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bonjour tous le monde? nous venons d'apprendre qu'avec la douane ça coutait cher de faire venir un ordinateur de FRANCE vers la NOUVELLE-CALEDONIE . Est ce que quelqu'un pourrait avoir un prix précis un taux de taxe ou quoi que ce soit. je fais mes recherches de mon coté mais si vous pouviez m'en dire plus ou me donner le nom d'un site qui me l'expliquerai . merci . . .

bonjour, à tous je compte partir pour la prémiere fois en vélo sur plusieurs jour. J'ai un vélo qui fonctionne tres bien et avec qui, je me sent tres bien ; nous avons fait plusieurs dixaines de milliers de kms, mais c'était de la performance et de l'ascension et à la fin de la journée c'était fini! Je ne pense pas équiper ma monture avec des saccoches ou autre porte bagage, c'est un investissement et cette sortie est expérimentale, je veux savoir si ça me plait et si je tiens le coup ! Donc je pense prendre un sac de randos et le mettre sur mon dos. Je dors chez quelqu'un (pas de tente) et je mangerai dans des auberges ou ailleurs (donc pas de gamelles, ni de réchaud) je vais emmener des rechanges et du matériel de réparation! En cas de pluie, que puis-je mettre pour être bien proteger ; j'ai vu des gars evec de grand imperméable ? merci de me conseiller ou même de m'encourager ! Je fais le tour complet du Jura en 3 jours, fin octobre, apres la coupe du monde a+edurugby

Voici le compte-rendu d’un voyage à destination de Birmingham au départ de Bruxelles via Francfort avec Lufthansa. L’offre Ready to Fly de LH était trop intéressante 179 € pour 3000 miles (plus mon bonus de 25%).

J’arrive dans l'aéroport de Bruxelles via le train (4 par heure), c’est très pratique. Je me présente au comptoir d’enregistrement car je dispose d’un antique ticket papier ;) Je me rends au comptoir First/Gold Alliance Lufthansa où un homme est en train de s’enregistrer et ce dernier se rend compte qu’il n’a plus son attaché caisse. Il l’avait laissé sur le chariot qui se trouvait sur le côté un peu en retrait. Apparemment, il vient d’être victime d’un vol. Je trouve cela assez incroyable et j’avoue n’avoir rien vu, j’étais en train de ranger dans ma valise de bons chocolats belges que je venais d’acheter. Comme quoi, il faut faire très attention à ses affaires. Je pense que l’accès à un aéroport, et déjà aux comptoirs d’enregistrement, devrait être restreint. Je me souviens que pour entrer dans l’aéroport de Tokyo Narita, il faut d’abord montrer son passeport. La personne du comptoir ‘dépose bagage’ me fait signe de m’y rendre. J’obtiens mes cartes d’embarquement pour les 2 vols. La personne, une néerlandophone à qui je me suis adressé en Anglais, me regarde à peine, ne sourit pas, me file les tickets et c’est tout, même pas un ‘bon vol’. Cela change de l’enregistrement que j’avais effectué au comptoir bmi de Bruxelles.

Je me dirige vers le contrôle du passeport (2 guichets d’ouvert) et pratiquement personne, ensuite marche de quelques minutes vers le terminal Schengen où 2 files d’attente sont en train de grandir pour le contrôle de sécurité. J’ai de la chance quand j’arrive, les files sont petites.

J’accède au salon Business de SAS. C’est le meilleur des salons de Bruxelles (bien que je ne connaisse pas celui de British Airways dans le terminal non-Schegen). Le salon est assez spacieux et en ce dimanche, il y a peu de passagers. L’internet sans fil est gratuit, et quelques ordinateurs sont disponibles pour ceux n’en disposant pas, je trouve que tout salon devrait proposer cela. Beaucoup de magazines sont présents. Un moniteur montre les vols SAS et un second moniteur renseigne tous les autres vols en partance. Concernant les boissons, voici ce que j’ai vu : 4 bières belges, vins rouge et blancs médiocres (j’ai goûté bien sûr), eaux plate et pétillante, jus d’orange, de pomme et de tomates, machine à café, machine à soda, thé. Je n’ai pas fait attention aux alcools disponibles. Pour ce qui est de la restauration : biscottes scandinaves, pains en tranches (toaster disponible), fromage à tartiner, confiture, miel, pâte chocolat à tartiner, fruits, biscuits mais pas de salé.

L’embarquement sur l’Airbus 319 s’effectue à l’heure via une passerelle. L’avion n’est guère rempli, 12 rangées sont réservées à la classe affaires pratiquement vide, je me trouve en rangée 15. Le vol à destination de Francfort n’est pas très long et le service en ce début d’après-midi propose un salé et un grand choix de boissons (il y a du vin mais je choisi une bière sans alcool, au moins il y en a avec LH et LX).

Le débarquement à francfort s’effectue en bus et c’est une bonne chose car devant me rendre au terminal B, cela me fait gagner du temps. Si je débarquais à une passerelle au terminal A, j’ai pas mal de temps pour rejoindre le terminal B à pied. Par contre avec le bus, on se trouve devant le terminal B. Le contrôle du passeport dans ce terminal est très rapide. Cela me laisse le temps de me rendre au salon Senator du terminal B. Ce salon est similaire à celui de Munich : bonne petite restauration chaude et froide, des desserts, pas mal de boissons. Le salon est grand mais pas énorme et il y a beaucoup de monde.

Je descends ensuite au sous-sol pour rejoindre une salle de 3 portes d’embarquement pour bus. Contrôle de sécurité rapide. Sur les écrans du vol, on indique la liste d’attente des passagers, il y a une personne, le vol est survendu. Embarquement via 2 bus dans un Boeing 737. Seulement 2 rangées et demi en classe affaires. En économique, il manque finalement 3 passagers qui ont probablement raté leur correspondance.

Le vol dure un peu plus longtemps que mon précédent un le service propose à chaque passager en économie un sandwich fromage et une barre de céréales (ce n’est cependant pas une heure de repas vu que le vol part à 16h35). Au niveau boissons, à nouveau un grand choix.

L’arrivée à Birmingham s’effectue à l’heure et le débarquement via une passerelle. A nouveau passage au contrôle du passeport où il n’y a aucun passagers, c’est donc très rapide. Par contre, attente au tapis pour récupérer la valise. Ensuite quelques minutes de marche pour se rendre au parking des voitures de location.

Pour débuter mon voyage de retour, je rends ma voiture de location au parking situé près du terminal 2. Je me rends ensuite à pied au terminal 1 à l’étage des comptoirs d’enregistrement. J’ai effectué mon enregistrement la veille au soir via internet et je ne fais que déposer ma valise à l’un des quatre comptoirs LH. Je monte à l’étage des départs et je me rends au contrôle des passeports. 3 guichets sont ouverts et les files d’attente sont courtes. Ensuite file d’attente unique pour le contrôle de sécurité. Seul 3 sur 6 contrôles possibles sont ouverts, bien que la file soit longue, cela va relativement vite.

Les 2 salons se trouvent à la sortie de la salle du contrôle de sécurité : un servisair et un aviance. J’ai accès à ce dernier (LH, BD, …) qui n’est pas bien grand mais propre et on n’y ressent pas l’usure du mobilier. Au niveau boissons, c’est moyen avec une machine à café, des alcools, de la bière, quelques sodas, mais pas de jus de fruit. Je suis étonné de voir quelques passagers ingurgiter de l’alcool alors qu’il n’est même pas 9h du matin. Au niveau nourriture, il vaut mieux ne pas en parler, enfin si, il y a des chips et quelques biscuits salés, c’est tout. Je quitte le salon pour explorer l’aéroport et me restaurer convenablement. L’aéroport est neuf et propre et propose bien des boutiques.

Je reçois un texto de LH me signalant ma nouvelle porte d’embarquement. Les passagers attendent dans le grand hall des boutiques et restaurants jusqu’à l’appel pour l’embarquement. La porte de la salle d’attente s’ouvre au moment de l’embarquement et dans mon cas, l’embarquement s’est effectué immédiatement sans attente dans la salle. Une passerelle nous mène directement dans le Being 737, pas de bus, c’est très bien.

L’avion n’est pas plein et je dispose d’un siège libre à côté de moi en seconde rangée de la classe économique. Départ à l’heure et arrivée à Francfort comme prévu. Un petit sandwich et une barre de céréales sont servis comme en-cas avec les traditionnelles boissons. Je ne prends rien à manger me réservant pour Francfort.

Arrivée au terminal 1C de Francfort et débarquement via une passerelle, quel plaisir d’éviter les bus. Passage ultra-rapide au petit poste d’immigration. Je prends le Skyline pour me rendre au terminal 1A. En quittant la station du Skyline, je passe très rapidement le contrôle de sécurité. Je me rends au salon Senator, situé en face de la nouvelle porte d’embarquement de mon avion (j’avais à nouveau reçu un texto de LH me le signalant). Le salon est bondé mais il reste encore quelques places. Après une bonne petite restauration, je me rends au comptoir d’embarquement pour savoir si le siège à côté de moi est libre. La préposée au comptoir me signale qu’en tant que Senator, une place est automatiquement réservée à côté de moi quand l’avion n’est pas plein. Vraiment très bien cet avantage chez M&M.

Embarquement à l’heure dans un Boeing 737 via une passerelle et arrivée un peu en avance à Bruxelles où l’on débarque bien sûr avec une passerelle. Cela faisait longtemps que je n’avais pas effectué un vol avec 2 segments en ayant embarqué et débarqué uniquement via des passerelles.

A Bruxelles, le hall pour récupérer les valises est bondé et j’ai de la chance de me retrouver à attendre en toute tranquillité sur un tapis où ne doivent être livrés que les bagages de mon vol. Je sors du terminal pour prendre le train me menant directement à Bruxelles. En conclusion, une bonne expérience de vol avec LH.

🙂salut a tous, nous partons pour le maroc le 14 octobre en bateau, set tanger avec un shadows 750, deux plus qlqs bagages, nous y serons pour une grosse semaine, notre premier point de chute sera fes pour deux nuits apres on attend vos avis, sur les coins sympas, la securitée de la moto pour la nuit ou les visites tous les conseils seront les bienvenus ps :!nous ne prevoyons pas de camper, notre dernier voyage au maroc en moto??? 1981et1982 avec un 500 xt en duo +30klg de bagage donc cest repati mais plus cool merci

Bonjour à vous tous,

J'ai lu plusieurs de vos messages concernant le trajet entre l'Équateur (Guayaquil) et le Pérou (Lima). Plusieurs informations m'ont été très utiles mais j'aimerais avoir quelques confirmations et spécifications!

Je planifie un voyage de 3 mois à partir du milieu janvier en Équateur et au Pérou. Nous passerons la première partie de notre voyage en Équateur mais nous voulons nous rendre au Machu Pichu. Le trajet entre Guayaquil et Lima est d'environ 30 heures en autobus selon ce que j'ai lu. Est-ce la réalité et combien cela peut-il couté?

N'étant pas un voyageur expérimenté je me demandais si je devais privilégié le moins de bagage possible ou transporter une valise et un sac à dos d'autobus en autobus va venir exaspérant?

Notre plan initial était de revenir en Équateur pour le voyage du retour mais on envisage de prendre un billet allez jusqu'en équateur et un retour à partir de lima. Je me demandais quelles étaient vos suggestions? ceux qui ont déjà tenté l'aventure!

Bref ces 2 destinations me semblent extrêmement intéressantes et en 3 mois je compte bien les découvrir le mieux possible! C'est pour ça que j'essais de maximiser mon temps et mon argent!

Merci d'avance pour votre aide!

Mathias

bonjour a tous je rentre en tunisie definitivement la semaine prochaine et j'ai petit soucis; je rentre par avion et je n'ai droit qu'a 30kilos de bagages et g plusieus valises qui peses bien plus que 30kilos alors je voudrai savoir si c possible d'envoyer mes bagages par bateaux ou atres... ou si ya quelqu'un qui prends l'avion de tlouse qui pourrai me prendre une valise ou 2 avec lui que mes parents viendront recuperer a l'aeroport bien evidemment je vous serai reconnaissante de m'aider a trouver une solutions o plus vite possble amicalement cerise

Bonjour,

Quelle compagnie prendre Paris Punta Cana, sur différents catalogue de voyages ils proposent Ibéria, Air France, XL Airways et aussi Corsair.

Merci pour vos réponses.

Je recherche des sacoches avant grande contenance neuves ou d'occasion. Quelles marques ? Où puis-je les acheter ? Merci.

Pas d'ortlieb (trop petites)

Voici le compte-rendu de mon vol aller-retour effectué avec bmi regional depuis Bruxelles à destination de East Midlands. Vu le prix élevé du billet en classe éco, je me suis offert le léger supplément pour voyager en classe affaires.

J’effectue l’enregistrement via internet, je peux choisir mon siège et imprimer ma carte d’embarquement 24h avant le départ du vol. Le lendemain, je dois malheureusement me rendre au comptoir d’enregistrement à Bruxelles pour faire enregistrer ma petite valise (au format cabine) car un seul bagage à main est autorisé en direction du Royaume-Uni. Je garde avec moi mon autre bagage contenant mon ordinateur. Pas de file au comptoir, tout va très vite et la personne est accueillante.

Le contrôle du passeport s’effectue rapidement, il y a peu de passagers faisant la file vers le terminal hors Schengen. Le contrôle de sécurité s’effectue normalement, toujours peu de passagers présents.

Je me rends au salon bmi (il y a 5 salons dans chacun des 2 terminaux). Ce salon de taille moyenne donne une impression de neuf au vu des sièges, du mobilier et de la décoration. Au niveau des boissons, c’est assez moyen et pour la nourriture, c’est le minimum avec cacahuètes & cie ainsi que des biscuits. Un écran affiche les vols bmi en partance : Leeds, Edinburgh et East Midlands en cette fin de journée.

Ayant eu accès à tous les salons de Bruxelles (excepté celui de British Airways), le meilleur salon est celui de SAS (Star Alliance Gold) dans le terminal Schengen.

L’embarquement se fait via la passerelle mais au bout de celle-ci, on descend par l’escalier pour marcher jusque l’ERJ 135. Au moins, on évite le trajet en bus. Les sièges, recouverts de tissu, sont pas mal usés. Je suis le seul passager de la première rangée dédicacée à la classe affaires. Le repas servi est vraiment quelconque (purée, saucisses, pois et sauce, le tout pas appétissant). Le pain servi n’est pas non plus digne d’un service affaires.

Arrivée à East Midlands sous la pluie. Un bus nous amène à une centaine de mètres de l’entrée du terminal. Heureusement que ce n’était pas l’averse. Le contrôle pour l’immigration est très rapide grâce aux 4 postes de contrôle. Le bagage en soute arrive très rapidement et je sors de l’aéroport 10 minutes après avoir quitté l’avion.

Le retour s’effectue 3 jours après. bmi est l’un des seules compagnies non low cost opérant depuis l’aéroport de East Midlands et sa seule destination est Bruxelles, c’est assez étonnant. J’ai pu m’enregistrer via internet mais à nouveau, je dois passer via le comptoir pour faire enregistrer ma valisette. Sur les deux comptoirs bmi disponibles, un seul est ouvert et je suis le seul passager à me faire enregistrer (1h30 avant le départ du vol).

Le contrôle de sécurité à East Midlands propose une file prioritaire pour les gens voyageant en classe affaires sur bmi, cela permet de gagner un peu de temps. Je suis surpris que l’on demande à tous les passagers d’enlever leurs chaussures, je n’ai plus eu ce genre de contrôle depuis mon dernier vol domestique aux USA.

J’accède au salon Servissair qui semble assez récent. Le choix des boissons est assez étoffé et il y a pas mal de petites choses à grignoter, bien mieux que ce qu’il y a dans le salon bmi de Bruxelles. Très peu de monde présent dans le salon.

L’embarquement se fait à pied (200 mètres) sous… le soleil enfin. 3 personnes présentes en classe affaires pour 4 sièges (1A, 2A, 2D et 2F). Le repas servi est en tout point identique à celui de l’aller, c’est vraiment médiocre.

Arrivée à Bruxelles sous… la pluie. Débarquement à pied pour emprunter l’escalier de la passerelle d’embarquement qui mène à l’étage arrivée du terminal hors Schengen. Il y a plusieurs files bien remplies pour le contrôle de passeport. La livraison des bagages prend toujours un peu de temps à Bruxelles. Dans le hall pour récupérer les bagages c’est le foutoir, plein de gens attendent leurs bagages, il faut se frayer un accès près des tapis distribuant les valises. Ma valise arrive finalement assez rapidement (petit avion donc moins de bagages à décharger).

En résumé, la classe affaires avec bmi regional n’en vaut pas la peine : repas médiocre. petit avion ne laissant guère de place au passager (en affaires, pas de siège libre à côté comme le fait Lufthansa), salon business bmi quelconque. Peut-être que la classe affaires sur les Airbus de bmi est meilleure (vols à destination de London). Et peut-être que les salons diamond bmi proposent de meilleurs choix de boissons/snacks. A voir une prochaine fois.

bonjour mes amies bonne féte de ramadan asalamoalaikom je part au maroc avec ma femme et mes 2enfants ager de 4et 2ans le mois doctobre c'est la derniere semaine de ramadan allors comme c'est la premiere fois je sais pas comment ca deroule je me suis presenter a lagence eurolines a toulouse o ma dit quil font plus toulouse beni mellal je sais pas comment je vais faire ya il quilqun pour me donner des information layrham lwalidine merci

Bonjour, J'aimerais avoir votre opinion sur l'interdiction de tous les liquides à bord des avions. En embarquant, lors des contrôlezs des bagages à mains, on m'a confisqué une petite bouteille d'eau que j'avais. Mais au distributeur de boissons dans la zone d'embarquement, j'ai pu en racheter une, mais à 2 euros les 50 cls. Je trouve que c'est un vrai racket pour faire vendre les boutiques. Les voyageurs aériens sont-ils des toujours des privilégiés qu'il faut pressurer de tous côtés : parkings très chers, produits soi-disant hors-taxes plus chers que dans les magasins du pays, etc ?

Bonjour,

Après quelques mois passés au Chili, je rentre en France le 12 septembre. Je pars donc de Santiago jusqu'à l'aéroport de Guarulhos à Sao Paulo avec une première compagnie ( Swiss ), et repars du même aéroport à Sao Paulo jusqu'a Paris avec une seconde compagnie (TAM). Le vol ne s'effectuant pas avec la même compagnie je ne peux pas passer en "connexion" prioritaire, et je dois donc passer la douane et récupérer mon sac comme les autres voyageurs dont la destination définitive est Sao Paulo. A l'aller je disposais d'une heure pour ceci, ce qui a été très juste, j'ai d'ailleurs failli rater mon second vol, et l'homme qui surveillé la file d'attente a la douane n'a rien voulu entendre et n'a pas voulu me faire passer en priorité . La chance que j'ai eu était d'arriver très tot le matin, et que donc il y avait beaucoup moins de monde.

A mon retour je dispose d'environ deux heures pour passer douane et récuper mon bagage, mais j'arrive en plein milieu de l'après midi. Ces deux heures vous paraissent elles suffisantes ou pensez vous que ce sera trop juste ?

Merci de vos réponses!

Bonjour à tous. 🙂

Je prépare mon premier voyage aux USA prévu dans 3 semaines!!! Il me reste quelques questions en tête: quel poids maxi pour les bagages? et combien de bagages? sur le site American Airlines, je n'arrive pas à trouver la liste des objets bannis, ni le poids maximal des bagages.

Pouvez vous me renseigne sur ce point?

Merci à vous! 😉

Bonjour à tous,

je prévois d'apporter dans mes bagages une pharmacie de base (rhume, maux de tête, gastro, etc) est t-il nécessaire d'avoir une ordonnance prescrite par son généraliste pour éviter des problèmes au cas où la douane me demanderait des justificatifs. Martine

bonjour a tous nous serons a jakarta le 21 a 15.35, et nous voudrions attendre le lendemain pour rejoindre le centre, connaissez vous des adresses pas cher pour dormir au alentours de l'aéroport, y a t il des ptits villages avec losmen?

ensuite nous devons récupérer notre malle du spectacle au service fret de l'aéroport, savez vous ou il se situe, et connaissez vous les taxes de douanes pour ce genre de bagages? merci a vous cordialement guillaume bon voyage a tous

QUE PENSEZ-VOUS DE VUELING ET RYANAIR, , , , , ,

MERCI MERCI

Bonjour !

J'aimerais savoir s'il est possible de prendre un autobus pour aller à New York. Je désirerais partir à Pâques, mais pas en voyage organisé, simplement avec mes propres moyens. Ceci dit, j'ignore s'il est possible de prendre un autobus à quelque part à Montréal pour se rendre à Manhattan. Quelqu'un pourrait-il m'informer ?

Merci beaucoup !

Bonjour Qui pourrait me dire s'il y a une consigne pour les bagages à Suvarnabhumi. Et si quelqu'un a utilisé le service, à quel prix ?

Merci 😎

Bonjour,

J'ai essayé hier le Seiran de Challenge. Je recherche un vélo de voyage, robuste! Celui-ci me semble très bien mais je voudrais avoir des conseils. Je n'ai trouvé personne sur internet parti avec ce modèle, encore récent.

Par ailleurs, pour qu'il soit correctement equipé pour le voyage, quels conseils avez vous? Le vendeur me dit que le frein avant à disque ne me posera pas de problème (il est à cable, pas hydrolique) Le cadre est en alu etc.... Donc, à quels points dois-je faire attention et éventuellement, quels aménagements dois-je demander??

Merci.

Bagages perdus de plus en plus nombreux (bien sur, il y a plus de vols et de passagers, mais ce n'est pas suffisant comme explication) Certains retrouvés, plus ou moins complets ou en bon état, délais tres variables, quasiment pas de communication, d'autre jamais retrouvés (il y a des ventes aux encheres!!!) Responsabilité partagée certes, entre les Cies, les aéroports et les sous-traitants, mais en ce qui concerne les passagers, eux n'ont affaire qu'aux Cies avec lesquels ils ont contracté, c'est évident. Pour ma part, je pense que si on mettait en place une reglementation du genre: pour tout bagage non livré à l'aéroport (perdu ou non), une indemnité forfaitaire et IMMEDIATE de 500 Euros par bagage, il y aurait tres vite une tres forte diminution des pertes. Les Cies mettraient immédiatement une tres forte pression sur tous les intervenants, et s'occuperaient de façon tres sérieuse de ce probleme, qui gache les vacances de beaucoup, sans compter les pertes professionnelles pour certains. Je suis assez choqué par la banalisation de ce phénomène, et le fait que les victimes finissent par se dire: finalement, j'ai de la chance de l'avoir récupéré apres seulement 10 Jours. Il ne s'agit plus d'incidents, acceptables, mais d'un probleme récurrent et permanent, innacceptable.

J'ai réservé des billets (via Expédia) Bruxelles - Las Vegas via Chicago pour juin 2008.. Opéré sur American Airlines : Bruxelles - Chicago sur Boeing 767, Chicago- Las Vegas sur MDC MD80 et au retour : Las Vegas-Chicago sur MD80 et Chicago - Bruxelles sur Boeing 757

Vu que c'est seulement la deuxième fois qu'on prendra l'avion en 10 ans (😛), je me pose tout un tas de questions..

Est-il possible de choisir les sièges avant le départ : vu que nous serons avec nos 2 enfants, on aimerait être vers des hublots ? Comment faire ?

Les repas à bord sont-il toujours inclus dans le prix du billet sur vols transatlantique ?

Combien de temps avant le départ faut-il se présenter au guichet ? Nous avons des billets electroniques

Bagage à main : quelles dimensions ? Sur le site de la compagnie, il est précisé 6 kgs mais pas de dimensions...

Devons-nous reconfirmer les vols à l'aller et au retour : combien de temps à l'avance ?

Faudra-t-il récuperer les bagages entre les 2 vols ?? A l'aller, nous avons à peine 2 heures entre les 2 vols et au retour, seulement 45 minutes... (à priori, même terminal à Chicago)

Merci de vos remarques, conseils... car nous n'y connaissons pas grand chose dans les voyages en avion...

Que dire de la compagnie Brussels Airlines ? et American Airlines vu que les vols sont opérés sur AA ?

Si, je ne trouve pas réponse sur ce forum, j'appellerai la compagnie, mais ça fait beaucoup de questions, ils vont nous prendre pour des crétins...😠

bonjour, avez vous une idée du tarif pour ramener un chien de delhi en france avec British airway? merci!

Bonjour, Je voudrais savoir, si nos bagages sont fouillés à l'aéroport de San Andres, nous partons du 27 mars au 10 avril à l'aquarium, nous sommes plusieurs et il y un couple qui se pose des questions à savoir si c'est vrai qu'on se fait fouillé.J'espere avoir une réponse. 😎Diane41

Devant me rendre en Angleterre et préférant éviter les gros aéroports pour le départ et l’arrivée, j'ai opté pour des petits aéroports avec la compagnie aérienne KLM. Je suis parti depuis LUX pour me rendre à LBA (Leeds Bradford) via AMS.

Le nouvel aéroport de Luxembourg est toujours en construction (plus d'un an de retard) et j'ai de la chance de trouver la dernière place du parking long terme ne nécessitant pas de navette pour se rendre au terminal.

Possédant une carte Skyteam Elite Plus, je me dirige vers le seul compteur d'enregistrement affaires (en-dehors de celui dédicacé spécialement pour CDG) qui est vide. Je donne ma carte Flying Blue (ticket électronique disponible au départ de LUX mais pas d'enregistrement possible via internet). J'indique ma préférence pour un siège côté couloir. Je demande ensuite le code d'accès au salon et la personne me répond que je n'y ai pas droit. Je lui montre de nouveau ma carte et elle me dit qu'en tant que Silver, je n'y ai pas droit. Et là je comprends, la couleur de la carte Platinum ne se différencie pas veaucoup de la carte Silver. La personne me donne le code et ajoute une étiquette prioritaire sur mon bagage de soute (trop drôle de voir l'étiquette… Star Alliance).

J'arrive au salon Schengen totalement vide de monde. Croissants, petits pains au chocolat, mini sandwiches, fromages, salade de fruits, salés, sucrés et de nombreuses boissons. Y a pas à dire, c'est mieux que les salons de BRU ou de CDG.

Un bus me transporte vers le Fokker 50 de KLM Cityhopper qui m'emmène vers Amsterdam. Certes l'avion est propre mais vieux et l'état de certaines parties des sièges laisse vraiment à désirer. Il est vraiment temps que KLM remplace ces avions mais ce n’est pas pour tout de suite. Au niveau repas, le vol ayant lieu à midi, il est composé de 2 sandwiches ronds que je n'ai pas goûté (vu que je m’étais restauré au salon).

Transfert en bus vers le terminal de Schiphol qui reste un aéroport agréable. Au salon KLM, chaque siège dispose de sa prise de courant. Bon choix de boissons et concernant la nourriture, à côté de la salade de fruits et des classiques sucrés/salés, notons la possibilité de se faire des sandwiches au fromage ou au filet de volaille. A nouveau un petit bus pour accéder au Fokker 70 devant m'emmener à Leeds. C’est un avion plus récent mais il ne donne pas une bien meilleure impression que le précédent. KLM devrait refaire l'intérieur de ses avions et les sièges tout comme LH l'a fait dernièrement. Un snack salé est proposé pour ceux qui voyagent en économie tandis qu'en Europe Select (pas une classe affaires mais plutôt une économie supérieure car il n'y a pas de siège vide à côté de chaque passager), les passagers reçoivent une grande boîte bleue dont je ne connais pas le contenu.

Arrivé à l'aéroport de Leeds-Bradford on accède au terminal à pied depuis l'avion.

Retour sur LUX depuis HUY (Humberside) via AMS toujours avec KLM.

L’aéroport de Humberside est assez petit. L’enregistrement peut se faire via internet au départ de cet aéroport. Un borne libre-service est également disponible. 3 guichets sont ouverts pour l’enregistrement (vu qu’un seul bagage à main est autorisé au départ et vers le Royaume-Uni, je suis obligé d’y déposer ma petite valise).

Petit salon accessible aux membres FB Gold et Platinum. On y trouve ce qu’on peut trouver dans un petit salon AF.

Le Fokker 70 n’est rempli qu’au tiers. Le vol ayant lieu vers 18h, chaque passager reçu des petits triangles de pain.

Arrivée en avance à Schiphol et balade en bus avec embouteillage à la clé à cause d’un accident de roulage. Files d’attente pour le contrôle des passeports et ensuite direction la port d’embarquement. Le vol pour LUX est survendu et l’on demande des volontaires pour prendre le vol du lendemain matin avec le logement et soit 250 € en liquide soit un bon de réduction de 350 €.

Un dernier petit bus pour embarquer dans le Fokker 50 qui sera plein à craquer. Avion toujours aussi peu agréable et où l’on s’y sent comme dans une boîte à sardines. 2 bons petits sandwichs en guise de service.

Comme on peut le voir, pas mal de points positifs mais un gros point négatif : les vieux Fokker 50 et 70.

Salut les traveller's je doit me rendre mi octobre a Sianoukville (kampong som) je cherche un hotel accessible sans escaliers (handicapé) en bord de mer si possible . j'aimerai me rendre à kep es ce intéressant ?

bonjour

voila je pars en voyage organise le 4 sept prochain de marseille via paris et los angeles.

1 ) à marseille es que je pourrai choisir ma place dans l'avion (celui de paris- Los angeles), si oui laquelle me conseillez vous ? à paris je pense qu'on aura rien à faire vu qu'on nous transfere les bagages. depart 10h15 de paris AF 062

2) sur le site de AIR FRANCE il mette qu'on peut avoir 23 kg par bagage et 2 bagages maxi or dans ma brochure que j'ai reçu de mon tour operator il marque 20 kg par personne, alors qui a raison? merci d'avance joce

Bonjour à tous

Je pars prochainement à Port-Gentil au Gabon et je dois amenner avec moi 2 cannes à peche que j'ai placé dans un tube pvc de 2m05. le probleme qui se pose à moi est que je n'ai aucune idée de la taille maxi des bagages que l'on peu mettre en soute.....J'ai appelé Air France pour connaitre les dimensions mais ils n'ont pas été capable de me donner une réponse précise...🤪🤪

Du coup je ne sais pas si je vais pouvoir embarquer mon bagage et/ou si je devrai m'aquitter d'une taxe supplémentaire....

L'un d'entre vous pourait-il m'éclairer sur ce point ????

Merci à tous. 😉

Quel est selon vous le meilleur aéroport au monde ( architecture, design et déco, services, ...)

Bonjour à tous,

Dans moins d'une semaine (le 22 août) nous quittons pour Cayo Santa Maria avec notre petite petite puce qui aura 3 mois et demi. C'est un bébé allaité, mais la question que je me pose c'est pour notre voyage en avion, je veux apporter notre grosse poussette 3 roues (bébé car) croyez-vous que je vais pouvoir la conserver jusqu'à l'embarquement étant donné la grosseur??? Vais-je devoir payer des frais supplémentaires??? Ah oui, en passant nous voyageons avec Air Cubana.

Toutes vos suggestions et petits trucs pour un voyage réussit sont les bienvenus🙂