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Retour d'expérience: road trip en Islande en 4x4 Jimny au mois d'août English translation pending
Bonjour,
Lors de mon séjour en Islande, j'ai trouvé pas mal d'info sur les forums, donc à mon tour je fais un retour sur 14 jours en 4*4 Jimny en août 2018. Je vais essayer de me limiter aux infos les plus difficiles à trouver. Je m'excuse par avance car ça risque de partir dans tous les sens, mais ça correspond aux infos que j'aurais aimé trouvé plus facilement
→ Sur le 4*4 Jimny Suzuky: * Si vous n'avez jamais conduit de 4*4, pas d'inquiétude, ca se gère très bien sur le tas. Un petit coup d'oeil sur la notice vous apprendra qu'il faut être à l’arrêt et avoir appuyé sur la pédale de débrayage pour passer le mode 4WL (4 roues motrices vitesse lente). Celui-ci sert à passer les gués, monter et descendre tout doucement les fortes pentes non bitumées. * Quel 4*4 ? Le Jimny est très bien adapté pour l'Islande, c'est le véhicule le plus loué toute catégories confondues. Il n'a pratiquement pas de coffre, il faut rabattre les sièges arrières pour poser les bagages, donc il convient pour 2 mais pas plus si vous transportez les bagages. Il passe pratiquement partout, et si vous voulez aller là où il ne passe pas, il vous faudra une jeep étanche les seules que j'ai vu appartenaient à des passionnés (hormis les locaux) qui ramènent la leur du continent depuis le Danemark (45h de bateau à ce que l'on m'a rapporté). J'ai pu lire que le Jimny manquait de puissance mais c'est pas grave ! C'est vrai qu'avec on ne fait pas du 90km/h en haut des pentes de la route 1 mais la puissance est inutile pour franchir les gués (cf plus bas) et le mode 4WL vous emmènera partout où il n'y a pas des blocs de la taille de la roue. * Quel 4*4 (bis) ? J'ai eu la chance de louer un véhicule « old modèle », mais avec seulement 110 000km. Il était déjà plein de pètes, du coup j'ai moins hésité sur les routes en graviers et les F-Road. L'idéal est donc de demander un modèle pas trop vieux mais déjà cabossé ! * Jimny VS Dacia ou autre : J'ai été impressionné par les capacités du Dacia Duster à passer les pentes et les gués, y compris celui à l'entrée du camping du Landmannalaugar. J'ai lu des posts qui comparaient les capacités de franchissement des deux ca n'est de mon avis pas le sujet. Pour moi c'est une question de confort et de ce que vous voulez faire. Si vous êtes principalement venus pour les hautes terres et faire du 4*4, il vous faut un 4*4 (autre que le Jimny si vous êtes plus que 2). Ca vous évitera de suer à chaque impact de gravier. Si vous voulez faire principalement la route 1, si vous privilégiez le confort, si vous êtes prets à faire quelques heures de détour pour passer par les F-road les plus simples (par exemple pour aller au Landmannalaugar par la F208 Nord) alors le Dacia Duster conviendra. * le Jimny est peu large et haut. Il faut donc tenir fermement le volant pour éviter qu'une des nombreuses bourrasques ne vous fasse (trop) déporter * Essence : en 14 jours (1/3 en mode 4*4 moins une journée de rando à pieds), j'ai parcouru 2 415km et consommé 196L d'essence (soit 8,15L/100km) pour 365€ (228,2kr/L et 123isk/€ hors frais bancaire) * Askja et réserve d'essence : Le réservoir du Jimny fait seulement 40L, donc la question de la faisabilité d'un AR à Askia avec un plein se posait vraiment. J'ai fait le plein à Egilsstadir à l'Est (en fait la dernière station à l'Est est vers Hallorsstadur), j'ai pris la 910 / F910 jusqu'au barrage de Karahnukur, plus un AR court à une cascade, puis la F910 jusqu'au camp de Dreki. de là deux AR vers les points à voir : le champ de lave récente et le cratère Viti, puis retour vers le Nord par la F88 et route 1 jusque Reykjahlid près de Myvatn. J'ai fini sur la réserve ! Mais j'étais serein car j'avais un bidon de 10L en secours. Donc ca passe juste et si vous voulez le tenter en économisant certains AR, il ne faut pas négliger la possibilité de se tromper de route. Un bidon plastique de 10L ne coûte que 16€ en station. * Petite digression sur le passage des gués : j'avais lu qu'il faut faire un S en suivant le lit des graviers là où la profondeur est moindre. Cela est sûrement vrai ailleurs pour les gros franchissements en gros 4*4, mais pas pour les gués en Islande franchissables en petit 4*4, ils sont souvent étroits ou alors la traversé se fait sur une petite longueur (pas de double virage). J'avais lu qu'il fait faire une trajectoire en C (ou son miroir) pour *soit se faire porter par le courant *soit lutter contre. Vrai et Faux. En fait les locaux et les professionnels du tourisme sont équipés de monstres qui passent les gués sans problème, d'autant plus qu'ils les passent fréquemment. Ils arrivent donc tout droit à vive allure, sont fortement ralentis par l'eau, donnent un bon coup d'accélérateur pour sortir et chamboulent le fond du gué en son milieu ! La trajectoire en C a donc pour objectif de contourner ce milieu chamboulé et plus profond. On comprend donc que la notion de profondeur d'un gué est très discutable quand on est devant un gué donné ! Mais elle reste utile pour comparer les gués entre eux. Petit rappel : il faut rentrer très doucement dans l'eau : J'ai vu des gens entrer rapidement et devoir aller chercher leur plaque d'immatriculation ! (plaque qui est simplement enchâssée et non pas fixée avec des rivets comme en France) * F88 : mi août 2018 j'ai franchi en Jimny les gués de la F88 au Nord d'Askja. Les informations de sécurité sur les écrans déconseillaient la F88 aux petits 4*4 (Jimny, Dacia, etc...) car l'eau de certains gués atteignait 50 cm (ca veut dire quoi ca ?). J'ai demandé aux gérants du parc national, aux secouristes du 112 et à un gardien de refuge ils m'ont tous dit les même choses : les assurances ne couvrent pas les passages des gués, ça passe en Jimny à condition de rentrer doucement dans l'eau, de faire la trajectoire en C pour éviter le centre surcreusé. J'ai fait auparavant le trajet à pied (ça caille ! Prévoyez des chaussons de plongé) et j'avais l'eau sous les genoux, soit 45cm. * Prise d'air : J'ai souvent lu qu'il faut regarder la prise d'air pour déterminer si le véhicule peut franchir la hauteur d'eau. Hors la prise d'air du Jimny se trouve à la hauteur de la hanche, quand la limite d'eau conseillée de 50cm arrive aux genoux ! Est-ce qu'alors le risque n'est pas de noyer cette prise d'air comme une pompe immergée mais qu'elle reçoive une gerbe d'eau ? (Est-ce suffisant pour noyer le moteur?) Ou bien y a t il une confusion au vu des snorkels des gros 4*4, alors que leur moteur est étanché, ce qui n'est pas forcément le cas du Jimny ? (petits trous pour évacuer des liquides qui deviennent des entrées d'eau?)
→ Internet : hormis certains milieux de F Road, on capte plus ou moins Internet partout, même au Landmannalaugar. Ça peut dépendre de votre smartphone ou opérateur. Même sur les F Road je captait au sommet de certaines collines (Indice : la radio du véhicule se remet en marche!). De toute façon il n'y a pas besoin : il suffit d'installer Maps.me, de récupérer les cartes et vous ne serez jamais perdus car ça fonctionne sans connexion.
→ Les campings * Si on est véhiculé, on trouve des campings partout (sauf peut être le Nord Ouest que je n'ai pas fait) * Tous les campings ne se valent pas, même modulo leur prix. Il faut comparer sur internet le rapport qualité / prix. * Il n'y a pas d'électricité au camping du Landmannalaugar
→ les locations * je ferais un post spécifique pour mon loueur * il faut prendre l'assurance GP : les graviers volent de partout sur les pistes en graviers et F road, mais moi-même et un autre que j'ai rencontré, nous nous sommes pris un bel éclat sur le pare brise sur la route 1 ! :-( * certains loueurs interdisent certaines F Road, même s'ils ne l'affichent pas comme d'autres le font. Il faut se taper la lecture des petites lignes du contrat pour trouver l'info
→ L'Islande change * ma carte routière éditée en janvier 2018 par un grand fabriquant de pneus, indique des campings qui n'existent pas et oublie certains existants * certains tunnels de lave / grottes, décrits comme accessibles et gratuits même dans des guides récents sont maintenant payants (mais aussi sécurisés et préservés du coup). Il faut donc bien fouiller internet, où il n'est pas toujours simples d'avoir des infos à jour * les Islandais font changer les numérotations des routes ! C'est évident en fait quand on regarde le tracé de la route 1, il y a forcément eu des renumérotations pour la rendre continue. A notre époque, j'ai pu constater des incohérences sur les F Road entre une carte récente, les panneaux et maps.me la solution : le tracé de maps.me en oubliant les numérotations
Budget pour 2 personnes pour 14 jours d'août de road trip en Islande en 4*4 et tente : avion AR pour : 1 075€ (on aurait avoir moins cher en réservant plus tôt) location 4*4 et assurances : 1 580€ (mois d aout...) essence : 350€ camping : 370€ hôtel du dernier jour : 150€ nourriture : 450€ divers : 380€ frais bancaires : 30€
Total : 4 400€
→ Sur le 4*4 Jimny Suzuky: * Si vous n'avez jamais conduit de 4*4, pas d'inquiétude, ca se gère très bien sur le tas. Un petit coup d'oeil sur la notice vous apprendra qu'il faut être à l’arrêt et avoir appuyé sur la pédale de débrayage pour passer le mode 4WL (4 roues motrices vitesse lente). Celui-ci sert à passer les gués, monter et descendre tout doucement les fortes pentes non bitumées. * Quel 4*4 ? Le Jimny est très bien adapté pour l'Islande, c'est le véhicule le plus loué toute catégories confondues. Il n'a pratiquement pas de coffre, il faut rabattre les sièges arrières pour poser les bagages, donc il convient pour 2 mais pas plus si vous transportez les bagages. Il passe pratiquement partout, et si vous voulez aller là où il ne passe pas, il vous faudra une jeep étanche les seules que j'ai vu appartenaient à des passionnés (hormis les locaux) qui ramènent la leur du continent depuis le Danemark (45h de bateau à ce que l'on m'a rapporté). J'ai pu lire que le Jimny manquait de puissance mais c'est pas grave ! C'est vrai qu'avec on ne fait pas du 90km/h en haut des pentes de la route 1 mais la puissance est inutile pour franchir les gués (cf plus bas) et le mode 4WL vous emmènera partout où il n'y a pas des blocs de la taille de la roue. * Quel 4*4 (bis) ? J'ai eu la chance de louer un véhicule « old modèle », mais avec seulement 110 000km. Il était déjà plein de pètes, du coup j'ai moins hésité sur les routes en graviers et les F-Road. L'idéal est donc de demander un modèle pas trop vieux mais déjà cabossé ! * Jimny VS Dacia ou autre : J'ai été impressionné par les capacités du Dacia Duster à passer les pentes et les gués, y compris celui à l'entrée du camping du Landmannalaugar. J'ai lu des posts qui comparaient les capacités de franchissement des deux ca n'est de mon avis pas le sujet. Pour moi c'est une question de confort et de ce que vous voulez faire. Si vous êtes principalement venus pour les hautes terres et faire du 4*4, il vous faut un 4*4 (autre que le Jimny si vous êtes plus que 2). Ca vous évitera de suer à chaque impact de gravier. Si vous voulez faire principalement la route 1, si vous privilégiez le confort, si vous êtes prets à faire quelques heures de détour pour passer par les F-road les plus simples (par exemple pour aller au Landmannalaugar par la F208 Nord) alors le Dacia Duster conviendra. * le Jimny est peu large et haut. Il faut donc tenir fermement le volant pour éviter qu'une des nombreuses bourrasques ne vous fasse (trop) déporter * Essence : en 14 jours (1/3 en mode 4*4 moins une journée de rando à pieds), j'ai parcouru 2 415km et consommé 196L d'essence (soit 8,15L/100km) pour 365€ (228,2kr/L et 123isk/€ hors frais bancaire) * Askja et réserve d'essence : Le réservoir du Jimny fait seulement 40L, donc la question de la faisabilité d'un AR à Askia avec un plein se posait vraiment. J'ai fait le plein à Egilsstadir à l'Est (en fait la dernière station à l'Est est vers Hallorsstadur), j'ai pris la 910 / F910 jusqu'au barrage de Karahnukur, plus un AR court à une cascade, puis la F910 jusqu'au camp de Dreki. de là deux AR vers les points à voir : le champ de lave récente et le cratère Viti, puis retour vers le Nord par la F88 et route 1 jusque Reykjahlid près de Myvatn. J'ai fini sur la réserve ! Mais j'étais serein car j'avais un bidon de 10L en secours. Donc ca passe juste et si vous voulez le tenter en économisant certains AR, il ne faut pas négliger la possibilité de se tromper de route. Un bidon plastique de 10L ne coûte que 16€ en station. * Petite digression sur le passage des gués : j'avais lu qu'il faut faire un S en suivant le lit des graviers là où la profondeur est moindre. Cela est sûrement vrai ailleurs pour les gros franchissements en gros 4*4, mais pas pour les gués en Islande franchissables en petit 4*4, ils sont souvent étroits ou alors la traversé se fait sur une petite longueur (pas de double virage). J'avais lu qu'il fait faire une trajectoire en C (ou son miroir) pour *soit se faire porter par le courant *soit lutter contre. Vrai et Faux. En fait les locaux et les professionnels du tourisme sont équipés de monstres qui passent les gués sans problème, d'autant plus qu'ils les passent fréquemment. Ils arrivent donc tout droit à vive allure, sont fortement ralentis par l'eau, donnent un bon coup d'accélérateur pour sortir et chamboulent le fond du gué en son milieu ! La trajectoire en C a donc pour objectif de contourner ce milieu chamboulé et plus profond. On comprend donc que la notion de profondeur d'un gué est très discutable quand on est devant un gué donné ! Mais elle reste utile pour comparer les gués entre eux. Petit rappel : il faut rentrer très doucement dans l'eau : J'ai vu des gens entrer rapidement et devoir aller chercher leur plaque d'immatriculation ! (plaque qui est simplement enchâssée et non pas fixée avec des rivets comme en France) * F88 : mi août 2018 j'ai franchi en Jimny les gués de la F88 au Nord d'Askja. Les informations de sécurité sur les écrans déconseillaient la F88 aux petits 4*4 (Jimny, Dacia, etc...) car l'eau de certains gués atteignait 50 cm (ca veut dire quoi ca ?). J'ai demandé aux gérants du parc national, aux secouristes du 112 et à un gardien de refuge ils m'ont tous dit les même choses : les assurances ne couvrent pas les passages des gués, ça passe en Jimny à condition de rentrer doucement dans l'eau, de faire la trajectoire en C pour éviter le centre surcreusé. J'ai fait auparavant le trajet à pied (ça caille ! Prévoyez des chaussons de plongé) et j'avais l'eau sous les genoux, soit 45cm. * Prise d'air : J'ai souvent lu qu'il faut regarder la prise d'air pour déterminer si le véhicule peut franchir la hauteur d'eau. Hors la prise d'air du Jimny se trouve à la hauteur de la hanche, quand la limite d'eau conseillée de 50cm arrive aux genoux ! Est-ce qu'alors le risque n'est pas de noyer cette prise d'air comme une pompe immergée mais qu'elle reçoive une gerbe d'eau ? (Est-ce suffisant pour noyer le moteur?) Ou bien y a t il une confusion au vu des snorkels des gros 4*4, alors que leur moteur est étanché, ce qui n'est pas forcément le cas du Jimny ? (petits trous pour évacuer des liquides qui deviennent des entrées d'eau?)
→ Internet : hormis certains milieux de F Road, on capte plus ou moins Internet partout, même au Landmannalaugar. Ça peut dépendre de votre smartphone ou opérateur. Même sur les F Road je captait au sommet de certaines collines (Indice : la radio du véhicule se remet en marche!). De toute façon il n'y a pas besoin : il suffit d'installer Maps.me, de récupérer les cartes et vous ne serez jamais perdus car ça fonctionne sans connexion.
→ Les campings * Si on est véhiculé, on trouve des campings partout (sauf peut être le Nord Ouest que je n'ai pas fait) * Tous les campings ne se valent pas, même modulo leur prix. Il faut comparer sur internet le rapport qualité / prix. * Il n'y a pas d'électricité au camping du Landmannalaugar
→ les locations * je ferais un post spécifique pour mon loueur * il faut prendre l'assurance GP : les graviers volent de partout sur les pistes en graviers et F road, mais moi-même et un autre que j'ai rencontré, nous nous sommes pris un bel éclat sur le pare brise sur la route 1 ! :-( * certains loueurs interdisent certaines F Road, même s'ils ne l'affichent pas comme d'autres le font. Il faut se taper la lecture des petites lignes du contrat pour trouver l'info
→ L'Islande change * ma carte routière éditée en janvier 2018 par un grand fabriquant de pneus, indique des campings qui n'existent pas et oublie certains existants * certains tunnels de lave / grottes, décrits comme accessibles et gratuits même dans des guides récents sont maintenant payants (mais aussi sécurisés et préservés du coup). Il faut donc bien fouiller internet, où il n'est pas toujours simples d'avoir des infos à jour * les Islandais font changer les numérotations des routes ! C'est évident en fait quand on regarde le tracé de la route 1, il y a forcément eu des renumérotations pour la rendre continue. A notre époque, j'ai pu constater des incohérences sur les F Road entre une carte récente, les panneaux et maps.me la solution : le tracé de maps.me en oubliant les numérotations
Budget pour 2 personnes pour 14 jours d'août de road trip en Islande en 4*4 et tente : avion AR pour : 1 075€ (on aurait avoir moins cher en réservant plus tôt) location 4*4 et assurances : 1 580€ (mois d aout...) essence : 350€ camping : 370€ hôtel du dernier jour : 150€ nourriture : 450€ divers : 380€ frais bancaires : 30€
Total : 4 400€
Plus ou moins 13 jours en Islande English translation pending
Bonjour,
Nous planifions tout doucement notre voyage en Islande (+/- 13 jours) début avril, pendant les vacances de Pâques. Nous serons 2 adultes et 1 enfant de +/- 9 ans.
Je préfère l'organiser moi-même afin d'avoir un séjour sur mesure, et c'est pourquoi j'ai plusieurs questions.
Tout d'abord, j'aimerais avoir vos témoignages. Quels sont les lieux incontournables et ceux qui vous ont déçu?
Ensuite, pensez-vous qu'il y aura encore des aurores boréales au début du mois d'avril? Ce serait dommage de rater ça..
Quels moyens de transport utiliser une fois sur place ? Je suppose que louer une voiture est ce qu'il y a de mieux.. Connaissez-vous de bonnes compagnies de location, et quel a été votre budget voiture?
Pour les hôtels, je réserverai dans différents lieux une fois le planning établi.
Nous planifions tout doucement notre voyage en Islande (+/- 13 jours) début avril, pendant les vacances de Pâques. Nous serons 2 adultes et 1 enfant de +/- 9 ans.
Je préfère l'organiser moi-même afin d'avoir un séjour sur mesure, et c'est pourquoi j'ai plusieurs questions.
Tout d'abord, j'aimerais avoir vos témoignages. Quels sont les lieux incontournables et ceux qui vous ont déçu?
Ensuite, pensez-vous qu'il y aura encore des aurores boréales au début du mois d'avril? Ce serait dommage de rater ça..
Quels moyens de transport utiliser une fois sur place ? Je suppose que louer une voiture est ce qu'il y a de mieux.. Connaissez-vous de bonnes compagnies de location, et quel a été votre budget voiture?
Pour les hôtels, je réserverai dans différents lieux une fois le planning établi.
Deuxième voyage en terre islandaise fin octobre English translation pending
Bonjour à tous!
J'envisage un 2ème petit voyage en Islande et je cherche après vos conseils car il semble y avoir pas mal de connaisseurs ici 🙂
Nous avons déjà fait un séjour de 4/5 jours en octobre dernier où nous avons visité Reykjavik, la péninsule de Reykjanes, le Golden Circle, puis toute la partie jusqu'à Vik. La partie sud ouest n'est donc plus au programme.
Nous voulons repartir fin octobre pour les aurores boréales que nous avons eu la chance de voir l'an dernier, pour le grand soleil qu'on a eu la plupart du temps ainsi que pour les journées à ensoleillement relativement "normal".
L'idée serait de partir une grosse semaine, peut-être 10 jours maximum?! Pour le moment rien n'est défini mais nous ne pourrons pas plus à cause de congés + argent. Le circuit parfait serait d'envisager de faire le tour par le nord, en direction de l'est et revenir par le sud mais encore une fois je n'arrive pas du tout à juger de la faisabilité... *heeelp*
J'ai commencé très rapidement un début d'itinéraire, également des idées d'endroits à voir mais je n'arrive pas à imaginer si un itinéraire regroupant ces choses-là (et/ou bien d'autres évidemment!!) est envisageable sur ce temps.
Voici mes quelques idées:
J1 > Arrivée KEF... loger Reykjavik?
J2 > Reykjavik départ > þórufoss > Barnafoss/Hraunfossar > Kirkjufell ?? Je ne sais pas si c'est envisageable de visiter Kirkjufell dans la même journée ou bien se rapprocher seulement...
J3 Péninsule Snaefellsnes > Kirkjufell > jeune volcan Saxhólar > plage de Djúpalónssandur > rocher Londrangas (falaise à ne pas louper!) + Malariff Lighthouse > rocher Gatklettur
Bon ce n'est pour le moment tout ce que j'ai, avec des idées en vrac d'endroits à voir: Glaumbaer Krafla Viti Hverfjall Hverir Vestrahorn Jokulsarlon Skaftafell et Svartifoss Sigoldugljufur Fjadrargljufur Kerið
J'ai bien conscience que tout voir n'est peut-être pas possible mais je suis preneuse de tous vos avis et conseils :)
Merci d'avance en tout cas!!!
Manon
P.S: je ne comprends pas trop pourquoi mon post est déplacé dans la section Climat? ^^ ce n'est pas le but de mon post mais pas de soucis si c'est ici qu'il doit être :) merci à vous!
J'envisage un 2ème petit voyage en Islande et je cherche après vos conseils car il semble y avoir pas mal de connaisseurs ici 🙂
Nous avons déjà fait un séjour de 4/5 jours en octobre dernier où nous avons visité Reykjavik, la péninsule de Reykjanes, le Golden Circle, puis toute la partie jusqu'à Vik. La partie sud ouest n'est donc plus au programme.
Nous voulons repartir fin octobre pour les aurores boréales que nous avons eu la chance de voir l'an dernier, pour le grand soleil qu'on a eu la plupart du temps ainsi que pour les journées à ensoleillement relativement "normal".
L'idée serait de partir une grosse semaine, peut-être 10 jours maximum?! Pour le moment rien n'est défini mais nous ne pourrons pas plus à cause de congés + argent. Le circuit parfait serait d'envisager de faire le tour par le nord, en direction de l'est et revenir par le sud mais encore une fois je n'arrive pas du tout à juger de la faisabilité... *heeelp*
J'ai commencé très rapidement un début d'itinéraire, également des idées d'endroits à voir mais je n'arrive pas à imaginer si un itinéraire regroupant ces choses-là (et/ou bien d'autres évidemment!!) est envisageable sur ce temps.
Voici mes quelques idées:
J1 > Arrivée KEF... loger Reykjavik?
J2 > Reykjavik départ > þórufoss > Barnafoss/Hraunfossar > Kirkjufell ?? Je ne sais pas si c'est envisageable de visiter Kirkjufell dans la même journée ou bien se rapprocher seulement...
J3 Péninsule Snaefellsnes > Kirkjufell > jeune volcan Saxhólar > plage de Djúpalónssandur > rocher Londrangas (falaise à ne pas louper!) + Malariff Lighthouse > rocher Gatklettur
Bon ce n'est pour le moment tout ce que j'ai, avec des idées en vrac d'endroits à voir: Glaumbaer Krafla Viti Hverfjall Hverir Vestrahorn Jokulsarlon Skaftafell et Svartifoss Sigoldugljufur Fjadrargljufur Kerið
J'ai bien conscience que tout voir n'est peut-être pas possible mais je suis preneuse de tous vos avis et conseils :)
Merci d'avance en tout cas!!!
Manon
P.S: je ne comprends pas trop pourquoi mon post est déplacé dans la section Climat? ^^ ce n'est pas le but de mon post mais pas de soucis si c'est ici qu'il doit être :) merci à vous!
Sept jours en Islande à 4 personnes du 2 au 9 novembre (en 4x4) English translation pending
du 02 au 09 novembre en Islande à 4 sur place voiture de location.
Des conseils, des idées de circuit, tout vos conseils sont les bienvenus et des plans plans
aussi bien sur
Merçi la communauté
Valdechancri🙂
Conduire un 4x4 en Islande English translation pending
Bonjour,
J'ai déjà pas mal lu d'articles sur la conduite en Islande et notamment sur les fameuses routes F, les routes de montagnes. Nous partons mi-juin jusque début juillet pour un road trip, nous avons loué un 4x4 Suzuki Jimmy. Selon les guides touristiques et/ou les sites internets, les avis divergent et ce n'est pas facile de se faire une idée. - Route F225 pour aller au Landmannalaugar certes, elle est plus compliqué que sa voisine du nord la F208, mais est-elle infranchissable pour des personnes n'ayant jamais traversé de gué ? - Route pour Porsmork, à son sujet, les avis se rejoignaient plus ou moins, du coup, j'ai acheté des tickets de bus pour nous y rendre. - Route pour le Laki, quelle est son niveau de difficulté ? - Route F980 pour Lonsoraefi, quelle est son niveau de difficulté ?
Merci d'avance pour vos réponses et vos précieux avis.
J'ai déjà pas mal lu d'articles sur la conduite en Islande et notamment sur les fameuses routes F, les routes de montagnes. Nous partons mi-juin jusque début juillet pour un road trip, nous avons loué un 4x4 Suzuki Jimmy. Selon les guides touristiques et/ou les sites internets, les avis divergent et ce n'est pas facile de se faire une idée. - Route F225 pour aller au Landmannalaugar certes, elle est plus compliqué que sa voisine du nord la F208, mais est-elle infranchissable pour des personnes n'ayant jamais traversé de gué ? - Route pour Porsmork, à son sujet, les avis se rejoignaient plus ou moins, du coup, j'ai acheté des tickets de bus pour nous y rendre. - Route pour le Laki, quelle est son niveau de difficulté ? - Route F980 pour Lonsoraefi, quelle est son niveau de difficulté ?
Merci d'avance pour vos réponses et vos précieux avis.
Itinéraire de 3 semaines en Islande en 4x4 English translation pending
Nous partons pour 3 semaines en islande.
Nous avons réservé un 4x4 Jimmy et nous avons prévu de dormir principalement en camping.
J' ai lu attentivement beaucoup d'infos sur le sîte ce qui m'a permis d'établir un itinéraire mais les doutes m'envahissent et donc je vous soumets le programme enisagé.
Tous les commentaires, avis et conseils sont les bienvenus !!
Jour 1: mercredi 27 juin 2018
Arrivée 15h40 REY
Récupération du 4x4
Nuit au camping Reykjavik
Jour 2: jeudi 28 juin 2018
La péninsule de Snæfellsnes
Nuit au camping de Stykkishomur ou Nuit au camping de Hellissandur ou nuit au guesthouse Snjoffel à Arnarstapi
Jour 3: vendredi 29 juin 2018
La péninsule de Snæfellsnes
Rando dans le parc de Snaefellsjökull
Nuit au camping de Stykkishomur ou Nuit au camping de Hellissandur ou nuit au guesthouse Snjoffel à Arnarstapi
Jour 4: samedi 30 juin 2018
Le lac Mývatn
départ pur Le lac Mývatn
En passant par Husavik (route surplombant la mer)
Étape Akureyri - Asbyrgi
A voir camping ou non.
Etape Asbyrgi - chûtes dettifoss.
Etape chûtes Dettiffoss - Lac Mytvan
Nuit au camping de Hild à Reykjalid
Ou
Nuit au camping de Bjard à Reykjalid
Ou
Nuit au camping de Fjalledyrd
A faire
- Myvatn nature baths
- Les bains naturels de Myvatn
- les grottes de Grjotagia
- piscine. (sauna + solarium)
Jour 5: dimanche 1 juillet 2018
Le lac Mývatn
- Rando
- chutes de Godafoss
- Leirhnjukur
- cratère Viti
- jardbodin vid Myvatn ( bains naturels)
Nuit au camping de Hild à Reykjalid
Ou
Nuit au camping de Bjard à Reykjalid
Ou
Nuit au camping de Fjalledyrd
Jour 6: lundi 2 juillet 2018
Le lac Mývatn
Nuit au camping de Hild à Reykjalid
Ou
Nuit au camping de Bjard à Reykjalid
Ou
Nuit au camping de Fjalledyrd
Jour 7: mardi 3 juillet 2018
Les fjords de l'est
Départ du lac Mytvan pour Egilstadir
Puis possibilité de visiter les fjords
- Borgarffjodur
ou
A faire avant d aller à Egilstadir
Possibilité randos.
Nuit au camping 1 à Egilsstadir
Ou
Nuit au camping 2 à Egilsstadir
Ou
Nuit au camping Stora
Jour 8: mercredi 4 juillet 2018
Les fjords de l'est
Egilstadir (fjords de l est)
- fjords MJoifjordur
- fjords Seydisfjordur
- chutes de litlanesfoss et de Hengifoss
- Hallormsstadur + randonnee
Nuit au camping 1 à Egilsstadir
Ou
Nuit au camping 2 à Egilsstadir
Ou
Nuit au camping Stora
Jour 9: jeudi 5 juillet 2018
volcan d’Askja
Nuit au camping au refuge camping dreki
Jour 10: vendredi 6 juillet 2018
volcan d’Askja
puis retour sur Egilstadir à voir
Jour 11: samedi 7 juillet 2018
Stafafell
randonnée dans le parc de Lonssoraef
si pas de camping à Stafafell
nuit à Hofn
camping SKG
Jour 12: dimanche 8 juillet 2018
Stafafell/ hofn
ballade le long du glacier
nuit à Hofn
camping SKG
Jour 13: lundi 9 juillet 2018
Skaftafell et le Vatnajokull en passant par Jokulsarlon
promenade le long du glacier
fjallsarion
randonnée
Nuit à l'AJ de Vagnsstadir ou nuit au camping Skaftafell ou nuit au camping et cottages flosi
Jour 14: mardi 10 juillet 2018
Skaftafell et le parc national du Vatnajökull
ballade sur le glacier avec un guide
Jour 15: mercredi 11 juillet 2018
Vik
sur la route possibilité d'aller au akkagigar
ou bien au Eldgja
nuit au camping de pakgill
Jour 16: jeudi 12 juillet 2018
Le Landmannalaugar
Départ de Vik
Randonnée
nuit au refuge avec possibilité de planter sa tente si non on dort dans la voiture !!
Jour 17: vendredi 13 juillet 2018
Le Landmannalaugar/ Hella
Randonnée
puis départ pour Hella
si nuit à leirubakki
nuit au hotel leirubakki p
ou
nuit camping Arthus
Jour 18: samedi 14 juillet 2018
Volcan Hekla
Randonnée
puis départ pour Selfoss
ou départ pour Hveragerdi
nuit au camping de Selfoss
ou nuit au camping de Hveragerdi
Jour 19: dimanche 15 juillet 2018
Le Cercle d'Or
Skalhot
Geysir
Gulfoss
Jour 20: lundi 16 juillet 2018
Le Cercle d'Or
Randonnée dans le parc national de Pingvellir
Jour 21: mardi 17 juillet 2018
Retour vers Reykjavik
Le Blue Lagoon
ou visite de Reykjavik
Jour 22: mercredi 18 juillet 2018
retour vers paris
Jour 1: mercredi 27 juin 2018
Arrivée 15h40 REY
Récupération du 4x4
Nuit au camping Reykjavik
Jour 2: jeudi 28 juin 2018
La péninsule de Snæfellsnes
Nuit au camping de Stykkishomur ou Nuit au camping de Hellissandur ou nuit au guesthouse Snjoffel à Arnarstapi
Jour 3: vendredi 29 juin 2018
La péninsule de Snæfellsnes
Rando dans le parc de Snaefellsjökull
Nuit au camping de Stykkishomur ou Nuit au camping de Hellissandur ou nuit au guesthouse Snjoffel à Arnarstapi
Jour 4: samedi 30 juin 2018
Le lac Mývatn
départ pur Le lac Mývatn
En passant par Husavik (route surplombant la mer)
Étape Akureyri - Asbyrgi
A voir camping ou non.
Etape Asbyrgi - chûtes dettifoss.
Etape chûtes Dettiffoss - Lac Mytvan
Nuit au camping de Hild à Reykjalid
Ou
Nuit au camping de Bjard à Reykjalid
Ou
Nuit au camping de Fjalledyrd
A faire
- Myvatn nature baths
- Les bains naturels de Myvatn
- les grottes de Grjotagia
- piscine. (sauna + solarium)
Jour 5: dimanche 1 juillet 2018
Le lac Mývatn
- Rando
- chutes de Godafoss
- Leirhnjukur
- cratère Viti
- jardbodin vid Myvatn ( bains naturels)
Nuit au camping de Hild à Reykjalid
Ou
Nuit au camping de Bjard à Reykjalid
Ou
Nuit au camping de Fjalledyrd
Jour 6: lundi 2 juillet 2018
Le lac Mývatn
Nuit au camping de Hild à Reykjalid
Ou
Nuit au camping de Bjard à Reykjalid
Ou
Nuit au camping de Fjalledyrd
Jour 7: mardi 3 juillet 2018
Les fjords de l'est
Départ du lac Mytvan pour Egilstadir
Puis possibilité de visiter les fjords
- Borgarffjodur
ou
A faire avant d aller à Egilstadir
Possibilité randos.
Nuit au camping 1 à Egilsstadir
Ou
Nuit au camping 2 à Egilsstadir
Ou
Nuit au camping Stora
Jour 8: mercredi 4 juillet 2018
Les fjords de l'est
Egilstadir (fjords de l est)
- fjords MJoifjordur
- fjords Seydisfjordur
- chutes de litlanesfoss et de Hengifoss
- Hallormsstadur + randonnee
Nuit au camping 1 à Egilsstadir
Ou
Nuit au camping 2 à Egilsstadir
Ou
Nuit au camping Stora
Jour 9: jeudi 5 juillet 2018
volcan d’Askja
Nuit au camping au refuge camping dreki
Jour 10: vendredi 6 juillet 2018
volcan d’Askja
puis retour sur Egilstadir à voir
Jour 11: samedi 7 juillet 2018
Stafafell
randonnée dans le parc de Lonssoraef
si pas de camping à Stafafell
nuit à Hofn
camping SKG
Jour 12: dimanche 8 juillet 2018
Stafafell/ hofn
ballade le long du glacier
nuit à Hofn
camping SKG
Jour 13: lundi 9 juillet 2018
Skaftafell et le Vatnajokull en passant par Jokulsarlon
promenade le long du glacier
fjallsarion
randonnée
Nuit à l'AJ de Vagnsstadir ou nuit au camping Skaftafell ou nuit au camping et cottages flosi
Jour 14: mardi 10 juillet 2018
Skaftafell et le parc national du Vatnajökull
ballade sur le glacier avec un guide
Jour 15: mercredi 11 juillet 2018
Vik
sur la route possibilité d'aller au akkagigar
ou bien au Eldgja
nuit au camping de pakgill
Jour 16: jeudi 12 juillet 2018
Le Landmannalaugar
Départ de Vik
Randonnée
nuit au refuge avec possibilité de planter sa tente si non on dort dans la voiture !!
Jour 17: vendredi 13 juillet 2018
Le Landmannalaugar/ Hella
Randonnée
puis départ pour Hella
si nuit à leirubakki
nuit au hotel leirubakki p
ou
nuit camping Arthus
Jour 18: samedi 14 juillet 2018
Volcan Hekla
Randonnée
puis départ pour Selfoss
ou départ pour Hveragerdi
nuit au camping de Selfoss
ou nuit au camping de Hveragerdi
Jour 19: dimanche 15 juillet 2018
Le Cercle d'Or
Skalhot
Geysir
Gulfoss
Jour 20: lundi 16 juillet 2018
Le Cercle d'Or
Randonnée dans le parc national de Pingvellir
Jour 21: mardi 17 juillet 2018
Retour vers Reykjavik
Le Blue Lagoon
ou visite de Reykjavik
Jour 22: mercredi 18 juillet 2018
retour vers paris
Tour classique de l'Islande (4x4) English translation pending
Bonjour,
Je pars en Islande cet été. Nous sommes 3 adultes et nous avons loué un Dacia Duster (4x4). Le voyage dure 12 jours et je suis partagé sur le trajet qu'il faudrait faire (première fois que nous allons là-bas).
Depuis le début, je pense faire un tour de l'île classique en passant sur la route 1 (Geysir+Skogafoss+Vik+Laki+Svartifoss+F985), puis fjords de l'est, puis Myvatn et retour par la F35.
Je commence à me pose quelques questions sur notre parcours. En regardant des photos sur la région de Myvatn, j'ai "peur" d'être déçu quand on compare à la partie sud (Landmannalaugar et les zones voisines).
Que me conseillez-vous? Faut-il que je conserve l'idée de faire un "tour" de l'île (rouler des heures ne nous dérange vraiment pas)? Où faudrait-il passer plus de temps dans la partie sud, remonter vers les fjords de l'est (et demi-tour en fin de séjour)?
Qu'avez vous pensez de Myvatn pour ceux qui auraient visité la zone?
Pour information, avant les 12 jours de "voiture", nous comptons faire le trek du Laugavegur (4 jours). Ce trek nous permettra-t-il d'avoir un bon aperçu des paysages du Landmannalaugar et de sa région? Où faudrait-il y rester plus longtemps quitte à y revenir en voiture de location?
Merci par avance pour vos retours,
Florent
Je pars en Islande cet été. Nous sommes 3 adultes et nous avons loué un Dacia Duster (4x4). Le voyage dure 12 jours et je suis partagé sur le trajet qu'il faudrait faire (première fois que nous allons là-bas).
Depuis le début, je pense faire un tour de l'île classique en passant sur la route 1 (Geysir+Skogafoss+Vik+Laki+Svartifoss+F985), puis fjords de l'est, puis Myvatn et retour par la F35.
Je commence à me pose quelques questions sur notre parcours. En regardant des photos sur la région de Myvatn, j'ai "peur" d'être déçu quand on compare à la partie sud (Landmannalaugar et les zones voisines).
Que me conseillez-vous? Faut-il que je conserve l'idée de faire un "tour" de l'île (rouler des heures ne nous dérange vraiment pas)? Où faudrait-il passer plus de temps dans la partie sud, remonter vers les fjords de l'est (et demi-tour en fin de séjour)?
Qu'avez vous pensez de Myvatn pour ceux qui auraient visité la zone?
Pour information, avant les 12 jours de "voiture", nous comptons faire le trek du Laugavegur (4 jours). Ce trek nous permettra-t-il d'avoir un bon aperçu des paysages du Landmannalaugar et de sa région? Où faudrait-il y rester plus longtemps quitte à y revenir en voiture de location?
Merci par avance pour vos retours,
Florent
Itinéraire de 14 jours en Islande à améliorer ou même chambouler English translation pending
Bonjour,
Nous projetons un voyage en itinérance de 14 jours (temps sur place) en Islande l'été prochain. Nous sommes une famille de 4 (nos deux enfants sont maintenant de jeunes adultes) tous marcheurs. J'ai lu quelques messages récents sur le forum et quelques blogs pour élaborer cet itinéraire mais je n'ai quand même pas consacrer énormément de temps à le bâtir donc je pense qu'il souffre de beaucoup d'imperfections et j'aimerais que vous me donniez votre avis pour corriger ça... A part les billets, nous n'avons rien réservé. Nous souhaitons mixer nuits sous tente et nuits "sous un toit" durant le voyage. J'ai acheté le Routard, une carte et le Rother.
Voici donc l'ébauche:
J1: Arrivée à Keflavik (9h25), prise en charge de la voiture et direction le Cercle d'or. Nuit sur place. J2: Route vers le Landmanalaugar (arrivée prévue en soirée). Nuit sur place Sur la route, arrêts prévus à Hjalparfoss + Stong + cirque de Gjain + Haifoss et Granni J3: Rando dans le Landmanalaugar et nuit sur place J4: Route vers Vik : arrêt aux chutes Skogafoss + épave du DC3. Nuit à Vik J5: matin : Pakgil après-midi: canyon de Fjadrargljufur. Nuit à Skaftafell J6: rando sur place le matin (circuit de cascades) puis direction Jokulsarlon. Nuit dans les environs (probablement en bivouac) J7: Route vers le Fjord de Seydisfjordur. Sur la route arrêt aux chutes Hengifoss (rando 1h45) + encore une rando possible le long du fjord. Nuit sur place. J8: Route vers les chutes de Dettifoss + rando sur place (2h30) nuit dans les environs J9: Route vers le lac de Myvatn. Nuit sur place. J10: matin: profiter des environs et l'après-midi direction chutes de Godafoss. Nuit à Dalvik. J11: Observation des baleines le matin puis direction la péninsule de Snaefellsnes: cascade Kirkjufellsfoss + rando Arnarstap (2h). Nuit sur place. J12: Journée sur place à faire la péninsule. Nuit sur place. J13: Chutes de Hraunfossar + rando cascade de Glymur (2h40) + la région géothermique d'Hengill (rando sur place). Nuit à Rekjavik. J14: Matin: visite de la ville. Après-midi : parc national de Jokulsargljufur (rando) et camping dans les environs. D'ailleurs à ce propos je cherche un camping assez proche de Keflavik car nous partons à 7h40 de l'aéroport.
Je vous remercie d'avance pour toutes vos remarques.
Nous projetons un voyage en itinérance de 14 jours (temps sur place) en Islande l'été prochain. Nous sommes une famille de 4 (nos deux enfants sont maintenant de jeunes adultes) tous marcheurs. J'ai lu quelques messages récents sur le forum et quelques blogs pour élaborer cet itinéraire mais je n'ai quand même pas consacrer énormément de temps à le bâtir donc je pense qu'il souffre de beaucoup d'imperfections et j'aimerais que vous me donniez votre avis pour corriger ça... A part les billets, nous n'avons rien réservé. Nous souhaitons mixer nuits sous tente et nuits "sous un toit" durant le voyage. J'ai acheté le Routard, une carte et le Rother.
Voici donc l'ébauche:
J1: Arrivée à Keflavik (9h25), prise en charge de la voiture et direction le Cercle d'or. Nuit sur place. J2: Route vers le Landmanalaugar (arrivée prévue en soirée). Nuit sur place Sur la route, arrêts prévus à Hjalparfoss + Stong + cirque de Gjain + Haifoss et Granni J3: Rando dans le Landmanalaugar et nuit sur place J4: Route vers Vik : arrêt aux chutes Skogafoss + épave du DC3. Nuit à Vik J5: matin : Pakgil après-midi: canyon de Fjadrargljufur. Nuit à Skaftafell J6: rando sur place le matin (circuit de cascades) puis direction Jokulsarlon. Nuit dans les environs (probablement en bivouac) J7: Route vers le Fjord de Seydisfjordur. Sur la route arrêt aux chutes Hengifoss (rando 1h45) + encore une rando possible le long du fjord. Nuit sur place. J8: Route vers les chutes de Dettifoss + rando sur place (2h30) nuit dans les environs J9: Route vers le lac de Myvatn. Nuit sur place. J10: matin: profiter des environs et l'après-midi direction chutes de Godafoss. Nuit à Dalvik. J11: Observation des baleines le matin puis direction la péninsule de Snaefellsnes: cascade Kirkjufellsfoss + rando Arnarstap (2h). Nuit sur place. J12: Journée sur place à faire la péninsule. Nuit sur place. J13: Chutes de Hraunfossar + rando cascade de Glymur (2h40) + la région géothermique d'Hengill (rando sur place). Nuit à Rekjavik. J14: Matin: visite de la ville. Après-midi : parc national de Jokulsargljufur (rando) et camping dans les environs. D'ailleurs à ce propos je cherche un camping assez proche de Keflavik car nous partons à 7h40 de l'aéroport.
Je vous remercie d'avance pour toutes vos remarques.
Islande: road trip de 18 jours, août 2017 English translation pending
Voyageurs fans de l'Islande, bonjour !
Après 3 merveilleux voyages aux USA, nous avons décidés d'explorer de nouveaux horizons ! L'envie de découvrir l'île de feu et de glace à seulement 3h de vol de la France, germait en nous depuis déjà quelques temps. Nous sautons donc le pas pour un nouveau Roadtrip du 6 au 24 Août 2017 !! 🙂
Au programme : des volcans, des cascades, des sources chaudes, des déserts, des glaciers, des montagnes, des cétacés...bref une nature à l'état sauvage que nous avons adoré découvrir durant ces presque 3 semaines.
Embarquez avec nous pour un périple de plus de 4000km au pays des derniers Vikings !
Par ici le lien ======> www.aupaysdesvoyages.com/islande
(pour le moment seul les journées 1à 8 sont en ligne, la suite arrive très vite !)
Seb & Nella
Après 3 merveilleux voyages aux USA, nous avons décidés d'explorer de nouveaux horizons ! L'envie de découvrir l'île de feu et de glace à seulement 3h de vol de la France, germait en nous depuis déjà quelques temps. Nous sautons donc le pas pour un nouveau Roadtrip du 6 au 24 Août 2017 !! 🙂
Au programme : des volcans, des cascades, des sources chaudes, des déserts, des glaciers, des montagnes, des cétacés...bref une nature à l'état sauvage que nous avons adoré découvrir durant ces presque 3 semaines.
Embarquez avec nous pour un périple de plus de 4000km au pays des derniers Vikings !
Par ici le lien ======> www.aupaysdesvoyages.com/islande
(pour le moment seul les journées 1à 8 sont en ligne, la suite arrive très vite !)
Seb & Nella
Itinéraire 2 semaines en Islande English translation pending
J'en profite également pour vous soumettre ce projet d'itinéraire :
Jour 1 – Arrivée à Reykjavik Jour 2 – Excursion organisée Landmannalaugar Jour 3 – De Reykjavik à Vik Jour 4 - Réserve Naturelle de Skaftafell - Lagune glaciaire de Jokulsarlon Jour 5 - Fjords de l'Est (nuit à Egilsstadir) Jour 6 - Lac Myvatn (nuit à Husavik) Jour 7 – Akureyri (excursion baleines) Jour 8 – Akureyri Jour 9 – Nuit à Blönduos Jour 10 – Péninsule de Snæfellsnes Jour 11 – Péninsule de Snaefellsnes Jour 12 – Retour à Reykjavik Jour 13 – Départ pour Kerlingarfjöll et nuit Jour 14 – Retour à Reykjavik
Jour 15 – Départ
Avec ce programme, je pense que je n'aurais pas besoin de louer un 4x4, ou alors uniquement pour les jours 13 et 14 ?
Merci pour vos conseils !!
Jour 1 – Arrivée à Reykjavik Jour 2 – Excursion organisée Landmannalaugar Jour 3 – De Reykjavik à Vik Jour 4 - Réserve Naturelle de Skaftafell - Lagune glaciaire de Jokulsarlon Jour 5 - Fjords de l'Est (nuit à Egilsstadir) Jour 6 - Lac Myvatn (nuit à Husavik) Jour 7 – Akureyri (excursion baleines) Jour 8 – Akureyri Jour 9 – Nuit à Blönduos Jour 10 – Péninsule de Snæfellsnes Jour 11 – Péninsule de Snaefellsnes Jour 12 – Retour à Reykjavik Jour 13 – Départ pour Kerlingarfjöll et nuit Jour 14 – Retour à Reykjavik
Jour 15 – Départ
Avec ce programme, je pense que je n'aurais pas besoin de louer un 4x4, ou alors uniquement pour les jours 13 et 14 ?
Merci pour vos conseils !!
Retour d'Islande à petits prix English translation pending
retour d'Islande, quelques nouvelles fraiches, c'est le cas de le dire. Quelques brefs renseignements.
D'abord vous trouverez aisément sur l'internet et dans les guides des renseignements sur les formalités, les sites incontournables. Donc pas de questions la dessus
3 semaines de camping. C'est le moins cher ( env 15 € par nuit et par personne , douche souvent non comprises ). Pas besoin de réserver mais beaucoup de monde, alors arriver tôt pour choisir un bon emplacement. Souvent situés dans un joli cadre mais les sanitaires sont largement insuffisants. Attendez vous à faire la queue pour les toilettes, les lavabos, les douches, la vaisselle.
Les campings hors grands sites sont moins fréquentés. La wi-fi souvent inexistante. La recharge des portables et autres très galère, avec peu de prises de courant. Solution idéale : le convertisseur 12/220 v à brancher sur l'allume cigare. Nous avons utilisé ce système et recharger
les portables, l'appareil photo etc. Indispensable.
Les campings près des villes sont envahis par les jeunes le vendredi soir et le samedi soir. Alcool, musique, barbecue ... En prendre son parti et participer...
Le camping de Pagkil est super, n'hésitez pas à prendre une route difficile mais accessible en allant molo aux petites voitures.
Matos: Une bonne tente ( vent très très fort, un bon sac de couchage ( il fait froid )
Pour le réchaud à vis toutes les bouteilles de gaz quelque soit la marque, fonctionnent sauf Camping gaz !! On trouve aisemment les bouteilles dans les magasins Bonus et les stations services ( pas toujours )
Véhicule: Notre première venue en Islande. Une voiture ordinaire suffit largement et avec la route circulaire, les routes secondaires et quelques petites routes ( pas les F road ! ) vous serez comblés sur les paysages. GPS totalement inutile, les vendeurs vous le propose avec insistance. Les routes sont bien indiquées et avec une bonne carte aucun problème. Le plein d'essence se fait toujours avec carte.
Vous ne serez pas seuls, énormément de monde partout, toutefois si vous randonnez quelques heures c'est la grande solitude. Sauf au Landmannalaugar où les randos sont très fréquentées.
Passez y au moins trois jours, ça vaut vraiment le coup de prendre les bus qui y vont et de laisser la petite voiture sur un parking
Tout est très cher en Islande, emmenez de la nourriture déshydratée , du muesli, des soupes chinoises etc. Et faites le plein de provision dans les magasins Bonus ( on trouve une carte des emplacements sur l'internet )
Baleines à Husavick : prenez le moins cher, toutes les compagnies vont au même endroit où vous êtes surs d'en voir .
3 guides indispensables : La route circulaire du Lonely Planet, le guide Rother des randos et pour bien connaitre le pays, la vie , l'histoire , le Grand Guide de l'Islande de Gallimard
Budjet pour deux personnes , petite voiture , trois semaines environ 2500 €, essence non comprise.
C'est juste quelques brèves impression de retour. Tout le reste , prix, horaires de bus, se trouve aisemment sur la toile, pas la peine d'encombrer les forums
Excepté l'afflut de touristes, le pays vaut bien de faire quelques économies et d'y partir au moins quinze jours
Bon vent ( islandais ) à tous
Voyage en Islande: peur de la grosse déception English translation pending
Bonjour à tous,
Je pars dans 1 semaine, et je suis à deux doigts de tout annuler! Je suis allée en Islande en juillet 2012 et j'ai visité le sud et randonné dans le Kerlingarfjoll. J'ai adoré ce pays. Mais alors que je suis depuis 15 jours sur tous les forums pour organiser mon trajet, (je pense visiter le nord et l'ouest cette fois), je suis en train de me décourager!
A la lecture de beaucoup de posts, j'ai peur d'une part de l'effet du boum touristique: est-ce que les randonnées autour de Myvatn vont se faire à la queue leuleu? Les pistes vers Asjka blindées de véhicules? J'ai lu qu'à présent le blue lagoon se réservait des semaines à l'avance?! Les piscines municipales que j'ai tant appréciées sont-elles donc désormais aussi noires de monde en fin de journée?! Je n'ai rien contre le monde, c'est normal sur des sites magnifiques, tout le monde a envie d'en profiter et c'est légitime, mais il y a la limite où je me dis que je préfère ne pas y aller que de piétiner entourée de perches à selfie et surtout d'avoir un impact négatif sur l'environnement...
D'autre part, j'ai peur d'être déçue par le nord en comparaison des sites du sud (souvenirs impérissables autour de Jokularson seuls au monde après une tempête, la magie des randonnées dans le Kerlingarfjoll, les nuées de macareux sur les falaise, etc.). Je lis que les Fjords de l'ouest sont sublimes partout, mais est-ce aussi "surprenant" qu'une virée dans les terres? Je sais bien que ça n'a rien à voir, mais c'est pour vous donner une idée de mes interrogations...
Du coup entre les sites où je ne veux pas aller par peur du monde (landmanalauggar par ex), ceux où j'ai peur de participer à l'augmentation fatale d'une sur-fréquentation (myvatn, askja...) et les fjords de l'ouest définitivement semble trop "longs" pour un séjour de juste 4-5 jours.... Je suis en pleine descente d'enthousiasme!
Mon post est un peu déprimant, mais j'avoue que les avis sont les bienvenus, je ne sais plus quoi penser sur ce voyage que j'attends pourtant depuis 5 ans....
Merci à vous!
Je pars dans 1 semaine, et je suis à deux doigts de tout annuler! Je suis allée en Islande en juillet 2012 et j'ai visité le sud et randonné dans le Kerlingarfjoll. J'ai adoré ce pays. Mais alors que je suis depuis 15 jours sur tous les forums pour organiser mon trajet, (je pense visiter le nord et l'ouest cette fois), je suis en train de me décourager!
A la lecture de beaucoup de posts, j'ai peur d'une part de l'effet du boum touristique: est-ce que les randonnées autour de Myvatn vont se faire à la queue leuleu? Les pistes vers Asjka blindées de véhicules? J'ai lu qu'à présent le blue lagoon se réservait des semaines à l'avance?! Les piscines municipales que j'ai tant appréciées sont-elles donc désormais aussi noires de monde en fin de journée?! Je n'ai rien contre le monde, c'est normal sur des sites magnifiques, tout le monde a envie d'en profiter et c'est légitime, mais il y a la limite où je me dis que je préfère ne pas y aller que de piétiner entourée de perches à selfie et surtout d'avoir un impact négatif sur l'environnement...
D'autre part, j'ai peur d'être déçue par le nord en comparaison des sites du sud (souvenirs impérissables autour de Jokularson seuls au monde après une tempête, la magie des randonnées dans le Kerlingarfjoll, les nuées de macareux sur les falaise, etc.). Je lis que les Fjords de l'ouest sont sublimes partout, mais est-ce aussi "surprenant" qu'une virée dans les terres? Je sais bien que ça n'a rien à voir, mais c'est pour vous donner une idée de mes interrogations...
Du coup entre les sites où je ne veux pas aller par peur du monde (landmanalauggar par ex), ceux où j'ai peur de participer à l'augmentation fatale d'une sur-fréquentation (myvatn, askja...) et les fjords de l'ouest définitivement semble trop "longs" pour un séjour de juste 4-5 jours.... Je suis en pleine descente d'enthousiasme!
Mon post est un peu déprimant, mais j'avoue que les avis sont les bienvenus, je ne sais plus quoi penser sur ce voyage que j'attends pourtant depuis 5 ans....
Merci à vous!
Quel 4x4 choisir en Islande? English translation pending
Bonjour à tous,
Nous partons cet été en Islande et nous louerons un 4X4 car l'itinéraire que nous avons prévu nous conduira souvent en dehors de la Route 1.
Nous sommes 3 et n'avons pas l'habitude de conduire un 4X4 surtout dans ces contrées.
Nous envisageons soit un Susuki Jimny, soit un Toyota RAV .
Savez-vous si ces véhicules sont suffisamment hauts pour le passage des gués?
Que nous conseillez-vous?
Merci d'avance
10 à 15 jours en Islande fin octobre English translation pending
Bonjour à tous;
Avec ma compagne nous envisageons de partir en Islande dans les 2 dernière semaines d'octobre.
Nous avons un budget limité, dans l'idéal pas plus de 2000 € par tête (avion compris)....
Nous pension partir 2 semaines, mais est-ce réalisable pour ce budget ?
Première question: 4x4 ou non ? En effet ne pas prendre de 4x4 va dejà diminuer le budget. Ensuite j'ai lu qu'a priori les routes nécessitant un 4x4 seraient fermées et donc une voiture classique serait suffisante (je viens des alpes et ai donc l'habitude de rouler sur des routes de montagnes non goudronnées).
Deuxième question: quel circuit ? J'ai pas mal barroudé sur les forums et ai trouvé plein de proposition mais elles semblaient toutes rencontrer bon nombre de réfractaires. du coup j'ai du mal à me prononcer. En plus, le circuit est lié à la durée de séjour. Dans l'idéal on aurait bien fait le tour de l'île mais ce ne serait pas raisonnable en 10 jours d'après ce que j'ai lu et je ne sais pas si notre budget permet plus. Auriez vous des propositions de parcours sachant qu'avec ma compagne on souhaiterait si possible faire une plongée (budget a part), voir des geysers, profiter des sources d'eaux chaude, voir des aurores boréales (là je sais qu'il faudra compter sur notre chance), découvrir la gastronomie locale et pourquoi pas prendre en cours de cuisine et faire des petites balade pour s'immerger dans les paysages (pas de balade compliquée car je me suis fait opéré du ligament croisé en juillet).
Enfin si vous avez des bonnes adresses (notamment pour manger) nous sommes complètement preneur.
Merci par avance à tout ceux qui liront ce message et encore plus à ceux qui prendront le temps de répondre et de partager leurs connaissances sur le sujet.
Nicolas
Avec ma compagne nous envisageons de partir en Islande dans les 2 dernière semaines d'octobre.
Nous avons un budget limité, dans l'idéal pas plus de 2000 € par tête (avion compris)....
Nous pension partir 2 semaines, mais est-ce réalisable pour ce budget ?
Première question: 4x4 ou non ? En effet ne pas prendre de 4x4 va dejà diminuer le budget. Ensuite j'ai lu qu'a priori les routes nécessitant un 4x4 seraient fermées et donc une voiture classique serait suffisante (je viens des alpes et ai donc l'habitude de rouler sur des routes de montagnes non goudronnées).
Deuxième question: quel circuit ? J'ai pas mal barroudé sur les forums et ai trouvé plein de proposition mais elles semblaient toutes rencontrer bon nombre de réfractaires. du coup j'ai du mal à me prononcer. En plus, le circuit est lié à la durée de séjour. Dans l'idéal on aurait bien fait le tour de l'île mais ce ne serait pas raisonnable en 10 jours d'après ce que j'ai lu et je ne sais pas si notre budget permet plus. Auriez vous des propositions de parcours sachant qu'avec ma compagne on souhaiterait si possible faire une plongée (budget a part), voir des geysers, profiter des sources d'eaux chaude, voir des aurores boréales (là je sais qu'il faudra compter sur notre chance), découvrir la gastronomie locale et pourquoi pas prendre en cours de cuisine et faire des petites balade pour s'immerger dans les paysages (pas de balade compliquée car je me suis fait opéré du ligament croisé en juillet).
Enfin si vous avez des bonnes adresses (notamment pour manger) nous sommes complètement preneur.
Merci par avance à tout ceux qui liront ce message et encore plus à ceux qui prendront le temps de répondre et de partager leurs connaissances sur le sujet.
Nicolas
Islande (juillet semaine 4 - août semaines 1 à 3) en couple English translation pending
Bonjour tout le monde j'ai vu qu'il y avait quelques discussions sur le sujet mais j'ai besoin de conseils et/où de votre aide!
Nous partons à deux pour 1 mois, cet été avec ma femme. En version sac à dos, tente, bref en mode aventure.
En dehors des deux premières nuits réservées via AirBnBà Reykjavik, nous comptons faire de la randonnée et profiter du temps sur place pour pouvoir admirer les paysages sans avoir à courir comme des fous. (Montagnes, Nature, Geyser, Volcans?)
- Premier problème : Le moyen de transport. Bus ou Voiture? Sachant que nous n'aurons pas le budget pour un 4x4 et que nous tenons à tout prix à faire le Landmanalaugar ainsi que tous les "treks" à faire. J'ai appris pour les routes F etc. J'ai aussi lu deux versions. Ceux qui disent : "roulez cool, ça passe" Ceux qui disent: "on a photographié mon véhicule stationné là où il ne devait pas être et j'ai pris 1000 euros d'amende..." En ce qui concerne les pass pour bus. Il me semble qu'aucun de dessert les fjords du Nord-Ouest... Le bus est il agréable et pratique?
- Deuxième problème: le logement. J'ai vu qu'il existait une CAMPING CARD, mais j'ai aussi vu que sur la liste des campings offerts, il n'y a pas de sites dans le Sud-Est près des glaciers. Comment faire?
- Troisième problème: le ravitaillement. Est-il facile de trouver de la nourriture ainsi que le moyen de cuisiner (gaz...) lorsque l'on part en mode camping?
Enfin, si quelqu'un a des conseils d'itinéraires pour un mois. Je suis preneur.
Merci d'avance pour les motivés. Ce coup-ci j'ai vraiment besoin d'aide!!!!
Nous partons à deux pour 1 mois, cet été avec ma femme. En version sac à dos, tente, bref en mode aventure.
En dehors des deux premières nuits réservées via AirBnBà Reykjavik, nous comptons faire de la randonnée et profiter du temps sur place pour pouvoir admirer les paysages sans avoir à courir comme des fous. (Montagnes, Nature, Geyser, Volcans?)
- Premier problème : Le moyen de transport. Bus ou Voiture? Sachant que nous n'aurons pas le budget pour un 4x4 et que nous tenons à tout prix à faire le Landmanalaugar ainsi que tous les "treks" à faire. J'ai appris pour les routes F etc. J'ai aussi lu deux versions. Ceux qui disent : "roulez cool, ça passe" Ceux qui disent: "on a photographié mon véhicule stationné là où il ne devait pas être et j'ai pris 1000 euros d'amende..." En ce qui concerne les pass pour bus. Il me semble qu'aucun de dessert les fjords du Nord-Ouest... Le bus est il agréable et pratique?
- Deuxième problème: le logement. J'ai vu qu'il existait une CAMPING CARD, mais j'ai aussi vu que sur la liste des campings offerts, il n'y a pas de sites dans le Sud-Est près des glaciers. Comment faire?
- Troisième problème: le ravitaillement. Est-il facile de trouver de la nourriture ainsi que le moyen de cuisiner (gaz...) lorsque l'on part en mode camping?
Enfin, si quelqu'un a des conseils d'itinéraires pour un mois. Je suis preneur.
Merci d'avance pour les motivés. Ce coup-ci j'ai vraiment besoin d'aide!!!!
Tour de l'islande en douze jours en voiture English translation pending
Bonjour,
Je compte faire le tour de l'islande par la route 1 en avril de l'année prochaine , le tour en douze jours .
partant de reykjavik ;cercle d'or, le glacier , l'est , les baleines au nord et le fjords mais je ne sais pas combien de temps pour visiter certains sites , pour le cercle d'or je pense rester trois jours mais pour le glacier de jokuslarslon si le site vaut de rester plus de une journée et puis trois jours au nord pour les baleines et deltiffoss et puis deux jours pour les fjords .
Pour ceux qui sont déjà été et qui peuvent me renseigner merci d'avance .
Itinéraire en Islande 2 semaines en août 2016 English translation pending
Bonjour à tous !
En pleine préparation d'un road trip en Islande cet été (2 semaines en Août), j'aimerais avoir votre avis sur ma première ébauche d'itinéraire. Nous disposerons d'un 4x4 pour emprunter les F-roads mais avons fait une croix sur la visite du Porsmörk dont la route semble particulièrement difficile (on voudrait limiter à son min la traversée de gués).
J1 S Arrivée & visite Reykjavik J2 D Landmannalaugar (par F26/F208) J3 L Seljalandfoss, Skogafoss, Plane wreck @ Solheimasrdur, Dyrholaey J4 M Lakagigar, Fagrifoss J5 M Skaftafellsjökull, Svinafellsjokull, Jökulsarlon J6 J Höfn à Lac Myvatn par Route 1, Dettifoss J7 V Cratère Viti, Grjotagsa, Hverfell J8 S Hverir, Höfdi, Jardbodin J9 D Whale watching, Péninsule de Vatnsnes J10 L Fjord du Nord-ouest J11 M Fjord du Nord-ouest J12 M Fjord du Nord-ouest J13 J Hvammstangi à Hveravellir, Kerlingarfjöll par F35 J14 V Geysir, Gullfoss, Seltun, Blue lagoon via F35 J15 S Retour France (6h)
Qu'en pensez-vous? Cet itinéraire permet-il de voir les principales merveilles de l'Islande? Ce trajet vous parait-il faisable?
La région des Fjords du Nord ouest, mérite-t-elle qu'on lui consacre 3 jours sur un voyage de 2 semaines? Quel itinéraire emprunter sur cette durée?
D'avance merci pour votre aide !! Joanna
En pleine préparation d'un road trip en Islande cet été (2 semaines en Août), j'aimerais avoir votre avis sur ma première ébauche d'itinéraire. Nous disposerons d'un 4x4 pour emprunter les F-roads mais avons fait une croix sur la visite du Porsmörk dont la route semble particulièrement difficile (on voudrait limiter à son min la traversée de gués).
J1 S Arrivée & visite Reykjavik J2 D Landmannalaugar (par F26/F208) J3 L Seljalandfoss, Skogafoss, Plane wreck @ Solheimasrdur, Dyrholaey J4 M Lakagigar, Fagrifoss J5 M Skaftafellsjökull, Svinafellsjokull, Jökulsarlon J6 J Höfn à Lac Myvatn par Route 1, Dettifoss J7 V Cratère Viti, Grjotagsa, Hverfell J8 S Hverir, Höfdi, Jardbodin J9 D Whale watching, Péninsule de Vatnsnes J10 L Fjord du Nord-ouest J11 M Fjord du Nord-ouest J12 M Fjord du Nord-ouest J13 J Hvammstangi à Hveravellir, Kerlingarfjöll par F35 J14 V Geysir, Gullfoss, Seltun, Blue lagoon via F35 J15 S Retour France (6h)
Qu'en pensez-vous? Cet itinéraire permet-il de voir les principales merveilles de l'Islande? Ce trajet vous parait-il faisable?
La région des Fjords du Nord ouest, mérite-t-elle qu'on lui consacre 3 jours sur un voyage de 2 semaines? Quel itinéraire emprunter sur cette durée?
D'avance merci pour votre aide !! Joanna
Périple de 10 jours en Islande, un couple plus deux personnes English translation pending
Bonjour,
Merci de me donner un itinéraire du sud au nord, budget réduit,
adresse ou conseils d'hébergement en chambre d'hôte ou équivalent ...
Au plaisir,
Jack
Treks en Islande English translation pending
Bonjour,
Je pars du 23 août au 17 septembre en Islande. J'y suis déjà allé deux fois (3 et 5 semaines). J'aimerais faire un max de rando et quelques treks sur plusieurs jours.
On n'entend toujours parler du Laugavegur et du Hornstrandir sur les forums. En 2011, j'avais fais un tour dans le massif de Kerlingarfjöll et le Laugavegur jusqu'à Skogar et Cet été, je souhaite le refaire (car en juin, c'était encore enneigé et les couleurs étaient donc partiellement cachées, dommage) ainsi qu'un trek dans le Hornstrandir. Mais en 25 jours, j'ai le temps de faire bien plus… Je me demande donc : A part ces 3 régions, avez vous d'autres idées de trek intéressants, allant disons de 3-4 jours à une semaine ?
Merci de votre aide,
Julien
On n'entend toujours parler du Laugavegur et du Hornstrandir sur les forums. En 2011, j'avais fais un tour dans le massif de Kerlingarfjöll et le Laugavegur jusqu'à Skogar et Cet été, je souhaite le refaire (car en juin, c'était encore enneigé et les couleurs étaient donc partiellement cachées, dommage) ainsi qu'un trek dans le Hornstrandir. Mais en 25 jours, j'ai le temps de faire bien plus… Je me demande donc : A part ces 3 régions, avez vous d'autres idées de trek intéressants, allant disons de 3-4 jours à une semaine ?
Merci de votre aide,
Julien
Circuit de 14 jours en Islande avec enfants English translation pending
voilà notre projet de circuit. il y a un jour qui manque mais je ne sais pas encore ou le placer. avez vous des idées, suggestions ? qc qui manque ou peu intéressant ? merci pour vos avis.
nous partons à 4 (2 enfants de 8 et 10 ans)
1er jour : dim 3 juillet - vol Keflavik – Reykjavik (50km-41min) Prise en charge de la voiture de location 2e jour : lun 4 juillet - Reykjavik – Selfoss (182km-2h36) nuit Tryggvagata Visitez le parc national de Thingvellir, la chute de Gullfoss, Haukadalur, Strokkur, et les geysers. 3e jour : mar 5 juillet - Selfoss – Skaftafell (269km-3h14) En route vers Vik, arrêt conseillé aux cascades Seljalandsfoss (derrière) et Skogafoss (près). Possibilité de découvrir la montagne de Reynisfajall ainsi que Dyrholaey. Via les plaines de sable de Myrdal et le champ de lave Eldhraun, arrivée à Skaftafell. 4e jour : mer 6 juillet - Skaftafell – Höfn (136km-1h41) Les points forts de la journée sont le Vatnajokull et le lagon du glacier Jokulsarlon. Excursion en bateau au milieu des Icebergs. Repas de homard a Hofn 5e jour : jeu 7 juillet - Höfn - Egilsstadir (327km-4h13) Visite du fjord de Borgarfjordur et du village de Bakkagerdi. 6e jour : ven 8 juillet - Egilsstardir – Lac Myvatn (238km-2h53) En traversant la région de la Modrudalsoraefi semblable à un désert, arrivée dans la région de Myvatn. Sur le chemin visite de Dettifoss, Selfoss, Hafragilfoss et Hverarond (zone volcanique ocre). Bains de souffre locaux 7e jour : sam 9 juillet - Lac Myvatn – Husavik (56km-40min) Excursion à Husavik (50km) pour voir les baleines. Et visite de la région du lac (viti, krafla) 8e jour : dim 10 juillet - Husavik – Skagafjordur (217km-2h43) Découvrez la chute de Godafoss puis passage près du Skagafjord. Visite d’Akureyri. 9e jour : lun 11 juillet - Skagafjordur – Hvammstangi (…km-.h..) Visite de Glaumbaer et Varmahlid et route pour Hvammstangi 10e jour : mar 12 juillet – Hvammstangi – Grundarjordu (…km-.h..) Promenade pour voir les otaries à Illugastadir (25km de Hvammstangi) ou excursion en bateau de pêche départ de Hvammstangi) avant d’atteindre Grundarjordur. 10e jour : mer 13 juillet - Grundarjordur – Borgarfjordur (200km-1h48) Visite de la péninsule de Snaefellsnes, l’Islande miniature avant de rejoindre Borgarfjordur. 11e jour : jeu 14 juillet - Borgarfjord – Reykjavik (186km-2h29) Visite des cascades de Hraunfossar, Barnafoss, Reykholt ainsi que d’Hvalfjord et des sources d’eau chaude avant de retourner à Reykjavik. 13e jour : jeu 16 juillet - Reykjavik – Keflavik (74km-1h08) Visite de la ville, bains au blue lagoon et restitution de la voiture 14e jour : dim 17 juillet - Keflavik – vol retour
1er jour : dim 3 juillet - vol Keflavik – Reykjavik (50km-41min) Prise en charge de la voiture de location 2e jour : lun 4 juillet - Reykjavik – Selfoss (182km-2h36) nuit Tryggvagata Visitez le parc national de Thingvellir, la chute de Gullfoss, Haukadalur, Strokkur, et les geysers. 3e jour : mar 5 juillet - Selfoss – Skaftafell (269km-3h14) En route vers Vik, arrêt conseillé aux cascades Seljalandsfoss (derrière) et Skogafoss (près). Possibilité de découvrir la montagne de Reynisfajall ainsi que Dyrholaey. Via les plaines de sable de Myrdal et le champ de lave Eldhraun, arrivée à Skaftafell. 4e jour : mer 6 juillet - Skaftafell – Höfn (136km-1h41) Les points forts de la journée sont le Vatnajokull et le lagon du glacier Jokulsarlon. Excursion en bateau au milieu des Icebergs. Repas de homard a Hofn 5e jour : jeu 7 juillet - Höfn - Egilsstadir (327km-4h13) Visite du fjord de Borgarfjordur et du village de Bakkagerdi. 6e jour : ven 8 juillet - Egilsstardir – Lac Myvatn (238km-2h53) En traversant la région de la Modrudalsoraefi semblable à un désert, arrivée dans la région de Myvatn. Sur le chemin visite de Dettifoss, Selfoss, Hafragilfoss et Hverarond (zone volcanique ocre). Bains de souffre locaux 7e jour : sam 9 juillet - Lac Myvatn – Husavik (56km-40min) Excursion à Husavik (50km) pour voir les baleines. Et visite de la région du lac (viti, krafla) 8e jour : dim 10 juillet - Husavik – Skagafjordur (217km-2h43) Découvrez la chute de Godafoss puis passage près du Skagafjord. Visite d’Akureyri. 9e jour : lun 11 juillet - Skagafjordur – Hvammstangi (…km-.h..) Visite de Glaumbaer et Varmahlid et route pour Hvammstangi 10e jour : mar 12 juillet – Hvammstangi – Grundarjordu (…km-.h..) Promenade pour voir les otaries à Illugastadir (25km de Hvammstangi) ou excursion en bateau de pêche départ de Hvammstangi) avant d’atteindre Grundarjordur. 10e jour : mer 13 juillet - Grundarjordur – Borgarfjordur (200km-1h48) Visite de la péninsule de Snaefellsnes, l’Islande miniature avant de rejoindre Borgarfjordur. 11e jour : jeu 14 juillet - Borgarfjord – Reykjavik (186km-2h29) Visite des cascades de Hraunfossar, Barnafoss, Reykholt ainsi que d’Hvalfjord et des sources d’eau chaude avant de retourner à Reykjavik. 13e jour : jeu 16 juillet - Reykjavik – Keflavik (74km-1h08) Visite de la ville, bains au blue lagoon et restitution de la voiture 14e jour : dim 17 juillet - Keflavik – vol retour
Retour sur 3 semaines en Islande English translation pending
Bonjour,
Pas un réel carnet de voyage mais des informations un peu en vrac pour les futurs voyageurs en Islande : comme j’ai piqué plein d’infos sur Voyage Forum depuis un an au gré de mes recherches, à mon tour d’aider –modestement- ceux qui préparent leur escapade islandaise. Nous sommes partis du 22 aout au 12 septembre, soit 22 jours sur place… Avion réservé très tôt, en octobre 2014, le prix du billet proposé par Lufthansa nous ayant décidé rapidement (cela nous trottait dans la tête depuis quelque temps…) Aller-retour Toulouse-Reykjavik (via Francfort) : 234 € par personne ! Au vu des prix pratiqués dans les hôtels, nous avons opté dans un premier temps pour le camping et en lisant les retours de séjours sur les conditions météo (vent et pluie) nous avons finalement décidé d’utiliser notre moyen de locomotion comme logement…Notre but premier étant d’aller sur les pistes intérieures, nous avons donc loué chez Iceland4x4 Carrental un Jeep Grand Cherokee équipé « highland road » pour 2000 € les 3 semaines. Outre ses gros pneus rassurants, l’avantage du Cherokee est d’avoir une surface plane pour dormir, une fois les sièges arrière repliés…On avait amené matelas autogonflants, duvets et oreillers… L’inconvénient…c’est la consommation ! Le 4x4 yankee est performant et rassurant dans les gués et les côtes à 20 % mais pas très économique ! On ne peut pas tout avoir ! Aucune réservation donc une grande liberté dans notre itinéraire, dont les grandes lignes étaient tracées néanmoins mais que nous avons modifiées en cours de route, en fonction de la météo notamment.
Notre itinéraire :
22 août : Toulouse-Francfort-Keflavik .Camping gratuit à Gardur en bord de mer 23 août : Geysyr, Gulfoss puis piste F35 jusqu’à Kerlingarfjoll. Bivouac près du camping (utilisation de la cuisine et sanitaires) 24 août : Hveravallir (geysers et solfatares) et retour à Kerlingarfjoll car mauvais temps la veille pour monter la piste. Bivouac près du lac Hvitarnes 25 août : Redescente par le sud de la F35 pour rejoindre la F26, Veidivotn, passage de gués, appréhension pour les premiers, après ça va mieux…Camping payant de Nyidalur. 26 août : Suite F26 (Sprengisandur), repassage de gués, Godafoss, la météo se gâte, brouillard et pluie jusqu’à Husavik. Bivouac sur le port. 27 août : Lac Myvatn, Namafjall-Hverir (solfatares), caldeira de Krafla. Bivouac non loin. 28 août : Dettifoss sous une pluie torrentielle…on ne traine pas et on rejoint les fjords de l’Est, faisant l’impasse sur la F88 et Askja (aucune visibilité). Camping à Borgarfjordur (payant normalement mais pas vu le « warden »…) 29 août : Fjords de Seydisfjordur et bivouac fjord Mjoifjordur (très beau !) 30 août : Route des fjords jusqu’à Djupivogur, bivouac sur le charmant petit port. 31 août : Hofn, Jokursarlon, Fjarsarlon, sous un soleil magnifique ! Arrivée à Skaftafell le soir sous la pluie, trop de monde, on va bivouaquer à Kirkjubaejarklaustur (dit Klaustur) 1er septembre : Piste F206, passage de gués, « ascension » du Laki, bivouac au canyon de Fjadrargljufur. 2 septembre : Vik, Dirhoaley, plage de sable noir, Skogafoss, bivouac début F249 (on n’ira pas plus loin, interdite par notre loueur !) 3 septembre : Hella puis route vers la F225 pour rejoindre le Landmannalaugar, passage de gués (celui avant d’arriver au « camp de base » est impressionnant). Bivouac sur un bout de piste au milieu de nulle part… 4 septembre : F225, F26, Pingvellir, Borgarnes, bivouac sud Snaefellsnes. 5 septembre : Tour de la péninsule de Snaeffelsnes, route vers glacier Snaefellsjokull, bivouac port d’Olafsvik. 6 septembre : Ferry à Stikkisholmur pour Breidafjordur via l’ile de Flatey. Bivouac camping Flokalundur (pas de warden non plus…) 7 septembre : Patreksfjordur, essai sur la piste des falaises de Latrabjarg mais trop de brouillard et vent violent.Bivouac à Bildudalur. 8 septembre : Chutes de Dinjandi, Pingeyri, Isafjordur, bivouac à Bolungarvik (66 °Nord…) 9 septembre : Isafjordur à Holmavik par la route côtière (quelques phoques se prélassant sur la plage), bivouac presqu’ile Drangsnes. 10 septembre : Drangsnes, Holmavik, bivouac près Husafel (champs et grottes de lave). 11 septembre : Borganes vers Krusavik (solfatares et boues bouillonnantes). Bivouac à Gardur 12 septembre : On rend le 4x4 et on prend l’avion à 14h…Retour Toulouse à 23 h (snif !)
Bilan météo : sur 22 jours, 3 jours de pluie et 2 jours de brouillard, le reste allant du nuageux au grand soleil : plutôt pas mal à la lecture de certains carnets...Températures de -5° une nuit à 15 ° en journée : tout le monde, Islandais compris, est bien couvert (polaires, gants et bonnet) Pas de regrets, dans la liste de nos « incontournables », il ne nous manque pas grand-chose… 4140 km parcourus, de bonnes journées commençant tôt mais rien d’insurmontable, on a l’habitude de la route ! Courses alimentaires dans les Bonus et autres Samkaup, sandwiches le midi, soupe et repas chaud le soir (on avait amené un petit réchaud à gaz Primus mais on trouve des cartouches de gaz de toutes marques dans les stations services) utilisation des piscines (même dans les plus petits villages) pour prendre une douche pour les jours sans camping, c'est-à-dire la plupart du temps aucun problème pour le bivouac sauvage au milieu de la nature… Pour le reste, c'est-à-dire l’essentiel, les paysages fabuleux, les couleurs, les arcs en ciel, les ptites maisons au toit rouge ou bleu, les moutons et les poneys, les sources chaudes et les vapeurs de soufre : on a tout aimé ! J’ai dû oublier plein de choses mais n’hésitez pas si vous souhaitez des précisions et des infos : c’est à ça que ce forum sert et en attendant de préparer le prochain voyage (toujours dans la série : « Grands espaces naturels et déserts », je répondrai volontiers à vos questions. A bientôt !
Pas un réel carnet de voyage mais des informations un peu en vrac pour les futurs voyageurs en Islande : comme j’ai piqué plein d’infos sur Voyage Forum depuis un an au gré de mes recherches, à mon tour d’aider –modestement- ceux qui préparent leur escapade islandaise. Nous sommes partis du 22 aout au 12 septembre, soit 22 jours sur place… Avion réservé très tôt, en octobre 2014, le prix du billet proposé par Lufthansa nous ayant décidé rapidement (cela nous trottait dans la tête depuis quelque temps…) Aller-retour Toulouse-Reykjavik (via Francfort) : 234 € par personne ! Au vu des prix pratiqués dans les hôtels, nous avons opté dans un premier temps pour le camping et en lisant les retours de séjours sur les conditions météo (vent et pluie) nous avons finalement décidé d’utiliser notre moyen de locomotion comme logement…Notre but premier étant d’aller sur les pistes intérieures, nous avons donc loué chez Iceland4x4 Carrental un Jeep Grand Cherokee équipé « highland road » pour 2000 € les 3 semaines. Outre ses gros pneus rassurants, l’avantage du Cherokee est d’avoir une surface plane pour dormir, une fois les sièges arrière repliés…On avait amené matelas autogonflants, duvets et oreillers… L’inconvénient…c’est la consommation ! Le 4x4 yankee est performant et rassurant dans les gués et les côtes à 20 % mais pas très économique ! On ne peut pas tout avoir ! Aucune réservation donc une grande liberté dans notre itinéraire, dont les grandes lignes étaient tracées néanmoins mais que nous avons modifiées en cours de route, en fonction de la météo notamment.
Notre itinéraire :
22 août : Toulouse-Francfort-Keflavik .Camping gratuit à Gardur en bord de mer 23 août : Geysyr, Gulfoss puis piste F35 jusqu’à Kerlingarfjoll. Bivouac près du camping (utilisation de la cuisine et sanitaires) 24 août : Hveravallir (geysers et solfatares) et retour à Kerlingarfjoll car mauvais temps la veille pour monter la piste. Bivouac près du lac Hvitarnes 25 août : Redescente par le sud de la F35 pour rejoindre la F26, Veidivotn, passage de gués, appréhension pour les premiers, après ça va mieux…Camping payant de Nyidalur. 26 août : Suite F26 (Sprengisandur), repassage de gués, Godafoss, la météo se gâte, brouillard et pluie jusqu’à Husavik. Bivouac sur le port. 27 août : Lac Myvatn, Namafjall-Hverir (solfatares), caldeira de Krafla. Bivouac non loin. 28 août : Dettifoss sous une pluie torrentielle…on ne traine pas et on rejoint les fjords de l’Est, faisant l’impasse sur la F88 et Askja (aucune visibilité). Camping à Borgarfjordur (payant normalement mais pas vu le « warden »…) 29 août : Fjords de Seydisfjordur et bivouac fjord Mjoifjordur (très beau !) 30 août : Route des fjords jusqu’à Djupivogur, bivouac sur le charmant petit port. 31 août : Hofn, Jokursarlon, Fjarsarlon, sous un soleil magnifique ! Arrivée à Skaftafell le soir sous la pluie, trop de monde, on va bivouaquer à Kirkjubaejarklaustur (dit Klaustur) 1er septembre : Piste F206, passage de gués, « ascension » du Laki, bivouac au canyon de Fjadrargljufur. 2 septembre : Vik, Dirhoaley, plage de sable noir, Skogafoss, bivouac début F249 (on n’ira pas plus loin, interdite par notre loueur !) 3 septembre : Hella puis route vers la F225 pour rejoindre le Landmannalaugar, passage de gués (celui avant d’arriver au « camp de base » est impressionnant). Bivouac sur un bout de piste au milieu de nulle part… 4 septembre : F225, F26, Pingvellir, Borgarnes, bivouac sud Snaefellsnes. 5 septembre : Tour de la péninsule de Snaeffelsnes, route vers glacier Snaefellsjokull, bivouac port d’Olafsvik. 6 septembre : Ferry à Stikkisholmur pour Breidafjordur via l’ile de Flatey. Bivouac camping Flokalundur (pas de warden non plus…) 7 septembre : Patreksfjordur, essai sur la piste des falaises de Latrabjarg mais trop de brouillard et vent violent.Bivouac à Bildudalur. 8 septembre : Chutes de Dinjandi, Pingeyri, Isafjordur, bivouac à Bolungarvik (66 °Nord…) 9 septembre : Isafjordur à Holmavik par la route côtière (quelques phoques se prélassant sur la plage), bivouac presqu’ile Drangsnes. 10 septembre : Drangsnes, Holmavik, bivouac près Husafel (champs et grottes de lave). 11 septembre : Borganes vers Krusavik (solfatares et boues bouillonnantes). Bivouac à Gardur 12 septembre : On rend le 4x4 et on prend l’avion à 14h…Retour Toulouse à 23 h (snif !)
Bilan météo : sur 22 jours, 3 jours de pluie et 2 jours de brouillard, le reste allant du nuageux au grand soleil : plutôt pas mal à la lecture de certains carnets...Températures de -5° une nuit à 15 ° en journée : tout le monde, Islandais compris, est bien couvert (polaires, gants et bonnet) Pas de regrets, dans la liste de nos « incontournables », il ne nous manque pas grand-chose… 4140 km parcourus, de bonnes journées commençant tôt mais rien d’insurmontable, on a l’habitude de la route ! Courses alimentaires dans les Bonus et autres Samkaup, sandwiches le midi, soupe et repas chaud le soir (on avait amené un petit réchaud à gaz Primus mais on trouve des cartouches de gaz de toutes marques dans les stations services) utilisation des piscines (même dans les plus petits villages) pour prendre une douche pour les jours sans camping, c'est-à-dire la plupart du temps aucun problème pour le bivouac sauvage au milieu de la nature… Pour le reste, c'est-à-dire l’essentiel, les paysages fabuleux, les couleurs, les arcs en ciel, les ptites maisons au toit rouge ou bleu, les moutons et les poneys, les sources chaudes et les vapeurs de soufre : on a tout aimé ! J’ai dû oublier plein de choses mais n’hésitez pas si vous souhaitez des précisions et des infos : c’est à ça que ce forum sert et en attendant de préparer le prochain voyage (toujours dans la série : « Grands espaces naturels et déserts », je répondrai volontiers à vos questions. A bientôt !
Islande pour 15 jours en février - mars English translation pending
Bonjour à tous,
Nous aimerions partir 15 jours, la derniers semaine de février et la 1 ere de mars prochain en Islande.
A en lire differents forums, il parait tout a fait possible d en faire le tour par la route 1 mais sur d autres site, ca parait complique.
Quels conseils avez vous a nous donner la dessus?
Est il intéressant et jouable de faire ce tour en 15 jours, de profiter pour visiter, s adonner a qq activités comme chien de traineaux ou motoneige par exemple...
Nous n en sommes qu a nous tout debut de recherches...
Merci à vous, tous les avis, toutes les suggestions d étapes, d activités... seront les bienvenus:)
Nous aimerions partir 15 jours, la derniers semaine de février et la 1 ere de mars prochain en Islande.
A en lire differents forums, il parait tout a fait possible d en faire le tour par la route 1 mais sur d autres site, ca parait complique.
Quels conseils avez vous a nous donner la dessus?
Est il intéressant et jouable de faire ce tour en 15 jours, de profiter pour visiter, s adonner a qq activités comme chien de traineaux ou motoneige par exemple...
Nous n en sommes qu a nous tout debut de recherches...
Merci à vous, tous les avis, toutes les suggestions d étapes, d activités... seront les bienvenus:)
Report des dates d'ouverture des pistes intérieures en Islande English translation pending
Bonsoir,
Mauvaise nouvelle pour les voyageurs en partance !
Voici une note de Reykjavik Excursions sur le report des dates d'ouverture des pistes de l'intérieur.
Les réservations (et donc probablement les dates d'ouverture des pistes) ne sont pas possibles avant : - le 26 juin pour le Landmannalaugar par la F225 ; - le 1er juillet pour le Landmannalaugar via Skaftafell, Eldja et la F208 Sud ; - le 1er juillet également pour le Laki.
Les personnes qui auraient réservé avant ces dates peuvent : - reporter leur sortie à une date ultérieure ou choisir une autre excursion en envoyant un mail à main@re.is - demander le remboursement, toujours par mail à refund@re.is
Bon courage !
Attention! Due to unforeseen circumstances, i.e. mountain road conditions and uncertainty as to when they will open, the following routes will be closed for booking: Route 11 – 11a to Landmannalaugar between 13 and 26 June. Route 10 – 10a from Skaftafell to Landmannalaugar between 20 June and 1 July. Route 16 to Laki between 20 June and 1 July. Those individuals who have already made a booking for the routes mentioned, within the given timeframe, will be offered to either change their bookings to a different date or to a different route by sending an e-mail to main@re.is or you can request a refund at refund@re.is. We apologize for any inconvenience this causes.
Mauvaise nouvelle pour les voyageurs en partance !
Voici une note de Reykjavik Excursions sur le report des dates d'ouverture des pistes de l'intérieur.
Les réservations (et donc probablement les dates d'ouverture des pistes) ne sont pas possibles avant : - le 26 juin pour le Landmannalaugar par la F225 ; - le 1er juillet pour le Landmannalaugar via Skaftafell, Eldja et la F208 Sud ; - le 1er juillet également pour le Laki.
Les personnes qui auraient réservé avant ces dates peuvent : - reporter leur sortie à une date ultérieure ou choisir une autre excursion en envoyant un mail à main@re.is - demander le remboursement, toujours par mail à refund@re.is
Bon courage !
Attention! Due to unforeseen circumstances, i.e. mountain road conditions and uncertainty as to when they will open, the following routes will be closed for booking: Route 11 – 11a to Landmannalaugar between 13 and 26 June. Route 10 – 10a from Skaftafell to Landmannalaugar between 20 June and 1 July. Route 16 to Laki between 20 June and 1 July. Those individuals who have already made a booking for the routes mentioned, within the given timeframe, will be offered to either change their bookings to a different date or to a different route by sending an e-mail to main@re.is or you can request a refund at refund@re.is. We apologize for any inconvenience this causes.
Avis loueur 4x4 en Islande English translation pending
Bonjour,
Nous partons 15 jours en Islande cet été en famille (2 adultes + 2 enfants 9 et 13 ans). Nous comptons louer un 4x4 pour ces 15 jours.
Nous avons pour l'instant réservé un Jeep Grand Cherokke (ancien modèle) chez icerental4x4.is. Le petit soucis c'est que la communication est très difficile avec ce loueur... J'ai envoyé un mail il y a 10 jours pour diverses questions et toujours pas de réponse...
Du coup, j'ai été recontacté par Acecarrental.is que j'avais sollicité au débit de mes recherches mais ils n'avaient pas de véhicules disponibles à l'époque. Ils me proposent maintenant un Dacia Duster à un prix très correct (1700€) avec toutes les assurances (SCDW, CDW, GP, TP), la prise à l'aéroport et un conducteur additionnel. Pour le coup, la communication est beaucoup plus réactive et sympathique.
Avez-vous pratiqué ces loueurs ? Quels sont vos avis ? Que pensez-vous de ces deux véhicules pour faire la route 1 quelques routes F ?
Merci,
Christophe
Nous partons 15 jours en Islande cet été en famille (2 adultes + 2 enfants 9 et 13 ans). Nous comptons louer un 4x4 pour ces 15 jours.
Nous avons pour l'instant réservé un Jeep Grand Cherokke (ancien modèle) chez icerental4x4.is. Le petit soucis c'est que la communication est très difficile avec ce loueur... J'ai envoyé un mail il y a 10 jours pour diverses questions et toujours pas de réponse...
Du coup, j'ai été recontacté par Acecarrental.is que j'avais sollicité au débit de mes recherches mais ils n'avaient pas de véhicules disponibles à l'époque. Ils me proposent maintenant un Dacia Duster à un prix très correct (1700€) avec toutes les assurances (SCDW, CDW, GP, TP), la prise à l'aéroport et un conducteur additionnel. Pour le coup, la communication est beaucoup plus réactive et sympathique.
Avez-vous pratiqué ces loueurs ? Quels sont vos avis ? Que pensez-vous de ces deux véhicules pour faire la route 1 quelques routes F ?
Merci,
Christophe
Aller à Myvatn en Islande? English translation pending
Bonjour,
La question est bien évidemment subjective, mais votre avis m'intéresse beaucoup, surtout si vous avez voyagé dans d'autres partie de l'Islande.
J'ai eu la chance d'aller une première fois dans le sud et de découvrir des endroits magnifiques comme Le laki, Jokulsarlon, landamannalaugar, Hekla, la péninsule Snaefelsness, et la pésninsule Reyjanes (avec quelques très beaux phénomènes géologiques).
Je pense cette fois aller (depuis Reykjavik) à Myvatn en faisant une boucle par l'intérieur (Hveravellir), puis les fjords de l'est, Skatafell.
Mais Myvatn est à l'autre bout, et cela signifie pas mal de route, d'où ma question : est-ce immanquable, ... ou pas.
Par exemple j'ai peu apprécié le Cercle d'or en regard des endroits dont j'ai parlé.
Chris
Chris
Quel circuit en camping-car en Islande? English translation pending
Mi-juin 2015, nous partons 3 semaines en Islande.
Pendant 1 semaine, nous avons un camping car et pendant 2 semaines une voiture.
Voici notre projet:
Visiter le nord (Myvatn, Dettifoss...) en camping car en montant par la route circulaire.
En descendant vers Reykjavik, est-ce une bonne idée de visiter la côte nord-ouest (Isafjördur, Dynjandi, Latrabjarg) vu l'état des routes, le temps à disposition et l'intérêt des lieux?
Ensuite nous pensons visiter la côte sud en voiture en 3 ou 4 jours. Et finalement le Triangle d'Or et la presqu'île de Snaefellsnes en voiture depuis Reykjavik où un appartement est à notre disposition.
Ou alors, vaut-il mieux visiter le sud en camping car? Puis le nord en voiture? Merci pour vos conseils!
Ensuite nous pensons visiter la côte sud en voiture en 3 ou 4 jours. Et finalement le Triangle d'Or et la presqu'île de Snaefellsnes en voiture depuis Reykjavik où un appartement est à notre disposition.
Ou alors, vaut-il mieux visiter le sud en camping car? Puis le nord en voiture? Merci pour vos conseils!
Piste de Kjölur et itinéraire English translation pending
Bonjour,
En septembre, destination Islande pour 12 jours.
Je souhaiterais commencer le séjour par la piste de Kjölur, sur 3 jours. Cela donnerait :
J1 – arrivée / Reykjavik J2 – Reykjavik / Kerlingarfjöll (4h sans les arrêts) J3 – Kerlingarfjöll J4 – Kerlingarfjöll / Blonduos ou Saudarkrökur (5h sans les arrêts)
Est-ce que cela vous parait faisable au niveau timing (sachant que nous louerons un 4x4 bien sur) ?
Pour la suite du trajet, l'idée serait de faire :
J5 - Blonduos ou Saudarkrökur / Myvatn J6 – Myvatn J7 – Myvatn / Borgarfjördur ou Seydisfjördur J8 - Borgarfjördur ou Seydisfjördur / Höfn J9 – Höfn / Skasfatell / Klaustur J10 – Klaustur / Landmannalaugar J11 – Landmannalaugar / Vik / Skogar / Selfoss J12 – Selfoss / Reykjavik/ Keflavik
J13 – départ matinal
Si vous avez des remarques et/ou suggestions sur ce projet d'itinéraire, n'hésitez pas.
Bonne journée.
En septembre, destination Islande pour 12 jours.
Je souhaiterais commencer le séjour par la piste de Kjölur, sur 3 jours. Cela donnerait :
J1 – arrivée / Reykjavik J2 – Reykjavik / Kerlingarfjöll (4h sans les arrêts) J3 – Kerlingarfjöll J4 – Kerlingarfjöll / Blonduos ou Saudarkrökur (5h sans les arrêts)
Est-ce que cela vous parait faisable au niveau timing (sachant que nous louerons un 4x4 bien sur) ?
Pour la suite du trajet, l'idée serait de faire :
J5 - Blonduos ou Saudarkrökur / Myvatn J6 – Myvatn J7 – Myvatn / Borgarfjördur ou Seydisfjördur J8 - Borgarfjördur ou Seydisfjördur / Höfn J9 – Höfn / Skasfatell / Klaustur J10 – Klaustur / Landmannalaugar J11 – Landmannalaugar / Vik / Skogar / Selfoss J12 – Selfoss / Reykjavik/ Keflavik
J13 – départ matinal
Si vous avez des remarques et/ou suggestions sur ce projet d'itinéraire, n'hésitez pas.
Bonne journée.
Landmannalaugar pour les non-marcheurs English translation pending
bonjour
Je me pose quelques questions sur les sites à visiter quand on ne randonne pas, en particulier Landmannalaugar : le détour étant important, est-ce intéressant pour ceux qui ne marchent pas ou peu ?
Bern
Je me pose quelques questions sur les sites à visiter quand on ne randonne pas, en particulier Landmannalaugar : le détour étant important, est-ce intéressant pour ceux qui ne marchent pas ou peu ?
Bern
Voyage en Islande août 2015 English translation pending
Bonjour, couple de 55/58 ans des Yvelines, en Toyota HZJ78 équipé, partons pour l'Islande du 4 au 27 août 2015. Bateau réservé par Gallia. Prévision de bivouac, camping, pistes, quelques marches et nature à gogo.
Itinéraire en cours de réalisation.
En attente de pistes qui seraient plus intéressantes que d'autres ainsi que des points bivouacs et camping sympa.
Premier voyage en Islande English translation pending
Me voici de nouveau sur le forum, en quête d'info, sur cette île que nous allons découvrir cet été.
Je suis à la recherche de quelques conseils sur le trajet prévu et la difficulté des pistes.
Nous partons de france à 3 voitures (deux discovery4 et un defender)
Apres la traversée nous avons prévu un itinéraire déjà bien établi, car comme nous serons 13 ( trois familles!!!) nous avons anticipé les réservations, pour ne pas être bloqués.
-30/07 ARRIVEE A SEYDISFJORDUR _ NUIT A FASKRUDFJORDUR
-31/07-01/08 NUITS A LAMBHUS COTTAGE PRES DE HOFN
-02/08-03/08 NUITS AU CAMPING DE SKAFTAFELL Jusqu'à là rien qui me semble délicat, bien évidement nous avons prévu d'explorer les alentours à chaque fois.Après çà se corse
-04/08 DEPART DE SKAFTAFELL POUR ALLER AU LAKI PAR LA F206, NORMALEMENT NOUS AVIONS PREVU DE DORMIR AU NIVEAU DU REFUGE ET DE PARTIR LE LENDEMAIN POUR VIK MAIS POUR CAUSE D'HEBERGEMENT COMPLET A VIK, NOUS IRONS DIRECTEMENT AU LANDMANNALAUGAR, NOUS ENCHAINERIONS LA F206 JUSQU'A LA ROUTE 1 ET LA F208 JUSQU'AU LANDMANNALAUGAR....LA J'AI UN DOUTE, N'EST CE PAS TROP LONG ?? PEUT ËTRE DEVRIONS NOUS REDESCENDRE VERS LA ROUTE 1 LE 04 POUR DORMIR PAR LA. EN FAIT FAIRE L'ALLER ET LE RETOUR SUR LA F206 DANS LA JOURNEE.
_05/08 -06/08 NUITS AU LANDMANNALAUGAR
-07/08-08/08 NUITS A VIK
-09 10 11 12/08 NUITS A REKJAVIK
-13 14 15 16 TRAVERSEE REKJAVIK JUSQU'A MYVATN PAR LA F26+F910+F88. LES REFUGES SONT DEJA RESERVES (NYIDALUR, DREKI, HERDUBEIDALIR)
-17 18 MYVATN
-19 SEYDISFJORDUR
-20 EMBARQUEMENT SUR LE FERRY
Mes doutes portent bien évidement sur les pistes et le nombres de kilometres, çà semble être faisable, mais par expérience, je sais que parfois les distances ne veulent rien dire.... c'est le temps que cela prend qui compte. Comme nous avons prévu de camper( pour deux des trois familles) près des refuges , dans les hautes terres; je viens aussi à la recherche de renseignements concernât le type de tente le plus approprié. Nous avons un tipi, acheté à Kiruna il y a quelques années, que nous pouvons chauffer avec un poêle, mais il faut le planter et il est assez haut( 2mm à la cime)??? bref est ce le plus adapté??? est-il possible d'avoir un auvent sur la voiture pour développer un espace de vie abrité???
Je suis un peu dans le flou, et je ne voudrai pas faire de mauvais choix, les enfants sont grands (14 18) mais quand même, il ne faudrai pas que ce soit la galère totale.🏴☠️
@+ arielle
-30/07 ARRIVEE A SEYDISFJORDUR _ NUIT A FASKRUDFJORDUR
-31/07-01/08 NUITS A LAMBHUS COTTAGE PRES DE HOFN
-02/08-03/08 NUITS AU CAMPING DE SKAFTAFELL Jusqu'à là rien qui me semble délicat, bien évidement nous avons prévu d'explorer les alentours à chaque fois.Après çà se corse
-04/08 DEPART DE SKAFTAFELL POUR ALLER AU LAKI PAR LA F206, NORMALEMENT NOUS AVIONS PREVU DE DORMIR AU NIVEAU DU REFUGE ET DE PARTIR LE LENDEMAIN POUR VIK MAIS POUR CAUSE D'HEBERGEMENT COMPLET A VIK, NOUS IRONS DIRECTEMENT AU LANDMANNALAUGAR, NOUS ENCHAINERIONS LA F206 JUSQU'A LA ROUTE 1 ET LA F208 JUSQU'AU LANDMANNALAUGAR....LA J'AI UN DOUTE, N'EST CE PAS TROP LONG ?? PEUT ËTRE DEVRIONS NOUS REDESCENDRE VERS LA ROUTE 1 LE 04 POUR DORMIR PAR LA. EN FAIT FAIRE L'ALLER ET LE RETOUR SUR LA F206 DANS LA JOURNEE.
_05/08 -06/08 NUITS AU LANDMANNALAUGAR
-07/08-08/08 NUITS A VIK
-09 10 11 12/08 NUITS A REKJAVIK
-13 14 15 16 TRAVERSEE REKJAVIK JUSQU'A MYVATN PAR LA F26+F910+F88. LES REFUGES SONT DEJA RESERVES (NYIDALUR, DREKI, HERDUBEIDALIR)
-17 18 MYVATN
-19 SEYDISFJORDUR
-20 EMBARQUEMENT SUR LE FERRY
Mes doutes portent bien évidement sur les pistes et le nombres de kilometres, çà semble être faisable, mais par expérience, je sais que parfois les distances ne veulent rien dire.... c'est le temps que cela prend qui compte. Comme nous avons prévu de camper( pour deux des trois familles) près des refuges , dans les hautes terres; je viens aussi à la recherche de renseignements concernât le type de tente le plus approprié. Nous avons un tipi, acheté à Kiruna il y a quelques années, que nous pouvons chauffer avec un poêle, mais il faut le planter et il est assez haut( 2mm à la cime)??? bref est ce le plus adapté??? est-il possible d'avoir un auvent sur la voiture pour développer un espace de vie abrité???
Je suis un peu dans le flou, et je ne voudrai pas faire de mauvais choix, les enfants sont grands (14 18) mais quand même, il ne faudrai pas que ce soit la galère totale.🏴☠️
@+ arielle