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Quelqu'un de la région de Phuket pourrait confirmer les dires de cette nouvelle?

Merci!

Bonjour à tous!

Je pars pour la Thailande le 20 octobre et je suis actuellement en train de faire mon itinéraire. Je pars seule avec mon sac à dos, donc j'essaie de le faire au plus précis, pour me rassurer, même si je suis consciente qu'il y a toujours des imprévus! J'aimerai donc votre avis sur celui-ci, et j'ai également quelques doutes, concernant certaines destination, si vous pouviez m'aider et me dire si tout est réalisable, cela serait fort aimable de votre part ! :)

Merci d'avance

21/10 BANGKOK arrivée à 16h à l'aéroport 22/10 BANGKOK 23/10 BANGKOK 24/10 BANGKOK

Train de nuit pour Ayutthaya

25/10 AYUTTHAYA

Train de nuit pour Chiang Mai

26/10 CHIANG MAI 27/10 CHIANG MAI 28/10 CHIANG MAI 29/10 CHIANG MAI

Bus pour Mae Hong Son

30/10 MAE HONG SON 31/10 MAE HONG SON

Bus pour Chiang Rai en repassant par Chiang Mai

01/11 CHIANG RAI 02/11 CHIANG RAI 03/11 CHIANG RAI

Retour à Chiang Mai et avion pour Krabi

04/11 KRABI

Bateau pour Koh Lanta

05/11 KOH LANTA 06/11 KOH LANTA 07/11 KOH LANTA 08/11 KOH LANTA 09/11 KOH LANTA

Bateau pour Koh Tarutao (climat à cette période? J’ai lu qu’il avait aucune liaison régulière de mi-mai à début novembre, est-ce trop tôt? )

10/11 KOH TARUTAO 11/11 KOH TARUTAO 12/11 KOH TARUTAO

Retour sur Krabi Bus pour Phang Nga

13/11 PHANG NGA 14/11 KHAO SOK (Comment m’y rendre depuis Phang Nga?) 15/11 KHAO SOK Départ pour HUA HIN. Comment s’y rendre? Passer par Surat Thani? 16/11 HUA HIN 17/11 HUA HIN Bus ou train pour Bangkok

18/11 BANGKOK

Départ pour l’Indonésie au plus tard le 20/11 donc j’ai deux jours de "vide" pour l’instant, à voir plus précisément avec les transports, si je dois prolonger certaines destinations?

Qu'en pensez vous? :)

Bonjour,

J'aimerais avoir votre avis concernant l'itinéraire que j'ai prévu pour les 2 semaines de vacances de Noël. Pour info on est 2 adultes. On bouge pas mal au début et on se pose sur une île les derniers jours. Je voudrais prendre un vol Paris - Bangkok à l'aller et Phuket - Paris au retour ce qui évite retraversser le pays dans l'autre sens. Quelqu'un l'a déja fait ? Ca doit coûter plus cher qu'un Paris - Bangkok A/R. Surtout aux vacances de Noël -_-' On s'est donné un budget de 3000€ pour 2 tout compris. C'est réaliste ?

J1 : arrivée àBangkok

J2 & J3 : Bangkok(Grand Palais, Wat Phra Kaeo, Wat Pho, Wat Arun, Chao Praya, Parc Dusit) Guest House envisagée : New Siam 1 GH (400 thb)

J4 : Train Bangkok –Namtok, une voiture nous attend à la gare pour nous faire visiter les sites ducoin et nous déposer au Ganesha Park

J5 : Journée avecles éléphants au Ganesha Park

J6 : Bus Tong Pha Phum– Kanchanaburi, visite de la ville Guest House envisagée : VN GH (300-400 thb)

J7 : Parc Erawan, bus pour Bangkok, train de nuit pour Surat Thani (19h30)

J8 : Bus pour KhaoSok, randonnée dans le parc, safari nocturne avec guide Guest House envisagée : Green Mountain View (300 thb)

J9 : Journée sur lelac de Khao Sok

J10 : Bus pourPhang-Nga (des infos ? car a priori pas de bus direct), bateau pour Koh Yao Noi (13h) Guest House envisagée : Koh Yao Beach Bungalows (500 thb)

J11 : Tour de l’îleen vélo

J12 : Excursiondans la baie de Phang-Nga

J13 : Excursiondans le parc Than Bok Khorani

J14 : Bateau pourPhuket, vol de retour

Bonjour à tous et toutes , j'aimerais connaître les différents moyens de transports les tarifs et les horaires par rapport aux bac pour un trajet krabi koh lanta. Si quelqu' un connait un bon plan pour une adresse de taxi qui peut venir nous chercher à krabi autre que les taxis de l'aéroport avec des prix raisonnables , nous sommes preneur. Je dis ca car nous avons fait l'année derniére phuket khaolak avec une agence de khao lak qu'un membre du forum nous a donné pour un montant de 1000 bath pour 2 en taxi . Alors que beaucoup de monde nous annonçait 1500 à 1800 bath pour 1h30 de trajet en prenant un taxi à l'aéroport. Merci d'avance on commence la préparation de notre 2eme voyage en thailande pour janvier 2015 , après avoir fait Bangkok , khao lak , khao sok , similan, phan nga ... nous voulons partir decouvrir koh lanta et ses environs donc sommes preneur pour de bons plans hotels plages restos animations villages et les iles à faires en une journée autour ... hasta luego

La Thaïlande est un pays accueillant, stable et d’une rare beauté ; Il nous tenait à cœur de traverser Bangkok à vélo, de longer le littoral du golfe de Thaïlande parsemé de sites magnifiques, de dormir chez les moines bouddhistes et chez les pêcheurs , de plonger à Ko Tao spot international subaquatique, de se promener en « Long tail » dans la réserve de Phang Na, de découvrir les îles encore sauvages de Ko Yao. C ‘est fait Notre récit est un peu long , on espère qu’il suscitera l’envie d’aller. (. JJ et Pat )

SAMEDI 8 MARS 2014

BAMGKOK SUVARNABHIMO- BANGKOK CENTRE ( 45 km a velo)

Nous quittons l’aéroport de Bangkok-Suvarnabhimo par la 4 voies qui permet de prendre la direction du centre ville .Nous sommes un peu perdu dans l’immense échangeur de bitume. Tout est grand , la route , les bus. Le bâtiment de l’aéroport semble sortir d’une autre dimension. Au bout de 10 km de voie rapide nous doutons de notre direction. Nous décidons de faire demi tour, 15 km pour rien sur une voie express. La ville est bruyante , polluée, sale et mal-odorante, les odeurs de poulets grillés, de poissons fris se mêlent aux odeurs d’égout et de gaz d’échappement. Nous pénétrons peu a peu dans cette mégapole extravagante, bouillonnante de vie , d’audace économique, capitale du tourisme sexuel. La circulation est de plus en plus dense, la voie de chemin de fer domine la voie express qui surplombe les avenues qu’enjambent les passerelles et toboggans, tout cela se reflète dans les façades de verre des buildings. Vers 18h , nous quittons Sukhumvit Road pour emprunter Pridà Alley. C’est une rue ombragée ou crache la sono d’ un établissement de nuit. Le quartier nous plait bien, il reflète ce que l’on attend de Bangkok. Nous prenons une chambre au 6 eme étage de l’hôtel « La Promenade » .Notre fenêtre donne sur un parc de verdure , la climatisation est bruyante, , mais l’établissement est propre. Apres la douche, à la nuit tombée nous décidons de découvrir le quartier. L’activité est intense, les « vieux blancs » se promenant main dans la main avec des jeunettes, les stands de poissons et autres victuailles se succèdent . Quelques restaurateurs ont dressé la table dans un jardin arbore de palmiers, kamerops et strelitzias. Nous sommes étonnés par le nombre de Bar trucks. Ce sont pour la circonstance des fourgons Volkswagen Transporter d’anciennes génération décorés de ruban de led multicolores , boules à facettes, le tableau de bord habillé de moquette rose. Le toit a été découpé pour le rendre ouvrant comme un coffre a jouets, les bouteilles de Chivas , Gin, vodka, et autres sont alignées comme des quilles le long d un comptoir rutilant. En regagnant notre hôtel nous passons devant LE KIWI, célèbre volatile de Nouvelle Zélande. Son nom ne trompe pas , il s’agit d un pub tenu par un anglais. Une dizaine d’écran de Tv diffusent des images de Foot, jeu a XIII et rugby. Aujourd’hui, c‘est journée du Tournoi des 6 nations. A cause du décalage horaire le match de l’équipe de France en Ecosse sera proposée à minuit à la suite de celui de l’Italie en Irlande. Deux matches implique 4 mi-temps = 1 Henekein + 3 Guiness. A 2 heures du matin , la France a gagné , je peux aller rejoindre Patricia restée a l’hôtel.. . . .

DIMANCHE 9 MARS

BANGKOK- HAT CHAO SAMRAN (130 km de bus et 40 km a velo

Le réveil est tardif , l’air est moite, la température vers 10h est déjà de 35 degrés. La nuit a lavé les pêchés. Nous reprenons notre raid urbain sur la même avenue ou nous l’avons laissée. En ce dimanche , la circulation est moins dense. Les feux rouges à décompte à rebours se succèdent. Ce système d affichage lumineux indiquant l’attente restant avant de démarrer est présent à tous les carrefours. Les chiffres rouges ou verts sont placés de l’autre coté de l’intersection suspendus à un portique de 5 ou 6 mètres de hauteur tels le Start d’un grand prix de F1. A zéro, l’immense cortège mécanique se met en branle dans un vacarme odorant, et nous en appuis sur nos pédales , masques de papiers sur le nez peinons à reprendre le rythme des tuk-tuks.

Au bout d’une heure soit environ 15 km nous arrivons au centre historique de Bangkok. Palais, demeures royales de l’ancien Siam , temples bouddhistes... se côtoient. Nous faisons une halte au Palais SUTHATTHEPRARAM, une multitude de toiture de tuiles rouges et de panneaux de pierre grise ornés de bois sculptés perchées sur des colonnes blanches protégent 146 bouddhas étincelants disposés dans une galerie en périphérie du temple. Devant l’entrée, une vendeuse d’offrandes enfile à l’aide d’un fil de fer de petites fleurs jaunes et roses sur des colliers de jasmin. Elle nous en propose 3 pour 20 bahts (50 c d Euros). Notre ras le bol de la ville et plus fort que notre curiosité , nous abandonnons la richesse culturelle et historique pour enfourcher nos vélos et fuir vers les cotes verdoyantes du pays. Un grand toboggan nous permet de franchir les eaux grises du CHAO PHRAYA.. Nous sommes contraint d’emprunter les voies express urbaines bondées de bus, camions et véhicules en tout genres. Notre patience et notre entêtement à n’utiliser que l’énergie de nos mollets pour rejoindre Phuket situé à 1000 km plus au sud sont bafoués lorsque nous nous retrouvons au centre de la jonction de 2 motorways de 4 voies chacune. Le zébra central est l’unique refuge qui nous permet de retrouver de la lucidité pour glisser dans le flot incessant de voitures. Encore quelques kilomètres et nous capitulons à la vue de la grande gare routière de Bangkok.. Il est 13 heures , la température de rapproche des 40 degrés. C’en est trop. Patricia se laisse convaincre du raisonnable. Quinze minutes plus tard nous sommes installes séparément dans un vieux modèle de bus, une poche de beignets de poisson froid négociée à la dernière minute en guise de déjeuner. Nos vélos sont compressés dans la soute à bagages contre la batterie de réservoir de GPL. Patricia s ‘endort, pendant que je rédige le journal du voyage. A 14h30, le bus éjecte ses baroudeurs et leurs bardas sur le trottoir de PHETCHABURY, petite ville tranquille à 130 km de la capitale. Nous traversons en 2 coups de pédale son centre sans intérêt et nous prenons la direction du golfe de Thaïlande en suivant une allée ombragée bordée de grands arbres. Puis une longue route jalonnée de poteaux métalliques surmontés de pelotes de fils électriques inextricables et de belvédères poussiéreux nous conduit a KWANG . Sur notre gauche, sous le squelette d’une structure en béton se tiens le marche du dimanche. Magnifique, chaleureux, authentique , original. Nous n’avons pas de mot pour qualifier cette ambiance tropicale. La vie y est intacte. Des dizaines de femmes s’ affairent à la cuisine sur des frêles brûleurs de gaz, beignets de calamars, friture d’oeufs de caille, plats traditionnels thaï, fruits en tout genres, produits de la mer, brochettes de poulets et poulet frit.... à coup de 20 bahts par ci ou par là, nous remplissons notre pense à grands risques de turista. On osera même la dégustation de larves, de criquets et de sauterelles grillés. Encore dix kilomètres sur une route presque tranquille et sur notre gauche nous sommes intrigues par l’originalité d’un abri bus à l’architecture locale. Photo souvenir prise par une passante à moto qui nous rencarde sur la présence de bungalow a louer juste au bout du chemin. C est un ancien hangar agricole transforme en gite. Les alveoles du fourrage ont ete equipes en logements confortables , seul bemol ...pas de fenetre. Tampis pour 10 euros la nuit , son confort est suffissant. Nous voila installes et douches. Le village balneaire de HAT CHAO SAMRAN est a 2 km. Frontale sur le front, nous enfourchons nos velos pour s y rendre. Superbe site , plage de cocotier , maisons de pecheurs et quelques et etablissements touristiques de petites tailles, l endroit est sympa. Nous poussons notre curiosite au fond d une traverse qui semble animee. Nous debouchons sur ce qui doit etre la place centrale ou se deroule une fete boudhiste. Au centre de la place de dresse la reproduction d un temple en haut du quel prone un cerceuil , a chaque angle des efigies en l honneur du defunt : un moine venere et respecte dont nous ne serions repete le nom. Tout au tour se trouvent des tribunes drappees de blanc et de jaunes mangue, au premier rang des bancs scultes pour acceuillir les honorables, derriere les chaises sont habillees de houses immaculees. En arriere plan une enfilade d’instruments de musiques graves de pierres precieuses laissent echapper un son himalayen, pendant que les monks murmurent une priere. La fete ne serait pas totale s il n y avait de kermesse locale. Une jeep course un avion qui survole un bateau lequel tante de rattrapper la moto qui le precede. Entieremet construit par son proprietaire chaque sujet du manege est suspendu a une charpente en rotation , laquelle pivote propulsee par un ventilateur domestique. Les jeux gonflables, peche au gupies, carabine a bouchon et jeux de flechettes completent la foire. On s attable devant une assiette de vermicelle a l omelette de seches, puis on deguste le kaolam (riz thai cuit dans un morceaux de cane a sucre). Feu d artifice et illumination de feu de bingale cloture la soiree. Nous retournons a velo dans le douceur de la nuit a notre hebergement de campagne.

LUNDI 10 MARS 2014

HAT CHAO SAMRAN- HUA HIN

Nous ouvrons la porte de la chambre , le gardien se tiens debout a quelques metres les bras croises. Il attendais notre apparition pour nous proposer le cafe. Nous repassons a HAT CHAO SAMRAN , triste comme un lendemain de fetes, les ouvriers s affairent au demontage puis nous longeons le littoral par une belle route bordee d’une piste cyclable. Nous nous arretons sous une tonnelle qui abrite un commerce de bord de route , la patronne fend des coques semblables a des nooix de coco, elle en extrait trois fruits gros comme des abricots et de la couleur du litchi. Elle nous tend ce fruit en disant : thin, c est le nom de ce fruit. Deux allemandes a velo qui envisagent le meme parcours que nous s arretent egalement pour nous saluer. Apres 30 km nous arrivons a CHA-AM , petite station balneaire qui a conserve son patrimoine architectural et son port de peche artisanal malgre la construction de hauts immeubles d appartememts et de vasques complexes hoteliers . Quelle joie nous empli a la vue de ses dizaines de bateaux multicolores decores de pavillon bleu rouge et jaune amares au ponton de leurs maisons sur pilotis reparties de part et d autre de l’embouchure de la riviere. La peche est une activite bien vivante qui mobilise une main d oeuvre locale tres experimemtee aux methodes de travail traditionnelles. C est ainsi que l on a pu assister au dechargemet de centaines de caisses de calamars pesees meticuleusememt l une apres l autre a l aide d une balance plus proche du pese personnes que de la bascule. En meme temps un marin bascule des pains de glace d une centaine de litres dans un concasseur a couteaux , lequel se deverse sur une vis sans fin qui monte les eclats de glaces au sommet d une goulotte. De la , la glace pilee glisse jusque dans les cales d’un navire pret a appareiller. Poisson grille , brochettes de cuisse de poulet et riz comblent notre appetit sur une table revetue d une toile ciree qui nous colle les coudes. Une passerelle jaune enjambant le cour d’eau verdatre nous permet de pousuivre notre route vers HUA-HIN , d abord le long des plages puis sur une deux fois trois voies qu’il est impossible de contourner. Nous tentons bien a plusieurs reprises de chercher une route parallele au front de mer, mais en vain, chaque traverse se termine en cul de sac au pied d’un recent hotel. Vers 14h00 la temperature atteind les 40 degres.Au 70 eme kilometre de la journee nous penetrons dans la ville de HUA-HIN. Nous nous arretons a un marchand ambulant proposant des coca frais et des fruits peles. Annanas , pasteque et papaie. Jean jacques s’eclipse le temps d un besoin pressant et reviens 10 mn plus tard. Si tu veux un endroit sympa pour la nuit, j’ai ce que tu cherches. Nous enfourchons nos velos et a travers un dedalle de petites ruelles traversant un bidon- ville puis en suivant un canal profond securise par un grillage et degageant une odeur noseabonde nous progressons a la stupefaction des habitants qui tentent de nous dissuader de continuer dans cette direction. Les touristes ne viennent jamais ici ... Puis nous foulons de nos pieds le sable de la plage, poussant peniblement nos pesant velos.Nous contournons quelques maisons de pecheur pour decouvrir la case de notre hote Nylan. Nylan habite une petite case de bois de 6 ou 7 m2 seulement, sur l’avant se trouve une plateforme de planche sureleve du sable de 50 cm et recouvert de plaques de fibrociment et sur l’arriere un appentis sert de rangement a son materiel. La marree est basse et sa barque de peche git sur la greve amarree a une grosse ancre dont le jas est plante dans le sol. Nylan repare ses fillets assis sur la marche de sa porte. La population se mobilise pour nous accueillir. Un ami a Nylan nous montre le tuyau d’eau pour la toilette et reviens avec du poisson seche , des brochettes et des beignets alors que la voisine cuisine du poisson bouilli et du riz. On a pas faim car il n’est que 16h , mais nous ne pouvons faire autrement que d’avaler tous ces aliments. Pour ne pas arriver les mains vides nous avons apporte 4 Changs.(biere locale). Nylan continue ses travaux. Nous nous installons a l exterieur sur la terrasse, nous faisons face a la mer le dos appuye sur un amas de filet , les jambes glissées dans nos sacs a viande. Elle est pas belle la vie ? Plus tard Nylan nous propose 2 boites de coca frais, une autre voisine nous apporte un bol de riz recouvert d’oeuf poelle et d’oignons fris , puis un homme apporte un ventilateur en simulant le bruit du moustique. La nuit avance, Nylan a ete se coucher et a arreter la radio qui jusque la accompagne notre soiree en musique Thailandaise.

MARDI 11 MARS 2014

HUA HIN- BO NOK 96 km. (Velo) La radio de Nylan a gueule toute la nuit a croire qu’ il ne s ‘est pas couche, et le neon blanc au dessus de nos tetes ne s’est eteint que vers 2h00. Un cauchemar dans un cadre idillyque. Nylan nous propose un seau pour la toilette et nous prepare l’eau pour le cafe, puis il prepare le petit dejeuner : poissons bouillis avec des oignons et riz blanc, un regal. Nous avons quitte notre hote vers 9h00 avec beaucoup de re gret. A peine sorti du sable , crevaisson. Le ciel est voile et la temperature grimpe a 34 degres. La route pour quitter HUA HIN n’est pas tres agreable pendant 20 km , puis nous bifurquons vers le littotal pour atteindre PAK NAM PRAN , jolie plage de sable blanc et de cocotiers. Quelques bateaux de peche secoues par la houle mouillent dans la baie. A proximite 2 temples boudhistes se font face. Un decors de carte postale Nous poursuivons la route qui longe le bord de mer, parfois la chaussee rentre dans les terres, traverse des cocoteraies ou des rizieres pour re apparaitre quelques kilometres plus loin. Ce petit jeu de cache-cache complique notre etape et la rallonge un peu. Vers 14h00 , en contre bas de la route sous un auvent de palmes un dizaine de femme s affairent activement. Nous prenons la rampe menant a cet atelier, il s agit d’une fabrique de fruit fris. Certaines coupent des bananes , des patates rouges et des racines de bambous en roudelle tres fines ou en batonnets pendant que d’autres les plongent dans des bacs d’huile bouillante a la chaleur d’un feu de bois. Ces chips de bananes et autres sont ensuite conditionnes dans des sachets en plastiques. L ‘autre specialite est la puree d’ Ananas ou de papayes maceree dans du lait de coco puis confite, un vrai regal. La patronne nous en donne 2 barquettes. Nous longeons ensuite la longue plage de Ban Nong Khaem Noi desertique, quelques guest houses et etablissements de plage ont pris place sur ce site superbe, mais a en juger par les importants travaux d’amenagement en cours, il y a peu de chance de conserver cet endroit intact tres longtemps. A l’horizon se detachent la masse importante des collines du parc National de Khao Sam Roi Yat hautes de 650m. Apres 70 km avec le vent de face nous traversons le Parc, les plages ont fait place aux etangs entoures d, une epaisseur et haute vegetation au dessus de laquelle parfois depassent les toitures d’un temple.Puis quelques singes suivent des yeux notre passage perches sur les panneaux indicateurs.Nous arrivons apres 95 km a Ban Bo Nok, un des cinq bungallows super kitch a 100 m de la plage sera a nous pour la nuit contre le paiememt de 500 baths environ 11 euros, petitdej compris.

MERCREDI 12 MARS 2014 Ban Bo Nok – Thap Sakae. ( 110 km a velo)

Depart a la fraiche ce matin et arret au temple tout proche qui heberge les ecoliers du village, sceance photo pour Patricia emmerveillee par tous ces ecoliers en tenue orange qui la regardent avec admiration , il faut dire qu’elle passe pas inapercue avec son casque qui surmonte sa casquette rouge posee a l’envers et sa peau teinte equrevisse. Ce matin la route qui fuit le village vers l’ouest est quasi deserte, nous empruntons le toboggan tout neuf qui enjambe la voie ferree et obliquons vers l’ouest pour eviter la route a 2x4 voies qui descend vers le sud. Sur le bord de la route a l’ombre d’un abri de planche une thailandaise propulse des projectiles pour faire fuir les oiseaux interesses par ses semances de riz, l’occasion est trop belle pour s’initier a l’art du lance pierre. Un baton en forme de Y equipe d’un elastique lui sert a lancer a une centaine de metres des billes d’argile qu’elle a soigneusememt roulees dans ses doigts. Avec beaucoup d’adresse elle fait deguerpir les nombreux volatiles. Apres 2 ou 3 essais nous sommes satisfait de notre niveau technique. Le goudron fait place a la latterite, la piste traverse des exploitations de figues de barbarie, d’ananas, de mangues. Les seuls vehicules qui utilisent cette voie transportent les produits agricoles vers la ville. Nous croisons une procession de villageois coiffes de chapeau de paille colores et portant un habit traditionnel orne de chapelets d’offrande. Ils se rendent au Wat en cortege de 4x4 donc le premier transporte un orchestre qui ne passe pas inapercu. Nous aercevois au loin le temple perche sur la colline de PRACHUAP.C’est le signe que nous approchons de la route numero 4 qui relie la capitale au sud du pays a l’image de la RN 7 en France. IL nous faut traverser cet axe et rejoindre une route secondaire qui parallele a la voie ferree traverse des cocoteraies ombragees et des etangs habritant des oiseux migateurs. La temperature est de 38 degres en ce debut d apres midi nous avons 62 km dans les mollets. Retour sur la route numero 4 pendant 20km, ras le bol de la circulation nous fuyons dans la cocoteraie et decouvrons une piste de terre longeant le chemin de fer. Un vrai regal pendant 5 km de paysage polynesiens avant d’aboutir dans une exploitation de coco d’un autre temps. Ressemblant a une maison coloniale , teintee de bleu pale la grande batisse toise les cocotiers avec beaucoup d’arogance, les chiens aboient et un jeune thai sort sur le seuil de la porte. Il joint ses mains au niveau de son torse, s’incline plusieurs fois lentement dans notre direction en signe de bienvenu. Nous sommes au pays du sourire. Le rythme de pedalage est de plus en plus aisee. Ca devient presque facile, boustes par l’euphorie nous avalons les km a bonne vitesse. Au 100 eme nous quittons definitivement la route numero 4 pour rejoindre le littoral a Thap Sakae. Un grand chapiteau habritant une foire est insatlle au centre de l’agglomeration. Comme a l’accoutume les stands de cuisine thai y sont nombreux, vu l’heure avancee , c’est pour nous l’occasion de se restaurer. Puis dans la penombre nous repartons 45 mn plus tard a la recherche d’un hebergement. Nous essuyons deux refus de locaux estimant que leur maison n’est pa assez bien pour nous, puis nous tentons notre chance aupres d’un bureau de l’ EGAP ( = EDF), pas possible non plus. Un peu plus loin deux pecheurs sous leur abris de fortune nous proposent le gite et le couvert. Le cadre est superbe , sable blanc palmier et cocotier , et couchage possible sur le pont du bateau a sec. Mais l’ un des deux est emeche , ce sera non merci pour Patricia.... A deux cents metres de la, trois bungallows offrent une vue superbe sur le golfe de thailande. Onze euros la nuit. Une Chang (biere thai) et le cul dans le sable face a la mer a contempler la mer. JEUDI 13 MARS 2014 Thap Sakae- Chumphon (170 km a velo). Puis Chumphom- Ko Tao par le Ferry de nuit.

Partageant le meme sentiment de guili-guili toute la nuit, nous concluons que nous avons dormi parmis les puces rouges, Avant de quitter le bungallow a 8h00, je prend renseignement aupres du patron pour connaitre la disatance separant Thap Sakae de Chumphon. Dans un anglais approximatif assez proche du mien , il me repond apres avoir consulter Internet : One hundread and fifthy et je comprend : One hundread and Fiftheen , ce qui est tres different surtout lorsque on circule a velo. La temperature est inferieur a 30 degre, il y a un air frais , ca change un peu. Apres 15 km nous faisons une premiere halte pour le petit dejeuner cher Than , un charmant Thai selon Patricia. Deux jus d’ananas frais et deux bols de riz agrementes d’oeuf et de legumes soit 90 baths (environ 2 euros). Nous parcourons la, la plus belle etape depuis Bangkok. De petites routes sans aucune circulation qui longe le sable borde de pelouse , de l’autre cote une succession de petites maisons Thai aux couleurs chatoyante rose, bleu , vert pistache...Plus loin la route enjambe et longe un bras la lagune pendant quelques kilometres ; des bateaux de pecheurs sont amarres de chaque cote.Au bout de la lagune se trouve un groupe de maisons sur pilotis. Nous nous arretons a une exploitation de poissons seches. Les petits poissons sechent au soleil sur des centaines de clayettes posees sur des piquets a 50 cm du sol dans un decors paradisiaque, seul le bruissement des branches de cocotiers et les rouleau des vagues sur le sable blance perturbent le silence. Deux Thai retournent methodiquement les clayettes une a une. Le poisson est prealablement bouilli dans de grands bacs matalliques encastres dans des fours en maconnerie alimentes par un feu de bois.

Nous arrivons Ban Tha Manao, deux grandes digues sur pilotis, l’une en bois l’autre en beton retiennent des dizaines de bateaux de peche bordees de rampes lumineuses. Au bout du ponton, le dernier rentre decharge sa cargaisson alors qu’un camion au soleil est en cours de chargement de glace pilee.

Nous traversons de grande foret de cahoutchou et des palmeraies, il est 15h la temperature est de 38 degres.

Le bord de mer disparait et la route se transforme maintenant un grand huit , les monta-calas se succedent nous obligeant a des efforts supplementaires en plein soleil. Le but de l’etape du jour est d’arrivee a Chumphon avant le depart du ferry pour Ko Tao qui quitte le quai a 22 heures. Nous passons le 90e km. Un automobiliste nous aborde alors que nous sommes arretes a une intersection. En lui disant que nous allons a Chumphon il repond Eighthy ( je comprend Eightheen )betement je calcule 90 + 18 = 108 km. C’est a peu pret ce que l’on nous a dit avant notre depart. (soit 115 km ) Dix km plus loin nous nous arretons a un marche pour acheter du ravitaillement , beignets de crabe, grillage de pate de viande et coca. Nous redemandons la distance restant pour Chumphon , la jeune fille affiche 7 doigt , c est bon on y est presque sauf que sept doigts c’est SOIXANTE DIX KILOMETRE. Les quiprocos se multiplient et se tiennent jusqu’ au moment ou un panneaux affiche-- Chumphon 48 km-- Douche froide, la nuit tombe, la fatigue est la et en plus je creve la roue arriere par un grosse vis. Mutinerie a bord, Patricia ne veux plus avancer, elle veut arreter un pick up, je lui propose de prendre une chambre des que possible. Elle a des brulures sur les levres, une allergies au soleil sur les cuisses et le derriere en feu. Mais le temps necessaire a la reparation calme les ardeurs et nous repartons de plus belle. La nuit tombe, nous enfilons les gilets fluo, et sortons frontales et feux rouges. Notre progression se fait maintenant de nuit , il reste 30 km. Fort heureusement le bas cote est en bon etat. C’est super agreable de rouler de nuit, torse nu et gilet ouvert offrant le torse a la fraicheur. Nous sommes vigilant aux divers obstacles qui pourraient se presenter, trous , sable, absence de revetement, chiens.....Nous avons penser a tout sauf a une petite dame vetue de noir, en appuis sur sa bequille qui clodique lentement sur le cote de la route...juste le temps de crier ATTENTION et de donner un coup de frein qui siffle dans la nuit et elle est deja derriere encore sur ses jambes. Je n’ai vu que le reflet de sa bequille et sa frele silhouette. Patricia plus decalee que moi l’ a aussi evitee de justesse. En cas de choc , c, est hopital pour la pauvre dame et prison pour nous. Chumphon n’est plus qu’ a 15 kilometres, puis a 10 puis a 3 km. On s’ arrete au coin d’ une avenue pour avoir confirmation que le port est bien vers la gauche.....grands signes positifs de la tete de tous les hommes attables a la terrasse d’un bar , on redemarre et on entend –Thirstheen- kilo à Nous avons bien compris 13 km , le port est encore a une demi heure. C’est au bout de 170 km et 13 heures de voyage que nous prenons a 21h10 nos billets de ferry pour Ko Tao. Un bloc sanitaire rudimentaire sur le port nous offre une douche appreciee. Les velos accroches au bastaingage, le batteau appareille a 22h00.

VENDREDI 14 et SAMEDI 15 MARS 2014

Sur l’ile de Ko Tao (ko= Iles Tao=Tortue) Puis traversee de nuit jusqu’a Surratthanit.

La traversee depuis CHUMPHON s’effectue de nuit, bercee par le boucan metallique du moteur similaire a un bruit de marteau piqueur.Patricia , boules kyes fichees dans les orielles a dormi comme un bebe et moi comme un pepe engoisse. 96 couchettes equipent l’ unique dortoir du bateau a l’exception des cabines d’equipage situees au pont inferieur. Le bateau est charge de materiaux de construction, de bois, de citernes en plastique et autres palettes bachees dissimulant leur contenant, bouteilles d’eau minerale .Tout ce qui est necessaire a l’organisation de la vie insulaire est a bord. A 6h00 du matin , il fait encore nuit , les lumieres de la cote se rapprochent et le moteur ralenti son rythme appaissant nos tympants. Le debarquement est tres rapide. Nous remontons la rue principale de BAM MAE HAT, pentue et bordee de commerce pour trouver refuge dans un petit restaurant local. Le jour se leve et la population aussi. Plus de touristes , moins de chaleur dans le sourire des Thai. Une soupe de vermicelle agrementee de je ne sais quoi pour petit dej. Puis nous allons au quartier de Hat Sairee, ou se trouve une grande partie des clubs de plongee. Il parait qu’ici se trouvent les plus beau spots au monde.Le club Francophone Aqua Tao a notre preference et nous reservons des places pour la sortie du lendemain puis nous partons visiter l’ile a velo. Le relief est assez scabreux , les 21 km2 de l’ile sont tres boises, deux routes principales en forme de Y permettent de desservir par des voies betonnees tres pemtues les petites criques de plage de sable fin. De charmants bungallows bien integres au site batis sur les gros blocs de granite a moitie immerges offrent un decor de cartes postales. Malheureusement la constructions de grosses batisses ou de somptueuses villas commemcent a marquer l’environnement. La population est faite d’ indigenes, de touristes generalement jeunes (20 a 30 ans) et de travailleurs saisonniers embauches en grande partie par les centre de plongee comme moniteurs (jeunes aussi). De ce fait, Patricia et moi representons la quai totalite de Seniors de l’ile. Nous louons un bungallow dans un coin assez calme et repartons deambuler dans le quartier et consommer au coin de la rue un plat thai et un jus de Dragon-fruit. Le rendez vous au club de plongee est fixe a 6h15 du matin pour un depart a bord d’ un tres beau bateau en bois a 3 ponts pouvant acceuillir jusqu’ a 50 plongeurs. Nous sommes 18 a bord , on a donc la place pour preparer le materiel. Nous nous immergeons avec Max le dive-master et Alex , breton d’origine et boulanger sur l’ ile de Ko Phangan , sur le site appelle CHUMPHON PINACCLE. Les deux plongees se font sur le meme spot, Rien d’exceptionnel peut etre a cause d’un luminosite faible. Beaucoup de petits poissons et peu de coraux, nous ne regrettons pas cette belle plongee. L’apres midi est consacre au fareniente , balade et baignade sur la plage, biere a la terrasse d’ un troquet. Nous avions envisage de prendre le bateau pour Ko Phangan cet apres midi (Samedi), mais en raison de ce qui est appelle ici , the full moon , les compagnie refusent de transporter nos velos. La Full Moon est un rassemblement de fetards sur l’ile voisine ou fete , alcool et musique a donf sont ininterrompus pendant 24heures. Nous prenons donc a 21h30 le ferry de nuit pour aller directement sur le continent a SURRATTHANIS. Double interet pour nous, eviter la zone trop touristique de Ko Phangan et de Ko Samuit et gagner deux jours pour profiter d’avantage de la region de Krabi et de la baie de Phang Nga, la plus belle du monde. Le bateau est assez confortable et moins bruyant que celui qui nous a amene a Ko Tao. Nous trouvons le sommeil avant qu’il large ses amarres.

DIMANCHE 16 MARS 2014.

Surratthani – Ban Playkorn (95 km a velo)

Le JASOEN a effectue la traversee par une mer belle et remonte la riviere dans la nuit jusqu’a un appontement. Il est environ 5h00 et le chef de cabine allume la lumiere du dortoir en criant : -The boat is arrived at Surratthani – une premiere fois en Anglais et une deuxieme fois en Thai. Nous avons a peine le temps de sortir sur le pont que la cargaisson est deja a terre grace a l’efficacite des jeunes matelots Birman , visage perturlure et deja en sueur. Les services maritimes ont mis a disposition une table et propose du cafe gratuitement. Nous rencontrons un americain du Massassuchett vivant a Changmail et sa compagne Thailandaise qui effectuent un voyage a moto.Vers 6h15 le jour est a peine leve, nous enfourchons nos velos, tranversons le grand pont en beton qui enjambe la riviere et nous dirigeons vers la ville en direction du sud. Nous n’avons pas track sur le GPS, il faut donc s’orienter a la boussole en se refairant a la carte insuffisamemt precise. On s’en sort bien et 5km plus loin la ville sans interet de Surratthanis est derriere nous. Nous empruntons la route 4002 en direction de Ban Na San. Cette grande route est generalement tres frequentee, mais ce dimanche et a cette heure matinale la circulation est faible, ce qui nous permet de gagner rapidement vers le sud. Nous arrivons a Lum Sai ou la 4002 prend fin devant un grand toboggan en travaux qui permettrat prochainement de franchir la route 44 sans carrefour. Sur le bas cote , une peite echoppe tenue par une thailandaise et ses 2 filles propose des grillade de poulet, et diverses preparations a base de riz et de jus de coco grillees et roulees dans des feuilles de differents vegetaux. Nous gouttons a presque tout. Nous poursuivons a bon rythme de pedalage notre descente jusqu’ Ban Na San ou nous faisons un nouvelle halte a la terrasse ombragee d’un commercant avide de rencontre. Celui ci parle bien l’anglais pour avoir travailler dans un hotel sur l’ile de Ko Samui. Les seuls interets touristiques du coin se resument a une cascade , trop loin de notre route, et une grotte que nous decidons d’aller visiter. Helas l’accueil est repoussant et la caissiere n’a pas la monaie de nos 1000 baths. Nous arrivons a Nam Phu, petit village comme tant d’autres sur notre route. A la difference pour celui ci est qu’un barnum a larges bandes jaunes et noires joliment decore emprunte sur la route au deux tiers de sa largeur comme si la fete qu il abrite est plus importante que la circulation des usagers. Sous le barnum un groupe de personne atable emballe dans un papier cellophane des statuettes de boudhat, a cote le portrait d’un homme trone sur un chevalet. Eleve a 2m du sol au dessus d’une cascade de fleurs, un cerceuil blanc entoure d’ornements dores domine la scene. Il s’agit d’une ceremonie de funeraille. La fille du defunt et son fiance maitrisant l’anglais viennent a notre rencontre et nous invite a table. Au coin de la rue , les tentes destinees a acceuillir les convivies s’etalent sur une trentaine de metres et de gros poellons sur feu de bois migottent les plats de poisson, porc et poulet. Un groupe de femme sous un auvent epluche n’inombrables legumes. La veuve nous offrent une statuette de boudhat que l’on s’engage a suspendre a notre coucou en respect pour son epoux. Nous repartons en direction de Phukett le ventre plein. Le reseaux routier du sud de la thailande est assez simpliste, il cadrie le pays en petits polygones de 15 a 50 km de cote.L’echelle de notre carte est trop petite (1cm pour 9km) pour envisager de traverser l’un d’eux. Mais au sud de Ban Na San, l’exploitation du cahoutchou a permi la construction de pistes de terre ou betonnees qui desservent les habiattions et les forets. C’est en s’engouffrant sur l’une d’elles que l’on decouvre une autre facette de ce pays. Une vie a l’ombre des grands arbres , organisee en bourgade lineaire le long de la piste ou de petites maisons d’architecture tres variees se succedent avec un point commun- le Krae-. Petite plateforme de bois surmontee d’une toiture qui accceuillent toute la famille pour un rassemblement de convivialite ou jeunes et vieux echangent dans une ambiance rieuse en regardant les rares passages sur la piste qui constituent les seules animations du quartier. Il nous faut trouver un accueil pour la nuit. Nous faisons halte a plusieurs reprises devant les-Krae- en adressant de chaleureux –See weut dii ke- (bonjour), parfois les habitants ne nous portent pas grand interet, et nous poursuivons notre chemin, parfois il en suit une tentative de communication. Vers le 92 eme kilometre , nous passons le portail de la famille de Mee Kitt. Il est en train de couper une branche d’un arbre avec sa femme, au fond du jardin le reste de la famille se protege du soleil. A notre vue, il va chercher une perche au bout de laquelle se touve une lame courbee. Avec dexterite et a bout bras , il deccroche 2 noix de coco qui tombent et roulent au sol. Sa femme en decapite une a l’aide d’une feuille de boucher, lui creer une ouverture grosse comme une piece de 2 euros et la tend a Patricia qui , basculant la tete en arriere avale de grosses goulees tiedes de son jus. A tour de role nous sechons son contenu. Puis la femme fend la noix en deux et nous donne moitie chacun ainsi q’une ceuilliere pour en deguster la chair. Tout cela a durer moins de 5mn. Accusant un coup de chaleur Jean jacques s’endort sur un muret pendant que Patricia discute avec les enfants et petit enfants du couple. Au reveil, Monsieur Kitt nous propose une douche dans son toilette de jardin. Il refuse de nous heberger pour la nuit mais nous propose de nous conduire au temple se trouvant plus loin sur la piste a environ 3 km. Nous voila repartis , lui en petite moto, nous a velo. Trois kilometres plus loin , alors qu’ un autre thai en moto lui aussi s’est joint a nous, monsieur Kitt arrete sa moto sous un immense arbre au tronc multi-centenaire. Sur la droite un moine en tunique orangee s’active a la construction d’un temple. Nous sommes a Ban Playkorn, bourgade de 300 habitants. Le moine deroule deux nattes sur le sol de l’autel a cote de la statue de boudhatet nous demande de bien vouloir dormir dans une orientation precise. Les pieds a l’oppose de Boudhat. . Les jeunes filles viennent nous rendre visite ainsi que la famille antiere de Fharan, torse nu, l’air emeche mais super amusant. Il nous initie a la –water tumtum- , sa formule pour decrire la douche a l’ecuelle. Oreillets , ventilateur, bouteilles d’eau sont gracieusement mis a notre disposition. Bien que la natte sente le pied de moine, la nuit profite du calme et de la fraicheur de la foret.

LUNDI 17 MARS 2014.

Ban Playkorn- Leam Sak (99 km a velo)

A 6h15 , Mam la fille de Fharan ouvre sa boutique face au grand arbre multi-centenaire.Le jour se leve et la lumiere de soleil decoupe la silhouette des branches. Peu de temps apres une dame arrive pres de l’autel pour y deposer le plateau en inox de notre petit dejeuner. Dessus se trouvent un bol de riz , un plat de porc epice, 2 morceaux de poisson aludres que l’om trouve chez nous. Le riz et le porc feront l’affaire. Nous plions bagages vers 10 heures et quittons le temple apres d’intermonable remerciements justifies. Cinq kilometres de piste nous conduisent a la route 44 descendant vers Phukett.Direction Sud Ouest de la Thailande, la temperature est de 43 degres. Au bout d’une vingtaine de kilometres nous quittons la 44 et commencons a apercevoir les pitons granitiques de la regin de Krabi. Vers 12h30 nous nous arretons dans une boutique a Play Phraia pour se proteger de la chaleur et boire une boisson fraiche et sucree. Jean Jacques s’endors sur le carrelage pendant que Patricia ecrit son journal.La generosite des thai sera encore prouver puisque il nous sera offert riz et porc.La noix de coco offerte la veille par Monsieur Kitt sera notre desert. La route est frequentee par de nombreux camions, de plus la bande reservee aux deux roues est presque inexistante , elle est pour nous la portion la plus dangereuse depuis Bangkok. Un panneau sur la droite de la route annonce la presence d’un centred’entrainement de boxe thai, sport national en thailande. Apres 1km de piste en foret nous arrivons a un complexe en pleine nature comprenant un grand chapiteau protegeant le ring , 2 maisons sommaires et un petit temple boudhiste. Un veil homme assis en tailleur fait face a son maitre, les mains jointes contre le torse. Il se tourne pou me saluer. C’est un ancien champion de boxe , il nous presente les differents posters ou il apparait tout jeune et au sommet de sa gloire. Il offre a Patricia un flottant de boxe. Un peu plus loin nous empruntons une piste cherchant a pompre la monotonie du gondron, apres avois traverser des decors somptueux , nous nous retrouvons 2 km en arriere. Il nous reste environ 25 km de route lassante pour rejoindre Leam Sak situe dans la baie de Phukett. Nous decouvrons un bord de mer inaccessible car occupe en bande continue par de petites La grande curiosite de Leam Sak est son temple, occasion pour nous d’aller demander l ;hospitalite. Nou sommes recu froidement et prudemment par l’un d’entre eux , ils somt sept dans cet immense domaine , plusieurs grands batiments, un grand parc ceinture par un grand mur et ferme par un grand portail. Avant de donner son accord , accours vers le grand chef que nous ne voyont pas, verifie sur nos passeport la veracite de nos declarations puis nous accompagne vers un batiment situe en contrebas. A l’angle d’un batiment il nous designe un moine assis en tailleur revetu de sa tunique orange et n’exprimamt par les trait de son visage aucun sentiment. He’s big chief. Il nous demabde de nous agenouiller en joignant les mains devant notre torse.C’est ce que nous faisons immediatement. Puis demontant un grand rideau metallique , Il nous installe dans une salle ventilee, sur des nattes et des matelas. Nous disposont de toutes les commodites.

MARDI 18 MARS 2014

Leam Sak- Ko Yao Noi (70 km a velo + 14 km long Tail)

On s’active dans la piece voisine. Des hommes et des femmes preparent dans la salle des prieres la ceremonie matinale. Intrigues nous nous glissons a tour de role parmis les fideles, La ceremonie a commence face a l’autel de Boudhat, une douzaine de personne recite in lassablement l’ incantation au prophete. A gauche les sept moines assis en taille, saisissent de leur main gauche la nourriture deposee dans un contenant spherique enveloppee dans une etoffe. Il mange goulument pendant toute la ceremonie.Au bout d’un demi heure tout le monde ressort de la salle. Les fideles s’orientent vers une cour et s’installe a table pour le petit dejeuner. Ils nous invitent a manger avec eux le reste des plats apportes en offrandes. Poisson, riz, et Koa Lam. Seule uns dame parle correctement l’anglais, elle nous apprend qu’il n’y a pas de bateau au depart de Leam Sak pour Ko Yao Noi et qu’il faut de rendre a Tha Lane qui est le port le plus proche disposant de liaison reguliere. Tha Lane est a 60 km par la route. Avant de quitter le temple , nous allons remercier nos hotes qui ont regagner leurs appartements.Nous allons a la rencntre des locaux pour verifier les dires de cette dame. Un gamin a cyclo nous guide jusqu’ au port qui se resume a un ponton sur pilotis dans uns baie d’une beaute incroyable. En arriere plan des montagne arrondies , couvertes de vegetations dominent une superbe mangrove qui en raison de la marree basse decouvre ses racines. Sur le plan d’eau, des maisons de bois gris sur pilotis s’isolent de la surface en revelant leur reflet. Trois grands Long Tail et quelques barques de pecheur constituent la flotte disponible. Trois mille baths est le prix de la course que me propose le Boat-Man (75 euros). Il faut compter 10 fois moins a partir de Tha Lane. La route qui quitte Leam Sak est une 4 voies tres large, bordee de cabanes souvant couvertes de tole. Ouvrage surdimmensionne presageant certainement a un developpement touristique prochain. Il est 10 heures, la temperature est de 35 degres. Nous sommes obliges d’emprunter un troncon de route 42 frequente par des camions se rendant a Krabi pendant une vingtaine de kilometres, puis nous bifirquons par une route secondaire a travers la foret et se dirigeant vers le littoral. Cette route sillonne dans une vrai foret vierge ou s’entremelent de grands arbres feuillus , des bananiers, des lianes et palmiers, les grands cocotiers depassent leurs tetes de cet ecrins de verdure. Nous traversons de nombreux villages et remarquons la presence de mosquee signe que nous entrons dans la region de Krabi. La route glisse entre des grosses montagnes arrondies, verdoyante ce qui lui rajoute encore a sa beaute. Les quelques vehicules qui utilisent cette route sont essentiellement des canionnettes transportant la production locale de........... Ce sont de grosses grappes de fruit rouges agglutines en boule, se developpant comme se reproduisent des dattes en haut des trons a la naissance des palmes. Ce vegetal est utilise pour la roduction de carburant et d’huile. En Debut d’apres midi le ciel se charge de gros nuages blancs et la temperature de rafraichit en descendant a 37 degres, puis se rafraichit encore avec la venue de l’air marin. Nous arrivons a Tha Lane, la route passe en corniche au dessus de la baie, nous decouvrons un point de vue exceptionnel sur une mer truffee de monticules luxuriants, derriere l’archipel des Pakoh se decoupent les profils de KoYao Noi et Ko Yao Ya. La luminosite a baisse et rend l’horizon un peu flou. Le muezzin appelle a la priere. Nous suivons le flechage indiquant l’embarcadere Tha Lane Pier et arrivons sur un ponton en beton, 4 ou 5m au dessus du niveau de la mer. En bas de l’escalier un Long Tail vient d’accoster et decharge ses passagers et marchandises, une moto est monte a bout de bras par l’equipage. C’est le Long Tail de 17h00 nous affirme une parisienne vivant depuis peu sur Ko Yao Noi. , le dernier de la journee pour rejoindre l’ile. Trente minutes plus tard, une vingtaine de passagers et leurs bagages , un sac de riz, une moto et nos deux velos sont embarques. Le – 4 cylindres- demarre dans une petarade, le bateau manoeuvre et prend la direction du large dans l’axe les bouees qui definissent le chenal. L’archipel Pakoh se situ au sud-est de la baie de Phang Nga, il est compose d’une douzaine d’iles que nous tranversons lentement, le spectacle est exceptionnel. 45 mn plus tard le long tail par manque de place est oblige d’aborder un autre bateau deja a quai a Thakhao. Le debarquement est assez scabreux , d’autant que la marre basse nous impose d’escaler une echelle glissante avant de monter l’escalier jusqu’ au ponton. Des les premiers coups de pedales nous nous sentons bien sur cette ile. Ko Yao Noi mesure 25 km de long sur 7 de large, une belle route etroite mais en tres bon etat la parcours. La moitie Nord n’est accessible qu’a pieds. Nous avons tot fait de trouver un accueuil pour la nuit. Il se fait tard et nous prenons place a table sous les palmiers Nipa d’un modeste restaurant. Dans sa pelouse se trouvent 3 kraes, nous reperons le plus petit mais aussi le plus eloigne des tables , a 3 metres seuleument du bord de l’eau. Apres le repas nous discutons avec le patron et sollicitons sous accord pour investir le petit auvent pour la nuit , ce qu’il accepte.. Il nous propose meme des matelas , oreillets et couverture. Les toilettes et water Tum Tum a disposition. Une nuit dans un coin de paradis.

MERCREDI 19 MARS

Sur l’ile Ko Yao Noi. (55 km de velo)

Nous nous levons en meme temps que le soleil, rougeoyant comme lui au dessus des montagnes de Krabi.La mer s’est retiree au loin et a abandonner un fond vaseux ou s’agitent quelques crabes. La journee sera consacree a la visite de l’ile. Apres un cafe vite avale, nous partons en direction de Market qui constitue le coeur commercial de Ko Yao Noi. Nous decouvrons une ile préservée. Les maisons traditionnelles sont élégantes et fonctionnelles, adaptées au climat et a la vie de famille. Ces habitations sur pilotis, en bois, bambou ou palme sont généralement composes d’ un pièce unique permettant de se prémunir des inondations. Pendant la saison sèche le dessous de la maison protege de la chaleur et sert aussi de cuisine. Les toits sont très pentus et sont souvent décores aux angles d‘un Naga (serpent). Ces maisons sont modestes , de petites tailles et bien incorporees a la vegetation. Une route bétonnée parcours le littoral offrant des vues magifiques sur la mer. Quelques restaurant de plage au nom enchanteurs se succedent face a la plage de Klong Jark puis face a celle de Pasai. Puis la route s’eleve pour franchir la nervure d’un cap et nous voila sur la ligne droite qui mene a Market. Ptit dej devant l’etal de vendeur de tout, beignet , mangue ...nos velos sont ranges contre un poteau au soleil, le thermometre de mon GPS affiche 54 degres. Puis apres quelques achats et fouineries dans les boutiques de Market nous filons vers Manoh Pier lieu d’embarquement pour Ko Yao Yai. Sur place nous discutons avec un boatman qui nous propose pour 3500 baths de nous amener a la reserve nationale de Phang Nga. Phang Nga est sans doute la baie la plus belle du globe. Nous ne pensions pas que cela etait possible au depart de Ko Yao Noi. Rendez vous est pris pour le lendemain. Nous restons donc sur cette ile 1 nuit de plus. Nous poursuivons notre visite a velo par la route bordant la mangrove ou les sonneratias et les avicennias baignent leurs racines inextricables dans une eau saumatre, puis nous rentrons dans le centre de l’ile pour aller vers Thakhao , la meme ou nous avons debarque la veille. Sur la gauche un panneau indique Had Yao Beach 3 km. Nous prenons cette direction , au bout de 200m la route betonnee laisse place a un chemin de terre zig zaguant dans la foret et au travers de plantations d’heveas. De temps en autre , nous laissons sur le bord du chemin la demeure de bois et de branchage sur pilotis d’une famille d’exploitatant jouxtant les installations d’extraction et de stockage du latex. Chiens, coqs et poules assurent l’ambiance sonore. Enfin le chemin plonge vers la mer, traverse la cocoteraie pour aboutir sur une plage isolee. Sceances de balancoire, sabaye-sabaye dans un hamac avant de revenir sur nos traces de roues .Sur le retour, de jeunes thai ont tendu un filet entre deux heveas , au sol une aire de jeu est delimitee par une corde fixee par des pics enterres , c’est un terrain de TAKRAW. Organises par equipe de trois, et jouant pour de l’argent les participants faisaient preuve de souplesse , agilete et precision. Sorte de volley- ball joue avec les pieds, il n’etait pas rare de voir un joueur , generalement de petite taille, parvenir a smatcher la balle vegetale avec le pied. Nous bouclons le tour de l’ile et repassons devant le restaurant NAIDAB qui nous a heberge puis retour a Market pour un repas sous les etoiles , les pieds dans la pelouse. Mais ou va-t-on dormir cette nuit ? Patricia a la mission un peu imposee de trouver un hebergement, nous partons du restaurant dans la nuit a la lumiere de nos frontales en direction de Manoh Pier, elle a dans l’apres midi repere un stade et a l’intention de s’y installer. Le portail est ouvert malgre l’heure tardive , nous passond devant la guerite du gardien absent et longeons le grand batiment. Au 1er etage la lumiere d’un bureau est encore allumee, elle y trouve le directeur de l’etablissement. Celui ci nous explique que le terrain de sport fait parti du college , que celui est ferme pour les vacances. Il nous propose de dormir sue le parquet du palier de l’escalier d’acces aux salles de cours , et de profiter des toilettes et de la douche au meme etage. Mission accomplie, l’endroit est tres correct pour de l’imprevu. Un chat blanc vient s’installer pres de nous dans la nuit.

JEUDI 20 MARS 2014 ou 2557 De l’ile Ko Yao Noi a l’ile de KoYao Yai en passant par Phang Nga (70 km log tail = 13 km de velo)

Le parquet du collège comme le réveil est un peu dur. Nous prenons le peti dej dans une cantine traditionnelle dans Market, beignets, riz et mauvais cafe au lait. Patricia retrouve le boat man au bord de la route et nous le suivons vers son Long tail amarré à Manoh Pier. Nous embarquons sur le ..... à destination du parc national de la baie de Phang Nga. Nous atteignons la première île après 40 mn de navigation sur une mer très calme, distante de 14 km de Ko Yao Noi. L’île est assez grande et très haute, de gigantesques de falaises grises et noires plongent dans la mer. Notre boat man Dee oriente la prou de son bateau en direction d’une grotte a ras de l’eau , avance lentement et nous laisse quelques minutes contempler l’immensité de la voûte sur laquelle s’accrochent de grandes stalactites. Au fond quelques plantes vertes donnent de la fraîcheur a l’endroit. Une petite plage de sable très étroite permet de poser pieds a terre. La boite a vitesse craque et le Long Tail amorce une marche arrière. Un peu plus loin le bateau reprend la direction des falaises vers une plage bloquée entre deux parois, le boat man pose l’avant du bateau sur la grève sous l’œil habitue d’un groupe de singe. Nous sautons a terre , escaladons une échelle de bois et pénétrons dans une grotte d’une cinquantaine de mètres qui offrent un très beau spectacle de stalactites et de concrétions calcaires . A l’extrémité , une fenêtre verticale et étroite donne un point de vue sur un cratère inonde. Lorsque nous ressortons de la grotte , nous croisons un groupe d’une trentaine de touristes casques , débarquant d’un speed boat en provenant de Phukett , ouf , on a échappe au pire. Le Long Tail longe la base des falaises jusqu’a passer sous le toit forme par l’érosion marine, Le plafond est découpé, déchiqueté par la mer formant des dentelles de calcaire qui plongent à ras de l’eau. Le baot man procède a un troisième accostement pour nous déposer sur une vire rocheuse a l’entrée d’un boyau horizontal traversant la roche pour déboucher sur une cavité surplombant un autre cratère inonde. Nous quittons cette île pour en regagner Ko Hong, beaucoup plus fréquentée. Un restaurant-buvette est installe sur une plate-forme flottante sert aussi de base a la location de kayak. Ainsi des dizaines d’embarcation explorent la baie. Des bouts de corde pendent au ras de l’eau permettant aux kayakistes de s’y amarrer. Ko hong est une baie fermée entre deux pitons calcaires, dont un est percé d’un tunnel franchissable à marée basse. L’approche de Tham loc est vraiment impressionnante. Le boat man dirige son bateau vers la voûte d’un tunnel qui semble trop basse, on imagine aisément que seuls les kayaks peuvent passer, pourtant le Long Tail ne ralentit que modérément, on pense que la proue massive du bateau cerclée d’écharpes multicolores qui s’érige vers le ciel va s’écraser contre l’arche calcaire, effet d’optique ou magie du boat man , le bateau glisse sans bruit dans la pénombre slalomant entre les larmes de calcite. Superbes sensations. De l’autre cote du rocher , apparaît à la lumière le rivage couvert de mangrove verdoyante qui jadis hébergeait les plus grands crocodiles du monde. Nous faisons route vers Ko Ping Kan, c’est le coin le plus visite du parc. Une plage de sable est bloquée entre deux pitons, envahie par des boutiques de souvenirs et barrant la vue sur le rocher de James Bond, obligeant les visiteurs a payer une taxe pour accéder au point de vue sur Ko Tapu ( James bond Rock’s). Trop de monde, nous poursuivons notre visite vers le village de pêcheurs de Panyi. Ce que nous apercevons en premier a l’approche de Panyi, c’est les coupoles dorées de sa mosquée, seul édifice bâti sur la terre ferme, tout le reste est sur pilotis a quelques décimètres de l’eau . Le village est un dédalle de pontons en béton donnant accès a une centaine de maison de tôle, de bois ou en maçonnerie. La vie de tout les jours a pris sa place, puisqu’il y a une école, un stade, un gymnase et tout autres bâtiments nécessaires a la société moderne. Une lignée de restaurants faisant face au large isole une partie du village de la mer. Nous regagnons notre bateau, et Dee met le cap sur Ko Yao Yai. Le bateau s’amarre à Chong Lad Pier au nord de l’île vers 15 heures d’ou nous repartons a velo. Ko Yao Yai s’étend sur 27 km du nord au sud sur 5 km de largeur environ. Cette île est assez peu touchée par le tourisme, principalement boisée de forets primaires, de plantations d’hévéas, de cocotiers et de palmiers. C’est pour nous un site paradisiaque. Nous avons a peine quitter le ponton et pris la route vers le sud qu’un salon de massage nous aguiche. C’est maintenant ou jamais. Nous nous allongeons cote a cote a plat ventre sur les matelas et les deux masseuses se mettent en action. Détente, relaxation sont réparateurs. Oublions les coups de marteau et les hurlements de la scie circulaire de l’ouvrier qui posait les gouttières.... Retour sur nos vélos, la route escalade un mamelon et offre un panorama sur la passe entre les deux îles, sur les rivages de sable, sur les cocotiers et sur l’archipel des Pakoh, plus a l’est on devine la baie de Krabi. L’heure avance, nous nous mettons a la recherche d’une cantine, endroit populaire ou les Thai viennent se restaurer. On les trouve au bord de la route généralement dans les bourgades. Toujours organisées de la même façon : Un coin préparation des plats ou on épluche les légumes ou prépare les pâtes , un coin cuisson avec un tri pattes a gaz et une grande poêle a frire, une vieille glacière pour conserver la glace pilée et quelques tables et chaises pour les clients qui sont bien souvent devenus des amis. Nous adorons manger dans cet environnement. Mais aujour d’hui pas de cantine qui nous convienne. Nous arrivons a Loh Poh Bay, un chemin rectiligne sur la droite descend vers la mer a l’Est, on aperçois en bas un ponton et un panneau indique Restaurant Sea Food. L’endroit nous parait magnifique d’autant qu’il est 18h et que le soleil descend sur l’horizon. En roue libre nous dévalons la pente. En bas, la grande terrasse du restaurant est perchée 3 m au dessus du sable délaisse par la marée, en face un ouvrier répare un Long Tail. Il purge habillement l’ancien mastic d’etancheite qui comble le joint entre les planches de la coque pour le remplacer par un cordon en coton servant de fond de joint a une résine d’etancheite. A cote, un vieux bateau en bois sec et rabougri, couvert d’un tau de toile bleu ferait bien notre affaire pour la nuit. Avec l’accord du charpentier et de Nieung venu par curiosité , nous installons un platelage dans l’étrave. Nieung est le propriétaire du restaurant, il est amusant et avenant alors nous prenons place a une ses tables en contemplant le coucher de soleil sur les pitons de la baie de Phang Gna. Nieung nous sert a table et son humour nous amuse toute la soirée. Ce soir il y a Full Moon, pas besoin de frontale pour retourner dans la cocoteraie et se coucher dans le Long Tail.

VENDREDI 21 MARS 2014 ou 2557 du calendrier Boudhiste.

De Ko Yao Yai a Nai Yang Beach par Phuket (26 km velo + 20 km Ferry + 60 km de velo.

Le chant des grillons comparable a celui de cigales provençales enrouées nous tire du sommeil , puis un grand bruit nous rappelle qu’il est dangereux de rester sous les cocotiers. La mer est venue dans la nuit lécher l’herbe verte de la cocoteraie et s’est retirée a plus de 300 m. Une aubaine pour les ramasseuses de fruits de mer. Elles sont deja a l’oeuvre. Pieds nus nous descendons l’escalier du ponton pour marcher dans le sable mou parfois visqueux jusqu’a elles. La première ramasse de petits mollusques gris portant une carapace a deux faces d’ou sort une queue grise et molle. A l’aide d‘une bêche arrondie qu’elle enfonce judicieusement dans le sable au droit de petits trous invisibles pour nous , elle extrait une motte qui en retombant au sol se sépare en deux et délivre la bestiole . Son panier en feuilles sèches se remplit rapidement. Plus loin, les filets maintenues par des bâtons plantes au sol ont fait prisonniers des centaines d’escargots qu’une famille entiere vient ramasser. Nieung est parti a la pêche cette nuit et ne sera de retour qu’en fin de matinée avec la Water- Up. Nous partons sans le remercier vers 7h45. Comme tous les matins nous faisons halte a une cantine pour le peti dej. Apres Pru Nai situe sur la seule route qui gagne le sud, nous bifurquons en direction de Loh Balai Bay. Une piste de terre traverse la foret pendant 7 km pour aboutir a Hua Lam Lan, a l’extrémité sud de l’ile. La nous découvrons un village de pêcheur sur pilotis d’une beauté et d’une conservation exceptionnelle. Comme isole du monde, la communauté vie de la pêche et de la richesse de la nature. Un baleze Thai décortique les noix de coco a la méthode traditionnelle sur une lame plantée dans le sol il empale la coque , la fait pivoter sur elle même ce qui arrache la structure filandreuse puis recommence 4 ou 5 fois jusqu’ a en avoir fait le tour. Les noix qu’il récolte sont différentes de celles que nous avons vu dans la région de Surratthani. Lorsqu‘ il les fend, il jette le liquide qu’elles contiennent et en extrait un fruit que nous n’avions jamais vu avant. Souple et onctueux a la fois, il a l’apparence de la meringue et le goût du coco. En repartant du village, un chemin en sous bois conduit en une centaine de mètres a la plage isolée de Aow Say Beach. Nous cédons au plaisir d’un bain naturiste. Nous repartons vers Loh Jark Pier pour prendre le ferry de 14h en partance pour Phuket. Lorsque le bateau quitte le ponton et qu’ il s’éloigne de la cote, nous comprenons en voyant cette image de carte postale que nous sommes au bout de notre périple. Il faut un peu plus d’une heure pour parcourir les 20 km qui séparent Ko Yao Yai de Rassada Arbours à Phuket. L’équipage débarque nous vélo acrobatiquement , se les passant a bout de bras du pont supérieur au quai. La faim se fait sentir , un marche qui se tient a proximité le vendredi nous permet de déjeuner de la manière que nous préférons : Flâner en picorant de stand en stand tout un tas de spécialités locales. A deux pas de la, nous achetons dans une boutique de (c’est un secret)…… le cadeau que Patricia envisage pour la fête des mères. Chargée et sanglée sur mon porte bagage , notre traversée de Phuket Town ne passe pas inaperçue. Nous prenons la route en direction de Patong en appréciant au passage les maisons Sino-portugaises bâties au siècle dernier. La route a 4 voies qui s’éloigne du centre-ville, d’abord plane et sécurisante se transforme au bout d’une dizaine de kilomètres en piège a cyclistes. La pseudo-piste cyclable disparaît et la ligne blanche du bas cote flirte avec le rail métallique de sécurité. La route fait face a une haute colline boisée qu’elle doit franchir sans détour par manque de place. Une seule solution, réduire sa largeur et se tortiller sur elle même au péril des moteurs diesels des bus et camions surcharges. C’est ainsi que nous nous retrouvons transpirant a grosses gouttes, coudes baissés, dos courbés, petit braquet, en appuis saccadés sur les manivelles à lutter contre la file discontinue de véhicules crachotant des gaz mal consumés. Une , puis deux épingles avalées , nous commençons à apercevoir le sommet lorsque deux mastodontes vitres et climatises, au coude a coude, se disputant l’autorité de la voie , négligent la frêle existence de la bicyclette de Patricia , bardée de sacoches rouges qui pour la circonstance font office d’airbags entre le rail et les portes de soutes de l’autobus. Guère plus rapide que le vélo, le car de touriste défile sa publicité a quelques centimètres de des oreilles de Patoune pendant de longues secondes. Le sommet de la bosse permet de récupérer de l’effort et de l’émotion. La descente qui s’en suit nous conduit en quelques minutes au cœur de Patong , bruyante, surchauffée, grouillant d’une foule agitée beurrée d’ambre solaire languissant des activités nocturnes et des décibels techno-iques. On est a Golfe-Juan en plein mois d’Août. Deux ou trois raidillons nous extraient de cet enfer , puis nous retrouvons pendant des kilomètres les files de voitures , les stationnement en double file sur les routes commerçantes qui fuient l’agglomération. A la nuit tombante , les premiers panneaux routiers indiquant Nai Yang Beach et l’aéroport sont enfin la. Une enseigne lumineuse super kitch affiche – Rooms to rent- , sans se poser de question , nous répondons favorablement a la proposition. Sur une longue façade jaune perpendiculaire a la route , une enfilade de 6 portes blanches donnant directement sur le trottoir accède a autant de chambres confortables mais mal tenues. Nous nous y installons pour les 2 ultimes nuits.

SAMEDI 22 MARS 2014

Visite de Nai Yang Beach et prepartif pour le retour.

Bonjour à tous!

Apres des semaines à vous lire sur le forum je me décide enfin à poster un premier message. J'ai tenté la section recherches sur certaines questions mais je pense que chaque voyage est spécifique, je n'ai pas trouvé toutes les reponses que je recherchais, je vais donc devoir vous embêter un peu

Mon compagnon et moi partons pour la Thailande mi juin. Ce n'est pas la periode ideal je le sais mais c'est la seule de l'année où j'ai droit à des conges par rapport à mon travail. De plus les climats tropicaux ne m'inquiète pas forcement puisque je vis à La Reunion. Dans mes rêves les plus fous je serai passé par Chiang Mai mais vu le manque de temps et la saison je pense que ce sera pour un second voyage. Voici donc l'itineraire que j'avais prevu pour celui ci:

2 nuits BANGKOK 3 nuits Phuket du coté de Mai Khao 3 nuit Railay 2 nuits à Koh Samui (Mae Nam ou Lamaï) 5 nuits à phangnan 2 nuits à Bangkok

Les reservations sont déjà faites pour Bangkok Phuket et Phang Gnan mais pour Railay je me suis rendu compte au fil des postes qu'en basse saison il n'y avait pas de liaison direct Phuket/ Railay je suis donc un peu inquiète surtout que c'est mon 1er voyage (La Reunion étant assez loin de tout)

J'ai l'impression de devoir changer mon itineraire mais abandonner Railay au profit de Samui ne m'emballe pas vraiment, il y a t il d'autres endroits aussi beaux que Railay où je pourrai aller plus facilement depuis Phuket? Où alors je panique pour rien et il y a un tapis volant Phuket/ Railay toutes les demi heures en juin? 😄

Je précise que je cherche un lieu tranquille où faire du trekking du snorkelling du kayak où ce genre de choses en prendre plein les yeux , nous ne sommes pas des fetards...

Salut à tous, Voila bien 1 mois que je prépare notre prochain voyage en Thailande en Avril-Mai 2013 et j'aimerais avoir vos avis sur notre itinéraire. Nous voulons voir un maximum de choses mais on ne veut pas non plus courir... Je précise que nous voyageons en sac à dos (nous avons déjà fait l'Inde l'année dernière), nous avons un budget d'environ 1500€ chacun sans le vol.

Jour 1 et 2 : Bangkok ( visites des principaux temples et marché) Jour 3 : départ au matin pour visiter Ayuttaya puis route vers Sukhothai Jour 4 et 5 : Sukhothai puis route vers Chiang Mai Jour 6, 7, 8 et 9 : Chiang Mai (visites et trek de 2 jours) Jour 10 et 11 : Chiang Rai Jour 12 : Vol pour Phuket et nuit vers Phang Ga Jour 13 : visite de la baie de Phang Ga Jour 14 et 15 : Phuket Jour 16, 17 et 18 : Koh Phi Phi Jour 19, 20 et 21 : Koh Lanta Jour 22 : route vers Koh Phangan par Krabi-Surat thani Jour 23 et 24 : Koh Phangan Jour 25, 26 et 27 : Koh Tao Jour 28 : route vers Bangkok par Chumphon Jour 29 : Bangkok (histoire de faire le plein de souvenirs) Jour 30 : vol retour vers la France

Merci de me dire vos avis et si il y a des choses a voir impérativement et que j'ai loupé merci de me le préciser. Ce qui nous intéresse c'est de visiter les temples principaux, découvrir les plus beaux paysages du Nord (montagnes, rizières, cascades), partager des moments avec les locaux et la faune (éléphants), parcourir les plus belles iles du sud, faire du snorkelling et éventuellement de la plongée.

Je vous remercie d'avance

Bonjour à tous, j'ai besoin de votre aide pour terminer la préparation de mon voyage en Thaïlande ... les 5 derniers jours se passeront à PHUKET , j'hesite beaucoup sur le choix de l'endroit ... que pensez vous de Kata ? ça sera notre base pour qques excursions ( Bond island , ko phi phi, phang na ) et un peu de repos avant le retour en France. Quel hôtel ou Guest House ? Que pensez vous du Chaba hôtel ? ( 52€ /nuit avec petit dej pour 2 pers) je cherche pas trop loin de la plage et des restos mais tout de même au calme ...

merci pour vos conseils et infos

Bonjour à tous,

je viens vous demander de l'aide. Je compte emmener mon amie en Thailande pour ce qui sera notre premier passage dans la région, le temps d'un séjour d'une dizaine de jours. J'aimerais conjuguer les plaisirs d'une virée urbaine en découvrant Bangkok, aux plaisirs des iles en visitant la région de Phuket. J'avais pensé à une première partie de séjour comme suit : Arrivée à Bangkok a midi, après-midi visite puis encore 3 jours sur place pour visiter le marché flottant, la cité impériale, le bouddha couché, les marchés de nuit, et autres curiosités locales... Puis ralier par un train de nuit + bus Phuket, arrivée le 4ème jour à midi. Ensuite, nous avons donc 6 jours à "occuper"... que me conseiller vous? Je pensais faire l'après midi à Phuket... Patong? ou alors direction une plage directement? A la recherche d'une plage au calme, que conseillez-vous? Sans être trop loin de Patong pour voir ce que ça donne le soir, si jamais on veut sortir un peu... Ensuite, je refléchissais à un circuit : Phuket-Koh Phi Phi (2jours/1 nuit), suivi de Krabi une journée/1 nuit, la baie de Pnang Nga ensuite et retour sur Phuket en soirée... et si je fais ça il nous restera une journée et demie sur Phuket... est-ce une bonne idée? Y a t-il moyen de rajouter les îles Similan? Enfin bref, pour ceux qui connaissent la région, comment organiseriez vous vos journées???

Vraiment, un GROS merci d'avance pour vos conseils.

😉Bonjour à tous, 3 mois passé à Thaï Muang dans le nord de Phuket, à 35 kms de l'aéroport.

Que dire de cette ville? Nombreux magasins, circulation intense, rien de bien extraordinaire. Son attrait réside surtout pour la découverte de la baie de Phang Gna, lieu où venaient pondre autrefois les tortues luth, protégées maintenant par des associations qui se chargent de la récupération des rares oeufs, les font éclore, et dès que les tortues sont assez grosses, les rejettent à la mer.

Quelques photos de la ville de Thaï Muang.

Bonjour à tous et à toutes, nous partons en couple fin janvier pour un peu plus de trois semaines en Thaïlande. Il s'agit de notre premier voyage en Asie mais également de notre plus long voyage. Nous avons déjà établi un itinéraire regroupant un peu de tout, ville et plage, mais nous avons encore quelques doutes sur notre parcours dans le sud de la Thaïlande.

Voici donc notre parcours, merci de nous donner votre avis et vos remarques !

D'ailleurs, petite question, existe t-il un ferry ou quelconque bateau faisant la liaison entre Koh Yao Noi et Koh Phi Phi ? Auquel cas, nous changerions notre trajet...

Jour 1 - Bangkok Jour 2 - Bangkok Jour 3 - Bangkok Jour 4 - Kanchanaburi Jour 5 - Namtok Jour 6 - Ganeshapark (avec les éléphants) Jour 7 - Ayuthaya Jour 8 - Sukhotai Jour 9 - Chiang Mai Jour 10 - Chiang Mai Jour 11 - Chiang Mai Jour 12 - Chiang Mai Jour 13 - Vol pour Phuket + Phan Nga Jour 14 - Phan Nga + Koh Lanta Jour 15 - Koh Lanta Jour 16 - Koh Lanta Jour 17 - Koh Phi Phi Jour 18 - Koh Phi Phi Jour 19 - Koh Yao Noi Jour 20 - Koh Yao Noi Jour 21 - Phuket Jour 22 - Bangkok Jour 23 - Bangkok Jour 24 - Bangkok Jour 25 - Bangkok

Merci d'avance !

Bonjour à tous,

Mon mari et moi partons en Thaïlande en février pour 2 semaines. Nous atterrissons à Bangkok et allons y passer 3 nuits avant de prendre la direction de Phuket, d'où nous repartirons pour la France.

Au final : 12 nuits dans le sud.

Nous pensions rester principalement sur Phuket afin de bien visiter la presqu'île et les îles avoisinnantes puis passer 3 nuits sur Ko Phi Phi.

Sur le forum, Phuket est souvent décrite comme étant la pire chose du pays, du coup je m'interroge. Que conseillez-vous pour un séjour dans les îles du sud ? Sachant que nous n'avons pas spécialement envie de passer nos journées dans les transports, de trimbaler nos bagages etc...

D'avance merci pour votre retour !

Hello,

Je compte rester 2 jours A bangkok puis ensuite prendre un avion jusqu'a Koh Samui pour y rester 1 nuit ou 2 et ensuite filer vers Krabi puis Phi Phi et Lanta. Quel est le meilleur moyen from Koh Samui to Krabi : l'avion directement ? ou le systeme ferry bus ? Je n'ai pas trouvé d'infos et prix sur le systeme ferry et bus ...

Merci pour votre aide !

Bonjour à tous,

Je pars avec un pote un peu plus de 3 semaines en Thaïland début novembre et j'aimerais avoir quelques conseils.

Pour le moment nous n'avons rien réservé donc on part en mode sac à dos et on verra sur place on est plutôt plage et teuf...

L'itinéraire est encore un peu flou je pense qu'on passera quelques jours dans le nord à Chang Mai pour ensuite redescendre vers le sud du coté de Phuket, on remontera ensuite vers Koh Samui, Koh Phangan et Koh Tao puis retour à Bangkok et retour sur Paris.

En clair Bangkok -> Chang Mai -> Phuket -> Koh Samui -> Bangkok

- Déja est-ce bien prudent en mode sac à dos (sans réservation) pour le mois de novembre ? - Combien de temps conseillez-vous de rester sur Chang Mai ? - A Phuket quelle sont iles à faire ? Je pense à Koh Phi Phi, Koh Lanta ? - On m'a parlé de croisière sympa au départ de Phuket c'est à a la journée il me semble... Avez-vous des précisions ? - Les îles au large de Phan Nga sont-elle accessible, touristique ? - Comment se rendre aux îles Koh Samui depuis Phuket ?

Merci d'avance pour votre aide

Cordialement

Bonjour,

Nous sommes 3 copines, nous nous sommes organisées un voyage de 10jours en thailande en février 2011. Une de nous sera enceinte de 6mois.

Nous atterrissons à bangkok, nous pensions rester 2 jours la bas, puis prendre l'avion direction le sud de la Thaïlande... quelques questions:

sur bangkok, est ce qu'il y a un quartier ou il faut absolument être? (pour pas avoir trop de transport et profiter le plus possible avec un femme enceinte...) ensuite pour le sud... il faut mieux le sud est ou sud ouest? la meilleure ile ou rester pour pouvoir aussi faire du snorkelling??

On s'organise à l'avance, mais c'est qu'il faut bien ça avec une femme enceinte!!!

Merci d'avance à tous pour vos réponses...

bonjour! malgré une utilisation massive de la fonction rechercher sur le site, je n'arrive toujours pas a me decider entre surin, similan ou ko tarutao. Nous partons avec ma copine dans 10jours, et comme on reste peu de temps sur place, il faut quon choisisse. sachant quon recherche le meilleur rapport entre - peu de touristes - iles accessibles facilement (car on a peu de temps) - pas trop cher - fond marin sympa aussi en snorkeling - possibilités de mini trek

qui aurait des conseils???

merci beaucoup!!!!

bonjour pour mon 2ieme sejours en thailande je fais un passage de 2, 3jours sur krabi qlq un pourrait il me dire ou il me conseil d aller??je cherche a voir de belles choses pouvoir bouger le soir et avoir de belles plages

j ai deja entendu parler d ao nang est ce que c est bien ou me conseiller vous autre choses??

si possible adresse de chouette endroit a loger merci d avance...

J'ai prévu de partir découvrir la thailande courant mars 2010. Je suis occupé de lire le retard et un autre livre et j'ai déjà pas mal lu de post sur le forum mais j'aurai besoin de quelques avis pour établir mon itinéraire... Mon but n'étant pas de vous demander de m'établir mon itinéraire mais de me guider pour sélectionner les meilleurs endroits ou passer... Je pars un mois, voici les lieux que j'ai déjà reperés dans mes lectures :

- Se limiter à la thailande ou passer quelques jours au Cambodge par ex ? (car j'ai lu des avis + sur Phnom Penh et la "route" de retour via Battambang) - Triangle d'or ? (passer la frontière ?) - Plages : Ko Lipeh, Ko Phi Phi, Ko Tao, Khao Sok - Nord : Issan, Chiang Mai, Chiang Rai, Mae Salong, Shukothai, Kanchanaburi, Mae Sot, Phan Nga, Kanchanaburi - Parc National le plus interessant à visiter ?

D'autres idées sont le bienvenue :)

Merci

Bonjour, Nous sommes en thailande du 15/01 au 29/01, nous avions prévu de descendre jusqu'à hat yai le 15/01 de nuit pour rejoindre koh tarutao, puis koh lipe et remonter sur phuket doucement mais mon ami à tranché à cause des raisons suivantes au fil des discussions de forum : il n'y a presque rien à faire sur ces îles sauf se reposer, le risque de tomber sur des ghesthouse complets était possible, le bivouac en tente est autoriser mais qui surveillera alors nos bagages en notre absence ? le trajet en train depuis bangkok est très long jusqu'à hat yai... le doute s'est installé sur le fait que se soit une bonne idée de tenter cela dès notre arrivée sur bkk (risque de galère, déception)cela en vaut il vraiment la chandelle ? Alors nous nous rabattons sur phuket (on sait pas pour combien de temps) dès notre arrivée sur bkk, à phukket nous comptons faire Les îles Similan (pour combien de temps on sait pas, on peut y dormir ?) ainsi que la baie de phan nga (combien de temps on sait pas, on peut y dormir ?). Qu'en pensez vous ? Nous sommes en fait en manque d'inspiration à partir de phuket (c'est con)et il semble que se sont les 2 choses à ne pas râter dans les alentours. Pour vous aiguiller voici ce que l'on aime : l'authentique, la bonne bouffe thai, les belles plages, le snorkelling, la vie nocturne. On manque de connaissance dans cette partie de la thailande, on a besoin surtout d'un circuit ! :) En attendant nous continuons nos recherches, merci de votre aide.

Bonsoir, je pars du 05 au 20 Aout et voici ce que je pensais faire comme parcours mais je me demande si, niveau timing, je ne vais pas être un peu "serrée" et souhaiterais votre avis sur la question .... sachant que je pars quand même pour me reposer et ne veux pas passer les 3/4 de mon temps dans les transports ... 05 Aout 23h15, départ de France 06 Aout = Arrivée à Singapour, nuit sur place 07 Aout = départ de Singapour et, en début de soirée = arrivée à Phuket / nuit sur place 08 Aout = repos 09 Aout = baie de Phang Gna (en fonction de la météo, j'imagine ?) 10 Aout = départ pour Koh Samui en avion + bateau pour Koh Phan Gan 11 Aout = Repos 12 Aout = Repos 13 Aout = Repos 14 Aout = Repos 15 Aout = Repos 16 Aout = Repos 17 Aout = Départ pour Bangkok via Koh Samui 18 Aout = Bangkok 19 Aout = Bangkok 20 Aout = départ de BKK vers 18h pour Singapour puis vol vers la France

Je pense faire les transferts d'île en île en avion, à moins qu'il n'y ait des bateaux de nuit pour les traversées ?

Pensez-vous que j'arriverai à caser qq jours sur Koh Tao ?

Je ne me rends pas compte des distances et surtout du temps qu'il faut pour se déplacer ...

Bref, je prends toutes vos infos pour se déplacer facilement et rapidement ...

Existe-t-il des "packages" avion multi-tronçons avec Air Asia par exemple ?

Y-a-t-il qq visites à faire sur Koh Phan Gan ? et serai-je obliger de louer une moto ou est-ce que je pourrais me déplacer en tuk tuk / pick-up ou en tout cas tout moyen de transport qui m'évitera de conduire, le soir, notamment ...

Merci pour vos conseils d'experts !

🙂 enfin !!! j'ai encore 2-3 questions notament sur Phuket. N'ayant pas trouvé de contacts pour des bungalows sur kamala sur let net, on va probablement atterir d'abord sur kata-karon les 2-3 premières nuits et prospecter par la suite (j'en profiterais pour boire un coup au Bann Maï 😉) ... Enfin on verra bien.

sinon taxi ou bus ? je crois qu'il y a des navettes de l'aéroport jusqu'à chaque plage mais bon ensuite faut chercher alors un taco why not ? ça coute combien ? sinon pour résumer les truvs à voir : kop phi phi / phang ga et sinon ? pour bouger on veut louer motocyclette (j'ai même fait faire mon permis international ; je préfère me payer un massage qu'une prune !) mais au fait qu'elle est la superficie de l'ile ? et sur place y'a pas de risque de se faire tirer facilement la moto (enfin je suppose que tout est prévu 😉 mais bon ...)

hi fellow travelers,

I'm "finalizing" a trip with my adventurous family (wife + 3 kids aged 16, 14, and 8) for this Easter break in Thailand (we'll be there from 04/19 to 05/01).

I'm going through the site and wanted to thank you all for the tips and insights you share on the forum. They're really valuable. But boy, it's tough to sketch out an itinerary

Of course, my backpacking route might be debatable, but I'm trying to target this path to get a first taste of the country's different "facets" and keep everyone in the family happy 😛

For this first trip, we're sticking to the classics and planning to explore a different side of the Land of Smiles in the future:

- arrival in BKK at 4 PM on 04/19 ==> leaving the same day at 7 PM for Chiang Mai (I "hesitated" with the 5:30 PM flight but was worried we wouldn't have enough time to switch from British AW to Thai Airways + airport fees + baggage + customs, etc. )

- from 04/20 to 04/23 ==> Chiang Mai with the main highlights (we've picked: Doi Suthep, Wat Pha Lat, elephant sanctuary, Doi Inthanon, the old city, Wat Chedi, Wat Phra Singh).

==> For the elephant sanctuary: any recommendations? Morning or afternoon visit?

==> It might seem ambitious, but we're considering a day trip to Chiang Rai—though it's not a must. Yes, we know it means ~6 hours of travel in one day.

- direct flight on the morning of 04/24 to Krabi ==> Railay - Phang Nga ==> this part isn't finalized yet (we won't stay in Krabi).

For those who've been there, which part of the south would be best weather-wise during this period?

We'd stay in the south until 04/28 and take a 8 PM flight to BKK.

- BKK on 04/29, 04/30, and part of 05/01 before our flight to London at 11 PM.

We'll hit the must-see/classic spots there.

If you have time to share some insights, I'd really appreciate it.

Thanks a million to everyone!

Hédi.

Hello, I’m heading to Thailand for two weeks at the end of February with my family. I went there 20 years ago. I’d love your thoughts on a relaxed two-week trip that lets me show my kids the joys of travel while also taking time to unwind (after all, it *is* vacation! :)) I’m planning to spend 2 days in Bangkok, then take the overnight train to Chiang Mai (so my kids can experience that) and stay for 2-3 nights. After that, I’ll fly to Phuket for a few nights, then head to Koh Lanta for a few days before returning to Phuket to make my way back to Bangkok for the last two days before departure. Tons of people travel for two weeks during this time—any recommendations? So far, I only have my round-trip flight ticket to Bangkok. Thanks in advance!

Hi everyone,

I’m heading to Thailand for the first time at the end of January 2026 for two weeks. I’m traveling with someone who’s already been there, so we’re planning to hit some of the must-see spots but also visit places my partner wants to see—like Krabi, for example. We want a bit of everything: cities, food, culture, walks, but also beach time and relaxation. I’d love your thoughts on this itinerary idea—is it doable without feeling too rushed? We’ve got 16 nights there. There’s a part of the trip that’s still up in the air where I’m not sure what to do. Either we add a national park or a city like Erawan? The goal is to see beautiful landscapes, waterfalls (if there’s water at that time of year!), and wildlife... Or maybe we don’t add anything and just extend our time in the other stops! Depending on the final choice, the order might need adjusting 🙂

Day 1: Land in Bangkok from Paris at 2 PM—either we take a direct flight to Krabi to start our trip there (and end in Bangkok on the way back), or we stay in Bangkok for 3 days. Day 1/Day 2/Day 3/Day 4 (3.5 days, 4 nights): Bangkok (temples, floating market, possibly a day trip to Ayutthaya) Day 5/Day 6/Day 7/Day 8: Travel to Krabi, Railay, and day trips to the surrounding islands Day 9/Day 10/Day 11/Day 12: Travel to an island (probably Koh Tao), snorkeling, diving, trekking, Ang Thong excursion? Day 13/Day 14/Day 15: Leave the island for an undecided destination—a national park (Khao Sok? Khao Sam Roi Yot?)? Or Phang Nga Bay? Or Erawan? Day 16: Return to Bangkok Day 17: Departure (flight at 2 PM)

What do you think? Any advice or tips on the itinerary or the ideas for Days 13-15? (Which could be moved to another part of the trip depending on the route.) Just to note, we’re not big hikers or adventurers, but we do enjoy discovery, nature, and cultural visits like temples. Thanks in advance for your valuable tips 🙂

Florence

Hi there,

We have the opportunity to get away for a little two-week trip at the very beginning of January, just the two of us, without our kids. Because of the kids, we haven’t traveled much in Asia, so we’d love to take advantage of their absence to explore Thailand. Even though I’m used to planning our trips, I’m feeling a bit overwhelmed this time.

We’d like to visit Bangkok and head south by renting a car (we have an international driver’s license, and my husband has driven on the left before). I’ve managed to sketch out a rough itinerary that might work for us, and I’d love to hear your thoughts.

To set the scene: we haven’t booked anything yet, we don’t like spending hours on the beach (though a little time at the end of the day is fine), we love walking and sightseeing, and what we enjoy most is being independent (so if we can avoid group tours, that’s ideal).

After that intro, here’s the rough outline of our itinerary: Day 0: Paris-Bangkok flight Days 1, 2, and 3: Bangkok (Wat Pho, Grand Palace, Wat Arun, markets, boat ride through the khlongs, Jim Thompson House) Day 4: Ayutthaya Day 5: Pick up a rental car and head to Sam Roi Yot Day 6: Sam Roi Yot and Prachuap Khiri Khan Day 7: Drive south – overnight near Surat Thani Day 8: Uthayan Tham Khao Na Nai, then drive to Ao Nang (staying near Tubkaek) Days 9 and 10: Boat trips (Railay, Ko Hong, etc.) Day 11: Drive to Phang Nga with a few stops along the way Day 12: Boat tour (mangroves and Ko Tapu) Day 13: Drive to Phuket Airport and return flight

A few questions and doubts: - I’d considered Cheow Lan Lake but read some not-so-great reviews (crowds, just 3 viewpoints, and the rest was meh). What do you think? - Can we start from Ao Thalane Pier for trips to Ko Hong and Ko Tapu? - I’m not thrilled about driving through Bangkok, but I’m not sure where to rent a car west of the city (since we won’t return it to the same place, I assume it’s best to target rental companies at airports).

Thanks in advance for any tips or feedback you can share to help me (or not 😛) refine this plan before I start booking!

Hi there, 🙂

The point of this contest isn’t to photograph Mathilde or even to frantically click the "report" button on every post in a thread.

It’s to post **road signs**!

Whether they’re official or not...

Funny or serious...

Of all shapes, all colors, in all languages...

The rules are the same as usual—I’ll let you check out the previous contests for reference. 😛

Just a quick reminder:

- Max of 3 photos per person.

- One photo per post (preferably embedded 😉) with a caption and the photo number.

Submissions close on **Monday, September 22, 2025, at 11:59 PM Paris time**.

Voting starts on **Tuesday, September 23, 2025, at 11:59 PM** (and not a second before… 😇), Paris time, and ends on **Monday, September 29, 2025, at the same time** (still Paris time).

Results will be posted on **September 30, 2025**, sometime during the day!

Ready, set, snap!



(To discuss, it’s here…)

Hi, I’m heading to Thailand (first time!) in a week. We planned to be in Khao Sok National Park on February 1st and 2nd. I got a message yesterday saying it wouldn’t be possible to do any activities on Lake Chiew Lan as planned because of “weather conditions.” Despite all my research, I can’t find any info that supports this. Does anyone have recent updates? Is it really impossible to visit the lake, and if so, are there any alternatives? They’re offering a walk to Bang Hua Rad waterfall instead. Any thoughts? We’re really disappointed—the lake looked amazing 😢

Hello à tous,

J'avais initialement prévu de partir dans le nord e la Thaïlande, mais après réflexions (et conseils d'un membre du forum Kemai) je pense aussi et surtout au sud désormais.

J'aurais besoin de l'aide de la communauté pour trouver 2-3 endroits où me poser pour explorer et vivre de belles expériences

Je pars du 1 au 16 mars, en solo, mode sac à dos.

Je suis en recherche de : > authenticité > randonnée pleine nature (pourquoi pas trek sur 2-3 jours) > nature > plongées > Guest house sur la plage > détente > contact habitants

Pour infos j'ai déjà fait : - Ko Tao (adoré) - Ko Pha Ngan - Patong (beurk) - Phi-Phi (à faire une fois ok) - Kanchanaburi (superbe)

J'ai entendu parler de : > Koh Mook (émeraude cave) > Kao Sok (barrage) > Phatthalung > Ko Phayam

J'aimerais (vous vous en doutez) m'éloigner des iles paradisiaques surchargées de touristes et de béton etc comme Phuket / Patong / phi phi .. n'hésitez pas si vous avez des reco, de lieux insolites etc .. >> Ce qui est sur pour moi, c'est que je veux aller à Khao SOK, du coup si dans le coin .. :)

Merci bcp pour votre aide ! PS : posez-moi toutes les questions que vous voulez si besoin.

Guillaume

Bonjour,

Suite à un premier message posté en décembre et vos précieux avis et conseils (notamment Jungletroll ! merci), j'ai revu notre itinéraire pour le simplifier un peu car premier voyage en Asie...

Je pense également laisser tomber l'idée de louer une voiture de location 🤪 mais plutôt voyager avec un chauffeur privé (sauf Koh Phanga) pour plus de confort et sécurité .... Donc la question est comment organiser cela ? Par une agence ? Connaissez vous Evaneos que je viens de découvrir et qui semble organiser tout sur mesure avec des agents sur place... Je ne me sens pas vraiment capable de tout organiser par moi même et je n'aime pas partir à l'aventure...

Alors voici le nouvel itinéraire prévu sur janvier / février 2021 (avec des dates à la limite "décalable" d'une semaine plus tôt) - Samedi 16/01 : Vol Lyon Dubai (Emirates) - Dimanche 17 et lundi 18/01 : escale Dubai puis vol le 18/01 au soir - Mardi 19/01 : Arrivée aéroport Bangkok le matin - Transfert à Kanchanaburi. au passage : Wat Tham Suea. Fin de journée découverte de la ville et repos - Mercredi 20/01 : Départ pour Sai Yok, arrêt au viaduc de Wang Pho, grotte de Krasae (?) et si possible installation au Krit House au pied de Sai Yok Hai et Lek Waterfal. Fin de journée sur place Jeudi 21/01 : matin Hin Bad Hot Spring ? et route vers Erawan OU monter jusqu'à Sangkhla Buri puis retour à Erawan (mais beaucoup de route il me semble) Vendredi 22/01 : Visite des cascades Erawan le matin et route vers Amphawa pour 2 nuits (si possible installation au bord du Mae Klong pas trop loin du marché flottant. Samedi 23/01 : marché sur les rails de Mae Klong le matin et après-midi, et soirée sur Amphawa Dimanche 24/01 : Départ en direction de Prachuap KK. 3 jours pour visiter cette partie : l'objectif est de prendre un bateau de Chumpon à Koh Phanga le mercredi 27/01 (possiblité via Lomprayah d'un catamaran de Tung Makham à Koh Phanga pour 30 €/pers environ) Sur cette côte, nous voudrions visiter : Sam Roi Yot ( Bang Pu, Grotte de Phraya Nakhon...) , Prachuap KK (Khan Kra Dai Cave, Ao Manao Bay Beach et les singes langurs), Bang Saphan : Phra Mahathat Chedi Phakdee Prakat...

Arrivée mercredi 27/01 à Koh Phanga pour 4 nuits / pas encore regardé ce que nous pouvons organiser sur l'île mais un peu de farniente... jeudi 28 - vendredi 29 et samedi 30/01 : Koh Phangan...Bon je viens de voir qu'il y a une full moon party le 28/01/21 alors que c'est pas du tout ce qui nous intéresse mais je suppose que c'est pas trop génant pour une soirée...

Dimanche 31/01 - Transfert sur Surat Thani et Phang Nga / nuit directement sur ce secteur pour faire une excursion privée dans la baie le lendemain assez tôt pour éviter la foule ! Donc lundi 01/02 : baie de Phang na et installation en fin de journée sur Krabi / Ao Nang ou ailleurs... Installation pour 5 nuits : du mardi au vendredi, visite du secteur Samedi 06/02 : Transfert pour l'aeroport de Phuket et vol retour

Voilà, voilà, en gros avec certains endroits plus détaillés que d'autres en fonction de mes recherches.... La question se pose sur la fin du séjour, après Koh Phangan : chauffeur ou location de voiture car moins de route donc peut-être faisable... D'autre part, comment ça se passe avec un chauffeur privé ? Est-il en mesure de nous emmener voir des endroits auxquels nous n'avons pas forcément connaissance ? Sans être vraiment un guide, va-t-il quand même être en mesure de nous donner quelques infos essentiels ? Nous n'avons pas du tout l'habitude de ce mode de déplacement et avons peu de connaissance sur la culture et les habitudes de la Thailande (mis à part les mises en garde sur la façon de conduire, lol !)

Avez-vous des adresses à nous indiquer qui pourrait nous organiser cet itinéraire ? : je voudrais juste réserver les vols internationaux, voire les hébergements moi-même, mais c'est la partie, tranferts, déplacements, visite qui me posent énormément d'interrogation..

Merci de vos avis et conseils sur cette destination inconnue pour nous !

Bonjour à toutes et tous,

de retour sur le forum, cette fois-ci je sollicite de l'aide des pros de la Thailande pour un avis sur un itinéraire.. Pour planter le décor, ce sera notre première dans un pays asiatique, nous sommes plutôt habitués aux voyages en Europe et l'ouest Américain, donc très peu de connaissance sur le "mode" Asie si ce n'est ce que j'ai lu a droite et à gauche dans les carnets de voyage... Nous envisageons ce voyage en janvier 2021 (ou on est pas en retard, mais pour commencer à regarder les prix des billets d'avion sans tarder, il fallait que j'ai une base...)

A priori, les tarifs des billets d'avion sont beaucoup plus intéressants sur du Lyon (aeroport proche de chez nous) Bangkok, mais pour un premier voyage en Thailande, nous n'avons pas envie de visiter cette énorme mégalopole... Et nous ne savons pas trop si sur le secteur Chiang Mai ou dans le centre et sud, nous pouvons louer une voiture, donc j'ai pour l'instant fait 2 options... Donc, l'itinéraire serait le suivant ...

J1+2 : Vol Lyon - Chiang Mai J3 - 4 - 5 : visite du secteur de Chiang Mai avec location voiture ou excursions avec chauffeur En fin de J5, vol pour Surat Thani ou le matin du J6 (selon horaires et tarifs des vols) J6 : Arrivée à Surat Thani la veille au soir ou le matin - Option location de voiture (je crois qu'il y a Budget à l'aeroport) : route pour Prachuak KK Option train pour monter à Prachuap KK J7 - 8 - 9 : Secteur Prachuap KK + Sam Roi Yot (grotte Phraya Nakhon) Jour 9, si location de voiture, on commence à redescendre ... Si train, jour 9 train de nuit à PKK 23h56 pour arriver le matin du J10 à Surat Thani

J10 : Si voiture, selon où on se sera posé la veille, suite de la route jusqu'au parc National de Khao Sok Si on arrive au train à Surat Thani, transfert à Khao Sok, ou prise d'une location de voiture à Surat Thani car je pense que dans se secteur jusqu'à Krabi, ça ne doit pas être trop dangereux car pas de trop grandes distances (contrairement à la route entre Surat et Prachuap qui est peut-être longue...) J11 : excursion Khao Sok et nuit sur le lac... A voir comment on peut organiser cela, on voudrait quand même quelque chose d'assez confortable sur le lac, faire une balade sur le lac où il y a les grandes falaises et une petite rando dans la jungle mais sans forcément visiter des grottes en marchant dans l'eau... On est pas très aventuriers "Koh Lantha"

J12 : Route (si voiture) ou Transfert sur Krabi au retour de notre nuit sur le lac

J13 - 14 - 15 : Installation Krabi (Ao Nang ?) pour 3 jours, repos et excursions baie de Phang Nga Si voiture, nous la rendrons fin de jour 15

J16 : Speed boat pour Koh Lipe J 17 - 18 : Koh Lipe J19 : Speed Boat pour Krabi - J20 : Vol Krabi - Lyon / Selon tarifs des vols, eventuellement faire un vol Krabi / BKK en fin de J19 et Vol BKK - Lyon si plus interessant

Voilà en gros, merci de me dire si cela semble réalisable... De plus, pensez-vous que nous puissions arriverà boucler avec un budget de maxi 2000 € par personne ?? En tenant compte que nous essayerons de choisir des hébergement de moyenne catégorie, pas de 25 € la nuit mais pas non plus des hebergements de luxe... A priori compter un hebergement assez cher pour la nuit sur le lac de Khao Sok, mais bon... J'ai vu qu'il fallait compter environ 20 € par jour pour une location de voiture, ce qui reste assez cher pour la Thailande, mais je suppose que sans voiture, si on additionne le train et les coûts de tranferts, guide (même si dans certains cas, on aura besoin de guide avec une voiture), cela devrait peut-être nous revenir largement plus cher ??? J'ai aussi pensé au système location de voiture avec chauffeur, mais cela veut dire qu'on aurait besoin de quelqu'un du jour 6 à 12, donc je pense assez cher aussi surtout si on veut un chauffeur qui parle Anglais. Dans ce cas là, les chauffeurs font-il guide en même temps, ou juste chauffeur et qu'on doive à chaque endroit prendre un guide si besoin ?? Désolée pour ces questions qui peuvent para��tre bêtes, mais l'Asie est pour l'instant un grand mystère pour nous.

Enfin dernière chose, normalement nous partons seulement à 2 : si nous proposons à des amis de se joindre à nous et que nous sommes 4 ou 6, vaudrait-il le coup de demander à une agence française de nous organiser ce circuit avec chauffeur ? J'ai remarqué que les tarifs des agences sont chères pour 2 personnes mais que le prix baisse considérablement si on est plus nombreux : dans ce cas, avez-vous des agences à me conseiller car en tapant sur Google, il y en a à profusion...

Merci d'avance pour votre aide ! Laurence