Results for "Sept+laux+|+127"
13129 results found.
Canyon Saint-Anne et parc Montmorency English translation pending
Bonjour,
Je voudrais savoir combien de temps prévoir pour visiter le Canyon Saint Anne et le parc des chûtes Montmorency.
Nous sommes 2 adultes, nous partirons de Baie Saint Paul en voiture le matin (assez tôt) pour dormir à Québec le soir. Nous devons rendre la voiture de location le soir à 17h30 au centre-ville de Québec et je me demande si nous aurons le temps de voir ces 2 choses + l'île d'Orléans dans la même journée. Merci pour vos réponses.
Descente de l'Amazone: meilleures parties et organisation English translation pending
Bonjour,
Après un séjour en Équateur, je souhaite rentrer avec mon compagnon en Guyane française en passant par le Pérou et en descendant l'Amazone. Cependant, le trajet semble... très long ! Et sûrement monotone. J'ai donc quelques questions pour vous, afin de planifier cela au mieux :Quelles sont les parties les plus intéressantes de l'Amazone ? A choisir, vaut-il mieux préférer la partie péruvienne (vedette rapide ou petit bateau), la partie entre la frontière péruvienne et Manaus, ou descendre tout de même jusqu'à Santarem, ou alors pour vous, la meilleure partie se trouve totalement en aval entre Santarem et Belem ?Où prendre des avions pour raccourcir le trajet ? Depuis Iquitos, les vols semblent très chers (vous confirmez ?), depuis Manaus ou Santarem, c'est très abordable. D'autres endroits ?Combien de temps compter entre chaque étape ? Temps de navigation en descente, temps d'attente moyen pour trouver un bateau (je pense surtout à l'amont, moins fréquenté).Des étapes indispensables où s'arrêter un jour ou deux ? Je pense à Alter do Chao, mais des choses intéressantes plus haut ? Sachant que je vis en Guyane, donc si c'est juste pour faire un tour dans un lodge en Amazonie, c'est bon je connais.Et enfin n'importe quel autre conseil est le bienvenu (choix des bateaux, tarifs en vigueur...).
MERCI !
Après un séjour en Équateur, je souhaite rentrer avec mon compagnon en Guyane française en passant par le Pérou et en descendant l'Amazone. Cependant, le trajet semble... très long ! Et sûrement monotone. J'ai donc quelques questions pour vous, afin de planifier cela au mieux :Quelles sont les parties les plus intéressantes de l'Amazone ? A choisir, vaut-il mieux préférer la partie péruvienne (vedette rapide ou petit bateau), la partie entre la frontière péruvienne et Manaus, ou descendre tout de même jusqu'à Santarem, ou alors pour vous, la meilleure partie se trouve totalement en aval entre Santarem et Belem ?Où prendre des avions pour raccourcir le trajet ? Depuis Iquitos, les vols semblent très chers (vous confirmez ?), depuis Manaus ou Santarem, c'est très abordable. D'autres endroits ?Combien de temps compter entre chaque étape ? Temps de navigation en descente, temps d'attente moyen pour trouver un bateau (je pense surtout à l'amont, moins fréquenté).Des étapes indispensables où s'arrêter un jour ou deux ? Je pense à Alter do Chao, mais des choses intéressantes plus haut ? Sachant que je vis en Guyane, donc si c'est juste pour faire un tour dans un lodge en Amazonie, c'est bon je connais.Et enfin n'importe quel autre conseil est le bienvenu (choix des bateaux, tarifs en vigueur...).
MERCI !
Décalage entre le plateau AV et la cassette AR English translation pending
Bonsoir a tous Je suis confronté a un problème lors d'un changement de derailleur AR ..Je suis passé de deore a Xt et donc aprés cette transition je me suis appercu que ma chaine sous cette configuration suivante grand pignon AR et grand plateau AV , que la chaine en dessous de la cassette ne se cale pas bien dans les dents ( Elle mord sur la cassette sans pour autaant grimper dessus )..Tandis qu en haut de celle ci tout est nickel donc pas de phénomène en vu ! La partie basse de la chaine veut vraiment pas se caler dans les dents..Que ce soit dans les dents du grand plateau ou les dents de casettes ..A vu d oeil on dirai que les dents du grand plateau partent vers l exterieur tandis que la cassette vers le contraire.. Je tien a preciser que quand je pedale a sens inverse la chaine descend en pigons et ne reste pas sur son pignons comme il le devrai..Jai aussi un tres leger jeu de le moyeu mais pas quoi casser de patte a un canard 🙂 !!Ou du moins nest pas en cause dans ce problème .Est ce que quelqun a til deja rencontrer ce genre de problème ?? Je tien a spécifier que jai demonter et remonter ma cassette pour la nettoyer correctement et changer de boitier pedalier en respectant bien le calage ( idem que mon ancien boitier ) dans pas changement ..
Repas sur le Splendida English translation pending
Bonsoir,
J'ai des petites interrogations sur les repas : le matin et le midi c un buffet c ca ? O bora bora?
Si oui est ce pas trop la pagaille vu le nombre de passagers?
Le soir au restaurant table attitré ?
Merci d'avance
Cecile
Tanzanie: lac Manyara ou Natron English translation pending
Bonjour,
Nous avons choisi de visiter les parcs de Tanzanie, Serengeti, Ngorongoro, tarangire ...
Nous nous posons la question sur le Lac Manyara ou Natron?
Que pensez vous du Karutu et Ndutu
Merci de vos conseils
Cordialement
Qatar Airways en A380 sur Doha - Paris English translation pending
Apres une 1ere annonce suivie d'un "contre ordre" est donc confirmé par Qatar a/c du 3 juillet
... mise en place du A380 sur DOH/CDG/ DOH sur vols QR39 & QR40 ( vol aprem au départ de Paris )
Achat/revente camping-car aux Amériques English translation pending
Nous sommes une famille de 6 (4 enfants de 9, 8, 5 et 3 ans) et projetons de partir en avril 2015 pour un an aux Amériques. Idéalement, nous pensions partir de Californie, acheter un CC sur place et passer quelques mois dans l'ouest américain. Puis nous souhaiterions mettre notre CC sur un bateau en roro, du Sud des USA (ou Nord Mexique) pour arriver directement en Colombie, avant de parcourir l'Equateur, Pérou, Bolivie, Chili et Argentine.
Nous commençons à cerner quelques problématiques pour ce voyage mais nos deux grandes questions pour progresser aujourd'hui sont:
- peut-on revendre un CC américain en Argentine ou au Chili? Et un canadien? si nous arrivons avec un CC européen en quoi la revente est facilitée et pourquoi au Chili (Iquique) plus qu'en Argentine (à priori)?
- des liaisons roro sud-USA à Carthagene semblent exister mais impossible d'avoir confirmation par les compagnies sur internet et nous n'avons trouvé qu'un récit de personnes ayant effectué un trajet de Carthagene au Sud du Mexique. Quelqu'un peut-il nous aider?
- et évidemment si par le plus grand des hasards, une famille souhaite revendre son CC familial en mars 2015 (même avant) aux USA ou même dans un pays de l'Am Sud (un itinéraire est fait pour évoluer n'est-ce pas??), n'hésitez pas a nous contacter!! Nous sommes très intéressés par cette solution qui reste la plus simple!!
Merci d'avance à ceux qui pourront nous aider.
Delphine et Herve
- et évidemment si par le plus grand des hasards, une famille souhaite revendre son CC familial en mars 2015 (même avant) aux USA ou même dans un pays de l'Am Sud (un itinéraire est fait pour évoluer n'est-ce pas??), n'hésitez pas a nous contacter!! Nous sommes très intéressés par cette solution qui reste la plus simple!!
Merci d'avance à ceux qui pourront nous aider.
Delphine et Herve
Quel premier pays à visiter en Amérique Centrale? English translation pending
Bonjour à tous
Après avoir sillonné l'Asie cap maintenant sur le continent Amérique centrale en novembre décembre. Je recherche le côté relationnel avec les habitants leurs cultures leurs vies au quotidien. Hébergement local style Guest House a bas prix. Pas trop touristique et quelques treks sympa. Plongeur passionné il m'arrive de temps en temps opter pour une sortie en mer . Y a-t-il un pays qui sort du lot ? Merci d'avance pour vos infos
Philippe
Naviguer sur un voilier en Corse English translation pending
Si ce genre de vacances vous tente, aller de crique en crique en été, éviter le monde, ne plus prendre sa voiture, bronzer, nager tranquille, faire du canoé...
Ou alors l'Italie hors saison... visiter une ville à partir de son port est un régal... Cinque Terre, Livorno, Rome est à moins d'1 heure d'un port charmant. Ça vous tente ?
J'ai un voilier de 10m avec 2 cabines, confortable, douche chaude, douche de pont, four.Habitant en Corse, je navigue toute l'année ou presque. Il est prévu pour 7 mais jamais plus de 3 ou 4 à bord. Pour un couple ou une équipière.
Transport Nyaung Shwe - Loikaw English translation pending
Bonjour !
J'envisage de retourner en Birmanie cet été et, cette fois j'aimerais bien aller à Loikaw depuis Nyaung shwe. Est ce réalisable? Combien coûte un taxi pour y aller? Pensez-vous que c'est réalisable en 2 jours?
Merci d'avance,
Anne
Itinéraire 2 semaines en Thaiïlande English translation pending
Bonjour à tous,
Etant en train de préparer mon voyage en Thaïlande du 30 mai au 15 juin, je viens soliciter vos avis quand à mon idée d’itinéraire.
Pour poser le cadre, nous sommes un groupe de 3 jeunes de 25 ans.
Voici mon idée de parcours toutes vos conseils seront bons à prendre !
Arrivée à Bangkok le vendredi 30 mai nous avons déjà réservé un hôtel pour trois nuits afin de visiter la ville sans programme bien défini pour l’instant.
Départ pour Krabi en avion de lundi 2 juin au matin pour transiter le jour même si possible sur Phiphi islands pour 2 ou 3 nuits (climat pas terrible à cette période de l’année ?)
Nous aimerions passer une journée d’excursion sur la baie Phangna, puis retrouver le continent si possible en évitant Phuket afin de passer une ou deux journées dans le parc de Khao Sok (vaut le coup ? j’ai trouvé peu d’informations sur ce parc).
Puis Rejoindre Surat Thani le dimanche pour partir ensuite à Koh Tao y passer 3 nuits puis Koh phangan 2 nuits pour arriver à Koh Samui le samedi pour y prendre un avion pour Bangkok.
Cette idée de parcours vous paraît-elle envisageable en 2 semaines ?
Pour ceux qui seraient pressés : Bangkok-Krabi-Phiphi-Phangna-Khao Sok-Surat Thani-Koh Tao- Koh Phangan-Koh Samui faisable en deux semaines ?
PS : je suis bien conscient que nous avons privilégié le sud et les plages plutôt que le nord mais je suis déjà allé dans le nord de la Thaïlande et nous avons besoin de farniente après cette dure année 🙂
Merci d’avance à tous ceux qui prendront la peine de me conseiller, je serais ravi de vous faire part de mes expériences !
😉
Arrivée à Bangkok le vendredi 30 mai nous avons déjà réservé un hôtel pour trois nuits afin de visiter la ville sans programme bien défini pour l’instant.
Départ pour Krabi en avion de lundi 2 juin au matin pour transiter le jour même si possible sur Phiphi islands pour 2 ou 3 nuits (climat pas terrible à cette période de l’année ?)
Nous aimerions passer une journée d’excursion sur la baie Phangna, puis retrouver le continent si possible en évitant Phuket afin de passer une ou deux journées dans le parc de Khao Sok (vaut le coup ? j’ai trouvé peu d’informations sur ce parc).
Puis Rejoindre Surat Thani le dimanche pour partir ensuite à Koh Tao y passer 3 nuits puis Koh phangan 2 nuits pour arriver à Koh Samui le samedi pour y prendre un avion pour Bangkok.
Cette idée de parcours vous paraît-elle envisageable en 2 semaines ?
Pour ceux qui seraient pressés : Bangkok-Krabi-Phiphi-Phangna-Khao Sok-Surat Thani-Koh Tao- Koh Phangan-Koh Samui faisable en deux semaines ?
PS : je suis bien conscient que nous avons privilégié le sud et les plages plutôt que le nord mais je suis déjà allé dans le nord de la Thaïlande et nous avons besoin de farniente après cette dure année 🙂
Merci d’avance à tous ceux qui prendront la peine de me conseiller, je serais ravi de vous faire part de mes expériences !
😉
Idées de circuit 15 jours au Vietnam et quand partir English translation pending
Bonjour
Qui pourrait me dire les sites et paysages à ne pas manquer en 15 jours?idée de circuit avec possibilité d une extension à angkor
Paysages, ethnies, culture, pagodes, temples mais pas que?
L agence locale est elle la meilleure solution?
Quel mois faut il partir?
Merci
Études à Montréal English translation pending
Bonjour,
Je suis actuellement en terminale STMG intéressé par le métier de douanier que j'aimerai exercé au Canada, plus précisément dans la ville de Montréal qui m'a littéralement séduite. Cependant, malgré mes recherches, je ne sais pas précisément comment abordé cette orientation. Vue que je suis considéré comme étranger là bas je ne connais pas les particularités. Alors j'aimerai savoir :
1 : Si quelqu'un sait par quelles études faut-il passer ? Ou est-ce un concours que je dois passer ? Si oui comment ?
2 : Où (quel établissement) ?
3 : Est-ce que mon statut d'étranger posera des problèmes pour ce projet ?
Je tiens à préciser que si j'arrive à accéder au métier ça me plairai beaucoup de resté exercer là bas.
Merci d'avance !
Je suis actuellement en terminale STMG intéressé par le métier de douanier que j'aimerai exercé au Canada, plus précisément dans la ville de Montréal qui m'a littéralement séduite. Cependant, malgré mes recherches, je ne sais pas précisément comment abordé cette orientation. Vue que je suis considéré comme étranger là bas je ne connais pas les particularités. Alors j'aimerai savoir :
1 : Si quelqu'un sait par quelles études faut-il passer ? Ou est-ce un concours que je dois passer ? Si oui comment ?
2 : Où (quel établissement) ?
3 : Est-ce que mon statut d'étranger posera des problèmes pour ce projet ?
Je tiens à préciser que si j'arrive à accéder au métier ça me plairai beaucoup de resté exercer là bas.
Merci d'avance !
ViaRhôna partie Genève-Lyon praticable pour famille à vélo? English translation pending
Bonjour à tous,
Nous projetons de faire la Via Rhona cet été en famille avec nos 2 enfants : 2 ans (dans la remorque) et 8 ans ( sur son vélo). Nous avons déjà fait un tour du Gard sans pistes cyclables mais un seul enfant en remorque et un partie de la Vélodyssée au bord de l'Atlantique, avec remorque + vélo enfant, qui était bien aménagée en piste cyclables.
D'après le site Viarhona et d'autres sites "amateurs" de passionnés ( Albert, Claudio..) nous constatons que la partie Genève-Lyon a des passages dit dangereux/forte circulation/non balisé.
Certains aménagements ont été faits, des réouvertures prévues justement avant juillet et d'autres parties qui restent encore noires.
Est-ce que certaines familles ont pratiqué cet itinéraire, leurs retours ? Vaut il mieux trouver d'autres itinéraires, variantes possible sans non plus traverser des montagnes (par rapport à notre fils) ?
Par exemple si trop dangereux vaut il mieux partir de Macon et descendre sur Lyon? Ou prendre le TER sur les parties trop dangereuses si vrai danger il y a ?
Bref tout retour nous sera précieux !
Merci d'avance !
Nous projetons de faire la Via Rhona cet été en famille avec nos 2 enfants : 2 ans (dans la remorque) et 8 ans ( sur son vélo). Nous avons déjà fait un tour du Gard sans pistes cyclables mais un seul enfant en remorque et un partie de la Vélodyssée au bord de l'Atlantique, avec remorque + vélo enfant, qui était bien aménagée en piste cyclables.
D'après le site Viarhona et d'autres sites "amateurs" de passionnés ( Albert, Claudio..) nous constatons que la partie Genève-Lyon a des passages dit dangereux/forte circulation/non balisé.
Certains aménagements ont été faits, des réouvertures prévues justement avant juillet et d'autres parties qui restent encore noires.
Est-ce que certaines familles ont pratiqué cet itinéraire, leurs retours ? Vaut il mieux trouver d'autres itinéraires, variantes possible sans non plus traverser des montagnes (par rapport à notre fils) ?
Par exemple si trop dangereux vaut il mieux partir de Macon et descendre sur Lyon? Ou prendre le TER sur les parties trop dangereuses si vrai danger il y a ?
Bref tout retour nous sera précieux !
Merci d'avance !
Un tour au Sri Lanka en avril 2014 English translation pending
Un tour au srilanka en avril 2014 avec un sympathique chauffeur de Mahesh : Eric
Tour assez classique : Anuradhapura ( GH Tilakha), Polonaruwa, (GH à Habanera : Minerya farm house) Sigyria , Dambulla ( Bananaa rest )( ne pas rater) Kandy ( GH à tennekumbura ), Numera Elya- Haputale ( GH Amarasinghe), Ella ( Gh , Uda walawé (Gh et safari jeep:Elephants fence), plage Goyambokka (près de Tangalle) GH super maison coloniale ds splendide jardin et piscine: whispering house) – Galle – aéroport.
Bon à savoir : - Avril est le mois charnière entre la saison sèche et chaude et la saison des pluies. Nous avons eu 2 ou 3 averses mémorables de 2 à 3h en fin de journée. Il fait nuit à 18h15
- Le nouvel an Indien se fête par les Bouddhistes et Hindouistes les 13 et 14 avril. Mais au-delà aussi.=> pendant une semaine, beaucoup de magasins sont fermés mais, sauf peut-être à Numera Elya , vous trouverez à vous loger sans problèmes au dernier moment dans des GH très correctes entre 2000 et 4.500 roupies. A cette période de basse saison, (surtout si vous évitez les adresses des guides forcément plus chères), à partir de 3500 et sans même négocier le prix, ce peut même être avec piscine.
- Sur les sites bouddhistes, même en ruines il faut se déchausser et il n’y a pas souvent de gardiens de chaussures. - Les femmes s’habillent en blanc sur les lieux de cultes. Et il faut avoir les épaules couvertes, c'est-à-dire des Tshirt avec une petite manche et des panta courts ou jupes jusqu’au genou au moins. - Les srilankais étaient en vacances la semaine depuis le 13 et jusqu’à Pâques inclus qui tombait cette année le 20 /21, les écoliers étaient en vacances aussi pour un mois à partir du 7 avril. Nous avons vu beaucoup de voyages scolaires pour tous les âges et sexes dans le triangles culturels et même des moines venus du Myamar sur les sites Bouddhistes. Comme la majorités de tours organisés de touristes , ils visitent au pas de course.
=> Si vous voulez apprécier un site à votre aise , prenez une voiture individuelle avec chauffeur. Nous sommes passé par Mahesh qui travaille avec 2 ou 3 chauffeurs et a un petit site appelé www.driverlanka.com Nous avons eu Eric qui est sympathique, ponctuel, souple, discret, efficace , honnête, parle Tb anglais et ne vous pousse pas à consommer quoi que ce soit. Cerise sur le gâteau, il est cultivé et peut vous donner beaucoup plus clairement que certains guides sur les lieux des informations avant la visite tout en ne vous accompagnant pas ensuite. Son nom est vraiment Eric car il est de confession catholique comme beaucoup de monde de la région de la côte près de Colombo. . Il connait le nom des oiseaux et des arbres et nous avons profité de ses connaissances lors du safari à Udamalawé auquel nous l'avons convié à venir avec nous. Il s'est adapté intelligemment à notre style. Nouds passons beaucoup de temps sur les sites.
Tout est inclus (Sauf un pourboire de minimum 10% -conseil du routard et du lonely- du prix de la voiture au chauffeur en fin de circuit.) dans le prix donné au départ par Mahesh y compris logement du chauffeur quand il n’est rien prévu pour eux dans la Gh où nous étions. Attention, ce n’est pas le cas d’autres chauffeurs recommandés sur ce forum qui exigeaient 10 euros supplémentaires pour le logement du chauffeur si nous ne séjournions pas les GH qu’ils nous imposaient. De plus nous recevions tous les jours de l’eau en bouteille et des fruits au choix achetés par le chauffeur.
Tour assez classique : Anuradhapura ( GH Tilakha), Polonaruwa, (GH à Habanera : Minerya farm house) Sigyria , Dambulla ( Bananaa rest )( ne pas rater) Kandy ( GH à tennekumbura ), Numera Elya- Haputale ( GH Amarasinghe), Ella ( Gh , Uda walawé (Gh et safari jeep:Elephants fence), plage Goyambokka (près de Tangalle) GH super maison coloniale ds splendide jardin et piscine: whispering house) – Galle – aéroport.
Bon à savoir : - Avril est le mois charnière entre la saison sèche et chaude et la saison des pluies. Nous avons eu 2 ou 3 averses mémorables de 2 à 3h en fin de journée. Il fait nuit à 18h15
- Le nouvel an Indien se fête par les Bouddhistes et Hindouistes les 13 et 14 avril. Mais au-delà aussi.=> pendant une semaine, beaucoup de magasins sont fermés mais, sauf peut-être à Numera Elya , vous trouverez à vous loger sans problèmes au dernier moment dans des GH très correctes entre 2000 et 4.500 roupies. A cette période de basse saison, (surtout si vous évitez les adresses des guides forcément plus chères), à partir de 3500 et sans même négocier le prix, ce peut même être avec piscine.
- Sur les sites bouddhistes, même en ruines il faut se déchausser et il n’y a pas souvent de gardiens de chaussures. - Les femmes s’habillent en blanc sur les lieux de cultes. Et il faut avoir les épaules couvertes, c'est-à-dire des Tshirt avec une petite manche et des panta courts ou jupes jusqu’au genou au moins. - Les srilankais étaient en vacances la semaine depuis le 13 et jusqu’à Pâques inclus qui tombait cette année le 20 /21, les écoliers étaient en vacances aussi pour un mois à partir du 7 avril. Nous avons vu beaucoup de voyages scolaires pour tous les âges et sexes dans le triangles culturels et même des moines venus du Myamar sur les sites Bouddhistes. Comme la majorités de tours organisés de touristes , ils visitent au pas de course.
=> Si vous voulez apprécier un site à votre aise , prenez une voiture individuelle avec chauffeur. Nous sommes passé par Mahesh qui travaille avec 2 ou 3 chauffeurs et a un petit site appelé www.driverlanka.com Nous avons eu Eric qui est sympathique, ponctuel, souple, discret, efficace , honnête, parle Tb anglais et ne vous pousse pas à consommer quoi que ce soit. Cerise sur le gâteau, il est cultivé et peut vous donner beaucoup plus clairement que certains guides sur les lieux des informations avant la visite tout en ne vous accompagnant pas ensuite. Son nom est vraiment Eric car il est de confession catholique comme beaucoup de monde de la région de la côte près de Colombo. . Il connait le nom des oiseaux et des arbres et nous avons profité de ses connaissances lors du safari à Udamalawé auquel nous l'avons convié à venir avec nous. Il s'est adapté intelligemment à notre style. Nouds passons beaucoup de temps sur les sites.
Tout est inclus (Sauf un pourboire de minimum 10% -conseil du routard et du lonely- du prix de la voiture au chauffeur en fin de circuit.) dans le prix donné au départ par Mahesh y compris logement du chauffeur quand il n’est rien prévu pour eux dans la Gh où nous étions. Attention, ce n’est pas le cas d’autres chauffeurs recommandés sur ce forum qui exigeaient 10 euros supplémentaires pour le logement du chauffeur si nous ne séjournions pas les GH qu’ils nous imposaient. De plus nous recevions tous les jours de l’eau en bouteille et des fruits au choix achetés par le chauffeur.
Itinéraire côte Ouest USA English translation pending
Bonjour à tous,
Avec ma copine nous alors partir 3 semaines aux États-Unis. Les billets d'avion sont déjà achetés : Aller : 12/07 Paris --> New York Retour : 04/08 New York --> Paris
Nous souhaitons faire deux semaines sur la cote Ouest et une semaine à New York.
J'aurais besoin de votre avis concernant notre itinéraire pour la côte ouest. Pour info nous comptons louer une voiture pour les deux semaines.
Sam 12/07 - Paris 19h30 --> NY 21h45 Dim 13/07 - Arrivée à San Diego vers 12h00, nuit à San Diego Lun 14/07 - Départ de San Diego est début d'aprem pour Los Angeles, nuit a LA Mar 15/07 - Los Angeles Mer 16/07 - Départ de Los Angeles tôt le matin pour Grand Canyon, nuit à Grand Canyon Jeu 17/07 - Grand Canyon, nuit à Grand Canyon Ven 18/07 - Grand Canyon --> Monument Valley, nuit à Monument Valley Sam 19/07 - Monument Valley, nuit à Monument Valley Dim 20/07 - Bryce Canyon, nuit à Bryce Lun 21/07 - Bryce Canyon, nuit à Bryce Mar 22/07 - Zion, nuit à Zion Mer 23/07 - Zion, nuit à Las Vegas Jeu 24/07 - Las Vegas, Death valley, Yosemite : journée chargée :) Ven 25/07 - Yosemite, nuit à Yosemtite Sam 26/07 - San Franscisco, nuit a San Fransisco Dim 27/07 - San Franscisco Lun 28/07 - San Francisco départ dans la matinée pour New York
Et la dernière semaine à New York. On doit retrouver quelqu'un à NY la dernière semaine donc pas possible de faire plus de 2 semaines à l'Ouest.
Vous en pensez quoi ? Je me rend pas trop compte si c'est trop chargé.
Merci pour votre aide.
Avec ma copine nous alors partir 3 semaines aux États-Unis. Les billets d'avion sont déjà achetés : Aller : 12/07 Paris --> New York Retour : 04/08 New York --> Paris
Nous souhaitons faire deux semaines sur la cote Ouest et une semaine à New York.
J'aurais besoin de votre avis concernant notre itinéraire pour la côte ouest. Pour info nous comptons louer une voiture pour les deux semaines.
Sam 12/07 - Paris 19h30 --> NY 21h45 Dim 13/07 - Arrivée à San Diego vers 12h00, nuit à San Diego Lun 14/07 - Départ de San Diego est début d'aprem pour Los Angeles, nuit a LA Mar 15/07 - Los Angeles Mer 16/07 - Départ de Los Angeles tôt le matin pour Grand Canyon, nuit à Grand Canyon Jeu 17/07 - Grand Canyon, nuit à Grand Canyon Ven 18/07 - Grand Canyon --> Monument Valley, nuit à Monument Valley Sam 19/07 - Monument Valley, nuit à Monument Valley Dim 20/07 - Bryce Canyon, nuit à Bryce Lun 21/07 - Bryce Canyon, nuit à Bryce Mar 22/07 - Zion, nuit à Zion Mer 23/07 - Zion, nuit à Las Vegas Jeu 24/07 - Las Vegas, Death valley, Yosemite : journée chargée :) Ven 25/07 - Yosemite, nuit à Yosemtite Sam 26/07 - San Franscisco, nuit a San Fransisco Dim 27/07 - San Franscisco Lun 28/07 - San Francisco départ dans la matinée pour New York
Et la dernière semaine à New York. On doit retrouver quelqu'un à NY la dernière semaine donc pas possible de faire plus de 2 semaines à l'Ouest.
Vous en pensez quoi ? Je me rend pas trop compte si c'est trop chargé.
Merci pour votre aide.
Itinéraire Lombok - Florès English translation pending
Bonjour,
Cet été (du 12 juillet au 12 août), on part avec ma copine en Indonésie. Premier voyage en dehors des frontières européennes.
Pour nous présenter rapidement, on a 30 ans, on adore se balader (comprendre randonner), se baigner (jamais fait de snorkelling), la montagne et prendre du bon temps.
Pour une première, notre choix s'est porté sur un mix Lombok - Florès.
Première semaine : Arrivée le lundi midi à Lombok, on compte aller se reposer et prendre du bon temps à un endroit comme Gili Asahan ou Gili Gede pour se baigner, découvrir les iles environnantes. Ensuite, on aimerait bien aller dans un endroit vert (nature luxuriante, des rizières) ou on pourrait faire de jolis ballades. Seulement, on ne sait pas trop aller. On a repéré Tetebatu mais n'est ce pas trop touristique ? Avez-vous d'autres suggestions d'endroits ?
Deuxième semaine : Départ pour Florès le lundi : là on hésite soit à faire un croisière en 4 jours via Komodo / Rinca, soit aller directement à Labuan Bajo et partir pour 3 jours dans les iles. Est-ce facile d'organiser cela sur place en une journée en charterisant un bateau avec un guide ? Une idée du prix ? Si on hésite entre les deux, c'est parce que si la la croisière permet de découvrir plus d'endroits, on a un peu peur de survoler. Après le vendredi, journée détente à Labuan Bajo. Et après découverte du pays Mangarrai. On pensait aller à Wae Rebo et y rester une nuit. Mais là deux questions : ne nous sommes pas trop touriste (cad est-ce que les populations locales apprécient ?) et on voit partout qu'un guide est nécessaire. Dans l'idéal, nous souhaiterons faire sans, nous avons réussi à trouver des cartes de randonnées. Est-ce possible ?
Troisième semaine : Première moitié de la semaine à Bajawa, ensuite directions Riung. Pour Riung, découverte du parc des 21 iles (d'ailleurs est-ce possible de le faire sur 2 jours en dormant en tente (si location possible) ou ailleurs ou retour au village pour y passer la nuit. Si quelqu'un à des idées ? Ou peut être une journée est-ce suffisant ? Y'a t'il d'autres trucs sympa à voir à côté.
Quatrième semaine : Première moitié entre En de / Moni (Kelimutu, ballade rizière, jolis villages) et ensuite Maumere (Gunung Egon, snorkelling, scooter dans les envrions).
Enfin départ le lundi matin pour Bali et départ l'après midi pour KUL (n'est-ce pas trop risqué si retard d'avion à Florès ?).
Terima kasih banyak !
Cet été (du 12 juillet au 12 août), on part avec ma copine en Indonésie. Premier voyage en dehors des frontières européennes.
Pour nous présenter rapidement, on a 30 ans, on adore se balader (comprendre randonner), se baigner (jamais fait de snorkelling), la montagne et prendre du bon temps.
Pour une première, notre choix s'est porté sur un mix Lombok - Florès.
Première semaine : Arrivée le lundi midi à Lombok, on compte aller se reposer et prendre du bon temps à un endroit comme Gili Asahan ou Gili Gede pour se baigner, découvrir les iles environnantes. Ensuite, on aimerait bien aller dans un endroit vert (nature luxuriante, des rizières) ou on pourrait faire de jolis ballades. Seulement, on ne sait pas trop aller. On a repéré Tetebatu mais n'est ce pas trop touristique ? Avez-vous d'autres suggestions d'endroits ?
Deuxième semaine : Départ pour Florès le lundi : là on hésite soit à faire un croisière en 4 jours via Komodo / Rinca, soit aller directement à Labuan Bajo et partir pour 3 jours dans les iles. Est-ce facile d'organiser cela sur place en une journée en charterisant un bateau avec un guide ? Une idée du prix ? Si on hésite entre les deux, c'est parce que si la la croisière permet de découvrir plus d'endroits, on a un peu peur de survoler. Après le vendredi, journée détente à Labuan Bajo. Et après découverte du pays Mangarrai. On pensait aller à Wae Rebo et y rester une nuit. Mais là deux questions : ne nous sommes pas trop touriste (cad est-ce que les populations locales apprécient ?) et on voit partout qu'un guide est nécessaire. Dans l'idéal, nous souhaiterons faire sans, nous avons réussi à trouver des cartes de randonnées. Est-ce possible ?
Troisième semaine : Première moitié de la semaine à Bajawa, ensuite directions Riung. Pour Riung, découverte du parc des 21 iles (d'ailleurs est-ce possible de le faire sur 2 jours en dormant en tente (si location possible) ou ailleurs ou retour au village pour y passer la nuit. Si quelqu'un à des idées ? Ou peut être une journée est-ce suffisant ? Y'a t'il d'autres trucs sympa à voir à côté.
Quatrième semaine : Première moitié entre En de / Moni (Kelimutu, ballade rizière, jolis villages) et ensuite Maumere (Gunung Egon, snorkelling, scooter dans les envrions).
Enfin départ le lundi matin pour Bali et départ l'après midi pour KUL (n'est-ce pas trop risqué si retard d'avion à Florès ?).
Terima kasih banyak !
Gîte tout près du parc de la Mauricie, et randos dans le parc? English translation pending
Bonjour, Nous partons un mois au Canada en septembre et envisageons de nous arrêter 2 nuits dans la Mauricie. On viendra de Montréal et après une petite pause déjeuner à Trois Rivières on voudrait passer 2 nuits tout près du parc pour pouvoir faire des randos l'après-midi du 1er jour et le lendemain.
Quelle est la meilleure solution ?
Dormir à St Mathieu du Parc , dans ce cas quelles sont les randos sympas dans le coin et traverser après le parc (lendemain ou surlendemain) ?
Ou bien traverser le parc le 1er après-midi avec arrêts aux différents points de vue et petite rando de 1 à 2 h par exemple et dormir à St Jean des Piles pour refaire une rando le lendemain ?
Ou mixer une nuit à St Mathieu du Parc et une à St Jean des Piles ?
Dans quels gîtes ?
Où observer les ours ?
D'avance merci pour vos conseils
Cordialement
Michèle
Récit - descente de la ViaRhona en août 2013 English translation pending
Bonjour à tous.
Nous ne créons pas ce sujet pour vous poser une question ou demander un conseil mais pour vous raconter le voyage a vélo que nous avons effectué en août dernier. Les expériences lues sur le forum nous ont bien aidées pour nos préparatifs, nous apportons la notre pour aider les prochains.
Il y a là le début du voyage, je dois remettre la main sur le guide que nous avons suivi pour me remémorer le trajet, les noms de villes etc, promis j’essaierai de terminer le topic bientôt !
Ce voyage était notre premier voyage à vélo en autonomie. Après avoir lu nombre de témoignages à droite à gauche (merci VF.com, entre autre) nous avons choisi de parcourir la via Rhôna qui lie Genève à la Méditerranée en suivant plus ou moins le Rhône. A la fin de la via, nous prévoyions d'obliquer vers l'ouest pour rejoindre Narbonne où nous retrouvions une maison de vacances.
Le matériel
Commençons par le commencement, le vélo. Le projet était de partir en couple et en tandem. N'en ayant pas, nous avons dû en trouver un. Notre budget se limitait à 500€ je suis plutôt grand (1.90m) et Mathilde est plus petite (1,60m). Les recherches ont été longues et parfois démoralisantes. Les annonces proposent souvent, soit un vieux vélo à retaper en grande partie, soit un vélo très sportif, hors budget. A force de recherches nous avons trouvé ce qu'il nous fallait. Un tandem de marque Micmo plutot typé VTC avec cadre acier ayant peu roulé et en bon état. Il a couté 250€ avec un porte bagage arrière. A ce prix la transmission était le bas de gamme de chez shimano, les roues étaient des roues de 700 de vtt, sans marque. Les pneus étaient chinois mais neufs. Nous avions trois plateaus et sept vitesse et trois machoires de freins, deux pour le pilote (AV-AR) et une gerée par le binôme (AR). Les mâchoires arrière étaient toutes deux sur la jante (V-brake), je doute donc de l'efficatité réelle de la troisième mâchoire sachant que l'échauffement de la jante n'allait pas diminuer. Par contre le bénéfice psychologique pour le binome valait le coup.
Nous avons ensuite choisit les sacoches. Nous avons bien-sur découvert les Rolls de celles-ci : Vaude et Ortlieb qui mettent tout le monde d'accord pour leur durabilité, leur qualité et leur ergonomie. Cependant à 100€ la paire, pour les moins chères, n'étant pas sûrs d'être des cyclotouristes nés, nous avons préferé retarder l'investissement. Nous avons donc de nouveau écumé le bon coin, sans succès. Nous avons considéré les sacoches Décathlon, qui d'après les forums ne valaient pas l'investissement (en tout cas pour celles vendues en 2013). Puis nous avons trouvé ces sacoches : xxx plus de deux fois moins chères que les grandes du noms, présentées comme étant complètement étanches et à propos desquelles nous n'avons trouvé aucun avis sur internet. Nous nous sommes lancés et nous avons commandé une paire de 40L et une de 25L. Grand bien nous en a pris. Nous avons accompagné notre commande d'un porte bagage avant Zéfal Raider. Pour completer notre chargement nous avons adapté un sac à dos de 60L en top case à l'arrière. Ce sac est un sac de rando dont les bretelles et la ceinture sont amovibles. Nous l'avons donc disposé sans les bretelles ni la ceinture au dessus des deux sacoches arrières, tenu par une sangle et un tandeur.
Après avoir roulé quelque kilomètres autour de chez nous, il s'est avéré que les selles n'allaient pas nous convenir. Mathilde avait une selle royale gel vendue par décathlon. Nous l'avons essayé à tour de rôle. Comme elle convenait, nous en avons acheté une seconde pour le pilote.
En conclusion sur le matériel spécifique au vélo. Nous avons été très satisfait des sacoches. Pour un investissement moindre elles sont toujours en bon état, nous avons eu une journée complète sous une pluie soutenue, nous étions trempés sous nos Kway (sueur ou pluie ?) mais le contenu des sacoches ainsi que celui du sac a dos (protégé par une house de pluie et par la toile extérieure de la tente) est resté complètement sec. Leur ergonomie n'est pas celle des grandes du nom, il faut se poser cinq minutes tous les matins pour les accrocher mais elle restent très satisfaisantes pour leur prix. Le vélo nous a posé quelque problèmes mineurs, il a fallu faire remplacer la roue libre qui n'était plus... libre, à Lyon et remplacer la commande de dérailleur ar avant à un bivouac. De même les vitesse étaient plus que capricieuses et nous avons dû les regler à plusieurs reprises. A part cela aucun problème, ni avec les roues qui me paraissaient légère pour deux cyclistes et leur équipement, ni avec les pneus "chinois" (une crevaison en 850km). Malgré l'absence de toute lubrification, la chaîne a tenu bon sans souci. C'est d'ailleur une énigme pour moi, comment les voyageurs qui traversent de longues étendues désertiques lubrifient-ils leur matériel ? Ils emportent une burette d'huile avec eux ? A méditer pour la prochaine fois. Concernant les selles, ça n'a pas été le grand coup de foudre, en bref, nous avions mal au c**. Cependant nous n'avons pas regretté de n'avoir pas cassé notre tirelire pour une Brooks car la douleur restait "supportable" et ne nous a pas empeché de pédaler.
Le voyage pour Genève
Après moult recherches et malgrè notre sensibilité écolo il nous est apparu que pour couvrir la distance Lille-Genève (où commence la via Rhôna), la meilleur solution est l'avion. Il semble impossible de faire rentrer un tandem dans un TGV et encore moins dans un bus. EasyJet propose de faire voyager un tandem au prix d'un vélo normal (une trentaine d'euros) à la condition que celui ci soit conditionné dans un emballage rigide. Nous avons donc assemblé deux cartons de vélo (récuperés chez le vélociste du coin qui les donne volontier) avec beaucoup de scotch. Nous avons bourré le tout de polystyrène en croisant les doigts. Finalement, tout s'est très bien passé à l'embarquement, et pendant le voyage, il semble que le paquet ait été bien traité. Nous avions démonté certaines parties, mis les guidons dans l'axe du vélo etc. Pour le remonter, attacher les sacoches etc, nous sommes restés dans l'aéroport, au niveau du convoyeur de bagages. Cela permet de s'étaler, sortir les outils, laisser les sacoches ouvertes sans être dans le flot de monde et sans se soucier d'éventuels vols.
Le parcours
L'aéroport de Genève est proche du centre ville, il est très facile d'en sortir à vélo par une passerelle qui enjambe les voies rapides et amène rapidement en ville. Voir ici : Plan d'accès cycliste à l'aéroport
Une fois arrivés en ville nous avons rattrapé le parcours de la via Rhôna qui commence dans Genève. Nous avions acheté le guide d'un cycliste qui y donne ses impressions, ses conseils, on y trouve des itinéraires bis, des adresses de vélocistes, des adresses de gites, de campings de restaus etc. Ca sent bon le vécu, il n'y a pas d'extraits de cartes, seulement des topos et schémas mais nous ne nous sommes servis que de ce guide qui a été excellent partout. A découvrir ici :xxx ou sur le site xxx
Le but de l'intervention n'étant pas de faire un récit de voyage mais plutôt d'apporter des conseils au futurs voyageurs, nous allons nous contenter d'observations les plus constructives possible sur les spots de camping, les ravitaillement et l'itinéraire.
Jour 1 : Compter au moins deux heures pour sortir de Genève et de sa banlieu et ainsi trouver un endroit propice au camping sauvage. Nous en avons trouvé un au dessus du poste frontière avec la France peu après la ville de Chancy (après 30km de route). Penser à se ravitailler à Genève car nous n'avons trouvé que peu de magasins d'alimentation ouverts. L'itinéraire fait serpenter un long moment dans des zone d'habitation, ca surprend mais le parcours est bien fleché. Prévoir peut-être un itinéraire perso qui permet de sortir de la ville plus rapidement.
Jour 2 : Arrivée en France, le parcours grimpe plus sérieusement, le Rhône est encaissé et ne permet pas d'être suivit au plus près. Il faut donc s'en éloigner, ce qui signifie grimper quelques belles côtes. La via est peu balisée mais quelques panneaux nous rappellent de temps en temps qu'on est sur la bonne route. Les routes empruntées (il n'y a pas beaucoup de piste cyclables à cet endroit) sont peu fréquentées et sûres. Ravitaillements possibles à divers endroits sur cette étape notamment à l'Intermarché de Seyssel. En fin d'étape, à partir de Chanaz (ville charmante mais bourée de touristes) devrait commencer une portion de voie verte (route dédié aux vélos). En août 2013 elle était fermée en partie après Chanaz puis ouverte plus loin. C'est une très belle portion, bien en contrebas de la route donc très agréable. Nous avons campé dans ce coin. Possibilité de se ravitailler à Belley dans une zone commerciale près de la via. Nous avons trouvé un coin sympas à proximité de Virignin pour planter notre tente après 80km de route.
Jour 3 : Au départ de Virignin, la route monte dans les hauteurs pour prendre la direction de la Balme par la D1504 (route dailleur très fréquentée). Attention, en août 2013 cette portion était fermée, il faut donc, à partir de Virignin traverser le Rhône (rive droite) et suivre Belley, Peyrieu, Murs et Gélignieux). A la Balme commencent de très belles voies vertes isolées, montées sur les digues du fleuve. Aucun problème jusque Port de Groslée. Là le projet de via Rhôna est en stand-by, il n'y a plus de panneaux et encore moins de piste. Préparer le parcours si on n'a pas de guide. Nous avons rejoint le village de Saint Maurice de Gourdans où nous nous somme arretés au camping municipal après 110km de route. Nous conseillons ce camping, pas cher et calme, à deux pas d'une plage sur un affluent du Rhône. Les douches sont à jetons mais elles restent tout à fait abordables (50ct le jeton de six minutes il me semble). Ravitaillement possible dans le village, on y trouve aussi un restaurant.
Jour 4 : Au départ de Saint Maurice on rejoint le pont de Jons en dehors de tout balisage (préparer son itinéraire entre Port de Groslée et Pont de Jons donc). Là après un petit portage sur des escaliers, on rejoint un chemin très roulant à partager avec les piétons, en bord de Rhône. Simplement suivre le Rhône jusqu'à Lyon. L'entrée et la traversée de Lyon se font facilement par les voies sur berges vidées de voitures. A partir du parc Gerland, les choses se compliquent, il faut retourner sur la route et encore une fois avoir bien préparé son itinéraire pour s'en sortir. Arrivés à hauteur de Feyzin, on sort de la banlieu et on commence à retrouver des coins où planter sa tente. Ravitaillements possibles à Feyzin, Solaize, Ternay et Givors Après Givors commence une longue partie de voie verte qui serpente entre des verger. Il est donc difficile de planter sa tente dans ce coin sans en avoir demandé l'autorisation au maraîcher. A la fin de cette zone de vergers, on trouve l'île du beurre, qui est une réserve naturelle où il est donc interdit de camper. Nous avons réussi à trouver un coin entre les verger et la réserve, prévoir un anti moustiques si on veut y bivouaquer.
Jour 5 : On continue sur des voies vertes pendant près de 50km, ravitaillement possible à la hauteur de la commune de Sablons (traverser le Rhône pour arriver dans le village de Serrière et y trouver une boulangerie et une épicerie). Les voies vertes continuent sans soucis en bord de Rhône. Entre Saint Vallier et Tain l'Hermitage, pas de balisage, préparer son itinéraire. A Tain, la via reprend sur des chemins de graviers jusqu'à Valence. La traversée de Valence se fait sans problème sur des pistes cyclables. Après avoir traversé le Rhône, on se retrouve sur une longue section sans balisage et sans pistes cyclables. Nous nous sommes arretés au camping municipal de Charmes sur Rhône. Nous déconseillons plutot ce camping, cher et bruyant.
Jour 6 : On continue sur une route non balisée mais tranquille. On retrouve la Via à hauteur d'Ancône (pas de balisage de Valence à Ancône). On y roule une dizaine de kilomètres puis on la perd pour de bon à Chateauneuf du Rhône. Entre Viviers et Pont Saint Esprit, on trouve de nombreux spots pour le camping sauvage. Se préocuper de son ravitaillement avant Viviers car le parcours se fait sauvage jusque Pont Saint Esprit. Nous avons campé dans les environs de Pierrelatte, comme nous l'avons dit, le coin est sauvage et nous y avons effectué notre plus beau bivouac.
To be continued en PACA !!!
Et pour vous donner envie, un album photo : https://drive.google.com/#folders/0B0O1IloM7bsCanVxR3oxTVRwcUE
Nous ne créons pas ce sujet pour vous poser une question ou demander un conseil mais pour vous raconter le voyage a vélo que nous avons effectué en août dernier. Les expériences lues sur le forum nous ont bien aidées pour nos préparatifs, nous apportons la notre pour aider les prochains.
Il y a là le début du voyage, je dois remettre la main sur le guide que nous avons suivi pour me remémorer le trajet, les noms de villes etc, promis j’essaierai de terminer le topic bientôt !
Ce voyage était notre premier voyage à vélo en autonomie. Après avoir lu nombre de témoignages à droite à gauche (merci VF.com, entre autre) nous avons choisi de parcourir la via Rhôna qui lie Genève à la Méditerranée en suivant plus ou moins le Rhône. A la fin de la via, nous prévoyions d'obliquer vers l'ouest pour rejoindre Narbonne où nous retrouvions une maison de vacances.
Le matériel
Commençons par le commencement, le vélo. Le projet était de partir en couple et en tandem. N'en ayant pas, nous avons dû en trouver un. Notre budget se limitait à 500€ je suis plutôt grand (1.90m) et Mathilde est plus petite (1,60m). Les recherches ont été longues et parfois démoralisantes. Les annonces proposent souvent, soit un vieux vélo à retaper en grande partie, soit un vélo très sportif, hors budget. A force de recherches nous avons trouvé ce qu'il nous fallait. Un tandem de marque Micmo plutot typé VTC avec cadre acier ayant peu roulé et en bon état. Il a couté 250€ avec un porte bagage arrière. A ce prix la transmission était le bas de gamme de chez shimano, les roues étaient des roues de 700 de vtt, sans marque. Les pneus étaient chinois mais neufs. Nous avions trois plateaus et sept vitesse et trois machoires de freins, deux pour le pilote (AV-AR) et une gerée par le binôme (AR). Les mâchoires arrière étaient toutes deux sur la jante (V-brake), je doute donc de l'efficatité réelle de la troisième mâchoire sachant que l'échauffement de la jante n'allait pas diminuer. Par contre le bénéfice psychologique pour le binome valait le coup.
Nous avons ensuite choisit les sacoches. Nous avons bien-sur découvert les Rolls de celles-ci : Vaude et Ortlieb qui mettent tout le monde d'accord pour leur durabilité, leur qualité et leur ergonomie. Cependant à 100€ la paire, pour les moins chères, n'étant pas sûrs d'être des cyclotouristes nés, nous avons préferé retarder l'investissement. Nous avons donc de nouveau écumé le bon coin, sans succès. Nous avons considéré les sacoches Décathlon, qui d'après les forums ne valaient pas l'investissement (en tout cas pour celles vendues en 2013). Puis nous avons trouvé ces sacoches : xxx plus de deux fois moins chères que les grandes du noms, présentées comme étant complètement étanches et à propos desquelles nous n'avons trouvé aucun avis sur internet. Nous nous sommes lancés et nous avons commandé une paire de 40L et une de 25L. Grand bien nous en a pris. Nous avons accompagné notre commande d'un porte bagage avant Zéfal Raider. Pour completer notre chargement nous avons adapté un sac à dos de 60L en top case à l'arrière. Ce sac est un sac de rando dont les bretelles et la ceinture sont amovibles. Nous l'avons donc disposé sans les bretelles ni la ceinture au dessus des deux sacoches arrières, tenu par une sangle et un tandeur.
Après avoir roulé quelque kilomètres autour de chez nous, il s'est avéré que les selles n'allaient pas nous convenir. Mathilde avait une selle royale gel vendue par décathlon. Nous l'avons essayé à tour de rôle. Comme elle convenait, nous en avons acheté une seconde pour le pilote.
En conclusion sur le matériel spécifique au vélo. Nous avons été très satisfait des sacoches. Pour un investissement moindre elles sont toujours en bon état, nous avons eu une journée complète sous une pluie soutenue, nous étions trempés sous nos Kway (sueur ou pluie ?) mais le contenu des sacoches ainsi que celui du sac a dos (protégé par une house de pluie et par la toile extérieure de la tente) est resté complètement sec. Leur ergonomie n'est pas celle des grandes du nom, il faut se poser cinq minutes tous les matins pour les accrocher mais elle restent très satisfaisantes pour leur prix. Le vélo nous a posé quelque problèmes mineurs, il a fallu faire remplacer la roue libre qui n'était plus... libre, à Lyon et remplacer la commande de dérailleur ar avant à un bivouac. De même les vitesse étaient plus que capricieuses et nous avons dû les regler à plusieurs reprises. A part cela aucun problème, ni avec les roues qui me paraissaient légère pour deux cyclistes et leur équipement, ni avec les pneus "chinois" (une crevaison en 850km). Malgré l'absence de toute lubrification, la chaîne a tenu bon sans souci. C'est d'ailleur une énigme pour moi, comment les voyageurs qui traversent de longues étendues désertiques lubrifient-ils leur matériel ? Ils emportent une burette d'huile avec eux ? A méditer pour la prochaine fois. Concernant les selles, ça n'a pas été le grand coup de foudre, en bref, nous avions mal au c**. Cependant nous n'avons pas regretté de n'avoir pas cassé notre tirelire pour une Brooks car la douleur restait "supportable" et ne nous a pas empeché de pédaler.
Le voyage pour Genève
Après moult recherches et malgrè notre sensibilité écolo il nous est apparu que pour couvrir la distance Lille-Genève (où commence la via Rhôna), la meilleur solution est l'avion. Il semble impossible de faire rentrer un tandem dans un TGV et encore moins dans un bus. EasyJet propose de faire voyager un tandem au prix d'un vélo normal (une trentaine d'euros) à la condition que celui ci soit conditionné dans un emballage rigide. Nous avons donc assemblé deux cartons de vélo (récuperés chez le vélociste du coin qui les donne volontier) avec beaucoup de scotch. Nous avons bourré le tout de polystyrène en croisant les doigts. Finalement, tout s'est très bien passé à l'embarquement, et pendant le voyage, il semble que le paquet ait été bien traité. Nous avions démonté certaines parties, mis les guidons dans l'axe du vélo etc. Pour le remonter, attacher les sacoches etc, nous sommes restés dans l'aéroport, au niveau du convoyeur de bagages. Cela permet de s'étaler, sortir les outils, laisser les sacoches ouvertes sans être dans le flot de monde et sans se soucier d'éventuels vols.
Le parcours
L'aéroport de Genève est proche du centre ville, il est très facile d'en sortir à vélo par une passerelle qui enjambe les voies rapides et amène rapidement en ville. Voir ici : Plan d'accès cycliste à l'aéroport
Une fois arrivés en ville nous avons rattrapé le parcours de la via Rhôna qui commence dans Genève. Nous avions acheté le guide d'un cycliste qui y donne ses impressions, ses conseils, on y trouve des itinéraires bis, des adresses de vélocistes, des adresses de gites, de campings de restaus etc. Ca sent bon le vécu, il n'y a pas d'extraits de cartes, seulement des topos et schémas mais nous ne nous sommes servis que de ce guide qui a été excellent partout. A découvrir ici :xxx ou sur le site xxx
Le but de l'intervention n'étant pas de faire un récit de voyage mais plutôt d'apporter des conseils au futurs voyageurs, nous allons nous contenter d'observations les plus constructives possible sur les spots de camping, les ravitaillement et l'itinéraire.
Jour 1 : Compter au moins deux heures pour sortir de Genève et de sa banlieu et ainsi trouver un endroit propice au camping sauvage. Nous en avons trouvé un au dessus du poste frontière avec la France peu après la ville de Chancy (après 30km de route). Penser à se ravitailler à Genève car nous n'avons trouvé que peu de magasins d'alimentation ouverts. L'itinéraire fait serpenter un long moment dans des zone d'habitation, ca surprend mais le parcours est bien fleché. Prévoir peut-être un itinéraire perso qui permet de sortir de la ville plus rapidement.
Jour 2 : Arrivée en France, le parcours grimpe plus sérieusement, le Rhône est encaissé et ne permet pas d'être suivit au plus près. Il faut donc s'en éloigner, ce qui signifie grimper quelques belles côtes. La via est peu balisée mais quelques panneaux nous rappellent de temps en temps qu'on est sur la bonne route. Les routes empruntées (il n'y a pas beaucoup de piste cyclables à cet endroit) sont peu fréquentées et sûres. Ravitaillements possibles à divers endroits sur cette étape notamment à l'Intermarché de Seyssel. En fin d'étape, à partir de Chanaz (ville charmante mais bourée de touristes) devrait commencer une portion de voie verte (route dédié aux vélos). En août 2013 elle était fermée en partie après Chanaz puis ouverte plus loin. C'est une très belle portion, bien en contrebas de la route donc très agréable. Nous avons campé dans ce coin. Possibilité de se ravitailler à Belley dans une zone commerciale près de la via. Nous avons trouvé un coin sympas à proximité de Virignin pour planter notre tente après 80km de route.
Jour 3 : Au départ de Virignin, la route monte dans les hauteurs pour prendre la direction de la Balme par la D1504 (route dailleur très fréquentée). Attention, en août 2013 cette portion était fermée, il faut donc, à partir de Virignin traverser le Rhône (rive droite) et suivre Belley, Peyrieu, Murs et Gélignieux). A la Balme commencent de très belles voies vertes isolées, montées sur les digues du fleuve. Aucun problème jusque Port de Groslée. Là le projet de via Rhôna est en stand-by, il n'y a plus de panneaux et encore moins de piste. Préparer le parcours si on n'a pas de guide. Nous avons rejoint le village de Saint Maurice de Gourdans où nous nous somme arretés au camping municipal après 110km de route. Nous conseillons ce camping, pas cher et calme, à deux pas d'une plage sur un affluent du Rhône. Les douches sont à jetons mais elles restent tout à fait abordables (50ct le jeton de six minutes il me semble). Ravitaillement possible dans le village, on y trouve aussi un restaurant.
Jour 4 : Au départ de Saint Maurice on rejoint le pont de Jons en dehors de tout balisage (préparer son itinéraire entre Port de Groslée et Pont de Jons donc). Là après un petit portage sur des escaliers, on rejoint un chemin très roulant à partager avec les piétons, en bord de Rhône. Simplement suivre le Rhône jusqu'à Lyon. L'entrée et la traversée de Lyon se font facilement par les voies sur berges vidées de voitures. A partir du parc Gerland, les choses se compliquent, il faut retourner sur la route et encore une fois avoir bien préparé son itinéraire pour s'en sortir. Arrivés à hauteur de Feyzin, on sort de la banlieu et on commence à retrouver des coins où planter sa tente. Ravitaillements possibles à Feyzin, Solaize, Ternay et Givors Après Givors commence une longue partie de voie verte qui serpente entre des verger. Il est donc difficile de planter sa tente dans ce coin sans en avoir demandé l'autorisation au maraîcher. A la fin de cette zone de vergers, on trouve l'île du beurre, qui est une réserve naturelle où il est donc interdit de camper. Nous avons réussi à trouver un coin entre les verger et la réserve, prévoir un anti moustiques si on veut y bivouaquer.
Jour 5 : On continue sur des voies vertes pendant près de 50km, ravitaillement possible à la hauteur de la commune de Sablons (traverser le Rhône pour arriver dans le village de Serrière et y trouver une boulangerie et une épicerie). Les voies vertes continuent sans soucis en bord de Rhône. Entre Saint Vallier et Tain l'Hermitage, pas de balisage, préparer son itinéraire. A Tain, la via reprend sur des chemins de graviers jusqu'à Valence. La traversée de Valence se fait sans problème sur des pistes cyclables. Après avoir traversé le Rhône, on se retrouve sur une longue section sans balisage et sans pistes cyclables. Nous nous sommes arretés au camping municipal de Charmes sur Rhône. Nous déconseillons plutot ce camping, cher et bruyant.
Jour 6 : On continue sur une route non balisée mais tranquille. On retrouve la Via à hauteur d'Ancône (pas de balisage de Valence à Ancône). On y roule une dizaine de kilomètres puis on la perd pour de bon à Chateauneuf du Rhône. Entre Viviers et Pont Saint Esprit, on trouve de nombreux spots pour le camping sauvage. Se préocuper de son ravitaillement avant Viviers car le parcours se fait sauvage jusque Pont Saint Esprit. Nous avons campé dans les environs de Pierrelatte, comme nous l'avons dit, le coin est sauvage et nous y avons effectué notre plus beau bivouac.
To be continued en PACA !!!
Et pour vous donner envie, un album photo : https://drive.google.com/#folders/0B0O1IloM7bsCanVxR3oxTVRwcUE
Paludisme: prévention et traitement English translation pending
Nous sommes bientôt en mai 2014 et sur ce forum personne n'évoque l'ARTEMISINE ha oui toujours les memes produits certes qui ont leur efficacité mais ....
malarone lariam
...... autres produits dépassés comme dérivés des quinines il ne faut plus en parler ....falciparum a tout prévu...!
donc depuis plus de dix ans dans toutes les pharmacies du Sénégal vous trouvez les dérivés contenant l'artémisine ça commence par arte artecan artemachin toujours arté etc c'est entre autre sanofi qui fait cela mais uniquement en Afrique vous ne les trouvez pas en France ce sont les seuls produits efficaces aujourdhui en parler aux professionnels de santé ils vous le confirmeront.... pour la petite histoire ça fait deux mille ans que les chinois ont cela dans leur pharmacopée...!! à Ziguinchor j'en ai planté plus de 1000 pieds et toute la population de casamance peut en profiter en infusions comme du thé ..
la plante c'est annua artemisa autre dit l'artémise ce vieux prénom bien français du midi (Marseille)
si vous allez sur google il y a des producteurs de graines qui en proposent .......à semer .si vous avez là bas un petit jardin .....
donc depuis plus de dix ans dans toutes les pharmacies du Sénégal vous trouvez les dérivés contenant l'artémisine ça commence par arte artecan artemachin toujours arté etc c'est entre autre sanofi qui fait cela mais uniquement en Afrique vous ne les trouvez pas en France ce sont les seuls produits efficaces aujourdhui en parler aux professionnels de santé ils vous le confirmeront.... pour la petite histoire ça fait deux mille ans que les chinois ont cela dans leur pharmacopée...!! à Ziguinchor j'en ai planté plus de 1000 pieds et toute la population de casamance peut en profiter en infusions comme du thé ..
la plante c'est annua artemisa autre dit l'artémise ce vieux prénom bien français du midi (Marseille)
si vous allez sur google il y a des producteurs de graines qui en proposent .......à semer .si vous avez là bas un petit jardin .....
Tro Breizh à vélo (Bretagne) English translation pending
Bonjour,
Je cherche des infos sur circuit tro Breiz en vélo, étapes, camping ?
Merci
Je cherche des infos sur circuit tro Breiz en vélo, étapes, camping ?
Merci
Quel guide papier pour la Bolivie? English translation pending
Bonjour à tous.
Après un voyage au Cambodge et au Laos l'année dernière, cette année je pense aller en Bolivie.
J'étais très content des Lonely Planet Cambodge et Laos et je m'apprêtais à commander le Lonely Bolivie sur Amazon
C'est là que je suis tombé sur un unique commentaire sur Lonely Bolivie mais d'une violence inouie. Commentaire long et détaillé le démolissant complètement.
Alors je ne sais plus quoi acheter. Petit futé, non merci, ce n'est pas sérieux. Routard, c'est un Pérou/Bolivie, 70 % de Pérou, 30 % de Bolivie.
Qu'est-ce qui reste ?
"Grand Tour" Du royaume de Siam aux temples d'Angkor (reportage) English translation pending
"Grand Tour" Du royaume de Siam aux temples d’Angkor (Reportage)
Réalisateurs : Jean-Luc Orabona, Présentateur : Patrick de Carolis
Genre : Documentaire Découverte Durée : 1heure 56
Année 2014 Date de difusion FR3 : 16 04 2014
Dispo gratuitement en replay jusqu'au 24/04 http://www.legrandtour.fr/ (Se trouve aussi en torrents)
Le dixième épisode du nous conduit en Thaïlande et au Cambodge, sur les traces de deux personnages fascinants qui vécurent au XIXe siècle. Le premier, Rama IV, roi de Siam, féru d'histoire et d'archéologie, endossa les habits de moine pendant 27 ans avant de monter sur le trône. Le second, Henri Mouhot, naturaliste français, écrivain voyageur, rêvait d'explorer l'Asie et découvrit Angkor. A leur côté, nous sillonnons ces contrées lointaines qui ont toujours fasciné les Occidentaux. La Thaïlande d'abord, avec la ville mythique de Bangkok et les sites de Nakhon Pathom, Sukhothaï et Ayutthaya... Le Cambodge, ensuite, avec la cité royale d'Oudong, Phnom Penh, le lac Tonlé Sap et ses villages flottants, les temples d'Angkor... Un fabuleux voyage, entre passé et présent, qui nous permet de découvrir l'histoire de ces deux pays.
Mon avis Là on n'est pas dans le journalisme "d'investigation" Patrick de Carolis nous entraîne d'une façon conviviale dans ce voyage Les images sont somptueuses (grâce en autre, a l'utilisation des drones) Coté Thaïlande, Malgré 10 ans d'expatriation, j'y ai encore fait pas mal de découvertes, Que cela soi, géographique, historique ou immersion populaire, Mon seul (petit) bémol: L'intégration "farang" par la boxe Thaïe un peu long. Partie Cambodge, Ici aussi superbes images, Mais connaissant moins ce pays, je ne saurait dire si cela reflète un panorama complet Vous en dire plus, lèverait au plaisir de votre visionnage
Dispo gratuitement en replay jusqu'au 24/04 http://www.legrandtour.fr/ (Se trouve aussi en torrents)
Le dixième épisode du nous conduit en Thaïlande et au Cambodge, sur les traces de deux personnages fascinants qui vécurent au XIXe siècle. Le premier, Rama IV, roi de Siam, féru d'histoire et d'archéologie, endossa les habits de moine pendant 27 ans avant de monter sur le trône. Le second, Henri Mouhot, naturaliste français, écrivain voyageur, rêvait d'explorer l'Asie et découvrit Angkor. A leur côté, nous sillonnons ces contrées lointaines qui ont toujours fasciné les Occidentaux. La Thaïlande d'abord, avec la ville mythique de Bangkok et les sites de Nakhon Pathom, Sukhothaï et Ayutthaya... Le Cambodge, ensuite, avec la cité royale d'Oudong, Phnom Penh, le lac Tonlé Sap et ses villages flottants, les temples d'Angkor... Un fabuleux voyage, entre passé et présent, qui nous permet de découvrir l'histoire de ces deux pays.
Mon avis Là on n'est pas dans le journalisme "d'investigation" Patrick de Carolis nous entraîne d'une façon conviviale dans ce voyage Les images sont somptueuses (grâce en autre, a l'utilisation des drones) Coté Thaïlande, Malgré 10 ans d'expatriation, j'y ai encore fait pas mal de découvertes, Que cela soi, géographique, historique ou immersion populaire, Mon seul (petit) bémol: L'intégration "farang" par la boxe Thaïe un peu long. Partie Cambodge, Ici aussi superbes images, Mais connaissant moins ce pays, je ne saurait dire si cela reflète un panorama complet Vous en dire plus, lèverait au plaisir de votre visionnage
Vallée de la Lahn en partant de Liège English translation pending
Je souhaiterais effectuer cette année une longue randonnée velo en Allemagne en partant de Liège en Belgique, le Luxembourg (soit par l'eiffel ou le ravel de Gouvy-Bastogne-Wiltz), la Moselle puis le Rhin entre Coblence et Mayance. Ma balade, je souhaiterais la terminer par la vallée de la lahn, jusque Marburg. Qui l'a déjà empruntée, est-elle facile? Des hébergements sont-ils faciles à trouver (hôtels, chambres). Merci d'avance🙂. Vivement la mi-juillet!!!
Namibie - Botswana pour 28 jours en 4x4 (avec enfants) English translation pending
Bonjour,
Je suis à la recherche de critiques constructives afin de faire de notre séjour de 4 semaines avec nos deux enfants de 4 et 9 ans un moment magique. Voici notre programme: -J1: arrivée à Windhoek et nuit au Londiningui -J2: route vers Sesriem (6h) via Solitaire et nuit au Desert camp ou au Sossus dune lodge -J3: visite des dunes et du canyon puis en route vers le Namib Naukluft Park (4h) et camping à Bloedkoppie ou Homeb -J4: route vers Swakop (2h) et nuit au Pension Rapmund -J5: visite et croisière dans la lagune de Wallis Bay -J6: route vers Cap Cross (2h) et nuit au Cape Cross Lodge et découverte des otaries -J7: route vers Drandberg (3h30) et camping au White lady lodge puis ballade jusqu'à la dame blanche -J8: route vers Twyfelfontein (2h30) pour les gravures et camping au Aabadi Mountain Camp -J9: route vers Grootberg (2h30) et nuit au lodge du même nom -J10: route vers Etocha (4h) et première nuit au Dolomite Camp -J11: journée dans le parc et 2ème nuit au Okaukuejo Restcamp -J12: journée dans le parc et dernière nuit au Namutoni rest camp -J13: route vers Rundu (6h) et nuit au Hakusembe River Lodge et croisière ? -J14: route vers Mahanho (2h30) et camping au Nunda River lodge -J15: journée à Mahango ou au Buffalo park? visite de Popa Falls? -J16: route vers Kongola (2h30) et camping au camp Kwando -J17: route vers Kasane (4h) et nuit au Kubu lodge -J18: visite de Chobe -J19: visite de Chobe et croisière? -J20: route vers Victoria Falls et nuit au Lokutula -J21: visite Victoria Falls (côté Zimbabwe) -J22: route vers Planet Baobab et nuit au camping -J23: route vers Moremi (4h30) et camping dans le park. Est-ce accessible à une famille sans véritable expérience 4x4? merci ! -J24: safari dans Moremi -J25: safari dans Moremi -J26: route vers Maun et préparation du retour....
J'ai mis les temps de parcours glanés sur les différentes discussions. Maintenant sans expérience de ce type de voyage avec deux enfants jeunes, je ne sais pas si c'est jouable ou optimal pour eux... J'attends vos commentaires.
Merci Léonore
Je suis à la recherche de critiques constructives afin de faire de notre séjour de 4 semaines avec nos deux enfants de 4 et 9 ans un moment magique. Voici notre programme: -J1: arrivée à Windhoek et nuit au Londiningui -J2: route vers Sesriem (6h) via Solitaire et nuit au Desert camp ou au Sossus dune lodge -J3: visite des dunes et du canyon puis en route vers le Namib Naukluft Park (4h) et camping à Bloedkoppie ou Homeb -J4: route vers Swakop (2h) et nuit au Pension Rapmund -J5: visite et croisière dans la lagune de Wallis Bay -J6: route vers Cap Cross (2h) et nuit au Cape Cross Lodge et découverte des otaries -J7: route vers Drandberg (3h30) et camping au White lady lodge puis ballade jusqu'à la dame blanche -J8: route vers Twyfelfontein (2h30) pour les gravures et camping au Aabadi Mountain Camp -J9: route vers Grootberg (2h30) et nuit au lodge du même nom -J10: route vers Etocha (4h) et première nuit au Dolomite Camp -J11: journée dans le parc et 2ème nuit au Okaukuejo Restcamp -J12: journée dans le parc et dernière nuit au Namutoni rest camp -J13: route vers Rundu (6h) et nuit au Hakusembe River Lodge et croisière ? -J14: route vers Mahanho (2h30) et camping au Nunda River lodge -J15: journée à Mahango ou au Buffalo park? visite de Popa Falls? -J16: route vers Kongola (2h30) et camping au camp Kwando -J17: route vers Kasane (4h) et nuit au Kubu lodge -J18: visite de Chobe -J19: visite de Chobe et croisière? -J20: route vers Victoria Falls et nuit au Lokutula -J21: visite Victoria Falls (côté Zimbabwe) -J22: route vers Planet Baobab et nuit au camping -J23: route vers Moremi (4h30) et camping dans le park. Est-ce accessible à une famille sans véritable expérience 4x4? merci ! -J24: safari dans Moremi -J25: safari dans Moremi -J26: route vers Maun et préparation du retour....
J'ai mis les temps de parcours glanés sur les différentes discussions. Maintenant sans expérience de ce type de voyage avec deux enfants jeunes, je ne sais pas si c'est jouable ou optimal pour eux... J'attends vos commentaires.
Merci Léonore
Les Philippines en été: météo English translation pending
Bonjour,
Ce message pour les voyageurs s'étant rendus l'été aux Philippines. Je souhaiterais passer 3 semaines aux Philippines entre le 20 Juillet et le 10 Aout.
A quel temps devrais je m'attendre? Est ce une bonne période pour y aller?
Merci
Ce message pour les voyageurs s'étant rendus l'été aux Philippines. Je souhaiterais passer 3 semaines aux Philippines entre le 20 Juillet et le 10 Aout.
A quel temps devrais je m'attendre? Est ce une bonne période pour y aller?
Merci
Après un long voyage... Qu'avez vous fait? English translation pending
Bonjour à toutes et tous,
Je remet seulement les pieds sur ce site, 4 mois après notre retour d'un voyage d'un an. Impossible de lire des post de voyage avant ;o)
Le retour a été assez difficile à gérer et j'ai seulement l'impression de ré-émerger.
La reprise du boulot, la reconnection avec une société qui ne nous avait pas manqué sur bien des choses, la grisaille dans les regards des usagers du métro, la "crise" savamment entretenue ont été des petits chocs...
Mais nous avons aussi eu le plaisir de retrouver nos familles, nos amis et de renouer avec les "facilités" de cette joyeuse société !
Nous avons vécu une expérience incroyable qui a modifié certains avis, certaines perceptions des choses, en somme l'angle de vue de nos vies.
Nous savons tous les deux que nous repartirons ensemble pour d'autres longs voyages. Disons que nous savons pourquoi nous avons recommencé à travailler !
Et vous ? Qu'avez vous fait lors du retour ? Quels projets avez vous aujourd'hui ?
Au plaisir de lire de nombreuses réponses !!
Nous avons vécu une expérience incroyable qui a modifié certains avis, certaines perceptions des choses, en somme l'angle de vue de nos vies.
Nous savons tous les deux que nous repartirons ensemble pour d'autres longs voyages. Disons que nous savons pourquoi nous avons recommencé à travailler !
Et vous ? Qu'avez vous fait lors du retour ? Quels projets avez vous aujourd'hui ?
Au plaisir de lire de nombreuses réponses !!
Trekking / randonnée en Autriche suggérée, bon niveau + montagnes English translation pending
Bonjours
Je veut aller faire de la rando en montagne en Autriche mais je ne connais pas. J'ai fait la partie nord du GR20 pour comparer mon niveau. Je recherche des vue a couper le souffle, des montagnes... J'aimerai ne pas être dans le trop touristique mais si c'est ce qui a de plus beau ...😉 J'ai a peu près 8 jours.
Si vous avez d'autre idées je suis ouvert au reste des pays en Europe de l'est. Ce sont les images de l'Autriche qui m'y ont attiré. Je recherche quelque chose qui se compare au GR20. PS Je voyage seul et n'ai pas un gros budget. 😛
Merci de vôtre temps🙂 Ben
Si vous avez d'autre idées je suis ouvert au reste des pays en Europe de l'est. Ce sont les images de l'Autriche qui m'y ont attiré. Je recherche quelque chose qui se compare au GR20. PS Je voyage seul et n'ai pas un gros budget. 😛
Merci de vôtre temps🙂 Ben
Recherche chauffeur privé à Surabaya (Indonésie) English translation pending
Bonjour,
Je cherche des conseils/contacts pour une agence ou un chauffeur sérieux pour une location de voiture avec chauffeur pour faire depuis Surubaya le mont Bromo et nous déposer au ferry pour Bali (sans le kawa Ijen), le tout en 3 jours à priori.
C'est pour dans 2 semaines :)
Merci de partager vos bons plans!
Je cherche des conseils/contacts pour une agence ou un chauffeur sérieux pour une location de voiture avec chauffeur pour faire depuis Surubaya le mont Bromo et nous déposer au ferry pour Bali (sans le kawa Ijen), le tout en 3 jours à priori.
C'est pour dans 2 semaines :)
Merci de partager vos bons plans!
Vol Air France pour Johannesburg: bon plan English translation pending
Bonjour,
En ce moment, pour nos amis du sud de la France, il y a un bon plan au départ de Barcelone pour JNB: départ fin juillet avec un retour vers le 15 aout à 718 Euros sur Air France. Beaucoup de dates disponibles. Bons plans pour ceux qui veulent partir cet été. Malheureusement, je ne suis pas disponible cet été.
En ce moment, pour nos amis du sud de la France, il y a un bon plan au départ de Barcelone pour JNB: départ fin juillet avec un retour vers le 15 aout à 718 Euros sur Air France. Beaucoup de dates disponibles. Bons plans pour ceux qui veulent partir cet été. Malheureusement, je ne suis pas disponible cet été.