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Bonjour à tous Je souhaiterais partir avec mes deux ados 2/3 semaines sur une trajet Seattle/San Francisco. Au programme, mer et randos, puis quelques jours à SF pour finir. Je compte bien préparer serieusement le voyage, mais j'aimerais éviterde réserver tous les hotels à l'avance pour nous permettre de flaner, rester là on se sent bien et partir si on aime moins. Est-ce jouable en Oregon, ou bien est-ce bien trop touristique durant l'été pour prendre ce risque? Deuxième question, comment préparer la partie randonnées? Y a-t-il des possibilités de paartir 2/3 jours en itinérant sac au dos? Merci pour vos réponses.

Bonjour à tous,

J'ai besoin d'aide, en effet, j'envisage un circuit de 3 semaines :

J1 Seattle - Mt Rainier J2 Mt Rainier J3 Mt Rainier - Portland J4 Portland J5 Portland - Salem J6 Salem - Bend J7 Bend - John day fossil beds - Bend J8 Bend - Crater lake np J9 Crater lake np J10 Crater lake np - Redwood np J11 Redwood np J12 Redwood np - la côte de l'oregon ( ou dormir ?? les visites ??) J13 ? J14 ? J15 ? J16 ? J17 ? J18 ? J19 ? - Kalaloch J20 Olympic NP rain forrest - Seattle J21 Seattle départ

Mais avons aucune idée de nos étapes ni visites les J13 / J14 / J15 / J16 / J17 / J18 / J19. Si vous avez des conseils n'hesitez pas !! merci

Bonjour, j'ai besoin de votre aide pour l'achat de mon gps car je suis perdu face aux différents modèles et je ne comprends pas bien les différences : Qualité indipsensable requise : 1) Gps mixte pouvant servir pour guide ma voiture et également pour remplacer une carte papier lors de longue rando en france, en afrique et autre. 2) Doit être capable de recevoir des cartes venant des sites comme Track 4 africa, et autres.... 3) possibilté d'integrer carte scannée ou google earth 4) Bonne autonomie

Idée : j'ai l'impression que la marque garmin est bonne et avec de nombreuses compatibilités. après j'ai vu le NUVI 550 mais je n'en sais rien.

Pourriez-vous me conseiller?

Merci bcp

Bonjour,

J'envisage d'acheter un GPS rando (j'ai déjà un GPS auto) pour enregistrer une trace de mes parcours VTT, préparer des cyclo-rando familiales ou faire du geocaching ; j'hésite entre deux modèles eTrex de Garmin dont les seules différences sont à priori, d'après le site Garmin, l'absence de boussole électronique et d'altimètre barométrique sur le Legend d'où mes questions : N'y a-t-il pas moyen d'avoir un guidage au cap sur le terrain avec le Legend ? Le Legend est-il incapable de fournir des informations sur le dénivelé le long d'un parcours ? Quelle est la précision de la carte de base livrée avec ces appareils : peut-on y suivre un chemin de halage par exemple, des voies vertes telle que la piste cyclable Roger Lapébie ou faut-il investir dans une cartographie additionnelle et laquelle dans ce cas ?

Merci pour vos retours d'expérience si vous utilisez l'un de ces deux modèles...

Salut

Je voudrais acquérir un GPS pour une utilisation principale de randonnées routes sur vtt ou tricycle. Je souhaiterai un gps simple d'utilisation, pas chèr, avec autonomie suffisante, et une cartographie europe. Que me conseilléez vous? merci

Bonjour,

Nous avons le projet de partir au USA pour l'eclipse de 2017. Plutôt la côte ouest , est ce que d'autres ont ce projet ?

Merci

Bonjour,

Mon épouse et moi quittons la belle Province pour l'hivers qui viens. Nous avons pensé au Texas dans la région de Port Isabel ou Padre Island. Nous aimerions avoir des commentaires et ou recommandations de terrains ou s'installer. Nous sommes en Motorisé et nous vous quittons du moi de novembre 2012 au milieu de mars 2013.

Merci de nous informer

LisSerge

Hi there,

We’re planning a family road trip (kids aged 10 and 15) over 23 days between San Francisco and Portland (Northern California and Oregon). It’ll be a loop. We want to take our time with hikes but also enjoy the cities to relax a bit (Portland / SF).

Here’s our itinerary—I’d love your thoughts on the places we’ve picked, suggestions for stops along the way, and whether this route is doable given the distances (especially Tahoe Lake to Crater Lake and Crater Lake to Portland):

Day 1: Arrive in San Francisco midday, head to Yosemite (3 nights). Day 1/2: Yosemite Valley / Glacier Point, etc. Day 3: Tioga Road with a stop at Mono Lake (1 night in Bridgeport). Day 4: Bodie in the morning, then drive to North Lake Tahoe (2 nights in North Lake Tahoe). Day 5: Lake Tahoe. Day 6: Long drive to Crater Lake via Burney Falls? (2 nights in Fort Klamath). Day 7: Crater Lake. Day 8: Drive to Portland via Bend (4 nights in Portland). Days 9–11: Portland + Columbia Gorge. Day 12: Portland to Newport via Highway 101: Cannon Beach/Tillamook (1 night in Newport). Day 13: Newport to Golden Beach via Florence/Oregon Dunes (1 night in Golden Beach). Day 14: Drive to Jedediah Smith Redwood State Park (3 nights near Crescent City). Days 15–16: Redwood National Park (Fern Canyon / Avenue of the Giants, etc.). Day 17: Drive along the coast via Eureka / Fort Bragg (1 night in Willits). Day 18: Drive to San Francisco via Napa Valley (5 nights in SF). Days 19–22: San Francisco. Day 23: Departure.

Everything’s booked but still flexible, so I can adjust if needed.

Thanks in advance!

Bonjour, Nous sommes une familles de 4 avec 2 jeunes enfants (bientôt 2.5 et 5 ans). Nous partons en fevrier pour un periple de 5 mois. L'objectif est d'acheter un Rv class C en californie pour passer directement la frontière et profiter du soleil mexicain pendant 2 à 3 mois et de revenir dans l'ouest americain. Si l'aventure est positive nous prolongerons notre séjour d'un an. Pour m'assurer que mes choix sont bon, est ce que quelqu'un a dejà acheter un RV en californie et est passé au mexique dans le même temps. Sachant que le RV aura une plaque provisoire valable 3 mois (me semble t-il). Si c'est le cas vous est-il possible de me confirmer la taxe de 7 à 8% de l'état californien (6% en floride par ex.) et la possibilité de conduire avec un permis B international un véhicule de plus de 3.5T au US ( je croie jusqu'a 9T). Voilou. Vive la liberté. Si vous avez un projet similaire un bout de chemin ensemble est possible. Marc et Marie

A une petite semaine de notre départ vers le canada , je me demande si comme aux USA la carte de crédit n'est pas acceptée directement à la pompe et qu'il faille négocier avec le pompiste un prépaiement ou qu'il "charge" la visa après avoir fait le plein ?

J'ai déjà séjourné plusieurs fois à montréal mais je me faisais conduire par des collègues :)

Aux USA, la plupart des pompes automatiques demande le code postal comme code de sécurité ..dans certains cas le code magique fonctionne mais pas toujours :)

Y-a-t-il des "marque" de distribution d'essence généralement moins cher ? Y-a-t-il un site qui renseigne le prix à la pompe par région ?

Bonjour, nous sommes 2 couples à vouloir faire la route 66 de Los Angeles à San Francisco (dernière semaine juillet jusqu'à mi-août 2015 : 3 semaines) ! Nous partirions de suisse ou France ! Quelqu'un pourrait nous donner des conseils sur les étapes intéressantes, quel modèle moto idéal (1 couple par moto) ! Habillement et équipement idéaux ? !! Au plaisir de vous lire et merci pour votre aide !

bonjour,

mon mari et moi même seront 3 jours à Page fin mai. voici ce que l'on prévoit :

J1 : arrivée le matin depuis kanab (retrait permis CBS pour le lendemain) vers 10h (départ 9h30 de kanab, 1h30 de route -1h de décalage horaire, c'est bien ca ???). visite du lac. J2 : CBS et white pocket avec les dodsons. J3 : antelope canyons et horseshoe bend, puis départ vers monument valley en début d’après-midi.

mes questions portent essentiellement sur la visite du lac. qu'est-ce qui est le plus sympa ? tour en bateau ? location de jet-ski ? tour en avion ? points de vue depuis la terre (comme alstrom point, on aura un 4*4) ? quelle est/sont la/les meilleure(s) façon(s) de visiter le lac ?

plein de possibilités intéressantes mais je n'arrive pas à savoir ce qui est le plus sympa, alors si vous avez testé l'un ou l'autre ou plusieurs de ses activités, pouvez vous me donner vos avis et conseils ?

autre question : mon planning dans le coin vous parait-il bien? y at'il des endroits que j'ai omis et qui vous paraissent essentiels ?

merci beaucoup pour vos réponses

Leslie

bonjour à tous,

enfin un nouveau séjour programmé pour l'automne 2011. Avec un bébé en plus cette fois ci, qui aura un peu plus de 6 mois.

J'ai trouvé des billets à des prix plus qu'intéressants pour Nice-Miami (avec une escale à Lisbonne) mais avec la compagnie portugaise PORTUGALIA. Est-ce que qq'un a déjà voyagé avec cette compagnie ?

On hésite entre la Floride et l'Ouest à nouveau mais avec un bébé ça change la donne: est-ce qu'on aura le temps et est-ce qu'on pourra faire autant de randos avec lui (le premier a 5 ans donc ça va) ? on hésite en fait entre 3 circuits: - autour de SFO (Californie du nord + sud de l'Oregon): mais quel climat entre mi octobre et mi-novembre ? - Arizona et NM au départ de Phoenix = là on connaît mieux et moi c'est ce qui m'attire le plus - Floride: qu'on ne connait pas et on se dit pourquoi pas avec le bébé, peut être plus simple ? mais moins de nature comme on aime...

Donc si vous avez des infos, des avis, c'est gentil Merci d'avance

Rachel

Ma recherche n'aboutissant pas, qui peut me parler de G.P.S. pour vélo ? Merci d'avance .

Bonjour

Le projet : Un sentier qui traverserait le Canada . Le Grand Sentier comprendra 24 000 km de pistes multi-usages qui traversera le Canada La mission de Sentier Transcanadien consistera à améliorer et à étendre le Sentier en cherchant le soutien nécessaire. Claudio, sta matin, va savoir pourquoi, rêve tout à coup d'y péripater un bout ..

simple phantasme passager ? ou véritable projet ? allez savoir oui je sais il existe qlq posts sur le sujet sur VF, mais semblent dater un peu

si qlq cyclonautes ont des conseils, infos, claudio achète pour un projet 2018 ?

cbandiera.free.fr/...anada-grand-sentier/ merci claudio de la faverges

Bonjour à tous, Je viens de faire l'amère expérience d'une nouvelle politique de loueurs de voitures américains concernant les "debit cards" : ce matin, j'arrive au comptoir de "Dollar" avec mon voucher pré-payé, comme d'habitude, et je remarque à peine une affichette sur le comptoir qui parle d'une nouvelle politique concernant les "debit cards". Au moment de terminer la transaction, je découvre avec stupeur que cela me concerne très directement car depuis 1 mois, plusieurs compagnies de location de voitures refusent désormais les "debit cards" purement et simplement... Rien à faire, l'ordinateur ne veut rien savoir ! Sur tous les loueurs présents dans le hall de l'aéroport (une dizaine) seuls 3 acceptent encore (pour l'instant ?) les "debit cards" : Alamo-National, Avis-Budget, et Payless Bonjour l'angoisse, car les 2 premiers auxquels je me suis adressé étaient "sold-out" (à Boston Logan, un vendredi matin à 10h, hors-saison...) et il restait juste une voiture "standard" chez Alamo, que j'ai payée au prix fort ! 🏴‍☠️ Un forumeur averti en vaut deux, moi je n'avais "qu'"une Visa Premier à la Banque Postale, et si jusqu'à présent elle avait toujours été acceptée, ce matin ce n'était plus le cas... Donc mon conseil, vérifiez bien auprès de votre futur loueur (ou intermédiaire) si votre carte bleue sera belle et bien acceptée (par écrit si possible !) ce genre d'expérience finit par coûter cher et plomber le budget pourtant soigneusement préparé en amont...🤪 😠 De quoi être dégouté une fois de plus des usages pratiqués par nos chères (🏴‍☠️) société de location de voiture... PS : moi qui jusqu'à présent n'avait pas vraiment compris les subtilités des différentes formules (credit, debit, ...) aux US il va falloir que je m'y mette sérieusement...😠

Salut tout le monde,

Voici une rando effectuée par Laurence et son Spartiate😛

Pour celles et ceux qui voudraient encore découvrir les spots encore trop méconnus : Sidestep Canyon est fait pour vous. Une rando facile (à l'échelle spartiate) 2 miles dans le wash et 2 miles dans le canyon pour découvrir des secteurs de hoodoos disséminés dans le canyon.

Dans un autre secteur.



Puis un autre secteur.



Si tel un Spartiate, le courage vous en dit : allez jusqu'au bout du canyon, vous passerez sous une alcôve où l'érosion a fait une oeuvre et a fait son oeuvre !

Puis le bout du bout du canyon. C'est toujours étrange d'arriver en butée d'un canyon !

Comptez de 5 à 7 heures de rando et d'exploration des secteurs.. Il y en a encore à découvrir...Je pense

@+ Le spartiate

Bonjour à tous et merci par avance pour vos réponses,

Je voudrais m'acheter une tablette pour mon voyage d'un mois que je vais faire en août de Vancouver jusqu'à Los Angeles.

Mais je me demande si je n'aurais pas intérêt à attendre d'être à Vancouver pour trouver de meilleures affaires.... J'ai regardé sur le site du Duty free de l'aéroport de Vancouver (et de Montréal, où je fais escale) et je n'ai pas l'impression qu'il y ait de boutiques high tech : si je l'achète, ce sera donc dans un magasin en ville (avec taxes "normales")

Savez-vous si le rapport qualité/prix est plus intéressant au Canada ? (ou peut-être encore plus aux Etats-Unis ?)

Je sais qu'il faut le déclarer à la douane en revenant mais je m'interroge surtout sur des risques d'incompatibilité avec le réseau/système français ?

Alors, y'a-t-il des voyageurs geeks qui sauront m'éclairer ?

Merci beaucoup !

Bonjour les voyageurs!

Voici l'idée: J'aimerai partir de france pour traverser l'athlantique en bateau, les Etats-Unis à moto, le pacifique en avion, avec une escale vers hawaî, franchir l'asie en transibérien, et terminer le périple à moto. Le but n'étant pas de visiter chaques lieux mais de tracer la route "vite", avec seulement quelques arrêts pivots (les cotes des usa, hawaî, cote chinoise, Moscou ou st pétersbourg) J'en suis au tout début de cette aventure. Pour l'instant je n'ai aucunes réelles informations pratiques sur les obstacles à franchir. Peut etre que quelqu'un du forum a déjà tenté le coup? Peut etre aussi y aura t'il quelqu'un qui souhaiterait m'accompagner? Dites moi ce que vous pensez de cela. J'espere pouvoir vous tenir au courant des preparatifs afin d'aider d'autres voyageurs, soit réussir, ou apas se plant si ça m'arrive. #+!

Selon vous quel est le pays qui a le meilleur climat du monde ? pas trop sec, pas trop de pluies, en short tte l'année, pas trop de vent, pas trop d'écart de températures ?

Bonjour à toutes et tous,

Nouvelle sur ce forum, mais bien initiée par Brigitte42 et Hiacinthe ! Nous revenons de notre 3ème périple aux USA. 2 dans l'Ouest, 1 en Floride, Louisiane et Mississipi.

Vivant en province, nous avons toujours quelques difficultés à nous rendre à Paris en train et prendre l'avion dans la foulée, si je puis dire. Nous sommes dans l'obligation de partir la veille et réserver un hôtel. Bien nous en a pris ce 16 mai 2017. Nous nous rendons à la gare de notre ville du Sud-Ouest. Notre train "inititialement prévu" à 10h26 comme le dit si bien la "voix" de la SNCF devait nous déposer à l aéroport Ch. de Gaulle à 13h 31.

Dans la minute qui suit l'annonce de son entrée en gare, "la voix" nous fait part d"un retard dû "à un accident de personne". Notre petite ville de province n'a ni métro, ni tram, ni RER, mais nous sommes familiers de ces transports en commun à Paris, Lyon, Bordeaux, Toulouse... pour savoir ce que signifie cette annonce, un peu hypocrite à mon goût... Il y a eu un suicide et l'attente sera au minimum de 2 heures !! Nous patientons.

Distribution de plateaux repas et infos au compte gouttes. Vers 13 heures, branle-bas de combat : "la voix" nous demande de nous rendre très rapidement en la salle d'attente, notre train entre en gare. Nous sommes étonnés de cette décision. Si le train arrive, pourquoi redescendre ces escaliers (pas d'escalatores chez nous) en remonter d'autres, et, faire le chemin inverse afin d'accéder enfin au train ? Un contrôleur nous confie que la locomotive peut avoir quelques "traces" de ce suicide et pas question de choquer les voyageurs... Nous prenons donc nos valises, descendons les escaliers, remontons ceux qui donnent accès au quai donnant sur la salle d'attente. Les voyageurs refusent de se rendre en salle d'attente. Inutile de préciser qu'à l'arrivée du train en gare, tous les yeux sont rivés sur l'avant de la locomotive : "Pas de trace"... Bien triste pour cette personne qui a décidé de mettre fin à ses jours, mais bien égoïstement, cette personne avait d'autres moyens... Désolée pour cette réflexion, mais être égo¨ste de temps en temps ne fait pas de mal ! Nous devions partir à 10h26, nous sommes partis à 13h10 ! Nous avons été prévoyants par la force des choses, mais certains ont raté leur avion pour la Pologne et autres pays de l'Est... La SNCF, très généreuse, nous rembourse 50% de notre billet... Pourquoi 50%, allez savoir !!

Il est 16h15 lorsque nous arrivons à Paris. Le CDGVAL nous dépose à notre hôtel à 16h45. Nous dînons, allons repérer le termilal 2 et rentrons nous coucher.

Le 17, lever tôt et petit déjeuner plutôt sympathique. Nous sommes vers 8h à l'aéroport. L'enregistrement est à 9h40. Pour la 1ère fois, l'hôtesse nous demande l'adresse de notre 1er hôtel aux USA, comme sur les Estas. Un contrôle de plus, pourquoi pas ! Nous passons au Duty Free et embarquons à 11h40. Nous décollons à 12h20, heure de Paris. Prévoir une heure de moins pour Londres. Nous sommes dans un Airbus A319, 2X3 fauteuils. 1 heure de vol. Nous atterissons à Londres à 12h heure locale, 13h heure de Paris. 20 mn d'avance sur l'heure prévue... Notre pilote a sans doute "dépassé la vitesse autorisée" !!! Nous atterissons et patientons dans l'avion. A 12h25 (heure locale), 13h25 (heure de Paris) nous sommes toujours dans l'avion !

Enfin, nous pouvons quitter cet avion. Il pleut à Londres. Nous passons au contrôle. Pour une fois je passe sans souci. D'habitude, toujours une barette ou une bricole en métal coïncée dans une doublure. J'ai droit à la fouille et ses chatouilles !! Cette fois, c'est Michel qui a une bouteille d'eau dans son sac cabine... Poubelle !!! Allons à la porte 56. L'avion doit décoller à 15H20. Nous sommes dans un Boing 777, au fond de l'avion et passons dans des allées avec 1 rangée de 2 fauteuils ou 3, une rangée du milieu avec 4 ou 5 fauteuils et une autre rangée avec 2 ou 3 fauteuils. Pour nous, 3 rangées de 3 fauteuils. Pas de chance, mon mari n'est pas à côté de moi, mais derrière, fauteuil côté allée, comme moi. Toujours un peu d'angoisse me concernant mais jamais au retour. Allez comprendre !! Nous décollons de Londres comme prévu à 15h20.

A 3h30 du matin, (le 18 mai, heure de Paris)-18h30 heure locale, nous atterissons à San Diego. 9 heures de décalage. Nous passons rapidement la douane (Estas) contrairement au flot de personnes qui entrent aux USA avec des visas. Nous prenons la navette gratuite qui nous conduit à "Alamo", notre loueur de voiture. 3ème voyage aux USA, 3ème fois que nous louons chez eux et jamais de soucis. (711 euros pour 22 jours TOUTES assurances comprises). Fin 2015, nous avons crevé dans les Keys : Taxi payé par Alamo sur plusieurs dizaines de miles pour nous ramener à l'hôtel de Key Largo et le lendemain matin, nouvelle voiture, modèle identique, devant l'hôtel. Nous ferons l'expérience de leur professionnalisme encore cette année !! Nous avons choisi, car nous avons le choix, une petite Jeep Renegade qui n'a que 4200 miles au compteur.

2 personnes très sympathiques à côté de moi : Ils me proposeront de prendre des photos lors du survol du Groenland.

Dans l'objectif d'un nouveau voyage passant par SFO, je me demande ce que donne Muir Woods et cette partie de la Californie ?

Bonjour,

J'ai un peu sué la semain passée en traversant les Pyrénées de Collioure à St Jean de Luz. Certes, la canicule n'y est pas pour rien, mais mon GPS m'a particulièrement contrarié.

J'avais encodé tous les parcours préalablement ( 7 étapes) en utilisant le logiciel Garmin BaseCamp. J'avais également inséré des way-points aux endroits stratégiques ( sommets de cols etc.) Je disposais des supports de cartes France SE et France SO.

Le GPS a consiencieusement et systématiquement éludé mes parcours pour les reconstituer à sa guise ( me faire couper les lascets, m'envoyer sur des chemins de terre à pente 25% avec mon vélo de course, m'inviter à des contournements de plusieurs dizaines de km etc...) : bref pas moyen de lui faire respecter mes volontés. J'ai par la suite interrompu la navigation sur traces, pour le lancer sur des way-points pas trop éloignés, mais même topo...

J'avais bien évidemment coché la rubrique " Eviter chemins non revêtus", mais l'animal n'en a fait qu'à sa tête.

Donc en pratique il m'a servi de compteur altimétrique et kilométrique, point barre. Pour le reste, j'ai dû avoir recours à la carte papier en permanence, vu le manque de fiabilité du bidule.

Quelqu'un a déjà éprouvé ce genre de difficulté ? Solutions éventuelles ?

Merci d'avance de votre bonne attention,

Charlie

Hello J'hésite entre deux vélos Gitane : MISSISSIPI ou OREGON ??? pour un voyage de 15 jours en Turquie. Le modèle Orégon suffit-il ou faut-il le modèle un peu au-dessus pour ce type de voyage ? Merci JB😛😛😛

Bonjour à tous,

Peu de miles après Carrizozo, en direction d’Albuquerque, on trouve sur Google maps : VALLEY OF FIRES RECREATION AREA. Est-ce une simple zone de repos et de détente ou le terme " Fires " correspond-t-il à une formation géologique. Je n'ai pas trouvé grand chose en cherchant, aussi merci pour votre aide. Bonne journée.

Bonjour à tous,

nous sommes depuis peu équipé d'un E-werk + batterie tampon. Le tout est branché sur un moyeu dynamo Son 28.

ça ne tourne pas du tout comme je l'espérais, alors je cherche a comprendre si c'est un défaut du matos ou si cet outil n'est pas à la hauteur de mes attentes.

quand je branche nos 2 smartphones (pas en même temps, l'un ou l'autre), la batterie des smartphone se vide bien qu'il nous indiquent qu'ils sont en charge. ce sont des Samsung S2 et S3 mini. quand je branche mon GPS oregon 650 avec ses propre accu dedans, j'ai des cycles très répétitif de branché-débranché... le GPS fini par me dire qu'il ne peux pas recharger avec cette source et me demande d'en changer après avoir redémarrer le GPS. après ce message il se met en alimentation externe sans recharger, mais j'ai encore des cycles de branché-débranché. en gros je n'arrive à rien recharger avec ce matériel... je ne crois pas au faux contact car j'ai connecté le gps à la batterie tampon le tout posé sur une table sans bouger, et j'ai toujours le même bug. je confirme que l'E-werk est bien configuré comme indiqué dans la notice. je confirme aussi que la batterie tampon est un peu rechargée, j'ai roulé bien 4 heure avec sans rien en sortie

Et vous, qu'arrivez-vous a recharger? des appareilles similaires?

Merci

Fred www.next-way.fr

Bonjour à tous ! 😎 Je pratique le vélo uniquement en route et je dois vous avouer une chose, j'ai un très mauvais sens de l'orientation, et m'arrêter pour regarder où aller sur un carte m'exaspère plus que tout ! Je souhaiterais donc investir dans une solution GPS, deux choix s'offrent à moi : - Acheter un support iPhone de bonne qualité type Wahoo Fitness avec batterie supplémentaire (je pédale souvent 8h d'affilé) ainsi qu'une bonne application. - Acheter un GPS indépendant. J'ai déjà regardé du côté des Garmin EDGE mais le seul qui affiche une carte c'est le 800 et il est juste hors de prix ! Alors je voulais savoir ce que vous me conseilliez sachant que je veux pouvoir importer mes tracé GPX, TCX ou KML et voir la carte avec le tracé. Peut-être qu'il y en a qui calculent automatiquement les itinéraire vélo par les routes les moins fréquentées ce qui serait le top ! Merci pour votre aide ! Cordialement, Chaiiro.

Bonjour, Je recherche un GPS pour la ville de NOUMEA. En existe t'il ? Merci pour vos réponses, Nadige