Results for "Jonte+|+127"

Allez, vivez l'instant présent. DADDY (en piece jointe un petit coucou d'Evelyne.)

Bonjour,

Je souhaiterai avoir vos avis concernant le choix d'une jante particulièrement solide afin de supporter un vélo bien chargé, pour un voyage de plusieurs mois (europe de l'est, asie du sud est). Laquelle des deux jantes conseilleriez-vous, en terme de solidité entre la mavic a719 et la rigida zac 2 000, pour une roue de 700?

Merci d'avance pour vos conseils

Bonjour, J'aurai besoin de votre aide pour la traduction de cette enseigne (photo jointe). Merci beaucoup

Bonjour,

La question est souvent posée : peut-on aller partout en Birmanie ? La junte limite l’accès aux touristes à certaines zones du pays en raison des conflits avec les différentes minorités ethniques. Il est parfois possible d’obtenir une autorisation, ou, comme par exemple dans l’état Kayah, se faire accompagner d’une escorte militaire. Mais à l’heure actuelle, plus de la moitié du territoire est fermée. Il est possible de distinguer trois catégories de zones touristiques en Birmanie : ouvertes, nécessitant un permis (ou une escorte militaire) et fermées. Régions autorisées : Myitkyina et Bhamo (Etat Kachin) ; Monywa, Shwebo (région Sagaing). L'état Shan avec Inle, Kalaw, Pindaya, Hsipaw, Kyaukme, Kengtung, Tachileik (accessible en avion pour ces deux dernières villes). la région de Mandalay. La région de Magwe. La région de l'Arakan (Sittwe et Mrauk U), sauf Boothitaung et Maungdaw interdits aux étrangers. La région de Bago (avec Pyay et Taungoo). Dans la région de l’Ayeyarwady, sur 29 villes, seules trois sont accessibles : Pathein, Chaungtha (plage) et Ngwe Saung (plage). La région de Yangon. L'état Karen (Hpa An) et l'état Mon (Moulmein, le rocher d'or). La région Tenasserim avec Myeik, Dawei et Kawthoung seulement accessibles par avion.

Nécessitant un permis : Putao (Etat Kachin). Les îles Andaman dans l'archipel de Myeik, seulement avec agence de voyage qui réclamera une autorisation.

Fermé au tourisme : l'état Chin, sauf le mont Victoria et autour de Mindat où il faudra une autorisation onéreuse ; Mogok, la ville des rubis. Le District de Thayetmyo, , probablement à cause de la prison de Thayet où sont incarcérés plusieurs prisonniers politiques. L'état Kayah sauf Loikaw et quelques villages aux alentours dont l'accès nécessite obligatoirement une autorisation très coûteuse, ainsi qu’une escorte militaire.

salut le monde a cause des vibrations certainement le p'tit axe (photo jointe) au bout d'un certains temps se barre obliger de taper dessus pour le rentrer (j'me comprend) auriez-vous une solution au probleme svp merci pierrot

Depuis sept mois, Aung San Suu Kyi est maintenue en résidence surveillée. La junte militaire au pouvoir en Birmanie a décidé de resserrer un peu plus l’étau autour d’elle : la « Dame de Rangoun » risque désormais son exclusion pure et simple de son parti, la Ligue nationale pour la démocratie (LND). Et ce, en dépit des appels de la communauté internationale qui réclame la libération de la Prix Nobel de la paix. Les militaires ont stipulé que quiconque purge une peine de prison ne peut appartenir à un parti. Une décision qui intervient à quelques mois des élections législatives, les premières dans le pays depuis 1990.

Je viens d'essayer de vous trnsmettre un texte en pièce jointe, mais cette dernière n'est pas apparue sur l'archive que j'ai conservée ; alors, et des fois qu'elle n'aurait pu passer, je réitère l'envoi dans les lignes ci-dessous. Merci et cordiales amitiés de VIETALIER.

Souvenirs de voyage au Viet Nam 14 novembre 2009 à 22:58   Vos pages sont souvent occupées par une polémique à propos de motos et de permis de conduire ces engins au VN ; d'autres fois, les " Carnets de voyages " révèlent " de beaux instants de plaisir que je partage volontiers avec leurs auteurs. A mon tour, je vais vous faire part d'un souvenir de voyage au VN, comportant également les deux sujets, en espérant qu'il plaira à certains " Forumistes ". Cordiales salutations pour tous de VIETALIER.

HHà Nôi – 24.10.2007 – Mort du motocycliste sur la digue de Bát Tràng   L'autre jour, en passant par Bát Tràng, j'ai oublié d'acheter un petit service à café en porcelaine qu'un ami m'a demandé de lui rapporter. Je loue une moto et prends la route vers ce village dont la population entière travaille la belle matière que révèle la magie du feu. Je suis des trains de camions, qui vont et viennent, transportant et livrant les sables et les graviers destinés au béton des chantiers. La poussière vole partout, de grosses bennes me côtoient parfois d'un peu trop près à mon goût. Je vais tout droit chez mon céramiste, qui m'offre le thé, emballe ma commande et me sert une nouvelle tasse de ce breuvage, qui sent bon le jasmin. Lorsque je le quitte enfin, il glisse dans ma sacoche un pochon en jonc tressé dont il me dit que c'est pour me remercier de mes deux passages chez lui[1]. Nous échangeons une poignée de main cordiale et je m'en vais prendre quelques photographies au hasard des ruelles noircies par le charbon, qui serpentent entre les ateliers tout blancs des traces laissées par le kaolin. J'espère que mes clichés seront à la hauteur de mes espérances car les gestes des mouleuses, la sûreté du pinceau des poseuses de décors, sont prodigieux de goût et d'élégance. Encore deux ou trois images de ces étonnants forçats, qui poussent leurs extraordinaires bicyclettes genre Dien Bien Phu chargées de plus de deux cents kilos de poteries bien arrimées ; voilà qui est fait et je prends le chemin du retour. Je presse un peu l'allure afin d'éviter les encombrements de fin d'après-midi et je prends un raccourci qui passe par la digue nord du Fleuve Rouge ; au sortir d'un de ses méandres, la circulation est bloquée par une suite de véhicules arrêtés au milieu d'une foule considérable ; j'arrive à me faufiler et je parviens jusqu'à la cause de cette paralysie routière : des policiers sont en train de mesurer des axes et des distances entre un énorme camion inerte et certains points de repère. Les roues du monstre de ferraille écrasent une moto fracassée et je pense immédiatement au motocycliste que je découvre - devine conviendrait mieux - une dizaine de mètres plus loin. Il gît sous une natte de jonc ; un pied déchaussé dépasse de ce linceul, trois briques rassemblées vers ce qui semble être sa tête enserrent une poignée de bâtonnets d'encens allumés. Sur le trottoir de terre battue, quatre vieilles femmes pleurent et se lamentent en psalmodiant des litanies à la façon des pleureuses antiques ; elles ne connaissent pas le mort et pourtant ce sont elles qui en ont pris soin et qui veillent sur son âme alors que tous les autres acteurs du drame ne s'occupent froidement que de l'accident. À voir ce qui se passe là, j'ai la tête qui tourne tant la nausée me serre les tripes. Quelle différence, en effet, entre ces gens d'un " monde moderne " qui ne s'occupent que du présent et de ce qui va survenir – la gestion de l'accident, ses conséquences immédiates : combien cela va-t-il coûter ? – et ces vieilles femmes qui offrent spontanément toute la compassion naturelle que des siècles de Confucianisme ont fait parvenir jusqu'à elles ! Je suis bouleversé et je vais jusqu'au village voisin acheter quelques bâtonnets d'encens pour revenir les ficher à côté de ceux déjà offerts à celui qui vient de partir si brutalement et que je ne connaissais pas...  

[1] Rentré à mon hôtel, je défais le paquet, qui contient deux tasses à thé et leurs soucoupes. Merci du fond du cœur, cher artiste de Bát Tràng.

Total est à nouveau rattrapé par ses liens troubles avec la junte birmane. Dans un rapport publié aujourd’hui, que Libération a pu lire en avant-première, l’ONG américano-thaïlandaise Earth Rights International (ERI) accuse le géant pétrolier français et son partenaire américain Chevron (ex-Unocal) d’être les principaux soutiens financiers de la junte, au pouvoir depuis 1962, ainsi que d’avoir «contribué à un haut niveau de corruption en Birmanie» et de se rendre indirectement complice de «travail forcé et d’exécutions» sur le site du gisement gazier de Yadana, dans le sud du pays (1). Contactée hier par Libération, la direction de Total n’a pas souhaité s’exprimer avant d’avoir lu ce rapport. Après deux ans d’enquête, ERI révèle que le gisement de Yadana a permis au régime birman d’engranger 4, 83 milliards de dollars (3, 31 milliards d’euros) entre 2000, début de l’exploitation du site, et 2008. Sur la même période, les enquêteurs avancent que «Total aurait perçu approximativement 483 millions de dollars [331 millions d’euros]et Chevron, 437 millions de dollars [299 millions d’euros] après avoir déduit 30% de taxes imposées par le régime et 10% de coûts de production». MANNE. Selon les enquêteurs «75% des revenus du projet Yadana vont directement au régime militaire». Loin d’être versée au budget national, cette manne détournée par les généraux «est localisée dans deux grandes banques offshore à Singapour, réputées pour abriter des fonds des gouvernements de la région et des diasporas». D’après ERI, il s’agit d’une part de la «Overseas Chinese Banking Corporation (OCBC), qui détient la plupart de ces revenus», d’autre part de «DBS Group». L’OCBC, précise ERI, est «une des plus grandes institutions financières du marché malaiso-singapourien» et DBS group «la plus grande banque du Singapour en terme d’avoirs». EarthRights International conclut que «Yadana a été un élément décisif permettant au régime militaire birman d’être financièrement solvable». Autrement dit, il a pu «à la fois ignorer la pression des gouvernements occidentaux et refuser au peuple birman toute demande démocratique». Régime autoritaire doté de solides et croissants moyens financiers, le Conseil d’Etat pour la paix et le développement (nom officiel du régime) a pu agir à sa guise dans la région de Tenasserim où est installé le gisement et le pipeline reliant la mer d’Andaman à la Thaïlande. Là, dans un corridor long de 60 km, vivent près de 50 000 personnes. Total et Chevron ont confié leur sécurité et celle de leurs installations à l’armée birmane. Selon ERI, «au moins 14 bataillons militaires interviennent dans la région pour assurer la sécurité du pipeline».C’est dans cette zone difficile d’accès qu’Earth Rights International enquête depuis une quinzaine d’années. Travaux forcés. Témoignages à l’appui (lire page suivante), elle évoque plusieurs cas récents de «travail forcé». Les militaires birmans obligent les villageois à construire des abris pour eux ou la police, à participer à des tours de garde, etc. Ces révélations contredisent les affirmations de Total selon lesquelles le travail obligatoire a été «éradiqué»dans la région. Par la voix de Jean-François Lassalle, directeur des relations extérieures, le groupe pétrolier dit pourtant «avoir toujours veillé à ce qu’il ne soit pas pratiqué dans la zone». L’Organisation internationale du travail (OIT) a précisé en août qu’il serait«injuste et inexact de dire que le travail forcé n’existe plus dans la zone du pipeline». En 2005, l’entreprise avait indemnisé huit plaignants birmans qui poursuivaient Total pour«séquestration arbitraire». Le rapport d’ERI illustre le décalage saisissant entre le respect des droits sociaux et des droits de l’homme, dont Total se revendique dans sa «charte éthique», et la réalité sur le terrain. Les entretiens menés auprès de villageois et de déserteurs rapportent des exécutions -notamment un enfant, en 2007-, des cas de tortures, de taxations arbitraires, d’expropriation… Face à de tels témoignages, les doutes d’ERI sur la réalité des programmes de santé et d’éducation subventionnés par Total passent largement au second plan.

(1) www.earthrights.org

(Libé, repris par le Jdd, le Canard, etc...)

AUNG SAN SUU KYI doit comparaitre demain devant ses juges à YANGON.La Junte militaire l'accuse d'avoir violé les conditions de son assignation à résidence en recevant, contre son gré, la visite d'un Américain au début du mois . Elle risque 5 ans d'emprisonnement.C'est une raison comme une autre pour l'écarter des prochaines élections. Et bien sûr personne ne lève le petit doigt.

LOBO

Bonjour,

Je souhaiterais avoir votre avis sur l'itinéraire en pièce jointe. Voici quelques précisions :

J1 : j'atterris à Los Angeles et prends le train pour Flagstaff le lendemain parce que je n'ai pas trouvé de vol atterrissant plus près et acceptant les vélos J5 : descente via south kaibab trail J8 : remontée via bright angel trail J22 : "à vide" l'essentiel des sacoches reste à la tente (sauf l'eau et la nourriture 😛... et les rustines) J23 : objectif : assister à une représentation J27 : camping à Amboy (le motel n'est pas encore réouvert) J29 : suivant l'humeur, détour par Oceanside (ville que j'ai traversée en 2006 mais je n'ai pas visité le musée du surf !!!)

Voili, voilou ! Merci d'avance pour vos conseils. Si au passage ça vous intéresse de participer à tout ou partie du périple, vous êtes les bienvenus 😎.

Claire

Comme vous le savez surement, la Birmanie est dirigée par un junte militaire extrèmement brutale. La réponse des militaires aux manifestants pour la démocratie est de leur tirer dessus (4 morts aujourd'hui 26/09/07). Rare sont les dictatures aussi féroces dans le monde. Que pouvons nous faire, nous Francais ? au moins ne pas apporter notre argent aux militaires birmans. Pour cela deux actions concrètes : NE PARTEZ PAS EN BIRMANIE ! l'argent provenant du visa, des hotels, des vols et autres moyens de transport arrive directement dans la poche du pouvoir.

- BOYCOTTEZ TOTAL : seule entreprise Francaise implantée en birmanie qui a eu recours au travail forcé et qui engraisse chaque jours l'armée

FAIRE UN VOYAGE EN BIRMANIE OU PRENDRE SON ESSENCE CHEZ TOTAL = DES BALLES EN + POUR L'ARMEE QUI LES UTILISERA CONTRE LES MANIFESTANTS.

Voyageurs... faites passer le message !

Bonjour à tous,

Sauriez-vous la différence qu'il y a entre une jante en 700a et 700c ?

Merci pour vos réponses

@+ Jacques

Je travaille actuellement a Cabarete, je vous joint mon cv en piece jointe pour information, etant a la recherche d ' un autre emploi en hotellerie / restauration dans un autre endroit du pays Merci a tous

Je pars dans 48h pour Bangkok, mes bagages sont prêts ( voir photo jointe), je prends soin de téléphoner à Wanadoo pour connaître la procédure pour rester en contact avec ma boite par Email !!! Ils ne sont pas fichu de me donner des explications cohérentes, et fiable. Je sens dans leurs réponses évasives…qu’ils s’en tape le coquillard !!!

Vous les pros de la Thaïlande, expliquez-moi, je vous en prie, comment faire pour consulter ma boîte Mail lorsque je serai là-bas. Attention vous parlez à un primitif de l’informatique. Faites comme si vous expliquiez ça par exemple …à ma belle mère. Merci d’avance

Bonjour à tous et toutes,

Il y a quelques années, j'avais fait cette photo jointe sur l'un des monuments funéraires du cimetière du Père Lachaise. J'avais à l'époque, posé la question de sa signification sur le forum, mais pas vraiment de réponse satisfaisante. Reste mon interrogation, donc je "reviens à la charge " avec cette photo. Merci à tous les chercheurs, connaisseurs... Pour ma part, ce n'est pas le 7 en lui même qui m'intrigue, mais le quadruple sur fond de delta lumineux! Bonne journée

Bonsoir. Pour la 5ème fois mon evisa rejeté pourtant photo et passeport à la bonne résolution et rester action d hôtel jointe (d ailleurs je n ai trouvé que la rubrique à la fin de la demande ou il est écrit RESIDENTIAL CARD et je l ai mise la ??) Est ce que quelque un à un conseil et peut on prendre le risque d'y aller sans evisa ou y a t il une agence

Merci de vos infos Josy

Bonjour, Quelqu'un utilise t-il ce genre de matériel ? JONES LOOP BAR guidon Voir photo Jointe

A bientôt

Mike

Bonjour à tous. Voici mon cadre Giant VTT chromoly double butted qui s est fendu sous la soudure photo ci jointe. Le cadre est de 1997..... Et oui 21 ans acheté à la Velobricolade pour en faire mon vélo de voyage sur des conseils ici même sur le forum. Début 2013 je commence à rouler avec . Mais rentré dans une voiture en Mauritanie en 2015....le cadre à accusé le choc assez violent.Moi indemne, lui pas pareil! Arrivé au Burkina, gros nettoyage et je vois une bosse à la soudure du tube qui va du pédalier à la direction, photo jointe. Aucun problème il roulait très bien 20 000 km fait ainsi avec la bosse. Mais le voilà qu' il se fend. Donc il me faut le remplacer. On me propose un Giant d occasion comme cadre Hi Ten je ne sais pas si c est une bonne qualité d acier. Photo jointe Si quelqu un peut me renseigner. Merci d avance. Bonne année à tous pour 2019. Faites de beaux voyages.

Bonjour, est-ce que quelqu'un aurez la gentillesse de traduire la phrase suivante. En pièce jointe car c'est en calligraphie arabe et ça ne passe pas sur cette messagerie cordialement

Bonjour, est-ce que quelqu'un peut me donner le sens de l'idéogramme japonais qui figure sur la photo jointe ? Merci d'avance. philippe

bonjour j'aurais besoin de traduire une conversation orale du tunisien en francais je l'ai inseré en pieces jointe si une personne voudrais bien aidé une ames en peine je pense que mon mari a l'intention de me quitté si la conversation ne fonction pas me contacté en message privée je vous remercie d'avance

Bonjour,

Je viens d'enregistrer en ligne , tout a été parfait. Il y seulement " photo de sécurité" qui peut être jointe a l'enregistrement - gain de temps- mais je n 'ai rien trouvé pour télécharger la photo.

Qui pourrait me donner une indication ?

Merci a tous.

Bonjour,

Nous devons voler entre SFO et CDG en cabine Business 777-300ER, ancienne cabine (voir plan en pièce-jointe). La cabine est vide pour le moment. Quels sièges me conseillez-vous? Pour le moment, j'ai bloqué le 2K et 2L. Faut-il mieux prendre le premier rang? Je pense que nous aurons des NEV4, si je me trompe pas. Je suis un habitué de la Y, mais nous avons voulu nous faire plaisir. Merci pour vos suggestions par avance.

Bonjour, Je voyage en vélo dans le sud de la Chine, je viens de fissurer une jante du vélo. Connaîtriez vous une adresse de magasin où je pourrais trouver une jante vtt 26" neuve ? A Guilin où je vais arriver bientôt ou sinon à Shenzhen ou Honk Hong ? Merci Rémi

Bonjour,

Sur ma carte routière, est tracée une frontière du Nord au Sud ( voir le photo jointe ) alors qu'elle n'apparait pas sur Google Map .

Il s'agit d'une province . Il y a t'il une particularité pour passer d'une province à l'autre du fait que le tracé ressemble plus à une frontière qu'une province ??

SVP Merci

Bonjour à tous,

Je cherche désespérément la traduction de la spirale en khyug en pièce jointe! Quelqu'un peut-il m'aider?

Merci d'avance 🙂