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Bonjour , actuellement à Monument-Valley, nous allons à lac Powell / page demain , nous souhaitons rejoindre des amis à San Francisco en 2 jours , est ce possible , quel itinéraire ? Et quel étape pour la nuitée ? Est il possible de stopper à Death Valley ? Merci pour vos réponses

Bonjour, On me propose cette croisière, et j'hésite beaucoup, car il y a peu de retours récents sur ce forum, et je crains que les escales se ressemblent un peu toutes, c'est à dire, plage. D'autre part, je ne connais pas NCL. L'avantage, c'est leur cabine studio pour solos. Les escales sont les suivantes; San Juan Orangestad Willemstad Kialendijk Santa Lucia Bridgetown St John's Basse Terre St Kitts Philipsburg St Thomas Pouvez-vous me parler de ces escales ou le bateau? Merci pour vos conseils et votre aide.

Bonjour à tous,

Mon ami et moi prévoyons de passer 3 semaines en aout prochain en bolivie. Je m'interroge sur le meilleur circuit en fonction de nos envies, de l'acclimatation, des facilités de transport, et le caractère peu touristique des endroits visités.

Voici une ébauche de début de voyage :

D1 santa cruz D2-3 Parc Amboro D4 santa cruz è sucre D5 sucre D6 Sucre D7 sucre è Potosi D8 Potosi è tupiza D9 Tupiza randonnée D10 -D13 sud Lipez + salar uyuni

Cela regroupe un peu mes incontournables. et il me reste une semaine pour rajouter 1 ou 2 destination. J'hésite parmi le parc de Sajama, la paz et ses environs, le parc ToroToro, le cratère de Maragua vers sucre, les missions jésuites à l'ouest de santa cruz ou encore faire une incursion dans le désert d'Atacama (au cours de l'excursion dans le sud lipez, certaines agences le proposent).

Initialement j'avais prévu La paz, ses environs et le lac titicaca, mais ce que j'en lis sur internet ne me convainc pas particulièrement. De plus, la paz pourrait etre la fin d'un voyage au Pérou dans le futur. Autre précision, nous recherchons à fuir les touristes (dont nous faisons bien évidemment partie) en allant dans des endroits moins touristiques, d'où l'idée des parcs de Sajama, de Toro Toro ou encore les missions jésuites. Et nous aimons randonner.

Si certains d'entre vous ont un peu de temps à m'accorder, je serais ravie d'avoir vos conseils !

Très bonne soirée et merci d'avance pour vos recommandations,

Leslie

bonjour,

Nous sommes une famille avec 2 filles de 7 et 11 ans. Nous partons en Amérique du Sud du 22juin au 4 août . Nous arriverons et repartirons de SAntiago . Nous passerons quelques jours à san Pedro de Atacama, puis passerons en Bolivie puis au Pérou.

nOus commencerons donc notre séjour par 3ou 4 nuits à SPA. Les hébergements pour une famille semblent de bien meilleur qualité/prix à quelques kilomètres de la ville mais il nous faut un véhicule. Connaissez vous des loueurs qui loue des voitures de l aéroport de calama Tout en la laissant à SPA car la suite du voyage se fera par le salar d uyuni. OU connaissez vous un hébergement pour les familles près de la gare de bus au calme.

Merci pour vos retour d expérience

Bonjour à tous, Suite à un changement d'horaire de mon vol retour (SF- Paris), je me retrouve avec quelques heures à perdre avant de prendre l'avion. En fait, devant quitter mon hôtel, situé à 10 minutes de l'aéroport de San Francisco, le matin et n'ayant mon vol qu'en milieu d'après-midi, je vais avoir 3-4 heures à perdre. Je ne pense pas retourner vers le centre-ville car nous aurons déjà consacré nos deux journées précédentes à le visiter. Je sais que certains me diront que l'on peut y consacrer bien plus de temps, mais je me dis surtout que je ne vais pas me lancer dans les embouteillages pour passer les 2/3 de mon temps dans la circulation et le petit tiers restant en visite. L'idée c'est plutôt de trouver quelque chose à faire / à voir non loin de la zone de San Bruno (où est localisé notre hôtel - peut-être pourrais-je négocier d'y laisser nos bagages jusqu'à l'heure de départ pour l'aéroport ?...). Donc, si vous avez des suggestions ... Merci

Joies et frustrations au Paso San Francisco à vélo Le voyage à vélo, quelques soient les destinations et les distances, apporte toujours de grandes satisfactions, car les belles constantes que sont l’effort physique et le contact à la nature dans tout ce qu’elle a d’agréable ou de cruel sont indéfectiblement présentes. Il est donc très difficile de classer les voyages, d’ailleurs cela a-t-il un sens ?

Enfourcher son vélo en partance s’impose comme une drogue dont on devient de plus en plus dépendant, au fur et à mesure des expériences. Certaines cependant laissent des traces particulières, à la manière d’effets secondaires qui altèrent ou modifient quelque chose en vous de façon irrémédiable. L’ascension de ce col frontière à plus de 4800 m d'altitude fut de ces substances, distillant des joies et des frustrations profondes. D’ailleurs la réalisation de grands projets, lorsqu’ils sont un peu fous, induit une forme de tristesse, car un beau rêve s’est évaporé en devenant réalité. Par contre échouer entraîne une frustration devant l’échec, et l’on se reproche de ne pas avoir osé.

Notre projet initial était de monter au col, qui se situe à plus de 4800 m d’altitude à vélo, et de gravir le volcan qui le domine du haut de ses 6016 mètres. Nous avions à choisir l’intervalle le plus propice. Le choix se faisait entre la période des grands vents ou celle des intempéries neigeuses. En effet, dans ces régions pas de pluie, il y fait trop froid dès que le soleil est masqué. Sans trop hésiter je préfère me battre contre un vent, même en furie, que contre une tempête de neige à plus de 4000 mètres à vélo. Voilà pourquoi notre voyage nous l’avons décidé sur les mois d’octobre et novembre.

Les étapes précédentes, dont les points forts avaient été le volcan Tuzgle à 5530 m, l’Abra del Acay à 4972 m et la Cuesta Zapata à seulement 1875 m, s’étaient passées dans des conditions confortables pour ces régions andines hostiles. Même s’il faut toujours être positif et rester optimiste, je sais par expérience que la montagne, et particulièrement dans les Andes, peut se déchaîner au-delà de ce que l’on peut imaginer. Et le cycliste, qui se transforme en alpiniste se met en « zone de vulnérabilité » dans ces coins. La réussite, lorsque cela se complique, réside dans la capacité à résister moralement à l’appréhension voire la peur et de continuer, en évitant de se poser trop de questions. Mais ce n’est pas si facile à faire. La décision de poursuivre ou de renoncer repose sur une multitude d’éléments que j’ai eu le temps de faire défiler dans ma tête durant l’arrêt que nous fîmes au paso San Francisco dans un vent d’une force que je n’avais pas connue jusqu’à présent.

Pourtant de mes expériences précédentes dans le désert de l’Atacama je conserve des sensations fortes. De plus, j’avais lu des récits d’alpinistes, plus au sud en Patagonie, qui rapportaient des choses stupéfiantes. Un grimpeur racontait que sur le Fitz Roy ou sur le Cerro Torre, ce n’était pas les cailloux qui tombaient qui étaient dangereux, mais les glaçons entraînés par des vents fous, qui remontaient les dièdres et vous frappaient par en dessous. Donc je savais que dans ces coins des Andes le pire était toujours possible. La confrontation à une nature dure est l’un des principaux moteurs de cette envie de se lancer dans des grands voyages à vélo en autonomie en zone d’altitude.

Nous voilà donc à Tinogasta pour ce qui va être une boucle de 500 km, ce que nous ne savons pas encore. Comme toujours au moment où l’on est en passe de réaliser de grands projets, mûris depuis longtemps, on ressent une excitation toute jubilatoire. Dans cette petite ville nous passons une soirée agréable, entre joli quartier de viande que nous cuisinons dans notre chambre et excellent vin rouge provenant du cépage malbec, celui du cahors. Il faut en profiter la frugalité risque d’être de mise les jours suivants.

Au matin nous partons pour le premier petit bond de 50 kilomètres jusqu’à Fiambala, bourgade sise au pied même du col, connue pour ses thermes et ses grandes dunes. Le Dakar, depuis qu’il se déroule en Amérique du Sud pour raison de sécurité, a participé à mettre à l’honneur ce coin perdu des Andes.

Étrange et inhabituel, ce matin dans ce désert le ciel est très chargé et il pleut doucement. Depuis un mois que nous roulons nous n’avons eu qu’un ciel éclatant et c’est tout surpris que nous accueillions la pluie. Heureusement la route est asphaltée. Cependant lorsque nous regardons à notre droite nous ne distinguons rien dans les nuages, mais nous savons que là-bas dans des nébulosités menaçantes se cache la Cuesta Zapata, que nous avons franchie les jours précédents. Nous ne pouvons nous empêcher d’imaginer cette magnifique aventure sous la pluie !

A droite dans les nuage la Cuesta Zapata

Route encore humide

Sachant que la période des pluies et neige ne commence vraiment que dans deux mois, nous ne sommes cependant pas trop inquiets. Toutefois, dans cette période de réchauffement tout est possible. La route va sécher, les nuages se disperser et les immensités des espaces andins imposer leur présence. Les fameuses dunes aux couleurs claires apparaissent, mais les distances sont difficiles à évaluer, et leur donner des hauteurs reste du domaine de la conjecture.

La pluie a été de courte durée

Immense ligne droite qui s’enfonce dans un espace aux dimensions improbables. Que le plaisir est intense de se trouver là, à pédaler vers un but encore hypothétique, le paso San Francisco, distant de plus de deux cents kilomètres. Depuis des mois nous avons ce parcours en tête, regardé de multiples fois sur google earth.

Le vent nous est favorable, la forme excellente et il nous semble que nous descendons en permanence. Nous parcourons les cinquante kilomètres en un peu plus de deux heures. Nous serons tout étonnés au retour dans une semaine d’avoir à nouveau l’impression que la route descend tout le temps !

Tinogasta à Fiambala 50 km en ligne droite

A Fiambala nous nous installons dans un hôtel sans âme à l’allure stalinienne, mais quelle importance, nos pensées sont déjà là-haut dans les deux cents kilomètres de montée. Il nous faut prévoir des provisions pour une semaine, car notre but est la ville de Copiapo au Chili, distante de plus de cinq cents kilomètres, et les points de ravitaillement sont inexistants, à part un hypothétique hôtel à cent kilomètres de Fiambala, les Cortaderas.

Carrefour d'arrivée à Fiambala

Chacun garde pour lui ses appréhensions et affiche de la sérénité. D’où l’importance dans les projets un peu « engagés » de partir avec un compagnon posé qui sait lors des moments d’incertitude insuffler la confiance, lui aussi pensant que votre calme est preuve de votre maîtrise, alors que vous doutez. André est vraiment le compagnon idéal, à la hauteur de Flora avec qui j’avais traversé l’Atacama il y a maintenant cinq ans.

Cependant, depuis un mois, nous bénéficions de conditions météorologiques que je qualifierais d’exceptionnelles. Où sont les vents de furie permanents ? Vont-ils se déclencher dans cette immense montée, dernier barrage avant l’océan Pacifique ?

De retour en ville, nous passons à la phase constitution de nos réserves pour la semaine à venir. La base de notre alimentation sera constituée de 4kg de riz, d’un bon morceau de fromage, de quelques soupes, saucissons, boîtes de conserve, ainsi que de pain de mie pour nos petits-déjeuners.

Nos affaires prêtes pour le lendemain, nous nous faisons emmener en taxi aux thermes distant d’une vingtaine de kilomètres. Espaces stupéfiants, nous avons l’impression de dominer cet immense champ de dunes aux couleurs pastel. Que d’émotion ! Le chauffeur nous donne des renseignements cruciaux sur les cinq cents kilomètres à venir. Cela nous rassure, mais malheureusement ils s’avéreront totalement faux, en particulier sur l’état de la chaussée et le ravitaillement possible en eau ! Des détails quoi !







Qu’il est agréable de se détendre dans ces vasques d’eau. Elles sont au nombre de quatre et communiquent entre elles par de petites cascades. La température varie de 40 à 28 degrés. Nous testons les deux du milieu aux environs des 30 degrés. Le taxi nous a attendus et la redescente est aussi stupéfiante que la montée par l’immensité de ce monde minéral qui s’impose à nous et nous submerge.



Dans cette petite localité au nom si attirant, nous ne trouvons pas de restaurant et comme le midi, nous confectionnons notre repas du soir dans notre chambre. Platée de pâtes avec petits pois, accompagnée d’un bon Malbec local.

Nous prévoyons un voyage en avion de Vancouver à Papeete. la prestation la plus pratique et la plus avantageuse transite par San Francisco. Cependant, ce sont deux compagnies différentes et sans partage de code qui assurent les deux tronçons. De ce fait, j'imagine qu'il est nécessaire de passer les contrôles douaniers à San Francisco, sortir de la zone de transit et de faire le check-in pour le deuxième segment. Où bien connaissez-vous une autre possibilité? Merci par avance de vos prochains feedbacks.

Bonjour.

Arrivée aéroport San Francisco par vol international (compagnie Air Canada) en provenance de Montreal. Escale de 3h20. Départ en direction de Papeete par vol international (compagnie French Bee).

Pouvez-vous m'indiquer si il y a plusieurs terminaux à San Francisco ? Si l'escale de 3h20 est suffisante pour se rendre d'un éventuel terminal à l'autre ?

Merci

Bonjour,

Nous (couple – la trentaine) souhaiterions partir en mars prochain au Panama. De ce que je pu lire, un petit séjour a San Blas est un must. Après de longues recherches et avoir parcouru les différentes discussions, je ne parviens pas à y voir complètement clair sur l’organisation de ce séjour.

Est-il nécessaire de réserver à l’ avance, depuis la maison ou est-il préférable de réserver celui une fois sur place, via l’hôtel, la guesthouse ou les agences de voyages. J’ai beaucoup lu sur Chichime et Isla Diablo, mais si vous avez d’autres recommendation je suis preneuse !

Gracias !

Bonjour la communauté :) avec ma femme nous passerons le premier de l'an à San Francisco , trop de la chance Es ce que quelqu'un a un bon plan ? Une soirée ouverte à tous ? Merci d'avance

Bonjour, mon époux et moi partons pour le Costa Rica pour un mois en Janvier Février 2019, mais nous allons arriver en pleine nuit : 1h du matin ! Alors ne connaissant pas du tout le pays, je ne sais pas quelle option choisir, sachant que nous avons réservé une chambre à Uvita pour le soir suivant. 1. je crois qu'il y a des bus en pleine nuit toutes les demi-heure pour San-José, trouver le lieu du départ du bus Trapoca pour Uvita ( le premier vers 6h du matin). Mais en pleine nuit se balader avec nos sacs à dos et attendre les bus est-ce que c'est dangereux ? 2. rester à l'aéroport attendre jusqu'à vers 5h du matin pour rejoindre San-josé ? 3. trouver un petit hotel à Alajuela " chez Pierre" qui peuvent peut-être venir nous chercher si tardivement à l'aéroport ? puis rejoindre Uvita plus tard dans la journée. Merci de me donner des conseils...

Bonjour à tous,

Je commence à organiser nos vacances de l'été 2019 dans l'ouest américain. Le projet est de réaliser une boucle fermée classique avec une arrivée et un départ depuis Los Angeles . Au retour nous souhaitions longer la côte du pacifique entre San Francisco et Los Angeles.

Actuellement sur Air France c'est moins cher d'atterrir à San Francisco et de repartir depuis Los Angeles plutôt que de réserver un aller retour Paris - Los Angeles.

En général, les itinéraires privilégiés en multidestination sont : arrivée Los Angeles et retour San Francisco.

Savez-vous pourquoi l'itinéraire d'un séjour dans l'ouest américain se réalise dans ce sens et non l'inverse ? Bien sûr si on choisit des vols multidestination, on oublie la côte pacifique...

Merci pour votre aide

Bonjour Nous partons en avril à San Fransisco dans la famille avec un enfant de 6 ans. Nous souhaitons faire la rouyte n°1 de SF à Santa barbara

J1 big sur/ santa cruz Nuit à Monterey J2 baleine, monterey Nuit à monterey J3 17 miles drive point lobos ert Carmel

ensuite ça se complique car nous voulions dormir sur big sur mais prix exorbitants pensez vous que le J3 on peut faire également la cote entre carmel et san simeon (cascade, rando...) dans la meme journée?

si vous avez des idees de visites ou rando avec des enfants n'hésitez pas Meric d'avance

Bonjour, laquelle del’isle de San Andrés et Providencia est la mieux pour rester une semaine Merci

Bonjour,

Je vous présente mon projet pour un voyage en juillet/août 2019 🙂

Voyageurs : 2 adultes et 2 enfants qui auront 17 et 14 ans. Pas de grands marcheurs (courtes randonnées pour voir l’essentiel).

Voiture : Mon projet vous paraît-il réalisable sans avoir l’impression de « courir », en tenant compte des bouchons (Los Angeles) et longues distances ?

Durée des trajets sans les arrêts.

Jour 1 (SA) : Arrivée à Los Angeles à 15 heures environ. Passage immigration, prise de la voiture de location. Direction Celebrity Hotel (Hollywood). Visite de Hollywood Boulevard, Chinese Theatre, etc..

Jour 2 (Di) : Universal Studio, puis Park Lake Hollywood (signe “Hollywood”) ou Griffith si nous avons le temps. – Billets coupe-file ??

Jour 3 (Lu) : Los Angeles (En voiture : passer par Sunset Strip, Beverly Hills, arrêt à Rodeo Drive, arrêt à Santa Monica (Pier), arrêt à Venice Beach (Muscle Beach, skates, canaux) – Arrêt LCMA (pas de visite à l’intérieur), arrêt à Farmer’s Market, puis retour Hôtel Hollywood. Le jour 3 est-il réalisable (9 heures à 18 heures environ) ?

Jour 4 (MA) LA - Oatman - Kingman. Nuit à Kingman - 7 heures (Bagdad Café en chemin)

Jour 5 (ME) : Kingman - Grand Canyon - 3 h.15 – Visite et Nuit Grand Canyon

Jour 6 (JE) : Grand Canyon, passer par Cameron, Tugba City, Visite privée à réserver et nuit à Monument Valley (3h.30 - 4 heures).

Jour 7 (VE) : Monument Valley à Page - 2 heures (Horseshoe Bend) – Nuit à Page

Jour 8 (SA) : Page (Upper Antelope Canyon – visite de 11 h.30) – Nuit à Page

Jour 9 (DI) : Page à Bryce - 2 h.50 – Visite et Nuit à Bryce

Jour 10 (LU) : Bryce à Zion (arrêt Coral Sand Dune) - 2 h.45 - Visite Zion et Nuit à Springdale

Jour 11 (MA) : Springdale à Las Vegas (passer par Vallée du Feu) - 2 h.45 – Nuit à Las Vegas

Jour 12 (ME) : Las Vegas – Nuit à Las Vegas

Jour 13 (JE) : Las Vegas - Death Valley - 3 heures – Nuit Hôtel The Ranch à Death Valley

Jour 14 (VE) : Death Valley – Lee Vining (Lone Pine, Bodie, Coucher de soleil Mono Lake) - Nuit à Lee Vining ? - 4 heures ?

Jour 15 (SA) : Lee Vining - Mariposa (Tiago Road, Arrivée Nord Parc Yosemite – visite puis poursuite jusqu’au Grizzly Giant) – Nuit à Mariposa - 3 H.30 SANS ARRÊT ET VISITE ??

QUE PRIVILEGIER ?? Arrêt Tuolumne Meadows, Tenaya Lake, Olmsted Point ?? ?? Tunnel View ?? ?? Glacier Pt Road (év. balade Taft Point ou Sentinel Dome) ??

J'ai prévu un seul jour à Yosemite (nuit à Mariposa) afin de ne pas devoir revenir en arrière... Souhait de voir Yosemite (nord) et Grizzli Giant.

Jour 16 (DI) : Mariposa - San Francisco – 3 h.30, puis 2 heures – (en passant par : Sausalito, Golden Gate vers midi ?, Baker Beach, Twin Peaks, Haight Ashbury – Lombard Street – Retour de la voiture de location près d’Union Square) – Nuit SF (Kensington Hotel ?) – Seconde partie de journée (dès Sausalito jusqu’à l’Hôtel) OK sur un après-midi ? – Nous souhaitons « profiter » de la voiture afin de voir les endroits les plus éloignées, juste avant de rendre la voiture pour 17 heures.

Clarion Alley Street Art : ok par rapport à la sécurité et sachant que nous transporterons tous les bagages dans la voiture ? Où se garer ?

Jour 17 (LU) : San Francisco (visite Alcatraz et ville) – Nuit SF Privilégier une visite d'Alcatraz tôt le matin ?

Jour 18 (MA) : San Francisco (visite ville) – Nuit SF

Jour 19 (ME) : SF - aéroport retour / Arrivée Jour 20 (JE)

MERCI pour votre aide !! 😉

SVP, Quel numéro d'autobus rouge doit t'on prendre à Bangkok , pour aller de Kao San Road jusqu' au LUMPINI PARK ? et vice-versa - ? Merçi Gdst.

Quel endroit on prend les autobus tracopa de san jose en direçtion de uvita , palmar sur

Bonjour, Une petite question simple : Combien de jours necessite et merite las vegas pour l'apprecier. La seconde à San francisco vaut-ilmieux louer une voiture ou se servir des service UBER ? Merci de vos conseils

Bonjour à tous, Encore merci pour votre aide pour mon dernier voyage ( SF / yosemite) ca a été géant. tellement bien qu'on y repart en avril pour un trip de 15 jours en partant de SF

J'ai reperé un parcours sur le forum qui a l'air pas mal J1: Arrivée SF - Nuit SFJ2: SF - Nuit SFJ3: SF - Nuit SF J4: SF - Monterey - Nuit Monterey J5: Monterey - Big Sur - Nuit Santa Barbara J6: Santa Barbara - Santa Monica - Venice - Nuit Los Angeles J7: Los Angeles - Nuit Los Angeles J8: Los Angeles - Las Vegas - Nuit Las Vegas J9: Las Vegas - Nuit Las Vegas (possibilité de visiter Valley Of Fire State Park à 1h de route de Las Vegas) J10: Las Vegas - Death Valley - Nuit Furnace Creek ou Stovepipe Wells J11: Death Valley - Sequoia NP - Nuit Three Rivers J12: Three Rivers - Sequoia NP - Nuit Fresno J13: Fresno - Yosemite Valley - Nuit El Portal J14: Yosemite - Nuit El portalJ15: Vol retour 23h

Je me pose une question par rapport a Sequoia NP j'ai lu qu'il sera peut être difficile d'accès en avril ? Vaut il mieux pas faire muir wood à la place ?

J'ai une autre question par rapport à joshua tree NP. Quelle est la différence avec Mojave NP? Est ce que ça vaut le coup de faire un détour par joshua tree NP qui pourrait être en fleur ou on verra aussi des cactus en fleurs en longeant Mojave ? Merci pour votre aide

Bonjour à tous,

Nous partons découvrir la cote-ouest des USA le 1er Septembre, et je m'inquiète par rapport à la location de la voiture chez ALAMO.

J'ai réservé et payé ma location avec une carte Mastercard prepaid (par Bpost en Belgique). Tout a bien été débite, confirmation reçue, jusque là pas de souci.... Sauf que je me suis rendue compte que mon nom n'est pas indiqué sur la carte en question et on m'a signalé que cela pouvait poser problème aux USA. J'ai alors commandé une VISA pour pouvoir payer à l'étranger et sécuriser ma location de voiture.

Pensez-vous que cela posera un problème si je présente ma VISA alors que je n'ai pas payé la reservation avec celle-ci (le site m'indique qu'il reste 100 dollars à payer au comptoir) ?

Aussi, j'ai effectué le "Skip the counter", mais il est indiqué que la carte de crédit doit être la même que celle utilisée lors de la réservation? Puis-je prendre le risque de passer directement et présenter ma VISA?

Je n'ai pas envie qu'on m'annonce de repayer la voiture, ou pire qu'on me refuse la location.

J'ai envoyé un mail à ALAMO usa mais je n'ai toujours pas eu de réponses, alors autant vous dire que l'angoisse est à son maximum à un mois du départ 😄

Je vous remercie de votre aide ,

Bonne soirée

Wendy

Bonjour,

Pour information et en espérant que ça puisse aider quelques voyageurs, j'ai pris une photo à la gare de bus de San Pedro de Atacama du panneau indiquant les départs de bus jours par jours, les horaires, les destinations et les compagnies :) Entre autres les départs de SPA vers Calama, Santiago, Uyuni, Salta, Valparaïso, Toconao, Arica... Photo prise en Mai 2018 😉

Bonjour,

J'ai comme projet de faire la traversée en vélo de New York à San Francisco J' ai bien trouvé un site US pour la cartographie mais je n'arrive pas à mettre la main sur une trace GPS Quelqu'un sait il où je peux trouver ça ? Je pense prendre 3 mois pour le faire voir 4-5 si j'ai le VISA Coté vélo je vais opter pour un kona modèle sutra

Merci pour les retours

Avant d'entreprendre cette promenade, je me posais la question du chemin à emprunter. Il se fait que nous avons testé les deux. On peut les voir sur cette image de google maps.

J'ai entouré les gares en rouge puisque nous sommes partis de Turin en train.

Nous avons été bien inspirés de le faire dans le sens que nous avions choisi. Le sentier ressemble à ceci :



Et la Sacra, qui inspira Umberto Eco pour son célèbre roman c'est ça :



Donc, si vous souhaitez des détails supplémentaires sur cette balade réalisable en famille je vous mets le lien de notre article

Bon voyage tout le monde,

Véro

L' aéroport de S Vicente a été inauguré ce 10 Mai et ouvert à l'activité; le projet étant adopté en 2006, les travaux ont débuté en 2009. Le gouverneur espère 100.000 entrées cette année avant une application aux vols internationaux La petite Cie Air Juan est déjà en place et propose quelques vols assez restreints.... Alvarez semble caresser le projet d' un nouvel aéroport sur TAYTAY

Cf San Vicente opens new Airport sur Palawan-news.com

Voilà, voilà😮

B

Bonjour à tous,

Comme à notre habitude, c'est en dernière minute que ma compagne ma fille et et moi même prévoyons de partir partir en voyage et cette année cà sera aux états unis pour un road trip avec départ de Los Angeles et retour de San Francisco du 15 juin au 30/06/18.

En écumant un peu l'ensemble des forum/carnets de voyages je me rends compte que les gens réservent jusqu'à un an à l'avance.

Le mode de voyage que nous souhaitions était de louer un van et de dormir dans les camping afin d'être au plus près de la nature.

Sauf qu'à un mois du voyage, les principaux camping des principaux sites sont pleins et ne sont donc pas réservables en ligne ( Grand Canyon - Le mather / Ten X campground - Monument Valley - The View / Goulding's - Idem à Page - Bryce Canyon - Zion et bien entendu Yosemite)

Du coup, est ce jouable de tenter de trouver des emplacements de camping sur place, est-ce que cela ne ferai pas perdre trop de temps sachant que nous n'aurons que 15 jours ou devons nous nous résigner et éventuellement loger en motel/hôtel ( pas ce que nous préférons) ? J'ai utilisé le moteur de recherche du site + vérification sur recreation.gov et reserve american pour les camping, mais j'imagine que l'ensemble des emplacements ne sont pas répertoriés?

Pour info voici les étapes que nous prévoyons:

J1 - Arrivée de Paris - Nuit à Los Angeles J2 - Los Angeles - Nuit à Los Angeles J3 - Los Angeles - Nuit à Las Vegas J4 - Las Vegas départ pour le Grand Canyon (coucher de soleil)- Nuit au Grand Canyon J5 - Grand Canyon - Nuit au Grand Canyon J6 - Grand Canyon départ pour Monument Valley (Coucher du soleil) Nuit à Monument Valley J7 - Monument Valley - Départ en fin de matinée pour Page/Lake Powell / Horsehoebend J8 - Page Lake Powell / Anteloppe Canyon - Départ pour Bryce Canyon - Nuit à Bryce Canyon J9 - Bryce Canyon - Nuit à Bryce Canyon J10 - Bryce Canyon / Kodachrome - Nuit à Bryce Canyon J11 - Bryce Canyon - départ pour Zion - Nuit à Zion J12 - Zion (Randonnée Angels Landing ou Narrows) - Départ pour Death Valley - Nuit à Death Valley (les conditions de location du van interdisent la traversée Death Valley par quoi pouvons nous éventuellement remplacer cette étape même si indispensable à nos yeux) J12 - Death Valley - départ pour Mamoth Lakes ou Yosemite - Nuit sur un des sites J13 - Mamoth Lakes/ Yosemite - Nuit à Yosemite J14 - Yosemite - Depart pour San Francisco - Nuit à San Francisco J15 - San Francisco - Nuit à San Francisco J16 - San Francisco et retour sur paris

Par quoi pouvons nous remplacer Yosemite si la tioga road est fermé à notre période? Nous réfléchissons également à passer éventuellement deux nuits à Zion pour y placer les deux randonnées.

Nous n'avons pas encore réserver les billets car nous nous posons la question de la faisabilité à si peu de temps du départ.

Merci par avance pour votre aide

Bonjour à toutes et tous,

Pouvez-vous me donner votre avis sur le planning que j'ai établi lors de notre séjour à San Francisco ; 1ère ville de notre roadtrip aux Etats Unis (sur le papier cela me semble cohérent 🙂 mais je pense que je vais en faire sourire plus d'un-e-)

Nous atterrissons à 13 h le 28 juillet 2018 et le temps de récupérer les bagages, la voiture ...., je compte être à l'hôtel Royal Pacific Motor Inn -661 Broadway st- vers 16 h.

Une fois les bagages déposés et selon le temps qu'il fera, j'ai prévu d'aller voir le Golden Gate Bridge à Crissy Field ou de visiter le quartier de Chinatown.

Le lendemain, Dimanche 29/07/18 : - Aller en voiture prendre le petit déjeuner au Hollywood Café (530 North Point st) - normalement nous devrions être debout de bonne heure et j'ai vu qu'ils ouvraient à partir de 7 h) - Prendre ensuite la voiture et essayer de se garer du côté de 23rd st et Valencia pour visiter Balmy Allen, Clarion Alley, Women's building, Mission Dolores (que l'extérieur), Mission Dolores park et la Maison Bleue. - Reprendre la voiture et faire un tour dans le Castro. - Aller en voiture jusqu'à Haight Ashbury (se garer soit sur Clayton st, soit parking payant angle Golden Gate Park sur Stanyan st) et se balader - Ensuite aller à Alamo Square voir les Painted Ladies (se garer autour du parc) - Reprendre la voiture et la déposer à l'hôtel et aller à pied jusqu'à Coit Tower (je ne sais pas si nous allons monter en haut de la Tour) par Pioneer Park puis descendre par les Filbert Steps - Puis soit nous sommes "fatigués" 😉 et nous retournons à l'hôtel, soit nous continuons dans le quartier de Financial District & Embarcadero, soit nous allons nous ballader à Union Square.

Le lundi 30/07/2018 : - j'ai pris les billets "Early bird" pour Alcatraz (je pense que nous pouvons aller jusqu'au Pier 33 à pied - j'ai compter 20 minutes de trajet) - Retour vers 12 h et déjeuner à Fisherman's Warf en passant par Pier 39 (environ 20 minutes à pied) - Revenir à l'hôtel par Lombard street (Crooked st)

Nous avons programmé de partir de San Francisco en fin d'après-midi pour rallier El Portal (environ 4 h de route) afin d'être plus près pour la visite de Yosemite le lendemain matin.

Je vous remercie infiniment d'avoir eu le courage de lire mon "petit" message et attends avec impatience vos remarques, suggestions, idées.....

Bien cordialement.

Bonjour à tous !

Alors voilà que sur un coup de tête, mon amie et moi avons décidé pour nos vacances d'été de prendre l'avion jusqu'à San Francisco, de louer une voiture et de remonter tranquillement jusqu'à Seattle. On voudrait faire ça en 2 semaines environ...

Est-ce que l'un d'entre vous avez déjà fait cet itinéraire ?

Quels sont les incontournables à visiter ? Nous sommes très nature et randonnée, c'est sûr qu'on veut visiter des parcs nationaux mais il y en a tellement, je sais qu'il faudra faire des choix. Lesquels proposez-vous ?

Aussi, est-ce que ça vaut la peine de louer une van aménagé histoire de sauver de l'$ sur l'hébergement ? Est-ce facile de trouver des endroits où stationner la van durant la nuit ?

Finalement, San Francisco...quels sont les incontournables à voir dans la ville ?

Un gros merci pour votre aide !

Nous partons pour San Fransisco en juillet prochain. Je vois que les hôtels y sont très dispendieux. Nous avons donc pensé réserver du côté de Oakland, Emeryville, Alameda ou Berkeley, car un peu moins cher. Est-ce facile à partir de ces endroits, de traverser à SF avec le transport en commun ? Est-ce un problème si nous louons une voiture car on nous a dit que ce n'est pas conseillé (difficile de se déplacer - stationnement, etc.). Nous voulons un peu sortir de SF, donc la voiture sera quasi indispensable, mais peut-être seulement sur la moitié du voyage (nous y serons pour 11 jours). Nous envisageons aussi Airbnb, si vous avez des contacts à me donner, j'apprécierais beaucoup.

Si nous réservons à SF, est-ce que tous les secteurs sont bien désservis par le transport en commun (comme le sud de SF) ?

Pour nous guider un peu, pouvez-vous nous dire dans quel secteur sont les attraits touristiques qu'il ne faut pas manquer, tout vos précieux conseils sont les bienvenus. Merci !