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Qui peut me dire où est le bureau des douanes d'Algésiras pour faire viser le carnet ATA pour le Sénégal ? Un point GPS serait le bien venu. Merci d'avance.

Bonjour, Voyage en Afrique de l'Ouest prévu en début 2018. Pour entrer au Sénégal je passerai par Diama. J'aurai visa et carnet ATA. Est-il encore nécessaire d'aller à Dakar faire viser ce carnet? Ou le tampon du poste de Diama suffit-il? Il semble qu'ensuite les festivités reprennent pour l'entrée en Guinée... Merci pour votre réponse. OC

L'Office du Tourisme de Thailande vient de lancer un nouveau site visant un public plus argenté en quête de séjours plutôt luxueux. Lire la suite...

Bonjour,

Je voulais savoir s'il existe des petits appareils photos numériques avec écran et viseur. En effet, j'en ai un avec écran, mais lorsqu'il fait soleil, impossible de voir ce que l'on photographie. Mon mari a un reflex Nikon, mais personnellement j'aime bien avoir sur moi, lors de nos vacances, un petit appareil photo qui tient dans la poche. Toutefois, je ne trouve pas d'appareil avec viseur et en plus écran. Merci de m'indiquer s'il existe ce genre d'appareil.

De doux euphemismes...

La Tribune (France), no. 4384 Business Industrie & Services, lundi, 11 janvier 2010, p. 17

Air France vise le leadership européen pour sa classe affaires en 2013-2014

Fabrice Gliszczynski

La compagnie estime s'être laissé distancer par ses concurrents. Son projet couvre tout le voyage, de la réservation à l'après-vol. L'écroulement du trafic en classe affaires constitue l'élément majeur de la grave crise qui frappe depuis plus d'un an les compagnies aériennes. Mais, alors que nul ne sait quel sera le rythme de la reprise en termes de volume et de prix, cette clientèle voyageant en première classe et en classe affaires, dite de " haute contribution ", restera le nerf de la guerre des grands transporteurs qui fourbissent leurs armes. C'est le cas chez Air France, qui prépare en toute discrétion une offensive d'envergure pour sa classe affaires long-courrier, son coeur de cible. " Notre ambition est que la classe affaires d'Air France devienne la référence en Europe à l'horizon 2013-2014 ", indique la direction dans un document transmis aux managers le 30 novembre. Un objectif qualifié de vital. " Aujourd'hui avec la crise et demain plus encore dans un paysage simplifié, les clients qui font notre marge, les clients haute contribution, décideront de notre avenir. C'est pourquoi il est vital, au sens le plus littéral du terme, de leur proposer le meilleur produit et le meilleur service en vol parmi les compagnies. " Un sujet d'autant plus crucial que la compagnie estime " s'être laissé distancer par ses concurrents en termes de restauration et de services en vol sur le long-courrier, en particulier sur les classes avant ". Selon la compagnie, " les niveaux d'exigence des clients ont été particulièrement renforcés par les nouveaux standards instaurés par nos concurrents européens et asiatiques ". Les transporteurs du Golfe, pourtant en pointe sur le sujet, sont curieusement oubliés. En Europe, même si Air France estime ne pas être la référence, il est difficile d'établir un classement sur un sujet aussi subjectif, car il n'y a pas de très gros écart entre la compagnie tricolore et ses deux rivaux British Airways et Lufthansa. Mais ceux-ci sont à l'origine des grandes évolutions en termes de produits en vol et au sol observées ces dix dernières années (un lit complètement horizontal en classe affaires pour le britannique, des aérogares réservées aux passagers de première pour l'allemand, par exemple).

L'expérience client Le projet d'Air France concerne l'ensemble de l'expérience client, de la réservation à l'après-vol. Les premières mesures viennent de débuter. En première classe, après avoir lancé en 2009 un service d'exception au sol à Roissy (appelé à être décliné à New York, Tokyo et Genève), les efforts sont désormais portés en vol, avec un service assuré par des hôtesses et stewards dédiés (plus de 1.000 ont été formés), et une restauration faisant appel à trois chefs de renom. En classe affaires, la restauration vient d'être améliorée. Au-delà, Air France travaille sur la dernière évolution des fauteuils qui équiperont les nouveaux avions à partir de fin 2010 et sur la définition des classes affaires en termes de dimension (plus ou moins de sièges) et de produits offerts à l'horizon 2013-2014. Au sol, l'objectif est de concevoir des prestations faisant de Roissy " notre vitrine d'excellence " d'ici à 2012. Aucun chiffre sur l'investissement n'est apporté. Mais changer les sièges sur l'ensemble de la flotte coûterait des centaines de millions d'euros. Cette montée en gamme de la " business " est nécessaire pour recréer un écart avec la toute nouvelle classe Premium intermédiaire entre les classes affaires et économique et éviter que celle-ci ne cannibalise la cabine affaires. Le plus difficile sera donc d'avoir la prévision la plus fine possible du marché de la classe affaires, pour bien calibrer le nombre de sièges dans chacune des classes. La recette unitaire en dépendra.

(c) 2010 La Tribune. Tous droits réservés.

Une attaque terroriste a visé ce vendredi à la mi-journée une plage de la zone touristique d'El Kantaoui, près de la ville de Sousse. Lire la suite...

Bonjour! Je vais faire un petit tour de Floride en juillet, et viamichelin et google maps donnent des temps de trajet extremement differents. Exemple: Key Largo-Key West (160km, une seule route possible) 2h06 avec Google Maps,3h12 avec Viamichelin (50% de plus tout de meme!). Pourtant, aucun des deux ne semble prendre en compte le traffic. Quelle estimation vous semble la plus réaliste?

voilà que le fameux carnet ATA nous a été délivrés par la CCI Ile de France. Nous partons pour le Burkina, début novembre.

- Alors apparemment il faut le faire viser d'abord par les douanes dans notre ville? Oui? - Puis à Algéciras? Quelqu'un l'a t'il fait, at'il une adresse? ça prend du temps? - Puis à Rosso? et ensuite à Kidira quand on ressort? Apparemment plus d'obligation d'aller à Dakar? Puis au retour la même chose? toutes les frontières du Sénégal le font-elles? Et enfin si on revient à Sète par bateau, à Sète?

Quelqu'un qui utilise le carnet ATA fréquemment (et pour transiter au Sénégal) peut-il confirmer ?

Merci d'avance! Lise

Les compagnies de croisières misent sur un fort potentiel de croissance du marché hexagonal, avec 800 000 passagers espérés en 2017 contre 441 000 en 2011. Lire la suite...

Bonjour à tous,

J'ai depuis peu, pris la decision de faire le tour du monde après avoir fini mes études. J'ai donc 2 ans pour préparer mon tour du monde qui débutera en septembre 2012, si tout ce déroule comme convenu !

Alors voilà, je ne veux pas faire un tour du monde juste pour en faire le tour... Au fil de mon voyage, je voudrais m'arréter de manière ponctuelle dans des pays choisit au préalable pendant environ 2 à 3 mois, et apporter à mon échelle une aide.

Mes questions sont donc : Les ONG et associations sur place font-elles appel à des personnes comme moi, c'est à dire de passage et sans reelles expériences de l'humanitaire en pays étrangers ? Avec qui est-ce le plus simple de passer ? Y en a t'il qui ont des expériences similaires ?

D'autres part, je part seul et je n'ai pas trop de sous...je souhaiterais monter un projet, car j'en ai un ! afin de trouver des sponsors... Mon but est avant tout d'apporter mon aide à des personnes en difficultés, mais aussi de découvrir l'autres, m'immerger dans différentes cultures...et pourquoi pas leur faire découvrir ma passion, l'escalade... Seulement, je me demande si cela est pertinent...Des personnes sans rien, ou pas grand chose seront elles contente de me voir débarquer avec des paires de chaussons en leur proposant de s'essayer à la grimpe...!

Je suis ouvert a toutes discutions...en tout j'ai vraiement a coeur de partir...pour une durée de 3 ans et demi voire 4 ans selon mon planning. Il est clair que sans sponsors, je ne pourré pas partir...je demande donc à ceux qui ont caresser le même rêve que moi, et qui y sont parvenu ou en cours, de me donner des conseils et des pistes !

Merci d'avance pour votre aide, parce que vu l'ampleur du projet, je ne suis pas contre un petit coup de main !

Au passage, je vous fait part des pays dans lesquels je souhaite effectuer une petite halte humanitaire ! Mali oct 2012 ; Togo jan 2013 ; Cameron avr 2013 ; Kenya jui 2013 ; Népal nov 2014 ; Chine (Tibet) jan 2014 ; Malaisie mai 2014 ; Pérou dec 2014; et pourquoi pas Haiti en fevrier 2015.

bonjour à tous, je suis un étudiant de 24ans, actuellement en 5eme année de médecine. je vais prendre une année sabbatique de Aout 2010 à Juillet 2011. je suis un passionné d'équitation, de nature, de montagnes, de sport... j'envisage de partir plusieurs mois à l'aventure, mais mon projet n'est pas encore défini et j'ai besoin d'aide pour le concrétiser . en effet je reve de faire le tour des annapurna au népal, et mon reve le plus fort est l'appel des steppes mongols à dos de cheval.

je pensais partir de mars à juin 2011, en faisant soit Mars - Avril au Népal, puis Mai - Juin an Mongolie pour enfin rentrer par le Transibérien. ou bien faire 3mois en mongolie puis rentrer par le transibérien . mon projet serait de trouver dans ces 2 pays, une association pour faire de l'humanitaire sur place pdt disons 1petit mois, puis faire 1mois de trekking au népal, et 1mois de rando à cheval dans les steppes, voir de vivre dans une famille de Nomade ( mais cela reste difficile de part la barrière de la langue) . donc je recherche des personnes de confiance qui pourrait m'aider à trouver une assoc humanitaire sérieuse au Népal et une en Mongolie (si possible aide médical). ainsi que des personnes pour m'aider à planifier mon trekking au népal (des sherpas) et mon voyage à cheval en mongolie. je cherche également des conseils sur les impératifs à faire et ne pas faire dans chacun de ces 2pays sur tout les plans (lieu à visiter, guest house, argent, habit....)

tous les avis, conseils sont les bienvenus ! et meme si des personnes sont interressés pour monter un projet ensemble, je suis partant. merci pour toutes vos réponses

Bonjour, je viens de visiter des sites/blogs (superbe) concernant la photographie de voyage, j'ai une petite question assez simple : lorsque vous prenez une personne en photo, visez vous directement avec l'œil dans le viseur (personnellement pas très discret) ou bien, avez-vous développé des stratégies ? Une voire des techniques pour que les sujets ne se sentent pas agressés (la discrétion) par le photographe (L'ŒIL DANS LE VISEUR) ? J'étais dernièrement en Inde (Varanasi...) et j'ai observé des photographes (amateur/pro peu importe) en train de photographier des personnes. Leur posture m'a réellement interrogé et notamment de ne pas prendre le temps de l'échange, ils arrivaient sur leur sujet sans aucune réserve, aucune retenu, pas de discrétion et particulièrement intrusif pour certain. Par ailleurs; quand cela pouvait devenir parfois tendu, ils sortent le(s) billet(s) USD. Je précise et souligne simplement ce que j'ai pu voir et observer chez des personnes. Payer systématiquement pour prendre des clichés m'interroge sur le sens de la photographie...etc. Je ne suis pas un donneur de leçon mais le comportement voire l'attitude de ces photographes m'interroge sérieusement. Pouvez vous m'éclairer sur votre façon d'approcher les sujets et comment vous vous y prenez pour les photographier ? Quelles sont vos techniques d'approche et d'accroche avec les sujets ? Tout cela est une question d'éthique, dirons-nous. Je vous remercie Bien à vous Xtian

Bonjour, je vise un vol Paris-La Paz avec au retour un "transit" par Miami avec changement d'avion. D'après le plan de vol il y aurait 1 h50 d'escale : est-ce suffisant pour récupérer, réenregistrer les bagages (comme j'ai pu le lire, on ne peut les enregistrer directement de La Paz pour Paris), passer les différents controles et formalités, etc. Merci pour vos réponses ou vécus, Hubert

Je vise cette destination pour la fin novembre et ne la connait pas . Mes critères sont une grande plage pour marcher, bonne nourriture et chambre confortable. Je suis toujours aller dans des 4* et plus en R.D., Cuba, et Riviera Maya.Je sais que la mer n'est pas aqua mais je veux un paysage différent des destinations classiques.Quels hotels me suggérez-vous?

Je vise un voyage au début octobre à Holguin. Est-ce que les risques d'ouragans sont moins grands sur cette partie de l'île? Est-ce humide à cette période de l'années avec des moustiques en quantité industrielle?

Ou est-ce que mon meilleur choix est de reporter à novembre?

Merci bien!

La France et l'Espagne, deux pays visés par la quarantaine imposée par le gouvernement britannique, devraient notamment pâtir de cette décision.

La compagnie explique que ces réductions passeront surtout par une baisse des fréquences de vols plutôt que par des arrêts de desserte.

La suite ici.

Bonjour, Je dois faire viser mon carnet ATA à Algeciras en sortie UE. Est ce que le bureau de douane qui fait ça est ouvert à toute heure, ou faut il arriver aux horaires de bureau. Est-ce ce immédiat ou faut-il attendre ? Merci de vos réponses !

Après 90j, je fais viser ma sortie au port et je reviens 24h après pour reprendre 90 jours ? Est ce possible ? Merci de votre réponse 🙂

je précise que le sujet ne vise pas à effrayer les touristes éventuels qui veulent aller au Brésil. C'est juste pour éviter de faire les même erreurs.

même si vous voyagez en voyage organisé, le danger est présent. Le soir vous n'avez aucune protection. Eviter de vous habillez trop classe pour aller manger au resto au bord de la plage. on vous demandera à coup sûr dans la rue une cigarette puis de l'argent. mais comme on est pas en Europe, le "non" poli n'est pas approprié. en fait, le jeune a haussé les épaules comme pour dire " ok, tu ne veux pas coopérer avec la méthode douce, tu ne me laisses pas le choix", c'est alors qu'il sort une arme de son pantalon et se colle sur moi. Bien sûr les gens dans la rue qui voient la scène n'interviennent car elles ont peur de se faire tirer de dessus. Heureusement, j'avais 20 real dans la poche donc je lui ai filé l'argent. Moralité: j'aurais dû donner une cigarette dès le départ.

l'autre problème, c'est l'appareil de photo. En tant que touriste, je voulais frimer avec de superbes photos du Brésil. oui, ça fera des jaloux pour ceux qui restent en Europe sous la neige. même le plus petit appereil à 99 euros est un trésor au Brésil. là idem, file moi ton appareil. mais c'est que ça se corse parce que l'important ce n'est pas le prix de l'appareil mais les photos qu'il y a dedans. je me vois mal dire " attendez, je vous donne mon appareil sans problème mais avant je sors ma carte SD". en fait, comme tout va très vite, la seule chose qui sort de ta bouche c'est " non". Heureusement les voleurs ne sont pas armés et comme nous sommes 4. ils préfèrent partir en donnant une gifle à une fille qui m'accompagnait. le pire c'est que l'agresseur ne devait pas avoir plus de 11 ans.

j'ai réfléchi à cette histoire. je ne comprenais pas comment se fait-il que dans un pays qui soit devenu plus sûr, des agressions puissent se produire.C'est simple: malgré les chiffres officiels, une majorité des brésiliens sont dans l'extrême pauvreté. je ne comprend pas comment ils peuvent vivre avec un salaire de 50euros alors que le Brésil est aussi cher que la France.. de plus, la coupe du monde et les JO qui s'approchent, il faut que les chiffres soient bons au niveau sécurité.( politique du chiffre)

Bonjour, a priori à Flores, je vise le Youth Hotel Los Amigos.

Mais des critiques sur TripAdvisor parlent de puces de lit... Quelqu'un connait-il cet hôtel ?

Bonsoir pour tous Je vise il y a des mois d avoir un magasin a l Aeroport de Marrakech? Avez vous une Idee?Ca va le coup? Et ou je peu me renseigner? Merci

Hi there,

Thomas from Lausanne here (42 years old). I’m targeting those countries for this summer. Itineraries/activities are up for discussion, but if there’s hiking involved, I’m all for it!

Let’s chat if the destination appeals to you! !

Salut à tous,

En 25 jours sur place, je vise Mindoro, Busuanga, et..... .. quand je vois l'étendue de ces 2 îles, je me dis que si j'ajoute en plus la grande île de Palawan, ça va me faire trop copieux (la comparaison vaut ce qu'elle vaut, mais j'ai pris un mois entier pour visiter la seule île de Bali en scooter, et "j'ai manqué" d'au moins une semaine...).

dans l'instant, mon idée serait de commencer par Mindoro, et voir où cela me mène (c'est à dire, soit jusqu'à Busuanga, soit jusqu'à... Mindoro 😉)

Je suis curieuse de lire vos points de vue :

- Mindoro "seulement", ou Mindoro + Busuanga en 25 jours, ça vous inspire quoi ? Quelles sont vos idées pour profiter un max en prenant mon temps, en dehors des choses déjà dans les guides, peut-être un peu hors des sentiers battus (je suis une femme qui voyage en solo, et pas trop fan des endroits surpeuplés) ?

- Docteur, est-ce que je vais mourir si je ne visite pas l'île de Palawan alors que j'ai fait le plus gros du chemin en arrivant à Manille ? 🙂😏.... en vous écrivant, je réalise que ne m'était pas venu à l'idée de ne visiter "que" Palawan en 25 jours... Une option ?

- en ce qui concerne mon trajet retour sur Manille pour prendre mon vol international : j'ai déjà réservé un vol intérieur Palawan / Manille pour 40 euros la veille de mon vol international (au début, sur les conseils d'amis, je pensais aller jusque là-bas), mais à votre avis, est ce que je peux sans risque NE PAS réserver de vol Busuanga / Manille, et le faire à la dernière minute en fonction de là où je serai ? Est ce que je risque soit de ne pas trouver de siège, soit à un prix prohibitif ? ou bien est-ce détendu ?

Merci de votre précieuse aide pour me clarifier un peu ! Je suis impatiente de vous lire !

Belle journée,

Cécile

Bonjour,

Google Traduction possède une fonction qui permet de viser un texte à partir de la caméra. Une fois qu'il a fait la mise au point, il traduit le texte immédiatement. Cette fonction existe pour certaines langue, malheureusement pas pour le Thaï.

Je recherche une solution alternative.

Connaîtriez-vous une application capable de faire cela ?

Je pense me rendre dans une région où cela me serait utile, l'anglais étant peu rependu dans les petites localités de l'Issan.

D'avance merci pour votre aide.

Bonjour

Avant de réserver une croisiere je me renseigne. Je vise les dernières minutes pour la croisiere tosca au depart de Marseille pour le 16/04. (Sur voyageprive en ce moment il y a une offre au meme tarif en cabine extérieure supérieure que sur azurcroisiere en cabine intérieure pour 1 adulte et 2 enfants)

Seulement voila j'ai lu un peu sur ce forum que le bateau horizon était un peu vieillot, mauvais état...pour ceux l'ayant pris récemment qu'en pensez vous ?

Je pensais partir avec eux car l'itinéraire me plaisait plus (comparé à Costa où c'est encore Barcelone et Majorque aux dates qui m'intéressent) et aussi pour le côté plus français mais Ca n'a pas l'air d'être le cas.

J'ai pu lire aussi que les clubs enfants ne fonctionnaient que peu et pas durant les escales est ce le cas où peut être les informations ont changé en 2 ans ?

Quelles cabines éviter pour ne pas être au dessus des moteurs, un pont à privilégier (en intérieur comme extérieure) ?

Qu'avez vous pensé des excursions proposées par CDF' ? J'ai demandé la liste et les tarifs sur leur Facebook et par exemple pour le mont Etna excursion de 5h, 3h de trajet... Si en plus on passe du temps dans une boutique obligatoire ...quel temps est vraiment dévolu à la visite ? Idem pour Pompéi et le vesuve, 7h d'excursion et déjà 4h passées dans le bus. 3h pour juste ces deux sites c'est inutile non ? De payer pour ca ?

Mais d'un autre côté j'ai aussi peur de ne pas arriver à me débrouiller moi meme pour les excursions, mon fils de 12 ans s'angoissent très rapidement si je ne trouve pas la bonne route etc...

Pour l'escale proposée pour Rome j'aimerais l'emmener voir le forum romain, on ne sait pas trop dans le détail des excursions si cest juste un passage rapide ou si on a le temps de s'y promener...

Alors tout ce que vous pourrez me dire sur ce bateau, cet itinéraire et en particulier les escales de "tosca" seront les bienvenus.

Merci beaucoup

salam, je suis jeune homme algérienne, je vise déposer mon dossier afin d'obtenir un permis d'étude au Canada (admission + CAQ déjà en poche), je voudrai m'instruire sur les preuves de financement Concernant le dossier de financement de mes études, quels sont les preuves et les documents à déposer sachant que je n'obtiendrai aucune bourse particulière. Est ce que la prise en charge de mon oncle de nationalité canadienne est possible? Si oui quels sont les étapes à effectuer et les preuve à ajouter au dossier. et merci d'avances