Results for "Pyrénées+Orientales+ou+Perpignan+|+127"
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Circuit aller-retour en Pologne cet été English translation pending
Bonjour à toutes et à tous. Cet été, nous partons pour la Pologne. Notre séjour sur place est déjà programmé et nous souhaitons seulement avoir vos avis, idées quant à notre circuit pour nous y rendre et en revenir.
Nous partons de l'Aveyron (Midi-Pyrénées) en passant par Strasbourg (halte prévue d'une nuit), l'Allemagne, la Tchéquie et arrivée à Goscice. Pour notre retour, nous souhaiterions avoir un trajet différent, plus tranquille et qui nous permette de faire quelques détours touristiques.
Auriez-vous des suggestions pour nous aider à finaliser notre séjour.
Merci d'avance à vous tous qui nous donnerez un petit coup de main !
Céline et Cédric 😉
Ferry pour les Canaries English translation pending
je souhaite partir à ténériffe avec ma voiture (je reste 3 mois à Las Galletas)
quelle compagnie de ferry utiliser? et depuis quel port?
quelle solution est la plus économique
j'habite les pyrénées atlantiques
d"avance merci pour vos conseils
Christian
Idée de trek en mai? English translation pending
Bonjour à tous,
Je fais encore appel à vous la gang de voyage forum pour me proposer une idée de trek. J'ai une seul 🙁 semaine de vacance en début mai, mais j'aimerais quand même partir faire un trek de quelque jours.
Je pensais à l'islande (genre langmannalaugar-skogar ) mais en mai est-ce trop tôt ?
Les pyrénées peut-être? Le pérou? Nous avons de l'expérience, mais pas avec crampon.
Lancez-nous des idées😉................🙂
Je fais encore appel à vous la gang de voyage forum pour me proposer une idée de trek. J'ai une seul 🙁 semaine de vacance en début mai, mais j'aimerais quand même partir faire un trek de quelque jours.
Je pensais à l'islande (genre langmannalaugar-skogar ) mais en mai est-ce trop tôt ?
Les pyrénées peut-être? Le pérou? Nous avons de l'expérience, mais pas avec crampon.
Lancez-nous des idées😉................🙂
Goma (Congo) - Nairobi (Kenya): vélo et volcans English translation pending
Goma - Nairobi : un bilan après la combinaison volcans/vélo ?
textes et photos http://etchelec.free.fr
Après mes voyages vélo dans les Pyrénées, les Alpes, en Asie, en Amérique du sud, au Maroc, je dois dire que le voyage de Goma à Nairobi a peut-être été le plus éprouvant, non pas physiquement mais psychologiquement. J'ai dû emporter du matériel nouveau pour gravir les volcans (principalement un sac à dos et une autre paire de chaussures montantes) mais ce ne fut pas un handicap trop fort puisque j'ai laissé dans le même temps le réchaud, les gamelles, le thermos, les recharges d'essence. Les épreuves physiques (vélo, grimpette) furent plus une forme de libération qu'une contrainte. Car, j'ai eu beaucoup de prises de tête pour arriver à boucler tous les rendez-vous que j'avais prévus pour être "à l'heure" pour gravir le Nyiragongo et le Lengaï. Il fallait que je me rende à ces rendez-vous en vélo et en bus. Or, les bus furent pour moi finalement les défis les plus sérieux car jusqu'au dernier moment je ne savais pas pas si je pourrai ou non prendre le bus avec le vélo. Beaucoup d'épisodes de chaud et froid psychologiques. Et, comme j'avais réservé les dates depuis la France pour gravir les volcans, il fallait à tout prix que les km séparant les deux volcans soient franchis. Je reconnais que j'avais vu un peu juste pour le Lengaï. Le fait que le bus ne put passer à la frontière rwando-tanzanienne qu'avec un jour de retard sur le planning que j'avais prévu, m"obligea à ne pas perdre une minute - donc à pédaler tous les jours - pour être au jour et à l'heure fixés à Mto Wa Mbu en Tanzanie à environ 1500 km du Nyiragongo, même avec 500 km fait en bus. L'intérêt principal de ce périple fut bien sûr l'ascension des deux volcans. Le Nyiragongo est vraiment un monument de la Nature que je mettrai même avant l'Erta Ale, pourtant exceptionnel ! Le Lengaï est délaissé par les agences de voyage. On comprend bien pourquoi ! La descente est vraiment très piégeuse, même pour des habitués de la montagne ! Et le haut du volcan ne présente plus du tout l'attrait qu'il avait avec toutes ses morphologies de surface en lave blanche. Tout s'est effondré et ... on voit un énorme trou béant. Il faudrait au minimum sécuriser au moins les trois cents premiers mètres de la descente en plaçant de temps à autre une possibilité d'assurance. La jonction des deux volcans par le moyen de la bicyclette permet de découvrir à vitesse d'homme et les paysages magnifiques du Rwanda et de la Tanzanie et les habitants des lieux. A noter l'excellent accueil fait toujours par toutes les personnes rencontrées qui vous prennent pour un ovni la plupart du temps mais qui ne cessent de lever le pouce en signe de félicitations. Les effets du tourisme automobile dans les parcs nationaux en Tanzanie et au Kenya sont pour moi très négatifs sur les Masaï qui jouent avec la bêtise et l'argent des Muzungus et qui en demandent toujours plus avec des péages de plus en plus fréquents et des tarifs imprévisibles. Une chose nouvelle : la pression de la forte chaleur ! Après 13h, pédaler devient extrêmement épuisant. Les moindres côtes deviennent des montagnes à franchir. Une soif permanente diminue la capacité à pédaler du bonhomme. Un air très sec et la forte poussière fatiguent énormément le vélo ... Les prix sont souvent fantaisistes. Par exemple, une même bière peut avoir un prix du simple au quadruple, c'est selon ... Mais une chose est sûre : quand le Blanc n'est pas content, il réussit souvent à obtenir gain de cause. Le marchandage des prix semble plutôt habituel. Le Rwanda est un pays qui a beaucoup évolué et qui est devenu très sûr. La Tanzanie, en revanche, est manifestement beaucoup plus délicate à prévoir dans les réactions des gens. Voyage à recommander ? Dans l'esprit, oui. Dans la pratique, pas mal de détails matériels - qui peuvent bouffer la vie du bonhomme ! - peuvent être améliorés particulièrement dans la logistique, en particulier pour l'organisation de l'ascension du Nyiragongo ... Etonnante nouvelle expérience néanmoins ...
André, 7 mars 2012
Trek dans les monts Kaçkar en Turquie English translation pending
Bonjour,
J' envisage de partir 3 semaines avec une amie en Turquie au mois de septembre.
Nous aimerions faire un trek , une semaine dans la montagne .
connaissez vous des endroits et des guides porteurs?
Les monts Kackar me semblent appropriés . Quelle est la difficulté ? Nous avons fait les Pyrénées et le Mont TOUBKAL au Maroc
avec des guides muletiers , dans un esprit de rando ( pas d' escalades).
Est il possible de combiner sur 3 semaines 1 trek , visite des Cappadoces et 1 semaine coté plage.
Nous n' aimons pas les endroits trop touristiques et trop fréquentés.
Nous voyageons en routard avec un petit budget.
merci d' avance pour tous vos renseignements .
Marie.
Marie.
Les Alpes, avec bébé de 18 mois et pas de voiture, c'est possible? English translation pending
Bonjour!
Nous sommes Québécois et allons en France au mois de juin prochain avec notre bébé qui aura 18 mois. Nous voyagerons à petits prix (auberges, petits hotels) et en train surtout, j'aimerais ne pas dépenser pour louer une voiture.
J'aimerais beaucoup voir les Alpes (j'ai déjà vu Pyrénées), mais je me demande qu, est-ce qui est accessible à nous, en train surtout!
Ce que je cherche serait une petite randonnée qui se fait en une journée, avec un porte bébé au dos, question de voir un peu le paysage des montagnes.
merci!!!
Nous sommes Québécois et allons en France au mois de juin prochain avec notre bébé qui aura 18 mois. Nous voyagerons à petits prix (auberges, petits hotels) et en train surtout, j'aimerais ne pas dépenser pour louer une voiture.
J'aimerais beaucoup voir les Alpes (j'ai déjà vu Pyrénées), mais je me demande qu, est-ce qui est accessible à nous, en train surtout!
Ce que je cherche serait une petite randonnée qui se fait en une journée, avec un porte bébé au dos, question de voir un peu le paysage des montagnes.
merci!!!
Randonnées à la Réunion, Mafate "Grand-Place", "La Nouvelle"...? English translation pending
Bonjour à vous tous,
Merci encore pour tous ces échanges et conseils sur les randos à Mafate.
Nous souhaitons (mon ami et moi) tenter la boucle col des Boeufs, Grand-Place, La Nouvelle, Col des boeufs début Avril, que j'ai vu notamment conseillée par "Indianarum"sur ce forum. Nous aimons marcher en montagne dans les Pyrénées environ un week-end sur 2 (qd on le peut) avec des 3,4 ou 5 h de marche avec des dénivelés variables.
Ainsi ma question est double:
- J'ai un peu de crainte sur le niveau nécessaire pour cette boucle? qu'en pensez-vous? - De plus, si j'ai bien compris, entre Grand-Place et la Nouvelle il y a un passage très vertigineux, et j'avoue que je stresse un peu qd le vide et sous mes pieds....ahhhh, donc d'après vous c'est tout de même gérable? est-ce que ce passage dure longtemps? est-ce toutefois un sentier assez large?
Merci par avance si vous avez l'occasion de m'éclairer sur ces questions.
Bonne continuation à tous,
mag
Merci encore pour tous ces échanges et conseils sur les randos à Mafate.
Nous souhaitons (mon ami et moi) tenter la boucle col des Boeufs, Grand-Place, La Nouvelle, Col des boeufs début Avril, que j'ai vu notamment conseillée par "Indianarum"sur ce forum. Nous aimons marcher en montagne dans les Pyrénées environ un week-end sur 2 (qd on le peut) avec des 3,4 ou 5 h de marche avec des dénivelés variables.
Ainsi ma question est double:
- J'ai un peu de crainte sur le niveau nécessaire pour cette boucle? qu'en pensez-vous? - De plus, si j'ai bien compris, entre Grand-Place et la Nouvelle il y a un passage très vertigineux, et j'avoue que je stresse un peu qd le vide et sous mes pieds....ahhhh, donc d'après vous c'est tout de même gérable? est-ce que ce passage dure longtemps? est-ce toutefois un sentier assez large?
Merci par avance si vous avez l'occasion de m'éclairer sur ces questions.
Bonne continuation à tous,
mag
Forfaits de séjours à vélo en Aquitaine? English translation pending
En Aquitaine fin juin 2012 pour une semaine. Recherchons forfait vélo-transport de bagages-gites ou encore le meilleur endroit pour se fixer et faire des boucles en vélo. Toute information sera apréciée. Merci à l'avance.
Randonnées en montagne à Barcelone? English translation pending
Bonjour,
Je voudrais des suggestions pour des randonnée en montagne.
En mai nous serons une dizaine de jours
merci
Espagne: itinéraire de dix-huit ou dix-neuf jours aimerait vos commentaires English translation pending
Bonjour,
Nous préparons un voyage de 18 ou 19 jours en Espagne pour septembre 2012 et aimerions connaître vos commentaires et/ou suggestion.
Le tout en voiture de location:
Barcelone 4 jours Costa Brava 2 jours Pyrénées 3 jours San Sébastian 3 jours Rioja - Lagrona 2 jours Albaracein 1 jour Salamanque - Tolede - Segoure 3 jours Retour en TGV vers Barcelone pour reprendre l'avion en direction de Montréal (sniffff)
Qu'en pensez-vous?
Nous préparons un voyage de 18 ou 19 jours en Espagne pour septembre 2012 et aimerions connaître vos commentaires et/ou suggestion.
Le tout en voiture de location:
Barcelone 4 jours Costa Brava 2 jours Pyrénées 3 jours San Sébastian 3 jours Rioja - Lagrona 2 jours Albaracein 1 jour Salamanque - Tolede - Segoure 3 jours Retour en TGV vers Barcelone pour reprendre l'avion en direction de Montréal (sniffff)
Qu'en pensez-vous?
Tour de France en voiture au mois de mai English translation pending
Bonjour à tous,
nous envisageons de parcourir la France pendant le mois de mai 2012 en voiture.
Nous partons de Bruxelles pour un premier week-end en Champagne le 04/05 puis descendons dans la région de Nimes visiter nos amis. Ensuite semaine du 12/05 au 19/05 Côte d' Azur; semaine du 19/05 au 26/05 Pyrénées Atlantiques/Landes pour terminer la semaine du 26/05 au 02/06 en Bretagne voir Basse Normandie. Nous louerons durant chacune des semaines un studio/appt voir gite/chambre d' hotes.
La question est: quel endroit choisir dans chacune de ces régions .............? Sachant que nous aimons: l' élément eau ( mer, lac, rivière ), le calme, la nature et comme tt le monde la bonne bouffe !
Merci pour vos précieux conseils.
nous envisageons de parcourir la France pendant le mois de mai 2012 en voiture.
Nous partons de Bruxelles pour un premier week-end en Champagne le 04/05 puis descendons dans la région de Nimes visiter nos amis. Ensuite semaine du 12/05 au 19/05 Côte d' Azur; semaine du 19/05 au 26/05 Pyrénées Atlantiques/Landes pour terminer la semaine du 26/05 au 02/06 en Bretagne voir Basse Normandie. Nous louerons durant chacune des semaines un studio/appt voir gite/chambre d' hotes.
La question est: quel endroit choisir dans chacune de ces régions .............? Sachant que nous aimons: l' élément eau ( mer, lac, rivière ), le calme, la nature et comme tt le monde la bonne bouffe !
Merci pour vos précieux conseils.
Circuit de vingt-huit jours dans l'Ouest américain English translation pending
Bonsoir chers forumeurs....
voila nous avons modifie notre voyage, merci de me donner qques tuyaus sur notre circuit ou dormir, ou camper en sachant que nous sommes 2 familles de 4 personnes age mini 13 ans age maxi c'est moi 46 ans, nous sommesproches des pyrenees et donc nous aimons la montagne et les randos.
Merci de votre aide.😉
Serge
Depart le 22/06 de toulouse Arrivée a Los angeles avant 12.00 Retour de LAX le 21/07 22/06 LAX nuit Hotel 23/06 Départ pour route 1 ou dormir en remontant vers SanFrancisco (Morro bay route 1 pour arrivée par monterey et (3 heures de route) nuit à monterey ???) 24/06 Route 1 vers SFO, alte a Gilroy Outlet. Arrivée a SFO 25/06 SFO 26/06 SFO 27/06 SFO depart tot le matin pour Sequoia Ntl Pk 6 heures de route nuit camping 28/06 Visite sequoia 29/06 En route pour Death Valley ou dormir avant ? 30/06 depart Death valley nuit a LAS vegas (zabryski point, painted desert, golden canyon, bad water arrivée le soir à LAS Vegas Hotel stratosphere) 01/07 depart pour Bryce canyon Ruby’s inn 4H20 de route 02/07 rando Bryce indian loop nuit ruby’s inn 03/07 depart pour escalante (Route 1H10) Escalante la Hole In The Rock road(HITR pour les initiés merci PONG voir ou dormir 04/07 viste des slots canyon et départ pour capitol reef nuit camping fruita (sans douche) 1h30 de route 05/07 capitol reef Le scenic Drive (13 Km)Le Goosenecks Overlook, Les divers points de vues et attraction le long de la Freemont River Si possible le Waterpocket Fold au Sud camping Fruita 06/07 depart pour moab par la scenic drive95 (5heures) trouver une maison à louer (nous sommes 2 familles de 4 donc 8) petite villa avec piscine serait le top. 07/07 Dead Horse point – faire un tour à Moab pour louer 4*4 ou voir pour rafting ? 08/07 Rafting ou autre colorado junction green river 09/07 Arches 10/07 Canyonlands 11/07 depart pour valley of gods puis monument valley (4H00 de route) (passer par Mexican hat + visite MV) nuit camping Goulding’s lodge 12/07 depart pour le Grand canyon village (4 heures de route) camping Mather campground visite en bus sur la south RIM cool 13/07 descente a Plateau point (les fatigués s’arrêtent à indians garden) 14/07 depart pour Mojave route 66 entre seligman et Kingman (camping (5 heures de route) 15/07 Mojave hole in the rock+ dormir sur place ou dormir ??? 16/07 depart pour Los Angeles 3.30 heures de route) Bagdad cafe Barstow nuit LA 17/07 visite venice beach Sunset Blvd, hollywood griffith observatory + rando de 2 heures pour arriver au pied des lettres HOLLYWOOD 18/07 Universal Vive le spectacle des Blues Brothers 19/07 ??? 20/07 ??? 21/07 Depart
Merci de votre aide.😉
Serge
Depart le 22/06 de toulouse Arrivée a Los angeles avant 12.00 Retour de LAX le 21/07 22/06 LAX nuit Hotel 23/06 Départ pour route 1 ou dormir en remontant vers SanFrancisco (Morro bay route 1 pour arrivée par monterey et (3 heures de route) nuit à monterey ???) 24/06 Route 1 vers SFO, alte a Gilroy Outlet. Arrivée a SFO 25/06 SFO 26/06 SFO 27/06 SFO depart tot le matin pour Sequoia Ntl Pk 6 heures de route nuit camping 28/06 Visite sequoia 29/06 En route pour Death Valley ou dormir avant ? 30/06 depart Death valley nuit a LAS vegas (zabryski point, painted desert, golden canyon, bad water arrivée le soir à LAS Vegas Hotel stratosphere) 01/07 depart pour Bryce canyon Ruby’s inn 4H20 de route 02/07 rando Bryce indian loop nuit ruby’s inn 03/07 depart pour escalante (Route 1H10) Escalante la Hole In The Rock road(HITR pour les initiés merci PONG voir ou dormir 04/07 viste des slots canyon et départ pour capitol reef nuit camping fruita (sans douche) 1h30 de route 05/07 capitol reef Le scenic Drive (13 Km)Le Goosenecks Overlook, Les divers points de vues et attraction le long de la Freemont River Si possible le Waterpocket Fold au Sud camping Fruita 06/07 depart pour moab par la scenic drive95 (5heures) trouver une maison à louer (nous sommes 2 familles de 4 donc 8) petite villa avec piscine serait le top. 07/07 Dead Horse point – faire un tour à Moab pour louer 4*4 ou voir pour rafting ? 08/07 Rafting ou autre colorado junction green river 09/07 Arches 10/07 Canyonlands 11/07 depart pour valley of gods puis monument valley (4H00 de route) (passer par Mexican hat + visite MV) nuit camping Goulding’s lodge 12/07 depart pour le Grand canyon village (4 heures de route) camping Mather campground visite en bus sur la south RIM cool 13/07 descente a Plateau point (les fatigués s’arrêtent à indians garden) 14/07 depart pour Mojave route 66 entre seligman et Kingman (camping (5 heures de route) 15/07 Mojave hole in the rock+ dormir sur place ou dormir ??? 16/07 depart pour Los Angeles 3.30 heures de route) Bagdad cafe Barstow nuit LA 17/07 visite venice beach Sunset Blvd, hollywood griffith observatory + rando de 2 heures pour arriver au pied des lettres HOLLYWOOD 18/07 Universal Vive le spectacle des Blues Brothers 19/07 ??? 20/07 ??? 21/07 Depart
Cherche contacts dans le midi pyrénéen de personnes ayant décidé de partir vivre en République Dominicaine English translation pending
Salut tout le monde,
Je cherche des Gens qui on decider de partir vivre en République Dominicaine dans Midi Pyréneen?
Je souhait partir y vivre.
@+ Vincent
Je cherche des Gens qui on decider de partir vivre en République Dominicaine dans Midi Pyréneen?
Je souhait partir y vivre.
@+ Vincent
Pays basque en tandem pour deux semaines: itinéraire et logements? English translation pending
2 semaines pour voyager dans le pays basque en tandem , avez vous des conseils d'itinéraires, de logements...
Randonnée de dix-quinze jours en bivouac en France, où partir? English translation pending
Bonjour à tous,
Alors voilà avec un ami on voudrait partir 10-15 jours en aout en France en randonnée mais pour le moment on ne sait pas trop ou aller, enfin plutôt dans le secteur des Pyrénées de l'Auvergne enfin dans ces coins là. Le but serait de découvrir de beaux paysages, d'être dépayser et ayant peu de moyen de faire le maximum en bivouac. Alors on recherche des idées d'itinéraires il y en a tellement qu'on ne sait pas vers ou aller, par exemple le chemin de stevenson est souvent cité dans le forum le conseilleriez vous ? Donc voilà on prend tout conseille et expérience ! 🙂
Alors voilà avec un ami on voudrait partir 10-15 jours en aout en France en randonnée mais pour le moment on ne sait pas trop ou aller, enfin plutôt dans le secteur des Pyrénées de l'Auvergne enfin dans ces coins là. Le but serait de découvrir de beaux paysages, d'être dépayser et ayant peu de moyen de faire le maximum en bivouac. Alors on recherche des idées d'itinéraires il y en a tellement qu'on ne sait pas vers ou aller, par exemple le chemin de stevenson est souvent cité dans le forum le conseilleriez vous ? Donc voilà on prend tout conseille et expérience ! 🙂
Ascension du Kilimandjaro: quelle voie choisir? (Tanzanie) English translation pending
Bonjour,
Mon mari et moi souhaitons faire l'ascension du Kilimandjaro au mois d'aout. On n'a pas tout à fait la trentaine, moyennement sportifs, on a l'habitude de faire des randos de 2 à 3 jours dans les Pyrénées à la belle saison, assez régulièrement. Sachant qu'on voudrait mettre toutes les chances de notre coté pour arriver au sommet tout en passant par la voie la plus jolie et la moins frequentée possible, que nous conseillez-vous? Par ailleurs, sauriez-vous nous recommander un guide? Nous prenons également tous les conseils utiles pour rendre cette ascension la plus agréable possible!
Merci d'avance,
Coralie
Mon mari et moi souhaitons faire l'ascension du Kilimandjaro au mois d'aout. On n'a pas tout à fait la trentaine, moyennement sportifs, on a l'habitude de faire des randos de 2 à 3 jours dans les Pyrénées à la belle saison, assez régulièrement. Sachant qu'on voudrait mettre toutes les chances de notre coté pour arriver au sommet tout en passant par la voie la plus jolie et la moins frequentée possible, que nous conseillez-vous? Par ailleurs, sauriez-vous nous recommander un guide? Nous prenons également tous les conseils utiles pour rendre cette ascension la plus agréable possible!
Merci d'avance,
Coralie
Suisse romande à pied en trente jours English translation pending
Bonjour,
Nous sommes 2 québécois à la retraite et depuis 5 ans, nous faisons à chaque année un voyage de randonnée en montagne d'une trentaine de jours (Pyrénées, Alpes du Nord et du Sud, Rocheuses canadiennes, etc.) Nous aimerions de la mi-août à la mi-septembre marcher dans la partie française de la Suisse. Nous arriverons à Bâle et comptons marcher dans le Jura les premiers jours (Via Jura, Chemin des Crêtes). Par la suite, nous aimerions gagner la région du Valais par les transports publics et y faire des boucles de 2-3 jours ou des sentiers de longue randonnée ou encore des excursions d'une journée. À la fin de notre séjour, nous aimerions regagner Bâle en marchant un peu dans la région de Berne.
Nous avons un sac à dos léger ( 6-7 kilos) et nous aimerions le plus possible dormir dans des gîtes ou des refuges. Nous sommes en bonne forme physique. Nous pouvons marcher une moyenne de 25 km par jour et/ou 1000 mètres de dénivelé. Nous aimerions savoir si:notre projet est réaliste sur une trentaine de jourset si vous avez des suggestions de randos-à-ne-pas rater ou encore de randos-à-surtout-ne-pas-faire!Merci à l'avance de vos suggestions et commentaires!
Danielle et Denis Allaire
Nous sommes 2 québécois à la retraite et depuis 5 ans, nous faisons à chaque année un voyage de randonnée en montagne d'une trentaine de jours (Pyrénées, Alpes du Nord et du Sud, Rocheuses canadiennes, etc.) Nous aimerions de la mi-août à la mi-septembre marcher dans la partie française de la Suisse. Nous arriverons à Bâle et comptons marcher dans le Jura les premiers jours (Via Jura, Chemin des Crêtes). Par la suite, nous aimerions gagner la région du Valais par les transports publics et y faire des boucles de 2-3 jours ou des sentiers de longue randonnée ou encore des excursions d'une journée. À la fin de notre séjour, nous aimerions regagner Bâle en marchant un peu dans la région de Berne.
Nous avons un sac à dos léger ( 6-7 kilos) et nous aimerions le plus possible dormir dans des gîtes ou des refuges. Nous sommes en bonne forme physique. Nous pouvons marcher une moyenne de 25 km par jour et/ou 1000 mètres de dénivelé. Nous aimerions savoir si:notre projet est réaliste sur une trentaine de jourset si vous avez des suggestions de randos-à-ne-pas rater ou encore de randos-à-surtout-ne-pas-faire!Merci à l'avance de vos suggestions et commentaires!
Danielle et Denis Allaire
Téléphone portable en France English translation pending
Nous partirons de Québec pour la France le 5 mai 2011, pour 6 semaines. En arrivant, nous voulons acheter un téléphone portable. Comme nous voyagerons dans différentes parties du pays, j'aimerais savoir quelle compagnie je dois choisir pour avoir du service sur le circuit suivant: Ile-de-France, Alsace (Haut-Rhin), Franche-Comté, Rhônes-Alpes, Provence-Alpes-Côte D'Azur, Languedoc-Rousillon, Midi-Pyrénées et Aquitaine. On m'a dit qu'en arrivant à CDG nous aurons l'embarras du choix...mais quel compagnie choisir, question prix et efficacité ? ? ?
Merci de votre aide🙂
Hélène🙂
Hélène🙂
Randonnée de trois jours dans les Alpes fin avril English translation pending
Bonjour à tous,
J'aimerais profiter du week-end de 3j qui s'approche pour faire une petite boucle quelque part dans les Alpes (de préférence dans les Alpes du Nord). Problème: je ne connais que les Pyrénées.
Je fais des recherches et ne vais pas m'arrêter après ce message, mais c'est toujours plus sympa d'avoir des conseils "vivants" :) Si des randonneurs réguliers se souviennent d'un itinéraire remplissant ces quelques critères, et qui les aurait marqué en particulier, qu'ils n'hésitent pas!
Mes critères (mais je ne suis pas fermé à d'autres idées) : - Beau: panoramas, changements de décors, des lacs pourquoi pas, de la montagne quoi - Autour de 800/1000m de dénivelé positif par jour - Bivouac possible - Faisable sans équipement "neige"
Pour donner un exemple à ceux qui connaissent les Pyrénées, ma référence à ce jour est la Vallée d'Aure et toutes les randos au départ du lac de l'Oule...
Merci d'avance à ceux qui prendront la peine de me répondre. S.
J'aimerais profiter du week-end de 3j qui s'approche pour faire une petite boucle quelque part dans les Alpes (de préférence dans les Alpes du Nord). Problème: je ne connais que les Pyrénées.
Je fais des recherches et ne vais pas m'arrêter après ce message, mais c'est toujours plus sympa d'avoir des conseils "vivants" :) Si des randonneurs réguliers se souviennent d'un itinéraire remplissant ces quelques critères, et qui les aurait marqué en particulier, qu'ils n'hésitent pas!
Mes critères (mais je ne suis pas fermé à d'autres idées) : - Beau: panoramas, changements de décors, des lacs pourquoi pas, de la montagne quoi - Autour de 800/1000m de dénivelé positif par jour - Bivouac possible - Faisable sans équipement "neige"
Pour donner un exemple à ceux qui connaissent les Pyrénées, ma référence à ce jour est la Vallée d'Aure et toutes les randos au départ du lac de l'Oule...
Merci d'avance à ceux qui prendront la peine de me répondre. S.
Site de voyage les skis au pied English translation pending
voila tous ce passe ici
http://pyrenaica.over-blog.com/
Des articles et des video
en vrac Chili, Autriche, Roumanie, Bulgarie, Slovenie, Georgie, Nouvelle Zelande et pas mal de spots dans les Pyrénées.
Lecture montagnarde également...
Randonnée de deux jours pas trop loin de Toulouse? English translation pending
Hello ! Séquence émotion, c’est mon premier post !
Auriez-vous des randos à me conseiller sur 2 jours en Avril et Mai dans le Pyrénées ou pas loin de Toulouse (disons 3h max de route). J'ai vu pas mal d'itinéraires sur d'autres discussions, le problème c'est que je ne sais pas trop ce qui peut se faire ou pas à cette période avec la neige éventuelle : le madres, gorges de caranca, etc... Pour les randos, disons environ 6-7h/jours avec la tente dans le sac, pas de matos spécifique pour la neige (sans crampons, ni piolet, ni raquette), un dénivelé 700 à 1000 / jour. Voili voilou, merci par avance !
Auriez-vous des randos à me conseiller sur 2 jours en Avril et Mai dans le Pyrénées ou pas loin de Toulouse (disons 3h max de route). J'ai vu pas mal d'itinéraires sur d'autres discussions, le problème c'est que je ne sais pas trop ce qui peut se faire ou pas à cette période avec la neige éventuelle : le madres, gorges de caranca, etc... Pour les randos, disons environ 6-7h/jours avec la tente dans le sac, pas de matos spécifique pour la neige (sans crampons, ni piolet, ni raquette), un dénivelé 700 à 1000 / jour. Voili voilou, merci par avance !
Voyage à vélo de Madrid à Lisbonne English translation pending
Bonsoir à tous,
J'ai pour ambition de parcourir Madrid à Lisbonne entre le 15 et 22 avril, je pratique du vélo depuis pas mal d'années (Vercor, Pyrénées en vtt, ..)mais je n'ai aucune idées du type de parcours auquel je vais être confronté. Montagneux ou roulant?? Est il envisageable de rouler 100 km par jour sur route de village en villages avec 20 kilos de bagages?
Pourriez vous chers amis du voyage, partager vos précieux conseils?
D'avance merci à vous,
Réginald
J'ai pour ambition de parcourir Madrid à Lisbonne entre le 15 et 22 avril, je pratique du vélo depuis pas mal d'années (Vercor, Pyrénées en vtt, ..)mais je n'ai aucune idées du type de parcours auquel je vais être confronté. Montagneux ou roulant?? Est il envisageable de rouler 100 km par jour sur route de village en villages avec 20 kilos de bagages?
Pourriez vous chers amis du voyage, partager vos précieux conseils?
D'avance merci à vous,
Réginald
Vol Toulouse-Paris à meilleur prix pour une famille? English translation pending
Bonjour,
C'est avec beaucoup d'enthousiasme que nous nous préparons à réserver nos billets d'avion pour Toulouse. Nous visiterons la région du midi Pyrénées pour 5 semaines cet été. Nous avons 3 jeunes enfants. Air transat nous offre de bons prix pour un vol sur Toulouse mais si nous repartons vers Montréal à partir de Paris, nous économiserons 1000$, soit 750 euros. Est ce que cette économie en vaut la peine, en sachant que nous ne souhaitons pas visiter Paris lors de ce voyage et qu'il faille ajouter les frais de train ou d'avion pour s'y rendre, plus l'hôtel à CDG. Les prix sur SNCF de sont pas disponibles pour août 2011. Combien croyez vous qu'il faille payer pour 5??
merci
De Pologne au Portugal: itinéraire? English translation pending
Bonjour à tous ! En avril 2011, je compte partir de Czestochowa, en Pologne méridionale, pour rejoindre, à travers la République Tchèque et l'Allemagne, Vézelay ou Le Puy en Velay. De là, j'ai l'intention de gagner les Pyrénées où j'effectuerai un petit détour par Lourdes, second site marial de mon pèlerinage. Puis, par la Voie du Piémont, je me rendrai à Irun pour emprunter le Camino del Norte jusqu'à Santiago. Mon souhait est de poursuivre le chemin jusqu'à Fatima, troisième sanctuaire dédié à la Vierge.
Je sollicite votre aide pour la première partie de mon voyage :quels sont les itinéraires jacquaires possibles entre la Pologne et la France ?
Merci pour votre collaboration.
Jean-Pierre
Week-end en amoureux dans le sud-ouest de la France? English translation pending
Bonsoir à tous,
avez vous des idées d'escapade amoureuse, genre chalet/cheminée dans le sud ouest ? plus en montagne peut être ? Nous habitons Toulouse et aimerions partir du 11 au 13 décembre.
Merci pour vos conseil, Magetfred.
avez vous des idées d'escapade amoureuse, genre chalet/cheminée dans le sud ouest ? plus en montagne peut être ? Nous habitons Toulouse et aimerions partir du 11 au 13 décembre.
Merci pour vos conseil, Magetfred.
Rapport sur voyage de 39 jours, principalement montagne, en Georgie - août/septembre 2010 English translation pending
J'ecrirai ce rapport en plusieurs fois, attendez donc la suite.
Un pays a visiter absolument maintenant (2011) avant que cela ne devienne trop commercial et touristique. Du cote naturel, le Caucase ressemble aux Alpes et aux Pyrenees mais nettement moins developpe et abime. Encore vierge.
Vol sur Trabzon (Turquie), rando dans les Kackar (j'ai ecrit dans VF un court rapport separe) et entree/sotie via Batumi. Guide LP.
Pays tres sur, sauf securite routiere. Un gros probleme. Minibus et taxis roulent bien trop vite et dangereusement, pietons en danger aussi. Autre probleme: le tabac omnipresent. Par contre: l'alcool, beaucoup moins que ceque l'on comprend dans le Lonely Planet.
En aout: canicule en plaine, beau temps pour la montagne. Une periode de tres mauvais temps fin septembre.
Budget: 22 euros par jour.
Cartes de rando: Geoland a Tbilissi. 2 types: cartes preimprimees pour certaines regions (comme Tusheti): 10 laris. Cartes imprimees a la demande ailleurs: 23 laris.
Logements chez l'habitant: je n'ai presque utilise qu'eux. Types tres differents. A Tbilissi, dortoirs sans attrait et guere de calme, assez chers d'ailleurs. Ailleurs, la premiere ou moins chere adresse du LP est souvent pleine de voyageurs Israeliens (90 % des touristes en Georgie sont Israeliens), peu tranquille et souvent pas de chambre seul, D'autres adresses moins frequentees sont mieux. Prix normal: 35 ou 40 laris avec diner et pd, la qualite depend, mais souvent enormes repas.
BATUMI: trop chaud en ete. Tres touristique. Guere de choix de logement bon marche en aout, vous devrez prendre ce que vous trouvez. Hors saison: hotels confortables vers 50 laris. Maison 24 Lermontov, chambre a partir de 30 laris (mais loin du centre).
SVANETI: minibus de Zugdidi, prix touristes 20 laris (locaux 15 laris, le seul example de discrimination de Georgie). Un depart vers 6 ou 7 heures, puis en general un autre dans la journee mais attente possible de plusieurs heures. Aussi arret au cours du trajet pour longue beuverie (aussi seul example en Georgie), et arrivee tres tard a Mestia. Route en travaux, MESTIA et l'aeroport aussi, travaux partout, camions, poussieres, ... Dans 2 ou 3 ans Mestia pourrait devenir tres touristique. Il faut absolument sejourner au moins 1 ou 2 nuits dans des villages plus authentiques, bien que Mestia a de tres bons logements chez l'habitant. J'ai sejourne a 2 differents (1 ou 2 chambres seulement): les soeurs Gabliani (voir LP) tres confortable, et Nazi Japaridze, au Nord de la place, excellent aussi, bons repas. ZHADESHI: bons repas au homestay en bas, derniere maison a gauche (avec la tour) avant le pont. A Mazeri, par contre, pas trouve de homestay attrayant (il y en a dans des parties plus basses de Becho). Randos: MESTIA - croix - Mazeri par le col, longue journee. Etseri (depuis Zhabeshi): difficile. Crete au-dessus de Zhabeshi: pour la vue, on peut continuer sur Adishi. Chalati Glacier: facile. Toutes ces marches sont decrites en detail sur www.svanetitrekking.ge, qui ont aussi un bureau d'information a Mestia.
KUTAISI: Giorgi Homestay (Voir LP) bien, parfois du monde. Eglise de Gelati: meilleures fresques en Georgie, bus local.
TBILISSI: Hotels a partir de 80 laris, chez l'habitant bof bof. Ai prefere dormir a MTSKHETA (cathedrale a voir) a 20 kms ou il y a de bons logements chez l'habitant, avec repas, Je peux conseiller le 23 Arsukidze face au mur d'enceinte de la cathedrale (marque Rooms for Rent),
KAZBEGI: a voir, spectaculaire, facile d'acces de Tbilissi. Luiza Tsiklauri Homestay (voir LP), bien, bon repas. Excursion a pied: eglise, panorama sur le glacier, glacier lui -meme (traversee facile sans aucun equippement) et refuge a 3600 metres, j'ai fait l'A/R dans la journee, 9 heures de marche. Puis rando Juta (bon logement chez 'habitant, maison voisine de Iago Rabiano qui etait colonisee par les Israeliens) - col raide de Chaukhi - Rochka (pas trouve de bons logements, ai campe plus bas) - Korsha (bus a 8h30 pour Tbilissi). Je regrette de ne pas avoir fait aussi le detour a Gudari.
A suivre.
Hiver dans le Vercors: quel autogonflant choisir? English translation pending
Bonjour,
je vais faire une randonnée cet hiver dans le Vercors, en raquettes. Pour avoir souffert du froid à cause d'une mousse trop fine en Automne dans les Pyrénées, j'ai décidé d'investir dans quelque chose de plus isolant. J'ai du mal à Choisir le modèle. j'hésite principalement entre une mousse de 3cm d'épaisseur (volumineuse mais pas trop lourde, 570g pour la Outdoor 30 de Sapronit), le Prolite Regular (2,5cm d'épaisseur, 470g) et le Prolite Plus Regular, identique mais plus épais et donc plus lourd (3,8cm, 680g). Chercfhant le plus léger j'aurais tendance à prendre le prolite Régular, mais je ne sait pas si ce seras suffisant en terme d'isolation sur un sol qui pourait être très froid (probablement jusqu'à environ -10°C).
Qu'en pensez vous ? Avez-vous déjà fait des randos itinérantes en raquettes l'hiver ? Avec quel materiel ?
merci beaucoup d'avance, Laurent.
PS: au dela du matelas, j'ai un équipement de base un peu limite pour l'hiver : sac de couchage Millet "hikker Reg" (limite confort -6°C), drap de soie, couverture de survie. Si la température descend je peut toujours mettre des habits, mais d'expérience le froid du sol est dur à combattre!)
je vais faire une randonnée cet hiver dans le Vercors, en raquettes. Pour avoir souffert du froid à cause d'une mousse trop fine en Automne dans les Pyrénées, j'ai décidé d'investir dans quelque chose de plus isolant. J'ai du mal à Choisir le modèle. j'hésite principalement entre une mousse de 3cm d'épaisseur (volumineuse mais pas trop lourde, 570g pour la Outdoor 30 de Sapronit), le Prolite Regular (2,5cm d'épaisseur, 470g) et le Prolite Plus Regular, identique mais plus épais et donc plus lourd (3,8cm, 680g). Chercfhant le plus léger j'aurais tendance à prendre le prolite Régular, mais je ne sait pas si ce seras suffisant en terme d'isolation sur un sol qui pourait être très froid (probablement jusqu'à environ -10°C).
Qu'en pensez vous ? Avez-vous déjà fait des randos itinérantes en raquettes l'hiver ? Avec quel materiel ?
merci beaucoup d'avance, Laurent.
PS: au dela du matelas, j'ai un équipement de base un peu limite pour l'hiver : sac de couchage Millet "hikker Reg" (limite confort -6°C), drap de soie, couverture de survie. Si la température descend je peut toujours mettre des habits, mais d'expérience le froid du sol est dur à combattre!)
Trois semaines à la Réunion pour faire des randonnées avec enfants English translation pending
Nous envisageons de partir 3 semaines à la réunion l'été prochain (juillet/août) pour y faire principalement de la randonnée à la journée. Nous sommes habitués à faire de la randonnée dans les Pyrénées, le Massif Central, les Alpes etc, mais les randos de la réunion ont l'air vraiment difficiles du fait du relief. Nous avons 2 enfants qui auront 16 et 12 ans au moment du voyage. Seulement notre fils de 16 ans est hémiplégique... Il marche très bien (nous avons fait cette année un dénivelé de 930 m avec lui dans le parc des écrins et plusieurs de plus de 800 m) avec son baton de marche mais a besoin d'aide en terrain très accidenté. Je m'attends à un terrain très difficile à la Réunion et je crains pour lui : les randos seront-elles réalisables pour lui ?
Qu'en pensez-vous ?
Sinon nous pensons louer des maisons (Gites de France ou autres) dans 3 endroits différents, les mieux adaptés pour sillonner l'île sans avoir à passer tout notre temps en voiture... Sans doute une location à St Pierre (?). Sinon aucune idée encore pour l'instant pour les 2 autres endroits à trouver... Quels seraient les lieux les plus propices ?
Mon mari va également faire un peu de plongée (niveau 1), et nous aimerions faire du snorkeling. Nous avons lu qu'il y a également des bateaux bulles qui proposent des sorties en mer à la découverte des fonds marins. Et aussi à la rencontre des dauphins. Qu'en pensez-vous ? Est-ce des pièges à touristes ou est-ce vraiment valable ? Voit-on vraiment bien les poissons ? Et a-t-on réellement des chances de voir des dauphins ?
Cela fait beaucoup de questions d'un seul coup il est vrai, aussi je vous remercie d'avance infiniment pour vos réponses.
Remorque vélo Oxtail English translation pending
Bonjour, depuis de longs mois j'hésitais.
Régulièrement j'allais faire un tour sur le site du fabricant (http://www.oxtailbicycletrailers.com), je cherchais à savoir qui en avait une mais visiblement cette remorque était inconnu du plus grand nombre.
Alors j'ai craqué et l'ai commandée 15 jours avant mon départ pour les Pyrénées. Chronopost l'a reçue 2 jours après et me l'a livrée 10 jours plus tard :( mais ça n'est pas la faute du fabricant: quand le livreur ne trouve pas l'adresse (dans mon cas faut pas être doué mais passons) Chronopost envoie un courrier (en tarif économique qui met 3 jours pour faire 60 km) pour dire que sans réponse dans la semaine qui suit le colis repartira. Il va de soi que Chronopost avait mon numéro de téléphone et mon courriel mais ça doit être trop moderne pour eux.
Bon je la reçois donc 5 jours avant mon départ, je la sors du carton, elle est entièrement montée dès la livraison et prête à l'emploi. La finition n'est pas magnifique mais si les soudures ne sont pas très esthétiques elles sont néanmoins bien présentes. Je fonce chez le forgeron du village (Cétautomatix évidemment) car il ne vous aura pas échappé que cette remorque se fixe au tube de selle qui manque de manière évidente sur un tricycle.
3 jours plus tard la pièce est prête et se fixe impeccablement à la place de l'appui-tête, je peux aller affronter les cols des Pyrénées.
Après 1100 km dans toutes les conditions je n'ai qu'une chose à dire: c'est, à mon avis, de très loin le meilleur rapport qualité prix du marché.
En fait je n'ai rien à dire dessus tant elle est parfaite: - l'amortissement (oui parce qu'à 250€ tout compris elle est amortie) joue parfaitement son rôle même sur des grosses bosses (je ne la sens pas descendre des trottoirs par exemple) - le soir je la replie en posant la roue sur le porte bagages tout en la laissant attachée ce qui permet de prendre moins de place et de l'intégrer dans le passage de l'antivol - elle suit sans problème partout où je passe - je n'ai pas eu le moindre tour de clé à donner où que ce soit - elle se fait parfaitement oublier tout en neutralisant la force centrifuge exercée dans les virages serrés (à la fois parce que le poids qui était avant sur le porte bagage est maintenant plus bas et parce que la roue de la remorque vient recentrer l'ensemble) - aucune trace de travail en force n'est à relever (le fabricant la donne pour 75kg de charge (48 rayons ça doit aider) ça me paraît effectivement plausible) - mon sac étanche de 60l est rentré sans problème dessus et on peut à mon avis mettre encore plus de choses
Seul le support de l'appui-tête s'est déformé (mais sans se déchirer et dès le premier col Pyrénéen pour ne plus bouger après) sous l'effort ce qui va me faire modifier la fixation mais ça n'a rien à voir avec la remorque elle-même, le concept consistant à fixer cette remorque sur un tube est excellent.
Enfin bref si vous cherchez une vraie remorque de cyclo camping (avec une roue de 20" de 48 rayons) bien moins cher que les Bob ou autres Extrawheel (et je ne parle pas de l'Aevon dont le prix devrait entraîner le suicide de celui qui en a décidé s'il retrouvait la raison), bien moins exposée à la casse (notamment de l'axe de roue), légère (6,5kgs vérifiés) et facile à ranger car repliable sur elle même je ne peux que vous recommander ce modèle. En tout cas moi je la garde.
Petite anecdote: plusieurs soirs je me suis garé en ville sans bagages restés au camping et j'ai donc replié l'ensemble avec la roue reposant sur le porte bagage. Plusieurs personnes sont encore persuadées aujourd'hui que je me balade avec une roue de secours...
Les photos sont là: http://picasaweb.google.com/yvesg83/PhotosRemorqueVelo#
PS: la remorque ne m'a pas été offerte pour que j'en fasse de la pub ici, j'en suis content et je le dis, c'est tout.
Alors j'ai craqué et l'ai commandée 15 jours avant mon départ pour les Pyrénées. Chronopost l'a reçue 2 jours après et me l'a livrée 10 jours plus tard :( mais ça n'est pas la faute du fabricant: quand le livreur ne trouve pas l'adresse (dans mon cas faut pas être doué mais passons) Chronopost envoie un courrier (en tarif économique qui met 3 jours pour faire 60 km) pour dire que sans réponse dans la semaine qui suit le colis repartira. Il va de soi que Chronopost avait mon numéro de téléphone et mon courriel mais ça doit être trop moderne pour eux.
Bon je la reçois donc 5 jours avant mon départ, je la sors du carton, elle est entièrement montée dès la livraison et prête à l'emploi. La finition n'est pas magnifique mais si les soudures ne sont pas très esthétiques elles sont néanmoins bien présentes. Je fonce chez le forgeron du village (Cétautomatix évidemment) car il ne vous aura pas échappé que cette remorque se fixe au tube de selle qui manque de manière évidente sur un tricycle.
3 jours plus tard la pièce est prête et se fixe impeccablement à la place de l'appui-tête, je peux aller affronter les cols des Pyrénées.
Après 1100 km dans toutes les conditions je n'ai qu'une chose à dire: c'est, à mon avis, de très loin le meilleur rapport qualité prix du marché.
En fait je n'ai rien à dire dessus tant elle est parfaite: - l'amortissement (oui parce qu'à 250€ tout compris elle est amortie) joue parfaitement son rôle même sur des grosses bosses (je ne la sens pas descendre des trottoirs par exemple) - le soir je la replie en posant la roue sur le porte bagages tout en la laissant attachée ce qui permet de prendre moins de place et de l'intégrer dans le passage de l'antivol - elle suit sans problème partout où je passe - je n'ai pas eu le moindre tour de clé à donner où que ce soit - elle se fait parfaitement oublier tout en neutralisant la force centrifuge exercée dans les virages serrés (à la fois parce que le poids qui était avant sur le porte bagage est maintenant plus bas et parce que la roue de la remorque vient recentrer l'ensemble) - aucune trace de travail en force n'est à relever (le fabricant la donne pour 75kg de charge (48 rayons ça doit aider) ça me paraît effectivement plausible) - mon sac étanche de 60l est rentré sans problème dessus et on peut à mon avis mettre encore plus de choses
Seul le support de l'appui-tête s'est déformé (mais sans se déchirer et dès le premier col Pyrénéen pour ne plus bouger après) sous l'effort ce qui va me faire modifier la fixation mais ça n'a rien à voir avec la remorque elle-même, le concept consistant à fixer cette remorque sur un tube est excellent.
Enfin bref si vous cherchez une vraie remorque de cyclo camping (avec une roue de 20" de 48 rayons) bien moins cher que les Bob ou autres Extrawheel (et je ne parle pas de l'Aevon dont le prix devrait entraîner le suicide de celui qui en a décidé s'il retrouvait la raison), bien moins exposée à la casse (notamment de l'axe de roue), légère (6,5kgs vérifiés) et facile à ranger car repliable sur elle même je ne peux que vous recommander ce modèle. En tout cas moi je la garde.
Petite anecdote: plusieurs soirs je me suis garé en ville sans bagages restés au camping et j'ai donc replié l'ensemble avec la roue reposant sur le porte bagage. Plusieurs personnes sont encore persuadées aujourd'hui que je me balade avec une roue de secours...
Les photos sont là: http://picasaweb.google.com/yvesg83/PhotosRemorqueVelo#
PS: la remorque ne m'a pas été offerte pour que j'en fasse de la pub ici, j'en suis content et je le dis, c'est tout.
Saint Jacques de Compostelle, le Chemin de Paris et de Tours à vélo, juillet 2010 English translation pending
La Via Turonensis, ou le Chemin de Saint Jacques de Compostelle de Paris et de Tours
Cette année, c'est a vélo. Changement d'approche plus adapté pour ce chemin qui se perd dans la Beauce, les vignobles Bordelais et les Landes, pour finir en plein pays Basque avec les Pyrénées.
Ultréïa !!!!
Jeudi 15 juillet 2010
Villeparisis-Paris-Palaiseau-Arpajon-La Ferté Allais-Etampes (camping à Ormoy)

Kilométrage réalisé: 104.3 km
Météo: soleil et vent de face
Coût du camping (Ormoy la rivière): 5.5 € (tente/vélo/personne)
Ravitaillement: à Etampes
Six heure du matin, ma compagne m’aide à sortir le vélo de l’appartement (deux étages à descendre avec les sacoches chargées) et après quelques bisous, c’est le vrai départ. J’enfourche le vélo, 3, 2, 1 GO !!! Ca roule plutôt bien, mieux que je ne le pensais, moi qui utilise pour la première fois un vélo chargé alors que d’habitude je me balade plutôt à pied avec un carrix. Cette année, c’est une tendinite au tibia, qui est la cause du changement de programme, avec le vélo c’est moins traumatisant.L’équilibre se fait peu à peu et je repense à tous ces gens qui font un tour du monde, ils font corps avec leur machine. Le long du canal de l’Ourcq, les kilomètres défilent. Je croise les campements sauvages des gens du voyage (ma hantise avant) et c’est eux me croisant avec une voiture qui me laisse passer avec gentillesse... A la Tour Saint Jacques, c’est le vrai départ, je touche la coquille au porche d’entrée du parc, et enchaine avec la Cathédrale Notre Dame de Paris, la rue Saint Jacques, la coulée verte que je trouve de peu, et Palaiseau atteint sans difficultés. Pour rejoindre Arpajon par contre, c’est bien plus compliqué: piste boueuse à cause des grosses averses d’hier (marne), je dois nettoyer le vélo à la brosse à dent ! Gros détour ensuite parmi les petites départementales pour rejoindre Etampes, via la Ferté Allais, Boissy le Cuté et sa grosse montée. J'arrive sur les plateaux cultivés avec un vent de face qui me fait pester alors que j’ai déjà fait plus de 90 km. Enfin j’arrive au camping d’Ormoy la rivière (2 km après Etampes) où je m’installe pour la nuit. Le soir je fais la connaissance de Loïc et David qui sont à vélo et avec qui demain je vais aller à Orléans.
Vendredi 16 juillet 2010
Etampes - Orléans
Kilométrage réalisé: 69.9 km
Météo: nuageux et vent de face
Coût du camping : 6 € (tente/vélo/personne), à 3 km sur la piste cyclable le long de la loire, direction Tours
Ravitaillement: Orléans + snack au camping
Belle et dure journée: David, Loïc et moi partons vers 10h30 et montons pour rejoindre « le plat pays ». Au début: c’est monté, petits villages et rivières pleines d’écrevisses, lavoirs. Ensuite c’est durant 60 km, un super vent de face/côté. Dur d’avancer dans ces conditions, la moyenne tombe à 10km/h. Le paysage est splendide mais monotone, champs cultivés à droite, à gauche, en face et derrière…. A l’arrivée à Orléans après un superbe passage en forêt ou la moyenne atteint de nouveau une vitesse raisonnable (20km/h) car abrités du vent, Loïc part rejoindre des amis et je continue jusqu’au camping avec David, à 3 km en longeant sur les bords de la Loire…..
Samedi 17 juillet 2010
Orléans - Beaugency - Blois - Candé sur Beuvron
Kilométrage réalisé: 73.5 km
Météo: nuageux et soleil le soir
Coût du camping : 8.5 € (tente/vélo/personne/électricité), pour le rejoindre traverser le pont et tout droit en montant, juste avant le virage à droite pour Chaumont.
Ravitaillement: au camping
Superbe étape le long des berges de la Loire. C’est par de petits sentiers et le GR, qui longe le fleuve, que je parcours cette étape. D’Orléans à Beaugency, c’est en rive droite. Le Vtt est indispensable car les passages parfois étroit et les épines d’acacias coriaces. Au milieux de superbes propriétés, j’imagine cette vie d’autrefois où la batelerie permettait le transport des marchandises jusqu’au milieu du XIXe siècle. Les bateaux anciens étaient traditionnellement à fond plat, avec un grand mât et une voile carrée pour prendre le vent dominant d'ouest de Nantes à Orléans, abattable pour passer sous les ponts. On en croise encore quelques uns rénovés, le long des quais. De Beaugency, c’est une piste qui me mène à la centrale nucléaire de de Saint Laurent des Eaux. Sur la digue, une petite route asphaltées, trace ensuite sa voie jusqu’à Blois, entre élevage de poulets et champs de tournesols de l’autre coté. Avec « ABBA » dans les oreilles, je rejoint petit à petit Blois. Il est tôt, je décide de continuer, direction Candé sur Beuvron, en rive gauche cette fois, à 13 km de là. Il me faut moins d’une heure pour y parvenir en longeant le départementale (la piste cyclable ne permet pas de voir la Loire).
Candé sur Beuvron est une petite bourgade sympathique: au début du XIXe siècle, le curé a fait transférer l'église paroissiale depuis le bord du Beuvron à flanc de coteau. Il reste une élégante demeure en son lieu et place. Le château, sis dans le bourg, à l'extrémité nord, a été donné par la famille de La Ville Baugé au diocèse d'Orléans. Pendant la Seconde Guerre mondiale, des jeunes y ont été dissimulés aux autorités d'occupation. Ce château de La Ville Baugé est, depuis 1993, la maison-mère et le séminaire de la Communauté Saint-Martin, société de prêtres fondée à Gênes en 1976 par Mgr Jean-François Guérin.
Dimanche 18 juillet 2010
Candé sur Beuvron -Chaumont -Amboise -Tours -Saint Avertin - Montbazon
Kilométrage réalisé: 69.6 km
Météo: grand beau
Coût du camping : Gratuit pour les pèlerins
Ravitaillement: Montbazon
Toujours le long des berges de la Loire, mais cette fois par de petites départementales de façon à traverser tous ces petits villages avec leurs maisons troglodyte, leurs caves, leur bateaux. Tout ce qui fait le charme de cette région, que je commence a tant aimer. Je ne m’attarde pas à Amboise, trop bruyante, et je dois aligner les kilomètres... Je file vers Tours, où je m’attarde devant la cathédrale, discute avec un couple qui longe la Loire à vélo jusqu'à son débouché sur l’atlantique et file sur Montbazon en ayant bien cherché mon chemin, dans ce labyrinthe de ruelles.
Lundi 19 juillet 2010
Montbazon - Sainte Maure de Touraine - Dangé Saint Romain - Châtellerault - Dissay
Kilométrage réalisé: 79.4 km
Météo: Soleil
Coût du camping : 10.5 € (tente/vélo/personne avec électricité)
Ravitaillement: Dans le centre, au-dessus du camping à 5 minutes
Champs de céréales, la Vienne, Châtellerault… L’étape est sympa, il fait chaud entre les champs de tournesols, maïs, orge: le grenier de la France est bien là. Je me sens petit au milieu de cette France agricole que l’on devrait protéger un peu plus. En passant, le théâtre du Vieux Poitiers est à voir…. Le château de Dissay, quand à lui, du 17ème siècle, se visite en deux heures avec une formidable guide.
Mardi 20 juillet 2010
Dissay - Poitiers - Lusignan - Chenay - Melle
Kilométrage réalisé: 76.6 km
Météo: Soleil
Coût du camping : 5.5 € (tente/vélo/personne)
Ravitaillement: dans le centre ville
Bon c’est joli, les champs à perte de vue, sauf quand ca monte et ca descend tout le temps !!!! Fait super chaud, à chaque village, une super montée sous le soleil. Les premières cloques apparaissent, le nez crame !!! C’est dur car les montés sont vraiment raides. Les quelques personnes rencontrées à vélo, rentrent souvent chez eux et sont à 90% des hollandais. On aperçoit le Futuroscope et c’est la traversée de Poitiers, sympa, par l’arrière pays. Ensuite cela monte dur pour rejoindre Melle, petit ville sympa où je papote avec le gardien du camping.
Mercredi 21 juillet 2010
Melle - Aulnay - Saint jean de Angely - Saintes
Kilométrage réalisé: 75 km
Météo: pluie et orages
Coût du camping : 5.5 € (tente/vélo/personne), au pont en arrivant, prendre à droite, max 1 km
Ravitaillement: dans le centre + banques
Boudiou, je me rappelais plus les « crachins bretons ». Ca mouille et ca fouette, mais au moins il fait chaud ! L’église d’Aulnay vaut le détour et la visite. Après, l’étape reste une succession de champs de maïs, tournesols penchés vers le soleil.
Jeudi 22 juillet 2010
Saintes - Pons - Mirambeau
Kilométrage réalisé: 47,9 km
Météo: nuages et soleil
Coût du camping : 5.5 € (tente/vélo/personne)
Ravitaillement: en face du camping (grosse superette)
Idem hier, rien de bien spécial, de longues lignes droites, des champs et le chemin qu’empruntes les pèlerins à pieds que j’emprunte au début mais qui se relève vite un peu galère a cause justement du fait que l’on roule sur de la paille coupée. Etape dure et longue dans sa difficulté.
Vendredi 23 juillet 2010
Mirambeau - Saint Aubin de Blaye - Blaye - Saint Andre de Cubzac - Port Neuf
Kilométrage réalisé: 72 km
Météo: nuages et averses
Coût du camping : 11 € (tente/vélo/personne). Attention il se situe 3 km avant Saint André de Cubzac, en prenant une route à droite direction Port Neuf
Ravitaillement: à Saint André de Cubzac, sur la gauche une superette avant d’entrer dans le centre « historique ». Gare SNCF
Superbe étape. Quelques montées vite rejointes par les premières vignes, premières descentes, on sent le sud a plein nez, et je m’y sent vraiment bien ! A proximité de Blaye, une piste cyclable me permet de rejoindre la citadelle, quel spectacle, enfin la mer (ou plutôt la Gironde et son estuaire) !
Entre deux averses, « ils appellent ça des entrées d’air maritimes », je continue ma balade. Le k-way Quechua tiens le coup (voir fiche matériel). Je traverse la citadelle à vélo (attention aux pavés) et je rejoint par « les corniches de la Dordogne » où des maisons superbes, des vignes en hauteurs égrènent le paysage et Saint André de Cubzac où des amis doivent me rejoindre demain. Il n’y a pas de mot tant le paysage est magnifique, une pure merveille.
Samedi 24 et Dimanche 25 juillet 2010
Saint Andre de Cubzac - Port neuf
Kilométrage réalisé: 15 km
Météo: super soleil
Deux jours de balade avec des amis le long de la Dordogne. Entre dégustation de Sauternes, flânerie en tout genre, le chemin de Saint Jacques de Compostelle se laisse cette fois découvrir à pied. Il est bon de découvrir les vignes au grés du temps….
Lundi 26 juillet 2010
Port neuf - Saint André de Cubzac - Bordeaux - Gradignan
Kilométrage réalisé: 43.7 km
Météo: grand beau
Coût du camping : 7.5 € (tente/vélo/emplacement), basique mais simple, à la sortie de la ville
Ravitaillement: en direction de Le Barp, 1 ou 2 km après: boulangerie et petite superette.
Apres deux jours de repos, c’est la direction de Bordeaux que je prend aujourd’hui. Après Saint André de Cubzac, le pont Eiffel franchit la Dordogne et reste une petite merveille d’architecture du 20 ème siècle qui trouve assez bien sa place dans ce paysage. Apres quelques petites routes départementales, c’est cette fois les bords de la Garonne que je longe, l’ambiance est chaleureuse, de nombreux étudiants et jeunes y pique-niquent. Changement d’échelle, le pont d’Aquitaine, du haut de ses 53 m, me donne l’impression d’être un lilliputien. Je rejoint le pont de pierre de Bordeaux et entre dans la ville. Cette ville semble si paisible: peu de bruit, peu de voitures, le tram prend son énergie au sol (pas de fil électriques suspendus), et les pistes cyclables sont nombreuses. Je profite de cette ambiance pour regarder les différents monuments, me laissant guider par les coquilles Saint Jacques qui jalonnent mon itinéraire.
Gradignan est rejoint peu à peu, où cela sent bon les Landes. Installation au camping. Une piste cyclable permet de se ravitailler à un kilomètre de la vers le Barp (plein sud) où il y a une excellente boulangerie.
Mardi 27 juillet 2010
Gradignan - Le Barp - Le Muret - Labouheyre - Onesse et Laharie
Kilométrage réalisé: 106 km
Météo: brouillard et soleil
Coût du camping : 8.5 € (tente/velo/emplacement) sur la droite en arrivant a 400 m après le bureaux de tabac. Piscine. Chaleureux….
Ravitaillement: avant le bureau de tabac à l’intersection, petite superette. Resto au camping.
Grosse et belle journée aujourd’hui, dans les landes. Record de kilomètre de ce chemin, il faut prévoir de l’eau (ravitaillement possible a Ychoux, attention la superette ferme a 12h30). Bon c’est vrai, c’est quasi plat, pas de fausses montées comme dans les Beauce, mais on se laisse vite bercer par le chants des milliers de cigales. Les landes ont leur histoires où l’agro-pastoralisme fut important, avant le plantage des pins pour leur exploitation forestière. On découvre ainsi qu’il y a de grands champs de maïs arrosés, qui me valent d’ailleurs quelques douches. Revenons au départ, en plein brouillard. La forêt respire, transpire et la petite piste cyclable empruntés en face du camping et qui me mène plein sud, couvre mes lunettes de rosées. Après 1 km, la départementale est rejointe, et ce sont de longues lignes droites qui me mène au cœur des landes. Le soleil apparaît et il est temps pour moi, a l’apparition de la N10 (une 2X2 voies), de la longer par de petites routes parallèles, défoncées parfois, où ce la sent bon le Sud. Je croise peu de monde et l’esprit divague, se laisse aller, au grès des pauses de ravitaillement en eau et en barre de céréales. Apres plus de 80 km, un feu se dessine a droite, je dirais a vol d’oiseau 10 km, et c’est assez flippant de se dire que s’il me rattrape. Des camions de pompiers me croisent sans rien me dire et les canadairs circonscrivent vite le feu. Ma première idée était de camper a Labouheyre, mais la proximité d’un camp de gens du voyage et l’heure précoce, me dissuade de cette option, j’en profite donc pour boire un coca frais et un café en discutant et en convaincant un monsieur qui se restaure de faire aussi le chemin de Saint jacques. Je rejoint peu à peu Onesse, un petit camping très chaleureux, avec ravitaillement proche possible., piscine et petit resto, où je croise un hollandais qui vient de faire a un chouia près le même parcours que moi.
Mercredi 28 juillet 2010
Onesse et Laharie - Dax - Peyrehorade - Sorde l’Abbaye
Kilométrage réalisé: 76 km
Météo: Grand beau
Coût du camping : 6 €/personne/emplacement
Ravitaillement: petite superette dans le centre de Sorde, à côté de l’église (fermée le mercredi), ou 3km avant à Peyrehorade (tous commerces).
Belle étape mais dure. De Onesse à Dax, je parcours mes 40 derniers kilomètres dans les landes, au milieu des pins. Il fait bon et j’arrive vers 12h30. La traversée s’avère plus pénible que prévu, les abords de cette ville n’ont que peu d’intérêt. Le petit aérodrome annonce le début des réjouissances et le changement peu à peu de paysage: au lieu des pins et des grandes étendues, se dessine de petites routes tortueuses au charme fou, des platanes et autres feuillus. Une très très grosse montée où il me faudra pousser le vélo plus d’une fois, me permet de rejoindre les premières collines et les premières montagnes. L’accompagnateur en montagne que je suis se sent un peu chez lui, et l’envie de grimper aussi. Je rejoint Peyrehorade par une descente de tout ce que j’ai monté...ou presque, en longeant une splendide rivière au nom de la Gave. En longeant cette rivière, je passe à proximité des moulins de Paris, puis rejoint juste avant le centre de Sorde l’Abbaye, le camping municipal où je m’installe. Visite ensuite du centre de l’église. Cette petite bourgade doit d’ailleurs son nom à cette abbaye bénédictine du XIIème siècle.
Jeudi 29 juillet 2010
Sorde l’Abbaye - Saint Jean Pied de Port
Kilométrage réalisé: 63.3 km
Météo: variable et orageux
Coût du camping : 10.25 €/personne/emplacement
Ravitaillement: tous commerces + gare SNCF
Dernière étape de vélo, derniers kilomètres pour terminer ce chemin. Depuis le camping, je traverse la Gave, puis rejoint la D28 qui vient de Peyrehorade. C’est ensuite une succession de montées et de descentes au milieu de collines verdoyantes. Le cœur des Pyrénées se dessine enfin, de plus en plus haut, massif, fort. A Saint Palais, c’est le pays basque et les habitants en sont fiers. Les cotes sont plus raides, les villages plus typiques. Je croise des pèlerins à pieds dans un bar sur le bord de la route. A Ostabat pause, j’avais déjà rejoint ce petit village typique lors de la via Podensis (le chemin du Puy) réalisé en 2006, à la fin du tour du monde. Une petite averse passe, la dépression s’éloigne je repart pour les derniers kilomètres de monté raide. Le truc , c’est qu’ici dans d’aussi beaux paysages, une montée raide, c’est vraiment raide. Je pousse donc, jusqu’au moment où je me rend compte que comme sur les bords de la Dordogne, j’ai bien fait de mettre mon matériel dans des sacoches étanches: c’est une entrée d’air maritimes « basque » !!!! Evidement, ca dure 20 minutes histoire d’affirmer ca particularité. La descente jusqu’à Saint Jean pied de Port et quasi non-stop ensuite, où j’arrive à 12h30. Histoire de me rappeler qu’on est peu de chose, je me fait heurter par une voiture l’arrière des sacoches à 500 m du camping, plus peur que de mal, le matériel un peu tordu (plastique vite redressé). Installation et visite, histoire de me remémorer ces instants déjà partagé avec Jean Jacques en 2006, mon compagnon de route. Le topo avec les cartes se situe sur mon site: www.loloautourdumonde.fr
Cette année, c'est a vélo. Changement d'approche plus adapté pour ce chemin qui se perd dans la Beauce, les vignobles Bordelais et les Landes, pour finir en plein pays Basque avec les Pyrénées.
Ultréïa !!!!
Jeudi 15 juillet 2010
Villeparisis-Paris-Palaiseau-Arpajon-La Ferté Allais-Etampes (camping à Ormoy)

Kilométrage réalisé: 104.3 km
Météo: soleil et vent de face
Coût du camping (Ormoy la rivière): 5.5 € (tente/vélo/personne)
Ravitaillement: à Etampes
Six heure du matin, ma compagne m’aide à sortir le vélo de l’appartement (deux étages à descendre avec les sacoches chargées) et après quelques bisous, c’est le vrai départ. J’enfourche le vélo, 3, 2, 1 GO !!! Ca roule plutôt bien, mieux que je ne le pensais, moi qui utilise pour la première fois un vélo chargé alors que d’habitude je me balade plutôt à pied avec un carrix. Cette année, c’est une tendinite au tibia, qui est la cause du changement de programme, avec le vélo c’est moins traumatisant.L’équilibre se fait peu à peu et je repense à tous ces gens qui font un tour du monde, ils font corps avec leur machine. Le long du canal de l’Ourcq, les kilomètres défilent. Je croise les campements sauvages des gens du voyage (ma hantise avant) et c’est eux me croisant avec une voiture qui me laisse passer avec gentillesse... A la Tour Saint Jacques, c’est le vrai départ, je touche la coquille au porche d’entrée du parc, et enchaine avec la Cathédrale Notre Dame de Paris, la rue Saint Jacques, la coulée verte que je trouve de peu, et Palaiseau atteint sans difficultés. Pour rejoindre Arpajon par contre, c’est bien plus compliqué: piste boueuse à cause des grosses averses d’hier (marne), je dois nettoyer le vélo à la brosse à dent ! Gros détour ensuite parmi les petites départementales pour rejoindre Etampes, via la Ferté Allais, Boissy le Cuté et sa grosse montée. J'arrive sur les plateaux cultivés avec un vent de face qui me fait pester alors que j’ai déjà fait plus de 90 km. Enfin j’arrive au camping d’Ormoy la rivière (2 km après Etampes) où je m’installe pour la nuit. Le soir je fais la connaissance de Loïc et David qui sont à vélo et avec qui demain je vais aller à Orléans.
Vendredi 16 juillet 2010
Etampes - Orléans
Kilométrage réalisé: 69.9 kmMétéo: nuageux et vent de face
Coût du camping : 6 € (tente/vélo/personne), à 3 km sur la piste cyclable le long de la loire, direction Tours
Ravitaillement: Orléans + snack au camping
Belle et dure journée: David, Loïc et moi partons vers 10h30 et montons pour rejoindre « le plat pays ». Au début: c’est monté, petits villages et rivières pleines d’écrevisses, lavoirs. Ensuite c’est durant 60 km, un super vent de face/côté. Dur d’avancer dans ces conditions, la moyenne tombe à 10km/h. Le paysage est splendide mais monotone, champs cultivés à droite, à gauche, en face et derrière…. A l’arrivée à Orléans après un superbe passage en forêt ou la moyenne atteint de nouveau une vitesse raisonnable (20km/h) car abrités du vent, Loïc part rejoindre des amis et je continue jusqu’au camping avec David, à 3 km en longeant sur les bords de la Loire…..
Samedi 17 juillet 2010
Orléans - Beaugency - Blois - Candé sur Beuvron
Kilométrage réalisé: 73.5 kmMétéo: nuageux et soleil le soir
Coût du camping : 8.5 € (tente/vélo/personne/électricité), pour le rejoindre traverser le pont et tout droit en montant, juste avant le virage à droite pour Chaumont.
Ravitaillement: au camping
Superbe étape le long des berges de la Loire. C’est par de petits sentiers et le GR, qui longe le fleuve, que je parcours cette étape. D’Orléans à Beaugency, c’est en rive droite. Le Vtt est indispensable car les passages parfois étroit et les épines d’acacias coriaces. Au milieux de superbes propriétés, j’imagine cette vie d’autrefois où la batelerie permettait le transport des marchandises jusqu’au milieu du XIXe siècle. Les bateaux anciens étaient traditionnellement à fond plat, avec un grand mât et une voile carrée pour prendre le vent dominant d'ouest de Nantes à Orléans, abattable pour passer sous les ponts. On en croise encore quelques uns rénovés, le long des quais. De Beaugency, c’est une piste qui me mène à la centrale nucléaire de de Saint Laurent des Eaux. Sur la digue, une petite route asphaltées, trace ensuite sa voie jusqu’à Blois, entre élevage de poulets et champs de tournesols de l’autre coté. Avec « ABBA » dans les oreilles, je rejoint petit à petit Blois. Il est tôt, je décide de continuer, direction Candé sur Beuvron, en rive gauche cette fois, à 13 km de là. Il me faut moins d’une heure pour y parvenir en longeant le départementale (la piste cyclable ne permet pas de voir la Loire).
Candé sur Beuvron est une petite bourgade sympathique: au début du XIXe siècle, le curé a fait transférer l'église paroissiale depuis le bord du Beuvron à flanc de coteau. Il reste une élégante demeure en son lieu et place. Le château, sis dans le bourg, à l'extrémité nord, a été donné par la famille de La Ville Baugé au diocèse d'Orléans. Pendant la Seconde Guerre mondiale, des jeunes y ont été dissimulés aux autorités d'occupation. Ce château de La Ville Baugé est, depuis 1993, la maison-mère et le séminaire de la Communauté Saint-Martin, société de prêtres fondée à Gênes en 1976 par Mgr Jean-François Guérin.
Dimanche 18 juillet 2010
Candé sur Beuvron -Chaumont -Amboise -Tours -Saint Avertin - Montbazon
Kilométrage réalisé: 69.6 kmMétéo: grand beau
Coût du camping : Gratuit pour les pèlerins
Ravitaillement: Montbazon
Toujours le long des berges de la Loire, mais cette fois par de petites départementales de façon à traverser tous ces petits villages avec leurs maisons troglodyte, leurs caves, leur bateaux. Tout ce qui fait le charme de cette région, que je commence a tant aimer. Je ne m’attarde pas à Amboise, trop bruyante, et je dois aligner les kilomètres... Je file vers Tours, où je m’attarde devant la cathédrale, discute avec un couple qui longe la Loire à vélo jusqu'à son débouché sur l’atlantique et file sur Montbazon en ayant bien cherché mon chemin, dans ce labyrinthe de ruelles.
Lundi 19 juillet 2010
Montbazon - Sainte Maure de Touraine - Dangé Saint Romain - Châtellerault - Dissay
Kilométrage réalisé: 79.4 kmMétéo: Soleil
Coût du camping : 10.5 € (tente/vélo/personne avec électricité)
Ravitaillement: Dans le centre, au-dessus du camping à 5 minutes
Champs de céréales, la Vienne, Châtellerault… L’étape est sympa, il fait chaud entre les champs de tournesols, maïs, orge: le grenier de la France est bien là. Je me sens petit au milieu de cette France agricole que l’on devrait protéger un peu plus. En passant, le théâtre du Vieux Poitiers est à voir…. Le château de Dissay, quand à lui, du 17ème siècle, se visite en deux heures avec une formidable guide.
Mardi 20 juillet 2010
Dissay - Poitiers - Lusignan - Chenay - Melle
Kilométrage réalisé: 76.6 kmMétéo: Soleil
Coût du camping : 5.5 € (tente/vélo/personne)
Ravitaillement: dans le centre ville
Bon c’est joli, les champs à perte de vue, sauf quand ca monte et ca descend tout le temps !!!! Fait super chaud, à chaque village, une super montée sous le soleil. Les premières cloques apparaissent, le nez crame !!! C’est dur car les montés sont vraiment raides. Les quelques personnes rencontrées à vélo, rentrent souvent chez eux et sont à 90% des hollandais. On aperçoit le Futuroscope et c’est la traversée de Poitiers, sympa, par l’arrière pays. Ensuite cela monte dur pour rejoindre Melle, petit ville sympa où je papote avec le gardien du camping.
Mercredi 21 juillet 2010
Melle - Aulnay - Saint jean de Angely - Saintes
Kilométrage réalisé: 75 kmMétéo: pluie et orages
Coût du camping : 5.5 € (tente/vélo/personne), au pont en arrivant, prendre à droite, max 1 km
Ravitaillement: dans le centre + banques
Boudiou, je me rappelais plus les « crachins bretons ». Ca mouille et ca fouette, mais au moins il fait chaud ! L’église d’Aulnay vaut le détour et la visite. Après, l’étape reste une succession de champs de maïs, tournesols penchés vers le soleil.
Jeudi 22 juillet 2010
Saintes - Pons - Mirambeau
Kilométrage réalisé: 47,9 kmMétéo: nuages et soleil
Coût du camping : 5.5 € (tente/vélo/personne)
Ravitaillement: en face du camping (grosse superette)
Idem hier, rien de bien spécial, de longues lignes droites, des champs et le chemin qu’empruntes les pèlerins à pieds que j’emprunte au début mais qui se relève vite un peu galère a cause justement du fait que l’on roule sur de la paille coupée. Etape dure et longue dans sa difficulté.
Vendredi 23 juillet 2010
Mirambeau - Saint Aubin de Blaye - Blaye - Saint Andre de Cubzac - Port Neuf
Kilométrage réalisé: 72 kmMétéo: nuages et averses
Coût du camping : 11 € (tente/vélo/personne). Attention il se situe 3 km avant Saint André de Cubzac, en prenant une route à droite direction Port Neuf
Ravitaillement: à Saint André de Cubzac, sur la gauche une superette avant d’entrer dans le centre « historique ». Gare SNCF
Superbe étape. Quelques montées vite rejointes par les premières vignes, premières descentes, on sent le sud a plein nez, et je m’y sent vraiment bien ! A proximité de Blaye, une piste cyclable me permet de rejoindre la citadelle, quel spectacle, enfin la mer (ou plutôt la Gironde et son estuaire) !
Entre deux averses, « ils appellent ça des entrées d’air maritimes », je continue ma balade. Le k-way Quechua tiens le coup (voir fiche matériel). Je traverse la citadelle à vélo (attention aux pavés) et je rejoint par « les corniches de la Dordogne » où des maisons superbes, des vignes en hauteurs égrènent le paysage et Saint André de Cubzac où des amis doivent me rejoindre demain. Il n’y a pas de mot tant le paysage est magnifique, une pure merveille.
Samedi 24 et Dimanche 25 juillet 2010
Saint Andre de Cubzac - Port neuf
Kilométrage réalisé: 15 kmMétéo: super soleil
Deux jours de balade avec des amis le long de la Dordogne. Entre dégustation de Sauternes, flânerie en tout genre, le chemin de Saint Jacques de Compostelle se laisse cette fois découvrir à pied. Il est bon de découvrir les vignes au grés du temps….
Lundi 26 juillet 2010
Port neuf - Saint André de Cubzac - Bordeaux - Gradignan
Kilométrage réalisé: 43.7 kmMétéo: grand beau
Coût du camping : 7.5 € (tente/vélo/emplacement), basique mais simple, à la sortie de la ville
Ravitaillement: en direction de Le Barp, 1 ou 2 km après: boulangerie et petite superette.
Apres deux jours de repos, c’est la direction de Bordeaux que je prend aujourd’hui. Après Saint André de Cubzac, le pont Eiffel franchit la Dordogne et reste une petite merveille d’architecture du 20 ème siècle qui trouve assez bien sa place dans ce paysage. Apres quelques petites routes départementales, c’est cette fois les bords de la Garonne que je longe, l’ambiance est chaleureuse, de nombreux étudiants et jeunes y pique-niquent. Changement d’échelle, le pont d’Aquitaine, du haut de ses 53 m, me donne l’impression d’être un lilliputien. Je rejoint le pont de pierre de Bordeaux et entre dans la ville. Cette ville semble si paisible: peu de bruit, peu de voitures, le tram prend son énergie au sol (pas de fil électriques suspendus), et les pistes cyclables sont nombreuses. Je profite de cette ambiance pour regarder les différents monuments, me laissant guider par les coquilles Saint Jacques qui jalonnent mon itinéraire.
Gradignan est rejoint peu à peu, où cela sent bon les Landes. Installation au camping. Une piste cyclable permet de se ravitailler à un kilomètre de la vers le Barp (plein sud) où il y a une excellente boulangerie.
Mardi 27 juillet 2010
Gradignan - Le Barp - Le Muret - Labouheyre - Onesse et Laharie
Kilométrage réalisé: 106 kmMétéo: brouillard et soleil
Coût du camping : 8.5 € (tente/velo/emplacement) sur la droite en arrivant a 400 m après le bureaux de tabac. Piscine. Chaleureux….
Ravitaillement: avant le bureau de tabac à l’intersection, petite superette. Resto au camping.
Grosse et belle journée aujourd’hui, dans les landes. Record de kilomètre de ce chemin, il faut prévoir de l’eau (ravitaillement possible a Ychoux, attention la superette ferme a 12h30). Bon c’est vrai, c’est quasi plat, pas de fausses montées comme dans les Beauce, mais on se laisse vite bercer par le chants des milliers de cigales. Les landes ont leur histoires où l’agro-pastoralisme fut important, avant le plantage des pins pour leur exploitation forestière. On découvre ainsi qu’il y a de grands champs de maïs arrosés, qui me valent d’ailleurs quelques douches. Revenons au départ, en plein brouillard. La forêt respire, transpire et la petite piste cyclable empruntés en face du camping et qui me mène plein sud, couvre mes lunettes de rosées. Après 1 km, la départementale est rejointe, et ce sont de longues lignes droites qui me mène au cœur des landes. Le soleil apparaît et il est temps pour moi, a l’apparition de la N10 (une 2X2 voies), de la longer par de petites routes parallèles, défoncées parfois, où ce la sent bon le Sud. Je croise peu de monde et l’esprit divague, se laisse aller, au grès des pauses de ravitaillement en eau et en barre de céréales. Apres plus de 80 km, un feu se dessine a droite, je dirais a vol d’oiseau 10 km, et c’est assez flippant de se dire que s’il me rattrape. Des camions de pompiers me croisent sans rien me dire et les canadairs circonscrivent vite le feu. Ma première idée était de camper a Labouheyre, mais la proximité d’un camp de gens du voyage et l’heure précoce, me dissuade de cette option, j’en profite donc pour boire un coca frais et un café en discutant et en convaincant un monsieur qui se restaure de faire aussi le chemin de Saint jacques. Je rejoint peu à peu Onesse, un petit camping très chaleureux, avec ravitaillement proche possible., piscine et petit resto, où je croise un hollandais qui vient de faire a un chouia près le même parcours que moi.
Mercredi 28 juillet 2010
Onesse et Laharie - Dax - Peyrehorade - Sorde l’Abbaye
Kilométrage réalisé: 76 kmMétéo: Grand beau
Coût du camping : 6 €/personne/emplacement
Ravitaillement: petite superette dans le centre de Sorde, à côté de l’église (fermée le mercredi), ou 3km avant à Peyrehorade (tous commerces).
Belle étape mais dure. De Onesse à Dax, je parcours mes 40 derniers kilomètres dans les landes, au milieu des pins. Il fait bon et j’arrive vers 12h30. La traversée s’avère plus pénible que prévu, les abords de cette ville n’ont que peu d’intérêt. Le petit aérodrome annonce le début des réjouissances et le changement peu à peu de paysage: au lieu des pins et des grandes étendues, se dessine de petites routes tortueuses au charme fou, des platanes et autres feuillus. Une très très grosse montée où il me faudra pousser le vélo plus d’une fois, me permet de rejoindre les premières collines et les premières montagnes. L’accompagnateur en montagne que je suis se sent un peu chez lui, et l’envie de grimper aussi. Je rejoint Peyrehorade par une descente de tout ce que j’ai monté...ou presque, en longeant une splendide rivière au nom de la Gave. En longeant cette rivière, je passe à proximité des moulins de Paris, puis rejoint juste avant le centre de Sorde l’Abbaye, le camping municipal où je m’installe. Visite ensuite du centre de l’église. Cette petite bourgade doit d’ailleurs son nom à cette abbaye bénédictine du XIIème siècle.
Jeudi 29 juillet 2010
Sorde l’Abbaye - Saint Jean Pied de Port
Kilométrage réalisé: 63.3 kmMétéo: variable et orageux
Coût du camping : 10.25 €/personne/emplacement
Ravitaillement: tous commerces + gare SNCF
Dernière étape de vélo, derniers kilomètres pour terminer ce chemin. Depuis le camping, je traverse la Gave, puis rejoint la D28 qui vient de Peyrehorade. C’est ensuite une succession de montées et de descentes au milieu de collines verdoyantes. Le cœur des Pyrénées se dessine enfin, de plus en plus haut, massif, fort. A Saint Palais, c’est le pays basque et les habitants en sont fiers. Les cotes sont plus raides, les villages plus typiques. Je croise des pèlerins à pieds dans un bar sur le bord de la route. A Ostabat pause, j’avais déjà rejoint ce petit village typique lors de la via Podensis (le chemin du Puy) réalisé en 2006, à la fin du tour du monde. Une petite averse passe, la dépression s’éloigne je repart pour les derniers kilomètres de monté raide. Le truc , c’est qu’ici dans d’aussi beaux paysages, une montée raide, c’est vraiment raide. Je pousse donc, jusqu’au moment où je me rend compte que comme sur les bords de la Dordogne, j’ai bien fait de mettre mon matériel dans des sacoches étanches: c’est une entrée d’air maritimes « basque » !!!! Evidement, ca dure 20 minutes histoire d’affirmer ca particularité. La descente jusqu’à Saint Jean pied de Port et quasi non-stop ensuite, où j’arrive à 12h30. Histoire de me rappeler qu’on est peu de chose, je me fait heurter par une voiture l’arrière des sacoches à 500 m du camping, plus peur que de mal, le matériel un peu tordu (plastique vite redressé). Installation et visite, histoire de me remémorer ces instants déjà partagé avec Jean Jacques en 2006, mon compagnon de route. Le topo avec les cartes se situe sur mon site: www.loloautourdumonde.fr