Results for "Rhône+ou+Lyon+|+101+>+209"
4354 results found.
Aller en Sardaigne à petit prix? English translation pending
j'habite la region rhone alpe, comment aller en Sardaigne a petit prix ?
le mieux que j'ai trouver le bateau SNCM depuis marseille environ 200 euros aller-retour mais il n'y a pas de bateau tous les jours (je pars debut avril) .. :-(
je n'ai pas trouvé de vol low cost
quelqu'un peut-il m'aider (je pars sans vehicule exepté mon vtt) ?
merci
Périple à vélo Nice-Strasbourg-Paris-Nice: quel itinéraire? English translation pending
🙂 Hello,
Pour faire ce périple vous passeriez par où ? Merci de vos réponses.
Pour faire ce périple vous passeriez par où ? Merci de vos réponses.
Tunisien veut finir ses études en France English translation pending
Bonjour à toutes et à tous,
Mon petit ami vit en Tunisie et il compte venir faire ses études en France l'an prochain. Je voudrais donc savoir si vous connaissez l'existence d'une faculté étatique publique dans le multimédia ( création d' animations 2d 3d et de cd rom, conception de sites web dynamiques statiques, infographie...) dans le rhône (69 ==> LYON par exemple) ou dans la loire (42 ==> ST-ETIENNE par exemple).
Je crois qu'il y en a une à Grenoble, mais je ne suis pas sure. Si c'est le cas, combien me couterai un petit studio à Grenoble par mois? J'attends vos réponses! Merci.
Mon petit ami vit en Tunisie et il compte venir faire ses études en France l'an prochain. Je voudrais donc savoir si vous connaissez l'existence d'une faculté étatique publique dans le multimédia ( création d' animations 2d 3d et de cd rom, conception de sites web dynamiques statiques, infographie...) dans le rhône (69 ==> LYON par exemple) ou dans la loire (42 ==> ST-ETIENNE par exemple).
Je crois qu'il y en a une à Grenoble, mais je ne suis pas sure. Si c'est le cas, combien me couterai un petit studio à Grenoble par mois? J'attends vos réponses! Merci.
Bon et honnête vélociste près de Genève? English translation pending
Bonjour,
Une bonne âme pourrait m'indiquer un vélociste ou privé pro à env 60 km à la ronde de Genève ?
J'aimerais faire vérifier la tension de mes rayons, avec tensiomètre ...( un truc que tous les randonneurs trimbalent... )
Je crois avoir compris qu'on peut économiser sur tout, exceptés jantes et rayons. Pour le moment, je vérifie avec doigts et le son en frappant avec tournevis, le tout au bol.
Je suis très bien monté ! V-Brake: Rohloff / XT / LX: Mavic XM719/ DT Comp, dynamo sun, supernova, ... bref la totale ... Plus de 6'000 km, pas un seul problème, pas une seule crevaison, voilage zéro.
Je me soigne avant d'être malade et donc répare avant que ca casse.
DUKON, VA CHEZ CELUI QUI TL'A VENDU !!!
Oui mais ... je n'ai eu que des problèmes avec JEAN BRUN de Genève, du début à la fin. travail mal fait, essayé de me vendre des trucs incomptabiles , genre USB-WERK avec un accu séparé à chf 99, tige selle suntour avec brooks b17, ... Réglages > montez sur le vélo, vous touchez le sol ? ok, c'est bon allez y ...
Pour faire la bonne âme et faire marcher l'économie locale, commandé plein de matos, sacoches ... vélo compris, plus de CHF 5000 ! et payé cash (pour pas qu'il paie commission à Mastercard) ... ... c'est vrai, BON ET CON commence par la meme lettre ! mea culpa !
J'ai demandé de l'aide au frabricant, MTB-CYCLETECH Papalagi. Ils n'ont rien voulu savoir ! vendu c'est vendu !
J'étais en relation directe avec le CEO, Mr. Georgious MERATSAKIS ( ortograf ? ), néant, rien, son dernier message ENOUGH IS ENOUGH , I WILL NOT REPLY ANYMORE.
toutes la correspondance est à votre dispo ! édifiant !
Pas étonnant, le fondateur de MTB-CYCLETCH, Mr. BUTCH GAUDI a quitté la boite ya trois ans et a été repris par ce Bike trader...
Le vélo , Papalagi est très bon(jusqu'à présent ... ) ... mais si jamais votre vélociste ferme boutique, faut pas compter sur mtc cycletech pour vous aider ! Vous serez avertis. !.. un cadre Made in China vendu env euro 900 ! vive le trading !.. et dans la pub ils mettent bien en avant Service personnalisé, Suissitude, ...
au fait, pourquoi presque tous les cadres vélo sont fait en Chine ? Comme vous le savez, Taiwan est un canton de la chine, rebelle mais chinoise ... tout comme la France est le plus grand canton de Suisse ...
Merci par avance et sportivement à Tous !
Une bonne âme pourrait m'indiquer un vélociste ou privé pro à env 60 km à la ronde de Genève ?
J'aimerais faire vérifier la tension de mes rayons, avec tensiomètre ...( un truc que tous les randonneurs trimbalent... )
Je crois avoir compris qu'on peut économiser sur tout, exceptés jantes et rayons. Pour le moment, je vérifie avec doigts et le son en frappant avec tournevis, le tout au bol.
Je suis très bien monté ! V-Brake: Rohloff / XT / LX: Mavic XM719/ DT Comp, dynamo sun, supernova, ... bref la totale ... Plus de 6'000 km, pas un seul problème, pas une seule crevaison, voilage zéro.
Je me soigne avant d'être malade et donc répare avant que ca casse.
DUKON, VA CHEZ CELUI QUI TL'A VENDU !!!
Oui mais ... je n'ai eu que des problèmes avec JEAN BRUN de Genève, du début à la fin. travail mal fait, essayé de me vendre des trucs incomptabiles , genre USB-WERK avec un accu séparé à chf 99, tige selle suntour avec brooks b17, ... Réglages > montez sur le vélo, vous touchez le sol ? ok, c'est bon allez y ...
Pour faire la bonne âme et faire marcher l'économie locale, commandé plein de matos, sacoches ... vélo compris, plus de CHF 5000 ! et payé cash (pour pas qu'il paie commission à Mastercard) ... ... c'est vrai, BON ET CON commence par la meme lettre ! mea culpa !
J'ai demandé de l'aide au frabricant, MTB-CYCLETECH Papalagi. Ils n'ont rien voulu savoir ! vendu c'est vendu !
J'étais en relation directe avec le CEO, Mr. Georgious MERATSAKIS ( ortograf ? ), néant, rien, son dernier message ENOUGH IS ENOUGH , I WILL NOT REPLY ANYMORE.
toutes la correspondance est à votre dispo ! édifiant !
Pas étonnant, le fondateur de MTB-CYCLETCH, Mr. BUTCH GAUDI a quitté la boite ya trois ans et a été repris par ce Bike trader...
Le vélo , Papalagi est très bon(jusqu'à présent ... ) ... mais si jamais votre vélociste ferme boutique, faut pas compter sur mtc cycletech pour vous aider ! Vous serez avertis. !.. un cadre Made in China vendu env euro 900 ! vive le trading !.. et dans la pub ils mettent bien en avant Service personnalisé, Suissitude, ...
au fait, pourquoi presque tous les cadres vélo sont fait en Chine ? Comme vous le savez, Taiwan est un canton de la chine, rebelle mais chinoise ... tout comme la France est le plus grand canton de Suisse ...
Merci par avance et sportivement à Tous !
Quel sens pour un tour de France à vélo? English translation pending
Bonjour à tous !
nous avons pour projet de faire un tout de france en vélo avec notre enfant.
On à fixé la date du dépars vers juin 2015 pour avoir le temps de le préparer😛
La question est : quel est le sens le plus avantageux, sens des aiguilles d'une montre ou sens inverse ?? sachant que l'on part non loin de Lyon et que l'on va aussi favoriser les voies vertes, chemin de halage, ect..
je pose cette question aussi par rapport au vent😉
On prévoit de partir 3 mois, si vous connaissez des sites ou des paysages ou tout autres lieux à ne pas manquer, on est preneurs.. merci beaucoup.
La question est : quel est le sens le plus avantageux, sens des aiguilles d'une montre ou sens inverse ?? sachant que l'on part non loin de Lyon et que l'on va aussi favoriser les voies vertes, chemin de halage, ect..
je pose cette question aussi par rapport au vent😉
On prévoit de partir 3 mois, si vous connaissez des sites ou des paysages ou tout autres lieux à ne pas manquer, on est preneurs.. merci beaucoup.
Enregistrement aéroport English translation pending
Bonjour,
nous partons la semaine prochaine à bastia. Départ à 7h, embarquement maxi à 6h30. Est-ce que quelqu'un peut me renseigner sur l'heure à laquelle nous devons arriver à l'aéroport sachant que nous avons des bagages à enregistrer ? easy jet nous conseille 3h d'avance (!) mais nous pensions prendre Rhone-express de Lyon Part-dieu, et le 1er départ est à 5h.
Merci pour votre aide !
Vacances d'avril: ville à moins de cinq heures en train de Montpellier? English translation pending
Nous habitons Montpellier et nous aimerions voyager à moins de 5 h de train pour pas beaucoup. Nous conaissons déjà Marseille, Toulouse, Paris, Lyon ... la Dordogne, le Poitou, le Limousin, les Pyrénées, l'Auvergne, le Jura ...
Nous pensions à Bordeaux ou Barcelone ... sans être vraiment sûrs. Avez- vous d'autres villes ou régions à nous proposer, ces deux villes sont-elles intéressantes ?
Faire les vendanges en Europe? English translation pending
salut jai besoin de plus dinformation possible sur les vendanges en europe.....des contact si possible.....
merci
Vues du ciel en photos English translation pending
Salut aux accros ou simples interesses de la photo,
Quand j'etais mome, et que je voyais de beaux gros nuages blancs tout la-haut, depuis mes quelques dizaines de centimetres, ca me faisait rever. J'avais deux reves bien precis: le premier, je revais de sauter sur ce gros matelas de nuages qui devaient certainement etre tout doux, parmi les bisounours. Le deuxieme, j'avais envie de les manger, ces gros marshmallows.
Aujourd'hui, quand je suis au-dessus de ces nuages, je repense toujours a ces reves. Et j'ai toujours envie de sauter sur ce gros matelas tout doux.
Je ne me lasse pas de ce que m'offre le ciel. Ainsi, il m'arrive parfois d'etre pendue au hublot, appareil en main, a m'amuser parmis les bisounours...
Recemment, un petit garcon, le nez au hublot, juste devant moi: "Papa, pourquoi l'avion n'avance pas?"...🙂
Juste quelques petites photos, pour vous inviter a apporter les votres, vues du ciel et/ou depuis le ciel... et je me doute que les cales vont nous poster de bien plus belles images! Faites nous rever!🙂
Lilie
Quand j'etais mome, et que je voyais de beaux gros nuages blancs tout la-haut, depuis mes quelques dizaines de centimetres, ca me faisait rever. J'avais deux reves bien precis: le premier, je revais de sauter sur ce gros matelas de nuages qui devaient certainement etre tout doux, parmi les bisounours. Le deuxieme, j'avais envie de les manger, ces gros marshmallows.
Aujourd'hui, quand je suis au-dessus de ces nuages, je repense toujours a ces reves. Et j'ai toujours envie de sauter sur ce gros matelas tout doux.
Je ne me lasse pas de ce que m'offre le ciel. Ainsi, il m'arrive parfois d'etre pendue au hublot, appareil en main, a m'amuser parmis les bisounours...
Recemment, un petit garcon, le nez au hublot, juste devant moi: "Papa, pourquoi l'avion n'avance pas?"...🙂
Juste quelques petites photos, pour vous inviter a apporter les votres, vues du ciel et/ou depuis le ciel... et je me doute que les cales vont nous poster de bien plus belles images! Faites nous rever!🙂
Lilie
Retour en France avec un vélo? English translation pending
Salut à tous !
Je rentre des Etats-Unis mercredi prochain avec mon vélo chéri et une grooooosse valise.
J’habite Marseille et avant de rentrer dans les Bouches du Rhône, je dois passer à Boulogne Billancourt pour faire le debriefing de mon stage.
J’arrive à Charles De Gaulle à 10h du matin et repars à 18h de Garde de Lyon, (journée sportive d'autant que j'aurais enchainé, San Francisco / NY / Paris juste avant !)
Mes questions sont les suivantes : Quelle est le meilleur moyen de faire CDG GDL ? en étant chargé comme ça. (Taxi, quel est le prix ? navette air France, Rer…) Puis je stocker le vélo à la Gare de Lyon (je sais qu’il y à des consignes mais je ne sais pas si elles peuvent contenir un carton si gros…) Avez vous une solution ? Si vous par le plus grand des hasard vous n’avez rien à faire ce jour la et que vous vous sentez d’une humeur bienfaisante, c’est avec joie que j’accepte un peu d’aide et que je vous paye un coup (ou deux) pour vous remercier ;-)
Merci d’avance pour les réponses !
Nico
Je rentre des Etats-Unis mercredi prochain avec mon vélo chéri et une grooooosse valise.
J’habite Marseille et avant de rentrer dans les Bouches du Rhône, je dois passer à Boulogne Billancourt pour faire le debriefing de mon stage.
J’arrive à Charles De Gaulle à 10h du matin et repars à 18h de Garde de Lyon, (journée sportive d'autant que j'aurais enchainé, San Francisco / NY / Paris juste avant !)
Mes questions sont les suivantes : Quelle est le meilleur moyen de faire CDG GDL ? en étant chargé comme ça. (Taxi, quel est le prix ? navette air France, Rer…) Puis je stocker le vélo à la Gare de Lyon (je sais qu’il y à des consignes mais je ne sais pas si elles peuvent contenir un carton si gros…) Avez vous une solution ? Si vous par le plus grand des hasard vous n’avez rien à faire ce jour la et que vous vous sentez d’une humeur bienfaisante, c’est avec joie que j’accepte un peu d’aide et que je vous paye un coup (ou deux) pour vous remercier ;-)
Merci d’avance pour les réponses !
Nico
Nouveaux formulaires pour le visa en Inde English translation pending
qui peut me renseigner des nouveaux formulaire pour le visa en Inde
adresse à LYon? qui s'y est rendu?
merci
korina
Tour de France à vélo English translation pending
Je mets sur pied un premier Tour de France sur la base du tout premier de l'histoire, celui de 1903 :
Paris - Lyon - Marseille - Toulouse - Bordeaux - Nantes - Paris.
Je partirai du Réveil-Matin et j'éviterai pour ce premier Tour tout massif montagneux, c'est un choix de départ. Je ferai des étapes de 100 à 140 km pour un total entre 2.500 et 3.000 km. Voici mes premières idées, n'hésitez pas à me donner les vôtres.
De Montgeron à Migennes = ? De Migennes à Pont-d’Ouche, 171 km, le Canal de Bourgogne De Beaune à Santenay : 23 km, Véloroute De Givry à Charnay-les-Mâcon, 65 km, voie verte bourgogne du sud. Vers Lyon, y a-t-il une voie verte en bord de Rhône ? Vers Marseille = ? Vers Bordeaux = ? par la méditerrannée ? De Bordeaux à Nantes, je voudrais suivre l'océan ou y revenir tous les soirs. De Nantes à Orléans, je suivrai la Loire et ses châteaux.
Une triple question soustend le parcours choisi : "Quel type de revêtement ? Quel type de pneu ? ou de vélo ?"
Proposition d'étapes : Montgeron – Migennes – Montbard – Beaune – Mâcon – Lyon – Montélimar – Saint-Saturnin-lès-Apt – Marseille – Alleins (repos famille)...
Je partirai du Réveil-Matin et j'éviterai pour ce premier Tour tout massif montagneux, c'est un choix de départ. Je ferai des étapes de 100 à 140 km pour un total entre 2.500 et 3.000 km. Voici mes premières idées, n'hésitez pas à me donner les vôtres.
De Montgeron à Migennes = ? De Migennes à Pont-d’Ouche, 171 km, le Canal de Bourgogne De Beaune à Santenay : 23 km, Véloroute De Givry à Charnay-les-Mâcon, 65 km, voie verte bourgogne du sud. Vers Lyon, y a-t-il une voie verte en bord de Rhône ? Vers Marseille = ? Vers Bordeaux = ? par la méditerrannée ? De Bordeaux à Nantes, je voudrais suivre l'océan ou y revenir tous les soirs. De Nantes à Orléans, je suivrai la Loire et ses châteaux.
Une triple question soustend le parcours choisi : "Quel type de revêtement ? Quel type de pneu ? ou de vélo ?"
Proposition d'étapes : Montgeron – Migennes – Montbard – Beaune – Mâcon – Lyon – Montélimar – Saint-Saturnin-lès-Apt – Marseille – Alleins (repos famille)...
Aide humanitaire... partir très vite English translation pending
Bonjour
je m'appelle Franck, j'ai déjà une expérience Africaine (Côte d'Ivoire et Mali) ou j'ai aidé diverses associations humanitaires et je cherche à partir très vite (non je ne suis pas recherché par la police ! rire) afin d'aider une asso à l'étranger ...
Les arguments sont minces, mais je ne peux proposer que ceux là pour l'instant ... J'ai deux bras, deux jambes et un cerveau à mettre à la disposition de qui voudra bien les prendre ...
N'hésitez pas à me contacter
Amicalement
Franck
je m'appelle Franck, j'ai déjà une expérience Africaine (Côte d'Ivoire et Mali) ou j'ai aidé diverses associations humanitaires et je cherche à partir très vite (non je ne suis pas recherché par la police ! rire) afin d'aider une asso à l'étranger ...
Les arguments sont minces, mais je ne peux proposer que ceux là pour l'instant ... J'ai deux bras, deux jambes et un cerveau à mettre à la disposition de qui voudra bien les prendre ...
N'hésitez pas à me contacter
Amicalement
Franck
Québécois désire faire les vendanges en France en 2006 English translation pending
Je pars pour la France au début du printemps et j'aimerais me trouver un eplace dans une ferme où je pourrais trvailler et être héberger pour ne pas me causer trop de souci pour ensuite repartir dans mon expédition à la fin de l'automne.
Pour les familles à qui cette proposition intéresse, veuillez me laisser un message.
frudelik@yahoo.com
Pour les familles à qui cette proposition intéresse, veuillez me laisser un message.
frudelik@yahoo.com
Voyage à vélo de Toulouse à Londres English translation pending
Bonjour,
Je suis étudiante à Londres mais je suis sur Toulouse et souhaiterais au mois d’octobre rentrer à Londres en vélo sachant que j’ai aussi un chien que je compte tirer avec une remorque ou il sera dedans. Je compte d’abord effectuer le trajet Toulouse - Paris et ensuite prendre le ferry à Dieppe et de paris à Londres rejoindre le chemin balisé qui est fait pour faire ce projet en vélo environ 500km. Par ailleurs de Toulouse à paris je ne sais pas trop comment m’y prendre par où passer pour que ce soit le plus sécurisé et facile sachant que j’ai bcp de poids à tirer. Si quelqu’un peux me donner des conseils ou l’as fait ou à quelques Recommendations je suis prenneuse . Merci Clara
Je suis étudiante à Londres mais je suis sur Toulouse et souhaiterais au mois d’octobre rentrer à Londres en vélo sachant que j’ai aussi un chien que je compte tirer avec une remorque ou il sera dedans. Je compte d’abord effectuer le trajet Toulouse - Paris et ensuite prendre le ferry à Dieppe et de paris à Londres rejoindre le chemin balisé qui est fait pour faire ce projet en vélo environ 500km. Par ailleurs de Toulouse à paris je ne sais pas trop comment m’y prendre par où passer pour que ce soit le plus sécurisé et facile sachant que j’ai bcp de poids à tirer. Si quelqu’un peux me donner des conseils ou l’as fait ou à quelques Recommendations je suis prenneuse . Merci Clara
Visa pour la Chine: étonné par le prix English translation pending
Bonjour,
je suis allé en Chine en 2015, et il me semble que j'avais payé le visa dans les 75 euros. Or, il semble qu'il soit passé à 126 euros, ou je me trompe? Comme en 2015, je suis allé sur ce site: http://bio.visaforchina.org/PAR2_FR/
je suis allé en Chine en 2015, et il me semble que j'avais payé le visa dans les 75 euros. Or, il semble qu'il soit passé à 126 euros, ou je me trompe? Comme en 2015, je suis allé sur ce site: http://bio.visaforchina.org/PAR2_FR/
Partir de Belgique à Lloret de Mar en voiture English translation pending
Bonjour à tous nous voudrions partir de belgique région dour en espagne lloret des mar en septembre en 2 etapes au bout de 500km a 600km ou pouvons nous nous arrêté une ville que nous pourrions visite et dormir 😉 quelle autoroute prendriez vous celle par Paris ou Luxembourg ou celle de Bordeaux c est notre premier voyage en voiture nous sommes impeu perdu si vous avez des bon plans ou nous arrêté nous sommes preneur 😎 merci au personnes qui nous répondrons 🙂 salutations de belgique
Premier cyclotourisme en famille en Europe English translation pending
Bonjour,
Nous désirons passer 3 semaines sur la route en juillet 2016. Nous serons 3 : papa, maman et fiston de 12 ans.
Nous pensons pouvoir parcourir environ 600 à 800 km en 3 semaines. En premier, nous avons pensé à la la Via Rhona en France.
Toutefois, nous aimerions avoir d'autres idées de parcours en France ou ailleurs. Idéalement, un parcours en partie balisé mais pas absolument car nous avons de l'expérience de voyage sur route chez-nous au Québec.
Autre critère, un parcours avec des activités intéressantes pour un enfant.
Merci
Nous désirons passer 3 semaines sur la route en juillet 2016. Nous serons 3 : papa, maman et fiston de 12 ans.
Nous pensons pouvoir parcourir environ 600 à 800 km en 3 semaines. En premier, nous avons pensé à la la Via Rhona en France.
Toutefois, nous aimerions avoir d'autres idées de parcours en France ou ailleurs. Idéalement, un parcours en partie balisé mais pas absolument car nous avons de l'expérience de voyage sur route chez-nous au Québec.
Autre critère, un parcours avec des activités intéressantes pour un enfant.
Merci
Départ pour Saint-Jacques-de-Compostelle English translation pending
Bonjour , je voudrais partir a saint jacques de Compostelle depuis Champagnole 39300, est ce qu'une personne est partit de ce lieu ou de la région ? Si tel est le cas , merci de me fournir quelques indications pour rejoindre le Puy-En-Velay .Merci d'avance a bientôt vous lire .Claude
Strasbourg-Avignon à vélo English translation pending
Bonjour,
Je compte faire un voyage en velo de Strasbourg a Avignon , un initineraire que je pense est Strasbourg-Basel -Biel-Lausanne-Geneve-Lac Paladru (pour enviter Lyon je choisis descentre plus sud que possible) Valence -Avignon par la viarhona (?) Je ferai environ chaque jour 80-100 km avec deux baggages arriere ma tente sac de couchage etc (hebergement en camping , pas sauvage!)
Je voudrais vous demander pour la morceau de Geneve jusqu'a Lac paladru qu'est ce que vous me conseillez pour un parcours sans grandes difficultes (et montees aussi :-) ) avec routes sans beaucoup de circulation ou s' il est possible avec pistes cyclables ? Egalement pour le morceau depuis Lac paladru j'ai vu le route D 1092 apres Voiron , croyez vous que c'est faisable et aussi pas dangereux en velo de pedaler sur cette route ?
Je vous remercie en avance pour vos reponses et votre aide🙂
Je compte faire un voyage en velo de Strasbourg a Avignon , un initineraire que je pense est Strasbourg-Basel -Biel-Lausanne-Geneve-Lac Paladru (pour enviter Lyon je choisis descentre plus sud que possible) Valence -Avignon par la viarhona (?) Je ferai environ chaque jour 80-100 km avec deux baggages arriere ma tente sac de couchage etc (hebergement en camping , pas sauvage!)
Je voudrais vous demander pour la morceau de Geneve jusqu'a Lac paladru qu'est ce que vous me conseillez pour un parcours sans grandes difficultes (et montees aussi :-) ) avec routes sans beaucoup de circulation ou s' il est possible avec pistes cyclables ? Egalement pour le morceau depuis Lac paladru j'ai vu le route D 1092 apres Voiron , croyez vous que c'est faisable et aussi pas dangereux en velo de pedaler sur cette route ?
Je vous remercie en avance pour vos reponses et votre aide🙂
Itinéraire à vélo Beaucaire à Sète English translation pending
Bonjour,
Dans le cadre d'un projet de tour de France par les fleuves et canaux je cherche à rejoindre Séte depuis Beaucaire, (ou à relier la Viarhona au canal du midi )
Auriez vous un itinéraire à conseiller ? Il semble que le canal du Rhône à Séte soit inutilisable.
Merci
Dix écrivains-cyclistes en route Grenoble - Tunis English translation pending
Notre association "une plume des jambes organise au printemps en 2015, un trek un peu particulier .
10 écrivains -cyclistes prendront la route de Tunis depuis Grenoble en descendant l'Italie jusqu'à Trapani en Sicile, via Gène Naples . Puis enfin ils rejoignent Tunis en bateau ou là un petit comité d'accueil les attend. L’association prendra à sa charge le retour en avion.
L'objectif n'est pas seulement de faire du vélo mais c'est aussi de faire partager chaque jour les émotions que vous ne manquerez pas de vivre à travers les rencontres .. Vous êtes invités à transmettre sur le site de notre association le récit journalier de leur étape. Ce récit sera publié quotidiennement dans un grand journal régional Une " plume des jambes" est surtout une invitation à l'écriture et à la rencontre . Les dates possibles : départ 18 avril 2015 arrivée à Tunis le 3 mai avec un départ pour Lyon le 5 mai 2015
10 écrivains -cyclistes prendront la route de Tunis depuis Grenoble en descendant l'Italie jusqu'à Trapani en Sicile, via Gène Naples . Puis enfin ils rejoignent Tunis en bateau ou là un petit comité d'accueil les attend. L’association prendra à sa charge le retour en avion.
L'objectif n'est pas seulement de faire du vélo mais c'est aussi de faire partager chaque jour les émotions que vous ne manquerez pas de vivre à travers les rencontres .. Vous êtes invités à transmettre sur le site de notre association le récit journalier de leur étape. Ce récit sera publié quotidiennement dans un grand journal régional Une " plume des jambes" est surtout une invitation à l'écriture et à la rencontre . Les dates possibles : départ 18 avril 2015 arrivée à Tunis le 3 mai avec un départ pour Lyon le 5 mai 2015
4000 kilomètres autour du Mékong à vélo (Thaïlande, Laos) English translation pending
4000 kilomètres à vélo autour du Mékong
Les cours d’eau, qu’ils soient petits ou grands m’ont toujours attiré, sans doute réminiscence d’un atavisme, qui date d’une époque, jusqu’au XVIII siècle, où mes ancêtres vivaient sur une île du Rhône au niveau de Mirmande et Baix. L’une de mes aïeules a péri un jour de crue, sa barque ayant fait naufrage, suite à la rupture du câble permettant de rejoindre la rive depuis son île.
Janvier 2013, avec un camarade nous partons pour un circuit de plus de deux mois entre Thaïlande et Laos à vélo au plus près du Mékong, fleuve majestueux qui baigne six pays, Chine, Birmanie, Thaïlande, Laos, Cambodge et Vietnam. Durant ces deux mois nous allons découvrir deux pays au niveau de vie très différent. Le vélo plus que tout autre moyen de déplacement permet de se plonger dans la vie quotidienne des régions traversées. Nous avons choisi cette période, car nous sommes en saison sèche et les inconvénients dus aux moustiques et autres prédateurs sont nuls. Par précaution je me suis fait vacciner contre l’encéphalite japonaise et je me munis à titre curatif d’un certain nombre de doses de malarone à prendre intensivement au cas où les symptômes du paludisme apparaîtraient.
Notre itinéraire : de Ubon Rathatchani, ville située à quelques dizaines de kilomètres du Mékong et à proximité de la frontière du Cambodge, nous allons rejoindre puis remonter le fleuve jusqu’à l’extrême nord du pays sur une distance de 1600 kilomètres. Alors nous quitterons la Thaïlande pour rentrer au Laos en traversant le fleuve sur une pirogue. De là, un crochet vers le nord en direction de la frontière chinoise nous conduira sur la rivière Nam Ou, affluent du Mékong. Puis nous mettrons le cap au sud jusqu’à Paksé, ce qui fera un parcours de 1700 kilomètres. De cette ville nous effectuerons les 700 kilomètres qui nous séparent de Bangkok. Cela fera bien un total de 4000 kilomètres.
Alors que ma femme ne trouve plus sa voiture sous la neige dans le village de Cornimont dans les Vosges, une chaleur de 45 degrés nous accable à Bangkok. De l’aéroport pour se rendre à la gare afin de rejoindre le point de départ de notre périple, il nous faut traverser cette mégalopole de 27 millions d’habitants à vélo, car aucun taxi ne veut prendre nos montures. Cela nous fait un peu peur, une trentaine de kilomètres dans ce monde grouillant. Mais non, les Asiatiques sont des conducteurs paisibles et très vite nous nous sentons bien plus en sécurité que dans une ville française ou polonaise, sans parler de Quito, agglomération gigantesque que nous avions traversée de nuit.
Après un trajet nocturne en train, nous nous lançons sur la route. Les mille premiers kilomètres sont plats et les distances journalières sont supérieures à 100 kilomètres, malgré la forte chaleur qui monte jusqu’à 45 degrés. Tout le long de notre itinéraire nous trouvons des petits restaurants pour faire des pauses repas, où la nourriture est de très bonne qualité entre poulet, riz et grande quantité de crudités de toutes sortes. Et, cerise sur le gâteau, toujours un accueil sympathique, les fous à vélo sont regardés avec curiosité dans ces pays. Sont-ils si pauvres qu’ils ne peuvent louer une moto ou une voiture, semblent se dire nos interlocuteurs. De même le soir, bien que nous soyons autonomes pour bivouaquer, des gest houses ou de petits hôtels à prix réduit nous offrent un confort supérieur, et surtout nous permettent d’échapper à la fournaise.
Ce que l’on constate au cours de longs voyages à vélo, c’est que les points de focalisation des touristes occidentaux sont bien localisés. Entre ces lieux de villégiature nous restons des jours sans voir un étranger. J’avais déjà constaté ce fait au cours d’une traversée de l’Amérique du Sud.
Après dix jours nous abordons le nord de la Thaïlande, zone plus montagneuse. L’inclinaison des côtes est terrible, ils n’ont pas encore inventé le virage ! Heureusement nous sommes loin des dénivelés d’Amérique du Sud. En effet, dans le désert de l’Atacama en partant du niveau zéro au bord du Pacifique nous avons passé un premier col à 4600 mètres. Non, là jamais plus de 600 mètres de dénivelé. Nous pénétrons dans une forêt d’altitude qui paraît-il recèle encore des tigres. Alors que nous ne trouvons pas d’hébergement, un jeune homme nous conduit dans un village Hmong, où nous sommes reçus par les autorités, qui nous proposent un local pour la nuit. Ils nous parlent de leurs souvenirs de la guerre du Vietnam, lorsque des unités de l’US Air Force étaient stationnées pas très loin. Il s’agissait entre autre des fameux « Raven » qui bombardaient le Viêt-Cong au Laos. Unité plus ou moins fantôme, car les USA n’étaient pas en guerre contre le Laos. Les pilotes achetaient leur avion un dollar, pour justifier qu’il n’appartenait pas à l’US Air Force !
Nong Khai , Chiang Khan, Nan, Chiang Rai et Chiang Khong, différentes villes qui se sont trouvées sur notre chemin au cours de ces 1600 premiers kilomètres. Elles sont bien connues des guides de voyage.
Déjà presque un mois que nous roulons, nous passons au Laos. Immédiatement nous constatons que nous rentrons dans l’un des pays les plus pauvres du monde. Le matin il y fait froid, nous roulons dans la brume. Les bouts des doigts piquent. Ces départs matinaux nous permettent de voir cette population démunie, habitant des baraques de planches à même la route. Les familles sont groupées autour de misérables feux, dont la fumée va se mêler au brouillard dans la lumière blafarde du jour qui vient de se lever. J’éprouve à ce spectacle un sentiment de tristesse et une sensation de malaise. Je comprends pourquoi on appelle le Laos le pays des brumes.
Les 600 premiers kilomètres en territoire laotien vers la capitale se déroulent en zone montagneuse. Contrairement à ce que l’on nous avait dit, il y aura pas mal de circulation jusqu’à Luang Prabang, car nous sommes en période de nouvel an chinois. Par milliers ils déferlent au Laos et ils ne sont pas à vélo, mais au volant de grosses BMW ou Mercedes ou bien de gros 4X4 japonais. Je me suis laissé dire que le gouvernement laotien voulait remplacer les routards occidentaux sac au dos à petit budget par des Chinois qui ne rechignent pas à lâcher des paquets de dollars !
Nous allons rencontrer quelques « Martiens » lancés dans d’immenses périples à vélo. Bien évidemment lorsqu’on en croise un, on s’arrête et on parle chacun de nos expériences. C’est ainsi qu’un jeune Catalan espagnol, et quelques jours plus tard un jeune Allemand vont nous narrer leur traversée de l’Himalaya en solitaire. Et puis aussi ce couple de Belges sur un tandem, ils viennent de traverser l’Out back australien sur leur drôle d’engin au cours de leur tour du monde. Sur le cadre je compte dix-sept bidons, de quoi contenir plus de vingt litres d’eau. Les discussions avec des fous au long cours, minimum un an, sont un vrai bonheur. Il y aura aussi ce couple d’agriculteurs de Collias dans le Gard à la retraite, lancé dans un long tour en Asie, croisé dans une immense côte par plus de 40 degrés. Eux ils montent !Le sourire aux lèvres, ils ne sont pas du tout démoralisés. La femme avec son accent chantant du midi, nous dit que d’après son mari il n’y aurait que quelques bosses. Manifestement ce sont des bosses très grosses, en effet nous venons de descendre plus de 10 km avec au moins 700 mètres de dénivelé ! On croise même un couple de Chinois, il faut dire que la frontière n'est pas très loin, au plus 200 kilomètres.Dans les yeux de tous ces cyclos au long cours on voit transparaître la passion du nomadisme à la force des mollets. Cela nous fait rêver, nous petits joueurs, sur la route pour seulement 75 petits jours !
A partir de la capitale Vientiane nous suivons le Mékong au plus près quelques centaines de kilomètres, puis nous faisons une baïonnette à l’est, afin de découvrir les hauts plateaux, où nous roulons sur des pistes loin de tout. La pauvreté est encore plus prégnante que le long du Mékong. Après quelques jours nous retrouvons le fleuve en direction de Paksé. Dès l’aube, le soleil n’étant pas encore levé, nous roulons pour éviter les très fortes chaleurs de l’après-midi. Cela nous permet d’assister à l’éveil de la vie, à travers le rite des bonzes qui reçoivent leur aumône de la part de la population, et aussi d’observer le départ à l’école de milliers d’enfants. Tous nous saluent par de grands «sabadi », auxquels nous répondons systématiquement et cela se prolonge tout au long de la journée.
Nous arrivons à Paksé, ville dont l’un de mes grands anciens m’avait parlé. Il y avait été affecté en tant que pilote au cours de la guerre d’Indochine, et ce qui l’avait marqué et il en rigole encore, c’est qu’à son époque la piste était courbe ! Cette agglomération m’a laissé un magnifique souvenir du fait de son extraordinaire marché aux poissons, aux formes, aux motifs et aux couleurs les plus étonnantes. Le Mékong est l’un des plus importants écosystèmes d’eau douce de la planète.
Les 700 derniers kilomètres vers Bangkok nous les effectuerons en 5 jours par des routes à forte circulation. Nous traversons une dernière fois le Mékong par un pont d’une longueur de 1,4 kilomètre, et pénétrons en Thaïlande un peu plus loin. Chaque soir nous nous arrêtons dans de grandes villes inconnues du tourisme. Les marchés de nuit où l’on mange de façon royale sont un vrai bonheur. Il y règne une ambiance paisible, malgré la fréquentation importante. J’ai vraiment l’impression que tous les Thaïlandais mangent dans la rue le soir. Plus nous approchons de la capitale, plus le trafic devient dense. Nous roulons même sur autoroute. Dans les derniers kilomètres avant l’aéroport nous recevons notre seule petite pluie en deux mois et demi. Durant cette dernière journée je réalise qu’une belle expérience prend fin, et déjà je pense à la prochaine aventure. Ce sera à nouveau l’Amérique du Sud et 3000 kilomètres dans le désert de l’Atacama à pousser nos vélos dans les scories volcaniques, ou 40 jours sur la planète Mars avec une extra-terrestre venue de Suisse du nom de Flora, entre Chili, Bolivie et Argentine, mais c’est une autre histoire.
Pour en savoir plus sur notre tour du Mékong: mesbaladesetescalades.hautetfort.com/...utour-d...
http://mesbaladesetescalades.hautetfort.com/archive/2013/03/04/deux-mois-a-velo-autour-du-mekong-derniere-partie-retour-en.html
http://mesbaladesetescalades.hautetfort.com/archive/2013/02/24/deux-mois-autour-du-mekong-a-velo-quatrieme-partie-vientiane.html
http://mesbaladesetescalades.hautetfort.com/archive/2013/02/15/deux-mois-autour-du-mekong-a-velo-troisieme-partie-luang-pra.html
http://mesbaladesetescalades.hautetfort.com/archive/2012/10/28/autour-du-mekong.html
Les cours d’eau, qu’ils soient petits ou grands m’ont toujours attiré, sans doute réminiscence d’un atavisme, qui date d’une époque, jusqu’au XVIII siècle, où mes ancêtres vivaient sur une île du Rhône au niveau de Mirmande et Baix. L’une de mes aïeules a péri un jour de crue, sa barque ayant fait naufrage, suite à la rupture du câble permettant de rejoindre la rive depuis son île.
Janvier 2013, avec un camarade nous partons pour un circuit de plus de deux mois entre Thaïlande et Laos à vélo au plus près du Mékong, fleuve majestueux qui baigne six pays, Chine, Birmanie, Thaïlande, Laos, Cambodge et Vietnam. Durant ces deux mois nous allons découvrir deux pays au niveau de vie très différent. Le vélo plus que tout autre moyen de déplacement permet de se plonger dans la vie quotidienne des régions traversées. Nous avons choisi cette période, car nous sommes en saison sèche et les inconvénients dus aux moustiques et autres prédateurs sont nuls. Par précaution je me suis fait vacciner contre l’encéphalite japonaise et je me munis à titre curatif d’un certain nombre de doses de malarone à prendre intensivement au cas où les symptômes du paludisme apparaîtraient.
Notre itinéraire : de Ubon Rathatchani, ville située à quelques dizaines de kilomètres du Mékong et à proximité de la frontière du Cambodge, nous allons rejoindre puis remonter le fleuve jusqu’à l’extrême nord du pays sur une distance de 1600 kilomètres. Alors nous quitterons la Thaïlande pour rentrer au Laos en traversant le fleuve sur une pirogue. De là, un crochet vers le nord en direction de la frontière chinoise nous conduira sur la rivière Nam Ou, affluent du Mékong. Puis nous mettrons le cap au sud jusqu’à Paksé, ce qui fera un parcours de 1700 kilomètres. De cette ville nous effectuerons les 700 kilomètres qui nous séparent de Bangkok. Cela fera bien un total de 4000 kilomètres.
Alors que ma femme ne trouve plus sa voiture sous la neige dans le village de Cornimont dans les Vosges, une chaleur de 45 degrés nous accable à Bangkok. De l’aéroport pour se rendre à la gare afin de rejoindre le point de départ de notre périple, il nous faut traverser cette mégalopole de 27 millions d’habitants à vélo, car aucun taxi ne veut prendre nos montures. Cela nous fait un peu peur, une trentaine de kilomètres dans ce monde grouillant. Mais non, les Asiatiques sont des conducteurs paisibles et très vite nous nous sentons bien plus en sécurité que dans une ville française ou polonaise, sans parler de Quito, agglomération gigantesque que nous avions traversée de nuit.
Après un trajet nocturne en train, nous nous lançons sur la route. Les mille premiers kilomètres sont plats et les distances journalières sont supérieures à 100 kilomètres, malgré la forte chaleur qui monte jusqu’à 45 degrés. Tout le long de notre itinéraire nous trouvons des petits restaurants pour faire des pauses repas, où la nourriture est de très bonne qualité entre poulet, riz et grande quantité de crudités de toutes sortes. Et, cerise sur le gâteau, toujours un accueil sympathique, les fous à vélo sont regardés avec curiosité dans ces pays. Sont-ils si pauvres qu’ils ne peuvent louer une moto ou une voiture, semblent se dire nos interlocuteurs. De même le soir, bien que nous soyons autonomes pour bivouaquer, des gest houses ou de petits hôtels à prix réduit nous offrent un confort supérieur, et surtout nous permettent d’échapper à la fournaise.
Ce que l’on constate au cours de longs voyages à vélo, c’est que les points de focalisation des touristes occidentaux sont bien localisés. Entre ces lieux de villégiature nous restons des jours sans voir un étranger. J’avais déjà constaté ce fait au cours d’une traversée de l’Amérique du Sud.
Après dix jours nous abordons le nord de la Thaïlande, zone plus montagneuse. L’inclinaison des côtes est terrible, ils n’ont pas encore inventé le virage ! Heureusement nous sommes loin des dénivelés d’Amérique du Sud. En effet, dans le désert de l’Atacama en partant du niveau zéro au bord du Pacifique nous avons passé un premier col à 4600 mètres. Non, là jamais plus de 600 mètres de dénivelé. Nous pénétrons dans une forêt d’altitude qui paraît-il recèle encore des tigres. Alors que nous ne trouvons pas d’hébergement, un jeune homme nous conduit dans un village Hmong, où nous sommes reçus par les autorités, qui nous proposent un local pour la nuit. Ils nous parlent de leurs souvenirs de la guerre du Vietnam, lorsque des unités de l’US Air Force étaient stationnées pas très loin. Il s’agissait entre autre des fameux « Raven » qui bombardaient le Viêt-Cong au Laos. Unité plus ou moins fantôme, car les USA n’étaient pas en guerre contre le Laos. Les pilotes achetaient leur avion un dollar, pour justifier qu’il n’appartenait pas à l’US Air Force !
Nong Khai , Chiang Khan, Nan, Chiang Rai et Chiang Khong, différentes villes qui se sont trouvées sur notre chemin au cours de ces 1600 premiers kilomètres. Elles sont bien connues des guides de voyage.
Déjà presque un mois que nous roulons, nous passons au Laos. Immédiatement nous constatons que nous rentrons dans l’un des pays les plus pauvres du monde. Le matin il y fait froid, nous roulons dans la brume. Les bouts des doigts piquent. Ces départs matinaux nous permettent de voir cette population démunie, habitant des baraques de planches à même la route. Les familles sont groupées autour de misérables feux, dont la fumée va se mêler au brouillard dans la lumière blafarde du jour qui vient de se lever. J’éprouve à ce spectacle un sentiment de tristesse et une sensation de malaise. Je comprends pourquoi on appelle le Laos le pays des brumes.
Les 600 premiers kilomètres en territoire laotien vers la capitale se déroulent en zone montagneuse. Contrairement à ce que l’on nous avait dit, il y aura pas mal de circulation jusqu’à Luang Prabang, car nous sommes en période de nouvel an chinois. Par milliers ils déferlent au Laos et ils ne sont pas à vélo, mais au volant de grosses BMW ou Mercedes ou bien de gros 4X4 japonais. Je me suis laissé dire que le gouvernement laotien voulait remplacer les routards occidentaux sac au dos à petit budget par des Chinois qui ne rechignent pas à lâcher des paquets de dollars !
Nous allons rencontrer quelques « Martiens » lancés dans d’immenses périples à vélo. Bien évidemment lorsqu’on en croise un, on s’arrête et on parle chacun de nos expériences. C’est ainsi qu’un jeune Catalan espagnol, et quelques jours plus tard un jeune Allemand vont nous narrer leur traversée de l’Himalaya en solitaire. Et puis aussi ce couple de Belges sur un tandem, ils viennent de traverser l’Out back australien sur leur drôle d’engin au cours de leur tour du monde. Sur le cadre je compte dix-sept bidons, de quoi contenir plus de vingt litres d’eau. Les discussions avec des fous au long cours, minimum un an, sont un vrai bonheur. Il y aura aussi ce couple d’agriculteurs de Collias dans le Gard à la retraite, lancé dans un long tour en Asie, croisé dans une immense côte par plus de 40 degrés. Eux ils montent !Le sourire aux lèvres, ils ne sont pas du tout démoralisés. La femme avec son accent chantant du midi, nous dit que d’après son mari il n’y aurait que quelques bosses. Manifestement ce sont des bosses très grosses, en effet nous venons de descendre plus de 10 km avec au moins 700 mètres de dénivelé ! On croise même un couple de Chinois, il faut dire que la frontière n'est pas très loin, au plus 200 kilomètres.Dans les yeux de tous ces cyclos au long cours on voit transparaître la passion du nomadisme à la force des mollets. Cela nous fait rêver, nous petits joueurs, sur la route pour seulement 75 petits jours !
A partir de la capitale Vientiane nous suivons le Mékong au plus près quelques centaines de kilomètres, puis nous faisons une baïonnette à l’est, afin de découvrir les hauts plateaux, où nous roulons sur des pistes loin de tout. La pauvreté est encore plus prégnante que le long du Mékong. Après quelques jours nous retrouvons le fleuve en direction de Paksé. Dès l’aube, le soleil n’étant pas encore levé, nous roulons pour éviter les très fortes chaleurs de l’après-midi. Cela nous permet d’assister à l’éveil de la vie, à travers le rite des bonzes qui reçoivent leur aumône de la part de la population, et aussi d’observer le départ à l’école de milliers d’enfants. Tous nous saluent par de grands «sabadi », auxquels nous répondons systématiquement et cela se prolonge tout au long de la journée.
Nous arrivons à Paksé, ville dont l’un de mes grands anciens m’avait parlé. Il y avait été affecté en tant que pilote au cours de la guerre d’Indochine, et ce qui l’avait marqué et il en rigole encore, c’est qu’à son époque la piste était courbe ! Cette agglomération m’a laissé un magnifique souvenir du fait de son extraordinaire marché aux poissons, aux formes, aux motifs et aux couleurs les plus étonnantes. Le Mékong est l’un des plus importants écosystèmes d’eau douce de la planète.
Les 700 derniers kilomètres vers Bangkok nous les effectuerons en 5 jours par des routes à forte circulation. Nous traversons une dernière fois le Mékong par un pont d’une longueur de 1,4 kilomètre, et pénétrons en Thaïlande un peu plus loin. Chaque soir nous nous arrêtons dans de grandes villes inconnues du tourisme. Les marchés de nuit où l’on mange de façon royale sont un vrai bonheur. Il y règne une ambiance paisible, malgré la fréquentation importante. J’ai vraiment l’impression que tous les Thaïlandais mangent dans la rue le soir. Plus nous approchons de la capitale, plus le trafic devient dense. Nous roulons même sur autoroute. Dans les derniers kilomètres avant l’aéroport nous recevons notre seule petite pluie en deux mois et demi. Durant cette dernière journée je réalise qu’une belle expérience prend fin, et déjà je pense à la prochaine aventure. Ce sera à nouveau l’Amérique du Sud et 3000 kilomètres dans le désert de l’Atacama à pousser nos vélos dans les scories volcaniques, ou 40 jours sur la planète Mars avec une extra-terrestre venue de Suisse du nom de Flora, entre Chili, Bolivie et Argentine, mais c’est une autre histoire.
Pour en savoir plus sur notre tour du Mékong: mesbaladesetescalades.hautetfort.com/...utour-d...
http://mesbaladesetescalades.hautetfort.com/archive/2013/03/04/deux-mois-a-velo-autour-du-mekong-derniere-partie-retour-en.html
http://mesbaladesetescalades.hautetfort.com/archive/2013/02/24/deux-mois-autour-du-mekong-a-velo-quatrieme-partie-vientiane.html
http://mesbaladesetescalades.hautetfort.com/archive/2013/02/15/deux-mois-autour-du-mekong-a-velo-troisieme-partie-luang-pra.html
http://mesbaladesetescalades.hautetfort.com/archive/2012/10/28/autour-du-mekong.html
Avis sur itinéraire à vélo dans le sud de la France? English translation pending
Bonjour à tous,
Je me lance pour vous présenter mon premier itinéraire, qui si tout va bien sera parcouru à vélo cet été ! En fait, seules les villes traversées sont présentes sur la carte, pas de route précise. Je veux me laisser le choix sur place, d'emprunter telle ou telle route selon mes envies, les coins sympas qu'on me conseillera de voir, etc... J'ai deux mois environ, je pars de Lyon en VTT (retapé d'ici là) avec sacoches et de quoi bivouaquer (mais je ferais aussi du couchsurfing) Le principe, c'était de contourner le Massif Central tout en gardant la proximité de l'eau: Rhône, Méditerranée, Canal du midi, Garonne, Atlantique... Je me sentirais perdue si je me retrouvais dans un coin sans la moindre rivière ! Voilà, n'hésitez pas à donner vos avis ou conseils, en tant que novice je suis preneuse ! Au plaisir de vous lire,
Marion
Je me lance pour vous présenter mon premier itinéraire, qui si tout va bien sera parcouru à vélo cet été ! En fait, seules les villes traversées sont présentes sur la carte, pas de route précise. Je veux me laisser le choix sur place, d'emprunter telle ou telle route selon mes envies, les coins sympas qu'on me conseillera de voir, etc... J'ai deux mois environ, je pars de Lyon en VTT (retapé d'ici là) avec sacoches et de quoi bivouaquer (mais je ferais aussi du couchsurfing) Le principe, c'était de contourner le Massif Central tout en gardant la proximité de l'eau: Rhône, Méditerranée, Canal du midi, Garonne, Atlantique... Je me sentirais perdue si je me retrouvais dans un coin sans la moindre rivière ! Voilà, n'hésitez pas à donner vos avis ou conseils, en tant que novice je suis preneuse ! Au plaisir de vous lire,
Marion
Voyage en T3 Dehler du Luxembourg au Portugal English translation pending
Bonjour,
je me suis inscrit sur ce site afin d'avoir quelques conseils pour faire un petit voyage. Je suis l'heureux propriétaire d'une T3 avec laquelle on va partir a deux pour 3 semaines.
On partira du Luxembourg Lyon Monaco Marseille Perpignan Barcelone Valencia Cordoba puis arrivé au Portugal on verra bien ;) Je voulait savoir si qqn a déjà fait un peu prés le mémé tour et si il saurai me dire les bons endroits tranquilles a quoi on devra faire attention tt le long du trajet, c'est notre premier voyage en camping car.
Merci
@+
je me suis inscrit sur ce site afin d'avoir quelques conseils pour faire un petit voyage. Je suis l'heureux propriétaire d'une T3 avec laquelle on va partir a deux pour 3 semaines.
On partira du Luxembourg Lyon Monaco Marseille Perpignan Barcelone Valencia Cordoba puis arrivé au Portugal on verra bien ;) Je voulait savoir si qqn a déjà fait un peu prés le mémé tour et si il saurai me dire les bons endroits tranquilles a quoi on devra faire attention tt le long du trajet, c'est notre premier voyage en camping car.
Merci
@+
Vélo polyvalent Trek FX English translation pending
Bonjour,
Je souhaiterais acheter un vélo polyvalent qui me permettre de faire principalement de la route, mais aussi un peu de chemin.
J'ai vu les Trek FX7.2 et FX7.1 qui me plaisent beaucoup, sur le papier du moins.
Avez vous une expérience de ces modèles. Sont ils adaptés aux chemins ou faut il les réserver au bitume ?
Les pneus et les jantes sont ils assez gros et résistants ?
Merci
Belgique-Espagne à vélo English translation pending
Bonjour à tous je suis un jeune voyageur qui débute dans le fabuleux monde du voyage.
Comme premier périple je souhaiterais effectué un voyage de Belgique jusqu'en Espagne en vélo. Ce serait donc sympa de votre part de me donner des conseils de voyages, des petits choses matériel auquels je ne pourrait pas nécessairement penser ou même un itinéraire particulier (en voulant le plus rapide bien sur ;) ) ainsi que tout ce qui est en rapport avec le passage d'un pays à l'autre dans de tels condition.
Merci à tous :)
Comme premier périple je souhaiterais effectué un voyage de Belgique jusqu'en Espagne en vélo. Ce serait donc sympa de votre part de me donner des conseils de voyages, des petits choses matériel auquels je ne pourrait pas nécessairement penser ou même un itinéraire particulier (en voulant le plus rapide bien sur ;) ) ainsi que tout ce qui est en rapport avec le passage d'un pays à l'autre dans de tels condition.
Merci à tous :)
Voyage Dijon-Belfort à vélo English translation pending
Bonjour à tous
Je voudrais partir en vélo de Dijon pour aller à Belfort pour ensuite faire le ballon d’Alsace, je le ferais avec mon père en vélo de route on voudrais passé par des routes peu emprunté par les véhicule donc soit des piste cyclable, des pistes verte ou alors des petites routes.
Ou alors un autre parcours qui commencerais de Dijon pour arriver en bas du mont ventoux et le monter, mais tous sa en 1semaine sa va être chaud.
Je voudrais savoir des parcourt pour faire ses deux "périple" séparément.
Merci d'avance pour vos réponse et à bientôt.
Je voudrais partir en vélo de Dijon pour aller à Belfort pour ensuite faire le ballon d’Alsace, je le ferais avec mon père en vélo de route on voudrais passé par des routes peu emprunté par les véhicule donc soit des piste cyclable, des pistes verte ou alors des petites routes.
Ou alors un autre parcours qui commencerais de Dijon pour arriver en bas du mont ventoux et le monter, mais tous sa en 1semaine sa va être chaud.
Je voudrais savoir des parcourt pour faire ses deux "périple" séparément.
Merci d'avance pour vos réponse et à bientôt.
Travailler dans l'industrie et les ERP à Nouméa English translation pending
Bonjour,
J'occupe actuelement un poste de responsable de service dans l'industrie en région Rhone-alpes, service en charge de la maintenance et de l'évolution de notre logiciel de gestion (SAP). J'ai en charge une équipe de 4 personnes, et je suis titulaire d'un master en management. J'ai 27 ans.
J'envisage de rejoindre la Nouvelle Calédonie, mais il est difficile de cerner, depuis Lyon, l'état de l'industrie sur place, et mon employabilité.
Est-ce jouable pour vous? Je suis très ouvert concernant le type de poste et travailleur.
Simon
J'occupe actuelement un poste de responsable de service dans l'industrie en région Rhone-alpes, service en charge de la maintenance et de l'évolution de notre logiciel de gestion (SAP). J'ai en charge une équipe de 4 personnes, et je suis titulaire d'un master en management. J'ai 27 ans.
J'envisage de rejoindre la Nouvelle Calédonie, mais il est difficile de cerner, depuis Lyon, l'état de l'industrie sur place, et mon employabilité.
Est-ce jouable pour vous? Je suis très ouvert concernant le type de poste et travailleur.
Simon
Strasbourg-Marseille à vélo, quel itinéraire? English translation pending
Bonjour à tous,
Mon conjoint, notre bébé et moi, avons le projet de faire Strasbourg-Marseille à vélo..
Par contre, nous ne connaissons pas du tout les régions par lesquels on passera, on recherche, on tâtonne, on récupère des infos à droite et à gauche... pouvez vous nous aider? Conseille d'itinéraires astuces ou autres ... sachant que:
* On voyagera avec un bébé de 8 mois en charrette * On a un peu plus de 1mois pour faire tout le trajet (on vois large...) * On dormira soit chez l'habitant(si on trouve des personnes sympathiques pour nous accueillir) soir en camping municipal ou sauvage * On part de mi-juillet à mi-aout (chaleur et monde sur les routes)
Voilà voilà, Merci d'avance,
Louise
Mon conjoint, notre bébé et moi, avons le projet de faire Strasbourg-Marseille à vélo..
Par contre, nous ne connaissons pas du tout les régions par lesquels on passera, on recherche, on tâtonne, on récupère des infos à droite et à gauche... pouvez vous nous aider? Conseille d'itinéraires astuces ou autres ... sachant que:
* On voyagera avec un bébé de 8 mois en charrette * On a un peu plus de 1mois pour faire tout le trajet (on vois large...) * On dormira soit chez l'habitant(si on trouve des personnes sympathiques pour nous accueillir) soir en camping municipal ou sauvage * On part de mi-juillet à mi-aout (chaleur et monde sur les routes)
Voilà voilà, Merci d'avance,
Louise