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Passionné par les trains d'une façon générale, j'envisage pas mal de voyages à plus ou moins long cours par ce moyen de transport...Dont un Paris-Istanbul qui se conclurait par un week-end là-bas en compagnie de ma copine qui me rejoindrait là-bas en avion. ( elle ne partage pas ma passion ferroviaire ! )

En ce qui concerne les horaires, pas de souci, on trouve tout ce qu'on veut sur le site des chemins de fer allemands, site bien connu dans cette section du forum je pense !

Mais je m'interesse à vos experiences, aux anecdotes que vous pourriez avoir si vous avez déjà effectué ce trajet !

;)

😉 bonjour nous partons à istanbul le 4 février pour 5 jours. LA MeTeO ANNONCE semble-t-il de la neige, on verra bien

nous aimerions visiter des eglises byzantines telle Sainte-Irene ou la Petite Sainte Sophie: cette dernière est -elle toujours en retauration ?

les guides ecrivent qu'il faut aussi demander une autorisation à la basilique Sainte Sophie pour avoir le droit de visiter un certain nombre de ces anciennes églises reconverties ou non en mosquées.

DE QUOI EST COMPOSE CETTE AUTORISATION ? on doit payer mais après commen tsavoir si le site est vraimen, t ouvert...........

merci kajolka

Bonjour à tous!

Nous sommes deux Québécois qui veulent se rendent à Istanbul en train, car apparement moins couteux que l'avion, à partir de Paris. Le plan de match idéal serait Paris > Vienne > Budapest > Bucarest > Sofia > Istanbul.

Ma question est donc la suivante : est-il possible de profiter d'acheter la séquence d'avance ou l'idéal serait qu'une fois rendu dans chacune des villes nommées ci-dessus d'acheter les billets pour la destination suivante? Est-il possible d'acheter d'un coup tout les billets de la SNCF? Est-ce que ca existe toujours les billets "Europass" (ou quelque chose du genre...un billet ouvert "illimité"(?) pour une période de temps x)? Quelles seraient vos recommandations pour ce type de trajet? 🤪

Toutes suggestions bienvenues!

merci! 😉

jean-david

bonjour, Je me rends a Istanbul dimanche prochain pour 4 jours, quelle est la meilleure façon de se déplacer pour visiter, sachant que je serais dans le centre. Merci.

Bonjour,

Qui pourrais me donner quelques infos sur les différentes possibilitées (route) qui mènent de la frontière Bulgare à Istambul.Soit d'Edirne à Istambul. Ca ne doit pas etre simple de rentrer dans cette ville. Plus de 200 km sépare la frontière bulgare de la capitale turque. Existe t il une route facilement praticable pour un cycliste? Vos expériences m'interessent... Merci d'avance

Salut à tous,

Je ne crois pas avoir vu tel post dans cette catégorie...envoyez alors le Taj Mahal, Angkor, La mosquée bleue d'Istanbul, celle de Samarcande, Notre Dame de Paris ....

je commence par la côte est Malaise...

yann

bonjour. Les réponses à mes questions ont peut être déjà été données, mais je n'ai pas trouvé. Alors voila, je prépare un voyage en vélo de france jusqu'au tibet, et mon principal probléme est les visas. De la turquie je pense aller en syrie. je crois qu'on peut avoir un visa à la frontière, vous confirmez? Peut on avoir un visa de 2 mois ou plus, dans le cas ou j'aurais un visa de 1 mois peut on le prolonger sur place. Pour le visa de tourisme iranien le meilleur endroit entre istanbul, ankarra, erzurum, ou la syrie? peut on esperer avoir un visa de deux mois? sinon peut on le prolonger sur place? Merci d'avance bonne journée

bonjour,

je prépare un voyage en Turquie avec un ami et de Turquie on voudrait aller au liban et en Syrie et cela en bus. est-une chose facilement réalisable? y-a t-il des "problèmes" aux frontières ou non?

autre chose quel est le budet par jour pour voyager en syrie et au liban sachant que nous avons un buget limité....

merci ...😉

Bonjour à tous

Je prépare un voyage de 4/5 mois, début avril 2006, pour la roumanie et souhaitons ensuite ralier l'est de la tuquie, en camion C25. A quelle periode faut-il mieux traverser la turquie, sous crouler sous des chaleurs torrides. Quelles sont les régions à éviter et quels coins ns conseiller ? ah oui, faut-il avoir un permis international et au sujet des assurances automobiles et de santé, avez vous des conseils. merci d'avance

karman

J'ai découvert une jolie collection éditée par Mercure de France, de petits livres composés avec des extraits de récits de voyageurs célèbres :

- Le goût d'Istanbul

- Le goût du Népal ces deux titres m'ont attirée, parmi de nombreux autres : format léger, prix attractif (environ 5 euros), textes choisis d'une belle écriture avec le regard d'écrivains français, italien, turc, indien, tibétain, etc...

P.S. J'ai déjà cité "Le goût des villes de l'Inde" dans un précédent post.

Je conseille à tous les voyageurs le dernier film de Fatih Akin (réalisateur du remarqué Head on en 2004) : 3 crossing the bridge", un voyage musical au coeur de tous les styles musicaux d'Istanbul. On passe du rock underground au hip-hop, en passant par la musique kurde, le rock psychédélique, puis on termine sur les grandes stars de la musique turque : magnifique Sezen Aksu... Un très bon trip!

bonjour,

Je recherche un hotel sur Istanbul dans un quartier sympa pour petit budget. COnnaissez vous par ailleurs des sites où l'on puisse louer une semaine d'hotel du coté Antalya.

Merci

nous partons à istanbul par la route en aout 2005 aves vous adresse sympa sur cette ville pour loger (nous aurons aussi une tente dans le coffre...merci

Un petit email pour nos amis Ouzbeks qui participent à ce forum et aux français installés dans ce beau pays. Le turc, une langue très riche, très particulière, parlée des rivages du Bosphore jusqu’en Chine. Ca fait 15 ans que je rêve, un jour d’aller dans ce pays, de suivre les traces d’Omar Khayam, d’Avicennes, des Seljuks etc. Sans vous détailler toutes les raisons qui me poussent, je suis prêt à faire beaucoup d’efforts pour communiquer dans cette langue. Certains éléments me manquent, aussi si vous les aviez sous forme de fichiers numériques (voir scans) et pouviez me les transmettre, je vous en serais très reconnaissant.

Sur place j’espère pouvoir trouver un petit dico de poche Ouzbek-Français et un livre de grammaire écrit en anglais. Mais avant le voyage, histoire d’avancer un peu plus, d’occuper les 10 heures d’attente à Moscou, il me faudrait les infos/documents suivantes :

1/ un modèle de verbe conjugué à tous les temps.

Questions diverses : 1/ En turc il existe le présent actuel shimdiki zaman : Yor signifie ‘être en train de’ et c’est celui qui s’utilise tout le temps, par exemple on dit : je suis en train de savoir : biliyorum et non bilirim. Est-il aussi souvent employé en ouzbek ?

2/ Est-ce tout le monde va me comprendre si je dis en turc « ouzbékisé » : Men franzisim, ama turkge konoshuyorum (je suis français mais je parle turc) Ôzbek anlamiyorum, ama Angliz yo Turkge konoshuyorsunuz? ( je ne comprends pas l’Ouzbek, mais parlez-vous anglais ou turc) Chok pahale, istmiyorum. (c’est trop cher je ne veux pas) Ikingi defa bu yerda kelrim (c’est la deuxième fois que je viens ici) Bu yerda ongé keldim (je suis déjà venu ici).

Quelles sont les différences entre : bo'pti, xo'p et mayli ; uchun et nima uchun ; hozir et endi ;

Salut a tous.

je part en syrie(damas) en septembre pour etudier l'arabe pendant 10 mois et je me demandait vu la durée de mon sejour si il etait possible de prendre le vol retour depuis la syrie(condition, prix..)

a ce propos pour l'aller j'ai l'intention de prendre un vol paris istanbul puis finir en bus juska damas et a ce sujet j'ai trouvé un site internet"marmara" qui propse des vol a 89euros!!!!!!c une arnaque ou koi?

desolé pour le derangement, merci davance

(toutes les infos sur ce pays qui ma l'air magnifique sont les bienvenues)

🙂bonjour, je cherche une famille d'acceuil à Istambul, pension complete s.V.P. vraiment pas cher

Bonjour,

C'est dans le cadre d'un VIE (le petit frère du CSNE) que je m'envole pour Istanbul début avril pour 18 mois, pour travailler pour une entreprise française.

Quelqu'un a t il vécu cette expérience? je cherche des infos concernant la couverture sociale : est elle prise en charge par l'organisme qui gère les VIE en France? ou doit on s'en occuper?

Je cherche également des conseils sur tous les petits détails liés à l'expatriation de manière généréale : les problèmes bancaires par exemple... le déménagement.. les bons plans... les démarches à effectuer sur place ou avant le départ... ou encore les petites choses auxquelles on aurait du penser AVANT de partir...

Merci d'avance si vous pouvez éclairer quelque peu ma lanterne... 🙂

Bonjour,

Je voudrais me rendre avec ma copine à Istanbul courrant septembre (vol sec + on choisit tout d'ici ou sur place). Je ne trouve pas exactement l'hotel de ses rêves. Je ne vois que des hotels de moyenne facture (sans charme fou) ou bien des grandes tours de verre ***** aux halls aseptisés.

Alors que moi, je trouverais sympa de profiter d'un hotel avec un cachet oriental très marqué, quelquechose avec le charme folklorique de la tradition, une atmosphere un peu XIX°s. Vous voyez ?

Quelqu'un peut-il m'aider? merci !!!!!

je dois aller chercher une amie à l'aéroport d'istanbul vers minuit.

savez-vous s'il faut rester toute la nuit sur place ou bien quels sont les moyens de transport disponibles pour revenir vers le centre?

de plus est-ce qu'il y a un lieu de rendez-vous à l'aèroport?

merci d'avance.

Bonjour tous,

QQun peut-il me dire si pour nous(canadiens) il nous faut un visa pour entrer en Turquie . Mon agent de voyage ne sait pas et ça ne me tente pas d'appeller l'ambassade à Ottawa....

D'apres les connaisseurs est-ce une bonne idée de prendre le ferry à Brindisi (voiture et passagers). Tjs pour se rendre à Istambul.

Finalement en comptant 2 jours d'arrêt à Florence, combien de temps (en jours) pour faire Bruxelles-Istambul ?

Peut-on faire confiance à Mappy ou viamichelin....?

Merci

Memphre

PS: je viens tout juste d, entendre :Tremblement de terre en Turquie, 5.2 sur Richter !!!Est-ce que ça touche Istambul et le Cappadoce...???

Qui peut nous donner des adresses de restaus locaux sympas mais de bon niveau (anniversaire de mariage ...) pour séjour prévu dans 15 jours ?

Vue sur le Bosphore non obligatoire !!!😉

D'avance merci.

Salut a tous, pour une fois je viens a vous pour des renseignements: Je recherche une lettre d'invitation pour le Turkmenistan et l'Ouzbekistan. Ou un moyen de ne pas perdre trop de temps dans les demarches administratives. En sachant que je ferai mon visa pour le Turkmenistan a Machhad en Iran (car a Istanbul il m'ont demande 10 jours d'attente et 250 dollars). Merci d'avance...

je conseille à tous, les trois tomes de Bernard Ollivier sur son périple fait en 4 ans, seul et à pied, de Istanbul à Xian.

Fabuleusement écrit, des description précises de ce qu'il voit, ce qu'il pense, ses doutes, ses craintes, ses élans d'enthousiasme...

A dévorer sans modération.

Bonjour

Quelqu"un aurait-il un hôtel à conseiller à Istanbul, si possible vers Sultan Ahmet?

Pas nécessairement le moins cher.

Merci

Hello,

I’m interested in the 10-day/8-night "Discover Nepal" tour offered by Capitales Tours, among others. For Day 4, it lists Kathmandu-Mugling-Pokhara as 200 km and 8/9 hours of travel. Is this duration due to the road conditions? I assume the stop in Mugling for lunch is included in the travel time.

For Pokhara-Chitwan, only the distance is mentioned: 160 km. Should I expect a long bus ride there as well?

The proposed flights would be with AIR-INDIA via DELHI. We had issues with AIR-INDIA before—they denied us boarding for Paris even though we arrived at the airport more than 3 hours early. There was no specific counter for PARIS; the counters were for all destinations, and we waited in line for over 2.5 hours only to be told "too late"... Thanks for your advice: Mum49 Is it still like this?

Hi there,

Do you have a hotel near the cruise port (or easy to reach by metro with luggage) to recommend? I’m planning to spend two days there before boarding.

Thanks in advance! Claudine

Hi everyone (hope the forum becomes as active as it used to be),

We’re a group of 4 (2 adults and 2 kids aged 8–10) planning a trip to Indonesia. We’d like to visit (order doesn’t matter):

On Java: - Yogyakarta - Borobudur - Kawah Ijen

- Bali

- Lombok + the Gili Islands

But we’re wondering whether to fly in and out of Denpasar or take a flight to Jakarta and then leave from Denpasar. Unfortunately, we haven’t found any good flight options to Yogyakarta.

Thanks!

Nouveau sujet pour échanger sur ce vaste et controversé sujet.

Le voyage à vélo devient à la mode , tant mieux ! Alors que dans les années 80 nous n'étions qu'une poignée hurluberlus à sillonner les routes sur nos vélos routiers équipés de sacoches , ce sont maintenant des milliers de cyclos qui sillonnent les départementales, les voies vertes et autres eurovélo.

J'observe en tant que "vieux" cycliste que ces nouveaux voyageurs sont souvent aussi de nouveaux cyclistes qui ont très peu de connaissances de la technique cycliste et qui n'ont pas non plus une expérience sportive du vélo.

Ceci pour parler des pneus et du risque de crevaison qui semble pour certain constituer le cauchemar du voyageur à vélo !

Les pneus, un peu de technique: Un cercle constitué d'une trame , de deux tringles pour le relier solidement à la jante, le tout enrobé de caoutchouc et autres matériaux . La trame qui est l'ame du pneu est primordiale , une trame bas de gamme ne fera pas un bon pneu ! Une trame c'est grosso modo un entrelacement de fils de diamètres variables. Plus le fil est fin plus il y a de fils et plus il y a de fils, meilleure est la qualité (souplesse, légèreté) L'indication TPI sur la notice informe sur le nombre de fils , 33 TPI c'est un pneu bas de gamme, ça peut monter jusqu'a 300 pour des enveloppes très techniques. Disons qu'a partir de 100 on est dans du tout bon.

Les tringles sont soit souples soit rigides . Souples, le pneu est plus léger et on peut le plier (c'est intéressant si l'on veut en mettre un de rechange dans une sacoche. Les pneus haut de gamme sont tous en tringles souples.

La bande de roulement est à base de caoutchouc . Elle doit etre a la fois adhérente pour éviter la chute dans les virages et en meme temps ne pas etre un frein au roulage, qualités plutôt opposées qui conduisent les constructeurs sérieux à mettre une matière plus dure au centre et une autre plus adhérente sur les bords. Pour des pneus conçus pour la route la tenue de route est liée à la nature de la bande de roulement et à la souplesse de la trame, les sculptures tures n'ont aucun rôle dans ce domaine contrairement aux pneus de voiture ou elles servent à évacuer l'eau et à revenir l'aquaplaning à vélo le risque d'aquaplaning étant nul compte tenu de la faible vitesse atteinte les dessins ne sont qu'un argument commercial.

Le voyageur au long cours demande aussi une forte résistance à la crevaison et à l'usure, la technique la plus courante consiste à mettre une sous couche par exemple en Kevlar entre la trame et la bande de roulement afin de protéger des perforations. Certains mettent également une gomme plus épaisse et plus dure. Tout cela se fait au détriment des qualités dynamiques du pneu.

Qu'est ce qui fait un pneu performant ? Meme si le voyageur à vélo n'a pas d'ambitions sportives, il n'en demeure pas moins que nous avons tous intérêt à posséder des pneus qui ménagent nos faibles forces !

1) la legereté. un pneu léger est plus facile à emmener, c'est très sensible point besoin d'être un champion pour le ressentir. 2) le confort. le pneu doit etre souple, la trame est importante (voir plus haut) Le volume d'air participe également à la filtration des irrégularités de la route. Enfin pour etre souple la couche de caoutchouc ne doit pas etre trop épaisse. 3) la resistance à l'usure et aux crevaisons. 4) la qualité de la la couche en contact avec le sol.

La crevaison En préambule je signalerai que parcourant en moyenne 10000km/an dans mes jeunes années de compétiteur avec des pneus de 20 mm (c'était la mode à l'époque) je ne crevais guère plus de 2 fois par saison . Pourtant je roulais sur des pneus extrêmement légers et non pourvus de bande anti crevaison. En conséquence je considère que sur nos bonnes routes européennes ce probleme n'en est pas un . Pour prévenir ce risque la règle n°1 c'est une pression suffisante et des chambres à air en bon état et de qualité (de marque connue , pas le truc à 2 balles de chez D4) Une chambre a air ça se change régulièrement , avec le temps elle ont tendance à se fissurer, il faut penser à mettre un peu de talc pour éviter qu'elles ne collent aux pneus. Vérifier et changer quand c'est nécessaire le fond de jante. Enfin , ne pas rouler trop prés du bord de la route, c'est la que sont les gravillons et autres bouts de verre.

La réparation Malgré toutes ces précautions il arrive que je crève. Dans ce cas : - désserage des freins (sauf avec des disques ou il n'y a rien à faire) - si c'est la roue arrière je fais en sorte que la chaine soit sur le plus petit pignon (plus facile à remettre) - desserrage de l'attache rapide, la roue est sortie du vélo. - finir le dégonflage si nécessaire et retirer l'écrou qui maintient la chambre à la jante - en appuyant sur les tringles du pneu sur toute la circonférence de la roue je donne du "mou" aux tringles, ainsi je peux dégager une tringle de la jante sans outil et extraire la chambre abimée. - je vérifie qu'aucun bout de verre ou autre n'est encore planté dans le pneu et si c'est le cas je l'enlève . - je positionne ma chambre de secours dans le pneu après avoir mis 2/3 coups de pompe pour qu'elle prenne forme - je repositionne la tringle dans la jante avec les doigts (sans outils de préférence) - gonflage, remontage, freins.

Avec l'habitude en moins de dix minutes je suis reparti Le soir à l'étape, il me reste à chercher la fuite et y mettre une rustine

Voila le genre de truc qui risque de nous arriver au pire 1 ou 2 fois par an. Est ce que vraiment ça vaut le coup de s'équiper de pneus rigides, lourds au rendement minable plutôt que de pneus confortables et vifs qui me permettront de monter les cotes en dépensant un minimum d'énergie ? Evidement que non !

quelques idées reçues : - Ce n'est pas la largeur du pneu qui conditionne sa tenue de route, il n'y a qu'a voir les coureurs descendre les cols à prés de 100km/h pour s'en convaincre ! Par contre la largeur du pneu joue sur la pénétration dans l'air, mais pour rouler à 20km/h on s'en fout ! - un gros pneu est forcement plus confortable: c'est vrai s'il est souple , c'est faux s'il est très épais et rigide. - un pneu étroit est forcément plus performant : pas forcément car quelque soit la largeur du pneu l'empreinte au sol occupe a peu près la meme surface. Donc si le "gros" pneu est léger il compensera son embonpoint par un confort supérieur. - en voyage il me faut des pneus de 2' de section: si c'est pour aller sur les pistes du kirghistan avec 30kg de bagage oui !, si c'est pour partir 15 jours sur les départementales françaises au mois de juillet, c'est aussi pertinent que de rouler en 4X4 dans Paris ! Des pneus de 32mm avec un chargement raisonnable seront largement suffisant pour un Geneve/Istanbul (vécu personnel)

En espérant que ces quelques lignes auront été utiles aux novices. Je sens que le débat va s'ouvrir !

Allez je me lance : après le carnet philippin , voici le carnet indonésien retraçant une semaine passée au sein du parc de Komodo .

J’espère qu’il pourra aider les futurs voyageurs et les aidera à patienter jusque là .

Pour les nouveaux venus, nous voyageons en famille avec nos enfants qui avaient 15 ans au moment du voyage , qui s’est déroulé pendant les vacances de la Toussaint 2017 (une semaine à Komodo et une semaine à Bali essentiellement dans la région d’Ubud pendant la fête de Galungan )

Ce voyage fut le premier pour nous en Asie (et vous avez pu constater qu’il ne fut pas le dernier). Il a été fait en autonomie sans passer par une agence mais tout a été programmé et booké en avance.

Aller à Komodo pour un premier séjour asiatique n’est pas forcément très commun mais je rêvais de rencontrer et si possible de nager/plonger avec des raies manta. Plus voir les fameux dragons, ça ne se refuse pas c'est unique ...

Cela fut un bon prétexte pour ma fille et moi , après un baptême réalisé au Mexique en 2013, de passer notre Openwater à Marseille en juillet 2017 en prévision . Les hommes ne nous ont pas suivies (hélas pour notre porte monnaie , vu qu'au final ils ont décidé de plonger à Komodo et sans certification cela revient le double/plongée ... )

Pourquoi une semaine à Komodo ? Pour prendre le temps d’apprécier à sa juste valeur ce parc réputé pour être une destination phare pour les amoureux de plongée et snorkeling et bien en profiter.

Après une nuit proche de Labuan Bajo ( qui se trouve sur l’ile de Florès et qui est le port de départ pour le parc de Komodo) , nous avons fait une croisière de 4 jours/3 nuits puis deux jours de plongée en dormant sur l’ile de Sebayur directement au sein du parc national.

A bientôt pour la suite !