Results for ""Star+Alliance"+|+55"
1201 results found.
Visa pour une escale à Nanning ou Kunming (urgent) English translation pending
Bonjour,
Dans mon vol retour je transit par les villes Nanning et Kunming (Inférieur a 24H et avec la même compagnie aérienne
China eastern) du coup j'aurais aimé savoir si j'ai besoin d'un visa car c'est très mal indiquée.
Mon vol retour :
Phnom-Penh(Cambodge) => Nanning / Nanning => Kunming / Kunming => Shangai / Shangai => Paris
Je vous remercie d'avance de votre aide !
Dans mon vol retour je transit par les villes Nanning et Kunming (Inférieur a 24H et avec la même compagnie aérienne
China eastern) du coup j'aurais aimé savoir si j'ai besoin d'un visa car c'est très mal indiquée.
Mon vol retour :
Phnom-Penh(Cambodge) => Nanning / Nanning => Kunming / Kunming => Shangai / Shangai => Paris
Je vous remercie d'avance de votre aide !
Vol domestique en Thaïlande English translation pending
Bonsoir,
Arrivant a 14h25 par Royal Jordanian, puis-je avoir le temps de prendre un vol domestique par la Thai airways a 17h10
Merci d'avance.
Mon projet de tour du monde English translation pending
Bonjour à tous. Je voulais vous présenter mon projet de tour du monde.
Départ : 1er sept. Etape 1 : Inde (+Népal/Sri Lanka ?) = 3 mois Etape 2 : Asie du Sud-Est (Thaïlande, Laos, Cambodge, Malaisie, Brunei Darussalam, Singapour) = 3 mois et demi Etape 3 : Monde maya (Mexique, Guatemala, Belize) = 5 semaines Etape 4 : Costa Rica = 2 semaines Etape 5 : Pérou = 5 semaines Etape 6 : Brésil : 3 semaines Etape 7 : Afrique du Sud, Lesotho, Swaziland : 4 semaines Etape 8 : Tanzanie, Zanzibar : 4 semaines Retour : 1er sept.
C'est encore un vague projet, c'est pourquoi je viens vers vous et vos conseils. Je voudrais connaître votre avis sur les pays traversés, le temps consacré ... ou tout autre conseil ! Merci.
Départ : 1er sept. Etape 1 : Inde (+Népal/Sri Lanka ?) = 3 mois Etape 2 : Asie du Sud-Est (Thaïlande, Laos, Cambodge, Malaisie, Brunei Darussalam, Singapour) = 3 mois et demi Etape 3 : Monde maya (Mexique, Guatemala, Belize) = 5 semaines Etape 4 : Costa Rica = 2 semaines Etape 5 : Pérou = 5 semaines Etape 6 : Brésil : 3 semaines Etape 7 : Afrique du Sud, Lesotho, Swaziland : 4 semaines Etape 8 : Tanzanie, Zanzibar : 4 semaines Retour : 1er sept.
C'est encore un vague projet, c'est pourquoi je viens vers vous et vos conseils. Je voudrais connaître votre avis sur les pays traversés, le temps consacré ... ou tout autre conseil ! Merci.
USA: réservation billet d'avion en ligne avec vélo English translation pending
Bonjour,
je vais faire traversée des States fin septembre. En analysant les possibilités de réservation de billet d'avion en ligne je me rends compte qu'il n'est pas possible de réserver en ligne si on a, par exemple, des bagages sportifs(le vélo).
C'est la première fois que je prends l'avion avec le vélo. Doit-on donc passer par une agence? La question est plus importante encore pour le retour pcq le jour du retour deviendra clair seulement pendant le voyage et que je ne peux pas faire cette réservation retour maintenant (avant de partir).
Quelqu'un a-t-il des éléments de réponse à ma question? J'ai fait recherche dans le forum sans trouver la réponse attendue. Merci.
Lufthansa: Vol Lyon-Chennai, transit Francfort English translation pending
Bonjour
Comme je pars de Lyon avec Lufhansa, d'abord, une question:avez-vous déjà dormi ou stationné dans l'aéroport de Lyon st Exupéry?L'avion décollant à 6h, je dois me présenter à 4h pour l'enregistrement des bagages.Donc, je me disais, arriver le soir à l'aéroport et y dormir, dans un coin, pourquoi pas? Des conseils à ce sujet?Car il paraît que l'aéroport est ouvert la nuit... Une autre question:j'arrive à 7h30 à Francfort, et je repars à 11.00.Changement d'avion: on passe du 733 au 343... Bon, ma question est la suivante:il parait que l'aéroport de Francfort n'est pas très facile , mais plutôt compliqué pour s'y retrouver...J'ai 3h30 devant moi, de quoi ne pas paniquer, mais si quelqu'un peut me faire part de ses expériences...
Merci!
Comme je pars de Lyon avec Lufhansa, d'abord, une question:avez-vous déjà dormi ou stationné dans l'aéroport de Lyon st Exupéry?L'avion décollant à 6h, je dois me présenter à 4h pour l'enregistrement des bagages.Donc, je me disais, arriver le soir à l'aéroport et y dormir, dans un coin, pourquoi pas? Des conseils à ce sujet?Car il paraît que l'aéroport est ouvert la nuit... Une autre question:j'arrive à 7h30 à Francfort, et je repars à 11.00.Changement d'avion: on passe du 733 au 343... Bon, ma question est la suivante:il parait que l'aéroport de Francfort n'est pas très facile , mais plutôt compliqué pour s'y retrouver...J'ai 3h30 devant moi, de quoi ne pas paniquer, mais si quelqu'un peut me faire part de ses expériences...
Merci!
Voyage au Vietnam par Etihad avec un bébé English translation pending
Bonjour,
Je pars dans 15 jours pour le Vietnam avec Etihad donc escale à Abu Dhabi.
La dernière fois j'ai pris Qatar, c'était super. Mais cette fois-ci c'est hors de prix si on veut une escale correcte (2-3h). Dommage il y a le nouvel aéroport en plus.
J'aurais aimé prendre Emirates pour tester l'A380 mais pareil...hors de prix car les places éco doivent être épuisées.
J’avais le choix avec Malaysia en A380 mais depuis le MH370, la famille n’est pas trop d’accord…
J’ai donc choisi Etihad, à l’aller comme au retour, escale d’à peu près 1H30.
Nous sommes 6 à partir dont un enfant de 6 ans et 1 bébé de 18 mois. Il sera malheureusement sur les genoux car à plus de 10 mois, Etihad ne propose plus de berceau.
J’ai beaucoup questions concernant ce voyage car je n’ai pas trouvé de réponses sur le net, et je commence à m’inquiéter.
Le départ est donc de Roissy Terminal 2C à 22h05, ce qui fait tard pour les enfants…
Je souhaiterais faire manger les enfants avant le décollage car sinon ça sera trop tard pour eux. Ils apprécient beaucoup Mc Donald, donc je me suis dit que c’est ce qu’on va faire.
Hier en regardant sur le site d’ADP, je vois que les Mc Do sont au Terminal 1 et 2B ( qui est en travaux), est ce que ça veut dire qu’il y a pas de Mc Do au terminal 2C, ou est ce qu’il est en Zone Public ?
Je sais aussi qu’il y a des espaces Disney au Terminal 2E, mais a-t-on accès au 2E depuis le 2C après le passage dans la zone d’embarquement ? Car on va arriver tôt à l’aéroport, donc ça occupera les enfants.
Je compte donc prendre une poussette pour le bébé, j’ai appelé Etihad, ils ont dit qu’on peut le garder jusqu’à l’arrive de la porte de l’avion, puis arrivé à Abu Dhabi il y aura des poussettes à l’aéroport, et que notre poussette sera transféré automatiquement dans l’autre avion. Est bien le cas ?
J’ai aussi lu sur le forum que à l’enregistrement certain oblige à mettre la poussette en soute car soit disant qu’il y a des poussettes à Roissy…sauf qu’elles sont au Terminal 2E.
Autre chose qui m’inquiète avec un bébé, j’ai vu que des fois les débarquements/embarquements se faisaient avec PAXBUS à Abu Dhabi, est ce que c’est une loterie ? Je me souviens le cas avec Qatar à Doha, c’était une horreur, et encore on n’avait pas encore de bébé à ce moment-là.
Je sais qu’il est prévu un repas bébé pour le voyage, savez-vous à qui ça correspond ?
Est-ce qu’il y a des caméras lors du décollage avec Etihad sur leur A340-600 et A330-200 ? Je ne trouve pas d’informations concernant ce point.
Dernière question, j’ai droit à un bagage cabine de 7 kilos, cependant est ce que je peux prendre en plus mon sac à dos pour mettre mon APN Reflex ou considèrent-t-ils le sac à dos comme 2è bagage à main ? Je n’ai jamais eu de souci avec Air France ou Qatar Airways…
Voilà, je vais m’arrêter là, c’est déjà un beau roman. Donc si vous pouvez m’apporter des informations, n’hésitez pas, je vous en serais reconnaissant. 😉
Je vous remercie par avance.
Je pars dans 15 jours pour le Vietnam avec Etihad donc escale à Abu Dhabi.
La dernière fois j'ai pris Qatar, c'était super. Mais cette fois-ci c'est hors de prix si on veut une escale correcte (2-3h). Dommage il y a le nouvel aéroport en plus.
J'aurais aimé prendre Emirates pour tester l'A380 mais pareil...hors de prix car les places éco doivent être épuisées.
J’avais le choix avec Malaysia en A380 mais depuis le MH370, la famille n’est pas trop d’accord…
J’ai donc choisi Etihad, à l’aller comme au retour, escale d’à peu près 1H30.
Nous sommes 6 à partir dont un enfant de 6 ans et 1 bébé de 18 mois. Il sera malheureusement sur les genoux car à plus de 10 mois, Etihad ne propose plus de berceau.
J’ai beaucoup questions concernant ce voyage car je n’ai pas trouvé de réponses sur le net, et je commence à m’inquiéter.
Le départ est donc de Roissy Terminal 2C à 22h05, ce qui fait tard pour les enfants…
Je souhaiterais faire manger les enfants avant le décollage car sinon ça sera trop tard pour eux. Ils apprécient beaucoup Mc Donald, donc je me suis dit que c’est ce qu’on va faire.
Hier en regardant sur le site d’ADP, je vois que les Mc Do sont au Terminal 1 et 2B ( qui est en travaux), est ce que ça veut dire qu’il y a pas de Mc Do au terminal 2C, ou est ce qu’il est en Zone Public ?
Je sais aussi qu’il y a des espaces Disney au Terminal 2E, mais a-t-on accès au 2E depuis le 2C après le passage dans la zone d’embarquement ? Car on va arriver tôt à l’aéroport, donc ça occupera les enfants.
Je compte donc prendre une poussette pour le bébé, j’ai appelé Etihad, ils ont dit qu’on peut le garder jusqu’à l’arrive de la porte de l’avion, puis arrivé à Abu Dhabi il y aura des poussettes à l’aéroport, et que notre poussette sera transféré automatiquement dans l’autre avion. Est bien le cas ?
J’ai aussi lu sur le forum que à l’enregistrement certain oblige à mettre la poussette en soute car soit disant qu’il y a des poussettes à Roissy…sauf qu’elles sont au Terminal 2E.
Autre chose qui m’inquiète avec un bébé, j’ai vu que des fois les débarquements/embarquements se faisaient avec PAXBUS à Abu Dhabi, est ce que c’est une loterie ? Je me souviens le cas avec Qatar à Doha, c’était une horreur, et encore on n’avait pas encore de bébé à ce moment-là.
Je sais qu’il est prévu un repas bébé pour le voyage, savez-vous à qui ça correspond ?
Est-ce qu’il y a des caméras lors du décollage avec Etihad sur leur A340-600 et A330-200 ? Je ne trouve pas d’informations concernant ce point.
Dernière question, j’ai droit à un bagage cabine de 7 kilos, cependant est ce que je peux prendre en plus mon sac à dos pour mettre mon APN Reflex ou considèrent-t-ils le sac à dos comme 2è bagage à main ? Je n’ai jamais eu de souci avec Air France ou Qatar Airways…
Voilà, je vais m’arrêter là, c’est déjà un beau roman. Donc si vous pouvez m’apporter des informations, n’hésitez pas, je vous en serais reconnaissant. 😉
Je vous remercie par avance.
Qatar Airways en A380 sur Doha - Paris English translation pending
Apres une 1ere annonce suivie d'un "contre ordre" est donc confirmé par Qatar a/c du 3 juillet
... mise en place du A380 sur DOH/CDG/ DOH sur vols QR39 & QR40 ( vol aprem au départ de Paris )
Découverte de Miyakojima et Okinawa English translation pending
On commence sur Miyakojima... et on finira par Okinawa!
(descente vers la plage sunayama)
Les Miyako, un petit archipel perdu entre ceux de Okinawa et Yaeyama, dernières possessions japonaises avant Taiwan. J'y ai passé plus de deux semaines... sublimes. A la lecture des sujets du forum, je me rends compte que parmi tous ceux pour qui le Japon n'a pas beaucoup de secrets, les gens qui connaissent Okinawa ne sont pas légion et que ceux qui peuvent parler de Miyakojima doivent pouvoir se compter sur les doigts d'une seule main... et encore. Tout d'abord, une question peut venir à l'esprit: "Pourquoi aller dans cet endroit perdu, loin de tout, à près de 2000 kms de Tokyo"? A cela, je répondrai simplement... cela fait 20 ans...et même plus que je parcoure le Japon et finalement, il n'y a pas plus de différence entre Hokkaido et Tokyo qu'entre Tokyo et Okinawa. Donc, comme je suis déjà allé à Hokkaido, j'ai décidé de visiter la région administrative de Okinawa. Etant également assez "fan" de celles des Caraïbes, j'ai voulu voir à quoi ressemblent les "îles" japonaises. Rien de tel qu'une semaine de balnéaire, de balades, de plongée et de vie au grand air pour se régénérer après une année de travail... et avant "d'affronter" la vie trépidante des mégapoles de Tokyo et Osaka. Je suis donc allé deux fois à Miyakojima et trois jours à Okinawa. Je vous invite à découvrir le résumé de ces voyages.
Première étape: le vol entre Onshu et Okinawa... Pour ma part, j'ai opté depuis quelques années pour le "Japan Air Pass" qui permet aux utilisateurs d'une compagnie du groupement "Star Alliance" pour se rendre au Japon, de pouvoir bénéficier d'un maximum de 5 vols intérieurs de la compagnie ANA. Le prix unique du billet est de 10 000 JPY. (Depuis ce voyage, le Air Pass a été supprimé et remplacé par "Experience Japan" de ANA. Tous les vols sont à 10800 yens et il n'y a plus de restriction sur la compagnie à utiliser pour aller au Japon).
On vole depuis environ une heure et demie et je me penche aux hublots... Le spectacle des îles entourées de leur barrière de corail est sublime.


L'eau et l'air semblent se confondre et les îles donnent l'impression de flotter... dans les airs. Je n'aurais pas été étonné d'y trouver "un château dans le ciel..." au détour d'un nuage. Avant d'avoir eu le temps de s'en lasser, on arrive à Naha, ville principale de l'île de Okinawa.

C'est ici que j'ai effectué le changement d'avion le plus rapide de mon existence. Juste le temps de franchir la passerelle, de faire 20 mètres jusqu'à la porte suivante... de présenter nos billets et on embarquait aussitôt dans l'avion qui n'attendait que nous pour décoller... Le tout a duré moins de 5 minutes! Le plus fort est que nos bagages ont suivi à la même cadence! Le vol vers Miyakojima n'a duré que 45 minutes, juste le temps de voir le ballet des nuages dansant sur la mer sous le soleil.

Enfin, l'île se découpe dans le lointain... nous atterrissons à Hirara, la ville principale, non sans avoir survolé quelques plages qui feront partie intégrante de notre terrain de jeux durant ces semaines...

A notre arrivée dans le hall de l'aéroport, nous sommes accueillis par deux superbes shisas composés de milliers de coquillages. Ces animaux légendaires dérivés des "lions Gardiens" chinois sont les gardiens symboliques du bonheur et de la joie de vivre des habitants de l'archipel. Ils vont toujours en couple et ornent l'entrée de toutes les maisons. Le mâle a la gueule ouverte pour chasser les mauvais esprits et la femelle la tient fermée pour conserver le bonheur au foyer.


L'aéroport ressemble à un rubis enchâssé dans un écrin de verdure et de fleurs.

Allons remplir les formalités de location de notre véhicule et ensuite nous irons à la recherche de notre maison...
(descente vers la plage sunayama)Les Miyako, un petit archipel perdu entre ceux de Okinawa et Yaeyama, dernières possessions japonaises avant Taiwan. J'y ai passé plus de deux semaines... sublimes. A la lecture des sujets du forum, je me rends compte que parmi tous ceux pour qui le Japon n'a pas beaucoup de secrets, les gens qui connaissent Okinawa ne sont pas légion et que ceux qui peuvent parler de Miyakojima doivent pouvoir se compter sur les doigts d'une seule main... et encore. Tout d'abord, une question peut venir à l'esprit: "Pourquoi aller dans cet endroit perdu, loin de tout, à près de 2000 kms de Tokyo"? A cela, je répondrai simplement... cela fait 20 ans...et même plus que je parcoure le Japon et finalement, il n'y a pas plus de différence entre Hokkaido et Tokyo qu'entre Tokyo et Okinawa. Donc, comme je suis déjà allé à Hokkaido, j'ai décidé de visiter la région administrative de Okinawa. Etant également assez "fan" de celles des Caraïbes, j'ai voulu voir à quoi ressemblent les "îles" japonaises. Rien de tel qu'une semaine de balnéaire, de balades, de plongée et de vie au grand air pour se régénérer après une année de travail... et avant "d'affronter" la vie trépidante des mégapoles de Tokyo et Osaka. Je suis donc allé deux fois à Miyakojima et trois jours à Okinawa. Je vous invite à découvrir le résumé de ces voyages.
Première étape: le vol entre Onshu et Okinawa... Pour ma part, j'ai opté depuis quelques années pour le "Japan Air Pass" qui permet aux utilisateurs d'une compagnie du groupement "Star Alliance" pour se rendre au Japon, de pouvoir bénéficier d'un maximum de 5 vols intérieurs de la compagnie ANA. Le prix unique du billet est de 10 000 JPY. (Depuis ce voyage, le Air Pass a été supprimé et remplacé par "Experience Japan" de ANA. Tous les vols sont à 10800 yens et il n'y a plus de restriction sur la compagnie à utiliser pour aller au Japon).
On vole depuis environ une heure et demie et je me penche aux hublots... Le spectacle des îles entourées de leur barrière de corail est sublime.


L'eau et l'air semblent se confondre et les îles donnent l'impression de flotter... dans les airs. Je n'aurais pas été étonné d'y trouver "un château dans le ciel..." au détour d'un nuage. Avant d'avoir eu le temps de s'en lasser, on arrive à Naha, ville principale de l'île de Okinawa.

C'est ici que j'ai effectué le changement d'avion le plus rapide de mon existence. Juste le temps de franchir la passerelle, de faire 20 mètres jusqu'à la porte suivante... de présenter nos billets et on embarquait aussitôt dans l'avion qui n'attendait que nous pour décoller... Le tout a duré moins de 5 minutes! Le plus fort est que nos bagages ont suivi à la même cadence! Le vol vers Miyakojima n'a duré que 45 minutes, juste le temps de voir le ballet des nuages dansant sur la mer sous le soleil.

Enfin, l'île se découpe dans le lointain... nous atterrissons à Hirara, la ville principale, non sans avoir survolé quelques plages qui feront partie intégrante de notre terrain de jeux durant ces semaines...

A notre arrivée dans le hall de l'aéroport, nous sommes accueillis par deux superbes shisas composés de milliers de coquillages. Ces animaux légendaires dérivés des "lions Gardiens" chinois sont les gardiens symboliques du bonheur et de la joie de vivre des habitants de l'archipel. Ils vont toujours en couple et ornent l'entrée de toutes les maisons. Le mâle a la gueule ouverte pour chasser les mauvais esprits et la femelle la tient fermée pour conserver le bonheur au foyer.


L'aéroport ressemble à un rubis enchâssé dans un écrin de verdure et de fleurs.

Allons remplir les formalités de location de notre véhicule et ensuite nous irons à la recherche de notre maison...
Vol de Montréal vers l'Australie English translation pending
Bonjour,
J'aimerais passer un mois en Australie en hiver 2015.
J'aimerais savoir quelle compagnies aériennes offrent une liaison Montréal-Sydney ? Selon votre expérience quelle compagnie offre le meilleur rapport qualité prix sur une telle distance.
Merci!
J'aimerais passer un mois en Australie en hiver 2015.
J'aimerais savoir quelle compagnies aériennes offrent une liaison Montréal-Sydney ? Selon votre expérience quelle compagnie offre le meilleur rapport qualité prix sur une telle distance.
Merci!
Parcours au Japon en août English translation pending
bonjour
nous souhaitons partir 3 semaines au JAPON
2 Semaines entre Tokyo & HIROSHIMA
+ 1 semaine à Okinawa
cela n'est pas trop long à Okinawa
merci d'avance
2 Semaines entre Tokyo & HIROSHIMA
+ 1 semaine à Okinawa
cela n'est pas trop long à Okinawa
merci d'avance
Permis d'entrée pour 72 heures à Pékin English translation pending
Bonjour,
Je pars pour la Birmanie ce printemps, et je souhaite profiter de ce voyage pour faire une escale d'une trentaine d'heures à Pékin. Je sais que, depuis janvier 2013, il est permis de faire escale dans la capitale sans visa pour une durée de 72 heures, sous certaines conditions.
Je me demandais si quelqu'un avait déjà profité de cette nouvelle condition et pouvait me partager son expérience, car pour l'instant, j'ai du mal à trouver de l'information claire sur le sujet.
(À titre informatif: Mon premier vol est avec Delta Airlines et arrive à Pékin à 14h30 le samedi. Mon second vol est avec Air China et quitte Pékin à 19h30 le dimanche. Il s'agit d'un vol direct Pékin-Yangon. Les deux vols sont sur deux billets séparés.)
Lorsque je lis les conditions sur le site de l'ambasade de Chine au Canada, je comprends que je peux appliquer pour le permis de 72 heures directement à mon arrivée à l'aéroport de Pékin: "3. How can a foreign national that meets the requirements for the 72-hour transit visa exemption apply for it? Answer: A foreign national that meets the requirements may submit his/her request to the airline company that carries him/her and the airline company or the passenger him/herself shall make the application to the border control authorities that shall grant a temporary entry of a passenger meeting the requirements for transit visa exemption upon verification."
Cependant, lorsque je lis les conditions sur le site de l'aéroport de Pékin, je comprends que je devrais soumettre une demande spéciale à ma compagnie aérienne, qui est censés m'offrir un "service de déclaration" "If you wish to apply for 72-hour free entry Visa, please make declaration with the airline company of your flight to the third country. All airline companies shall offer the 72-hour free entry visa declaration services for their transit passengers upon arrival in Beijing Capital International Airport."
J'ai contacté Air China, et ils m'ont renvoyé à Delta Airlines. J'ai contacté Delta Airlines, et ils n'étaient pas au courant de ce "72-hour free entry visa declaration service" qu'ils sont censés devoir offrir... Ils m'ont simplement dit d'informer l'agent de bord de mon intention de profiter du permis de 72 heures à l'enregistrement.
Mon inquiétude est de manquer une étape ou échapper une condition, et de me faire refuser soit l'accès à bord de mon vol Détroit-Pékin, soit l'entrée en Chine en arrivant à Pékin.... Est-ce que je devrais simplement demander un visa de touriste à l'ambassade pour m'éviter tout ce tracas?
Bref, je me demandais si quelqu'un en avait déjà fait l'expérience et pouvait m'en parler.
Merci infiniment d'avance !
Je pars pour la Birmanie ce printemps, et je souhaite profiter de ce voyage pour faire une escale d'une trentaine d'heures à Pékin. Je sais que, depuis janvier 2013, il est permis de faire escale dans la capitale sans visa pour une durée de 72 heures, sous certaines conditions.
Je me demandais si quelqu'un avait déjà profité de cette nouvelle condition et pouvait me partager son expérience, car pour l'instant, j'ai du mal à trouver de l'information claire sur le sujet.
(À titre informatif: Mon premier vol est avec Delta Airlines et arrive à Pékin à 14h30 le samedi. Mon second vol est avec Air China et quitte Pékin à 19h30 le dimanche. Il s'agit d'un vol direct Pékin-Yangon. Les deux vols sont sur deux billets séparés.)
Lorsque je lis les conditions sur le site de l'ambasade de Chine au Canada, je comprends que je peux appliquer pour le permis de 72 heures directement à mon arrivée à l'aéroport de Pékin: "3. How can a foreign national that meets the requirements for the 72-hour transit visa exemption apply for it? Answer: A foreign national that meets the requirements may submit his/her request to the airline company that carries him/her and the airline company or the passenger him/herself shall make the application to the border control authorities that shall grant a temporary entry of a passenger meeting the requirements for transit visa exemption upon verification."
Cependant, lorsque je lis les conditions sur le site de l'aéroport de Pékin, je comprends que je devrais soumettre une demande spéciale à ma compagnie aérienne, qui est censés m'offrir un "service de déclaration" "If you wish to apply for 72-hour free entry Visa, please make declaration with the airline company of your flight to the third country. All airline companies shall offer the 72-hour free entry visa declaration services for their transit passengers upon arrival in Beijing Capital International Airport."
J'ai contacté Air China, et ils m'ont renvoyé à Delta Airlines. J'ai contacté Delta Airlines, et ils n'étaient pas au courant de ce "72-hour free entry visa declaration service" qu'ils sont censés devoir offrir... Ils m'ont simplement dit d'informer l'agent de bord de mon intention de profiter du permis de 72 heures à l'enregistrement.
Mon inquiétude est de manquer une étape ou échapper une condition, et de me faire refuser soit l'accès à bord de mon vol Détroit-Pékin, soit l'entrée en Chine en arrivant à Pékin.... Est-ce que je devrais simplement demander un visa de touriste à l'ambassade pour m'éviter tout ce tracas?
Bref, je me demandais si quelqu'un en avait déjà fait l'expérience et pouvait m'en parler.
Merci infiniment d'avance !
Compagnie aérienne pour Johannesbourg en classe affaires? English translation pending
Bonsoir,
je suis à la recherche d'un retour d'expérience pour un vol en classe business à destination de Johannesburg. J'ai l'habitude de faire le trajet BRU-LHR-JNB avec British Airways mais je souhaiterais essayer une autre compagnie. Je recherche de préférence un compagnie offrant des siège lit en classe affaires.
Merci,
je suis à la recherche d'un retour d'expérience pour un vol en classe business à destination de Johannesburg. J'ai l'habitude de faire le trajet BRU-LHR-JNB avec British Airways mais je souhaiterais essayer une autre compagnie. Je recherche de préférence un compagnie offrant des siège lit en classe affaires.
Merci,
Achat billets multi-vols France-Himalaya-Nouvelle Zélande: où pour le meilleur prix? English translation pending
Bonjour,
Ma femme et moi allons acheter des billets d'avion pour un voyage de 6 mois de la France à l'Himalaya (Inde du Nord, Népal, Tibet) et Nouvelle-Zélande (voir notre trajet ci-dessous).
Nous recherchons la meilleure solution en coûts pour l'achat de nos billets. Que nous conseillez-vous s'il vous plaît :
1- acheter nos billets directement auprès de différentes compagnies 2- acheter nos billets auprès d'une seule compagnie et lui demander de nous vendre les billets de compagnies partenaires (ex : Lufthansa pour Marseille-Delhi qui est partenaire avec Air China pour Katmandou-Lhassa) ? 3- acheter nos billets auprès d'une seule agence genre Havas ou Thomas Cook ? 4- acheter nos billets auprès d'Opodo ou autre agence sur Internet ?
Le coût global est notre critère principal mais s'il y a certains avantages autre que le prix à utiliser l'une ou l'autre des solutions, n'hésitez pas à me le préciser ;)
Voici notre trajet :
01/08/2014 : MRS-DEL (Marseille-Delhi) 04/08/2014 : DEL-IXL (Delhi-Leh) 01/09/2014 : DEL-KTM (Delhi-Katmandou) 04/09/2014 : KTM-LXA (Katmandou-Lhassa) 15/11/2014 : DEL-AKL (Delhi-Auckland) 22/12/2014 : CHC-MRS (Christchurch-Marseille)
Je vous remercie d'avance pour votre aide !
Gigi
Ma femme et moi allons acheter des billets d'avion pour un voyage de 6 mois de la France à l'Himalaya (Inde du Nord, Népal, Tibet) et Nouvelle-Zélande (voir notre trajet ci-dessous).
Nous recherchons la meilleure solution en coûts pour l'achat de nos billets. Que nous conseillez-vous s'il vous plaît :
1- acheter nos billets directement auprès de différentes compagnies 2- acheter nos billets auprès d'une seule compagnie et lui demander de nous vendre les billets de compagnies partenaires (ex : Lufthansa pour Marseille-Delhi qui est partenaire avec Air China pour Katmandou-Lhassa) ? 3- acheter nos billets auprès d'une seule agence genre Havas ou Thomas Cook ? 4- acheter nos billets auprès d'Opodo ou autre agence sur Internet ?
Le coût global est notre critère principal mais s'il y a certains avantages autre que le prix à utiliser l'une ou l'autre des solutions, n'hésitez pas à me le préciser ;)
Voici notre trajet :
01/08/2014 : MRS-DEL (Marseille-Delhi) 04/08/2014 : DEL-IXL (Delhi-Leh) 01/09/2014 : DEL-KTM (Delhi-Katmandou) 04/09/2014 : KTM-LXA (Katmandou-Lhassa) 15/11/2014 : DEL-AKL (Delhi-Auckland) 22/12/2014 : CHC-MRS (Christchurch-Marseille)
Je vous remercie d'avance pour votre aide !
Gigi
Voyage de 6 semaines au Japon en octobre-novembre English translation pending
Bonjour à tous,
J'avais déjà demandé des conseils sur le forum il y a quelques temps, en prévision d'unvoyage au Japon.
Mais les dates ont un peu évolué, et la durée du voyage également. J’aimerais ainsi volontiers avoir vos conseils/alertes sur le programme suivant pour 40 jours, qui comporte Ishigaki, Kyushu, le Kansai, et Tokyo.
Notamment : 1/ Est-ce qu’il vous semble globalement équilibré ? 2/ L'équilibre Nagasaki/Kagoshima est-il cohérent ? Combien de temps faudrait il consacrer à Fukuoka si je l'ajoutais ? 3/ Savez vous si d'autres compagnies que Flypeach proposent des vols directs de Osaka à Ishigaki ?
Etape 1 : Osaka – 2j (dont jour d’arrivée)/2 nuits
19/10 –J1 : Arrivée Osaka à 8h – Osaka
20/10 –J2 : Osaka
21/10 –J3 : vol à 8h pour Ishigaki (vol direct avec Flypeach)
Etape 2 : Ishigaki – 5,5j /6 nuits (répartisur 2 îles)
22/10 – J4 : Iriomote
23/10 - J5 : Iriomote
24/10 – J6 : Iriomote
25/10 – J7 : Ishigaki
26/10 – J8 : Ishigaki
27/10 –J9 : vol à 13h pour Nagasaki (via Naha avec ANA)
Etape 3 : Kyushu– 10j /12 nuits
28/10 – J10 : Nagasaki
29/10 – J11 : Nagasaki
30/10 – J12 : Nagasaki
31/10 – J13 : départ pour Kumamoto via Shimabara en train
01/11 – J14 : Kumamoto
02/11 – J15 : Kurokawa (départ tôt le matin - location de voiture à partir de ce jour)
03/11 – J16 : Mont Aso (départ le matin depuis Kurokawa)
04/11 – J17 : Trajet Aso – Kagoshima par les petites routes
05/11 – J18 : Kagoshima (péninsule – fin de la location de la voiture)
06/11 – J19 : Kagoshima
07/11 – J20 : vol à 8h50 pour Osaka (vol direct avec Flypeach)
Etape 4 : Osaka – 1,5 jours / 2 nuits
08/11 – J21 : Osaka
Etape 5 : Nara et Imaicho – 2 jours /1 nuit
09/11 – J22 : journée à Imaicho puis trajet vers Nara
10/11 – J23 : Nara puis trajet vers Kyoto
Etape 6 : Kyoto – 7,5 jours / 9 nuits
11/11 – J24 : Kyoto
[…] dont 1 journée à Ohara, 1 journée Kibune-Kurama, 1 journée avec un guide (visite ville+ école de judo), soit 4,5 jours restants à Kyoto
17/11 – J30 : Kyoto
18/11 – J31 : train dans l’après-midi pour Tokyo
Etape 7 : Tokyo – 9 jours / 10 nuits
19/11 – J32 : Tokyo
[…] dont 2jours/1 nuit à Kawaguchiko, soit 7 jours consacrés à Tokyo
28/11 – J40 : vol à 13h pour Paris
Merci beaucoup pour vos remarques !
Alice
J'avais déjà demandé des conseils sur le forum il y a quelques temps, en prévision d'unvoyage au Japon.
Mais les dates ont un peu évolué, et la durée du voyage également. J’aimerais ainsi volontiers avoir vos conseils/alertes sur le programme suivant pour 40 jours, qui comporte Ishigaki, Kyushu, le Kansai, et Tokyo.
Notamment : 1/ Est-ce qu’il vous semble globalement équilibré ? 2/ L'équilibre Nagasaki/Kagoshima est-il cohérent ? Combien de temps faudrait il consacrer à Fukuoka si je l'ajoutais ? 3/ Savez vous si d'autres compagnies que Flypeach proposent des vols directs de Osaka à Ishigaki ?
Etape 1 : Osaka – 2j (dont jour d’arrivée)/2 nuits
19/10 –J1 : Arrivée Osaka à 8h – Osaka
20/10 –J2 : Osaka
21/10 –J3 : vol à 8h pour Ishigaki (vol direct avec Flypeach)
Etape 2 : Ishigaki – 5,5j /6 nuits (répartisur 2 îles)
22/10 – J4 : Iriomote
23/10 - J5 : Iriomote
24/10 – J6 : Iriomote
25/10 – J7 : Ishigaki
26/10 – J8 : Ishigaki
27/10 –J9 : vol à 13h pour Nagasaki (via Naha avec ANA)
Etape 3 : Kyushu– 10j /12 nuits
28/10 – J10 : Nagasaki
29/10 – J11 : Nagasaki
30/10 – J12 : Nagasaki
31/10 – J13 : départ pour Kumamoto via Shimabara en train
01/11 – J14 : Kumamoto
02/11 – J15 : Kurokawa (départ tôt le matin - location de voiture à partir de ce jour)
03/11 – J16 : Mont Aso (départ le matin depuis Kurokawa)
04/11 – J17 : Trajet Aso – Kagoshima par les petites routes
05/11 – J18 : Kagoshima (péninsule – fin de la location de la voiture)
06/11 – J19 : Kagoshima
07/11 – J20 : vol à 8h50 pour Osaka (vol direct avec Flypeach)
Etape 4 : Osaka – 1,5 jours / 2 nuits
08/11 – J21 : Osaka
Etape 5 : Nara et Imaicho – 2 jours /1 nuit
09/11 – J22 : journée à Imaicho puis trajet vers Nara
10/11 – J23 : Nara puis trajet vers Kyoto
Etape 6 : Kyoto – 7,5 jours / 9 nuits
11/11 – J24 : Kyoto
[…] dont 1 journée à Ohara, 1 journée Kibune-Kurama, 1 journée avec un guide (visite ville+ école de judo), soit 4,5 jours restants à Kyoto
17/11 – J30 : Kyoto
18/11 – J31 : train dans l’après-midi pour Tokyo
Etape 7 : Tokyo – 9 jours / 10 nuits
19/11 – J32 : Tokyo
[…] dont 2jours/1 nuit à Kawaguchiko, soit 7 jours consacrés à Tokyo
28/11 – J40 : vol à 13h pour Paris
Merci beaucoup pour vos remarques !
Alice
Trajet de l'aéroport de Pékin au quartier de Wudaokou English translation pending
Bonjour à tous et à toutes,
Savez vous quel est le meilleur moyen de se rendre le plus rapidement possible de l'aéroport de Pékin jusqu'au quartier de Wudaokou???
En effet, je ne sais pas s'il vaut mieux prendre le taxi ou le métro, je ne me rends pas du tout compte des distances.
Le problème c'est que je vais arriver assez tard à l'aéroport (21H20) et je ne sais pas si j'aurais le temps d'arriver jusqu'au quartier en transports ....
Alors a tous ceux qui connaissent bien la ville , qu'en pensez vous ?
Merci d'avance !
Eva
Savez vous quel est le meilleur moyen de se rendre le plus rapidement possible de l'aéroport de Pékin jusqu'au quartier de Wudaokou???
En effet, je ne sais pas s'il vaut mieux prendre le taxi ou le métro, je ne me rends pas du tout compte des distances.
Le problème c'est que je vais arriver assez tard à l'aéroport (21H20) et je ne sais pas si j'aurais le temps d'arriver jusqu'au quartier en transports ....
Alors a tous ceux qui connaissent bien la ville , qu'en pensez vous ?
Merci d'avance !
Eva
Quelle compagnie aérienne pour le Brésil English translation pending
Bonjour à tous. Nous partons au Brésil en juin 2014, à Rio et nous sommes encore un peu hésitant sur la choix de la compagnie aérienne pour nous y rendre. TAP Portugal, Iberia, British Airways ou encore Air France, il y a beaucoup de choix avec des variations de prix incroyables. On trouve un peu toutes sortes d'avis concernant ces compagnies mais rien de bien concret et d'objectif, pas de récit d'expérience de voyageur pour le Brésil...
Si vous voulez bien partager vos expériences avec nous...
Merci
Séjour à Okinawa English translation pending
Bonjour
Nous sommes en train de préparer b
Notre voyage au japon après 15 jours entre Tokyo et Kagoshima nous souhaitons faire une semaine de farniente vers Okinawa
Pouvez vous nous donner des sites ou endroit a faire sur la région Okinawa Merci
Pouvez vous nous donner des sites ou endroit a faire sur la région Okinawa Merci
Turkish Airlines à Montréal enfin English translation pending
Turkish Airlines voulait desservir Montréal depuis bien longtemps et enfin ils viendront à Montréal l'été prochain source:http://www.air-journal.fr/2013-11-07-turkish-airlines-un-istanbul-montreal-en-juin-2014-589183.html. J'espère qu'il y aura des vidéos et photos d'atérissage et de décollage de Montréal et tout ça c'est a voir.
Egyptair pour Johannesburg English translation pending
Bonjour
quelqu'un pourrait il m'en dire plus sur cette compagnie je compte la prendre ua mois de fevier 2014 en classe affairesau depart de paris .
d'avance merci pour vos reponses
quelqu'un pourrait il m'en dire plus sur cette compagnie je compte la prendre ua mois de fevier 2014 en classe affairesau depart de paris .
d'avance merci pour vos reponses
Compagnie Swiss vs Easy Jet depuis Genève (retour d'expérience) English translation pending
Bonjour🙂
Simple retour d'expérience si cela peut être utile à d'autres.
Je voyage assez souvent depuis Genève et récemment j'ai opté pour la compagnie Swiss http://www.swiss.com/web/FR/Pages/index.aspx?1379743995617&Country=CH ou lieu du traditionnel Easy Jet. J'ai réservé en mars pour un trajet Genève-Athènes-Genève en septembre.
Les prestations étaient bien plus intéressantes avec Swiss, dont la franchise en classe éco est actuellement de 23kg (au lieu de 20kg avec Easy Jet). A cela on peut ajouter un bagage en cabine ET un petit sac à main ou sacoche de portable par exemple.
Même avec un vol complet, on est certain de pouvoir garder son bagage de cabine avec soi; pour mon dernier vol j'avais dedans des objets "fragiles", ordinateur, appareil photo et autres affaires que je voulais être certaine d'avoir en arrivant.
Par contre Easy Jet maintenant garanti que le bagage en cabine sera accepté uniquement si la dimension n'excède pas 50x40x20cm, ce qui est en dessous des standards actuels IATA 56x45x25cm.La différence n'est pas énorme, mais il vaut mieux le savoir avant d'arriver à l'aéroport. D'autre part les horaires peuvent être plus pratiques(départ plus tôt dans la journée et/ou arrivée moins tardive), ce qui était le cas pour mon voyage en septembre.Enfin pour un vol de plus de 2 heures, la collation (petite portion de pâtes au fromage, eau minérale et vin) était gratuite!Sur Easy Jet même une simple eau minérale est payante. Je viens de de faire une simulation à l'instant pour un Genève-Athènes-Genève du 8 au 17 oct. au hasard et pour un paiement par carte de crédit, le prix avec EJ est de 295 CHF et de 335 CHF avec Swiss. Par contre lorsque j'ai acheté mon billet à l'avance en mars, la différence était moindre (sachant que les prix peuvent varier d'un jour à l'autre en fonction de l'offre et de la demande).
Bon voyage, Syd'
Simple retour d'expérience si cela peut être utile à d'autres.
Je voyage assez souvent depuis Genève et récemment j'ai opté pour la compagnie Swiss http://www.swiss.com/web/FR/Pages/index.aspx?1379743995617&Country=CH ou lieu du traditionnel Easy Jet. J'ai réservé en mars pour un trajet Genève-Athènes-Genève en septembre.
Les prestations étaient bien plus intéressantes avec Swiss, dont la franchise en classe éco est actuellement de 23kg (au lieu de 20kg avec Easy Jet). A cela on peut ajouter un bagage en cabine ET un petit sac à main ou sacoche de portable par exemple.
Même avec un vol complet, on est certain de pouvoir garder son bagage de cabine avec soi; pour mon dernier vol j'avais dedans des objets "fragiles", ordinateur, appareil photo et autres affaires que je voulais être certaine d'avoir en arrivant.
Par contre Easy Jet maintenant garanti que le bagage en cabine sera accepté uniquement si la dimension n'excède pas 50x40x20cm, ce qui est en dessous des standards actuels IATA 56x45x25cm.La différence n'est pas énorme, mais il vaut mieux le savoir avant d'arriver à l'aéroport. D'autre part les horaires peuvent être plus pratiques(départ plus tôt dans la journée et/ou arrivée moins tardive), ce qui était le cas pour mon voyage en septembre.Enfin pour un vol de plus de 2 heures, la collation (petite portion de pâtes au fromage, eau minérale et vin) était gratuite!Sur Easy Jet même une simple eau minérale est payante. Je viens de de faire une simulation à l'instant pour un Genève-Athènes-Genève du 8 au 17 oct. au hasard et pour un paiement par carte de crédit, le prix avec EJ est de 295 CHF et de 335 CHF avec Swiss. Par contre lorsque j'ai acheté mon billet à l'avance en mars, la différence était moindre (sachant que les prix peuvent varier d'un jour à l'autre en fonction de l'offre et de la demande).
Bon voyage, Syd'
Bangkok: les passagers se plaignent après l’accident de Thai Airways, et retards annoncés English translation pending
Les passagers qui ont été blessés dans l'accident THAI Airways de dimanche soir à l'aéroport de Suvarnabhumi sont retourné à l'aéroport lundi soir pour se plaindre au président THAI Sorajak Kasemsuvan sur la façon dont le personnel au sol a géré la situation.
Les plaintes allaient de pas de personnel en attente au terminal pour recevoir les passagers à des scènes de confusion à l'immigration pour certains passagers qui ont laissé leur passeport dans l'avion.
L’Ancien gouverneur de Bangkok Kosit Suvinitjit était sur le vol et même s'il n'a pas rejoint les plaignants à l'aéroport de Suvarnabhumi était d'accord avec eux. «J'aurais aimé voir plus de personnel de terrain pour aider les passagers.
un autre passager, a déclaré l'extrémité inférieure de la glissière de secours qu'il a utilisé n'a pas atteint la surface de la piste.
"Aucun des membres du personnel étaient là pour aider.
Les passagers qui ont sauté sur la piste et ont dû rebrousser chemin pour aider à tirer les autres passagers vers le bas", at-il dit.
Le président THAI Airways a nié les allégations selon lesquelles des membres d'équipage de cabine ont quitté l'avion avant l'assistance aux passagers.
Source et vidéos:
http://bangkok.coconuts.co/...r-thai-airways-crash
Source et vidéos:
http://bangkok.coconuts.co/...r-thai-airways-crash
Iberia pour San Jose English translation pending
quels sont les meilleurs sieges jambes allongees madrid san jose surA340-600 d IBERIA
Thai Airways poids des bagages 20 à 30 kg English translation pending
Bonjour,
J'ai accompagné quelqu'un à l'aéroport pour un vol BKK - Paris et au moment de l'enregistrement des bagages on nous a dit qu'on a droit à 30 kilos. Je croyais qu'on avait seulement droit à 20 kilos pour la classe économique mais d'après la dame qui était là, quand on fait BKK - Paris on a droit à 30 kilos.
Quelqu'un peut confirmer svp ?
C'est son erreur ou bien le règlement a changé.
Merci.
J'ai accompagné quelqu'un à l'aéroport pour un vol BKK - Paris et au moment de l'enregistrement des bagages on nous a dit qu'on a droit à 30 kilos. Je croyais qu'on avait seulement droit à 20 kilos pour la classe économique mais d'après la dame qui était là, quand on fait BKK - Paris on a droit à 30 kilos.
Quelqu'un peut confirmer svp ?
C'est son erreur ou bien le règlement a changé.
Merci.
Meilleur tarif Ibéria pour le vol Madrid-Santiago du Chili? English translation pending
Bonjour,
Je souhaite acheter un aller simple Madrid-Santiago du chili pour partir début octobre 2013. J'avais vu un tarif de 730 euros sur plusieurs semaines avec ibéria. L'avantage étant que c'est un vol direct donc 13h au lieu de 20h, 30h... Sans escale, ça limite aussi les risques de perdre mes bagages!
Me voilà décidée à acheter mon billet hier et changement radical de tarif, le billet est passé à 4500 euros!!! :(
Même quand je regarde sur un départ plus éloigné, je ne trouve plus le tarif de 730 euros (même si je cherche en janvier 2014!!!)
Je ne comprend pas... Quelqu'un sait-il comment Ibéria procède avec ses tarifs et s'il est possible qu'il remette en vente les tarifs des billets que j'avais vu initialement?
Merci
Lilie50
Billet d'avion pour l'Asie du Sud-Est: explications? English translation pending
Bonjour à tous,
Avant tout, je préfère vous prévenir que je n'ai jamais pris l'avion est c'est pourquoi je pose ce message, car je n'y connais rien; mes questions vous parraitrons peut-être idiotes mais il me sera d'une grande aide que vous y répondiez...
J'ai l'intention de partir mi-novembre faire le tour de l'Asie du Sud-Est (Thailande-Birmanie-Laos-Cambodge-Vietnam), pour ensuite revenir en France afin de passer 2 ou 3 semaines avec ma chérie et de revoir les amis et la famille, pour enfin partir en Australie.
- Ma 1ère question est: faut-il que je prenne un vol "multi-destinations" ou "2 Billets A/R" (Paris-->Bangkok :A/R + Paris--> Sydney: A/R) ??? quel est le plus avantageux ? et surtout le moins couteux ?
- 2ème question : Je compte voyager en sac à dos et vivre au jour le jour, et la durée de mon séjour se fera suivant mon budget et mes envies, je ne sais donc pas la date de mon retour en France(et donc, je ne connais pas la date de mon départ en Australie) est-il obligatoire de fixer une date lors de l'achat des billets (je viens de faire un test et sur le site où j'étais, il est obligatoire de mettre une date de retour),
Merci à l'avance de votre aide
Avant tout, je préfère vous prévenir que je n'ai jamais pris l'avion est c'est pourquoi je pose ce message, car je n'y connais rien; mes questions vous parraitrons peut-être idiotes mais il me sera d'une grande aide que vous y répondiez...
J'ai l'intention de partir mi-novembre faire le tour de l'Asie du Sud-Est (Thailande-Birmanie-Laos-Cambodge-Vietnam), pour ensuite revenir en France afin de passer 2 ou 3 semaines avec ma chérie et de revoir les amis et la famille, pour enfin partir en Australie.
- Ma 1ère question est: faut-il que je prenne un vol "multi-destinations" ou "2 Billets A/R" (Paris-->Bangkok :A/R + Paris--> Sydney: A/R) ??? quel est le plus avantageux ? et surtout le moins couteux ?
- 2ème question : Je compte voyager en sac à dos et vivre au jour le jour, et la durée de mon séjour se fera suivant mon budget et mes envies, je ne sais donc pas la date de mon retour en France(et donc, je ne connais pas la date de mon départ en Australie) est-il obligatoire de fixer une date lors de l'achat des billets (je viens de faire un test et sur le site où j'étais, il est obligatoire de mettre une date de retour),
Merci à l'avance de votre aide
Billet d'avion moins cher pour Montréal - Yaoundé en décembre 2013 English translation pending
Bonjour à tous. J'envisage voyager de Montreal à Yaoundé (Allé/Retour) en Decembre 2013. Je met cette rubrique pour communiquer avec ceux comme moi qui cherchent le billet d'avion au prix alléchant pour cette periode.
Bien à vous!!.
Bien à vous!!.
Quelle compagnie aérienne pour atterrir à Montréal et retour par New York? English translation pending
Bonjour,
Je prépare mon voyage pour la Côte Est des USA pour le mois d'octobre. Je voudrais arriver par Montreal et repartir par New York. J'ai fait des simulations sur les sites de diverses compagnies aériennes, mais seule Air France semble proposer cette possibilité. Pour les autres, c'est compté comme des aller simples et donc le tarif n'est pas le même. Est-ce que quelqu'un a déjà procédé ainsi, quelle compagnie ? Avez-vous des conseils ? Merci par avance.
Je prépare mon voyage pour la Côte Est des USA pour le mois d'octobre. Je voudrais arriver par Montreal et repartir par New York. J'ai fait des simulations sur les sites de diverses compagnies aériennes, mais seule Air France semble proposer cette possibilité. Pour les autres, c'est compté comme des aller simples et donc le tarif n'est pas le même. Est-ce que quelqu'un a déjà procédé ainsi, quelle compagnie ? Avez-vous des conseils ? Merci par avance.
Prix Premium éco Air France / Classe affaire Lufthansa. Coup de gueule! English translation pending
Bonjour,
J'ai acheté il y a 2 mois environs un billet pour un vol en premium éco de Bruxelles vers Sao Paulo au prix de 1909€ (aller le 06/07/2013 - retour le 28/0/2013). Je ne compte pas les 15€ payés pour le délai de réflexion. Je constate aujourd'hui que Lufthansa propose des billets en classe affaire pour la même destination, aux même dates à 1988€ soit 79€ plus cher ! Vu la différence de classe et de prix il n'y a pas photo ! Prochaine fois je ne réserverais plus si vite chez Air France d'autant plus que Fying Blue n'est plus ce qu'il était ! J'espère que certains comprendront mon coup de gueule !
J'ai acheté il y a 2 mois environs un billet pour un vol en premium éco de Bruxelles vers Sao Paulo au prix de 1909€ (aller le 06/07/2013 - retour le 28/0/2013). Je ne compte pas les 15€ payés pour le délai de réflexion. Je constate aujourd'hui que Lufthansa propose des billets en classe affaire pour la même destination, aux même dates à 1988€ soit 79€ plus cher ! Vu la différence de classe et de prix il n'y a pas photo ! Prochaine fois je ne réserverais plus si vite chez Air France d'autant plus que Fying Blue n'est plus ce qu'il était ! J'espère que certains comprendront mon coup de gueule !
Air France, l'A380 sur Singapour et Shanghai English translation pending
- A/c 02 Septembre 2013, mise en ligne de l´A380 sur la ligne Paris - Shanghai
Les vols AF 116 et AF 111 seront opérés 3 fois par semaine en A380 Au départ de Paris : Lundi - Jeudi - Vendredi : A380 - autres jours : B777 Au départ de Shanghai : Mardi - Vendredi - Samedi : A380 - autres jours : B777
La deuxième fréquence quotidienne AF 112 et 117 n´est pas modifiée (opérée en B777)
L´augmentation d´offre en sièges vers Shanghai sera de 15 % (dont 20 % pour la cabine Economy)
- A/c 01 Septembre 2013 , retrait de l´A380 sur la ligne Paris - Singapour Le vol quotidien sera opéré en B773
Les vols AF 116 et AF 111 seront opérés 3 fois par semaine en A380 Au départ de Paris : Lundi - Jeudi - Vendredi : A380 - autres jours : B777 Au départ de Shanghai : Mardi - Vendredi - Samedi : A380 - autres jours : B777
La deuxième fréquence quotidienne AF 112 et 117 n´est pas modifiée (opérée en B777)
L´augmentation d´offre en sièges vers Shanghai sera de 15 % (dont 20 % pour la cabine Economy)
- A/c 01 Septembre 2013 , retrait de l´A380 sur la ligne Paris - Singapour Le vol quotidien sera opéré en B773
Visa de transit 72h et hôtel gratuit avec Air China English translation pending
Bonjour,
Depuis 2013, le visa de transit est gratuit pour 72h à l'éroport de Beiging - Pékin et s'obtient sur place. De plus, Air China propose un hébergement gratuit pour les escales longues : voir sur le site air china directement pour réserver gratuitement votre transfert et votre hôtel : les hôtels proposés sont tous près de l'aéroport.
Bon voyage Deline
Depuis 2013, le visa de transit est gratuit pour 72h à l'éroport de Beiging - Pékin et s'obtient sur place. De plus, Air China propose un hébergement gratuit pour les escales longues : voir sur le site air china directement pour réserver gratuitement votre transfert et votre hôtel : les hôtels proposés sont tous près de l'aéroport.
Bon voyage Deline