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Itinéraire de 3 semaines Chili - Machu Picchu English translation pending
Bonjour,
Nous partons 3 semaines au Chili cet été.
Au programme arrivé à Santiago, départ en vol interne jusqu'à CALAMA. Location d'une voiture pour faire SPA, remonter en voiture jusqu'au parc LAUCA, finir par le Machu Picchu au Pérou et revenir pour restituer la voiture à CALAMA. Puis revole interne et 2 jour à Valparaiso. Évidement ce sont les grandes lignes du voyage, l’intérêt de la voiture c'est de pouvoir s’arrêter ou l'on veut.
Ma question: le projet est tenable en 3 semaines sans que ça soit la course ou c'est fou d'aller jusqu'au Machu Picchu?
Merci pour vos avis
Nous partons 3 semaines au Chili cet été.
Au programme arrivé à Santiago, départ en vol interne jusqu'à CALAMA. Location d'une voiture pour faire SPA, remonter en voiture jusqu'au parc LAUCA, finir par le Machu Picchu au Pérou et revenir pour restituer la voiture à CALAMA. Puis revole interne et 2 jour à Valparaiso. Évidement ce sont les grandes lignes du voyage, l’intérêt de la voiture c'est de pouvoir s’arrêter ou l'on veut.
Ma question: le projet est tenable en 3 semaines sans que ça soit la course ou c'est fou d'aller jusqu'au Machu Picchu?
Merci pour vos avis
Envoi de 5 mètres cubes de matériel / vêtements au Chili English translation pending
Bonjour,
Je vais avoir besoin d'envoyer au Chili environ 5 m cube de matériel/vêtements au Chili en septembre pour un déménagement.
Qui a déjà effectué ce genre d'opération ? Quel est le meilleur moyen au meilleur prix ? Partage de container (y a t'il des sites spécialisés ?) ? envoi de caisse (comment faire ?) ? Autre moyen ? Via quelle entreprise ou transitaire ?
Merci !
Je vais avoir besoin d'envoyer au Chili environ 5 m cube de matériel/vêtements au Chili en septembre pour un déménagement.
Qui a déjà effectué ce genre d'opération ? Quel est le meilleur moyen au meilleur prix ? Partage de container (y a t'il des sites spécialisés ?) ? envoi de caisse (comment faire ?) ? Autre moyen ? Via quelle entreprise ou transitaire ?
Merci !
Recherche personne vivant au Chili pour passer une annonce sur Yapo English translation pending
bonjour,
nous recherchons une personne habitant au chili pour passer une annonce sur Yapo. en effet on a essayé a plusieurs reprises mais yapo refuse l'apparition de notre annonce, sous prétexte que le site ne peut être utilisé que par des résidents chiliens. j'imagine que c'est l'adresse ip de l'ordinateur qui pose problème (nous sommes actuellement au brésil). un grand merci d'avance a celui ou celle qui pourra nous rendre ce service !
cordialement
celine
nous recherchons une personne habitant au chili pour passer une annonce sur Yapo. en effet on a essayé a plusieurs reprises mais yapo refuse l'apparition de notre annonce, sous prétexte que le site ne peut être utilisé que par des résidents chiliens. j'imagine que c'est l'adresse ip de l'ordinateur qui pose problème (nous sommes actuellement au brésil). un grand merci d'avance a celui ou celle qui pourra nous rendre ce service !
cordialement
celine
Vol Air China Paris - Tokyo avec escale à Pékin: bagages et durée English translation pending
Bonjour,
je prends l'avion dans une semaine pour Tokyo via Pékin, je voudrais savoir si Air China s'occupe des bagages automatiquement dans le cas de transit ? (j'ai cru lire qu'avant 2017 elle ne le faisait pas).
L'escale dure 1h50, vous pensez que ça peut être suffisant pour prendre le deuxième avion ? même terminal.
Merci pour vos réponses.
Merci pour vos réponses.
Plus envie d'aller en Chine (formalités) English translation pending
Hier, une pub à la télé annonçait un séjour en Chine en promo( c'est un séjour que nous avions prévu de faire l'année prochaine). Je me renseigne pour les dates, pas de problème. Je vais voir pour les formalités administratives et là quand je vois tout ce qu'il demande c'est aberrant. Il ne manque plus qu'une coloscopie. Du coup on annule entièrement ce voyage. On a l'impression d'être pris pour des terroristes.
Je souhaite un bon voyage à tous ceux qui y vont.
Pour ce qui nous concerne ils nous privent d'un beau voyage.
Bisous à tous.
Croisière de Punta Arenas à Cap Horn English translation pending
Bonjour a tous,
Pourriez-vous m'indiquer une compagnie pour faire cette croisiere et me donner les plus et moins. Merci d'avance.
Bien a vous, Monique
Pourriez-vous m'indiquer une compagnie pour faire cette croisiere et me donner les plus et moins. Merci d'avance.
Bien a vous, Monique
Haltes conseillées dans le nord-est de la Chine, entre Harbin et Pékin English translation pending
bonjour,
Je suis actuellement à Yabouli, à 3 heures de train de Harbin, et je voudrai descendre par train tranquillement vers Pekin.
Alors peut être sauriez vous me conseiller de superbes endroits à visiter et faire des haltes ainsi que les combines si vous avez des plans transports, hébergements pour se rendre dans les lieux, sortis de ma descente du train.
J'espère vivement vous lire.
Comment se procurer un troisième visa tourisme double entrée pour la Chine? English translation pending
Bonjour à tous,
Ravie d'être inscrite sur ce site.
Vous pourrez je l'espère m'éclairer sur pleins de points et j'espère pour vous que je vous rendrait la pareille étant allée dans beaucoup d'endroits.
J'ai donc un visa tourisme double entrée, je suis actuellement en Chine, ai donc utilisé une entrée pour arriver dans le pays, ensuite fin juin 2017 je pars à Séoul, Corée quelques jours, en rentrant ensuite à Pekin pour refaire un tour par là, ca me fera donc deux entrées mais le hic c'st que je vais à Bali en juillet pour reprendre mon vol retour de pekin. Oups là ca fait 3 entrées...
Mon cher Watson, comment allons nous nous débrouiller!?🤪
Voyage en Chine pour deux semaines et demie English translation pending
Bonjour,
Nous envisageons de partir à 2 en Chine au mois de septembre pour deux semaines et demi. Nous n'avons pas encore bien défini notre itinéraire, de nombreux points sont en suspens. Nous n'allons pas en Chine pour les très grandes villes, l'idée est de ne pas y passer trop longtemps. Nous aimons les beaux paysages et les temples.
L'idée serait d'arriver à Pékin et de repartir de Hong Kong. Le début du voyage s'organiserait de la façon suivante :
2 jours à Pékin pour visiter les indispensables
1 jour à la muraille de Chine (Mutianyu de préférence, apparemment il y a moins de monde qu'à Badaling). Déjà une première question se pose : est-ce possible et intéressant de visiter dans la même journée un des tombeaux des Ming et la voie des esprits ? Je trouve peu d'informations à ce sujet. Les tombeaux des Qing ont l'air encore plus intéressants, mais leur accès semble difficile.
Ensuite, je compte aller à Datong. Vaut-il mieux repasser par Pékin ou peut-on partir directement de la muraille / des tombeaux ?
2 jours pour la visite de Pingyao
2 jours pour Xi'An
Après plusieurs possibilités :
Partir dans le Yunnan 6 jours : Kuming, Dali, Lijiang, Yuanyang. Ou en 6 jours : Zhangjijie, Yangshuo
Il reste un jour (peut-être pour les trajets).
Après 2 jours à Hong Kong et retour en France.
Je ne sais pas si les différents trajets sont réalisables et si les différents lieux sont "proches" ou pas (on parle de la Chine...).
En tout cas au premier abord, il y a trois lieux qui me tentent particulièrement : Zhangjijie, Yangshuo et Yuanyang. Mais Yuanyang me paraît éloigné des deux autres.
Voilà, si quelqu'un pouvait m'aider à faire le tri dans les différents lieux, me dire lesquels sont a priori les plus intéressants..
Je précise que je n'ai aucun mal à enchaîner les trajets et les visites lors des voyages et que je déteste les temps morts.
Merci d'avance pour vos retours.
Nous envisageons de partir à 2 en Chine au mois de septembre pour deux semaines et demi. Nous n'avons pas encore bien défini notre itinéraire, de nombreux points sont en suspens. Nous n'allons pas en Chine pour les très grandes villes, l'idée est de ne pas y passer trop longtemps. Nous aimons les beaux paysages et les temples.
L'idée serait d'arriver à Pékin et de repartir de Hong Kong. Le début du voyage s'organiserait de la façon suivante :
2 jours à Pékin pour visiter les indispensables
1 jour à la muraille de Chine (Mutianyu de préférence, apparemment il y a moins de monde qu'à Badaling). Déjà une première question se pose : est-ce possible et intéressant de visiter dans la même journée un des tombeaux des Ming et la voie des esprits ? Je trouve peu d'informations à ce sujet. Les tombeaux des Qing ont l'air encore plus intéressants, mais leur accès semble difficile.
Ensuite, je compte aller à Datong. Vaut-il mieux repasser par Pékin ou peut-on partir directement de la muraille / des tombeaux ?
2 jours pour la visite de Pingyao
2 jours pour Xi'An
Après plusieurs possibilités :
Partir dans le Yunnan 6 jours : Kuming, Dali, Lijiang, Yuanyang. Ou en 6 jours : Zhangjijie, Yangshuo
Il reste un jour (peut-être pour les trajets).
Après 2 jours à Hong Kong et retour en France.
Je ne sais pas si les différents trajets sont réalisables et si les différents lieux sont "proches" ou pas (on parle de la Chine...).
En tout cas au premier abord, il y a trois lieux qui me tentent particulièrement : Zhangjijie, Yangshuo et Yuanyang. Mais Yuanyang me paraît éloigné des deux autres.
Voilà, si quelqu'un pouvait m'aider à faire le tri dans les différents lieux, me dire lesquels sont a priori les plus intéressants..
Je précise que je n'ai aucun mal à enchaîner les trajets et les visites lors des voyages et que je déteste les temps morts.
Merci d'avance pour vos retours.
Un mois en Asie seul (Chine - Népal - Inde) English translation pending
Bonjour à tous :)
En novembre 2017 J aimerais me faire un grand trip en Asie et J aimerais donc si possible voir un max d info pour m aider à créer mon programme je vous explique ca :
J aimerais arriver en Chine visiter Pékin ét Shanghaï ( pourquoi pas aller à Hong Kong ) puis traverse toute la Chine en bus train étc ( à bas prix) visiter un peu L intérieur de la Chine en avançant petit à petit , passer par le Népal puis arrivé à New dehli en Inde et visité agra ét Jaipur ( peut être aller à Bombay) tout ca en 1 mois ... Je vais certainement utiliser le couch surfing pour dormir ét les chambres d hôte ou auberge ( je sais pas trop comment ce loger typiquement dans le centre de la Chine ) ! Pensez vous que c est possible ? Avez vous des idées pour le transport et logement ét le circuit à faire en Chine
Merci à tous
Reportage France 2 sur la Patagonie English translation pending
Bonjour tous,
Depuis hier, France 2 dans son JT de 13 h passe un reportage sur la Patagonie. Je regarde, d'autant plus qu'il y a 3 mois je m'y trouvais, direction l'Antarctique depuis Punta Arenas. Ce midi, j'ai trouvé que France 2" poussait un peu loin le bouchon" dans le mélange des images, car, ils donnent l’impression que le navire utilisé est un de la Cie du Ponant, puis visiblement, apparait un autre, le Stella...immatriculé à Punta Arenas ! C’est un détail, mais je trouve que cela démontre un manque de sérieux, ou alors...pub furtive ?
Depuis hier, France 2 dans son JT de 13 h passe un reportage sur la Patagonie. Je regarde, d'autant plus qu'il y a 3 mois je m'y trouvais, direction l'Antarctique depuis Punta Arenas. Ce midi, j'ai trouvé que France 2" poussait un peu loin le bouchon" dans le mélange des images, car, ils donnent l’impression que le navire utilisé est un de la Cie du Ponant, puis visiblement, apparait un autre, le Stella...immatriculé à Punta Arenas ! C’est un détail, mais je trouve que cela démontre un manque de sérieux, ou alors...pub furtive ?
Visa chinois à Hanoï (preuve entrée et sortie) English translation pending
Bonjour à tous,
Juste une question à laquelle je n'ai pas trouvé de réponse en fouillant sur le site, ni sur internet en français et en anglais...
On se trouve à Hanoï au Vietnam et on veut aller en Chine par la frontière terrestre. L'ambassade chinoise à hanoi nous demande de fournir un billet de bus du vietnam à la Chine. On a fait le tour des agences en ville, regarder sur internet tous les billets sont à au moins 25 30 euros, et sans possibilité d'annulation. Les billets d'avion sont eux annulables ce quon prefererait, dans l'hypothèse où on nous accorderaient pas les visas, et aussi parce qu'on ne sait pas trop encore encore à quel poste frontiere on passerait.
On se demandait donc si des gens sur le forum avaient deja fait une demande de visa en fournissant des billets d'avion comme preuve et etaient rentré par la terre. Est ce possible, avez vous du des soucis ensuite à la frontière, vérifient-ils ?
Merci pour votre aide !!!
Juste une question à laquelle je n'ai pas trouvé de réponse en fouillant sur le site, ni sur internet en français et en anglais...
On se trouve à Hanoï au Vietnam et on veut aller en Chine par la frontière terrestre. L'ambassade chinoise à hanoi nous demande de fournir un billet de bus du vietnam à la Chine. On a fait le tour des agences en ville, regarder sur internet tous les billets sont à au moins 25 30 euros, et sans possibilité d'annulation. Les billets d'avion sont eux annulables ce quon prefererait, dans l'hypothèse où on nous accorderaient pas les visas, et aussi parce qu'on ne sait pas trop encore encore à quel poste frontiere on passerait.
On se demandait donc si des gens sur le forum avaient deja fait une demande de visa en fournissant des billets d'avion comme preuve et etaient rentré par la terre. Est ce possible, avez vous du des soucis ensuite à la frontière, vérifient-ils ?
Merci pour votre aide !!!
Itinéraire en 4x4 à partir de San Pedro de Atacama en juin English translation pending
Bonjour à toute la communauté !
Nous comptons louer un véhicule à partir de San Pedro de Atacama ( ou ailleurs peut-être, si c'est plus intéressant). On aimerait savoir exactement qu'est qui peut se faire avec un véhicule classique ou pas ? Si vous avez des conseils pour certains sites en particulier etc... Nous sommes preneurs de carnets de voyageur ou blog ayant loué un véhicule quelconque. Indiquant les prix, itinéraires par exemple...
Par ailleurs on recherche d'autres voyageurs pour profiter ensemble du véhicule et bien évidemment partager les coûts.
Merci d'avance pour vos réponses.
Nous comptons louer un véhicule à partir de San Pedro de Atacama ( ou ailleurs peut-être, si c'est plus intéressant). On aimerait savoir exactement qu'est qui peut se faire avec un véhicule classique ou pas ? Si vous avez des conseils pour certains sites en particulier etc... Nous sommes preneurs de carnets de voyageur ou blog ayant loué un véhicule quelconque. Indiquant les prix, itinéraires par exemple...
Par ailleurs on recherche d'autres voyageurs pour profiter ensemble du véhicule et bien évidemment partager les coûts.
Merci d'avance pour vos réponses.
Livre sur la médecine traditionnelle chinoise English translation pending
bonsoir tout le monde
je vais bientôt suivre une formations sur la médecine traditionnelle chinoise et je suis à la recherche d'un livre en relation avec cette formation, 万病回春 /Wan bing hui chun, qui n'est pas en vente en France.
je me demande si quelqu'un parmi vous, se trouvant en chine, pourrait m'orienter ou m'aider à l'acheter, par le biais de services d’échanges ou autres...
cordialement.
je vais bientôt suivre une formations sur la médecine traditionnelle chinoise et je suis à la recherche d'un livre en relation avec cette formation, 万病回春 /Wan bing hui chun, qui n'est pas en vente en France.
je me demande si quelqu'un parmi vous, se trouvant en chine, pourrait m'orienter ou m'aider à l'acheter, par le biais de services d’échanges ou autres...
cordialement.
Une pèlerine en avion pour le Chili, sans billet retour English translation pending
Bjr a tous!! Habituée des voyages à pieds je rentre d'un an de périple en Amérique latine et 4000km parcourus à pieds et frontières équatorienne...péruvienne...chilienne passées à pieds..après ces 5mois de marche j'ai voyagé un peu autrement et j'ai pris l'avion...je me suis plusieurs fois vu dans l'obligation de fournir un billet d'avion qui prouvait ma future sortie du pays concerné ...à mon arrivée en Colombie ce fut déjà le cas seulement javais pu me dégoter un billet non valide...
Pour le moment je suis en france mais je compte retourner au Chili en octobre et encore une fois sans avoir de billet retour...
Du coup est ce q quelqu'un saurait comment je peux justifier d'une sortie du pays!?
J'ai lu qu'un billet de bus pourrai convenir mais peut on les acheter avant d'arriver Ds le pays et avant la police d'immigration ou l'enregistrement et la compagnie aérienne !?
Il est vrai q j'ai plus l'habitude de passer les frontières par voies terrestres et c'est beaucoup plus simple d'ailleurs...
Mais je sais aussi qu'il existe des sites pour pouvoir réserver un billet d'avion mais seulement réserver!;)alors si quelqu'un a plus d'infos je suis preneuse!!;)
Je compte m'installer chez un chilien qui vit à Iquique et q j'ai rencontré durant mon voyage, comme je sais que ça ne sera pas simple pour le visa ensuite jespere déjà pouvoir entrer dans le pays!!;)
Merci beaucoup
Au plaisir de discuter avec vous!
Exemption de visa pour la Chine English translation pending
Bonjour,
Juste une question pour être sur de mon coup :
*Arrivant de russie, j'aimerais atterrir en chine pour y passer 72h avec exemption de visa, avant de repartir. Je suis européen donc dans la liste des pays ciblés. De ce fait, je dois juste arriver à beijing ou un des 11 autres aéroports ciblés et posséder un billet vers une autre destination, dans les moins de 72h ? Mais cette destination peut elle être hong kong ? et ai-je besoin d'un visa pour y séjourner 3-4 jours. Le vol peut-il être avec escale car il me semblait avoir lu que cela devait obligatoirement se faire avec des vols directs jusqu'à la destination finale...
Merci d'avance !
Juste une question pour être sur de mon coup :
*Arrivant de russie, j'aimerais atterrir en chine pour y passer 72h avec exemption de visa, avant de repartir. Je suis européen donc dans la liste des pays ciblés. De ce fait, je dois juste arriver à beijing ou un des 11 autres aéroports ciblés et posséder un billet vers une autre destination, dans les moins de 72h ? Mais cette destination peut elle être hong kong ? et ai-je besoin d'un visa pour y séjourner 3-4 jours. Le vol peut-il être avec escale car il me semblait avoir lu que cela devait obligatoirement se faire avec des vols directs jusqu'à la destination finale...
Merci d'avance !
Horaires de bus et alternatives Chengdu - Songpan - Zoigê English translation pending
Bonjour,
On part en Chine cet été et on souhaiterait quitter Chengdu direction Songpan ou Zoige dès notre arrivée, un samedi matin.
Le site Chinabusguide indique que le dernier bus depuis Chengdu pour Songpan est à 11h30 : http://www.chinabusguide.com/chengdu-to-songpan.html
Notre vol arrivant à 10h10, même en prenant le taxi, je pense qu'on est vraiment trop juste.
Est-ce que vous auriez une autre idée pour nous permettre de partir vers Songpan le jour de notre arrivée? (on a régulièrement fait du stop en Chine, mais ça ne nous semble pas viable depuis une grosse agglomération !)
Accessoirement, je cherche aussi les horaires de bus pour Zoige (de/vers Chengdu et de/vers Songpan) mais le site ne reconnaît pas cette destination :( Si vous avez une piste ce sera avec plaisir !
Merci d'avance et bonne journée
Maréva
Merci d'avance et bonne journée
Maréva
Prolongation de visa L en Chine English translation pending
est il possible, une fois sur le territoire , d'obtenir un prolongation de visa L.Si c'est possible à qui s'adresser, combien de temps pour l'obtenir, y a t il des risques de refus?Merci pour tous les renseignements que vous pourrez me donner
Chine et Plateau Tibétain en tandem English translation pending
SHANGRI-LA (CHINE)- KORGOS (KAZAKHSTAN): Du 11/04/17 au 10/05/17
Tibet ou Plateau Tibétain ? Si vous vous demandez comment nous avons eu accès à la culture Tibétaine et comment nous avons pu parcourir cet immense plateau, complètement libres sur notre tandem, la réponse se trouve dans une simple leçon d’histoire-géo. Aller, on se lance ! Le vaste territoire du Tibet a été envahi dans les années 1950 par la Chine de Mao Zedong, pour soi-disant libérer les Tibétains de l’emprise du Dalaï-Lama. A coups de propagande, la Chine diffuse une image noire du Tibet depuis plus de 70 ans, dans ses rues, écoles, entreprises… Mais la vraie raison se cache sûrement ailleurs. Des ressources naturelles inestimables se trouvent sur ce vaste plateau à plus de 4 000 mètres d’altitude, habités de nomades. Minerais et surtout l’eau qui s’écoule de l’Himalaya, en contrôlant la quasi-totalité des rivières qui alimentent la Chine, l’Asie du Sud-Est mais aussi l’Inde et le Pakistan. Le gouvernement Chinois protège des projets pharaoniques (barrages hydro-électriques, construction de canaux…) servant à alimenter une Chine complètement ravagée par la démesure de la croissance.
Notre Plateau Tibétain dans tout ça a été séparé en 2 (pour faire simple) en 1950. Une région, le Tibet Autonome (ou « Tibet prisonnier ») et le Tibet culturel qui s’étend bien au-delà des frontières administratives. Yunnan, Sichuan, Qinghai et Xinjiang ont eu aussi le droit à leur part de Plateau! Ce sont donc par ces régions que nous avons parcouru plus de 2 000km et eu accès à une culture Tibétaine réprimée par une police oppressante. Le Tibet Autonome étant toujours, en 2017, quasi-complètement fermé aux étrangers (permis, guide, itinéraire balisé, contrôles de police…).
Si vous n’avez toujours pas saisi la différence, voici une carte qui pourront vous aider. D’ailleurs, nous, on a toujours pas compris pourquoi on l’appelle Plateau Tibétain, car on peut vous assurer que c’est loin d’être plat!

En jaune, la partie de Plateau Tibétain historique à 4 000 mètres. On distingue le Tibet Autonome du reste du Plateau
Les différentes facettes du Tibet Nous repartons de Shangri-la avec 1 mois de visa supplémentaire, 50€ de moins (pour nous 2) et pas moins de 5 aller-retour entre les différents postes de police de la ville (on commence déjà à apprécier la simplicité de l’administration Chinoise et l’amabilité policière…). Les premiers kilomètres s’annoncent plutôt bien, nous rencontrons un couple d’Autrichiens à vélo eux aussi. Nous pédalons dans un décor qui s’apparente à nos Alpes mais avec des cols deux fois plus longs, deux fois plus hauts. On fait une pause à 4 700 mètres. Regula et Johannes sont toujours là, impossible de les semer, on tente une ultime attaque… Bon OK, on reste groupés pendant 1 semaine et on en profite pour se prendre en photo à chaque passage au-dessus de 4 000 mètres. On bivouaque ensemble, nous leur expliquons que faire du feu quand il fait déjà -5°C à 18h ce n’est pas négligeable. Eux en échange nous dépannent sauvent d’un pneu lors d’une journée de piste difficile ou nous y laisserons tout de même 2 pneus dont un neuf, une chambre à air, 6 rustines et beaucoup d’énergie. Bref, une semaine intense et enrichissante.


Pendant ces quelques jours, Bastien a pu travailler son Anglais et découvrir une culture Tibétaine encore intacte. Les villages sont faits de grandes maisons carrées avec toit plat. Les murs de terre sont plus épais à la base qu’au 2ème étage, et le toit, lui, est uniquement fait d’argile très tassé, ce qui le rend étanche. Les fenêtres trapézoïdales sont abusivement sculptées, ce qui ne laisse qu’une maigre place pour y loger une vitre et y faire pénétrer de la lumière. L’étage inférieur est le grenier et le toit sert à faire sécher quelques cultures qui rendent les habitants autonomes. L’étage supérieur est la partie habitation, très simpliste, dénué de tout ameublement. Au fur et à mesure des kilomètres et des cols, nous avons pu voir quelques modifications, qui égayent nos discussions : « T’as vu là, les fenêtres sont rouges, et ici il y a du bois sur la partie supérieure! » « Regarde, les toilettes sont accrochées sur la façade à 5 mètres de haut, type château-fort! »


Répression Chinoise Malheureusement, cette culture Tibétaine s’estompe au fur et à mesure que les jours passent. Après Litang, nous retrouvons les parpaings et le ciment, ainsi que l’oppressante police Chinoise. Nous nous faisons contrôler en moyenne 2 à 3 fois par jour. Certains contrôles durent 5 minutes, quand d’autres durent plus de 2 heures et ameutent toute la police de la ville. Le soir, nous leur indiquons de fausses adresses d’hôtels et filons à la sauvette pour se cacher au mieux et repartir tôt le lendemain.
Un soir, alors qu’une patrouille nous suit depuis déjà 10 km sans nous avoir adressé un mot, on stop net, « No money, no hôtel », on ne leur laisse pas le choix que de dormir dans leurs locaux. Et ça se complique quand on veut acheter de l’essence pour cuisiner. L’essence est réservée aux Chinois, par pour les étrangers et surtout pas pour les Tibétains qui doivent remplir des papiers avec leur identité, et justifier pour chaque litre d’essence son utilité, qui ne doit surtout pas être liée à un loisir, qui d’ailleurs est inexistant ici. La cohabitation entre Tibétains et Chinois semble complexe, nous ne nous sentons pas forcément à notre place ici. Avant d’arriver à Yushu, nous essuierons plusieurs épisodes neigeux, et resterons même bloqués une journée entière sous la tente, à observer les troupeaux de yaks que la neige et le vent ne semblent pas déranger. Cette partie de Plateau est grandiose, nous ne redescendons plus en dessous de 4 200 mètres d’altitude, impossible d’allumer un feu, plus rien de brûle ici, le paysage est lunaire, même l’herbe ne pousse plus.

Mais même dans ces endroits inhospitaliers, nous arrivons à rencontrer des gens. C’est d’ailleurs plus eux qui nous rencontrent! Les Tibétains ici sont plutôt du genre curieux et pas trop bavards. Il n’est pas rare que l’on mange entourés de 4 ou 5 personnes qui épient tous nos faits et gestes sans même un Bonjour, ou encore qu’ils passent la tête par la porte de la tente pour voir ce qui se passe là-dedans !



Avant Litang, on nous avait plutôt habitué au « Tachidélé! » (Bonjour Tibétain) et aux grands signes de la main à tout va, bien plus agréables. Nous aurons quand même la chance de goûter encore une fois à l’hospitalité humaine avec au moins 2 litres de thé chacun, et 1 kg de biscuits qui s’apparentent à des merveilles, offerts par une dame, ou la simple expression de son visage en dit long.
Avant d’entamer la longue descente vers Yushu (situé à 3 200 mètres), nous observons d’innombrables temples, certains semblent neufs et donnent l’impression de se retrouver à Disneyland. Nous apprendrons plus tard qu’ils ont été détruits dans les années 1960 pour être reconstruits aujourd’hui par Xi Jinping (président Chinois actuel) pour en faire uniquement des musées vidés de tous leurs moines et toute leur âme. Nous croiserons quand-même des pèlerins en route pour Lhassa (capitale du Tibet Autonome, située à plus de 2 000km de là) avec pour simple habit un grand tablier de caoutchouc qui les protège de la route sur laquelle ils s’allongent et vénèrent le Dalaï Lama à chaque pas. Ces personnes dénuées de tout bien matériel n’acceptent même pas la nourriture que nous leur offrons. Nous sommes une fois de plus épatés par la force mentale que peut développer l’être humain, s’il s’en donne les moyens.
Le dilemme Yushu-Qinghai. Il nous reste 8 jours sur notre visa et plus de 3 000km nous séparent de la frontière Kazakh. Nous optons pour 15 heures de bus pour Xining et ensuite une trentaine d’heures de train pour Urumqui d’où il nous restera 550km à pédaler en seulement 4 jours. La Chine, toujours aussi imprévisible ne nous aura encore une fois pas épargné… 15 heures de bus-couchette, nous commençons par visiter la soute. Théolou rentre debout, nous sommes rassurés, de plus que dans le coffre… fort, on y trouve cardant, filtre à huile, chambre à air pré-gonflée, clé de 12, clé de 18, avec ça on est sûrs d’arriver à Xining, mais on ne sait pas quand !
Mauvaise langue, nous arrivons en temps et en heure, nous nous faisons jeter sur un parking, waouh, nous avons descendu 2 000 mètres et le retour à la civilisation est brutal ! Pas le temps de s’attarder, il nous reste 7 jours… On file à la gare de train, impossible de nous certifier la date exacte, mais entre 3 et 10 jours, c’est sûr, on récupère le tandem à Urumqui ! Ni une ni deux, on file à l’aéroport, gare routière, transporteur privé, pas de solution, ce sera le train. On laisse Théolou partir seul dans un train de marchandises, en espérant le récupérer dans 3 jours (oui, on est optimistes !) et nous partons récupérer quelques heures de sommeil. Pas moins de 4 hôtels nous ouvrent grand leurs portes mais nous mettent dehors 1 heure après car ils ne savent toujours pas qu’ils n’ont pas le droit d’accueillir des étrangers… Un majordome portera finalement nos sacoches pleines de boue sur son chariot doré dans un hôtel 5 étoiles. Nous dormons dans un lit une place, on enlève TV et petit-déj. On perd 4 étoiles mais on gagne 10€ !
Course contre la montre 2 jours plus tard, nous nous retrouvons à Urumqui après une nuit dans le train, appuyés sur l’épaule d’un Chinois qui mange des Pipas tout le trajet. Surprise, Théolou, notre tandem est déjà là, on ne perd pas de temps pour les derniers 550km à parcourir en 4 jours. On opte pour l’autoroute déserte. C’est plat et rapide, Bastien retrouve une vraie position de triathlète et Alexine apprend à ne pas parler pendant les longues heures de vélo consécutives. En levant la tête, on aperçoit d’immenses champs de coton, mais aussi des troupeaux de… chameaux ! Ben qu’est-ce qu’ils font là ceux-là ? On s’attendait à eux, mais pas déjà quand même !
Nous filons à une allure correcte, les seuls ralentisseurs que nous trouvons sont… la police. Pas de problème pour rouler sur l’autoroute ici, non, ils veulent juste veiller à notre sécurité ! Contrôle passeport SVP ! Et comme le chef n’est jamais là, il faut l’attendre ou aller le chercher… « Bon les gars, on est un peu pressés, et on commence vraiment à perdre patience là! »
Amende ou prison ?
En 4 jours, Jour J pour la fin de notre visa, nous arrivons quand même à Alashankou, frontière avec le Kazakhstan. Mauvaise nouvelle, la frontière est fermée. Police, militaire, douanier, tout le monde est là, mais impossible d’avoir des infos précises. On est en galère et eux débarquent de plus en plus nombreux, et appareils photos de plus en plus gros, alors qu’ils nous interdisent de sortir notre téléphone. « Oh les gars, c’est juste pour utiliser Google Traductions car vous ne parlez pas un mot d’Anglais! ». Il y a un autre poste-frontière à 300km de là, qui soi-disant, peut-être, on sait jamais, serait ouvert. Il est 14h et nous devons être sortis avant Minuit… Bus, stop, taxi, nous voilà à 20 heures ,300km plus loin, en train de chercher cette foutue porte de sortie, la ville étant bien évidemment en travaux. Nous demandons à un agent de sécurité, non, jamais entendu parler d’une frontière ici. On lève les yeux, cet immense bâtiment ressemble bien à la frontière quand-même ! On serait bien revenus lui expliquer ce qu’il surveille, mais là, on n’a pas le temps, désolés !
Il est 21h, la frontière est fermée, depuis 2 jours et pendant encore 3 jours, comme toutes les frontières du Kazakhstan… A 150€ la journée de retard, ça va nous coûter cher cette histoire qui n’est d’ailleurs pas la nôtre. Nous ameutons toutes les personnes que nous croisons pour essayer de trouver une solution, pas le choix, nous devrons attendre, mais personne ne peut nous certifier que, bien que ça ne soit pas notre faute, nous ne paierons pas d’amende… Nous patientons tant bien que mal pendant ces 3 jours, à paniquer en découvrant sur Internet qu’on pourrait risquer quelques jours de détention… Nous occupons nos journées à manger du pain et dormir. Nous n’avons pas mangé de vrai pain depuis L’Argentine et l’impression de ne pas avoir dormi depuis la Bolivie.
J+3, 8 heures, nous sommes devant l’entrée. Après 2 heures d’attente, la porte s’ouvre enfin. Après 4 jours de fermeture, l’administration Chinoise s’accorde encore l’équivalent de notre ¼ d’heure Charentais, mais à la taille de la Chine. On re-scanne une énième et dernière fois nos bagages. On arrive devant la douanière, la boule au ventre. Elle examine longuement nos passeports, tique un peu, va consulter son chef, et revient nous dire que nous n’avons pas à payer l’amende car c’est la première fois que nous faisons une faute. En revanche, nous avions quand même mérité une punition. Ecrire 100 fois en Chinois « Je ne dépasserai plus jamais le délai de mon visa Chinois… ».
Blague à part, quoique si on nous avait vraiment donné cette punition, on n’aurait pas été plus étonnés que ça ! Nous avons seulement dû patienter, 5 heures tout de même, le temps que les douaniers rédigent un avertissement, le traduisent en Cyrillique, ah non, ils ne parlent ni Russe ni Kazakh, alors on le retraduit en Anglais. Fouille, passage dans une pièce cernée de caméras, et on signera finalement notre avertissement chacun de notre côté… On ajoutera juste que pour une fois, les douaniers étaient sympas, heureusement, et fait marquant, ils ont juste retenu de l’élection de Macron que « sa femme avait 26 ans de plus que lui, est-ce que vous acceptez ce genre de choses en France ? ». Et dans la foulée, nous apprendrons aussi que toutes les personnes officielles (police, armée, sécurité…) ont interdiction de passer les frontières. Ces gens n’auront donc jamais le plaisir de découvrir un autre pays que le leur…
Côté Kazakh, passeport tamponné en 5 minutes, les douaniers plaisantent avec nous et nous apprennent nos premiers mots de Russe. Le changement est radical, il y a comme un air d’Europe de ce côté-là…
En tous cas, ces 2 mois en Chine nous ont appris à oublier tous nos aprioris, tout ce que l’on a appris depuis qu’on est tout petit, on repart de zéro. La Chine est très intense, mais il faut quand même s’y préparer, et être prêt à changer ses préjugés. On ne sait toujours pas quelle image mettre sur la Chine, mais en tous cas, une chose est sûre, c’est un pays fantastique qui ne demande qu’à être découvert, redécouvert, mais jamais nous ne pourrions y vivre!
Plus de photos de la Chine ici: https://www.flickr.com/photos/130802653@N07/sets/72157681133321933
Et si avez envie de voir des drapeaux Tibétains voler au vent, du vélo, de la neige et autres paysages de Chine, ne manquez pas notre dernière vidéo tout juste réalisée: https://www.youtube.com/watch?v=GsczEclFiV4
Alexine & Bastien www.tandunreve.com
Tibet ou Plateau Tibétain ? Si vous vous demandez comment nous avons eu accès à la culture Tibétaine et comment nous avons pu parcourir cet immense plateau, complètement libres sur notre tandem, la réponse se trouve dans une simple leçon d’histoire-géo. Aller, on se lance ! Le vaste territoire du Tibet a été envahi dans les années 1950 par la Chine de Mao Zedong, pour soi-disant libérer les Tibétains de l’emprise du Dalaï-Lama. A coups de propagande, la Chine diffuse une image noire du Tibet depuis plus de 70 ans, dans ses rues, écoles, entreprises… Mais la vraie raison se cache sûrement ailleurs. Des ressources naturelles inestimables se trouvent sur ce vaste plateau à plus de 4 000 mètres d’altitude, habités de nomades. Minerais et surtout l’eau qui s’écoule de l’Himalaya, en contrôlant la quasi-totalité des rivières qui alimentent la Chine, l’Asie du Sud-Est mais aussi l’Inde et le Pakistan. Le gouvernement Chinois protège des projets pharaoniques (barrages hydro-électriques, construction de canaux…) servant à alimenter une Chine complètement ravagée par la démesure de la croissance.
Notre Plateau Tibétain dans tout ça a été séparé en 2 (pour faire simple) en 1950. Une région, le Tibet Autonome (ou « Tibet prisonnier ») et le Tibet culturel qui s’étend bien au-delà des frontières administratives. Yunnan, Sichuan, Qinghai et Xinjiang ont eu aussi le droit à leur part de Plateau! Ce sont donc par ces régions que nous avons parcouru plus de 2 000km et eu accès à une culture Tibétaine réprimée par une police oppressante. Le Tibet Autonome étant toujours, en 2017, quasi-complètement fermé aux étrangers (permis, guide, itinéraire balisé, contrôles de police…).
Si vous n’avez toujours pas saisi la différence, voici une carte qui pourront vous aider. D’ailleurs, nous, on a toujours pas compris pourquoi on l’appelle Plateau Tibétain, car on peut vous assurer que c’est loin d’être plat!

En jaune, la partie de Plateau Tibétain historique à 4 000 mètres. On distingue le Tibet Autonome du reste du Plateau
Les différentes facettes du Tibet Nous repartons de Shangri-la avec 1 mois de visa supplémentaire, 50€ de moins (pour nous 2) et pas moins de 5 aller-retour entre les différents postes de police de la ville (on commence déjà à apprécier la simplicité de l’administration Chinoise et l’amabilité policière…). Les premiers kilomètres s’annoncent plutôt bien, nous rencontrons un couple d’Autrichiens à vélo eux aussi. Nous pédalons dans un décor qui s’apparente à nos Alpes mais avec des cols deux fois plus longs, deux fois plus hauts. On fait une pause à 4 700 mètres. Regula et Johannes sont toujours là, impossible de les semer, on tente une ultime attaque… Bon OK, on reste groupés pendant 1 semaine et on en profite pour se prendre en photo à chaque passage au-dessus de 4 000 mètres. On bivouaque ensemble, nous leur expliquons que faire du feu quand il fait déjà -5°C à 18h ce n’est pas négligeable. Eux en échange nous dépannent sauvent d’un pneu lors d’une journée de piste difficile ou nous y laisserons tout de même 2 pneus dont un neuf, une chambre à air, 6 rustines et beaucoup d’énergie. Bref, une semaine intense et enrichissante.


Pendant ces quelques jours, Bastien a pu travailler son Anglais et découvrir une culture Tibétaine encore intacte. Les villages sont faits de grandes maisons carrées avec toit plat. Les murs de terre sont plus épais à la base qu’au 2ème étage, et le toit, lui, est uniquement fait d’argile très tassé, ce qui le rend étanche. Les fenêtres trapézoïdales sont abusivement sculptées, ce qui ne laisse qu’une maigre place pour y loger une vitre et y faire pénétrer de la lumière. L’étage inférieur est le grenier et le toit sert à faire sécher quelques cultures qui rendent les habitants autonomes. L’étage supérieur est la partie habitation, très simpliste, dénué de tout ameublement. Au fur et à mesure des kilomètres et des cols, nous avons pu voir quelques modifications, qui égayent nos discussions : « T’as vu là, les fenêtres sont rouges, et ici il y a du bois sur la partie supérieure! » « Regarde, les toilettes sont accrochées sur la façade à 5 mètres de haut, type château-fort! »


Répression Chinoise Malheureusement, cette culture Tibétaine s’estompe au fur et à mesure que les jours passent. Après Litang, nous retrouvons les parpaings et le ciment, ainsi que l’oppressante police Chinoise. Nous nous faisons contrôler en moyenne 2 à 3 fois par jour. Certains contrôles durent 5 minutes, quand d’autres durent plus de 2 heures et ameutent toute la police de la ville. Le soir, nous leur indiquons de fausses adresses d’hôtels et filons à la sauvette pour se cacher au mieux et repartir tôt le lendemain.
Un soir, alors qu’une patrouille nous suit depuis déjà 10 km sans nous avoir adressé un mot, on stop net, « No money, no hôtel », on ne leur laisse pas le choix que de dormir dans leurs locaux. Et ça se complique quand on veut acheter de l’essence pour cuisiner. L’essence est réservée aux Chinois, par pour les étrangers et surtout pas pour les Tibétains qui doivent remplir des papiers avec leur identité, et justifier pour chaque litre d’essence son utilité, qui ne doit surtout pas être liée à un loisir, qui d’ailleurs est inexistant ici. La cohabitation entre Tibétains et Chinois semble complexe, nous ne nous sentons pas forcément à notre place ici. Avant d’arriver à Yushu, nous essuierons plusieurs épisodes neigeux, et resterons même bloqués une journée entière sous la tente, à observer les troupeaux de yaks que la neige et le vent ne semblent pas déranger. Cette partie de Plateau est grandiose, nous ne redescendons plus en dessous de 4 200 mètres d’altitude, impossible d’allumer un feu, plus rien de brûle ici, le paysage est lunaire, même l’herbe ne pousse plus.

Mais même dans ces endroits inhospitaliers, nous arrivons à rencontrer des gens. C’est d’ailleurs plus eux qui nous rencontrent! Les Tibétains ici sont plutôt du genre curieux et pas trop bavards. Il n’est pas rare que l’on mange entourés de 4 ou 5 personnes qui épient tous nos faits et gestes sans même un Bonjour, ou encore qu’ils passent la tête par la porte de la tente pour voir ce qui se passe là-dedans !



Avant Litang, on nous avait plutôt habitué au « Tachidélé! » (Bonjour Tibétain) et aux grands signes de la main à tout va, bien plus agréables. Nous aurons quand même la chance de goûter encore une fois à l’hospitalité humaine avec au moins 2 litres de thé chacun, et 1 kg de biscuits qui s’apparentent à des merveilles, offerts par une dame, ou la simple expression de son visage en dit long.
Avant d’entamer la longue descente vers Yushu (situé à 3 200 mètres), nous observons d’innombrables temples, certains semblent neufs et donnent l’impression de se retrouver à Disneyland. Nous apprendrons plus tard qu’ils ont été détruits dans les années 1960 pour être reconstruits aujourd’hui par Xi Jinping (président Chinois actuel) pour en faire uniquement des musées vidés de tous leurs moines et toute leur âme. Nous croiserons quand-même des pèlerins en route pour Lhassa (capitale du Tibet Autonome, située à plus de 2 000km de là) avec pour simple habit un grand tablier de caoutchouc qui les protège de la route sur laquelle ils s’allongent et vénèrent le Dalaï Lama à chaque pas. Ces personnes dénuées de tout bien matériel n’acceptent même pas la nourriture que nous leur offrons. Nous sommes une fois de plus épatés par la force mentale que peut développer l’être humain, s’il s’en donne les moyens.
Le dilemme Yushu-Qinghai. Il nous reste 8 jours sur notre visa et plus de 3 000km nous séparent de la frontière Kazakh. Nous optons pour 15 heures de bus pour Xining et ensuite une trentaine d’heures de train pour Urumqui d’où il nous restera 550km à pédaler en seulement 4 jours. La Chine, toujours aussi imprévisible ne nous aura encore une fois pas épargné… 15 heures de bus-couchette, nous commençons par visiter la soute. Théolou rentre debout, nous sommes rassurés, de plus que dans le coffre… fort, on y trouve cardant, filtre à huile, chambre à air pré-gonflée, clé de 12, clé de 18, avec ça on est sûrs d’arriver à Xining, mais on ne sait pas quand !
Mauvaise langue, nous arrivons en temps et en heure, nous nous faisons jeter sur un parking, waouh, nous avons descendu 2 000 mètres et le retour à la civilisation est brutal ! Pas le temps de s’attarder, il nous reste 7 jours… On file à la gare de train, impossible de nous certifier la date exacte, mais entre 3 et 10 jours, c’est sûr, on récupère le tandem à Urumqui ! Ni une ni deux, on file à l’aéroport, gare routière, transporteur privé, pas de solution, ce sera le train. On laisse Théolou partir seul dans un train de marchandises, en espérant le récupérer dans 3 jours (oui, on est optimistes !) et nous partons récupérer quelques heures de sommeil. Pas moins de 4 hôtels nous ouvrent grand leurs portes mais nous mettent dehors 1 heure après car ils ne savent toujours pas qu’ils n’ont pas le droit d’accueillir des étrangers… Un majordome portera finalement nos sacoches pleines de boue sur son chariot doré dans un hôtel 5 étoiles. Nous dormons dans un lit une place, on enlève TV et petit-déj. On perd 4 étoiles mais on gagne 10€ !
Course contre la montre 2 jours plus tard, nous nous retrouvons à Urumqui après une nuit dans le train, appuyés sur l’épaule d’un Chinois qui mange des Pipas tout le trajet. Surprise, Théolou, notre tandem est déjà là, on ne perd pas de temps pour les derniers 550km à parcourir en 4 jours. On opte pour l’autoroute déserte. C’est plat et rapide, Bastien retrouve une vraie position de triathlète et Alexine apprend à ne pas parler pendant les longues heures de vélo consécutives. En levant la tête, on aperçoit d’immenses champs de coton, mais aussi des troupeaux de… chameaux ! Ben qu’est-ce qu’ils font là ceux-là ? On s’attendait à eux, mais pas déjà quand même !
Nous filons à une allure correcte, les seuls ralentisseurs que nous trouvons sont… la police. Pas de problème pour rouler sur l’autoroute ici, non, ils veulent juste veiller à notre sécurité ! Contrôle passeport SVP ! Et comme le chef n’est jamais là, il faut l’attendre ou aller le chercher… « Bon les gars, on est un peu pressés, et on commence vraiment à perdre patience là! »
Amende ou prison ?
En 4 jours, Jour J pour la fin de notre visa, nous arrivons quand même à Alashankou, frontière avec le Kazakhstan. Mauvaise nouvelle, la frontière est fermée. Police, militaire, douanier, tout le monde est là, mais impossible d’avoir des infos précises. On est en galère et eux débarquent de plus en plus nombreux, et appareils photos de plus en plus gros, alors qu’ils nous interdisent de sortir notre téléphone. « Oh les gars, c’est juste pour utiliser Google Traductions car vous ne parlez pas un mot d’Anglais! ». Il y a un autre poste-frontière à 300km de là, qui soi-disant, peut-être, on sait jamais, serait ouvert. Il est 14h et nous devons être sortis avant Minuit… Bus, stop, taxi, nous voilà à 20 heures ,300km plus loin, en train de chercher cette foutue porte de sortie, la ville étant bien évidemment en travaux. Nous demandons à un agent de sécurité, non, jamais entendu parler d’une frontière ici. On lève les yeux, cet immense bâtiment ressemble bien à la frontière quand-même ! On serait bien revenus lui expliquer ce qu’il surveille, mais là, on n’a pas le temps, désolés !
Il est 21h, la frontière est fermée, depuis 2 jours et pendant encore 3 jours, comme toutes les frontières du Kazakhstan… A 150€ la journée de retard, ça va nous coûter cher cette histoire qui n’est d’ailleurs pas la nôtre. Nous ameutons toutes les personnes que nous croisons pour essayer de trouver une solution, pas le choix, nous devrons attendre, mais personne ne peut nous certifier que, bien que ça ne soit pas notre faute, nous ne paierons pas d’amende… Nous patientons tant bien que mal pendant ces 3 jours, à paniquer en découvrant sur Internet qu’on pourrait risquer quelques jours de détention… Nous occupons nos journées à manger du pain et dormir. Nous n’avons pas mangé de vrai pain depuis L’Argentine et l’impression de ne pas avoir dormi depuis la Bolivie.
J+3, 8 heures, nous sommes devant l’entrée. Après 2 heures d’attente, la porte s’ouvre enfin. Après 4 jours de fermeture, l’administration Chinoise s’accorde encore l’équivalent de notre ¼ d’heure Charentais, mais à la taille de la Chine. On re-scanne une énième et dernière fois nos bagages. On arrive devant la douanière, la boule au ventre. Elle examine longuement nos passeports, tique un peu, va consulter son chef, et revient nous dire que nous n’avons pas à payer l’amende car c’est la première fois que nous faisons une faute. En revanche, nous avions quand même mérité une punition. Ecrire 100 fois en Chinois « Je ne dépasserai plus jamais le délai de mon visa Chinois… ».
Blague à part, quoique si on nous avait vraiment donné cette punition, on n’aurait pas été plus étonnés que ça ! Nous avons seulement dû patienter, 5 heures tout de même, le temps que les douaniers rédigent un avertissement, le traduisent en Cyrillique, ah non, ils ne parlent ni Russe ni Kazakh, alors on le retraduit en Anglais. Fouille, passage dans une pièce cernée de caméras, et on signera finalement notre avertissement chacun de notre côté… On ajoutera juste que pour une fois, les douaniers étaient sympas, heureusement, et fait marquant, ils ont juste retenu de l’élection de Macron que « sa femme avait 26 ans de plus que lui, est-ce que vous acceptez ce genre de choses en France ? ». Et dans la foulée, nous apprendrons aussi que toutes les personnes officielles (police, armée, sécurité…) ont interdiction de passer les frontières. Ces gens n’auront donc jamais le plaisir de découvrir un autre pays que le leur…
Côté Kazakh, passeport tamponné en 5 minutes, les douaniers plaisantent avec nous et nous apprennent nos premiers mots de Russe. Le changement est radical, il y a comme un air d’Europe de ce côté-là…
En tous cas, ces 2 mois en Chine nous ont appris à oublier tous nos aprioris, tout ce que l’on a appris depuis qu’on est tout petit, on repart de zéro. La Chine est très intense, mais il faut quand même s’y préparer, et être prêt à changer ses préjugés. On ne sait toujours pas quelle image mettre sur la Chine, mais en tous cas, une chose est sûre, c’est un pays fantastique qui ne demande qu’à être découvert, redécouvert, mais jamais nous ne pourrions y vivre!
Plus de photos de la Chine ici: https://www.flickr.com/photos/130802653@N07/sets/72157681133321933
Et si avez envie de voir des drapeaux Tibétains voler au vent, du vélo, de la neige et autres paysages de Chine, ne manquez pas notre dernière vidéo tout juste réalisée: https://www.youtube.com/watch?v=GsczEclFiV4
Alexine & Bastien www.tandunreve.com
Vidéo de notre traversée de la Chine et plateau tibétain en tandem English translation pending
Bonjour à tous,
En tandem depuis déjà plus de 2 ans, la Chine ne nous aura bien évidemment pas laissé indifférents! La chaleur éprouvante des rizières du sud du Yunnan et la neige du Plateau Tibétain nous auront fait vivre un bon nombre de moments émouvants et inoubliables.
Voici une petite partie en images de ce que nous avons vécu durant ces 2 mois (Mars-Avril 2017).
Vos critiques sur la vidéo sont les bienvenues ainsi que vos commentaires sur cette Chine insaisissable...
A bientôt
Alexine & Bastien www.tandunreve.com
https://www.youtube.com/watch?v=GsczEclFiV4
En tandem depuis déjà plus de 2 ans, la Chine ne nous aura bien évidemment pas laissé indifférents! La chaleur éprouvante des rizières du sud du Yunnan et la neige du Plateau Tibétain nous auront fait vivre un bon nombre de moments émouvants et inoubliables.
Voici une petite partie en images de ce que nous avons vécu durant ces 2 mois (Mars-Avril 2017).
Vos critiques sur la vidéo sont les bienvenues ainsi que vos commentaires sur cette Chine insaisissable...
A bientôt
Alexine & Bastien www.tandunreve.com
https://www.youtube.com/watch?v=GsczEclFiV4
Que visiter dans le nord du Chili? English translation pending
Bonjour à toutes et tous,
Nous partons à 2 pour 3 semaines en juillet dans les régions suivantes : nord ouest argentin, nord Chili et sud Bolivie. L'une de nous a déjà voyagé dans ce secteur, l'autre jamais. Trajet dans les grandes lignes : Buenos Aires-Salta-SPA-Bolivie (Uyuni-Sucre-La Paz). Il faut faire des choix bien sûr, les prix ont bien augmenté en tout cas en Argentine depuis 5 ans d'après les premières recherches... Du coup on ne sait pas si on pourra aller à Tolar Grande au départ de Salta. Si certain-es ont fait l'excursion il y a peu, pouvez-vous nous indiquer les prix payés et les agences ? Pour le Chili : au départ de San Pedro de Atacama, que conseillez-vous de visiter ? Entre le parc national Lauca au Chili et celui du Sajama en Bolivie, une préférence ? Facilité d'accès à Lauca depuis SPA ?
Autres suggestions bienvenues !
Merci et beaux voyages à vous, 😉 Marlène
Nous partons à 2 pour 3 semaines en juillet dans les régions suivantes : nord ouest argentin, nord Chili et sud Bolivie. L'une de nous a déjà voyagé dans ce secteur, l'autre jamais. Trajet dans les grandes lignes : Buenos Aires-Salta-SPA-Bolivie (Uyuni-Sucre-La Paz). Il faut faire des choix bien sûr, les prix ont bien augmenté en tout cas en Argentine depuis 5 ans d'après les premières recherches... Du coup on ne sait pas si on pourra aller à Tolar Grande au départ de Salta. Si certain-es ont fait l'excursion il y a peu, pouvez-vous nous indiquer les prix payés et les agences ? Pour le Chili : au départ de San Pedro de Atacama, que conseillez-vous de visiter ? Entre le parc national Lauca au Chili et celui du Sajama en Bolivie, une préférence ? Facilité d'accès à Lauca depuis SPA ?
Autres suggestions bienvenues !
Merci et beaux voyages à vous, 😉 Marlène
Visa d'affaires en Chine: problème de durée English translation pending
Bonjour à tous,
J'ai un petit problème concernant mon visa d'affaire pour la Chine et j'aurais aimé avoir votre avis. Je suis passé par l'agence action visa pour faire un visa d'une durée de 32 jours. La dame au guichet ne semblait pas très expérimentée, elle ne savait par exemple pas que j'avais besoin de mes 3 derniers bulletins de salaire.
Le visa vient de revenir et là surprise, il n'est accordé que pour 30 jours. J'indique aux personnes d'action visa que ce n'est pas normal, que je paie assez cher leurs services pour qu'ils me conseillent et qu'ils évitent ce genre de problèmes.
Ils me disent que c'est une décision consulaire, qu'ils ne peuvent rien faire et que la seule solution qu'ils me proposent est de refaire une demande de visa avec double entrée (donc repayer les frais de visa + payer le trajet pour sortir du territoire chinois pendant la période de séjour).
Je ne comprend pas comment cela est possible qu'on me demande les billets d'avions pour obtenir le visa, puis qu'on m'accorde le visa pour une durée incompatible...
Ma femme, qui a fait la même demande, a obtenu un visa de 60 jours (la personne qui s'est occupée d'elle à action visa a remplacé sur sa demande 32 jours par 60 ce qui n'a pas été mon cas...). On lui a dit chez action visa que cela avait été possible pour elle car elle n'est pas française (ce qui m'a semblé une explication douteuse...)
Pensez-vous que cette situation soit dûe à une erreur d'action visa ? du consulat ? Ou alors est-ce simplement que cela peut arriver et que c'est juste pas de chance.
Est-ce possible de prendre tout de même les avions que j'ai réservés ? (donc de passer 32 jours en Chine avec un visa de 30 jours) Ou ne faut-il surtout pas faire cela ?
Merci d'avance pour vos avis !
J'ai un petit problème concernant mon visa d'affaire pour la Chine et j'aurais aimé avoir votre avis. Je suis passé par l'agence action visa pour faire un visa d'une durée de 32 jours. La dame au guichet ne semblait pas très expérimentée, elle ne savait par exemple pas que j'avais besoin de mes 3 derniers bulletins de salaire.
Le visa vient de revenir et là surprise, il n'est accordé que pour 30 jours. J'indique aux personnes d'action visa que ce n'est pas normal, que je paie assez cher leurs services pour qu'ils me conseillent et qu'ils évitent ce genre de problèmes.
Ils me disent que c'est une décision consulaire, qu'ils ne peuvent rien faire et que la seule solution qu'ils me proposent est de refaire une demande de visa avec double entrée (donc repayer les frais de visa + payer le trajet pour sortir du territoire chinois pendant la période de séjour).
Je ne comprend pas comment cela est possible qu'on me demande les billets d'avions pour obtenir le visa, puis qu'on m'accorde le visa pour une durée incompatible...
Ma femme, qui a fait la même demande, a obtenu un visa de 60 jours (la personne qui s'est occupée d'elle à action visa a remplacé sur sa demande 32 jours par 60 ce qui n'a pas été mon cas...). On lui a dit chez action visa que cela avait été possible pour elle car elle n'est pas française (ce qui m'a semblé une explication douteuse...)
Pensez-vous que cette situation soit dûe à une erreur d'action visa ? du consulat ? Ou alors est-ce simplement que cela peut arriver et que c'est juste pas de chance.
Est-ce possible de prendre tout de même les avions que j'ai réservés ? (donc de passer 32 jours en Chine avec un visa de 30 jours) Ou ne faut-il surtout pas faire cela ?
Merci d'avance pour vos avis !
Distributeurs de billets au Sichuan English translation pending
Bonjour. Je pars bientôt pour 12 jours au Sichouan. Trouve-t-on des distributeurs de billets ou faut-il emporter des euros à changer sur place ? Je vais à Chengdu et Kangding essentiellement.
Merci de votre aide.
Florence
Acheter un ordinateur au Chili ou en France? English translation pending
Bonjour,
J'hésite à acheter un ordinateur portable au Chili plutôt qu'en France. Savez-vous si le prix du matériel informatique au Chili est intéressant comparé à la France ?
Merci! Bruno
J'hésite à acheter un ordinateur portable au Chili plutôt qu'en France. Savez-vous si le prix du matériel informatique au Chili est intéressant comparé à la France ?
Merci! Bruno
Train de Pékin à Shanghai et de Shanghai à Luoyang English translation pending
Bonjour,
Je pars en Chine en septembre, et j'ai commencé à regarder ici et là les sites qui proposent des billets de train pour aller : - de Pékin à Shangaï - de Shangaï à Luoyang - de Luoyang à l'aéroport de Zhengzhou
Au niveau du site, j'hésite entre "China DIY Travel" et "Ctrip", le premier semblant unanimement apprécié, mais le 2ème étant en français (je ne maîtrise pas l'anglais).
J'ai vu que les trains de nuit étaient moins chers que les TGV de jour, même avec la couchette. Je voulais à ce titre poser 3 questions : - Question confort, quelle différence y-a-t-il entre la couchette molle et la couchette dure ? Je veux dire par là, la couchette dure est-elle extra-dure comme du bois ? Ou un peu rembourrée pour offrir un minimum de confort ? - Peut-on dormir dans le train sans risque de se faire voler sa valise pendant un arrêt en gare ? Peut-on mettre les bagages en sécurité ? Les trains sont-ils de même qualité sur ces 3 axes ?
Je pars en Chine en septembre, et j'ai commencé à regarder ici et là les sites qui proposent des billets de train pour aller : - de Pékin à Shangaï - de Shangaï à Luoyang - de Luoyang à l'aéroport de Zhengzhou
Au niveau du site, j'hésite entre "China DIY Travel" et "Ctrip", le premier semblant unanimement apprécié, mais le 2ème étant en français (je ne maîtrise pas l'anglais).
J'ai vu que les trains de nuit étaient moins chers que les TGV de jour, même avec la couchette. Je voulais à ce titre poser 3 questions : - Question confort, quelle différence y-a-t-il entre la couchette molle et la couchette dure ? Je veux dire par là, la couchette dure est-elle extra-dure comme du bois ? Ou un peu rembourrée pour offrir un minimum de confort ? - Peut-on dormir dans le train sans risque de se faire voler sa valise pendant un arrêt en gare ? Peut-on mettre les bagages en sécurité ? Les trains sont-ils de même qualité sur ces 3 axes ?
La Chine rénove ses toilettes publiques English translation pending
Afin d'améliorer son "image", entre autres auprès des visiteurs, la Chine vient d'engager un programme de création/rénovation de plus de 50 000 toilettes publiques dans tout le pays et particulièrement dans les zones touristiques.
Lire la suite...
Aménagement de van à Santiago du Chili English translation pending
Bonjour à tous !
J'ai acheté un van que je souhaite aménager pour partir en vadrouille.
Petite question : où puis-je trouver de quoi faire (faire) un matelas sur mesure ? (Mousse ou autre). Je cherche également du scratch thermocollant pour éviter la partie couture sur mes rideaux 😉
Si vous avez des conseils ou astuces pour bien aménager un van, nous sommes preneurs !
Merci
Amandine & Reshad
Petite question : où puis-je trouver de quoi faire (faire) un matelas sur mesure ? (Mousse ou autre). Je cherche également du scratch thermocollant pour éviter la partie couture sur mes rideaux 😉
Si vous avez des conseils ou astuces pour bien aménager un van, nous sommes preneurs !
Merci
Amandine & Reshad
Itinéraire dans le sud de la Chine (Hong Kong, Shanghai, Yunnan et Sichuan) English translation pending
Bonjour,
Mon copain et moi partons 1 mois en août dans le Sud de la Chine. Nous arrivons à Hong-Kong et repartons de Shanghaï. Nous avons élaboré l’itinéraire ci-dessous, pas encore définitif au niveau des dates.
Pour ceux qui s'y connaissent/ont déjà voyagé dans ces régions pourriez vous nous donner votre avis sur celui ci? Est-il trop ambitieux? Nous ne faisons pas le nord du Yunnan notamment Lijiang et les gorges du tigre par manque de temps. Nous avions sinon hésité à ne faire que le Yunnan ou que le Sichuan.
Merci d'avance !!
Hong-Kong + Guilin 31/07 - 07/08
Hong-Kong: arrivée le 31/07 matin - jusqu'au 04/08 HK > Guilin par Guangzhou (4h train ou bus)
Yunnan 07/08 - 14/08
Guilin > Kunming (8h train) Kunming > Jianshui (3h bus) Jianshui > Yuanyang (4h bus) Yuanyang > Kunming (8h bus)
Sichuan 14/08 - 23/08
Kunming > Chengdu (18h train, ça pique) Chengdu > Emeishan et Leishan (2h30 bus) Eimeishan > Chengdu (2h30) Chengdu > Jiuzhaigou (10h) Jiuzhaigou > Chengdu (10h) Chengdu > Shanghai (avion) le problème est ici de retourner à chaque fois à Chengdu; auriez-vous une autre solution? Cela parait un peu bête de faire 20h de bus aller retour "juste" pour aller à Jiushaigou 😕
Shanghai 23/08 - 25/08
Départ le 25 très tard
Mon copain et moi partons 1 mois en août dans le Sud de la Chine. Nous arrivons à Hong-Kong et repartons de Shanghaï. Nous avons élaboré l’itinéraire ci-dessous, pas encore définitif au niveau des dates.
Pour ceux qui s'y connaissent/ont déjà voyagé dans ces régions pourriez vous nous donner votre avis sur celui ci? Est-il trop ambitieux? Nous ne faisons pas le nord du Yunnan notamment Lijiang et les gorges du tigre par manque de temps. Nous avions sinon hésité à ne faire que le Yunnan ou que le Sichuan.
Merci d'avance !!
Hong-Kong + Guilin 31/07 - 07/08
Hong-Kong: arrivée le 31/07 matin - jusqu'au 04/08 HK > Guilin par Guangzhou (4h train ou bus)
Yunnan 07/08 - 14/08
Guilin > Kunming (8h train) Kunming > Jianshui (3h bus) Jianshui > Yuanyang (4h bus) Yuanyang > Kunming (8h bus)
Sichuan 14/08 - 23/08
Kunming > Chengdu (18h train, ça pique) Chengdu > Emeishan et Leishan (2h30 bus) Eimeishan > Chengdu (2h30) Chengdu > Jiuzhaigou (10h) Jiuzhaigou > Chengdu (10h) Chengdu > Shanghai (avion) le problème est ici de retourner à chaque fois à Chengdu; auriez-vous une autre solution? Cela parait un peu bête de faire 20h de bus aller retour "juste" pour aller à Jiushaigou 😕
Shanghai 23/08 - 25/08
Départ le 25 très tard
Transfert de 2h40 à Pékin entre terminal 2 et 3 English translation pending
Bonjour,
je pars cet été en Mongolie avec une escale de 2h40 à Pékin (arrivée 5:55 au T2, départ à 8:35 au T3).
J'essaie au maximum d'optimiser mon voyage car j'ai cru comprendre que le temps d'escale est un peu court pour passer toutes les formalités d'arrivés, le transfert du T2 au T3 et le formalités de départ. D'où les questions suivantes:
- tout d'abord j'ai un seul dossier voyage Air france mais je vole sur AF jusqu'à Pékin puis sur Air China jusqu'en mongolie. Savez-vous si mon bagage en soute sera géré de bout en bout ? Si je peux éviter d'avoir à le récupérer à mon escale à Pékin, je gagne du temps.
- ensuite, au contrôle d'immigration du T2, est-ce que je peux utiliser la file "transit without visa", il parait qu'elle est plus rapide.
Merci pour vos réponse et partages d'expérience. Olivier.
Merci pour vos réponse et partages d'expérience. Olivier.
Escale à Hong Kong: que visiter? English translation pending
Bonjour,
J'ai, au mois de juin prochain, une escale à Hong-Kong de 15h20 (J'atteris à 6h45 et décolle à 22h20). Je pense avoir suffisamment de temps pour avoir un aperçu de la ville. Que me conseillez-vous de faire ? J'ai déjà pensé au Victoria Peak.
Par ailleurs, je voyage avec Cathay Pacific. Suis-je obligée de récupérer mes bagages en soute pendant l'escale pour les réenregistrer ensuite sur mon vol suivant (toujours avec Cathay Pacific) ? Si tel est le cas, existe-t-il des consignes à l'aéroport de Hong-Kong ?
Merci d'avance :)
J'ai, au mois de juin prochain, une escale à Hong-Kong de 15h20 (J'atteris à 6h45 et décolle à 22h20). Je pense avoir suffisamment de temps pour avoir un aperçu de la ville. Que me conseillez-vous de faire ? J'ai déjà pensé au Victoria Peak.
Par ailleurs, je voyage avec Cathay Pacific. Suis-je obligée de récupérer mes bagages en soute pendant l'escale pour les réenregistrer ensuite sur mon vol suivant (toujours avec Cathay Pacific) ? Si tel est le cas, existe-t-il des consignes à l'aéroport de Hong-Kong ?
Merci d'avance :)