Results for "Glacier+|+101+>+99"

Bonjour aux Forumistes qui liront ce message,

Je rentre tout juste d'un voyage de 2 semaines en Islande. J'ai fait le tour de l'île avec une amie, tour qui s'est accompagné de quelques incursions dans le centre de l'île pour Landmannalaugar et le Lakigagur notamment. A l'origine, je suis un voyageur plutôt attiré par les grands espaces, les endroits uniques et sauvages... et plutôt "chauds". Mais j'avais très envie de découvrir ce pays unique qu'est l'Islande.

Après 2 semaines sur l'île, je reviens content de cette aventure. Je ne regrette pas du tout ce voyage.

Je tiens cependant à partager certaines réflexions ou incompréhensions... par rapport à quelques déceptions que je n'avais pas pu anticiper ni sur ce site, ni à la lecture du Guide du Routard (qui au passage m'a pas mal déçu par le manque de détails et de précisions).

Une des plus grosses déceptions :

- la route F35 : je l'ai parcourue depuis Blonduos vers Gulfoss. D'après les différentes lectures, je m'attendais à une piste extraordinaire avec des paysages superbes... Et je retiens une piste très dure (d'un point de vue confort : beaucoup de pierres, de rochers, donc beaucoup de vibrations), une piste très monotone (c'est plat, environnement pierreux à perte de vue). Effectivement, au milieu, on peut avoir une vue sur les 2 glaciers... mais à condition d'avoir un temps dégagé (ce qui n'était pas mon cas). Ensuite, l'étape du centre, avec le site de Hvefavellir m'a énormément déçu. Le Routard est très enthousiaste... Or je n'ai vue qu'un site tout petit, avec 1 cratère qui crache un panache de vapeur soufrée et un piscine d'un bleu opaque... et??? Je ne trouve pas que ça vaille la peine, surtout quand on a fait Myvatn ou bien Seltùn. Côté piste, j'ai beaucoup plus aimé la F206, la F225 ou bien la 42. Qu'en est-il pour ceux qui ont aimé ce site et cette piste? J'aimerais connaître les choses à côté desquelles je suis passé?

- les villes : hormis Reykjavik qui est plutôt une ville intéressante à parcourir, et pas si petite que ça contrairement à ce que nous décrit le Routard. J'avoue que les autres villes, même Akureyri, sont assez décevante. Sauf si vous êtes fans de musées (ce qui n'est pas mon cas), il n'y a pas ou peu de monuments ou d'activités. De la même manière, j'apprécierai l'avis de ceux qui ont aimé les villes du Nord par exemple.

- le rocher Hvitserkur : euh... comment dire... je le compare aux Mammoth Springs, de Yellowstone... Pour ceux qui y sont allés, personne ne parle que ce site n'est plus en eau depuis les années 70. Du coup, on s'attend à voir des terrasses pleines d'eau et sur place c'est tout sec et gris... pas le même effet. Et pour ce rocher, c'est un peu pareil. Les photos postées ici et celles publiées dans les livres et cartes postales sont très valorisantes. Je m'attendais à un rocher plus gros, un bloc massif. Or il s'agit d'un rocher tout fin (à peine 1 m de profondeur) et pas très grand (une dizaine de mètres de haut). Sur place, quand on se met en face, on le voit comme en photo. Mais l'effet est tout de même décevant... Ce site ne vaut le détour à mes yeux que pour la proximité supplémentaire avec les colonies de phoques. Que l'on peut voir de près.

A ceux qui se posent des questions sur l'Islande, je donne en vrac quelques informations sur mes impressions + et -, à chaud :

+ toute la moitié sud de l'île est vraiment très belle + Myvatn est un site à faire, surtout la partie Est + les chutes d'eau sont toutes très différentes et d'une accessibilité impressionnantes, on approche des gouffres de très près + les sites restent sauvages et donc très agréables à fréquenter mais aussi très bien aménagés (sanitaires quasiment partout) + mes coups de coeur : Vik pour ses falaises de basaltes et ses macareux moines, le lac Jokulsarlon pour ces icebergs et ses phoques, le site de Geysir pour ceux qui n'ont jamais vu de geyser, la vue sur le glacier depuis la route 1 à partir de Klaustur, Landmannalaugar et le Laki, les volcans et cratères un peu partout, Thingvellir, Seltùn + traverser des gués quand on a repéré la technique et qu'on a le véhicule adéquat - les distances entre les sites d'intérêts... c'est parfois monotone et long - la météo, très variable et surtout assez pluvieuse et couverte (il ne fait pas vraiment froid) - le fjords, pour ceux qui n'y sont pas particulièrement sensible comme moi... je trouve qu'ils se ressemblent tous. Si je dois en recommander 1, ce sera le Seydisfjordur + d'un point de vue pratique, pas forcément besoin d'un duvet. Un sac à viande peut suffire car des couettes sont la plupart du temps présentes dans les chambres des AJ et des Guesthouses, même quand on prend l'option sans linge de lit. Les serviettes de toilettes sont très rarement fournies. L'AJ de Kevlavik est à déconseiller (très peu entretenue, mal située, dans un endroit glauque, sale, ...). Si vous devez faire un choix côté valise, alors ne prenez qu'une paire de chaussures de marche. Les piscines et autres thermes sont souvent soufrées (attention à l'odeur)... Les Islandais parlent très bien anglais, ce qui est très agréable et pratique.

Voilà, j'espère que ces informations pourront aider certains d'entre vous.

Pour le reste, j'espère aussi susciter quelques réponses à mes interrogations.

En résumé, l'Islande est vraiment un pays à faire mais pas dans n'importe quelles conditions, et pas avec n'importe qui.

Bons voyages à tous,

Pierre

Bonjour les voyageuses/voyageurs !

un ami et moi sommes en train de finaliser un parcours dans l'ouest Américain, de 14 jours. Je souhaiterais avoir un avis de la communauté sur la faisabilité de celui ci, sachant que nous l'avons construit via de nombreuses lectures ( sur VF !) , mais aussi Carnet de voyages, des blogs, le routard.

Voici donc les étapes résumées sur un extract de google map :



J1/ J2 / J3 : SFO J4 / J5 : Yosemite Park J6 : passage à Sequoia Park , puis nuit à Lone Pine J7 : Death Valley J8 : Death Valley puis route et nuit à Las Vegas J9/J10 : route vers Zion puis Bryce ( dodo Bryce ..) J11/J12: route et visite du Grand Canyon (dodo grand canyon) J13: Grand Canyon puis route vers LAX J14 : décollage 21h vers Paris

En gros, les étapes les moins sûres sont l'enchainement de zion/bryce et grand canyon sous 3 jours ( 4 si on roule de nuit vers lax).

Mes questions portent donc sur une faisabilité de ce séjour!

Nous avons loué un SUV chez Alamo depuis le J3 9h jusqu'au J14 18h. (btw : via locationdevoitures.fr , on fera un REX quand on aura la voiture ..)

Merci encore de vos retours ...

Salut à tous,

J'ai beau rechercher des discussions similaires dans le forum, je n'arrive pas à trouver mes réponses!!! Et puis des années ont passé depuis ces discussions, alors je reviens à la charge!!!😉 Nous nous apprêtons, ma femme, ma fille de 5 ans et moi, à partir en Argentine en Fevrier prochain. D'abord à Buenos Aires où nous sommes accueilli par un ami qui vit là bas et puis il nous reste environ 3 semaines pour aller se balader et découvrir le pays. Comme nous ne sommes pas des rapides et que nous n'aimons pas "speeder" en vacances, on a l'idée de se cantonner (si on peut dire) à la patagonie... Pensez vous qu'en 3 semaines on peut déscendre à Ushuaïa? Jusque là je pensais prendre le bus (dont on m'avait vanté les mérites), mais en lisant quelques discussions, j'ai cru comprendre que le location de voiture pouvait être une bonne solution. Qu'en pensez vous? A 3, les bus risquent de nous couter une fortune? Le gasoil est il cher? Si quelques uns d'entre vous ont tenté l'expérience récemment , je serais ravi qu'ils me donnent qq infos. Merci d'avance pour vos réponses et à bientôt pour de nouvelles questions

Bonjour, Je trouve très peu d'infos sur le treck vers Yubeng depuis Deqin ou plutôt depuis Feilaisi. Quelqu'un l'a-t-il effectué récemment? Quel est le niveau de difficulté? Est-il possible de l'effectuer en indépendant ou faut-il prendre un guide? A quelles températures faut-il s'attendre actuellement? Merci d'avance pour vos infos (quelles qu'elles soient!) à ce sujet!

Bonjour!!

Pour ceux qui sont déjà allés en Nouvelle-Zélande, je voudrais savoir votre top 5 des choses à voir ET je vous invite a faire aussi le top 5 des choses qui vous ont déçu.

Merci beaucoup, ça va m'aider pour mon itinéraire

Quand on est amateur de photos de paysages, la région des Montagnes Rocheuses en Alberta est une véritable destination de rêve ! Là-bas, le photographe a tout pour être comblé : tant de panoramas grandioses, de chaînes montagneuses aux sommets continuellement saupoudrés de neige, de forêts de conifères à perte de vue et surtout … de superbes lacs, les points forts des images prises sur place ! Des souvenirs que j’évoque ici avec la présentation d’une galerie de photos de quelques lacs photogéniques à souhait. Comme le côté esthétique et visuel prime lorsqu’on découvre un tel décor, j’ajoute seulement aux images quelques phrases d’impressions, celles d’un voyageur-photographe amateur …

Au gré de mes découvertes, je vous propose de débuter ce périple photographique par le beau … Lac Bow. Un paysage typique de la région : écrin de montagnes, eaux calmes et rives fleuris. Ici, la vue du lac est complétée par un premier plan de fleurs rouges qui s’harmonisent avec les teintes bleues du ciel et de la surface du l’eau. Ce sont des Castillégies rouges dont le nom in english est beaucoup plus imagé : Indian paintbrush … Une appellation qui immédiatement fait penser que de tels panoramas sont naturellement d’excellents sujets pour les peintres !



Un autre cadrage de ce lac, en format vertical, pour donner encore plus de hauteur aux sommets environnants et avec d’autres fleurs, d’autres couleurs afin d’en ajouter à la palette. Ces Lupins aux jolies teintes rose-mauve sont très courants au bord des lacs de la région.



C’est bien connu des photographes, les reflets sur l’eau font toujours un superbe effet sur une photo. Ces montagnes qui se mirent sur cette étendue d’eau ont immanquablement attiré mon regard … et mon objectif. Avec le filtre polarisant monté sur mon objectif, il fallait faire un choix : soit obtenir un ciel au bleu renforcé par le polarisant mais au prix d’une atténuation des reflets sur l’eau … cela aurait été dommage ! Soit tourner mon filtre de façon à avoir un maximum d’effet miroir, même si le bleu du ciel s’en trouvait un peu moins ... polarisé. C’est donc cette dernière option que j’ai choisi.



Jasper et son Parc Régional offre quelques bels exemples de paysages lacustres et donc de bons sujets photographiques. Un de ses joyaux est situé à 1700 mètres d’altitude, il s’agit du Lac Maligne. Le lieu fait partie de ces endroits où l’on peut « déclencher » presque sans effort de recherche d’une composition équilibrée … l’environnement sublime se prête idéalement aux beaux cadrages. Une photo prise même au hasard donnera à coup sûr (enfin presque) un résultat intéressant, à condition que le rendu et la lumière soient quand même corrects. Une impression d’immensité et de nature préservée se dégage du lieu, ici, j’ai apprécié cette vue, certes très classique mais dont la composition fait que l’on se sent poussé à la prendre : le lac et l’abri pour les canoës qui nous permettront ensuite de progresser au fil de l’eau. De plus la photo seule indique la situation avec le nom du lac inscrit sur la toiture.



Pour profiter du lac et de ses paysages, faire une balade en canoë est donc idéale, j’en garde un excellent souvenir. Mais le point de vue le plus photogénique du Lac Maligne demanderait environ 3 heures à pagayer pour l’atteindre en canoë … aussi, il est plus facile de s’y rendre au moyen des bateaux qui proposent la petite croisière vers cet îlot au point de vue à nul autre. Arrivé sur place, le temps de pause photo est limité, environ ¼ d’heure pour photographier la vue depuis le ras de l’eau et/ou depuis un belvédère au milieu des conifères. Pas étonnant que tous les visiteurs fassent la même photo … un cadrage trop classique type carte postale, peut être, mais que cette vue est belle ! Sur ces rochers de Spirit Island le photographe est aux anges …! Un œil sur le cadrage et vite on s’aperçoit que la composition est parfaite. Quant à la lumière, même si le soleil est bien présent, l’orientation de ce splendide tableau fait qu’il est pratiquement en permanence exposé à une lumière qui frise le contre-jour, délicat à gérer …



En regagnant la petite ville de Jasper, on longe et on domine un autre lac, le Lac Medecine avec son îlot, clic clac, c’est pris ! Un lac dont la particularité est de disparaître à l’automne … surprenant ? Le phénomène est le résultat de l’effet d’une rivière souterraine qui draine l’eau. Cette « marée basse » saisonnière intriguait les amérindiens, pour eux, il ne pouvait qu’être la conséquence du pouvoir surnaturel d’un sorcier-médecin … d’où le nom du lac. Côté photo, je pense qu’à « marée haute » comme sur ma photo, la vision est plus esthétique !



Tout autour de la petite ville de Jasper, plusieurs lacs valent que l’on y fasse une pause … photographique. Tel ce Lac Beauvert, certes moins vaste que l’immense Maligne mais pas dénué d’attraits pour autant. Un sentier pédestre permet d’en faire le tour, chemin faisant j’ai apprécié particulièrement cette vue agrémentée de cet arbre au tronc irrégulier et aux branches tortueuses. Cela contraste avec les habituels troncs parfaitement rectilignes des conifères si présents dans la région.



Au gré des routes, prenons maintenant un peu de hauteur. Une vue aérienne est un point de vue toujours intéressant en photo. Le Lac Peyto est un grand classique des Rocheuses canadiennes. Qui n’a pas déjà vu ce lac étiré dont l’extrémité évoque les branches d’une étoile. Et puis il y a ce splendide bleu glacier qui ressort à merveille aux côtés du vert de la forêt. Un lac facile d’accès (parking aménagé), il faut juste marcher quelques centaines de mètres sur une allée bitumée pour atteindre une terrasse en bois et admirer le panorama.Trouver un premier plan original pour cette photo n’est pas évident, la répartition des sapins sur le versant est assez uniforme … alors, comme la plupart des visiteurs, c’est le conjoint ou les amis qui font office d’avant-plan, un sourire plus ou moins figé et en un clic le souvenir du passage est immortalisé. Concernant ma vue générale, un sapin et ces quelques rochers à droite feront l'affaire pour donner encore plus de profondeur à l'image.



Un autre point de vue aérien m’a laissé un excellent souvenir visuel, mais celui là, il se mérite ! Il faut gravir le versant pentu du Chaînon Parker avant de bénéficier de la vue grandiose sur le glacier Sasketawan et son petit lac. En quelque sorte, c’est la récompense du randonneur, le réconfort après l’effort ! Cette langue glaciaire qui serpente en contrebas des pics enneigés donne un effet d’immensité et de profondeur à l’image.



Un paysage immense ne doit occulter l’observation des détails visibles lors de la randonnée comme la vue des ces fleurs de montagne. Là aussi, c’est un sujet qui se prête à une photo, le temps d’oublier les plans larges. Cadrage en gros plan et arrière-plan flou, ainsi la plante fleurie et ses teintes se trouvent valorisées sur ce fond plus clair.



Parmi tous les lacs que l’on découvre le long de la route entre Jasper et Banff, il en est un qui par son cadre unique marque encore plus le voyageur, le Lac Moraine est un vrai joyau serti par la forêt et par son écrin de pics montagneux. Simples visiteurs, contemplatifs rêveurs ou amateurs de photos, chacun y trouve son bonheur … ce paysage est admirable de beauté et photogénique à souhait !



C’est au petit matin que la vue s’avère la plus propice à la prise photo. Aucune ride à la surface du lac où se reflètent les parois de ce cirque naturel. J’avoue avoir été complètement séduit par ce cadre unique et je ne suis évidemment pas le seul. Il suffit de voir tous les lèves- tôt, amateurs de photos arrivant avec leur matériel, pied photo, fourre-tout garni d’objectifs et de filtres. Le point de vue est idyllique mais présente de fort contraste de luminosité avec des sommets et une forêt déjà au soleil et toute la partie gauche du paysage encore plongée dans l’ombre, un contraste de lumière difficile à capturer !



Génial ! Voilà maintenant un canoë jaune qui s’avance troublant à peine le miroir d’eau, juste un léger sillage est visible à la surface donnant pour la photo une impression de mouvement. J’attends qu’il soit positionné entre les deux conifères et déclenche à plusieurs reprises. Ce canoë est idéal pour ma photo, il apporte un détail (minuscule) qui renforce par contraste l’impression d’immensité du paysage.



Une autre vue à saisir le matin, celle des canoës disposés en étoile près du ponton. Ils attendent les visiteurs qui les loueront afin de faire un tour sur l’eau. J’ai apprécié ici le fait qu’un de ces canoës s’éloigne du ponton afin de dynamiser la scène.

Ce n’est pas un nom mais un prénom que porte le plus célèbre (et le plus visité …) lac des Rocheuses canadiennes. Le Lac Louise a été nommé ainsi en hommage à la fille, Louise, de la reine Victoria.



Cette photo n’est peut-être pas la plus représentative de ce que l’on peut observer au bord de ce lac pendant la période estivale. Ici, j’ai voulu isoler ce couple en train de contempler la beauté du décor … histoire d’obtenir une impression d’amoureux seul au monde ! Pourtant, en été, il y a foule sur les promenades autour du lac. Imaginez que lorsque je prends cette photo se trouvent derrière moi des dizaines (ou des centaines d’estivants !) déambulant allègrement dans les allées. La cabane sur la rive opposée se trouve sur ma composition du côté opposé à ce couple, un choix voulu, afin d'��quilibrer la photo. Ce lac possède un cadre enchanteur avec ces eaux bien protégées entre les parois de pics vertigineux.

De l’autre côté, vers la vallée, la vue est moins « nature », avouons que l’imposante façade de l’Hôtel Lac Louise est un peu massive, plus de 1000 clients peuvent y séjourner. Qu’à cela ne tienne, je fais quand même la photo, pour le souvenir et parce que cette luminosité dorée accompagnée de reflets oscillants à la surface de l’eau a un impact visuel intéressant.



Au cœur du Parc National de Banff, le Lac Minekawa vaut bien sûr le détour (pour quelques photos …). Tout en longueur avec ses 22 kilomètres de long sur 2 de large seulement!), il a la particularité outre un somptueux cadre d’être un des rares lacs de la contrée sur lequel les bateaux à moteur sont autorisés à naviguer, sous certaines conditions évidemment ! Pour mettre en valeur cet aspect, il me faut un bateau en premier plan, cette coque rouge est idéale, une teinte qui vient compléter le nuancier du tableau.



Même si cette vue ne montre pas un des lacs de la région mais la rivière Bow, un tel panorama ne pouvait pas me laisser indifférent … La composition était trop harmonieuse pour ne pas la capturer parmi mes souvenirs photographiques de ce périple.



Une photo que je pourrais intituler : « En attendant le train … ». D’abord, devant cette vue plongeante sur la belle courbe du fleuve traversant ces immenses forêts, on est saisi d’admiration par la beauté du lieu. Et puis il y a cette voie de chemin de fer qui suscite très vite un espoir … voir arriver un train et son interminable convoi de wagons, le complément qui donnerait de la vie à ma photo. Le sifflement des trains chargés de bois est un souvenir sonore que l’on associe à ces étendues forestières, il est assez fréquent de l’entendre dans cette région … mais pas à ce moment là ! Pourtant, ce n’est pas faute d’avoir fait durer le plus longtemps possible notre pique-nique !

Mais à l’heure des retouches et montages photos, tout devient possible … la preuve en photo, avec ce petit travail amical d’un amateur de logiciel de retouche ! Merci, pour ce train virtuel … et une photo en guise de clin d'oeil pour terminer cette série ! 😉



Cette galerie de photos de lacs des Montagnes Rocheuses de l’Alberta n’est pas exhaustive … tous les voyageurs ayant parcouru cette région le savent ! Les lacs et les points de vue à photographier y sont si nombreux … Un vrai bonheur pour assouvir la passion des amateurs de photos de nature.

Une semaine intense mais très agréable, j'ai choisi cette croisière pour accompagner une amie qui n'en n'avait jamais faite, j'ai déjà fait cette croisière sur le Concordia de Costa, et j'ai donc pu comparer les deux compagnies ! Le départ de Marseille a été un critère de choix primordial pour moi. Les deux bateaux sont équivalents au niveau confort luxe et propreté, la seule différence est sur la nourriture, Costa est nettement supérieur...les escales sont identiques, je peux répondre à vos questions si vous en avez 🙂

Bonjour à tous,

Je compte partir 2 mois au Népal, pendant la pleine période (Octobre-Novembre) avec un ami. Ce voyage aurait comme objectif principal de marcher, faire des trecks dans un cadre fort sympathique ! Pour cela on a choisi de partir sac sur le dos. Pour des raisons économiques et de liberté, nous avons choisi de camper. Nos sacs ne seront pas forcément très lourd (adepte de la MUL:). Nous nous sommes un peu renseigner sur divers expérience de personnes qui ont voyagé dans ce pays mais presque personne ne semble partir la tente sur le dos...

Voilà pourquoi on aurait aimé connaître les expériences d'autres personnes et aussi de savoir s'il y a une réglementation dans ce pays concernant le camping sauvage ?

Merci à vous !

Bonjour, De retour de l'ouest canadien je tiens tout d'abord à remercier toutes les personnes qui m'ont aidées à préparer ce voyage comme krikri92, aconstance, grisemote et tous les autres. Nous sommes arrivés à Calgary et apres avoir récupérés la voiture direction l'hôtel (travelodge) et ensuite le premier centre commercial venu pour un take away et rapidement dodo. Ca y est les visites vont commencer. Tout d'abord un petit tour rapide à Calgary centre , la Calgary tower, centre vlle et départ pour Banff. Achat du pass, visite de Banff et repas chez bruno, sympa. le lendemain banff gondola en télécabine (assez cher) par contre belle vue sur Banff et ses environs. Descente à pied. Après-midi vélo vers les lacs vermillon sous le soleil. Très sympa et pas beaucoup de monde? petit tour vers la bow river. Nous avons fini la journée aux hot springs dans des maillots de bain d'époque. Départ pour Lake Louise apres un arrêt à Canyon Johnson, belle promende. Premier ours sur la route vers lake louise. Arrivéev en début d'aprèm et vu le monde sur le parking de lake louise départ pour le lac moraine. Magnifique couleur . Ballades Hôtel lake louise inn. Départ lake louise avec un peu moins de monde à notre arrivée. Contrairement à certain je l'ai trouvé aussi beau que le lac moraine. Montée jusqu'au lac mirror et surtout le magnifique lac agnes avec son salon de thé. Retour au village lake louise pour achat repas au supermarche. Du vol pas d'autre mot. Départ pour Emerald lake mais la route était fermée pour deux jours suite à un éboulement. Ouf heureusement que l'on n'était pas de l'autre côté. Le lendemain départ pour jasper avec arrêts sur cette magnifique route, lac Hector, peyto fabuleux (à part les moustiques.Glacier et lac bow glacier athabasca chutes sunwata. Le lendemain lac maligne avec croisiere qui vaut vraiment le coup. lac médecine sympa etcanyon maligne. Départ pour miette hot springs avec bassin à 39° et bassin à 20° Choc thermique assuré. Après une bonne nuit départ pour Glacier edith cavell super beau. Aprem lake patricia et lake pyramide et ensuite lake Edith et annette . Beaucoup d'animaux sur la route caribou, chévres... Petit dèj chez papa george où nous irons tous les jours car petit dèj bon et pas cher (6,95$). Départ pour Prince george route très agréable avec divers arrêts mais surtout à 60 kms de Prince george dans un restau chalet en pleine brousse avec patisseries maison. PG quelle drôle de ville sans âme. Grosse journée route jusqu'à stewart, 8 heures mais la route est tellement agréable surtout depuis la jonction prince rup-stewart et un arrêt à k'san. Stewart, petite ville (100 hab). Hotel super Ripley creek inn ambiance agatha cristie. Le matin départ pour l'observatoire à ours, achat du pass 3 jours sur route de 6 kms non goudronnée attention aux crevaisons.Vu 1 ours avec son petit. Retour vers le glacier bear vu la veille sous la pluie, magifique glacier bleu et retour vers l'observatoire avec encore des ours c'est le but. Le lendemain matin re observatoire avec arrêt à hyder pour petit-déj dans cette ville fantôme non goudronnée et départ vers salmon glacier dur dur avec la berline. Vu des 4X4 crevé sur la route. Repassage à l'observatoire avec un grizzli qui pêche le saumon Super. Départ vers prince ruppert avec ballade en bordure de l'océan et repas sea-food. Dodo de bonne heure pour la croisière (lever 5h) départ 7H30; Traversée sous le soleil avec des vues magnifiques sur les iles. Arrêt bella bella vu 1 seul orque. Arrivée à port mac neil à minuit. départ le matin pour campbell river avec arrêt à télégraph cove. Aprés une petite ballade repos piscine spa. Départ le lendemain à Ucluelet. déjeuner en terrasse et départ apres le chek inn au he tin kis lodge que je recommande à tous (seulement 3 chambres mais situé dans la forêt pluviale avec vue sur l'océan, vers long beach pour voir la plage et les surfeurs mon fils étant un surfeur. Tofino bof et après un tout au visitor center petite rando dans la forôt pluviale. Le lendemain rando tout autour de notre hôtel et ensuite croisière sous le soleil pour voir les baleines et tout le reste de la faune. On a vu de tout. Contrat rempli, super ballade. Ballade sur d'autres plages et diner sea food bien sur . Nous avons préférévucluelet à tofino. Apres un tour à l'aquarium où l'on peux toucher certaines espèces départ le matin pour cathédrale grove puisqu'il faut reprendre la même route et arrivée à victoria. Soirée sur le port avec beaucoup d'animations. le lendemain visite du beacon hill park et toute la promenade panoramique. Ferry à 16h et arrivée à Vancouver. Visite du centre ville et diner italien avec un bon vin en face de l'horloge qui fume. Le matin location de vélos pour la journée avec le tour se stanley park le lion's gate et la côte jusqu'à false creek avec petite traversée pour granville island; le lendemain lynn canyon avec passage sur le pont suspendu. Centre ville pour derniers achats et visite ensuite de l'aquarium très bel aquarim de vancouver dernier diner et départ. Et voila un résumé succin mais le carnet est en préparation. A bientôt Régine

Bonjour, Nous avons le projet de faire un circuit Grand Teton/Yellowstone. Donc si nous arrivons par grand Teton nous rentrerons par le sud de Yellowstone, c'est bien ça? Ensuite j'ai du mal a établir un circuit cohérent! J'ai lu sur le site www.parcs.net qu'il y avait trois zones a visiter

1/ La région des geysers jusqu'à Mammoth hot Springs 2/ La région des chutes et du Grand Canyon de Yellowstone 3/ La région du lac Yellowstone

Mais je ne sais pas combien de jour il faut pour chaque étape. Nous sommes pas de grands randonneurs genre 5 kilometres :-) Mais aimons bien prendre notre temps. Nous pouvons rester entre 7 et 10 jours dans le parc si cela est nécessaire.. Merci pour votre aide.

Nous devons partir à bord du Boréal (compagnie du Ponant) début novembre 2011 et nous avons assez peu de renseignements pour le moment.

Quelqu'un a-t-il fait cette croisière ? avec une autre compagnie ? Quel climat avez-vous trouvé ? Le parcours dans les canaux chiliens est-il interessant même si on reste à bord ? 😎 Merci😇

Bonjour à tous,

nous devons faire une étape entre Puerto Guadal au Chili et El Chalten en Argentine mais il semble qu'il y ait peu de possibilités de logement sur cette partie de la route 40 en dehors des estancias souvent très chères. Merci à celles ou ceux qui pourraient nous indiquer une bonne adresse sur cette route et les coordonnées pour faire une réservation . Bonne route à tous .

Bonjour, je fais des recherches pour peut etre pouvoir réaliser un reve. Après avoir lu pas mal de sujets, je me demandais si il était faisable (et niveau budget !) un (petit) road trip dans l'ouest canadien + Vancouver et un saut aux Etats Unis (Seattle et le parc Yosemite). Ce serait avec mon copain (25 ans révolus, permis depuis quelques années déjà), sur une période de maximum 3 semaines, c'est réalisable ? Je pense qu'en louant une voiture on aurait un maximum de liberté (meme si la rencontre avec les gens sera plus limitée), si on peut faire du camping sauvage (c'est autorisé au Canada, non ?) Niveau budget (on est tous les deux étudiants), j'ai vu que la location d'une voiture on peut trouver pour un peu plus de 400 euros, pour les autres dépenses, si quelqu'un a réalisé un tour similaire ou peut m'aider sur la fourchette de budget à prévoir ?

Enfin, d'après ce que j'ai lu, il n'y aurai pas de soucis sur le passage de la frontiere terreste USA-Canada (ou le contraire) en tant que français avec passeport biométrique ? Savez vous si on peut louer une voiture aux Etats-Unis et la rendre au Canada ? ou vice versa ? (je n'ai pas trouvé pour l'instant).

Si vous avez des réponses ou des conseils, n'hésitez pas ! Merci beaucoup !

(J'avais fait un road trip à travers les grands parcs en Arizona pendant une semaine il y a quelques années, j'avais adoré, donc je voudrai réessayer)

Bonjour à tous,

Voila, je compte venir à bout du Dome des Ecrins d'ici peu de temps ( 10 jours ). Je voulais donc savoir si en cette période, l'utilisation des crampons, piolets, baudriers été absolument nécéssaire ou si l'ascencion pouvait s'effectuer sans tout ce materiel ?

Enfin, le bivouac est t'il possible aux alentours des refuges ?

Cordialement

Bonjour aux voyageurs du bout du monde...

Je vais partir avec mon copain 3 semaines en Patagonie et voudrais avoir vos avis sur le programme encore en ebauche, a savoir qu'il est modifiable! Nous y serons en decembre et j'ai encore de la peine a imaginer si ce ne sera pas trop la course. Voici ce que j'en pense, en me demandant encore si je passe par la peninsule Valdes, car ne suis pas sure que les baleines y seront encore et si ca vaut le detour.

Jours 1, 2, 3 Bariloche et la region des 7 lacs, et le parc national Lanin 1 jour si c'est possible. Y a-t-il une possibilite pour dormir dans le parc Lanin? Est-ce faisable de le visiter en 1 jour depuis Bariloche avec une voiture de location? Est-ce que qqun est alle au parc Nahuel Huapi et pourrait me dire si ca vaut le coup? Jours 4 Bariloche-El Calafate en avion pour gagner du temps si on trouve des billets pas trop chers, sinon en bus, (puis El Calafate-El Chalten) Jours 5, 6 et 7 El Chalten, Fitz Roy, Cerro Torre et lagunes, en sachant que nous n'allons pas faire de gros treks en autonomie Jours 8, 9 et 10 El Chalten-El Calafate le 1er jour puis le Parc Los Glaciares (Perito Moreno) les 2 suivants Jour 11 trajet El Calafate-Parc Torres del Paine Combien de temps ca prend entre le bus et le passage de la frontiere chilienne? Jours 12, 13 et 14 Parc Torres del Paine Est-ce que 3 jours sur place dans ce parc, c'est trop? Y a-t-il des balades a faire sans camping? Refuges? Jour 15 trajet Torres del Paine-Punta ArenasJours 16 à 19 croisiere de 4 jours de Punta Arenas jusqu'à Ushuaia (on a un bon deal avec une agence) Jours 20 et 21 Ushuaia dont le parc Tierra del Fuego

Ensuite on a un vol retour sur BA...

Voila merci de me dire ce que vous en pensez, si c'est jouable, ce qu'il y manquerait ou ce qu'il y aurait en trop, et eventuellement des bons plans, c'est toujours bon a prendre!!

Merci, F

Bonjour,

Nous sommes du Québec et nous prévoyons un voyage en Suisse en Janvier 2011 pour nos 20 ans de mariage. Nous sommes amateurs de ski alpin et de ski de fond. Nous aimerions savoir quels trains (avec vue panoramique) pourrais nous transporter d'une région à une autre sans avoir à louer une voiture. Ou devrait-on atterir? Y a-t-il de beaux hotels recommandés. Nous aimons aussi la bonne bouf.

Bonjour à tous,

Grâce à toutes mes lectures de ce site et à quelques guides touristiques, j'arrive enfin à présenter un itinéraire de 17 jours, en camping car dans l'espoir d'avoir vos avis éclairés, vos conseils, et des réponses aux quelques questions que je cherche encore...

Arrivée J1 à San Francisco J1-J4 san francisco (est il possible de prendre une partie de la route 1 entre san francisco et yosémite ??) J5-J6: yosémite en arrivant par le sud (où dormir dans ce coin en camping?) pour faire les séquoias le 1er jour et les arrêts conseillés sur la tioga road le 2e jour J7: bodie + death valley et route jusqu'à vegas le soir J8-J9 : las vegas (koa circus circus vraiment obligatoire pour les rv?) J10-J11 : grand canyon J12-J13: lac powell J14: zion J15-J16: bryce canyon J17: salt lake city

Merci d'avance

Bonjour à toutes et à tous 😉,

Nous envisageons avec mon ami de parcourir une partie du GR10 dans les Pyrrénnées, nous ferions apparemment le parcours comme suit (randonnée trouvée sur ce site-même):

Etape 1 : Cauterets (913m) - Refuge des Oulettes de Gaube ( 2151m), 5h

Etape 2 : Refuge des Oulettes de Gaube - Refuge de Baysselance (2651m) , 3h ( + hors GR au Petit Vignemale 2h)

Etape 3 : Refuge de Baysselance - Gavarnie- Gîte d'étape de Saugué (1610m) 7h30 Etape 5 : Grust (Luz St Sauveur) - Cauterets (913m) 6h

Etape 4 : Gîte d'étape de Saugué - Grust (Luz St Sauveur) (975m), 7h30

Toutefois, n'étant que deux jeunes d'une vingtaine d'années sans réelles expériences dans les randonnées, nous nous embrouillons dans les cartes IGN qu'il faudrait acquérir pour l'effectuer. Auriez-vous certaines références à me conseiller? D'après ce que j'ai pu lire sur le fofo il me faudra de nombreuses cartes pour couvrir la zone...

Et pour ceux qui ont déjà parcouru ce coin la, comment sont vos impressions, vos ressentis?

Merci d'avance pour votre aide qui nous ait réellement importante.

Bonne journée à vous :)

Bonjour a tous,

😇 je pars en octobre pour le nepal, en ligne de mire le trek du camp de base de l'everest. Je désire savoir s'il fallait de vrai et haute chaussure de montagne, ou de bonne chassure basse de randonnées suffise? une veste polaire et un coupe vent, un bon sac de couchage suffise t il? Puije aussi trouver sur place ce trek autour de 5OO euros...?...😊

BISOUS A TOUS

Bonjour a toutes et tous

Je suisen train de preparer un sejour dans l'ouest canadien et j'aurais aimer savoir si calgary merite la visite? En fait on lit de tout sur le net et entre les décus et les enthousiastes ...je n'arrive pas a savoir ce qu'il y a vraiment a voir, et surtout combien de temps y rester ?

En fait, au premier abord je pensais y faire une halte d'environ 5 heures sur le trajet de Bnaff avant d'aller dormir sur canmore .....cela vous semble t'il suffisant ???

Mis a part la tour panoramique ....y a t'il quelque chose de special a voir où est ce uniquement une ville "nord americaine" avec de grandes tours???

Je vous remercie bien pour vos reponses

A+

stephane

Bonjour !

J'ai l'intention de profiter d'un voyage en France pour aller passer 4 jours en Suisse. Je prévois faire ce voyage à fin octobre-début novembre 2011. Ce sera un premier contact avec ce pays pour moi. J'arriverai à Bâle et je voyagerai en train. Je cherche particulièrement les «incontournables» et les sites historiques. J'ai déjà fait des recherches Internet et j'ai trouvé beaucoup d'information. Ce que j'aimerais avoir maintenant, ce sont vos suggestions! Un grand merci d'avance!

Salut

J'envisage de faire Xining-Lhassa-Kathmandou avec 3 autres potes en Octobre.

Le plan initial :

vendredi 14 octobre 2011 : Arrivée à l'aéroport de Xining XNN à 23h50 samedi 15 octobre 2011 : départ train Xining-Lhasa dimanche 16 octobre 2011 : arrivée à Lhasa lundi 17 octobre 2011 mardi 18 octobre 2011 mercredi 19 octobre 2011 jeudi 20 octobre 2011 vendredi 21 octobre 2011 samedi 22 octobre 2011 dimanche 23 octobre 2011 lundi 24 octobre 2011 mardi 25 octobre 2011 mercredi 26 octobre 2011 jeudi 27 octobre 2011 : Kathmandou KTM - Décollage vers Paris (via Bahrein BAH) à 20h05 vendredi 28 octobre 2011 : Arrivée à Paris CDG à 7h25

Nous avons donc 10 jours pleins entre notre arrivée à Lhassa et notre départ de Kathmandou.

Avez vous des conseils d'itinéraires, des recommandations svp ? Quels sites faut il absolument voir?

Nous aimerions rester dans un budget éco.

Est il possible de s'approcher de l'Everest et de faire un ou plusieurs petites randos?

Combien de temps passeriez vous à Lhassa et Kathmandou ?

Merci pour vos conseils! :-)

PS : Nous n'avons pas encore booké nos billets d'avion et train.

préambule

L'ensemble de ce voyage a été réalisé par mon épouse et moi-même entre le 27 Juin 2011 et le 11 août 2011.

Les photos proviennent bien, en règle générale, de ce voyage de l'été 2011. Cependant, je ne m'interdis pas d'introduire occasionnellement quelques photos prises lors du voyage précédent assez semblable (2007), lorsqu'elles sont nettement meilleures que celles prises cette année.

La rédaction d'un carnet de voyage est une première pour moi, et probablement une dernière aussi, car je n'envisage pas de me lancer régulièrement dans ce type de récit, pour raison de temps. Mais, si bien des régions du monde font l'objet de nombreuses descriptions sur VoyageForum, bien peu de carnets détaillés existent pour l'Alaska, aussi j'ai souhaité y remédier. J'espère, malgré la qualité médiocre des photos incorporées (limitées chacunes à 100 Ko), donner envie à quelques uns de s'intéresser au grand Nord du continent Américain. Il le mérite bien. Nota (juillet 2013) : les photos dans le corps du texte ont, depuis quelque temps, parfois disparu (merci VF ?) surtout dans la deuxième partie de chaque page ; elles ont alors été remplacées par ... une vignette. Mais il suffit de cliquer sur cette vignette dans le corps du texte pour les retrouver à leur taille normale.

Il s'agit de notre quatrième voyage en Alaska. Nous avons insisté cette fois : - sur les lieux que j'avais le plus appréciés auparavant (négligeant certains endroits pourtant célèbres, comme Denali NP, qui ne nous tentent plus) ; un "Best Of" en quelque sorte. - sur la partie maritime Sud (l' "Inside Passage") que nous ne connaissions pas.

Enfin le voyage se termine par une extension en Arizona, car nous souhaitions retourner une fois de plus à CBN (The Wave) ; nous avons eu en Avril dernier la bonne surprise d'apprendre que nous avions gagné, via la loterie internet, deux permis d'accès au site (très difficile à obtenir), vers la fin de notre séjour Américain. Il nous fallait en profiter. ===================================================

Notre trajet a été le suivant :

(comme le texte est très long et entrecoupé par des commentaires, afin de retrouver un passage plus facilement, j'ai introduit un certain nombre de renvois avec lien vers le texte correspondant : cliquer alors sur les passages en gras dans la table suivante) :

- Vol Lyon-Paris-Los Angeles (voir juste ci-après) - vol pour Seattle - frontière Canadienne - Yoho N.P. - Lac Moraine, Lac Louise, Icefields Parkway (ours) - Jasper, Lac Maligne - Alaska Highway : 1/ traversée de la Colombie Britannique : Dawson Creek, Fort Nelson, généralités sur l'Alaska Highway, Muncho Lake (ours), Liard River Hot Springs, ours sur la route - Alaska Highway (suite) : 2/ entrée dans le Yukon, Watson Lake, Teslin Lake, Whitehorse - généralités sur la ruée vers l'or du Klondike - passage en Alaska, Skagway - retour au Yukon, Whitehorse à nouveau, route vers Dawson City, Dawson City, - Top of the world Highway, passage en Alaska, Tok, Glennallen, passage rapide à Anchorage - route vers Homer, Homer - Journée à Brooks Falls, Katmai NP (ours très nombreux) - péninsule de Kenai, Anchorage - route vers Glennallen et Kenny Lake (pipeline de l'Alaska) - Edgerton Hwy, Kennicott et McCarthy (ours), - route vers le parc de Kluane, passage à nouveau au Yukon, lac de Kluane - Haines Junction, survol des glaciers (Kaskawulsh et South Arm Glacier) - route vers Haines (retour en Alaska) Haines, Chilcoot River (ours) - A PARTIR DE MAINTENANT TRAJETS EN FERRY. Ferry vers Juneau, Juneau, Mendenhall Glacier - Tracy Arm Fjord, Sawyer Glaciers, retour à Juneau (ours) - ferry vers Sitka, Sitka - en route vers Wrangell, passage à Petersburg, Wrangell, vers Anan Creek (ours) - Anan Creek (ours très nombreux) - Ketchikan - retour à Bellingham en ferry, retour à Seattle. - vol vers Las Vegas, route vers Page - The Wave (route défoncée), autour de Page - Secret Canyon - Cottonwood Canyon Road Bryce NP, Red Canyon, Cedar Breaks NM, retour à Las Vegas - Havasupai - Palm Springs, retour à Los Angeles, retour en France.

===================================================

Le vol depuis Lyon vers Paris puis Los Angeles a été parfait (Air France en Affaire, grâce aux miles FlyingBlue). Vol AF CDG-LAX

A l'arrivée nous prenons possession d'une petite voiture Hertz pour quelques heures, car nous devons changer rapidement d'aéroport ; direction John Wayne Airport (SNA) à 40 miles de là, à Santa Ana. Mais nous avons le temps sur le trajet de faire un détour pour nous dégourdir les jambes près de l’océan ; ce sera Huntington Beach, et son sympathique pier. Huntington Beach

Vol ensuite vers Seattle avec Southwest Airlines, une compagnie low cost, mais qui fonctionne parfaitement, et au confort très correct. Enregistrement rapide (il n'y a pas de boarding pass avec siège pré-attribué, mais on reçoit un numéro qui signifie l'ordre de pénétration dans l'avion, où chacun choisit à sa guise un des sièges encore disponibles). Bagages gratuits ! Encore un vol sans problème, à l'heure, avec une escale de quelques minutes à Oakland. Tout cela pour environ 50$ ttc par personne !

Peu avant d'atterrir, nous survolons le Mt Rainier, repère mythique de la région de Seattle. Mount Rainier

La réception de la voiture à Seattle sera un moment important, car nous devrons cohabiter un gros mois ensemble, sur plus de 10000 km. Et, outre une consommation raisonnable (le prix de l'essence n'est plus ce qu'il était ; nous l'avons trouvée dans certains coins reculés sensiblement plus chère qu'en France !), il nous fallait une longueur inférieure à 15', pour minimiser le coût de transport sur le ferry. Il fallait aussi qu'elle soit confortable, afin de ménager nos vieilles articulations. Le préposé au comptoir Hertz est compréhensif, efficace et compétent, il assimile nos exigences.

Il nous attribue une Hyundai Elantra. Bonne pioche, elle a été parfaite, à l'aise sur les pistes (faciles) telles que Top Of The World Hwy ou McCarthy Road, et confortable pour les très longs trajets routiers (je dirais que c'est comme une Mégane, en plus confortable. Le toit ouvrant sera un plus très apprécié (surtout par Madame qui a ainsi pu profiter du soleil Arctique, sans faire chuter notre moyenne), car nous avons eu sur la plus grande partie du trajet un temps anormalement beau et ensoleillé. La radio par satellite nous permettra de recevoir des centaines de chaînes, même très loin de toute zone habitée. Prix total payé pour cette voiture en km illimité, pour 1 mois complet : 1 175 US$ ttc, avec toutes les assurances raisonnablement nécessaires.

Petite remarque amusante : nous avons reçu une voiture immatriculée en Floride, et cela nous a attiré beaucoup de sympathie tout au long du parcours, car la Floride, c'est très looooooin de l'Alaska. On nous a souvent fait confirmer que nous venions bien de Floride, et lorsque nous répondions "non, de France", on nous demandait alors généralement "où est situé cet état ?". Notre réponse habituelle, "encore plus à l'Est que la Floride" les a à peine surpris (l'Américain moyen ne connaît que très mal la géographie).

Notre première tâche a été de faire un très gros plein de nourriture et d'outillages de cuisine dans un Safeway et dans un Walmart à proximité de l'aéroport de Seattle, car, pour des raisons d'économie ou de diététique, nous ne mangerons pas très souvent au restaurant.

En fait, tous les midi nous prévoyons un picnic léger et rapide. Et le soir, nous ne fréquenterons les restaurants que de temps à autres, lorsqu'ils amèneront un plus significatif. Car au Canada et en Alaska, les restaurants sont rares dans les zones reculées, et ailleurs ils sont toujours très chers (environ le double de ceux qu'on rencontre dans le SW des USA à qualité comparable) ; ils sont en outre généralement très quelconques ou bourratifs.

De plus, les logements que nous fréquenterons (hôtels-motels-lodges, bungalows, BnB, roadhouses, cabanes, …) nous donneront souvent gratuitement accès à un barbecue (nous comptons bien faire une cure intensive de saumon sauvage grillé) ; et sinon nous aurons parfois une kitchenette, ou au moins un micro-onde disponible ; nous utiliserons une boite spéciale en plastique, très pratique, spécialement conçue pour préparer rapidement et facilement une plâtrée de riz ou de pâtes dans un micro-onde. Il nous a néanmoins fallu trouver des cartouches bleues Camping-Gaz. Et là, mauvaise surprise, elles ne sont plus distribuées aujourd'hui dans les magasins REI de Seattle "pour raison de sûreté" (?) nous explique-t-on (j'aurais plutôt pensé pour raison commerciale). Mais heureusement nous en trouverons rapidement dans un "Big 5" voisin.

Nous passons quelques minutes, pour le fun, au Pike Market de Seattle afin de retrouver l'ambiance inimitable des vendeurs de poissons.

Pike Market, Seattle

Nous faisons là notre première rencontre du voyage avec les fameux saumons sauvages d'Alaska, à la chair couleur rouge vif, incomparables avec les saumons d'élevage que nous connaissons en Europe.

Lancés par un assistant, ils rejoignent la caisse enregistreuse par dessus les têtes et les étalages pour y être pesés et emballés. Il est vrai (nous pourrons le confirmer plus tard) que les saumons d'Alaska sont bien des champions reconnus pour le saut, par exemple pour remonter une chute. Les poissons volent bas !

Un petit tour express, sur le front de mer près du marché nous permettra de saluer une dernière fois le Mt Rainier, omniprésent dans la ville.

Seattle waterfront

Notre premier picnic se déroulera sur la rive Est du Lac Union, dans une zone un peu rétro et hippie, assez sympa, avec des maisons flottantes (on se croirait au nord se Sausalito). Lake Union

Mais nous ne nous attardons pas, et quittons bien vite la ville, direction Nord, par l'I5. Là, les difficultés commencent. Comme la dernière fois où j'ai emprunté cette autoroute en direction du Canada, elle est complètement engorgée sur 60 miles (la carpool est elle-même saturée). Contrairement à l'idée reçue, la vie ne doit pas être toujours rose dans la région de Seattle !

Nous arrivons enfin au Canada, et dormons à Abbotsford, une cinquantaine de km à l'Est de Vancouver (ville que nous éviterons complètement cette fois).

Le lendemain de bonne heure, nous nous engageons sur la "transcanadienne" direction Est, avant d'obliquer vers Kelowna et la vallée de l'Okanagan (région que nous ne connaissions pas), puis de rejoindre les Rocheuses Canadiennes.

la transcanadienne

pont flottant de Kelowna

des cultures à perte de vue

vallée de l'Okanagan

Nous n'avons pas vraiment apprécié cette région, pourtant réputée. Certains points de vue sont effectivement très beaux (le fond de la vallée est une succession de jolis lacs très longs), mais la circulation y est pénible, et les villages assez quelconques. La région est fameuse pour ses vergers, et ses fruits ; mais si ces derniers sont bien vendus en grand nombre dans des stands un peu partout au bord de la route, le tarif est dissuasif (bien plus cher qu'en supermarché, bien plus cher qu'en Europe). De plus il est très difficile de trouver à midi un coin sympathique avec tables de picnic.

Heureusement, la belle surprise de la journée sera notre ville étape, Revelstoke, au pied du Parc des Glaciers (le Canadien, pas l'Américain). Nous logeons dans un motel sympathique (Swiss Chalet), genre BnB. Et l'ambiance de ce gros bourg forestier est vraiment plaisante et relaxante : un orchestre de jazz dans un kiosque à musique anime agréablement une soirée bon enfant. Seul bémol, la ville est traversée en permanence par des trains interminables (on a compté 168 wagons), mais cela donne un coté folklorique indéniable.

Bonjour,

Je souhaite faire un trek en solitaire (ni porteur ni guide) au Népal en mars-avril 2012. Il m'est impossible de partir plus de 2 semaines à cause de mon travail. Disons qu'en comptant les jours de transport + les jours de marge pour faire face aux éventuels aléas, il me faudrait un trek qui ne dure pas plus de 7 jours.

J'ai pensé au Tamang Heritage trail pour la plus faible fréquentation touristique que les Annapurnas et pour la courte durée du trail. Mais je me demande si les paysages valent vraiment le coût sachant que je ne ferais rien d'autre au Népal. Je n'aurais pas le temps de le cumuler avec le trek de la vallée du Latang. Vaut-il mieux d'après vous faire le Latang ou le Tamang Heritage ?

Par ailleurs, je me demandais si le sanctuaire des Annapurnas était réalisable en 7 jours sans que cela ne soit un calvaire non plus (je marche plutôt vite et j'ai finis mes autres treks toujours plus tôt que le temps habituel moyen).

Je me suis également intéressé au Balcon des Annapurnas. Ce trek est-il aussi beau que celui du sanctuaire ?

Note : je n'emmène pas de tente, je compte dormir en lodge.

Merci par avance pour vos réponses.

Bonjour,

La semaine prochaine, je pars en Islande. On prend le bateau et on se déplacera en 4x4 aménagé pour pouvoir y dormir. L’itinéraire était à peu près terminé, bien qu'ambitieux. Mais au vu des dernières infos, tout est chamboulé. A savoir : plusieurs pistes intérieures (dont la F762) sont toujours fermées à cause du dégel incomplet et un bout de la route 1 (à partir de Vik, vers l’Est) vient d’être démolie par une inondation.

J’ai donc établi un nouvel itinéraire et ça m’aiderait d’avoir l’avis de ceux qui ont déjà été en Islande. On ne cherche pas à ce que tout soit précisément établi. On peut très bien décider de chambouler le programme sur place. C’est l’avantage d’être flexible grâce au véhicule… Mais ce serait bien d’avoir quand même des grandes lignes pour nous guider. Je me rends mal compte des temps de déplacement et une rapide estimation via google m’a effrayée… Ces trajets sont-ils réalistes ? Ne va-t-on pas être tout le temps en voiture ? Nous n’avons pas prévu des randos sur plusieurs jours mais on aimerait quand même avoir le temps de faire des balades d’une demi à une journée à 2 ou 3 reprises.

Merci d’avance pour vos commentaires éclairés 🙂

J’essaye aussi de vous joindre une image de la carte.

Jour 1 - 21/07/2011 : Arrivée dans la matinée à Seydisfjordur. Langanes, nuitée près d'Asbyrgi Jour 2 - 22/07/2011 : Asbyrgi, Dettifoss. Bout de route vers Askja Jour 3 - 23/07/2011 : Askja / Kverkfjoll Jour 4 - 24/07/2011 : Myvatn et sa région Jour 5 - 25/07/2011 : Myvatn et sa région Jour 6 - 26/07/2011 : Godafoss, Akureyri, vers la F35 Jour 7 - 27/07/2011 : Hveravellir, Kerlingarfjoll Jour 8 - 28/07/2011 : Gulfoss, Geysir, nuit Landmannalaugar Jour 9 - 29/07/2011 : Landmannalaugar Jour 10 - 30/07/2011 : Thorisvatn, Eldgja, Landmannalaugar Jour 11 - 31/07/2011 : Thingvellir, route vers Holmavik Jour 12 - 01/08/2011 : Fjords de l’ouest Jour 13 - 02/08/2011 : Fjords de l’ouest Jour 14 - 03/08/2011 : Traversée de Breidafjordur, Snaefellsnes Jour 15 - 04/08/2011 : Reykjavik Jour 16 - 05/08/2011 : Selfoss, Vik et la côte Jour 17 - 06/08/2011 : Îles Vestmann Jour 18 - 07/08/2011 : Thorksmork, Laki Jour 19 - 08/08/2011 : Skaftafell Jour 20 - 09/08/2011 : Skaftafell Jour 21 - 10/08/2011 : Jokulsarlon, retour Seydisfjordur Jour 22 - 11/08/2011 : Embarquement

Namaste,

Je poste une nouvelle discussion car je souhaite faire un trek au Népal de 10 jours maximum (bien malheureusement). J'ai une condition physique convenable (Triathlon, raid...) et je souhaite avoir le meilleur rapport sport/dépaysement - Prix.

Je suis un habitué de l'Inde mais ça sera la première pour moi au Népal. La période serait fin Septembre-Début Octobre. Je fais donc appel à vous, pour vos idées de circuit les plus appropriés ainsi que le choix d'une agence ce qui s'annonce être un choix difficile au vue de tout ce que l'on trouve.

Merci beaucoup de vos réponse, Bien à vous,

Olivier.

Bonjour tous,

Je me retourne vers vous grands voyageurs, et fin connaisseurs de la Norvège. Je prévois de passer 15 jours avec ma femme du 20 Août au 03 Septembre. Notre idée serait, rien d'original ici, de visiter le maximum de région et essayer de remonter le pays du sud vers le nord.

Voilà l'itinéraire auquel j'avais pensé et j'aurais aimé savoir d'après vos expériences si cela est réalisable ou totalement fantasque 😉. Je précise que pour une fois, nous avons un peu plus de budget et que cela pourrait nous permettre de voyager plus facilement à l'intérieur du pays (fini le bus en Inde pdt 12h... Même si j'en garde de très bons souvenirs 😎).

Samedi 20 > Vol depuis Londres (ou j'habite) > Night 1 oslo

Dimanche 21 > Train pour Bergen (7 heures je crois) > Night 2 bergen

Lundi 22 > Bus pour Hardanger Fjord > Night 3 bergen

Mardi 23 > Bus pour Pulpit rock > Night 4 bergen

Mercredi 24 > Train pour Alesund > Night 5 alesund

Jeudi 25 > Bus pour Geiranger Fjord > Night 6 alesund

Vendredi 26 > Pêche a Godoy ou visite de Runde > Night 7 alesund

Samedi 27 > Train pour Narvik (Henningsvaer) > Night 8 henningsvaer

Dimanche 28 > Snorkling dans les îles Lofoten > Night 9 henningsvaer

Lundi 29 > Trekk autour de Reine / Ramber > Night 10 henningsvaer

Mardi 30 > Vol de Narvik pour Svalbard > Night 11 longyearbyen

Mercredi 31 > Boat trip pour Nordenskjoldbreen glacier (8/10 hours) > Night 12 longyearbyen

Jeudi 01 > Dog sledding ou trekk > Night 13 longyearbyen

Vendredi 02 > Vol longyearbyen vers Oslo > Night 14

Samedi 03 > Vol retour vers Londres

Je n'ai pas forcément une bonne notion des distances ou des timings (fréquences des trains et vols internes... etc). En quelques mots qu'en pensez-vous et quels pourraient être vos conseils...

Merci 1000 fois par avance Yann