Results for "Gabès+|+1+>+87"
10739 results found.
Itinéraire de Jakarta à Bali en train English translation pending
bonjour je recherche a prendre le train de Jakarta jusqu’à l embarcation pour bali...il est impossible de faire Jakarta jusqu’à l embarcadère en direct donc ou stopper sur le trajet ? et que voir ... j ai 28 jours sur place donc je ne suis préssé et je ne compte pas prendre de vol intérieur... merci beaucoup.. si vous avec des infos pour aller de bali a lombok et un peu loin je suis preneur ...
Transport de Kanchanaburi à Ayutthaya? English translation pending
bonjour,
Nous voilà à Kanchanaburi ! où louer un scooter et à quel prix ? ou une voiture ?
Ensuite, dimanche matin, nous voulons partir sur Ayutthaya et il parait qu'il n'y a pas de train de Kanchanaburi à Ayutthaya ??? Nous ne voulons pas retourner sur Bangkok et voulons aller directement de Kanchanaburi à Ayutthaya.
Nous avons entendu parler de minivan, mais où le prendre ?? et à quel prix ?
Si vous connaissez, merci de nous faire passer l'info ! car sommes perdus...
Nous voilà à Kanchanaburi ! où louer un scooter et à quel prix ? ou une voiture ?
Ensuite, dimanche matin, nous voulons partir sur Ayutthaya et il parait qu'il n'y a pas de train de Kanchanaburi à Ayutthaya ??? Nous ne voulons pas retourner sur Bangkok et voulons aller directement de Kanchanaburi à Ayutthaya.
Nous avons entendu parler de minivan, mais où le prendre ?? et à quel prix ?
Si vous connaissez, merci de nous faire passer l'info ! car sommes perdus...
Déception et insécurité en République Dominicaine English translation pending
Déception de la répuplique dominicaine, nous étions partis pour 1 mois, mais nous ne sommes restés que 9 jours, tellement décue et choquée, par tant de misère et d'insécurité. Vraiment pas fait pour nous ....
Itinéraire de 9 jours en Tasmanie English translation pending
Bonjour à tous,
je visite la Tasmanie du 5 au 14 février et je souhaiterais votre avis et vos conseils concernant mon itinéraire. Mon objectif est de profiter à la fois un peu de la côte Est et de pouvoir faire des randonnées dans les montagnes. Mon moyen de transport sera surtout le bus et mes pieds, j'arrive à Hobart le 5 février et reprends l'avion à Hobart le 14.
Date Lieu 5 Hobrat ->Freycinet Park 6 Freycinet Park 7 Freycinet Park -> Launcestone 8 Launcestone 9 Launcestone->Cradle Mountain 10 Cradle Mountain 11 Cradle Mountain -> Hobart 12 Hobart 13 Hobart 14 Hobart
Je trouve que je reste trop de jours à Hobart, auriez-vous des conseils à me donner pour visiter un autre endroit à la place d'Hobart? Sinon je n'ai pas de tente (mais j'ai sac de couchage, etc..), j'ai lu qu'on pouvait en louer, est-ce que cela est bien possible? Sinon est-il nécessaire d'en avoir une? Pour le transport, les bus sont à quelle fréquence?
Je vous remercie pour tout,
je visite la Tasmanie du 5 au 14 février et je souhaiterais votre avis et vos conseils concernant mon itinéraire. Mon objectif est de profiter à la fois un peu de la côte Est et de pouvoir faire des randonnées dans les montagnes. Mon moyen de transport sera surtout le bus et mes pieds, j'arrive à Hobart le 5 février et reprends l'avion à Hobart le 14.
Date Lieu 5 Hobrat ->Freycinet Park 6 Freycinet Park 7 Freycinet Park -> Launcestone 8 Launcestone 9 Launcestone->Cradle Mountain 10 Cradle Mountain 11 Cradle Mountain -> Hobart 12 Hobart 13 Hobart 14 Hobart
Je trouve que je reste trop de jours à Hobart, auriez-vous des conseils à me donner pour visiter un autre endroit à la place d'Hobart? Sinon je n'ai pas de tente (mais j'ai sac de couchage, etc..), j'ai lu qu'on pouvait en louer, est-ce que cela est bien possible? Sinon est-il nécessaire d'en avoir une? Pour le transport, les bus sont à quelle fréquence?
Je vous remercie pour tout,
Une journée à Landmannalaugar English translation pending
Bonjour
Y a-t-il une piste qui mène à landmannalaugar sans traverser de gués? ( même si c'est un AR), je souhaiterais y rester un peu plus que ce que permet le bus mais je n'y dormirai pas .
Je dors à Hella ou peut-être Fludir. Je me pose la même question pour Le Laki à partir de Kirkjubaejarklaustur où je dors aussi.
Merci pour vos suggestions.
Premier voyage en étoile en Écosse English translation pending
Nous partons 5 adultes en Écosse fin juillet/début août 2015. Nous avons besoin de conseils.
Nous avons 3 semaines de vacances: 2 semaines en Écosse et 1 semaine en Irlande, idéalement.
Le trajet en Irlande est relativement réglé: Chaussée des Géants, Derby et Dublin (retour à Montréal).
Le problème vient de l'Écosse...il y a tellement de choses à voir que nous ne savons où donner de la tête.
Nous arrivons de Montréal, probablement à Glasgow ou peut-être à Édimbourg. Nous allons passer 2 jours à Glasgow et 3 jours à Édimbourg. Ensuite nous aurons une voiture de location pour les 8-9 jours qui restent en Écosse. Ce n'est pas beaucoup, alors quoi privilégier? Nous aimons voyager "en étoile", c'est à dire nous installer 2-3 jours à la même place et visiter les alentours en voiture, mais sans les valises. Étant donné le peu de jours qu'il reste et que nous ne pouvons pas tout voir, auriez-vous des idées sur ce qu'il faut privilégier et où nous baser? Il faut aussi penser que nous devons descendre à Stranraer à la fin des 2 semaines pour traverser en Irlande.
Le trajet doit comprendre l'Ile de Skye...
Merci de vos conseils.
Nous avons 3 semaines de vacances: 2 semaines en Écosse et 1 semaine en Irlande, idéalement.
Le trajet en Irlande est relativement réglé: Chaussée des Géants, Derby et Dublin (retour à Montréal).
Le problème vient de l'Écosse...il y a tellement de choses à voir que nous ne savons où donner de la tête.
Nous arrivons de Montréal, probablement à Glasgow ou peut-être à Édimbourg. Nous allons passer 2 jours à Glasgow et 3 jours à Édimbourg. Ensuite nous aurons une voiture de location pour les 8-9 jours qui restent en Écosse. Ce n'est pas beaucoup, alors quoi privilégier? Nous aimons voyager "en étoile", c'est à dire nous installer 2-3 jours à la même place et visiter les alentours en voiture, mais sans les valises. Étant donné le peu de jours qu'il reste et que nous ne pouvons pas tout voir, auriez-vous des idées sur ce qu'il faut privilégier et où nous baser? Il faut aussi penser que nous devons descendre à Stranraer à la fin des 2 semaines pour traverser en Irlande.
Le trajet doit comprendre l'Ile de Skye...
Merci de vos conseils.
Fonctionnement HyperDia (pour Tokyo-Matsumoto) English translation pending
Salut,
J'avais prévu de prendre le bus pour mon trajet Tokyo / Matsumoto en début Avril. En bus c'est 3500 yens mais pour 03h15 Avec Hyperdia c'est un peu moins long mais le prix... Je ne suis pas certain qu'il soit plus cher. En passant par Nagano par exemple, environ 02h30 mais voila l'info qu'on donne pour le tarif : Total:¥ 10,430(TicketFare:¥ 5,080 Seat Fee:¥ 5,350) On est obligé de paye pour le siège ? Quel sont les risques ? Rester debout ou ne pas être prit si trop de monde ?
J'hésite à prendre le bus quand même pour éviter d'avoir à faire un changement de gare. Ça semble plus simple et dans tout les cas moins chez. Juste une demi heure en plus mais j'ai envie de savoir pour le siège ça me servira bien pour d'autres trajets...
J'avais prévu de prendre le bus pour mon trajet Tokyo / Matsumoto en début Avril. En bus c'est 3500 yens mais pour 03h15 Avec Hyperdia c'est un peu moins long mais le prix... Je ne suis pas certain qu'il soit plus cher. En passant par Nagano par exemple, environ 02h30 mais voila l'info qu'on donne pour le tarif : Total:¥ 10,430(TicketFare:¥ 5,080 Seat Fee:¥ 5,350) On est obligé de paye pour le siège ? Quel sont les risques ? Rester debout ou ne pas être prit si trop de monde ?
J'hésite à prendre le bus quand même pour éviter d'avoir à faire un changement de gare. Ça semble plus simple et dans tout les cas moins chez. Juste une demi heure en plus mais j'ai envie de savoir pour le siège ça me servira bien pour d'autres trajets...
Inde du Sud février 2015: de bons tuyaux? English translation pending
Je m'envole pour Mumbai le 1er février, je compte descendre ver Goa, Hampi, le Kerala et puis aller vers Pondichery pour finir par Mumbai. Qui as de bons tuyaux, sur mode de transport, hébergement, coup de coeur, lieux athypiques etc.... Merci
Voyage solo Japon 45 jours English translation pending
Salut tout le monde!
Voilà je suis étudiant de 22 ans habitant lyon je vais me laissé dans un voyages au japon cet été (de début juin à mi juillet je pense) pour un budget disons entre 2500 à 4000€ (oui c'est une grosse fourchette j'ai encore du mal à évaluer).
Je comptais pas mal bouger et donc prendre le JR PASS. Je vais arriver sur tokyo et donc rester une semaine sur place puis déclencher mon JR PASS (j’hésite entre 2 et 3 semaines mais je pense prendre 3 semaines). Je penser faire HONSHU et une partie basse de Hokkaido. Est ce faisable? Mieux vaut faire Kyushu/Shikoku ou Hokkaido pck je ne pense pas avoir assez de temps (3 semaines de rail pass pour faire les 2...). Quel sont les villes/lieux à ne pas manquer (à part Kyoto et Tokyo et FujiSan)? Combien de temps rester à Kyoto? peut être faire Tokyo-Kyoto en bus et après déclencher mon rail pass à Kyoto c'est possible?
Pour le logement un bon site de couchsurfing? Et les auberges de jeunesses il y en a beaucoup? Le camping sauvage c'est possible?
Sinon je compte me déplacer en trottinette dans les villes on peut en trouver où à Tokyo? (question bizarre :p) L'anglais là bas ça va? A part qq mots je maitrise pas vraiment le nihongo :/. Pour le net en dehors des grandes villes en auberge de jeunesse par exemple il y en a? Et au niveau des portables comment faire, en acheter un là bas, une carte sim?...
Pour finir quel itinéraire? Plutôt partir vers le centre et sud de Honshu en premier ou commencer par le nord de Honshu et Hokkaido?
Sinon vous me conseiller quel sites? J'ai cherché un peu mais si vous avez votre site fétiche donnez le moi :)
Merci à tous ça fait beaucoup de question
PS: seul c'est cool mais je trouve qu'à plusieurs c'est mieux si il y a des gens intéressés habitant sur lyon ou non je serais très content de partir avec eux :)
Je comptais pas mal bouger et donc prendre le JR PASS. Je vais arriver sur tokyo et donc rester une semaine sur place puis déclencher mon JR PASS (j’hésite entre 2 et 3 semaines mais je pense prendre 3 semaines). Je penser faire HONSHU et une partie basse de Hokkaido. Est ce faisable? Mieux vaut faire Kyushu/Shikoku ou Hokkaido pck je ne pense pas avoir assez de temps (3 semaines de rail pass pour faire les 2...). Quel sont les villes/lieux à ne pas manquer (à part Kyoto et Tokyo et FujiSan)? Combien de temps rester à Kyoto? peut être faire Tokyo-Kyoto en bus et après déclencher mon rail pass à Kyoto c'est possible?
Pour le logement un bon site de couchsurfing? Et les auberges de jeunesses il y en a beaucoup? Le camping sauvage c'est possible?
Sinon je compte me déplacer en trottinette dans les villes on peut en trouver où à Tokyo? (question bizarre :p) L'anglais là bas ça va? A part qq mots je maitrise pas vraiment le nihongo :/. Pour le net en dehors des grandes villes en auberge de jeunesse par exemple il y en a? Et au niveau des portables comment faire, en acheter un là bas, une carte sim?...
Pour finir quel itinéraire? Plutôt partir vers le centre et sud de Honshu en premier ou commencer par le nord de Honshu et Hokkaido?
Sinon vous me conseiller quel sites? J'ai cherché un peu mais si vous avez votre site fétiche donnez le moi :)
Merci à tous ça fait beaucoup de question
PS: seul c'est cool mais je trouve qu'à plusieurs c'est mieux si il y a des gens intéressés habitant sur lyon ou non je serais très content de partir avec eux :)
Géonautes en croisière aux Caraïbes sur le MSC Musica du 14 au 21 décembre 2014 English translation pending
Bonjour aux futurs croisiéristes aux Caraïbes mais aussi à tous ceux qui veulent faire un tour au soleil depuis leur fauteuil,
j'espère que vous trouverez ce récit agréable, les infos utiles, et que les photos vous offriront un agréable moment d'évasion. Ce texte combine les infos pratiques/bons plans avec mes impressions personnelle sur cette croisière et les endroits visités.
Bonne lecture!
Croisière Caraïbes sur le MSC Musica du 14 au 21 décembre 2014
dimanche 14 décembre: Paris - La Romana, le voyage class'
Nous avons laissé la voiture sur un parking privé airpark.fr pour 52 euros la semaine. La navette du parking nous a déposé au terminal 2E de Roissy après un quart d'heure de trajet.
A l'enregistrement des bagages nous avons été accueillis par un employé MSC qui s'est assuré que les étiquettes MSC étaient bien attachées aux bagages, car une fois parties en soute, nous ne les avons récupérés qu'à la porte de notre cabine sur le bateau. A ce sujet, nous avons gardé une valise cabine avec nos pyjamas et les affaires de première nécessité, et nous avons bien fait, car les bagages ont été livrés très tard sur le bateau, et après un long vol c'est mieux de pouvoir se coucher sans les attendre (ils les ont déposés devant la porte vers 23h).
L'enregistrement a été très rapide (guichets dédiés en nombre suffisant) et quelle ne fut notre surprise de constater que nous allions voyage en business class, et ça c'est la classe! (nous ne savions pas à quoi était dû cet honneur, car d'autres personnes ont payé un supplément pour être en classe affaire, mais pas nous). Alors profitons-en tout de suite, nous sommes-nous dit, donc direction le business lounge pour prendre un verre et profiter du wifi pour frimer sur Facebook :))
L'embarquement du vol a été assez rapide, malgré les quelques 400 personnes qui montaient dans le Boeing 747 à deux étages. Pour nous, à partir de là, c'était que luxe et volupté, il n'y a pas à dire les services Air France, à fortiori en business, sont au top.
Le décollage s'est fait avec une heure de retard, quand même, et le mauvais temps sur la deuxième moitié du vol a fait que nous n'avons pas pu récupérer ce retard, au contraire, nous sommes arrivés vers 19h45 heure locale (5 heures de décalage) au lieu de 18h30.
Entre deux repas excellents, quelques films et pas mal de turbulences, le vol est passé assez vite, même si je ne peux pas dire totalement agréablement pour moi qui souffre du mal des transports...
Sur le tarmac de la Romana il fait bon, 26 degrés. Nous marchons directement vers une enceinte où sont garés les bus pour le transfert: pas de contrôle de passeports, pas d'attente, et nous voilà partis vers le port peu après 20h - excellente organisation, chapeau!
Le Musica se dessine, tout en lumières, dans la nuit dominicaine. Pour l'enregistrement sur le bateau, il y a une queue respectable qui serpente dans le port. Au bout d'une petite heure (quand même!), nous voilà en possession de notre carte magnétique qui sert pour tout à bord et nous pouvons aller à bord, au pas de course sous la bonne pluie tropicale qui s'est mise à tomber.
Dans les espaces communs, tout comme dans notre cabine, nous pouvons constater que le bateau a bien vieilli - il est tout aussi agréable qu'il y a sept ans et demi quand nous y avons passé nos premières vacances MSC.

Il est tard pour le dîner (nous avons choisi le premier service, à 18h30), mais ça tombe bien, on n'a vraiment pas faim! Nous avons droit à l'exercice d'évacuation en cas d'urgence, puis nous faisons une petite promenade sur le pont, où il pleut toujours, avant une bonne nuit de sommeil.
La suite dans le post suivant.
j'espère que vous trouverez ce récit agréable, les infos utiles, et que les photos vous offriront un agréable moment d'évasion. Ce texte combine les infos pratiques/bons plans avec mes impressions personnelle sur cette croisière et les endroits visités.
Bonne lecture!
Croisière Caraïbes sur le MSC Musica du 14 au 21 décembre 2014
dimanche 14 décembre: Paris - La Romana, le voyage class'
Nous avons laissé la voiture sur un parking privé airpark.fr pour 52 euros la semaine. La navette du parking nous a déposé au terminal 2E de Roissy après un quart d'heure de trajet.
A l'enregistrement des bagages nous avons été accueillis par un employé MSC qui s'est assuré que les étiquettes MSC étaient bien attachées aux bagages, car une fois parties en soute, nous ne les avons récupérés qu'à la porte de notre cabine sur le bateau. A ce sujet, nous avons gardé une valise cabine avec nos pyjamas et les affaires de première nécessité, et nous avons bien fait, car les bagages ont été livrés très tard sur le bateau, et après un long vol c'est mieux de pouvoir se coucher sans les attendre (ils les ont déposés devant la porte vers 23h).
L'enregistrement a été très rapide (guichets dédiés en nombre suffisant) et quelle ne fut notre surprise de constater que nous allions voyage en business class, et ça c'est la classe! (nous ne savions pas à quoi était dû cet honneur, car d'autres personnes ont payé un supplément pour être en classe affaire, mais pas nous). Alors profitons-en tout de suite, nous sommes-nous dit, donc direction le business lounge pour prendre un verre et profiter du wifi pour frimer sur Facebook :))
L'embarquement du vol a été assez rapide, malgré les quelques 400 personnes qui montaient dans le Boeing 747 à deux étages. Pour nous, à partir de là, c'était que luxe et volupté, il n'y a pas à dire les services Air France, à fortiori en business, sont au top.
Le décollage s'est fait avec une heure de retard, quand même, et le mauvais temps sur la deuxième moitié du vol a fait que nous n'avons pas pu récupérer ce retard, au contraire, nous sommes arrivés vers 19h45 heure locale (5 heures de décalage) au lieu de 18h30.
Entre deux repas excellents, quelques films et pas mal de turbulences, le vol est passé assez vite, même si je ne peux pas dire totalement agréablement pour moi qui souffre du mal des transports...
Sur le tarmac de la Romana il fait bon, 26 degrés. Nous marchons directement vers une enceinte où sont garés les bus pour le transfert: pas de contrôle de passeports, pas d'attente, et nous voilà partis vers le port peu après 20h - excellente organisation, chapeau!
Le Musica se dessine, tout en lumières, dans la nuit dominicaine. Pour l'enregistrement sur le bateau, il y a une queue respectable qui serpente dans le port. Au bout d'une petite heure (quand même!), nous voilà en possession de notre carte magnétique qui sert pour tout à bord et nous pouvons aller à bord, au pas de course sous la bonne pluie tropicale qui s'est mise à tomber.
Dans les espaces communs, tout comme dans notre cabine, nous pouvons constater que le bateau a bien vieilli - il est tout aussi agréable qu'il y a sept ans et demi quand nous y avons passé nos premières vacances MSC.

Il est tard pour le dîner (nous avons choisi le premier service, à 18h30), mais ça tombe bien, on n'a vraiment pas faim! Nous avons droit à l'exercice d'évacuation en cas d'urgence, puis nous faisons une petite promenade sur le pont, où il pleut toujours, avant une bonne nuit de sommeil.
La suite dans le post suivant.
3 semaines de vagabondage en Ethiopie English translation pending
🙂 je me lance surtout car il n'y a rien de récent sur le site et qu'il y a de plus en plus de voyageurs qui choisissent cette destination
En un mot nous en revenons cela fait maintenant trois semaines que nous "apprécions" le merveilleux climat de paris en hiver.
Je vais poster petit à petit donc pardonnez moi si il y a des moment de vide.
Je vous passe les motivations chacun à les siennes et toutes sont valables mais avant de partir dans ce pays plus que d'en d'autres il faut se poser certaines questions qui peuvent fondamentalement changer le voyage. En gros, si on exclu les régions interdites et Danakil (au vu des difficultés et du danger), il y a trois parties (accessibles facilement) inégales en taille, histoire et culture.
Si on prend Addis Abeba comme point central:
Harar et sa région de religion musulmane, marquée du mythe de Rimbaud et Monfreid (nous n'y sommes pas allés)
le Nord historique et ses églises chrétiennes, ses monastères, ses pèlerinages et le parc national de Simien : c'est incontournable
le Sud et ses tribus animistes
Dans ce carnet vous aurez notre vue forcément partielle et partiale (épargnez nous les anathèmes !), de plus nous n'avons pas employé de transports locaux mais nous avons rencontré des gens qui l'ont fait; ce n'est pas toujours facile mais c'est faisable.
Les photos sont filigranées Balibran c'est notre pseudo de voyageur si jamais vous les postez soyez gentils de donner votre source
L'avion : Ethiopian Airline que ce soit en vol international ou local est remarquable, avions en bon état et équipages compétents, les avions sont presque toujours à l'heure et....pleins donc méfiez vous.
Les routes : c'est peu dire qu'elles ont un passé (faites par les italiens pendant la guerre) et un devenir (les chinois sont partout) mais pas de présent, donc à part l'autoroute à péage (!) de 65kms vers le sud d'Addis attendez vous au pire et ce sera souvent encore pire que cela. La route la mieux bitumée peut très bien être trouée (très gros trous) sans prévenir ou même fermée pour cause de pause de canalisation. Si on y ajoute la population qui marche dessus à toute heure et les troupeaux de toutes sortes (vaches, moutons, dromadaires etc) il est peu prudent de conduire soit même et formellement déconseillé de conduire de nuit, même notre chauffeur ne s'y aventurais pas.
Les hôtels : c'est la difficulté la plus grande car il y a peu d'hôtel confortable et ils sont chers et très très pleins en saison, sans parler de l'époque des pèlerinage dans le nord. Même les meilleurs hôtels (sauf très rares exceptions) sont relativement mal entretenus et il y a toujours quelque chose qui ne va pas, mais vous êtes en Ethiopie pas en Suisse.
La nourriture: là pas de problème si vous savez manger avec votre main droite (sinon apprenez ) l'Injera la galette plat national est toujours mangeable et pas chère, parfois délicieuse. Dans le nord faites jeûne comme tout le monde elle sera alors aux légumes et beaucoup plus digeste et gouteuse. Sinon la cuisine italienne (eh oui reste de colonisation) est disponible presque partout des pâtes à la pizza !
La monnaie le Birr valait 1€ pour 25 B il y a un mois. Les billets sont sales, très sales (et sentent très mauvais) surtout les petites coupures. La raison vient de l'Injera consommée à la main je vous passe la suite 🙁. Il y a très peu de distributeur de monnaie et la carte est rarement acceptée même si tout avance très vite dans ce pays. Il faut donc prévoir au passage dans Addis (aéroport) ou dans les villes principales. Prévoir des petites coupures en bon état si vous faites le sud (5 & 1 b) car les photos se monnaient avec les tribus : 5 b pour un adulte 2 b pour un enfant.
Voilà pour les généralités on attaque quelques souvenirs et photos
Addis : En fait nous n'y passerons qu'une heure le temps de s'organiser avec le chauffeur et le guide Après 7 heures d��un vol tranquille et pas trop inconfortable nous arrivons enfin.
Première surprise nous sommes à 2500 m (à vérifier) mais les jambes sont lourdes Première chose à faire : la queue pour les visas, les officiels sont bien organisés mais tout est manuel et recopier les infos du passeport à la main prend du temps d’autant qu’il y a pas mal de monde dont environ 80 touristes. 40 minutes et c’est bon, direction le change : je reçois un pile de billets (crasseux) mais bonne surprise ils sont aussi marqués en chiffres compréhensibles parce que l’écriture locale bonjour… Nouvelle bonne surprise le guide est bien là et son français très bon. Nous allons retrouver le chauffeur qui lui parle anglais c’est bien plus qu’espéré. La voiture enfin un V8 4X4 Toyota nous permettra de passer partout (enfin on l'espère) et nous en aurons quelques exemples très rapidement. Passage par un petit bistro histoire de rencontrer le patron de l’agence locale un français « ensablé », il y en a pas mal ici, et de faire le point avec lui autour d’un premier café et thé locaux délicieux et parfumés. Addis 4millions d’habitants et une croissance complètement anarchique, grands immeubles, grosses avenues, grandes églises, gros embouteillages etc et gros bidonvilles pour faire bonne mesure .
Kombolcha
Question embouteillage nous sommes gâtés dès le départ puisque « l’autoroute » pour sortir d’Addis est fermée pour cause de course à pied !! Tout le monde sur une petite voie parallèle et tout le monde à l’arrêt au bout de 100 mètres ! Et rien ne bouge les chauffeurs sortent des voitures quand soudain nous voyons passer les voitures sur l’autoroute, un comble. Du coup les choses s’organisent : les 4X4 montent sur le trottoir, un minibus débarque ses passagers on pose une grosse pierre devant sa roue pour faire escalier et lui aussi monte ! Nous faisons demi-tour et empruntons la voie en sens interdit puis suivons tout le monde sur une rue (piste) à travers des entrepôts et endroits pas réellement grandioses : l’aventure commence. C’est dimanche les églises débordent mais nous finissons par atteindre la campagne. Découverte de l’habitat traditionnel très varié d’une vallée à l’autre la case en paille disparaissant lentement au profit de maisonnettes construites en bois d’eucalyptus et de torchis fait de terre et d’herbes fermentées (il faut trois mois pour préparer le mélange ), le tout est parfois recouvert de ciment si le propriétaire en a les moyens. Le paysage est fait de successions de vallées cultivées en petites parcelles où poussent beaucoup de céréales diverses mais surtout du Tef qui sert à préparer la galette fermentée base de l’alimentation du nord du pays. La route est pleine de surprises sous la forme de trous, parfois importants, des gens partout du bétail allant de la chèvre au zébu. Ces derniers bien placides ont des cornes très imposantes qu’ils n’hésitent pas à incliner vers la voiture, le chauffeur passe au large. A midi arrêt déjeuner dans une auberge appartenant à un célèbre coureur éthiopien et premier repas traditionnel : galette en guise d’assiette, galette en guise de fourchette et un mélange de viande et de sauce haricot à essayer de mettre dans sa bouche et non sur ses genoux avec la main droite exclusivement. Retour sur la route direction d’un premier marché celui de « Sembete » qui regroupe les trois ethnies présentes dans la région : Afar (peu) Oromo et Wollo. Nous en prenons plein les yeux et les narines mais en fait cela sent bon : nombreux épices, encens et herbes c’est superbe. Quelle foule on vient parfois de loin pour ce marché hebdomadaire du dimanche ce qui est exceptionnel. Les femmes mettent leurs plus atours qui, pour les musulmanes ne laissent pas voir grand-chose. Accueil relativement bienveillant les enfants nous interpellent « farangi » (étranger) ou « you » (étranger aussi !) demandent 4 sous sans insister et nous observent avec de grands yeux ronds. Les femmes sont plus farouches mais souvent coquettes et rieuses si on leur fait un compliment (même celles voilées …) Après le bain de foule nous reprenons la route et nous arrêtons à la falaise « Amhara » faille impressionnante et plongée vertigineuse où les Italiens auraient tué beaucoup d’éthiopiens pendant l’occupation. Ce qui frappe c’est que la colline sur laquelle nous grimpons pour avoir une belle vue est couverte d’immortelles en fleur, on dirait de la neige, et embaume l’origan. Nous avons bien sur une escorte de gamins qui veulent nous vendre des herbes, des chapeaux tressés des babioles etc. Au loin des babouins sont en plein repas en nous surveillant tout de même. Cette fois direction l’étape du soir et son hôtel qui parait-il est tellement mauvais que tout le monde nous a prévenus. Nous n’en saurons rien vu que finalement la réservation est perdue, probablement revendue plus cher à d’autres !! Un peu de panique chez le guide et le chauffeur mais après quelques conversations au téléphone nous repartons dans la nuit pour la ville de « Dessié » de l’autre côté d’un col à 2500m. Pas cool le chauffeur est fatigué et énervé cela bouleverse quelques plans personnels. Cette fois c’est bon nous avons un chambre grande et un peu post communiste d’autant que le « guest house » situé au-dessus d’une banque est gardé militairement ! Diner chez « Mario » en face (hé oui les italiens ont laissé les pâtes en partant) au menu pâtes bolognaises cela ne s’invente pas. Nous sommes crevés pas dormi depuis 36 heures : au dodo.
L'avion : Ethiopian Airline que ce soit en vol international ou local est remarquable, avions en bon état et équipages compétents, les avions sont presque toujours à l'heure et....pleins donc méfiez vous.
Les routes : c'est peu dire qu'elles ont un passé (faites par les italiens pendant la guerre) et un devenir (les chinois sont partout) mais pas de présent, donc à part l'autoroute à péage (!) de 65kms vers le sud d'Addis attendez vous au pire et ce sera souvent encore pire que cela. La route la mieux bitumée peut très bien être trouée (très gros trous) sans prévenir ou même fermée pour cause de pause de canalisation. Si on y ajoute la population qui marche dessus à toute heure et les troupeaux de toutes sortes (vaches, moutons, dromadaires etc) il est peu prudent de conduire soit même et formellement déconseillé de conduire de nuit, même notre chauffeur ne s'y aventurais pas.
Les hôtels : c'est la difficulté la plus grande car il y a peu d'hôtel confortable et ils sont chers et très très pleins en saison, sans parler de l'époque des pèlerinage dans le nord. Même les meilleurs hôtels (sauf très rares exceptions) sont relativement mal entretenus et il y a toujours quelque chose qui ne va pas, mais vous êtes en Ethiopie pas en Suisse.
La nourriture: là pas de problème si vous savez manger avec votre main droite (sinon apprenez ) l'Injera la galette plat national est toujours mangeable et pas chère, parfois délicieuse. Dans le nord faites jeûne comme tout le monde elle sera alors aux légumes et beaucoup plus digeste et gouteuse. Sinon la cuisine italienne (eh oui reste de colonisation) est disponible presque partout des pâtes à la pizza !
La monnaie le Birr valait 1€ pour 25 B il y a un mois. Les billets sont sales, très sales (et sentent très mauvais) surtout les petites coupures. La raison vient de l'Injera consommée à la main je vous passe la suite 🙁. Il y a très peu de distributeur de monnaie et la carte est rarement acceptée même si tout avance très vite dans ce pays. Il faut donc prévoir au passage dans Addis (aéroport) ou dans les villes principales. Prévoir des petites coupures en bon état si vous faites le sud (5 & 1 b) car les photos se monnaient avec les tribus : 5 b pour un adulte 2 b pour un enfant.
Voilà pour les généralités on attaque quelques souvenirs et photos
Addis : En fait nous n'y passerons qu'une heure le temps de s'organiser avec le chauffeur et le guide Après 7 heures d��un vol tranquille et pas trop inconfortable nous arrivons enfin.
Première surprise nous sommes à 2500 m (à vérifier) mais les jambes sont lourdes Première chose à faire : la queue pour les visas, les officiels sont bien organisés mais tout est manuel et recopier les infos du passeport à la main prend du temps d’autant qu’il y a pas mal de monde dont environ 80 touristes. 40 minutes et c’est bon, direction le change : je reçois un pile de billets (crasseux) mais bonne surprise ils sont aussi marqués en chiffres compréhensibles parce que l’écriture locale bonjour… Nouvelle bonne surprise le guide est bien là et son français très bon. Nous allons retrouver le chauffeur qui lui parle anglais c’est bien plus qu’espéré. La voiture enfin un V8 4X4 Toyota nous permettra de passer partout (enfin on l'espère) et nous en aurons quelques exemples très rapidement. Passage par un petit bistro histoire de rencontrer le patron de l’agence locale un français « ensablé », il y en a pas mal ici, et de faire le point avec lui autour d’un premier café et thé locaux délicieux et parfumés. Addis 4millions d’habitants et une croissance complètement anarchique, grands immeubles, grosses avenues, grandes églises, gros embouteillages etc et gros bidonvilles pour faire bonne mesure .
Kombolcha
Question embouteillage nous sommes gâtés dès le départ puisque « l’autoroute » pour sortir d’Addis est fermée pour cause de course à pied !! Tout le monde sur une petite voie parallèle et tout le monde à l’arrêt au bout de 100 mètres ! Et rien ne bouge les chauffeurs sortent des voitures quand soudain nous voyons passer les voitures sur l’autoroute, un comble. Du coup les choses s’organisent : les 4X4 montent sur le trottoir, un minibus débarque ses passagers on pose une grosse pierre devant sa roue pour faire escalier et lui aussi monte ! Nous faisons demi-tour et empruntons la voie en sens interdit puis suivons tout le monde sur une rue (piste) à travers des entrepôts et endroits pas réellement grandioses : l’aventure commence. C’est dimanche les églises débordent mais nous finissons par atteindre la campagne. Découverte de l’habitat traditionnel très varié d’une vallée à l’autre la case en paille disparaissant lentement au profit de maisonnettes construites en bois d’eucalyptus et de torchis fait de terre et d’herbes fermentées (il faut trois mois pour préparer le mélange ), le tout est parfois recouvert de ciment si le propriétaire en a les moyens. Le paysage est fait de successions de vallées cultivées en petites parcelles où poussent beaucoup de céréales diverses mais surtout du Tef qui sert à préparer la galette fermentée base de l’alimentation du nord du pays. La route est pleine de surprises sous la forme de trous, parfois importants, des gens partout du bétail allant de la chèvre au zébu. Ces derniers bien placides ont des cornes très imposantes qu’ils n’hésitent pas à incliner vers la voiture, le chauffeur passe au large. A midi arrêt déjeuner dans une auberge appartenant à un célèbre coureur éthiopien et premier repas traditionnel : galette en guise d’assiette, galette en guise de fourchette et un mélange de viande et de sauce haricot à essayer de mettre dans sa bouche et non sur ses genoux avec la main droite exclusivement. Retour sur la route direction d’un premier marché celui de « Sembete » qui regroupe les trois ethnies présentes dans la région : Afar (peu) Oromo et Wollo. Nous en prenons plein les yeux et les narines mais en fait cela sent bon : nombreux épices, encens et herbes c’est superbe. Quelle foule on vient parfois de loin pour ce marché hebdomadaire du dimanche ce qui est exceptionnel. Les femmes mettent leurs plus atours qui, pour les musulmanes ne laissent pas voir grand-chose. Accueil relativement bienveillant les enfants nous interpellent « farangi » (étranger) ou « you » (étranger aussi !) demandent 4 sous sans insister et nous observent avec de grands yeux ronds. Les femmes sont plus farouches mais souvent coquettes et rieuses si on leur fait un compliment (même celles voilées …) Après le bain de foule nous reprenons la route et nous arrêtons à la falaise « Amhara » faille impressionnante et plongée vertigineuse où les Italiens auraient tué beaucoup d’éthiopiens pendant l’occupation. Ce qui frappe c’est que la colline sur laquelle nous grimpons pour avoir une belle vue est couverte d’immortelles en fleur, on dirait de la neige, et embaume l’origan. Nous avons bien sur une escorte de gamins qui veulent nous vendre des herbes, des chapeaux tressés des babioles etc. Au loin des babouins sont en plein repas en nous surveillant tout de même. Cette fois direction l’étape du soir et son hôtel qui parait-il est tellement mauvais que tout le monde nous a prévenus. Nous n’en saurons rien vu que finalement la réservation est perdue, probablement revendue plus cher à d’autres !! Un peu de panique chez le guide et le chauffeur mais après quelques conversations au téléphone nous repartons dans la nuit pour la ville de « Dessié » de l’autre côté d’un col à 2500m. Pas cool le chauffeur est fatigué et énervé cela bouleverse quelques plans personnels. Cette fois c’est bon nous avons un chambre grande et un peu post communiste d’autant que le « guest house » situé au-dessus d’une banque est gardé militairement ! Diner chez « Mario » en face (hé oui les italiens ont laissé les pâtes en partant) au menu pâtes bolognaises cela ne s’invente pas. Nous sommes crevés pas dormi depuis 36 heures : au dodo.
Trek en Patagonie et stage universitaire en Argentine English translation pending
Salut !! :)
Je vais me rendre en Argentine pendant 5 mois, du mois d'Avril et y rester jusqu'à fin Août. C'était pas trop prévu au programme. Et je vais avoir grandement besoin de vos conseils sur l'itinéraire que je dois prévoir : Tout s'est organisé pendant les vacances de Noël précipitamment car on m'y a proposé un stage, je suis étudiant en physique. Avec cette bonne nouvelle un peu précipitée, je dois très vite me renseigner sur tout ce qu'il y a de sympa à faire en Argentine (et quel beau pays ça à l'air d'être ...) pour réserver les billets d'avion et faire les démarches administratives au plus tôt...
Le stage durera 3 mois à Mendoza / Malargüe à l'observatoire Pierre Auger. Je dois le faire du mois d'avril au mois de juillet, mais les dates sont encore flexibles : je peux donc atterrir directement à Mendoza et commencer début avril mon stage dès mon arrivée en Argentine ou visiter un peu pendant le mois d'avril et commencer le stage après, de fin avril à fin juillet.
Au total donc, je vais disposer de deux mois pour visiter le pays.
J'adore marcher et faire des treks. Je pense donc emmener ma tente et tout le matériel de rando. Les grandes randonnées ne me découragent pas (j'ai traversé l'islande l'année dernière à pied sous tente). Donc pour la artie voyage et visites, j'aimerais axer au moins une partie de mon voyage sur la randonnée ;)
Je pense aller tout d'abord en Patagonie. Comme je pars en Avril, je me dis que c'est le moment ou jamais d'y aller, avant mon stage et avant qu'il ne fasse trop froid pour en profiter sans trop de contraintes liées aux bivouacs. Donc commencer à mon arrivée par là. Savez vous si la météo est encore favorable là bas au mois d'Avril pour marcher ? Combien de temps pour visiter la Patagonie et bien profiter ? 2/3 semaines sont-elles suffisantes pour aller se promener et marcher du côté de El Calafate, El Chalten et surement d'autres.. (je suis très volontiers preneur de tous les conseils et coins sympa à visiter en patagonie, comme je commence l'organisation seulement maintenant).
Autre problème, à mon arrivée je vais surement avoir mon sac à dos de randonnée, MAIS aussi une valise contenant toutes mes affaires pour le stage. Y a t-il un moyen pratique de m'en débarasser et de la récupérer à la fin de la patagonie ? (je ne me vois pas du tout marcher avec .... >< :D :D). Je pense aux consignes dans les gares ou aéroports par exemple ?
Ensuite, je pense prendre un avion de mon point d'arrivée à la fin de la patagonie (encore inconnu) vers mendoza pour mon stage de 3 mois. Je suis aussi à ce niveau là à la recherche d'idées de sorties et ballades à faire pendant le weekend où je serais libre !
Et après, pour le dernier mois, le mois d'août, c'est encore le mystère ... Iguazu, visite du nord de l'argentine ? Continuer dans les andes ? Je cherche tout endroit sympathique où l'on peut marcher et contempler de beaux paysages, visiter ;)
Pour l'instant, ce programme n'a rien de définitif. Je pourrais commencer par le stage et faire ensuite la patagonie l'hiver par exemple ? Tout ce qui me limite c'est le budget qui n'est pas énorme pour faire tout ça, je compte par exemple utiliser au maximum les bus, etc etc. N'hésitez pas si vous avez des idées ou des suggestions à me proposer, je suis volontiers preneur et ouvert à toute proposition !!
Merci grandement de votre aide :)
Je vais me rendre en Argentine pendant 5 mois, du mois d'Avril et y rester jusqu'à fin Août. C'était pas trop prévu au programme. Et je vais avoir grandement besoin de vos conseils sur l'itinéraire que je dois prévoir : Tout s'est organisé pendant les vacances de Noël précipitamment car on m'y a proposé un stage, je suis étudiant en physique. Avec cette bonne nouvelle un peu précipitée, je dois très vite me renseigner sur tout ce qu'il y a de sympa à faire en Argentine (et quel beau pays ça à l'air d'être ...) pour réserver les billets d'avion et faire les démarches administratives au plus tôt...
Le stage durera 3 mois à Mendoza / Malargüe à l'observatoire Pierre Auger. Je dois le faire du mois d'avril au mois de juillet, mais les dates sont encore flexibles : je peux donc atterrir directement à Mendoza et commencer début avril mon stage dès mon arrivée en Argentine ou visiter un peu pendant le mois d'avril et commencer le stage après, de fin avril à fin juillet.
Au total donc, je vais disposer de deux mois pour visiter le pays.
J'adore marcher et faire des treks. Je pense donc emmener ma tente et tout le matériel de rando. Les grandes randonnées ne me découragent pas (j'ai traversé l'islande l'année dernière à pied sous tente). Donc pour la artie voyage et visites, j'aimerais axer au moins une partie de mon voyage sur la randonnée ;)
Je pense aller tout d'abord en Patagonie. Comme je pars en Avril, je me dis que c'est le moment ou jamais d'y aller, avant mon stage et avant qu'il ne fasse trop froid pour en profiter sans trop de contraintes liées aux bivouacs. Donc commencer à mon arrivée par là. Savez vous si la météo est encore favorable là bas au mois d'Avril pour marcher ? Combien de temps pour visiter la Patagonie et bien profiter ? 2/3 semaines sont-elles suffisantes pour aller se promener et marcher du côté de El Calafate, El Chalten et surement d'autres.. (je suis très volontiers preneur de tous les conseils et coins sympa à visiter en patagonie, comme je commence l'organisation seulement maintenant).
Autre problème, à mon arrivée je vais surement avoir mon sac à dos de randonnée, MAIS aussi une valise contenant toutes mes affaires pour le stage. Y a t-il un moyen pratique de m'en débarasser et de la récupérer à la fin de la patagonie ? (je ne me vois pas du tout marcher avec .... >< :D :D). Je pense aux consignes dans les gares ou aéroports par exemple ?
Ensuite, je pense prendre un avion de mon point d'arrivée à la fin de la patagonie (encore inconnu) vers mendoza pour mon stage de 3 mois. Je suis aussi à ce niveau là à la recherche d'idées de sorties et ballades à faire pendant le weekend où je serais libre !
Et après, pour le dernier mois, le mois d'août, c'est encore le mystère ... Iguazu, visite du nord de l'argentine ? Continuer dans les andes ? Je cherche tout endroit sympathique où l'on peut marcher et contempler de beaux paysages, visiter ;)
Pour l'instant, ce programme n'a rien de définitif. Je pourrais commencer par le stage et faire ensuite la patagonie l'hiver par exemple ? Tout ce qui me limite c'est le budget qui n'est pas énorme pour faire tout ça, je compte par exemple utiliser au maximum les bus, etc etc. N'hésitez pas si vous avez des idées ou des suggestions à me proposer, je suis volontiers preneur et ouvert à toute proposition !!
Merci grandement de votre aide :)
Quel intérêt de prendre le train de nuit Bangkok - Chiang Mai English translation pending
Bonjour,
Je suis sur le site de réservation d'un trajet Bkk - Chiang Mai en train de nuit, et en terme de prix pour le 8/2/2015, je suis à environ 850 baths par personne.
J'ai comparé avec Air Asia, un trajet qui dure 1h20, à 1089 baths par personne.
Pour une différence d'à peine 5€, quel est l'intérêt de prendre le train de nuit ? D'autant que d'un point de vue touristique il n'y a rien à prendre puisque le voyage se fait de nuit et que les gens dorment o_O
Quelqu'un pourrait m'expliquer donc, pourquoi tout le monde fait ce choix du train de nuit ?
Merci bien.
Je suis sur le site de réservation d'un trajet Bkk - Chiang Mai en train de nuit, et en terme de prix pour le 8/2/2015, je suis à environ 850 baths par personne.
J'ai comparé avec Air Asia, un trajet qui dure 1h20, à 1089 baths par personne.
Pour une différence d'à peine 5€, quel est l'intérêt de prendre le train de nuit ? D'autant que d'un point de vue touristique il n'y a rien à prendre puisque le voyage se fait de nuit et que les gens dorment o_O
Quelqu'un pourrait m'expliquer donc, pourquoi tout le monde fait ce choix du train de nuit ?
Merci bien.
17 jours en camping-car dans le Victoria, partie 1/3 English translation pending
Ce forum m’a beaucoup aidée dans la préparation de certains voyages, alors il est temps que je renvoie l’ascenseur ! Je vais donc partager avec vous ce petit séjour dans le Victoria, sud est de l’Australie, en camping car.
Mon ami et moi sommes fans de nature et de photo animalière donc nous sommes allés de parcs en parcs.
Avant d’entrer dans le vif du sujet, je rappelle qu’il faut un visa pour aller en Australie, ça se fait très simplement par Internet. Il est aussi interdit d’introduire tout produit d’origine animale ou végétale et ils sont très stricts. Une fois, ils sont partis laver mes chaussures de randonnée avec un air pas commode du tout, au motif qu’il restait soi-disant de la terre dessus !!! Prudence aussi avec les bagages car ils sont particulièrement pointilleux sur les gabarits en cabine et le poids. A l’enregistrement ils nous ont même pesé nos valisettes de cabine et la limite est de 7 kg. Impossible à respecter quand on a du matériel photo ! Heureusement, le chef d’escale a été remarquablement sympa et compréhensif. Mais on aurait pris un vol australien, ça ne passait pas !
Enfin, dernière précision à l’adresse de ceux qui louent un véhicule, en plus de rouler du mauvais côté, ils sont psychorigides en matière de vitesse et les amendes sont à faire peur : prix de base 2 000 Aust $ mais on peut espérer une réduction….
Voici notre trajet :

Samedi 22/11/2014
Le jour J est enfin arrivé et le réveil sonne à 5 h 10...... Ce que c'est dur les voyages ! Après 3 h 45 de vol, atterrissage à Melbourne, ciel couvert, beaucoup de vent et température agréable. Motel correct à l'entrée de China town, en plein centre, bon choix.C’est aussi très dépaysant car il y a tellement de Chinois dans les rues….qu’on se croirait en Chine. Normal me direz-vous puisque nous sommes dans le quartier chinois mais quand même ! Nous faisons quelques courses techniques, impressionnés par la taille du magasin de photo.La ville est très animée. Un peu fatigués par tant d’agitation nous dînons dans la chambre. La nuit tombe vers 20 h 30, ça change de Nouméa !
Dimanche 23/11
Promenade en ville par un beau soleil avec beaucoup moins de vent qu'hier. Même si je n’apprécie pas les villes je trouve un certain cachet à Melbourne car il y a de l’audace et de la recherche dans leur architecture, tant sur l’usage des volumes que des couleurs.
Ce soir, un peu mal aux pattes. Demain, début de la vie nomade !!!!
Lundi 24/11
Ce matin il pleut de la neige fondue et il fait franchement frisquet. Taxi jusqu'au dépôt du cc, c'est loin dans la banlieue ouest. Il faut payer 25 A$ pour le pass "one day" de l'autoroute car si on ne la prenait pas, il faudrait faire des détours très compliqués, GPS obligatoire nous dit-on pour ne pas se perdre mais loué 100 A$.... Vu l’argent qu’on leur lâche pour la location, nous trouvons que c’est mesquin. Précisons qu’en Australie, il n’y a pas de gares de péage sur les autoroutes. Il faut payer par Internet ou par téléphone. C’est d’un pratique !! Nous héritons d’un super Mercedes Sprinter tout neuf, dont c'est la première sortie. Il sent bon. A l'avant il y a un lit pliant/banquette avec possibilité d’installer une table minuscule qui nous permettra de pique-niquer sans défaire le lit de l'arrière, matin et soir. Je recommande vivement cette solution car c’est vraiment désagréable de faire ces lits 2 fois par jour. On case difficilement les affaires mais tout rentre, finalement. Il pleut, parfois des cordes, parfois moins. La température est de .... 17°. Hum. Courses traditionnelles dans un immense supermarché, le frigo est plein à craquer.C'est plus cher que les années précédentes, me semble-t-il. Quant aux clops alors là, 25A $ le paquet, va falloir se restreindre (et je précise qu’à la douane on a droit à un seul paquet donc on ne peut même pas profiter du duty free !!). Puis nous entamons le passage de l'ouest de Melbourne à l'est. Grosses autoroutes dans tous les sens, heureusement qu’on a payé le pass, c’est bien assez compliqué commeça ! C'est stressant mais une fois sortis de la ville ça va. Campagne monotone vert fluo parsemée de vaches. Après 5 h de route, arrivée sous une pluie diluvienne au camping de Tidal river à Promontory NP. On a croisé 2 kangourous et 1 wombat pas du tout trouillards sur le bord de la route et je me suis offert une petite photo avec l’appareil dans une main et le parapluie dans l’autre. Regardez-le bien car ce sera le seul de tout le voyage !

Camping immense encore peu occupé. Cher aussi : 56 A$ par nuit pour une place sans électricité (étant autonomes nous réduirons un peu l’ardoise en ne prenant que des sites sans électricité. Nous avons des prises allume cigare mâles avec sortie USB pour les appareils à charger en 12 V comme les tablettes et un transformateur 12/220 V pour les batteries des appareils photos.). Brève balade frigorifiée à la superbe plage entre 2 averses puis rangement du bazar et confection du lit. Heureusement qu’il n’y aura plus à y toucher !! Enfin on dîne, on n’a rien mangé depuis ce matin. Gelés, on se réfugie sous les superbes couettes bien douillettes. Il doit faire 15° voire moins et le cc tremble sous les rafales mais on dort comme des bébés.
Mardi 25/11
Il pleut dans la nuit, même quelques flocons de neige égarés. Ce matin il fait très gris et toujours ce vent fou mais ça s’améliore progressivement. Petite promenade aux alentours avec de belles rencontres comme c’est souvent le cas dans les campings australiens.






Des échappés d’un asile psychiatrique, il ne peut s’agir que de ça, font du surf dans la mer démontée et glaciale…. Brrr ! Rapide déjeuner et nouvelle balade. Une belle journée, on en a pris plein les yeux... Et les pattes ! Ca mériterait de rester plus longtemps mais le temps revire à la pluie et le prix de la place ne donne pas envie de s’éterniser !
Mercredi 26/11
Plein d'eau, vidange des grises et en route ! Paysage sans intérêt, d'immenses fermes, des vaches et des moutons. Grisaille voire pluie. On déjeune à Port Albert sur un parking sympa au bord de la mer puis on repart. Ca roule bien. On traverse Sale et décide de ne pas s'y arrêter. Le sentier longe la route et on ne voit pas beaucoup d’oiseaux dans les marécages. Puis longue suite de stations balnéaires. Enfin la forêt commence, Eucalyptus immenses et très denses.Magnifique ! Arrivée à CannRiver, ville de western vers 18 h. C'est adorablement paumé, mignon et supercalme, surtout avec la belle lumière du couchant. Une épicerie est ouverte et on fait quelques courses de frais avant de prendre une toute petite route vers le sud pour trouver un coin pour la nuit. Un ancien dépôt de graviers fait superbement l'affaire. Nous voilà en pleine nature, à l’entrée de Croajingolong NP (quel nom !).
Jeudi 27/11
Ce matin nous continuons la route qui devient bonne piste mais étroite, c'est un peu chaud s'il faut se croiser. Arrivée sans encombre à Thurra River. Magnifique embouchure, belle forêt, immenses plages et dunes (les plus hautes d’Australie).

La chasse à l’oiseau lyre peut commencer !!!! Le camping est sympa, perdu dans la forêt au bord de la mer et de la rivière mais il faut être autonomes car il n’y a que des toilettes sèches comme aménagement. Et ça coûte 20 A$. Le couple qui le gère est adorable.

Difficile de s'installer pour déjeuner car un Kookaburra tout proche réclame des photos puis vient le tour d’un Varan, etc. ... Il faut manger avec l’appareil sur les genoux ! On adore....


Puis promenade, chasse.





C’est joli, heureusement ombragé car il fait chaud mais d’oiseau lyre, point ! Heureusement, il y a cette chenille incroyable de 15 cm pour mettre un peu de piment.

Il y a eu aussi 2 serpents qui bronzaient au milieu du sentier. A chaque fois je les ai vus au moment ou j’allais poser le pied dessus. Ce soir on est un peu KO et plein les mollets.
Vendredi 28/11
Il fait toujoursun temps splendide. Route vers Mallacoota puisqu’on pensait que c’était là qu’il fallait aller pour être au cœur de ce parc au nom si compliqué. Nous évitons de justesse un wallaby, ouf, ça passe.

Zut, plus de place !!! Bon, je poste ce morceau et je ferai une suite... A bientôt !

Samedi 22/11/2014
Le jour J est enfin arrivé et le réveil sonne à 5 h 10...... Ce que c'est dur les voyages ! Après 3 h 45 de vol, atterrissage à Melbourne, ciel couvert, beaucoup de vent et température agréable. Motel correct à l'entrée de China town, en plein centre, bon choix.C’est aussi très dépaysant car il y a tellement de Chinois dans les rues….qu’on se croirait en Chine. Normal me direz-vous puisque nous sommes dans le quartier chinois mais quand même ! Nous faisons quelques courses techniques, impressionnés par la taille du magasin de photo.La ville est très animée. Un peu fatigués par tant d’agitation nous dînons dans la chambre. La nuit tombe vers 20 h 30, ça change de Nouméa !
Dimanche 23/11
Promenade en ville par un beau soleil avec beaucoup moins de vent qu'hier. Même si je n’apprécie pas les villes je trouve un certain cachet à Melbourne car il y a de l’audace et de la recherche dans leur architecture, tant sur l’usage des volumes que des couleurs.

Ce soir, un peu mal aux pattes. Demain, début de la vie nomade !!!!
Lundi 24/11
Ce matin il pleut de la neige fondue et il fait franchement frisquet. Taxi jusqu'au dépôt du cc, c'est loin dans la banlieue ouest. Il faut payer 25 A$ pour le pass "one day" de l'autoroute car si on ne la prenait pas, il faudrait faire des détours très compliqués, GPS obligatoire nous dit-on pour ne pas se perdre mais loué 100 A$.... Vu l’argent qu’on leur lâche pour la location, nous trouvons que c’est mesquin. Précisons qu’en Australie, il n’y a pas de gares de péage sur les autoroutes. Il faut payer par Internet ou par téléphone. C’est d’un pratique !! Nous héritons d’un super Mercedes Sprinter tout neuf, dont c'est la première sortie. Il sent bon. A l'avant il y a un lit pliant/banquette avec possibilité d’installer une table minuscule qui nous permettra de pique-niquer sans défaire le lit de l'arrière, matin et soir. Je recommande vivement cette solution car c’est vraiment désagréable de faire ces lits 2 fois par jour. On case difficilement les affaires mais tout rentre, finalement. Il pleut, parfois des cordes, parfois moins. La température est de .... 17°. Hum. Courses traditionnelles dans un immense supermarché, le frigo est plein à craquer.C'est plus cher que les années précédentes, me semble-t-il. Quant aux clops alors là, 25A $ le paquet, va falloir se restreindre (et je précise qu’à la douane on a droit à un seul paquet donc on ne peut même pas profiter du duty free !!). Puis nous entamons le passage de l'ouest de Melbourne à l'est. Grosses autoroutes dans tous les sens, heureusement qu’on a payé le pass, c’est bien assez compliqué commeça ! C'est stressant mais une fois sortis de la ville ça va. Campagne monotone vert fluo parsemée de vaches. Après 5 h de route, arrivée sous une pluie diluvienne au camping de Tidal river à Promontory NP. On a croisé 2 kangourous et 1 wombat pas du tout trouillards sur le bord de la route et je me suis offert une petite photo avec l’appareil dans une main et le parapluie dans l’autre. Regardez-le bien car ce sera le seul de tout le voyage !

Camping immense encore peu occupé. Cher aussi : 56 A$ par nuit pour une place sans électricité (étant autonomes nous réduirons un peu l’ardoise en ne prenant que des sites sans électricité. Nous avons des prises allume cigare mâles avec sortie USB pour les appareils à charger en 12 V comme les tablettes et un transformateur 12/220 V pour les batteries des appareils photos.). Brève balade frigorifiée à la superbe plage entre 2 averses puis rangement du bazar et confection du lit. Heureusement qu’il n’y aura plus à y toucher !! Enfin on dîne, on n’a rien mangé depuis ce matin. Gelés, on se réfugie sous les superbes couettes bien douillettes. Il doit faire 15° voire moins et le cc tremble sous les rafales mais on dort comme des bébés.
Mardi 25/11
Il pleut dans la nuit, même quelques flocons de neige égarés. Ce matin il fait très gris et toujours ce vent fou mais ça s’améliore progressivement. Petite promenade aux alentours avec de belles rencontres comme c’est souvent le cas dans les campings australiens.






Des échappés d’un asile psychiatrique, il ne peut s’agir que de ça, font du surf dans la mer démontée et glaciale…. Brrr ! Rapide déjeuner et nouvelle balade. Une belle journée, on en a pris plein les yeux... Et les pattes ! Ca mériterait de rester plus longtemps mais le temps revire à la pluie et le prix de la place ne donne pas envie de s’éterniser !
Mercredi 26/11
Plein d'eau, vidange des grises et en route ! Paysage sans intérêt, d'immenses fermes, des vaches et des moutons. Grisaille voire pluie. On déjeune à Port Albert sur un parking sympa au bord de la mer puis on repart. Ca roule bien. On traverse Sale et décide de ne pas s'y arrêter. Le sentier longe la route et on ne voit pas beaucoup d’oiseaux dans les marécages. Puis longue suite de stations balnéaires. Enfin la forêt commence, Eucalyptus immenses et très denses.Magnifique ! Arrivée à CannRiver, ville de western vers 18 h. C'est adorablement paumé, mignon et supercalme, surtout avec la belle lumière du couchant. Une épicerie est ouverte et on fait quelques courses de frais avant de prendre une toute petite route vers le sud pour trouver un coin pour la nuit. Un ancien dépôt de graviers fait superbement l'affaire. Nous voilà en pleine nature, à l’entrée de Croajingolong NP (quel nom !).
Jeudi 27/11
Ce matin nous continuons la route qui devient bonne piste mais étroite, c'est un peu chaud s'il faut se croiser. Arrivée sans encombre à Thurra River. Magnifique embouchure, belle forêt, immenses plages et dunes (les plus hautes d’Australie).

La chasse à l’oiseau lyre peut commencer !!!! Le camping est sympa, perdu dans la forêt au bord de la mer et de la rivière mais il faut être autonomes car il n’y a que des toilettes sèches comme aménagement. Et ça coûte 20 A$. Le couple qui le gère est adorable.

Difficile de s'installer pour déjeuner car un Kookaburra tout proche réclame des photos puis vient le tour d’un Varan, etc. ... Il faut manger avec l’appareil sur les genoux ! On adore....


Puis promenade, chasse.





C’est joli, heureusement ombragé car il fait chaud mais d’oiseau lyre, point ! Heureusement, il y a cette chenille incroyable de 15 cm pour mettre un peu de piment.

Il y a eu aussi 2 serpents qui bronzaient au milieu du sentier. A chaque fois je les ai vus au moment ou j’allais poser le pied dessus. Ce soir on est un peu KO et plein les mollets.
Vendredi 28/11
Il fait toujoursun temps splendide. Route vers Mallacoota puisqu’on pensait que c’était là qu’il fallait aller pour être au cœur de ce parc au nom si compliqué. Nous évitons de justesse un wallaby, ouf, ça passe.

Zut, plus de place !!! Bon, je poste ce morceau et je ferai une suite... A bientôt !
Sac à dos ou valise pour long voyage en Inde English translation pending
Bonjour à tous,
Je pars bientôt en Inde, mais j'ai du mal à choisir entre la valise et un bon sac à dos de voyage, que me conseillez vous ?
Et un autres choix difficile à faire aussi sur la contenance du sac ? Vu que je compte mettre pas mal d'affaires dedans, je ne sais pas quel contenance faut prendre, je pense prendre entre 75L et 85L, je fais 1m95 donc 65L 70 L ça me paraît petit.
Si qqun peux m'aider ce serait cool 😉
Merci.
Je pars bientôt en Inde, mais j'ai du mal à choisir entre la valise et un bon sac à dos de voyage, que me conseillez vous ?
Et un autres choix difficile à faire aussi sur la contenance du sac ? Vu que je compte mettre pas mal d'affaires dedans, je ne sais pas quel contenance faut prendre, je pense prendre entre 75L et 85L, je fais 1m95 donc 65L 70 L ça me paraît petit.
Si qqun peux m'aider ce serait cool 😉
Merci.
Météo au Sri Lanka début janvier English translation pending
bonjour,
Nous sommes en partance pour le sri lanka. Décollage le 5 janvier et les nouvelles concernant la météo ne sont pas bonnes. Une mousson qui n'en fini pas.
Avez vous des infos concernant cela ??
cordialement
Marylène
2 semaines en Chine avec enfant, avril 2015 English translation pending
Bonjour,
Amis voyageurs je sollicite tout conseils pour preparer mon voyage de 2 semaines en chine 2 adultes et un enfant de 5 ans.
1-langue peut-on se debrouiller avec l'anglais?
2-peut-on s'organiser a la routard/facilite des bus locaux ou pour touristes?ou bien mieux vaut-il une agence laquelle cependant il semble que le cout du voyage est multiplie par 2...
3-cout d'une voiture avec chauffeur?
4-des adresses a nous recommander
5-on pensait rester autour de pekin shangai, xian, lac ouest, et visiter surtout le cote culturel, villages d'eau, ayant fait les rizieres et la baie d'along au vietnam on se disait qu'on pouvait peut etre eviter yangshuo pour gagner du temps?
6-idees d'itineraires pas trop fatiguant en 2 semaines?
Toute reponse et commentaires seront bien venus d'avance merci!!
axel
Trajet RER / métro à Paris English translation pending
Bonsoir, je pars à Paris et je pensais prendre le OUIGO jusqu'à Marne La Vallée puis prendre le RER A pour aller jusqu'à Paris (via le OUIGO, ça me fait de sacrées économies sur le train).
Je dois me rendre dans le quartier de la Villette. Pouvez-vous m'expliquer à quel arrêt du RER je dois m'arrêter et quel transport + arrêt dois-je prendre pour arriver à destination, s'il vous plait ?
Là où j'habite, il n'y a pas de métro, ni de RER, ni de Tram, je suis donc un peu perdue dans la Capitale.
De plus, je vais y passer plusieurs jours, si vous avez des bons plans, des visites à ne surtout pas rater, je suis preneuse 😄 (j'en ai noté pas mal déjà mais je n'ai pas pensé à tout ^^)
Merci beaucoup.
De plus, je vais y passer plusieurs jours, si vous avez des bons plans, des visites à ne surtout pas rater, je suis preneuse 😄 (j'en ai noté pas mal déjà mais je n'ai pas pensé à tout ^^)
Merci beaucoup.
Amérique Latine en solo au départ de Buenos Aires English translation pending
Hola!
Je prépare mon long voyage d'1 an en Amérique Latine, en mode solo... Départ en février 2015!! J'ai hâte d'y être... Mais, besoin encore d'élucider quelques zones d'ombres avant de vivre cette grande aventure...
Premièrement, je ne suis pas dotée de smartphone (oui je sais, je fais un peu de résistance...pourtant, je ne suis pas si vieille que ça, dans la trentaine tout juste 😉!) et j'apprécie, de temps en temps, de m'arrêter dans des cybercafés pour donner et prendre des nouvelles de me proches. Mais, mes derniers voyages (Nouvelle Zélande, Vietnam...) m'ont fait vivre à une nouvelle réalité: Ma boîte mail se bloque automatiquement, parce que je ne suis pas connectée à mon poste habituel...et me demande de confirmer mon identité par un code envoyé par SMS (alors que je n'ai ni de gsm, ni de numéro!) pour parer aux attaques des éventuels pirates du web 🤪... Quel délire! Sous couvert de protection face à une éventuelle menace extérieure, les nouveaux outils modernes de communication nous empêchent de rester en lien avec les nôtres... Bref, je vois tous ceux qui ont des IPhone (et autres) se connecter aisément à leur boîte mail...mais pour les autres qui n'ont pas encore succombé à ces "charmes" , comment s'y prendre? Y-a-t-il une adresse mail plus accessible qu'une autre? Je suis chez Hotmail.com et Gmail.com et les 2 me font vivre le même scénario...😕 Si vous avez des réponses, je suis preneuse!! 🙂
Ensuite, j'aurai voulu savoir si il y a une ligne de bus directe qui relie l'Argentine au Chili par le sud: Je m'explique, je compte aller à El Calafate et rejoindre Torres del Paine sans faire un énorme détour. Quelle est la ligne de Bus la plus directe, (si elle existe)?
Pour finir, je vais atterrir à Buenos Aires en février et si vous avez des bons plans pour des logements sympas et "routards" pour démarrer mon voyage, c'est avec plaisir que j'en prends note 😉!!
Et si vous aussi, vous envisagez un voyage aux mêmes dates dans cette partie du Globe, n'hésitez pas à me contacter pour échanges de tuyaux, et pourquoi pas partager un bout de voyage ensemble!!
Muchas Gracias y hasta Luego...
Géraldine
Je prépare mon long voyage d'1 an en Amérique Latine, en mode solo... Départ en février 2015!! J'ai hâte d'y être... Mais, besoin encore d'élucider quelques zones d'ombres avant de vivre cette grande aventure...
Premièrement, je ne suis pas dotée de smartphone (oui je sais, je fais un peu de résistance...pourtant, je ne suis pas si vieille que ça, dans la trentaine tout juste 😉!) et j'apprécie, de temps en temps, de m'arrêter dans des cybercafés pour donner et prendre des nouvelles de me proches. Mais, mes derniers voyages (Nouvelle Zélande, Vietnam...) m'ont fait vivre à une nouvelle réalité: Ma boîte mail se bloque automatiquement, parce que je ne suis pas connectée à mon poste habituel...et me demande de confirmer mon identité par un code envoyé par SMS (alors que je n'ai ni de gsm, ni de numéro!) pour parer aux attaques des éventuels pirates du web 🤪... Quel délire! Sous couvert de protection face à une éventuelle menace extérieure, les nouveaux outils modernes de communication nous empêchent de rester en lien avec les nôtres... Bref, je vois tous ceux qui ont des IPhone (et autres) se connecter aisément à leur boîte mail...mais pour les autres qui n'ont pas encore succombé à ces "charmes" , comment s'y prendre? Y-a-t-il une adresse mail plus accessible qu'une autre? Je suis chez Hotmail.com et Gmail.com et les 2 me font vivre le même scénario...😕 Si vous avez des réponses, je suis preneuse!! 🙂
Ensuite, j'aurai voulu savoir si il y a une ligne de bus directe qui relie l'Argentine au Chili par le sud: Je m'explique, je compte aller à El Calafate et rejoindre Torres del Paine sans faire un énorme détour. Quelle est la ligne de Bus la plus directe, (si elle existe)?
Pour finir, je vais atterrir à Buenos Aires en février et si vous avez des bons plans pour des logements sympas et "routards" pour démarrer mon voyage, c'est avec plaisir que j'en prends note 😉!!
Et si vous aussi, vous envisagez un voyage aux mêmes dates dans cette partie du Globe, n'hésitez pas à me contacter pour échanges de tuyaux, et pourquoi pas partager un bout de voyage ensemble!!
Muchas Gracias y hasta Luego...
Géraldine
Formalités de débarquement sur sol US d'une croisière partie de sol US English translation pending
Bonjour, 😎
Joyeux Noël à tous et mes meilleurs vœux pour l'An Neuf. Que 2015 vous apporte la réalisation de tous les voyages dont vous rêvez ...
Je me permets de faire appel à l'expertise des membres de VF pour m'éclairer sur un (petit) point pratique.
Nous participerons d'ici quelques semaines à une croisière sur NORWEGIAN STAR au départ de LOS ANGELES et à destination finale de MIAMI via passage du Canal de Panama et escales sur la côte pacifique du Mexique, du Costa Rica et Cartagena (Colombie), le tout en 2 semaines de navigation.
A cet effet, nous arriverons à Los Angeles airport (LAX) quelques jours avant croisière.
Nous venons de renouveler notre autorisation ESTA (nouvelle formule). Lors de notre passage devant l'officier de la police des frontières US, celui-ci nous accordera (normalement ...) l'accès au sol US pour une durée max de 90 jours. Cette autorisation sera matérialisée par un cachet à date mentionnant cette durée sur notre passeport. Cette durée de 90 jours est suffisante pour couvrir toute notre absence d'Europe.
A l'embarquement de Los Angeles sur le navire, tous les passagers seront en principe en ordre de séjour aux USA puisqu'ils y seront déjà et il est raisonnable de penser qu'ils le seront également lors du débarquement en fin de croisière. Les passagers devraient être constitués d'une très grosse majorité de citoyens US (ou Canadiens), de passagers sous ESTA (comme nous) et de passagers sous visa pour les nationalités hors ESTA.
Ma question porte sur la procédure du contrôle de la police des frontières US au débarquement à Miami tenant compte que nous serons toujours à moins de la moitié de la période de validité de notre autorisation de séjour aux USA accordée à notre atterrissage à Los Angeles.
- Serons nous soumis, malgré tout, à nouveau au contrôle "complet" (interrogatoire, prise de photo, prise des empreintes digitales, ... ) et, dans ce cas, une nouvelle autorisation de séjour d'une nouvelle période de 90 jours sera t elle apposée sur passeport ?
ou bien
- au vu de notre autorisation en cours de validité, serons nous autorisés à entrer à nouveau aux USA sans autre formalité par l'officier US, parce qu'étant toujours dans la période de 90 jours de séjour octroyée par l'officier US de Los Angeles et pour laquelle 60 jours (suffisant pour nous) seront encore valides ?
Ceux qui auraient eu cette expérience pourraient ils bien vouloir m'informer ?
Merci d'avance
Micy
Joyeux Noël à tous et mes meilleurs vœux pour l'An Neuf. Que 2015 vous apporte la réalisation de tous les voyages dont vous rêvez ...
Je me permets de faire appel à l'expertise des membres de VF pour m'éclairer sur un (petit) point pratique.
Nous participerons d'ici quelques semaines à une croisière sur NORWEGIAN STAR au départ de LOS ANGELES et à destination finale de MIAMI via passage du Canal de Panama et escales sur la côte pacifique du Mexique, du Costa Rica et Cartagena (Colombie), le tout en 2 semaines de navigation.
A cet effet, nous arriverons à Los Angeles airport (LAX) quelques jours avant croisière.
Nous venons de renouveler notre autorisation ESTA (nouvelle formule). Lors de notre passage devant l'officier de la police des frontières US, celui-ci nous accordera (normalement ...) l'accès au sol US pour une durée max de 90 jours. Cette autorisation sera matérialisée par un cachet à date mentionnant cette durée sur notre passeport. Cette durée de 90 jours est suffisante pour couvrir toute notre absence d'Europe.
A l'embarquement de Los Angeles sur le navire, tous les passagers seront en principe en ordre de séjour aux USA puisqu'ils y seront déjà et il est raisonnable de penser qu'ils le seront également lors du débarquement en fin de croisière. Les passagers devraient être constitués d'une très grosse majorité de citoyens US (ou Canadiens), de passagers sous ESTA (comme nous) et de passagers sous visa pour les nationalités hors ESTA.
Ma question porte sur la procédure du contrôle de la police des frontières US au débarquement à Miami tenant compte que nous serons toujours à moins de la moitié de la période de validité de notre autorisation de séjour aux USA accordée à notre atterrissage à Los Angeles.
- Serons nous soumis, malgré tout, à nouveau au contrôle "complet" (interrogatoire, prise de photo, prise des empreintes digitales, ... ) et, dans ce cas, une nouvelle autorisation de séjour d'une nouvelle période de 90 jours sera t elle apposée sur passeport ?
ou bien
- au vu de notre autorisation en cours de validité, serons nous autorisés à entrer à nouveau aux USA sans autre formalité par l'officier US, parce qu'étant toujours dans la période de 90 jours de séjour octroyée par l'officier US de Los Angeles et pour laquelle 60 jours (suffisant pour nous) seront encore valides ?
Ceux qui auraient eu cette expérience pourraient ils bien vouloir m'informer ?
Merci d'avance
Micy
Voyage de 10 jours à partir de Douala English translation pending
Bonjour!
Je compte visiter les environs de Douala pendant une petite dizaine de jours. Je suis actuellement basé à Douala et une connaissance vient me rejoindre avant de partir visiter une partie du Cameroun. J'ai déjà beaucoup lu à propos des visites et incontournables à aller voir, et j'ai beaucoup de questions! Si vous savez m'avancer un peu ce serait top!Arrivée à Douala: je dois aller à l'aéroport à 3h du matin pour aller chercher quelqu'un. Quelle est le meilleur moyen d'arriver à l'aéroport? Est-ce possible d'avoir le numéro de téléphone d'un taxi qui saurait venir me chercher directement chez moi (dans le quartier de Bassa) pour pouvoir m'amener directement là-bas? Combien cela me coûterait? Pour le trajet de l'aéroport vers chez moi, le plus simple est de prendre un taxi dépôt à l'aéroport? Pas de problèmes si c'est vers 4-5h?Certificat d'hébergement: je ne sais pas très bien comment me procurer cela. Au commissariat central, c'est possible d'en obtenir un facilement et rapidement? Quels documents faut-il avoir? (passeport de la personne hébergée, etc.?). Sinon je comptais "m'arranger" avec un hôtel pour avoir une réservation, est-ce que ça se fait?Transport: je n'ai pas de véhicule personnel et devrai donc faire les déplacements en bus/taxi. Quels sont les meilleurs moyens de transport qualité/prix vers: Buea/Limbe (départ rond point Deïdo?), Kribi (départ rond point de la Douche?), Nkongsamba (départ gare routière de Bonaberi seulement?)Les quelques idées que j'ai pour faire mon tour de 10 jours:Limbe/Buea: je comptais éventuellement faire le Mt Cameroun, est-ce possible en 2 jours de faire l'aller-retour jusqu'au sommet en passant une nuit dans un refuge? Est-ce possible d'avoir un contact fiable sur place pour les guides? Est-ce nécessaire d'avoir des porteurs, de la nourriture, du matériel spécifique?Mont Manengouba/lacs jumeaux: j'ai trouvé un hébergement qui a l'air vraiment bien, et je comptais en faire un camp de base pour quelques jours pour une randonnée jusqu'au lacs jumeaux, aller voir la chute d'Ekom Nkam et peut-être aller voir les Bororos. Seulement voilà, j'ai vu sur les sites de conseils aux voyageurs que cette région n'était pas très sûre (bandes armées qui agressent les touristes...). Est-ce toujours d'actualité? Quelle est la situation là-bas? Faut-il se ballader avec un guide (armé?!?)?Bafoussam/Foumban/Bandjoun: quelle est le plus bel endroit à aller visiter pour ce qui est culture, sachant que je souhaiterais ne pas perdre trop de temps dans les transports au départ de Nkongsamba, et que j'aimerais faire le retour vers Douala pendant la journée... Combien de jours y rester?Voilà c'est à peu près tout, merci à ceux qui pourront m'aider! Joyeux Noël à tous!
Ouverture bureau de change et consigne aéroport de Bangkok English translation pending
Bonjour à tous,
Nous débarquerons à Bangkok international airport au alentour de 0H30 . Y a t il quelqu'un qui a utilisé la consigne à l'aéroport nous aimerions y faire garder nos cartons de vélos? Ensuite lors de notre dernier passage à Bangkok nous avions changé de l'argent au bureau de change au second floor à l'entrée du BTS une petite guérite verte. Le taux de change était correct... mais c'était en matinée. Donc nous aimerions savoir si ce change est ouvert la nuit. Au cas où vous passiez par là, si vous êtes sur place ce serait pour nous une bonne information.
Merci d'avance à tous
Nous débarquerons à Bangkok international airport au alentour de 0H30 . Y a t il quelqu'un qui a utilisé la consigne à l'aéroport nous aimerions y faire garder nos cartons de vélos? Ensuite lors de notre dernier passage à Bangkok nous avions changé de l'argent au bureau de change au second floor à l'entrée du BTS une petite guérite verte. Le taux de change était correct... mais c'était en matinée. Donc nous aimerions savoir si ce change est ouvert la nuit. Au cas où vous passiez par là, si vous êtes sur place ce serait pour nous une bonne information.
Merci d'avance à tous
Retour d'une longue croisière en Polynésie sur le Statendam avec la compagnie HAL English translation pending
Itinéraire : San Diego (Californie), Hilo (Big island, Hawaï), Lahaina (Maui, Hawaï), Honolulu (Oahu, Hawaï), Fanning Island (Kiribati), Bora Bora (Polynésie Française), Raiatea (Polynésie Française), Papeete (Polynésie Française), Moorea (Polynésie Française), Fakarava (Tuamotu, Polynésie Française), Nuku Hiva (Marquises, Polynésie Française), San Diego (Californie).

Bonjour à tous,
C'est avec un peu de retard que je commence ce CR mais depuis notre retour le 2 novembre, nous avons déménagé...Je pense que vous comprendrez.
Je suis très heureuse de partager avec vous cette si lointaine et si belle destination. Nous partons pour 30 jours de croisière, 10 jours d'escales et 20 jours de mer. La proportion des jours de mer est trop forte à mon goût, mais les distances sont si grandes dans cette zone, et les heures d'avion nous n'aimons pas trop non plus, alors les jours de mer nous ont paru être une bonne alternative.
Nous partons avec des amis et des amis de ces amis, nous sommes au total un groupe de 11 personnes et nous avons organisé le planning des excursions avant le départ. Nous n'avons aucune excursion prévue avec le bateau.
Nous sommes partis le 1er octobre, j'avais vérifié au préalable dans le guide du routard que la saison était propice à cette destination. Notre embarquement est le 3 octobre mais nous préférons avoir une marge de temps, pour récupérer nos bagages en cas de perte, et nous aimons avoir le temps de visiter les villes où nous embarquons. Bien nous en a pris...
Notre vol au départ de Marseille était : Munich - Chicago - San Diego. Nous l'avons retenu auprès d'Expédia pour récupérer un "geste commercial" (2 fois 200€)obtenu sur notre vol du mois d'octobre de l'année dernière Pékin-Marseille. Voir le CR.
Tout commence bien à partir de Munich ! L'avion décolle avec 1h30 de retard, comme notre escale à Chicago est très courte, 1h45, nous manquons la correspondance. Ce n'est pas de chance, pour une fois que les formalités de douanes étaient très rapides, il nous a fallu moins de 2 minutes pour le passage de la police.
La compagnie assume le retard et nous loge pour la nuit dans un hôtel à Chicago. J'ai une petite pensée pour la chambre que nous avions retenue à San Diego dans un hôtel nettement mieux qu'ici....

Bonjour à tous,
C'est avec un peu de retard que je commence ce CR mais depuis notre retour le 2 novembre, nous avons déménagé...Je pense que vous comprendrez.
Je suis très heureuse de partager avec vous cette si lointaine et si belle destination. Nous partons pour 30 jours de croisière, 10 jours d'escales et 20 jours de mer. La proportion des jours de mer est trop forte à mon goût, mais les distances sont si grandes dans cette zone, et les heures d'avion nous n'aimons pas trop non plus, alors les jours de mer nous ont paru être une bonne alternative.
Nous partons avec des amis et des amis de ces amis, nous sommes au total un groupe de 11 personnes et nous avons organisé le planning des excursions avant le départ. Nous n'avons aucune excursion prévue avec le bateau.
Nous sommes partis le 1er octobre, j'avais vérifié au préalable dans le guide du routard que la saison était propice à cette destination. Notre embarquement est le 3 octobre mais nous préférons avoir une marge de temps, pour récupérer nos bagages en cas de perte, et nous aimons avoir le temps de visiter les villes où nous embarquons. Bien nous en a pris...
Notre vol au départ de Marseille était : Munich - Chicago - San Diego. Nous l'avons retenu auprès d'Expédia pour récupérer un "geste commercial" (2 fois 200€)obtenu sur notre vol du mois d'octobre de l'année dernière Pékin-Marseille. Voir le CR.
Tout commence bien à partir de Munich ! L'avion décolle avec 1h30 de retard, comme notre escale à Chicago est très courte, 1h45, nous manquons la correspondance. Ce n'est pas de chance, pour une fois que les formalités de douanes étaient très rapides, il nous a fallu moins de 2 minutes pour le passage de la police.
La compagnie assume le retard et nous loge pour la nuit dans un hôtel à Chicago. J'ai une petite pensée pour la chambre que nous avions retenue à San Diego dans un hôtel nettement mieux qu'ici....
Arrivée tard dans la nuit à Delhi English translation pending
Bonjour,
Première question : qu'est-ce qu'on fait quand on arrive à Delhi par avion d'Europe très tard dans la nuit (à 23h10, mais, j'imagine que le contrôle des passeports plus l'attente pour les bagages vont prendre du temps encore) et qu'on NE RESTE PAS à Delhi mais qu'on veut aller à Agra le plus tôt possible?
Nous avons pensé ceci : arriver, récupérer les bagages, prendre le taxi pre-paid et aller à la New Delhi Railway Station. Une fois sur place, rester dormir dans un coin....et attendre le premier train pour Agra. Est-ce raisonnable? Je lis partout que la gare de New Delhi est le pire endroit pour les touristes. Mais, en même temps, nous avons fait la même chose il y a quelques années à la gare de Bombay et ça s'est très bien passé...
Deuxième question : avons-nous besoin de réserver nos places de train à l'avance, en sachant que Agra n'est pas très loin de Delhi et que ce sera un lundi matin en Janvier?
Merci pour vos réponses.
Béatamaria
Première question : qu'est-ce qu'on fait quand on arrive à Delhi par avion d'Europe très tard dans la nuit (à 23h10, mais, j'imagine que le contrôle des passeports plus l'attente pour les bagages vont prendre du temps encore) et qu'on NE RESTE PAS à Delhi mais qu'on veut aller à Agra le plus tôt possible?
Nous avons pensé ceci : arriver, récupérer les bagages, prendre le taxi pre-paid et aller à la New Delhi Railway Station. Une fois sur place, rester dormir dans un coin....et attendre le premier train pour Agra. Est-ce raisonnable? Je lis partout que la gare de New Delhi est le pire endroit pour les touristes. Mais, en même temps, nous avons fait la même chose il y a quelques années à la gare de Bombay et ça s'est très bien passé...
Deuxième question : avons-nous besoin de réserver nos places de train à l'avance, en sachant que Agra n'est pas très loin de Delhi et que ce sera un lundi matin en Janvier?
Merci pour vos réponses.
Béatamaria
Pocket Wi-Fi à Osaka English translation pending
bonjour à tous
je voudrais savoir si je peux louer un pocket wifi en arrivant sur osaka dans une boutique de téléphonie et le rendre avant de repartir de tokyo ?
merci à tous
bonne journée
J-18 !!!!!!
Murielle
Retour du Guatemala English translation pending
7/12/14: retour du Guatemala, enchantée par les paysages, les costumes, l'histoire des mayas!
si vous avez besoin de renseignements, n'hésitez pas!
La Nouvelle-Zélande confortable? English translation pending
Bonjour,
J'ai cumulé suffisamment d'Asia Miles pour envisager un aller-retour gratuit en NZ depuis Hong-Kong (où je ferai un stop avant de rejoindre les Philippines).
J'ai lu à peu près tout ce qui s'est dit sur ce site à propos de ce "merveilleux pays", y compris le top5 négatif. Mais je vois que la grande majorité des commentateurs sont jeunes, plein d'allant, et voyageant souvent par 2 ou plus dans un confort très relatif.
Pour ma part j'ai 72 ans, je voyage seul, j'ai maintenant des difficultés à marcher, et j'apprécie un bon lit. cela dit voilà 15 ans que je bourlingue entre l'océan indien et l’Asie du sud-est. Ce voyage devrait avoir lieu en janvier-février 2015. Alors j'hésite et vous demande votre avis ...
Ce qui me retient de foncer là bas : - la météo (les commentaire sont quasi unanimes à signaler un pays très pluvieux) - beaucoup de lieux 'superbes' se trouvent au bout d'une randonnée - le coût de la vie (un mois en confort moyen me reviendrait à environ 4000 euros! dixit LP et internet) - tous les voyageurs que j'ai rencontrés ont immédiatement évoqué Le seigneur des anneaux, au point que je me demande si ce pays existait avant le film 😉 -Après des heure passées sur internet j'ai vu peu d'images de ces lieux 'extraordinaires' mais peut-être à cause de la météo ... La plupart des photos montrent les Alpes du sud, mais en France j'habite les Hautes Alpes, et je vois les montagnes depuis mes fenêtres.
Tous vos avis seront bienvenus, et je vous en remercie d'avance... Roland
Ce qui me retient de foncer là bas : - la météo (les commentaire sont quasi unanimes à signaler un pays très pluvieux) - beaucoup de lieux 'superbes' se trouvent au bout d'une randonnée - le coût de la vie (un mois en confort moyen me reviendrait à environ 4000 euros! dixit LP et internet) - tous les voyageurs que j'ai rencontrés ont immédiatement évoqué Le seigneur des anneaux, au point que je me demande si ce pays existait avant le film 😉 -Après des heure passées sur internet j'ai vu peu d'images de ces lieux 'extraordinaires' mais peut-être à cause de la météo ... La plupart des photos montrent les Alpes du sud, mais en France j'habite les Hautes Alpes, et je vois les montagnes depuis mes fenêtres.
Tous vos avis seront bienvenus, et je vous en remercie d'avance... Roland
Vélo + remorque train Lille - Edimbourg English translation pending
Bonjour,
Je sais que prendre son vélo en train est rarement facile.
Je souhaite prendre mon vélo + une remorque pour vélo de ce type dans le train: http://www.remorque-velo.com/images/produits/zoom/Kiddy_red-black.jpg
Mon trajet en train serait Lille Edimbourg, avec j'imagine au moins une correspondance à Londres. J'ai lu en ligne que les vélos sont généralement acceptés dans les trains britanniques, et un emplacement vélo coûte 40€ chez eurostar. Peut-être en achetant 2 places, une pour le vélo une pour la remorque?
Je ne sais pas si c'est possible, j'aimerais que ca le soit mais voyager avec un vélo dans le train n'est pas simple, alors avec en plus une remorque...
Merci d'avance pour votre aide!
Je sais que prendre son vélo en train est rarement facile.
Je souhaite prendre mon vélo + une remorque pour vélo de ce type dans le train: http://www.remorque-velo.com/images/produits/zoom/Kiddy_red-black.jpg
Mon trajet en train serait Lille Edimbourg, avec j'imagine au moins une correspondance à Londres. J'ai lu en ligne que les vélos sont généralement acceptés dans les trains britanniques, et un emplacement vélo coûte 40€ chez eurostar. Peut-être en achetant 2 places, une pour le vélo une pour la remorque?
Je ne sais pas si c'est possible, j'aimerais que ca le soit mais voyager avec un vélo dans le train n'est pas simple, alors avec en plus une remorque...
Merci d'avance pour votre aide!
Orlando: déplacements English translation pending
Bonjour, nous partons mon mari, ma fille de 15 ans et moi à Orlando pour le mois d'Avril
Je vous présente mon programme afin que vous puissiez m'aider dans mon choix de louer une voiture ou pas, sachant que nous n'avons aucune expérience de la conduite aux États- Unis.
Nous avons réservé l'hôtel Hilton Grand Vacation à Sea World (avis bienvenus) et nous comptons faire le premier jour Sea World (donc sur place), le deuxième et troisième jour les Studios Universal et le quatrième jour Discovery Cove (sur place aussi).
S'ajouterais à cela une petite escapade à Orlando Premium Outlets.
A considérer aussi qu'au cinquième jour nous avons l'avion direction Miami à 8:40 le matin; ce qui signifie si on loue une voiture qu'il faut prendre en compte le temps de faire l'essence et de ramener la voiture à l'agence (bousculé de bon matin).
J'espère qu'en vous ayant détailler mon programme vous pourrez m'aider et me donner votre avis sur la nécessité ou pas de louer une voiture ou tout simplement de m'apporter vos conseils sur les navettes, taxis ou autres moyens de locomotions, votre aide me sera très précieuse
Prix des transports à Bangkok English translation pending
bonjour,
Nous serons à bangkok dans un mois et ce pour 5 jours (un couple et deux enfants 10 et 7 ans).
Savez vous si il existe pour le skytrain, le métro, un "pass" pour 1 semaine ou un forfait famille ?
ou est il plus économique de négocier avec les tuk tuk?
merci,
boris
Nous serons à bangkok dans un mois et ce pour 5 jours (un couple et deux enfants 10 et 7 ans).
Savez vous si il existe pour le skytrain, le métro, un "pass" pour 1 semaine ou un forfait famille ?
ou est il plus économique de négocier avec les tuk tuk?
merci,
boris