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Achat d'un billlet d'avion sur un site, pour l'Australie en juin English translation pending
Bonjour,
J'ai l'intention de partir au mois de juin en Australie (et de revenir fin septembre). En cherchant sur internet j'ai trouvé différents prix le moins cher etant proposé par opodo. Ce site n'indique aucunes conditions de voyage ( poids des bagages, elements autorisés ou non...) en bref toutes les petites choses qui peuvent faire rapidement augmenter le prix du billet d'avion.Je voulais donc savoir s'il valait mieux se fier à un site qu'à un autre et s'il y avait des choses auxquelles il fallait faire particulièrment attention.
Merci par avance Morgane
Merci par avance Morgane
Voyage aux États-Unis en voiture English translation pending
Bonjour à tous,
Voilà, je souhaiterais partir cet été aux usa, à New York, et louer une voiture afin de pouvoir me déplacer et visiter un peu les usa. Nous sommes 2, âgés de 21 ans. Nous avons environ 1600€ de budget, pensez vous qu'il est possible pour ce prix de faire un voyage sympathique, et surtout si vous aviez des conseils à nous donner. (Hotels, billets d'avion, loueur, ...)
Merci beaucoup.
Voilà, je souhaiterais partir cet été aux usa, à New York, et louer une voiture afin de pouvoir me déplacer et visiter un peu les usa. Nous sommes 2, âgés de 21 ans. Nous avons environ 1600€ de budget, pensez vous qu'il est possible pour ce prix de faire un voyage sympathique, et surtout si vous aviez des conseils à nous donner. (Hotels, billets d'avion, loueur, ...)
Merci beaucoup.
Compagnies aériennes et prix du pétrole English translation pending
😉 Bonsoir
Je me pose une question et je cherche une réponse:
Pourquoi les compagnies aériennes augmentent elles les billets par une surcharge carburant sachant que les contrats avec leurs fournisseurs doivent être à l'année? Je suppose que certaines compagnies font le plein à l'arrivée par exemple dans des pays ou les coûts sont plus bas.
merci pour vos réponses
Je me pose une question et je cherche une réponse:
Pourquoi les compagnies aériennes augmentent elles les billets par une surcharge carburant sachant que les contrats avec leurs fournisseurs doivent être à l'année? Je suppose que certaines compagnies font le plein à l'arrivée par exemple dans des pays ou les coûts sont plus bas.
merci pour vos réponses
Cinq meilleures visites au Maroc? English translation pending
Bonjour!!
Pour ceux qui sont deja allés au Maroc, je voudrais savoir votre top 5 des choses à voir... Je vous invite a faire aussi le top 5 des choses qui vous ont décu....
Merci beaucoup, ça va m'aider pour mon itinéraire
Pour ceux qui sont deja allés au Maroc, je voudrais savoir votre top 5 des choses à voir... Je vous invite a faire aussi le top 5 des choses qui vous ont décu....
Merci beaucoup, ça va m'aider pour mon itinéraire
Meilleure compagnie pour Roissy-Los Angeles? English translation pending
Hello
Je dois ptêt me rendre à Los Angeles fin mars pour quelques jours. Vu que le voyage est assez long, j'aurais préféré un vol direct, mais je suis pas certain que ce soit possible, en particulier question sous, et aussi question timing, vu que mes dates sont pas très mobiles.
En l'occurrence, pour un vol avec escale, j'hésite entre Continental avec un 777-200 + 757-300 à l'aller en passant par Newark, et un retour via Houston avec les mêmes appareils OU un vol Air France code share avec Virgin Atlantic.
Ce qui pourrait déterminer mon choix, outre le confort de vol (si tant est qu'il y ait une différence qd on vole en éco!), ce serait le gain de miles FB. Je crois qu'avec CO c'est mieux que l'option AF en codeshare.
Je prend toute info sur cette histoire de miles, mais aussi vos commentaires sur ce choix.
Si ça se fait, ce sera une première pour moi sur le sol US!
Grazie!
Je dois ptêt me rendre à Los Angeles fin mars pour quelques jours. Vu que le voyage est assez long, j'aurais préféré un vol direct, mais je suis pas certain que ce soit possible, en particulier question sous, et aussi question timing, vu que mes dates sont pas très mobiles.
En l'occurrence, pour un vol avec escale, j'hésite entre Continental avec un 777-200 + 757-300 à l'aller en passant par Newark, et un retour via Houston avec les mêmes appareils OU un vol Air France code share avec Virgin Atlantic.
Ce qui pourrait déterminer mon choix, outre le confort de vol (si tant est qu'il y ait une différence qd on vole en éco!), ce serait le gain de miles FB. Je crois qu'avec CO c'est mieux que l'option AF en codeshare.
Je prend toute info sur cette histoire de miles, mais aussi vos commentaires sur ce choix.
Si ça se fait, ce sera une première pour moi sur le sol US!
Grazie!
Transfert d'environ 4h15 au terminal 1 de l'aéroport de Londres Heathrow English translation pending
Lorsque notre vol arrive à Londres Heathrow Terminal 1 avec une correspondance d'environ 4h15 et que notre second vol part du terminal 3, est-ce les bagages ont le temps de suivre ?
Quelle compagnie aérienne pour l'ouest des États-Unis? English translation pending
Bonjour
nous souhaitons partir en juillet dans l'ouest des Etats-Unis avec nos deux enfants qui auront 3 ans 1/2 et 7 ans 1/2.
Nous pensons faire Paris/San francisco, et Los Angeles/Paris au retour.
Nous aimerions savoir s'il vaut mieux un vol direct de 11 heures depuis Londres par ex, ou une escale à mi-parcours.
Notre aînée a déjà pris l'avion, mais pas le plus jeune.
Concernant les compagnies, nous hésitons entre NWA, United Airlines, British Airways, et Air Canada.
D'après vos expériences, sur quelle compagnie voyager avec de jeunes enfants?
Merci d'avance pour vos réponses.
Compagnie aérienne pour San Francisco depuis Paris, Londres ou Bruxelles? English translation pending
Bonjour,
Je cherche une compagnie aérienne à privilégier ( confort à bord, qualité repas, espace, évidemment sécurité...) pour un vol vers san francisco cet été
Habitant le nord, nous pouvons aussi bien partir de Paris, londres ou bruxelles
Merci d'avance pour vos conseils
Îles Féroé à vélo English translation pending
Bonjour à tous,
Je voulais faire un petit CR de mon voyage à vélo cet été aux iles Faroes si ça peut donner des idées de déstination. C'est un endroit hyper sympa d'une taille abordable en une semaine à vélo. Pour les îlophiles, il y en a 18 dont 17 'visitables'. En 10 jours, j'en ai visité 9 sans trop forcer ayant parcouru que 525kms.
Les iles ont un statut semi autonome mais sont rattachés au Danemark. La monnaie est la couronne danoise (billets spécifiques mais on peut utiliser aussi des couronnes danoises)
Transport - je suis allé par avion en passant par Copenhagen. Atlantic Airways est le seul opérateur. Départs aussi de Londres, Aberdeen (rares), et 2 aeroports régionales au Danemark. L'avantage de Copenhagen est les 4 départs par jour en été. Tarif depuis copenhagen - 280 livres sterling (pourquoi livres? je ne sais pas). Pour le transport du vélo, j’ai payé 40€ sur Air France pour aller à Copenhagen. Atlantic disait par téléphone qu’ils n’avaient pas de forfait et qu’il fallait payer au kilo excédant à l’aéroport. Au final, je n’ai payé ni à l’aller ni au retour malgré un dépassement de 7kg. Pour info, le vélo était entièrement démonté dans un sac à vélo.
Routes - d'excellente qualité. Seul hic sont les tunnels routiers. Il y en a bcp…. Les tunnels sous-marins sont éclairés mais assez longues– 6 kms pour Vagar – Stremoy et pour Esturoy – Bordoy et un peu pollué au point le plus bas. Assez pentu donc la sortie est un peu pénible (bien qu’on atteint des vitesses intéressantes en descendant)… Pour les tunnels sous montagne, il y en a une ou 2 éclairés (proximité de Thorshavn) mais les autres ne le sont pas. Au-delà d’1 km, on se retrouve totalement dans le noir et sans repères. Je roulais assez vite pour abréger mais à tout moment, je m’attendais à prendre un mur. Un éclairage vélo aide peu car la route ainsi que les parois sont noirs. Sur les iles plus au nord, ils sont à voie unique, ce qui donne des moments intéressants quand on croise une voiture. Pensez à amener de l’éclairage puissant et un gilet réfléchissant… En ce qui concerne la circulation, toutes les routes qui relayent Klaksvik (Bordoy) et Thorshavn sont chargées comme une route nationale en France. Faut pas croire ! Pas mal de poids lourds.
Manger – pour les possesseurs de Trangia, pas de souci pour l’alcool à bruler dans les drogueries. Suite à plusieurs problèmes de ce genre lors de précédents voyages dans des pays nordiques, je me suis ai mis au MSR multifuel. Excellent et rapide. Il y a des magasins assez bien approvisionnés dans le plupart des villages, même les moins importants. Sinon, les stations essence font tous alimentation aussi.
Météo – Lors de ma visite en juillet, je ne pense pas que ça a pu dépasser 16°. Au soleil, il peut faire chaud mais dès qu’on est à l’hombre et surtout si on roule à une vitesse correcte, on met sa petite laine… La nuit, je n’ai pas eu spécialement froid mais le soir devant la tente, c’est pantalon, polaire et coupe vent…
Guide – Bradt Guides – Faroe Islands . C’est en Anglais uniquement. J’ai trouvé excellent, de loin le meilleur guide que j’ai eu à ce jour. C’est clair, concis, bien structuré et les infos à part qques changements intervenus dernièrement sont exactes. Je réutiliserai ces guides pour d’autres voyages en préférence aux Lonely Planet/Routard etc…
Itinéraire - jour 1 – Après un séjour à l’auberge de jeunesse de Midvagur sur Vagar, une visite à l’ile de Mykines – un havre ornithologique. Seul mauvaise surprise est qu’il faut réserver le bateau. J’ai failli ne pas partir. Seul (autre) mauvaise surprise était le brouillard qui a duré toute la journée…. J’ai pu néanmoins prendre d’excellentes photos de macareux qui se laissent approcher de près.
Jour 2 – Vagar – Torshavn. Passage du tunnel soumarin de 5.4km. Sur l’ile de Stremoy, j’ai pris l’ancienne route vers Thorshavn pour profiter de la route de montagne spectaculaire et pour éviter le tunnel sur la nouvelle route. Dormi au camping de Thoshavn – un peu glauque mais assez centrale et douches chaudes/cuisine etc.
Jour 3 – Visite de Thorshavn. Super mignonne. La plus petite capitale au monde apparemment. Quelques restaus sympas et pas mal de musées pour ceux qui ont un peu de temps à passer. Aussi, l’opportunité de faire le plein de courses au SMS shopping centre avant de partir vers le Grand Nord… Départ vers le Nord. La route pour sortir de Thorshavn est assez chargé et on passe dans le tunnel. Evitez les heures de pointe – c’est pénible. Nuitée idyllique dans un coin calme au bord d’un ruisseau 10km avant Saksun.
Jour 4 – Saksun – village au bout du monde très sympa avec sa petite église blanche à toit en terre gazonné. Baie et fjord qui mène à la mer. Super tranquille. Demi tour et route sur Esturoy. On traverse par un pont sur un détroit très venté. Vers le nord, par Eidi (intérieur de l’église magnifique) puis un bon col à côté de la montagne le plus haut des îles (850m approx). Déscente vers Gjogv, une petite village pittoresque au nord de l’ile. Nuitée au camping (+ auberge de jeunesse+hôtel).
Jour 5 – Déscente vers le sud pour aller sur Bordoy. Route assez sympa jusqu’au rencontre avec la route qui relaye Klaksvik/Thorhavn. Crochet par Fuglafjordur pour manger suite envie d’autre chôse que des tartines, pâtes et lyophilisé… J’ai essayé de trouver la source chaude (tiède apparemment) mais ce n’est pas très bien balisé et je ne l’ai pas trouvé. Tunnel de Leirvik à Klaksvik (6km). J’ai poussé jusqu’à Muli sur Bordoy (en passant par 2 tunnels de la mort à voie unique non éclairés) par curiosité car c’était censé être abandonné selon le guide mais selon le journal du lendemain (et les voitures que j’ai vu passer) il est de nouveau habité… Nuitée au bord du fjord au seul endroit plat à 5 kms autours… Deuxième plus grosse journée à 92 kms.
Jour 6 – Le program (établi la veille) était de visiter les îles de Swinoy et Fugloy, les 2 îles les plus à l’est. Le bateau part à 9h de Hvannasund. Finalement comme le météo n’était pas terrible, je craignais une repetition de Mykines (visibilité zéro) et j’ai décidé de rentrer au sud pour tenter Suduroy (ile plus au sud comme son nom l’indique). Re-tunnels de la mort, visite de Klaksvik (5 mins + patisserie), re-tunnel sousmarin de 6kms puis suivi de la route principal vers Thorshavn (camions et tunnels). Usine / Magasin de pulls Faroèses (ortho…§* ?!) à Sudrugota qui vaut la visite – si vous vous interessez au pulls bien sûr. Il y a des trucs vraiment hyper sympas. Nuitée à Thorshavn. 98kms.
Jour 7 - Bateau (plutôt paquebot) vers suduroy. C’est pas mal comme trajet. On passe à côté de bcp d’iles du sud et on voit de près notamment Stora et Litla Dimun, la dernière étant habité par une famille. C’est impressionnant. Ca vaut le coup de faire ce voyage ne serait ce que pour faire l’aller retour dans la journée surtout si vous avez un pass pour les bus et bateaux. Arrivée puis route vers le sud. Crochet vers Famijn en déscendant. Très mignonne et surtout on passe un col assez sportif – d’autant plus que c’est un cul de sac et il faut revenir.. Pour info, l’auberge de jeunesse à Oravik ne l’est plus. Il fait plus qu’hôtel. Il y a un tunnel (encore un) en construction entre Oravik et Hov ce qui éviterait un grand boucle et montée. Passage du tunnel avant Sumba assez flippant – 4km5 dans le noir total. Nuitée au bord de la falaise à Akraberg (pointe sud) avec un coucher de soleil et un panorama de la mer sur 270° en ésperant qu’il n’y a pas de vent le lendemain.
Jour 8 – Pliage de tente au bord de la falaise par fort vent :O) Rebroussage de chemin vers le nord sous la pluie (première de la semaine) et fort vent. Visite éclair de Tvoroyri et attente du bateau. Retour sur Torshavn. J’étais moins enchanté par suduroy que par les autres iles. C’est une perception personnelle peut-être liée à un état de fatigue ou au météo. Je pense que pour les amateurs de rando pedestre, c’est un bon plan.
Jour 9 – Torshavn – Vagar pour être en place pour l’avion. Re-route de montagne car c’est vraiment beau. C’est finalement mon endroit préferé de l’archipèle. Il y a des vues magnifiques. Nuitée encore une fois à l’auberge/camping de Midvagur sur Vagar.
Si je dois résumer, à vélo ou à pied, ca vaut le coup de prendre dix jours. Ceux qui visitent en voiture (en général étape en route vers l’islande) font le tour en 3 jours, le temps que le bateau fait son aller-retour à Bergen. Les distances ne sont pas énormes ce qui permet de prendre son temps et profiter plutôt qu’avaler des kms. Pour les visiteurs à pied, il y a un réseau de bus exceptionnel. Tout est desservi assez fréquemment et on peut faire des randos à la journée d’un point à un autre et revenir en bus. Destination assez atypique pour les amateurs de pays nordiques, de beau paysages et de repos voir déconnexion totale… J’ai surement oublié plein de choses car je n’ai pas trop l’habitude mais si vous avez des questions, n’hésitez pas.
A suivre quand j'aurai un peu de temps - Compte rendu d'un mini-tour de la mer Balte en tandem Hase Pino- Estonie, Finlande, Suède .
Je voulais faire un petit CR de mon voyage à vélo cet été aux iles Faroes si ça peut donner des idées de déstination. C'est un endroit hyper sympa d'une taille abordable en une semaine à vélo. Pour les îlophiles, il y en a 18 dont 17 'visitables'. En 10 jours, j'en ai visité 9 sans trop forcer ayant parcouru que 525kms.
Les iles ont un statut semi autonome mais sont rattachés au Danemark. La monnaie est la couronne danoise (billets spécifiques mais on peut utiliser aussi des couronnes danoises)
Transport - je suis allé par avion en passant par Copenhagen. Atlantic Airways est le seul opérateur. Départs aussi de Londres, Aberdeen (rares), et 2 aeroports régionales au Danemark. L'avantage de Copenhagen est les 4 départs par jour en été. Tarif depuis copenhagen - 280 livres sterling (pourquoi livres? je ne sais pas). Pour le transport du vélo, j’ai payé 40€ sur Air France pour aller à Copenhagen. Atlantic disait par téléphone qu’ils n’avaient pas de forfait et qu’il fallait payer au kilo excédant à l’aéroport. Au final, je n’ai payé ni à l’aller ni au retour malgré un dépassement de 7kg. Pour info, le vélo était entièrement démonté dans un sac à vélo.
Routes - d'excellente qualité. Seul hic sont les tunnels routiers. Il y en a bcp…. Les tunnels sous-marins sont éclairés mais assez longues– 6 kms pour Vagar – Stremoy et pour Esturoy – Bordoy et un peu pollué au point le plus bas. Assez pentu donc la sortie est un peu pénible (bien qu’on atteint des vitesses intéressantes en descendant)… Pour les tunnels sous montagne, il y en a une ou 2 éclairés (proximité de Thorshavn) mais les autres ne le sont pas. Au-delà d’1 km, on se retrouve totalement dans le noir et sans repères. Je roulais assez vite pour abréger mais à tout moment, je m’attendais à prendre un mur. Un éclairage vélo aide peu car la route ainsi que les parois sont noirs. Sur les iles plus au nord, ils sont à voie unique, ce qui donne des moments intéressants quand on croise une voiture. Pensez à amener de l’éclairage puissant et un gilet réfléchissant… En ce qui concerne la circulation, toutes les routes qui relayent Klaksvik (Bordoy) et Thorshavn sont chargées comme une route nationale en France. Faut pas croire ! Pas mal de poids lourds.
Manger – pour les possesseurs de Trangia, pas de souci pour l’alcool à bruler dans les drogueries. Suite à plusieurs problèmes de ce genre lors de précédents voyages dans des pays nordiques, je me suis ai mis au MSR multifuel. Excellent et rapide. Il y a des magasins assez bien approvisionnés dans le plupart des villages, même les moins importants. Sinon, les stations essence font tous alimentation aussi.
Météo – Lors de ma visite en juillet, je ne pense pas que ça a pu dépasser 16°. Au soleil, il peut faire chaud mais dès qu’on est à l’hombre et surtout si on roule à une vitesse correcte, on met sa petite laine… La nuit, je n’ai pas eu spécialement froid mais le soir devant la tente, c’est pantalon, polaire et coupe vent…
Guide – Bradt Guides – Faroe Islands . C’est en Anglais uniquement. J’ai trouvé excellent, de loin le meilleur guide que j’ai eu à ce jour. C’est clair, concis, bien structuré et les infos à part qques changements intervenus dernièrement sont exactes. Je réutiliserai ces guides pour d’autres voyages en préférence aux Lonely Planet/Routard etc…
Itinéraire - jour 1 – Après un séjour à l’auberge de jeunesse de Midvagur sur Vagar, une visite à l’ile de Mykines – un havre ornithologique. Seul mauvaise surprise est qu’il faut réserver le bateau. J’ai failli ne pas partir. Seul (autre) mauvaise surprise était le brouillard qui a duré toute la journée…. J’ai pu néanmoins prendre d’excellentes photos de macareux qui se laissent approcher de près.
Jour 2 – Vagar – Torshavn. Passage du tunnel soumarin de 5.4km. Sur l’ile de Stremoy, j’ai pris l’ancienne route vers Thorshavn pour profiter de la route de montagne spectaculaire et pour éviter le tunnel sur la nouvelle route. Dormi au camping de Thoshavn – un peu glauque mais assez centrale et douches chaudes/cuisine etc.
Jour 3 – Visite de Thorshavn. Super mignonne. La plus petite capitale au monde apparemment. Quelques restaus sympas et pas mal de musées pour ceux qui ont un peu de temps à passer. Aussi, l’opportunité de faire le plein de courses au SMS shopping centre avant de partir vers le Grand Nord… Départ vers le Nord. La route pour sortir de Thorshavn est assez chargé et on passe dans le tunnel. Evitez les heures de pointe – c’est pénible. Nuitée idyllique dans un coin calme au bord d’un ruisseau 10km avant Saksun.
Jour 4 – Saksun – village au bout du monde très sympa avec sa petite église blanche à toit en terre gazonné. Baie et fjord qui mène à la mer. Super tranquille. Demi tour et route sur Esturoy. On traverse par un pont sur un détroit très venté. Vers le nord, par Eidi (intérieur de l’église magnifique) puis un bon col à côté de la montagne le plus haut des îles (850m approx). Déscente vers Gjogv, une petite village pittoresque au nord de l’ile. Nuitée au camping (+ auberge de jeunesse+hôtel).
Jour 5 – Déscente vers le sud pour aller sur Bordoy. Route assez sympa jusqu’au rencontre avec la route qui relaye Klaksvik/Thorhavn. Crochet par Fuglafjordur pour manger suite envie d’autre chôse que des tartines, pâtes et lyophilisé… J’ai essayé de trouver la source chaude (tiède apparemment) mais ce n’est pas très bien balisé et je ne l’ai pas trouvé. Tunnel de Leirvik à Klaksvik (6km). J’ai poussé jusqu’à Muli sur Bordoy (en passant par 2 tunnels de la mort à voie unique non éclairés) par curiosité car c’était censé être abandonné selon le guide mais selon le journal du lendemain (et les voitures que j’ai vu passer) il est de nouveau habité… Nuitée au bord du fjord au seul endroit plat à 5 kms autours… Deuxième plus grosse journée à 92 kms.
Jour 6 – Le program (établi la veille) était de visiter les îles de Swinoy et Fugloy, les 2 îles les plus à l’est. Le bateau part à 9h de Hvannasund. Finalement comme le météo n’était pas terrible, je craignais une repetition de Mykines (visibilité zéro) et j’ai décidé de rentrer au sud pour tenter Suduroy (ile plus au sud comme son nom l’indique). Re-tunnels de la mort, visite de Klaksvik (5 mins + patisserie), re-tunnel sousmarin de 6kms puis suivi de la route principal vers Thorshavn (camions et tunnels). Usine / Magasin de pulls Faroèses (ortho…§* ?!) à Sudrugota qui vaut la visite – si vous vous interessez au pulls bien sûr. Il y a des trucs vraiment hyper sympas. Nuitée à Thorshavn. 98kms.
Jour 7 - Bateau (plutôt paquebot) vers suduroy. C’est pas mal comme trajet. On passe à côté de bcp d’iles du sud et on voit de près notamment Stora et Litla Dimun, la dernière étant habité par une famille. C’est impressionnant. Ca vaut le coup de faire ce voyage ne serait ce que pour faire l’aller retour dans la journée surtout si vous avez un pass pour les bus et bateaux. Arrivée puis route vers le sud. Crochet vers Famijn en déscendant. Très mignonne et surtout on passe un col assez sportif – d’autant plus que c’est un cul de sac et il faut revenir.. Pour info, l’auberge de jeunesse à Oravik ne l’est plus. Il fait plus qu’hôtel. Il y a un tunnel (encore un) en construction entre Oravik et Hov ce qui éviterait un grand boucle et montée. Passage du tunnel avant Sumba assez flippant – 4km5 dans le noir total. Nuitée au bord de la falaise à Akraberg (pointe sud) avec un coucher de soleil et un panorama de la mer sur 270° en ésperant qu’il n’y a pas de vent le lendemain.
Jour 8 – Pliage de tente au bord de la falaise par fort vent :O) Rebroussage de chemin vers le nord sous la pluie (première de la semaine) et fort vent. Visite éclair de Tvoroyri et attente du bateau. Retour sur Torshavn. J’étais moins enchanté par suduroy que par les autres iles. C’est une perception personnelle peut-être liée à un état de fatigue ou au météo. Je pense que pour les amateurs de rando pedestre, c’est un bon plan.
Jour 9 – Torshavn – Vagar pour être en place pour l’avion. Re-route de montagne car c’est vraiment beau. C’est finalement mon endroit préferé de l’archipèle. Il y a des vues magnifiques. Nuitée encore une fois à l’auberge/camping de Midvagur sur Vagar.
Si je dois résumer, à vélo ou à pied, ca vaut le coup de prendre dix jours. Ceux qui visitent en voiture (en général étape en route vers l’islande) font le tour en 3 jours, le temps que le bateau fait son aller-retour à Bergen. Les distances ne sont pas énormes ce qui permet de prendre son temps et profiter plutôt qu’avaler des kms. Pour les visiteurs à pied, il y a un réseau de bus exceptionnel. Tout est desservi assez fréquemment et on peut faire des randos à la journée d’un point à un autre et revenir en bus. Destination assez atypique pour les amateurs de pays nordiques, de beau paysages et de repos voir déconnexion totale… J’ai surement oublié plein de choses car je n’ai pas trop l’habitude mais si vous avez des questions, n’hésitez pas.
A suivre quand j'aurai un peu de temps - Compte rendu d'un mini-tour de la mer Balte en tandem Hase Pino- Estonie, Finlande, Suède .
Compagnies aériennes pour Sydney? English translation pending
Bonjour,
je cherche des billets pour aller à Sydney de juillet à août au pris le plus bas.
On m'a parlé de Air China, JAL, Emirates et Cathay Pacific. Voyez vous d'autres compagnies intéressantes ? Et vaut-il mieux commander son billet sur internet par l'intermédiaire de Govoyage ou autre dans le même genre, plutôt que par la compagnie directement notamment pour une question de prix. Merci à vous
Salutations
je cherche des billets pour aller à Sydney de juillet à août au pris le plus bas.
On m'a parlé de Air China, JAL, Emirates et Cathay Pacific. Voyez vous d'autres compagnies intéressantes ? Et vaut-il mieux commander son billet sur internet par l'intermédiaire de Govoyage ou autre dans le même genre, plutôt que par la compagnie directement notamment pour une question de prix. Merci à vous
Salutations
Paris-Delhi avec British Airways et Virgin English translation pending
Après avoir lu les interventions sur ce sujet, je ne suis pas rassurée.
Connaissez-vous lers vols Virgin ? on fait Paris-Londres sur BA puis
Londres-Delhi avec Virgin alors que l'agence m'avait dit que c'était le
contraire. Quand j'ai eu en main l'imprimé, j'ai fait la remarque,
mais c'était trop tard (pas d'annulation possible) et que c'était bien mieux
qu'Air India, par exemple, qui annule souvent des vols.
Bateau pour traverser l'Atlantique du Cap Vert ou Sénégal vers le Brésil? English translation pending
Bonjour à toutes et tous,
nous sommes deux belges actuellement en train de réaliser un tour du monde à partir de l'Afrique de l'ouest. Nous cherchons actuellement des suggestions concernant la traversée de l'océan atlantique à partir du Sénégal ou du Cap vert vers le Brésil. Petit budget si possible avec une préférences pour les cargos.
D'avance merci pour votre aide.
Pensées positives.
Sam & Nico
nous sommes deux belges actuellement en train de réaliser un tour du monde à partir de l'Afrique de l'ouest. Nous cherchons actuellement des suggestions concernant la traversée de l'océan atlantique à partir du Sénégal ou du Cap vert vers le Brésil. Petit budget si possible avec une préférences pour les cargos.
D'avance merci pour votre aide.
Pensées positives.
Sam & Nico
Îles Canaries avec enfants English translation pending
Bonsoir,
Voilà, nous aimerions partir en vacances en mars. Vu que nous avons 3 enfants dont 1 petit, nous pensons ne pas aller trop loin. Donc pourquoi pas les canaries.
Maintenant j'aimerais vos avis, j'aimerais pouvoir être proche des dunes. Ou se trouve-elle? Sinon par raport aux differrantes iles, y en a-t-il des plus chaude? Y a-t-il tjs possibilitées de s'isoler un peu, loin de la foule? Autre question, connaissez-vous en Grande Canarie, San Agustin; l'hotel IFA interclub atlantic? Merci.
Météo actuelle en République Dominicaine (mi-septembre 2007) English translation pending
Bonjour, j'ai une question à poser aux personne actuellement en République dominicaine. Quelle temps fait-il actuellement en RD ? car je regarde sur meteofrance depuis 2 semaine et je vois que les 3/4 de la journée sont sous la plus, là il annonce de la pluis non stop jusque samedi... je part pour 2 semaine en république dominicaine samedi donc je commence a m'inquiéter !
Merci de vos reponse
Merci de vos reponse
Agadir: hôtels "Palais des roses" ou "Dorint Palace"? English translation pending
Bonjour, je pars au Maroc, à Agadir fin octobre avec ma fille de 14 ans pour un séjour en Thalasso et je voudrais avoir des avis sur les hotels "Palais des Roses". et "Dorint Palace" J'ai pu voir sur internet que "le Palais des Roses" avait eut des problèmes de malversation financière se répercutant sur les prestations.... Par contre, rien de spécial sur le "Dorint Palace".
Donc, je demande à ceux qui s'y sont récemment rendu de m'indiquer comment sont ces hotels; les repas, la thalasso, les chambres, le service....??? et leur situation aussi par rapport au centre ville?
Lequel est le meilleur?
MERCI D'AVANCE POUR VOS REPONSES A TOUS
Escapade d'une journée à Washington, DC English translation pending
Bonsoir,
Je vais bientôt à New-York et aimerais en profiter pour visiter Washington en une journée.
Je pensais prendre le train, tôt le matin et revenir tard le soir.
Est-ce que ca semble raisonnable niveau timing ?
A-t-on le temps de tout voir (les monuments connus, y compris le cimetière d'Arlington) ?
Combien coûte le train aller/retour ?
Je crois savoir qu'il existe des bus touristiques qui déserviraient les principaux centres d'intérêts, qu'en est-il exactement ? Y-a-t-il un arrêt proche de la gare ferroviaire ?
Merci d'avance pour vos réponses et bonne soirée.
Ouragans et Punta Cana fin août 2007? English translation pending
Salut,
on pense partir le 26 août pour Punta Cana (RP) ou Cayo Coco (Cuba). Je sais que les Ouragans Dean et Erin ne sont plus un problème. Comment fait-on pour savoir si il y en a un autre qui s'en vient? Ca prend combien de temps se former? Est-ce vraiment irresponsable de partir?
Merci de votre aide.
Annie qui rêve pas mal de rhum et soleil...
on pense partir le 26 août pour Punta Cana (RP) ou Cayo Coco (Cuba). Je sais que les Ouragans Dean et Erin ne sont plus un problème. Comment fait-on pour savoir si il y en a un autre qui s'en vient? Ca prend combien de temps se former? Est-ce vraiment irresponsable de partir?
Merci de votre aide.
Annie qui rêve pas mal de rhum et soleil...
Ponctualité des compagnies aériennes: les chiffres officiels English translation pending
De nombreuses questions et rumeurs reviennent souvent concernant la ponctualité des compagnies. Pour les compagnies américaines, des statistiques officielles sont établies par le Département des Transports des Etats Unis (US Deprtment of Transport) et sont disponibles en ligne. Un rapport mensuel de 40 pages est régulièrement mis en ligne.
Source :
http://airconsumer.ost.dot.gov/reports/atcr07.htm
Pour la période d'un an se terminant en Mai 2007 (dernières statistiques disponibles), le classement des compagnies est le suivant (avec entre parenthèses le % de vols à l'heure à l'arrivée c'est à dire présentant un retard de moins de 15 minutes) :
AIRTRAN (75.7%) n°6 ALASKA (73.2%) n°9 ALOHA (92.1%) n°2 AMERICAN (72.4%) n°12 AMERICAN EAGLE (70.2%) n°15 ATA (--) (--) ATLANTIC SOUTHEAST (64.2%) n°19 COMAIR (67.6%) n°18 CONTINENTAL (73.5%) n°8 DELTA (76.6%) n°5 EXPRESSJET (72.5%) n°11 FRONTIER (80.6%) n°4 HAWAIIAN (93.3%) n°1 JETBLUE (69.4%) n°17 MESA (71.4%) n°13 NORTHWEST (71.4%) n°14 PINNACLE (--) (--) SKYWEST (75.3%) n°7 SOUTHWEST (80.7%) n°3 UNITED (73.0%) n°10 US AIRWAYS (69.7%) n°16
Source :
http://airconsumer.ost.dot.gov/reports/atcr07.htm
Pour la période d'un an se terminant en Mai 2007 (dernières statistiques disponibles), le classement des compagnies est le suivant (avec entre parenthèses le % de vols à l'heure à l'arrivée c'est à dire présentant un retard de moins de 15 minutes) :
AIRTRAN (75.7%) n°6 ALASKA (73.2%) n°9 ALOHA (92.1%) n°2 AMERICAN (72.4%) n°12 AMERICAN EAGLE (70.2%) n°15 ATA (--) (--) ATLANTIC SOUTHEAST (64.2%) n°19 COMAIR (67.6%) n°18 CONTINENTAL (73.5%) n°8 DELTA (76.6%) n°5 EXPRESSJET (72.5%) n°11 FRONTIER (80.6%) n°4 HAWAIIAN (93.3%) n°1 JETBLUE (69.4%) n°17 MESA (71.4%) n°13 NORTHWEST (71.4%) n°14 PINNACLE (--) (--) SKYWEST (75.3%) n°7 SOUTHWEST (80.7%) n°3 UNITED (73.0%) n°10 US AIRWAYS (69.7%) n°16
Tournée des États-Unis en motorisé English translation pending
Salut a tous je prepare une tournee des u.s.a en aout 2008 en motorise. Ayant acheter mon motorise cette annee je ne suis pas trop connaisseur bref connaisseur des u.s.a dites moi ce que vous en pensez concernant mon itineraire les coins a eviter avec un motorise de 37 pieds et les secteur du style " bronx".
Jour 1 = Montreal Buffalo via Toronto
Jour 2 = Buffalo Detroit via Cleveland
Jour 3 = Detroit Indianapolis via Chicago
Jour 4 = Indianapolis Kansas city via ST-louis
Jour 5 = Kansas city Denver
Jour 6 = Denver Salt Lake city
Jour 7 = Salt Lake Reno
Jour 8 = Reno San jose via San Francisco
Jour 9 = San Jose Anaheim via Los Angeles
Jour 10 = Anaheim Las vegas
Jour 11 = Las vegas Phoenix
Jour 12 = Phoenix El paso
Jour 13 = El paso San antonio
Jour 14 = San antonio Dallas Via Houston
Jour 15 = Dallas Memphis
Jour 16 = Memphis Atlanta via Nashville
Jour 17 = Atlanta Tampa bay
Jour 18 = Tampa bay Miami
Jour 19 = Miami Jacksonville
Jour 20 = Jacksonville Raleigh
Jour 21 = Raleigh Washington
Jour 22 = Washington Atlantic City Via Baltimore et Philadelphie
Jour 23 = Atlantic city Montreal
Sur ce donnez moi vos opinions connaisseurs des U.S.A a +++
Sur ce donnez moi vos opinions connaisseurs des U.S.A a +++
British Airways va offrir un service "All Premium Class" entre les Etats-Unis et l'Europe English translation pending
Selon le Financial Times http://www.ft.com/cms/s/391edb3a-05a5-11dc-b151-000b5df10621.html
Bristish Airways va lancer en 2008 en "All Premium Class" des vols entre les USA et les principales villes d'europe telles Paris, Zurich, Frankfurt, Milan ou Madrid. Elle va donc concurrencer directement AF ou LH sur leurs hubs. Voilà qui permettra à tout le monde de trouver son compte puisque le choix sera beaucoup plus ouvert et que l'on peut penser que LH ou Virgin Atlantic (qui en a déjà parlé pour Paris) ne sont pas rester sans réagir.
Bristish Airways va lancer en 2008 en "All Premium Class" des vols entre les USA et les principales villes d'europe telles Paris, Zurich, Frankfurt, Milan ou Madrid. Elle va donc concurrencer directement AF ou LH sur leurs hubs. Voilà qui permettra à tout le monde de trouver son compte puisque le choix sera beaucoup plus ouvert et que l'on peut penser que LH ou Virgin Atlantic (qui en a déjà parlé pour Paris) ne sont pas rester sans réagir.
Hôtels/auberges à Bordeaux pour un petit budget? English translation pending
C'est pour passer un examen donc petit budget pour etudiante lessivee par une journee d'efforts intensifs. Si quelqu'un a une adresse a me conseiller...
Merci d'avance.
Merci d'avance.
Conseil pour voyage de quatre semaines dans l'Est des Etats Unis English translation pending
hello!!
on est 2 à vouloir partir dans l'est des Etats Unis + remontée vers le Canada. On a prévu d'atterir à washington puis faire philadelphie, NY, boston, puis montréal, ottawa et enfin toronto. On veut faire tout ça en voiture. Le truc c'est qu'on a prévu de faire du camping pour ne pas que ça nous coute trop cher. Alors on voulait savoir si c'était possible de faire du camping sauvage et où, sur le trajet que l'on a prévu (le plus proche possible des villes), ou alors savoir si on pouvait trouver des campings officiels pas trop chers dans le coin. Sinon on décidera de dormir dans la voiture mais n'étant pas un van, ça risque d'être plus pénible que dans une tente. Qu'en pensez vous??
Autre chose, savez-vous si y'a des bons plans pour louer des voitures pas trop cheres sachant que l'on est deux jeunes conducteurs (21 et 22ans) sahcant que pour l'insatant le mieux que l'on ai trouvé c'est 1000 euros pour les 4semaines avec auto-escape.
merci par avance! en tous cas, ce forum est bien cool, on a trouvé pas mal d'infos interessantes😏
Les apprentis baroudeurs;)😉
merci par avance! en tous cas, ce forum est bien cool, on a trouvé pas mal d'infos interessantes😏
Les apprentis baroudeurs;)😉
Destination pour une semaine aux États-Unis en juin? English translation pending
Bonjour, mon copain et moi n'avons jamais vraiment voyager, c'est pourquoi je fais appel a vous.🙂 Nous avons 22 ans et venons du Quebec. Nous voudrions aller au etat unis en fin juin pour une semaine. Nous sommes pret a faire un maximun de 10 heures de route! Il y a wildwood qui nous interresse beaucoup donc si quelqu'un a un site de camping ou des endroits ou aller tel que la plage, restaurant ou activité qui ne faudrais surtout pas manquer svp m'envoyer les sites internet.
Ou si quelqu'un a tout simplement un endroit encore mieux que ca avec des belles plages ou l'on pourrait relaxer et visiter en meme tant, gener vous pas!!😎
Je vous remercie d'avance
nancy
Je vous remercie d'avance
nancy
Belle plage entre Old Orchard et Wildwood? (États-Unis) English translation pending
😎 Bonjour à tous, est-ce que quelqu'un connait un endroit aux USA sur la côte Est avec de belle plages et de l'eau plus chaude qu'à Old Orchard et moins loin que Wildwood NJ ? Existe-t-il un beau coin de paradis qui pourrait nous satisfaire ?
Soit en camping ou Motel.
La Nouvelle-Orléans en une journée? English translation pending
Bonjours !
Ma question est assez simple. Je souhaite savoir si l'on peut visiter New Orléans en 1 journée. Je ne sais pas vraiment ce qu'il y a à voir. Je pense surtout au quartir Francais, les rue avec les blacons en fer forgé (clicher de la nouvelle orléans quoi...). Mais à part ça je ne sais pas trop.
Pour ma part je vais y arriver à 8h le matin (en bus) et je peut soit reprendre un bus le soir à 18 heures, ou bien y passer une nuit et prendre le bus le lendemain soir! Mais est-ce la peine d'y passer une nuit et une deuxiéme journée, et si oui pour voir quoi?
Merci d'avance.
Ma question est assez simple. Je souhaite savoir si l'on peut visiter New Orléans en 1 journée. Je ne sais pas vraiment ce qu'il y a à voir. Je pense surtout au quartir Francais, les rue avec les blacons en fer forgé (clicher de la nouvelle orléans quoi...). Mais à part ça je ne sais pas trop.
Pour ma part je vais y arriver à 8h le matin (en bus) et je peut soit reprendre un bus le soir à 18 heures, ou bien y passer une nuit et prendre le bus le lendemain soir! Mais est-ce la peine d'y passer une nuit et une deuxiéme journée, et si oui pour voir quoi?
Merci d'avance.
Meilleure compagnie pour Sydney? English translation pending
Bonjour je part en octobre en Australie pour 1 ans a sydney
j'ai 18 ans et j'aimerais savoir la meilleur compagnie pour partir niveau comfort divertisement a bord en éco et pas trop cher Merci
Tedd, un jeune à New York.... English translation pending
Bonjour à tous, je suis arrivé le 11 septembre à New York pour y vivre comme garçon aupair pendant un an, ma passion c'est voyager, donc si vous voulez voir comment vit un jeune de 21 ans à New York, je vous invite à découvrir mon blog
http://unitedd.skyblog.com
entre New York, Philadelphie, Washington, Atlantic City....je parcoure les usa, réalisant ainsi mon plus grand rêve....
New York rockssssss
http://unitedd.skyblog.com
entre New York, Philadelphie, Washington, Atlantic City....je parcoure les usa, réalisant ainsi mon plus grand rêve....
New York rockssssss
Températures à Djerba en février? English translation pending
Bonjour,
Je vais passer la première semaine de février à Djerba (Midoun) est ce que quelqu'un pourrais me dire quelle température il fera +/-. Faut il prévoir une grosse veste ou des shorts?? Si quelqu'un connais un spot où il y a des vagues à Djerba??
Merci pour vos réponses.
🙂
Je vais passer la première semaine de février à Djerba (Midoun) est ce que quelqu'un pourrais me dire quelle température il fera +/-. Faut il prévoir une grosse veste ou des shorts?? Si quelqu'un connais un spot où il y a des vagues à Djerba??
Merci pour vos réponses.
🙂
Virginia Beach ou Ocean City? (États-Unis) English translation pending
Bonjour
nous allons en pennsylvanie et en virginie en juin prochain et nous demandons quelle serait l'étape balnéaire la + agréable : virginia beach ou Ocean City (maryland) ?? Nous recherchons un cadre sympa pour 2 jours avec plage, restaurants etc... Merci d'avance pour vos conseils !
chris et aurélie
nous allons en pennsylvanie et en virginie en juin prochain et nous demandons quelle serait l'étape balnéaire la + agréable : virginia beach ou Ocean City (maryland) ?? Nous recherchons un cadre sympa pour 2 jours avec plage, restaurants etc... Merci d'avance pour vos conseils !
chris et aurélie
Incident sur Air Caraïbes (23 décembre 2006) English translation pending
Hier le vol TX513 LAMENTIN -PARIS a été annulé a cause d'un feu moteur au decollage
Je lance un avis au domien specialiste d'air caraibes !
J'ai vu qu'ils avaient remplacé l'avion defaillant par un DC 10
J'aimerais savoir quelle compagnie ont ils affreté avec le DC10?