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Bonjour,

Nous partons dans moins d'un mois faire l'ascension du kili et nous n'avons toujours rien réservé ! Nous avons choisi de faire l'ascension du kili par la voie lemosho en dormant dans le cratère. Une agence nous dit que cette voie est fortement déconseillées depuis les éboulements de 2006 et qu'il faut signer une décharge si l'on veut passer par là (et donc se passer des secours en cas de problèmes). Il nous est difficile de démêler le vrai du faux aussi HELP j'ai besoin d'un avis de qq qui sait la vérité. Merci merci

Bonjour Pour moi ce sera le 3è périple dans ce magnifique pays Après un périple depuis le 2/08 dans le Kaokaland jusque Marienfluss (Opuwo / Marble Mine / Marienfluss / Purros puis Sesfontein via Hoarusib river et Hoanib river) puis Damaraland (dont desolation valley jusque AbaHuab camp), je ferai une pause bivouac dans Messum Crater vers le 17 ou 18: White Lady Lodge / Messum Crater (salt pan) Messum Crater / Walvis Bay

J'ai bien mes circuits et waypoints via la carte de Tracks4Africa et logiciels Base camp. Pour la première partie du circuit en venant de white lady lodge par l'est du Brandberg, il y a une piste qui quitte la D2342 sur la gauche en S21 16 14.5 E14 27 48.5. le chemin va ensuite direct vers Messum Crater. Nous ferons un bivouac sur place. Par contre je me pose des questions pour la deuxième partie du circuit pour quitter Messum crater et rejoindre la côte. Sur Tracks4Africa il y a en fait en gros 3 chemins possibles : - (A) celui le plus au nord qui après être sorti de messum crater rejoint le lit de la rivière Messum River en S21 23 34.6 E14 01 33.2 puis ensuite rejoint la D2303 en S21 23 24.1 E13 55 20.3 - (B) celui du milieu qui quitte Messum crater par le même chemin que (A) puis rejoint la D2303 via une ligne quasi rectiligne (en S21 25 22.9 E13 53 43.9) sans suivre Messum river .(C) celui plein sud qui rejoint directement la C34 environ 6km au nord de l'embranchement pour Cape Cross (j'ai lu que celui ci est très très sable!)

Perso je suis donc plutot sur le (B)....quelqu'un a-t'il déjà réalisé cette étape? quelle option préconisez vous ? difficile? possible un seul véhicule?

Merci😉

Bonjour,

Nous envisageons l'ascension du kili et recherchons des renseignements sur le dernier jour qui à l'air si difficile. Ma question : n'est-il pas préférable de dormir dans le cratère près du sommet avant l’ascension ? Il n'y a plus alors que deux heures d'ascension le lendemain matin au lieu des 8 heures annoncés. Oui mais.....est-il possible de bien dormir à une telle altitude ? Nous faisons ascension en 7 jours par la voie RONGAI MERCI pour vos réponses

Bonjour a tous,

Nous aimerions rester dans un lodge luxe pendant un ou deux jours pres du Cratere Ngorongoro. Savez-vous si des activites sont inclus dans le prix ? Faut-il payer a nouveau pour un safari ou une balade ? Est-il dangereux de se balader autour de ces lodges seuls ?

Merci,

Paucar

Bonjour,

Je suis actuellement a Arusha pour quelques mois, je souhaiterais visiter le cratere de ngorongoro et je me demande si il est possible (et bien moins cher) de prendre un bus d'arusha pour aller au cratere, de louer la voiture sur place obligatoire, sans avoir a passer par une agence ce qui coute 150 dollars la journee??

Merci pour vos reponses,

les lodges situés tout près du cratère de Ngorongoro sont à des prix exhorbitants ; ne peut-on pas visiter le cratère et trouver un lodge le soir dans le serengenti ???? est-ce possible compte tenu des distances ? et si oui, dans quelle partie du Serengeti?

merci de tous vos précieux avis !!!!!

Bonjour à tous, J'organise un voyage de 2 semaines au mois de juin prochain pour mon voyage de noces sous le format "4x4 autotour" et souhaite avoir qqs infos sur le Messum crater. Savez vous si il est possible de dormir une nuit au centre du cratère et quels sont les risques inhérents à ce bivouac un peu particulier? J'ai lu qqs récits de voyage de personnes ayant dormi à la belle étoile dans le cratère mais certains guides annoncent qu'il est interdit d'y dormir. Savez vous pourquoi?! L'idée est de louer, en complément du 4x4, un GPS ainsi qu'un téléphone iridium. Merci beaucoup et bravo pour tous les posts relatifs à la Namibie qui m'aident bcp dans mon organisation de voyage! 🙂 J.

Bonjour, Nous sommes deux familles à nous rendre en Namibie fin juillet début aout et souhaiterions avoir des conseils. Nous allons louer 2 4x4.

Voici la partie du parcourt concernée. Messum Crater / Doros crater / Twyfelfontein : Nous souhaiterions sortir par les 'canyons' du nord pour rejoindre la D2342 quelqu'un a-t-il déjà fait ce parcourt ? peut-être avez-vous des waypoints ? Par cette piste cela ce fait-il 'facilement' en un jour ?

Boucle Sesfontein/ hoanib river / Hoarusib river / Purros / Sesfontein. Cela peut-il être fait en 2 jours ? N'y a-t-il pas trop d'eau, surtout dans les gorges vers Purros ?

Merci Eric

Hi,

Dans la préparation de mon trip en Orégon (en été), un premier choix s'impose.

Pouvez vous m'aider à trancher, sur le trajet entre bend & Crater Lake Ntl Pk entre :

- La cascade Lake Highway - Le Newberry National Monument

Sachant que plus au sud, je passe par Lassen vlcnq pk, il me semble plus judicieux de prendre la Scénic Road, est ce que quelqu'un connait et peut confirmer cette impression ?

Merci

Hee Haw

Où se localise le cratère le plus profond de la terre et à combien s'évalue sa distance?

Bonjour pour mon periple a vélo à travers les States, j'ai comme on dis un trou dans le parcours😕...Quelle route a faire entre Crater Lake (Oregon) et le Lake Tahoe...

Paysage, sites a ne pas manquer sans faire de détours inconsiderés....car bcp de denivellés dans cette région... Eagle Lake a faire?? Eviter Reno??

Bref est aussi pendant que j'y suis! Comment faire pour rejoindre Sf du Lake Tahoe en evitant les autoroutes qui vont vers Sacramento?? Eviter les zones urbanisées est ce possible par de belles routes??

Merci d'avance!

Et bon vent a tous!!

Bonjour,

Je quitte Bali le 09/07 au matin pour me rendre ensuite à Java pour la visiter. Je désire me rendre dans le coin du volcan Ijen une fois débarqué sur Java. J'ai déjà réservé un hôtel tout près mais je dois m'y rendre et trouver un moyen de locomotion pour visiter le volcan. Quel est le meilleur moyen de se déplacer depuis le port jusque dans cette région et de là passer ensuite vers le volcan Bromo. Y-a-t-il des gens qui ont déjà eu recours à une location avec chauffeur dans le coin et qui pourrait me le renseigner ou me donner ses coordonnées.

D'avance, merci

Hello,

Est-ce que le Meteor Crater vaut le déplacement.

Je pourrais le rajouter à mon itinéraire entre le Grand Canyon et Pheonix.

Merci et bisous à vous

Bonsoir à tous,

J'etablis mon trajet d'1 mois dans le grand Ouest américain en mars 2008. Je n'ai pas le permis de conduire et aimerais savoir si il est possible de visiter Crater Lake et ses environs depuis Eugene ou Portland (Oregon) en y accédant en bus? Quelq'un l 'a-t-il déjà fait? Peut-on se loger sur place?

Merci de vos réponses, à+

Bonsoir,

Nous envisagions de rejoindre diretement LV (env. 450 km) en quittant Grd Canyon dans la matinée. Pensez-vous qu'un détour par Meteor Crater vaut le coup compte-tenu de la distance déjà longue ? Vu du ciel le cratère est impressionnant mais qu'en est-il de près ?

Merci pour vos conseils

Bonjour Nous partons en avril en tunisie par nous memes.Nous allons 2/3 jours à tataouine au Shango Hotel. On nous propose des excursions vers les sites géologiques (el achouch)*sites préhistoriques (oum sefri) et vers le cratère de météorite.qu'en pensez vous ?? je n'arrive pas à trouver d'info sur ces sites sur internet merci

Un petit message pour participer au forum dans lequel j’ai puisé éhontément moultes infos pour la préparation de mes différents voyages. Ce post a pour but de donner une idée d’itinéraire, et éventuellement d’apporter quelques réponses à des questions que nous nous posions avant notre départ : type de véhicule, faisabilité du trajet pour des néophytes du 4X4, problème de timing, barrières vétérinaires, approvisionnement en essence, quelle consommation attendre ?… En 2012, notre premier voyage en Namibie nous fit parcourir ce pays du sud (Orange River) au nord (Kunene River), en passant par les grands sites bien connus : Brukkeros crater, Fish river canyon, Lüderitz, Sesriem, Twyfelfontein, Cap cross, Purros, Epupa Falls, Etosha… Difficile de ne pas tomber amoureux de ce pays. Après un voyage en Equateur nous avons donc décidé de récidiver. En août 2014 nous sommes donc repartis, la préparation de ce second voyage a pris plusieurs mois. L’ensemble des réservations : billets d’avion, véhicule, entrées dans les parcs, camping, Lodges, était bouclé en décembre 2013 ; restait à fignoler les détails. Là, un grand merci à tous : Mammanu pour ses cartes de Messum Crater, Krikri6792 pour ses conseils d’alternative de piste à la C14, Bastinj pour ses fichiers, Max68, ericacole, Francky, Bernicotti pour leurs compte rendus et carnets de voyage, un merci particulier à Pierre77N que j’ai honteusement harcelé de messages privés auxquels il répondait avec patience et célérité. Les points clés de ce second voyage étaient : -Messum crater -Numas ravine (bivouac + randonnée à la recherche des peintures rupestres) -Rejoindre la vallée de Marienfluss puis visiter la vallée de Hartmann, via Purros, Hoarusib river, Khumib river et la Roidroom pass -Bande de Caprivi avec visite du parc de Mahango -Chobe river front -Chutes victoria -Savuti , Moremi puis retour Bien entendu nous avons revu et ré escaladé Big Dady à Sesriem, fait une seconde fois une visite à Etosha.

Le véhicule : n’étant pas des cadors du 4X4, ayant des pistes réputées pas simples à parcourir, quel véhicule ? Nous avons opté pour un Toyota Hillus T+ (Asco car Hire) 3L Turbo diesel avec boite automatique, double réservoir 140litres. Véhicule impeccable, 4000km au compteur, on le rendra à 9400 ! Pneus neufs. Deux roues de secours une neuve, l’autre ayant déjà roulée mais en bon état. Pour un néophyte du 4X4, un vrai régal, pas compliqué à utiliser, ça passe « partout » si on conduit avec prudence (dans le sens large du terme), manque le pilote automatique. Aucun problème dans le sable de Sesriem, dans l’Hoarusib et khumib river, pas de souci dans les vallées de Hartman et de Marienflus….Savuti et Moremi… Au risque de faire hurler les puristes (qu’ils me pardonnent car ils m’ont apporté de précieux conseils): durant tout le trajet pas de dégonflage de pneu : pression 1.9 durant l’ensemble du périple (sauf à Sesriem , pour voir et utiliser le compresseur), un seul petit ensablement ridicule (erreur de pilotage) dans l’Hoarusib river .

Le trajet : Quelques détails pour d’éventuels volontaires. J1 : arrivée à Windhoek, avec 3 heures de retard, nous décidons de sacrifier notre nuit au lodge de Barchan dune pour ne pas rouler de nuit. Aucun regret de cette décision guidée par la prudence. J2 : Windhoek >>Sesriem : via la Kupferberg pass et la Spreetshoogte pass J3 : Sesriem : « grimpette » au sommet deBig daddy, nous faisons chanter la dune en redescendant du sommet sur deavlei. J4 : Sesriem>> Swakopmund : Nous avons opté pour les pistes partant plein Nord après la Kuiseb pass, pistes reliant la C14 à la C28.Pour les emprunter elles nécessitent un permis que nous avions pris à l’accueil du parc de Sesriem. Très belles pistes, aucune comparaison avec la monotone C14 que nous avions emprunté en 2012, 1 guépard observé (+ girafes, Oryx …), puis nous avons enchainé la boucle de la Tinkas river (permis) suivi de la Welwischia road (permis , celui-là on ne l’avait pas, honte++)avant d’atteindre à la nuit Swakopmund. J5 : De Swakopmund à Numas ravine via Messum crater : Aucun problème d’orientation, nous avons quitté la C34 au niveau de cap cross pour entrer par le sud dans Messum crater, aucun problème. Cependant, bien étudier la sortie par le nord- est via la Messum river, cette sortie n’est pas forcément évidente à localiser, étudier le parcours sur T4A+google n’a pas été inutile. Sinon piste sans aucune difficulté. Bivouac dans Numas Ravine. J6 : De Numas ravine à Mowani mountain camp : J’ai trouvé très peu de renseignement sur cette ravine que je voulais explorer (en fait aucun, l’idée a été trouvée dans le lonely planet).Numas ravine se situe sur le versant ouest du Brandberg (à l’opposé de White Lady), superbe, pas compliqué d’accès. Nous y avons bivouaqué, pour y randonner J6 au matin à la recherche de peintures rupestres. Nous les avons trouvées, une bonne dizaine au total, il y en a surement plus, il faut chercher ! Numas ravine est une bonne alternative quand on a déjà visité White Lady et quand on désir contourner le Brandberg par le Nord. Le trajet de Numas ravine à Mowani mountain campfait une bonne trotte, surtout après une randonnée, nous sommes arrivés à la nuit. Mowani mountain campest un camping superbe. Troupeau d’éléphants du désert le lendemain matin au lever, à 400m de notre campement. Petite anecdote : nous avons assisté à une charge du troupeau (15 éléphants) qui se sont mis à barrir et courir après des chiens errants : impressionnant++ J7: Mowani mountain camp >>Grootberg Lodge J8: Grootberg Lodge >>Purros Plein de gasoil à Palmwag, à la station juste après la barrière vétérinaire. A la barrière vétérinaire, comme prévu, pas de problème dans le sens Sud- Nord, mais on sait jamais, nous avions camouflé nos provisions et effet, nous partions pour 6 jours en autonomie, ça fait de la bidoche dans le frigo ! Nous quittons Palmwag vers 9h30 et atteignons Sesfontein vers 12h (arrêts photo et déjeuner inclus) Complément de plein à la station de Sesfontein près du Fort, nous ne comptions pas sur cet approvionnement, en effet, la station ne semble pas approvisionnée régulièrement , et possède des heures de distributions limitées, on a tout bon + 13 litres de gasoil toujours bon à prendre quand on vise la vallée de Hartmann. Arrivée à Purros vers 16h J9 : Purros >>Marble Mine, via l’Hoarusib river, mont Himba sphinx, Khumib river, Orupembe. Avant de quitter Purros, je demande, sans y croire, au responsable du camp communautaire, s’il y a une possibilité de compléter le plein du véhicule (obsédé du gasoil le bonhomme). Il nous cédera une vingtaine de litres, pour cela il nous amène chez lui au village de Purros. Nous quittons Purros, réservoirs pleins, aux alentours de 10h30 arrivons à Marble mine vers 17h15 en prenant volontairement notre temps : photos, observations, déjeuner. La piste n’est pas compliquée, un « peu » cassante lors du passage d’un lit de rivière à l’autre via le mont Himba, de bons pneus sont recommandés. Là encore, on a bon, nos pneus sont neufs, taillés pour la caillasse. Marble mine : camp communautaire sympa++ sur le bord de la Khumib river. Nous n’avions pas de réservation, mais nous étions que trois dans le camp, donc un Sud-africain qui nous fait une description de notre trajet de demain très peu engageante ? J10 : Marble Mine>>Nord de la vallée de Marienflus via la rooidrom pass : Nous quittons Marble mine aux alentours de 9h.Après une visite des mines de marbres, nous passons la rooidrom pass. Je pense qu’on peut la qualifier de … « rugueuse » avec un passage plus rugueux sur 2 km environ. Là l’aide du copilote devant le véhicule pour guider le conducteur n’est pas du luxe, surtout pour des néophytes comme nous. J’applique les conseils de Pierre77 (merci Pierre) : doucement, pépère, en réfléchissant, ça passe. En fait la problématique est de ne pas abîmer la voiture. Nous déjeunons sous l’arbre en face de bidon «rouge »puis reprenons la piste pour atteindre l’extrême nord de la vallée de Marienflus. Sur le trajet nous observons 3 guépards. Nuit au camp Syncro, nous sommes seuls. L’emplacement est superbe au bord de la Kunene river, dont la couleur vert émeraude nous donne envie de faire une baignette, malheureusement la Kunene est encombrée de quelques « troncs d’arbre » rendant la baignade problématique. J11 : de la vallée de Marienflus à la vallée de Hartmann : Petit hic les nouveaux propriétaires du camp syncro, des européens (suisses), bien éduqués, viennent nous réclamer le règlement le lendemain matin au milieu de notre petit déjeuner. Je n’ai pas l’habitude de partir sans payer, cela aurait pu attendre la fin de notre repas ! Pour rejoindre la vallée de Hartmann nous repassons par Roidroom puis Oranjdrom. Bivouac dans la vallée de Hartmann….pas de commentaire, un petit quand même : ……… ! J12 : visite de la vallée de Hartmann puis retour vers Opuvo : Bien entendu, il est hors de question de faire ce trajet retour en une étape surtout que nous désirons visiter la vallée avant de partir (c’est un minimum !). Cette vallée est superbe, je l’ai préféré à la vallée de Marienflus qui elle-même est magnifique….question de goût car elles sont vraiment différentes. Pas de difficulté particulière au niveau conduite , un peu plus compliqué dans la partie nord- est, où la piste monte à l’assaut des dunes donc : piste de sable relativement profond + pente. La piste suit ensuite une ligne de crête avec une vue magnifique. Nous rejoindrons Orupembe via la piste partant plein sud à partir de Bloudrom (on emprunte un petit raccourci pour rejoindre cette piste à partir de Oranjedrom). La piste reliant Bloudrom à Orupembe, est un faux plat descendant, certains la trouvent monotone, personnellement je l’ai trouvée très belle, pas fatigante, d’autant plus que ..C’était pas moi qui conduisais ! Nous avons passé Orupembé rejoint la D3707, puis bivouac dans un site très sympa à l’écart de la piste. J13: Bivouac >>Opuwo: Nuit au Opuwo country Lodge (bof). Pour info jauge réservoir principal : ½ ; plein de gasoil à Opuwo (donc consommation de J9 à J13) = 119litres. J14 à J16 : nous ferons passer par Dolomite camp, puis Okaukuejo et Manutoni Il semble que Galton gate soit ouvert à tous (auparavant réservé aux tours opérateur et à ceux ayant une nuitée à dolomite camp) des travaux d’agrandissement de la gate sont en cours. J17: Manutoni>>Rundu via la piste D3001 puis D3016 pour rejoindre la B8, arrêt déjeuner à Giant Baobab Tree. J18 : Rundu >>Nunda safari lodge avec petit game drive dans la Mahango game réserve : nos premiers hippopotames, pas beaucoup d’animaux, mais très belle balade le long du fleuve. J19 : Rundu >>Salambala community camp Salambala community camp, pas de réservation, nous étions seul, camp très sympa, en plein milieu du bush, petit pan à 200 mètres pour observer les animaux. J20 : Salambala>>passage de la frontière (Ngoma bridge) puis chobe river front pour arriver à 15h derrière leSpar de Kasane où nous avons RDV avec Charles pour le Boat cruise (à ne pas manquer). Diner à Kasane arrivée de nuit 20h30 à Senyati safari camp.Ouf…je craignais cette arrivée de nuit mais pas de problème, la piste est sablonneuse ++++ mais en pente vers la rivière. Le point d’eau du camping est très intéressant pour observer les relations entre les différents groupes d’éléphants venant s’y abreuver. J21 : visite des chutes victoria toujours par l’intermédiaire de Charles qui vient nous prendre le matin au camp. Superbe, dire que j’ai faillis zapper les chutes par « commoditefainiantise »! Nuit n°2 au Senyati. J22 : Game drive sur Chobe river front puis nuit à Hihaha campsite. Fantastique, éléphants, buffles, hippopotames, mammouths par centaines ! Les ranger nous demande de faire un grand feu car un lion rode dans le coin, nos réserves de bois y passent. J23 : un peu de chobe river front avant de rejoindre Savuti Campsite. Bon faut avouer qu’il y a du sable, nous évitons un raccourci en ligne droite réputé difficile (cf carnet et discussion sur le VF) Nous secourons un véhicule de tour opérateur, ensablé depuis 2h30, ils n’en pouvaient plus, en fait il s’agissait d’une françaises avec deux aides Botswanais qui convoyaient du matériel pour un tour opérateur. Véhicule surchargé et remorque pleine à craquer !!En dix minutes le problème est réglé avec nos plaques de désensablement et dégonflage de pneus ! Nous les retrouverons à Ghoha gate en train de répartir le matériel dans deux véhicules, les touristes qui attendaient (depuis 2h30 !) dans le second véhicule, n’étant pas très ravis de voir le matériel s’accumuler dans l’allée centrale de leur « camion ». Nous arrivons pépère à Savuti avec nos pneus à 1.9bar, douche dans les « sanitaire fortifiés » du camp. J24 : Savuti>>North gate campsite, via la Marsh road : on a failli rouler sur un lion endormi ! Deux lions sont repérés au pied d’un arbre, nous contournons sournoisement le dit arbre pour mieux les observer, coup de frein, on aller gentiment rouler sur un troisième pépère en train de faire la sieste. Quand je dis rouler, c’est le pneu avant à moins d’un mètre du dit lion hypersomniaque ! Un camion est planté au niveau du gai avant North gate; la nuit commence à tomber lorsque nous arrivons au camp. Soirée barbecue, je chasse en la menaçant avec notre pelle, une hyène tachetée qui fouine dans le coffre du 4X4 resté ouvert. Cela ne l’empêchera pas de faire la vaisselle dans la nuit : nettoyage de la marmite laissée à l’extérieure! J25: North Gate>>Xakanaxa campsite Emplacement très sympa MAIS, Camp nullissime par ses commodités, franchement, sans être exigeant, ils pourraient faire un effort : trois douches et un WC pour une dizaine d’emplacements c’est léger, sachant que chaque emplacement reçoit environ huit à dix personnes…. J26 : Xakanaxa campsite Game drive dans tous les sens, sur toutes les pistes non inondées, à la recherche de félins ; on voit de tout sauf les félins …pas grave ! Là sincèrement, contre l’avis de certains, si on veut explorer les pistes latérales dans Moremi, un GPS est conseillé. Il nous aidait régulièrement à retrouver nos traces. En effet, régulièrement pendant nos Games drives, on sort de la piste principale, emprunte une secondaire, puis une petite à droite puis tiens un peu celle de gauche, un morceau de celle-là, oh de l’eau ! on franchit, puis cela ne passe plus demi-tour ; le retour sur ses pas n’est pas si évident malgré un bon sens de l’orientation, DONC GPS conseillé. J27: Xakanaxa campsite>>Third bridge campsite REgame drive dans tous les sens, RE à la recherche de félins ; RE on voit de tout sauf les félins …RE pas grave ! Campsite de Third bridge beaucoup mieux et de loin que Xakanaxa. Dans le nuit, girafe , hyènes, hippopotame s’invitent à notre emplacement. J28 : Third bridge campsite>>Crocodile camp à Maun: équipe très sympa J29: Maun>>Zelda game&guest farm: the king of the kitsch!! Notre seul léopard du voyage …mais pas en liberté. J30: Zelda game&guest farm>>Windhoek>>Franckfort>>Paris >>Brest FIN

Bonjour, J'ai une question sur la vue sur le Ngorongoro. J'ai lu que selon l'hotel qu'on choisi on a ou pas la vue sur le cratère. Par exemple j'ai lu qu'au rhino lodge on n'a pas la vue et qu'au Sopa lodge la vue était magnifique. Ma question est la suivante : si on choisit un logement qui n'a pas la superbe vue, est-ce qu'on a quand meme l'occasion d'avoir de belles vues sur le cratère lorsqu'on est en 4x4 et qu'on va dans le cratère pour la demi journée? Ou est-ce qu'il faut absolument prendre un logement avec la magnifique vue parce qu'on ne verra ca à aucun autre moment de la journée? Merci d'avance, S.

Bonjour tout le monde,

Voila je projette un voyage en Tanzanie, on souhaite faire un trek (pas le Kili)+ safari+Zanzibar.

J'aurai besoin de conseil concernant le trek : on nous a proposé un trek dans la région du cratère d’Empakai- village de Nayobi puis lac Natron. A première vue ça m'a l'air bien, mais je voulais avoir peut être des avis si certains d'entre vous ont déjà été dans ce coin? J'ai cherché mais pas trouvé d'infos sur le cratère d’Empakai.

Merci d'avance, belle journée

Bonjour à tous, je souhaiterai savoir s'il est raisonnable d'envisager un périple San Francisco - Crater Lake début mai, sachant que je n'aurai qu'une voiture de tourisme sans équipements spéciaux et que je souhaite redescendre (au pas de charge) vers Reno et South Lake Tahoe.

Merci

😊 Connaissez-vous un bon plan pour passer une nuit ou deux à ce fameux lodge, est-il possible de payer un meilleur prix que ceux qui sont officiellement proposés et hors de portée ? Merci

😎 Salut à tous les voyageurs, Le " Ngorongoro Crater Lodge " de tANZANIE me fait rêver mais il est hors de prix .savez-vous s'il est possible d'obtenir un bon "discount " ou une offre intéressante par une agence locale ou par n'importe quel biais, et dans quelle fourchette, pour assouvir ce rêve, ou dois-je continuer à entretenir ce rêve, en attendant un hypothétique jackpot ? Merci à tous .

Bonjour, mis à part les cratères sommitaux où il semble nécessaire (voire obligatoire) d'avoir un guide, quelqu'un peut-il me dire s'il est possible de randonner (à la journée) en totale liberté sur l'Etna? Les sentiers sont-ils bien balisés et existe-t-il une carte relative à ces sentiers? D'avance merci pour vos réponses éventuelles. Jean-Mi😉

Bonjour, Je voudrais savoir si l'accès au cratère du vésuve est de nouveau ouvert.

Nous y sommes allés il y a une dizaine d'années et y retournons avec les enfants. De mémoire, ça fleurait bon l'arnaque et le tiroir caisse. Si vous avez des conseils sur une visite récente, je suis preneur Merci Pascal

Bonjour,

Nous avions prévu faire la randonnée menant au cratère du volcan de Rincon de la Vieja la semaine prochaine, mais apparement c'est impossible puisqu'il y aurait eu une éruption dans les dernières semaines...

1) Combien de temps durent habituellement ces restrictions?

2) Est-ce qu'il y aurait un autre volcan dans la région, près de Liberia, où nous pourrions faire une randonnée intéressante?

Merci,

Simon

🙂 ..... je reviens d'une semaine de voyage à l'intérieur du cratère du Ngorongoro en Tanzanie ..... ce fut maaaaggniifiiiiiiique ...... ! depuis le temps que j'en rêvais, mais le prix du voyage et l'éloignement faisait que je retardais sans cesse mon départ .......

Cette fois ci, c'est fait ...... un pays de plus à cocher sur mon carnet, ah ah, je deviens un véritable Indiana Jones et à l'allure ou ça va, je vais tous vous battre dans l'affichage de mes voyages ....... et puis là j'ai de superbes photos à vous rendre baba, et tiens, j'ai même gardé les tickets pour l'excursion à l'intérieur du cratère, et là sur une photo on me voit avec les rangers et le Kilimandjaro en arrière plan ...... et rien que pour vous faire baver d'envie, j'ai même le menu du restaurant le " Carnivore " à Nairobi ......... 🙂

Ce fut une superbe semaine, et je pense que le mois prochain je repartirais de nouveau pour le désert de Gobi ........ maintenant que j'ai un super plan pour voyager pas cher .........

Bon allez, ça va .....😕 je sais que vous ne me croyez pas ....... ! 😉

Et pourtant, l'absurde prend de plus en plus de place au sein de nos Sociétés, et ce voyage dont je vous parle existe bel et bien, et si j'étais le guignol qui a produit cette farce du début de ce post, et bien ce voyage m'aurait coûté la modique somme de ...... 400 euros, et celà grâce au catalogue " falch tour " de l'agence Persée-Tour basée à Moscou ........

Le patron de cette agence est un petit malin, et il s'est rendu compte que tous ses concitoyens russes n'avaient pas le pouvoir d'achat nécessaire pour voyager à travers le monde, mais que la demande existait et que chacun voulait accéder à des parts de rêve ........ alors il a concocté une brochure dans laquelle on vous conçoit un voyage sur mesure, avec photos bidouillés sur le logiciel Photoshop, tickets d'excursion, billets d'avion, récits et anecdotes ...... et tout celà pour être crédible en vantardise auprés de vos amis, sur un voyage qui ne sera que virtuel ......

Véritable escroquerie sans nul doute ...... mais celà marche et le chiffre d'affaires de cette agence a décollé de 100% depuis la sortie du catalogue " falch tour " ........ 🏴‍☠️ que ne fairait on pas à notre époque ou le paraître prend de plus en plus le pas sur toute autre considération .......

Je sens que celà vous plaît ........ 😉

Bonjour, Je viens d' abandonner l'idée de monter au lac dans le cratere du Pinatubo , le 4×4 c' est pas notre truc ..... Donc on cherche autre chose , le volcan taal à l' air moins envahit. Combien de temps faut il en aller /retour au départ de Manille pour bien profiter de cette balade ( on veut marcher 😣😣😣) dormir à Talisay est une bonne idée ? Merci

Bonjour,

Pouvez-vous me dire à quelle heure il "faut" être au bord du cratère de L'Ijen pour avoir les meilleures conditions de visibilité, de beauté etc... en sachant qu'il faut à peu près 2h depuis Bondowoso et entre 1 et 2 h pour monter. C'est pour finaliser le choix d'un hôtel. Merci de votre aide.

Bonjour,

Je prépare un trip vélo en Indonésie (Yogyakarta, mont Bromo, Ijen Crater, Bali), étant limité en temps je souhaite faire certaines parties en transports en commun.

- Peut on facilement monter un vélo dans un train ? y a t il un compartiment spécial? un supplément à payer? - Même questions pour les bus. Y a t-il des risques que le matos soit endommagé ? volé?

Quel serait le plus pratique selon vous, train ou bus?

Merci