Results for "Tanger+|+1+>+66"
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S'installer au Maroc à Tanger ou Tetouan English translation pending
Bonjour,
Dans 3 ou 4 ans, j'envisage de m'installer définitivement au Maroc sur la côte méditerranéenne, Tanger ou Tétouan (?) . Ne supportant pas de ne rien faire je souhaite y trouver un job ou une affaire (?).
Je suis quelqu'un de paisible et modeste. Je veux vivre comme les Marocains et me plier aux us et coutumes locales.
J'ai 50 ans, marié et père de 3 enfants. Mais, il est fort probable que je m'y installe seul, du moins dans un premier temps.
Je disposerai d'un budget mensuel d'environ 900 euros. Sachant que je débarquerai au point zéro : un bagage et une brosse à dents. Il me faudra trouver un logement, de quoi me meubler etc...
Ce sera surement ma dernière "aventure" ....Qu'en pensez vous, que me conseillez vous au quotidien afin que mon intégration se déroule le mieux du monde ?
Dans 3 ou 4 ans, j'envisage de m'installer définitivement au Maroc sur la côte méditerranéenne, Tanger ou Tétouan (?) . Ne supportant pas de ne rien faire je souhaite y trouver un job ou une affaire (?).
Je suis quelqu'un de paisible et modeste. Je veux vivre comme les Marocains et me plier aux us et coutumes locales.
J'ai 50 ans, marié et père de 3 enfants. Mais, il est fort probable que je m'y installe seul, du moins dans un premier temps.
Je disposerai d'un budget mensuel d'environ 900 euros. Sachant que je débarquerai au point zéro : un bagage et une brosse à dents. Il me faudra trouver un logement, de quoi me meubler etc...
Ce sera surement ma dernière "aventure" ....Qu'en pensez vous, que me conseillez vous au quotidien afin que mon intégration se déroule le mieux du monde ?
Derniers tarifs du ferry Algésiras-Tanger? (fin novembre 2008) English translation pending
Bonjour,
Quelqu'un pourrait il me communiquer les derniers tarifs des Ferrys sur la ligne Algéciras Tanger ?
Merci d'avance.
Quelqu'un pourrait il me communiquer les derniers tarifs des Ferrys sur la ligne Algéciras Tanger ?
Merci d'avance.
Hôtels sympathiques à budget très réduit pour Tanger, Rabat et Casablanca à Noël et au Nouvel An? English translation pending
Bonsoir 🙂
J'ai l'intention d'emmener mon amoureu au maroc pour noel et nouvel an .
Et je cherche des hotels simpas mais a budget tres reduit à tanger.Rabat et casa.
Merci de m'aider c'est pour notre anniversaire.😊
Tarifs des bus et trains Tanger - Rabat ou Casblanca? English translation pending
bonjour,
je projetes d'aller au maroc e, n decembre et j'aimerai savoir combien me couterai un trajet tanger-rabat ou tanger-casa svp en train ou bus ca m'est égal merciiiiiiiiiii
Adresse de la gare ferroviaire à Tanger? English translation pending
à tous je recherche adresse de la garre ferroviaire à tanger pour la transmettre a mon copain qui cherche les horaires et les prix pour se rendre à casablanca pour ensuite prendre le car pour agadir? merci beaucoup je cherche depuis longtemps !
Formalités pour le passage de Tanger vers Bandiagara (Mali) en Toyota? English translation pending
Départ en décembre - le jour de Noel! 😎
Est-ce que quelqu'un qui a fait le voyage récemment peut me donner des infos sur: itinéraires les formalités nécessaires aux passages des frontières les formalités pour la vente de la voiture au Mali ( Toyota - 4x4 - 1985 - bon état) autres trucs à savoir!
merci😉
Hôtel pour trois jours sur Tanger? English translation pending
bonsoir je me trouve a tanger fin novembre pour 3 jours quelqu'un peut me donner des adresses d'hotels sympa correct pas trop chers
ainsi que les quartiers a visiter quant est il de la securite le soir merci de vos reponses
Se loger bon marché à Tanger English translation pending
Dans le cadre d'un long voyage en Afrique commencant par Tanger, nous recherchons des infos sur un logement trés bon marché et suffisemment convenable.
En effet, nous arrivons ma compagne et moi même, jeunes quinqa tous les 2, par le bus en provenance de Bayonne France Pays Basque et à destination de Tanger Maroc.
Nos dates ne sont pas encore arrétées, mais on prévoit sur fin novembre 2008, début décembre 2008.
On prévoit de vivre 3 à 6 mois au Maroc puis descendre sur l'Afrique noire selon les opportunités des rencontres.
On a pas beaucoup de sous, mais nous savons vivre frugalement et trés simplement.
Merci
Joie et lumiére à toutes et tous.
Laurent et Cathy
Partir une nouvelle vie à Tanger, Maroc English translation pending
je vais m installer a Tanger en septembre
je cherche contacts, connaissances tant au niveau professionnel que personnel.... je suis ouvert a toutes propositions de business a realiser au Maroc....en particulier a Tanger avec tous les projets portuaires, touristiques, industriels....qui se developpent dans la zone...... grand voyageur je m y installe pour des raisons personnelles mais je vais decouvrir le Maroc que je ne connais pas....toutes personnes ayant un lien avec Tanger n hesitez pas a me contacter..je le repete tant au niveau professionnel que personnel !!!!!!!
bien amicalement F
je cherche contacts, connaissances tant au niveau professionnel que personnel.... je suis ouvert a toutes propositions de business a realiser au Maroc....en particulier a Tanger avec tous les projets portuaires, touristiques, industriels....qui se developpent dans la zone...... grand voyageur je m y installe pour des raisons personnelles mais je vais decouvrir le Maroc que je ne connais pas....toutes personnes ayant un lien avec Tanger n hesitez pas a me contacter..je le repete tant au niveau professionnel que personnel !!!!!!!
bien amicalement F
Tarif de la traversée Algeciras/Tanger ou Ceuta? English translation pending
Bonjour, je pense que ma question a déja été posée mais je cherche précisement les tarifs que fait la boutique Guitierez a Algeciras pour les billets voiture et passager Algeciras /Ceuta ou Tanger . Il ne reponds plus aux mails, ni meme au telephone, peut etre est il débordé !!
Je prends le bateau Lundi matin et pars demain soir
Merci de vos reponses
Je prends le bateau Lundi matin et pars demain soir
Merci de vos reponses
Compagnie de ferry NGV entre Barcelone et Tanger English translation pending
Bonjour à tous
Quelqu'un a-t-il déjà utilisé les services de cette compagnie Grandi Navi Veloci pour aller de Barcelone à Tanger ?
Est-elle supérieure en prestation aux compagnies de ferry marocaines Comarit ou Comanav, qui parfois laissent à désirer ?
Merci pour vos réponses
A+
Quelqu'un a-t-il déjà utilisé les services de cette compagnie Grandi Navi Veloci pour aller de Barcelone à Tanger ?
Est-elle supérieure en prestation aux compagnies de ferry marocaines Comarit ou Comanav, qui parfois laissent à désirer ?
Merci pour vos réponses
A+
Cinq milles kilomètres entre Lyon, Tanger et Larache (Maroc) English translation pending
1er avril 2007 : en route pour un Compostelle sévillan : Tulle
On accède à une civilisation seulement par l’imaginaire » (Florence DUPONT) Il faut croire que mon imaginaire est grand, puisque j’avais envisagé mon quatrième Compostelle en partant du Sud de l’Espagne le Ier avril : c’est-à-dire remonter de Séville à Salamanque dans un premier temps, puis bifurquer vers Santiago à partir d’Orense en évitant le camino francese. Cette partie du camino francese, je la gardai pour un projet en juin (Burgos-Leon-Santiago) Parti de Tulle au petit matin, je ne désespérais pas d’atteindre SEVILLE à la nuit, tant on peut avoir foi en son véhicule et aux carretera espagnoles. En fait je comptais profiter de cet itinéraire pour reconnaître par la route les 1000 kilomètres de sentiers du chemin de la Plata ou chemin mozarabe, qui relie Séville à Santiago. Je mettrai seize heures à réaliser ce projet, dans des conditions météorologiques difficiles, orages violents en Espagne, neige sur les sommets et sur les bords de la route. C’est à partir de Salamanque, où la cathédrale émerge tel un récif de pierre d’un immobilier invasif, que le chemin peut s’imaginer à partir de la route, à la fois route et autoroute, que l’on suit en parallèle à la Via Augusta, construite il y a vingt siècles. Autant de régions traversées, Estrémadure, Andalousie, autant de paysages diversifiés : les longues plaines de Castille alternent avec les rugueuses sierras après Valladolid (la ville de la célèbre controverse) où l’on peut deviner que le marcheur sera mis à rude épreuve. A 100 kms de Séville, je fus plus attentif à repérer les trois premières étapes : Monasterio, Platen et Guillena, que je pensais reprendre à rebrousse-poil dans la foulée, dans la violence d’orages de type méditerranéen. A ma grande désillusion, ces villages que mon imaginaire avait construit comme de petits pueblos blancs où circulent des ânes se révélèrent comme de grosses bourgades mexicaines, polluées par leur rue principale, la route de Séville, hyper-chargée.
J + 2: SEVILLED AL HOCEIMA : LE COMPOSTELLE SE TRANSFORME EN ROAD MOVIE : Guillena (banlieue de Séville) est un Pueblo désespérant : vaste banlieue construite sans plan d’urbanisme, où les nouveaux quartiers chevauchent les anciens, cette agglomération se singularise par l’absence de panneaux de signalisation et d’orientation. Je cherchais en vain ce qui pourrait correspondre à l’hospitaleria décrite par les voyageurs de même que les marques de fléchage du camino. À la sortie de l’autoroute, j’ai traversé un village qui m’a paru accueillant et où j’espérais trouver un hôtel : les trois hôtels du village sont fermés. Je me réfugie dans un hôtel routier au bord de l’autoroute : demain est un autre jour… Au matin, je rentre dans Séville la belle, découvre la cathédrale et le tombeau de Christophe Colomb en attendant l’heure d’ouverture de l’office de tourisme pour faire tamponner mon credential. Je ne désespère pas encore de prendre le départ du camino : il me suffit de trouver un parking pour mon véhicule et de repérer les marques de fléchage du chemin autour de la cathédrale. Le temps est à l’orage : la température n’est pas clémente du tout. Non seulement, je ne trouve aucune marque de fléchage à partir de la cathédrale, malgré l’aide d’un pèlerin à vélo, mais le parking que m’a recommandé l’office de tourisme ne fait pas de location au mois. Il commence à pleuvoir : mon moral est en berne, je croise un couple de pélerins munis de longs bâtons de coudriers, je les trouve stéréotypés. Le soleil est certainement de l’autre côté du détroit de Gibraltar : je consulte ma carte : Algeciras n’est qu’à 200 kilomètres. Il est bien trop tôt dans la saison pour me lancer sur les sentiers boueux et sous les orages méditerranéens : je choisis le Rif marocain et la côte méditerranéenne du royaume alaouite. Je ne serai pas déçu : le voyage dirait Paul Bowles ne se mérite que par ses inattendus et son improvisation. Il n’est pas de pur bonheur que de se lever le matin sans connaître son destin du soir, les rencontres de la route et les inattendus. J + 3 : AL HOCEIMA – FES : par la côte marocaine et la frontière algérienne : Après la dureté du RIF et ses conditions climatiques difficiles, cette étape va être un bonheur de beauté : la mer longée sur 200 kilomètres entre AL HOCEIMA et SAIDIA, et de confort : une magnifique route côtière, qui n’est d’ailleurs pas sur les cartes routières, vient d’être ouverte avec les projets immobiliers « à la canarienne » que l’on sait. Pour le moment, le concepteur de la route a rendu les plus beaux sites accessibles : seuls les paysans dépossédés occupent encore les lieux. On se dit que l’âpreté au gain qui va bientôt défigurer ces splendides paysages a déjà fait des deux principales villes du parcours : AL HOCEIMA et MELLILA-NADOR de véritables villes poubelles. La route sinueuse le long de la côte va prendre un long aspect rectiligne entre le Massif du Rif au Nord et les contreforts de l’Atlas au Sud. Auparavant, tel le désert des Tartares, le long de fortins en béton armé, on aura suivi la frontière algéro-marocaine entre SAIDIA et OUJDA : on est un peu triste de constater que ce sont les hommes qui ont provoqué la partition de ces paysages et que c’est leur entêtement qui m’empêche de démarrer ce dont j’ai longtemps rêvé : une boucle autour de la Méditerranée antique en partant de VOLUBILIS. Peut-être, un jour, les hommes comprendront qu’il est de l’intérêt de leurs peuples d’ouvrir leurs frontières : Inch’Allah. OUJDA-FES n’a d’autre intérêt que de longer une voie ferrée pendant 250 Kilomètres. Le soleil couchant rose violet qui tombe à l’africaine dès 20 heures m’obligera à une longue course poursuite dans la nuit tombée à la recherche d’un improbable hôtel : la température extérieure est toujours de 7 ° : il n’est pas question de coucher dans ma Magiolina. À la quatrième tentative, je trouve à me loger dans l’hôtel d’un parc de loisirs à 7 kilomètres au Sud de FES : les pratiques nocturnes d’une clientèle spécialisée m’interdiront de trouver le sommeil avant l’appel du muezzin. J + 4: FES – VOLUBILIS : les Arabes au temps des Romains : 84 Kms : « Chaque culture est une autre altérité : cette altérité se voit, s’entend, se sent au premier geste, dans le silence, les rires incompréhensibles, une façon de regarder de côté, de dire sans dire, dans l’infinie complexité des règles de politesse qui déterminent la distance des corps, l’ampleur des gestes, la hauteur de la voix» (Florence DUPONT)
C’est ce que je vérifie à tout instant au Maroc : le pompiste, le serveur, l’hôtelier, la petite marchande de journaux, le gardien de parking, l’épicier, toutes gens avec qui je partage me révèlent leur altérité et leur complexité, mais aussi leur gentillesse. Ils sont généralement intrigués par le fait que je voyage seul, c’est-à-dire pour eux, sans femme. Ils aiment manifestement la France comme leur seconde patrie. Ils souffrent du choc de la modernité mats n’en laissent rien paraître. Après VOLUBILIS, où je me suis recueilli devant l’arc de CARACALLA et contemplé les mêmes plaines fertiles qu’ont contemplées les Romains aux premiers siècles de notre ère, j’ai choisi de m’arrêter « en voyageur » dans une ville moyenne marocaine et vivre avec eux au cœur de la ville le soir : la foule est dense sur les trottoirs et dans les rues : hommes et femmes y jouent un jeu subtil de paraître et de séduction (pour les femmes) les hommes, à la terrasse des cafés, sirotent l’incontournable petit noir au lait, tandis que les femmes, mères, grand-mères, pucelles, « Gazelles » peu farouches mais sévèrement gardées parcourent souks et rue marchandes spécialisées : rues des tissus et des tailleurs, rue des bijoutiers, rue des ferrailleurs, rue de l’ameublement et des artisans ébénistes, rue des chinoiseries… Bicyclettes et motos chinoises rutilantes et pétaradantes, revendeurs de télé, d’écrans plats et de paraboles. Quelques mouktabs et quelques barbus à l’air farouche, tandis que les mosquées, portes grandes ouvertes sur leurs tapis de prière, vous appellent au recueillement. La fumée de la viande rôtie parfume l’air de la petite ville autant que les particules des moteurs à essence ou diesel mal réglés.
J + 5 : SIDI-KACEM – LARACHE : 130 KMS : LIXUS CAPITALE ROMAINE ET PHENICIENNE : Est-ce la tombe de Jean GENET au cimetière de LARACHE ou le site phénicien du VIIe siècle avant JC, spécialiste du garum tant prisé des Romains qui m’ont poussé vers Larache, nom de la colonie romaine de Lixus ? sans doute les deux, faisant pencher la balance au détriment de KENITRA, trop people et d’ASILAH(déjà visitée lors d’un voyage précédent) Je me souvenais des propos d’un marocain d’Asilah qui m’avait vanté les charmes de Larache, ancienne colonie espagnole à l’embouchure du Loukos, port de pêche au calme désuet. Je n’ai pas été déçu de mon choix : d’abord manger des poissons frais grillés sur le port, un de mes fantasmes marocains préférés : un vieux monsieur charmant, écrivain marocain en langue espagnol, prix Pablo Neruda, me proposa la formule de son restaurant sur le port : aller acheter le poisson que je désirais aux halles toutes proches, le ramener et le faire cuire dans les cuisines de son restaurant : aussitôt dit, aussitôt fait : calamars, crevettes, soles suppions, achetés au pêcheur local, frits avec délices, en écoutant la vie du vieil écrivain, évoquant le décès de DRISS CHAIBI, parlant de Tahar Ben Jelloun, autre farsi, à l’orgueil farsi, de son fils, cadre dirigeant de ZARA Espagne, polyglotte au huit langues. Le repas fut d’autant délicieux que la facture en fut ridicule. Je me laisserai reprendre au jeu. La ville de Larache détient le musée archéologique de LIXUS et mes pas m’y guidèrent sans y prendre garde : dans un ancien bastion sekkoujide, sur deux étages et des caves profondes, 300 pièces, deniers, drachmes, sesterces, as et autres monnaies phéniciennes et romaines, des amphores, des bijoux, des mosaiques, des fragments de statues attestent d’une présence romaine forte à l’embouchure de l’oued Loukos, où la population était encore latinisée au VI ème siècle, à l’orée des invasions arabes. Depuis, portugais, espagnols, français et bientôt capitaux et investisseurs étrangers auront raison de la vieille capitale endormie au bord de l’océan atlantique.
On accède à une civilisation seulement par l’imaginaire » (Florence DUPONT) Il faut croire que mon imaginaire est grand, puisque j’avais envisagé mon quatrième Compostelle en partant du Sud de l’Espagne le Ier avril : c’est-à-dire remonter de Séville à Salamanque dans un premier temps, puis bifurquer vers Santiago à partir d’Orense en évitant le camino francese. Cette partie du camino francese, je la gardai pour un projet en juin (Burgos-Leon-Santiago) Parti de Tulle au petit matin, je ne désespérais pas d’atteindre SEVILLE à la nuit, tant on peut avoir foi en son véhicule et aux carretera espagnoles. En fait je comptais profiter de cet itinéraire pour reconnaître par la route les 1000 kilomètres de sentiers du chemin de la Plata ou chemin mozarabe, qui relie Séville à Santiago. Je mettrai seize heures à réaliser ce projet, dans des conditions météorologiques difficiles, orages violents en Espagne, neige sur les sommets et sur les bords de la route. C’est à partir de Salamanque, où la cathédrale émerge tel un récif de pierre d’un immobilier invasif, que le chemin peut s’imaginer à partir de la route, à la fois route et autoroute, que l’on suit en parallèle à la Via Augusta, construite il y a vingt siècles. Autant de régions traversées, Estrémadure, Andalousie, autant de paysages diversifiés : les longues plaines de Castille alternent avec les rugueuses sierras après Valladolid (la ville de la célèbre controverse) où l’on peut deviner que le marcheur sera mis à rude épreuve. A 100 kms de Séville, je fus plus attentif à repérer les trois premières étapes : Monasterio, Platen et Guillena, que je pensais reprendre à rebrousse-poil dans la foulée, dans la violence d’orages de type méditerranéen. A ma grande désillusion, ces villages que mon imaginaire avait construit comme de petits pueblos blancs où circulent des ânes se révélèrent comme de grosses bourgades mexicaines, polluées par leur rue principale, la route de Séville, hyper-chargée.
J + 2: SEVILLED AL HOCEIMA : LE COMPOSTELLE SE TRANSFORME EN ROAD MOVIE : Guillena (banlieue de Séville) est un Pueblo désespérant : vaste banlieue construite sans plan d’urbanisme, où les nouveaux quartiers chevauchent les anciens, cette agglomération se singularise par l’absence de panneaux de signalisation et d’orientation. Je cherchais en vain ce qui pourrait correspondre à l’hospitaleria décrite par les voyageurs de même que les marques de fléchage du camino. À la sortie de l’autoroute, j’ai traversé un village qui m’a paru accueillant et où j’espérais trouver un hôtel : les trois hôtels du village sont fermés. Je me réfugie dans un hôtel routier au bord de l’autoroute : demain est un autre jour… Au matin, je rentre dans Séville la belle, découvre la cathédrale et le tombeau de Christophe Colomb en attendant l’heure d’ouverture de l’office de tourisme pour faire tamponner mon credential. Je ne désespère pas encore de prendre le départ du camino : il me suffit de trouver un parking pour mon véhicule et de repérer les marques de fléchage du chemin autour de la cathédrale. Le temps est à l’orage : la température n’est pas clémente du tout. Non seulement, je ne trouve aucune marque de fléchage à partir de la cathédrale, malgré l’aide d’un pèlerin à vélo, mais le parking que m’a recommandé l’office de tourisme ne fait pas de location au mois. Il commence à pleuvoir : mon moral est en berne, je croise un couple de pélerins munis de longs bâtons de coudriers, je les trouve stéréotypés. Le soleil est certainement de l’autre côté du détroit de Gibraltar : je consulte ma carte : Algeciras n’est qu’à 200 kilomètres. Il est bien trop tôt dans la saison pour me lancer sur les sentiers boueux et sous les orages méditerranéens : je choisis le Rif marocain et la côte méditerranéenne du royaume alaouite. Je ne serai pas déçu : le voyage dirait Paul Bowles ne se mérite que par ses inattendus et son improvisation. Il n’est pas de pur bonheur que de se lever le matin sans connaître son destin du soir, les rencontres de la route et les inattendus. J + 3 : AL HOCEIMA – FES : par la côte marocaine et la frontière algérienne : Après la dureté du RIF et ses conditions climatiques difficiles, cette étape va être un bonheur de beauté : la mer longée sur 200 kilomètres entre AL HOCEIMA et SAIDIA, et de confort : une magnifique route côtière, qui n’est d’ailleurs pas sur les cartes routières, vient d’être ouverte avec les projets immobiliers « à la canarienne » que l’on sait. Pour le moment, le concepteur de la route a rendu les plus beaux sites accessibles : seuls les paysans dépossédés occupent encore les lieux. On se dit que l’âpreté au gain qui va bientôt défigurer ces splendides paysages a déjà fait des deux principales villes du parcours : AL HOCEIMA et MELLILA-NADOR de véritables villes poubelles. La route sinueuse le long de la côte va prendre un long aspect rectiligne entre le Massif du Rif au Nord et les contreforts de l’Atlas au Sud. Auparavant, tel le désert des Tartares, le long de fortins en béton armé, on aura suivi la frontière algéro-marocaine entre SAIDIA et OUJDA : on est un peu triste de constater que ce sont les hommes qui ont provoqué la partition de ces paysages et que c’est leur entêtement qui m’empêche de démarrer ce dont j’ai longtemps rêvé : une boucle autour de la Méditerranée antique en partant de VOLUBILIS. Peut-être, un jour, les hommes comprendront qu’il est de l’intérêt de leurs peuples d’ouvrir leurs frontières : Inch’Allah. OUJDA-FES n’a d’autre intérêt que de longer une voie ferrée pendant 250 Kilomètres. Le soleil couchant rose violet qui tombe à l’africaine dès 20 heures m’obligera à une longue course poursuite dans la nuit tombée à la recherche d’un improbable hôtel : la température extérieure est toujours de 7 ° : il n’est pas question de coucher dans ma Magiolina. À la quatrième tentative, je trouve à me loger dans l’hôtel d’un parc de loisirs à 7 kilomètres au Sud de FES : les pratiques nocturnes d’une clientèle spécialisée m’interdiront de trouver le sommeil avant l’appel du muezzin. J + 4: FES – VOLUBILIS : les Arabes au temps des Romains : 84 Kms : « Chaque culture est une autre altérité : cette altérité se voit, s’entend, se sent au premier geste, dans le silence, les rires incompréhensibles, une façon de regarder de côté, de dire sans dire, dans l’infinie complexité des règles de politesse qui déterminent la distance des corps, l’ampleur des gestes, la hauteur de la voix» (Florence DUPONT)
C’est ce que je vérifie à tout instant au Maroc : le pompiste, le serveur, l’hôtelier, la petite marchande de journaux, le gardien de parking, l’épicier, toutes gens avec qui je partage me révèlent leur altérité et leur complexité, mais aussi leur gentillesse. Ils sont généralement intrigués par le fait que je voyage seul, c’est-à-dire pour eux, sans femme. Ils aiment manifestement la France comme leur seconde patrie. Ils souffrent du choc de la modernité mats n’en laissent rien paraître. Après VOLUBILIS, où je me suis recueilli devant l’arc de CARACALLA et contemplé les mêmes plaines fertiles qu’ont contemplées les Romains aux premiers siècles de notre ère, j’ai choisi de m’arrêter « en voyageur » dans une ville moyenne marocaine et vivre avec eux au cœur de la ville le soir : la foule est dense sur les trottoirs et dans les rues : hommes et femmes y jouent un jeu subtil de paraître et de séduction (pour les femmes) les hommes, à la terrasse des cafés, sirotent l’incontournable petit noir au lait, tandis que les femmes, mères, grand-mères, pucelles, « Gazelles » peu farouches mais sévèrement gardées parcourent souks et rue marchandes spécialisées : rues des tissus et des tailleurs, rue des bijoutiers, rue des ferrailleurs, rue de l’ameublement et des artisans ébénistes, rue des chinoiseries… Bicyclettes et motos chinoises rutilantes et pétaradantes, revendeurs de télé, d’écrans plats et de paraboles. Quelques mouktabs et quelques barbus à l’air farouche, tandis que les mosquées, portes grandes ouvertes sur leurs tapis de prière, vous appellent au recueillement. La fumée de la viande rôtie parfume l’air de la petite ville autant que les particules des moteurs à essence ou diesel mal réglés.
J + 5 : SIDI-KACEM – LARACHE : 130 KMS : LIXUS CAPITALE ROMAINE ET PHENICIENNE : Est-ce la tombe de Jean GENET au cimetière de LARACHE ou le site phénicien du VIIe siècle avant JC, spécialiste du garum tant prisé des Romains qui m’ont poussé vers Larache, nom de la colonie romaine de Lixus ? sans doute les deux, faisant pencher la balance au détriment de KENITRA, trop people et d’ASILAH(déjà visitée lors d’un voyage précédent) Je me souvenais des propos d’un marocain d’Asilah qui m’avait vanté les charmes de Larache, ancienne colonie espagnole à l’embouchure du Loukos, port de pêche au calme désuet. Je n’ai pas été déçu de mon choix : d’abord manger des poissons frais grillés sur le port, un de mes fantasmes marocains préférés : un vieux monsieur charmant, écrivain marocain en langue espagnol, prix Pablo Neruda, me proposa la formule de son restaurant sur le port : aller acheter le poisson que je désirais aux halles toutes proches, le ramener et le faire cuire dans les cuisines de son restaurant : aussitôt dit, aussitôt fait : calamars, crevettes, soles suppions, achetés au pêcheur local, frits avec délices, en écoutant la vie du vieil écrivain, évoquant le décès de DRISS CHAIBI, parlant de Tahar Ben Jelloun, autre farsi, à l’orgueil farsi, de son fils, cadre dirigeant de ZARA Espagne, polyglotte au huit langues. Le repas fut d’autant délicieux que la facture en fut ridicule. Je me laisserai reprendre au jeu. La ville de Larache détient le musée archéologique de LIXUS et mes pas m’y guidèrent sans y prendre garde : dans un ancien bastion sekkoujide, sur deux étages et des caves profondes, 300 pièces, deniers, drachmes, sesterces, as et autres monnaies phéniciennes et romaines, des amphores, des bijoux, des mosaiques, des fragments de statues attestent d’une présence romaine forte à l’embouchure de l’oued Loukos, où la population était encore latinisée au VI ème siècle, à l’orée des invasions arabes. Depuis, portugais, espagnols, français et bientôt capitaux et investisseurs étrangers auront raison de la vieille capitale endormie au bord de l’océan atlantique.
Prix de la traversée Sète-Tanger pour une moto? English translation pending
Qui a une idée du pourquoi du prix exorbitant de la traversée Sète Tanger pour une moto ?
L'année passée c'etait 54 € cette année 214 € ! Le Maroc ne souhaite plus voir de motos?
Les motards sont a priori des privilégiés donc on peut les taxer ?
Je ne trouve plus trace de la traversée Barcelon-Tanger existe-t-elle encore ? (Comanav)
Prendre le bateau de Sète à Tanger English translation pending
Bonjour, niveau rapport qualité prix, est ce mieux de prendre le bateau de sète ou de l'espagne? a quel socièté faut 'il s'adresser et quel est le cout d'un aller retour hors saison et pleine saison environ ??
Y'a t'il d'autre port au départ de la france vers tanger ?
Merci d'avance pour toute les réponses
Cordialement
Française qui part travailler à Tanger English translation pending
bonjour
je m'appelle samira et je vis depuis 2 ans a barcelone; de part mon entreprise, j'ai l'opportunite d'aller travailler a tanger; Meme poste et pas mal d'avantages. j'aiamerais avoir des avis d'etrangers qui se sont installés a tanger; Je vais sur tanger mais je ne connais absolument pas cette ville, j'imagine ses coutumes mais j'aimerai en savoir un peu plus;
je peux partir dans deux semaines si je prend ma decision rapidement, mais des temoiugnages m'aideraient dans mon choix;
merci d'avance pour vos reponses;
Prix de la traversée Algeciras-Tanger avec un camping-car: extrèmement cher! English translation pending
Bonjour
Je me pose la question jusq ou iront il avec leurs prix abusif sa saute du simple au double en haute saison ce qui veut dire qu'un père de famille qui pense aller dans un beau pays comme le Maroc et qui est trés avantageux. Perd une grosse partie de son budjet dans la traversée. Je sai de quoi je parle puisque cela fait 14 années que ji vais mais la traversée sa fait un gros trous pour les vacances.
pour un camping car 6m 3 adulte 1 enfant j'ai vu sur je ne sai quelle compagnye sur internet 760 euro plus 8 euro de dossier etc.... c'est de l'arnaque. Si quelqun a un tuyau quil me le fasse conaitre merci c'est mon coup de gueule contre le profit abusif des compagnies navales
Si sa continue ce sera avec regret mais je changerai de déstination.
Tarif d'une traversée Sète-Tanger avec la Comanav? English translation pending
salut a tous, quelqu un pourrait il me dire a peu pres combien couterai une traversé sete tanger fin mars 2008 pour juste une personne et une petite berline en traif eco le moins cher,
merci a vous
Acheter maintenant un billet libre Algeciras-Tanger pour juillet? English translation pending
bonjour
Cela fait bien quelques années que je fais la traversée Algeciras Tanger en juillet aout est cela devient toujours plus cher avec mon campingcar.
Ece possible que je commande maintenant le billet sans dates donc libre au prix de mars et je l'utilise en juillet aout? qui peut me répondre?
Si vous a vez la réponse soyez sur je n'aimerai pas avoire des surprises a l'embarquement Merci d'avance
Trouver un hébergement pour quelques jours à Tanger? English translation pending
Bonjour,
Je vis actuellement à Séville car je suis étudiante ERASMUS. j'en profite donc pour passer quelques jours au Maroc, à Tanger plus particulièrement. Voila, je recherche un endroit pour dormir qui soit abordable au niveau du prix et aussi avec un confort de base... enfin propre. Je voudrais aussi savoir si c'est faisable de partir et de trouver un hotel directement sur place ( je part le 17 mars et pour 3 nuits) ou s'il vaut mieux réserver ?
Merci de me renseigner.
Je vis actuellement à Séville car je suis étudiante ERASMUS. j'en profite donc pour passer quelques jours au Maroc, à Tanger plus particulièrement. Voila, je recherche un endroit pour dormir qui soit abordable au niveau du prix et aussi avec un confort de base... enfin propre. Je voudrais aussi savoir si c'est faisable de partir et de trouver un hotel directement sur place ( je part le 17 mars et pour 3 nuits) ou s'il vaut mieux réserver ?
Merci de me renseigner.
Logement et restaurants à Asilah et Tanger English translation pending
bonjour tt le monde; je vx faire un ptit voyage vers assilah avec un ami é ensuite tanger alors je voudrais des idées pour puvoir loger et se nourire au plus bas prix ( mes une qualité acceptable) merci. et je cherche aussi un bon restaurant a tanger pour une sorti en amoureux 🙂 ( a bon prix aussi).
Plus de place sur le ferry Sète-Tanger! English translation pending
Bonjour tout le monde !
Voila je me trouve dans une situation un peu délicate.
Je pensais m'y étre prise assez tôt pour mes billets de bateau sete/tanger, mais hier en me présentant à l'agence, on m'as dit que toute étais COMPLET pour cette été 🙁!!
Je suis énormément triste, car si je ne peut pas prendre ce bateau alors pas de vacance pour moi cette été :'( !!
Comment faire, connaissez vous d'autre solution pour pouvoir obtenir ces billets ??
Merci à tout ceux qui me prendrons la peine de me lire jusqu'au bout..
Merci à tout ceux qui me prendrons la peine de me lire jusqu'au bout..
Itinéraire pour une semaine au départ de Tanger? (Maroc) English translation pending
Bonjour à tous,
Je planifie, avec mon copain, un voyage d'environ une semaine au Maroc en avril prochain. Puisque je connais très peu ce pays, j'ai besoin de vos conseils. Nous arriverons par bateau de l'Espagne vers Tanger ou Ceuta. À ce propos, connaissez-vous le prix de cette traversée pour 2 adultes sans voiture? Nous souhaitons donc visiter le maximum en 7 ou 8 jours. Pouvez-vous me donner des idées d'endroits incontournables à visiter ou d'activités à faire? Nous serons à pied et nous souhaitons loger dans des endroits pas trop chers.
Je vous remercie à l'avance de vos idées et vos conseils.
Je planifie, avec mon copain, un voyage d'environ une semaine au Maroc en avril prochain. Puisque je connais très peu ce pays, j'ai besoin de vos conseils. Nous arriverons par bateau de l'Espagne vers Tanger ou Ceuta. À ce propos, connaissez-vous le prix de cette traversée pour 2 adultes sans voiture? Nous souhaitons donc visiter le maximum en 7 ou 8 jours. Pouvez-vous me donner des idées d'endroits incontournables à visiter ou d'activités à faire? Nous serons à pied et nous souhaitons loger dans des endroits pas trop chers.
Je vous remercie à l'avance de vos idées et vos conseils.
Prix de la traversée Sète-Tanger avec une moto English translation pending
Bonjour
Comme moi, certains d'entre-vous ont-ils été surpris de l'augmentation des prix de transport des motos à bord des navires assurant la traversée Sète - Tanger - Sète.
Je viens de recevoir la brochure (pdf) pour 2008 et constate la disproportion entre le prix de la traversée en cabine double intérieur avec douche privée et repas au restaurant ( AR 270 euros - à dates fixes) et le coût du transport de la moto (AR 320 euros).
La moto, pourtant, n'occupe qu'une place très limitée dans la soute et est très souvent palcée par le personnel en des endroits où le stockage d'un autre véhicule est impossible (gauche ou droite de l'entrée). Ces constataions sont aussi valables en ce qui concerne la comanav que la comarit. (j'ai les deux expériences) De plus, les infrastructures destinées à l'arrimage des motos sont parfois manquantes, parfois dégradées.
N'y a t'il donc pas une disproportion notable entre le prix demandé pour le passager et celui pratiqué pour son moto? De plus, une compagnie propose une traversée de type FORFAIT pour camping car ( Le camping car + 2 adultes en classe confort) pour un prix pas beaucoup lus élevé que celui demandé pour une moto et son conducteur. Il faut tout de même reconaître qu'en matière d'encombrement, il n'y a pas photo!!!
J'ai écrit à l'agence EUROMER pour leur faire part de ses remarques et leur demander si un tel forfait pouvait également être proposé aux motards. J'ai reçu, voici un jour ou deux une réponse évasive mais pas négative de la part de l'aimable et sans doute autant charmante LUCIE de chez EUROMER maritime4@euromer.net" Bonjour, J'ai bien reçu votre demande.Les tarifs de 2006-2007 sont terminés et ne peuvent plus être appliqué.Pour 2008 on a une nouvelle brochure elle susceptible d'évoluer mais je vous l'envoie ci-joint pour que vous ayez les différents tarifs selon les installations choisies à titre indicatif . Actuellement, il n'ya pas de forfait pour les motos.Je vais donc transmette votre mail à notre service commerciale pour qu'il puisse étudier votre demande. Restant à votre disposition Votre agent maritime Lucie ..."
J'imagine aisément que si je suis le seul petit belge à leur adresser ce type de demandes, je pourrai casquer comme tous les autres en 2008. Notre devise nationale étant que "l'union fait la force", puis-je espérer l'aide de quelques uns (le plus grand nombre) d'entre vous?
Je me propose de centraliser toutes les copies de vos mails à EUROMER et de vous tenir au courant via ce post du nombre reçu. En fonction de ce nombre, je retransmettrai ces copies par paquets à EUROMER pour qu'ils ne nous oublient pas.
J'ai entendu parler d'un "groupement" en cours de 4x4ristes sur yahoo groupes mais il me semble que rien n'ai réellement démarré. Le temps passe et ceratins d'entre nous vont partir dès le printemps. (J'ai un peu plus de temps, je pars en septembre)
Merci d'avance à tous Piloo
Je viens de recevoir la brochure (pdf) pour 2008 et constate la disproportion entre le prix de la traversée en cabine double intérieur avec douche privée et repas au restaurant ( AR 270 euros - à dates fixes) et le coût du transport de la moto (AR 320 euros).
La moto, pourtant, n'occupe qu'une place très limitée dans la soute et est très souvent palcée par le personnel en des endroits où le stockage d'un autre véhicule est impossible (gauche ou droite de l'entrée). Ces constataions sont aussi valables en ce qui concerne la comanav que la comarit. (j'ai les deux expériences) De plus, les infrastructures destinées à l'arrimage des motos sont parfois manquantes, parfois dégradées.
N'y a t'il donc pas une disproportion notable entre le prix demandé pour le passager et celui pratiqué pour son moto? De plus, une compagnie propose une traversée de type FORFAIT pour camping car ( Le camping car + 2 adultes en classe confort) pour un prix pas beaucoup lus élevé que celui demandé pour une moto et son conducteur. Il faut tout de même reconaître qu'en matière d'encombrement, il n'y a pas photo!!!
J'ai écrit à l'agence EUROMER pour leur faire part de ses remarques et leur demander si un tel forfait pouvait également être proposé aux motards. J'ai reçu, voici un jour ou deux une réponse évasive mais pas négative de la part de l'aimable et sans doute autant charmante LUCIE de chez EUROMER maritime4@euromer.net" Bonjour, J'ai bien reçu votre demande.Les tarifs de 2006-2007 sont terminés et ne peuvent plus être appliqué.Pour 2008 on a une nouvelle brochure elle susceptible d'évoluer mais je vous l'envoie ci-joint pour que vous ayez les différents tarifs selon les installations choisies à titre indicatif . Actuellement, il n'ya pas de forfait pour les motos.Je vais donc transmette votre mail à notre service commerciale pour qu'il puisse étudier votre demande. Restant à votre disposition Votre agent maritime Lucie ..."
J'imagine aisément que si je suis le seul petit belge à leur adresser ce type de demandes, je pourrai casquer comme tous les autres en 2008. Notre devise nationale étant que "l'union fait la force", puis-je espérer l'aide de quelques uns (le plus grand nombre) d'entre vous?
Je me propose de centraliser toutes les copies de vos mails à EUROMER et de vous tenir au courant via ce post du nombre reçu. En fonction de ce nombre, je retransmettrai ces copies par paquets à EUROMER pour qu'ils ne nous oublient pas.
J'ai entendu parler d'un "groupement" en cours de 4x4ristes sur yahoo groupes mais il me semble que rien n'ai réellement démarré. Le temps passe et ceratins d'entre nous vont partir dès le printemps. (J'ai un peu plus de temps, je pars en septembre)
Merci d'avance à tous Piloo
Cherche guide pour Casablanca, Rabat et Tanger English translation pending
je suis au maroc du 5 au 12 fevrier je cherche quelqu'un qui pourrait me guider et faire decouvrir les villes de casa rabat et tanger oul'une d'entre elle voire meme fes merci
Climat fin décembre à Fes, Tanger, Meknes (Maroc) English translation pending
Qui peut me dire quel climat je trouverai dans cette region a cette periode de l'annee
J'y vais pour 9 jours avec ma femme et mes 2 filles
Merci d'avance
Voyage à vélo au Maroc, départ de Tanger English translation pending
Bonjours,
je viens du québec au canada et je prévoit faire, avec un de mes amis
une grande randonné de vélo au maroc.
nous sommes dans le tout début de nos préparatifs donc je voulais savoir quelques infos sur ce merveilleux pays. alors voici mon plan.
je vais rejoindre mon ami qui se trouvera déjà dans le sud de l'Espagne au moment de notre périple
sois vers la fin juin. nous allons traverser par voie maritime de l'espagne au maroc
(est-ce bien cher?) par la suite nous allons acheter notre vélo au maroc à tanger
(bonne idée ? ou nous serions mieux de l'acheter en espagne).
Par la suite, nous n'avons pas encore choisi notre itinéraire,
trois choix s'offre à nous, 1. longer la côte atlantique jusqu'à essaouiria
2. partir de tanger et se rendre à marrakech, par la suite nous allons vendre ou
donner nos vélo dans cette ville et allons nous rendre à essaouiria
(est-ce faisable? quel moyen de transport? est-ce bien cher? tanger marrakech est-ce beau? difficile? comment est la circulation?)
3. se rendre à marrakech en bus/train/taxi brousse et de là acheter les vélo et partir
dans l'atlas pour faire un trajet de 2 ou 3 semaines dans cette région
voilà nos critère de sélection. un maximum de petit village sympathique, un minimum de grande ville ultratouristique saufe pour le point de départ /arrivé, voir des paysages à couper le souffle et j'aimerais beaucoup aller sur le bord de l'atlantique et passer une semaine dans une ville côtière et ce à coup ultra modique. merci d'avance de me donner des conseils éclairé et de répondre à mes questions
PS: je voudrais savoir s'il y a possibilité au maroc de faire de l'aide humanitaire en échange d'un logit pour quelque temps. si vous connaissez des agences fiables, bien vouloir me les donner
voilà nos critère de sélection. un maximum de petit village sympathique, un minimum de grande ville ultratouristique saufe pour le point de départ /arrivé, voir des paysages à couper le souffle et j'aimerais beaucoup aller sur le bord de l'atlantique et passer une semaine dans une ville côtière et ce à coup ultra modique. merci d'avance de me donner des conseils éclairé et de répondre à mes questions
PS: je voudrais savoir s'il y a possibilité au maroc de faire de l'aide humanitaire en échange d'un logit pour quelque temps. si vous connaissez des agences fiables, bien vouloir me les donner
La côte aux environs de Tanger English translation pending
qui connait la côte aux environs de Tanger ?
Prix d'un déménagement à Tanger au Maroc? English translation pending
BONJOUR A TOUS JE SOUHAITE AVOIR UN PRIX D'UN DEMENAGEMENT A TANGER ENVIRON 30 M3 ET UN VEHICULE.MERCI
Coût et durée du trajet Tanger (Maroc) - Accra (Ghana) English translation pending
Bonjour à tous,
Je prépare actuellement un voyage visant à relier Bruxelles à Accra, j'ai déja été plusieurs fois en Afrique de l'ouest mais toujours en avion. Dans ce cas ci, le but est de descendre une camionnette chargée de diffèrentes choses (TV, Frigo, Médoc, ...) pour des amis sur place. La camionnette sera transformée en Tro-tro et le contenant fera la joie des petits et grands.
Pour la Belgique, la France et l'Espagne je peut me faire une idée assez précise du coût et du temps. Une fois à Tanger, ça me paraît déja plus flou. Je recherche qqun qui aurait déja fait ça et qui pourrait me donner une idée de coût, prix de l'essence, des visas et autres taxes ainsi que le temps qu'il a mis pour cette superbe traversée (hors visite et tourisme). Bref, plus ou moins le budget € et temps pour me faire une idée.
Comme on dit en Twi, Médawassé papapaaa (Merci beaucoup),
Julien aka Kwame
Je prépare actuellement un voyage visant à relier Bruxelles à Accra, j'ai déja été plusieurs fois en Afrique de l'ouest mais toujours en avion. Dans ce cas ci, le but est de descendre une camionnette chargée de diffèrentes choses (TV, Frigo, Médoc, ...) pour des amis sur place. La camionnette sera transformée en Tro-tro et le contenant fera la joie des petits et grands.
Pour la Belgique, la France et l'Espagne je peut me faire une idée assez précise du coût et du temps. Une fois à Tanger, ça me paraît déja plus flou. Je recherche qqun qui aurait déja fait ça et qui pourrait me donner une idée de coût, prix de l'essence, des visas et autres taxes ainsi que le temps qu'il a mis pour cette superbe traversée (hors visite et tourisme). Bref, plus ou moins le budget € et temps pour me faire une idée.
Comme on dit en Twi, Médawassé papapaaa (Merci beaucoup),
Julien aka Kwame
Recherche d'un emploi sur Casablanca ou Tanger English translation pending
bonjout tout le monde
je vien de décrocher mon Master Audit et controle de gestion et je cherche un travail correspond à mon profil
sur tanger ou sur casablanca
je vien de décrocher mon Master Audit et controle de gestion et je cherche un travail correspond à mon profil
sur tanger ou sur casablanca