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Sécurité des vols intérieurs à Cuba English translation pending
bonjour ! peut -on prendre les vols intérieurs a cuba en toutes sécurité j'entends par la: les avions sont-ils entretenus et y a t- il des pilotes 😊des vrais!!!
Vol Corsair English translation pending
Bonjour,
Je pars sur La Romana en janvier. J'ai demandé par mail à Corsair si c'était bien sur leur compagnie que je partirai, on m'a répondu que oui, un A330, puis-je m'y fier, car je suppose que C. peut jusqu'au dernier moment faire appel à une autre compagnie comme j'ai pu voir dans certains posts.
Merci d'avance !
Je pars sur La Romana en janvier. J'ai demandé par mail à Corsair si c'était bien sur leur compagnie que je partirai, on m'a répondu que oui, un A330, puis-je m'y fier, car je suppose que C. peut jusqu'au dernier moment faire appel à une autre compagnie comme j'ai pu voir dans certains posts.
Merci d'avance !
Compagnie Condor English translation pending
Qui peut me parler de cette compagnie visiblement allemande et qui fait du low cost sur l'amérique du nord entre autres.
La Bolivie en 4x4 English translation pending
Bonjour à toutes et à tous,
Quelqu'une ou quelqu'un a-t-il déjà voyagé en Bolivie par ses propres moyens avec un véhicule genre 4x4 ? Les routes sont-elles vraiment si dangereuses ? 🏴☠️
Notre projet : Louer un 4x4 à La Paz descendre à Rurre puis aller à Santa Cruz (pour les monastères), puis à Sucre ensuite à Potosi, puis à Uyuni Salar (est-ce un site protégé où on ne peut entrer qu'avec une agence ?), puis Oruro (carnaval février) et rendre le véhicule à La Paz.
Merci de vos conseils sur le fait de faire ce trajet en voiture de location et sur les destinations choisies (voyage prévu du 1er février au 19 février).
Je me réjouis de lire vos commentaires😇
Quelqu'une ou quelqu'un a-t-il déjà voyagé en Bolivie par ses propres moyens avec un véhicule genre 4x4 ? Les routes sont-elles vraiment si dangereuses ? 🏴☠️
Notre projet : Louer un 4x4 à La Paz descendre à Rurre puis aller à Santa Cruz (pour les monastères), puis à Sucre ensuite à Potosi, puis à Uyuni Salar (est-ce un site protégé où on ne peut entrer qu'avec une agence ?), puis Oruro (carnaval février) et rendre le véhicule à La Paz.
Merci de vos conseils sur le fait de faire ce trajet en voiture de location et sur les destinations choisies (voyage prévu du 1er février au 19 février).
Je me réjouis de lire vos commentaires😇
Air Austral ou Corsair vers la Réunion English translation pending
Bonjour à tous,
Pour un premier voyage dans les airs, nous (moi, ma femme, mes 2 enfants et 2 neveu et nièce) partons vers la Réunion... avec les enfants, c'est en période de vacances scolaires 😕
Nous avons retenu, après quelques conseils, 2 voyages : un sur Air austral et un sur Corsair.
Air austral : vol sur boeing 777, places déjà définies, un peu plus cher que corsair (à peine) mais départ de Charles de Gaulle (bcp moins pratique qu'Orly de chez nous), arrivée à 5h du mat
Corsair : vol sur boeing 747, places pas définies (d'après ce que j'ai compris), guère plus économique qu'Austral mais partant d'Orly, arrivées à des heures raisonnables de la journée (matin ou soir)
Vous l'aurez compris, ce qui me fait hésiter c'est l'aéroport et les heures d'arrivées ne connaissant pas les avantages de l'une ou l'autre compagnie en matière de confort et qualité de services. Voilà pourquoi, j'aimerais récolter quelques avis ou expériences de grands voyageurs au long cours 🙂
Merci
Pour un premier voyage dans les airs, nous (moi, ma femme, mes 2 enfants et 2 neveu et nièce) partons vers la Réunion... avec les enfants, c'est en période de vacances scolaires 😕
Nous avons retenu, après quelques conseils, 2 voyages : un sur Air austral et un sur Corsair.
Air austral : vol sur boeing 777, places déjà définies, un peu plus cher que corsair (à peine) mais départ de Charles de Gaulle (bcp moins pratique qu'Orly de chez nous), arrivée à 5h du mat
Corsair : vol sur boeing 747, places pas définies (d'après ce que j'ai compris), guère plus économique qu'Austral mais partant d'Orly, arrivées à des heures raisonnables de la journée (matin ou soir)
Vous l'aurez compris, ce qui me fait hésiter c'est l'aéroport et les heures d'arrivées ne connaissant pas les avantages de l'une ou l'autre compagnie en matière de confort et qualité de services. Voilà pourquoi, j'aimerais récolter quelques avis ou expériences de grands voyageurs au long cours 🙂
Merci
Corsair, Air France, Aircaraibes? English translation pending
svp quelles différences mis a part le prix, , entre avions corsair, airfrance et aircaraibes a destination des antilles - merci
Vols Paris-Tashkent (Ouzbékistan) English translation pending
Bonjour,
Où avez vous acheté votre billet d'avion Paris-Tashkent ? Quelle compagnie et quel prix ?
Merci d'avance
Où avez vous acheté votre billet d'avion Paris-Tashkent ? Quelle compagnie et quel prix ?
Merci d'avance
Jamais plus Jetsgo English translation pending
Pour économiser quelques pauvres $, j'ai décidé de prendre Jetsgo (une deuxième fois) au lieu de Air canada sur un voyage vancouver - Montréal (West jet était plus cher que Air canada). On a été obligé d'attendre 10 heures à l'aéroport sans que le personnel ne sous informe vraiment de ce qui se passait. Cela fait deux fois avec cette compagnie ...retard, crevaisons...
La flotte est tres petite et très vieille...Jetsgo a acquis les vieux DC-9 de Air canada qui datent de 1967. Je préfère maintenant payer un peu plus cher mais être avec une compagnie responsable. Air canada est redevenu mon premier choix
La flotte est tres petite et très vieille...Jetsgo a acquis les vieux DC-9 de Air canada qui datent de 1967. Je préfère maintenant payer un peu plus cher mais être avec une compagnie responsable. Air canada est redevenu mon premier choix
Janvier tarifs exhorbitants - Indonésie English translation pending
🙁Moi et ma grande envie d'aller en Indonésie au début de l'année prochaine et bien elle est bien remise en question, les prix d'avion semblent exhorbitans même en février.
Quelqu'un connait-il une compagnie miracle mais qui vole😉 normalement
pour se rendre là bas, j'ai fait plusieurs comparateurs de vols et j'arrive à des plus de 1.000 euros.
Je crois que je vais décider d'aller ailleurs, à moins que !
J'attends vos conseils ou vos bons tuyaux.
Merci d'avance
Vanessa
Quelqu'un connait-il une compagnie miracle mais qui vole😉 normalement
pour se rendre là bas, j'ai fait plusieurs comparateurs de vols et j'arrive à des plus de 1.000 euros.Je crois que je vais décider d'aller ailleurs, à moins que !
J'attends vos conseils ou vos bons tuyaux.
Merci d'avance
Vanessa
Le Kosovo, une terre de "contraste" English translation pending
10/08/04 Ca y est ! A l’heure prévue, le bus estampillé " cars de Cornouailles 29750 Loctudy " quitte la gare routière. Je paye mon ticket en euros. Sur un immeuble, une photo géante d’un Bill Clinton hilare : que fait-il ici ? On quitte Pristina.
A 20 kilomètres au sud de la " capitale " du Kosovo, c’est Gracanica. Promenade dans la ville, les prix sont indiqués en dinars, les voitures sont immatriculées en Serbie, les panneaux sont écrits en cyrillique, on parle " yougo ". Pourtant, l’unique route qui traverse l’enclave serbe est empruntée par les véhicules albanais. Un drapeau américain flotte sur une maison. Pourquoi ? On m’a raconté que les américains soutenaient les albanais et pas les serbes. Mais des GI’s protégent le monastère de la ville, un des plus anciens du pays.
Un minibus pour Lipljan, situé 15 kilomètres au sud. Toute petites routes de campagne, détours. On tourne en rond. Les passagers parlent serbe. Le chauffeur salue d’un signe de la main les personnes qui marchent sur le bord de la route. J’imagine qu’ils sont serbes. Et que le minibus l’est lui aussi, qu’il s’agit par exemple d’un bus qui relie les enclaves serbes. Puis, au bout d’une rue, apparaissent quelques maisons sur lesquelles flotte le drapeau rouge et noir albanais. Je suppose qu’on a changé de quartier. Arrêt du minibus dans une rue coupée en deux par des barbelées. Ou est le coté serbe ? Et l’albanais ?
En fait, c’est facile à identifier : beaucoup de monde se pressent dans les rues albanaises. Chacun vaque à ses affaires : marchés, cafés, mosquées… Et personne ne se ballade dans la partie serbe (en fait une simple rue). Exceptés deux vieux qui gardent l’entrée d’une petite église. Devant l’édifice religieux, se trouve une pancarte rouillée : " souvenirs 50 m ". Mais la boutique a apparemment disparue. Tant pis, je n’achèterai pas de cartes postales de Lipljan. Près d’un jardin, ça sent la prune : les arbres sont couverts de fruits. Une jeune fille tricote, assise sur son balcon. Elle a une vue imprenable sur la grosse base irlandaise implantée dans ce " ghetto ". Les blindés sont plus nombreux que les Golfs.
Direction Mitrovica (40 km au nord de Pristina). Sur la route, j’aperçoit un petit panneau bleu : " rue de la paix " Dans cette rue est implanté un camp de soldats français.
A Mitrovica, les deux entités sont aisément identifiables, le fleuve Ibar et un pont couvert de barbelées séparent les deux communautés. Ce pont est gardé par des soldats français. " Plus qu’un mois et dix jours a passer ici " me confie l’un d’entre eux. L’ouvrage a été conçu par un français, Gustave Freyssinet, inventeur du béton précontraint. Une plaque dorée est fixée au milieu du pont en mémoire de l’ingénieur. D’un coté les mosquées, de l’autre les églises. D’un coté les pubs vantant les séjours à Durrès (Albanie), de l’autre, c’est pour Budva (Monténegro). D’un coté on écoute Méda (chanteur albanais à la mode). De l’autre c’est Ceca (chanteuse serbe kitch). Dans la partie serbe, un restaurant s’appelle " chez Pascal ". Une fille en mini jupe se balade près d’un check point gardé par des soldats allemands.
Dans la partie albanaise, les vendeurs de pastèques et de melons posent un bandage de scotch aux fruits fendus par la chaleur. Un gosse interpelle les passants : il vend des cassettes audio. Des filles en débardeur regardent l’étalage d’un vendeur de hidjabs.
A la sortie de la ville, arrêt devant un groupe de maisons. Panneau à l’entrée de ce petit village : " sultanat d’Oman village ". Plus loin, autre arrêt devant un abri bus de tôle jaune financé par l’European Reconstruction Agency.
Soirée à Pristina. Une portion d’un grand boulevard est plongée dans le noir. On ne s’entend pas parler : épiceries et autres commerces ont leur groupe électrogène en marche placé sur le trottoir. Les restos ont installés des bougies sur les tables. Romantique ! Quelques mètres plus loin, l’éclairage public marche, on se masse dans les cybercafés.
A chaque coin de rue, toujours des dizaines de taxis qui attendent l’improbable client. Toujours les 4X4 de l’ONU, l’OSCE ou Coca Cola. Il est tard, à l’hotel, l’eau ne coule plus du robinet. Avant de s’endormir, on a le choix entre RFI, la BBC, une radio italienne, une allemande…
guillaume
A 20 kilomètres au sud de la " capitale " du Kosovo, c’est Gracanica. Promenade dans la ville, les prix sont indiqués en dinars, les voitures sont immatriculées en Serbie, les panneaux sont écrits en cyrillique, on parle " yougo ". Pourtant, l’unique route qui traverse l’enclave serbe est empruntée par les véhicules albanais. Un drapeau américain flotte sur une maison. Pourquoi ? On m’a raconté que les américains soutenaient les albanais et pas les serbes. Mais des GI’s protégent le monastère de la ville, un des plus anciens du pays.
Un minibus pour Lipljan, situé 15 kilomètres au sud. Toute petites routes de campagne, détours. On tourne en rond. Les passagers parlent serbe. Le chauffeur salue d’un signe de la main les personnes qui marchent sur le bord de la route. J’imagine qu’ils sont serbes. Et que le minibus l’est lui aussi, qu’il s’agit par exemple d’un bus qui relie les enclaves serbes. Puis, au bout d’une rue, apparaissent quelques maisons sur lesquelles flotte le drapeau rouge et noir albanais. Je suppose qu’on a changé de quartier. Arrêt du minibus dans une rue coupée en deux par des barbelées. Ou est le coté serbe ? Et l’albanais ?
En fait, c’est facile à identifier : beaucoup de monde se pressent dans les rues albanaises. Chacun vaque à ses affaires : marchés, cafés, mosquées… Et personne ne se ballade dans la partie serbe (en fait une simple rue). Exceptés deux vieux qui gardent l’entrée d’une petite église. Devant l’édifice religieux, se trouve une pancarte rouillée : " souvenirs 50 m ". Mais la boutique a apparemment disparue. Tant pis, je n’achèterai pas de cartes postales de Lipljan. Près d’un jardin, ça sent la prune : les arbres sont couverts de fruits. Une jeune fille tricote, assise sur son balcon. Elle a une vue imprenable sur la grosse base irlandaise implantée dans ce " ghetto ". Les blindés sont plus nombreux que les Golfs.
Direction Mitrovica (40 km au nord de Pristina). Sur la route, j’aperçoit un petit panneau bleu : " rue de la paix " Dans cette rue est implanté un camp de soldats français.
A Mitrovica, les deux entités sont aisément identifiables, le fleuve Ibar et un pont couvert de barbelées séparent les deux communautés. Ce pont est gardé par des soldats français. " Plus qu’un mois et dix jours a passer ici " me confie l’un d’entre eux. L’ouvrage a été conçu par un français, Gustave Freyssinet, inventeur du béton précontraint. Une plaque dorée est fixée au milieu du pont en mémoire de l’ingénieur. D’un coté les mosquées, de l’autre les églises. D’un coté les pubs vantant les séjours à Durrès (Albanie), de l’autre, c’est pour Budva (Monténegro). D’un coté on écoute Méda (chanteur albanais à la mode). De l’autre c’est Ceca (chanteuse serbe kitch). Dans la partie serbe, un restaurant s’appelle " chez Pascal ". Une fille en mini jupe se balade près d’un check point gardé par des soldats allemands.
Dans la partie albanaise, les vendeurs de pastèques et de melons posent un bandage de scotch aux fruits fendus par la chaleur. Un gosse interpelle les passants : il vend des cassettes audio. Des filles en débardeur regardent l’étalage d’un vendeur de hidjabs.
A la sortie de la ville, arrêt devant un groupe de maisons. Panneau à l’entrée de ce petit village : " sultanat d’Oman village ". Plus loin, autre arrêt devant un abri bus de tôle jaune financé par l’European Reconstruction Agency.
Soirée à Pristina. Une portion d’un grand boulevard est plongée dans le noir. On ne s’entend pas parler : épiceries et autres commerces ont leur groupe électrogène en marche placé sur le trottoir. Les restos ont installés des bougies sur les tables. Romantique ! Quelques mètres plus loin, l’éclairage public marche, on se masse dans les cybercafés.
A chaque coin de rue, toujours des dizaines de taxis qui attendent l’improbable client. Toujours les 4X4 de l’ONU, l’OSCE ou Coca Cola. Il est tard, à l’hotel, l’eau ne coule plus du robinet. Avant de s’endormir, on a le choix entre RFI, la BBC, une radio italienne, une allemande…
guillaume
La martinique, fin octobre English translation pending
Bonjour à tous,
Voila je souhaiterais partir en Martinique, mais mes disponibilités sont assez réduites! je souhaitais partir le dernier we d'cotobre. Or on me dit que c'est la saison de pluie ?
Vaut il mieux attendre ou le beau temps sera toujours la ? Et si je pars, quel type de temps vais je avoir (pour les habitués ;o)
Merci de vos réponses
audrey
PS : si vous avez des infos pour les agences de voyages avec qui vous etes partis et avec qui ca s'est bien passé, faite passer le message ici ;o)
Voila je souhaiterais partir en Martinique, mais mes disponibilités sont assez réduites! je souhaitais partir le dernier we d'cotobre. Or on me dit que c'est la saison de pluie ?
Vaut il mieux attendre ou le beau temps sera toujours la ? Et si je pars, quel type de temps vais je avoir (pour les habitués ;o)
Merci de vos réponses
audrey
PS : si vous avez des infos pour les agences de voyages avec qui vous etes partis et avec qui ca s'est bien passé, faite passer le message ici ;o)
Martinique en septembre English translation pending
Hello,
Nous projettons de partir avec quelques amis en Martinique en septembre... C'est notre période de congé à tous. Est-ce vraiment déconseillé de s'y rendre durant cette basse saison ou les cyclones se font rares et les pluies courtes???
Est-il quand même possible de profiter des plages et beaux paysages?? Tout n'est pas fermé à cause du mauvais temps??
Merci de vos réponses... Car il est grand temps pour nous de nous décider et de réserver!!!
Nous projettons de partir avec quelques amis en Martinique en septembre... C'est notre période de congé à tous. Est-ce vraiment déconseillé de s'y rendre durant cette basse saison ou les cyclones se font rares et les pluies courtes???
Est-il quand même possible de profiter des plages et beaux paysages?? Tout n'est pas fermé à cause du mauvais temps??
Merci de vos réponses... Car il est grand temps pour nous de nous décider et de réserver!!!
Truk en micronésie - Un paradis de la plongée unique au monde English translation pending
J'ai passé des vacances merveilleuses à Chuuk/Truk en micronésie au mois de janvier 2004. C'est un paradis de la plongée unique au monde.
On s'est installé dans le lagon de Chuuk à bord de S.S.Thorfinn. Ce bateau de 58m de long et 10m de large.
Chuuk est fameuse pour la soixantaine de vaisseaux de guerre et la quarantaine d'avions japonais qui ont été coulés dans son lagon le 17 février 1944. Les vestiges de ce « Pearl Harbour japonais » placent Chuuk parmi les sites de plongée les plus renommés du Pacifique.
Bien que la Micronésie représente des centaines d'îles de rêve, on connaît bien la tragédie des combats de la seconde guerre Mondiale où a été coulé l'ensemble de la quatrième flotte impériale japonaise Chuuk.
On a fait la croisière à bord du S.S.Thorfinn pour explorer les merveilles sous-marines du lagon. Sept jours de plongées, trois plongées par jour, à des profondeurs de 20 à 50m et dans une eau de 29 oC pour admirer les fonds sous-marins. Au total, on a fait vingt plongées sous-marines. On a perdu une plongée parce que, pour la sûreté, on ne peut pas voyager en avion immédiatement après une plongée. Les coraux sont très beaux et il y a des requins de récifs, rais aigles, dauphins et tortues. En retournant vers S.S.Thorfinn après une plongée, les dauphins ont nagé et se sont jettés à côté de notre bateau. On a crié de plaisir!
On dit "maru" pour vaisseau en japonais. Il y a des crânes et des os de soldats japonais dans les vaisseaux. A San Franciso maru, on a trouvé trois grands tanks, une mitrailleuse et beaucoup de camions comme un garage dans la mer!Il est si profond que le strobescope de mon appareil photographique ne pouvait pas faire une bonne photo d l'exposition appropriée.
Dans les autres vaisseaux coulés dans la mer, il y a beaucoup de bouteilles de saké, les vins japonais à l'intérieur des vaisseaux. Il y a beaucoup de ruines de machines rouillées, de moteurs de mines, de torpilles, de balles de fusil, de baquets de bain, de toilettes, de masques à gaz, de bouteilles de médicament, de cuvettes, etc.
Les chuukois vivent une vie très simple. Ils ne travaillent pas dur pour gagner leur vie. Ils peuvent s'alimenter avec des bananes. Les chuukois souris toujours. Pour qui peut bien parler anglais et plonger, travailler comme guide de plongée. C’est un bon salaire.
Ils se marient jeunes et les beaucoup d'enfants. Le chuukois st une langue très difficile à apprendre!! Le niveau de vie à Chuuk est très cher. Tous les produits sont des marchandises importées avec taxe. La taxe de sortie à l'aéroport de Chuuk coûte US$15.
Bien que j'aie dispensé beaucoup d'argent pour ce voyage, j'ai envie de retour encore parce que le lagon est beau et les gens gentils.
On s'est installé dans le lagon de Chuuk à bord de S.S.Thorfinn. Ce bateau de 58m de long et 10m de large.
Chuuk est fameuse pour la soixantaine de vaisseaux de guerre et la quarantaine d'avions japonais qui ont été coulés dans son lagon le 17 février 1944. Les vestiges de ce « Pearl Harbour japonais » placent Chuuk parmi les sites de plongée les plus renommés du Pacifique.
Bien que la Micronésie représente des centaines d'îles de rêve, on connaît bien la tragédie des combats de la seconde guerre Mondiale où a été coulé l'ensemble de la quatrième flotte impériale japonaise Chuuk.
On a fait la croisière à bord du S.S.Thorfinn pour explorer les merveilles sous-marines du lagon. Sept jours de plongées, trois plongées par jour, à des profondeurs de 20 à 50m et dans une eau de 29 oC pour admirer les fonds sous-marins. Au total, on a fait vingt plongées sous-marines. On a perdu une plongée parce que, pour la sûreté, on ne peut pas voyager en avion immédiatement après une plongée. Les coraux sont très beaux et il y a des requins de récifs, rais aigles, dauphins et tortues. En retournant vers S.S.Thorfinn après une plongée, les dauphins ont nagé et se sont jettés à côté de notre bateau. On a crié de plaisir!
On dit "maru" pour vaisseau en japonais. Il y a des crânes et des os de soldats japonais dans les vaisseaux. A San Franciso maru, on a trouvé trois grands tanks, une mitrailleuse et beaucoup de camions comme un garage dans la mer!Il est si profond que le strobescope de mon appareil photographique ne pouvait pas faire une bonne photo d l'exposition appropriée.
Dans les autres vaisseaux coulés dans la mer, il y a beaucoup de bouteilles de saké, les vins japonais à l'intérieur des vaisseaux. Il y a beaucoup de ruines de machines rouillées, de moteurs de mines, de torpilles, de balles de fusil, de baquets de bain, de toilettes, de masques à gaz, de bouteilles de médicament, de cuvettes, etc.
Les chuukois vivent une vie très simple. Ils ne travaillent pas dur pour gagner leur vie. Ils peuvent s'alimenter avec des bananes. Les chuukois souris toujours. Pour qui peut bien parler anglais et plonger, travailler comme guide de plongée. C’est un bon salaire.
Ils se marient jeunes et les beaucoup d'enfants. Le chuukois st une langue très difficile à apprendre!! Le niveau de vie à Chuuk est très cher. Tous les produits sont des marchandises importées avec taxe. La taxe de sortie à l'aéroport de Chuuk coûte US$15.
Bien que j'aie dispensé beaucoup d'argent pour ce voyage, j'ai envie de retour encore parce que le lagon est beau et les gens gentils.
Conseils sur Boca Chica en République Dominicaine English translation pending
Bonjour à tous,
Mon soucis est le suivant : je m'envole pour boca chica (république dominicaine) le 14 juin prochain et j'avoue que je m'inquiète énormément.
J'ai contacté à plusieurs reprises l'agence qui n'a pas l'air plus stréssée que ça et qui ne semble être intéressée par le fait que l'on parte tous même si c'est pour passer les vacances les pieds dans l'eau (même à l'hôtel !!!!!!!!!!!!!).
Je souhaiterais être rassurée (si possible) par des personnes qui reviennent de boca chica ou qui sont encore sur place.
Merci d'avance. Quant à moi, dès mon retour, je ferai un rapport complet sur mes vacances (si j'en reviens 🙂.
Bonne journée à tous.
Mon soucis est le suivant : je m'envole pour boca chica (république dominicaine) le 14 juin prochain et j'avoue que je m'inquiète énormément.
J'ai contacté à plusieurs reprises l'agence qui n'a pas l'air plus stréssée que ça et qui ne semble être intéressée par le fait que l'on parte tous même si c'est pour passer les vacances les pieds dans l'eau (même à l'hôtel !!!!!!!!!!!!!).
Je souhaiterais être rassurée (si possible) par des personnes qui reviennent de boca chica ou qui sont encore sur place.
Merci d'avance. Quant à moi, dès mon retour, je ferai un rapport complet sur mes vacances (si j'en reviens 🙂.
Bonne journée à tous.
Climat à Punta Cana mi mai? English translation pending
Bonjour à tous
Je pars dim 17 mai à Punta Cana pour une semaine et vu la météo prévisionnelle (orages épars toute la semaine de l'ascension) je commence vraiment à m'inquiéter.....🤪
Etes vous dans la même situation ?
Avez vous des infos rassurantes ?
Je pars dim 17 mai à Punta Cana pour une semaine et vu la météo prévisionnelle (orages épars toute la semaine de l'ascension) je commence vraiment à m'inquiéter.....🤪
Etes vous dans la même situation ?
Avez vous des infos rassurantes ?
Votre avis sur Ouzbékistan airlines? English translation pending
Bonjour, encore moi, mais puisque j'y suis j'en profite;J'ai trouvé un billet pour paris/delhi pour 514euros(hors taxes)en aout(haute saison) avec OUZBEKISTAN, est ce quelqu'un connait ou a déjà pris cette compagnie, c'est vraiment pas cher, ets ce que vous pensez que c'est sur, ou que c'est un peu risqué?
merci!
merci!
Hôtel Azzuro à Cabarete English translation pending
salut tt le monde
Je pars en Rep. Dom pr la 1er fois via Lastminute du 5 au 13 mai, et j'ai plusieurs questions : qqun connait l'Hotel Azzuro à Cabarete ? quelle est la compagnie aérienne utilisée (apparement c via Marsans le voyage) comment est la plage de Cabarete ? mon copain fait du windsurf, d'ou le choix de cette plage, et j'ai peur que le vent soit assez violent... est-ce possible tt de meme de lézarger au soleil sans manger trop de sable ? 😕
Merci pour votre aide !!!
Je pars en Rep. Dom pr la 1er fois via Lastminute du 5 au 13 mai, et j'ai plusieurs questions : qqun connait l'Hotel Azzuro à Cabarete ? quelle est la compagnie aérienne utilisée (apparement c via Marsans le voyage) comment est la plage de Cabarete ? mon copain fait du windsurf, d'ou le choix de cette plage, et j'ai peur que le vent soit assez violent... est-ce possible tt de meme de lézarger au soleil sans manger trop de sable ? 😕
Merci pour votre aide !!!
Traitement de l'eau English translation pending
Re-bonjour,
Toujours pour le même voyage au Ladakh cet été, j'hésite sur la technique de traitement de l'eau.
Faut-il utiliser un agent type Micropur (malgré le goût ?) ou bien un filtre type gourde Katadyn peut-il suffire ?
Si quelqu'un a de l'expérience, merci d'avance.
Didier
Toujours pour le même voyage au Ladakh cet été, j'hésite sur la technique de traitement de l'eau.
Faut-il utiliser un agent type Micropur (malgré le goût ?) ou bien un filtre type gourde Katadyn peut-il suffire ?
Si quelqu'un a de l'expérience, merci d'avance.
Didier
Plage au Club Santa Lucia English translation pending
Bonjour, devant le club Santa Lucia, J'aimerais savoir si le fait d'avoir des algues dans la mer si c'est dégueulasse au point de ne pas s'y baigner ou si c'est quand même très beau 😛
Climat au Costa Rica en juin? English translation pending
La question est simple. Est-ce déconseillé de partir au Costa Rica durant le mois de Juin, et début juillet dû à la saison des pluies? Si oui, est-ce qu'il y a un côté moins pluvieux comme le Pacifique ? Bref, est-ce que ca vaut la peine, ou pleut-il trop tout le temps ?
Merci :D
Merci :D
Commentaires sur la Koweit airlines? English translation pending
Bonjour😎,
Je vais en novembre en Inde et je fais la portion New-York-Delhi avec Koweit Airlines.
Quelqu'un a-t-il des commentaires sur cette ligne aérienne?
Merci!
Je vais en novembre en Inde et je fais la portion New-York-Delhi avec Koweit Airlines.
Quelqu'un a-t-il des commentaires sur cette ligne aérienne?
Merci!
Cherche informations sur la Birmanie English translation pending
Bonjour aux voyageurs,
Nous partons fin mars pour Myanmar (4 personnes) et souhaiterions des infos sur le pays.
Merci d'avance
Vassili
Nous partons fin mars pour Myanmar (4 personnes) et souhaiterions des infos sur le pays.
Merci d'avance
Vassili
TUI/New Frontiers Airlines
Hello,
I’m really surprised because in TUI’s new tour packages, the airlines they’re using are of low quality. Before, they used to prioritize major airlines, but now it’s small airlines from small countries—companies with terrible ratings and borderline safety concerns. I even just noticed this note for a Tanzania trip: "We inform you that the domestic flight segment in Tanzania included in your trip is operated by an airline listed on the European Union’s list of air carriers subject to an operating ban within the European Union. This ban only applies to European Union airspace, meaning this airline is not permitted to take off, land, or fly over European airspace. However, this airline is authorized to operate in Tanzania."
This means they’re using airlines on the blacklist!! It’s pretty worrying for safety. What do you all think?
I’m really surprised because in TUI’s new tour packages, the airlines they’re using are of low quality. Before, they used to prioritize major airlines, but now it’s small airlines from small countries—companies with terrible ratings and borderline safety concerns. I even just noticed this note for a Tanzania trip: "We inform you that the domestic flight segment in Tanzania included in your trip is operated by an airline listed on the European Union’s list of air carriers subject to an operating ban within the European Union. This ban only applies to European Union airspace, meaning this airline is not permitted to take off, land, or fly over European airspace. However, this airline is authorized to operate in Tanzania."
This means they’re using airlines on the blacklist!! It’s pretty worrying for safety. What do you all think?
Long layover in Seoul (ICN): questions about free guided tours from the airport?
Hi there,
I’ve got a long layover (about 10 hours) in Seoul on an upcoming trip.
I arrive from Phnom Penh at 7:20 AM and depart for Montreal at 6:00 PM.
First question: Will my checked baggage be transferred automatically? I have a single ticket from KTI to YUL (Air Canada ticket—KTI-ICN operated by Asiana (codeshare) and ICN-YUL by Air Canada).
Second question: I saw it’s possible to join free guided tours (Airport Transit Tour). What do you think of this kind of service? And is my "actual" layover time (accounting for security checks, check-in, etc.) enough to do one of these tours?
Thanks in advance to everyone who chimes in on this!
First question: Will my checked baggage be transferred automatically? I have a single ticket from KTI to YUL (Air Canada ticket—KTI-ICN operated by Asiana (codeshare) and ICN-YUL by Air Canada).
Second question: I saw it’s possible to join free guided tours (Airport Transit Tour). What do you think of this kind of service? And is my "actual" layover time (accounting for security checks, check-in, etc.) enough to do one of these tours?
Thanks in advance to everyone who chimes in on this!
Planning visits and stops for 18 days in Cambodia
Hi everyone!
I’ve booked flights to Phnom Penh for August 26 (no layover in the Emirates as a precaution...). We arrive on Sunday, August 2 in the morning and leave on August 19 around 9 PM (also from Phnom Penh). We’re a couple traveling with three kids aged 9 to 16.
Among the many questions I have about our itinerary, a few are standing out:
If we arrive in Phnom Penh exhausted, I imagine we’ll need to stay one night there before heading to Siem Reap... but how much time should we spend there to enjoy Angkor in good conditions? Then, Mondulkiri or Battambang? (Because I don’t want it to be a total rush, changing accommodation every two days and praying that bus transfers or private drivers go as planned...). Where does Tonlé Sap Lake fit into all this? And if we end with a beach stay: is Koh Rong a must, or is there another spot? Also, what about the return logistics: should we spend the night before our flight in Phnom Penh to be safe... or do we do everything on August 19... like taking a boat and then the road from Sihanoukville to Phnom Penh, risking missing our flight if anything goes wrong?
Anyway, a huge thank you in advance for your valuable tips and feedback!
From Southern Shikoku, between land and sea, to the blue waters of Miyakojima and finally the Tokyo metropolis
From Southern Shikoku, between land and sea, to the blue waters of Miyakojima and finally Tokyo’s megacity
Hi everyone,
I have to admit, I really hesitated before deciding to write this travel journal... Writing one takes a lot of time and energy, and since this is my 4th trip, I wondered if it would even interest anyone other than myself (both for the discovery and the writing). But after a few people asked, "Are you going to write a journal?" and especially after rediscovering the joy of reading other travelers’ journals about Japan or elsewhere on this forum, I’ve decided to share my 4th installment in the Land of the Rising Sun here.
The itinerary: 27 full days, from late May to late June 2025, right in the middle of the rainy season, including:
-->13 days in Shikoku, from Kochi (Kochi Prefecture) to Matsuyama (Ehime Prefecture)

-->7 days in Miyakojima (Okinawa Prefecture)

-->7 days in Tokyo

The trip was decided on fairly last-minute again this year.
Since I regularly check flight prices to track fluctuations for this destination even without concrete plans, stumbling upon a slightly cheaper direct flight (900 €) than what I’d seen in previous months (around 1,200–1,400 € on average) for a Paris-Tokyo route with Japanese airline ANA was too tempting to resist the urge to return to this enchanting country. After much hesitation between exploring the San’in region (Matsue, Tottori, Yamaguchi) and Southern Shikoku, the decision was made—I took the plunge! The ticket is booked: Paris to Kochi with a layover in Tokyo, all with ANA, the airline I’d been dreaming of... for 1,120 € per person. Okay, it’s not cheap, but it’s better than in 2023.
Departure in 2 weeks! Now I just have to get everything ready!
Intense prep work over these next 2 weeks to:
finalize a more precise itinerary and reach an agreement—yep, because even though we both love Japan, our preferences differ slightly, and we have to choose between exploring new places or revisiting beloved spots... decide how much time to spend in each area without rushing while still exploring research places that might interest us and watch videos about Japan book accommodations: yes, it’s possible to do this on the spot, but last year, we realized that last-minute options were pretty expensive, so we’re booking ahead—though we’ll keep a few options open in case better deals pop up later reserve rental cars order yen check the weather regularly and wonder if choosing the *tsuyu* (rainy season) was really a good idea—are we going to be drenched the whole time???
"What hard work," you might say! Going to Japan for a month—what a tough life! Despite this being my 4th trip, the excitement is just as intense as the first time.
The only small downside is that when we booked the flight, there weren’t many seats left, so we’re only sitting together on the international return flight. Plus, on the way there, we have middle seats. Another lingering question: what French-language films will be available? According to the internet, the selection seems limited. Oh well, these are just minor details—it’s already time to fly! PS: I’ll be posting slowly and irregularly... so for those interested, be patient, and maybe set an alert...
Hi everyone,
I have to admit, I really hesitated before deciding to write this travel journal... Writing one takes a lot of time and energy, and since this is my 4th trip, I wondered if it would even interest anyone other than myself (both for the discovery and the writing). But after a few people asked, "Are you going to write a journal?" and especially after rediscovering the joy of reading other travelers’ journals about Japan or elsewhere on this forum, I’ve decided to share my 4th installment in the Land of the Rising Sun here.
The itinerary: 27 full days, from late May to late June 2025, right in the middle of the rainy season, including:
-->13 days in Shikoku, from Kochi (Kochi Prefecture) to Matsuyama (Ehime Prefecture)

-->7 days in Miyakojima (Okinawa Prefecture)

-->7 days in Tokyo

The trip was decided on fairly last-minute again this year.
Since I regularly check flight prices to track fluctuations for this destination even without concrete plans, stumbling upon a slightly cheaper direct flight (900 €) than what I’d seen in previous months (around 1,200–1,400 € on average) for a Paris-Tokyo route with Japanese airline ANA was too tempting to resist the urge to return to this enchanting country. After much hesitation between exploring the San’in region (Matsue, Tottori, Yamaguchi) and Southern Shikoku, the decision was made—I took the plunge! The ticket is booked: Paris to Kochi with a layover in Tokyo, all with ANA, the airline I’d been dreaming of... for 1,120 € per person. Okay, it’s not cheap, but it’s better than in 2023.
Departure in 2 weeks! Now I just have to get everything ready!
Intense prep work over these next 2 weeks to:
finalize a more precise itinerary and reach an agreement—yep, because even though we both love Japan, our preferences differ slightly, and we have to choose between exploring new places or revisiting beloved spots... decide how much time to spend in each area without rushing while still exploring research places that might interest us and watch videos about Japan book accommodations: yes, it’s possible to do this on the spot, but last year, we realized that last-minute options were pretty expensive, so we’re booking ahead—though we’ll keep a few options open in case better deals pop up later reserve rental cars order yen check the weather regularly and wonder if choosing the *tsuyu* (rainy season) was really a good idea—are we going to be drenched the whole time???
"What hard work," you might say! Going to Japan for a month—what a tough life! Despite this being my 4th trip, the excitement is just as intense as the first time.
The only small downside is that when we booked the flight, there weren’t many seats left, so we’re only sitting together on the international return flight. Plus, on the way there, we have middle seats. Another lingering question: what French-language films will be available? According to the internet, the selection seems limited. Oh well, these are just minor details—it’s already time to fly! PS: I’ll be posting slowly and irregularly... so for those interested, be patient, and maybe set an alert...
Wood: Discussion(s) about the July 2025 contest
All the side discussions about the contest happen here.
Wood in all its forms – July 2025 photography contest
Hi everyone,
This month’s contest theme is WOOD. Wood as a plant material—roots, trunks, branches that make up a tree. Dead or alive, splinters and knots. Sawdust too. Firewood, from the woodshed to the hearth. Wood as a crafting material and all the things it can become: from a spoon to a violin, a boat to a stave church, and so much more—way too long to list! 😉
Technical details:
1. Each of you can post up to 3 photos. One photo per message, numbered 1 to 3. Along with the shot, feel free to share a few written details—location, context, anecdote, or photography technique. Photos can be submitted until Tuesday, July 22 at midnight, Milan time.
2. Voting will take place from Wednesday, July 23 at 00:00 until Tuesday, July 29 at midnight. All forum members can vote for their 3 favorite photos, listing the photographer’s name and the photo number in order of preference: 3 points for first place, 2 for second, and 1 for third.
3. Results will be announced on Wednesday, July 30 during the day. In case of a tie, the number of first-place votes will decide. Photos already featured on a podium are not eligible to compete.
The winner will have the special privilege of organizing August’s contest.
This thread is reserved for contest photos. For other wood-themed photos and general discussions, head here.





Alright, your turn! 😛
Catherine
This month’s contest theme is WOOD. Wood as a plant material—roots, trunks, branches that make up a tree. Dead or alive, splinters and knots. Sawdust too. Firewood, from the woodshed to the hearth. Wood as a crafting material and all the things it can become: from a spoon to a violin, a boat to a stave church, and so much more—way too long to list! 😉
Technical details:
1. Each of you can post up to 3 photos. One photo per message, numbered 1 to 3. Along with the shot, feel free to share a few written details—location, context, anecdote, or photography technique. Photos can be submitted until Tuesday, July 22 at midnight, Milan time.
2. Voting will take place from Wednesday, July 23 at 00:00 until Tuesday, July 29 at midnight. All forum members can vote for their 3 favorite photos, listing the photographer’s name and the photo number in order of preference: 3 points for first place, 2 for second, and 1 for third.
3. Results will be announced on Wednesday, July 30 during the day. In case of a tie, the number of first-place votes will decide. Photos already featured on a podium are not eligible to compete.
The winner will have the special privilege of organizing August’s contest.
This thread is reserved for contest photos. For other wood-themed photos and general discussions, head here.





Alright, your turn! 😛
Catherine
Newfoundland - Hikes in the Avalon Peninsula
The Avalon Peninsula, located in the southeast of Newfoundland Island, isn't just a picturesque place—it's also teeming with natural wonders: icebergs, whales, migratory seabirds, and wild caribou.
It was the first region of the province to be settled. Moreover, it's rich in legends, traditions, and the history of the early adventurers who conquered the New World.
St. John's, the capital, is one of the oldest and easternmost cities in North America. With its colorful houses nestled in the heart of steep rocky hills, it has the traditional charm of a small port town.
Below are the hikes we did in this region. A link is attached to each hike to give you quicker access to the relevant information.
Videos are embedded throughout the summary. Please click on the image to start the video.
Chance Cove Coastal Hiking Trail Cape St. Mary's Ecological Reserve Holyrood - Salmonier Nature Park La Manche Provincial Park - Suspension Bridge Trail Cape Spear - Lighthouse Trail St. John's - Deadman's Bay Trail Quidi Vidi - Sugarloaf Trail St. John's - Signal Hill National Historic Site St. John's - North Head Trail Loop - Signal Hill Salmon Cove - Salmon Cove Sands Provincial Park
It was the first region of the province to be settled. Moreover, it's rich in legends, traditions, and the history of the early adventurers who conquered the New World.
St. John's, the capital, is one of the oldest and easternmost cities in North America. With its colorful houses nestled in the heart of steep rocky hills, it has the traditional charm of a small port town.
Below are the hikes we did in this region. A link is attached to each hike to give you quicker access to the relevant information.
Videos are embedded throughout the summary. Please click on the image to start the video.
Chance Cove Coastal Hiking Trail Cape St. Mary's Ecological Reserve Holyrood - Salmonier Nature Park La Manche Provincial Park - Suspension Bridge Trail Cape Spear - Lighthouse Trail St. John's - Deadman's Bay Trail Quidi Vidi - Sugarloaf Trail St. John's - Signal Hill National Historic Site St. John's - North Head Trail Loop - Signal Hill Salmon Cove - Salmon Cove Sands Provincial Park
Looking for advice and opinions on a 5-week itinerary in Madagascar
Hi everyone! I’ve put together an itinerary for Madagascar and would love to get your feedback if you can help—thanks!
December 6–9: Antananarivo 3 nights, sightseeing Andasibe-Mantadia National Park Rova of Antananarivo (Ambohimanga Fort) Lemurs’ Park
December 9–11: Fianarantsoa, 2 nights Ranomafana National Park
Ambalavao, December 11–13, 2 nights Andringitra National Park
December 13–15: Ranohira or Ilakaka, 2 nights Monkey Canyon visit Isalo National Park
December 15–18: Tulear, 3 nights Reniala Reserve visit Beach time, possible diving Antsokay Arboretum Ifaty Forest
December 18–19: Full day—take a flight to the capital and stay overnight Then on December 19, take the bus to Morondava
December 19–23: Morondava, 4 nights Kirindy Mitea National Park Avenue of the Baobabs Tsingy de Bemaraha National Park
12:30-hour bus ride from Morondava to the capital
Antananarivo, December 23–24 11:30-hour trip from the capital to Mahajanga
Mahajanga/Majunga, December 24–27, 3 nights Ankarafantsika National Park visit
Ambanja District, 3 nights December 27–30 Tsaratanana Nature Reserve visit Maromokotro trek
Nosy Be Island, December 30–January 7, 2026, 8 nights diving, beach time, relaxation, walks, hiking, snorkeling
Antsiranana, January 7–11, 4 nights Ambavanibe Bay visit Montagne d’Ambre National Park
Return to the capital for a flight home or a 28-hour bus ride
1 or 2 nights in Antananarivo depending on the return trip
January 13: Departure for France Arrival in Paris, France the next day
December 6–9: Antananarivo 3 nights, sightseeing Andasibe-Mantadia National Park Rova of Antananarivo (Ambohimanga Fort) Lemurs’ Park
December 9–11: Fianarantsoa, 2 nights Ranomafana National Park
Ambalavao, December 11–13, 2 nights Andringitra National Park
December 13–15: Ranohira or Ilakaka, 2 nights Monkey Canyon visit Isalo National Park
December 15–18: Tulear, 3 nights Reniala Reserve visit Beach time, possible diving Antsokay Arboretum Ifaty Forest
December 18–19: Full day—take a flight to the capital and stay overnight Then on December 19, take the bus to Morondava
December 19–23: Morondava, 4 nights Kirindy Mitea National Park Avenue of the Baobabs Tsingy de Bemaraha National Park
12:30-hour bus ride from Morondava to the capital
Antananarivo, December 23–24 11:30-hour trip from the capital to Mahajanga
Mahajanga/Majunga, December 24–27, 3 nights Ankarafantsika National Park visit
Ambanja District, 3 nights December 27–30 Tsaratanana Nature Reserve visit Maromokotro trek
Nosy Be Island, December 30–January 7, 2026, 8 nights diving, beach time, relaxation, walks, hiking, snorkeling
Antsiranana, January 7–11, 4 nights Ambavanibe Bay visit Montagne d’Ambre National Park
Return to the capital for a flight home or a 28-hour bus ride
1 or 2 nights in Antananarivo depending on the return trip
January 13: Departure for France Arrival in Paris, France the next day