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Bon, je planche sur un itinéraire de sept jours pour l'Islande en mai, et je n'y arrive tout simplement pas!!! J'aurais donc besoin de vos conseils.

D'abord, le cercle d'or, c'est bien? En mai, cela vaut la peine d'aller dans le sud puisque ce qui semble le plus bel endroit, soir le Landmannalaugar sera inaccessible?

Sinon, la lagune glaciaire Jokulsarlon m'intéresse. Mais en mai ça vaut le coup? Et c'est un peu loin de tout,

Sinon, toujours pour le mois de mai, est-ce que le sud est préférable au nord?

Bref, j'aurais envie de voir -cercle d'or et sud -Jokulsarlon -le nord et Mytvan -la péninsule de Snæfellsnes -Reykjavik

Ce qui, je pense, n'est pas réaliste!!! :-) Des idées pour m'aider? Je réalise bien que je devrai faire une croix sur certains éléments du chemin. Mais peu importe, si je ne fais pas la route circulaire, on va retourner sur nos pas. Bref, toute aide sera appréciée! :-)

Bonjour à tous !

En mars nous nous rendrons en Islande pour une semaine. Nous résiderons à Hella du lundi au vendredi et sur Reykjavik du vendredi au dimanche.

Lundi: arrivée à 15h00 et route vers Hella Mardi: journée repos et découverte des alentours de Hella Mercredi: Jokulsarlon, Svínafellsjökull et plage de Vik Reynisfajara Jeudi: cercle d'or Vendredi: péninsule de Reykjanes Samedi: Reykjavik (musée national, whales museum, Harpa) Dimanche: départ

Pensez vous que pour cet itinéraire un 4x4 est nécessaire ? Nous seront 5 (3 adultes et 2 enfants de 4 et 2 ans) Le Svínafellsjökull est-il accessible en Mars ? Si oui, comment y accéder ? J'ai beau chercher je ne trouve pas. J'ai cru comprendre que c'était juste avant Hof. L'accès à la plage de Solheimasandur (carcasse d'avion) est toujours fermée aux véhicules ? Enfin, question technique, est-ce que des chaussures de randonnée neige sont nécessaires ou des chaussures de rando normales suffisent ?

Merci d'avance pour votre aide :)

Bonjour à tous,

En Février prochain, je pars seule en Islande. Etant donné la saison, j'ai choisi de rester à Reykjavik chaque soir et de faire des excursions organisées. Habituellement, je voyage en itinérance en empruntant le bus. Il semble compliqué de voyager en bus en cette saison et j'ai envie de profiter de la ville.

Du coup, je pense réserver des excursions organisées. D'où ma question: Est-il dommage de ne pas aller à Jokulsarlon (excursion de 14h + côte sud) pour privilégier la côte sud + par exemple faire une rando (10h- 12h)?

Si vous avez des conseils d'activités et des retours d'expérience, ça sera avec plaisir. Je vous remercie. Laetitia

Bonjour,

Nous partons en Islande pour 9 jours avec une amie courant mars 2017 et je me questionne sur le type de parcours faisable à cette période de l'année. Première question: Si nous empruntons uniquement la route 1 durant notre séjour, un véhicule 4x4 est-il réellement nécessaire ?

Je souhaitais me concentrer sur le sud de l'Islande (Péninsule de Reykjanes, Grindavik, Seltun, Cercle d'Or, les alentours de Vik) ainsi que la lagune de Jokulsarlon. Cependant, mon amie est très intéressée par la région de Mytvan dans le nord (notamment pour son activité volcanique et son lac).

Nous arrivons à l'aéroport de Keflavik le JOUR1 à 14h30, nous envisageons peut-être de prendre le vol de 17h50 à l'aéroport de Reykjavik pour Akureyri (proche de Mytvan) et d'y séjourner 2 jours pour visiter la région. Nous pensions ensuite le Jour 3 prendre la route pour le Sud en passant par Jokulsarlon (via la route 1) mais cette itinéraire est-il envisageable au mois de mars ?

Nous voulions rester le JOUR 3 ET 4 près de Hofn pour visiter Jokulsarlon et continuer notre route jusqu'à Vik et enfin Reykjavik pour visiter le reste.

Qu'en pensez-vous ?

Merci d'avance.

Bonjour tout le monde j'ai vu qu'il y avait quelques discussions sur le sujet mais j'ai besoin de conseils et/où de votre aide!

Nous partons à deux pour 1 mois, cet été avec ma femme. En version sac à dos, tente, bref en mode aventure.

En dehors des deux premières nuits réservées via AirBnBà Reykjavik, nous comptons faire de la randonnée et profiter du temps sur place pour pouvoir admirer les paysages sans avoir à courir comme des fous. (Montagnes, Nature, Geyser, Volcans?)

- Premier problème : Le moyen de transport. Bus ou Voiture? Sachant que nous n'aurons pas le budget pour un 4x4 et que nous tenons à tout prix à faire le Landmanalaugar ainsi que tous les "treks" à faire. J'ai appris pour les routes F etc. J'ai aussi lu deux versions. Ceux qui disent : "roulez cool, ça passe" Ceux qui disent: "on a photographié mon véhicule stationné là où il ne devait pas être et j'ai pris 1000 euros d'amende..." En ce qui concerne les pass pour bus. Il me semble qu'aucun de dessert les fjords du Nord-Ouest... Le bus est il agréable et pratique?

- Deuxième problème: le logement. J'ai vu qu'il existait une CAMPING CARD, mais j'ai aussi vu que sur la liste des campings offerts, il n'y a pas de sites dans le Sud-Est près des glaciers. Comment faire?

- Troisième problème: le ravitaillement. Est-il facile de trouver de la nourriture ainsi que le moyen de cuisiner (gaz...) lorsque l'on part en mode camping?

Enfin, si quelqu'un a des conseils d'itinéraires pour un mois. Je suis preneur.

Merci d'avance pour les motivés. Ce coup-ci j'ai vraiment besoin d'aide!!!!

Bonjour à tous, Je reviens vers vous car cette fois la date de notre départ est fixé au 116 mai et jusqu'au 20 mai. Ci dessous, le planning que je me suis fixé, le trouvez vous réaliste? Merci de vos avis.

Jour 1 -Samedi 16 mai 2015 - Arrivée a 16h10 Visite de Reykjavik Jour 2- Dimanche 17 mai 2015- Le cercle d'or et le Blue lagoon Thingvellir Geysir Gullfoss Kerio HVERAGEROI RAUFARHOLSHELLIR Blue Lagoon Reykjavik Jour 3- Lundi 18 mai 2015- Kirkjubaejarklaustur Seljalansfoss Sur la route:Hveragerði (village, zone thermique) Skogafoss Airborg (village) Dyrholaey Vik Kirkjubaejarklaustur Jour 4- Mardi 19 mai2015- Jokulsarlon Black Waterfall-Svartifoss Jokulsarlon Reykjavik Jour 5-Mercredi 20 mai 2015 -Retour Lac Kleifarvatn Krisuvik Grindavik Gunnhver Havnir/ Hafnaberg Hafnir Aeroport

Bonjour à tous !

Je pars en Islande avec une amie en Septembre (du 2 au 16) et notre but est de faire un tour de l'île en 12 jours (15 jours en tout mais environ 2 jours et demi à Reykjavik).

Est ce que quelq'un pourrait m'indiquer un itinéraire de 12 jours (donc sans Reykjavik) afin de voir un maximum de choses en faisant le tour de l'île ? Vaut-il mieux de faire d'ouest en Est ? L'inverse? Ou c'est egal ?

Sachant qu'on fera un tour de l'île, est-il nécessaire de louer un 4x4 ou pas ? (un tour complet de lîle se fera sûrement en dehors des routes F non ?)

Merci d'avance pour vos conseils !

Julie

Bonjour à tous,

Je sais… l'actualité ne permet pas de prévoir sereinement un voyage, mais y penser permet de se changer un peu les idées et fait du bien au moral !

Est-ce que l'itinéraire ci-dessous est réaliste avec un véhicule 4x4 ?

J1 : Arrivée à Reykjavik - visite et nuit à Reykjavik J2 : visite de Reykjavik et route vers Thingvellir, Geysir et Gulfoss.>> Nuit à Tungufell J3 : Route vers Kerlingarfjöll par la piste F35 (aller/retour + rando)>> Nuit à Tungufell (nous avons sécurisé car les réservations à Kerlingarfjoll Resort ne semblent pas ouvertes) J4 : Visite Cercle d'Or puis route vers Rjúpnavellir>> Nuit à Rjúpnavellir J5 : De Rjúpnavellir, direction Landmannlaugar pour randonner la journée.>> Nuit à Rjúpnavellir J6 : Route vers Vik>> Nuit à Vik J7 : visite des environs de Vik>> Nuit à Vik J8 : direction Kalfafell - visite du canyon de Fjadrargljufur>> Nuit à Kalfafell J9 : Laki Crater>> Nuit à Kalfafell J10 : Parc National de Skaftafell - Circuit des cascades + rando sur glacier Svínafellsjökull>> Nuit à Kalfafell J11 : Fjallsárlón - Lagune galciaire de jokulsarlon - Diamond Beach - Plage noire de Stokksnes>> Nuit à Höfn J12 :Route des fjords - Borgarfjörður eystri - Seyðisfjörður>> Nuit à Egilsstadir J13 : Direction Myvatn par Askja>> Nuit à Myvatn J14 et 15 : visite des alentours de Myvatn>> Nuits à Myvatn J16 : Route vers Hauganes>> Nuit à Hauganes J17 : Route vers Thingeyrar - baleines le matin à Hauganes>> Nuit à Thingeyrar àBudradalur J 18 : Route vers Latrabjarg - visite de Fjallfoss >> Nuit à Latrabjarg J18 et 19 : Ferry + route vers la péninsule de Snaefellnes>> Nuit à Kirkjufell J20 : Route et nuit à Borgames J21 : Route et visite de la péninsule de Reykjanes>> Nuit vers l'aéroport J22 : départ de bonne heure Qu'en pensez-vous ? est-ce que pour les fjords de l'ouest c'est jouable ?

Merci beaucoup pour votre avis et conseils, ça serait super !

Bonjour Voici mon projet d’itinéraire pour juillet 2015 pour deux en voiture classique (14 nuits). Avant de lancer les réservations des hébergements (saison haute oblige), je souhaiterais avoir votre avis.

J1: arrivée aéroport international à 23h55, nuit (plutôt écourtée) à Reykjavik J2: une seconde nuit à Reykjavik pour se remettre du voyage (car nous arriverons de l’hémisphère Sud) .

J3 et J4: parc national de Pingvellir (rando ), Geysir, Gullfoss, Bruarfoss, Kerid..: n’ayant pas d’idée du temps passé sur chaque site (mais nous aimons prendre notre temps et marcher autour des sites si cà vaut le coup) je ne sais pas encore comment organiser les hébergements: 1ère nuit vers Pingvellir? 2éme nuit vers Fludir à moins de dormir à Hella , on gagnerait une journée pour prendre le bus pour landmannalauger le lendemain

J5: ou si on ne dort pas à Hella : Fludir - Hella: Ce n’est pas très éloigné mais il y a peut être beaucoup de belles choses à voir entre les deux? Nuit à Hella

J6: bus pour landmannalauger et retour sur Hella (2ème nuit)

J7: Hella -Vik: nuit à proximité de Vik

J8-J9 etJ10: Départ de Vik - Skaftafell, Jökulsarlon, Höfn: je ne sais pas encore comment organiser les hébergements: 3nuits au même endroit ou fractionner entre Skaftafell et Höfn: existe-t-il des excursions en bateau ?

J11: une journée de plus après Höfn vers l’est? ou le Laki en bus à partir de Kirkjubaejarklaustur( c’est long?)

J12: Demi– tour, nuit proximité Vik J13: Vik– reykjavik J14: péninsule de reykjanes, dernière nuit J15: blue lagon le matin: peut-on se promener aux alentours? Cà vaut le coup si la baignade ne nous intéresse pas? Retour avion vers Paris 16h15

Notre parcours est-il faisable en véhicule non 4x4?J’ai lu que la piste 35 était interdite à un véhicule classique or la route qui mène à Geysir et Gullfoss est numéroté 35? Vos idées sont les bien venues pour tout enrichissement ou modification de notre itinéraire. Merci.

Bonjour, Au mois de mai prochain, je souhaite aller au Québec, mais en passant par l'Islande. Pour éviter les vols directs, je cherchais un vol qui fasse une escale à Reykjavik... avant d'aller à Ottawa par exemple...

Savez vous si cela existe? Merci Cécile

Bonjour

bon, voilà, suite à une discussion sur ce forum il y a une quinzaine de jours, nous avons reçu le road book de notre voyagiste. Voilà les hotels réservés pour nous (je reporte les noms tels que): - Reykjavik: Gistiheimili Snorra et Aurora Andrea Guesthouse - Stykkisholmur: Guesthouse Hofoagata - Patreksfjorour: Raoageroi - Suoureyri: Fisherman hotel - Hvammstangi: Guesthouse Hanna Sigga - Akureyri: Skjaldarvik Guesthouse - Laugar: Narfastaoir - Husavik: Noroursigling - Egilsstaoir: Eyjolfsstaoir - Hofn: Hvammur gistiheimili - Fagurholsmyri: Hof i Oraefum Hof 1 hotel - Lauvargatni: Heraosskolinn a Lauvargatni

Si certains lecteurs connaissent ces hotels et peuvent nous donner un avis, ce serait sympa. Question: nos chambres n'étant pas équipées de salles de bain privatives, faut-il prévoir emmener des serviettes de toilette? D'autre part, est-il recommandé de prévenir si on arrive au delà d'une certaine heure (je pense que l'on s'arrangera pour être aux étapes vers 19h/ 20h au plus tard.

J'ai trois autres questions (pour l'instant): - un GPS est-il recommandé (surtout pour circuler dans Reykjavik)? - combien de temps dure la traversée en ferry entre Stykkisholmur et Brjanslaekur? - le voyagiste nous prévoit une journée avec l'observation des baleines à Husavik (départ à 10h, pour une durée ???) puis rejoidre Egilsstaoir (avec Asbyrgi et detifoss au programme). Vu la distance (300 km) ça risque d'être chargé. Vers quelle heure risque-t-on d'arriver?

Merci par avance de vos précieux conseils et renseignements

Amicalement

Bonjour,

Nous planifions tout doucement notre voyage en Islande (+/- 13 jours) début avril, pendant les vacances de Pâques. Nous serons 2 adultes et 1 enfant de +/- 9 ans.

Je préfère l'organiser moi-même afin d'avoir un séjour sur mesure, et c'est pourquoi j'ai plusieurs questions.

Tout d'abord, j'aimerais avoir vos témoignages. Quels sont les lieux incontournables et ceux qui vous ont déçu?

Ensuite, pensez-vous qu'il y aura encore des aurores boréales au début du mois d'avril? Ce serait dommage de rater ça..

Quels moyens de transport utiliser une fois sur place ? Je suppose que louer une voiture est ce qu'il y a de mieux.. Connaissez-vous de bonnes compagnies de location, et quel a été votre budget voiture?

Pour les hôtels, je réserverai dans différents lieux une fois le planning établi.

Toujours les mêmes questions qui reviennent dès le mois d’octobre : où partir randonner en ski en mars et surtout avec qui… Le groupe se monte au fil des demandes et des propositions : ce sera avec une ancienne camarade de promo qui fera sa première rando en ski/pulka. A la salle d’escalade de Gap je rencontre un second partenaire qui a déjà de l’expérience dans ce genre de voyage. Eux ne se connaissent pas, ils se verront le temps d’un repas avant le départ. Reste le choix de la destination, on est tous d’accord pour le Groenland et notamment pour un tour sur la presqu’île de Nugssuaq au sud d’Uummanaq. Mais mi-janvier 2018 le fjord d’Uummanaq n’est pas pris par la banquise et suite à des échanges avec des locaux ceux-ci confirment que la situation n’est pas terrible mais qu’en mars la banquise sera probablement là …sauf si. Nous commençons à douter : on n’aimerait pas se retrouver sur la petite île d’Uummanaq avec une banquise trop fine pour le ski mais trop épaisse pour un éventuel transfert en bateau. Fin janvier, il faut se décider et nous laissons tomber Uummanaq pour finalement choisir la côte Est : Kulusuk ou Ittoqqortoormiit. La seconde destination est un peu plus dure à atteindre, outre 2 correspondances en Islande les vols ne sont que le mardi et le jeudi ce qui rend difficile d’optimiser la pose des congés. Ce sera donc Kulusuk. Pour moi qui ai déjà visité la région plus jeune en mars 2007, ce sera l’occasion de tester ma mémoire. Nous achetons les billets fin janvier Paris-Reykjavik avec IcelandAir et Reykavik-Kulusuk avec Air Iceland. Reste l’itinéraire, les grands glaciers des montagnes juste au nord du village de Kuummiut (à 50 km au nord de Kulusuk) semblent un beau terrain de jeu. Reste aussi à organiser le transfert jusqu’à Kuummiut, les agences contactées nous répondent que nous verrons sur place le jour même si quelqu’un a un bateau à l’eau. Nous dessinons alors les grandes lignes du périple : 2,5 semaines pour relier Kuummiut à Tasiilaq. Pour ce qui est des ours, ils sont apparemment plutôt rares dans le coin mais plusieurs récits sur internet mentionnent des observations et même des contacts (visite de campement…) dans toute la région. En effet, des plantigrades dérivent du nord avec les plaques de banquises, on nous conseille d’ailleurs de prendre un fusil sur place.

Lundi 19 mars (J-1) La météo se précise pour la fin de semaine où nous serons sur place : grosse tempête pendant au moins 3 jours avec vents moyens à 20 m/s. Petit moment de doute, est-il raisonnable d’aller à Kuummiut sachant que de là il y aura 180 km obligatoires à parcourir pour revenir en ville. Nous préférons jouer la prudence et nous réservons au dernier moment la navette hélicoptère entre Kulusuk et Tasiilaq. Sur place, dans la grosse ville du coin nous pourrons mieux aviser sur notre destination : boucle au départ de Tasiilaq si la mauvaise météo se confirme ou transfert en bateau à Kuummiut si le temps s’améliore.

Mardi 20 mars, mercredi 21 mars, jeudi 22 mars C’est parti pour le grand voyage : Chorges-Lyon en voiture le mardi soir. Mercredi Lyon-Roissy en TGV, Roissy CDG-Keflavik en avion, nuit d’auberge en Islande. Longue marche jusqu’à l’aéroport de Reykjavik. On n’est pas trop de trois pour porter les 3 pulkas, les skis et tout le matériel y compris glaciaire (cordes, crampons, baudrier…). L’avion décolle pour Kulusuk sous le soleil islandais et à peine 1h30 plus tard nous voici enfin sur place à 10 h heure locale. Le temps est très couvert.



L’hélico est à 15h on refait les bagages pour équilibrer les poids et profiter de l’absence de contrôle de sécurité pour mettre les choses lourdes en bagages à mains (crampons, hache…).



A Tasiilaq nous donnons rendez-vous à Rasmus, contacté avant le départ qui gère l’agence Greenland Vacation et qui doit nous louer un fusil, un chien et peut être nous transférer à Kuummiut. Il confirme nos craintes, dans deux jours la tempête arrive, il nous propose cependant un plan : nous emmener en motoneige jusqu’au front de banquise de l’île de Qernertivartivit et de là un ami à lui nous emmènera en bateau à Kuummiut. Nous n’hésitons pas longtemps. Vu la météo nous allons nous retrouver coincés plusieurs jours sous la tente juste après le départ. Nous décidons de partir pour une boucle au départ de Tasiilaq. Nous attaquons les courses au Pilersuisoq qui ferme dans 45 min… Evidemment, vu la quantité de choses à acheter nous ne finalisons pas tous nos achats et nous partons vers l’extrémité nord de la ville pour monter le camp à l’écart. Rasmus nous rejoint au campement pour nous emmener le chien et le fusil. Nous rencontrons donc le 4ème compagnon : Storm un chien groenlandais plutôt massif mais très calme.



Rasmus nous explique comment l’attacher, lui mettre son harnais, ses sacoches de portage remplies de croquettes et nous montre comment charger le fusil. Il commence à se faire tard, Rasmus nous laisse et Storm commence alors à pleurer et toute la nuit ses hurlements nous empêchent de dormir. Nous découvrirons plus tard qu’il suffisait de sortir avec une pelle en criant « Storm ».

Vendredi 23 mars Debout à 6h, nous finissons les courses manquantes, le choix est assez limité dans les deux Pilersuisoq. Pas de pates chinoises, une seule sorte de pain, de muesli et de fromage. Nous ferons avec. Nous achetons des pates cuisson normale pour compléter les cuissons rapides et la semoule emportées de France. Nous trouvons dans les deux magasins du benzine pour nos deux réchauds à essence et des cartouches de gaz (un de nos réchauds est multi combustibles) A midi nous partons enfin, plein nord dans le golfe de Tasiilaq qui est bien gelé. Nous découvrons la randonnée avec le chien. Heureusement son tempérament calme se confirme, en traversant le chenil tous les chiens lui hurlent dessus mais il reste complètement indifférent et se contente de trottiner sur la piste de motoneige sans toutefois trop tirer sur son trait ! Rasmus nous a fourni un harnais de cani-cross mais il est aussi possible d’accrocher la laisse au harnais de la pulka ou à la ceinture ventrale du sac.

Bivouac à l’extrémité nord du grand lac de Qorlortoq So.



Nous installons les 4 détecteurs de mouvements à pile emmenés de France à chaque angle de la tente. Autour du repas, nous allumons la centrale et 2 min après la sirène sonne. Nous pensons bien sûr à un faux positif mais nous sortons quand même vérifier. Et non ! Un chien errant tourne autour de la tente, il traine à son harnais 20 m de corde qui s’emmêle dans les ficelles de la tente... A force de cris et de menaces de pelle, il finit par fuir. Si les détecteurs ont bien marché, Storm lui n’a pas bronché….

Samedi 24 mars Réveil à 5h45, ciel couvert, nous reprenons la « route », à savoir une grosse trace de motoneige qui relie Tasiilaq à Tiniteqilaq. 2h plus tard nous arrivons au lieu-dit du « Coffee Bar » : 3 cabanes privées et fermées pour les touristes et une autre ouverte mais assez rudimentaire : 4 planches, un toit, une porte, pas de fenêtre, des jours au niveau de la porte….



Mais tout de même, une grande banquette et une table. La tempête est prévue pour ce soir, il n’est que 10h mais on ne va pas se priver d’avoir un abri contre les vents annoncés. En attendant nous allons profiter des éclaircies pour monter sans les pulkas sur un contrefort du glacier Mittivakkat. Au sommet, nous distinguons le fjord Sermilik, mais le vent nous empêche de profiter de la vue. Nous découvrons aussi la descente avec un chien de traineau, outre la difficulté de tourner avec des skis de randonnée nordique, il faut rajouter les grands coups de reins du chien qui court et tire tant qu’il peut ! Soirée dans la cabane, le vent se lève et siffle entre les planches, et nous calfeutrons le jour de la porte avec une bâche. Alors que le sommeil nous gagne, le vent ouvre la porte dans un grand fracas, neige et vent pénètrent dans la cabane le temps de vite nous barricader à nouveau dans notre abri.

Dimanche 25 mars Tempête, vents, neige pas de visibilité nous n’essayons même pas de sortir. Nous faisons quand même le plein d’eau dans une portion de rivière non gelée.



Entre deux parties de cartes un bruit étrange de bâche qu’on froisse attire notre attention. Nous nous précipitons dehors, Storm a réussi à attraper une pulka et s’est emparé d’un sac de fromage. Nous récupérons notre bien à l’aide d’une pelle et nous éloignons les 3 pulkas de la bête. Nous découvrons aussi pourquoi il est utile de lui enlever son harnais chaque soir : il en a coupé une sangle pendant la nuit. L’aiguille et le fil vont servir ! A midi un autre événement inattendu se produit : quelqu’un ouvre la porte. Débarque alors un Groenlandais, Mickael, couvert de neige qui tremble de tout son corps, il a l’air épuisé. Il parle bien anglais et nous en apprend un peu plus sur sa situation, il est tombé en panne de motoneige la veille vers le glacier qui permet de rejoindre Tiniteqilaq. Il a passé la nuit dehors, dans un trou creusé avec la visière de son casque et s’est mis en route ce matin vers les cabanes. Il a pour tout équipement un sac en plastique et une canette de coca vide qui lui a permis de boire dans les trous d’eau. Il espère être pris en « stop » prochainement. On lui offre le thé, le repas du midi, encore du thé et pour finir un duvet dans lequel il se glisse et s’endort presque immédiatement. On le réveille au soir pour le repas chaud mais l’appétit l’a quitté et il se rendort. La nuit arrive, on se partage donc les deux duvets restants pour trois en dormant avec nos grosses doudounes.

Dehors, il vente et il neige et la hauteur de poudreuse au sol commence à être impressionnante…

Lundi 26 mars. Neige et vent, toujours personne n’est passé sur cette portion pourtant très parcourue. Nous partageons donc notre quotidien avec notre compagnon d’infortune avec qui nous pouvons discuter il est plombier, il a passé 20 ans au Danemark où il a appris l’anglais. Nous décidons de faire une tentative à pulka pour rejoindre Tiniteqilaq et alerter quelqu’un que Mickael est ici et attend de l’aide. 2h plus tard et 500 m plus loin il faut se rendre à l’évidence, il y a trop de neige fraiche, nous n’atteindrons jamais le village et personne ne viendra chercher Mickael. Nous le retrouvons dans la cabane pour un nouveau repas et nous nous préparons pour le partage de duvets nocturne. Il fait entre -5 et 0°C à l’intérieur.

23h. Alors que nous dormons un grand vacarme nous réveille, la porte est presque enfoncée et un assourdissant « Greenland Police here » raisonne dans la cabane. Un géant Danois couvert de neige entre. Tout de suite il est apaisant et nous explique qu’ils sont à la recherche de Mickael. Rasmus fait parti des secouristes et nous donne la météo : encore un jour à tenir et le beau temps arrive. Mickael nous quitte, très reconnaissant. On apprendra au retour que l’opération était sérieuse, un avion avait été même dépêché sur la zone et attendait un créneau météo. Il aura fallu aux secouristes un convoi de 30 motoneiges pour ouvrir la piste. ! Un article de journal lu retour confirme la violence de la tempête à Tasiilaq : les vents ont dépassé les 35 m/s en rafale et les enfants n’avaient pas le droit de quitter l’école sans leur parents…

Nous revoilà seuls dans la cabane mais cette fois avec un duvet par personne !

Mardi 27 mars

Le vent est un peu tombé mais la visibilité est nulle et il neige et il tombe d’énormes flocons. Tout est recouvert de neige, les pulkas, les cabanes à touristes, la rivière… C’est impressionnant. Nous ressortons les cartes pour une nouvelle journée d’attente

Mercredi 28 mars 6h du matin, nous ouvrons la porte et voyons le ciel bleu. Le paysage est sublime, le soleil éclaire les sommets, tout est noyé dans une belle neige blanche.



Nulles traces de passage où que l’on regarde, la vallée est à nous.



Nous décollons avec les pulkas direction Tiniteqilaq. La joie est de courte durée, 30 min plus tard nous avons parcouru quelque chose comme 200 m. Le chien dépasse à peine du sillon creusé par les pulkas. Continuer n’a aucun intérêt tant l’effort est intense. Si on veut bouger dans ces conditions ce sera sans les traineaux. Nous partons donc en skis pour une journée en étoile depuis la cabane. Nous visons un contrefort côté 636m sur la carte qui surplombe le Sermilik. Les relais se succèdent pour faire la trace.



La tempête a gommé toutes traces humaines sur l’axe Tasiilaq-Tiniteqilaq on a l’impression d’être seul au monde.



Il nous faudra quand même plus de 6h pour faire les 8 km qui nous séparent du sommet ! Pour la première fois du séjour, presque une semaine après notre arrivée nous voyons enfin le potentiel de la région : des montagnes aux faces impressionnantes de tous les côtés, des glaciers aux surfaces lisses, la calotte et surtout le Sermilik avec ses icebergs et sa banquise partielle qui contraste avec le bleu du fjord.



Le retour se fait sans encombre, mais à la cabane nous retrouvons le chien errant du premier jour. Nous nous félicitons du petit débat du matin à savoir s’il fallait rentrer ou non les pulkas dans la cabane nous les avions rentrées et c’était la bonne décision ! Nous essayons tant bien que mal de lui faire peur, mais pour la nuit pas question de remettre les pulkas dehors. C’est un joyeux bazar dans cette petite cabane à trois avec trois traineaux sur la petite banquette.

Jeudi 29 mars. La piste semble ouverte : des motoneiges ont effectivement tracé la montée vers Tiniteqilaq. Il fait nuageux Cette fois nous nous élançons avec nos pulkas, bien décidés à avancer. Nous sommes à 10 km de Tasiilaq 6 jours après le départ ! Nous avons bien fait de ne pas aller à Kuummiut. Nous montons une bute avant de redescendre dans la vallée où l’on doit rejoindre le glacier. Mauvaise surprise la trace s’arrête, il va falloir la faire nous-mêmes. Nous rejoignons tant bien que mal le fond de la vallée et nous nous attaquons à la montée du glacier. C’est horrible ! La neige fait basculer les pulkas sur la tranche. Nous sommes obligés de faire des relais avec un skieur sans sa pulka devant qui ouvre la trace avant de repartir chercher son traineau. Mais c’est à peine mieux. Storm s’enfonce jusqu’à la taille… 1h30 plus tard, on a à peine avancé et Storm refuse de continuer. Couché sur nos skis rien ne le fait lever. Mais voilà des motoneiges qui arrivent. Le bruit et les vapeurs d’essence qu’on cherchait à éviter nous ravissent. Nous rejoignons leur trace non sans peine notamment à cause de Storm qu’il faut tirer voire même porter. La situation change subitement, nous avançons désormais plutôt bien, le soleil perce enfin les nuages, nous arrivons au sommet du glacier sous un soleil radieux sans vent avec une vue imprenable juste à l’heure du pique nique. Nous attaquons la descente sur le Sermilik et nous trouvons un super emplacement de bivouac 200 m au dessus du fjord. Nous apercevons au loin le village de Tiniteqilaq. Le soleil se couche, la lune se lève, le froid s’installe. Quelle joie après ce début de séjour compliqué.



Vendredi 30 mars Une belle journée s’annonce -15°C au réveil, il est 5h50, tout est silencieux. Nous avons hâte de profiter de notre première journée complète de beau temps froid et sec. Nous laissons le camp après avoir pris soin d’enterrer les pulkas, et nous filons direction Tiniteqilaq. Le village donne une impression de bout du monde. On se dit qu’on aurait pu limiter nos achats à Tasiilaq et s’approvisionner au Pilersuisoq local pour alléger les pulkas… Nous montons sur la crête au nord du village.

L’ambiance est magique, neige scintillante et vue superbe sur le Sermilik.



Nous poussons jusqu'à ce que l’horaire nous rappelle.



Il faut retourner à notre campement. Sur le bout de crête final, la vue porte très loin, nous repérons la vallée de Kuugarmiit Aqquitaat par laquelle nous rentrerons, les chaines de montagnes au nord de Tiniteqilaq et le fjord d’Ikaasatsivaq tout en glace qu’on hésite également à emprunter pour le retour.



Les paysages sont vraiment très alpins et la moindre montagne même à l’altitude modeste offre des versants à pics ou de grandes faces glaciaires. La descente s’effectue dans un petit canyon qui donne directement sur la banquise. Les 200 m de remontée vers notre camp sont bien longs après cette belle journée.



Comme la veille, les détecteurs se déclenchent à l’heure du coucher de soleil. Peut être sont-ils sensibles au soleil rasant… Storm qui est attaché un peu loin (10m) pleurniche, il faut sortir pour le calmer. Nous réfléchissons au planning de la semaine suivante, pousser plus au nord avec les pulkas, refaire une journée en étoile, rentrer par la vallée, rentrer par le fjord….

Samedi 31 mars Nous nous sommes décidés pour amorcer le retour sur Tasiilaq par la vallée de Kuugarmiit. Nous nous engageons sur le fjord pour gagner l’ouverture de la vallée. Elle est magnifique, longue de 15 km et large de 1 km, elle est entourée de hauts sommets très rocheux. Il n’y a pas une trace, nous sommes seuls. Nous ouvrons donc la « piste » dans une belle neige qui s’est un peu tassée mais qui reste bien physique pour le traceur !



Des avalanches qui doivent dater de la tempête ont traversé la vallée sur toute sa largeur ! La météo est au beau fixe, pas de vent, assez frais, c’est l’étape du voyage ! Il y a quand même 350 m de dénivelé à effectuer mais le décor somptueux fait oublier les ressauts à gravir.



De leur sommet nous distinguons notre trace qui fend toute la vallée en deux. Il nous faut une bonne journée pour déboucher sur le fjord opposé. Comme depuis le début nous évitons le bord de mer pour diminuer le risque de mauvaises rencontres, nous campons juste avant d’entamer la descente vers la banquise. Au cours du repas, le détecteur sonne, Storm a fait sauter son ancrage qu’il faut à nouveau recommencer.

Bonjour,

Je suis actuellement dans la préparation de notre voyage en Islande du 05 au 19 août. Nous voulions louer un Jimmy mais j'ai un peu traîné pour la réservation. Bien sûr aujourd'hui beaucoup sont déjà loués et indisponibles sur les sites réputés et plusieurs fois cités sur le forum(geysir, bleu car rental...) Pourriez vous me dire ce que vous pensez des loyers suivants: Iceland rental car, lotus rental car, Reykjavik rentea car et Go Iceland car rental (prix le plus bas). Si vous avez d'autres suggestions je suis preneuse!

Je vous remercie vivement de vos réponses qui pourraient nous éviter bien des soucis😉

Bonjour a tous! Nous partons en islande la premiere quinzaine de mai. Nous pensons louer un 4x4. J'ai essayer d’élaborer un circuit mais je prefererais avoir votre avis! J'ai essayé de faire quelque chose d’équilibré, mais je n'ai pas encore regardé les hebergements.

J1 arrivée a 14h nuit a Reykjavik

J2 visite de thingvellir, puis la vallée de reykolt (barnafoos, hraunfossar)

J3 J4 peninsule de snaefellsnes: volcan eldbord, balade le long de la mer a arnastapi, rando dans le snaefellsjokull, visite de stykkisholmur

J5 route vers Blonduos (ou debut de la peninsule trollaskagi)

J6 route vers akureyi, visite de la peninsule de trollaskagi

J7 myvatn, kafla

J8 (en restant loger a Myvatn) husavik peninsule de tjornes

J9 Parc jokulsargljufur puis route vers Egilsstadir

J10 route vers hofn

J11 route vers skaftafell: jokularson,

J12 parc skaftafell (rando) puis route vers skogar ou vik

J13 geysir, gullfoss (retour a Reykjavík?)

J14 blue lagoon

J15 retour

Qu'en pensez vous? j'ai l'impression de passer a cote de Reykjavík... Les J13 et 14 ne sont pas un peu leger si je ne repasse pas à Reykjavík? Merci a tous!

Bonjour j'avais déjà ouvert une discussion pour cette croisière, mais aucune réponse. si certains d'entre vous ont vécu cette expérience, je suis en train de préparer nos excursions. je suis preneuse pour les escales suivantes Akureyri jusqu'au lac mytvan pour l'instant par MSC Isajfordur sortie bateau pour voir cetacées et oiseaux ( agence wild westfjords ou west tours)? Reyjakvik inevitable golden circle pour le blue lagon reyjkjavik excursions fait des A/R toute la journee à tarif raisonnable. j'ai trouve plusieurs societes: Fabtravels qui peut proposer un guide francophone sur reservation Reykjavik excursions egalement mais pas aux jours ou nous serons presentes Islande.is celui là fait le cercle d'or en francais le mardi ça correspond IGtours.is( iceland guided tours ) qui a utilisé leurs services? nous ne parlons pas anglais et encore moins l'islandais, alors je serais ravie de connaitre vos experiences, avez vous trouvé des tours en francais? merci d'avance

Bonjour à tous,

Nous partons du 20 au 23 novembre en Islande à l'occasion d'un stop over lors d'un vol entre Paris et Toronto

Nous commençons à préparer notre programme. Pour le moment, ça donne cela

Jeudi 20 novembre Arrivée KEF – 15H50 Route vers et nuit à Vick – 3h

Vendredi 21 novembre Départ tôt le matin pour Jökulsárlón – 2h20 Retour vers et nuit à Bjork en début d'après midi

Samedi 22 novembre Cercle d’or puis soirée et nuit à Reykjavik

Dimanche 23 novembre Matinée à Reykjavik puisépart vers midi pour Blue lagoon Blue Lagoon 1h - 1h30 Départ vers YYZ à 17h00

Cela vous semble-t-il faisable?

Pour les temps de trajet, pouvons nous compter sur Google Maps ou la météo fait que les temps de trajet sont rallongés par rapport aux estimations?

Une autre option serait le vendredi de repartir vers Skaftafel pour la langue de glace et de redormir sur Vik. Puis le samedi Dyrholaey, Skogar puis cercle d'or mais pas sur de pouvoir faire tout le cercle d'or le samedi. Peut être dormir à Geysir puis finir et faire Reykjavik le dimanche avant d'aller à l'aéroport et donc zapper Blue Lagoon.

Merci pour vos avis 😄

Bonjour à tous !

Nous pensons aller en Islande début mai, pendant une dizaine de jours. Je rêve d'y aller depuis des années ! Mais notre budget est un peu serré (max 2000€ tout compris pour 2), et les prix des billets augmentent vite donc on doit se décider rapidement. On compte louer une voiture de base (j'ai trouvé certains modèles à 350€ les 7 jours), et donc rester sur la route 1. On va aussi privilégier le camping. Après pas mal de lectures sur ce forum et sur internet, voici mon idée d’itinéraire : Jour 1 : arrivée tardive à Reykjavik Jour 2 : location de la voiture et visite / randonnées à Thingvellir et Gulfoss. Nuit à Geyser (est-ce possible ?) pour y être seuls le matin (mais peut-être qu’en mai c’est tranquille ?) Jour 3 : Geysir et route vers la peninsule de Vatnsnes (est-ce que Vatnses vaut le coup ?), nuit à Vatnsnes Jour 4 : randonnées dans la région (à définir), nuit vers Akureyri Jour 5 : route vers Myvatn, bains chauds, balades, nuit dans la zone Jour 6 : journée de randonnées autour de Myvatn / volcan Stora Viti / Krafla, nuit dans la zone Jour 7 : longue route vers Hofn ou Jokulsarlon, nuit sur place Jour 8 : visite des glaciers de Breidalon, Jokulsarlon, cascade de Svartifoss, nuit dans la zone Jour 9 : retour vers Reykjavik

Qu’en pensez-vous ? Est-ce que c’est faisable, et est-ce qu’on rate des sites magnifiques ou originaux sur le chemin ? Sachant qu'on aime beaucoup les sites volcaniques, les fumerolles, les sources chaudes...

Merci d’avance !!!

Yoann

Bonjour à tous,

Nous partons 10 jours en Islande du 18 au 28 février 2014. Nous aimons l'aventure et allons louer probablement un 4x4 et tenter de parcourir la route 1 (preneurs d'ailleurs d'une bonne agence de location de vrais 4X4 et non des RAV ou autre Pajero) ?... Plein de questions subsistent et les réponses sont difficiles à trouver car tout le monde semble partir en été !

Peut-on vraiment voir tout ce que l'on s'attend à voir sans trop de difficultés en parcourant la route 1, ou faut-il nécessairement avoir recours à une agence pour nous permettre de rentrer un peu dans les terres (par d'autres moyens que des routes fermées) ? On a trouvé des excursions en SuperJeep mais qui coûte de petites fortunes... Et ne permettent de voir que ... de la neige, nous a-t'il semblé, sur le glacier... On cherche plutôt des paysages spectaculaires, glacier ou pas 😏

Il y a des paysages qui paraissent magnifiques même l'hiver, mais on s'interroge vraiment comment y parvenir alors que les routes sont fermées...?

Vos conseils nous seraient précieux ! Merci d'avance.

Bonjour,

Nous voila en partance pour un séjour hivernal en islande en couple, du 2 au 11 mars. Nous avons bien conscience que les routes ne seront pas en parfait état et la durée des transports un peu plus longue, c'est pourquoi nous avons choisi un petit 4*4. Nous n'aimons pas rouler des heures, mais par contre ballades sans limites... Nous avons choisi de nous concentrer sur le sud ouest et mis de coté jokulsarlon, meme si c'est pas l'envie qui nous manquait.

J1: arrivée a 16 h a keflavik, récuperation de la voiture et direction reykjavik, petites courses, petit tour dans la ville et nuit au capitol in hotel (30e la nuit avec petit dej) (environ 1h de route)

J2: transfert sur vik le matin, visite des cotes l'apres- midi (ballade sur les plages et les falaises), nuit sur place. (recherchons hebergement petit budget) (environ 4h30 de route)

J3: Direction hvosvollur, escale sur les cascades: gljufurarfoss et seljalandsfoss, petit tour dans le coin. (environ 2h30 de route)

J4: Direction fluthir, escale a urridafoss pour une ballade??, nuit dans le coin de fluthir? (environ 3 h de route)

J5: gulfoss, geysir, nuit vers laugarvatn (environ 2h de route)

j6: thingvellir, et nuit vers selfoss (environ 3h de route)

J7: reserve de floi, balade, sur la cote?? en bord de riviere? nuit ou, selfoss? hvergagerdi?

J8: tunnel de lave de hverggerdi, parc de reykjanesfolkvangur, nuit vers grindavik? (environ 1h de route)

J9, sud et extremité de la peninsule (falaises, village), rendre la voiture à l'aéroport dans l'aprem et direction le blue lagon (environ 1h de route)

J10: retour en avion le matin

Il nous reste une journée en plus, que nous gardons en reserve en cas de mauvais temps, ou qui sera consacré a notre coup de coeur...

Peut-etre pouvez vous nous conseiller quelques hebergements? des belles balades , des sources d'eau chaudes accessibles dans la nature, sentiers, site sauvages? mes estimations de durée de route sont-elles raisonnables?

Dans l'attente de vos critiques et recommandations,

lorène

Bonjour,

Je prépare un voyage de 12 jours pour l'été prochain en Islande contenant un Trek d'une semaine. Nous arriverons le 08 juillet au soir et commenceront le Trek le 12. J'essaie donc d'organiser mes trois premiers jours là bas. Voilà mes idées de départ :

09 Juillet : Péninsule Reykjanes (Krisuvik, Kleifarvatn...), route jusqu'à Geysir et Gullfoss. Nuit à Laugarvatn. 10 Juillet : Route jusqu'à Skogar, visite région de Skogar à Vik. Nuit vers Vik. 11 Juillet : matinée région de Vik, route en après midi vers Reykjavik.

Autre idée :

09 Juillet : Péninsule Reykjanes (Krisuvik, Kleifarvatn...), route jusqu'à Vik en passant par Skogar. Nuit à Vik. 10 Juillet : Route jusqu'au Jokulsàrlon , retour à Vik dans la journée. 11 Juillet : Matinée région de Vik, route en après midi vers Reykjavik.

ou encore :

09 Juillet : Péninsule Reykjanes (Krisuvik, Kleifarvatn...), route jusqu'à Bogarnes 10 Juillet : Péninsule Snaefellsnes, nuit à Grundarfjordur 11 Juillet : Matinée vers Grundarfjordur, retour vers Reykjavik l'après midi.

Que pensez vous de ces trois itinéraires. Pour le moment, rien n'a été réservé, ce sont juste des idées de départ sans trop savoir si c'est pas trop la course ou non.

J'hésite à me rendre au cercle d'or. Sans être misanthrope, je suis pas un gros fan des "lieux à touristes" (même si j'en suis un aussi...).

Merci d'avance.

Bonjour,

Nous partons du 18 au 28/06 en Islande. Nous allons louer une voiture de tourisme et nous souhaiterions faire les principaux sites du sud. Ci-après un 1ère idée d'itinéraire :

J1 - V : Arrivée à Keflavik le matin, départ pour le volcan Hekla et Skogafoss, nuit à Skogar ou Vik J2 - S : Skaftafell et Vatnajökull J3 - D : Jökulsarlon, nuit à Kirkjubaejarklaustur J4 - L : Landmannalaugar J5 - M : Retour vers Selfoss J6 - M : Visite du Cercle d'Or (Geysir, Thingvellir, Laugarvatn, Gullfoss), nuit à Borgarnes J7 - J : Péninsule de Snaefellsnes J8 - V : Retour de Snaefellsnes, nuit à Reyjkjavik J9 - S : Visite de Reyjkjavik J10 - D : Péninsule de Reykjanes, Blue Lagoon J11 - L : Départ de Keflavik tôt le matin

Qu'en pensez-vous ? Est-ce faisable ou trop long ? Avons-nous oublié des étapes indispensables ? Ou au contraire certaines étapes peuvent-elles être zappées/réduites car sans trop d'intérêt ? Doit-on pousser jusqu'à Stafafell ?

De plus pour le Landmannalaugar, nous n'aurons pas de voiture 4*4, comment est-ce possible de visiter le site sans faire une excursion au départ de Reyjkjavik ?

Merci d'avance pour vos conseils. Bon week-end de 3 jours !

Bonjour à tous, voila nous sommes 3 peut etre 4 à vouloir partir en Islande en juin 2010 ( nous n'avons pas encore choisi les dates précises mais possibilité pendant tout le mois de juin mais pas avant ni après ) Voila donc l'itinéraire prévu sachant que nous voyagerons soit en bus, soit en stop (ou à pied bien sur ! ^^ ) et que nous voulons dormir en camping/ camping sauvage / logement chez l'habitant / couchsurfing. Je voudrais donc savoir déjà si ce parcours est possible en 1 mois (le moi de juin) maximum, si il y a des problèmes à certains endroits, si certains endroits chois ne valent pas le coup, si les bus ne passent pas à telle époque...

Pour l'instant nous n'avons pas encore choisi quel endroit exact ou aller à tel endroit c'est pourquoi il y a juste une liste et que nous attendons des conseils pour savoir combien de temps rester à tel endroit. Nous aimerions bien faire tout ce qui sera annoncé ci-dessous mais ce sera surement pas possible; et c'est sur il vaut mieux prendre son temps et admirer plutot que toujours courir et ne pas voir grand chose.

Si Rekjavik est annoncé plusieurs fois c'est que nous avons vu que c'était plus pratique en bus de repartir de la capitale à chaque fois. Mais si le stop est vraiment possible pourquoi pas dormir vers le phare, le cercle d'or et les iles Vestmann.

- Keflavik-Reykjavik: Safari baleine (à Reykjavik ou à Hosavik), Ile de Videy

- Reykjavik-Blue Lagoon et alentours : Phare de Valahnjukur, Lac Kleifarvatn (ces derniers étant accessibles qu'en stop y aura t'il des voitures passant par la à cet époque de l'année)

- Reykjavik-cercle d'or : Thingvellir, Geysir et Gulfoss (est ce mieux de partir avec le bus d'excursion et visiter les 3 en une journée ou il faut prendre plus de temps et dormir une nuit dans un des site ? Aussi est-il possible de faire ces sites en stop ?)

- Reykjavik-Iles Vesmann: Balade volcan + balade en bateau autour de l'ile et Fort Skansinn si ça vaut le coup (je pense qu'il faut 2 jour pour ces iles, en faut-il plus ?)

- Iles Vestmann-Vik : est ce que une journée à Vik est suffisante ?

- Vik-Stafafell : Lakagigar (mais accessible qu'en stop), balade Hundafoss/Svartifoss, balade sommet Kristinatindar, balade vers Staftafellsjorkull, parc de Lonsorufi et le Lac Jokulsarlon

- Stafafelle-Egisstadir :fjorg Borgarfjordur ou Mjoifjordur et si possible balade en canoe, village Seydisfjordur et foret Hallormsstadur

- Egilsstadir-région du Lac Myvatn : Dettifoss, Asbyrgi, safari baleine à Husavik ou Reykjavik, Namafjall, Leirhnjukur, cratère Viti, montagne Krafla, Hverfjall.

- Région du Lac Myvatn-Akuyeri : Ile de grimsey et soleil de minuit. Retour à Reykjavik par bus si c'es possible ou sinon par avion.

- Et si c'est possilbe : Reykjavik- Trek Landmannlaugar-Skogar ou Hella .

Voilà, je remercie d'avance tous les voyageurs qui pourront nous aider pur cet itinéraire ...

Bonjour à tous,

Je compte faire un road-trip de 14 jours en Islande, en septembre 2020. J'effectuerai ce voyage avec ma compagne.

J'aimerais donc avoir des avis sur l'Islande (notamment si la période choisie est bonne), des bons plans, des coins secrets... Nous ne sommes pas trop camping, donc nous allons essayer de louer des logements pour chaque nuits. Pour la voiture, nous louerons une voiture de type 4x4. Nous pensons utiliser le site :(lien supprimé par VoyageForum) Avez-vous des avis sur ce site ?

Nous avons prévu de faire le tour de l'île en 10-12 jours, et de passer le temps restant aux alentours de Reykjavík (Blue Lagoon et Cercle d'Or inclus). On va principalement suivre la route circulaire, mais on ne se refuse rien si jamais il faut en sortir pour voir de belles choses.

J'ai trouvé un site internet avec un parcours intéressant. Je pense que dans les grandes lignes, nous allons le suivre :(lien supprimé par VoyageForum)

Nous aurions un budget compris entre 3000 et 4000€, cela vous parait-il cohérent ?

Merci d'avance de vos réponses.

Charlélie

Hello,

J’envisage un voyage d’une semaine au Groenland au mois de mars. Est ce qu’il y a quelque qui connaîtrait une bonne agence locale pour excursions ( chien de traîneau, moto neige, ...)? Pouvez-vous me partager vos expériences, que faut-il voir, pas voir? Avez-vous des adresses? Est ce que mars est une bonne période? Merci pour vos retours.

Bonjour, malgré déjà deux voyages précédents, je n'ai pas encore pu faire cette traversée.

- Combien faut il compter de jours pour de bons marcheurs en comptant les arrêts photos svp ?

- En allant au Landmannalaugar en voiture, quel est le moyen de récupérer son véhicule une fois la traversée effectuée ?

Merci de votre aide.

Bonjour ! Nous sommes en train de planifier notre voyage en islande à 2. Après de multiples réflexions : 4 x 4, pas 4 x 4, tente, campervan, ... Nous avons finalement optés pour la location d'un campervan non 4x4 même si cela nous empêche de nous rendre dans l'intérieur, car nous aurons deja grandement à faire sur le tour de l'île !

Nous aimerions dans notre itinéraire passer par geysir, le skaftafell national parc et les fjords du nord ouest. Pensez vous que cela soit trop ambitieux ? Nous aimons visiter sans courir afin de profiter au maximum des endroits dans lesquels nous nous trouvons. Mais nous nous trouvons allons face à un problème car nous ne pourrons pas couper par la F35 en voiture de location, est ce correct ?

Donc notre itinéraire serait dans les grandes idées : - arrivée le 22 a reykjavik + visite reykjavik le 23 et depart le 24 en voiture vers la zone de Geysir pour 2 jours environ - Skaftafell national parc et alentours vers le 27 - 28 - 29 (y a t'il des accès en ou des petites routes accessibles en voiture de location à cet endroit ?) - le Landmannalaugar qui parait incontournable est il accessible sur la journée en bus ou faut il prevoir d y passer 2 jours ? dans ce cas y a t il des refuges ? gites ? - puis soit faire le tour par l'est en s arretant une nuit a myvtan, soit faire demi tour (ce qui nous semble dommage) pour nous rendre dans les fjords du nord ouest pendant 4 - 5 jours. Que pensez vous de ces 2 options ? Est ce faisable ?

Merci pour vos avis

Maud

Bonjour ,

Pour nous le départ pour Keflavik approche à grands pas 😎. Nous y arriverons le dimanche 28 Juillet vers 01:00 du matin . Je voulais réserver le shuttle de notre Hotel ( via islande tour) à ma grande surprise sur leur devis pour 3 personnes cela nous reviendrait à 89€ !!!!! je trouve cela exorbitant comme tarif vu la distance ( environ 7 minutes en voiture)... quelqu'un peut il me dire si on trouve facilement de simples taxis la nuit au départ de l'aéroport ( je suppose que oui) et surtout si les tarifs appliqués pour 3 personnes sont plus " raisonnables" ( on se rend sur Keflavik et non Reykjavik). Dans le même ordre d'idée quelqu'un peut il me dire si le bureau de change de l'aéroport est ouvert 24h/24 ?

merci à vous pour votre aide

Le post de Vince sur son retour du Sovereign m'avait inspiré une réponse, mais pour ne pas polluer son fil, je l'ai effacée et je la remets ici :

Hello Vince !

juste une ou deux remarques très générales, que m'inspirent tes propos

L'EXERCICE DE SECURITE

L'exercice de sécurité est obligatoire, certes, de par la réglementation internationale, mais il sert à une seule et unique chose, m'a dit un jour un commandant de bord, il sert à garantir la compagnie en cas de sinistre majeur (thème "on a fait tout ce qui était légalement obligatoire" 🤪 ). Ce commandant était perfectionniste et aurait voulu, m'a-t-il dit, qu'on fasse un jour un exercice d'abandon du navire complet, c'est à dire qu'il se termine quand l'intégralité des chaloupes, pleines des passagers, est à 200 m du bateau. Il était même d'accord pour éviter de faire cet exercice ailleurs que dans un port ou en tous cas calme. Eh bien selon lui, il faudrait pour cela, avec des passagers non préparés, au moins trois heures sur un bateau comme les "gros" Costa... Si on suppose qu'une grosse voie d'eau fait couler le navire en une heure, ce qui selon lui était tout à fait plausible comme supposition, il en déduisait que n'importe quel bateau de croisière, en situation réelle, ne ferait pas beaucoup mieux que le Titanic : plus de la moitié des passagers morts. Pire, disait-il, il est très probable qu'il y aurait quelques blessés (même légers) au cours de l'exercice (voire un décès, sans rapport direct, mais vu la moyenne d'âge... 🤪 ). et il m'avait dit qu'il y avait une volonté farouche des compagnies pour que, surtout, aucun décideur n'ait la lucidité de rendre (ne serait-ce qu'une fois par an, avec passagers prévenus à l'achat du billet) ce genre d'exercice obligatoire... A noter que pour l'équipage, c'est fait régulièrement...

D'ailleurs, cet exercice s'est dégradé depuis une dizaine d'année.. au début de ce millénaire (je me souviens que c'était très bien fait chez Festival), l'exercice consistait à aller chercher son gilet de sauvetage, le mettre, et se rendre à son réel point de RV, juste en face du bateau portant le numéro figurant dans la cabine. On se retrouvait ainsi, espacé sur le pont des embarcations, de chaque côté, par paquets de 150 environ... Le contrôle était alors fait des cartes pour vérifier non seulement que tous les passagers étaient là, mais qu'ils étaient en face de la *bonne* chaloupe. Maintenant, c'est les cabines de bâbord à bâbord et celle de tribord à tribord, en rang sur toute la longueur du pont et n'importe où, peu importe les numéros de chaloupes, à écouter un speech en 5 ou 6 langues, dans un joyeux brouhaha qui fait que parfois on n'entend plus rien, avec les photographes professionnels qui mitraillent, et quelques membres d'équipages désabusés qui mettent et enlèvent pendant 20 minutes leur gilet de sauvetage...

Bref utilité pratique de cet exercice (je cite ce commandant) : zéro. En cas de gros pépin, en pleine mer, ce serait de façon certaine (je cite ce commandant) plusieurs centaines de morts... C'est d'ailleurs pour ça (et on ne peut leur en vouloir) qu'ils n'ont aucun humour quand ils trouvent dans les cabines des fers à repasser ou autres appareils électriques clandestins... et même des gens qui ont l'inconscience de balancer une cigarette encore fumante "en direction de" la mer, par dessus bord...

l'HISTOIRE DES 65 EUROS (pourboires ou pas peu importe 😉)

n'est amha "inadmissible" que si ce n'était indiqué nulle part au moment de l'achat du billet.

Enfin, un mythe à détruire :

LES EXCURSIONS "HORS DE PRIX"

définir "hors de prix" : pour moi, ça veut dire que le vendeur dépasse largement une marge commerciale raisonnable, légitime et logique, et que cela frise donc "l'arnaque" du client.

Eh bien les excursions "hors de prix", à mon avis, ça n'existe pas. La marge commerciale des armateurs sur les excursions n'est pas plus forte que sur la plupart des produits et services vendus à bord. (ne pas oublier qu'avant celle de l'armateur, il y a la marge du tour-opérateur local).

Et a contrario, si elle étaient réellement "hors de prix", personne ne les achèterait, ce qui ferait automatiquement baisser leur prix... 😉

Il n'y a pas d'excursions "hors de prix", il y a par contre des excursions dont le prix est "hors budget", ce qui varie d'un touriste à l'autre et d'une excursion à l'autre. Pour moi, qui suis très "excursions du bateau", cet été, la ballade en 4x4 de la journée (d'ailleurs proposée aux seuls Gold Pearl, elle n'était pas dans le catalogue) à 310 euros par personne (ce qui aurait fait 1240 euros à 4), était "hors budget"... mais probalement pas pour autant "hors de prix" puisque tous les 4x4 sont partis...

Il faut bien savoir aussi que le prix des excursions est astucieusement calculé et fixé en fonction des résultats que l'on veut obtenir (bonne vieille loi de l'offre et de la demande) : et le but, pour les armateurs, c'est de vendre leurs excursions à en moyenne 60% des touristes, et pas plus, parce que la plupart du temps, si il y en avait plus, la logistique locale ne fournirait pas... et si c'était moins cher, il y aurait trop de demande et on serait obligé de refuser à plein de gens.. Finalement, le prix assure une bonne partie de la régulation. C'est d'ailleurs pour ça que c'est plus simple de dépasser ce 60% à Rome ou à Tunis qu'à Reykjavik ou Beytouth... et c'est pour ça que certaines excursions sont plus vite "complètes" que d'autres... et que certaines excursions, à durées égales, nombre de musées égal, distances parcourues égales, sont plus chères à tel endroit qu'à tel autre...