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les 747 combi de klm ont ils des écrans individuel certains site me dise oui que d'autres non. Merci de transmettre les informations le plus rapidement possible départ le 03/11/12

bonjour, je souhaiterai savoir si les 747 combi de klm sont équipée d’écran individuel ainsi que leur 777-200ER; une escale de 2h15 à Amsterdam est-elle trop courte (même a l'aller/retour). merci d'avance

Bonjour,

je regarde pour faire une résa sur KLM. Pour l'aller il y a bcp de choix de siege mais pour le retour que 2 et à des endroits différents. Est ce que l'on est obligé de choisir dès la résa ou peut on le faire à l'enregistrement. je voyage avec ma fille est je n'ai pas envie qu'elle se retrouve seule.

merci

Bonjour à toutes et tous,

Je pars en Nouvelle-Calédonie le 17 septembre pour une durée de 3 semaines au départ de Nice avec la compagnie KLM ( Via Amsterdam et Osaka ) puis Aircalin et le retour ( Via Séoul et Amsterdam ).

Que pensez-vous de cette compagnie ? Y'a t-il des personnes parmi vous qui ont déjà effectués ce voyage avec ces compagnies ?

A l'aller 6h d'escale a Amsterdam et au retour, idem mais à Séoul, pas trop long ? D'autant plus que je pars seul .. Pour rejoindre de la famille sur le caillou.

Merci à tous pour vos retours d'expériences !!

Tony

Les deux compagnies vont tester l'an prochain la connectivité à bord de vols long-courriers, un service permettant aux passagers de surfer sur internet, d'envoyer emails et sms ou encore de regarder la télé en direct. Lire la suite...

bonjour

nous voyageons pour la première fois en long courrier avec nos 2 enfants de 18 mois et 6 ans. J'ai demandé via, edreams, une nacelle pour ma fille de 18 mois mais au vue des infos mise sur le site de KLM (moins de 65 cm) j'ai peur qu'on me le refuse une fois sur place. Qu'en pensez vous? avez vous des conseils? savez vous quels sièges demandaient lors du checkin sur internet 30 heures avant???

enfin tous vos conseils sont bons à prendre pour avoir le vol le plus confortable possible avec mes enfants !!

Merci beaucoup

Bonjour, je pars pour la premiere aux Etats Unis et j'avoue etre perdue !! Je pars avec KLM d'amsterdam et je ne comprnds rien aux bagages; je pars avec mes 2 filles qui font un camp d'entrainement de hockey sur glace, donc 2 gros sacs de hockey plus 2 crosses chacune. Plus nos bagages .... Nous avons donc droit à 23 kg chacune en soute et 10 kg chacune en main. Mais l'équipement de sport compte t -il pour les 23 kg ?? Merci par avance...

Bonjour à tous,

Je viens de reserver un siège sur le vol Amsterda-Calgary sur un A330-300 de KLM. Je souhaiterais savoir si il y un mur de séparation entre la economy comfort zone et la class economy? En effet j'ai reservé le siège 16A en economy class et juste devant mi ce trouve un siège de l'economy comfort zone, j'espère qu'il y aura un mur ou plus de place entre ces 2 sièges vue que le siège de l'economy comfort zone risque de s'incliner d'avantage... Merci d'avance....

Les compagnies Air France et KLM ont mis en service SkyPriority, le "fil rouge" destiné aux passagers des classes premium, dans leurs hubs de Paris et Amsterdam, ainsi qu'à Orly, Toulouse et Nice. Lire la suite...

En fonction de la classe et du continent, le détail en image attachée

Bonjour,

Quelqu'un a t-il déjà voyagé en Economy Confort de KLM ? Est-ce que cela vaut la peine de payer les 130€ de supplément demandés par KLM pour un vol vers Sao Paulo !

"Mettez-vous à l’aise sur les vols intercontinentaux KLM ou Delta Air Lines! Les sièges Economy Comfort vous offrent:

Jusqu’à 89 cm (35 pouces) d’espace pour les jambes Jusqu’au double de l’inclinaison du dossier Cet espace étant situé sur le devant de la cabine de la Classe Économique, vous serez parmi les premiers à débarquer.

Le service dans l’espace Economy Comfort est le même qu’en Classe Économique.

Réglez-le vous-même sur KLM.com Réservez votre siège Economy Comfort au prix de 60 à 150 EUR pour un aller simple, en fonction de la durée du vol"

Nouveauté dans les accords entre Flying Blue et American Express, la carte co bradée de niveau Platinum est désormais disponible sur demande et non plus seulement sur invitation ! Preuve que le succès de la carte n'a pas été au rendez-vous...

Ceux qui sont intéressés ou curieux peuvent se rendre ici

Nous sommes le 18 novembre 2011: triste jour pour les détenteurs de cartes Gold et Platinum. Il s'ajoute au 1er avril 2009.

" Cartes privées AFKL-AMEX : les nouveautés arrivent

A compter d´aujourd´hui 18 novembre 2011, les détenteurs des cartes privées AIR FRANCE KLM - AMERICAN EXPRESS bénéficient de nouveaux avantages.

- Flying Blue : - un bonus annuel de vols qualifiants à chaque date anniversaire de la carte : 2 vols qualifiants pour la carte AFKL-AMEX Silver, 4 vols qualifiants pour la carte AFKL-AMEX Gold, 8 vols qualifiants pour la carte AFKL-AMEX Platinum

- « Share & Fly », qui permet de regrouper les Miles du titulaire principal avec ceux de la carte supplémentaire pour accéder plus rapidement à un billet Prime

- l’avantage « Platinum for 2 » : le client porteur d’une carte AFKL-AMEX PLATINUM ayant le statut Flying Blue Platinum pourra faire bénéficier du statut Flying Blue Platinum le détenteur de la carte supplémentaire Platinum

- Suppression des Miles statut pour les cartes AFKL-AMEX Gold et Platinum

- Un bon de réduction de 50 € à la souscription, valable dans les agences Air France, sur airfrance.fr et dans toutes les agences de voyages

- L’option de paiement en « 3 fois sans frais » pour les achats de billets d’avion AF KL (sous réserve de l´émission de billet sous l´identifiant Air France) "

Selon le website Business Traveller, KLM va proposer un nouveau siège Business type lit plat (flat bed) à partir de mai 2013. Les B747-400 en seront d'abord équipés, suivi par les B777 puis les A330. Plus de deux ans seront nécessaires pour que toute la flotte LC soit équipée. IIRC, ça coïncide avec les nouvelles cabines Première et Affaires chez Air France dont parlait David (mavienlair)

Bonsoir,

Savez vous si Air France ou KLM, voir Transavia, proposeront des promotions sur des billets vers l'Europe très prochainement? Ce serait pour faire Nice-Amsterdam en avril.

Merci.

Comme quoi, il n'y a pas que des mauvaises nouvelles du côté de la "grande". Espérons juste qu'il s'agit bien d'un mouvement de fond lié aux récentes décisions d'optimisation du réseau et que le cele se poursuivre avec les bases de province :

Source : AOV / Boursorama - 10/10/2011 Air France-KLM a annoncé que le trafic passagers avait progressé de 9,3% en septembre pour des capacités en hausse de 7,5%, amenant ainsi une augmentation du coefficient d'occupation de 1,5 point à 85,2%. « La croissance des capacités est limitée à 5,2% une fois pris en compte l'impact des grèves du contrôle aérien en septembre 2010, les changements de configurations réalisés sur certains 777, et la reprise progressive de capacités opérées par Martinair », a précisé la compagnie aérienne. Le nombre de passagers transportés s'est élevé à 6,86 millions, en hausse de 8,4%.

La recette unitaire au siège kilomètre offert (RSKO) hors change est en légère hausse par rapport au mois de septembre 2010. « En revanche, compte tenu de la volatilité constatée depuis quelques mois et des indicateurs actuellement disponibles, l'activité du mois d'octobre pourrait être moins dynamique », a prévenu Air France-KLM.

Le trafic cargo a reculé de 3,4% pour des capacités en hausse de 1%. Le coefficient de remplissage a perdu 3 points à 64,7%. La recette unitaire à la tonne kilomètre offerte (RTKO) hors change est en légère baisse par rapport au mois de septembre 2010.

Tout est dans le titre. Qu'en pensez vous ?

Le communiqué de presse d'AF.

Air France KLM annonce la commande de 110 appareils Airbus A350 et Boeing 787 Le Conseil d'administration d’Air France KLM réuni le 15 septembre a approuvé la commande par le Groupe de 110 appareils long-courriers (50 commandes fermes et 60 options), sous réserve de la finalisation des discussions en cours avec les constructeurs. Cette première commande d’avions long-courriers commune à Air France et KLM vise au remplacement à moyen terme des appareils de 200 / 350 sièges actuellement présents dans la flotte et l'accompagnement de la croissance de l'activité du Groupe. Ces acquisitions sont dimensionnées pour être financées par le cash flow généré par les opérations du Groupe. Sur la base du plan de flotte prévisionnel, cette commande devrait conduire le Groupe à opérer 73 appareils de nouvelle génération à l’horizon 2024 : 43 Airbus A350-900 et 30 Boeing 787-9. Le premier appareil Boeing 787-9 entrera en service chez KLM en 2016 ; le premier Airbus A350-900 entrera en service chez Air France en 2018. A terme, les deux compagnies opéreront les deux types d'appareil. Le choix de la motorisation du Boeing 787-9 sera effectué ultérieurement. En revanche, les Airbus A350-900 seront équipés du moteur Rolls-Royce Trent XWB, seule motorisation proposée pour cet appareil par le constructeur. Ces nouvelles familles d’avions permettront une réduction de la consommation carburant de plus de 15% et une réduction importante des émissions sonores et gazeuses, confirmant les engagements du Groupe en matière d’environnement et de développement durable. Air France KLM est en effet inclus dans le Dow Jones Sustainability Index depuis 2004 où il est le leader du secteur « Transports et loisirs ». Dans le cadre de cette commande, Air France Industries KLM Engineering&Maintenance, branche de maintenance aéronautique du Groupe, confirme sa volonté de se positionner comme un acteur du marché de l'entretien de ces appareils et de leurs moteurs. A l’issue de cette approbation, des protocoles d'accord vont être signés avec Airbus, Boeing et Rolls Royce ; la finalisation des contrats étant prévue avant la fin de l'année. « Pour sa première commande commune, le groupe Air France KLM a fait son choix à la suite d'une évaluation détaillée faisant apparaître tous les avantages de chacun des appareils, notamment leurs performances énergétiques et environnementales » a déclaré Pierre-Henri Gourgeon, directeur général d’Air France KLM. Peter Hartman, président du directoire de KLM, a ajouté : « Leur intégration dans la flotte du Groupe nous permettra de continuer à exploiter une des flottes les plus jeunes et modernes du monde ». www.airfranceklm.com

Bonjours,

Voila je viens de me rendre compte que de quelque chose d'assez étonnant, j'aimerai aller a amsterdam depuis toulouse avec ma femme ce weekend,

je regarde TLSE > Amsterdam allé retour : 450€/personne

je regarde Tlse > Geneve avec escale à amsterdam : 180€/p !!!

estce que je peux faire

tlse > ams puis ne pas prendre ams > geneve

puis au retour prendre le vol ams vers toulouse sachant qu'il vient de geneve ?

as t'on le droit de faire ca?

j'ai lu qu'il faut au moins faire le premier tronçon du voyage sinon l'ensemble du billet est annulé, vu que je pars de toulouse je fait bien le début du tronçon, mais pas au retour (je ne serai pas à l’embarquement depuis Genève) ?

merci d'avance

Bonjour ,

Je souhaite me rendre à Monterrey au Mexique en Octobre. Je suis donc hésitant entre deux offres de billets :

la premiére : Vol avec KLM (Via Amsterdam et Mexico), durée : 24h25, 774 euros la deuxième : Vol avec Air France assuré par Aeromexico (Via Paris et Mexico); durée 21h20 : 846 euros

A votre avis, quelle offre dois-je prendre ? la différence de prix vaut elle vraiment le coup ?

merci d'avance

C'est le moment d'acheter avant la hausse!

Bonjour !

Je desire reporter ma date de depart de plusieurs semaines, est-ce possible ? Dans l'affirmative, quelle procedure suivre ? peut-elle se faire a Cebu ? a Manille ?

J'ai un billet electronique delivre par ebooker.

Merci par avance>

bonjour,

je pense faire paris - montreal sur corsairfly cet été (vol aller) puis aller à chicago

pour rentrer en france depuis chicago j'ai 2 options

1. retourner à montreal et rejoindre paris avec corsairfly en grand large (mais cela m'oblige à retourner sur montreal)

2. faire un aller simple avec des miles AF de mon pere : chicago/paris ou chicago/francfort j'ai regardé et ils sont très gourmands pour un simple aller 31500 miles en premium eco 50000 en business, voire 100.000 !!!

ils proposent les vols de klm sur b747. qun a t il deja teste la business de klm sur 747 et cela vaut il le coup ?

que conseillez vous ? vaut-il mieux rejoindre le canada ou pas ?

merci

Pour des ventes à compter du 1er avril 2011 de nouvelles dispositions s´appliqueront au transport des bagages de soute.

- La Première : 3 pièces de 32 kg maximum (au lieu de 3 pièces de 23 kg précédemment).

- Cabines Affaires / Business, World Business Class, Premium Affaires, Europe Business Class : 2 pièces de 32 kg maximum.

L´avantage offert aux détenteurs de carte Club 2000/Skipper, Skyteam Elite Plus et Elite sera de 1 pièce supplémentaire de 32 kg maximum pour les passagers des cabines La Première, Affaires/ Business, World Business Class, Premium Affaires, et Europe Business Class.

La franchise dans les autres cabines est inchangée.

Bonsoir,

Ceci est mon premier message sur ce forum, j'espère avoir posté dans le bon topic.

Au mois d'août prochain, je m'envole pour Miami depuis Amsterdam avec KLM. Malheureusement, le vol est effectué en MacDonnell Douglas MD-11, cet avion est très vieux et je crains de ne pas avoir de TV en face de mon siège. Nous sommes une famille avec de jeunes enfants, et j'ai peur sans cet écran, qu'ils perdent patience et qu'ils s'ennuient à mourir.

Merci pour vos réponses

Aubin.

Bonjour à tous, Nous sommes dans la période des envois des cartes du programme Flying Blue par AF/KLM pour l'année 2011. Il y a-t-il d'heureux nouveaux élus Platinum à vie parmi les voyageurs fréquents qui sont sur ce forum ? 😎 Pour ma part, j'ai reçu la mienne, pas d'indications particulières, c'est exactement une Platinum classique. Accompagnée d'un courrier d'accompagnement qui précise qu'elle sera maintenant renouvelée automatiquement tous les ans. Bon vols à tous.