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Bonjour, un ami cycliste a-t-il transporté un vélo de route (11kgs) sur hayon arrière de 207 Peugeot berline, avec porte-vélo Décathlon bleu ancien modèle, retiré de la vente. Portage déconseillé sur la notice du véhicule, risque de déformer le hayon? Faut-il employer des barres de toit? A vous lire,

Rouleàdroite.

Bonjour a vous tous et toute

Je suis sur le point de me commandé une paire de sacoche de vélo arrière Vaude Discover CLASSIC BACK Seulement sur mon b'twin 7 j'ai un porte bagage alu DMS de même marque , mais les barres horizontal sont bien trop grosses pour les crochets QMR et le plateau m'empêcherais d'y accroché les deux , donc ça vas pas du tous ! je suis retourné au magasin en expliquant le problème , ils m'ont conseillé le Athlète 4B de " Plétscher " me certifiant que je pouvais l'installée sur mon b'twin, seulement c'est Impossible , les pâtes chromées sont droites alors que les oeillets de fixation nécessitent des pâtes anglées , donc ça vas pas encore ! Et là je n'ai plus de choix . Es que quelqu'un d'entre vous a le même vélo que moi et a trouvé une solution pour y accroché des sacoches a fixation QMR , ou aurais des conseilles pour ce problème ! Merci a vous

Salut Je reviens d'un petit séjour dans les Vosges où, pour l'ocasion, je n'avais pris que les grandes sacoches. Je les ai mises sur le porte-bagages avant (à la française) pour faire un essai (je pars l'an prochain pour un voyage au long cours avec 4 grosses sacoches). Je suis équipé d'un Tara de Tubus. J'ai eu plusieurs petits désagréments :Les sacoches sont très près du sol, il faut faire encore plus attention aux trottoirs.Quand je fais un demi-tour, les saoches frottent le sol.La barre n'est pas assez longue, les sacoches se courbent vers l'extérieur au niveau des attaches.Elles ont tendance à se détacher beaucoup plus facilement et sont plus instables que les petites. Pas marrant dans une descente à 50km/h quand elle ne tiennent plus que par une attache et qu'elles touchent les rayons 😕Avec quels portes-bagages partent les 'tourdumondistes' qui utilisent 4 grandes sacoches ? Qu'il soit un peu moins bas, avec une tige plus longue et bien sûr solide pour voyager longtemps et supporter le poids.

Bonjour à tous.

Je m'apprête à partir faire un petit voyage à vélo (France-Turquie voir plus si affinités) et j'envisage sèrieusement d'acheter un porte baggages avant tubus tara. Mais je n'arrive pas à comprendre clairement quelle est la différence précise entre le tubus tara lowrider et le tubus tara big apple. Tubus indique sur son site que "For large ballontires we offer the TARA Big Apple." Mais que veut dire large ? Est ce que le lowrider s'adapte sur toutes les dimensions de roues ou non ?

Après plusieures heures de recherche, je n'ai toujours pas la réponse. Alors si certains d'entre vous peuvent me donner leur point de vue, je leur en serais très reconnaissante.

Merci d'avance à tous, et bons voyages !

Chloé

Bonjour à tous,

Nous venons de recevoir notre carnet de voyage pour notre croisière aux USA et au Canada sur le CARNIVAL GLORY. Notre numéro de cabine nous a été communiqué et en regardant sur un plan, nous nous sommes rendus compte que notre cabine communiquait avec la cabine voisine. Une porte sépare les deux cabines. Il est vrai que c'est pratique pour une famille avec les parents dans une cabine et les enfants dans la voisine ou encore pour un groupe d'amis mais ce n'est pas notre cas...

J'imagine que cette porte sera fermée à clé mais ce qui nous inquiète c'est sur le plan acoustique. La porte constituant un point faible, nous craignons d'entendre nos voisins par cette porte.

Est-ce que l'un d'entre vous a déjà eu une cabine qui communique avec une autre ( sur le CARNIVAL GLORY ou sur un autre paquebot ) ? Entendiez-vous vos voisins ?

D'avance merci.

Pierre

Je n'ai encore rien essayé comme bagageries à vélo, et je roule sur un route alu, merci.

bonjour!🙂 après 1h de galère, les doits meurtris....je renonce à monter le porte-bagages zefal raider front ref 751 quelle astuce pour remplacer avantageusement les colliers "serflex" mon vélo -canonndale cx- pas de freins à disque... au plaisir de vous lire😕

Bonjour

J'ai un VTC avec freins à disques, sur lequel j'aimerais monter le porte bagages Tubus Cargo que l'on m'a offert. Il y a déjà un porte bagages installé (Bor Yueh), qui a la particularité d'avoir les fixations réglables en hauteur, ce qui tombe bien puisque les œillets du cadre ne sont pas à la même hauteur de part et d'autre de la roue arrière (probablement à cause de la présence du disque). Le hic c'est que le Cargo n'a pas cette possibilité de régler la hauteur de ses fixations, ce qui fait qu'il m'est impossible de le monter.

Peut-être avez-vous une solution pour contourner ce problème.

Merci

Bonjour à tous,

J'ai effectué le tour de la Suisse en 2 semaines avec un porte bagage arrière "Pletscher Athlete 4B" acheté à Decathlon l'été dernier. C'était mon premier voyage à vélo donc j'ai un peu acheté "au pif", ni trop cher ni trop peu cher. Je n'ai eu aucun problème avec celui-ci durant toute la route (je ne peux pas en dire autant pour mon super VTC acheté à 50€ d'occasion qui s'est littéralement décomposé et à fait le petit poucet avec ses pièces sur la route 😏.. Du grand fun !!!). Je pars l'été prochain en Islande pour 3 semaines, voyage à vélo évidemment ! 😛

Ma question est comme vous vous en doutez : Puis-je faire confiance à ce modèle ou non ? Je n'ai aucune idée de sa qualité, je ne sais même pas en quoi il est fait ! Ça sonne creux quand je tape dessus si certains savent reconnaitre les matières comme ça. Je dirais aluminium mais je ne veux pas trop m'avancer.

Si vous me répondez non, que me conseillez-vous ? J'ai bien vu que Tubus était THE référence mais y'en a-t-il d'autres de qualité suffisante et moins cher ?

J'attends vos réponses avec impatience,

A bientôt 🙂 !!

Alex.

Bonjour, J'ai un vélo Giant Ligero RS4 et je parts 2 mois à vélo cet été. Je cherche donc un porte bagage avant surbaissé pour un mettre des sacoches Ortlieb front roller classic. Je me tourne vers un Tubus duo mais surprise à la réception - la distance œillet sur la fourche et bas de fourche n'est pas compatible (160 mm sur fourche droite sur mon vélo) - il n'y a des œillets qu'à l'extérieur de la fourche - le crochet bas des sacoches ne s'adapte pas (tube trop gros).

2 questions : - mon tubus duo est-il inutilisable ? si non comment faire - si oui, un tubus tara conviendra-t-il pour ma fourche et mes sacoches ? ou bien quels porte bagages conviendrait ?

Merci !!!

Bonjour à tous Je compte sur vous pour resoudre mon problème Je pars pour 1 mois de vélo en BUL avec madame. Par contre notre problème c'est nos vélos: vtt cadre carbone avectige de selle intégrée et profilée. La solution remorque étant impossible avec mon vélo, l'un de vous aurait il une solution à me proposer pour fixer un porte bagage sur ma tige de selle profilée. Tous ceux que j'ai trouvé sont prévus pour une tige de selle ronde. Tous vos conseils sont les bienvenus Merci d'avance

bonjour , je possede un kalkhoff sting avec fourche et freins a disques , , j ai sur la fourche deux emplacements pour mettre si je desire retirer mes freins a disques deux emplacements pour mettre des freins classiques !!ma question est ::puis adapter dessus ma patte de fixation pour un porte bagage avant sans me servir des colliers , , du moins sur le haut

merci de votre aide

Je vais acquérir un renault trafic équipé d'un attelage. Ce véhicule aura un hayon et non pas 2 portes. Existe-t-il un système qui me permettrait de transporter mon tandem sans neutraliser l'accès au coffre ? Merci d'avance pour vos réponses à ce sujet.

Bonjour,

Après avoir longuement exploré le forum et ses nombreuses discussions sur les possibilités d'équiper un VTT de portes bagages avant et arrière, je crois que tout a été dit... ou presque! Avec un projet de voyage mais pas d'équipement, je me suis malencontreusement équipé d'un vélo tout suspendu et sans œillet (j'ai un peu sauté sur l'occasion par chère), mais peut-être n'est-ce pas si problématique.

A l'avant j'ai vu que le problème pouvait être résolu: je ne me suis pas encore équipé mais il y a manifestement des solutions: - avec colliers et qui donnent satisfaction même avec du poids et dans la durée. - au pire le tubus swing qui est fait pour les fourches suspendues mais qui présente le double inconvénient d'être cher et d'avoir pour conséquence de relever le centre de gravité ce qui n'est pas très confortable et maniable d'après ce que j'ai cru comprendre.

A l'arrière ça me paraît beaucoup plus compliqué: - "En bas", j'exclus a priori la solution du kit de fixation sur le blocage rapide, à la fois parce que ce n'est apparemment pas le plus pratique si on veut intervenir sur la roue par exemple mais aussi parce que j'ai déjà l'attelage de la remorque (enfant) qui est monté sur l'axe. J'envisage plutôt de souder une patte avec 2 œillets pour fixer par exemple le tubus cargo (j'ai un cadre acier, mon achat n'est finalement pas complètement idiot). - Pour la fixation "haute", là je sèche... La suspension est dans le cadre et laisse peu de place pour passer au-dessus des freins. Si vraiment c'est impossible (ceux qui sont équipés du cargo pourront peut-être m'indiquer s'ils pensent que ça peut ou non passer), me resterait alors peut-être la solution de "neutraliser" cette suspension arrière, éventuellement par une soudure, je ne sais même pas si c'est possible et ce que je trouverais si je découpe la partie en caoutchouc noir.

Merci de votre aide!

bonjour j'ai un VTT sur lequel je voudrais rajouter un porte bagage avant pour fourche suspendu.J'ai pensé au zéfal raider front .Connaissez vous? De plus est ce que le vélo avec porte bagage avant rentre dans une housse de transport D4 les deux roues étant enlevées? merci pour vos réponses.

Bonjour,

Je viens recueillir vos opinions sur les PB et l'équilibre du vélo. J'ai déjà lu pas mal de choses sur le forum. Beaucoup conseillent d'équilibrer l'arrière et l'avant, voire même de mettre plus de poids à l'avant qu'à l'arrière. Ce qui me pose question, n'ayant jamais eu de PB à l'avant, c'est la possibilité de se mettre en danseuse avec du poids à l'avant. J'ai lu quelque part que c'était quasi impossible de se mettre en danseuse avec des sacoches à l'avant; et ça m'inquiète un peu. Souhaitant faire pas mal de grimpées, renoncer "à la danseuse" ne me semble pas être une très bonne idée. Se mettre en danseuse apporte plus de confort pour grimper, et ça permet de changer de position de temps en temps. Alors est-il si difficile que ça de se mettre en danseuse avec des sacoches à l'avant? Je pense que ça peut dépendre du vélo, notamment de la forme de la fourche, "de son élancement vers l'avant".

Bonjour! Mon conjoint et moi aimerions acheter un porte-bébé dorsal pour faire de la randonner avec nos filles de 6 mois et de 2 ½. Nous voulons porter la plus jeune, mais aussi s’en servir pour la plus vieille qui pèse environ 15kg. Nous comptons, en tant que débutants, faire de la randonnée avec des trajets faciles d’une heure ou deux. Éventuellement, si tout se passe bien, nous aimerions augmenter la difficulté et durée des trajets. Alors, j’ai quelques questions pour vous:

Faut-il beaucoup de force et d’endurance pour porter un enfant de 15kg et plus?

Est-ce que ça faut la peine de payer plus cher pour un modèle qui supporte 22kg?

Un porte-bébé ventral est-il accommodant pour les randonnées?

Quel est votre avis sur les porte-bébés Lafuma Walkid ou sur le MEC, avez-vous un porte-bébé a nous conseiller?

Aussi, si vous voulez me raconter vos expériences ou si vous avez des trucs concernant les porte-bébés et la randonnée avec des jeunes enfants vous êtes les bienvenues!

Merci beaucoup! Élise

Je viens de finir de remonter le tricycle pour un petit tour du Lubéron et je me suis rendu compte que le porte-bagage a été tordu dans le transport en rentrant d'Inde l'été dernier. Il s'agit de tubes alu de 14mm. On voit comme une espèce d'entaille sur le tour du tube. Pensez-vous que je peux essayer de détordre ça avec une grosse tige de fer ? Ca risque pas de se briser net ? Une solution à proposer ? ICE m'a proposé leur nouveau tricycle tout suspendu, mais en attendant de le recevoir, j'aurais bien voulu pouvoir rouler sur "l'ancien" QNT... Si je dois faire le tour du Lubéron avec un vélo qui fait mal au cul, ça va être moins drôle ! 🤪😕🏴‍☠️



Détail du point où ça a plié :



Même détail côté pas abimé :

Désolé de poser cette question si spécifique mais je n'ai pas trouvé de réponse dans les différents forums.

Quel porte bagage choisir pour ne pas être embêter à toucher les sacoches avec ses talons lorsque l'on chausse du 50 ? le tubus logo du fait qu'il est plus reculé mais moins haut est-il mieux que le cargo positionné plus haut ? 😕

Si vous avez des astuces ou si vous êtes dans le même cas que moi...

Un message d'un ami cycliste:

Bonjour, Je cherche un porte tandem à installer sur le toit d'une voiture. Je connais la recette du double rail sur des barres de sécurité...mais ne lui fait pas trop confiance. De plus, le problème est de poser le tandem sur le toit...or je sais qu'il existe un système de porte tandem couché. On fixe le tandem sur l'appareillage ad hoc et ensuite, on remonte le tout sur le toit grâce à un système coulissant.... Avez vous des infos là dessus ou des sites, adresses à me proposer. Merci d'avance A. Mahieu

Bonjour, j'aimerai fixer sur un vélo de route un porte bagage qui s'accroche sur le tube de selle. Cela peut-il posé un problème lorsque le tube de selle est en carbone? Merci d'avance pour vos réponses, commentaires et retours d'expérience. mamoch

Bonjour je recherche toutes infos pour un porte baguage adaptable car je ne possede pas de fixation pour le fixé sur le triangle arriere qui à reusit à adapté la fixation arrirere Merci et bonne journée à tous

Bonjour à tous,

Je suis à la recherche d'une part d'un porte bagage avant ayant la particularité de pouvoir à la fois supporter des sacoches et des trucs au dessus (en fait comme un porte bagage arrière quoi).

Je suis presque certain que cette question a déjà été posée, mais je ne parviens pas à retrouver le sujet 😕 du coup je la repose.

Par ailleurs, ce serait pour fixer sur un tandem (en cours de réfection) datant de 1936 (la bête se prépare pour un Strasbourg Istanbul), mais bien évidemment, il n'y a pas les oeillets sur la fourche avant.

J'ai pensé à la solution de l'axe rajoutant des oeillets, mais ce n'est pas possible sur cette monture car les roulements sont directement à cette endroit (ouais je sais, j'suis pas clair mais je ne parviens pas à m'expliquer différemment). Donc du coup, je sais pas trop comment faire. Faut-il tenter de souder des oeillets sur la fourche ?

Bonjour, Nous souhaiterions savoir si quelqu'un connait bien le porte-moto à tracter (2 roues + sens transversal de la moto/scooter) dim larg.180 sur env. 100 de long. Site www.pomoars.fr . Le modèle s'appelle Rolli Alu Star (poids 120kg ; charge utile 600kg). Adressé aux utilisateurs : "Qu'en pensez-vous ?" Merci. Salutations.