Results for "Haut-Karabagh+|+5"
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Hors trottoirs au grand prismatic à Yellowstone English translation pending
Si je comprends un peu ce qui suit on ne peut plus voir le prismatic du haut de la colline?
On Monday May 16th, we became aware of individuals who walked off trail at Grand Prismatic Spring. That same day, U.S. Park Rangers obtained arrest warrants for three of the four suspects who were walking off the boardwalks. Charges on a fourth individual are pending confirmation of his identity. Park scientists are assessing damages to Grand Prismatic Spring and adjoining geothermal resources as part of this ongoing investigation. Additional charges may be filed by U.S. Park Rangers.
Each of the three individuals are charged with the following: 36 C.F.R. § 7.13 (j) Yellowstone National Park: Travel on Trails; foot travel in all thermal areas and within the Yellowstone Canyon between the Upper Falls and Inspiration Point must be confined to boardwalks or trails that are maintained for such travel and are marked by official signs 36 C.F.R. § 2.34(a)(4)Creates or maintains a hazardous or physically offensive condition. Information and tips provided by the public and media have been invaluable. We want to thank everyone for their passion and for helping protect geothermal resources in the park.
Each of the three individuals are charged with the following: 36 C.F.R. § 7.13 (j) Yellowstone National Park: Travel on Trails; foot travel in all thermal areas and within the Yellowstone Canyon between the Upper Falls and Inspiration Point must be confined to boardwalks or trails that are maintained for such travel and are marked by official signs 36 C.F.R. § 2.34(a)(4)Creates or maintains a hazardous or physically offensive condition. Information and tips provided by the public and media have been invaluable. We want to thank everyone for their passion and for helping protect geothermal resources in the park.
Que signifie ce signe en Allemagne? English translation pending
Bonjour
J'ai vu ce signe à Berlin:

Quelqu'un sait ce que signifie le signe vélo bleu en haut?
Merci.
J'ai vu ce signe à Berlin:

Quelqu'un sait ce que signifie le signe vélo bleu en haut?
Merci.
Transcription de mariage après un an et demi English translation pending
bonjour dit moi est ce que ces normal que mon dossier de transcription de mariage traine au tribunal de haut instance .maintenant sa fait 1an et demi qu' il a été déposer par mon avocat et chaque fois elle me répond un peux de patience
merci de me répondre svp
merci de me répondre svp
Parking pour camping-car à Marseille English translation pending
Nous avons eu l'heureuse surprise de trouver à Marseille devant le MUCEM un parking souterrain assez haut pour notre fourgon (Boxer Peugeot). Prix élevé mais se garer dans ce quartier avec notre CC était impossible autrement. Habituellement nous ne pouvons pas accéder à un parking souterrain.
Massif Central: randonnée avec point de vue sur volcan English translation pending
Bonjour ! Nous cherchons l'impossioble ! Mais sait-on jamais ?!🙂
Voilà nous aimerions faire une balade qui nous mene plus haut qu'un volcan situé à proximité afin de voir le cratere ... du moins les reliefs évoquant le cratere.
Bien sur, on pourrait faire de la montgolfiere pour ça, mais c'est vraiment hors budget.
Connaissez-vous un endroit qui pourrait rendre nos vacances feeriques ?!😉
3 semaines Pérou-Bolivie English translation pending
Bonjour à tous!
Alors voilà l'histoire, nous devions partir à deux faire le treck du haut mustang au Nepal dans un mois.
Ce voyage était préparé depuis longtemps, mais vu les circonstances actuelles, nous ne pouvons plus y aller.
Nous devons donc changer de destination, et avons décidé de partir au Pérou ou en Bolivie, afin de réalisé un voyage à la hauteur de nos espérances!
petit Hic, départ dans un mois et rien de préparé, du coup je solicite votre aide pour des idées de circuit sur 3 semaines.
Le but du voyage est de voir des paysages fabuleux, faire de la marche, un petit peu de visite et éviter les lieux très touristiques (d'ou le deuxieme choix de la bolivie).
si vous avez des itinéraires à nous proposer et des adresses ou dormir nous sommes preneur!
Est-il nécessaire de louer une voiture? si c'est le cas, on peu éventuellement louer un brek et dormir qq nuits dedant si cela est possible?
Un grand merci a tous
Topos pour l'ascension des Monts Aragts English translation pending
Bonjour,
Mieux vaut tard que jamais ! J'ai partagé mes informations recueillis pour gravir le plus haut sommet d'Arménie : le Mont Aragat. A cause d'un petit problème de santé passagé (merci le saussion perimé de la veille), je n'ai pu monter que sur le sommet Sud, le sommet très facile. Le sommet Nord est plus haut et plus difficile. Le lever de soleil du sommet Sud fut superbe... un très bon souvenir de voyage. Vous obtiendrez toutes les infos (topos de la marche, accès, hébergements, photos etc.) sur mon site : http://trek.uniterre.com/armenie/.
Quelques photos :





PS : Je vous préviens tout de suite, je reviens de 9 mois de voyage en Asie et Océanie consacrée principalement au trekking et je suis en train de faire des topos pour tous les treks, ça me prend pas mal de temps, alors je ne me suis pas encore attaqué à la correction de l'orthographe... comme je ne suis pas un champion de l'orthographe, il doit en rester beaucoup... mais je corrigerais... une fois que j'aurais finis les autres pages.
Julien
Mieux vaut tard que jamais ! J'ai partagé mes informations recueillis pour gravir le plus haut sommet d'Arménie : le Mont Aragat. A cause d'un petit problème de santé passagé (merci le saussion perimé de la veille), je n'ai pu monter que sur le sommet Sud, le sommet très facile. Le sommet Nord est plus haut et plus difficile. Le lever de soleil du sommet Sud fut superbe... un très bon souvenir de voyage. Vous obtiendrez toutes les infos (topos de la marche, accès, hébergements, photos etc.) sur mon site : http://trek.uniterre.com/armenie/.
Quelques photos :





PS : Je vous préviens tout de suite, je reviens de 9 mois de voyage en Asie et Océanie consacrée principalement au trekking et je suis en train de faire des topos pour tous les treks, ça me prend pas mal de temps, alors je ne me suis pas encore attaqué à la correction de l'orthographe... comme je ne suis pas un champion de l'orthographe, il doit en rester beaucoup... mais je corrigerais... une fois que j'aurais finis les autres pages.
Julien
État des routes d'Imi-n-Ifri jusqu'à Skoura English translation pending
Bonjour ... qui peut me donner des renseignements sur l'état de la route qui traverse le Haut Atlas entre Demnate et Skoura en passant pas Imi n ifri ....Y a t il des logements ..même rudimentaire entre Imi n Ifri et Skoura...Combien de temps faut il compter depuis Marrakech pour ralier Skoura par cette route..D'avance merci...
Joannas en Ardèche English translation pending
Bonjour à tous,
nous partons 1 semaine en ardeche du coté de JOANNAS dans un hammeau plus haut,
Quelqu'un connait où est déjà allé dans le coin?
Nous aimons les rando et un petit peu de tout et apparament il y en a des sympas mais rien de vaut l'expérience des autres.....
merci d'avance
Porte bagages pour vélo Surly English translation pending
Quels modèles de porte bagages avant/ arrière de marque Tubus s'adaptent le mieux sur le cadre Surly Haut long Trucker ( le moins cher aussi )
Merci
Empire State Building: monter au 86ème ou au 102ème étage? English translation pending
Bonsoir,
Je dois me rendre prochainement à New-York, et je souhaiterais réserver un billet pour monter en haut de l'Empire State Building.
Cependant, je ne sais pas quoi réserver entre une montée au 86ème étage et une au 102ème étage.
Est-ce que ça vaut vraiment le coup de monter jusqu'au 102ème étage, ou pas ? Je m'interroge, car je trouve la différence de prix tout de même importante.
Merci pour votre avis.
Je dois me rendre prochainement à New-York, et je souhaiterais réserver un billet pour monter en haut de l'Empire State Building.
Cependant, je ne sais pas quoi réserver entre une montée au 86ème étage et une au 102ème étage.
Est-ce que ça vaut vraiment le coup de monter jusqu'au 102ème étage, ou pas ? Je m'interroge, car je trouve la différence de prix tout de même importante.
Merci pour votre avis.
État routes/pistes sud Maroc English translation pending
Bonsoir,
Nouveau membre je suis ravi de lire les échanges.
Chaque hiver je pars avec ma moto au sud du Haut-Atlas où je roule au moins une 15aine de jours avec quelques amis. Je repars fin février. J'aimerais que les membres ayant été ces derniers mois dans ces régions puissent m'indiquer déjà si possible :
- l'état de la "nouvelle route" entre Zagora et Foum Zguid. - l'état de la route/piste entre le col de Kerdous et Timoulaye sur la RN 102 à une 15aine de kms de Bouizakarne. Je sais qu'une partie n'était pas goudronnée l'an dernier. - l'état de la piste R 107 au sud d'Izerbi vers la N 12. - l'état de l'accès à Fort Bou Jerif et l'accueil (et l'accès à Plage Blanche depuis Bou Jerif). - Enfin, j'ai appris l'an dernier que la R 317 puis 703 entre El Ksiba et Tingherir via Imilchil et Agoudal était goudronnée. Dans quel état est-elle ? (Bien que l'hiver elle risque fort d'être enneigée puisqu'elle monte à 2.700m).
cela me permettra déjà de prévoir le circuit - sauf météo. Nous roulons cette année avec 3 trails et une routière + un SUV 2x4. Routes et pistes en bon état.
Grand merci d'avance !
Jean-Pierre
Nouveau membre je suis ravi de lire les échanges.
Chaque hiver je pars avec ma moto au sud du Haut-Atlas où je roule au moins une 15aine de jours avec quelques amis. Je repars fin février. J'aimerais que les membres ayant été ces derniers mois dans ces régions puissent m'indiquer déjà si possible :
- l'état de la "nouvelle route" entre Zagora et Foum Zguid. - l'état de la route/piste entre le col de Kerdous et Timoulaye sur la RN 102 à une 15aine de kms de Bouizakarne. Je sais qu'une partie n'était pas goudronnée l'an dernier. - l'état de la piste R 107 au sud d'Izerbi vers la N 12. - l'état de l'accès à Fort Bou Jerif et l'accueil (et l'accès à Plage Blanche depuis Bou Jerif). - Enfin, j'ai appris l'an dernier que la R 317 puis 703 entre El Ksiba et Tingherir via Imilchil et Agoudal était goudronnée. Dans quel état est-elle ? (Bien que l'hiver elle risque fort d'être enneigée puisqu'elle monte à 2.700m).
cela me permettra déjà de prévoir le circuit - sauf météo. Nous roulons cette année avec 3 trails et une routière + un SUV 2x4. Routes et pistes en bon état.
Grand merci d'avance !
Jean-Pierre
Voyage 4x4 au Maroc, départ fin mars-début avril 2015 pour un mois English translation pending
Cherche compagnons de voyage avec 4x4 pour périple au Maroc départ fin mars début avril 2015. Voyage à définir ensemble. Haut Atlas cote atlantique à voir. Nous sommes un couple et ce sera notre 4eme voyage. tel 0619100643
Inondation région Marrakech: annulation du voyage? English translation pending
Bonjour a tous.
Je pars au Maroc 8 jours le 18 décembre. Je vais séjourné dans la region de Marrakech le haut Atlas et Essaouira. Compte tenue des graves inondations, je souhaite savoir s'il est preferable d'annuler ce voyage ? Merci de vos conseils Cecile
Je pars au Maroc 8 jours le 18 décembre. Je vais séjourné dans la region de Marrakech le haut Atlas et Essaouira. Compte tenue des graves inondations, je souhaite savoir s'il est preferable d'annuler ce voyage ? Merci de vos conseils Cecile
Distillerie à Pinar del Rio English translation pending
bonjour
j'ai bien compris que la région de Vinales et Pinar del rio est un haut site de production de tabac et donc on y trouve des fabriques de cigares
moi je serais plutôt à la recherche de cannes à sucre ... car c'est le rhum que je préfère ! ..😉
pourriez vous me dire s'il existe une distillerie à visiter dans ce coin et en particulier celle qui fabrique le rhum Guayabita ?
sinon au travers de l'ile y a t il des jolies distilleries à voir ?
Qu'en est il du site HAVANA à la Havane ? attrape touristes ou sympa à voir ?
pour les cigares, bien sûr si vous avez un bon plan, j'aimerais bien voir le geste de ceux qui roulent les feuilles ( mais pas une usine ) merci à vous
pour les cigares, bien sûr si vous avez un bon plan, j'aimerais bien voir le geste de ceux qui roulent les feuilles ( mais pas une usine ) merci à vous
One World Trade Center (New York City) English translation pending
Ce sera 32$ pour avoir accès (été 2015) à la plateforme d'observation du World Trade, le plus haut édifice des États-Unis.
La plateforme est sur trois étages, entre les étages 100 et 102.
La plateforme est sur trois étages, entre les étages 100 et 102.
Transport Les Saintes - Aéroport Pointe à Pitre English translation pending
Bonjour, Nous partons en Guadeloupe du 19/01 au 9/2/15 . Nous allons séjourner sur les Saintes/Terre de haut du 04/02 au 09/02.Nous ferons le voyage aller depuis St François et le retour Terre de Haut - Pointe à pitre car nous avons l'avion du retour au Pole Caraibes (embarquement avant 17h10). Sur le Net, Il est très difficile de trouver, avec précision, le détail des trajets maritimes inter iles; Existe t il une navette les Saintes vers PaP? vers midi, par exemple, afin de ne pas rater l'avion du retour? Quelle est la durée du trajet Terre de haut - Pointe à Pitre en comptant la traversée + la course de taxi entre le port et l'aéroport ? ou tout autre solution par Basse Terre ou 3 Rivières?
Je vous remercie par avance de vos réponses.rabu
Transports de Pointe à Pitre aux Saintes English translation pending
Quels sont les différents moyens d'aller de Pointe à Pitre (arrivée à l'aéroport) à Terre de haut aux Saintes sachant que nous ne disposerons pas de véhicule? Je suis preneur de toutes infos (liens; horaires; durée; coût...). Je pense qu'une nuit d'hôtel à Pointe à Pitre sera indispensable car nous atterrissons à 19h15?
Y a-t-il possibilité de loger aux Saintes?
Merci pour vos réponses
Merci pour vos réponses
Conseil pour découvrir la Grèce antique avec mon fils English translation pending
Bonjour
J'aimerais offrir à mon fils en octobre 2014 un petit séjour en Grèce, pour découvrir avec lui quelques haut lieux de la Grèce antique. Il est passionné par la mythologie depuis son plus jeune age. Il a 10 ans maintenant. Nous n'avons pas beaucoup de temps mais une semaine (petite semaine).
Que me conseillez vous comme lieux à visiter ? (les principaux ..) Quel est le meilleur point d'attache ?
Connaissez vous une agence de voyage pas trop cher qui nous permettrait de prendre un séjour organisé de qualité ? (sans se prendre la tête à tout organiser)
Merci à tous,
J'aimerais offrir à mon fils en octobre 2014 un petit séjour en Grèce, pour découvrir avec lui quelques haut lieux de la Grèce antique. Il est passionné par la mythologie depuis son plus jeune age. Il a 10 ans maintenant. Nous n'avons pas beaucoup de temps mais une semaine (petite semaine).
Que me conseillez vous comme lieux à visiter ? (les principaux ..) Quel est le meilleur point d'attache ?
Connaissez vous une agence de voyage pas trop cher qui nous permettrait de prendre un séjour organisé de qualité ? (sans se prendre la tête à tout organiser)
Merci à tous,
Train Chengdu - Lhassa English translation pending
Bonjour,
Je souhaiterais avoir l'avis de voyageurs ayant pris le train ("train le plus haut du monde") pour se rendre au Tibet, depuis la Chine (départ de Chengdu). Est-ce que cela vaut vraiment le coup, les paysages sont-ils exceptionnels, l'ambiance est-elle agréable ou au contraire trop de monde/aucun confort, peut-on être sensible au mal de l'altitude, le trajet nécessite-il d'avoir le permis Tibet, doit-on passer par une agence ou est-ce qu'on peut le faire en autonome ?
Merci d'avance pour vos avis !
Céline
Endroits cachés et non touristiques à voir en octobre au Québec English translation pending
Bonjour à tous !
Je me présente je m'appelle Alison, Maraîchère, 21 ans et désireuse au plus haut point de faire ma vie sur les routes du monde.
Voilà ma demande: Je pars au mois d'Octobre (je n'ai pas choisis cette période de l'année par hasard) voir mon frère qui vit à Montréal et ce pour tout le mois. J'avais donc prévu de passer 2 semaines chez lui (qui compte me faire visiter tout Montréal et très certainement ses alentours) et faire 2 semaines de circuit avec une voiture de location. Récemment, j'ai acheter le livre 'guide évasion hachette' pour la région Québec et je commence donc à construire mon circuit petit à petit selon le bouquin...
Seulement voilà, je suis relativement exigeante et au final cela me fruste un peu de me dire que tout les 'bons plans' répertoriés dans les guides de voyage ne sont au final que très communs. Je m'attends donc à voir des touristes à chaque endroits visités car souvent, les guides citent les endroits les plus connus. J'aimerais donc avoir vos avis, vos partages, conseils et/ou idées sur des endroits (restos, parc, montagne, ville, village typique de là bas etc... tout ce qui pourrait vraiment sortir de l'ordinaire et de ces satanés guides de voyage !) qui ne seraient à pas manquer mais pourtant moins connus des touristes.
Je ne suis pas du tout une citadine (même si les villes du québec ont l'air très sympa et chaleureuse) mais très branchée nature. J'adore marcher, j'adore camper, passer mes soirs devant un magnifique coucher de soleil sur les hauteurs. Je me sens très vite en pleine osmose avec mère nature... c'est en pleine nature que je me sens le mieux ! J'ai aussi ce côté zen et bouddhiste, j'adore le dépaysement total aussi, et tout ce qui touche à l’originalité et l'hors norme/insolite m'attire beaucoup. Pour les restos, tout ce qui est 'nouveau' pour moi attise beaucoup ma curiosité !
Je précise au cas où que j'ai un budget assez moyen. Je compte partir avec mon conjoint pour à peu près 2500€ sans compter la location de la voiture -400€-, l'essence et l'hebergement. Un hébergement perdu en pleine montagne nous suffit amplement. Nous adorons le côté rustique et typique du pays et notamment la culture que je respecte beaucoup et qui m'attique beaucoup.
Si mes critères correspondent à certaines de vos idées ou pas du tout, je suis preneuse à 100% !
Dernière question: dans le guide, il y ai écrit qu'en moyenne pour un budget moyen il faut compter de 150 à 200$ par personne par jour (hors frais de transports et activités).. est ce vrai ?? cela m'inquiète un peu, et du coup j'ai peur que l'on se retrouve très vite sur la paille...
Merci à tous pour vos réponses ! 🙂
Je me présente je m'appelle Alison, Maraîchère, 21 ans et désireuse au plus haut point de faire ma vie sur les routes du monde.
Voilà ma demande: Je pars au mois d'Octobre (je n'ai pas choisis cette période de l'année par hasard) voir mon frère qui vit à Montréal et ce pour tout le mois. J'avais donc prévu de passer 2 semaines chez lui (qui compte me faire visiter tout Montréal et très certainement ses alentours) et faire 2 semaines de circuit avec une voiture de location. Récemment, j'ai acheter le livre 'guide évasion hachette' pour la région Québec et je commence donc à construire mon circuit petit à petit selon le bouquin...
Seulement voilà, je suis relativement exigeante et au final cela me fruste un peu de me dire que tout les 'bons plans' répertoriés dans les guides de voyage ne sont au final que très communs. Je m'attends donc à voir des touristes à chaque endroits visités car souvent, les guides citent les endroits les plus connus. J'aimerais donc avoir vos avis, vos partages, conseils et/ou idées sur des endroits (restos, parc, montagne, ville, village typique de là bas etc... tout ce qui pourrait vraiment sortir de l'ordinaire et de ces satanés guides de voyage !) qui ne seraient à pas manquer mais pourtant moins connus des touristes.
Je ne suis pas du tout une citadine (même si les villes du québec ont l'air très sympa et chaleureuse) mais très branchée nature. J'adore marcher, j'adore camper, passer mes soirs devant un magnifique coucher de soleil sur les hauteurs. Je me sens très vite en pleine osmose avec mère nature... c'est en pleine nature que je me sens le mieux ! J'ai aussi ce côté zen et bouddhiste, j'adore le dépaysement total aussi, et tout ce qui touche à l’originalité et l'hors norme/insolite m'attire beaucoup. Pour les restos, tout ce qui est 'nouveau' pour moi attise beaucoup ma curiosité !
Je précise au cas où que j'ai un budget assez moyen. Je compte partir avec mon conjoint pour à peu près 2500€ sans compter la location de la voiture -400€-, l'essence et l'hebergement. Un hébergement perdu en pleine montagne nous suffit amplement. Nous adorons le côté rustique et typique du pays et notamment la culture que je respecte beaucoup et qui m'attique beaucoup.
Si mes critères correspondent à certaines de vos idées ou pas du tout, je suis preneuse à 100% !
Dernière question: dans le guide, il y ai écrit qu'en moyenne pour un budget moyen il faut compter de 150 à 200$ par personne par jour (hors frais de transports et activités).. est ce vrai ?? cela m'inquiète un peu, et du coup j'ai peur que l'on se retrouve très vite sur la paille...
Merci à tous pour vos réponses ! 🙂
Guide de voyage pour l'Amérique English translation pending
Bonjour à toutes et à tous!
Me voilà à tout juste un année de mon départ pour visiter les amériques de haut en bas ! Grâce à tous vos renseignements je vais opter pour le footprint south america handbook 2014, le footprint central america mais je ne trouve pas de version plus récente que 2011 ... cette version sera t'elle toujours d'actualité??
De plus je ne trouve pas de guide complet recouvrant toutes les provinces du canada et un recouvrant tous les états des états unis. Voyageant uniquement avec un sac à dos j'ai besoin de guide complet mais compact et surtout qui recueille logement et lieux à visiter et choses à faire ...
Si quelqu'un peut m'aider cela me soulagerais bien d'un poids 🙂
Merci d'avance !!
Agence Maroc en liberté English translation pending
Bonjour
Je prépare un voyage au maroc début avril. Je souhaiterai faire un circuit de 4/5 jours dans le haut atlas marocain au départ de marrakech et passer ensuite 2/3 jours de détente à Marrakech. L'agence Maroc en liberté me propose un circuit avec une voiture et un chauffeur. Je voudrais savoir si qulqu'un connait cette agence et si elle est sérieuse.
Merci d'avance pour vos réponses.
Je prépare un voyage au maroc début avril. Je souhaiterai faire un circuit de 4/5 jours dans le haut atlas marocain au départ de marrakech et passer ensuite 2/3 jours de détente à Marrakech. L'agence Maroc en liberté me propose un circuit avec une voiture et un chauffeur. Je voudrais savoir si qulqu'un connait cette agence et si elle est sérieuse.
Merci d'avance pour vos réponses.
Agence népalaise à éviter English translation pending
Nous étions quatre et revenons de 5 semaines d'un voyage Népal- Tibet .Dont deux semaines dans le haut Khumbu et deux semaines au Tibet étaient organisées par l'agence Népalaise :
Gelu Sherpa /Caravan and Himalaya Treks à Kathmandu
Au cours de ce voyage et malgrés 80 mails amicaux échangés avant notre arrivée à KTM , son représentant Gelu Sherpa n'a jamais eu la décense de venir nous accueillir ni même de venir nous rencontrer malgrés nos cinq passages à Katmandu .Il s'est toujours déchargé de cette tache par l'intermédiaire de chauffeurs ou autres .
Nous avions déjà voyagé deux fois au Népal et avions toujours rencontré ce chaleureux et réel accueil Népalais .
Quant à la partie Tibet , si nous avons facilement obtenu nos visas sur place par l'intermédiaire de cette agence , nous avons été confié à Lhassa à un guide désagréable , parlant un Anglais difficilement compréhensible , se désinteressant totalement de nous et ignorant casiment tout des sites visités , au point de lire les tickets d'entrée en guise d'explication .
Il nous à même été nécessaire de rappeler notre népalais Gelu pour aplanir les difficultés locales au Tibet .
A eviter...
La plus haute route du monde en moto Royal Enfield English translation pending
Voici un extrait de notre blog relatant la première partie de notre trajet de Manali à Leh, puis montant sur le plus haut col carrossable du monde, en Septembre 2013, au guidon d'une Royal Enfield 350 prénommée Rajesh...
En espérant en inspirer quelques uns et en faire rêver beaucoup d'entre vous.
Précisons qu'aucune des photos n'ont été retouchées ;)
Et voila, c’est parti pour 500 kilomètres de pistes de montagne, d’isolement quasi-total et de sport mécanique de l’extrême. Objectif : Leh Inconscients du danger qui nous guette, mais pas complètement abrutis, notre première étape est Keylong à 110 bornes de là. Nous partons, donc, pleins d’entrain, sur une jolie route bitumée qui serpente joliment, grimpant la montagne paresseusement au milieu d’une luxuriante végétation qui sent bon l’oxygène et l’air pur, malgré les camions qui progressent en ahanant et en libérant des nuages de diesel mal consumé…


Et nous voilà comme par enchantement à 3000 mètres.
Les arbres velus laissent la place à de petits buissons rabougris, le bitume laisse sa place à des cailloux et de la terre, devenue boue sous l’action maligne d’une bruine vicieuse.

Et nous respirons un peu plus vite pour compenser le manque d’oxygène qui commence lentement à se faire sentir.
Encore quelques kilomètres d’ascension et nous voila au sommet. Aux alentours des 4000 mètres.

Le bitume est revenu momentanément, la bruine se transforme en neige légère, et concrètement on se caille un peu les miches. Alors comme de bons petits oignons pudiques, nous nous couvrons un peu plus avant d’attaquer la descente.

Sous les tendres regards bordés de longs cils noirs des mules des montagnes.

La descente est difficile vu que la route n’est plus qu’un gros bourbier humide, mais ca passe et nous trouvons enfin un restau d’altitude, façon cabane a outils au fond du jardin, qui nous réchauffe le corps à coup de chai, et le cœur avec une barre de chocolat dans un chappatti (chappatti : petit pain plat rustique).

La descente se continue, pour atteindre le fond de la vallée, nous permettre de remettre les gaz sur une route digne de ce nom, et me permettre de contempler enfin la beauté des lieux. Parenthèse Caliméro : Sur les chemins défoncés des montagnes indiennes, il est vital de garder les yeux rivés sur la route. En effet celle-ci est composée le plus souvent de boue (glissante !), de roches et autres cailloux (facétieux et ayant tendance à rouler ou à vouloir nuire à l’intégrité des pneumatiques), de sable (dont il est difficile d’évaluer la profondeur et qui est en soi casse-gueule) et des trous (dont la profondeur en plus de nuire à la mécanique permet de bien se gaufrer). Ajoutez a cela les camions prenant toute la largeur de la route, les éboulis de pierre, les ruisseaux coupant la route, la poussière dans les voies respiratoires et bien sur, le précipice ou il ne ferait pas bon se casser la binette, et vous comprendrez pourquoi il est rare pour un pilote de rallye-montagne émérite comme votre serviteur, de pouvoir jouir pleinement et sereinement de la beauté transcendantale des lieux. Heureusement ma gonzesse qui n’a pas froid aux yeux mitraille et fait le plein de photos qui me permettent de découvrir les lieux par ou nous sommes passés dans la journée. Et ca ressemble à ca.

Puis nous arrivons à Keylong, ville de la dernière station essence avant Leh (prononcez Léh, si vous ne voulez pas passer pour des blaireaux), à 400 km de là par des routes improbables qui vous feront baver lorsque nous vous les montrerons.

Keylong est froid dès que le soleil se cache, mais autrement le soleil permet de rendre ses 3000 m d’altitude vivables, et comme vous le voyez, le coin n’est pas dégueu.

Les plus perspicaces de nos lecteurs, négligés mais le plus souvent propres, s’apercevront que Keylong est à la lisière altimétrique de la fin de la végétation. Cette phrase ne veut pas dire grand-chose mais je pars du principe que vous avez saisi, ou au moins que vous ferez semblant.

Alors nous y passons une journée, allant découvrir l’autre versant et ses temples bouddhistes sacrés, laissant à nos yeux le temps de s’émerveiller de tant de beaux paysages et à nos corps celui de s’adapter à l’air appauvri en oxygène. Et rencontrer la Dame de Keylong, perchée dans son glacier.



Plus de photos incroyables, plus grandes et la suite de ces aventures ?
Notre blog est attaché à notre signature.
A bientôt !
En espérant en inspirer quelques uns et en faire rêver beaucoup d'entre vous.
Précisons qu'aucune des photos n'ont été retouchées ;)
Et voila, c’est parti pour 500 kilomètres de pistes de montagne, d’isolement quasi-total et de sport mécanique de l’extrême. Objectif : Leh Inconscients du danger qui nous guette, mais pas complètement abrutis, notre première étape est Keylong à 110 bornes de là. Nous partons, donc, pleins d’entrain, sur une jolie route bitumée qui serpente joliment, grimpant la montagne paresseusement au milieu d’une luxuriante végétation qui sent bon l’oxygène et l’air pur, malgré les camions qui progressent en ahanant et en libérant des nuages de diesel mal consumé…


Et nous voilà comme par enchantement à 3000 mètres.
Les arbres velus laissent la place à de petits buissons rabougris, le bitume laisse sa place à des cailloux et de la terre, devenue boue sous l’action maligne d’une bruine vicieuse.

Et nous respirons un peu plus vite pour compenser le manque d’oxygène qui commence lentement à se faire sentir.
Encore quelques kilomètres d’ascension et nous voila au sommet. Aux alentours des 4000 mètres.

Le bitume est revenu momentanément, la bruine se transforme en neige légère, et concrètement on se caille un peu les miches. Alors comme de bons petits oignons pudiques, nous nous couvrons un peu plus avant d’attaquer la descente.

Sous les tendres regards bordés de longs cils noirs des mules des montagnes.

La descente est difficile vu que la route n’est plus qu’un gros bourbier humide, mais ca passe et nous trouvons enfin un restau d’altitude, façon cabane a outils au fond du jardin, qui nous réchauffe le corps à coup de chai, et le cœur avec une barre de chocolat dans un chappatti (chappatti : petit pain plat rustique).

La descente se continue, pour atteindre le fond de la vallée, nous permettre de remettre les gaz sur une route digne de ce nom, et me permettre de contempler enfin la beauté des lieux. Parenthèse Caliméro : Sur les chemins défoncés des montagnes indiennes, il est vital de garder les yeux rivés sur la route. En effet celle-ci est composée le plus souvent de boue (glissante !), de roches et autres cailloux (facétieux et ayant tendance à rouler ou à vouloir nuire à l’intégrité des pneumatiques), de sable (dont il est difficile d’évaluer la profondeur et qui est en soi casse-gueule) et des trous (dont la profondeur en plus de nuire à la mécanique permet de bien se gaufrer). Ajoutez a cela les camions prenant toute la largeur de la route, les éboulis de pierre, les ruisseaux coupant la route, la poussière dans les voies respiratoires et bien sur, le précipice ou il ne ferait pas bon se casser la binette, et vous comprendrez pourquoi il est rare pour un pilote de rallye-montagne émérite comme votre serviteur, de pouvoir jouir pleinement et sereinement de la beauté transcendantale des lieux. Heureusement ma gonzesse qui n’a pas froid aux yeux mitraille et fait le plein de photos qui me permettent de découvrir les lieux par ou nous sommes passés dans la journée. Et ca ressemble à ca.

Puis nous arrivons à Keylong, ville de la dernière station essence avant Leh (prononcez Léh, si vous ne voulez pas passer pour des blaireaux), à 400 km de là par des routes improbables qui vous feront baver lorsque nous vous les montrerons.

Keylong est froid dès que le soleil se cache, mais autrement le soleil permet de rendre ses 3000 m d’altitude vivables, et comme vous le voyez, le coin n’est pas dégueu.

Les plus perspicaces de nos lecteurs, négligés mais le plus souvent propres, s’apercevront que Keylong est à la lisière altimétrique de la fin de la végétation. Cette phrase ne veut pas dire grand-chose mais je pars du principe que vous avez saisi, ou au moins que vous ferez semblant.

Alors nous y passons une journée, allant découvrir l’autre versant et ses temples bouddhistes sacrés, laissant à nos yeux le temps de s’émerveiller de tant de beaux paysages et à nos corps celui de s’adapter à l’air appauvri en oxygène. Et rencontrer la Dame de Keylong, perchée dans son glacier.



Plus de photos incroyables, plus grandes et la suite de ces aventures ?
Notre blog est attaché à notre signature.
A bientôt !
Fabuleuse Namibie: récit de 22 jours magiques en famille English translation pending
La Namibie, cela faisait quelques années que j’en rêvais! Alors, il y a 2 ans, j’ai commencé à rêver tout haut, mon enthousiasme a convaincu toute ma tribu et mon beau-frère en plus. J’ai passé des heures et des heures sur le forum, appris des tas de choses dans vos magnifiques carnets de voyage et les discussions, sur internet, sur des cartes détaillées, j’ai pris des paquets de notes, fait des tas de calculs autant en km qu’en Euro, pas un jour sans que j’y pense, les images et les noms des endroits dansaient dans ma tête, j’ai épargné tout ce que je pouvais, j’ai rencontré Vincent de Bel Africa, on a conclu notre circuit et il s’est occupé de toutes nos réservations, j’ai acheté nos vols, réservé le parking à Francfort et puis il restait plus qu’à attendre 9 mois.
Le forum Namibie est riche de très beaux carnets, on sent combien cette destination laisse de traces dans le cœur et la mémoire. Entre les textes superbement rédigés par les uns, les photos merveilleuses des autres ou les exploits hors pistes de certains, mon carnet et notre circuit sont très classiques. Cependant, j’espère apporter ma pierre à l’édifice dans le sens où nous avons réalisé ce voyage avec deux petites filles de 6 et presque 4 ans (= les petites, famille de mon beau-frère), ainsi qu’avec nos deux ados, le fiston de 15 ans et notre fille de 18 ans (= les grands), je me dis donc que cela intéressera peut être de nouveaux candidats à la recherche de ce genre d’infos. En tous les cas, pour nous, ce voyage fut exceptionnel !
Pour ceux qui veulent directement accéder au récit de voyage avec photos, c’est ici :
http://voyageslalie.blogspot.be/p/namibie.html
Et pour ceux qui veulent en lire plus sur nos impressions personnelles et notre expérience sur place :
Namibie pour les jeunes enfants: on a trouvé la Namibie, une excellente destination pour les enfants. C’est un pays sûr où ils peuvent s'amuser dans la nature, être libres, il y a toujours un caillou sur lequel sauter, des rochers ou un arbre à escalader, du sable ou une branche pour jouer, une dune à grimper, des animaux à voir ou à entendre. Les petites ont eu des vacances formidables, un grand sourire chaque matin, jamais elles ne s'ennuyaient. Camper, dormir dans les tentes, se laver dans une douche attachée au tronc d’un arbre, … tout était une aventure. C'est fou ce que les jeunes enfants s'amusent en Namibie! Durant les trajets en voiture, elles coloriaient, faisaient de petits bricolages, collaient des autocollants dans des livres ou sur les vitres, chantaient, parlaient avec leurs parents ou regardaient un DVD. A noter quand même que les fillettes sont des enfants faciles, qu’elles aiment voyager et être en vadrouille en famille, qu’elles supportent la voiture et qu’elles ont été très contentes d’avoir la piscine à chaque étape dans le nord et à Etosha où la température de l’eau était acceptable à cette saison.
Namibie pour les ados: nos deux grands sont revenus enchantés de leur voyage. Ils ont dû d’abord aussi se mettre au rythme namibien. Il y a des jours où les trajets leur ont semblés un peu longs car nous avons, nous adultes, plus longtemps de plaisir à la contemplation des paysages qu'eux (heureusement ils avaient leur MP3) et certains jours étaient plus répétitifs que lors de nos autres voyages. Le contact avec la population locale et la découverte d’une autre culture sont aussi des aspects qu'ils ont fort appréciés lors de nos autres voyages en Asie et qui leur ont un peu manqué cette fois. Mais la beauté de la Namibie les a charmé. Ils ont adoré les activités (Mola-Mola, Sandwish Harbour, Living Desert Tour, les sundowners, le rafting, ...), la recherche des animaux, la vie de camping en pleine nature, les feux de camp, la voûte étoilé, la lune qui nous éclaire un peu plus chaque soir, .... Il ne suffirait vraiment que d’un mot pour qu’ils repartent avec nous en Namibie !
Santé : nous n’avons eu absolument aucun problème sur place. Comme toujours, nous avions une pharmacie bien remplie mais à part un pansement et du désinfectant pour quelques égratignures, nous n’avons eu besoin de rien. Il est impératif d’avoir du beurre de cacao (avec protection solaire) toujours sous la main. Il fait extrêmement sec et les lèvres en font les frais très rapidement si on ne se protège pas dès le début. Un body lotion est aussi recommandé car la peau devient très sèche. Nous avions aussi le nez très sec et les muqueuses irritées avec souvent un peu de sang quand on se mouchait (air sec et très poussiéreux), aucun problème mais comme ça vous êtes prévenus que c’est normal.
Hygiène: excellente, partout très propre, même dans les toilettes des stations service perdues au milieu de nul part.
Air Namibia: aucun commentaire négatif malgré ce que j’avais parfois lu. Vol à l'heure (on est même arrivé en avance à Windhoek), personnel « normal » (ni très sympa ni antipathique). A bord: vins et apéro (Amarula, mmm !) gratuits, boissons souvent servies, repas tout à fait correct, avion un peu vieillot (les nouveaux appareils arrivent bientôt avec écrans individuels !) mais franchement j'ai déjà vu pire. Très bon pilote, vol calme avec quelques turbulences classiques, mais vraiment rien de bien inquiétant.
Véhicule : on a été très content de rouler en 4x4 sur les pistes (pneus, suspension, amortisseurs, …), selon nous, ce doit être nettement plus confortable. Par moment, on est bien secoué. Avec une voiture normale, je suppose qu’on est quand même obligé de rouler un peu moins vite aussi.
Routes et pistes: la majorité très bonnes et roulantes, parfois franchement désagréables et fatigantes (heureusement cela n’est pas arrivé souvent !). Une piste « D » peut être meilleure qu’une « C ». Mais dans l’ensemble, ça roule bien et en général la vitesse varie du 65km/h à 85km/h en fonction de l’état de la piste, des cuvettes et des troupeaux. Les routes asphaltées sont bonnes à très bonnes (vitesse entre 100km/h à 120km/h).
Temps de route: pas toujours facile à déterminer car fonction de l'état de la piste qui peut être très variable et on ne le sait pas avant de partir. Donc, le temps de route est parfois plus long que prévu dans le roadbook ce qui peut être frustrant au vu des activités que l'on veut faire avant de se mettre en route ou qu’on espérait encore faire en arrivant avant que le soleil ne se couche. Mais en général, ça se gère bien.
Lodge: en général très beau, charmant, bien situé. Nous avons toujours été accueilli les bras ouverts par des personnes très aimables et avec un grand sourire. Etre serviable veut encore vraiment dire quelque chose là-bas.
Campings: excellents, beaux emplacements, sanitaires propres. Très différents les uns des autres (certains avec plus de confort que d’autres, avec une prise électrique ou non, piscine, …)
Repas: il est possible de manger au resto pour pas trop cher. Dans l'ensemble, j'ai trouvé les courses au Spar assez chères comparées à chez nous alors que les prix des restos sont souvent inférieurs à nos standards. La viande est d’une qualité exceptionnelle qu’on ne connaît plus chez nous et le poisson à la côte est excellent.
Adaptation : Il nous a fallu quelques jours pour prendre le rythme, avoir nos repères, nous habituer à la conduite sur les pistes, à la nuit qui tombe vite, aux temps de routes, à la vie en camping, à s'organiser pour maximaliser nos journées enfin bref pour prendre le rythme namibien. J'avoue avoir eu un doute tout au début me demandant si j'avais choisis la bonne formule pour faire ce voyage. 😉 Mais, c’est très vite passé et après c'est que du plaisir, que du bonheur! Si on avais pu, on serait resté un mois de plus !
Points forts: les paysages extraordinaires, tellement beaux qu'on ne peut pas vraiment en rendre la beauté sur photos, surtout certaines nuances de couleurs et l'immensité. Difficile de tout photographier, on a laissé pleins de photos là- bas car on ne peut pas sans cesse s'arrêter sur le bord de la piste. Mais heureusement, on stocke toutes ces magnifiques images dans sa mémoire. La gentillesse et la passion des gens qui nous ont accueilli sur place et lors de nos excursions. Se sentir seuls au monde, être loin du matérialisme, du stress et du 'trop' européen. La vie en pleine nature, se re-sourcer, vivre au rythme du lever et coucher de soleil.
Points négatifs: il y en a très peu !! les jours sont très courts ce qui hélas ne laisse pas énormément de place au farniente (faut aussi faire les courses et cuisiner) et rend certain jours trop courts car il n'est pas possible de faire tout ce qu’on aurait voulu. Parfois, on regrette de ne pas pouvoir rester plus longtemps à un endroit qui plaît bien.
Quelques chiffres : 22 jours complets sur place, 4450 km de parcourus, 765l d’essence, 12 nuits en camping, 7 nuits en lodge, 2 nuits en appartement.
Combien ça coûte ? Vols Francfort-Windhoek Air Namibia: 4x 840€ Parking Francfort : 100€, essence A/R : 100€ Rachat franchise Assurlocauto : 99€ Frais sur place : 2400€ (dont 700€ d’essence, 400€ courses alimentaires, 112€ entrées dans les parcs, 118€ nouveau pneu, 2 campings à payer sur place, les activités dans les lodges, boissons, quelques restaurants, souvenirs, don à l’école, visite village Himba, …) Bel Africa : 6990€ (réservations campings et lodges en ½ pension, certaines activités sur place, location 4x4 pour 22 jours)
Conclusion : un voyage magique! La Namibie vous touche cœur et âme. Après, il n’y a plus que le désir de retrouver cette plénitude, l’entendue des paysages, les pistes à perte de vue, se sentir seul au monde et en accord avec la nature, la beauté du silence, la splendeur des couleurs, la magie des sundowners sur la Kunene river, la voie lactée étincelante, … Après, demeure l’obsédante question : pourrons-nous jamais y retourner un jour ?
Pour ceux qui veulent directement accéder au récit de voyage avec photos, c’est ici :
http://voyageslalie.blogspot.be/p/namibie.html
Et pour ceux qui veulent en lire plus sur nos impressions personnelles et notre expérience sur place :
Namibie pour les jeunes enfants: on a trouvé la Namibie, une excellente destination pour les enfants. C’est un pays sûr où ils peuvent s'amuser dans la nature, être libres, il y a toujours un caillou sur lequel sauter, des rochers ou un arbre à escalader, du sable ou une branche pour jouer, une dune à grimper, des animaux à voir ou à entendre. Les petites ont eu des vacances formidables, un grand sourire chaque matin, jamais elles ne s'ennuyaient. Camper, dormir dans les tentes, se laver dans une douche attachée au tronc d’un arbre, … tout était une aventure. C'est fou ce que les jeunes enfants s'amusent en Namibie! Durant les trajets en voiture, elles coloriaient, faisaient de petits bricolages, collaient des autocollants dans des livres ou sur les vitres, chantaient, parlaient avec leurs parents ou regardaient un DVD. A noter quand même que les fillettes sont des enfants faciles, qu’elles aiment voyager et être en vadrouille en famille, qu’elles supportent la voiture et qu’elles ont été très contentes d’avoir la piscine à chaque étape dans le nord et à Etosha où la température de l’eau était acceptable à cette saison.
Namibie pour les ados: nos deux grands sont revenus enchantés de leur voyage. Ils ont dû d’abord aussi se mettre au rythme namibien. Il y a des jours où les trajets leur ont semblés un peu longs car nous avons, nous adultes, plus longtemps de plaisir à la contemplation des paysages qu'eux (heureusement ils avaient leur MP3) et certains jours étaient plus répétitifs que lors de nos autres voyages. Le contact avec la population locale et la découverte d’une autre culture sont aussi des aspects qu'ils ont fort appréciés lors de nos autres voyages en Asie et qui leur ont un peu manqué cette fois. Mais la beauté de la Namibie les a charmé. Ils ont adoré les activités (Mola-Mola, Sandwish Harbour, Living Desert Tour, les sundowners, le rafting, ...), la recherche des animaux, la vie de camping en pleine nature, les feux de camp, la voûte étoilé, la lune qui nous éclaire un peu plus chaque soir, .... Il ne suffirait vraiment que d’un mot pour qu’ils repartent avec nous en Namibie !
Santé : nous n’avons eu absolument aucun problème sur place. Comme toujours, nous avions une pharmacie bien remplie mais à part un pansement et du désinfectant pour quelques égratignures, nous n’avons eu besoin de rien. Il est impératif d’avoir du beurre de cacao (avec protection solaire) toujours sous la main. Il fait extrêmement sec et les lèvres en font les frais très rapidement si on ne se protège pas dès le début. Un body lotion est aussi recommandé car la peau devient très sèche. Nous avions aussi le nez très sec et les muqueuses irritées avec souvent un peu de sang quand on se mouchait (air sec et très poussiéreux), aucun problème mais comme ça vous êtes prévenus que c’est normal.
Hygiène: excellente, partout très propre, même dans les toilettes des stations service perdues au milieu de nul part.
Air Namibia: aucun commentaire négatif malgré ce que j’avais parfois lu. Vol à l'heure (on est même arrivé en avance à Windhoek), personnel « normal » (ni très sympa ni antipathique). A bord: vins et apéro (Amarula, mmm !) gratuits, boissons souvent servies, repas tout à fait correct, avion un peu vieillot (les nouveaux appareils arrivent bientôt avec écrans individuels !) mais franchement j'ai déjà vu pire. Très bon pilote, vol calme avec quelques turbulences classiques, mais vraiment rien de bien inquiétant.
Véhicule : on a été très content de rouler en 4x4 sur les pistes (pneus, suspension, amortisseurs, …), selon nous, ce doit être nettement plus confortable. Par moment, on est bien secoué. Avec une voiture normale, je suppose qu’on est quand même obligé de rouler un peu moins vite aussi.
Routes et pistes: la majorité très bonnes et roulantes, parfois franchement désagréables et fatigantes (heureusement cela n’est pas arrivé souvent !). Une piste « D » peut être meilleure qu’une « C ». Mais dans l’ensemble, ça roule bien et en général la vitesse varie du 65km/h à 85km/h en fonction de l’état de la piste, des cuvettes et des troupeaux. Les routes asphaltées sont bonnes à très bonnes (vitesse entre 100km/h à 120km/h).
Temps de route: pas toujours facile à déterminer car fonction de l'état de la piste qui peut être très variable et on ne le sait pas avant de partir. Donc, le temps de route est parfois plus long que prévu dans le roadbook ce qui peut être frustrant au vu des activités que l'on veut faire avant de se mettre en route ou qu’on espérait encore faire en arrivant avant que le soleil ne se couche. Mais en général, ça se gère bien.
Lodge: en général très beau, charmant, bien situé. Nous avons toujours été accueilli les bras ouverts par des personnes très aimables et avec un grand sourire. Etre serviable veut encore vraiment dire quelque chose là-bas.
Campings: excellents, beaux emplacements, sanitaires propres. Très différents les uns des autres (certains avec plus de confort que d’autres, avec une prise électrique ou non, piscine, …)
Repas: il est possible de manger au resto pour pas trop cher. Dans l'ensemble, j'ai trouvé les courses au Spar assez chères comparées à chez nous alors que les prix des restos sont souvent inférieurs à nos standards. La viande est d’une qualité exceptionnelle qu’on ne connaît plus chez nous et le poisson à la côte est excellent.
Adaptation : Il nous a fallu quelques jours pour prendre le rythme, avoir nos repères, nous habituer à la conduite sur les pistes, à la nuit qui tombe vite, aux temps de routes, à la vie en camping, à s'organiser pour maximaliser nos journées enfin bref pour prendre le rythme namibien. J'avoue avoir eu un doute tout au début me demandant si j'avais choisis la bonne formule pour faire ce voyage. 😉 Mais, c’est très vite passé et après c'est que du plaisir, que du bonheur! Si on avais pu, on serait resté un mois de plus !
Points forts: les paysages extraordinaires, tellement beaux qu'on ne peut pas vraiment en rendre la beauté sur photos, surtout certaines nuances de couleurs et l'immensité. Difficile de tout photographier, on a laissé pleins de photos là- bas car on ne peut pas sans cesse s'arrêter sur le bord de la piste. Mais heureusement, on stocke toutes ces magnifiques images dans sa mémoire. La gentillesse et la passion des gens qui nous ont accueilli sur place et lors de nos excursions. Se sentir seuls au monde, être loin du matérialisme, du stress et du 'trop' européen. La vie en pleine nature, se re-sourcer, vivre au rythme du lever et coucher de soleil.
Points négatifs: il y en a très peu !! les jours sont très courts ce qui hélas ne laisse pas énormément de place au farniente (faut aussi faire les courses et cuisiner) et rend certain jours trop courts car il n'est pas possible de faire tout ce qu’on aurait voulu. Parfois, on regrette de ne pas pouvoir rester plus longtemps à un endroit qui plaît bien.
Quelques chiffres : 22 jours complets sur place, 4450 km de parcourus, 765l d’essence, 12 nuits en camping, 7 nuits en lodge, 2 nuits en appartement.
Combien ça coûte ? Vols Francfort-Windhoek Air Namibia: 4x 840€ Parking Francfort : 100€, essence A/R : 100€ Rachat franchise Assurlocauto : 99€ Frais sur place : 2400€ (dont 700€ d’essence, 400€ courses alimentaires, 112€ entrées dans les parcs, 118€ nouveau pneu, 2 campings à payer sur place, les activités dans les lodges, boissons, quelques restaurants, souvenirs, don à l’école, visite village Himba, …) Bel Africa : 6990€ (réservations campings et lodges en ½ pension, certaines activités sur place, location 4x4 pour 22 jours)
Conclusion : un voyage magique! La Namibie vous touche cœur et âme. Après, il n’y a plus que le désir de retrouver cette plénitude, l’entendue des paysages, les pistes à perte de vue, se sentir seul au monde et en accord avec la nature, la beauté du silence, la splendeur des couleurs, la magie des sundowners sur la Kunene river, la voie lactée étincelante, … Après, demeure l’obsédante question : pourrons-nous jamais y retourner un jour ?
Recherche médecins fans de haute montagne English translation pending
Bonjour, je recherche 6 médecins bénévoles pour une mission humanitaire au Népal, dans la région du haut Dolpo (frontière tibétaine). Je recherche des médecins capable de marcher jusqu'à 5500m d'altitude. Le but de cette mission sera de trekker dans les villages les plus isolés du Nepal qui ne reçoivent jamais aucun soin, avec une "caravane médicale". Dans chaque village nous tiendrons des camps médicaux de type dispensaire ponctuel, puis nous fournirons une éducation a la santé aux villageois. Chaque medecin aura son propre traducteur, ce qui garantira une rencontre unique sur le plan humain. Les conditions physiques sont très dures, mais les paysages sont absolument magnifiques et grandioses.
L'Expédition sera organisé par l'association caritative Amai Jamsei Trojam, que j'ai crée. Elle aura lieu au mois d'avril 2014 sur 1 mois. Le coût, de 5000€, sera a la charge des médecins et il sera déductible des impôts a 66%, donc après déduction il lit coûtera 1666€ tout compris. Cela inclue le prix du billet d'avion Paris - kathmandou.
Quel mois partez-vous aux Etats-Unis? English translation pending
Ce sujet est la suite d'une discussion récente entre amis. Certains disaient que le haut de la période touristique était en juin et d'autre que c'était en septembre, je vous propose donc un sondage sur VF.
Je commence, je pars en septembre dans l'ouest US
Je commence, je pars en septembre dans l'ouest US
Plafond de devises que l'on peut sortir d'Algérie? English translation pending
je suis algérien (nationalité algérienne simple) domicilié en France mais ai travaillé en Algérie 5 ans comme haut fonctionnaire titulaire. Je commence à percevoir une pension publique en Algérie (impôts prélevés à la source) que j'ai transférée sur le compte devises ouvert dans la banque où la pension est versée.
Quel est le plafond de la somme en devises que je peux rapporter avec moi en France, lors de mes voyages en Algérie. Ma banque algérienne dit qu'elle ne peut pas faire de virement en devises, car je n'entre pas dans la catégorie des commerçants et hommes d'affaires etc..
merci de vos réponses avec si possible référence aux testes réglementaires
cordialement
Guides pour l'Etna? English translation pending
Bonjour,
nous avons prévu de faire l'etna à 2. Nous voulons aller au plus haut et bien en profiter. Mais faut il réserver un guide à l'avance ou on verra en arrivant ? Est ce que c'est mieux avec un guide ? Si oui, lequel ? Merci d'avance !!!!!!
PS : nous partons dans 10 jours !
nous avons prévu de faire l'etna à 2. Nous voulons aller au plus haut et bien en profiter. Mais faut il réserver un guide à l'avance ou on verra en arrivant ? Est ce que c'est mieux avec un guide ? Si oui, lequel ? Merci d'avance !!!!!!
PS : nous partons dans 10 jours !