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De retour de Madère - Ah, les levadas! English translation pending
Bonjour,
Ca y est, mon blog sur Madère est quasiment terminé!
Malgré le manque de chance au niveau du temps début Mai - comme partout en Europe - j'ai particulièrement apprécié les balades le long des levadas. Ca surtout et aussi Funchal et les beaux jardins à Monte + levadas.
Pour ceux que ça intéresse et qui habitent sur Paris/IDF, j'ai le guide ROTHER et la carte routière de Madère KOMPASS échelle 1:50 000, deux documents utiles pour la rando et la route.
Pour de plus amples renseignements sur mon voyage: http://odileenvoyage.canalblog.com/
Ca y est, mon blog sur Madère est quasiment terminé!
Malgré le manque de chance au niveau du temps début Mai - comme partout en Europe - j'ai particulièrement apprécié les balades le long des levadas. Ca surtout et aussi Funchal et les beaux jardins à Monte + levadas.
Pour ceux que ça intéresse et qui habitent sur Paris/IDF, j'ai le guide ROTHER et la carte routière de Madère KOMPASS échelle 1:50 000, deux documents utiles pour la rando et la route.
Pour de plus amples renseignements sur mon voyage: http://odileenvoyage.canalblog.com/
Vehicle height (ferry to Iceland with our 4x4)
We're taking a boat to Iceland at the end of June with our 4x4 (HDJ80). The booking was made based on a vehicle not exceeding 1.90 meters in height. The new tire setup might make us slightly exceed this limit. Are they strict about heights? Are they checked at boarding (passing under a gate)? Some of you have probably faced this issue—thanks for your tips. Loading the vehicle carefully and, if needed, deflating the tires a bit should reduce the extra height.
Thanks
Thanks
Cherche éléphants dans le Kerala (pour mon fils) English translation pending
Bonjour, je prépare notre voyage en individuel dans la région Kerala nous séjournons uniquement à Munnar et Allepey sur 10 jours histoire de bien s'imprégner des lieux et Cochin pour finir
mon fils sera très déçu je pense s'il ne monte pas sur un éléphant! (c'est très touristique je sais) alors si vous connaissez un endroit à 20 kilomètres de Munnar, Allepey ou Cochin je suis preneuse
Merci pour pour les futurs voyageurs en herbe!
Avis sur les quartiers de New York pour logement? English translation pending
salut
je rechercher un logement à NY.
de base, j'aimerai etre au sud ce central park car j'ai l'impression que bcp de choses à voir sont au sud du parc.
les tarifs sont supers eleves, et j'espere trouver de bonnes opportunités.
mais si je monte un peu j'arrive à trouver des prix interessat à l'est et à l'ouest du parc : upper west side et upper east side. comment sont ces quartiers? C'est pas trop craignos, meme si c'est pas le terme que je devrais utiliser. je sais que NY est une ville sure mais certains quartiers ont eu une réputation peu reluisante question surete (genre harlem , brooklyn) meme si ce n'est pus vrai aujourd'hui. est que le upper west side et east side sont dans la meme catégorie? merci
mais si je monte un peu j'arrive à trouver des prix interessat à l'est et à l'ouest du parc : upper west side et upper east side. comment sont ces quartiers? C'est pas trop craignos, meme si c'est pas le terme que je devrais utiliser. je sais que NY est une ville sure mais certains quartiers ont eu une réputation peu reluisante question surete (genre harlem , brooklyn) meme si ce n'est pus vrai aujourd'hui. est que le upper west side et east side sont dans la meme catégorie? merci
Tandem Viper Evasion: sacoches? English translation pending
Bonjour,
J'étudie actuellement l'achat d'un tandem, avec pour objectif de pouvoir voyager un peu avec (objectif plutôt Europe dans un 1er temps), donc où on peut mettre des sacoches....
J'ai regardé d'un peu plus près les modèles suivant: - Lapierre X2 Touring - tandem CR2V monté à base de cadre x-peria ou EXS - Viper Evasion
Les Lapierre et Viper sont en roues 26". Chez cr2v, on peut avoir un cadre route (roues de 700) ou VTT (26"). Déjà, je me pose un peu la question à ce niveau-là: avec des roues de 700, ça doit être nettement plus performant pour des sorties "légères" (à la journée), mais est-ce encore le cas quand on est chargé avec des sacoches ?
Concernant le Viper, j'ai demandé à probikeshop (http://www.probikeshop.fr/viper-kit-vtt-tandem-evasion-deore-xt-blanc-rouge-2013/85710.html), et ils me disaient qu'il n'y a aucun point de fixation pour de la bagagerie. Ca m'a surpris vu que j'avais déjà vu une photo du même vélo équipé d'un porte bagage... Un coup de fil au fabriquant en Belgique et il m'a confirmé qu'il y avait de quoi fixer un porte-bagage à l'arrière, mais pas à l'avant. Quelqu'un peut confirmer (il y a une photo grand format sur le site ci-dessus, peut-être que ceux qui ont l'habitude verront si ça semble ok).
Est-ce qu'il y en a ici qui utilise ce vélo tandem Viper Evasion pour voyager ?
Enfin, je vois que certains prennent une remorque pour ne pas trop charger le vélo. Quelle charge raisonnable peut-on imaginer mettre sur un tandem ? J'imagine qu'il vaut mieux répartir entre avant et arrière (quelle charge max des 2 côtés pour que ça reste un minimum "confortable" à conduire ?).
Merci pour votre aide !
-- Fabien
J'étudie actuellement l'achat d'un tandem, avec pour objectif de pouvoir voyager un peu avec (objectif plutôt Europe dans un 1er temps), donc où on peut mettre des sacoches....
J'ai regardé d'un peu plus près les modèles suivant: - Lapierre X2 Touring - tandem CR2V monté à base de cadre x-peria ou EXS - Viper Evasion
Les Lapierre et Viper sont en roues 26". Chez cr2v, on peut avoir un cadre route (roues de 700) ou VTT (26"). Déjà, je me pose un peu la question à ce niveau-là: avec des roues de 700, ça doit être nettement plus performant pour des sorties "légères" (à la journée), mais est-ce encore le cas quand on est chargé avec des sacoches ?
Concernant le Viper, j'ai demandé à probikeshop (http://www.probikeshop.fr/viper-kit-vtt-tandem-evasion-deore-xt-blanc-rouge-2013/85710.html), et ils me disaient qu'il n'y a aucun point de fixation pour de la bagagerie. Ca m'a surpris vu que j'avais déjà vu une photo du même vélo équipé d'un porte bagage... Un coup de fil au fabriquant en Belgique et il m'a confirmé qu'il y avait de quoi fixer un porte-bagage à l'arrière, mais pas à l'avant. Quelqu'un peut confirmer (il y a une photo grand format sur le site ci-dessus, peut-être que ceux qui ont l'habitude verront si ça semble ok).
Est-ce qu'il y en a ici qui utilise ce vélo tandem Viper Evasion pour voyager ?
Enfin, je vois que certains prennent une remorque pour ne pas trop charger le vélo. Quelle charge raisonnable peut-on imaginer mettre sur un tandem ? J'imagine qu'il vaut mieux répartir entre avant et arrière (quelle charge max des 2 côtés pour que ça reste un minimum "confortable" à conduire ?).
Merci pour votre aide !
-- Fabien
Itinéraire de Saly vers la Place de l'indépendance à Dakar? English translation pending
bonjour
je dois me rendre a l'ambassade de mauritanie a dakar
je part de saly je me rend place de l'independance a dakar
je sais q'uelle se situe allee du centenaire
mais de la place de l'independance queele route je dois prendre
mercie
L'autre Thaïlande English translation pending
😇😇un sujet qui passe inaperçu ... la Thaïlande c est quand même un pays extrêmement violent ...
plus de 600 à 800 condamnés a mort en prison ..de nos jours et ils sont enchaînés ... on veut leur rendre la vie a peu plus facile sans les chaines ...( source nation )
plus de 600 à 800 condamnés a mort en prison ..de nos jours et ils sont enchaînés ... on veut leur rendre la vie a peu plus facile sans les chaines ...( source nation )
Treize jours au Laos et retour sur Bangkok? English translation pending
bonjour
cet été , en aout, après avoir passé 5 jours à Nong Khai au nord thailande (chez des amis), nous partons visiter le nord du laos;
nous pensons faire ventiane vang vieng en bus , y rester 3 nuits , puis VV luang prabang en bus et ensuite tout est possible selon ce qu'on décide pour le retour sur bangkok :
-soit on monte en bus jusqu'à Nong Kwa et on redescend tranquillement en bateau en passant 2 nuits à Nong Kwa , 2 nuits muang Noi et le reste à LP et on repart directement en avion pour bangkok par Lao airlines ou bangkok airlines ( 750 US $ ou 834 US $ pour 4 quand même )
- soit après 3 -4 j à LP on monte en bateau à Nong Kwa et ensuite on fait luang nam tha Houangxai et on passe reprendre l'avion à Chiang Rai en thailande par air asia ( 3 fois moins cher)
Cela ne fait-il pas trop de route de faire ce circuit à l'ouest en bus avec 2 enfants de 10 et 11 ans ? on était tenté par la gibbon aventure mais en aout , en pleine mousson , ça ne me semble pas une bonne idée Je suis preneuse de vos bons conseils sur le nord laos. merci Timlulu
Cela ne fait-il pas trop de route de faire ce circuit à l'ouest en bus avec 2 enfants de 10 et 11 ans ? on était tenté par la gibbon aventure mais en aout , en pleine mousson , ça ne me semble pas une bonne idée Je suis preneuse de vos bons conseils sur le nord laos. merci Timlulu
Se développer au Maroc dans le domaine d'accessibilité English translation pending
Bonjour,
Je fais partie d'une société d'accessibilité en France et nous souhaiterions nous développer et créer une filiale au Maroc.
Est-ce quelqu'un connait s'il existe un besoin pour du matériel d'élévation pour personnes âgées et handicapées (monte-escaliers, ascenseurs, monte-charges, monte-plats...)?
Quelqu’un connait-il ce marché au Maroc?
Merci d'avance à toutes celles et ceux qui pourront m'aider!
Je fais partie d'une société d'accessibilité en France et nous souhaiterions nous développer et créer une filiale au Maroc.
Est-ce quelqu'un connait s'il existe un besoin pour du matériel d'élévation pour personnes âgées et handicapées (monte-escaliers, ascenseurs, monte-charges, monte-plats...)?
Quelqu’un connait-il ce marché au Maroc?
Merci d'avance à toutes celles et ceux qui pourront m'aider!
Accident de navire dans le port de Gênes English translation pending
Salut à tous,
Voici l'article de l'AFP, sur un accident commis par un navire dans le port de Gênes.
Il devait être dirigé par un sosie du Capitaine Crétino du Concordia.
__
Peu avant midi (10H00 GMT), le bilan provisoire s'élevait à sept morts, quatre blessés et deux disparus, ont indiqué les autorités locales. "Nous avons retrouvé quatre corps dans la structure principale de la tour de contrôle, celle qui abrite les bureaux, et qui est tombée dans l'eau", a précisé à l'AFP l'ingénieur Amalia Tedeschi du service des pompiers. Les trois autres corps ont été retrouvés dans l'ascenseur, tombé lui aussi en mer, selon les secouristes. Les pompiers ont déployé des équipes de plongeurs, et des spécialistes avec des chiens pour les opérations de secours, mais toutes les forces locales participent à l'intervention, aussi bien les carabiniers que les gardes-côtes et une entreprise privée portuaire, selon Mme Tedeschi. Une quinzaine de personnes se trouvaient dans la tour quand celle-ci a été violemment heurtée par le navire.voir (1) lire (4)
08 mai 09:31
lemondefr
Italie : un porte-conteneurs défonce la tour de contrôle du port de GênesUn appel téléphonique est parti depuis un téléphone portable sous les décombres de la tour dans le courant de la nuit mais l'appel a été interrompu trop rapidement pour que l'emplacement de l'appareil puisse être localisé avec précision.
Plusieurs heures après l'accident, une grue déplaçait les débris de la tour, tandis que le navire avait été déplacé durant la nuit, a constaté un photographe de l'AFP.
Le maire de Gênes, Marco Doria, a proclamé un "deuil citoyen" face à "l'accident très grave survenu au port, qui frappe la ville entière", a rapporté l'agence ANSA.
Au moment de sortir du port, le plus grand port industriel et commercial d'Italie, le "Jolly Nero", un porte-conteneurs de la compagnie Messina, a, pour une raison inconnue, effectué une mauvaise manoeuvre et heurté de plein fouet la Palazzina Piloti, d'où sont contrôlés les mouvements des bateaux.
Sous le choc très violent, la haute tour de contrôle, semblable à celles que l'on voit dans les aéroports, s'est écroulée dans l'eau. Deux petits bâtiments, faisant partie de la capitainerie et situés à côtés de la tour, ont également été détruits, a constaté le photographe de l'AFP. Ne subsiste, visible, que l'escalier métallique de secours de l'un de ces bâtiments.
Les personnes qui se trouvaient dans la tour sont tombées à l'eau. Les plongeurs des pompiers, arrivés très vite sur les lieux, ont repêché dans un premier temps neuf personnes, dont trois étaient mortes.
Le parquet de Gênes a annoncé mercredi matin l'ouverture d'une enquête pour homicide involontaire contre X. Le substitut du procureur a placé le navire sous séquestre et interrogé le commandant.
Arrivé sur les lieux, l'armateur du bateau, Stefano Messina, était sous le choc: "jamais une chose pareille n'était arrivée. Nous sommes désespérés", a-t-il déclaré au bord des larmes.
Le président de l'Autorité portuaire, Luigi Merlo, ainsi que le maire, Marco Doria, ont également accouru sur les lieux.
"C'est une tragédie terrible. Nous sommes bouleversés, sans voix", a déclaré M. Merlo. "Pour le moment, c'est un accident inacceptable, un traumatisme incroyable pour toute la communauté du port. Maintenant nous pensons seulement aux victimes, ensuite nous essaierons de comprendre", a-t-il dit.
"C'est incroyable. Les conditions de navigations étaient optimales, il n'y avait pas de mouvements de navires dans le port, pas de vent, c'était une opération de routine", a ajouté M. Merlo.
Selon les premiers témoignages, il semblerait que deux moteurs se soient bloqués, rendant le porte-conteneurs incontrôlable. Un pilote de la capitainerie se trouvait au gouvernail du navire qui était accroché à deux remorqueurs du port, ce qui rend l'accident encore plus incompréhensible.
Le navire italien a près de 200 mètres de long, 30 mètres de large et pèse plus de 40.500 tonnes.
Cet accident rappelle douloureusement aux Italiens la tragédie du Costa Concordia. Ce paquebot de croisière avait fait naufrage le 13 janvier 2012 après avoir heurté un rocher tout près de l'île toscane du Giglio, faisant 32 morts.
Peu avant midi (10H00 GMT), le bilan provisoire s'élevait à sept morts, quatre blessés et deux disparus, ont indiqué les autorités locales. "Nous avons retrouvé quatre corps dans la structure principale de la tour de contrôle, celle qui abrite les bureaux, et qui est tombée dans l'eau", a précisé à l'AFP l'ingénieur Amalia Tedeschi du service des pompiers. Les trois autres corps ont été retrouvés dans l'ascenseur, tombé lui aussi en mer, selon les secouristes. Les pompiers ont déployé des équipes de plongeurs, et des spécialistes avec des chiens pour les opérations de secours, mais toutes les forces locales participent à l'intervention, aussi bien les carabiniers que les gardes-côtes et une entreprise privée portuaire, selon Mme Tedeschi. Une quinzaine de personnes se trouvaient dans la tour quand celle-ci a été violemment heurtée par le navire.voir (1) lire (4)
Brest - Hong Kong à pied English translation pending
Salut a tous!
Depuis quelle-que temps avec 2 amis on a le projet de partir en chine a pied. Le projet se monte petit a petit:
partir de Brest et rejoindre Hong-Kong en passant par, l Europe, la Turquie, la Géorgie, la Russie, le Kazakhstan, le Tibet, Népal, l'Inde, Bangladesh, Thaïlande, Cambodge, Vietnam, Laos, puis rejoindre Hong Kong.
La on cherche des sponsor et des soutient, on espère avoir tous fini de préparé pour septembre 2013 et pouvoir partir!
ON est 3 on est en formation a l'école de cirque d'Amiens j'ai 18 ans et mes compagnons on 22 ans et 23 ans.
Si vous avez des questionsssss ou des conseille n'esite pas!
Retour de croisière Costa "Au-delà des colonnes d'Hercule", informations pour excursion seul English translation pending
bonjour
de retour de croisière je viens donner des infos complémentaires à celles qu'il y a sur le forum afin de faire les excursions seul
MALAGA : on peut aller à pied environ 20 mn. il y a un car costa à 6 euros par personne mais çà ne vaut pas le cout si on peut marcher ensuite on monte au gibralfaro par le magnifique jardin pedros luis alfonso. une grimpette mais on peut faire des pauses photos "vue sur malaga et plaza de toros" bon plan : le dimanche à partir de 14h l'entrée est gratuite sinon 2.5 euros à voir : un salle d'expo maquette de malaga autrefois, soldats d'infanterie, armes etc et faire le tour des remparts avec vue panoramique sur tout Malaga descendre en centre ville : théatre romain à droite, visible de l'extérieur, cathédrale revenir par les jardins du bord de mer : belle végétation et promenade rafraichissante
CASABLANCA : personnellement je n'ai pas du tout aimé, c'est plus une ville économique que touristique nous avons pris un taxi comme recommandé : ce fut une horreur, ils vous collent comme des mouches et se disputent entre eux : on a payé 10 euros par personne : pour voir la mosquée de l'extérieur malgré qu'on avait pris note du décallage horaire on y est allé l'après midi mais le taxi nous a amené trop tot : les visites guidées de la mosquée sont à 9 OU 11 OU 14H heure locale : donc il faut y aller à 11 13 U 16H heure française : 12 euros par personne la visite guidée (no comment!) certaines personnes sont allées à pied du bateau : environ 1H sinon le taxi nous a emmené sur la corniche (qui ne vaut pas le déplacement et en plus il y a des pique pocket)et il a voulu nous arreté pour boire un café puis une boutique de tapis et huiles malgré notre refus (j'imagine pour les commissions) bref nous gardons un souvenir amer de cette ville sale (excepté la mosquée)
CADIX on peut tout faire à pied c'est une de mes escales préférées : il y a des circuits de couleur qui sont marqués au sol c'est super bien indiqué: moi j'avais demandé à l'office de tourisme de m'envoyer le plan pour avoir les infos sur les monuments et le circuit ne pas revenir au bateau le midi : on a trouvé des restaus à 8.5 le menu : 2 plats et café ou dessert et boisson simple mais correct
suite plus tard ....
LISBONNE Le bateau arrive loin de la tour de belem et du monastère je pense plus de 8km il faut prendre la carte de bus, metro, tram à 6.5 pour la journée( si on prend dans le bus un aller c 1.8 et le tram 2.6) l'arret de bus est à gauche en sortant à environ 500 m monastère entrée 7 euros ou forfait avec la tour 10 euros ; gratuit pour les moins de 15 ans ou 50% si 2 enfants de de 15 18 ANS nous avons commencé par le monastère mais je pense que si vous voulez entrer à la tour de belem peut etre qu'il vaut mieux commencer par la car elle est très étroite et quand il y a du monde il faut attendre que les gens descendre pour monter les 2 ouvrent à 10 h c'est l'heure où on arrive car en bus on a mis 1/2 heure ! peut etre qu'en metro c'est plus rapide ! ensuite prendre le tram 15 jusqu'à la place figueras, : près de là on a trouvé un restau pas cher non plus 13.5 le menu boisson café avec des spécialités, simples mais copieux et service chaleureux ensuite on a pris le vieux tram28 typique ! jusqu'à la vue panoramique, on est monté jusqu'au chateau sans le visiter ( pour la belle vue il faut rentrer dedans) puis la cathédrale et le quartier d'alfama assez typique et qui redescend vers le bateau
VALENCE : prendre le plan à l'ot à la sortie du bateau; à gauche marcher environ 8OOM avenue marques de sotelo et il y a le bus 19 qui emmène jusqu'au centre arret : à coté de la plaza de toros (arene qu'on voit à gauche) on peut tout visiter le centre à pied, la mairie, le marché : y aller avant 15h sinon c'est fermé : c'est un beau marché couvert où il y a des spécialités : chorizo, jambon serrano... La lonja classé monument patrimoine mondial de l'unesco :entrée 2 euros et 1 euros pour les moins de 15 ans la cathédrale : attention entrée 4.5 ! je ne pense que çà vaille le coup et les palais; retour près du meme endroit par où vous ˆetes arrivés : bus numéro 4 qui vous dépose à 10 mn du port
BARCELONE : vu qu'on a que 4H30 il faut faire des choix nous avons pris un taxi à la sortie du port : 20 euros pour 4, 25 pour 5 pour aller au parc guell : en 20 mn nous yétions à 8H30 : le parc pour nous tout seul nous avons pu visiter pendant presque 2H et déjà à 9H30 tous les groupes arrivaient ! ensuite nous sommes descendus vers le métro en bas à droite 15 minutes : nous avons pris un ticket de 10 trajets : valable pour nous 5 : on passe chacun notre tour et çà nous a payé nos 2 trajets pour 9.8 en tout pour aller à la sagrada: metro ligne verte à la station LESSEPS changement à DIAGONAL puis ligne bleu arret SAGRADA FAMILIA : là plein de monde mais on a pu faire le tour pour prendre des photos; nous ne sommes pas rentrés dedans c'est payant et il y a la queue ensuite retour par le métro meme ligne dans l autre sens changement diagonal, puis ligne verte arret DRASSENES franchement c'est facile à s'y retrouver on arrive à la place du monument de c colomb et on a repris le bus bleu derrière la place qui mène au bateau : 2.5 euros par personne : mais çà vaut le coup car c'est loin voici pour les infos d'excursions en espérant que çà aidera les futurs croisiéristes
MALAGA : on peut aller à pied environ 20 mn. il y a un car costa à 6 euros par personne mais çà ne vaut pas le cout si on peut marcher ensuite on monte au gibralfaro par le magnifique jardin pedros luis alfonso. une grimpette mais on peut faire des pauses photos "vue sur malaga et plaza de toros" bon plan : le dimanche à partir de 14h l'entrée est gratuite sinon 2.5 euros à voir : un salle d'expo maquette de malaga autrefois, soldats d'infanterie, armes etc et faire le tour des remparts avec vue panoramique sur tout Malaga descendre en centre ville : théatre romain à droite, visible de l'extérieur, cathédrale revenir par les jardins du bord de mer : belle végétation et promenade rafraichissante
CASABLANCA : personnellement je n'ai pas du tout aimé, c'est plus une ville économique que touristique nous avons pris un taxi comme recommandé : ce fut une horreur, ils vous collent comme des mouches et se disputent entre eux : on a payé 10 euros par personne : pour voir la mosquée de l'extérieur malgré qu'on avait pris note du décallage horaire on y est allé l'après midi mais le taxi nous a amené trop tot : les visites guidées de la mosquée sont à 9 OU 11 OU 14H heure locale : donc il faut y aller à 11 13 U 16H heure française : 12 euros par personne la visite guidée (no comment!) certaines personnes sont allées à pied du bateau : environ 1H sinon le taxi nous a emmené sur la corniche (qui ne vaut pas le déplacement et en plus il y a des pique pocket)et il a voulu nous arreté pour boire un café puis une boutique de tapis et huiles malgré notre refus (j'imagine pour les commissions) bref nous gardons un souvenir amer de cette ville sale (excepté la mosquée)
CADIX on peut tout faire à pied c'est une de mes escales préférées : il y a des circuits de couleur qui sont marqués au sol c'est super bien indiqué: moi j'avais demandé à l'office de tourisme de m'envoyer le plan pour avoir les infos sur les monuments et le circuit ne pas revenir au bateau le midi : on a trouvé des restaus à 8.5 le menu : 2 plats et café ou dessert et boisson simple mais correct
suite plus tard ....
LISBONNE Le bateau arrive loin de la tour de belem et du monastère je pense plus de 8km il faut prendre la carte de bus, metro, tram à 6.5 pour la journée( si on prend dans le bus un aller c 1.8 et le tram 2.6) l'arret de bus est à gauche en sortant à environ 500 m monastère entrée 7 euros ou forfait avec la tour 10 euros ; gratuit pour les moins de 15 ans ou 50% si 2 enfants de de 15 18 ANS nous avons commencé par le monastère mais je pense que si vous voulez entrer à la tour de belem peut etre qu'il vaut mieux commencer par la car elle est très étroite et quand il y a du monde il faut attendre que les gens descendre pour monter les 2 ouvrent à 10 h c'est l'heure où on arrive car en bus on a mis 1/2 heure ! peut etre qu'en metro c'est plus rapide ! ensuite prendre le tram 15 jusqu'à la place figueras, : près de là on a trouvé un restau pas cher non plus 13.5 le menu boisson café avec des spécialités, simples mais copieux et service chaleureux ensuite on a pris le vieux tram28 typique ! jusqu'à la vue panoramique, on est monté jusqu'au chateau sans le visiter ( pour la belle vue il faut rentrer dedans) puis la cathédrale et le quartier d'alfama assez typique et qui redescend vers le bateau
VALENCE : prendre le plan à l'ot à la sortie du bateau; à gauche marcher environ 8OOM avenue marques de sotelo et il y a le bus 19 qui emmène jusqu'au centre arret : à coté de la plaza de toros (arene qu'on voit à gauche) on peut tout visiter le centre à pied, la mairie, le marché : y aller avant 15h sinon c'est fermé : c'est un beau marché couvert où il y a des spécialités : chorizo, jambon serrano... La lonja classé monument patrimoine mondial de l'unesco :entrée 2 euros et 1 euros pour les moins de 15 ans la cathédrale : attention entrée 4.5 ! je ne pense que çà vaille le coup et les palais; retour près du meme endroit par où vous ˆetes arrivés : bus numéro 4 qui vous dépose à 10 mn du port
BARCELONE : vu qu'on a que 4H30 il faut faire des choix nous avons pris un taxi à la sortie du port : 20 euros pour 4, 25 pour 5 pour aller au parc guell : en 20 mn nous yétions à 8H30 : le parc pour nous tout seul nous avons pu visiter pendant presque 2H et déjà à 9H30 tous les groupes arrivaient ! ensuite nous sommes descendus vers le métro en bas à droite 15 minutes : nous avons pris un ticket de 10 trajets : valable pour nous 5 : on passe chacun notre tour et çà nous a payé nos 2 trajets pour 9.8 en tout pour aller à la sagrada: metro ligne verte à la station LESSEPS changement à DIAGONAL puis ligne bleu arret SAGRADA FAMILIA : là plein de monde mais on a pu faire le tour pour prendre des photos; nous ne sommes pas rentrés dedans c'est payant et il y a la queue ensuite retour par le métro meme ligne dans l autre sens changement diagonal, puis ligne verte arret DRASSENES franchement c'est facile à s'y retrouver on arrive à la place du monument de c colomb et on a repris le bus bleu derrière la place qui mène au bateau : 2.5 euros par personne : mais çà vaut le coup car c'est loin voici pour les infos d'excursions en espérant que çà aidera les futurs croisiéristes
Investir en Algérie dans le tourisme English translation pending
j'aimerai m'investir dans le tourisme en algerie dans un endroit vierge de toute concurence et un secteur porteur, je cherche un investisseur qui serait interessé de me financer cordialement.
Quinze jours dans l'Ouest américain English translation pending
Bonjour,
je suis en train de préparer notre circuit programmé fin avril/début mai 2014.
-arrivée le vendredi à SF.
-samedi-dimanche: carmel/monterey(Point Lobos state reserve?) (marathon de BigSur le dimanche)
-lundi:route vers la vallée de la mort
-mardi: death valley puis route vers LV
-mercredi: LV
-jeudi:valley of fire puis route vers San Diego
-vendredi: San Diego
-samedi/dimanche: Costa Mesa/newport beach (marathon d'ocean county dimanche)
-lundi:Los Angeles
-mardi: route vers SF
-mercredi/jeudi: San Francisco
-vendredi: retour
Je souhaite avoir vos avis sur cet itinéraire, surtout en terme de timing.
Pour info j'ai déjà fait auparavant un circuit avec plusieurs parcs(brice, death valley, monument valley, grand canyon).
J'avais au départ prévu de faire yosemite, mais j'ai quelques réticences concernant les conditions climatiques a cet époque de l'année(pas mal de routes encore fermées, etc..).Je pense plutôt le faire a une autre occasion un peu plus tard dans la saison.
Nécrologie: Kèlètigi Diabaté, 1931–2012 (Mali) English translation pending
Hommage au grand maître du balafon mandingue
En pleins désordres politiques de son pays, un membre éminent de la toute première génération de musiciens modernes du Mali et instrumentiste virtuose de la musique mandingue est mort : Kèlètigi Diabaté. Tout de même, et jusqu’à nos jours, il ne gagne ni n’a jamais gagné l’estime qu’il mérite véritablement comme personnage clé dans l’histoire de la musique du Mali et celle de l’Afrique de l’Ouest depuis un demi siècle ...
Kèlètigi* Diabaté est né en 1931 à Kita dans l’ouest du Mali (cette ville passe pour être le berceau des traditions musicales les plus grandes de ce pays). Sa carrière musicale débute à la fin des années 1950, lorsqu’il voyage à travers l’Afrique de l’Ouest pour rechercher des instructeurs et surtout son style musical approprié à son développement. Puis, il est recruté par l’Orchestre National de Guinée, impulsé sous l'autorité du président Sékou Touré. En 1960, de retour au Mali nouvellement indépendant, il est l’un des membres fondateurs et directeur de l’Orchestre National "A" de Bamako (avec Baba Barry, Panca Dembélé, Kasim Sacko, Monkontafé Sacko, Madani Samaké et Papa Ndiaye) en tant que guitariste (voir la photo en bas). Comme en Guinée voisine, le premier Président du Mali indépendant, Modibo Keïta, souhaite, lui aussi, un orchestre national ayant ses racines dans les traditions musicales maliennes pour animer les soirées et autres réceptions officielles avec de la musique malienne et lance donc un appel à Kèlètigi pour constituer et présider un tel. La mission prioritaire est la recherche de la musique authentique de ce jeune État ouest-africain ainsi que la création d’une nouvelle identité et amour-propre postcolonial par la révalorisation resp. réanimation des formes culturelles traditionnelles et raccordement à l’histoire précoloniale. Kèlètigi se rappelle :
"I was put in charge of the Premier Formation du Mali (Orchestre national, Number One) ; it was me who introduced Manding and Bambara songs played on modern instruments. The idea was to make traditional music, but in a modern way. At the time (the early ‘60s), we received delegations from Europe, or other African countries, and at such occasions we’d perform our traditional ceremonies. Each time we received a European delegation, an official reception would be arranged, and those delegates, they couldn’t dance our traditional dances. So we had to find international rhythms and put our traditional sound within that, using a (kit) drum and so on." (dans : Charry 2000: 270**)
Multi-instrumentiste (balafon, guitare, trompette, violon, orgue, flûte, saxophone, ngoni, dunun, jenbe et même un peu de batterie) à l’origine, cet homme-orchestre fait plus tard du balafon (xylophone à grosses calebasses originaire d’Afrique de l’Ouest et, à côté du kora et du ngoni, troisième instrument mélodique des griots) son instrument de prédilection, quoiqu’il soit déjà un virtuose de cet instrument à l’âge de 7. Le rôle de Kèlètigi ressemble à celui de Papa Diabaté en Guinée ayant initié une toute génération de guitaristes électriques : Kélètigi agrandit énormément les techniques du jeu de balafon et est le premier à avoir accordé le balafon aux sonorités occidentales. La création de son balafon double lui permet de jouer des musiques chromatiques comme sur un piano. Si c’est justifié de qualifier le balafon de "piano africain", c’est dû avant toute chose au personnage et à l’art de Kèlètigi Diabaté, le "grand old man of Manding balafon"*** ...
Au milieu des années 1970, Kèlètigi rejoint Les Ambassadeurs, groupe dans lequel jouent aussi Kanté Manfila et Salif Keïta, et se produit avec eux aux Etats-Unis pour une tournée sponsorisée par la Fondation Rockefeller en 1978. C’est à cette occasion qu’il peut croiser la route de sa grande idole, le légendaire vibraphoniste de jazz Lionel Hampton. Cette rencontre lui inspire à adapter une fois pour toutes le langage du jazz, notamment son phrasé et improvisation, dans son jeu instrumental ...
Dans les années 1980 et 1990, il accompagne au balafon d'illustres chanteurs, griots et griottes du monde mandingue dont Salif Keïta, Kandia Kouyaté, Ami Koïta, Tata Bambo Kouyaté, Toumani Diabaté et bien d’autres encore … Et à ne pas oublier ses collaborations avec Djelimady Tounkara, l’Ensemble National du Mali et les diverses formations du Rail Band à Bamako (Super Rail Band, Rail Band de Bamako, Rail Band du Buffet Hôtel de la Gare de Bamako etc.). Puis, à partir de 1993, il se produit au Mali avec le Symmetric Orchestra (avec Toumani Diabaté à la kora et Bassékou Kouyaté au ngoni).
Depuis 1998, il est une des pièces maîtresses du groupe Bamada (au balafon et au violon) du guitariste Habib Koïté qu’il accompagne pendant plusieurs années dans ses tournées, et avec qui il prend part aux enregistrements de plusieurs albums (voir la discographie en bas). En 2000, toujours avec Habib Koïté, il participe au projet "Art Ensemble of Africa", avec le grand Art Ensemble of Chicago.
Bien que très présent dans l’univers musical mandingue, il faut attendre ardemment 2004 pour accueillir son premier et seul opus solo, Sandiya*: la somme de sa vie musicale, une magnifique réalisation à base de pure musique mandingue, pleine d’élégance et de vitalité, teintée de jazz, de blues, de hiphop et de folk. Une collection superbe pour musique jouée surtout en duets mais aussi en trio, en groupe ou en grand ensemble traditionnel : avec Fasséry Diabaté, fils de Kèlètigi qui suit avec tant de respect la voie de son père ("Djandjo", "Fosson", "Mankaira", "Souma" et "Sandiya", tous des duets balafon avec le père, sauf "Fosson" avec Kèlètigi au violon), les filles de Kèlètigi, Ata et Bintou Diabaté (voix ; "Yafa"), le Khassonké Habib Koïté (guitare "Koulandian" ; magnifique duet avec Kèlètigi), l’Ensemble Traditionnel du Mali sous la direction de Massambou Diallo ("Djarabi" et "Soundiata", le grand Prince Mandingue, dont l’épopée est très souvent chantée), Diawore Diarra, le flûtiste ("Sènè), Toumani Diabaté et Djelimady Tounkara, les virtuoses de la kora et de la guitare ("Nanga Mady" et "Kamadia", duets avec Toumani ; "Sontaoula", duet avec Djelimady), la chanteuse Many Diabaté ("Samba Koro", accompagné par Kèlètigi et Fasséry), et, le grand moment de l’album, le groupe de Habib, Bamada, qui accompagne Kèlètigi sur une libre adaptation du standard de jazz, "Summertime", interprété magnifiquement par une touche complète-mandingue ("Summertime à Bamako") ... MUSIC AT ITS VERY VERY BEST !
Le 30 novembre 2012, Kèlètigi Diabaté décède à Bamako. Même au dernier jour, il reste fidèle à ses convictions d’un musicien à fond : le matin, il répète à l’Institut Français, le soir, il ferme ses yeux à jamais. Il venait d’avoir 81 ans ...
Ala ka hinè i la, k’i dayòrò sumaya !
Discographie :
… sous son nom :
– Kèlètigi Diabaté (1996) : Kèlètigui Diabaté. Mission de Coopération Française au Mali. (cass.) – Kèlètigi Diabaté (2004) : Sandiya. Contre Jour.
… en participation dans :
– Les Ambassadeurs (1975) : Kanté Manfila et les Ambassadeurs – Ambassadeur, Mana Mana. Sonafric. (si) – Les Ambassadeurs (1975) : Les Ambassadeurs du Môtel – Super pitié, Bolola sanou. Sonafric. (si) – Les Ambassadeurs (1976) : Les Ambassadeurs du Môtel – Saranfing, Sabar. Sonafric. (si) – Les Ambassadeurs (1976) : Les Ambassadeurs du Môtel – Diandjon, Wara, Kibaru. Sonafric. (lp) – Les Ambassadeurs (1977) : Les Ambassadeurs du Môtel de Bamako. Vol. 1. Sonafric. (lp) – Les Ambassadeurs (1977) : Les Ambassadeurs du Môtel de Bamako. Vol. 2. Sonafric. (lp) – Div. Artistes (1988) : Legendary Bands of Mali. Stern’s Mali Music. – Div. Artistes (2006) : African Pearls 3 – Mali: One Day on Radio Mali. Discograph. – Div. Artistes (2008) : The Rough Guide to the Music of Mali. World Music Network. – Div. Artistes (2009) : Jazz around the World. Putumayo. – Adama Diabaté (1995) : Jako Baye. Stern’s Africa. – Toumani Diabaté & Ketama (1994) : Songhai 2. Hannibal. – Toumani Diabaté (1995) : Djelika. Hannibal. – Jonas (2006) : Bagages. RecRec. – Aly Keïta (2010) : Farafinko. Contre Jour. – Salif Keïta (1991) : Amen. Mango Rec. – Salif Keïta (2010) : La Différence. Emarcy Rec. – Amy Koïta (1986?) : Debe. Disque Espérance. – Amy Koïta (1988) : Tata Sira. Bolibana Rec. – Habib Koïté & Bamada (2001) : Baro. Putumayo. – Habib Koïté & Bamada (2003) : Fôly! Live around the World. Contre Jour. – Habib Koïté & Bamada (2007) : Afriki. Cumbancha/Exil. – Tata Bambo Kouyaté (1985) : Jatigui. Globestyle. – Bonnie Raitt (2002) : Silver Lining. Toshiba. – Boubacar Traoré (1999) : Maciré. Indigo. – Boubacar Traoré (2002) : Je chanterais pour toi. Marabi Prod. – Zap Mama (2007) : Supermoon. Concord.
(cass. = cassette ; lp = longplay/33 tours ; si = single/45 tours)
VIVE LE MALI !!!
Herbert
*en bambara, kèlètigi veut dire "chef de guerre, maître de guerre, celui qui commande à l’armée", sandiya ou sadiya veut dire "plaisanterie". **Charry, Eric (2000): Mande Music. Traditional and Modern Music of the Maninka and Mandinka of Western Africa. Chicago, London : The University of Chicago Press. ***Eyre, Banning (2000): In Griot Time. An American Guitarist in Mali. Philadelphia : Temple University Press, p.125.


En pleins désordres politiques de son pays, un membre éminent de la toute première génération de musiciens modernes du Mali et instrumentiste virtuose de la musique mandingue est mort : Kèlètigi Diabaté. Tout de même, et jusqu’à nos jours, il ne gagne ni n’a jamais gagné l’estime qu’il mérite véritablement comme personnage clé dans l’histoire de la musique du Mali et celle de l’Afrique de l’Ouest depuis un demi siècle ...
Kèlètigi* Diabaté est né en 1931 à Kita dans l’ouest du Mali (cette ville passe pour être le berceau des traditions musicales les plus grandes de ce pays). Sa carrière musicale débute à la fin des années 1950, lorsqu’il voyage à travers l’Afrique de l’Ouest pour rechercher des instructeurs et surtout son style musical approprié à son développement. Puis, il est recruté par l’Orchestre National de Guinée, impulsé sous l'autorité du président Sékou Touré. En 1960, de retour au Mali nouvellement indépendant, il est l’un des membres fondateurs et directeur de l’Orchestre National "A" de Bamako (avec Baba Barry, Panca Dembélé, Kasim Sacko, Monkontafé Sacko, Madani Samaké et Papa Ndiaye) en tant que guitariste (voir la photo en bas). Comme en Guinée voisine, le premier Président du Mali indépendant, Modibo Keïta, souhaite, lui aussi, un orchestre national ayant ses racines dans les traditions musicales maliennes pour animer les soirées et autres réceptions officielles avec de la musique malienne et lance donc un appel à Kèlètigi pour constituer et présider un tel. La mission prioritaire est la recherche de la musique authentique de ce jeune État ouest-africain ainsi que la création d’une nouvelle identité et amour-propre postcolonial par la révalorisation resp. réanimation des formes culturelles traditionnelles et raccordement à l’histoire précoloniale. Kèlètigi se rappelle :
"I was put in charge of the Premier Formation du Mali (Orchestre national, Number One) ; it was me who introduced Manding and Bambara songs played on modern instruments. The idea was to make traditional music, but in a modern way. At the time (the early ‘60s), we received delegations from Europe, or other African countries, and at such occasions we’d perform our traditional ceremonies. Each time we received a European delegation, an official reception would be arranged, and those delegates, they couldn’t dance our traditional dances. So we had to find international rhythms and put our traditional sound within that, using a (kit) drum and so on." (dans : Charry 2000: 270**)
Multi-instrumentiste (balafon, guitare, trompette, violon, orgue, flûte, saxophone, ngoni, dunun, jenbe et même un peu de batterie) à l’origine, cet homme-orchestre fait plus tard du balafon (xylophone à grosses calebasses originaire d’Afrique de l’Ouest et, à côté du kora et du ngoni, troisième instrument mélodique des griots) son instrument de prédilection, quoiqu’il soit déjà un virtuose de cet instrument à l’âge de 7. Le rôle de Kèlètigi ressemble à celui de Papa Diabaté en Guinée ayant initié une toute génération de guitaristes électriques : Kélètigi agrandit énormément les techniques du jeu de balafon et est le premier à avoir accordé le balafon aux sonorités occidentales. La création de son balafon double lui permet de jouer des musiques chromatiques comme sur un piano. Si c’est justifié de qualifier le balafon de "piano africain", c’est dû avant toute chose au personnage et à l’art de Kèlètigi Diabaté, le "grand old man of Manding balafon"*** ...
Au milieu des années 1970, Kèlètigi rejoint Les Ambassadeurs, groupe dans lequel jouent aussi Kanté Manfila et Salif Keïta, et se produit avec eux aux Etats-Unis pour une tournée sponsorisée par la Fondation Rockefeller en 1978. C’est à cette occasion qu’il peut croiser la route de sa grande idole, le légendaire vibraphoniste de jazz Lionel Hampton. Cette rencontre lui inspire à adapter une fois pour toutes le langage du jazz, notamment son phrasé et improvisation, dans son jeu instrumental ...
Dans les années 1980 et 1990, il accompagne au balafon d'illustres chanteurs, griots et griottes du monde mandingue dont Salif Keïta, Kandia Kouyaté, Ami Koïta, Tata Bambo Kouyaté, Toumani Diabaté et bien d’autres encore … Et à ne pas oublier ses collaborations avec Djelimady Tounkara, l’Ensemble National du Mali et les diverses formations du Rail Band à Bamako (Super Rail Band, Rail Band de Bamako, Rail Band du Buffet Hôtel de la Gare de Bamako etc.). Puis, à partir de 1993, il se produit au Mali avec le Symmetric Orchestra (avec Toumani Diabaté à la kora et Bassékou Kouyaté au ngoni).
Depuis 1998, il est une des pièces maîtresses du groupe Bamada (au balafon et au violon) du guitariste Habib Koïté qu’il accompagne pendant plusieurs années dans ses tournées, et avec qui il prend part aux enregistrements de plusieurs albums (voir la discographie en bas). En 2000, toujours avec Habib Koïté, il participe au projet "Art Ensemble of Africa", avec le grand Art Ensemble of Chicago.
Bien que très présent dans l’univers musical mandingue, il faut attendre ardemment 2004 pour accueillir son premier et seul opus solo, Sandiya*: la somme de sa vie musicale, une magnifique réalisation à base de pure musique mandingue, pleine d’élégance et de vitalité, teintée de jazz, de blues, de hiphop et de folk. Une collection superbe pour musique jouée surtout en duets mais aussi en trio, en groupe ou en grand ensemble traditionnel : avec Fasséry Diabaté, fils de Kèlètigi qui suit avec tant de respect la voie de son père ("Djandjo", "Fosson", "Mankaira", "Souma" et "Sandiya", tous des duets balafon avec le père, sauf "Fosson" avec Kèlètigi au violon), les filles de Kèlètigi, Ata et Bintou Diabaté (voix ; "Yafa"), le Khassonké Habib Koïté (guitare "Koulandian" ; magnifique duet avec Kèlètigi), l’Ensemble Traditionnel du Mali sous la direction de Massambou Diallo ("Djarabi" et "Soundiata", le grand Prince Mandingue, dont l’épopée est très souvent chantée), Diawore Diarra, le flûtiste ("Sènè), Toumani Diabaté et Djelimady Tounkara, les virtuoses de la kora et de la guitare ("Nanga Mady" et "Kamadia", duets avec Toumani ; "Sontaoula", duet avec Djelimady), la chanteuse Many Diabaté ("Samba Koro", accompagné par Kèlètigi et Fasséry), et, le grand moment de l’album, le groupe de Habib, Bamada, qui accompagne Kèlètigi sur une libre adaptation du standard de jazz, "Summertime", interprété magnifiquement par une touche complète-mandingue ("Summertime à Bamako") ... MUSIC AT ITS VERY VERY BEST !
Le 30 novembre 2012, Kèlètigi Diabaté décède à Bamako. Même au dernier jour, il reste fidèle à ses convictions d’un musicien à fond : le matin, il répète à l’Institut Français, le soir, il ferme ses yeux à jamais. Il venait d’avoir 81 ans ...
Ala ka hinè i la, k’i dayòrò sumaya !
Discographie :
… sous son nom :
– Kèlètigi Diabaté (1996) : Kèlètigui Diabaté. Mission de Coopération Française au Mali. (cass.) – Kèlètigi Diabaté (2004) : Sandiya. Contre Jour.
… en participation dans :
– Les Ambassadeurs (1975) : Kanté Manfila et les Ambassadeurs – Ambassadeur, Mana Mana. Sonafric. (si) – Les Ambassadeurs (1975) : Les Ambassadeurs du Môtel – Super pitié, Bolola sanou. Sonafric. (si) – Les Ambassadeurs (1976) : Les Ambassadeurs du Môtel – Saranfing, Sabar. Sonafric. (si) – Les Ambassadeurs (1976) : Les Ambassadeurs du Môtel – Diandjon, Wara, Kibaru. Sonafric. (lp) – Les Ambassadeurs (1977) : Les Ambassadeurs du Môtel de Bamako. Vol. 1. Sonafric. (lp) – Les Ambassadeurs (1977) : Les Ambassadeurs du Môtel de Bamako. Vol. 2. Sonafric. (lp) – Div. Artistes (1988) : Legendary Bands of Mali. Stern’s Mali Music. – Div. Artistes (2006) : African Pearls 3 – Mali: One Day on Radio Mali. Discograph. – Div. Artistes (2008) : The Rough Guide to the Music of Mali. World Music Network. – Div. Artistes (2009) : Jazz around the World. Putumayo. – Adama Diabaté (1995) : Jako Baye. Stern’s Africa. – Toumani Diabaté & Ketama (1994) : Songhai 2. Hannibal. – Toumani Diabaté (1995) : Djelika. Hannibal. – Jonas (2006) : Bagages. RecRec. – Aly Keïta (2010) : Farafinko. Contre Jour. – Salif Keïta (1991) : Amen. Mango Rec. – Salif Keïta (2010) : La Différence. Emarcy Rec. – Amy Koïta (1986?) : Debe. Disque Espérance. – Amy Koïta (1988) : Tata Sira. Bolibana Rec. – Habib Koïté & Bamada (2001) : Baro. Putumayo. – Habib Koïté & Bamada (2003) : Fôly! Live around the World. Contre Jour. – Habib Koïté & Bamada (2007) : Afriki. Cumbancha/Exil. – Tata Bambo Kouyaté (1985) : Jatigui. Globestyle. – Bonnie Raitt (2002) : Silver Lining. Toshiba. – Boubacar Traoré (1999) : Maciré. Indigo. – Boubacar Traoré (2002) : Je chanterais pour toi. Marabi Prod. – Zap Mama (2007) : Supermoon. Concord.
(cass. = cassette ; lp = longplay/33 tours ; si = single/45 tours)
VIVE LE MALI !!!
Herbert
*en bambara, kèlètigi veut dire "chef de guerre, maître de guerre, celui qui commande à l’armée", sandiya ou sadiya veut dire "plaisanterie". **Charry, Eric (2000): Mande Music. Traditional and Modern Music of the Maninka and Mandinka of Western Africa. Chicago, London : The University of Chicago Press. ***Eyre, Banning (2000): In Griot Time. An American Guitarist in Mali. Philadelphia : Temple University Press, p.125.


Vol pour San Francisco du 13 avril 2013: débarqué suite à un malaise English translation pending
Bjr
Je me permet d'ouvri ce fil car je suis en train de vivre un véritable cauchemar que je ne souhaite à personne
Hier Samedi 13 Avril 2013 grand jour du départ a Roissy pour un vol direct pour San Francisco VOL AF.084
Tout se passe bien, on monte à bord, le vol prend du retard à cause du tracteur en panne, et à peine quelques minutes avant le décollage, je suis pris d'un malaise avec perte de connaissance de quelques minutes seulement (je précise que ce n'est pas la 1ere fois que je prend l'avion, que j'ai fait du parachutisme ... donc pas un problème d'acclimatation à l’avion (mon 3eme vol aux USA) mais il y a quelques semaine j'ai été victime d'assez graves problèmes de santé et depuis je suis parfois sujet à des angoisses plus ou moins fortes) ce qui c'est passé à ce moment là au dire du 1er médecin qui m'a consulté à bord, et ensuite l'arrivée des secours ... du coup le cdt de bord ne nous a pas autorisé à prendre sont vol et j'ai du débarquer avec ma femme et mes 2 filles de 8 et 10 ans) je vous dit pas le dépit pour tous et l'état de ma famille … je suis sorti de l’avion debout en marchand et non sur une civière ou autre ayant repris mes esprits assez rapidement mais un peu vaseux quand même.
Ensuite j'ai été transporté à la plate forme médicales de ROISSY ou le médecin m'a fait des examens d'urgence et ensuite à ma sortie au bout d' à peine 30', m'a fourni un document officiel émanant des aéroports de Paris comme quoi j'étais inapte à prendre le vol de ce jour ... mais pourrait partir pour un prochain vol dès le lendemain
Pour ceux qui ont eux des annulations POUR RAISONS MÉDICALES ... comment ça se passe ?
Au comptoir d'air France, comme je n'avais pas un vol remboursable, ils m'ont dans un 1er temps proposé de partir le lendemain, il restait juste 4 places il fallait vite se décider, mais on ne savait pas si on aurait pu voyager a coté de mes 2 enfants ... et avec ce qui venait de m'arriver, j'ai longtemps hésité, mais préféré la mort dans l’âme annuler. Ensuite, pour le remboursement (billet non remboursable acheté en oct.2012) ils m'ont dit de voir avec ma MASTER CARD GOLD avec laquelle j'ai tout payé (je précise que lorsque j'ai pris cette carte en octobre justement pour la garantie de remboursement en cas d'annulation , je n'avais aucun ennui de santé ... les problèmes sont survenus il y a 2 mois ... mais là presque tout était bouclé) - et mes médecins n'avaient aucune contre indication pour ce voyage (mentionné dans leur compte rendu médical.
J'ai appelé dans la foulé MASTER CARD GOLD qui m'ont envoyé un dossier à remplir – pensez vous qu'il n'y aura aucun soucis pour me faire rembourser (totalité ou partiel) pour ceux qui ont eu le cas ? et si ils ne veulent pas, puis je me "retourner » sur AIR FRANCE pour me faire rembourser les billets (non remboursables) mais suite à un refus du cdt de bord de nous prendre sur son vol pour raisons médicales (ce que je comprends) est ce que je peux espérer quelque chose. 3800 € les billets quand même !!!
J'ai annulé, ce matin, ce qui est annulable (diverses locations aux US) ... mais pour la location de la voiture que je devais prendre hier à SFO via Alamo ... qu'en pensez vous ? (je leur ai envoyé un mail en leur expliquant le problème, ils ont ouvert une réclamation et j'attends leur réponse ... Idem pour l'hôtel que j'avais réservé 3 jours à San Franciso -
Voir grosse galère et l'impression d'avoir gâché les vacances de ma femme et mes enfants, ce que je souhaite à personne
Merci de votre aide
Je me permet d'ouvri ce fil car je suis en train de vivre un véritable cauchemar que je ne souhaite à personne
Hier Samedi 13 Avril 2013 grand jour du départ a Roissy pour un vol direct pour San Francisco VOL AF.084
Tout se passe bien, on monte à bord, le vol prend du retard à cause du tracteur en panne, et à peine quelques minutes avant le décollage, je suis pris d'un malaise avec perte de connaissance de quelques minutes seulement (je précise que ce n'est pas la 1ere fois que je prend l'avion, que j'ai fait du parachutisme ... donc pas un problème d'acclimatation à l’avion (mon 3eme vol aux USA) mais il y a quelques semaine j'ai été victime d'assez graves problèmes de santé et depuis je suis parfois sujet à des angoisses plus ou moins fortes) ce qui c'est passé à ce moment là au dire du 1er médecin qui m'a consulté à bord, et ensuite l'arrivée des secours ... du coup le cdt de bord ne nous a pas autorisé à prendre sont vol et j'ai du débarquer avec ma femme et mes 2 filles de 8 et 10 ans) je vous dit pas le dépit pour tous et l'état de ma famille … je suis sorti de l’avion debout en marchand et non sur une civière ou autre ayant repris mes esprits assez rapidement mais un peu vaseux quand même.
Ensuite j'ai été transporté à la plate forme médicales de ROISSY ou le médecin m'a fait des examens d'urgence et ensuite à ma sortie au bout d' à peine 30', m'a fourni un document officiel émanant des aéroports de Paris comme quoi j'étais inapte à prendre le vol de ce jour ... mais pourrait partir pour un prochain vol dès le lendemain
Pour ceux qui ont eux des annulations POUR RAISONS MÉDICALES ... comment ça se passe ?
Au comptoir d'air France, comme je n'avais pas un vol remboursable, ils m'ont dans un 1er temps proposé de partir le lendemain, il restait juste 4 places il fallait vite se décider, mais on ne savait pas si on aurait pu voyager a coté de mes 2 enfants ... et avec ce qui venait de m'arriver, j'ai longtemps hésité, mais préféré la mort dans l’âme annuler. Ensuite, pour le remboursement (billet non remboursable acheté en oct.2012) ils m'ont dit de voir avec ma MASTER CARD GOLD avec laquelle j'ai tout payé (je précise que lorsque j'ai pris cette carte en octobre justement pour la garantie de remboursement en cas d'annulation , je n'avais aucun ennui de santé ... les problèmes sont survenus il y a 2 mois ... mais là presque tout était bouclé) - et mes médecins n'avaient aucune contre indication pour ce voyage (mentionné dans leur compte rendu médical.
J'ai appelé dans la foulé MASTER CARD GOLD qui m'ont envoyé un dossier à remplir – pensez vous qu'il n'y aura aucun soucis pour me faire rembourser (totalité ou partiel) pour ceux qui ont eu le cas ? et si ils ne veulent pas, puis je me "retourner » sur AIR FRANCE pour me faire rembourser les billets (non remboursables) mais suite à un refus du cdt de bord de nous prendre sur son vol pour raisons médicales (ce que je comprends) est ce que je peux espérer quelque chose. 3800 € les billets quand même !!!
J'ai annulé, ce matin, ce qui est annulable (diverses locations aux US) ... mais pour la location de la voiture que je devais prendre hier à SFO via Alamo ... qu'en pensez vous ? (je leur ai envoyé un mail en leur expliquant le problème, ils ont ouvert une réclamation et j'attends leur réponse ... Idem pour l'hôtel que j'avais réservé 3 jours à San Franciso -
Voir grosse galère et l'impression d'avoir gâché les vacances de ma femme et mes enfants, ce que je souhaite à personne
Merci de votre aide
Similan ou région d'Hin Mu Sang pour un "liveboard diving"? (Thailande) English translation pending
bonjour,
toute ma question se trouve dans le titre merci pour vos reponses
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Grippe aviaire en Chine: Jiangsu, Shanghai English translation pending
Bon, ça n'a pas l'air trop inquiétant pour l'instant mais neuf cas de grippe aviaire ont été détectés dans les provinces orientales du Yang-tsé (Jiangsu, Zhejiang, Shanghai) et trois personnes en sont déjà mortes. Il semble que ce soit une nouvelle souche du virus.
Ici, ce n'est pas du tout l'hystérie, on en parle à peine. Mais si vous visitez ces provinces ces prochaines semaines, tenez-vous quand même au courant.
Une femme décède pendant sa croisière sur le Nil English translation pending
En croisière sur le Nil, une femme est décédée après une longue agonie sur le bateau. A bord, aucun médicament et un médecin qui a mis plus de 10 heures à arriver. L'époux et la fille de la victime ont porté plainte en France et en Egypte.
Mort sur le Nil. Cette sentence pourrait rappeler le célèbre roman d'Agatha Christie. Pourtant ici, pas d'assassinat, pas de petit détective Belge, mais la réalité qui a dépassé la fiction. Et qui est devenue le tragique souvenir de vacances d'une famille du Tarn-et-Garonne, venue visiter le pays des Pharaons. Le 16 mars dernier, la famille Dignac, Jean-Luc, Marie-Christine et leur fille Elsa, embarquent à l'aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle. Direction Louxor. Au programme: visite des temples et des trésors de la ville, grâce à un bateau-hôtel de la compagnie Marmara, le «Beau-Rivage», sur lequel ils vont voyager. Jusqu'au 20 mars, tout se passe bien. Ce soir là, le buffet est égyptien et toute la famille mange la même chose. Plus tard dans la soirée, Jean-Luc, Marie-Christine et Elsa rejoignent leur cabine et vont se coucher. Mais, à 3 heures du matin, ils sont réveillés en sursaut par Marie-Christine: elle vomit et est secouée de frissons et de tremblements. Son mari la sait sujette à des crises de spasmophilie et lui glisse un comprimé de valium sous la langue, son traitement habituel. Sans résultat. Elle s'endort finalement, calmée par d'autres médicaments.
En attendant le médecin Le lendemain matin, à 7 heures, Elsa descend à la réception et demande un médecin. L'état de santé de sa mère se dégrade, mais l'équipage l'informe qu'il n'y a pas de médecin sur le bateau. Elle fait alors appel au guide en charge du groupe Français, qui lui fournit des anti-vomitifs vers 12 heures. On lui dit qu'un médecin va venir. Il viendra, en effet, mais 10 heures plus tard. Pendant ce temps Jean-Luc et Elsa, aidés d'un autre passager pompier de métier, se battent pour tenter d'aider Marie-Christine. Formés aux premiers secours, le père et sa fille ventilent la malade à l'aide d'un sac et vont même jusqu'à recourir aux massages cardiaques. Après 17 heures, le médecin arrive enfin. Mauvaise surprise, il ne parle pas anglais et «semble tétanisé par ce qui arrive», comme l'a décrit Elsa à La Dépêche. C'est à ce moment que l'on découvre que les poumons de Marie-Christine sont remplis d'eau. Au total, il faudra encore attendre une heure pour qu'elle soit évacuée, en ambulance, du bateau vers l'hôpital international de Louxor. Mais sa fille et son mari, qui suivent l'ambulance en taxi, ne savent pas qu'elle décède finalement pendant le trajet. Ils ne l'apprennent qu'à leur arrivée au centre hospitalier. S'en suivent alors les galères liée à un décès à l'étranger. Dans leur malheur, Jean-Luc et Elsa ont tout de même pu compter sur Marie-Christine Gerber, vice-consul de France. Une fois l'administratif réglé, ils ont décidé de porter plainte en Egypte contre Marmara et contre le capitaine du bateau pour non-assistance à personne en danger. Chose faite le 24 mars: «Les autorités internationales vont coopérer pour donner les suites qu'il faut à cette plainte», explique Me Charlotte Levi, l'avocate de Jean-Luc et Elsa Dignac. Suites judiciaires Le corps de Marie-Christine a, quant à lui, été acheminé jusqu'au Caire, à 750 km de Louxor, où il a été placé dans une morge. Avant d'être rappatrié en avion jusqu'à Roissy-Charles-de-Gaulle, samedi matin. Il a rejoint une morgue de Toulouse, où une autopsie devait être pratiquée mardi matin. Les résultats sont attendus prochainement. Néanmoins, les 10 jours qui se sont écoulés entre le décès et l'examen pourraient la rendre plus difficile, les médecins ne sachant pas comment le corps a été conservé en Egypte. Pourtant, l'autopsie est d'une importance cruciale: «Les résultats vont permettre de découvrir les causes du décès. Nous pourrons déterminer si ce décès aurait pu être évité grâce à des soins rapides», expose Me Levi. Et ils vont être utiles pour la suite de la procédure. En effet, de retour à Montauban, Jean-Luc et Elsa ont de nouveau porté plainte auprès du procureur de la République, Marie-Françoise d'Esparbès-Serny. Cette plainte pour homicide involontaire, omission de porter secours, entrave aux mesures d'assistance et délit de risque causé à autrui, vise une «personne non-dénommée»: «Ils ont choisi de déposer une plainte contre X afin de rechercher au mieux l'ensemble des responsabilités dans cette affaire», éclaire Me Levi. «Si ces deux points sont avérés, une information judiciaire sera ouverte pour homicide involontaire». Si l'homicide involontaire était confirmé, les responsables pourraient être encore plus accablés par la plainte de délit de risque causé à autrui: «Elle peut constituer une circonstance aggravante. Il n'y avait aucun moyen de soigner les passagers de ce bateau en cas de besoin: ni médecin, ni médicaments. L'ensemble des passagers était en danger». Si ces multiples plaintes ne pourront pas ramener Marie-Christine Dignac, elles ne sont pas vaines: «Le but de cette plainte est qu'une telle situation ne se reproduise pas», conclut Me Levi.
Mort sur le Nil. Cette sentence pourrait rappeler le célèbre roman d'Agatha Christie. Pourtant ici, pas d'assassinat, pas de petit détective Belge, mais la réalité qui a dépassé la fiction. Et qui est devenue le tragique souvenir de vacances d'une famille du Tarn-et-Garonne, venue visiter le pays des Pharaons. Le 16 mars dernier, la famille Dignac, Jean-Luc, Marie-Christine et leur fille Elsa, embarquent à l'aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle. Direction Louxor. Au programme: visite des temples et des trésors de la ville, grâce à un bateau-hôtel de la compagnie Marmara, le «Beau-Rivage», sur lequel ils vont voyager. Jusqu'au 20 mars, tout se passe bien. Ce soir là, le buffet est égyptien et toute la famille mange la même chose. Plus tard dans la soirée, Jean-Luc, Marie-Christine et Elsa rejoignent leur cabine et vont se coucher. Mais, à 3 heures du matin, ils sont réveillés en sursaut par Marie-Christine: elle vomit et est secouée de frissons et de tremblements. Son mari la sait sujette à des crises de spasmophilie et lui glisse un comprimé de valium sous la langue, son traitement habituel. Sans résultat. Elle s'endort finalement, calmée par d'autres médicaments.
En attendant le médecin Le lendemain matin, à 7 heures, Elsa descend à la réception et demande un médecin. L'état de santé de sa mère se dégrade, mais l'équipage l'informe qu'il n'y a pas de médecin sur le bateau. Elle fait alors appel au guide en charge du groupe Français, qui lui fournit des anti-vomitifs vers 12 heures. On lui dit qu'un médecin va venir. Il viendra, en effet, mais 10 heures plus tard. Pendant ce temps Jean-Luc et Elsa, aidés d'un autre passager pompier de métier, se battent pour tenter d'aider Marie-Christine. Formés aux premiers secours, le père et sa fille ventilent la malade à l'aide d'un sac et vont même jusqu'à recourir aux massages cardiaques. Après 17 heures, le médecin arrive enfin. Mauvaise surprise, il ne parle pas anglais et «semble tétanisé par ce qui arrive», comme l'a décrit Elsa à La Dépêche. C'est à ce moment que l'on découvre que les poumons de Marie-Christine sont remplis d'eau. Au total, il faudra encore attendre une heure pour qu'elle soit évacuée, en ambulance, du bateau vers l'hôpital international de Louxor. Mais sa fille et son mari, qui suivent l'ambulance en taxi, ne savent pas qu'elle décède finalement pendant le trajet. Ils ne l'apprennent qu'à leur arrivée au centre hospitalier. S'en suivent alors les galères liée à un décès à l'étranger. Dans leur malheur, Jean-Luc et Elsa ont tout de même pu compter sur Marie-Christine Gerber, vice-consul de France. Une fois l'administratif réglé, ils ont décidé de porter plainte en Egypte contre Marmara et contre le capitaine du bateau pour non-assistance à personne en danger. Chose faite le 24 mars: «Les autorités internationales vont coopérer pour donner les suites qu'il faut à cette plainte», explique Me Charlotte Levi, l'avocate de Jean-Luc et Elsa Dignac. Suites judiciaires Le corps de Marie-Christine a, quant à lui, été acheminé jusqu'au Caire, à 750 km de Louxor, où il a été placé dans une morge. Avant d'être rappatrié en avion jusqu'à Roissy-Charles-de-Gaulle, samedi matin. Il a rejoint une morgue de Toulouse, où une autopsie devait être pratiquée mardi matin. Les résultats sont attendus prochainement. Néanmoins, les 10 jours qui se sont écoulés entre le décès et l'examen pourraient la rendre plus difficile, les médecins ne sachant pas comment le corps a été conservé en Egypte. Pourtant, l'autopsie est d'une importance cruciale: «Les résultats vont permettre de découvrir les causes du décès. Nous pourrons déterminer si ce décès aurait pu être évité grâce à des soins rapides», expose Me Levi. Et ils vont être utiles pour la suite de la procédure. En effet, de retour à Montauban, Jean-Luc et Elsa ont de nouveau porté plainte auprès du procureur de la République, Marie-Françoise d'Esparbès-Serny. Cette plainte pour homicide involontaire, omission de porter secours, entrave aux mesures d'assistance et délit de risque causé à autrui, vise une «personne non-dénommée»: «Ils ont choisi de déposer une plainte contre X afin de rechercher au mieux l'ensemble des responsabilités dans cette affaire», éclaire Me Levi. «Si ces deux points sont avérés, une information judiciaire sera ouverte pour homicide involontaire». Si l'homicide involontaire était confirmé, les responsables pourraient être encore plus accablés par la plainte de délit de risque causé à autrui: «Elle peut constituer une circonstance aggravante. Il n'y avait aucun moyen de soigner les passagers de ce bateau en cas de besoin: ni médecin, ni médicaments. L'ensemble des passagers était en danger». Si ces multiples plaintes ne pourront pas ramener Marie-Christine Dignac, elles ne sont pas vaines: «Le but de cette plainte est qu'une telle situation ne se reproduise pas», conclut Me Levi.
Thaïlande en famille au mois de juillet 2013 English translation pending
Bonjour,
nous souhaitons partir en famille (2 adultes 2 ados) en Thailande en Juillet 2013, le programme des visites est le suivant : Bangkok Dam Moean Saduak (marché flottant)Train de la mort de la rivière Kwai Lopburi (temple avec singes) Chiang Rai (plantation d'ananas) Chiang mai : le trekking rafting de la proposition n°12 (Départ pour 3 heures de Trekking ensuite jusqu'à un village Lahu Noir ou vous passerez la nuit avec les familles du village. Vous serez présentés à leurs amis et invités à découvrir le village ainsi que ses activités quotidiennes. Diner et nuit au Village.JOUR suivant :Apres le petit déjeuner départ pour une randonnée à travers les collines de la jungle durant 1H ½ environ jusqu'à un village Karen. Vous continuerez ensuite votre marche durant une autre heure pour découvrir une chute d'eau. Possibilité de vous baigner. Déjeuner sur place puis continuation de votre trekking dans la jungle. Arrivée au campement dans la jungle. Diner et nuit. JOUR Suivant : RAFTING - CHIANGMAI :Apres votre petit déjeuner continuation du trekking pour rejoindre tout d'abord une cascade puis le camp des Eléphants. Promenade a dos d'éléphant d'environ 1 heure à travers la forêt tropicale puis déjeuner. Départ pour votre rafting (30 mn) sur un radeau de bambous. Départ pour un village Akha puis retour à Chiang Mai. Diner et nuit.) Tribus Lismous et femmes girafes Séjour à Kho Samui (mais dans quel coin, nous aimons la nature et les jolis fonds sous marins)Comment se rendre de Chiang Mai à Koh Samui (avion, train, bateau ?)
Nous sommes friands de conseils
Merci à vous
nous souhaitons partir en famille (2 adultes 2 ados) en Thailande en Juillet 2013, le programme des visites est le suivant : Bangkok Dam Moean Saduak (marché flottant)Train de la mort de la rivière Kwai Lopburi (temple avec singes) Chiang Rai (plantation d'ananas) Chiang mai : le trekking rafting de la proposition n°12 (Départ pour 3 heures de Trekking ensuite jusqu'à un village Lahu Noir ou vous passerez la nuit avec les familles du village. Vous serez présentés à leurs amis et invités à découvrir le village ainsi que ses activités quotidiennes. Diner et nuit au Village.JOUR suivant :Apres le petit déjeuner départ pour une randonnée à travers les collines de la jungle durant 1H ½ environ jusqu'à un village Karen. Vous continuerez ensuite votre marche durant une autre heure pour découvrir une chute d'eau. Possibilité de vous baigner. Déjeuner sur place puis continuation de votre trekking dans la jungle. Arrivée au campement dans la jungle. Diner et nuit. JOUR Suivant : RAFTING - CHIANGMAI :Apres votre petit déjeuner continuation du trekking pour rejoindre tout d'abord une cascade puis le camp des Eléphants. Promenade a dos d'éléphant d'environ 1 heure à travers la forêt tropicale puis déjeuner. Départ pour votre rafting (30 mn) sur un radeau de bambous. Départ pour un village Akha puis retour à Chiang Mai. Diner et nuit.) Tribus Lismous et femmes girafes Séjour à Kho Samui (mais dans quel coin, nous aimons la nature et les jolis fonds sous marins)Comment se rendre de Chiang Mai à Koh Samui (avion, train, bateau ?)
Nous sommes friands de conseils
Merci à vous
Expédition en Bolivie "6000 mètres avec le coeur d'un autre" English translation pending
Bonjour à tous,
Paul Baudry, Guillaume Orsal, le Dr. Verdier, cardiologue du sport, et moi-même, préparons une expédition en Bolivie intitulée : "6000 mètres avec le cœur d'un autre". Nous avons déjà reçu le soutien de France ADOT77, association pour la promotion du don d'organe.
Parallèlement, nous avons monté un dossier de candidature pour une bourse aux expéditions organisée par le fabriquant d'équipement de montagne Millet : le "Millet Expédition Project" (MXP)
Nos objectifs : aller le plus haut possible en altitude avec un cœur greffé (si possible 6000 mètres et pourquoi pas le record actuellement de 6120 mètres), promouvoir le don d'organe et encourager les patients engagés dans le processus de la greffe.
Il se trouve que notre dossier de candidature au projet MXP a été présélectionné avec 9 autres, et que la sélection finale aura lieu le 19 avril à Annecy, l’évènement étant retransmis sur la chaîne de télévision TV8-mont blanc.
En tant qu'élément contributeur au vote du jury désignant le ou les dossiers primés, les organisateurs du MXP ont lancé un concours, "l'expe du grand public", qui consiste à compter le nombre de votes obtenus par chacun des projets candidats.
Aussi, je vous sollicite tout simplement pour cliquer sur Facebook via le lien qui figure dans le message ci-dessous pour le projet "Bolivie 2013", si vous adhérez bien-sûr à celui-ci.
https://www.facebook.com/milletmountainbyexperience/app_138778399475757.
Vous pouvez également le faire suivre à vos amis, famille, etc... pour démultiplier le nombre de votes !
D'avance merci pour votre soutien. A vos clics, Alain Dutrévis
PS : la vidéo de présentation du projet est visible sur le lien suivant : https://vimeo.com/61307986
Paul Baudry, Guillaume Orsal, le Dr. Verdier, cardiologue du sport, et moi-même, préparons une expédition en Bolivie intitulée : "6000 mètres avec le cœur d'un autre". Nous avons déjà reçu le soutien de France ADOT77, association pour la promotion du don d'organe.
Parallèlement, nous avons monté un dossier de candidature pour une bourse aux expéditions organisée par le fabriquant d'équipement de montagne Millet : le "Millet Expédition Project" (MXP)
Nos objectifs : aller le plus haut possible en altitude avec un cœur greffé (si possible 6000 mètres et pourquoi pas le record actuellement de 6120 mètres), promouvoir le don d'organe et encourager les patients engagés dans le processus de la greffe.
Il se trouve que notre dossier de candidature au projet MXP a été présélectionné avec 9 autres, et que la sélection finale aura lieu le 19 avril à Annecy, l’évènement étant retransmis sur la chaîne de télévision TV8-mont blanc.
En tant qu'élément contributeur au vote du jury désignant le ou les dossiers primés, les organisateurs du MXP ont lancé un concours, "l'expe du grand public", qui consiste à compter le nombre de votes obtenus par chacun des projets candidats.
Aussi, je vous sollicite tout simplement pour cliquer sur Facebook via le lien qui figure dans le message ci-dessous pour le projet "Bolivie 2013", si vous adhérez bien-sûr à celui-ci.
https://www.facebook.com/milletmountainbyexperience/app_138778399475757.
Vous pouvez également le faire suivre à vos amis, famille, etc... pour démultiplier le nombre de votes !
D'avance merci pour votre soutien. A vos clics, Alain Dutrévis
PS : la vidéo de présentation du projet est visible sur le lien suivant : https://vimeo.com/61307986
Idée de circuit autour du Yellowstone English translation pending
Bonjour à tous,
Je commence à préparer doucement notre projet de voyage pour l'année prochaine (15/16 jours). Nous sommes déjà partis l'an dernier dans l'ouest américain pendant 15 jours et avons visité quelques parcs (grand canyon, monument valley, zion, bryce, vallée de la mort et Yosemite...). Nous avons envi de continuer d'explorer ce magnifique pays et entre autre Yellowstone. A votre avis, combien de temps est-il recommandé pour visiter ce parc sachant que nous serons avec nos enfants qui auront à ce moment-là du voyage 8 1/2 et 10 1/2 ans et avec lesquels nous ne ferons pas de grandes randonnées?
De plus, nous aimerions aussi aller à Moab, Arches, Mesa Verde, Canyonslands... que nous n'avions pas pu faire l'an dernier.
Pensez-vous aussi que Salt-Lake city et Denver sont intéressants à visiter? Quel circuit pouvons-nous faire sans que ce soit la course?
Merci bien à vous.
Quel jardin visiter à Funchal lors d'une escale? English translation pending
bonjour à tous
nous faisons escale à Funchal et disposons en gros de 4h que choisir ? le jardin botanique ou le jardin exotique? descendre à pied , est ce interessant? merci
nous faisons escale à Funchal et disposons en gros de 4h que choisir ? le jardin botanique ou le jardin exotique? descendre à pied , est ce interessant? merci
Raid vélo dans le sud-est de la France (fin juin-début juillet) English translation pending
Bonjour,
J'me présente Mathieu, 21 ans, étudiant à Chambéry (Savoie, France)
Parti d'une idée trop difficile, j'ai fait quelques modifications sur mon parcours en reduisant le nombre de km/jour car il y a pas mal de denivelé à manger.
En résumé, le parcours part de Chambéry, monte vers le lac Léman, le longe par le Sud, court passage en Suisse pour rejoindre Abondance (Haute Savoie), puis Savoie, vers le sud en longeant l'Italie, jsq a Menton, puis remontée par le Ventoux, l'Ardeche et le Vercors (fin par les lacs de Paladru et Aiguebelette)
Au total environ 1850km que je compte faire en 18 jours (20 si je case des jours repos), mais le hic ce sont les 33.000m et des poussières de D+.
Pour mieux vous rendre compte, le parcours est là : http://matleo.overblog.com/ ou sur Facebook (La Hot' Route)
Mais mes incertitudes sont surtout sur le transport des bagages : en effet, j'ai un vélo de route tout carbone, et je voulais y mettre un porte bagages de tige de selle, mais beaucoup de personnes le deconseille sur les forums. Je ne sais donc pas comment faire, mon VTT étant lui aussi carbone. Sur le vélo de route, je voudrais mettre une sacoche de guidon mais le guidon est plat et coudé. Et une sacoche avec des velcros ou scratchs ne me semble pas assez solide (qu'en pensez-vous?)
En fait, je veux transporter : tente (1,5kg), sac de couchage, tapis de sol, affaires de rechange et réparation, et la nourriture achetée au jour le jour : je pense donc pouvoir m'en sortir entre 8 et 10kg, mais je pense que je vais me bouziller le dos si je n'ai qu'un sac à dos (en plus tout le poids sera sur la roue arrière) Qu'en pensez-vous ?
J'ai parcourus beaucoup de forums ces derniers jours concernant les porte bagages de tige de selle (deconseillés >> risque de casser sur tige de selle et cadre carbone), remorques (assez couteuses et j'ai peur d'avoir la sensation de trainer un poids mort derriere). Et je ne peux pas adapter de porte bagages sur mon vélo de route (moyeux carbone).
Ah, et dernière question, je viens de monter ma tente Gelert Solo, pas de soucis, mais je me demandais : pendant la nuit, où vous mettez votre vélo, vous l'attachez a coté de la tente ? J'avais pensé à demonter les deux roues, les mettre dans l'abside, mais apres le cadre est encore gros et dormir avec le cadre dessus, ca doit pas etre genial + le sac a dos à caser. Donc je voulais savoir comment vous vous debrouillez (je flippe pas mal de me faire piquer le vélo pendant la nuit)
Je fais donc appel à vous. Des idées ? Merci d'avance Tous les conseils sont les bienvenus : vous pouvez répondre sur le forum ou sur mon blog ou facebook, pas de problème
Mathieu
Mais mes incertitudes sont surtout sur le transport des bagages : en effet, j'ai un vélo de route tout carbone, et je voulais y mettre un porte bagages de tige de selle, mais beaucoup de personnes le deconseille sur les forums. Je ne sais donc pas comment faire, mon VTT étant lui aussi carbone. Sur le vélo de route, je voudrais mettre une sacoche de guidon mais le guidon est plat et coudé. Et une sacoche avec des velcros ou scratchs ne me semble pas assez solide (qu'en pensez-vous?)
En fait, je veux transporter : tente (1,5kg), sac de couchage, tapis de sol, affaires de rechange et réparation, et la nourriture achetée au jour le jour : je pense donc pouvoir m'en sortir entre 8 et 10kg, mais je pense que je vais me bouziller le dos si je n'ai qu'un sac à dos (en plus tout le poids sera sur la roue arrière) Qu'en pensez-vous ?
J'ai parcourus beaucoup de forums ces derniers jours concernant les porte bagages de tige de selle (deconseillés >> risque de casser sur tige de selle et cadre carbone), remorques (assez couteuses et j'ai peur d'avoir la sensation de trainer un poids mort derriere). Et je ne peux pas adapter de porte bagages sur mon vélo de route (moyeux carbone).
Ah, et dernière question, je viens de monter ma tente Gelert Solo, pas de soucis, mais je me demandais : pendant la nuit, où vous mettez votre vélo, vous l'attachez a coté de la tente ? J'avais pensé à demonter les deux roues, les mettre dans l'abside, mais apres le cadre est encore gros et dormir avec le cadre dessus, ca doit pas etre genial + le sac a dos à caser. Donc je voulais savoir comment vous vous debrouillez (je flippe pas mal de me faire piquer le vélo pendant la nuit)
Je fais donc appel à vous. Des idées ? Merci d'avance Tous les conseils sont les bienvenus : vous pouvez répondre sur le forum ou sur mon blog ou facebook, pas de problème
Mathieu
Coût des bacs jusqu'au cap Nord? (Norvège) English translation pending
Bonjour cet été je pars en Norvège six semaines Avec ma voiture J'ai un peu de mal a calculer le coût avec les sites en ligne Je voudrais savoir groso modo combien y a-t-il de bac pour monter jusqu'au Capnord et le coût approximatif de tous ces bacs , Je voudrais longer la côte ouest (Je monte Beaucoup pour la pêche)
Et si quelqu'un peut me dire le coût d'achat des bouteilles d'eau minérale ça serait sympa J'ai un budget vraiment pourri!!
merci
Hôtel pas cher à Marseille English translation pending
je viens a Marseille le 05/03 est je reste 15 jrs pour affaire
je cherche un hôtel pas chère
Route des vins en Afrique du Sud: quelles propriétés? English translation pending
Bonjour,
J-7 avant le départ en Afrique du Sud ! Je peaufine le programme pour la fin de notre périple à Cape Town et nous avons évidemment prévu une journée sur la route des vins.
Je m'interroge néanmoins sur les propriétés viticoles qui valent le détour : Lanzerac Manor & Winery, Stony Brook Vineyards, La Motte Wine Estate, KWV Wine Emporium...
Des avis sur ces propriétés (l'accueil, les visites, le vin évidemment !). D'autres suggestions peut-être ?
Et sinon des choses à voir / à faire à Stellenbosch et Franschhoek ?
Merci de vos retours.
Thomas
J-7 avant le départ en Afrique du Sud ! Je peaufine le programme pour la fin de notre périple à Cape Town et nous avons évidemment prévu une journée sur la route des vins.
Je m'interroge néanmoins sur les propriétés viticoles qui valent le détour : Lanzerac Manor & Winery, Stony Brook Vineyards, La Motte Wine Estate, KWV Wine Emporium...
Des avis sur ces propriétés (l'accueil, les visites, le vin évidemment !). D'autres suggestions peut-être ?
Et sinon des choses à voir / à faire à Stellenbosch et Franschhoek ?
Merci de vos retours.
Thomas
Croisière sur le MSC Divina du 15 mars 2013 English translation pending
bonjour à Tous
Le 22 mars l'escale est KOTOR. Merci de tous vos retours sur ce que nous pouvons faire par nous-mêmes sans prendre d'excursion, si celà est possible.
A bientôt
Virus au Curry Village à Yosemite English translation pending
Bonjour à tous et merci pour toutes les informations qui m'ont permis de réserver mon voyage de fin juin durant 19 jours. J'ai une demande est ce que quelqu'un est au courant du virus "mortel" à Curry Village" ?
Hébergement pas cher à Alger? English translation pending
bonsoir à tous
je vais en algerie voir ma famille mais avant je souhaite passer 2 nuits à alger je cherche hébergement pas cher vraiment pas cher hotel ou maison hote à alger ou environ proche quand je dis pas cher c'est parce que je suis obligé de prendre 2 chambres je vais héberger mon cousin qui monte me chercher et me faire visiter alger merci pour vos infos précises sur les nom adresses et tarifs c est super urgent
je vais en algerie voir ma famille mais avant je souhaite passer 2 nuits à alger je cherche hébergement pas cher vraiment pas cher hotel ou maison hote à alger ou environ proche quand je dis pas cher c'est parce que je suis obligé de prendre 2 chambres je vais héberger mon cousin qui monte me chercher et me faire visiter alger merci pour vos infos précises sur les nom adresses et tarifs c est super urgent