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bonjour, je voudrais savoir si c'est réalisable côté itinéraire de faire le tour de l'ile en 10 jours en octobre. voici mon itinéraire:

jour 1 keflavik aéroport 5h00 am, péninsule reykjanes et reykjavik, dort reykjavik

jour 2 plongée silfra, dort reykjavik

jour 3 cercle d'OR et seldjalandsfoss dort laugaras.

jour 4 rando landmanalaugar et dort kalfafell

jour 5 skatfafell rando et jokursarlon dort hofn

jour 6 route vers eglisstadir dans les fjords dort eglisstadir

jour 7 borgarfjordur eystri, et route , myvatn dort

jour 8 visiste coin myvatn et dort akuyeri

jour 9 péninsule de vatnsnes et nord blonduos et dort budardalur

jour 10 visite de péninsule de Snaefellsness et retour reykjavik aéroport 15h00.

est-ce faisable ou je dois couper? merci de m'aider j'ai déjà commencé à réserver mes hébergements mes je me demande si sa marche!

Bonjour,

Je rêve depuis des années de partir en Islande et nous allons ENFIN nous envoler le 26 août prochain pour 12 jours.

Nous sommes en train de travailler actuellement sur la road map mais j'avoue que plus je lis, plus je travaille dessus... plus je suis perdue !

A noter que nous avons opté pour le tour de lîle en 12 jours avec un van non 4x4 dans lequel nous passerons la nuit pour plus de liberté.

Je me permets donc de vous soumettre mon planning en sachant que pour le moment je ne sais pas du tout OU nous allons poser le van le soir pour dormir...

J1 : arrivée Reykjavik - départ pour le cercle d'or à faire sur l'après-midi. Nuit vers Gulfoss ?

J2 : Landmannalaugar en bus depuis Leirubakki Nuit dans un gite

J3 : si meteo OK Landmannalaugar rando et fin de journée départ pour passer la nuit...où ? Je ne sais pas...

J4 : Seljalandsfoss + Skogafoss + Dyrolaey + Vik. Nuit à Vik

J5 : Skaftafell - Jokulsarlon. Nuit à Hofn

J6 : Fjords de l'est. Eskifjordur - Seydisfjordur - Mjóifjörður. Nuit dans un petit village.

J7 : Kayak vers Seydisfjordur puis Husavik pour les baleines ? Nuit à Husavik

J8 + J9 : Lac Myvatn

J10 : Akureyri puis peninsule de Trollaskagi. Nuit dans la region ?

J11 : Péninsule de Snaefellsnes Stykkisholmur - Djúpalónssandur

J12 : journée à Reykjavik ? Peut-être qu'une journée cest trop car nous prenons l'avion le lendemain...

J13 : départ

Qu'en pensez-vous ?

😊 Bonjour à tous 😊

On prévoit de partir 16 jours pleins (+ 2 jours transport) en Islande, et j'ai quelques questions sur mon itinéraire, merci à tous d'ailleurs, lire les précédents posts m'a clairement aidée ! On compte louer une voiture 4x4. Surtout si vous avez des idées pour villes où dormir, cela m'aiderait bcp, merci !🙂

Day 1 + demi journée Day "0" : Blue Lagoon(soir de l'arrivée), et Krýsuvík. Reykjavik. Y dormir.

Day 2 : Gold circle et route vers le sud à Stokkseyri, manger de bonnes langoustines et dormir à Hella (?)

Day 3 : Iles Vestman sur la journée ? ça vaut le coup ? On y voit des macareux ? car facile 1h30 de Hella. re- nuit Hella (?)

Day 4 : les 2 chutes d'eau Seljalandsfoss et Skogarfoss. et les oiseaux à Dyrholaey ? Ou bien non car on les voit en Day 3 ? puis route vers Landmannalaugar (bien 3h30 de route de Vestman) et on dort dans le refuge ? un à nous conseiller ?

Days 5 & 6 : Landmannalaugar : idées de trekking ? J'en vois que de 4-5 jours, mais en 2 jours c'est bien aussi ?

Days 7-8: route vers le glacier Vatnajökull : arrêt à Skatafell ? (3h de route) et puis ensuite un jour de plus (day 8) ? A faire une rando ? Dormir où ?

Day 9 : Höfn et route de la côte vers Fáskrúðsfjörður. 4h sur la journée, Joli joli ?

Day 10 : détour par Seydisfjordur puis route versLake Myvatn (3h30)

Days 11-13: 3 jours dans la région incluant Dettifoss, le lac, sortie baleines à Husavik. Où dormir dans la région ?

Day 14 : Akuryri et pt être vers Laufas (intérêt Laufas ?)

Day 15 : route vers Snaefellsnes, Astrnatapi. 5h de route. Passer par Sauðárkrókur et Siglufjordur, jolie route.

Day 16 : Un trek d'un jour dans le parc Snaefellsnes? Idée ? pas redondant avec autre glacier ?

Day 17 route vers to Reykjavik - que 2h et promenade dans la ville avant de partir. ou alors on tarde un peu dans la péninsule ?

😮😮😮PROBLEME 😛😛😛😛 Un jour de trop, on repart le Jour 17 !!!!! Supprimer quoi ? - Iles Vestman ? - Pas 2 glaciers, et supprimer snaefellsnes ou vatnakojull ? - On a supprimé Kjölur, Kerlingarfjöll et Hveravellir car paraissait compliqué niveau détour de voiture, grave ou pas ?

MERCI !!!😊

Bonjour à tous,

Voici le récit illustré de notre récente virée islandaise



Il me reste à insérer pas mal de photos, ma connexion est capricieuse donc je ferai ça plus tard. Edit : le récit est achevé.

Une petite vidéo de la piste vers Thorsmork : 14 gués et un paysage fantastique!

En plus une petite vidéo de la piste vers Thorsmork, 14 gués dans un paysage fantastique!

Cliquer ici pour le récit illustré.

Bonne lecture!

Marie

Le texte seul:

ISLANDE MAI 2016 4ème voyage en Islande, on adore ce pays ! Juillet 2003 : 1er voyage en famille camping-car : émerveillement et petite frustration de ne pas pouvoir aller « partout » sites.google.com/...elaterreislande/Home

Juillet 2012 : 2ème voyage toujours avec nos 3 enfants en louant sur place un 4X4 et en emmenant le matériel pour bivouaquer où bon nous semble : même émotion que la 1ère fois, décidément ce pays a tout pour nous plaire. sites.google.com/...sterresdislande/home

Juin 2013 : 3ème voyage juste nous 2 les parents pour faire le trek Landmannalaugar Skogar, en tout début de saison : pas grand monde et météo sympa ! sites.google.com/...nnalaugarskogar/home

Pour ce 4ème voyage, nous avons la chance de disposer d’un fourgon aménagé 4X4 : la formule idéale je pense pour profiter en toute liberté de cette île au climat si fantasque. Nous n’avons pas de programme pré-établi mais avons répertorié les randos qui pourraient nous plaire. Nous allons avancer au fil de la météo : flexibilité et opportunisme sont au programme ! Les enfants ont grandi et sont maintenant (relativement) autonomes, c’est l’occasion de découvrir l’Islande autrement qu’en été ! Nous réservons donc en novembre la traversée sur le Norröna (Cie Smyril Line), appareillage du Danemark (Hirtshals) le samedi 14 mai à 15h, courte escale à Torshavn aux Féroé le 16 mai et arrivée à Seydisfjordur en Islande le mardi 17 mai à 9h00. Nous espérons voir des paysages encore enneigés, pouvoir profiter des longues journées de printemps, et d’une fréquentation touristique encore raisonnable. Certes la plupart des pistes de l’intérieur seront fermées mais comme nous y retournerons en août, aucune frustration ! Préparatifs : En plus de l’incontournable Google Earth, des cartes compatibles garmin pour mapsource ourfootprints.de/...apsource-island.html, j’ai utilisé la carte Michelin Islande (très bien mais échelle un peu grande), téléchargé l’appli wikiloc sur mon smartphone avec la carte d’Islande (utilisable offline) et les parcours qui nous intéressent, acheté un petit bouquin pas mal du tout qui répertorie les pistes : Trackbook, 58 highland adventures de Melina Lindenblatt et Mathias Gottenauer. Pour le fourgon, nous y avons rajouté un snorkel afin d’être sereins pour les gués, des plaques de protection à l’avant et pour la boite de transfert, des pneus tout terrain, procédé à la mise à l’air du pont arrière, embarqué mèches et compresseur, sangle de traction et manilles, pelle et plaques de désensablement. Après avoir hésité jusqu’au dernier moment, nous embarquons raquettes et crampounets (microspikes de Kahtoola) : l’étude des webcams sur le site www.road.is montre qu’il reste encore pas mal de neige dans le nord-est en particulier. Je mets en marque-page sur mon portable ce site www.road.is qui informe en temps réel sur l’état des routes et les ouvertures de pistes, et en.vedur.is/ pour suivre plusieurs fois par jour l’évolution de la météo. Je prévois d’acheter à notre arrivée une carte sim SIMINN, qui placée dans un petit routeur wifi va nous permettre une connexion facile à internet pour un coût très raisonnable www.siminn.is/prepaid/

Vendredi 13 mai 2016 Départ de Nancy vers 8h00, traversée pénible de l’Allemagne (70 km/h de moyenne par les autoroutes…), et nuit au Danemark un peu après la frontière en bord de mer. Déjà 1000 km au compteur, encore 240 jusqu’au bateau… Samedi 14 mai 2016 Route parfaite au Danemark, nous arrivons comme des fleurs avec 3h d’avance à Hirtshals. Le temps de faire un tour rapide sur le port où trainent 1 ou 2 plates-formes pétrolières (c’est graaand !), de voir arriver le Norröna, de manger un morceau, le guichet de pré-embarquement ouvre à 12h30. J’indique que je souhaite débarquer avec le fourgon aux Féroé (j’avais eu auparavant confirmation par mail que c’était possible), si bien que nous embarquons parmi les derniers, après une très longue attente due à l’inspection des innombrables semi-remorques (chien renifleur + miroir) qui composent au moins les 4/5ème du chargement. Quelques bus de tourisme, des voitures et quelques camping- cars plus ou moins équipés nous accompagnent. A cette époque, le Norröna transporte énormément de fret. Nous appareillons avec 3h de retard, alors que souffle un fort vent de nord-ouest.

Dimanche 15 mai 2016 Les heures s’écoulent lentement… Lundi 16 mai 2016 Enfin un peu d’action ! L’escale prévue de 5h à 14h est amputée des 3h de retard à l’appareillage, que le bateau face au vent et à la mer n’a pas pu rattraper. Nous arrivons donc à 8h à Torshavn, capitale des Féroé (50000 habitants, 80000 moutons). Le ciel est bien bas Peu importe, nous débarquons les premiers (enfin après un certain nombre de camions), ravis de respirer un peu d’air frais (les passagers des bus allemands et polonais fument et picolent 24/24, même en zone non-fumeur, beurk !) Il est déjà 9h00 et nous devons être de retour pour 13h : tout petit aperçu des îles Féroé en quelques photos. Les montagnes d’origine volcanique plongent dans la mer, quelques coquets villages reliés par des routes audacieuses où se serrent les unes contre les autres de jolies maisonnettes aux couleurs vives. Un climat très humide avec de rares lueurs solaires (températures moyennes de 11°C en été, 4°C en hiver), un printemps tardif (les arbres sont encore « tout nus ») Le pays vit de la pêche depuis « toujours » et la moindre crique même minuscule pas trop exposée aux vents dominants a permis l’implantation d’un petit hameau. Nous réembarquons rapidement, appareillons à 14h00, passons entre les îles, reconnaissons le petit village de Gjov où nous étions tout-à-l’heure, au pied du Slættaratindur, sommet de l’archipel (880 m), puis c’est la haute mer…

Mardi 17 mai 2016 Après une 3ème nuit à bord, notre 1er regard se porte vers le nord-ouest et oui ! C’est enfin l’Islande, encore bien enneigée comme nous l’espérions ! Nous embouquons le fjord de Seydisfjordur, sous les nuages mais une lueur d’espoir se profile au Nord-est… Au sud, l’atmosphère est franchement austère et hivernale mais de l’autre côté, ça sent le printemps ! Un regard en arrière sur l’entrée du fjord… Voilà Seydisfjordur, sous le soleil à présent ! Nous débarquons les premiers, avant les camions ! Petit salut des douaniers et nous voilà déjà sur la route qui monte sur les hauts plateaux dominant le fjord : de la neige d’un blanc éclatant partout, du ciel bleu orné de crème chantilly ! Nous jubilons ! Passage rapide à Egilstadir pour faire le plein de bouffe, acheter la carte sim pour les data (le beau temps devrait durer quelques jours !!), puis nous prenons la route 94 vers le nord et les monts Dyrfjoll. Et au milieu coule une rivière…. Il y a des centaines d’oies et de cygnes partout dans cette large vallée, nous n’en avons jamais vu en si grand nombre ! La brèche caractéristique du Dyrfjoll est à présent bien visible, énorme ! A l’est l’immense delta de la Lagafjlot. Nous nous arrêtons au col avant Bakkagerdi et partons équipés de nos crampounets (la neige est bien dure mais la pente est raide) sur la rando de Storurd. Le massif culmine à 1136 m et la neige est présente dès 300 m : atmosphère de haute montagne à quelques centaines de mètres de la mer ! L’heure avance, la neige se ramollit, il est illusoire d’aller jusqu’à Storurd (zone d’énormes éboulis en contrebas de la brèche) donc demi-tour jusqu’au fourgon, impatients que nous sommes de poursuivre notre exploration de ce coin magnifique. Nous longeons la côte ouest du Borgarfjordur, en examinant avec attention la côte est d’où part une rando vers la baie de Brunavik : hum, c’est encore très enneigé… Vue de la face est de la brèche du Dyrfjoll, pas mal non plus ! Au bout de la piste se trouve une ferme à eiders (on en verra plein partout sur la côte nord, elles sont facilement repérables d’abord grâce aux volatiles très nombreux mais aussi du fait de la présence de petits fanions et autres épouvantails destinés à éloigner les importuns- grands corbeaux, grands labes et labes parasites en particulier) Un éperon rocher permet d’observer des pétrels fulmar, espèce d’oiseaux de loin la plus représentée durant notre voyage. Nous prenons la (mauvaise) piste vers Brunavik sur quelques centaines de mètres puis nous préférons stopper avant d’être coincés par la neige. Nous poursuivons à pied, hélas sans les raquettes (les crampounets ne sont pas adaptés car la neige est très molle sur ce versant ensoleillé) et bien qu’avides de découvrir plus avant ces belles montagnes colorées, nous devons renoncer (il faudra revenir !) Vue grandiose sur le Borgarfjordur… Le village de Bakkagerdi est vraiment situé dans un environnement grandiose… Retour vers le sud par la piste 94, où nous essayons d’approcher les oies, fort méfiantes. La compagnie des chevaux leur est plus familière ! Nous trouvons une petite piste près de la route 94 pour passer notre 1ère nuit en Islande : c’est si beau dans la lumière rasante du soleil couchant que j’en ai les larmes aux yeux…

Mercredi 18/05/16 Nous repassons à Egilstadir et comme la route directe vers Vopnafjordur est encore fermée, nous prenons la route N°1 sur quelques dizaines de kilomètres très enneigés. En altitude (relative hein, 300 m environ) la fonte s’amorce timidement, Alors que quelques dizaines de mètres plus bas, elle est plus franche. Nous bifurquons ensuite sur la 85, que nous allons rebaptiser la vallée des cygnes tant ils sont nombreux ! Plein d’essence et pause déjeuner à Vopnafjordur, puis nous continuons sur la belle route 85 qui parcourt une sorte de bout du monde désolé, ponctué de rares fermes dont la plupart semblent abandonnées. Sans doute pas toutes puisque quelques chevaux sont toujours là. Encore des nids d’eiders, toujours situés à l’embouchure d’une rivière où les canards s’amusent à se laisser porter à toute vitesse par le courant ! Partout sur cette côte, du bois flotté venu des forêts de Sibérie : une source inépuisable de matériaux utilisés dans les fermes pour les clôtures. J’ai repéré sur la côte ouest du Thistilfjordur une rando vers Raudanes. Mauvaise surprise la piste d’accès est fermée…mais le départ de la rando n’est qu’à 1.5 km selon wikiloc. On hésite un peu puis on se décide et on a bien fait ! Très vite apparaissent les premières arches basaltiques, avec une profusion d’oiseaux : pétrels, eiders en majorité. A l’est la péninsule enneigée de Langanes miroite au soleil. La côté s’étire vers le nord, ponctuée d’arches volcaniques érodées par les flots. Soudain, alors que je pensais que nous étions trop tôt en saison, surgit un premier macareux, puis un autre ! Alors que sur la côte la végétation n’a pas quitté sa rousseur hivernale, le sommet des rochers abritant des oiseaux, fertilisé par le guano est tout fleuri ! Voilà une bonne place qui semble convoitée ! Un rocher tout blanc attire notre attention, quel succès auprès des oiseaux ! Encore quelques centaines de mètres et nous découvrons émerveillés le clou du spectacle ! Le temps de penser que ce serait fun de photographier l’escargot à travers l’arche, nous découvrons un petit sentier qui mène au bord de l’eau. Et voilà ! Avec du recul, nous remarquons que le rocher blanc est en fait aussi une arche, qui en plus possède une jumelle ! L’endroit est aussi apprécié des oiseaux et…des macareux en particulier, qui ont investi le sommet d’un promontoire herbeux, transformé en forteresse imprenable ! Un véritable HLM avec vue sur mer ! Nous n’avions jamais remarqué le comportement grégaire des macareux : ils décollent ensemble pour aller à la pêche et reviennent tous de façon synchrone, trop marrant ! Nous observons longuement leur manège puis le ciel commence à se voiler, la température fraichit, il est temps de regagner le fourgon (ne faites pas comme nous : mieux vaut revenir par la côte plutôt que de continuer la boucle, parcours plus long et pas palpitant) Nous faisons un petit détour par Asbyrgi, qui ne nous enthousiasme toujours pas (pas de photos), constatons que la piste vers Hjodaklettar est toujours fermée (dommage !) et trouvons un coin pour la nuit pas loin de la 85 après Vogar. Accueil bruyant des sternes qui s’habituent très vite à notre présence.

Jeudi 19/05/16 Derrière cette langue de terre, les montagnes de Viknafjoll : nous approchons de Husavik. Nous profitons des dernières heures de beau temps pour aller nous balader sur la plage et la falaise de Hedingshofdi. Ciel pommelé et femme fardée sont de courte durée, dit le dicton. Aussi nous équipons nous rapidement, ajoutons ce système anti-sterne improvisé mais très efficace (les sternes attaquent le point le plus haut), et nous partons vers la falaise qui surplombe le petit îlot de Lundey. Encore un parc à eiders, comme toujours protégé des prédateurs et piétineurs… Le vent soulève quelques embruns… Peu d’oiseaux sur la falaise en dehors des sempiternels pétrels, mais des chevaux très avides de contact dans la prairie de l’autre côté. Les voilà qui approchent Puis nous passent au nasomètre… C’est étonnant comme leur pelage est inodore et non gras, à la différence des chevaux de chez nous… Si quelqu’un a une explication… Voilà, le soleil est parti, nous reprenons la route, contents de notre bol d’air matinal sous le soleil (balade pas indispensable cependant) Ravitaillement à Husavik (pas d’excursion baleine pour nous, on a déjà donné il y a 13 ans et c’était…bof et très froid !), petite pause au lac chaud à la sortie d’Husavik, où nous nous étions baignés lors de notre premier voyage. Ici le printemps est en avance grâce au microclimat généré par les vapeurs d’eau chaude. Un tout petit zoziau trop mignon et peu farouche se laisse prendre en photo, si quelqu’un connait son nom ? Le ciel est franchement menaçant quand nous arrivons au lac Myvatn où le cratère de Hverfjall à l’arrière-plan semble bien austère. Il est encore partiellement gelé… Quelques beaux ciels

Puis le temps se couvre complètement et il se met même à neigeoter lorsque nous commençons la petite balade de Hofdi, sur la rive est du lac. Cette petite presqu’île boisée, repaire de quelques jolis oiseaux comme ce lagopède encore en tenue hivernale, permet d’avoir une vue rapprochée sur les formations de lave et les pseudocratères qui sont la caractéristique de ce lac, connu par ailleurs pour ses moucherons, déjà présents mais pas encore gênants. Il est encore un peu tôt pour apprécier la végétation printanière, mais mousses et lichens semblent déjà en pleine forme. Nous gardons un très bon souvenir du site de Leirhnjukur à Krafla mais cette fois il neige et le site semble inaccessible. Les quelques touristes présents se contentent d’un aller-retour jusqu’au lac de Viti. Pause-déjeuner, qui porte conseil, un œil sur wikiloc pour apprécier la distance qui nous sépare du site : à peine un peu plus d’un petit km ! (il fait si moche qu’il est difficile d’apprécier les distances) Le temps de chausser les raquettes, le temps s’améliore et il cesse de neiger. Nous arrivons au pied de la montagne orange, dépassons une belle flaque bleue et montons d’abord jusqu’au sommet de cette montagne, ce qui nous permet de réaliser que nous avons fait des émules, qui se dirigent dans notre direction (avec pas mal d’énergie car sans raquettes, on s’enfonce bien !) La neige donne une cartographie des températures du sol. On repart vers le joli cratère miniature en longeant une faille d’où s’échappent de nombreuses fumerolles, Puis pour faire une boucle nous rechaussons les raquettes afin de continuer dans la neige. Le temps de dire à Fred qui marche devant qu’il pourrait y avoir des trous cachés sous la neige, que gloups, le voilà qui disparait presque tout-à-coup ! Pas de mal, bonne rigolade rétrospective, puis on regagne le fourgon sans autre incident. Fred a encore le courage de marcher jusqu’au Viti : je me doute qu’il est gelé et je reste au chaud. Bof en effet, pas de belle couleur bleue of course, ni de bel écrin jaune non plus. Ravis de notre petite escapade « privée », nous prenons sous la pluie la route vers Dettifoss où nous arrivons en fin de journée. Il fait moche, on en a plein les pattes, alors on décide de dormir là (théoriquement no overnight parking mais il n’y a pas de night !) et d’en profiter demain. 2 kangoo aménagés et 2 voitures passeront aussi la nuit sur place.

Vendredi 20/05/16 Nous sommes restés calés sur l’heure française, afin d’éviter la foule et de profiter de la belle lumière du matin, si bien que nous démarrons souvent nos journées de bonne heure. Un 6ème sens ce matin- là me réveille encore plus tôt : il fait beau ! Taïau ! A 6h00, nous partons vers Dettifoss par un sentier bien tracé, raquettes sur le dos, car il reste encore une bonne couche de neige et nous envisageons de pousser jusqu’à Hafragilfoss. Voilà les embruns de Dettifoss ! La cascade étant orientée au nord et malgré l’heure matinale, elle est déjà à contre-jour (le soleil se lève vers 3h) Avec ce ciel clair, il gèle un peu et c’est par endroit une vraie patinoire, en particulier sur la plate-forme d’observation. Au-delà, quelques traces et cairns nous conduisent en aval vers la 2ème chute. On descend dans un canyon noir, Parsemés de jolies dunettes décorées de quelques brins d’herbe jaunie par l’hiver. Après avoir un peu cafouillé, nous comprenons qu’il nous faut descendre jusqu’aux berges de la rivière par un raidillon qui passe dans un pierrier très instable (puisque remanié par le gel hivernal et quasi non fréquenté depuis) On prend notre temps, ce n’est pas l’endroit pour se faire mal (d’autant que j’ai oublié de prendre la petite balise de détresse bien sûr), la photo comme toujours ne rend pas justice à la raideur du passage… Nous voilà au fond du canyon, où nous allons longer la rivière, parfois sur des corniches de neige où nous essayons de nous faire aussi légers que possible… Une vraie petite aventure dans un site sans doute hyper fréquenté en été, on jubile derechef ! Nous voilà à Hafragilfoss, Avec son petit lagon d’eau tranquille, qui contraste avec le grondement de la rivière qui résonne entre les parois du canyon. Petite pause vraiment bucolique un peu plus loin : il fait si bon à l’abri du vent au pied de la falaise de basalte qui renvoie la chaleur accumulée au soleil matinal. Il nous faut à présent remonter sur le plateau, d’abord par un sentier bien tracé, puis un peu au pif en faisant un compromis entre ma trace GPS estivale et la neige accumulée cet hiver. Arrivés en haut, il nous faut chausser les raquettes pour les derniers km jusqu’au fourgon. Ouf ! Superbe balade où nous n’avons vu absolument personne. 5h en prenant tout notre temps Alors que nous arrivons sur le parking où c’est l’effervescence (il y a même des bus immanquablement attirés par les toilettes), le soleil nous abandonne. Quel timing ! Un peu de neige à nouveau alors que nous retournons vers Myvatn, puis le soleil réapparait quelques instants alors que nous passons près de l’usine de diatomée aux eaux azur avant de retrouver quelques flocons épars. Check météo : c’est décidé, on file vers le nord-ouest ! C’est la course avec les nuages, on retrouve le soleil à Akureyri, capitale du Nord magnifiquement située où nous faisons quelques courses avant de poursuivre par la 1 puis la 68 vers Holmavik. Voilà, le mauvais temps est derrière nous. Pas grand-monde non plus par ici, quelques fermes isolées, quelques moutons et chevaux. On se pose pour la nuit près d’une plage où les billes de bois ont été soigneusement collectées et rangées. Il faut dire que ces troncs semi-immergés constituent un vrai danger pour les quelques petits bateaux de pêche qui sillonnent les fjords. Ici aussi plein d’oiseaux qui s’habituent très vite à notre présence et finissent par nous oublier.

Samedi 21/05/16 Beau temps ! La météo avait vu juste ! Plein d’essence à Holmavik puis nous poursuivons sur la 643 en direction de Krossness (la piste vient d’ouvrir !) Nous passons à Djupavik, certainement une ancienne station baleinière, où nous voyons notre premier phoque, assez farouche… La route longe patiemment les courbes de chaque fjord où les maisons se font de plus en plus rares. Puis elle s’élève jusqu’à un joli lac d’allure assez andine je trouve. Ici on est si loin de tout que l’on garde tout ce que la mer dépose sur les côtes, ça pourrait servir un jour ! Peu après cette inattendue montagne rouge, nous arrivons à Nordurfjordur (de ce village de pêcheurs, on peut affréter un bateau vers le Hornstrandir mais c’est plus loin et donc plus cher que depuis Isafjordur, à moins de viser la côte est bien sûr) puis à Krossness, terminus de la piste, pour une baignade bien méritée… Tentative avortée (neige) sur la piste 647 pour aller jusqu’à Munadarnes (nous y sommes allés à pied du coup, bof) Nous retournons vers Holmavik pour analyser la météo (à faire plusieurs fois par jour car ça change tout le temps) puis nous décidons d’aller via la route 61 sur la piste 635 qui vient d’ouvrir elle aussi ! Partout chevaux et cygnes sauvages semblent faire bon ménage. C’est fou comme le Hornstrandir semble accrocher les nuages ! D’ailleurs il est encore très enneigé… La lumière de fin de journée est superbe quand nous découvrons la baie de Kaldalon, au débouché d’une langue glaciaire du Drangajokull, seul glacier des fjords du Nord Ouest. Une piste mène jusqu’aux premières moraines glaciaires, d’où nous partirons demain pour marcher jusqu’au glacier. Mais d’abord profitons du beau temps et allons jusqu’au bout de cette très belle piste. Cette maison idéalement située sur cette petite presqu’île semble occupée, on est samedi… Nous arrivons à Unadsdalur et nous posons pour la nuit à côté de la mignonne petite église, au bord de l’eau, juste à l’embouchure d’une rivière : comme toujours c’est un spot idéal pour les oiseaux dont l’observation va nous occuper toute la soirée ! Je ne connais pas le nom de ces petits oiseaux marrons au sol et bicolores en vol. Un grand corbeau va à plusieurs reprises venir les embêter. Nous observerons aussi amusés un trio de canard colvert (une femelle et 2 mâles = problème !) Les eiders sont toujours aussi craintifs dès qu’ils aperçoivent une silhouette humaine (par contre indifférents au fourgon), c’est la débandade dès qu’on s’approche à pied. Au loin Isafjordur, capitale des fjords du Nord Ouest (base de départ pour des navettes en bateau vers le Hornstrandir) et un peu plus près le phare de l’Ile de Aedey.

Dimanche 22/05/16 Toujours autant d’activité chez les zoziaux au réveil ! Mais quand dorment-ils ? Beau temps comme prévu, quelle chance décidément avec la météo ! Nouvel éclairage sur Aedey qui semble plus proche. C’est là que nous avons dormi : nous n’avons vu personne dans le secteur, à part un camion de pompier allemand inoccupé garé un peu plus haut. Nous nous garons à l’extrémité de la piste au pied des grandes moraines : 5 km nous séparent du glacier lui-même. Il faut remonter la rivière en restant rive gauche, le sentier est cairné et quasi plat. Quelques flaques sont encore partiellement gelées. Ailleurs c’est déjà un peu le printemps. Encore quelques névés. Le glacier se mélange avec les nuages et seule l’ombre portée de la montagne sur le glacier le matérialise vraiment. L’eau des flaques gelées s’évaporant au fil des jours de beau temps, un tintement cristallin attire mon attention. La glace se fendille sous l’effet de la pesanteur comme les pierres se sont fendues sous l’effet du gel. Nous voilà au pied du glacier, d’allure vraiment débonnaire. Cette pente très douce nous incite à essayer d’y monter mais hélas, la neige est très molle (j’ai marché pendant quelques dizaines de minutes en T-shirt, seule fois de ces vacances) et la marche y est épuisante ! Erreur de casting, nous avons pris les crocs (nous attendant à devoir traverser moult ruisseaux, ce qui ne fut pas le cas) alors qu’il aurait fallu les raquettes ! Retour au fourgon (3h en prenant son temps pour cette balade à recommander !), puis nous reprenons la belle piste 635 vers le sud. Ces cailloux ont été déposés par le glacier qui allait autrefois jusqu’à la mer… Au sortir de la baie de Kaldalon, un aigle pêcheur décolle soudain sous nos yeux ébahis ! Ils sont deux, et vont se poser un peu plus loin sur un petit récif… Comme toujours nous n’avons pas le bon objectif : vite, vite on change et on déploie des ruses de sioux pour nous approcher à pied sans nous faire voir. C’est loupé pour le plus attentif, l’autre est toujours sur son rocher, un peu loin certes mais nous sommes ravis de cette rencontre inattendue. Une petite photo de pavot arctique au gros téléobjectif en passant… j’adore ces fleurs ! Pause-déjeuner tout au bout d’une amusante piste de sable qui mène au bord de la mer, puis nous reprenons la piste, quand, en pleine digestion, je diagnostique tout de go une baleine ! Fred, habitué à mon tempérament optimiste et prompt à voir des choses « inattendues » se retient de ricaner quand lui aussi aperçoit un souffle ! Ah ! Je n’avais pas rêvé ! Voilà les preuves ! En fait nous verrons (de très loin) une demi-douzaine de baleines (sans doute des rorquals communs) le long de la 635 donc puis de la 61 dans le fjord d’Isafjordur. Je détaille avec intérêt la péninsule du Hornstrandir où nous irons peut-être cet été, en particulier cette faille impressionnante (uniquement sous cet angle, en fait la vallée est plus douce et large qu’il n’y parait) Les fjords se succèdent Puis nous arrivons à Isafjordur dont le port abrite pour une fois de vrais voiliers ! La ville est agréable, bien que très calme en ce dimanche après-midi. Petit point routes et météo : la piste vers Skalavik vient d’ouvrir, allons-y ! Le temps se gâte un peu et au sortir du tunnel de Bolungarvik, le ciel est gris. La route (réservée aux 4X4) est très amusante puisqu’on chemine sur quelques dizaines de mètres entre de hauts murs de neige. On se pose au camping gratuit de Skalavik, où nous sommes seuls. L’endroit semble en tout cas très apprécié des oiseaux !

Lundi 23/05/16 Il fait beau, c’est inattendu mais on décide d’en profiter tant que ça dure. Nous sommes entourés de falaises abruptes et il n’est pas facile de randonner par ici alors nous quittons la baie, repassant dans la zone enneigée, puis devant les séchoirs à poissons de Bolungarvik, Faisons un petit tour sur le port du village (nombreux bateaux de pêche) puis prenons la piste 624 vers Saebol qui vient elle aussi d’ouvrir et est aussi réservée aux 4X4, d’autant plus qu’un petit panneau indique la possibilité d’y randonner. Pas de balisage mais on se doute qu’il faut grimper vers ce qui semble être un austère cirque hyper minéral. Nous voilà arrivés dans l’amphithéâtre, et nous remontons le joli ruisseau. Un peu plus tard en saison, le coin doit être vraiment charmant. Le beau temps se maintient pour le moment. On remonte jusqu’au pied des falaises mais de lac, point ! Redescente tranquille vers le fjord, avec une vue superbe, jusqu’au fourgon. La période de beau temps s’achève dans le nord, alors nous partons plus au sud, pour attraper le ferry Baldur à Brjanslaekur. Nous passons rapidement devant la cascade de Dyngjandi, faisons un petit détour pour une trempette à Reykjafjardarslaug (la piscine est HS, seul le bassin naturel est utilisable) Un huitrier pie pas très malin a pondu juste au bord de la route à 5m du bain chaud si bien qu’il abandonne ses œufs à chaque passage d’humain (mais les voitures ne le dérangent pas) Ces 3 œufs semblent mal partis… Il fait un temps pourri quand nous prenons le ferry presque vide (pas de photos) jusqu’à Stykkisholmur, sur la péninsule de Snaefellsness, où nous arrivons vers 20h30. On se pose pour la nuit près d’un petit lac pas loin de la ville, le vent se lève et va souffler toute la nuit. Jusqu’à présent, chose incroyable pour l’Islande, nous avons eu très peu de vent. Mardi 24/05/16 Voilà une semaine que nous sommes arrivés en Islande et nous avons eu jusqu’ici beaucoup de chance avec le temps. Aujourd’hui c’est différent : il fait gris et ça souffle très fort. 100 km/h selon la météo ! Les montagnes sont dans les nuages, les paysages sont bouchés, alors nous allons voir des zoziaux ! Même les énergiques sternes arctiques restent au sol, toutes dans le même sens, en attendant que ça se calme… Direction le phare de la pointe ouest de la péninsule de Snaefellsnes. Pas facile de faire des photos nettes dans ces conditions… Pour la première fois cette année, nous voyons des guillemots et bien sûr des pétrels, le plus souvent en couple, tandis que les guillemots sont plutôt en « tas » Activité intense chez les pétrels pour construire leurs nids : ils font des va et vient incessants entre la falaise et une zone herbeuse où se trouve en plus une mare de boue (asséchée) qui sert de liant à l’herbe qu’ils arrachent à grands coups de bec. Nous regagnons le fourgon, et reprenons la piste vers une zone autrefois habitée par des pêcheurs du temps des vikings: c’est le seul endroit sur la côte où celle-ci permet la mise à l’eau d’embarcations. En route, nous remarquons un couple de lagopèdes. Il reste quelques murs de pierre de lave et avec ce temps il est aisé d’imaginer ce qu’a pu être la vie de ces gens… La route 570 qui traverse la péninsule au niveau du Snaefellsjokull est dans les nuages et en plus fermée donc nous longeons la côte jusqu’à Arnastapi. Bonne surprise cet endroit ! Certes il y a du monde mais comme toujours dès qu’on fait 300 m il n’y a plus grand monde mais plein d’oiseaux (quasi uniquement des pétrels au nid, et des eiders en mer) et une côte très découpée et spectaculaire. J’adore cette maison et sa jolie clôture moussue ! Ne pas manquer depuis l’arche en face du parking de longer la côte vers l’est jusqu’au petit port de Arnastapi : plusieurs gouffres communiquant avec l’océan truffés d’oiseaux ! Nous reprenons la route vers l’est pour quelques km jusqu’au site de Ytri Tunga, connu pour sa colonie de phoques. Nous en voyons quelques- uns qui se prélassent sur un rocher jusqu’à ce que la marée montante les en déloge. Un local nous indique qu’ils sont toujours là le matin à marée haute, alors nous décidons de revenir le lendemain dans l’espoir de les voir dans de meilleures conditions. Nous trouvons un coin de bivouac au bord d’une piste qui mène à la rive est de la petite baie de Budir, où batifolent quelques phoques venus s’abriter du ressac.

Mercredi 25/05/16 Temps couvert au réveil et en arrivant à Ytri Tunga, et en plus pas de phoques ! Sans doute la mer est-elle trop agitée ? La mer n’est pas tout-à-fait haute alors on traine, on attend, mais de phoques…point. Je propose alors à Fred de remonter un peu la côte vers le nord, là où l’on voit de grosses vagues se briser sur la falaise. Nous effrayons quelques oiseaux, et alors que le soleil apparait soudain, de façon tout-à-fait imprévue, nous apercevons un phoque sur un rocher, en bordure d’une sorte de « piscine » d’eau calme cernée par le ressac. Il y a là quelques mamans phoques accompagnées de leurs petits, c’est trop mignon : les mamans n’ont d’yeux que pour nous et les petits que pour leur mère ! Cette éclaircie inespérée tombe à pic ! Au loin le Snaefellsjokull est toujours dans une épaisse couche de nuages : nous ne le verrons pas cette fois ! Il y a toujours autant de vent et ça creuse ! Après une pause déjeuner nous repartons vers l’est en direction des grottes de Surtshellir (après Reykholt et Husafell) Je réalise à l’occasion d’un point route/météo que la piste 550 a ouvert aujourd’hui ainsi que la 551 qui mène au glacier Langjokull : quelle chance ! Hop là, il y a une autre éclaircie, on file vers le glacier et on ira aux grottes demain ! On fuit donc le mauvais temps qui est juste un peu plus au nord…et nous arrivons au pied du glacier, où un bulldozer travaille au déneigement du bout de la piste qui mène au refuge, il n’est pas au bout de ses peines ! Une compagnie propose des tours en camion sur le glacier, on voit ici les traces du camion. Nous préférons y aller seuls, moins loin certes mais à notre rythme, alors nous chaussons les raquettes (il fait 8°C et la neige est très molle) Les sommets sont dans les nuages. On arrive bientôt à l’altitude du refuge. Il faut bien analyser le terrain pour ne pas se retrouver les pieds dans l’eau ! Le ciel est superbe mais la grimpette face au vent de plus en plus fort est épuisante. Tout petit sur l’immense glacier, nous apercevons le camion qui avance tout doucement. Finalement le vent forcit encore et le ciel se couvre, demi-tour, nous avons notre compte et retrouvons avec plaisir le confort douillet du fourgon. On reprend la piste 550 vers le nord puis tournons à droite vers la piste qui mène aux grottes. On se pose pour la nuit au bord de la rivière. Ouf !

Jeudi 26/05/16 Quelques km nous séparent du parking des grottes de lave : la dernière fois nous avions visité Surtshellir (1970 m de long), la plus proche et la plus aisée à explorer. Cette fois nous espérons trouver une entrée pour Stefanshellir (1520 m), non balisée (en dehors de quelques cairns) car assez labyrinthique et plus fragile car on y trouve quelques stalactites et mites de lave ou de glace. Il reste encore plein de neige dans les entrées des grottes ce qui complique un peu les choses. Nous trouvons tout de même assez facilement une entrée pour Stefanshellir (cairnée) et nous y descendons prudemment. Il est 7h du matin, il n’y a personne, le sol est tapissé de glace et absolument chaotique : ce n’est pas l’endroit pour se faire mal ! Au moins sommes-nous à l’abri du vent, qui se déchaîne aujourd’hui comme hier ! Nous n’allons pas bien loin tant le cheminement est difficile (d’autant que nous n’aurons l’idée de mettre nos crampounets qu’au bout d’un temps certain…ce qui change tout !) En effet nous découvrons quelques stalactites de glace et de lave, que nous éclairons tant bien que mal pour les immortaliser. Certes ce n’est pas Lascaux mais c’est amusant ! Nous retrouvons une sortie un peu plus aisée que notre entrée… Retour vers le fourgon sous une averse d’énormes gouttes de pluie (première vraie pluie depuis que nous sommes en Islande) horizontale, aïe, aïe, aïe ! Du coup nous allons faire un petit tour dans la grotte de Surtshellir (entrée N°1) histoire de comparer avec Stefanshellir : atmosphère complètement différente ! Elle est beaucoup moins froide et humide, pas de glace, pas de stalactites. Nous avançons un peu plus loin dans la grotte jusqu’à ce que je réalise que ma lampe frontale est à plat et que l’autre lampe est du Made In China ! Demi-tour donc tant qu’elle fonctionne ! Ouf, on a trop chaud dans ces grottes abritées du vent avec nos grosses doudounes + vestes de pluie. Déjeuner, puis on reprend la route vers le sud, longeant le lac Thingvallavatn où nous rencontrons une très sympathique bergère islandaise ! Dans les fermes on trouve surtout cette race de chien ou des border collies. Avec ce temps pourri, autant rouler, alors on pousse jusqu’à Hjorleifshofdi, un peu à l’est de Vik, où nous nous arrêtons pour la nuit. Vendredi 27/05/16 J’ai beau scruter la carte météo sous tous les angles, je ne vois guère d’espoir d’amélioration au niveau de la météo. J’avais plus ou moins envisagé d’aller dans la vallée de Thorsmork mais il nous semble idiot d’aller prendre des risques sur une piste réputée difficile pour ne rien voir avec ce temps bouché. Nous faisons contre mauvaise fortune bon cœur et comme la pluie n’est attendue qu’à partir de midi, nous décollons de bonne heure pour faire les « marronniers » que nous avions toujours évités lors de nos précédents voyages, craignant la foule. Il est 6h du matin quand nous arrivons à Reynisdrangar et il y a déjà quelques personnes ! Nous grimpons ensuite sur la falaise (un sentier part de la petite église de Reynir) dans l’espoir d’y voir des macareux, mais de macareux…point, uniquement des pétrels, et encore, pas beaucoup. La grimpette est tout de même récompensée par la vue, sur les pics basaltiques (c’est amusant car depuis Reynisdrangar on n’en compte que 2 !) et sur Dyrholaey à l’ouest, qui disparait peu à peu dans la soupe. En redescendant nous inspectons l’endroit bruyamment défendu par un couple d’huitriers pie et découvrons deux petits oisillons, posés à même le sol. Ces oiseaux ne font pas de nid ! Nous reprenons le fourgon pour aller à Dyrholaey, temps de plus en plus bouché ! Allons faire un tour au Solheymajokull, langue glaciaire du Myrdallsjokull, accessible par une piste qui vient d’ouvrir. Il pleut, il y a foule sur le parking, pas envie… On décide de revenir ce soir en clandestin car on est sûr de se faire regarder de travers par les guides touristiques si on va sur le glacier sans utiliser leurs services. Nous reprenons la route N°1 vers Hvolsvöllur, histoire de faire un point météo. En effet il est plus difficile dans cette région sud hypertouristique de trouver de la 3 ou 4G que partout ailleurs en Islande ! Alors que nous passons le pont sur la Markafjlot, nous remarquons une éclaircie sur l’embouchure de la vallée de Thorsmork… Plein d’eau et d’essence à Hvolsvöllur, prévisions météo toujours aussi décourageantes, puis nous repartons vers Solheymajokull. L’éclaircie sur la Markafjlot est toujours là, encore plus belle même ! On se regarde et hop c’est décidé, on tente Thorsmork. Il est 14h, nous ne reprenons l’avion qu’après-demain matin, on a le temps ! Nous voilà dans la vallée de la Markafjlot et il y a carrément du ciel bleu vers l’est et c’est là que nous allons, yes ! On croise quelques voitures impressionnantes, qui nous regardent bizarrement, ce qui n’est pas fait pour nous rassurer… 1er gué gentillet, annoncé à 30 cm d’après mon guide. Plutôt 20 aujourd’hui, hé, hé… 2ème gué débonnaire… Pour le 3ème gué, il y a plus de courant alors on ne s’arrête pas pour la photo. Nous avons le soleil dans le dos et les couleurs sont superbes sur la Markafjlot dont ce 4X4 s’amuse à explorer les méandres (le hors-piste est formellement interdit en Islande sauf apparemment dans le lit des rivières qui se remodèle à chaque crue) Nous sommes en contrebas du célèbre Eyjafjallajokull dont le volcan a défrayé la chronique en 2010. Les gués se succèdent alors que le ciel se couvre. La prudence est de rigueur dans cette eau opaque qui dissimule d’éventuels obstacles. Un tourbillon très localisé soulève d’énormes quantités de sable. Nous reconnaissons l’Einhymingur, emblématique montagne de Thorsmork, que tous ceux qui ont fait le trek du Laugavegur reconnaitront aussi. Le Gigjokull, langue glaciaire de l’Eyjafjallajokull apparait : 2 pistes y mènent. Nous choisissons au pif la 2ème , celle de l’est (sans doute le temps que l’idée d’y aller ne nous monte au cerveau), mais un passage avec de grosses pierres nous oblige à faire demi-tour et à prendre la piste ouest. Encore un ou deux gués avant d’arriver au pied du Gigjokull. Avant l’éruption de 2010, le Gigjokull vêlait dans un lagon parsemé d’icebergs. Une énorme coulée de lave a fait disparaitre le lac ! Vous trouverez des photos sur Google Image. La piste mène donc à présent presqu’au pied du glacier dont le front est percé d’une grotte de glace. Impossible toutefois sans se mouiller de traverser la rivière qui nous sépare de celle-ci : une autre fois car nous sommes pressés de finir la piste tant qu’il fait beau. Remarquez tout en haut de la falaise la petite arche, mais surtout les traces laissées autrefois par le glacier, très haut sur la falaise polie par son avancée. Impressionnant ! Quelle journée ! Le ciel est noir lorsque nous arrivons à la jonction de la Krossa et de la Markafjlot, au pied du Valahnukur. Il y a ici une passerelle pour ceux qui ne souhaitent pas tenter le très dangereux gué qui mène à Husadalur, le camp principal de la vallée de Thorsmork. Nous continuons en rive G de la Krossa vers Basar, autre refuge dont l’accès est plus aisé en voiture. Vers 19h (oui, nous prenons notre temps pour déguster cette piste et ces lumières incroyables !), nous nous arrêtons pour faire une petite rando vers la cascade de Stakkholtsgia. On remonte le ruisseau en rive gauche dans une vallée encaissée parfaitement éclairée par le soleil du soir. Nous gardons les pieds secs jusqu’aux derniers 50 m (c’est toujours comme ça) : nous déchaussons-rechaussons pour un premier gué, immédiatement suivi d’un deuxième beaucoup plus long puisqu’il faut carrément remonter la gorge dans la rivière. Les crocs sont bien sûr restées dans le fourgon. Je sacrifie mes chaussures pour aller voir en amont comment ça se présente : il faut ensuite grimper sur un pont de neige en voie de fonte et l’on découvre enfin la cascade qui n’est pas très photogénique car masquée par des replis rocheux. Bref, je fais quelques photos et les montre à Fred qui s’en contente et garde les pieds secs ! Demi-tour toujours sous le soleil et alors que nous arrivons au débouché du canyon, nous apercevons un…renard arctique, qui ne nous a pas vus, occupé qu’il était à gagner la rivière pour s’y désaltérer ! Bien sûr je n’ai que le 24-105, trop court pour la circonstance mais j’ai tout de même le temps de déclencher quand il détecte enfin notre présence et détale à toute vitesse. Quelle journée ! Allez c’est pas fini, on continue, encore un gué, et ce ciel ! Mais quelle journée ! On s’amuse comme des enfants à traverser et retraverser juste histoire de faire quelques photos, avec cette lumière d’apocalypse Qui rend cette mousse fluorescente ! Et voilà, le dernier gué, le plus gros, avec un arc en ciel en prime ! C’est l’apothéose ! D’après mon guide, le gué le plus profond serait de 80 cm (comme celui sur la Krossa vers Husadalur mais avec beaucoup moins de courant et de grosses pierres) Je ne pense pas que nous ayons eu plus de 60 cm, avec toujours un courant raisonnable.

Nous reconnaissons le camp de Langidalur où nous étions passés il y a 3 ans lors de notre trek vers Skogar, puis nous arrivons au camp de Basar vers 20h00, toujours accompagnés de notre arc-en-ciel ! Le gardien est là, nous nous acquittons des 3000 kr pour la nuit et allons nous poser dans le camping presque vide. Nous nous endormons alors que l’arc en ciel est encore là : il a donc duré au moins 2 heures ! Ah ! Quelle journée magique, tellement inespérée alors qu’elle avait commencé de façon si ingrate…

Samedi 28/05/16 Le miracle continue : en dépit des prévisions, il fait beau ! C’est incroyable, il y a bien un microclimat dans cette vallée. A l’est de Basar, c’est-à-dire plus haut dans la vallée de la Krossa, le ciel est sombre mais le Valahnukur resplendit dans le soleil matinal. Deux passerelles nous permettent de traverser sans risque les deux bras de la Krossa et de rejoindre le camp de Langidalur. Nous nous élevons sur les pentes du Valahnukur, ce qui nous permet d’apercevoir à nos pieds Langidalur et au loin de l’autre côté de la Krossa notre petit fourgon. Ici c’est le printemps, quel plaisir que ce vert tendre après 10 jours de neige et de cailloux. Je comprends à présent pourquoi les Islandais adorent cet endroit, que nous avons le privilège de découvrir seuls. A l’est c’est le Mordor. A l’ouest il fait beau même si l’Eyjafjallajokull reste coiffé de nuages. En contrebas on devine le chalet d’Husadalur et l’on peut suivre le cours de la Markafjlot jusqu’à l’océan.

Au nord-est l’Einhymingur et Hattafell, puis d’autres montagnes inconnues pour nous. Nous voilà presqu’en haut, nous surplombons les collines boisées où passe le Laugavegur juste avant l’arrivée à Langidalur. Au sud, Basar et la vallée de Hvanngil et derrière la crête escarpée qui mène vers Fimmvorduhals Gros plan sur les séracs de l’Eyjafjallajokull Voici en « vue aérienne » le gué vers Langidalur Vers l’ouest la Krossa et l’Eyja et au loin l’océan. Immédiatement à l’ouest du Valahnukur de jolies montagnes de rhyolite et le sentier qui mène de la première passerelle vers Husadalur (je suppose qu’il en existe un autre qui passe par le bas) Nous profitons à fond du panorama, et c’est un vrai plaisir de reconnaitre certains sommets (aidés en cela par la table d’orientation), puis nous descendons vers Husadalur, du côté abrité du vent de la montagne : aussitôt on enlève 2 couches ! Ah qu’il fait bon au soleil et à l’abri du vent ! Plus bas, nous traversons une jolie vallée boisée, par endroit fleurie de lupins, avec de vrais arbres même si les glaciers ne sont jamais bien loin. Il y a de petits airs de Norvège par ici… Nous remarquons l’absence totale d’eau dans les nombreux ruisselets rencontrés, alors que les glaciers sont « sales » comme en fin d’été et que la neige a complètement disparu sauf sur les plus hauts sommets. Comme une impression de sécheresse ! Du coup nous voilà complètement rassurés pour la piste du retour que nous parcourons tranquillement cette fois sans nous arrêter (1h15, 25 km et une dizaine de gués) Nous passons rapidement à Reykjavik, encore sur notre petit nuage dont nous avons du mal à redescendre (bah, on la visitera une autre fois) et poursuivons jusqu’au phare de Gardur, situé à une quinzaine de km de l’aéroport de Keflavik où il est permis de camper gratuitement. Bagages, nettoyage, rangement… Nous prenons l’avion demain à 7h40, passant le relai à notre plus jeune fille Marion et son amie Nadia… A suivre

Bonjour,

j'ai peut-être la possibilité de faire un échange de maison avec une personne de Reykjavik. C'est assez inespéré, car comme nous sommes 5, c'est une destination plutôt inaccessible à cause du prix des logements (entre autre). Bref, ça ferait une économie substantielle.

Le problème étant que nous serions "coincés" à Reykjavik. Mais dans ce cas, on peut envisager la location d'un 4X4 durant quelques jours.

Est-il réalisable de faire des excursions sur la journée vers les geysers et vers le nord de l'île (si j'ai bien compris, c'est là qu'on peut éventuellement voir des baleines) ?

Je ne me rends pas bien compte comme ça, à chaud. Et je manque de temps pour creuser la question avant de donner ma réponse.

Merci beaucoup si vous pouvez m'éclairer.

Marie-Anne

Bonjour à tous,

Depuis longtemps avec ma campagne nous rêvons de l'Islande et de ses paysages 🙂 2016 c'est enfin notre année, et nous avons donc prévu d'y aller début septembre pour un séjour de 12 jours. Nous louerons une voiture (de tourisme ou 4x4, nous n'emprunterons pas les fameuses F roads) et ferons le tour de l'île afin de voir les principaux sites incontournables pour cette première fois.

Après plusieurs recherches et lectures de carnets de voyage, voici l'itinéraire qui se dessine :

J1 : arrivée à l'aéroport en début d'après-midi et visite de Reykjavik (nuit à Reykjavik) J2 : visite du Cercle d'or et direction Hella (nuit à Hella) J3 : excursion en bus au Landmannalaugar pour la journée (nuit à Hella) J4 : Visite des chutes Seljalandsfoss et Skògafoss, du village de Dyrhòlaey, des plages noirs de Vik et du canyon Fjadrargljufur (nuit à Kirkjubæjarklaustur ou Kálfafell) J5 : visite du parc national Skaftafell (Svartifoss…) et du Glacier de Jökulsàrlòn (nuit à Jökulsàrlòn ou Höfn) J6 : visite du village de Djupivogur et de certains Fjörds de l'est (Seyðisfjörður, Fáskrúðsfjörður) (nuit à Egilsstadir) J7 : visite de Dettifoss, village d'Asbyrgi, et d'Hùsavik (excursion éventuelle pour voir les baleines) (nuit à Hùsavik ou Draflastadir) J8 : visite de certains sites autour du Lac Myvatn (Krafla, Hverarond, bains chauds de Myvatn, grottes de Grjòtagjà, Hverjfall, Dimmuborgir, Godafoss (nuit à Akureyri) J9 : visite de villages (Akureyri, Dalvík, Hofsós, Hólar, Blönduós, Þingeyrarkirkja) (nuit à définir) J10 : petites randonnées à la péninsule de Snaefellsnes et dans le Parc national du Snæfellsjökull (nuit à Arnarstapi ou Borgarnes) J11 : visite de la région de Graenvatn, Blue Lagoon, remise voiture et fin de journée à Reykjavik (nuit à Reykjavik) J12 : départ tôt le matin pour retour à la maison :-(

D'après vos expériences en Islande, est-ce que cet itinéraire est réalisable par rapport aux distances, aux temps de parcours et aux nombres de sites que nous voulons visiter par jour ? Est-ce que certaines visites prévues sont à remplacer par d'autres sites plus intéressants à vos yeux ?

Nous avons volontairement supprimer les Fjörds de l'Ouest de notre itinéraire (à notre grand regret, ça sera pour une prochaine fois).

Merci d'avance pour vos retours ! A bientôt Adrien

Bonjour,

Je parts en Islande du 30-8 au 08-09 et j’aimerais avoir vos avis et conseils.

Au départ je comptais faire le tour complet en Clio mais après avoir reçu quelques conseils je compte maintenant me concentrer sur le sud avec un 4*4 (pour 80 EUR de différence je pense que c’est mieux).

Apres de longue heure de recherche j’en suis arrivé a l’itinéraire suivant avec encore quelques interrogations.

Jours 1 : arrivé a 15h 15 prise du véhicule péninsule de Reykjanes (lac Kleifarvatn, solfatares de seltun, blue lagoon ou pas…, détour par selfoss si temps et nuit a Reykjavik.

Jour 2 : départ pour la péninsule Snaefellsnes avec détour par cascade de glymur. Nuit dans la péninsule.

Jour 3 : descente vers le sud, cercle d’or et nuit a l’entrée de la f26

Jour 4 : Landmannalaugar et randonnée la journée (4-5h) sur place. Jusqu’ici ca va pas trop d’hésitation.

J’aimerais ensuite faire la f208 sud et dormir près d’Eldgjá.

Jour 5 : petite rando puis fin de la f208 et nuit a Skaftafell

Jour6 : jokulsarlon et nuit à vik

Jour 7 : nuit hella

Jour 8 : nuit prés de l’aéroport

Jours 9 : départ

Je dois encore approfondir mes recherches pour les derniers jours.

Mon problème est que j’hésite à faire la f208 sud avec les passages de guet mais alors cela m’oblige à faire le détour par le nord avec une nuit du coté de hella.

Pouvez-vous me dire si cet itinéraire tiens la route ? La f225, f235 et 208 sont elles difficile (je suppose que la météo est déterminante…)? Si vous avez des remarques ou conseils je suis preneur J

Merci d’avance pour vos réponses.

Kevin.

Bonjour, nous partons en fourgon campingcar C25 D (non 4x4 ) en Islande arrivée SEYDISFJORDUR 24 mai retour 30 juin donc 37 jours et hésitons question météo et état des routes ( neige ? )dans la programmation de notre voyage entre mettre

l'EST au début du voyage fin mai : le fjord BORGARFJORDUR la région du lac LAGARFLJOT les fjords de l'est

ou à la fin( fin juin) après avoir fait le tour de l'Islande dans le sens horaire bien que ce ne soit pas logique et que ça rallonge un peu les km

Merci pour vos conseils

Bonjour ,

Mon mari et moi réfléchissons à la faisabilité d'un autotour ( en 4x4 ) en Islande pour juillet 2017 . Je sais que l'échéance est lointaine mais nous avons besoin d'avoir une idée du coût de ce circuit pour nous décider . Par ailleurs , je pense réserver fin septembre , notamment pour les hébergements dans les zones qui en proposent peu et je souhaite donc boucler mon projet avant l'été. Je soumets donc à vos avis le trajet envisagé . Je précise qu'il s'agit d'un trajet schématique et qu'à l'intérieur tout reste à construire ( visites , activités , randonnées... ) .

J1 : arrivée de préférence tôt le matin puis Cercle d'Or J2 : vers Kerlingarfjoll par la F35 et nuit sur place J3 : Kerlingarfjoll et 2e nuit sur place J4 : vers Landmannalaugar par la F225 et nuit sur place J5 Landmannalaugar et 2e nuit sur place J6 : vers Vik par la F208 et nuit vers le bord de mer J7 : autour de Vik puit route vers Kirkjubaejarklaustur et nuit sur place ou sur la route du Laki J8 : Laki puis route et nuit vers Skaftanfell J9 : autour de Skaftanfell et Jokulsarlon J10 : idem J11 : retour vers Reykjavic et départ ( plutôt fin après midi)

Mon grand regret est de ne pas pouvoir « caser » Myvatn mais pour çà je devrais , je pense , ajouter 3 ou 4 jours et mon budget ne suivrait pas . Je peux au maximum ajouter 2 jours. J'ai donc pris le parti de privilégier le sud .

Je vous remercie par avance de vos conseils et suggestions .

Pilar

Bonjour, je viens de passer la soirée à lire différentes publications sur l'Islande, sur ce site, et je me questionne sur le transport. Je tente de trouver des façons d'économiser, car le coût de la vie semble drôlement plus élevé sur cette île.

1-Alors, je crois qu'il est unanime: les routes F sont pour les 4x4 seulement: même en été ?

2-Est-ce possible de faire le tour de l'île, en 3-4 semaines, sans louer de véhicule !?

3- Ou est-ce plus économique de se louer un camping car afin de se rendre un peu partout et de ne pas pas à avoir à se trouver de logement !?

Nous prévoyons passer de 2 à 4 semaines, les plans précis ne sont pas encore déterminés !

Merci pour vos réponses !

Les Lespéruiz autour du monde !

Bonjour nous partons mon mari et moi pour l'Islande le 6 septembre, est-ce mieux de louer une petite voiture économique ou un 4 x 4 a cette date.

Merci.

Bonsoir à toutes et tous

Je souhaite réaliser le tour de l'Islande à vélo courant aout 2017. Je pense le réaliser en 3 semaines (enfin rien de bloqué). Je vais suivre la route numéro 1 en partant de Reykjavik et dans le sens contraire des aiguilles d'une montre. Plusieurs questions : Est ce le bon sens ? Des étapes de 70 à 100 km n'est ce pas trop ? Quoi comme équipement durant cette fin de saison estival.

Mais aussi et surtout quels spots ne pas louper car il y a tellement de choses à voir.

Je vous remercie pour votre retour.

Matthieu

Bonjour,

J'aimerais savoir avec quelle compagnie fiable et pas cher louer ma voiture pour voyager en Islande durant le mois de juin 2016 (pas de 4x4)

Merci :)

bonjour , 😄

je souhaiterais decouvrir l islande en juin, juillet 2016 !! je serais interressee pour avoir des bons plans , des infos sur ce fabuleux pays : pour se deplacer , je voyage seule ... je pensais prendre le bus local avec des passports .. mais sur internet je ne trouve pas grand chose !! si quelqu un a deja eu cette experience la , ce serait sympa ...pour le logement; est il facile de trouver des auberges de jeunesse ? doit on retenir ?? MERCI d AVANCE !!! 😄 😄

Mars 2015, c'est décidé pour nos congés d'été nous irons en Islande.

L'Islande, en été 😮 ? nous disent certains, dubitatifs.

C'est vrai çà, pourquoi vouloir aller en vacances dans un pays où la météo est peu engageante et souvent capricieuse ? Ou un volcan au nom imprononçable peut paralyser l'espace aérien pendant plusieurs jours ?

Nous répondons aux sceptiques que la météo ne fait pas tout (enfin çà c'est ce que nous pensions avant de partir 😕), que pour les amoureux de grands espaces et les photographes amateurs que nous sommes, l'Islande fait rêver, permettant d'apprécier des paysages grandioses coincés entre glaciers, volcans et parsemés de cascades. Et puis, en Islande il y a des elfes et des trolls, et avec un peu de chances des aurores boréales … bref, que des bonnes raisons pour y aller 😉 😛

Il faut maintenant définir l'itinéraire. Après la lecture de nombreux carnets de voyage et guides, plusieurs lieux nous apparaissent incontournables : Kerlingarfjoll, Myvatn, Landmannalaugar, Skaftafell, sortir de la route 1 et faire de la piste ...

Nous nous arrêtons donc sur l'itinéraire suivant :



Les billets d'avion sont réservés auprès de Icelandair, la voiture est louée auprès de Blue Car Rental. Pour nous accompagner dans cette saga islandaise, nous avons opté pour un 4x4 (indispensable puisque nous emprunterons quelques pistes) Toyota Land Cruiser, les hébergements sont réservés sur Booking.

Pour les hébergements, nous avons fait le choix de guesthouses, farmhouses, cottages en self-catering ou hôtels. Compte tenu des températures, nous n'étions pas tentés par le camping.

Tout est bouclé, il n'y a plus qu'à attendre le 31 août.

Ce voyage islandais est prevu du 14 au 29 juin 2016 J'ai fait un semblant de programme que propose certaines agences, pouvez-vous me dire si c'est réalisable car il nous conviendrait à faire avec une voiture non 4/4 1. Reykjavik 2. Reykjavik - Pingvellir -Geysir - Gulfoss - dormir à Hella 3. Hella - falaises de Dyrholaey, chutes de Skogafoss - dormir à kirkubaejarklaustur 4. Skaftafell - Jokulsarlon - dormir à Jokulsarlon ou Hofn 5. Jokulsarlon - Egilsstadir - dormir vers Egilsstadir 6. Egilsstadir -Mytvatn dormir vers Mytvatn 7. Mytvatn . Dormir à Mytvatn 8. Mytvatn - Akuyeri - Skagafjordur - dormir vers Skagafjordur 9. Skagafjordur - Holmavik -dormir vers Holmavik 10. Holmavik - baie d'Isafjordur - dormir vers Isafjordur 11. Isafjordur - Latrabjarg - dormir vers Latrabjarg 12. Latrabjarg - Stykkisholmur (ferry) dormir à Stykkisholmur 13. Péninsule de Snaefellsnes - dormir sur la côte 14. Vallée de la Reykholt - retour sur Reykjavik - dormir à Reykjavik Et ensuite nous voudrions aller deux jours en bus dans le Centre. Pouvez-vous me dire si c'est realisable par nous même ? Comment s' organiser pour le Centre ? Merci d'avance pour vos réponses.

Bonjour à tous, J'ai lu beaucoup de carnets et plus je lis et plus je suis perdue. Pouvez vous m'aider, je souhaiterais voir tous ces jolis endroits que je vois sur les photos, faire des randonnées de quelques heures. Je précise que nous voyageons en couple, que nous sommes septuagénaires actifs et que nous ne privilégions plus le camping. Nous aurions bien sûr aimé aller dans le centre. Pouvez-vous avec ces éléments m'aider pour un programme homogène. Merci d'avance pour vos réponses.

Bonjour, Ce sera notre premier voyage en Islande.Nous avons un fourgon aménagé (pas 4X4 ) Nous pensons reserver le ferry pour un départ le 21 mai 2016 arrivée le 24 mai en ISLANDE, retour le 3o juin soit un circuit de 37 jours pour faire le tour de l' ISLANDE ( fjords de l'est et fjords de l'ouest inclus) en prenant notre temps :ballades , randonnées , et sans faire trop de km par jour Quel sens privilégier : sens des aiguilles d'une montre ou inverse , compte tenu de la période envisagée et de la méteo ? partir vers le sud d'abord ? et du fait qu'on aimerait bien aller faire un tour à Landmannlaugar si la piste 208 est ouverte entre le 15 et le 20 juin :partir vers le nord d'abord? Dans les blogs et recits de voyage que j'ai pu parcourir , le sens des aiguilles d une montre est plus choisi Pourquoi? j'attends vos conseils

Bonjour !!

Nous sommes 3 jeunes de 27 ans et prévoyons de partir 15 jours en Islande en 2016, mais la question qui se pose, c'est quand ?

Nous avons "selectionné" 2 périodes : - Fin juin/début juillet, sachant que nous ne somme disponibles qu'à partir du 22/06 - Fin aout/début septembre

Nous ne voulons pas tombé en plein milieu de la période touristique, et en même temps, nous voulons rester dans la période la plus favorable sur le plan climatique.

Nous prévoyons de faire la route circulaire avec des petits détours, sans emprunter vraiment les routes à l'intérieur des terres.

Selon vous, quelle période est la plus appropriée ?

Merci beaucoup !

Bonjour à tous,

j'imagine que ces sujets reviennent tres souvent, mais j'aurai besoin de vos avis d'experts sur le planing que j'ai prévu pour mes 12 jours en Islande au mois de septembre. apres 2 ans d'hesitation, nous avons enfin réservé le vol. Nous arrivons un mardi à 8h et repartons le Samedi (+1 semaine) vers 17h.

l'idée globale étant de faire le tour de l'ile en collant le plus possible à la route 1. On ne sait pas encore si on va louer un 4*4 ou une voiture plus classique. Le 4*4 sera loué si le besoin est evident. Les derniers jours sont vide pour l'instant, on pourrait décaller si trop chargé sur les étapes précedentes ou pour ajouter les fjords de l'ouest. Possibilité également d'ajouter le Laki et/ou landmannalaugar (éventuellement en bus). On ne passerait à la capitale que pour dormir la premier jour (à moins de zapper et d'aller directement à Hella) et on y reviendrai en fin de séjour.

C'est fait en utilisant une google map, sans aucune autre verification. grosso modo, le dernier nom de chaque jour étant la ville ou on pense passer la nuit. N'hesitez pas s'il y'a de gros oublis ou au contraire des choses "inutiles" ou des "doublons".

merci d'avance ! je suis tellement impatient d'y etre.

J1 - Mardi 8 Keflavik Airport (8h00) Thingvellir / Geysir / Gulfoss / Reykjavik J2 - Mercredi 9 Selfoss / Hella / Hekla / Seljalandsfoss / Skogafoss / Dyrhólaey / Vik i Myrdal J3 - Jeudi 10 Hafursey / Kirkjubæjarklaustur J4 - Vendredi 11 Svartifoss / Skaftafell / Svínafellsjökull / Fjallsárlón Glacier Lagoon / Breiðárlón / Jokulsarlon Glacial Lagoon / Hofn J5 - Samedi 12 Egilsstaðir / Litlanesfoss / Reykjalid J6 - Dimanche 13 Detifoss / Hafragilsfoss / Asbyrgi / Krafla J7 - Lundi 14 Lac Myvatn / Godafoss / Akureyri J8 - Mardi 15 Glaumbær / Vatnsnes / Hvammstangi J9 - Mercredi 16 ? J10 - Jeudi 17 ? J11 - Vendredi 18 Reykjavik ? J12 - Samedi 19 Blue Lagoon / Vol Retour (17h00)

Hello,

Ma compagne et moi nous partons en Islande du 29 juillet au soir au 8 août en fin d'aprem. J'ai trouvé cet itinéraire sur le site qui m'a l'air pas mal ( n'hésitez pas à donner vos avis d'ailleurs... Que l'on ne passe pas à côté de quelque chose ! Ou a contrario que l'on ne s'attarde pas là où il n'y a pas grand intérêt... ), néanmoins, comme je ne comprends rien au bus en Islande ( pas de tarifs, très compliqué de comprendre les horaires, bref ) nous allons sûrement louer une petite bagnole à 450 € la semaine genre 206.

Ma question : vu l'itinéraire choisi, cette voiture conviendra t-elle ou faut-il un 4x4 sur certaines portions ? Et aussi, nous aimerions bien prendre tout de même une journée pour visiter Reykjavik et faire un tour à la recherche des baleines, est-ce jouable avant le cercle d'or ? Ou quoi supprimer ?

Merci à tous, je vous aime !

Jour 1 : GEYSIR et GULLFOSS Nuit environs Geysir/Gullfoss

Jour 2 :GEYSIR/ KERLINGARJFOLL Rando Nuit Kerlingarfjöll

Jour 3 : KERLINGARFJÖLL/LANDMANNALAUGAR détour par Haifoss Nuit Landmannalaugar

Jour 4 : LANDMANNALAUGAR/F208 SUD/KLAUSTUR Rando + trajet par piste F208 sud Nuit Klaustur

Jour 5 : KLAUSTUR/LAKI/KLAUSTUR Nuit Klaustur

Jour 6 : KLAUSTUR/SKAFTAFELL/JÖKULSARLON Rando Skaftafell Nuit Jökulsarlon

Jour 7 : JÖKULSARLON/VIK Nuit Vik

Jour 8 : VIK/THINGVELLIR (ou proche) Vik (suite) +Skogafoss, Seljalandsfoss Nuit proche Thingvellir

Jour 9 : THINGVELLIR Plongée en apnée à Pingvellir (les plongées se font le matin, donc dormir la nuit précédente sur place ou pas loin) Nuit Keflavik

Jour 10 : KEVLAVIK blue lagoon et retour France

Bonjour,

En dehors de l'été, à quelle période vaut-il mieux partir en Islande: pour les vacances de la toussaint (entre fin octobre et début novembre), ou bien pour les vacances de pâques (entre fin mars et début avril)?

Je précise que j'aime la neige!!!! Ce que je n'ai pas chez moi!! J'ai remarqué que les jours sont plus longs pendant les vacances de pâques. Mais peut-on avoir quand même des aurores boréales? Aurais-je plus de chances d'en voir à la toussaint?

En tout, je pourrais avoir 12 jours sur place peut importe la période.

Qu'est-ce qu'il est possible de visiter à cette époque? Ce qui m'attire le plus, ce sont les geysers, les glaciers et icebergs, et les sources chaudes de Hverasverdi.

Le landmannalaugar est-il ouvert à l'une des 2 périodes?

Ensuite quel genre de 4x4 vaut-il mieux louer pour accéder à toutes les pistes? Nous serons 2 adultes.

Merci d'avance.

Bonjour ! Nous sommes en train de planifier notre voyage en islande à 2. Après de multiples réflexions : 4 x 4, pas 4 x 4, tente, campervan, ... Nous avons finalement optés pour la location d'un campervan non 4x4 même si cela nous empêche de nous rendre dans l'intérieur, car nous aurons deja grandement à faire sur le tour de l'île !

Nous aimerions dans notre itinéraire passer par geysir, le skaftafell national parc et les fjords du nord ouest. Pensez vous que cela soit trop ambitieux ? Nous aimons visiter sans courir afin de profiter au maximum des endroits dans lesquels nous nous trouvons. Mais nous nous trouvons allons face à un problème car nous ne pourrons pas couper par la F35 en voiture de location, est ce correct ?

Donc notre itinéraire serait dans les grandes idées : - arrivée le 22 a reykjavik + visite reykjavik le 23 et depart le 24 en voiture vers la zone de Geysir pour 2 jours environ - Skaftafell national parc et alentours vers le 27 - 28 - 29 (y a t'il des accès en ou des petites routes accessibles en voiture de location à cet endroit ?) - le Landmannalaugar qui parait incontournable est il accessible sur la journée en bus ou faut il prevoir d y passer 2 jours ? dans ce cas y a t il des refuges ? gites ? - puis soit faire le tour par l'est en s arretant une nuit a myvtan, soit faire demi tour (ce qui nous semble dommage) pour nous rendre dans les fjords du nord ouest pendant 4 - 5 jours. Que pensez vous de ces 2 options ? Est ce faisable ?

Merci pour vos avis

Maud

Bonjour, Bien tard pour me bouger, mais une question bête... Est-ce difficile de trouver où dormir à 4 (parents + grands ados) en Islande pour fin juillet..... pas 2016, mais bien 2015 ! Je pense que pour les billets je trouverai, la voiture aussi. Mais trouver où dormir quand le camping ou le camping car c'est "même pas en rêve... ". Je tente ou je laisse tomber ? Merci pour votre aide !

Bonjour!

Je suis en train de planifier un voyage de 15 jours en Islande avec ma mère, du 22 août au 7 septembre prochain, et j'aimerais avoir votre opinion sur l'ébauche d'itinéraire que j'ai faite suite à mes recherches. Nous avons 27 et 56 ans, nous sommes pleines d'énergie et aimons bien remplir nos journées. Nous aimons faire de la photographie et de la randonnée à pied, et conduire ne nous fatigue pas trop. Nous allons louer un 4x4 et faire le tour de l'île principalement par la route 1, et nous allons camper. Tout en étant conscientes que 15 jours c'est bien court pour visiter un pays tel que l'Islande, nous aimerions maximiser nos journées dans la mesure du possible. Mais nous nous doutons bien que nous allons devoir (et vouloir!) retourner dans ce pays pour le découvrir plus en profondeur. :)

Alors voilà :

J1) Samedi 22 août 2015 : Départ de Montréal à 18h40

J2) Dimanche 23 août 2015 : Arrivée à Reykjavik à 6h30 Cercle d'or (Thingvellir, Geysir, Gulfoss) Bruarfoss Hjalparfoss Kerid

J3) Lundi 24 août 2015 : Skogarfoss Aller-retour île Heimaey (1/2 journée) depuis Landeyjahofn (35min/traversée) Seljalandsfoss Vik

J4) Mardi 25 août 2015 : Vik Direction Landmannalaugar en fin d'après-midi

J5) Mercredi 26 août 2015 : Landmannalaugar (rando) Direction Skaftafell en fin de journée

J6) Jeudi 27 août 2015 : Skaftafell (rando)

J7) Vendredi 28 août 2015 : Skaftafell Jokulsarlon

J8) Samedi 29 août 2015 : Fjords de l'Est

J9) Dimanche 30 août 2015 : Myvatn (rando)

J10) Lundi 31 août 2015 : Myvatn

J11) Mardi 1er septembre 2015 : Husavik (baleines + rando à cheval)

J12) Mercredi 2 septembre 2015 : Akureyri Route 35 Hveravellir Arrivée à Kerlingarfjoll en fin de journée

J13) Jeudi 3 septembre 2015 : Kerlingarfjoll (rando) Retour vers Reykjavik en fin de journée

J14) Vendredi 4 septembre 2015 : Snaefellsness

J15) Samedi 5 septembre 2015 : Snaefellsness Retour Reykjavik

J16) Dimanche 6 septembre 2015 : Reykjavik Blue Lagoon

J17) Lundi 7 septembre 2015 : Départ de Reykjavik à 10h30

Qu'en pensez-vous? Avez-vous des arrêts à suggérer pour des lieux à ne pas manquer?

Merci d'avance pour vos commentaires et suggestions! :)

Bonjour ! Nous comptons partir 10J en Islande en septembre. On a un budget serré alors on est en train de voir ce qui est le mieux. On s'oriente pour l'instant vers une location de voiture type berline + dodo dans des tentes le soir.

Je me demande si en 10 jours, il vaut mieux faire tout le tour de l'île ou bien se concentrer sur le "sud" ? Pour mieux profiter, et éventuellement économiser un peu d'essence. Avez-vous des recommandations là-dessus?

Parmi tous les points qu'on a listés à voir (ci-dessous), j'ai l'impression qu'une bonne partie est au sud. Puis apparemment les falaises de Hornbjarg ne sont pas accessible en septembre.

Reykjavik Baleines Husavík Baleines Reykjavik Geysir + Gulfoss Thingvellir / Silfra Vik Skaftafell / Svartifoss Jökulsarlon / Vatnajökull Höfn Myvatn Blue Lagoon (près de reykjavik) Landmannalaugar / Aftavatn Lakagígar Skogarfoss Seljandafoss La ferme de Glaumbær Barnafoss Hornbjarg Askja Dyrfjöll Lonsoraefi Skógar musée

Merci d'avance !

Bonjour

Je pars dans 2 mois et demi pour 2 semaines en Islande. J'ai bâti le planning qui suit :



Je suis preneur de tous les avis, commentaires et remarques sur ce projet, sachant que : - je loge en hôtel ou guesthouse - j'ai réservé un 4x4 - je ne fais que des courtes randonnées Merci

Bern

Bonjour, Je prépare depuis quelques temps mon prochain road trip en Islande du 30 mai au 26 juin et après avoir réservé le billet d'avion, le 4x4 puis les hébergements (avec possibilités d'annulation chez booking), j'aimerais bien avoir votre avis sur le parcours, les endroits que j'ai prévu pour dormir et les différents sites envisagés.

J'ai 4 semaines, aussi je voudrais essayer d'en faire un maximum mais j'ai bien peur qu'aux dates où je serais sur place les pistes du centre soient encore fermées....Je voyage en solitaire et j'aime bien les petits treeks maxi 6h.

Voici mon projet de parcours:

J1 - Sa30/05 : Départ Roissy 08.00 Arrivée Reykjavik 9.20 Véhicule Dacia DUSTER chez Blue Car Rental Nuit ???

J2 - Di31/05 : Reykjavik => Pingvellir – Geysir – Gullfoss – Cercle d’Or Nuit à Laugarvatn (Héradsskolinn)

J3 – Lu 01/06 : Laugarvatn => Landmannalaugar => Vik Nuit à Vik (AJ)

J4 – Ma 02/06 : Vik => Kalfafell – Laki Nuit à Kalfafell (Dalshöfdi Guesthouse)

J5 – Me 03/06 : Kalfafell => Svinafell - Parc National de Skaftaftell – Lac de Jökulsarlon Nuit à Flatey (Heinaberg Guesthouse)

J6 – Je 04/06 : Flatey => Höfn Nuit à Höfn (Höfn Hostel)

J7 à J9 - du Ve 05/06 au Di 07/06 : Höfn => Reydarfjördur – Fjords de l’Est 2 Nuits à Reydarfjördur (AJ)

J10 – Di 07/06 : Reydarfjördur => Seydisfjördur – Hengifoss Nuit à Seydisfjördur (AJ)

J11 à J15 – du Lu 08/06 au Je 11/06 : Seydisfjördur => Akureyri 4 Nuits à Akureyri (Akureyri Backpackers)

J16 – Ve 12/06 : Akureyri => Hvammstangi Nuit à Hvammstangi (Mörk Homestay)

J17 à J19 – du Sa 13/06 au Ma 16/06 : Hvammstangi => Isafjördur 3 Nuits à Isafjördur (Gamla Guesthouse)

J20 – Ma 16/06 : Isafjördur => Bildudalur Nuit à Bildudalur (Bildudalur HI Hostel)

J21 – Me 17/06 : Bildudalur => Grundarfjördur Nuit à Grundarfjördur (AJ)

J22 – Je 18/06 : Grundarfjördur => Borgarnes – Péninsule de Snaefellsnes Nuit à Borgarnes (Egils Apartments)

J23 à J25 – Ve 19/06 au Di 21/06 : Borgarnes => Reykholt 2 Nuits à Reykholt (Hùsid Guesthouse)

De J25 à J30 Reste 5 jours ????

Péninsule de Reykjanes ?

Passer plus de jours dans des endroits sympas ?

Merci à tous pour vos suggestions.

Bonjour,

Arrivée tôt le matin (8h) à Keflavik le 23 juillet et départ tôt le matin (7h30) de Keflavik le 7 août. donc 14 jours pleins sur place + le 1er jour. Nous sommes 2 amis (hommes) entre 30-40 ans et habitués aux voyages (je précise voyages et non pas vacances.. :-) ) Nous aurons une Dacia Duster 4x4.

Nous prévoyons le programme suivant:

J1: (jour d'arrivée ) Blue lagon + faire les courses et petite découverte(nocturne) de Reykjavik. J2: Glymur, Thingvelli, Geysir, Gulfoos (nuit près de Gulfoss) J3: Trajet sur Kerlingarfjöll par la F35 (2h) marche sur place puis nuit en camping à Kerlingarfjöll J4: Trajet sur Akureyri avec arrêt à Hveravellir (1-2h) J5: Trajet direction pour Myvatn (hôtel pour 2 nuits à environ 15 km au nord). Visite de Godaffos, Hverfjall (cratère) + namafjall J6: Trajet sur Husvik, whale watching (3h) le matin. Ensuite, tour de la peininsule de Tjörnes, ÁSBYRGI, chute Dettifoss J7: Krafla (viki cratère) puis direction Askja (si site ouvert, faute à l'activité volcanique) J8: Rando sur place à Askja puis direction Egilsstooir (nuit à Egilsstooir ) J9: Visite de Hengifoss puis fjord de Seydisfjördur (nuit à Egilsstooir ou au fond du fjord de Seydisfjördur ) J10: Route côtière pour Höfn (270KM). (nuit à Höfn) J11: Jökulsárlón puis et Skaftafjell ainsi que Svartifoss (comping, refuge? à Skaftafjell ) J12: Traversé du désert noir, vue sur Foss á Siðu, Fjardrárgljúfur, montée au laki (F206) puis hôtel à Kirkjubaejarklaustur J13: route vert LANDMANNALAUGAR (F208) vallée de d’Eldgjá randonnée Mont Blahnjukur J14: Randonnée Landmannaulaurar puis passer devant Hekla puis dormir dans la région. (je ne sais pas où encore exactement) J'avoue que je suis un peu perdu concernant l'itinéraire de ce jour là. J15: Revenir sur Skogafoss+ Seljalandsfoss + retour sur Reykjavik puis direction Keflavik (nuit à Keflavik) J16: vol de retour....

Itinéraire faisable? F208 et F206 faisable avec une Dacia Duster?

Etant fan de randonnées, j'attends également de recevoir le fameux guide Rother, susceptible de me faire changer d'avis concernant mon itinéraire..

Merci d'avance pour vos conseils.

Me voici de nouveau sur le forum, en quête d'info, sur cette île que nous allons découvrir cet été. Je suis à la recherche de quelques conseils sur le trajet prévu et la difficulté des pistes. Nous partons de france à 3 voitures (deux discovery4 et un defender) Apres la traversée nous avons prévu un itinéraire déjà bien établi, car comme nous serons 13 ( trois familles!!!) nous avons anticipé les réservations, pour ne pas être bloqués.

-30/07 ARRIVEE A SEYDISFJORDUR _ NUIT A FASKRUDFJORDUR

-31/07-01/08 NUITS A LAMBHUS COTTAGE PRES DE HOFN

-02/08-03/08 NUITS AU CAMPING DE SKAFTAFELL Jusqu'à là rien qui me semble délicat, bien évidement nous avons prévu d'explorer les alentours à chaque fois.Après çà se corse

-04/08 DEPART DE SKAFTAFELL POUR ALLER AU LAKI PAR LA F206, NORMALEMENT NOUS AVIONS PREVU DE DORMIR AU NIVEAU DU REFUGE ET DE PARTIR LE LENDEMAIN POUR VIK MAIS POUR CAUSE D'HEBERGEMENT COMPLET A VIK, NOUS IRONS DIRECTEMENT AU LANDMANNALAUGAR, NOUS ENCHAINERIONS LA F206 JUSQU'A LA ROUTE 1 ET LA F208 JUSQU'AU LANDMANNALAUGAR....LA J'AI UN DOUTE, N'EST CE PAS TROP LONG ?? PEUT ËTRE DEVRIONS NOUS REDESCENDRE VERS LA ROUTE 1 LE 04 POUR DORMIR PAR LA. EN FAIT FAIRE L'ALLER ET LE RETOUR SUR LA F206 DANS LA JOURNEE.

_05/08 -06/08 NUITS AU LANDMANNALAUGAR

-07/08-08/08 NUITS A VIK

-09 10 11 12/08 NUITS A REKJAVIK

-13 14 15 16 TRAVERSEE REKJAVIK JUSQU'A MYVATN PAR LA F26+F910+F88. LES REFUGES SONT DEJA RESERVES (NYIDALUR, DREKI, HERDUBEIDALIR)

-17 18 MYVATN

-19 SEYDISFJORDUR

-20 EMBARQUEMENT SUR LE FERRY

Mes doutes portent bien évidement sur les pistes et le nombres de kilometres, çà semble être faisable, mais par expérience, je sais que parfois les distances ne veulent rien dire.... c'est le temps que cela prend qui compte. Comme nous avons prévu de camper( pour deux des trois familles) près des refuges , dans les hautes terres; je viens aussi à la recherche de renseignements concernât le type de tente le plus approprié. Nous avons un tipi, acheté à Kiruna il y a quelques années, que nous pouvons chauffer avec un poêle, mais il faut le planter et il est assez haut( 2mm à la cime)??? bref est ce le plus adapté??? est-il possible d'avoir un auvent sur la voiture pour développer un espace de vie abrité???

Je suis un peu dans le flou, et je ne voudrai pas faire de mauvais choix, les enfants sont grands (14 18) mais quand même, il ne faudrai pas que ce soit la galère totale.🏴‍☠️

@+ arielle