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Salut a vous, je viens vous informer qu'hier le visa pour rentrer a mada qui était de 13 euros est passé à 53 euros.

je vous laisse réagir comme vous le voulez a cette honteuse hausse, pour comparaison les maldives le visa c'est 7 euros

Meilleurs voeux a RA8 et a ses ministres

bonjour nous partons pour las terrenas. Nous arrivons le 9janvier à 18h à punta cana. Nous cherchons un hotel (hors club pour éviter d'exploser notre budget) proche de l'aeroport des vols interieurs afin de prendre un avion le 10 janvier au matin qui nous aménera à destination (las terrenas) un tout grand merci pour votre aide

Bonjour,

Je souhaitais juste savoir si certains avaient ou comptaient emmener un camescope pour leur TDM. Nous y pensons parce que c'est une autre vision complémentaire de l'appareil photo, cependant je suis dubitative.

Merci.

Mély

Bonjour! Je pars pour le Michoacan au mois de janvier avec ma petite fille de 20 mois. Hier, je suis allee a la clinique sante-voyage ou la medeicn m'a fortement conseille de lui administrer de la chloroquine en prevention contre le malaria. Dans cette region du Mexique, on retrouve du paludisme, mais elle m'a precise que les risques etaient de 1:10 000. Ca me parrait ridicule de traiter ma fille vus les effets secondaires possibles VS les risque de contamination. J'aimerais avoir l'opinion d'autres parents (ou non) voyageurs et de connaitre l'experience d'autres enfants traites a la chloroquine. Je trouve que son discours tenait un peu de la paranoia, mais en meme temps, je ne veux pas prendre de risque inutile. Je suis moi-meme infirmiere. Au plaisir de vous lire, Caroline

L’entraînement de Shaolin Kung Fu en Chine

Matin L’entraînement du matin de 05:45 à 07:30 consiste principalement en exercices de force-vitesse. D’abord, les muscles se réchauffent par la course. L’image de 15 000 pupilles qui courent en formant des lignes militaires à travers le Shaolin est écrasante. Avec beaucoup de sprints moyens, la force-vitesse est entraînée. Quand les étrangers courent le plus rapide possible ( je suppose que vous courez 100 mètres en moins de 12 secondes!), l’entraîneur court près de vous avec un long bâton à la main et vous encourage à courir beaucoup plus rapide. Il battra votre dos si vous courez trop lentement ( d’après son avis). Un but populaire consiste à courir les escaliers menant à la Caverne de Dalaï-lama, qui comprennent 1000 marches!!

Les moines de Shaolin courent une telle distance chaque matin et leurs conditions sont gigantesques. Mais quelques marches suffisent pour que les pupilles transpirent. Ce sont des courses de vitesse de plus de 10 m d’escalier. Il leur faut sauter vers la droite puis vers la gauche tout droit, donc leurs jambes sont dures. En suite, tout pupille doit faire des tractions, ainsi leurs bras sont également entraînés. Après 3 quarts d’heure, l’entraînement est fini. Leurs muscles sont serrés, alors que les bras et les jambes sont lourds.

Petit déjeuner

Quand il est l’heure de petit déjeuner, un grand nombre de restaurants vous invitent. Généralement, leur petit déjeuner consiste en Dou Fu Noir (tofu), Ba Bao Jou (bouillie de riz avec 8 objets précieux) et Yao Tiao (farine frie). Vous pouvez aussi prendre des nouilles et du riz pour le petit déjeuner. Les Chinois boivent à petites gorgées leur soupe and nouilles, il semble que vous devrez faire ça aussi. . Après le petit déjeuner: l’entraînement

Après un court rétablissement, l’entraînement suivant commence à 09:00, qui comprend le jogging relaché, le réchauffement du corps et l’entraînement de force-vitesse. Mais maintenant, on commence par étendre le corps.

Contrairement à l’entraînement en Allemagne, on s’étend le corps juaqu’au-delà de la douleur. La fente est un exercice populaire. Quand un pupille s’allonge, 2 autres pupilles serrent ses bras et jambes, puis l’entraîneur le pousse avec tout son corps pour le forcer à faire la fente (Je ne pouvais à peine bouger durant les jours suivants). Il y a beaucoup d’autres exercices de ce genre. Citons un autre exercice: Quand un pupille s’assoit, l’entraîneur pousse ses semelles devant lui. Pas mal de gens ont des difficultés quand ils font ce genre d’exercices, donc une autre personne se tient debout sur ses genoux pour les pousser vers la terre par son poids. Chacun d’entre nous doit agir comme le crabe. Ça fait beaucoup de maux pour les débutants, mais les entraîneurs de Shaolin vous aideront. Tout pupille s’écriera fort, et quelques jours après, il y aura encore des douleurs énormes (mais il marche vraiment). Les bras, les jambes et tous les muscles s’étireront. Ensuite, les éléments de base de Shaolin Kung Fu seront enseignés : mouvement de jambe, position, combat, rester debout. Il n’y a pas trop de différences entre cette partie et l’entraînement ordinaire. Pourtant, le rythme de répétition est beaucoup plus élevé. Les pupilles répètent les mêmes techniques à plusieurs reprises afin d’obtenir la perfection. L’entraînement termine à 11:30.

Déjeuner

On peut prendre le déjeuner dans un de nombreux restaurants ou à l’école. Il y a un grand nombre de plats mais pas de menu. Donc vous devez entrer dans la cuisine et leur montrer ce que vous voulez. Puis, le cuisinier vous prépare un repas délicieux et chaud. Le riz et les nouilles sont les nourritures les plus importantes (aussi les plus bon marché). La viande est chère, vous ne pouvez manger un steak que dans votre rêve. La viande est coupée en petits morceaux qui sont mélangés à des légumes, comme tomates, pomme de terre, etc. À propos, il n’est pas possible de commander du café ou du chocolat. Dans l’après-midi, vous avez du temps pour faire reposer votre corps qui a été maltraité. Sur une de nombreuses rives vous pouvez voir beaucoup de Chinois, mais ce n’est pas l’endroit correct pour le repos. Vous serez entouré par un groupe de Chinois qui veulent parler ou prendre des photos avec vous. Il n’est pas possible de trouver un endroit de repos juste, parce qu’il y a des Chinois qui cherchent toujours des étrangers avec lesquels ils peuvent avoir des contacts.

L’entraînement d’après-midi

L’entraînement recommence à 14:00. Cet entraînement est le plus intéressant parce que l’on peut apprendre les nouvelles formes et armes. Mais il commence aussi par des exercices de réchauffement, avec l’allongement du corps et les techniques de base. Ces techniques de base sont absolument nécessaires. La première forme(tous les étudiants doivent apprendre) à Shaolin est Wu Bu Quan. Cette forme est composée de cinq gestes fondamendaux et relativement simple à apprendre. Les nouvaux gestes, techniques et éléments acrobatiques sont introduits dans chaque forme. Les vieux étudiants à Shaolin apprennent la culbute avant et arrière, le flicflac, les techniques de sauter et à faire la roue. La force de sauter des chinois est énorme et la culbute a l’air très simple aux yeux des audiences(mais en réalité, ce n’est pas vrai!) .

En raison de leur corps les étrangers ont plus de problèmes à apprendre ces techniques.

L’entraînement des armes commence souvent par un bâton long (gun) et suivi par l’épée (dao) . l’apprentissage des armes mobiles est plus difficile donc seulement les étudiants plus âgés peuvent les apprendre. Les armes mobiles comprennent 9-section fouet(jiu jie bian), 3-section-bâton (san jie gun), 2-section-bâton (liang jie gun) et fouet (bian). Ces armes combinées avec les éléments acrobatiques fantastiques constituent la fascination de Shaolin Kung Fu. L’entraînement finit à 18 :00. La fin de l’entraînement

Après un jour laborieux, il est évident que l’on fait la douche tout de suite.

La plupart des écoles n’ont pas leur propre douche, donc une fois par semaine on va prendre la douche ailleurs. Il semble abominable mais un peu plus tard il n’importe pas. Le dîner est le même que le déjeuner. Après 21:30 la plupart des étudiants se sentent fatigués et se couchent parce que la sirène sonnera à 05 :30 le matin prochain

bonjour je m appelle richard je suis peruvien j ai etudie tourisme d avion comerciel je parle francais l anglais l italien et ma langue maternelle le l espagnol courement je voudrais travailler dans agence de voyage en france je sais qu c est galere avoir la visa pour un peruvien pour venir en france mais j ai deja ete en france pourtant c etait trop dur maintenant je me demande si c est possible d avoir un visa de travaille et quel sont les chose que je dois faire?

🙂 Salut à tous les routards et motards je recherche des infos sur le sud maroc(en dessous d'agadir)j'y vais fin avril, je souhaite faire de belles routes et pistes;les endroits à ne pas louper, (ceux à éviter..)suis en africa twin . merci de vos réponses..

Bonjour à tous,

J'ai acheté un NUVI 660 T europe et je voudrai savoir si je peux telecharger sur un site la localisation de toutes les aires CC. Merci d'avance à tous ceux qui me répondrons.

Bonjour, qui pourrait me donner quelques informations sur le type de vêtements à emporter pour un circuit au Rajasthan entre la mi-décembre et la mi-janvier (nuitées à l'hôtel), afin d'éviter une surcharge de bagages. Mille merci

Bonjour, vaut-il mieux acheter séparément les 2 tomes LP Inde du Nord et Inde du Sud ou la version anglaise en 1 tome qui regroupe toute l'Inde ? A savoir: y-a-t-il plus d'infos dans les deux tomes séparés? Merci pour vos réponses. Cheerio

Isa

Bonjour, je suis révolté par le prix des peages sur les autoroutes en france pour les camping car, etre assimilé à des utilitaires alors la c'est vraiment trop, je voyage à l'etranger il n'y a pratiquement que en france ou le tarif est majoré de 50 %.

Quoi faire, si vous avez des idées???

Que font les clubs et associations de camping car ????

Qui peut nous defendre ???

merci si vous avez des idées je suis preneur

un exemple d'idées: rouler sur l'autoroute a 60 kmh à plusieurs camping car ou rester coincés dans les peages a plusieur pour bloquer l' entrée .

vous avez mon adresse mail sur mon site ( si vous m'envoyez un mail mettre bien l'objet sinon je n'ouvre pas merci)

bonjour a tous

rouler en afrique en 125 avec l equivalence permis b est ce possible et légal ?

merci de vos reponses salut seb

Bonjour !

Faisant partie de l'Association "Fleur d'Avenir" (reconnue) ayant pour but d'aider et de soutenir les mamans d'enfants handicapés. a El Golea (870 km au sud d'Alger) dans le Sahara, un très grand nombre de cas "spina-bifida" sont répertoriés ! En 1 semaine il y a eu 2 naissances ! On cherche aussi toute information pourquoi autant d'enfants naissent avec cette pathologie congénitale ici !

Nous recherchons des bénévoles (infirmières, kinésithérapeutes, médecins, etc....) pour venir donner un coup de main à notre association (pour durée au choix.... vous serez prises en charge localement dans une famille). Ces soins sont quotidiens - très lourds (pose de sondes 4x/jour + soins + rééducation)....

L'Association veut créer une salle de rééducation spécifique pour la prise en charge de ces enfants et aussi pouvoir organiser des réunions d'informations auprès des mamans pour donner plus de conseils !

Nous recherchons aussi des dons des sondes et des poches pédiatriques (coût très élévé pour des familles très démunies), des patchs anesthésiant (pose de perf ou prise de sang) et toutes informations, documentations, etc....

Merci d'avance à tous !

LILI

Bonjour

Me conseiller vous un traitement anti pallu pour la traverser de Java. Départ de Jakarta pour relier par la route + bateau Bali. J'ai lu des choses différentes sur des sites.

Merci

WOA

je ne vois pas de propositions de ce genre d'echange, qui est pourtant un exellent moyen pour decouvrir un pays, ou alors, je ne suis pas dans le bon forum? je suis en france, possesseur d'un camping car, comme on dit chez nous, en français ah!ah! Alors que dans votre belle province, on parle de motorise ou de recreatif, on a l'ocean pour nous separer des anglos saxons, mais on ne dirait pas;svp un tuyau, serait le bienvenu

Pour changer de Londres, 6 villes avec un charme certain qui permettent de passer la journée sans avoir à affronter la foule et le stress de la capitale. Il s'agit de Chester, Bath, York, Oxford, Canterbury et Brighton. Donc si vous voulez fuir Londres et vous échapper, vous ne serez pas déçu car elles valent le détour pour différentes raisons et vous permettent de comprendre que Londres n'est pas la Grande Bretagne tout comme Paris n'est pas la France.

Je devais faire un vol Air France Bordeaux - Orly - Reunion, le 29/10, payé 800 euros l aller simple. Suite a la greve, pas de place dans l avion donc (car passager en souffrance depuis la sem derniere en priorite, bien que les avions volent), on me propose soit un vol sur AF le 6/11, soit de partir avec Air Austral le 1/11, sachant qu il faudra recuperer les bagages lourds a Roissy. Ma question est la suivante : etant donne que je vais voyager avec Air Austral (j ai des imperatifs de date a la Reunion pour le boulot, donc j ai accepte la proposition d AF de voyager sur un vol Air Austral), je ne gagnerai donc pas les 6000 et quelques miles qualifiants que j aurais du avoir. Est ce que je serai en droit de reclamer ces miles qualifiants en voyageant sur Austral ? En 2003 deja, suite a greve AF, AF m avait mis sur un vol British Airways a la place, m avait credit de 1000 miles de fidelisation mais non qualifiants, mais avait refuse de me crediter les miles qualifiants qui me manquaient pour acceder au statut Frequence PLus Bleu a l epoque) Est ce que ej dois ma ttendre au meme cas ?

Bonjour à toutes et à tous!🙂

Je compte faire un voyage en stop à partir d'avril, et d'un durée de 2 mois. Ce voyage sera économique, je ne veut pas y mettre beaucoup d'argent, c'est pour cela que je privilègerais le stop et la marche, le camping sauvage également. Je voudrais savoir quelle tente je pourrais prendre pour un voyage tel que celui ci. J'ai déja repéré la tente 1 seconde de chez décathlon, mais bon sa n'a pas l'air bien solide.

Ce que je voudrais une tente: pas trop lourde (2kg ou 2, 5kg maximum) car je la trimbalerais lorsque je marcheraispas trop complexe à monterpas très chère (maximum 80 euros)

Ce doit être une tente pas trop lourde et pas encombrante surtout! Alors si vous avez des idées, merci de m'aider!😉

( Texte ecrit sur clavier Asiatique d' ou l' abscence d'accents)

J ai ouvert la porte, quitte la bulle de la station de ski de Whistler pour descendre 150 km au Sud et meme plus bas que terre. Vancouver, Beautiful British Colombia, derriere l hostel ou se saoule la jeunesse internationale, il y a la rue de la veine. On marche au coeur des odeurs indicibles, au sol, d' innombrables corps jonchent le pave du krak et s'entassent dans la pauvrete. Hasting Street, c'est une jeune fille aux cheveux noues, la top au bec avec un ventre tout rond de misere et une vie a venir perdue d'avance.C' est des sourires de junkies edentes, les cernes lourde de defonce, qui te revendent tout et nimporte quoi pour une dose. C 'est le BS ( Bien etre Social, equivalent du RMI) qui colle aux fringues degeulasses, c est une vie qu'on pacte dans un cadie, c'est des garots qu'on serre jusqu a la mort. Hasting Street, c est des regards fichus, casses et des pommes de tout ages. Sur le trottoir d'en face, il y a un pick up flambant neuf, des cravates, des limousines et des restaurants Japonais au bloc suivant... Je m envolle demain vers un pays pauvre, moi qui pensais etre habituee a la misere humaine... a 150 km des futures Olympiques le monde creve la veine ouverte...

Bonjour, Nous allons faire le trajet Mulhouse - Stettin (Pologne ) aller vendredi 26 oct. et retour le 31 oct. Quel est le meilleur trajet? Faut-il passer par Francfort, ou Nurnberg, ou il y aura moins de circulation, travaux, ou bouchons? Merci pour vos réponses

Hello je prévois d'être avec ma copine sur Tenerife à partir du 2 Novembre pendant une semaine à 10 jours on à pas de permis de conduire et le budget hors vol est de 650-800 Euros pour deux . J'aimerais avoir quelques précisions et bon plans utiles. Je suis déjà allé sur ce blog bien cool >>> vidadesol.blogspot.com pour récupérer des infos utiles .

Je vous donne notre profil pour situer ce qu'on cherche . Moi 27 ans j'ai voyagé en mi-temps pendant 5 ans dans la plus part des pays de l'Asie du Sud-Est . Je voyage souvent en couple plusieurs mois et en backpaper, j'aime l'apnée et la plongée (même si la je n'ai pas le budget pour), découvrir le pays en prenant mon temps, la nature, la photo, les gens locaux ( les gens en général si j'ai un bon feeling en fait hehe) et faire la fête sans abuser. Elle 31 Ans, a passé 2 ans et dmi en RD, elle aime le surf, la nature, la bronzette et faire la fête entre gens pas trop lourds. On parle tous les deux Fr/Anglais et elle Espagnol moi je me contente juste de le comprendre . On cherche à passer quelques jours à bronzer sur une plage tranquille et mimi, bien manger, pouvoir faire 2-3 jours de rando et faire la fête tout en nous préservant un climat romantique et cossi . Comme on ne peut pas louer de voiture on cherche un coin qui reste pratique pour ce déplacer même si sur ce coup on cherche plus à bronzer et ce baigner en bord de mer tout en vaquant mollement aux autres activités. Habiter chez l'habitant ne nous dérange pas, même si on cherche à preserver notre intimité mais le voyage c'est aussi des rencontres hehe . En plus elle cuisine super bien fait les meilleurs Mojito et caïpi qu'on puisse savourer et moi je suis masseur donc la cohabitation risque d'être pas très stressante .

Donc on cherche principalement à trouver THE place pour s'établir : 1) Un bon plan pour ce loger, hôtel, appart ou autre 2) Une plage sympas est assez vivante pour qu'on puisse faire la fête de temps en temps 3) Un endroit accesible vu qu'on va ce déplacer à pied, à vélo ou en bus. 4) Et toutes vos infos utiles pour savourer ce petit séjour !!!

Jusque là j'avais cru repérer El Medano comment étant le lieu répondant le plus à nos éxigences, mais j'ai peur que le vent y souffle peut être un poil de trop .

Merci d'avance ! 😉

Bonjour,

Qui peut me dire où en sont les travaux du nouvel hôtel " PALACE" près de l'Iberostar Bavaro à Punta Cana ? Y a t'il toujours des nuisances ? Les bungalows de l'hôtel sont-ils toujours en rénovation ? Nous partons du 8 décembre au 22 décembre 2007 pour la 5° fois et espérons être au calme comme les autres fois. Toutes nouvelles de votre part seront le bien venues.

Je suis en train de rééquiper un VTT âgé d’une quinzaine d’année, au cadre en bon état et d’assez bonne qualité, pour le transformer en vélo de randonnée. J’ai changé la quasi-totalité du groupe pour du Deore LX. Je souhaite l’équiper de garde-boue à tringle de marque SKS. Pour choisir mes garde-boue, je dois me fixer sur une largeur de pneus, inférieure ou égale à 1, 5 pouces ( garde boue de largeur 53 mm) ou supérieure à 1, 5 pouces (garde boue de largeur 63 mm). Je m’interroge sur un choix de largeur de pneu. Il s’agit d’utiliser ce vélo essentiellement sur route et exceptionnellement en tout chemin. Quelqu’un pourrait-il me conseiller.

Merci d’avance pour l’aide.

Bonjour à tous !!!

Je viens de lancer une discussion "Guadeloupe Anse Bertrand : que voir et où plonger" et j'ai oublier de vous demander un truc !!! Y a t il des moyens de transports (bus ou taxi mais je pense que c'est cher 😕) qui peuvent nous amener de l'aéroport à Anse Bertrand ????

Meeeerciiiii encore à tous de vos réponses !!! 😇

Ptite Nath

Salut a tous!!

J aimerais connaitre votre opinion, vous qui connaissez l un ou l autre ou encore mieux les deux Pays!! J envisage de partir fin -Novembre debut Decembre soit en Inde du Sud ...ou vers le Vietnam pour y decouvrir l un ou l autre des Pays a velo...Si vous avez des itineraires a me suggerer ..allez -y ne vous gener surtout pas! Merci merci a tous

Bonjour,

J'ai une question bien précise à vous soumettre, qui servira peut-être à parler de l'épilepsie, une maladie assez répandue mais mal connue.

Pour ma part j'ai commencé à faire des crises d'épilepsie depuis 3 ans que j'habite en Inde, mais aucune cause physiologique n'a été détectée. J'étais sûrement déjà malade avant de venir en Inde, mais non diagnostiquée, et le changement de rythme de vie et d'environnement a peut-être fait empirer les crises.

Je n'ai aucun souvenir de mes crises (de type tonico-clonique) et c'est donc à partir des descriptions des témoins de mes crises que j'essaie de comprendre petit à petit ce qu'est cette maladie. C'est difficile, car les descriptions sont souvent sur le mode hyperbolique. Seuls certains neurologues m'ont décrit en termes neutres comment se passe une crise.

Des descriptions de mes proches, j'ai pu déduire que c'était visiblement un spectacle impressionnant et stressant. Ces crises sont en effet brutales, d'après ce que je peux en juger une fois que j'ai repris mes esprits, et que je commence à noter les effets qui durent plusieurs jours : maux de têtes très lourds, courbatures, et les marques si je suis tombée, sans parler de la fatigue qui me cloue au lit plusieurs jours. Une fois, pendant la nuit, je suis tombée de mon lit et je me suis cognée au pied du lit à chaque mouvement de tête, tant que la crise a duré, devant mes jeunes enfants terrorisés. Mes crises se produisent la plupart du temps pendant le sommeil, dans les phases d'endormissement ou de réveil.

C'est très frustrant de ne pas savoir ce qui arrive à mon corps pendant ces crises. J'ai passé des heures et des heures à chercher des videos sur des sites comme Youtube, mais sans succès, et jusqu'ici aucun proche n'a pu filmer mes crises.

L'épilepsie, traitée et bien suivie, ne m'a pas empêché d'avoir un enfant l'an dernier, n'ayant subi aucune crise. Cependant depuis, mes crises sont revenues, plus fréquentes : une douzaine depuis un an. Cette fois-ci j'en ai également fait hors de chez moi, dans des situations de déplacement : en avion, en voiture ou dans le métro.

En particulier j'ai fait deux crises en avion avec mon bébé sur les genoux, sur des vols Paris-Delhi, et c'est en fait l'objet de mon post.

La première fois c'était fin octobre 2006, dans un vol Paris-Doha de Qatar Airways. L'avion était une heure en retard, et j'étais déjà bien fatiguée et en hypoglycémie : j'ai d'ailleurs oublié mes papiers sur mon siège dans la salle d'embarquement, en allant aux toilettes, et je crois que grâce à cette étourderie tous les passagers ont pu me remarquer ! Une fois dans l'avion, je me suis relaxée et je me suis mise à allaiter mon bébé âgé de 4 mois, pour l'aider à supporter le décollage en douceur. Je me suis endormie en même temps, j'ai eu un petit sentiment de malaise, mais pas le temps d'en parler autour de moi, j'avais déjà perdu conscience et la crise a démarré... Le décollage a été interrompu, je suis revenue à moi quelques minutes ou peut-être une heure après, allongée dans l'avion, que j'ai dû quitter car la compagnie estimait qu'il était risqué de me garder à bord. J'ai repris l'avion le lendemain sans problème, avec une assistance particulière de la part du personnel au sol pour m'éviter de me fatiguer avant l'embarquement.

La seconde fois, c'était vers le 22-23 décembre 2006, dans un vol Paris-Moscou d'Aeroflot. Cette fois-ci j'étais aussi également en train d'allaiter, mais moins fatiguée, et je ne m'attendais pas non plus à faire une crise. Celle-ci a eu lieu après le décollage, et je suis donc restée à bord. J'ai été transportée à l'infirmerie à Moscou en attendant ma correspondance pour Delhi. Comme après chaque crise, j'ai dormi, et j'ai de très vagues souvenirs de ma voisine, une jeune femme en robe de laine, couleur crème, souriante, qui s'occupait de mon bébé, la nourrissait et l'a peut-être changé, jusqu'à l'arrivée à Moscou. Ensuite je me souviens que le couloir de la pièce où je me reposais était assez bruyant, ce qui gênait mon bébé, qui pleurait beaucoup je crois, et qui a quand même dormi. J'ai eu la force de lui faire un biberon, mais je ne lui ai sûrement pas apporté tout le réconfort qu'elle a l'habitude de recevoir de moi. Dans l'avion Moscou-Delhi, le personnel était prévenu de ce qui m'était arrivé et s'est particulièrement bien occupé de moi. Peut-être même que j'ai été surclassée en business mais je ne suis pas certaine de mes souvenirs. Je me souviens avant tout de la sollicitude de toutes ces personnes.

Je voudrais profiter de ce post pour remercier tout le personnel de Qatar Airways et Aeroflot, et cette femme souriante, pour leur gentillesse envers moi et mon bébé. Je dois souligner qu'à chaque fois que je prends l'avion enceinte ou avec mon bébé, le personnel des aéroports ou des compagnies aériennes se montre toujours prévenant, pour m'éviter de faire la queue ou m'aider à faire chauffer de l'eau par exemple. C'est vraiment agréable de ne pas se heurter à l'indifférence de professionnels, qui pourraient être blasés par la routine de leur boulot. Cela témoigne de leur investissement humain dans leur travail.

J'ai cependant un regret : à chaque fois, j'ai mobilisé le peu d'énergie qui me restait pour des questions prioritaires: le bien-être de mon bébé, mes papiers, etc... Mais, un peu intimidée et encore bien KO, je n'ai pas demandé ce qui s'était passé, et en particulier comment mon bébé, attaché sur mes genoux, avait réagi à chaque fois alors qu'elle était en train de têter lorsque la crise s'est produite. Peut-être que je l'ai heurtée par des mouvements désordonnés, ou effrayée par des cris, peut-être qu'elle a hurlé de panique pendant une demi heure dans les bras de quelqu'un d'autre, peut-être aussi qu'elle dormait et qu'elle n'a pas réalisé ce qui se passait ; mais tout ça je n'en sais rien.

Si par chance l'un d'entre vous était à bord d'un de ces vols, pourrait-il m'en dire plus sur ce qui s'est passé au moment de ces crises ? Peu de chances que l'un des passagers tombe sur ce post, mais on ne sait jamais...

Et pour les autres lecteurs, si vous voyagez avec des jeunes enfants, ou avec un problème d'épilepsie, n'hésitez pas à poser vos questions, ou à faire part de vos témoignages, dont je suis curieuse !

Merci de m'avoir lue !

SPORT - La Thaïlande veut hacher le rugby international

Le rugby pétille au pays du sourire. Issu d’un contexte très institutionnel, il veut maintenant élargir son audience et cherche pour cela des occasions de briller. Un tournoi régional est d’ores et déjà en formation et la fédération thaïlandaise propose un rugby par catégories de poids . Les joueurs thaïlandais sont agiles, rapides et habiles, mais ils manquent de poids lourds dans la mêlée (Photo courtoisie T.R.U) Classée au 74° rang mondial, la Fédération Thaïlandaise a mûri dans une tradition militaire disciplinée, sans jamais se départir d’une créativité tous azimuts. 11.400 joueurs sont actuellement licenciés en Thaïlande. Leur nombre progresse lentement. La France en compte 206.700 pour une démographie comparable (source : www.irb.com). L’équipe nationale est entièrement composée d’amateurs, dont les deux tiers appartiennent aux forces armées et à la police. C’est l’héritage des origines. Au début du XX° siècle, de jeunes Thaïlandais éduqués à l’étranger affrontaient marchands et professeurs Britanniques sur l’actuel Sanam Luang. Ainsi le ballon ovale a d’abord fait son nid dans l’élite. Le paysage du rugby thaïlandais s’est calqué sur ce contexte très institutionnel: école, université, forces armées et police. Au-delà du niveau universitaire il n’existe pas de championnat national.

De l’ARFU à la Mékong Cup Malgré cette tradition disciplinée, la fédération thaïlandaise a toujours fait preuve de créativité. Elle a notamment joué un rôle décisif dans la formation en 1968 de l’Asian Rugby Football Union (ARFU) dont le tournoi est le second plus vieux tournoi du monde après celui des Six Nations, familier des Français. Au début des années 90, sous la présidence du Général Wimoj Wongpanich, grande figure également Chef des Armées, on tente d’élargir l’audience du rugby en se tournant vers les régions moins favorisées du nord-est. Des "missionnaires" Australiens sont alors dépêchés et instruisent les enfants dans les écoles. Une base de pratiquants et de supporters émerge. Puis en 2004, un civil prend pour la première fois les rênes de la Fédération Thaïlandaise qui continue d’innover. Une "Mékong Cup" devrait réunir en 2008 le Cambodge, le Laos, peut-être le Vietnam, et la Thaïlande qui joue le rôle de grand frère dans la région. L’adhésion du Laos et du Cambodge à la Fédération Internationale de Rugby (I.R.B.). est en cours tandis que le Vietnam doit encore constituer sa Fédération Nationale.

Un rugby par catégories Les joueurs ne manquent pas de qualités : agiles, rapides, habiles de leurs mains. Las! Ils manquent de poids lourds dans la mêlée. D’ailleurs, ils se distinguent particulièrement en rugby à sept, un jeu avare de contact et avide de mouvement. En jeu à quinze, la Fédération thaïlandaise ne dispose pas actuellement des moyens financiers nécessaires pour s’offrir des as internationaux, à l’instar de son homologue japonaise (18°). Consciente de ce handicap, qui touche la majorité des 116 fédérations membres de l’I.R.B., elle veut donc susciter l’avènement d’un rugby international par catégories de poids, comme en boxe. "Le poids des joueurs ne cesse d’augmenter, explique Don McBain, consultant anglo-saxon auprès de la Fédération Thaïlandaise. Dans 2 ans, nous verrons des mêlées d’une tonne. Quelle place le rugby fait-il aujourd’hui aux petits gabarits ?". Le 20 octobre prochain, le vainqueur de la Coupe du Monde de Rugby devrait sans surprise être encore l’une des 6 équipes en tête du classement de l’I.R.B. En proposant un rugby par catégories, la Fédération Thaïlandaise pourrait bien aider à résoudre l’un des maux actuels du rugby mondial. E.E. (www.lepetitjournal.com Bangkok) jeudi 4 octobre 2007 .

Les Thaïlandaises ne comptent pas pour des prunes Les femmes Thaïlandaises sont proportionnellement plus nombreuses au sein de leur fédération que leurs consoeurs Françaises. On compte une femme pour cinq adhérents au pays du sourire alors que la Fédération Française de Rugby (F.F.R.) ne peut se prévaloir que d’une femme pour 40 licenciés. Le socle militaire du rugby thaïlandais offre tout naturellement une source de recrutement importante. Le rugby féminin est aussi activement proposé aux jeunes filles dans les établissements d'éducation sportive. Enfin, la relativement jeune fédération thaïlandaise, la Thailand Rugby Union (T.R.U), accorde plus d'attention aux femmes que ses homologues établies de plus longue date. Initiée en 1938 la T.R.U. n'a rejoint la fédération internationale (I.R.B.) qu'en 1989.

bonjour à tous, , ,

Est-il possible de partir en rando voyage à vélo pendant 3 ou 4 jours avec un sac à dos posé sur un porte -bagage fixé sur la tige de selle! C'est ma seule est unique solution pour partir en vélo, je ne pense pas investir tout de suite dans un vélo de rando ; mon vtt équipé course n'a pas les fixations nécèssaire pour recevoir quelconque porte bagage! je compte dormir chez l'habitant et manger là ou je trouve, donc je n'ai pas grand besoin d'affaire, juste quelques rechanges! La charge maxi est de 9 kilos pour ce type de porte bagage ; quel est le risque si la charge est plus lourde, je ne parle pas de 500 grammes de plus! merci et a bientôt edurugby😛

Bonjour il y a un nouveau bateau qui va effectuer la traversé Dakar/Zinguinchor a partir du 9/10 enfin...... il y aura peuit etre du retard......... info venant du journal Jeune Afrique n°2437 Je ne sais si le Wilis continuera?????? et si se bateau embarqura les voitures.....????? La societé qui explote semble etre serieuse c'est la Comonav a surveiller Nous pourrions nous rendre en Casamance en evitant tout le tour de la Gambie......