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Bonjour à tous,

Mes congés commencent mi juillet jusque fin de première semaine d'août. Je vis à Mayotte, et les départs de cette île sont très coûteux ! Je n'ai pas vraiment de destination précise mais Je suis intéressée par la Jordanie , L' Amérique du Sud Ou l'Asie ( Vietnam Ou Cambodge par exemple) Par quelles compagnies et par quels trajets puis- je m'y rendre ?

Merci !

Bonjour J'ai lu dans un carnet de voyage qu'il y avait un 2e itinéraire pour faire la randonnée du preikestolen. Celui-ci ne longe pas la falaise ( pratique pour moi qui ai le vertige) et permet d'arriver sur le rocher ou plateau au dessus du chaire. Avez-vous des infos a ce sujet? J'ai vraiment envie de faire cette rando mais j'ai vraiment le pas mal assuré quand j'ai le vertige car dans la randonnée classique il parait qu'il y a des passages etroits a flanc de colline. Merci pou votre aide

Est-ce que les essais militaires laissant du thorium se déverser dans le sol et la mer du sud-est de la Sardaigne sont arrêtés ? Qu'en est -il du degré de contamination radioactive dans cette région , dans l'île au complet ? Je m'interroge à savoir s'il est prudent de s'y baigner ou de consommer du poisson provenant de ces eaux ? Un deux-trois semaines d'expositions est-il dangereux pou la santé des touristes ? Les informations que je trouve sur le sujet sur le web datent un peu, je me demandais comment est la situation 10 ans plus tard....?

Bonjour

Je pars une semaine en Avril à l'Ile Maurice avec mon mari et notre fils de 12 ans région FLIC FLAC. Est-ce mieux de louer une voiture ou plutôt choisir un taxi ? Merci pour vos conseils

Bonjour,

Quelqu'un pourrais me dire si on peut encore voir des baleines début mars dans la baie de samana ?

Pour le schopping c'est mieux la romana ou samana ?

Quels sont les températures exterieur de l'air, de l'eau des piscines non chauffée et de la mer à bayahibe en mars ?

Cordialement,

Bonjour depuis Madrid:

Le prochain mois d'août 2017, pendant mes vacances d'été, je voudrais aller visiter le Parc national du Niokolo-Koba au Sénégal:

Avez-vous les dernières nouvelles du Parc?.

Il est toujours ouvert ou fermé le "campement touristique" á Simenti?...

Outre possibiletés de logement a part le magnifique "campement touristique" Wassadou, à Wassadougou...??.

Merçi d'avance. Salutations.

Croisière sur le MSC SPLENDIDA en février 2017



Départ de Marseille samedi 11 février 2017 a 17 hre Gênes dimanche 12 /02 de 8 à 18 hre Civitavecchia lundi 13/02 de 8 à 19 hre Palerme mardi 14/02 de 10 à 17 hre La Valette merc 15/02 de 10 à 18 hre en mer jeudi Barcelone vendredi 17/02 de 9 à 18 hre Marseille samedi 18 février 2017 à 8 hre

Comme a chacune de nos croisières, nous lançons cette discussion afin de partager toutes vos et nos infos sur les escales, pour les bons plans, comme aller d'un endroit a l'autre, etc... afin d'organiser au mieux cette croisière. Bonnes discussions a tous.

Hello Hello,

J'étais sur le point de vérifier certains trajets de bus/ van et je me rends compte que pour certains jours, c'est presque la pénurie de place sur Giant Ibis. (pour un Sihanoukville-PP fin décembre au jour désiré, dans plus d' 1mois 1/2, il ne restait que 3places 🤪)

Donc pour ceux qui souhaiteraient réserver, il est possible de payer en ligne. Sur Mekong Express, il y a un discount de 1$... Sinon apparemment, Sorya et Capitol sont aussi de bonnes compagnies mais d'un niveau inférieur, si j'en crois les différents avis.

Iza si tu lis ce message, que penses-tu de Rith Travel & Anna Travel pour des trajets Kampot/ Sihanouville/ Kep Merci merci 😉

Bonjour Je me prépare à réserver chez herz je cherche les condictions d'annulation j'ai trouvé qu'il y avait des frais de 45 E pour les réservations en prépaiement mais je n'ai rien vu pour les réservations qui sont en paiement sur place. Quelqu'un sait il ?

Amis cyclos bonjour,

Bientôt 68 ans, et je commence à avoir quelques soucis pour monter sur mon vélo (douleurs au dos, hanches). Aussi, à par la "trottinette", avez-vous une solution? Merci à tous les amis cyclo, Le Ziquet

Bonsoir, Mon avion arrive a casablanca à 10h 50 min au terminal 2 pour aller a marrakech à 11h 10 min au terminal 1. Esque 20 min est suffisant pour aller du terminal 2 au terminal 1 ? Esque on rentre vers les douaniers ou on passe directement vers le terminal 1 ? Mercii

bonsoir, sur les bateaux MSC, dans une cabine intérieure, peut-on bracher un apprail sur une prise électrique ( pour recharger le tél portable). Et aussi parce que je dors avec un appareil pour l'apnée du sommeil, et cet appareil est branché toute la nuit, et je ne peux pas m'en passer.

Ou bien faut-il un adaptateur ? et dans ce cas on en trouve o% ?

merci pour vos réponses

Bonjour à tous !

Je pars au Cambodge dans une semaine, je souhaiterais connaitre le prix pratiqués pour une course aéroport=>centre ville. J'ai cru comprendre qu'en taxi officiel c'est 9$ environ, mais est-ce par personne ? Ou on peut le diviser par 3 si on est 3 passagers dans le véhicule ? Idem pour les tuk-tuk, à l'extérieur de l'aéroport c'est a priori environ 5$, mais c'est par personne ou pou l'ensemble des passagers ?

Merci pour vos réponses et conseils !

Partie de France pour l'australie voici le recit de ma traversé Kazakstan / Russie (altai) Jours 73 : Je découvre Semay, la ville les voiture … J’ai l’impression de remonter le temps a l’époque de l’URSS. Je fais un tour dans la grande roue qui doit bien avoir 30 ans. Jours 74 : En Russie, il est obligatoire de s’enregistrer dans les 7 jours après son arrivée dans un hôtel. Il faut donc que je passe une nuit à l’hôtel en Russie. La seul grosse ville que je traverse et où je suis sûr de trouver un hôtel a moins de 10€ est Roubtsovsk. Je dois donc m’y arrêter pour dormir. Cette ville se situe à 150 km de Semay, 1 jours sans vent de face, donc 1,5 jours avec le vent. Je pars donc de Semay vers 13 heures pour une lutte contre le vent pour rester au-dessus des 12 km/h. Le soir, le souvenir du réveil à 3 Heures du matin par la police lors de ma nuit a une quinzaine de Km de la frontière Turquie/Bulgarie me revenant à l’esprit, je décide de m’arrêter a une trentaine de km de la frontière (la zone des 20 Km autour de la frontière est très règlementée et pou y pénétrer on doit être munis d’un permis spécial …. Que je n’ai pas forcement ! J’ai lu sur un forum internet que cette route en était exemptée car c’est un axe international). Jours 75 : Le lendemain je repars en direction de la frontière. A seulement 1 km de la frontière, une voiture de l’armée s’arrête et me demande mes papiers Russes. WTF ??? Je suis au Kazakhstan, je sors mon passeport et l’ouvre à la page du visa Russe : le policier ne regarde même pas la page du Kazakhstan. Au contraire, il me demande ensuite ma carte ??? Je sors de ma sacoche mon planisphère plastifié où est tracé mon itinéraire jusqu’en Australie, il l’observe longuement, il me redonne le tout et repart. J’en déduis que le permis spécial n’est pas utile si l’on a le visa Russe. Je passe ensuite la frontière, je croise comme toujours des gars du mongol rallye. C’est long, j’arrive à échanger la monnaie Kazakh qui me restait contre des roubles. J’attends dans le no man’s land pratiquement 30 min, je suis le 2ème « véhicule » de la file, mais quand le feux passe au vert tout le monde avance, et le temps que je pose le vélo pour rentrer dans le bâtiment du contrôle des passeports tout le monde m’est passé devant… Aller ! 20 min de plus à attendre. Mon visa est validé on me demande encore la carte de mon voyage… WTF ??? J’ai l’impression que c’est un document d’identité ce truc là, mais souvent ça leur donne le sourire et ils sont plus cool après. Arrivée au contrôle douanier Russe, on me demande d’ouvrir toutes les sacoches alors que toutes les voitures qui sont passées avant moi étaient pleines de cartons, de valises et n’ont pas été contrôlées … Je comprends rapidement que les douaniers veulent juste voir quel équipement j’ai pour faire un si long voyage. Je continue ma route jusqu’à Roubtsovsk, je m’arrête à l’hôtel superbe accueil je peux prendre mon vélo dans la chambre (ça change du Kazakhstan où l’on me faisait chier partout pour mon vélo, même le fait que je rentre avec 4 sacoches dans l’hôtel les gênaient…) Je rencontre un coréen qui est parti de son pays en scooter 110 cm3, Il me dit trois choses qui s’avèreront bien vrai : -Faire attention aux ours, -les russes c’est 50 de gens bien / 50 de gens pas cool -Il n’y a pas de vent dans les montagnes Jours 76 : Journée plate et longue avec du vent de face … pour changer, fait marquant de la journée un tank qui me double en me rasant. Jours 77 : Journée plate et longue. A la mi-journée je prends enfin la direction du nord pour rejoindre la Mongolie par des petites routes pour gagner 200 Km, le vent est de dos et en fin de journée j’aperçois les contreforts des montagnes de l’Altaï russe. Jours 78 : Je retrouve enfin les montagnes, le vent a disparu, la route commence à se dégrader. Le faits marquant de la journée un russe qui sort bien frais de son 4X4 lada a 10 heures du matin avec la bouteille de vodka dans les mains et m en propose. Je les laisser repartir avant moi c’était plus prudent lol. Aucun touriste sur cette petite route de montagne, je croise parfois des gens qui me fixent et je sens que je ne suis pas le bienvenu. Jours 79 : Apres avoir passé les 1000 M d’altitude la route est devenu complètement défoncée et humide, certains passages à + de 12% font patiner mon pneu arrière (qui a déjà 7500 Km) et m’oblige à finir à pied. La galère de pousser un vélo de 60 kilo dans la gadoue. La température chute à une vitesse impressionnant pour tomber à 6 degrés : première fois depuis l’Allemagne que je dois ranger mes sandalettes pour prendre mes chaussures. Jours 80 : Trois degrés au réveil, c’est vraiment difficile… je dois sortir mon matériel d’hiver et je mets 20 min de plus à remballer mon matériel et à préparer mon vélo. Je pensais les chemins en terre finis et bin en fait nan… j’ai le droit à 25 Km de chemin en terre bien humide. Le matin le soleil ne se montre pas et les températures ne dépassent pas les 9 degrés le matin et 12 l’après-midi. C’est la galère pas moyen de faire sécher les fringues humides. Vers 15 heures, je rejoins enfin la M52 route mythique et splendide reliant la Russie a la Mongolie par les vallées de l’altey. A 19heures malgré le froid, je décide d’attaquer le col de ……… pour ne pas avoir à commencer par une ascension a 8% le lendemain, la descente est un pure régal et permet de sécher les vêtements que je porte. En bas j’aperçois un terrain avec des tables, je décide d’y passer la nuit. Avant de me coucher, je remarque une crotte énorme, pas possible que ce soit une vache, un ours ? Je regarde les arbres en face de moi, il porte ce qui ressemble à des grosses griffures a 1 m 50 du sol, j’aperçois un dessin d’ours gravé sur un autre arbre. Je décide de ramener une grosse branche devant ma tante, et d’y poser a cote ma bouteille d’essence et mon briquet pour faire une torche au cas où (il parait que ça fait fuir les ours). Je ne suis vraiment pas rassuré, le sommeil est dur à trouver le moindre bruit suspect me réveille. Jours 81 : Le matin le soleil finit enfin par ce montré je plie même la tente sèche à 9 heures. A peine 10 km après mon départ je croise un couple suisse avec qui je vais pédaler tout la journée. Nous remontons les vallées splendides de la mythique route M52. Cela fait du bien de parler avec d’autre cyclo … même en anglais. Le soir nous sommes invités dans un campement improvisé au bord de la route et organisé par un tour operateur proposant des voyages en vélo avec un car pour transporter le matériel. Nous avons même le droit à une douche chaude (Ils ont une pompe pour prendre l’eau de la rivière, une bouteille de gaz et un réchaud pour la chauffer et 2 cabines de douche portative) et un superbe repas avec spécialités locales. Et le bouquet de la journée c’est : l’organisation russe me donne un bout de tube si ma tente recasse, et les suisses du silicone pour mon joint de filtre a eau. Jours 82 : Je repars seul en direction de kosh agach, les Russe me disent que c’est impossible d’y arriver dans la journée (la ville se situe à 140 Km et 800 mètres plus haut). Je suis la vallée toujour aussi magnifique, je longe aussi un immense glacier, la matinée est dure des montées et descentes a 8 - 10% en permanence. Je doute d’arriver à kosh agach dans la journée mais vers 15 heures j’arrive sur un plateau qui me mène pendant 70 Km combiné a un vent de dos ma moyenne passe de 14 km/h dans la matinée a + de 22 dans l’après-midi. Je prends quand même le temps de m’arrêter filmer et prendre quelques photos. J’arrive 30 min avant le coucher du soleil à Kosh Agash et trouve un hôtel avec accès à internet (chose rare dans la région). Jours 83 : Repos, lessive, provision pour la Mongolie, dernier chek des points de ravitaillement, rangement des sacoches … Voilà si non niveau stat : -7633 Km -437 Heures de vélo -53 170 mètre de D+

Les photos sur : www.facebook.com/..._id=1472134635853471

nous envisageons de visiter la Namibie (partie désert du Namib uniquement en une semaine, auto-tour) puis de visiter Okavango, Chobe pour finir aux victoria Falls (10 jours environ) le but principal de ce voyage (partie Botswana) est le delta que nous souhaitons visiter au moins en partie en bateau mokoro. nous avons déjà fait dix jours de safari en Tanzanie (Serentigi, Tarangire) donc nous souhaitons voir aussi autrement qu'en 4x4

mes questions : pour profiter au mieux du delta en "version aquatique", quelle est la meilleure période de l'année (nous n'avons pas de contraintes) ? et quel serait plutôt le meilleur rapport qualité / prix ?

nous envisageons un voyage privé organisé ; quel est le meilleur moyen de transport :4x4 ou avions entre les camps/ lodges ?

combien de jours séjourner dans le delta ? deux endroits différents ? lesquels ?

vaut-il mieux séjourner à Kasane ou à l'intérieur du parc de Chobe ?

merci

Bonjour à tous et merci pour l'inscription,

Nous partons en camping car avec nos 4 enfants au mois d août en grande Bretagne et avons envisagé de visiter Londres et aller visiter l Écosse. Pour ce qui est de Londres nous avons prévu de visiter le musée d Harry Potter pour les enfants et rester 2 autres journées pour visiter la ville . Pou l Écosse nous aimerions aller à fort William mais nous ne savons pas trop ou aller pour profiter et voir de beaux paysages et surtout faire plaisir aux enfants. Nous sommes très preneur d un retour d expérience et de bonne adresses. Merci pour votre intérêt.

Laurent et Géraldine

bonjour nous partons pour 25 jours ouest americain (tous les parcs et las vegas san francisco) et nous demandons si necessaire acheter carte prépayée aux usa nous aurons internet via wifi dans les hotels mais nous pensons au telephone si incidents par exemple panne voiture ou autre qui peut me dire si il existe des cartes prepayees ou forfait peu onereux pour ce laps de temps merci

Bonjour,

Je pars en famille cet été avec mon épouse et mes enfants de 13 et 14 ans (fille et garçon) J'ai voulu réserver un train de nuit entre Ayutthaya et Chiang Mai mais c'est malheureusement complet. Pour éviter un trajet trop long en bus je souhaiterai faire l’itinéraire suivant en ajoutant (sukhotai pour faire une alte) Que pensez vous de l’itinéraire suivant

Le 09/07: arrivée à Bangkok (3 nuits d’hôtel sont reversées)

Les 10 et 11/07: Visite Bangkok

Le 12/07: départ pour kanchanaburry le matin et farniente l'après midi

Le 13/07: parc Erawan

Le 14/07: train de la mort , pont de la riviere kwai

Le 15/07: Le matin départ pour Ayutthaya et l'aprés midi début de visite

Le 16/07: Le matin visite puis départ pour Sukhotai dans l'après midi (sans forcement avoir vu tous les temples)

Le 17/07: Visite sukhotai à vélo

Le 18/07: Départ pour Chiang mai et recherche guest house

Les 19 et 20/07: Trek dans la jungle

Le 21/07: visite du vieux Chiang Mai

Le 22/07 à 9h40 Vol pou l’aéroport de Phuket

La nuit du 31/07 train de nuit SuratThani Bangkok en m'y prenant à temps ce coup ci

Puis pour finir deux nuits en se faisant plaisir dans un bel hôtel (nuits reservées)

Bonjour J'aurai voulu savoir comment cela se passe pour les buffets de Las végas avec les enfants nous partons avec nos 4 enfants 15-13-8-3 ans pour les 2 grands pas de souci on prend une formule normale mais pour les 2 petits y a t il un tarif spécial ? Je vous remercie

Quelqu'un pourait-t-il nous informer du prix du taxi à l'aéroport de Fuhlshbuettel Hambourg vers le port Cruise center steinwerder où accoste le spendida. Est-il nécessaire de réserver à l'avance ? Ou est-il possible de demander à MSC de nous assurer le transfert. Merci à vous.

Bonjour, Je suis actuellement dans une association près de Puyo ( Equateur) et malheureusement je n'ai pas beaucoup accès a internet. J'aimerais besoin de votre aide car après avoir fini en temps que volontaire j'aurais voulu découvrir l'Equateur, essentiellement certaines destinations - la réserve de Cabayabeno - volcan Cotopaxi - otavaldo - cuenca - les plages de la côte nord est - boucle de quilotoa - parque nacional Podocarpus -Vilcabamba - les chutes de San Rafael Et après ce périple en Equateur j'aimerais finir au Macchu Picchu au Pérou Mais malheureusement il y a tellement d'informations sur internet que je suis un peu perdu J'aurais besoin de votre aide pou un trajet assez simple et pour savoir si tout cela en 2-3 semaines c'est possible ?

Merci de votre compréhension

Arthur

This trip is a more budget-friendly—and shorter—alternative to the 14-day Aranui 5 cruise, which includes a few days at sea and a detour to Bora Bora in the Leeward Islands on the way back. The advantage of the cruise is that it lets you see and visit (though far too quickly) the two islands of Tahuata and Fatu Hiva, which don’t have airports. By plane, you’ll only be able to land on 4 of the 6 islands. However, Tahuata is accessible from Hiva Oa via a day trip (or two-day trip) shuttle. Plan for two extra days in your total time dedicated to the Marquesas Islands (called *Fenua Enata* in Marquesan language).

Our itinerary is perfect for those who aren’t excited by cruises and prefer to get closer to the local communities. This 9-day trip cost us around 2500 € all-inclusive. For a 14-day cruise on the Aranui, expect to pay 2300 € per person for a basic cabin for four, or 3800 € per person for a superior double cabin.

Air Tahiti offers a 4-island Marquesas Pass (Nuku Hiva, Ua Pou, Ua Huka, and Hiva Oa) for 86,000 XPF (about 700 €). The journey is made on an ATR 72 from Tahiti to Nuku Hiva or Hiva Oa, and on a 19-seat Twin Otter between the islands (often only 13 or 15 seats are available due to cargo, so book well in advance). We’re traveling as a couple. We booked our family-run guesthouse stays at the Tourism Fair in early February, where you can meet the owners and make your choice. Stays are almost always half-board or breakfast-only. Transfers are usually included, but you can always book a car or taxi.

**NUKU HIVA**

**A LITTLE GEOGRAPHY** Nuku Hiva (NH) is located about 1,500 km from Tahiti, in the north of French Polynesia. At 387 km², it’s the second-largest island in French Polynesia after Tahiti. It was formed by incredible volcanic phenomena and cataclysms between 1 and 6 million years ago, which lifted the island thousands of meters above the sea. Even after millennia of slow erosion, collapses, and settling, NH remains the most majestic of the Marquesas, with its sheer cliffs, deep valleys featuring immense waterfalls, and black walls that were once the inner walls of enormous volcanoes.

**A LITTLE HISTORY** The first contact between NH’s inhabitants and Europeans was in 1595 with Spanish navigators who only stayed briefly. It wasn’t until the late 18th century that Europeans arrived in greater numbers on NH (and the other Marquesas Islands), disrupting a very fragile social and cultural balance. It’s believed that nearly 100,000 people lived on Nuku Hiva at that time—a population decimated over the decades by epidemics, diseases brought by Europeans, and alcohol used for barter. The disastrous result: by the 1930s, only 2,500 people remained, having largely lost their identity and living in poverty. Today, the island has about 2,600 inhabitants spread across several villages, with Taiohae as the main one.

**NUKU HIVA IN LITERATURE**

1 / One of the famous writers who visited NH and stayed there was Herman Melville, who arrived in July 1842, the author of *Moby Dick*. The island had just come under French protectorate. Seduced by the enchanting *vahinés* and dazzled by his paradisiacal vision of the place, Melville deserted his ship. He ended up a prisoner of a local tribe, the Taipi, in Taipivai, where he stayed for a month and a half until an Australian ship captain secured his release in exchange for a musket and a roll of cotton fabric! Melville wrote a novel about this tumultuous episode in his life, considered a classic of travel literature. The book, *Typee: A Peep at Polynesian Life*, published in 1846 in the United States, was a huge success.

2 / Another famous Scottish writer, Robert Louis Stevenson, arrived in NH aboard a yacht that anchored in Anaho Bay, the island’s most beautiful, in July 1888. Stevenson was already known for two magnificent novels that marked their era: *Treasure Island* and *Dr. Jekyll & Mr. Hyde*. Stevenson, too, was captivated by the island’s natural beauty, though he also noted the devastating decline in identity, socio-cultural life, and physical health of a population ravaged by disease and alcohol. His account of his stay, *In the South Seas: An Account of Experiences and Observations in the Marquesas, Paumotus, and Gilbert Islands During Two Cruises on the Yacht Casco (1888) and the Schooner Equator (1889)*, was published in 1896 in New York, four years after his death in Apia, Western Samoa, where he had settled. It was also published in London in 1900.

3 / In August 1903, Victor Segalen, a French naval doctor, ethnologist, and archaeologist, landed in NH from the ship *La Durance*, sent to Polynesia to recover the possessions of the painter Paul Gauguin, who had died in April of that year. He, too, was enthralled by the Marquesas but lamented the loss of identity, dignity, and pride of the Māori, alienated by a Christianization that destroyed their culture and customs, denied their gods, and erased their past. He wrote about his experience, doubts, and fears in *Les Immémoriaux*.

4 / In December 1907, Jack London arrived in NH aboard the sailboat *Stark*, following in the footsteps of his illustrious predecessor, Herman Melville. London was in poor physical condition, exhausted from his relentless travels that had taken him from the Klondike in Canada to Japan, Australia, and London in Europe. He was appalled and shocked by Nuku Hiva’s degraded health situation: where Melville had encountered over 2,000 vigorous and healthy Marquesan warriors, London found only 12 suffering from various diseases—the rest had been wiped out by tuberculosis! His approach remained humanistic, and he maintained a sharp geopolitical awareness of these traditional Polynesian cultures, weakened by the inexorable advance of modernity in the early 20th century. He continued his journey to the Tuamotu Islands and Tahiti, publishing *Martin Eden*, the moving account of his initiatory voyage in the South Pacific, in 1911.

5 / Finally, Alain Gerbault, a writer, linguist, ethnologist, and tireless traveler, arrived in the Marquesas via the Panama Canal in December 1933. He was completely exhausted after an endless crossing on a small sailboat, the *Firecrest*. Enthralled by his stay in the Marquesas, he continued to the Tuamotu Islands in 1934, then Tahiti in 1935. Gerbault fought for the preservation of traditions, as well as the songs and dances banned by the Churches and the French Administration (these bans lasted over 50 years, mind you...!!!). Bora Bora remained his favorite island. A staunch Pétainist during World War II, he was forced to flee Bora Bora for Samoa, then Tonga, and finally Timor, a half-Portuguese island and thus neutral during the war. His travel accounts, *In Pursuit of the Sun: Logbook from New York to Tahiti* and *A Paradise Is Dying*, were published in the late 1940s. He died in Timor in 1941, and his ashes were repatriated to Bora Bora.

Back to our trip and stay.

**Day 1: April 27**

Departure from Papeete at 6:30 AM—we had to wake up two hours earlier and reach the airport in the dark. Takeoff at dawn, good weather en route, flight duration: 4 hours.

Arrival around 10:30 AM in Nuku Hiva, the first stop of this trip. We booked two nights in half-board at Pension Koku’u, transfers included. Maybe not such a great idea, those included transfers, especially on this unique island where the airport is located on *Terre Déserte*, on the other side of the mountain, opposite and about 45 km from the main village of Taiohae. They’re charged at a steep price. Expect 6,000 XPF round-trip by taxi, but 15,000 XPF charged by guesthouses or hotels. The difference is notable. It wasn’t the best idea, but we can’t go back. Even for residents like us who know how to travel in Polynesia, the Air Tahiti employee who sold me the Pass couldn’t give any useful advice about the stay itself—probably because he’d never been to the Marquesas. It’s really annoying! In short, the good idea to remember is renting a car (like a Suzuki) to be free to manage your time and stop at leisure. The road signage is a bit basic, but you’ll manage just fine. Our host Alvane waits for us—without a sign (sic!)—and after searching for each other for 5 minutes, we’re off on a journey of over an hour (with photo stops) in a Land Rover with smooth tires (luckily, it’s not raining!). The recently paved and marked mountain road is impeccable. No time to catch our breath at the guesthouse; we leave immediately (not a great idea after waking up at dawn plus 4 hours on a plane) for a half-day hike that was also included in the prepaid stay. A sandwich was provided (really pathetic for the physical effort required), we have water, and we fill a few bottles at the spring near the ceremonial site of Taipivai, our first stop. Then the hike begins in the Hanaheu Valley, descending toward Anaho Bay and its namesake beach. A magnificent and wild spot, a few sailboats anchored, we swim—the water is really warm, over 30°C at the shore. That warm is rare and not necessarily pleasant. We then have to climb a very steep slope; this hike is actually quite tough. The air is still, humid, and stifling under the foliage, there’s a bit of mud, and tiny ants (which don’t bite, I’ll have you know), locally called *fofolles*, running over shoes, ankles, and calves. Not very pleasant...! On top of that, there are mosquitoes to protect against! In hindsight, it seems wise to bring energy bars from Papeete if you plan to hike on the afternoon of your arrival day. We weren’t careful... Result: a moment of weakness for me and a hyperventilation attack climbing back up from Anaho Bay!!! We return to the guesthouse at night. There we find Claudine and her four children—Marquesan-style atmosphere, friendly and casual. We share family life. Very simple room with a bathroom, no mosquitoes, we can sleep with the window open, but the night will be noisy, as is often the case in Polynesia. Roosters are everywhere and don’t sleep, dogs bark or whine. So we end up waking up early... like everyone else.

**Day 2: April 28**

We booked a full-day excursion with Thierry: it starts with a 45-minute boat ride to reach Hakatea Beach, hidden in a small secret bay like many along Nuku Hiva’s coasts. From there, the hike lasts all day—11 km round-trip on flat but also rugged terrain (ancient paved and elevated paths over 1,000 years old)—and river crossings. Bring the right shoes (like plastic Crocs with high socks—not very stylish but practical). We cross the former village of Hakaui, walk along the foundations of dwellings, and there are still weathered tikis in the lush vegetation. The ultimate goal of this hike is to reach the tall Vaipo waterfall. The place is magical, with openings in the vegetation and immense trees allowing photos of the treetops and caves where funeral canoes containing the bones of chiefs or great warriors were once placed. We return the same way to the beach and take another boat ride to reach Taihoae’s port. Back at the guesthouse after a glimpse of Taihoae’s waterfront.







**UA POU**

**Day 3: April 29**

Back to the airport in the late morning for the second flight of the trip to Ua Pou. 20-minute crossing in a Twin Otter (18 seats but only 13 occupied due to cargo between the islands). Beautiful weather, blue sea, nice photos to take upon departure from NH and arrival in UP. We’re greeted by Jérôme, a former military man turned tourism professional, who runs Pension Pukue’e with his wife Elisa, a native of UP. We’re in for two exceptional days. The guesthouse is comfortable, Jérôme and Elisa are very professional and pleasant. Jérôme is also a professional hiker, and Elisa is an excellent cook. We leave quickly for a half-day excursion to Hohoi, after a stop at the archaeological, cultural, and religious site of Maui’a, the Tavaka tribe’s territory. Jérôme is there to explain how Marquesan society functioned at the time and the events that took place on a site still largely buried under vegetation. Then we visit a flower-stone sculptor he knows—the only place in the Marquesas where you’ll find these stones. They’re collected in the river flowing into the sea at Hohoi, sometimes on the beach itself. Back to the guesthouse.

**Day 4: April 30**

A nature hike in the mountains—moderately difficult—toward the Vaiea waterfall is on our program for a good 4 hours. It’s hot, there are mosquitoes, and the dip in the pool under the waterfall (24°C water) is a rare pleasure. Lunch at a friend of Jérôme’s, a former chef for French minister François Fillon, who prepares delicious food. Elisa picks us up by car to return to the guesthouse. Ua Pou is a beautiful and elegant island with its sharp peaks and wild nature. Our favorite, thanks to Jérôme and his wife.





**UA HUKA**

**Day 4: May 1**

Departure for Ua Huka, the smallest inhabited island in the northern group of the Marquesas, located about 1,300 km northeast of Tahiti. Landing is at the oldest airfield in the Marquesas, built in 1972, between the villages of Vaipaee and Hane. Ua Huka has about 680 inhabitants, according to the last census, spread across 3 villages (since the 1870s): Vaipaee, Hane, and Hokatu. The island peaks at Mount Hitikau at only 884 meters. Its origin: a Hawaiian-type shield volcano that—over a few million years—collapsed to become a caldera (or elliptical depression) in which two small volcanoes appeared, the craters of Tahoatikiau and Teepoepo, now part of the Vaikivi Park. The island is rugged and wild, lower than the others, so less cloud-covered and drier. The bays are jagged, the coastline in ochre tones above the intense blue of the sea, and the beaches are constantly disturbed by the powerful surf. The village of Hokatu is only a few kilometers away (just 14 km of road on the island), but Maurice, our host, drives slowly, and it takes time to go up and down. The road is entirely paved or concreted, which isn’t the case on Ua Pou, for example. The guesthouse is disappointing, perched above the village and thus isolated. Beautiful view of the famous Hane motu and the sparkling sea under the bright sun. Apart from that, there are mosquitoes and cockroaches, the bungalow isn’t clean. Meals are taken with Maurice and Delphine in the village—fine dining isn’t on the menu! Ouch!!! We didn’t luck out...

**Day 5: May 2**

Early in the morning, after breakfast, Delphine takes us to the craft center, which turns out to be a letdown—the items for sale are, in my opinion, crude and poorly carved. Nothing like what’s offered at the Marquesas Fair, held twice a year in Papeete, where you can admire and buy small wonders: wood carvings, flower stone, and coral. Delphine is disappointed we’re not interested, and it shows... She’s a bit sulky! These are items meant for Aranui cruise passengers who land on Ua Huka once every two weeks... Solo travelers like us don’t seem to interest her much. The rest of the day—spent with Maurice—is dedicated to visiting cultural centers and small museums, like the Sea Museum in Hane with its ancient canoes, the municipal archaeological museum on the Te Tumu site above the airfield, the petroglyph house near Hokatu Beach, and finally the Papuakeikaraa arboretum, which gathers endemic plants from all over Polynesia and an impressive citrus collection. No excursion planned to Vaikivi Park, toward the previously mentioned craters that recall the island’s volcanic past. Also missing are the viewpoints, the unique endemic vegetation, and especially the petroglyphs. Too bad... at that price!!! Still, in the evening, we go fishing—with sandwiches and drinks in coolers—with other villagers from the dock at the end of the paved road. It’s cool, windy, no mosquitoes, lots of fish caught, and a great atmosphere. Plus, magnificently starry skies.

Ua Huka is one of the rare islands not invaded by the black rat, which has preserved its birdlife, particularly the ultramarine lorikeet (or *pihiti* in Marquesan), which feeds almost exclusively on flower nectar (banana, coconut, hibiscus, mango, guava trees). A dog imported from New Zealand has been specially trained to detect rats: it inspects cargo unloaded from boats and the docks.

I recommend spending two full days on the island—one for visiting the various museums, the other for hiking in the island’s center park, where the archaeological sites are in their raw state: foundations of agricultural terrace walls, gathering places (or *tohua*), dwelling pavements (or *paepae*), sacred sites (or *me’ae* in Marquesan, *marae* in Tahitian) with their tikis and petroglyphs.

To finish, a bit of info on the island’s name, tied to Marquesan oral culture: according to the legend of the creation of the six Marquesas Islands, Ua Huka is the one that puts the finishing touch on the construction of the god Oatea’s house, each island having a defined architectural function. Ua Huka represents the hole (*ua*) where the god deposits what’s left (*huka* in Marquesan) of the unused materials during construction.

**HIVA OA**

**Day 6: May 3**

Departure in the late morning for Hiva Oa. Maurice—who had other things to do—dropped us off at the airfield 3 hours early... so this stop is a bit of a flop, even if we decided to stay positive! Hiva Oa is the third-largest island in French Polynesia after Tahiti and Nuku Hiva, and before Raiatea in the Leeward Islands. The island is beautiful, lush, verdant, and jagged. The mountains soar into the sky, the sea views are grand, the light is sublime—we’re lucky. Beautiful weather. Tania from Pension Kanahau waits for us at the airport. We’re in for two wonderful days with her. Tania is welcoming, smiling, and dynamic. What a pleasure to be with her, at her place—she cooks divinely and serves the best tuna in the world (the Big Eye reserved for the Japanese) and croquettes made with lobster, shrimp, and crab with breadfruit cubes, for example. Comfortable bungalow, no mosquitoes at night, we can sleep with the window open. It’s fantastic! After settling in, Tania takes us to town in Atuona, a pleasant and well-laid-out little village. We start with lunch—a delicious raw fish in coconut milk—then continue with the must-see attractions: the Catholic cemetery where Paul Gauguin and Jacques Brel’s graves are, overlooking the town; the abandoned Protestant cemetery, reclaimed by the bush, with impressive Marquesan warrior tombs made of huge coral slabs and adorned with a tiki head (harder to find, as no one goes there... ask for directions!); the craft center; the Gauguin Museum (and the Jacques Brel Museum); and the waterfront. While we stroll peacefully, Tania organizes an excursion for the next day, May 4, a full day with Pifa O’Connor, a 36-year-old who knows his island inside out, is passionate about local history, and with whom we’ll hit it off.

**Day 7: May 4**

Pifa arrives at 8 AM sharp at the guesthouse, and we immediately buy sandwiches and water at a small supermarket in Atuona. First, we make a brief stop by the roadside at an unmarked spot, from which we descend a small path through dense vegetation leading to the famous smiling tiki—the only one of its kind in the Marquesas and Polynesia. The place is improbable, the tiki isn’t huge, but it’s beautiful and impressive. Then we’re off on the road that, dizzyingly, runs along and overlooks the island’s northern coast, at the edge of the ancient volcano. Few vehicles pass, the road—now a rocky track—is full of potholes, and we proceed slowly. (Note that this road has been fully paved since 2018.) The panoramas are majestic, with every shade of green against the blue sea. We stop again at the top of a cliff adorned with a huge stone, the *sacrifice stone*, from which young virgin girls were once thrown into the sea to appease angry gods. Another pause for lunch this time, at a small restaurant near the exceptional archaeological site of Puamau. We’ll experience the highlights of this trip during this excursion with our guide, Pifa, who spares no explanations. We discover, on a vast esplanade, the ceremonial complexes of Ta’a Oa and Meae Te I’Ipona, the latter featuring superb tikis, particularly the reclining tiki—or *Maki Taua Pepe*—representing Motherhood, a woman giving birth in a squatting position, as was often the case in many civilizations. Also notable is the *Takaii*, the largest tiki recorded in Polynesia to date. There’s also a huge stone with a now-blunt edge, on which the circumcision of chiefs’ and notables’ pre-adolescent sons was performed. A tough ordeal! But that’s not all! It seems there are more on the mountainside rising steeply behind the archaeological site—overturned tikis, platforms, and, apparently, a giant tiki at the top, which must have fallen but was visible from afar on the sea 30 or 40 years ago, according to the island’s elders. This meeting, worship, and living place—it was actually a small town—is immense. Thousands of people once lived in this part of the island. The site—a religious, social, and cultural sanctuary—would be the size of the largest Mayan sites in Yucatán, but the few concerned owners—two or three families who own the mountainside—don’t want to hear about intensive clearing or tree cutting for now. UNESCO rightly asks for some compliance efforts to grant special treatment to Hiva Oa in particular and the Marquesas in general. We’re not there yet, unfortunately, due to insurmountable local rigidities! This kind of attitude is quite typical in Polynesia: people are afraid to uncover *marae* buried under vegetation—they’re taboo and sometimes said to emit negative and deadly waves, so it’s better not to disturb or anger the ancient spirits or gods who might take revenge. The old religion is never far away in Polynesia, despite the successes of the missionaries.

We return to the guesthouse in the late afternoon. Last night in the Marquesas with Tania, who prepares a fine and delicious meal. Note that dinner costs 2,500 XPF per person.

**Day 8: May 5**

We take the plane as planned, via Nuku Hiva (short stopover). Arrival on time in Papeete.

May this travel journal inspire many of you to visit the Marquesas one day. It’s far, it’s expensive, it’s the trip of a lifetime—it’s unforgettable and unmissable.

Bonjour à tous,

je viens vous demander de l'aide concernant un séjour au Japon pour aout prochain. Je m'étais penché sur le sujet il y a quelques mois et mes réservations d'hôtel sont faites, il me reste à voir le programme un peu plus en détail.

En gros le programme est 6 nuits à Tokyo puis 3 nuits à Matsumoto puis 2 nuits à Takayama puis 6 nuits à Kyoto puis retour Tokyo pour 2 nuits...

Pour Tokyo et Kyoto, je ne me fais pas de souci, je pense qu'on ne s'ennuiera pas, et je vais essayer d'établir un programme.

En revanche, je me demande maintenant si je n'ai pas prévu trop de temps à Matsumoto. 3 nuits.

Le premier jour sera consacré au transfert depuis Tokyo puis visite de la ville... Le deuxième, je comptais faire la randonnée Tsumago-Magome.

Mais je ne sais pas quoi prévoir le troisième jour. Dans mes notes j'avais noté "vallée d'Azumino", mais maintenant je ne retrouve pas vraiment d'info intéressante sur ce secteur, je ne sais pas comment j'étais arrivé à la conclusion qu'il fallait y consacrer une journée!

Bref qu'en pensent les connaisseurs?

Dois-je supprimer cette 3e nuit pou la mettre ailleurs? Ou y-a-t-il de quoi faire à Matsumoto et aux alentours?

Merci à tous!

Bonjour, Après un séjour au Mexique, je dois faire un vol CANCUN PARIS avec escale de 2 h à MIAMI. Pensez vous que 2 heures me suffisent pour récupérer mes valises , passer la douane et enregistrer à nouveau les bagages ??? Merci pour vos avis.

Est ce qu'il y a sur le Diadema , dans les cabines samsara possibilité d'écouter un cd ( mini chaine, radio, ou cablage ipod ....) ?

Bonjour, J'habite en Suisse et je prévoie un voyage en Ouganda avec mon copin fin avril. Il est en mission humanitaire en Afrique et c'est le seul pays où nous puissions nous rejoindre. Toutefois j'ai lu et entendu qu'il y avait un risque latent d'attentats... Si vous y êtes allé ces derniers mois ou que vous y vivez pouvez-vous me donner votre opinion sur le sujet? Y a-t-il quand même des endroit sécuritaire dans le pays? C'est un gros dilemme pou moi actuellement et je vous remercie d'avance pour vos réponses!!!

bonjour, je serai à Shanghaï du 1er au 17 avril, et j'aimerai partir 6 jours pour un séjour plage/plongée. Malheureusement en Chine, les plages et îles comme Hainan ne sont pas vraiment recommandées. J'avais d'abord reagrdé pour Okinawa mais les avions sont assez chers (+ de 350eur l'aller/retour vers Miyako). AUrais-vous une destination plage/plongée abordable en avion ou en train depuis Shanghai ? Merci d'avance

Bonjour, souhaitant passer une vingtaine de jours à Cuba en mars, je souhaiterai terminer mon voyage par qques jours de snorkelling . Pourriez vous m'indiquer quelques coins sympa pas trop éloignés de La Havane ( Oriente trop loin et Cayo Largo pas facile d’accès) . Pouvez vs me dire si fin Mars, la température de l'eau est suffisamment chaude pour pratiquer sans combinaison. Merci pou vos réponses.

Petit retour d’un voyage de 12 jours /10 nuits au Sri Lanka, organisé par Aurélie de l’agence locale Mai Globe Travel en oct 2015. L’agence a parfaitement respecté nos souhaits… du cours de cuisine à l’Euphoria Spice Garden de Matale, repéré sur Trip Advisor, au séjour à Amba Estate, également repéré sur le site de Trip Advisor. Déroulement de notre programme en compagnie de Somarathne, chauffeur guide ayant une grande connaissance en botanique et de beaucoup de patience pour nos arrêts photos ! 3 nuits à Sigiriya afin de profiter du Triangle culturel : Anuradhapura, Polonnaruwa et Dambulla… Certains suggèrent de faire 1 site plutôt qu’1 autre, personnellement j’ai trouvé les 3 très différents et les ai appréciés tous les 3 énormément. 2 nuits à Kandy avec étape à Matale pour notre cours de cuisine en compagnie de la souriante Ruwandi et la visite du jardin d’épices, très intéressant. A RECOMMANDER ! A Kandy visite du Temple de la Dent et petit tour en ville, puis visite du jardin botanique de Péradenyia ainsi que des 3 2 temples aux environs : Embekke, Gadaladenyia… pas le 3ème en raison des trombes d’eau qui sont tombées à ce moment-là ! Puis direction la région des plantations de thé pou 3 nuits : 1 à Amba Estate du côté de Bandarawela, 1 à Ella et 1 à Haputale (bien que cela ait semblé curieux à nos guide et agence puisque l’on peut prendre 1 base et rayonner sur les 3 lieux ; nous avions choisi de faire 3 étapes et n’avons en aucun cas regretté notre choix, les 3 étant différents les 1 des autres et les paysages au réveil différents mais tout aussi splendides… et nous avions volontairement fait de Nuwara Elyia une étape en cours de route et non une étape pour 1 nuit. Route vers Nuwara Elyia avec visite de la Glenloch Tea Factory, très complète, avec un guide parlant français qui plus est juste pour nous… Continuation jusqu’à Amba Estate, un peu au bout du monde mais le plus adorable accueil qui soit.. et cuisine avec Sigiriyalata et Sanke… Un excellent moment de partage. Notre regret : y avoir séjourné un samedi soir et donc pas d’activité sur le domaine le dimanche, qui pourtant est l’un des points forts de cet endroit… A RECOMMANDER pour son authenticité. Etape à Ella (ballade au Little Adam’s Peak). D’Ella train pour Haputale…. Le fameux train du Sri Lanka… Bien sympa. De là, tuk tuk pour Lipton’s Seat : pour atteindre Lipton Seat les paysages sont vraiment magnifiques et les scènes superbes. Inoubliable à mes yeux. Puis destination Uda Walawe, son parc, ses éléphants, ses oiseaux et ses paysages uniques. Encore une autre facette du Sri Lanka. Dernière nuit à Tangalle… facette océan indien. Départ pour Galle en longeant la côte (pêcheurs sur échasses). Découverte du vieux Galle, ses rues pleines de charme, une atmosphère différente encore. Fin du voyage dans un petit pays peut être mais offrant tant de variétés, une telle richesse… Cathy

Bonjour tous le monde, Je suis actuellement étudiante en psychologie en France et je postule pour partir faire un an d'étude au Quebec pour l'année 2016-2017 pour faire ma 3eme année de psychologie.

J'ai regardé les différents programmes qui me sont proposés dans les différentes universités et j'ai retenu -UQAM -Université du Quebec à trois-rivières -Université de Sherbrooke. Les 3 ont des programmes plus ou moins similaires et qui m’intéressent tous donc là n'est pas le problème mais j'aimerais faire un calcul pou savoir laquelle je met en 1er/ 2 eme et 3eme choix sachant que ces 3 ont des conditions spéciales -UQAM et Trois-rivières: n'acceptent pas les dossiers où ils sont en 2eme ou 3eme choix -et Sherbrooke n'accepte pas les dossiers où ils sont en 3eme choix. Bon après, mon université nous ont dis que des fois ils réussissaient à "magouiller" pour que si on est pas prit dans notre premier choix il passe notre 2nd choix en premier choix pour que notre dossier ai plus de chance d’être au moins regardé.

Donc là est ma question, si quelqu'un sait, quelle est l'université la plus demandée selon vous? Sachant que j'ai 16.5 de moyenne à ma première année, je sais bien que j'ai une bonne moyenne mais beaucoup auront mieux que ça, donc je veux me donner le plus de chance de pouvoir réussir à faire mes études là bas en mettant dans le bon ordre mes choix d'université.

Merci d'avance pour votre aide!