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Voyage de Tanger à Ouagadougou par la route

Information sur notre voyage en Aout 2012 de Tanger Med Maroc - (Port Marocain à recommender), jusqu'à Ouagadougou Burkina Faso Maroc: autoroute Tanger Med - Kenitra - Rabat - El Jadida - route: Essaouira - Agadir - Laayoune - Dakhla - Poste de Bir Guendouz (frontiere Mauritanie PK55) Mauritanie: Nouadhibou - Nouakchott - Birette/Diama (frontiere Senegal). Senegal: St. Louis - Touba - Kaffrine - Tambcounda - Kedougou - Moussala/Mahinamine (frontiere Mali) Mali: Kéniéba - Kita - Bamako - Bougouni - Sikasso - Hermekono (frontiere Burkina) Burkina Faso: Koloko - Orodara - Bobo - Ouaga vehicule: Nissan Patrol de 1998 bon état - mais voyage possible avec tout vehicule, moto bicyclette etc. Nous avons pris trois semaines pour le voyage mais si on fait vite, deux semaines suffit. Pas de problemes en route, peu de controles au Maroc - nous avons utilisé trois fiches de renseignements pour les controles Gendarmerie/police au Maroc. Frontiere Maroc - Mauritanie - arrivé en Ramadan vers 16 heures la frontiere était deja fermé, on nous a laissé passer avec un cadeau de 10 Euros, 30 minutes de controle, cote Mauritanien - aide de Arturo (guide de frontiere Mauritanien 10, - Euro) discussion de nos 6 boites de biere et deux bouteilles de vin rouge avec Gendarmes - ils nous ont laissé ces boissons - 10, - Euro pour le laisser passer (douanes) et ils ont mis 20 jours de validité sur notre demande et non les 7 jours comme d'habitude - visa de l'ambassade mauritanien à Rabat du jour au lendmain 340 Dirhams (34, - Euro) - changement de Dirhams en Ouguiya dans la zone neutre à un km des Marocains - assurance mauritanie à Nouadhibou Camping La Baie du Lévrier - Controles de Gendarmerie en Mauritanie tous les 40 km - fiches demandé - 15 fiches donné de NKTT vers Senegal - nouvelle piste - goudron en constuction à 140 km de Nktt vers Rosso direction droite vers Keur Massene - bonne piste de 50 km - reste 40 km de piste à coté du fleuve Senegal de Keur Massene á Birette - poste mauritanien au barrage de Diama - trois controles Mauri - Gendarmerie demande 10, - Euro, douanes 10, - Euro, Police 10, - Euro Gendarmerie semble necessaire - les aures non - payemant pour la traverse du barrage - récu donné. Frontiere Senegal - police à droite 10, - Euro - Douanes à gauche, discussion du prix à cause de l'age de notre voiture - douanier Moulaye en civil nous montre liste de prix dependant du lieu de sortie du Senegal - vers Mali le prix le plus augmenté est demandé - 150.000 Fcfa = 225, - Euro - sans escorte !! - il est 17 heures, nous sommes roulé en convoi de 7 voitures avec le douanier en tête vers le commissariat St Louis point nord de l'ile de St Louis - pas de controles de police sur la route à cause du convoi - formalités et demande de prolongation de sejour fait au commissariat - Passe Avant de15 jours recu sans necessité de passer par Dakar !! - Douanier nous accompagne tous au Camping Ocean sur la Langue de Barbarie pres de l'Hotel Dior - Piscine !! si on mange chez Mme Dior -- à recommender !! - libre de voyager au Senegal pour deux semaines Itineraire au Senegal - St Louis - Gangheul - Louga - Touba - Mbacké - Kaffrine - Tambacounda - Kedougou - Saraya - Moussala (pont sur le Falimé) frontiere Mali toujours bonne route goudronné, sur tout Kaffrine - Tamba et Tamba - Parc National de Niokolo Koba - raversé du parc route avec trous mais peu - apres parc nouvelle route juscqu'à la frontière Frontiere Senegal - Mali - pont - petits villages des deux cotés du fleuve - au Senegal sur demande le Douanier dit que l'entrée avec notre voiture cote 2500 Fcfa - pas question de frais pour vieux voiture !!! - pas de frais pour formalités de sortie au Mali pas de frais pour tampon de police - pas de regard sur notre visa de l'ambassade à Berlin - entree sans visa tres possible - visa du Mali aussi possible à Rabat et Nouakchott - pas de douanes, donc pas de Laisser passer pour la voiture ! - A Bamako, Sikasso, Frontiere Sortie les controles demandent le Laisser passer mais ne font rien quand j'explique que nou n'avons pas ca. Situation au Mali en Aout 2012 - tres normale, camions circulent sur les grands axes vers le Senegal en masse, pas de controles nerveux de police et gendarmerie, moins de controles que dans les autres pays, normalité dans tous les lieux, deux blindés stationnés autour de Kati pres de Bamako, aucun raison de ne pas voyager dans le sud du Mali. Frontiere Mali - Burkina - aucun probleme - visa Burkina a la frontiere - mais 47.000 Fcfa - 70, - Euro - en Allemagne: 34, - Euro !! - mieux de payer le visa a l'ambassade - laisser passer pour trois mois 5000 Fcfa - 7,50 Euro - routes goudron en bon état sauf entre Boromo et carrefour Ouaga - Koudougou apres route neuve a Ouaga. Peage de routes au Mali et BF, mais environs 500 Fcfa pour 200 à 500 km.

Pour tous demandes ou plus d'infos n'hesitez pas de me demander.

Bonne Route

HPH

Bonjour

On étudie un vyage en Israel sur période Noel/ fin d'année

je voudrais savoir sur cette pèriode : - Y a t'il beaucoup de touristes ? - Peut on avoir des problèmes d'hébergement ou dans les transports ? - Ou au contraire est ce cool ?

- Quel est le climat la bas à cette saison ?

Merci de vos conseils

Mes infos pratiques Pakistan

1 euro = entre 115 et 122 roupies (avril-mai-juin 2012)

sachant que je voyage avec des budgets serrés, il va de soi que ces infos intéresseront davantage ceux qui n'ont pas de gros moyens.

PTDC : c'est l'office du tourisme pakistanais. Pas très nerveux mais très utile car il offre des plans gratuits des villes, régions et du pays. Dans toutes les grandes villes (Quetta, Lahore, Islamabad etc....et aux points frontières Sost (Chine) et Wagah (Inde)

TRANSPORT Padag-Quetta 300 rps Quetta-Lahore 1220 rp en classe economy Jaffar Express (le seul train qui fait la liaison Quetta-Lahore). départ à 9h. Réserver à l'avance. Lahore-Islamabad 650 rp Niazi Bus Islamabad-Abbotabad 160 rp minibus Toyota Abbotabad-Manserah 40 rp minibus Manserah-Chilas 950 rp le bus part à 11h00 devant l'hôtel Pakistan. Sortir de la gare routière, tourner sur la gauche et marcher durant 200-300m, coté gauche de la rue. Chilas-Gilgit 300rp attendre devant la gare routière et demander aux bus/minibus si ils vont à Gilgit Gilgit-Mastuj 800 rp bus Natco un seul bus par jour qui part entre 6h30-7h00 (12h de trajet) Mastuj-Chitral 300 rp landcruiser départ à 7h00 (4h de trajet) Chitral-Bumburet 120 rp jeep (2h de trajet) Gilgit-Karimabad 220rp minibus (à côté du bazar proche de Clock Tower) Aliabad-Minapin 100 rp minibus Bateau lac Attabad 300 rp Débarcadère-Passu le juste prix est 100 rp éviter la mafia des taxis qui demandent 1000 rp. Aller à Golmit et demander un minibus ou un véhicule allant sur Passu Passu-Sost 200rp dans la benne d'un camion chargé de bois. Le minibus coûte 250rp Sost-Tashkurgan 2600 rp bus Natco

LOGEMENT Quetta : Bloom Star 1000 rp gde chambre simple avec salle de bain rue perpendiculaire à Jinnah Road près du Muslim Hotel . Préférer Al Naem Hotel sur Jinnah Road moins cher Lahore : Regale Inn 200 rp lit en dortoir. free wifi. Cuisine. Frigo. Machine à laver et docteur(le fils de Malick). Pour moi la meilleure guesthouse du Pakistan, la moins chère et la plus conviviale. A ne pas confondre avec Lahore Backpackers. Un mot sur cette guesthouse, j'ai rencontré le soit disant responsable au PTDC de Wagah, non seulement il s'est permis de dire du mal du Regale Inn mais il a essayé de m'arnaquer avec un Rickshaw. Aussi leur carte de visite n'est pas nette quant à leur emplacement afin de rabattre les voyageurs vers Lahore Backpackers au lieu du Regale Inn. Il faut savoir qu'elles sont distantes de quelques centaines de mètres. Lahore Backpackers est au dessus du Subway. Regale Inn est dans la petite ruelle où se trouve le fleuriste sur la droite et le supermarché sur la gauche. Islamabad : Simara Hôtel 1000 rp chambre avec TV et salle de bain. A Sitara Market. D'autres hôtels sont moins chers dans le quartier. Abbotabad : Al Zahra Hôtel 600 rp grande chambre avec salle de bain et TV. A côté de la gare routière. Gilgit : Madina Inn 250 rp lit en dortoir 590 rp chambre double. Grand jardin. internet payant et nourriture chère. Mastuj : Tourist Garden Inn 200 rp pour un lit. 100 rp pour le diner. Chitral : Al Farooq Hotel 300 rp chambre simple Bumburet Kalash vallée : Kalash Guesthouse je déconseille. Préferez les hôtels le long de la route. Karimabad : Old Hunza Inn 400 rp la chambre double avec salle de bain. Situé à Zero Point au même endroit que le Karimabad Inn et Haider Inn, Ces trois guesthouses se valent question prix et accueil. Minapin : 250 rp le lit avec salle de bain attachée. Diner 100 rp. Déjeuner 30 rp. excellent souvenir. Passu : Passu Inn 600 rp la chambre double avec eau chaude. Accueil pas terrible. La nourriture est chère. Mon 1er choix le Passu Peak Inn était fermé.

Dans la plupart des guesthouses citées ci dessus, les gens du staff ou l'entourage sont très dévoués pour informer sur ce qu'il y a à visiter dans le coin et les justes prix.

carnet fragments de voyage d'Istanbul à Jakarta par la route Pakistan l'arrivée à Taftan Route 50 Baloutchistan entre Taftan et Quetta Quetta Jaffar express Quetta-Lahore Lahore En route pour le nord sur la KKH Mastuj-Chitral Kalash Valley province de Khyber-Pakhtunkwa chaine de l'Hindu Kush Retour sur la Karakorum Highway Hunza Vallée Derniers jours au Pakistan. Un passage frontière qui restera dans les annales

Un bon exemple que l’Etat français pourrait garder en tète, pour aider AF le cas échéant...

JAL était moribond en 2010 et s’est placé dans l’équivalent japonais du redressement judiciaire début 2010.

L’Etat japonais, via son bras armé pour la restructuration des sociétés en difficultés, l’ETIC, a investi 350 Mds de JPY à ce moment.

Restructuration, tout le monde se serre la ceinture : 87.5% des dettes non collatéralités sont annulées (521 Mds), la flotte est réduite, les routes déficitaires fermées et efforts de productivité significatifs demandés à tout le personnel (les couts au siège/mile passent de 13.8JPY en 2008 à 11.4JPY en 2011). En parrallèle stratégie ambitieuse pour se positionner sur le premium, les routes rentables, améliorer le produit et marquer clairement la frontière avec les low costs.

Résultat, JAL est aujourd’hui la compagnie la plus profitable des full service airlines (22% de marge d’EBITDAR en 2013 vs. SG à 18%, LH à 8%...) et l’Etat remet la société en bourse et s’apprête à empocher entre 650 et 700 Mds, soit près du double de son investissement initial!

Et pourtant JAL a - tout comme AF - des couts salariaux parmi les plus élevés du monde, la concurrence du Shinkansen sur le traffic domestique, et meme un deuxieme poids lourd full service face à lui (ANA) + les low costs asiatiques (JetStar, AirAsia) + le low cost japonais Skymark

Un cas d’école que certains gouvernements seraient avisés d’étudier de près pour que leurs opérations de sauvetage soient toujours aussi profitables et utiles pour les passagers & contribuables

Bonjour! Je vais au Cambodge pour 20 jours en novembre. Je décolle de Buxelles --> j'ai lu quelque part qu'il est facile et économique de prendre le bus de Bangkok vers le Cambodge. Les vols pour BKK ne sont vraiment pas chers, moins que pour Siem Reap ou Phnom Phen, donc je me dis que c'est peut-être plus intéressant. Y a-t-il des bus de nuit (couchettes comme au Vietnam ou places assises uniquement)? Combien d'heure de route? Combien ça coûte? Quelle sont les formalités pour passer de la Thailande au Cambodge? --> faut-il avoir un visa à l'avance ou on paye à la frontière?

Merci d'avance pour vos infos!

Céline

salut chers menbres de ce site je demande gentillement s'il existe un moyen de transporter une voiture par bateau de tanger vers la mauritanie ou le senegal j'ai l'intention de faire le voyage en voiture de tanger a dakar mais etant seul je crains que le trajet soit top long pour une seule personne en voiture et surtout pour la premiere fois quelqun pourait 'il me donner des infos a ce sujet ..merci d'avance

Bonjour à tous,

Ca fait déjà pas mal de temps que je lis les (très) nombreux post sur la Thaïlande en vue d'un prochain voyage de ~4 semaines. Il y a beaucoup à lire tant ce pays a de multiples facettes et de nombreux amoureux sur le forum 🙂. Je me suis fait une idée de ce que je voulais faire et je voulais connaitre vos avis sur la partie "logistique", logements etc..

Nous serons en Thaïlande mon amie et moi en Décembre. On veut parcourir ce pays - sans trop courir! - en découvrant ces traditions, sa culture, sa cuisine, ses paysages ... une certaine atmosphère - loin des endroits dénaturés par le tourisme de masse, certains "tours de village-ethnies", pose photo tigres et balade en babar peintres/footballeur/joueur d'échecs et j'en passe!

On prévoit: * Quelques jours à Bangkok, lieu d'arrivée et Ayuthaya (~4 jours) * Kanchanaburi/Erawan/Sangkhlaburi. Si le temps le permet, j'aimerai rester qq jours au Ganeshapark (~ 5 jours) * Sukhothai (~2 jours) * Chiang Mai et sa région (visite autour de Mae Hong Son) (~ 7 jours) * La côte Andaman (~ 8 jours) * Bangkok (~ 1 jours)

Qu'en pensez-vous? L'itinéraire? Des conseils de choses à faire, à voir ou à éviter! Des logements que vous conseillez?

Quelques explications: - Au départ j'avais inclus: les rives du Mekong à la frontière du Laos, ses riches collines, et l'Isan - ses temples Khmers, ses habitants, la cuisine .... mais je pense qu'il me faudrait un autre voyage pour en profiter! - Le dernier jour à Bangkok c'est pour les derniers achats 😛 - Je suis resté vague sur "la côte Andaman": c'est là où le choix sera le plus difficile. Pour fêter avec mon amie notre "anniversaire", j'étais à la recherche d'un lieu "magique", où se reposer dans un hamac près d'une eau turquoise est possible 😊 ... mais - j'ai un peu la bougeotte -et j'aurais aimé aussi faire du canoë, du snorkeling (sans avoir peur des taxi-boats ..) et pourquoi pas obtenir un brevet de plongée! Alors j'ai pensé pêle mêle à Krabi-Railay/Koh Lanta - Jum. Phayam ou Phangna .... * Est-ce que vous avez un avis à ce sujet sachant que ce sera en Décembre? * Au départ je préférais faire le trajet dans ce sens (avec un vol entre Chiang Mai et Krabi par ex). Mais je me rends compte que ça m'amène sur la côte Andaman pendant la "Peak Season" (2 dernières semaines de Déc) et donc: grosse augmentation des prix et peut être moins de tranquilité? Qu'en pensez vous? - Il y a aussi pleins de choses que j'avais lu, ici et là et que j'aurais aimé inclure .... dormir à Panee Island, Maeklong station (copyright @Philgbo 😉 --> merci!) si ça reste possible vu mon itinéraire, les 4 semaines de vacances et nos finances :)

Petit aparté: mon PC ayant rendu l'âme en pleine recherche, j'en ai perdu une grande partie 🙁. Heureusement, j'utilise toujours le papier/crayon mais j'ai perdu certaines "bonnes pages" et blogs thaïlande (à part celui de Rainier et de Tokara qui m'avait répondu sur un autre post, merci à lui :) donc j'ai mentionné des discussions sans donner les liens (que je n'ai plus) ... Donc n'hésiter pas à faire suivre vos blogs ou liens vers discussions si vous voyez de quoi je parle :)

Je prépare un voyage (type voyage sac-à-dos) de deux semaines en Iran, au départ de Trabzon (Turquie) jusqu'à Shiraz, précisément entre le 25/01/13 et grosso modo entre le 10 et le 15 février. J'ai une foultitude de questions! Mon itinéraire sera grosso merdo le suivant, en bus entre les grandes villes et si possible à pied une fois sur place (ou taxi éventuellement): Trabzon- Erzurum-Tabriz-Téhéran-Ispahan-Yazd-Qom-Kerman-Shiraz

Les questions: 1) Est-ce que la combine visa express à Trabzon marche toujours? (selon les autres topics oui, mais y a pas de news fraiches je crois) 2) Est-ce que je vais pas trop me les cailler à cette période? Le Nord doit être magnifique sous la neige mais le but reste quand même de voir un peu de végétation, au moins dans le sud. 3) Trabzon-Erzurum-Tabriz ça se fait en bus sans trop de soucis? Y a des trucs à voir sur le chemin entre la frontière et Tabriz ou vaut mieux tout faire d'une traite? 4) En une quinzaine de jours c'est faisable tout ça ou il faut que je fasse des choix? (quitte à revenir une seconde fois, et j'y compte bien) 5) Question plus pointue, ne parlant pas le farsi y-a-t-il une infime chance pour que dans le Sud les gens baragouinent un peu l'Arabe (levantin, classique n'importe)?

J'ai des intuitions sur au moins la moitié de ces questions mais une idée fixée et fiable serait la bienvenue! :)

Bonjour,

Je souhaitais avoir votre avis sur notre itinéraire pour ce mois de septembre :

J1 : arrivée sur BA à 8h, bus à 18h pour Salta

J2/3 : arrivée à Salta à 15h et visite de la ville pendant une journée et demi.

J3/4/5 : boucle sud avec une nuit à Cachi, une nuit à Cafayate et ensuite une nuit à Salta pour repartir vers la boucle nord. il est vrai que la boucle peut être faite en chemin inverse mais nous gardons le meilleur pr la fin : de Cafayate à Salta.

J4/5/6 : Boucle Nord : mais quel sens? en sachant que nous passons en + de ces 3 journées, 3 jours à Tolar Grande : J7/8/9. Commence t'on par le Tolar Grande et ensuite Tilcara, etc.. ou inversement? où dormir? Nous pensions à Tilcara et ensuite? Iruya vaut-elle le coût?

J10 : départ pour BA.

J11/12/13 : découverte de BA.

Vous remerciant pour vos retours.

Amandine

nous projetons dés le printemps 2013 de rallier par la route , la MONGOLIE en passant par l'Ukraine , la RUSSIE , le Kazakhstan , Ouzbekistan , Kirgistan , kazakhstan , RUSSIE , Mongolie , et retour par la RUSSIE Pour cela il nous faut donc un visa 3 entrées courant sur 4 à 5 mois !!! càd multi-entrées, 6 mois Mais voilà , problème !!!! : j'ai contacté de nombreuses agences (action visas , Als visas, russian concept , planete visas , visas express ...) se chargeant des lettres d'invitation et des visas ; et pour l'instant, aucune ne m'a répondu positivement actuellement soit on demande un visa touriste (1 mois ) sinon c'est un visa affaires (3 mois 2 entrées ) pour avoir un visa plus de 3 mois et multientrées , il faudrait justifier , parait il , dans son passeport d'avoir déja eu un visa 3 mois 2 entrées !!!!! Par ailleurs nous sommes retraités ...donc pas évident de demander un visa "affaires" ( on peut toujours mettre l'adresse de son ancien employeur mais il y a maintenant des controles)

Une agence a suggéré de faire un AR sur la russie en fin 2012 en essayant d'avoir un premier visa 3mois 2 entrées pour tenter en début 2013 d'avoir le multi entrées L'investissement est consequent ( visas + lettres d'invitation + billet d'avion ) et n'est même pas garanti

Quelqu'un a t'il réussi à avoir ces derniers mois (printemps été 2012) ce fameux visa russe multi entrées et par quel moyen ?????????? A+

Je suis un gérant de société et Je me permets de vous adresser pour vous dire que Mon partenaire français m'a pris une billet d'avion depuis une agence française Edreams et ce billet Allez retour de Tunis vers Tokyo avec un escale à paris (1h 50), il m'a réservé les billets d'avions et l’hôtel et j'ai tous ces papiers avec moi et j'ai consulté sur le site de AirFrance et je me suis trouvé confirmé sur le Vol et j'ai fais un échange d'argent de 4 millions pour une semaine du 23 au 30 Août.

Je veux savoir juste s'il y avait des problèmes à la police frontière à Tunis Carthage sachant que pour mon vol je fais un escale à paris Charles de Gaulle et que je ne vais pas sortir de la zone internationale en attendant le changement de l'avion et du terminal.

Dans cette attente, je vous prie d'agréer, monsieur, l'expression de mes salutations distinguées.

J aimerais avoir des suggestions pour partir 1mois au total en thailande tout en passant par les ruines d Angkor .Nous sommes 2 voyageurs dans la trentaine qui aimerais visiter et feter . Merci ! :-)

Bonjour!

J'ai besoin de conseils, j'aimerais partir de Uyuni (où j'arriverais venant de San Pedro) jusqu'à Machu Picchu.

Est-ce qu'il y en a qui l'ont déjà fait et combien de temps cela peut-il prendre?

Merci beaucoup!

Claudia

Je pars au Québec de début septembre à fin février. Je voudrais savoir si malgré le grand froid et la neige je pouvais voyager assez facilement sachant que je prendrai le bus pour mes déplacements (ou le train si certains endroits sont inaccessibles?) Y-a-t-il des endroits où je ne pourrais pas aller ou est-ce que tout est accessible en cette saison? Je serai basée près de Montréal, mais je compte bouger pas mal et découvrir au maximum le Québec, voire visiter certaines villes des aux États-Unis proches de la frontière.

Merci pour vos réponses et conseils.

Depuis la 89 entre Kanab et Page , peut on emprunter la House Rock Valley road, et jusqu'où? un 4x4 est il nécessaire ?, Merci pour vos conseils (époque :début juin). Est ce qu'il faut une autorisation spéciale ? Est-ce que la route est autorisée à tous ?

Bonjour,

je souhaite passer trois semaines en thailande en novembre...une de mes priorités : profiter des fonds marins (bouteille et PMT). Quelles sont les îles à me recommander pour la plongée et pour la beauté des paysages?

Par avance merci ju

bonjour, je souhaiterai savoir si un mobile avec un abonnement bouygues telecom peut fonctionner au cameroune donc passer des communications et texto au cameroune merci

Allo, Fin de cette année nous voulons rentrer au Vietnam venant du Laos avec notre voiture. Nous faisons un tour du monde depuis 2008. Quelqu'un qui a fait ce passage récemment? Merci d’avance pour vos infos. Dirk&Lieve www.asiatrails.be

Bonjour à tous je suis nouvelle sur le forum et en lisant les quelques messages je suis ravie de pouvoir compter sur l'aide de vous tous qui êtes partis souvent et qui avez de l'expérience pour ne pas dire de la bouteille !!! Voilà notre projet est de retourner au VIETNAM aux vacances de Pâques 2013 ; nous avons réservé notre vol A/R pour Hanoï et nous serons 14j sur place du 20 avril au 03 mai inclus. Nous nous sommes rendus dans ce magnifique pays en 2006 pour aller à la rencontre de notre bébé bonheur mais malheureusement compte-tenu du contexte (période très chaude juillet 45° et grosses pluie et avec un nourisson) nous n'avons pas de tout pu profiter de la beauté de ce pays (nous avons juste été à la Baie d'Along et visite d'Hanoï) autant dire que nous avons très peu vu le VIETNAM Aujourd'hui ma fille a 6 ans et 7 au moment du départ et nous partons à 5 avec mon frère et son amie ; nous souhaitons rester au nord VIETNAM retourner sur Bac kan où est née ma fille et nous pensons visiter Ba Be, Cao Bang et aller jusqu'à la frontière chinoise Ban Gioc voir aussi la baie d'Along terrestre et maritime (en jonque privée) et peut-être aller sur l'ïle de CAT BA ; c'est vrai que nous aurons aimé pousser jusqu'à l'ouest SAPA bacha mais les trajets sont longs et ça risque d'être quand même très fatigant pour ma puce de 7 ans alors j'aurais aimé savoir quel budget il fallait compter car j'ai contacté plusieurs agences au VN qui il me semble ont des prix assez chers pour le VN autour de 1500/2000 e pour 3 selon les agences et les options proposées mais du coup je n'ai plus la réalité des prix étant partis en 2006 merci à toutes celles et ceux qui pourront nous apporter de l'aide car nosu avons encore le temps pour préparer et je préfère franchement donner aux enfants nécessiteux et à leur famille de l'argent que me faire arnaquer sur des prestations de voyage merci

Nous envisageons d'aller en Patagonie (trek dans les Parcs Nationaux Torres del plaine + los Glacieros + Tierra de Fuego). Mes recherches de billets d'avion indiquent que le billet d'avion Paris-Buenos-Aires est nettement moins cher que le Paris-Santiago. Cependant, on m'a dit que le transport en Argentine est coûteux (pas l'hébergement) et l'hébergement au Chili de même (pas le transport). Les distances à parcourir dans chacun des deux pays sont quasi identiques pour se rendre à ces parcs (puisqu'on on oscille continuellement entre les 2 frontières). Difficile de trancher ! Selon vos expériences (je m'adresse là principalement à ceux qui sont allés trekker en Patagonie), quelle est la meilleure solution pour l'avion Paris- Patagonie ? Par Buenos Aires ? Par Santiago ?

Bon, enfin après tout ce temps mon rêve commence a devenir réalité; le 5 septembre prochain de m'envole pour aller passer 2 mois solo avec mon backpack 65L en Égypte. Après plus d'un an de planification, je me sens prêt plus que jamais. Il ne me reste seulement que peu d'interrogation, dont j'aimerais que vous m'éclaircissiez sur ceux-ci.

Impossible pour moi de déterminer combien de temps que je passerai à chaque endroit, car je resterai au même endroit aussi longtemps que j'en es envie. Pour chaque destination de mon circuit, je n'indiquerai pas non plus ce que je vais faire puisque je compte bien TOUT faire et voir ce que chaque endroit m'offre (enfin ce qui m'intéresse).

P.S. Mon trajet est fait dans l'espoir qu'un tour dans le Sinaï soit envisageable d'ici là... Esperons-le.

Donc,

- Départ de Montréal pour le Caire - Train couchette vers Louxor - Croisière vers Aswan - Autobus vers Abu Simbel - Autobus vers Aswan - Train vers Louxor - Autobus vers Hurghada - Ferry vers Sharm El Sheik (à ce propos, existe-t'il toujours?) - Autobus vers Dahab - Autobus vers Jerusalem - Autobus vers Petra - Autobus vers Sharm El Sheik - Avion vers le Caire - Train vers Alexandrie - Autobus vers Siwa - Autobus vers Alexandrie - Train vers le Caire - Retour à Montréal

Avec toutes les villes que je compte voir, je crois que cette ordre est la meilleur, à moins que vous me prouviez le contraire.

Deuxièmement, croyez vous qu'avec le retour à l'ordre le Sinaï puisse redevenir sécuritaire avant septembre? Parce que sinon je devrai me faire un autre planning :(

Merci d'avance.

Hello tout le monde,

Premièrement, merci à tous ceux qui prendront le temps de lire et répondre à mes interrogations. En effet, un voyage à Londres relativement important me concernant s'est organisé il y a une semaine. Encore faut-il pouvoir y aller 😛.

Ma carte d'identité est périmée depuis le 04/04/2012 : j'ai donc demandé un renouvellement de cette dernière dès que le voyage a précipité l'urgence du-dit renouvellement, mais ma nouvelle carte d'identité n'arrivera pas avant 4 ou 5 semaines ; ce qui sera bien évidemment, trop tard.

J'ai pu lire ça et là qu'il était possible de passer au forceps en prouvant sa bonne foi auprès de la compagnie aérienne (Easyjet pour le moment) et de la police aux frontières. J'ai donc appelé le service client d'Easyjet, qui m'a bien spécifié qu'il fallait une carte d'identité valide afin de pouvoir monter dans l'avion. Or il m'a semblé avoir lu que le terme de "valide" n'apparaissait pas dans les conditions de montée en avion. Je ne cherche absolument pas à être procédurier, je voudrais simplement connaître l'état actuel des choses à l'égard des voyageurs pris au dépourvu, et en possession d'une carte d'identité périmée depuis peu + une attestation de renouvellement.

En vous remerciant une nouvelle fois ;).

Bonjour à tous, Je pars bientôt en voyage en Ouzbékistan et Tadjikistan, et je n'ai pas encore demandé mon visa tadjik... Je voulais donc savoir si un des lecteurs de ce forum sait s'il est facile aujourd'hui d'obtenir un visa à l'ambassade du tadjikistan à Tashkent. J'aimerais également savoir si la lettre d'invitation est nécessaire... Je trouve tellement d'informations et témoignages contradictoires sur le net ! A ceux qui ont dernièrement voyagé entre l'ouzbékistan et le tadjikistan : est-il possible ces temps-ci de passer la frontière tadjik au niveau de Samarkand ? Merci par avance de vos avis et conseils ! Adèle

Bonjour,

A velo sour la route de l'Inde, nous venons d'obtenir nos vivas azeris a Tbilissi en Georgie et nous dirigerons ensuite vers Baku en Azerbaidjan pour faire les demarches pour obtenir nos visas turkmen, ouzbek et tadjik.

L'histoire de la traversee en ferry vers le Turkmenistan nous effraie un peu, car la frequence des bateaux est apparemment a geometrie variable...comment combiner tout cela avec un visa de transit de 3 a 5 jours pour traverser le Turkmenistan dans les temps?

Quelqu'un aurait-il egalement des infos recentes sur l'obtention des visas de ces 3 pays a Baku, necessite ou non de LOI, cout exact ou aproximatif...?

Au cas ou nous n'aurions pas le temps de faire notre visa tjk a Baku, quelqu'un sait-il s'il est possible de le faire a Samarkand (cela nous eviterait de faire un aller-retour a Tashkent pour passer en suite de Samarkand a Dushambe...si toutefois la frontiere est ouverte, car j'ai vu dans des discussions recentes qu'elle est souvent fermee ces derniers temps...)

Derniere option/question: si nous choisissons finalement de prendre un vol (en cas de bazard pour passer au Turkmenistan et/ou super promo!) depuis Baku vers l'une des autres capitales d'AC, quels sont les pays entre Ouzbekistan, Tadjikistan et Kirghistan ou l'on peut obtenir un visa en arrivant a l'aeroport?

Pas mal de gens circulent sur un itineraire sensiblement identique au notre, donc si vous avez des infos toutes fraiches, n'hesitez pas a nous en faire part! Merci a vous tous!

bonjour a tous je recherche un dentiste a urumqi (de preference un francais, ou un bon dentiste local) idem pour le kirgistan

merci

Bonjour à tous,

Je souhaite passer de San Antonio de los Cobres à San Pedro de Atacama directement, sans repasser par Salta. Mon guide pour le Tolar Grande me dit qu'il n'y a pas de bus, je sais que c'est juste, mais cependant, le bus en partance de Salta passe par San Antonio sans s'arrêter me semble-t'il... Savez vous s'il est possible de l'arrêter à bras levé (comme un colectivo en ville) ?

Merci de vos réponses !

Salut, Nous partons cet été en tandem de trieste à patras (grèce). Le plus gros problème pour le moment est le transport du tandem de France (Marseille ou Grenoble) à Trieste!!! J'aimerai savoir quels trains italiens prennent les vélos? Faut il payer un supplément? quel serait le trajet le plus pratique: passer par Ventimiglia ou par le nord des alpes?

merci bien flora

cette ILE me tente bien pour 2013

Que doit on absolument voir et connaissez vous un bon voyagiste qui réalise des circuits avec pas trop de monde (15 personnes max) a+ jl