Results for "Sam+Neua+|+8+>+189"
4983 results found.
Circuit de vingt jours au Japon English translation pending
Après avoir consulter le Lonely Planet, voici un programme que je me suis fait pour 3 semaines.
Je vous le soumets afin de savoir si il est réalisable.
Vend. 04/04/08 JOUR 0 : TOKYO -- Arrivée à Narita Sam. 05/04/08 JOUR 1 : TOKYO -- Marché aux poissons de Tsujiki, Ote-mon, Musée national de Tokyo, Senso-ji Dim. 06/04/08 JOUR 2 : TOKYO -- Yoyogi-koen, Jingu-Bashi, Spiral building, Musée du sel et du tabac, (Statue. de Hachiko), Shinjuku-koen, Lun. 07/04/08 JOUR 3 : TOKYO -- Mar. 08/04/08 JOUR 4 : KYOTO -- Nanzen-ji, musée des arts traditionnels, Shoren-in, Maruyama-joen, le soir -- pagode de Yasaka Mer. 09/04/08 JOUR 5 : KYOTO -- Niyo-jo, Shinsen-en, Nijo-Jinya, Gokoyu onsen Jeu. 10/04/08 JOUR 6 : KYOTO -- Honen-in, Ginkaku-ji, Manshu-in, Parc du palais impérial, Daikoku-ji, Funaoka onsen Ven. 11/04/08 JOUR 7 : KYOTO--HIMEJI Visite de Koko-en et du château (pendant toute la journée) Retour à KYOTO Sam. 12/04/08 JOUR 8 : KYOTO--NARA -- Visite de Nara-koen, Isui-en, Todai-ji Nandai mon, Todai-ji Daibutsu-den, Shoso-in-dépôt des trésors imperiaux Dim. 13/04/08 JOUR 9 : NARA -- Naramachi Kouchi-no-le, Archives de la ville de Nara Après-midi départ pour TAKAYAMA Lun. 14/04/08 JOUR 10 : TAKAYAMA -- Marché de Miya Gawa, visite du quartier Sanmachi jusqu'au soir pour voir la fête de Sanno Matsuri Mar. 15/04/08 JOUR 11 : TAKAYAMA--BEPPU (es-ce faisable en train? La ligne avec les correspondances Takayama-Nagoya-Fukuoka-Beppu) Mer. 16/04/08 JOUR 12 : BEPPU -- Visite " des enfers ", en soirée quartier de Myoban onsens Jeu. 17/04/08 JOUR 13 : BEPPU--KUMAMOTO ? ? ? Ven. 18/04/08 JOUR 14 : KUMAMOTO--ASO SAN ? ? ? ? Sam. 19/04/08 JOUR 15 : ASO SAN ? ? ? ? ? Dim. 20/04/08 JOUR 16 : KAGOSHIMA -- Visite de l'île de Sakurajima (en circuits organisés en bus au dép. de Kagoshima???) puis évantuellement un Sunaburo à Ibusuki (onsen de sable) Lun. 21/04/08 JOUR 17 : KAGOSHIMA--HIROSHIMA après midi ou soirée libre (proposition???) Mar. 22/04/08 JOUR 18 : HIROSHIMA --Parc du memorial de la paix, Dôme de la bombe A, musée du memorial de la paix, musée d'arts de la préfecture de Hiroshima Mer. 23/04/08 JOUR 19 : HIROSHIMA -- Hijiyama-koen, musée d'art contemporain de Hiroshima -- Après midi Retour à TOKYO Jeu. 24/04/08 JOUR 20 : TOKYO -- Départ de Narita
Vend. 04/04/08 JOUR 0 : TOKYO -- Arrivée à Narita Sam. 05/04/08 JOUR 1 : TOKYO -- Marché aux poissons de Tsujiki, Ote-mon, Musée national de Tokyo, Senso-ji Dim. 06/04/08 JOUR 2 : TOKYO -- Yoyogi-koen, Jingu-Bashi, Spiral building, Musée du sel et du tabac, (Statue. de Hachiko), Shinjuku-koen, Lun. 07/04/08 JOUR 3 : TOKYO -- Mar. 08/04/08 JOUR 4 : KYOTO -- Nanzen-ji, musée des arts traditionnels, Shoren-in, Maruyama-joen, le soir -- pagode de Yasaka Mer. 09/04/08 JOUR 5 : KYOTO -- Niyo-jo, Shinsen-en, Nijo-Jinya, Gokoyu onsen Jeu. 10/04/08 JOUR 6 : KYOTO -- Honen-in, Ginkaku-ji, Manshu-in, Parc du palais impérial, Daikoku-ji, Funaoka onsen Ven. 11/04/08 JOUR 7 : KYOTO--HIMEJI Visite de Koko-en et du château (pendant toute la journée) Retour à KYOTO Sam. 12/04/08 JOUR 8 : KYOTO--NARA -- Visite de Nara-koen, Isui-en, Todai-ji Nandai mon, Todai-ji Daibutsu-den, Shoso-in-dépôt des trésors imperiaux Dim. 13/04/08 JOUR 9 : NARA -- Naramachi Kouchi-no-le, Archives de la ville de Nara Après-midi départ pour TAKAYAMA Lun. 14/04/08 JOUR 10 : TAKAYAMA -- Marché de Miya Gawa, visite du quartier Sanmachi jusqu'au soir pour voir la fête de Sanno Matsuri Mar. 15/04/08 JOUR 11 : TAKAYAMA--BEPPU (es-ce faisable en train? La ligne avec les correspondances Takayama-Nagoya-Fukuoka-Beppu) Mer. 16/04/08 JOUR 12 : BEPPU -- Visite " des enfers ", en soirée quartier de Myoban onsens Jeu. 17/04/08 JOUR 13 : BEPPU--KUMAMOTO ? ? ? Ven. 18/04/08 JOUR 14 : KUMAMOTO--ASO SAN ? ? ? ? Sam. 19/04/08 JOUR 15 : ASO SAN ? ? ? ? ? Dim. 20/04/08 JOUR 16 : KAGOSHIMA -- Visite de l'île de Sakurajima (en circuits organisés en bus au dép. de Kagoshima???) puis évantuellement un Sunaburo à Ibusuki (onsen de sable) Lun. 21/04/08 JOUR 17 : KAGOSHIMA--HIROSHIMA après midi ou soirée libre (proposition???) Mar. 22/04/08 JOUR 18 : HIROSHIMA --Parc du memorial de la paix, Dôme de la bombe A, musée du memorial de la paix, musée d'arts de la préfecture de Hiroshima Mer. 23/04/08 JOUR 19 : HIROSHIMA -- Hijiyama-koen, musée d'art contemporain de Hiroshima -- Après midi Retour à TOKYO Jeu. 24/04/08 JOUR 20 : TOKYO -- Départ de Narita
Boutique norvégienne sur Paris? English translation pending
...
Bonjour,
je recherche un lieu où acheter toute sorte d'objets et curiosités gastronomiques culinaires en provenance de Norvège, sur Paris.
Sauriez-vous donc où je peux trouver cela ?
Après moult recherches, je n'ai rien trouvé. Mais je ne désespère pas que quelque fin connaisseur puisse m'orienter dans ma recherche
Merci, A+ Sam 🙂
Bonjour,
je recherche un lieu où acheter toute sorte d'objets et curiosités gastronomiques culinaires en provenance de Norvège, sur Paris.
Sauriez-vous donc où je peux trouver cela ?
Après moult recherches, je n'ai rien trouvé. Mais je ne désespère pas que quelque fin connaisseur puisse m'orienter dans ma recherche
Merci, A+ Sam 🙂
Recherche billet d'avion Paris-Montréal pas cher même en dernière minute English translation pending
Bonjour, je regarde pour trouver un billet d'avion au départ de Paris pour Montréal.
Si vous avez des plans, des sites à me conseiller.
Même des billets de dernière minute, enchères etc....
Merci.
Sam.
Ps : Ma copine est à Montréal, et elle me manque 🙁
Si vous avez des plans, des sites à me conseiller.
Même des billets de dernière minute, enchères etc....
Merci.
Sam.
Ps : Ma copine est à Montréal, et elle me manque 🙁
Visiter l'île de Madère: possible sans voiture? English translation pending
Bonsoir à tous!
Parmi nos destinations de voyages souhaitées pour le mois de septembre 2008, nous étudions la possibilité de nous rendre à Madère. Pensez-vous qu'il soit facile de voyager et de découvrir cette île sans voiture, en utilisant uniquement les transports en communs?
Merci pour vos réponses! 🙂
Sam & Flo
Parmi nos destinations de voyages souhaitées pour le mois de septembre 2008, nous étudions la possibilité de nous rendre à Madère. Pensez-vous qu'il soit facile de voyager et de découvrir cette île sans voiture, en utilisant uniquement les transports en communs?
Merci pour vos réponses! 🙂
Sam & Flo
Visiter la Croatie sans voiture? English translation pending
Bonsoir à tous!
Parmi nos destinations de voyages souhaitées pour le mois de septembre 2008, nous étudions la possibilité de nous rendre en Croatie. Pensez-vous qu'il soit facile de voyager et de découvrir ce pays sans voiture, en utilisant uniquement les transports en communs? (visite de quelques parcs et îles en une dizaine de jours).
Merci pour vos réponses! 🙂
Sam & Flo
Parmi nos destinations de voyages souhaitées pour le mois de septembre 2008, nous étudions la possibilité de nous rendre en Croatie. Pensez-vous qu'il soit facile de voyager et de découvrir ce pays sans voiture, en utilisant uniquement les transports en communs? (visite de quelques parcs et îles en une dizaine de jours).
Merci pour vos réponses! 🙂
Sam & Flo
Dates de la cérémonie des petits princes "Sidartha"? (Thaïlande) English translation pending
Je recherche des informations et les dates auxquelles se déroule la cérémonie de la communauté Cham pendant laquelle les enfants agés entre 8 et 10 ans deviennent des "Sam Long (prince de la pureté)".
Cette cérémonie se déroule au temple de Mae Hong Son (lequel?).
Bombay-Hampi en train? English translation pending
Bonjour tout le monde,
Nous atterrissons à bombay le 16 décembre et nous voulons nous rendre à hampi vers le 18 déc.
Quelqu'un aurait une bonne méthode pour faire le trajet bombay-hampi, résa sur internet?? les transferts??
Merci par avance.
sam et ju
Nous atterrissons à bombay le 16 décembre et nous voulons nous rendre à hampi vers le 18 déc.
Quelqu'un aurait une bonne méthode pour faire le trajet bombay-hampi, résa sur internet?? les transferts??
Merci par avance.
sam et ju
Auberges de jeunesse pas trop chères un peu partout en Europe? English translation pending
Salut a tous je prevois aller en europe vers avril et mai pour visiter un peu les alentours. Je voudrais savoir si ya des auberges de jeunesse (backpackers) abordables un peu partout a travers leurope... les prix varient entre combien et combien environ? Aussi est-ce que faire du pouce (auto-stop) est legal partout?
Merci!
sam
Merci!
sam
Circuit de quinze jours dans l'est et l'ouest des États-Unis English translation pending
Bonjour,
Nouveau, je ss heureux de faire partie de la communauté VF!
Ns seront 4 amis, à partir aux states pour les fêtes de fin d'année, voici notre circuit qu'en pensez vs ?
- sam 22 visite NYC
- dim 23 visite NYC lun 24 visite NYC mar 25 NYC/Las V (location de voiture à vegas)
-mer 26 (Gd canyon, monument valley, death valley, helicopter tours... à répartir en 3J et/ou choisir?)
- jeu 27 las vegas
- ven 28 Las v/LA sam 29 LA & environ (flexible)
- dim 30 LA
- lun 31 ???
- mar 01 LA (détente, farniente ou plage)
- mer 02 LA/SFO jeu 03 sf
- ven 05-sf
Retour paris le 6
Vol : Paris/NYC/LAS VAGAS & SAN FRANCISCO/PARIS nous couteront 765€, est ce une bonne affaire ? Cordialement
Vol : Paris/NYC/LAS VAGAS & SAN FRANCISCO/PARIS nous couteront 765€, est ce une bonne affaire ? Cordialement
Cours de bambara à Paris? English translation pending
Bonjour,
Je recherche désespérément des cours collectifs ou particuliers de Bambara sur Paris/RP.
Merci d'avance pour vos pistes !
Philippe, à Paris
Je recherche désespérément des cours collectifs ou particuliers de Bambara sur Paris/RP.
Merci d'avance pour vos pistes !
Philippe, à Paris
Où acheter des cartes russes au 500.000° pour le Niger? English translation pending
...
Salut !
Après recherche, il ne semble possible de se procurer les cartes russes du Sahara que sous forme de copie ou de fichier informatique. Connaissez-vous néanmoins un androit où il serait possible d'en acheter des originaux, pour la région sud du Kaouar au Niger (Bilma, Zoo Baba, etc...) ?
Sinon, où puis-je en avoir des copies ?
Merci d'avance ! Sam 🙂
Salut !
Après recherche, il ne semble possible de se procurer les cartes russes du Sahara que sous forme de copie ou de fichier informatique. Connaissez-vous néanmoins un androit où il serait possible d'en acheter des originaux, pour la région sud du Kaouar au Niger (Bilma, Zoo Baba, etc...) ?
Sinon, où puis-je en avoir des copies ?
Merci d'avance ! Sam 🙂
Bénévolat en Équateur English translation pending
Salut à tous...alors voilà c'est simple, je suis partie pendant deux semaines fin avril vivre dans une communauté quechua en equateur, à Tena..expérience énorme, faite de moments simples et partagés avec les gens de la communauté...pour 70 euros par semaines vous aurez les repas et l'hébergement avec en prime la rencontre de Sam qui est un homme qui connait la jungle, capable de tout vous raconter, et de Rosa sa femme, petit bijoux qui fait divinement à manger...le soir vous jouerez au "cuarenta" un jeu de cartes de là bas..
la journée ce sera aider Sam à construire des cabanes pour la communauté, couper du bois, planter du yucca, construir des douches naturelles et des sanitaires ou encore donner des cours d'anglais à l'école, à 10 min de la cabane de Sam et Rosa...
bref, je pourrais en parler des heures mais si vous voulez en savoir plus, je vous laisse mes coordonnées msn pour mieux en parler et s'appeler si vous voulez:
pugnette00@hotmail.com
bisou à tous et vive les rencontres d'ici et d'ailleurs
Kti....
bref, je pourrais en parler des heures mais si vous voulez en savoir plus, je vous laisse mes coordonnées msn pour mieux en parler et s'appeler si vous voulez:
pugnette00@hotmail.com
bisou à tous et vive les rencontres d'ici et d'ailleurs
Kti....
Achat de DVD à Bangkok ou Singapour English translation pending
LE MEILLEUR RAPPORT PRIX/QUALITE ....c'est où ????
Assurance voiture rapatriement aux Etats-Unis English translation pending
Bonjour
J'organise un raid aux Etats-Unis, nous partons à 15 voitures.
Je ne sais pas quel organisme pourrait assurer les voitures, avec notemment le rapatriement en cas de grop soucis.
Avez-vous des idées?
Merci par avance,
Sam
J'organise un raid aux Etats-Unis, nous partons à 15 voitures.
Je ne sais pas quel organisme pourrait assurer les voitures, avec notemment le rapatriement en cas de grop soucis.
Avez-vous des idées?
Merci par avance,
Sam
Compensation, annulation ou modification d'un vol MyAir English translation pending
Je ne suis pas le seul je pense (voir un post sur ce sujet l'an dernier ) à avoir eu des soucis avec MYAIR !
Je dois voler de MILAN ORIO AL SERIO à BUCAREST aller sam 17 mars, retour lun 19mars
Or mon vol retour a été supprimé à la vente donc est supprimé (ce qui m'a été confirmé par la hot line ) Cette meme hot line qui m'a dit d'attendre un mail "officiel" d'annulation ... et c'est seulement à partir de ce moment la que je pourrai changer mon vol ou je ne sais pas ...
Si vous avez été "victimes" vous aussi des annulations ou mdif MYAIR, pouvez vous me dire à quel moment avez vous été prevenu d'une annulation, modification.... Que vous ont ils proposé en compensation ?
Je pense à tout ceux qui ont reservé des NANCY METZ -BERGAMO vol du vendredi, qui a été retiré des ventes ...
Or mon vol retour a été supprimé à la vente donc est supprimé (ce qui m'a été confirmé par la hot line ) Cette meme hot line qui m'a dit d'attendre un mail "officiel" d'annulation ... et c'est seulement à partir de ce moment la que je pourrai changer mon vol ou je ne sais pas ...
Si vous avez été "victimes" vous aussi des annulations ou mdif MYAIR, pouvez vous me dire à quel moment avez vous été prevenu d'une annulation, modification.... Que vous ont ils proposé en compensation ?
Je pense à tout ceux qui ont reservé des NANCY METZ -BERGAMO vol du vendredi, qui a été retiré des ventes ...
Traduction en thai English translation pending
bonjour a tous. j'aurais besoin d'une petite traduction. comment jpeu dire en thai: "salut, bonne chance pour tes exams. bisous"
merci
merci
Correspondance à Londres Heathrow en 1h25? English translation pending
...
Salut !
Tout est dit dans le titre... Paris-Madras via Londres, avec 1h25 de correspondance à Heathrow. Est-ce bien suffisant pour changer ? Merci d'avance.
Sam 🙂
Salut !
Tout est dit dans le titre... Paris-Madras via Londres, avec 1h25 de correspondance à Heathrow. Est-ce bien suffisant pour changer ? Merci d'avance.
Sam 🙂
Taux de change CEFA sénégalais/euros? English translation pending
🙂Coucou tout le monde, quelqu’un pourrait me dire le taux de change entre les CEFA sénégalais et les euros svp svp?
Merciiii
Merciiii
Bus Bangkok-Phnom Penh et passage des frontières English translation pending
Bonjour a tous,
nous aimerions savoir si un bus fait le trajet Bangkok - Pnom phen? Le passage de frontiere est-il simple?😛 Merci d'avance de nous repondre, en attendant bonne anne a tous! estelle et sam
nous aimerions savoir si un bus fait le trajet Bangkok - Pnom phen? Le passage de frontiere est-il simple?😛 Merci d'avance de nous repondre, en attendant bonne anne a tous! estelle et sam
Cha Am Hua Inn en Thaïlande English translation pending
Bonjour à tous et bonnes fêtes,
j'ai une question, je suis allé plusieurs fois déjà à Cha Am, j'ai visité les chutes de Pala U, Kaeng Krachen, Sam Roy od, le palais du roi Rama a Petchaburi que me conseillez vous maintenant. Mercio encore
Recherche "oeuvres réunies" de Bhagavan Sri Ramana Maharshi English translation pending
Bonjour,
je suis à la recherche des "oeuvres réunies" de Bhagavan Sri Ramana Maharshi, publiées en langue française aux éditions Traditionnelles. L'ouvrage est épuisé, et manifestement de plus en plus rare. Si vous avez une idée pouvant me permettre de me le procurer, je suis très interessé.
Merci,
Sam
Ellenton aux Etats-Unis English translation pending
Bonjour
Mon mari et moi allons à Ellenton tout près de Bradenton, Qu'est ce qu'il y a à visiter ? les bons restaurants ? c'est notre première fois chez oncle SAM,
j'espère que nous allons aimer !!!!!!!!!!!!
Manouche
Guest houses à Petchaburi et Pranburi en Thaïlande English translation pending
Salut à tous et toutes,
Il ne me reste plus qu'un mois avant le grand départ et je sais pas faire autrement que d'éplucher encore mes notes, j'ai souvent eu des réponses à toutes les questions que je me posais donc MERCI A VOUS TOUS... Je suis à la recherche de GH dans le coin du parc national Sam roi yot, si j'ai bien vu cela se trouve au sud de Pranburi. Si vous savez m'aider une fois de plus...Je ne cherche pas quelque chose de cher, juste une GH propre et sympa. Si vous avez connaissance d'une GH à Petchaburi je suis prenante aussi. Merci titival
Il ne me reste plus qu'un mois avant le grand départ et je sais pas faire autrement que d'éplucher encore mes notes, j'ai souvent eu des réponses à toutes les questions que je me posais donc MERCI A VOUS TOUS... Je suis à la recherche de GH dans le coin du parc national Sam roi yot, si j'ai bien vu cela se trouve au sud de Pranburi. Si vous savez m'aider une fois de plus...Je ne cherche pas quelque chose de cher, juste une GH propre et sympa. Si vous avez connaissance d'une GH à Petchaburi je suis prenante aussi. Merci titival
Guides de voyage (livres) sur l'Asie English translation pending
Salut😉
Je vais faire un tour de plusieurs mois en Asie.😛
J'aimerais un conseil.
Quels guides acheter ? Lonely planet ? Guide du routard ? Autres ? 🤪
Merci😉
Je vais faire un tour de plusieurs mois en Asie.😛
J'aimerais un conseil.
Quels guides acheter ? Lonely planet ? Guide du routard ? Autres ? 🤪
Merci😉
En route pour Agadez! (Aïr, Niger) English translation pending
Salut à tous ! Voici une tranche de vie, une tranche d'attente entre Timia et Agadez. Trois semaines pour faire 220 km... C'est une bonne moyenne 😉
Sam
++++++++++++++++++++++++++++++
Ces jours là furent ceux d’une bien longue attente. Celle du véhicule qui doit nous conduire, Kader et moi, sur le chemin du retour vers El Meki. Attente qui n’aura pas duré moins de dix jours. Attente durant laquelle chaque jour nous emportons une natte, une théière et un peu de charbon sous un arbre en bordure de l’oued. Le thé est bouilli de multiples fois, puis on le fait copieusement mousser, avant de le servir. Le premier, le second et le troisième verre. L’attente file encore un peu, et puis on recommence. D’un bout à l’autre de la journée. Nous voyons le soleil se lever chaque matin, puis s’écraser à la nuit tombante sur le sommet des montagnes. La solitude et le silence se font de plus en plus présents dans cet îlot de verdure blotti au cœur de l’Aïr. Aucun contact avec l’extérieur n’est possible. La dernière ligne téléphonique a été coupée il y a deux ans. Depuis, plus rien. Seul le vent dans les feuillages vient parfois troubler la paix des lieux. Nous savons que l’attente pourrait durer un mois. Qu’importe. Je savoure la beauté des lieux. Le crépuscule fait naître des reliefs insoupçonnés, et les couleurs se multiplient à l’infini. Jaune, ocre, rouge, orangés… quelques taches vertes et le bleu pâle du ciel. L’harmonie est parfaite. Ces lieux sont magiques. Je me sens de plus en plus appartenir à cette terre aride, étouffante, où la liberté ne connaît pas de limites. Le désert a semé en moi une graine que le nomadisme arrose continuellement.
Soudain le bruit d’un moteur poussif déchire le silence. Un vieux Berliet, vestige de la colonisation, se traîne tel un amas de tôles cousues, cornées, pliées sur un châssis rouillé. Il est déjà peuplé d’hommes et de femmes, jardiniers ou bergères, d’enfants et de chèvres, juchés sur des sacs d’oignons, des ballots de paille et des fûts d’huile de palme. Il faut encore y loger une moto, deux cartons de poules, des pieux en bois, trois sacs de dattes et une dizaine de passagers. Malgré l’inconfort manifeste, chacun cherche à se nicher dans les bagages pour un voyage qui, finalement, ne durera pas.
Le camion pousse un dernier soupir cinq kilomètres après le départ, au beau milieu d’un vaste plateau noirci de basalte. Nous attendons d’abord à l’ombre du camion que le chauffeur et son mécanicien diagnostiquent la panne. Il y en aura visiblement pour longtemps. J'ai beau leur offrir mes services, je suis étranger, et par conséquent dispensé de travaux mécaniques pour aujourd'hui.
Je décide alors de m’éloigner à quelques centaines de mètres, sous un acacia m’offrant une ombre hésitante. J’aime désormais attendre. J’aime le désert. Je laisse mon esprit se perdre dans les cailloux, à la recherche d’un quelconque signe de vie, même des plus infimes. Dieu a créé le désert, infiniment vide, pour pouvoir y déambuler en paix dit un adage Touareg. Et moi, bête que je suis, je fouille l’horizon des yeux, espérant l’y trouver.
En fin de journée, constatant que le camion est aux trois quarts démonté sur la piste, je prépare du thé pour mes compagnons de route. Quelle surprise pour eux de se voir servir le thé par un blanc. De mémoire de touareg, cela ne s’est pas vu très souvent. Puis nous ingurgitons quelques louches de bouillie de mil, des dattes et du fromage. A la nuit tombée, voyant que le camion ne repartira pas, chacun écarte les cailloux pour y loger une natte et s’endormir. Il ne servirait à rien de retourner à Timia, pourtant distant de quelques kilomètres. Nous n’y trouverions ni mécanicien, ni véhicule de remplacement. Et puis le chemin à parcourir est devant nous.
Nous quittons les lieux à pieds le lendemain matin, pour le village suivant, distant d’une quinzaine de kilomètres. Là s’y trouve le camion d’une ONG locale qu’il nous sera permis d’utiliser pour poursuivre le voyage.
Nous nous écartons à tout moment de la piste pour rejoindre les campements des différents passagers. Les incohérents et laborieux zigzags du véhicule rendent ce périple épuisant. Le soleil, vertical et implacable, ne nous laisse pas le moindre repos. En attendant l’ombre salvatrice du crépuscule, chacun se camouffle de son mieux sous un épais turban de coton.
La nuit tombe à peine lorsque nous nous arrêtons au milieu d’un vaste plateau, entouré de sombres montagnes. Le feu est allumé, et le repas fait d’un gruau de mil, de dattes et de fromage rapidement préparé. Malgré la bonne humeur qui s’était installée parmi les passagers, les femmes ne mangent pas avec les hommes. C’est l’usage qui le veut. Chacun son feu. Et puis le marabout d’un village voisin vient accompagner la prière de la nuit. Je savoure la splendeur de cette mosquée aux murs de vent, dont le minaret imaginaire vient se perdre dans les étoiles. Aujourd’hui, le sol de notre couche est sablonneux. Un luxe, comparé aux cailloux des jours précédents.
A El Meki, il nous faudra de nouveau patienter une semaine avant de voir passer un camion en partance pour Agadez. De nouveau le thé, le silence et le vent agrémentent nos journées. L’environnement volcanique et caillouteux est certes moins poétique, mais les promenades sur les crêtes environnantes et les baignades dans la guelta ne manquent pas de charme. Il demeure pourtant bien difficile de pousser un Touareg à une promenade sans but. Les montagnes ne sont pas des cavernes qu'on explore ou des sommets qu'on atteint. Elles ne sont que des amies qui nous observent, des voisines bienveillantes que l'on ne saurait déranger.
La vie humaine est devenue presque contre-nature, dans un univers à ce point minéral. Comment survit-on sans eau ni végétation ? Où sont les cultures et les animaux ? Les puits ? Le marché est chétif. Autant que les enfants et le bétail. Chaque grain de maïs est compté, mangé ou troqué. Je laisse avant le départ quelques cadeaux à mes hôtes : une cassette et des piles, des fruits, quelques photos, et un baiser pour Fatimata, même si mes amis sont bien peu habitués à une telle débauche de sentiments.
Dès lors, le voyage se passe sans encombres. Une fois n’est pas coutume.
Il fait déjà nuit au moment où le camion pénètre sur la plaine précédent Agadez. Trente kilomètres avant notre arrivée, nous en voyons déjà les lumières. Tel un bateau secoué par les vagues de l’océan, l’impatience se lit dans tous les regards tournés vers le port. La croisière fut longue et agitée, et je me réjouis de ce retour à la civilisation. Du sommet du camion, je jouit encore quelques instants de la tiédeur du vent tentant d’arracher mon turban. Tout au fond de moi-même, je comprends qu’un peu de sable s’est déposé, pour probablement ne jamais repartir. Quelque chose a changé.
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Ces jours là furent ceux d’une bien longue attente. Celle du véhicule qui doit nous conduire, Kader et moi, sur le chemin du retour vers El Meki. Attente qui n’aura pas duré moins de dix jours. Attente durant laquelle chaque jour nous emportons une natte, une théière et un peu de charbon sous un arbre en bordure de l’oued. Le thé est bouilli de multiples fois, puis on le fait copieusement mousser, avant de le servir. Le premier, le second et le troisième verre. L’attente file encore un peu, et puis on recommence. D’un bout à l’autre de la journée. Nous voyons le soleil se lever chaque matin, puis s’écraser à la nuit tombante sur le sommet des montagnes. La solitude et le silence se font de plus en plus présents dans cet îlot de verdure blotti au cœur de l’Aïr. Aucun contact avec l’extérieur n’est possible. La dernière ligne téléphonique a été coupée il y a deux ans. Depuis, plus rien. Seul le vent dans les feuillages vient parfois troubler la paix des lieux. Nous savons que l’attente pourrait durer un mois. Qu’importe. Je savoure la beauté des lieux. Le crépuscule fait naître des reliefs insoupçonnés, et les couleurs se multiplient à l’infini. Jaune, ocre, rouge, orangés… quelques taches vertes et le bleu pâle du ciel. L’harmonie est parfaite. Ces lieux sont magiques. Je me sens de plus en plus appartenir à cette terre aride, étouffante, où la liberté ne connaît pas de limites. Le désert a semé en moi une graine que le nomadisme arrose continuellement.
Soudain le bruit d’un moteur poussif déchire le silence. Un vieux Berliet, vestige de la colonisation, se traîne tel un amas de tôles cousues, cornées, pliées sur un châssis rouillé. Il est déjà peuplé d’hommes et de femmes, jardiniers ou bergères, d’enfants et de chèvres, juchés sur des sacs d’oignons, des ballots de paille et des fûts d’huile de palme. Il faut encore y loger une moto, deux cartons de poules, des pieux en bois, trois sacs de dattes et une dizaine de passagers. Malgré l’inconfort manifeste, chacun cherche à se nicher dans les bagages pour un voyage qui, finalement, ne durera pas.
Le camion pousse un dernier soupir cinq kilomètres après le départ, au beau milieu d’un vaste plateau noirci de basalte. Nous attendons d’abord à l’ombre du camion que le chauffeur et son mécanicien diagnostiquent la panne. Il y en aura visiblement pour longtemps. J'ai beau leur offrir mes services, je suis étranger, et par conséquent dispensé de travaux mécaniques pour aujourd'hui.
Je décide alors de m’éloigner à quelques centaines de mètres, sous un acacia m’offrant une ombre hésitante. J’aime désormais attendre. J’aime le désert. Je laisse mon esprit se perdre dans les cailloux, à la recherche d’un quelconque signe de vie, même des plus infimes. Dieu a créé le désert, infiniment vide, pour pouvoir y déambuler en paix dit un adage Touareg. Et moi, bête que je suis, je fouille l’horizon des yeux, espérant l’y trouver.
En fin de journée, constatant que le camion est aux trois quarts démonté sur la piste, je prépare du thé pour mes compagnons de route. Quelle surprise pour eux de se voir servir le thé par un blanc. De mémoire de touareg, cela ne s’est pas vu très souvent. Puis nous ingurgitons quelques louches de bouillie de mil, des dattes et du fromage. A la nuit tombée, voyant que le camion ne repartira pas, chacun écarte les cailloux pour y loger une natte et s’endormir. Il ne servirait à rien de retourner à Timia, pourtant distant de quelques kilomètres. Nous n’y trouverions ni mécanicien, ni véhicule de remplacement. Et puis le chemin à parcourir est devant nous.
Nous quittons les lieux à pieds le lendemain matin, pour le village suivant, distant d’une quinzaine de kilomètres. Là s’y trouve le camion d’une ONG locale qu’il nous sera permis d’utiliser pour poursuivre le voyage.
Nous nous écartons à tout moment de la piste pour rejoindre les campements des différents passagers. Les incohérents et laborieux zigzags du véhicule rendent ce périple épuisant. Le soleil, vertical et implacable, ne nous laisse pas le moindre repos. En attendant l’ombre salvatrice du crépuscule, chacun se camouffle de son mieux sous un épais turban de coton.
La nuit tombe à peine lorsque nous nous arrêtons au milieu d’un vaste plateau, entouré de sombres montagnes. Le feu est allumé, et le repas fait d’un gruau de mil, de dattes et de fromage rapidement préparé. Malgré la bonne humeur qui s’était installée parmi les passagers, les femmes ne mangent pas avec les hommes. C’est l’usage qui le veut. Chacun son feu. Et puis le marabout d’un village voisin vient accompagner la prière de la nuit. Je savoure la splendeur de cette mosquée aux murs de vent, dont le minaret imaginaire vient se perdre dans les étoiles. Aujourd’hui, le sol de notre couche est sablonneux. Un luxe, comparé aux cailloux des jours précédents.
A El Meki, il nous faudra de nouveau patienter une semaine avant de voir passer un camion en partance pour Agadez. De nouveau le thé, le silence et le vent agrémentent nos journées. L’environnement volcanique et caillouteux est certes moins poétique, mais les promenades sur les crêtes environnantes et les baignades dans la guelta ne manquent pas de charme. Il demeure pourtant bien difficile de pousser un Touareg à une promenade sans but. Les montagnes ne sont pas des cavernes qu'on explore ou des sommets qu'on atteint. Elles ne sont que des amies qui nous observent, des voisines bienveillantes que l'on ne saurait déranger.
La vie humaine est devenue presque contre-nature, dans un univers à ce point minéral. Comment survit-on sans eau ni végétation ? Où sont les cultures et les animaux ? Les puits ? Le marché est chétif. Autant que les enfants et le bétail. Chaque grain de maïs est compté, mangé ou troqué. Je laisse avant le départ quelques cadeaux à mes hôtes : une cassette et des piles, des fruits, quelques photos, et un baiser pour Fatimata, même si mes amis sont bien peu habitués à une telle débauche de sentiments.
Dès lors, le voyage se passe sans encombres. Une fois n’est pas coutume.
Il fait déjà nuit au moment où le camion pénètre sur la plaine précédent Agadez. Trente kilomètres avant notre arrivée, nous en voyons déjà les lumières. Tel un bateau secoué par les vagues de l’océan, l’impatience se lit dans tous les regards tournés vers le port. La croisière fut longue et agitée, et je me réjouis de ce retour à la civilisation. Du sommet du camion, je jouit encore quelques instants de la tiédeur du vent tentant d’arracher mon turban. Tout au fond de moi-même, je comprends qu’un peu de sable s’est déposé, pour probablement ne jamais repartir. Quelque chose a changé.
Reggae marocain English translation pending
Salut tous !
Chaque fois que je pars en balade, allez savoir pourquoi, je recherche les bons plans geggaes du coin. Je vais partir bientôt pour le Maroc, et pour ne point déroger à mon habitude, je souhaite y découvrir le reggae du moment. Alors voilà, avez vous des noms dans ce domaine à me recommander ?
Merci,
Sam
Hôtel Coralia Hammamet English translation pending
Hello !!!
Je compte séjourner au Coralia d'Hammamet. Pouvez-vous me donner des infos sur cet hôtel. J'ai déjà séjourner au Coralia de Djerba, et le trouvais bien. J'attends vos infos, merci d'avance.
Sam;😉
Je compte séjourner au Coralia d'Hammamet. Pouvez-vous me donner des infos sur cet hôtel. J'ai déjà séjourner au Coralia de Djerba, et le trouvais bien. J'attends vos infos, merci d'avance.
Sam;😉
Marchés à Rome? English translation pending
Bonjour à tous,
Quelqu'un pourrait m'indiquer ou et quels jour je peux trouver des marchés à ROME.
Merci de vos reponses.
Circuit Californie-Arizona-Utah en voiture avec un enfant English translation pending
Bonjour
Nous projetons de faire un circuit en voiture partant de SF et arrivant a phoenix (LA ne nous parait pas indispensable). Nous avons un enfant de 2.5 ans avec nous et pensons faire le circuit en septembre. Pensez-vous que le trajet soit raisonnable et coherent (temps de trajet, meteo, interet touristique) ?
merci !!
date ville miles duree sam 1 SF 10 dim 2 SF 30 lun 3 Yosemite 190 3, 4 mar 4 Yosemite 30 mer 5 mammoth lakes 100 2 jeu 6 Death valley - furnace creek 200 4, 5 ven 7 LV 140 3 sam 8 LV 260 4 dim 9 Bryce Canyon 153 2, 5 lun 10 Page - Lake Powell 140 4 mar 11 Monument Valley 185 4, 5 mer 12 Grand canyon 20 jeu 13 Grand canyon 110 2, 5 ven 14 Sedona 116 2 sam 15 Pheonix airport dim 16 retour
Nous projetons de faire un circuit en voiture partant de SF et arrivant a phoenix (LA ne nous parait pas indispensable). Nous avons un enfant de 2.5 ans avec nous et pensons faire le circuit en septembre. Pensez-vous que le trajet soit raisonnable et coherent (temps de trajet, meteo, interet touristique) ?
merci !!
date ville miles duree sam 1 SF 10 dim 2 SF 30 lun 3 Yosemite 190 3, 4 mar 4 Yosemite 30 mer 5 mammoth lakes 100 2 jeu 6 Death valley - furnace creek 200 4, 5 ven 7 LV 140 3 sam 8 LV 260 4 dim 9 Bryce Canyon 153 2, 5 lun 10 Page - Lake Powell 140 4 mar 11 Monument Valley 185 4, 5 mer 12 Grand canyon 20 jeu 13 Grand canyon 110 2, 5 ven 14 Sedona 116 2 sam 15 Pheonix airport dim 16 retour
Collision évitée de justesse entre deux avions en Colombie English translation pending
Bogota le 27 mars- D'après les premiers éléments de l'enquête, c'est un des pilotes d'un des deux avions mis en cause qui a failli causer un accident majeur dans l'espace aérien de la Colombie entre un avion de la compagnie aérienne colombienne SAM (Sociedad Aeronautica de Medellin) et un appareil de la compagnie aérienne également colombienne Avianca (toutes deux membres du programme Fréquence Plus d'Air France).
Il semblerait que le pilote canadien, responsable d'une mauvaise compréhension d'une instruction du contrôle, ait fait trois erreurs qui aurait pu être graves de conséquences et provoquer la mort de 138 personnes. Le Fokker-100 de Avianca transportait 57 personnes, celui de SAM avait 81 personnes à bord. La première erreur fut de ne pas réagir à une instruction du contrôle qui lui demandait de changer de niveau alors que les deux appareils volaient en route de collision à 15.000 pieds (5.000 m) chacun, la deuxième de ne pas réagir lorsque les contrôleurs lui demandèrent de se mettre en descente sur Bogota et la troisième, au moment de l'atterrissage sur l'aéroport Eldorado de Bogota où l'éqipage s'est trompé de piste et a rectifier au dernier moment.
Le pilote d'origine canadienne n'avait semble-t-il pas le droit de piloter un avion alors qu'il était arrivé depuis moins d'un mois en Colombie et était essentiellement chargé d'entrainer les pilotes colombiens sur ce Fokker-100 que la compagnie SAM venait d'acquérir.
L'information a provoqué quelques bruits dans la région puisqu'à bord de l'autre avion, parmi les autres passagers, se trouvaient également Fabio Ramirez, le Président de la compagnie aérienne Avianca, le Secrétaire d'Etat à la Présidence de la République, Bernardo Dark, le Directeur de Icetex (l'Agence d'Etat chargée du budget de l'Education Nationale) et le Ministre adjoint aux Transports, Juan Ricardo Noero.
BOnne vacance en colombie ça m'a pas l'air de changer beaucoup labas
Il semblerait que le pilote canadien, responsable d'une mauvaise compréhension d'une instruction du contrôle, ait fait trois erreurs qui aurait pu être graves de conséquences et provoquer la mort de 138 personnes. Le Fokker-100 de Avianca transportait 57 personnes, celui de SAM avait 81 personnes à bord. La première erreur fut de ne pas réagir à une instruction du contrôle qui lui demandait de changer de niveau alors que les deux appareils volaient en route de collision à 15.000 pieds (5.000 m) chacun, la deuxième de ne pas réagir lorsque les contrôleurs lui demandèrent de se mettre en descente sur Bogota et la troisième, au moment de l'atterrissage sur l'aéroport Eldorado de Bogota où l'éqipage s'est trompé de piste et a rectifier au dernier moment.
Le pilote d'origine canadienne n'avait semble-t-il pas le droit de piloter un avion alors qu'il était arrivé depuis moins d'un mois en Colombie et était essentiellement chargé d'entrainer les pilotes colombiens sur ce Fokker-100 que la compagnie SAM venait d'acquérir.
L'information a provoqué quelques bruits dans la région puisqu'à bord de l'autre avion, parmi les autres passagers, se trouvaient également Fabio Ramirez, le Président de la compagnie aérienne Avianca, le Secrétaire d'Etat à la Présidence de la République, Bernardo Dark, le Directeur de Icetex (l'Agence d'Etat chargée du budget de l'Education Nationale) et le Ministre adjoint aux Transports, Juan Ricardo Noero.
BOnne vacance en colombie ça m'a pas l'air de changer beaucoup labas