Results for "Pacific+Park+|+3+>+99"

Chers tous,

Je suis en pleine réflexion-construction de notre futur voyage pour Septembre 2019 et j’ai 2/3 petites interrogations.

Ce sera notre 3ème voyage aux États-Unis et cette fois nous serions bien tentés par un petit tour dans le Pacific Northwest entre état de Washington, Oregon et Californie du nord .Nous disposerons de 4 semaines pour ce périple. Pour info, nous aimons prendre notre temps ( quitte à faire moins d’étapes ), nous aimons profiter de toutes les randonnées possibles et nous campons principalement !

Voici donc mes questions, si vous avez des suggestions réponses , je suis preneuse 😊:

- Quelles sont vos randonnées incontournables dans ces coins là? ( Washington -Oregon - Californie du Nord ) - Des campings sympas à ne pas louper? Quid du froid la nuit au mois de septembre ? Des équipements indispensables en conséquence? - Est ce que Lassen NP vaut le coup quand on a déjà visité ( et adoré ❤️) Yellowstone NP ? En vous remerciant par avance pour vos precieux conseils !

business.mb.com.ph/...acific-ticket-price/

Source Manila Bulletin, Magazine Cebu Pacific Smile et mon vol d'hier Dumaguete -Cebu était taxe "free" à l'aéroport.

bonjour est ce que quelqu'un a déjà été dans cet hôtel? Je souhaite avoir des avis. merci d' avance

Bonjour,

Pour ceux que cela intéresse je viens d'acheter un billet pour Tokyo au départ de Stockholm 28/09 pour 240€ aller simple avec Cathay Pacific. J'ai ajouté 80€ pour faire CDG/STOCKHOLM avec Air France. Les aller simple sont souvent aussi chère voir plus chère qu'un aller/retour en général.😉

Hello Everybody

Je pars bientôt aux Philippines avec, évidemment, l'intention d'utiliser les vols internes.

Sur les conditions / détails de Cebu Pacific, il est écrit de prévoir des photos d'identité.

Avez-vous, obligatoirement, remis des photos à chaque aéroport?

Merci

Sam

Amsterdam-Phuket départ le 15 décembre 2015 retour le 06 janvier 2016: Cathay Pacific € 2211 business Paris-Phuket départ le 15 décembre 2015 retour le 06 janvier 2016: Cathay Pacific € 4279 Business London-Phuket départ le 15 décembre 2015 retour le 06 janvier 2016: Cathay Pacific € 4862 business

C'est quoi la justification d'une telle différence de prix ?

Bonjour,

J'ai fait une simulation sur le site de Philippines Airlines et j'ai vu qu'en payant un supplément de 200 PHP on peut enregistrer un bagage de 10 kg. Et si on a plus que 10 kg dans le sac à dos que l'on veut mettre dans la soute?

Et sur Cebu Pacific ça coûte combien? Comme je n'arrive pas à passer la 3e page de réservation, je ne sais pas...

Merci,

Beata

Bonjour,

J'ai fait une erreur en réservant mon billet d'avion.... Evidemment, je ne m'en suis rendue compte après paiement et réception du e-ticket seulement

En fait, ma fille est née le 26 septembre 2008, j'ai réservé en indiquant qu'elle était née le 21 septembre 2008. La différence n'influe pas sur la gamme tarifaire, mais je voulais être sûre que ça n'aurait pas d'incidence sur mes vols.

Pour info, la compagnie aérienne c'est Cathay, réservé via Opodo, que je n'arrive pas à joindre.

Merci de vos réponses (j'espère rassurantes)

Cathay Pacific ajoute un cumul de miles pour ses billets 1er prix en classe économique (S, N, Q) Avant c'était Zéro mile , à compter du 08 octobre 2013 les vols dans ces classes cumuleront 25% du trajet, les autres classes ne changent pas. Donc toutes les classes pourront cumuler des miles sur Cathay Pacific.😉

Fin juin la compagnie fidjienne a changé de nom et par la même occasion renouvelé sa flotte et amélioré son service et ses dessertes. Lire la suite...

Bonjour à chacun de vous. Je vais aller de Paris à Kunming avec la compagnie Cathay Pacific. J'ai une escale à Honk Kong. Faut-il que je récupère mes bagages à Honk Kong ou suivent-ils jusqu'à Kunming sans aucune intervention de ma part ? Merci pour vos réponses.

Hello a tous! Une nouvelle ligne Cébu-Mambajao(Camiguin) et vice-versa sera en fonction a partir du 15 Avril 2013, les lundis, mercredis et vendredis pour un peu moins de 2000p par trajet.Assuré par un ATR de 30 places...Très pratique! Mid-sea express a fait défection depuis 9 mois, par manque de rentabilité... Départ de Cébu:6h45h tous ces matins,40mn de vol, départ de Mambajao:7h45! A bon entendeur!😛 Compagnie aérienne:CebuPacific

Bonjour,

Voila je pars avec cathay au mois de février 2013 pour Bangkok, je voulais des avis récents sur cette compagnie, car j'ai pu lire qu'elle s'était dégradé ces dernières années alors que l'on me l'avait jusque la fortement conseillée!

merci pour vos expériences récentes 🙂

Bonjour à tous, Je pars en novembre pour un grand tour de Thaïlande... J'ai bien envie d'acheter mon billet sur la Cathay Pacific (prix intéressant chez GO). Le vol étant avec escale à Hong Kong... Si je décidais d'un stop de quelques jours (3/4) à H K, un surcoût serait-il appliqué dans le cas d'un stop ??? Merci de me faire part de vos avis ou expériences... Bon vent à tous🙂

Que pensez-vous de la compagnie aérienne Cathay Pacific Airways pour un vol Paris-Bangkok? Merci pour vos réponses.

SUVA, lundi 14 mai 2012 ( Source Flash d’Océanie) – La compagnie arienne nationale fidjienne a annoncé lundi une sorte de retour aux sources identitaires en changeant son nom, Air Pacific, pour revenir à l’appellation Fiji Airways, pratiquée à ses origines. Le nom de Fiji Airways avait été celui adopté peu après la création de la compagnie, à la fin des années 1950. Avant cela, en 1951, c’est une petite compagnie fondée par l’aviateur australien Harold Gatty et nommée Katafaga Estates Limited qui avait commencé à exploiter de petits appareils. Lorsque la compagnie a opté pour la dénomination « Air Pacific », en 1970, après douze ans sous le label « Fiji Airways » (officiellement adopté en 1958), elle mettait en avant sa volonté de symboliser un rayonnement régional pour tout le Pacifique. Mais, selon le directeur général David Pflieger, qui s’exprimait au cours d’une conférence de presse tenue dans la capitale lundi en compagnie du Contre-amiral Premier ministre Franck Bainimarama et de l’Attorney-General (chef des services juridiques du gouvernement) et ministre (entre autres) du tourisme et l’aviation civile, Aiyaz Sayed-Khaiyum, le nom d’Air Pacific « ne fonctionne pas » en tant que marque identifiant clairement la destination. « Il n’est pas reconnu et de ce fait il ne nous aide pas à vendre plus de billets ou à remplir nos sièges avec des passagers sur la destination Fidji », a-t-il analysé en citant à titre d’exemple, les noms de compagnies aériennes étroitement identifiées à leur destination : Air Tahiti, Air New Zealand, Hawaiian Airlines, Air France, Air China, Air Canada, Japan Airlines, Singapore Airlines, ou encore British Airways.

« Rebranding »

« Ce rebranding s’inscrit dans un plan plus général de changement radical (…) Revenir à Fiji Airways reflètera mieux notre rôle de transporteur national de Fidji (…) Nous voulons renforcer cette association (avec la notion de Fidji) et en même temps, promouvoir Fidji dans chaque pays que nous desservons », a annoncé David Pflieger dans un communiqué, en évoquant notamment un accent fort sur le patrimoine identitaire de l’archipel.

Un changement en douceur

Ce changement de marque, qui reste à être suivi par le dévoilement d’un nouveau logo et d’une charte graphique, devrait se mettre en marche progressivement « au cours des dix huit mois à venir », selon la société. Dès maintenant, un nouveau site a été mis en ligne (www.fijiairways.com). Il devrait en finale coïncider avec la livraison, à partir de mi- 2013, de trois appareils Airbus A330-200, a rappelé la compagnie lors de son annonce faite lundi 14 mai 2012, en présence du Premier ministre et contre-amiral Franck Bainimarama. Ces Airbus seront équipés de moteurs Trent 700 de chez Rolls-Royce. La nouvelle marque et le nouveau logo devraient être présentés « début juillet 2012 ». La présentation des nouvelles décorations des avions devraient coïncider avec la journée anniversaire de l’indépendance d l’archipel (Fiji Day), le 10 Octobre, fête nationale. La compagnie fidjienne, qui a fêté début septembre 2011 son soixantième anniversaire, emploie environ huit cent personnes et se targue d’acheminer sur la destination Fidji près de soixante dix pour cent du total des visiteurs (un peu plus de 675.00 décomptés pour l’année 2011). « Il nous semble donc logique d’embrasser la culture et l’esprit de Fidji, des caractéristiques qui ont vu cette destination reconnue sur la durée par les clients en tant que l’une des destinations les plus amicales au monde. Ce qui, sans aucun doute, nous a aidé à obtenir le récent titre de l’une des dix compagnie aériennes les plus accueillantes du monde », souligne M. Pflieger.

Fin des privilèges de l’actionnaire Qantas

Fin mars 2012, le gouvernement fidjien a annoncé la mise en place d’un nouveau décret visant en substance à supprimer certaines dispositions du dispositif d’actionnariat de la compagnie arienne nationale Air Pacific, dont l’Australienne Qantas est un actionnaire de poids. Malgré une part du capital non majoritaire (46,32 pour cent) contre une part de 51 pour cent au gouvernement fidjien, Qantas disposait jusque là d’un droit de veto et de minorité de blocage qui lui assurait un contrôle qualifié d’ « effectif » sur la compagnie fidjienne. Ces droits permettaient notamment à Qantas d’exercer un réel contrôle et une influence dans la procédure de nomination aux postes-clés de la compagnie (Présidence et Vice-présidence du Conseil d’Administration) ou encore dans le vote du budget ou de décisions stratégiques. Toutefois, aux termes d’un décret promulgué cette semaine sous le nom de Actionnariat et Contrôle des Compagnies Aériennes (Civil Aviation -Ownership and Control of National Airlines- Decree 2012), qui modifie la loi existante, les dispositions privilégient désormais une majorité effective et « substantielle » à des intérêts nationaux. Au sein d’Air Pacific, d’autres partenaires régionaux (Air New Zealand, deux pour cent) ou encore les gouvernements de Kiribati, Tonga, Nauru et Samoa possèdent des partis, mais dans une moindre mesure. Selon le nouveau texte, désormais, toute compagnie aérienne enregistrée à Fidji devrait être la propriété de « personnes citoyennes de Fidji » à hauteur minimum de cinquante et un pourcent. Au plan du Conseil d’Administration, pour toute compagnie de ce secteur, il devra être composé d’au moins deux tiers de citoyens. Ces nouvelles dispositions visent aussi à contrôler totalement l’un des acteurs majeurs de l’économie nationale et qui achemine le gros des touristes vers Fidji, à hauteur, pour 2011 de pas moins de 675.000 visiteurs « Air Pacific transportant plus de soixante dix pour cent des visiteurs à Fidji, son succès est critique pour la santé de l’économie de Fidji », avait alors annoncé l’Attorney-General (chef des services juridiques du gouvernement) et ministre (entre autres) du tourisme et l’aviation civile, Aiyaz Sayed-Khaiyum. Ce dernier, en annonçant la mise en place de ces mesures, a aussi rappelé que des dispositions similaires étaient en place dans des pays comme l’Australie, le Royaume-Uni, la Nouvelle-Zélande, le Canada, les États-Unis, le Japon, la Corée du Sud, l’Inde, Singapour et de nombreux pays de l’UE. Qantas, depuis plusieurs mois, chercherait par ailleurs à se débarrasser de ses actions au sein d’Air Pacific, dans le cadre d’un plan de rigueur qui implique, en Australie, des coupures budgétaires drastiques et une réorientation de son cœur de cible vers l’Asie. Toutefois, les négociations entre Fidjiens et australiens semblent être au point mort, la compagnie fidjienne considérait le prix demandé par Qantas (environ 70 millions de dollars fidjiens, soit une trentaine de millions d’euros) en échange de la cession de ses parts « trop élevé », commentait encore lundi 14 mai 2012 M. Sayed Khaiyum. Le groupe australien est aussi en concurrence directe sur certaines lignes avec Air Pacific, notamment via sa compagnie à bas prix Jetstar, qui assure plusieurs vols par semaine entre Sydney et Nadi. « Qantas conservera toutefois ses droits d’actionnaire et ses droits à des dividendes », a voulu rassurer le gouvernement fidjien dans un communiqué qui réfute le terme de nationalisation, mais préfère parler de « conformité aux lois internationales et accords bilatéraux qui gouvernent les droits de dessertes aériennes accordés aux compagnies nationales volant à destination d’autres nations ». Mi-novembre 2011, Air Pacific avait choisi de se passer des services de Qantas pour les services au sol dans les aéroports australiens. Elle avait préféré la société Menzies Aviation sur les tarmacs de Sydney, de Brisbane et de Melbourne. Début août 2011, Air Pacific avait aussi franchi une première étape symbolique en se dotant de nouveaux logiciels de billetterie et de réservation et en se débarrassant des systèmes cent pour cent Qantas qu’elle utilisait jusque là. Le nouveau dispositif est une plateforme Altéa, un produit de gestion de clientèle conçu par un géant de ce secteur, Amadeus.

Bonjour,

Je compte prendre un vol Cebu pacific de Puerto Princesa à Beijing ( Pekin) via Manille. Je voudrais savoir si avec Cebu pacific, il faut récupérer les bagages à Manille et les réenregistrer pour le second vol ou si les bagages suivent comme pour d'autres compagnies. J'ai déjà voyagé plusieurs fois avec Cebu mais sans changement d'avion. Mais là en faisant les réservations, j'ai un doute car ils indiquent :

If you are booking 2 single-sectoral flights (example: CEB-MNL then MNL-HKG), please allow the following minimum times between the first arrival and the next take-off.

Domestic: 2 hours minimum time International: 3 hours minimum time

There are the minimum times required to collect baggage and complete check-in procedures required for your second flight.

Je n'ai qu'un billet pour les 2 vols, mais est ce que celà est considéré comme 2 vols séparés? Bien sur je le saurais à l'enregistrement, mais pour la réservation et les correspondances, j'ai besoin de savoir à l'avance. Si quelqu'un peut me renseigner ce serait sympa.

Bon trip à vous et bonne année pleine de voyages et de découvertes.

Eric et Coco

Bonjour nous sommes rendue a l'étape de réservé les vols interne pour les philippines. Cebue pacific en promotion pour fevrier ca vaut -il la peine??? 3615 pesos pour 2 personnes? Le vol est manille cebue! Es-ce plus facile pour peu de temps visiter cebue et ses iles ou se diriger vers el nido coron? Le twin lagoon a coron m'interressait beaucoup.... Merci pour votre aide!! stephanie

Bonjour, J'ai réservé mon billet retour de Bali avec Cathay Pacific, de Denpasar à Paris avec transfert à Hong Kong. Cependant, mon dossier de réservation m'indique un stop entre Hong Kong et Paris (CX271), et impossible de trouver des infos là-dessus. Si quelqu'un pouvait me renseigner j'en serais ravi. Merci :)

Ça rigole pas avec la sécu chez Cebu Pacific...😎

Hello,

J’aurais aimé avoir votre avis concernant une mésaventure d’un bagage égaré lors d’un vol Manille-KL avec Cebu Pacific.(CP)

Je voyage assez régulièrement avec cette compagnie et jusqu'à présent rien à redire au sujet des prestations, j’ai bien subi quelques retards mais sans plus, une fois un retard de + de 5h et la compagnie nous a directement offert un vol gratuit, rien à redire.

Mais la semaine passé lors de mon arrivé à KL pas de bagage, donc comme de rigueur dans un tel cas j’ai fait établir un rapport de perte par la compagnie et suis rentré à mon domicile d’Ipoh (200kms de KL)

Trois jours plus tard après de multiples téléphones à CP Manille et à l’aéroport LCCT de KL le bagage est finalement retrouvé et ré-acheminé sur KL. C’est là que ça se corse, je demande donc à CP de me faire parvenir mon bagage à Ipoh en leur donnant mon adresse. Et là à ma grande stupeur ils refusent arguant que la compagnie n’a aucun moyen d’organiser un tel transport et que je dois impérativement venir chercher mon bagage par mes propres soins à LCCT. J’ai assez souvent subi des pertes de bagages avec d'autres compagnies non "low cost" et elles m’ont toujours ré-acheminé le bagage au domicile sans aucun problème, je n’ai jamais subi de perte définitive.

A mon avis, la compagnie aérienne est dans l’obligation de me faire parvenir ce bagage à mon domicile, mais je n’ai rien trouvé dans les conditions générales à ce sujet. Je précise que le bagage n’était pas assuré mais dans ce cas je pense que ça n’a pas d’influence, puisqu'il n'a pas été totalement perdu. Quelqu’un qui aurait vécu la même situation avec un "low cost" asiatique ou avec cette même compagnie pourrait-il me faire partager son expérience. Merci d’avance. Comme souvent relevé dans ce forum, quand on parle de "low cost" il faut apparemment s’attendre à ce type de problème et en mesurer les conséquences.

Bien Cordialement Madog

Bientot le départ,

qui connait cette croisière ??? avez vous des infos ???

Bonjour, Nous partons mon épouse et moi même en croisère sur le pacific dream le 05/01/2010. Si vous aussi vous partez à cette date, contactez-nous.

je voudrais des renseignement sur cette croisiere dans les caraibes ???? c'est comme le bleu de france tout inclus. le depard se fait en janvier pour nous qu'elle temp dans les caraibes je vous remercies d'avance.😉

Salut à tous,

Tout d'abord merci à tous ceux qui nous donnent leurs tuyaux... 

Je recherche des infos sur les vols Cebu - Siargao pour novembre... Connaissez vous les jours de vols et les conditions pour les planches de surf???

Merci, à bientôt.

Bonjour à tous,

Je prépare actuellement mon voyage en asie du sud est , et j'ai prévu de passé par les phillipines , le problème est le suivant : AIR ASIA pas de soucis ; mais et oui il y a toujours un mais j'ai tenter de réserver un vol Bangkok - Manille sur le site de CEBU AIR PACIFIC et la donc tous ce passe bien jusqu'au payement , l'operation se réalise et au lieu d'avoir un beau CONFIRMED j'ai un miserable PENDING ( en suspens ) si une lumière ou quelqu'un qui à vécus l'expérience lit ce postmail merci de bien vouloir m'éclairer .

Merci d'avance a tous

Je suis parti ai Vietnam avec Cathay Pacific, il y a 2 semaines. Une escale était prévue à Hong Kong. Probléme, l'avion est parti avec 2 heures de retard; arrivée à Hong Kong avec 2 heures de retard --> plus de correspondance vers Hanoi. Cathay nous avait réservé une chambre avec déjeuner à Hong Kong puis un vol l'aprés midi vers Saigon puis un vol vers Hanoi. Résultat, j'arrive à Hanoi à 22h45 au lieu de 9h45 et j'ai perdu une journée de vacances et une course de taxi. Que puis-je espérer de Cathay?

Bonsoir,

😕 AHHHHH j'ai fait une erreur sur la réservation d'un ticket électronique sur Cathay.

J'ai inscris le nom de jeune fille de ma femme + EPOUSE et mon nom de famille.

Ce qui donne NOM: NOM1EPOUSENOM2

Elle est d'origine indonésienne et je voulais précisez qu'elle était aussi mon épouse car cela apparait sur certain de ces documents.

Sur le passeport indonésien, il n'y pas de nom de famille

Je sais que j'ai fais un Grosse C... mais quelle est ma meilleure solution pour ne pas repayer le billet

Vont-il vraiment lui casser les pieds alors qu'elle rentre dans son pays?

Merci de vos conseils.

Bonjour

Depuis un peu plus d'1 semaine je prepare mon voyages à Bali qui aura lieu du 22 avril au 10 mai soit 18 Jours. Grâce a tous le smebres du forum, j'ai deja pu me faire une idée de ce que j'ai envie de voir de faire ....

1er - Je pense prendre ma billets avec Cathay Pacific seulement les moins moins chers (750€ A/R) il n'est pas possible de reserver son siège 48h avant sur leur site. Savez vous si je les appelle, ils pourront m'attribuer une place en avance ? Que pensez vous de la compagnie, confort ... ?

2 - Voici l'itinéraire que j'ai pré-contruis sachant que je ne suis pas sur du début et la fin

22 Avril - Depart Paris via Hong Kong - Denpasar 23 Avril - Arrivée Denpasar --> direction Seminyak ( Hôtel poppies cottage) 24 Avril - Excursion Uluwatu, thana lot, coucher de soleil Kuta 25 Avril - Depart pour Flores en Avion ( Hotel ??? ) 26 Avril - Excursion Rinca + iles 27 Avril - Petit tour dans les îles 28 Avril - Retour Bali direction Ubud ( Hotel Honeymoon Guest House ) 29 Avril - Ubud -- Marché, monkey forest, ballade rizière 30 Avril - Ubud -- Excursion vers le mont batung pour le lever du soleil + ballade 1 Mai - Ubud -- ?? 2 Mai - Direction Padangabai pour un speed Boat direction Gili Trawagan 3 Mai - Gili -- Plongée 4 Mai - Gili --Tours des autres gilis 5 Mai - Direction Sengigi -- ?? 6 Mai - lombok Plages du Sud de lombok 7 Mai - lombok Petit tour excursion vers Gili Nanggu 8 Mai - Direction Sanur 9 Mai - Sanur 10 Mai - Retour PARIS

ou alors

22 Avril - Depart Paris via Hong Kong - Denpasar 23 Avril - Arrivée Denpasar --> direction Ubud 24 Avril - Excursion Uluwatu, thana lot 25 Avril - Depart pour Flores en Avion ( Hotel ??? ) 26 Avril - Excursion Rinca + iles 27 Avril - Petit tour dans les îles 28 Avril - Retour Bali direction Ubud ( Hotel Honeymoon Guest House ) 29 Avril - Ubud -- Marché, monkey forest, ballade rizière 30 Avril - Ubud -- Excursion vers le mont batung pour le lever du soleil + ballade 1 Mai - Ubud -- ?? 2 Mai - Direction Padangabai pour un speed Boat direction Gili Trawagan 3 Mai - Gili -- Plongée 4 Mai - Gili --Tours des autres gilis 5 Mai - Direction Sengigi -- ?? 6 Mai - lombok Plages du Sud de lombok 7 Mai - lombok Petit tour excursion vers Gili Nanggu 8 Mai - Retour Bali via Speed Boat Direction Seminyak ( Hôtel poppies cottage) 9 Mai - Ballade, shopping, coucher de soleil Kuta 10 Mai - Retour PARIS

Qu'avez vous à me donner comme conseil ? je ne sais pas trop comment faire pour le 5, 6, 7 pour visiter un peu le sud ou sud ouest de lombok l'ideal serait 1 seul pied a terre et de pouvoir bouger à la journée.

Sinon j'ai aussi la possibilié peut etre de rajouter 2 jour à mon périple en partant le 20 Avril au lieu du 22, cela me permettrai d'en profiter un tout petit peu plus idéalement pour ne pas manquer des trucs super à voir

J'attends vos conseils et surtout des bonnes adresse d'hebergement Par contre, très peu pour moi le coté trop roots du pas, je ne souhaite pas du luxe non plus. mais de la catégorie moyenne, chambre sympa piscine, petit dej. Et le ptit plus des hotels avec internet si vous en connaissez et oui malheureusement j'ai un site à faire tourner qui ne peut pas attendre 3 semaines.

Merci Beaucoup