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Éthique photographique en Turquie, Iran et au Pakistan? English translation pending
Bonjour tout le monde,
Je pars avec mon amie pour un long périple dans quelques semaines et je me demandais quelles sont les contre-indications au niveau de la prise de photo. Les pays en questions sont en priorité la Turquie, l'Iran et le Pakistan. Je nefais pas la chasse au loup des méchants terroristes kidnappeurs de photographes, j'aimerais juste savoir ce que les moeurs et les lois admettent et-ou apprécient dans ces pays.
Merci de vos réponses ! Edouard
PS : Si vous avez des anecdotes quand aux pays de l'Est européen, je suis preneur aussi.
Je pars avec mon amie pour un long périple dans quelques semaines et je me demandais quelles sont les contre-indications au niveau de la prise de photo. Les pays en questions sont en priorité la Turquie, l'Iran et le Pakistan. Je nefais pas la chasse au loup des méchants terroristes kidnappeurs de photographes, j'aimerais juste savoir ce que les moeurs et les lois admettent et-ou apprécient dans ces pays.
Merci de vos réponses ! Edouard
PS : Si vous avez des anecdotes quand aux pays de l'Est européen, je suis preneur aussi.
Peut-on fractionner son séjour au Maroc? English translation pending
J'ai entendu dire qu'on pouvait passer 6 mois au Maroc (2x3mois). Mais si, au lieu de passer 6 mois consécutifs, on y passe que 3, 5 mois puis on revient + tard, est-ce qu'on garde en réserve les 2, 5 mois ? Merci de vos réponses.
Quand réserver un vol pour les Seychelles au départ de Paris avec Air France? English translation pending
Bonjour, je surveille les vols pour les seychelles ...mais je m'aperçois que cette destination n'est jamais en promo, comme les antilles ou maurice. D'ou ma question pour ceux qui sont dejà part pour cette destination de paris avec air france :
faut il attendre ? les billets vont il encore augmenter ? ou baisser ? a peu près combien de mois faut il réserver à l'avance ?
merci pour les réponses
faut il attendre ? les billets vont il encore augmenter ? ou baisser ? a peu près combien de mois faut il réserver à l'avance ?
merci pour les réponses
Vol sur Delta Air Lines English translation pending
Bonsoir à tous!Pour notre vol Paris-Salt lake city, nous serons sur un avion de Delta air lines plus précisement un boeing 767 200/300.
Tout d'abord j'aimerais savoir si certains connaissent ce genre d'avion et quelles seraient les places les mieux et celle à éviter(se sera la première fois que nous prendrons l'avion!!)?
Ensuite, en ce qui concerne les medicaments j'ai lu que pour en avoir en cabine il faut une ordonnance est ce vrai pour tous les médocs ou bien est ce que je peux prendre les classiques genre doliprane etc..?
Enfin, on se demande si on doit emmener notre carnet de santé? Merci à tous!🙂
Tout d'abord j'aimerais savoir si certains connaissent ce genre d'avion et quelles seraient les places les mieux et celle à éviter(se sera la première fois que nous prendrons l'avion!!)?
Ensuite, en ce qui concerne les medicaments j'ai lu que pour en avoir en cabine il faut une ordonnance est ce vrai pour tous les médocs ou bien est ce que je peux prendre les classiques genre doliprane etc..?
Enfin, on se demande si on doit emmener notre carnet de santé? Merci à tous!🙂
Air Sénégal International risque de devoir cesser son activité dans les jours qui viennent English translation pending
Peut etre bientot la fin d Air Sénégal 🙁🙁🙁🙁
Communiqué de presse ASI
Du fait de sa situation judiciaire et faute d’un soutien
étatique réel et immédiat, Air Sénégal International risque
de devoir cesser son activité dans les jours qui viennent.
La direction d’Air Sénégal International considère qu'il est de son devoir d'informer l’opinion publique sénégalaise, les passagers de la compagnie, les prestataires et les fournisseurs, des difficultés rencontrées depuis plusieurs mois déjà par la Compagnie, et dont le personnel a été régulièrement tenu au courant.
Les décisions judiciaires engagées par l’Etat du Sénégal, et en particulier la saisie des comptes d’Air Sénégal International, l’acheminent inévitablement vers une situation de cessation de paiement, en empêchant la Compagnie, d’une part de procéder à la location d’avions, réduisant ainsi sa flotte à deux appareils et d’autre part, de payer ses fournisseurs et ses créanciers.
La seule façon de maintenir en activité le pavillon national aérien sénégalais serait que l'Etat sénégalais règle immédiatement ses dettes vis à vis d’Air Sénégal International et que des négociations s'ouvrent, de toute urgence, sur la base du protocole d'accord proposé par Royal Air Maroc, début Mars 2009, faute de quoi, la compagnie serait très rapidement dans l’impossibilité de maintenir ses activités.
Le Conseil d'Administration d'Air Sénégal International, qui s'est tenu le vendredi 17 Avril à Dakar, a unanimement exhorté les actionnaires à se réunir dans les 48 heures pour tenter de trouver une ultime solution basée sur ce document, faute de quoi la survie la Compagnie sera engagée à très court terme.
Les Administrateurs représentant la RAM ont, au cours de ce même Conseil, exprimé leur solidarité avec les salariés de l'entreprise dont ils comprennent l'émotion et les inquiétudes. Ils ont répété qu'ils avaient conscience d'avoir tout fait, depuis longtemps, pour éviter cette situation mais qu'ils n'étaient jamais parvenus à obtenir des éclaircissements sur les intentions réelles de la partie sénégalaise ni à établir la concertation qu’ils réclamaient aux actionnaires sénégalais.
Aujourd'hui, seul un soutien immédiat, réel et conséquent de l'Etat sénégalais peut encore sauver Air Sénégal International, préserver les 500 emplois et assurer aux passagers, notamment sénégalais, la continuation des vols desservant
Dakar.
Dakar, le 19 avril 2009
Communique RAM Communiqué de presse
Le Conseil d’Administration d’Air Sénégal International souligne que le protocole d’accord proposé par Royal Air Maroc constitue la seule mesure offrant encore une chance d’assurer la survie d’ASI et la sauvegarde des emplois de son personnel. Il exhorte les actionnaires à se réunir sur cette base dans les 48 heures, vu l’extrême urgence de la situation
Le Conseil d’Administration d’Air Sénégal International s’est réuni à Dakar le 17 avril 2009 sur l’insistance de Royal Air Maroc, compte tenu de la situation très grave de la Compagnie. Lors de ce Conseil, il a tout d’abord été constaté qu’aucune proposition ou initiative nouvelle n’étaient présentées par la partie sénégalaise.
Lors de ce même Conseil, les Administrateurs représentant Royal Air Maroc ont rappelé que:
1. Dès octobre 2007, la partie sénégalaise avait exprimé sa volonté de prendre le contrôle de la Compagnie et de procéder seule à sa recapitalisation. Cette décision, actée par les deux actionnaires lors de leur Assemblée Générale Extraordinaire du 1ernovembre 2007 n’a, à ce jour, pas été concrétisée. Cette recapitalisation aurait pourtant permis, à elle seule, de faire face à la situation actuelle de la Compagnie et d’envisager même un développement de ses activités.
2. A propos de l’Audit demandé par la Partie sénégalaise et ordonné par le Tribunal Régional de Dakar le 6 avril 2009, les Administrateurs de Royal Air Maroc ont rappelé qu’ Air Sénégal International a déjà fait l’objet d’une « revue juridique, fiscale, technique et commerciale » diligentée par l’Etat du Sénégal durant l’été 2008 et réalisée par cinq grands cabinets internationaux, dont le très renommé Price Waterhouse Cooper, directement missionnés par l’actionnaire sénégalais.
La Direction Générale d’ Air Sénégal International et son personnel ont collaboré activement pour faciliter la tâche des auditeurs en mettant à leur disposition toutes les informations et tous les documents requis pour la réalisation de leur mission. La Direction Générale d’ Air Sénégal International a d’ailleurs reçu une lettre de félicitations du Ministre des Transports sénégalais, en date du 19 novembre 2008, louant la qualité de sa collaboration pour le bon déroulement de cette étude.
Les résultats de cet audit n’ont, paradoxalement, jamais été communiqués, ni à Air Sénégal International ni à Royal Air Maroc, ce qui rend légitime, des interrogations sur les raisons de cette opacité. De plus, la publication de cet examen détaillé de la situation d’Air Sénégal International faciliterait aujourd’hui la mission de l’expert judiciaire mandaté par la justice sénégalaise.
Aussi Air Sénégal International va demander par voie judiciaire, de lever le voile sur les résultats relevés, avec citation à comparaître des cabinets ayant réalisé l’analyse, afin de pouvoir prendre connaissance de leurs remarques et conclusions.
Lors du Conseil, le Directeur Général d’Air Sénégal International a exposé la situation de la compagnie et a indiqué que malgré les efforts déployés par la Direction Générale d’ASI pour poursuivre la gestion au mieux des intérêts de la Compagnie, les procédures judiciaires engagées par l’Etat du Sénégal, et en particulier la saisie des comptes d’ASI par l’AIBD (l’Aéroport International Blaise Diagne) au titre du paiement de la RDIA (taxes aéroportuaires), l’acheminent inévitablement vers une situation de cessation de paiement. En effet, ces procédures empêchent la Compagnie, d’une part de procéder à la location d’avions, réduisant ainsi sa flotte à deux appareils et d’autre part, de payer ses fournisseurs et ses créanciers.
Le Directeur Général d’ d’Air Sénégal International a rappelé que le paiement de la RDIA était en tout état de cause subordonné à la validation des factures présentées par l’AIBD et qu’elles sont litigieuses suite aux erreurs de facturation relevées par ASI.
Le Directeur Général a également fait état des dettes contractées par les Autorités sénégalaises auprès d’Air Sénégal International et qui n’ont, à ce jour, pas été honorées. Il a rappelé que le Ministre Délégué Chargé du Budget avait assuré d’Air Sénégal International, par écrit, de la mise en œuvre du dispositif de compensation des dettes et créances entre Air Sénégal International et l’Etat du Sénégal, intégrant les dettes liées à la RDIA.
Aussi, le Directeur Général a rappelé au Conseil qu’il envisageait de tout mettre en œuvre en vue de recouvrer les créances dues à ASI et qui sont de trois ordres :
* Les affrètements pour le compte de l’Etat du Sénégal pour un montant de 2, 5 millions d’euros * Les excédents de TVA perçus par l’Etat du Sénégal pour 1, 5 millions d’euros * le préjudice subi par ASI du fait de son éviction abusive de l’opération pèlerinage de l’année 1429 H.
Les Administrateurs ont convenu, à l’unanimité, de la nécessité de recouvrer l’intégralité des créances dues à ASI.
Les Administrateurs représentant Royal Air Maroc ont tenu à souligner que si les fondamentaux d’Air Sénégal International sont sains et à même de garantir sa pérennité et sa rentabilité intrinsèque, elle souffre de difficultés de trésorerie qu’aurait soulagé sa recapitalisation. Ils soulignent également que la saisie des comptes bancaires d’Air Sénégal International, opérée par son propre Etat actionnaire, contribue à aggraver davantage sa situation et à accélérer l’arrêt de ses activités.
Le Conseil d’Administration d’Air Sénégal International, dans son ensemble, a pris acte que la poursuite des vols requiert au préalable le rétablissement d’un climat serein, ce qui suppose l’arrêt immédiat de toutes les procédures judiciaires en cours contre Royal Air Maroc.
Le Conseil a souligné que malgré la situation très grave que traverse la Compagnie la seule mesure offrant encore une chance d’assurer la survie d’ d’Air Sénégal International et la sauvegarde des emplois est le protocole d’accord proposé par Royal Air Maroc en date du 3 Mars dernier. Son éventuelle mise en oeuvre requiert une décision des actionnaires sur les conditions de la poursuite de l’exploitation. Dans cette perspective, le Conseil d’Administration exhorte les actionnaires à se réunir dans les 48 heures, eu égard à l’urgence de la situation.
Les administrateurs représentant Royal Air Maroc, suite à l’intervention de représentants des salariés lors du Conseil, ont par ailleurs tenu à souligner combien ils comprenaient l’émotion et les inquiétudes du personnel. Ils ont rappelé que la poursuite des activités et le maintien de l’emploi ont toujours constitué leurs priorités et qu’ils n’ont cessé de jeter des cris d’alarme sans être entendus par leurs co-actionnaires. Néanmoins, dans les décisions qui vont devoir être prises, la dimension sociale des problèmes rencontrés par d’Air Sénégal International reste l’une de leur grande préoccupation.
Le Conseil a enfin confirmé que la survie d’ d’Air Sénégal International requiert une décision des actionnaires sur les conditions de la poursuite de son exploitation, décision basée sur les propositions contenues dans le projet de protocole de Royal Air Maroc du 03 mars 2009. Dans cette perspective, le Conseil A’administration exhorte les actionnaires à se réunir dans les 48 heures, vu l’extrême urgence de la situation.
Casablanca, le 19 avril 2009
Communiqué de presse ASI
Du fait de sa situation judiciaire et faute d’un soutien
étatique réel et immédiat, Air Sénégal International risque
de devoir cesser son activité dans les jours qui viennent.
La direction d’Air Sénégal International considère qu'il est de son devoir d'informer l’opinion publique sénégalaise, les passagers de la compagnie, les prestataires et les fournisseurs, des difficultés rencontrées depuis plusieurs mois déjà par la Compagnie, et dont le personnel a été régulièrement tenu au courant.
Les décisions judiciaires engagées par l’Etat du Sénégal, et en particulier la saisie des comptes d’Air Sénégal International, l’acheminent inévitablement vers une situation de cessation de paiement, en empêchant la Compagnie, d’une part de procéder à la location d’avions, réduisant ainsi sa flotte à deux appareils et d’autre part, de payer ses fournisseurs et ses créanciers.
La seule façon de maintenir en activité le pavillon national aérien sénégalais serait que l'Etat sénégalais règle immédiatement ses dettes vis à vis d’Air Sénégal International et que des négociations s'ouvrent, de toute urgence, sur la base du protocole d'accord proposé par Royal Air Maroc, début Mars 2009, faute de quoi, la compagnie serait très rapidement dans l’impossibilité de maintenir ses activités.
Le Conseil d'Administration d'Air Sénégal International, qui s'est tenu le vendredi 17 Avril à Dakar, a unanimement exhorté les actionnaires à se réunir dans les 48 heures pour tenter de trouver une ultime solution basée sur ce document, faute de quoi la survie la Compagnie sera engagée à très court terme.
Les Administrateurs représentant la RAM ont, au cours de ce même Conseil, exprimé leur solidarité avec les salariés de l'entreprise dont ils comprennent l'émotion et les inquiétudes. Ils ont répété qu'ils avaient conscience d'avoir tout fait, depuis longtemps, pour éviter cette situation mais qu'ils n'étaient jamais parvenus à obtenir des éclaircissements sur les intentions réelles de la partie sénégalaise ni à établir la concertation qu’ils réclamaient aux actionnaires sénégalais.
Aujourd'hui, seul un soutien immédiat, réel et conséquent de l'Etat sénégalais peut encore sauver Air Sénégal International, préserver les 500 emplois et assurer aux passagers, notamment sénégalais, la continuation des vols desservant
Dakar.
Dakar, le 19 avril 2009
Communique RAM Communiqué de presse
Le Conseil d’Administration d’Air Sénégal International souligne que le protocole d’accord proposé par Royal Air Maroc constitue la seule mesure offrant encore une chance d’assurer la survie d’ASI et la sauvegarde des emplois de son personnel. Il exhorte les actionnaires à se réunir sur cette base dans les 48 heures, vu l’extrême urgence de la situation
Le Conseil d’Administration d’Air Sénégal International s’est réuni à Dakar le 17 avril 2009 sur l’insistance de Royal Air Maroc, compte tenu de la situation très grave de la Compagnie. Lors de ce Conseil, il a tout d’abord été constaté qu’aucune proposition ou initiative nouvelle n’étaient présentées par la partie sénégalaise.
Lors de ce même Conseil, les Administrateurs représentant Royal Air Maroc ont rappelé que:
1. Dès octobre 2007, la partie sénégalaise avait exprimé sa volonté de prendre le contrôle de la Compagnie et de procéder seule à sa recapitalisation. Cette décision, actée par les deux actionnaires lors de leur Assemblée Générale Extraordinaire du 1ernovembre 2007 n’a, à ce jour, pas été concrétisée. Cette recapitalisation aurait pourtant permis, à elle seule, de faire face à la situation actuelle de la Compagnie et d’envisager même un développement de ses activités.
2. A propos de l’Audit demandé par la Partie sénégalaise et ordonné par le Tribunal Régional de Dakar le 6 avril 2009, les Administrateurs de Royal Air Maroc ont rappelé qu’ Air Sénégal International a déjà fait l’objet d’une « revue juridique, fiscale, technique et commerciale » diligentée par l’Etat du Sénégal durant l’été 2008 et réalisée par cinq grands cabinets internationaux, dont le très renommé Price Waterhouse Cooper, directement missionnés par l’actionnaire sénégalais.
La Direction Générale d’ Air Sénégal International et son personnel ont collaboré activement pour faciliter la tâche des auditeurs en mettant à leur disposition toutes les informations et tous les documents requis pour la réalisation de leur mission. La Direction Générale d’ Air Sénégal International a d’ailleurs reçu une lettre de félicitations du Ministre des Transports sénégalais, en date du 19 novembre 2008, louant la qualité de sa collaboration pour le bon déroulement de cette étude.
Les résultats de cet audit n’ont, paradoxalement, jamais été communiqués, ni à Air Sénégal International ni à Royal Air Maroc, ce qui rend légitime, des interrogations sur les raisons de cette opacité. De plus, la publication de cet examen détaillé de la situation d’Air Sénégal International faciliterait aujourd’hui la mission de l’expert judiciaire mandaté par la justice sénégalaise.
Aussi Air Sénégal International va demander par voie judiciaire, de lever le voile sur les résultats relevés, avec citation à comparaître des cabinets ayant réalisé l’analyse, afin de pouvoir prendre connaissance de leurs remarques et conclusions.
Lors du Conseil, le Directeur Général d’Air Sénégal International a exposé la situation de la compagnie et a indiqué que malgré les efforts déployés par la Direction Générale d’ASI pour poursuivre la gestion au mieux des intérêts de la Compagnie, les procédures judiciaires engagées par l’Etat du Sénégal, et en particulier la saisie des comptes d’ASI par l’AIBD (l’Aéroport International Blaise Diagne) au titre du paiement de la RDIA (taxes aéroportuaires), l’acheminent inévitablement vers une situation de cessation de paiement. En effet, ces procédures empêchent la Compagnie, d’une part de procéder à la location d’avions, réduisant ainsi sa flotte à deux appareils et d’autre part, de payer ses fournisseurs et ses créanciers.
Le Directeur Général d’ d’Air Sénégal International a rappelé que le paiement de la RDIA était en tout état de cause subordonné à la validation des factures présentées par l’AIBD et qu’elles sont litigieuses suite aux erreurs de facturation relevées par ASI.
Le Directeur Général a également fait état des dettes contractées par les Autorités sénégalaises auprès d’Air Sénégal International et qui n’ont, à ce jour, pas été honorées. Il a rappelé que le Ministre Délégué Chargé du Budget avait assuré d’Air Sénégal International, par écrit, de la mise en œuvre du dispositif de compensation des dettes et créances entre Air Sénégal International et l’Etat du Sénégal, intégrant les dettes liées à la RDIA.
Aussi, le Directeur Général a rappelé au Conseil qu’il envisageait de tout mettre en œuvre en vue de recouvrer les créances dues à ASI et qui sont de trois ordres :
* Les affrètements pour le compte de l’Etat du Sénégal pour un montant de 2, 5 millions d’euros * Les excédents de TVA perçus par l’Etat du Sénégal pour 1, 5 millions d’euros * le préjudice subi par ASI du fait de son éviction abusive de l’opération pèlerinage de l’année 1429 H.
Les Administrateurs ont convenu, à l’unanimité, de la nécessité de recouvrer l’intégralité des créances dues à ASI.
Les Administrateurs représentant Royal Air Maroc ont tenu à souligner que si les fondamentaux d’Air Sénégal International sont sains et à même de garantir sa pérennité et sa rentabilité intrinsèque, elle souffre de difficultés de trésorerie qu’aurait soulagé sa recapitalisation. Ils soulignent également que la saisie des comptes bancaires d’Air Sénégal International, opérée par son propre Etat actionnaire, contribue à aggraver davantage sa situation et à accélérer l’arrêt de ses activités.
Le Conseil d’Administration d’Air Sénégal International, dans son ensemble, a pris acte que la poursuite des vols requiert au préalable le rétablissement d’un climat serein, ce qui suppose l’arrêt immédiat de toutes les procédures judiciaires en cours contre Royal Air Maroc.
Le Conseil a souligné que malgré la situation très grave que traverse la Compagnie la seule mesure offrant encore une chance d’assurer la survie d’ d’Air Sénégal International et la sauvegarde des emplois est le protocole d’accord proposé par Royal Air Maroc en date du 3 Mars dernier. Son éventuelle mise en oeuvre requiert une décision des actionnaires sur les conditions de la poursuite de l’exploitation. Dans cette perspective, le Conseil d’Administration exhorte les actionnaires à se réunir dans les 48 heures, eu égard à l’urgence de la situation.
Les administrateurs représentant Royal Air Maroc, suite à l’intervention de représentants des salariés lors du Conseil, ont par ailleurs tenu à souligner combien ils comprenaient l’émotion et les inquiétudes du personnel. Ils ont rappelé que la poursuite des activités et le maintien de l’emploi ont toujours constitué leurs priorités et qu’ils n’ont cessé de jeter des cris d’alarme sans être entendus par leurs co-actionnaires. Néanmoins, dans les décisions qui vont devoir être prises, la dimension sociale des problèmes rencontrés par d’Air Sénégal International reste l’une de leur grande préoccupation.
Le Conseil a enfin confirmé que la survie d’ d’Air Sénégal International requiert une décision des actionnaires sur les conditions de la poursuite de son exploitation, décision basée sur les propositions contenues dans le projet de protocole de Royal Air Maroc du 03 mars 2009. Dans cette perspective, le Conseil A’administration exhorte les actionnaires à se réunir dans les 48 heures, vu l’extrême urgence de la situation.
Casablanca, le 19 avril 2009
Langue parlée dans l'avion de Singapore Airlines? English translation pending
Bonjour à tous,
Nous partons en voyage de noce à Bali au mois d'août avec Singapore Air (Paris-Singapour et Singapour-Denpasar AR).
Je me pose la question de la langue parlée par les hôtesses sur le vol Paris-Singapour : Anglais, Français, autre?
Si vous avez déjà volé sur Singapore Air, merci de vos réponses :)
Je me pose la question de la langue parlée par les hôtesses sur le vol Paris-Singapour : Anglais, Français, autre?
Si vous avez déjà volé sur Singapore Air, merci de vos réponses :)
Importer un animal en Nouvelle-Calédonie English translation pending
Salut tt le monde, ...c'est encore moi...
cette fois-ci j'aimerais avoir des témoignage de personnes ayant importer leur petite bebete (chien ou chat) de métropole jusqu'en NC... Car j'ai une toutou à faire venir....
Je sais qu'il faut contacter la DAVAR...remplir un formulaire disponible sur leur site (qui ne marche plus en ce moment d'ailleurs !!!!!)...
J'ai contacter également AIR FRANCE CARGO car c'est a priori eux qui s'occupent du voyage ( premier devis 1700 euros ) ...
J'avoue que je suis un pêu inquiet car le voyage dure 25 heures...et il y a une quarantaine ( 30 jours) en arrivant...
J'en appele donc à vous pour me rassurer dans un premier temps...et partager votre experience sur tous les points qui vous semble bon de savoir...
Merci d'avance...
cette fois-ci j'aimerais avoir des témoignage de personnes ayant importer leur petite bebete (chien ou chat) de métropole jusqu'en NC... Car j'ai une toutou à faire venir....
Je sais qu'il faut contacter la DAVAR...remplir un formulaire disponible sur leur site (qui ne marche plus en ce moment d'ailleurs !!!!!)...
J'ai contacter également AIR FRANCE CARGO car c'est a priori eux qui s'occupent du voyage ( premier devis 1700 euros ) ...
J'avoue que je suis un pêu inquiet car le voyage dure 25 heures...et il y a une quarantaine ( 30 jours) en arrivant...
J'en appele donc à vous pour me rassurer dans un premier temps...et partager votre experience sur tous les points qui vous semble bon de savoir...
Merci d'avance...
Coût d'un séjour de quinze jours dans un hôtel 4 étoiles en Tunisie? English translation pending
salut, je veut savoir combien coute un voyage en tunise pour 15 jour dans hotel 4 etoil avec demie pension est un diner, et je veut savoir c quoi le terme ' all exlusive' a hotel
mercie
Circuit dans l'Ouest américain: heure d'arrivée maximale pour les hôtels? English translation pending
Coucou à tous,
Nous partons du 13 au 26/9 dans l'ouest amerciains !
Les hotels sont déjà reservés mais je n'ai pas pensé à une chose !!!!
Y a til une heure d'arrivée maximale pour les hotels ?
Merci pour vos réponses !
Y a til une heure d'arrivée maximale pour les hotels ?
Merci pour vos réponses !
Passage de la Chine au Tibet par voie terrestre: possible? English translation pending
Bonjour à tous,
Nous allons voyager, de juillet à septembre 2009, de Pékin au Sud de l'Inde par voie terrestre, et à l'heure actuelle, je ne parviens pas à savoir si les autorités chinoises laissent les touristes passer au Tibet par voie terrestre.
Certains d'entre vous ont-ils essayé, ou sont-ils sur le point d'essayer ?
Merci à vous de m'éclairer sur ce point apparemment fluctuant,
Morgane
Nous allons voyager, de juillet à septembre 2009, de Pékin au Sud de l'Inde par voie terrestre, et à l'heure actuelle, je ne parviens pas à savoir si les autorités chinoises laissent les touristes passer au Tibet par voie terrestre.
Certains d'entre vous ont-ils essayé, ou sont-ils sur le point d'essayer ?
Merci à vous de m'éclairer sur ce point apparemment fluctuant,
Morgane
Trajet en train avec le Glacier Express en Suisse English translation pending
Bonjour
J'aimerai avoir les impressions et des infos sur le trajet en train avec le Glacier Express en Suisse par quelqu'un qui l'a déjà fait. Ce n'est pas donné alors j'aimerai vraiment savoir si ça vaut la peine. Je suis aussi intéressé de me procurer une passe train-bateau-bus par le Swiss Travel System. Est-ce que ça en vaut vraiment la peine ? Je serai en Suisse au mois de juillet pour trois semaines et j'ai très hâte. Merci et bonne journée à tous.
Carole
J'aimerai avoir les impressions et des infos sur le trajet en train avec le Glacier Express en Suisse par quelqu'un qui l'a déjà fait. Ce n'est pas donné alors j'aimerai vraiment savoir si ça vaut la peine. Je suis aussi intéressé de me procurer une passe train-bateau-bus par le Swiss Travel System. Est-ce que ça en vaut vraiment la peine ? Je serai en Suisse au mois de juillet pour trois semaines et j'ai très hâte. Merci et bonne journée à tous.
Carole
Famille en détresse cherche le membre VF "breizhdepart" (Yvan) English translation pending
Bonjour je suis la femme de Breizhdépart (Yvan), qui a disparut depuis le 15 mars moi même et mes deux enfants ages de 15 et 12 ans sommes trés inquiet, et vivons très mal cette disparition. Vous avez peut être eu des contacts avec lui, nous vous serions trés reconnaissant de nous faire savoir où il pourait se trouver actuellement qu'il nous donne de ses nouvelles pour nous rassurer car il n'est pas plus douloureux pour une famille de ne pas savoir où il se trouve. Si vous avez contact avec lui dites lui que sa famille vaut plus que ses problèmes profésionnel qui vont étre réglè rapidement. Et que toute sa famille l'aime.
Merci de votre collaboration.
Merci de votre collaboration.
Jineterismo industriel à Playas del Este (Cuba) English translation pending
prenez un hotel inclusive bon marché, une plage proche de la Havane fréquentée en week end (mais pas seulement) par les touristes et la jeunesse de la ville et vous arrivez à une situtation surprenante (nouvelle depuis l'ouverture aux cubains des hotels touristiques...) de rencontre imprévue avec le tourisme sexuel devenu une industrie !!! et je vous jure que madame et moi ne l'avions absolument pas cherché !!
on vous raconte :
afin de passer le week end à la plage aves les enfants de notre famille à la Havane nous avions réservé pour deux nuits au Tropicoco de Santa Maria del Mar, plus facile d'accès pour eux que Varadero ( seulement 30 km de la Havane, bus direct, etc... )
nous avons eu la surprise (cela faisait quasiment 20 ans que cette situation avait disparu ...) de nous retrouver au milieu d'un business très actif, de jeunes et jolies cubaines.... - probablement de moins de vingt ans - et des touristes hommes, probablement proches -eux - des soixante ans, venus de nombreux pays, passant leur temps dans la joie.....entouré de l'affection demonstrative de ces demoiselles
d'une longue discussion avec la fille de la réception, qui semblait ne pas apprécier du tout ce genre de situation, c'est devenu une règle depuis l'ouverture aux cubains... et cet hotel, sur la plage favorite de notre amie Mariecris est ce qui se fait de plus proche de la capitale et de moins cher ! l'hotel est propre, proche de la plage, la nourriture correct e en rapport avec le prix payé, rien à dire à ce sujet...
par contre soyons honnêtes nous n'avons pas vu de filles occidentales avec des jineteros cubains ....
une bonne chose dans tout cela : nous avons pu visiter à proximité le petit village de Cojimar, lieu de pèche historique d' Ernest Hemingway, ainsi que sa ferme, la finca Vigia, pas bien loin au sud...
on vous raconte :
afin de passer le week end à la plage aves les enfants de notre famille à la Havane nous avions réservé pour deux nuits au Tropicoco de Santa Maria del Mar, plus facile d'accès pour eux que Varadero ( seulement 30 km de la Havane, bus direct, etc... )
nous avons eu la surprise (cela faisait quasiment 20 ans que cette situation avait disparu ...) de nous retrouver au milieu d'un business très actif, de jeunes et jolies cubaines.... - probablement de moins de vingt ans - et des touristes hommes, probablement proches -eux - des soixante ans, venus de nombreux pays, passant leur temps dans la joie.....entouré de l'affection demonstrative de ces demoiselles
d'une longue discussion avec la fille de la réception, qui semblait ne pas apprécier du tout ce genre de situation, c'est devenu une règle depuis l'ouverture aux cubains... et cet hotel, sur la plage favorite de notre amie Mariecris est ce qui se fait de plus proche de la capitale et de moins cher ! l'hotel est propre, proche de la plage, la nourriture correct e en rapport avec le prix payé, rien à dire à ce sujet...
par contre soyons honnêtes nous n'avons pas vu de filles occidentales avec des jineteros cubains ....
une bonne chose dans tout cela : nous avons pu visiter à proximité le petit village de Cojimar, lieu de pèche historique d' Ernest Hemingway, ainsi que sa ferme, la finca Vigia, pas bien loin au sud...
Combien de temps à l'avance est-il possible d'acheter son billet d'avion? English translation pending
bonjour à tous,
je m'explique, nous souhaitons partir en juin 2010 vol aller retour paris kuala lumpur avec singapour airlines ou air asia ou autre compagnie; combien de temps avant pouvons nous réserver ? ceci afin d'avoir nos billets moins chers;
merci !
merci !
Étudier un an aux États-Unis, date et lieu pour vol de retour inconnus English translation pending
Hello,
Je vais partir étudier de août 2009 à juin 2010 aux Etats-Unis. Mon problème est que je ne peux pas prendre de vol Aller simple GVA->Charleston(West Virginia) parce qu'il faut un vol de retour pour pouvoir entrer aux USA, et je ne peux pas prendre mon vol de retour parce que c'est trop tôt (pour juillet 2010 ca jouera pas)!
De plus, je ne suis pas sûr de ma date de retour ni de mon lieu de retour puisque je pense voyager à travers les états-unis. Mon retour se fera certainement de la côte Ouest.
Quelles solutions est-ce que j'aurais? Est-ce que je dois prendre un vol aller-retour pour août avec une date de retour fictive que je n'utiliserai pas et ensuite l'an prochain acheter un vol simple course USA-> GVA?
Merci d'avance pour votre aide
Je vais partir étudier de août 2009 à juin 2010 aux Etats-Unis. Mon problème est que je ne peux pas prendre de vol Aller simple GVA->Charleston(West Virginia) parce qu'il faut un vol de retour pour pouvoir entrer aux USA, et je ne peux pas prendre mon vol de retour parce que c'est trop tôt (pour juillet 2010 ca jouera pas)!
De plus, je ne suis pas sûr de ma date de retour ni de mon lieu de retour puisque je pense voyager à travers les états-unis. Mon retour se fera certainement de la côte Ouest.
Quelles solutions est-ce que j'aurais? Est-ce que je dois prendre un vol aller-retour pour août avec une date de retour fictive que je n'utiliserai pas et ensuite l'an prochain acheter un vol simple course USA-> GVA?
Merci d'avance pour votre aide
Cameroun: date de validité du visa? English translation pending
Bonjour,
Je pars au Cameroun du 22 avril au 9 mai 2009. J'ai fait faire par une entreprise mon visa pour le Cameroun, n'habitant pas à Paris. J'avais transmis tous les documents nécessaires (billets d'avion, certificat d'hébergement...). Le passeport m'est revenu avec un visa pour le Cameroun valable du 3 avril au 2 mai 2009, donc il se termine sept jours avant mon vol retour. L'entreprise m'indique que ce n'est pas grave, ce qui compte: il faut entrer au Cameroun durant la date de validité du visa (ce qui sera mon cas) et ensuite le visa est valable trente jours à partir de la date d'entrée (donc même si on quitte le pays après la date d'expiration du visa). Mon ami chez qui je vais au Cameroun m'indique que ça pose problème.
Quelqu'un sait-il ce qu'il en est? je n'ai pas de réponse claire de l'entreprise qui a fait mon visa. J'arrive à Paris deux jours avant le vol pour le Cameroun: dois je me rendre à l'ambassade du Cameroun?
Je vous remercie pour vos réponses!
Je pars au Cameroun du 22 avril au 9 mai 2009. J'ai fait faire par une entreprise mon visa pour le Cameroun, n'habitant pas à Paris. J'avais transmis tous les documents nécessaires (billets d'avion, certificat d'hébergement...). Le passeport m'est revenu avec un visa pour le Cameroun valable du 3 avril au 2 mai 2009, donc il se termine sept jours avant mon vol retour. L'entreprise m'indique que ce n'est pas grave, ce qui compte: il faut entrer au Cameroun durant la date de validité du visa (ce qui sera mon cas) et ensuite le visa est valable trente jours à partir de la date d'entrée (donc même si on quitte le pays après la date d'expiration du visa). Mon ami chez qui je vais au Cameroun m'indique que ça pose problème.
Quelqu'un sait-il ce qu'il en est? je n'ai pas de réponse claire de l'entreprise qui a fait mon visa. J'arrive à Paris deux jours avant le vol pour le Cameroun: dois je me rendre à l'ambassade du Cameroun?
Je vous remercie pour vos réponses!
Vol Genève - Catania avec Alitalia English translation pending
Bonjour,
J'ai 16 Ans, et cet été, je dois prendre l'avion, seul, pour la Sicile, avec Alitalia (GVA - FCO - CTA). Je suis déjà allé seul en Sicile, mais jamais avec Alitalia, et toujours sur des vols directs, et il n'y a jamais eu aucun problème. Puis-je rencontrer un quelconque problème en voyageant seul avec Alitalia, en faisant une escale à Rome (Refus de monter à bord, à Rome, ou autre) ?
Sur le billet éléctronique, les terminaux d'arrivées et de départs ne sont pas mentionnés, est-ce normal, sachant que j'ai pris les billets sur le site de Alitalia ?
Comment se déroule une correspondance à Rome Fiumicino, avec cette même compagnie ?
Dernière question, Alitalia a pour ainsi dire mauvaise réputation, notamment pour les livraisons de bagages ... Y a-t-il encore des soucis à se faire, avec la nouvelle Alitalia, à propos des bagages ? 😊
Merci de vos réponses !
J'ai 16 Ans, et cet été, je dois prendre l'avion, seul, pour la Sicile, avec Alitalia (GVA - FCO - CTA). Je suis déjà allé seul en Sicile, mais jamais avec Alitalia, et toujours sur des vols directs, et il n'y a jamais eu aucun problème. Puis-je rencontrer un quelconque problème en voyageant seul avec Alitalia, en faisant une escale à Rome (Refus de monter à bord, à Rome, ou autre) ?
Sur le billet éléctronique, les terminaux d'arrivées et de départs ne sont pas mentionnés, est-ce normal, sachant que j'ai pris les billets sur le site de Alitalia ?
Comment se déroule une correspondance à Rome Fiumicino, avec cette même compagnie ?
Dernière question, Alitalia a pour ainsi dire mauvaise réputation, notamment pour les livraisons de bagages ... Y a-t-il encore des soucis à se faire, avec la nouvelle Alitalia, à propos des bagages ? 😊
Merci de vos réponses !
Budapest ou Lisbonne pour quatre/cinq jours fin mai? English translation pending
Nous avons la possibilité, fin mai, de partir pour 4 ou 5 jours en Europe.
Nous hésitons actuellement entre Budapest et Lisbonne (rien à voir, je me doute mais les deux sont dans notre budget et correspondent à des destinations que nous ne connaissons pas encore) et nous aurions besoin d'avis pour nous décider.
NOus aimons surtout visiter les villes en marchant, les monuments (les musées aussi mais seulement à petite dose). ON ailme aussi un peu de dépaysement dans la langue, la façon de vivre. Je crains que Budapest ne soit devenue une ville musée comme Prague. QU'en est-il ? Par ailleurs, j'ai quelques réticences (sans fondement, je dois dire) au sujet de LIsbonne...
Nous connaissons déjà Prague, de nombreuses villes allemandes, Barcelone, Madrid, Séville.
La météo n'est pas l'essentiel mais elle a quand même un rôle.
Bref, si vous connaissez l'une ou l'autre ville ou même les deux, merci de m'aider à y voir plus clair.
NOus aimons surtout visiter les villes en marchant, les monuments (les musées aussi mais seulement à petite dose). ON ailme aussi un peu de dépaysement dans la langue, la façon de vivre. Je crains que Budapest ne soit devenue une ville musée comme Prague. QU'en est-il ? Par ailleurs, j'ai quelques réticences (sans fondement, je dois dire) au sujet de LIsbonne...
Nous connaissons déjà Prague, de nombreuses villes allemandes, Barcelone, Madrid, Séville.
La météo n'est pas l'essentiel mais elle a quand même un rôle.
Bref, si vous connaissez l'une ou l'autre ville ou même les deux, merci de m'aider à y voir plus clair.
Camping à moto dans l'Ouest américain en juin-juillet English translation pending
Bonjour,
je voulais savoir si il a des gens qui ont experimenté le camping dans l'ouest americain. Nous sommes 2 avec chacun leur moto. Je voulais savoir des conseils, facilité à trouver des campings, le prix moyen, est-ce qu'il ya des dangers ( au niveau des insectex dangereux). Qu'est-ce que vous apporter comme materiel, type de tente, nourriture, etc.
merci a+ Vince
merci a+ Vince
Combien de temps avant la date de départ achetez-vous vos billets? English translation pending
Question simple et toute bête pour certains, mais pour moi, c'est le casse-tête !
J'aimerais savoir quand achetez-vous vos billets d'avion ?
5-6 mois à l'avance ?
3-4 mois ?
ou à la dernière minute ?
c'est la première fois que je dois acheter des billets d'avions et je ne sais pas si je dois les acheter maintenant ou attendre encore un peu ? c'est pour novembre (aller simple Réunion) mais je suis intéressée pour savoir comment vous procéder pour toutes autres destinations aussi, ça sert toujours de savoir.
merci. (arrêtez de manger trop de chocolat de pâques ! 😛)
c'est la première fois que je dois acheter des billets d'avions et je ne sais pas si je dois les acheter maintenant ou attendre encore un peu ? c'est pour novembre (aller simple Réunion) mais je suis intéressée pour savoir comment vous procéder pour toutes autres destinations aussi, ça sert toujours de savoir.
merci. (arrêtez de manger trop de chocolat de pâques ! 😛)
Pistes 4x4 avec un camping-car en ex-Yougoslavie? English translation pending
Qui peut me donner des renseignements sur les pistes de l'ex Yougoslavie? En effet, j'ai l'intention d'aller faire un voyage dans ces pays qui sont sans doute superbes. Je possede un camping car tout terrain qui me permet de sortir des routes en toute tranquillité.
Remerciements
Jean Pierre Gallet
Paiement d'une traversée France-Algérie par carte bancaire sur le site SNCM English translation pending
Bonsoir et merci a tous les membres de ce forum que je lis depuis longtemps et ou j'y trouve des informations interessantes.
J'ai tenté a plusieurs reprises de payer une traversée France Algérie sur le site SNCM.
Lorsque je rentre mon numéro de cb et je valide, un message me dit que le paiement n'a pas été accepté. Avez vous deja eu ce probleme ? comment y remédier ?
Merci
Formalités administratives pour voyager avec un chien au Maroc? English translation pending
Bonjour à tous
je vais faire un voyage au MAROC en passant par l'Espagne un petit chien fera parti du périple, je sais qu'il faut un passeport international avec titrage sanguin (> 0, 5 rage) tatouage, certificat de bonne santé < à 8jours mais pour revenir du MAROC en ESPAGNE quelles sont les formalités obligatoires voyage <à un mois merci
Riviera Maya: hôtel avec une belle plage pas de roche? English translation pending
Bonjour, moi et mon copain voulons aller au Mexique. Par contre, j'ai bcp de mauvais commentaire sur Riviera maya pour la plage.. bcp de roche.. poche de sable... algues..
Y a til un hôtel moins pire?!!!
Merci
Y a til un hôtel moins pire?!!!
Merci
Bons plans pour passer Pâques à Phuket avec ma fille? English translation pending
Nous partons toutes les deux pour 1 semaine, j'aimerai avoir des infos ou un top 10 des choses à voir avec elle. De plus, j'ai l'intention de louer une voiture, et là, je demande conseil.... à bon entendeur!!!
merci par avance
Louer un studio à Londres auprès d'une agence English translation pending
Bonjour !
Je pars avec une amie à Londres pour trois mois et nous désirons louer un studio en passant par l'agence Nyhabitat.
Nous voulions savoir si vous connaissiez cette agence, apparemment je pense que c'est sérieux mais je voulais savoir pour ceux qui étaient passé par cette agence, s'ils avaient eu des problèmes au niveau de la caution ou tout autre désagrément, surtout qu'il faut avancer un mois de loyer + six semaines de caution.
Merci d'avance 😉
Je pars avec une amie à Londres pour trois mois et nous désirons louer un studio en passant par l'agence Nyhabitat.
Nous voulions savoir si vous connaissiez cette agence, apparemment je pense que c'est sérieux mais je voulais savoir pour ceux qui étaient passé par cette agence, s'ils avaient eu des problèmes au niveau de la caution ou tout autre désagrément, surtout qu'il faut avancer un mois de loyer + six semaines de caution.
Merci d'avance 😉
Poids des bagages autorisé avec Northwest Airlines? English translation pending
Bonjour,
J'ai entendu dire que sur Northwest Airlines en vol transat, on peut enregistrer 2 bagages de 23 Kg chacun par personne ; Est-ce vrai ? Cela me parait beaucoup, puisque en général c'est 20 Kg par personne sur d'autre compagnies...
Merci
J'ai entendu dire que sur Northwest Airlines en vol transat, on peut enregistrer 2 bagages de 23 Kg chacun par personne ; Est-ce vrai ? Cela me parait beaucoup, puisque en général c'est 20 Kg par personne sur d'autre compagnies...
Merci
Hôtel offrant 2 ou 3 terrains de volleyball? English translation pending
bonjour !
J'organise une semaine de vacances (7 à 10 jours) pour un groupe de joueurs de volleyball. Entre 20 et 40 adultes qui se connaissent et qui jouent au volley ensemble 3 fois par semaine depuis des années.
C'est un rêve pour nous, on vise fin janvier 2011.
Je cherche un tout inclus qui offre au moins 2 ou 3 terrains de volleyball bien situés (près de la plage ou mieux encore sur la plage)
Merci pour votre aide !
Maryse
PS oubliez Volleyball Beach au Bahamas... ce n'est pas dans nos moyens !!!! Zut !!!!
Merci pour votre aide !
Maryse
PS oubliez Volleyball Beach au Bahamas... ce n'est pas dans nos moyens !!!! Zut !!!!
Température et pluie en Thaïlande en octobre? English translation pending
Bon jour a vous je part en Thaïlande du 4 au 26 octobre.
j'ai entendu qu'il pleuvait souvent ce moi la, ci c'est vrais pourriez vous me dire c'est de quel heure a quel heure svp et quel est la température dans cette période de l'année 🙂
Dollars jamaïquains ou américains en Jamaïque? English translation pending
Est-ce qu'il faut avoir des dollars jamaicains ou si tout peut être payé avec des dollars américains ?
Merci
Merci