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Bonjour , nous avons réservé pour effectuer une croisière en couple dans les Antilles le 14 janvier 2018 au départ de Pointe à Pitre avec escales à Castries (ste Lucie) Bridgetown ( Barbade ) Port of Spain (Trinidad et Tobago ) St Georges's ( Grenade ) Roseau ( La Dominique ) Fort de France ( Martinique ) Pointe à Pitre (Guadeloupe ) Philipsburg ( St Martin ) Roadtown ( Iles Vierges Britanniques ) Kingstown ( St Vincent & les Grenadines ) Basseterre (St Kitts & Nevis ) St John's ( Antigua et Barbuda ) .. Toutes les informations et astuces sont bien les bienvenues pour bien préparer notre voyage de rêve.. Les excursions bateaux étant souvent onéreuses , nous aimerions savoir les différents moyens pour se rendre aux lieux incontournables de toutes ces escales . De plus, si certains d'entre vous feront cette croisière , on peut toujours s'entendre pour ces escapades ci qui diminuerait les coûts Merci pour votre aide précieuse.

😉 La Ronde ibérique à bord du MS Astoria (Rivages du Monde) 😊 Arrivée la veille samedi 26 aout à Paris avec couchage à l'hôtel Mercure gare de Lyon, puisque le rdv est pour le lendemain 08h00 sur le parvis de cet hôtel. Réveil à 06h30, il pleut très fort et il ne fait que 16° alors que la veille la température était de 27°. Rassemblement dans hall de l'hôtel d'une vingtaine de participants à la croisière en attendant l'arrivée du personnel Rivage du Monde. 🏴‍☠️Tout le monde discute, et d'un coup une dame avec qui nous discutions s'écrit "il y a un type dehors qui est tombé et qui fait un malaise" une autre dit "non il lui passe les menottes" et on voit dehors sur la baie vitrée, une femme qui en colle une autre contre la vitre de manière assez brutale. Le sas de l'hôtel s'ouvre, et un type mal rasé, hirsute, habillé en quasi clochard brandit un sac à main et une carte de police en disant, " à qui est ce sac que l'on vient de saisir sur ce voleur ?" La dame avec je discutais s'écrit "c'est mon sac!!!" ouf ils n'ont pas eus le temps de le fouiller, rien ne manque, les policiers contents d'avoir établis un "flag" et ma voisine contente de récupérer son sac. Elle devra néanmoins porter plainte dans la foulée. Les accueillant de la croisière sont là et nous demandent de rejoindre le bus à 100 m., mais sous une pluie battante. Les policiers intiment l'ordre d'attendre les personnes étant allés porter plainte. Départ du bus pour Dunkerque à 08h30, avec + de 4h00 de route, de la pluie abondante jusqu'à Roissy, puis ça s'améliore, la pluie cesse aux environs de Senlis, et le soleil apparait aux environs de Lille. Arrivée à Dunkerque à 12h30, à l'embarcadère Freyssinet 12, un désert industriel, mais très bon accueil, les bagages sont immédiatement pris en charge, nos fiches sanitaires étant déjà remplies, embarquement en 3 minutes, guidage à la cabine, et explication sur l'emplacement du buffet. Visite rapide du bateau, c'est facile il ne fait que 160,07 mètres de long pour 21,03 de large, avec 7,60m. de tirant d'eau. Locaux communs /équipements : Nombre max. de passagers 520, membres d'équipage 280, 7 ponts passagers, 1 restaurant 520 places, 1 restaurant-buffet 300 places, 1 grande salle de spectacle 480 places, 1 piano-bar 160 places, 1 auditorium 350 places, 1 discothèque 85 places, 1 piscine (petite) Nous serons 420 passagers à bord, dont 183 néerlandophones. Les escales prévues : Dunkerque, Jersey, mer, La Corogne / Vigo, Porto, Lisbonne, Gibraltar, Malaga, Valence, Barcelone, Marseille. Cabine de 17m², éclairée par deux hublots non ouvrants. En synthèse, cabines et ensemble du navire très propres, personnel de restaurants, d'accueil, d'animation conférencière, avenants, serviables toujours disponibles. Nous avions à bord une fanfare, plutôt une Banda de fous furieux, agréables, amusants, ultra sympathiques "la Txaranga Belgica" une fanfare Belge qui anime les festivals du Pays basque (!!) Départ de Dunkerque à 17h30, passage par l'écluse, intéressant à voir. 19h00 conférence du directeur de croisière Marc Deckers, présentation des activités, des animateurs, de la conférencière et intervenant divers, petit soucis avec les Bataves (Néerlandophones) ils ont réservé le 1° service, et tout au long de la croisière bénéficieront d'attentions auxquelles les francophones n'auront pas droit. Ils resteront entre eux tout le temps de la croisière, sur les ponts, au piano bar etc.. ils ne répondent même pas lorsque on les salut en Français !! Repas obligatoire au 2° service pour tous les francophones, bon repas, cuisine agréable et de qualité durant toute la croisière. Bien que ne buvant pas d'alcool, le forfait bières attire notre attention, 29€ pour 10 pintes de 0,5l. les bouteilles d'eaux étant payantes la journée, mais les vins et eaux à volonté lors des repas Mer d'Huile dans la nuit. Lundi 28, escale au mouillage à Jersey, (Saint-Hélier) changement d'heure et débarquement en canots à partir de 13h00 (25 minutes de nav.) il fait très chaud + de 32° et c'est un jour férié le Banking Day, rien que ça, les banques sont fermées je ne pourrais pas déposer mes lingots dans ces banques, tant pis je les ramène à Marseille. Départ 19h00.

Mardi 29, journée mer, nombreuses activités ludiques proposées, temps couvert et seulement 17°, Gala et cocktail du commandant. (1 verre de proseco) mais spectacle "Paris Merveilles" par la troupe Edison Show Paris, Génial, des costumes de qualité beaucoup de plumes, et un corps de ballet de très haut niveau, avec des filles sympas qui donnaient les cours de gym aux passagers, et avec qui on discutait sur les ponts et salles diverses.

Mercredi 30 La Corogne arrivée à 06h45 pour débarquer les excursions de pèlerins pour Santiago (Saint Jacques de Compostelle) départ 08h15. Nous sommes restés à bord, connaissant déjà Santiago, mais pour voir le cap Finistère et la Côte des noyés, zone maritime la plus redoutée d'Espagne avec le cap Creus en Méditerranée. Pas de chance, il pleut très dru, la mer est force 4 et la visibilité au max à 1 mille. et il fait à peine 17° A midi ça se calme le soleil revient, mais le cap Finistère est passé. Arrivée à Vigo 19h10 pour réembarquer les divers pèlerins et miraculés, débarquement autorisé à 19h45, pour tous à bord 20h30 (ça fait court) départ 21h00. Jeudi 31 Leixoes (port de Porto) beau temps 26°, mise à quai 08h00, descente à terre à 08h20. Après le passage du pont mobile sur le Douro nous visitons le marché, où les poissons abondent, à des tarifs incroyables – 50% par rapport à chez nous, sauf paradoxalement les sardines beaucoup plus chères. 3h00 de marche à pieds pour aller à Porto centre ville, où des bouteilles d'un litre de ce vin se négocient à 1370 €, vous m'en mettrez une caisse!! Retour en métro au navire pour 1,20€ par personne, ça c'est dans mes moyens. Départ 14h00. Vendredi 01 septembre Lisbonne, arrivée 07h00, nous pensions être amarrés à proximité de la place du commerce, mais la gare maritime est en travaux, résultat mise à quai au terminal croisières Santa Apolonia, soit 25 minutes de marche pour rejoindre la place du commerce ou payer 15€ la navette!!. Nous avons fait un tour de manège sur le tramway 28, puis refait le parcours à pied pour aller au château Saint Georges et à la cathédrale. Beau temps température 18° le matin et 28° AM. Départ 16h30 (fumées d'un gros feu de foret visible lors de notre départ.) Le commandant Filipe Sousa quitte le bord et est remplacé par le commandant Antonio Maraïs. Samedi 02 Gibraltar, arrivée 16h45, beau temps 24° début de débarquement à 17h15, nous débarquons les premiers et fonçons à pieds vers Market Street (à 20minutes en marchant bien) connaissant les horaires de la ville. Mise à disposition de navettes gratuites par le bateau. Escale trop courte pour envisager de visiter les grottes et souterrains Les Néerlandophones sont appelés les premiers, puis les francophones, qui n'arriveront en ville que lorsque tous les magasins sont fermés. Quelques piétons débarqués les premiers ont réussis à prendre le téléphérique et monter en haut du rocher. Une croisiériste à réussi à se faire mordre par un singe, panique du médecin du bord téléphonant aux hôpitaux ou aux services de santé pour se renseigner si les Macaques sont vecteurs de maladies. Résultat de la consultation, désinfection à l'eau oxygénée et 180€ de facture. Départ 22h00.

Dimanche 3 Malaga beau temps, 18°/24°, arrivée 07 h00 au quai Paseo de los Curas, au centre ville, Le marché est fermé le dimanche ainsi que tous les magasins, hormis la cathédrale, pas grand choses d'ouvert, les excursionnistes sont allés à la maison natale Picasso. Départ 13h00 Lundi 4 Valence, beau temps, 37° mise à quai à 14 h00, nous avons pris le bus ligne 4 et allés en ville, Mairie, cathédrale, arènes, Gare renfe et stop, trop chaud et humide pour faire tout ce qui était prévu. Départ 20h00.

Mardi 5, Barcelone, notre amarrage était prévu au Port Veil, (où il y a le relais du téléphérique de Montjuic) des mesures de sécurité drastique en conséquence des événements récents nous ont imposés la gare maritime classique, d'où utilisation des navettes de la ville, le bateau n'avait pas prévu de navette vu la soudaineté de la décision des autorités. Arrivée 09h00 départ 19h00 beau temps 32° Mercredi 6, Marseille, arrivée 08h30 au Môle Gouret, débarquement selon les couleurs affectées et les destinations, bus gratuits à disposition pour gare Saint Charles ou Aéroport.

Très bonne organisation par l'équipe Rivage du Monde et d'animation des débarquements et embarquements durant toute la croisière. Grande disponibilité du personnel du bureau d'accueil et des excursions. Les photographes ne sont pas envahissants.

Histoire résumée du MS Astoria (à l'origine Stockholm)

Le Stockholm (en bref) est un paquebot construit en 1948 aux chantiers navals Götaverken de Göteborg pour la compagnie suédoise Svenska Amerika Linien. Il est connu pour avoir heurté et coulé le paquebot italien Andrea Doria au large de l’île de Nantucket le 25 juillet 1956. Gravement endommagé par la collision, il parvient à rejoindre New-York en compagnie de l’Île-de-France. Après avoir changé de nom et de compagnie de nombreuses fois, il devient l’Athéna de la Classic International Cruises. La compagnie fait faillite en septembre 2011. Le navire est saisi à Marseille et désarmé. En 2013, il est racheté par la compagnie Portuscale Cruises. L’Athena devient l’Azores. La cloche du Stockholm, repêchée par 50 m. de fond sur l'épave de l'Andréa Doria est exposée dans le hall de l'Astoria Histoire Le Stockholm est un paquebot construit en 1948 par les chantiers Götaverken de Göteborg pour la compagnie Svenska Amerika Linien. Il est mis en service le 7 février 1948. Il commence sa traversée inaugurale le 21 février 1948. Au cours d'une violente tempête, un passager décède. En effet, le navire n'a pas de stabilisateurs et tangue fortement lors des tempêtes, ce qui lui vaut le surnom "The worst roller on the North Atlantic" (le pire rouleau de l'Atlantique Nord). En 1952, le navire est envoyé aux chantiers AG Weser de Brême. Ses superstructures sont agrandies, une salle de cinéma est ajoutée et sa capacité maximale est augmentée. En 1955, le Stockholm retourne aux chantiers AG Weser et ses superstructures sont agrandies une seconde fois. Le 25 juillet 1956 aux alentours de 23 heures, alors que le navire navigue dans le brouillard au large de l'île de Nantucket, il percute le paquebot Andrea Doria. La collision arrache la proue du Stockholm, mais celui-ci reste à flot, contrairement à l'Andrea Doria qui coule 11 heures après la collision. Malgré sa proue enfoncée, le Stockholm réussit à rejoindre New-York par ses propres moyens. Il arrive à destination le 27 juillet 1956. Peu de temps après son arrivée, le navire entre en cale sèche aux chantiers Bethlehem Steel de New-York. Le 5 novembre 1956, le navire reprend du service. En 1959, le Stockholm est vendu à la centrale syndicale Est-allemande Freier Deutscher Gewerkschaftsbund. L'année suivante, le navire est renommé Völkerfreundschaft. Le navire est affrété par la compagnie Stena Line qui lui fait effectuer des croisières entre Göteborg et les Caraïbes tous les hivers de 1966 à 1985. En avril 1985, le paquebot est vendu à la compagnie Neptunus Rex Enterprises qui le renomme Volker. Il est désarmé à Holmestrand. Le 11 décembre de cette même année, le navire arrive en remorque à Southampton, mais le navire reste désarmé. Le 20 décembre 1986, le navire, devenu Fridtjof Nansen, quitte Southampton en remorque le 20 décembre 1986. Le 25 décembre, il arrive à Oslo. Il sert alors d'hébergement provisoire pour demandeurs d'asile. En mai 1989, le navire est vendu à la compagnie Star Lauro. Le 6 mai 1993, il quitte Oslo en remorque. Il arrive aux chantiers navals Varco Chiapella de Gênes le 27 mai. Le Fridtjof Nansen est renommé Italia I. Ses moteurs sont changés et ses superstructures sont entièrement reconstruites. En octobre 1994, l’Italia I devient l’Italia Prima et il est placé sous la direction de la compagnie Nina Cia. di Navigazione. En décembre 1995, la compagnie Neckermann Seereisen affrète le navire de croisière pour cinq ans. Le 6 janvier 1998, le contrat est rompu à la suite de problèmes financiers de la compagnie. Le navire est désarmé à Gênes. Peu de temps après, il est amené à Lisbonne et sert d'hôtel flottant durant l'Exposition Universelle. En septembre 1989, l’Italia Prima est affrété par la compagnie Valtur Tourisme, filiale du groupe italien de vacances Valtur qui le renomme Valtur Prima. En 2001, le navire est désarmé à La Havane. En décembre 2002, il est vendu à la compagnie Festival Cruises et devient le Caribe. En octobre 2004, il est désarmé à Lisbonne. Le 17 janvier 2005, il est vendu à la compagnie Nina Cia. di Navigazione qui le renomme Athéna. En 2005, il est affrété par la compagnie Classic International Cruises. En 2008, cette même compagnie achète le navire. Le 3 décembre 2008, alors que le navire de croisière traverse le golfe d'Aden, un groupe de 29 navires de pirates l'attaque. Heureusement, la réaction rapide de l'équipage force les pirates à prendre la fuite. Personne n'est blessé et le navire de croisière reprend sa route. En mai 2009, l’Athéna est affrété par la compagnie Phoenix Reisen. Le 13 septembre 2012, alors que le navire s'apprête à quitter le port de Marseille, il est saisi par les autorités maritimes du port avec le Princess Danaé à la suite de la faillite de sa compagnie. Au début de l'année 2013, il est racheté par la compagnie Portuscale Cruises avec le Princess Danaé, le Funchal et l’Arion. Le 8 juin 2013, le navire entre en cale sèche à Marseille et devient l’Azores. Sa coque devient noire et sa cheminée jaune. Depuis 2016, l'Azores se nomme Astoria, il est affrété par la compagnie française Rivages du Monde ; sa coque est noire et sa cheminée blanche. Il bat toujours pavillon portugais. Armateurs / Affréteurs : Svenska Amerika Linien (1948-1959), Freier Deutscher Gewerkschaftsbund (1959-1985), Neptunus Rex Enterprises (1985-1989), Star Lauro (1989-1994), Nina Cia. di Navigazione (1994-2002), Festival Cruises (2002-2005), Nina Cia. di Navigazione (2005-2008), Classic International Cruises (2008-2013), Portuscale Cruises (2013), Stena Line (1966-1985, uniquement l'hiver), Neckermann Seereisen (1992-1998), Valtur Tourisme (1989-2002), Classic International Cruises (2005-2008), Phoenix Reisen (2009), Rivages du monde (2016-2017) Pavillons : Suède (1948-1959), Allemagne de l'Est (1959-1985), Panama (1993-1994), Italie (1994-2002), Portugal (2002-2005), Madère (2005-aujourd'hui).

Bonjour Nous revenons, avec ma famille, d'une croisière en catamaran, départ Martinique vers les Grenadines. C'était une première car je n'étais jamais allé aux Antilles et je n'avais jamais navigué en catamaran (j'ai un petite expérience du voilier). Et bien, j'ai été déçu. Ce qui ne m'a vraiment pas plu, les vagues tapent très fort sous le bateau, la nacelle. Ce n'est pas toujours le cas, lorsque la mer est calme mais avec des vagues plus forte, on se demande si le catamaran ne va pas se disloquer. D'après le skipper, cela est normal. Ma femme et les enfant en étaient effrayés. Bien sûr, les Grenadines, c'est très beau, des fonds marin splendides, des poissons multicolores partout. La population est accueillante et pas trop insistante pour nous vendre des souvenirs. Le deuxième point, on fait de la voile quand on descend, sauf parfois, lorsque que l'on est déventé, par les reliefs des îles. Mais, quand on revient, vers le nord, on est tout le temps au moteur. C'est ennuyeux quand on vient aussi pour faire de la voile. D'après le skipper, d'ailleurs sympa, on est trop serré au vent pour arriver ou on veut. Les voiliers eux ne mettent pas le moteur tout le temps dans les canaux. En conclusion, la prochaine fois, je chercherai un voilier, il y a un peu moins de place dans le cockpit mais au moins on fait de la voile et ça ne tape pas sous le bateau.

Cordialement

Gérard65L

Pour ma troisième croisiere en famille avec costa, je suis globalement satisfait. j aurais juste aimé qu il remplace l escale de riga sautée pour mauvais temps. ( par une escale au Danemark au dernier jour ) Je pense que le point fort de costa reste son club enfant que je trouve excellent. Mes enfants de 5 et 6 ans ont vraiment adoré le squok club. Le circuit de la Baltique est vraiment magnifique et surtout st petersbourg. Stokholm : il ne faut pas rater l arrivée du bateau au ptit matin. Archipel sublime. Le hop on hop off est une jolie solution.Très belle ville . Musée vasa . Helsenki : jolie ville aussi . Place du Marché . Les églises orthodoxes. J'ai eu aussi le temps d essayer le sauna finlandais à 90 degré. Dur dur :) le sauna était à 500 m du port. St petersbourg : plus belle ville de Baltique avec notre belle guide privée francophone eugenia et un Très intéressant programme fait par irina que Je recommande vivement . Meri forum voyage :) L escale de talin trop courte. Ville magnifique aussi. Klaipeda : rien à voir. On a malheureusement raté une excursion pour l isthme de courlande. Nida et palanga. Gdansk : certainement plus belle ville de Pologne. Croisiere idéale pour personnes cherchant repos tranquillité et découverte. Je suis disponible pour d amples informations

Bonjour, Avec mon mari nous décollons pour notre 1er séjour en Guadeloupe en novembre prochain. 2 semaines en formule hébergement et petit déjeuner ( vers sainte Anne ). Nous sommes preneurs de tout bons conseil, tuyaux, astuces, incontournables à voir, bonnes adresse resto... De plus, il a t il un joli marché aux épices à faire comme celui de Fort de France ?

un GRAND merci à toutes et tous qui voudront bien prendre du temps pour me répondre.

Notre retour d'expérience – partie centrale du Myanmar à vélo – décembre 2016/janvier 2017 Voici un petit compte rendu de notre voyage au Myanmar en décembre 2016/janvier 2017. Nous nous sommes fort inspirés de cyclingmyanmar.wordpress.com/2012/02/18/classic-itinerary-the-mandalay-bagan-inle-loo/, de Myanmar Trip Notes de Matt Kadey et des comptes rendus figurant sur ce site (Pierlu, Bumerle, Chintow – merci!) et sur le site crazyguyonabike. Notre récit a donc pour but juste de compléter/mettre à jour ces informations en espérant d'aider à notre tour quelqu'un dans la préparation de son voyage 🙂 Pour plus d'informations, n'hésitez pas à poser vos questions, on sera ravi d'y répondre! Aller au Myanmar à vélo? Pour résumer notre expérience, nous considérons que le voyage au Myanmar à vélo est faisable et relativement facile. Toutefois, pour un cycliste, nous avons trouvé les paysages pas extraordinaires sur ce parcours (sauf la dernière partie) et les abords de routes sales (mais c'est un problème général en Asie). Ceci dit, il existe des nombreuses raisons pour faire ce voyage: − le climat - parfait à cette période pour un voyage à vélo, grand soleil et autour de 30°C pendant la journée, avec des nuits/soirées plus fraiches, surtout en altitude, un seul jour de pluie (entre Thazi et Kalaw) − les gens - d'une gentillesse incroyable – c'est ce que nous retenons comme le point le plus fort de ce voyage − aucun problème de sécurité, y compris sur les routes − aucun problème avec des chiens − état des routes en général assez bon – meilleur par rapport aux récits que nous avons pu lire − dépaysement garanti − plat préféré: la tea leaf salad − restos préférés: Shan Ma Ma (Mandalay), Weather Spoon's (Bagan), Green Umbrella (Ngapali) Nos conseils: − à cette période de l'année, il faut réserver assez tôt les billets d'avion (les prix montent vite) et les hôtels – la plupart des hôtels peuvent être réservés sur booking ou agoda – mais on trouve toujours sur place aussi − la plupart des hôtels acceptent (et préfèrent) le paiement en USD, même les hôtels bon marché − nous avons apporté du cash mais il y a des ATM un peu partout − nous avons pris un GPS vélo sur lequel nous avons téléchargé une carte du Myanmar et cela nous a été bien utile − Il fait nuit vers 17h30 donc pour des longues étapes il faut partir tôt − nous sommes partis avec des VTT Aperçu de notre itinéraire Nous avons fait ce qu'on peut appeler « un tour classique » de la partie centrale du Myanmar: Mandalay – Bagan – lac Inle – Mandalay. Sur un total de 24 jours de voyage, nous avons roulé 12 jours et nous avons fait 900km. A la fin, nous nous sommes posés quelques jours sur la plage de Ngapali, très belle! Notre itinéraire jour par jour 1.  BOUCLE MANDALAY 65km, D 500m

Mandalay – Mingun (en bateau pour traverser Irrawaddy, 1h, départ à 9h, visite) – Sagaing – Ava (en bateau aller-retour, 5min, départs réguliers, visite) – Amarapura (pont U Bein) – Mandalay

On peut aussi dormir à Sagaing pour éviter Mandalay qui est une grande ville et pour rendre l'étape du jour suivant plus courte. Pour démarrer le voyage plus cool, on peut prévoir deux jours pour visiter les alentours de Mandalay (voir compte rendu de Chintow).

Hotel 8 (très bien, 30 USD, 2 nuits) 2. MANDALAY – MYINGYAN 109km, D 710m

Route cabossée, paysage sans grand intérêt, étape très longue. Il est aussi possible d'arriver à Bagan en bateau.

Kaung Kaung Guest House (tél. 066 22365, 066 22292, très bien, 40.000K) 3. MYINGYAN – BAGAN 71km, D 380m

Plus joli, route en grande partie refaite, quelques parties en construction.

Kaytumadi Dynasty (super, 85 USD, 3 nuits) 4. BAGAN À VÉLO 35km 5. BAGAN À E-BIKE 6. BAGAN – MT POPA 55km, 900m

Etape sympa, bonne route, forte montée à la fin.

Popa Mountain Resort (super, 130 USD) 7. MT POPA – THAZI 136km, 880m

Route en bon état, étape très très longue, il faut partir tôt. Thazi est vraiment sans intérêt, à éviter si possible (dormir à Meiktila) – voir compte rendu de Chintow.

Wonderful Guest house (weijilwpa(at)gmail.com, pas terrible, 25 USD) 8. THAZI – KALAW EN TRAIN

train (90km en 8h, départ à 7h), peut être fait à vélo mais étape assez dure avec une forte et longue montée à la fin

Mya Sabai Inn (bien, 25 USD) 9. KALAW – LAC INLE 50km (60km jusqu'à Nyaung Schwe), D 450m

Etape très sympa et facile.

White Orchid Hotel (super, 40 USD) 10. LAC INLE À VÉLO 74km (64km en partant de Nyang Schwe), D 470m

Très sympa à faire, voici l'itinéraire: Nyang Schwe – Indein – bateau de Indein à Nam Pan (30min.) – Maing Thauk (possibilité de faire une balade en pirogue) – Nyaung Schwe

Zawgi Inn (bien, 30 USD, 2 nuits) 11. LAC INLE EN BATEAU 12. LAC INLE – PINDAYA 59km, D860m

Etape très sympa, visite des caves à Pindaya. Pindaya est à 1.200m, il fait très froid le soir.

Golden Cave Hotel (très bien, 30 USD) 13. PINDAYA – YWANGAN 75km, D 1150m

Etape très sympa, bonne route. On a rencontré des cyclistes qui ont pris un shortcut: 60km, D 850m. Ywangan est à 1.200m, il fait très froid le soir.

Guest House Schwe Gue gu (shweguegu.ywangan(at)gmail.com, super, 30.000K) 14. YWANGAN – KYAUKSE 86km, D 640m

Route défoncée pour la descente, des paysages magnifiques, ensuite route nationale en très bon état mais avec beaucoup de trafic.

Royal Orchid Garden Hotel (royal.orchid4(at)gmail.com, tél. 092059767, 09968384477, pas terrible – il y aurait apparemment trois autres hôtels qui acceptent les touristes, 32-42 USD). 15. KYAUKSE – MANDALAY 54km, D 240m

Beaucoup de circulation sur la route nationale, très roulant.

Hotel 8 (très bien, 30 USD)

Bonjour à tous

Je reviens d'un voyage extraordinaire au Pakistan dans la région du Pendjab d'une huitaine de jours. J'ai eu la chance de visiter Lahore, ses jardins Shalimar, ses mosquées magnifiques, son fort, sa vieille ville et surtout partir à la rencontre de ses habitants !

L'autre point d'orgue du voyage fut le passage au seul poste frontière existant entre le Pakistan et l'Inde pour assister à la cérémonie quotidienne du baisser du drapeau. C'est un moment hallucinant où les deux pays, en synchronisation mais aussi en adversité, procèdent à la fermeture de la frontière, à grands renforts de musiques bollywood côté Indien et de musique traditionnelle Pakistanaise de l'autre côté !

J'ai enfin visité la magnifique ville de Multan qui s'avère beaucoup plus conservatrice. On y voit de magnifiques mausolées Chiites et une vieille ville qui...disons ne laisse pas indiférrent !

Je suis parti avec l'agence Les Loups Voyageurs, c'était super bien organisé et on ne s'est jamais sentis en insécurité, alors même qu'on y était en plein ramadan. On n'a croisé aucun autre touriste !

A votre dispo si vous souhaitez en savoir plus - je n'ai pas souhaité en dire trop ici pour ceux qui préfèreraient découvrir eux même sur place. Le pays nous a plongés en tout cas dans une ambiance de contemplation et de profonde sérénité, c'est agréable et puissant !

Guillaume

Bonjour,

Je prépare un road trip pour l'été prochain au départ de Prince George. Je prends un vol intérieur Vancouver-Prince George. Je suis à la recherche d'un loueur de voiture type Jeep Wrangler ou autre 4x4 de bonne qualité pour 4 personnes. J'aimerai faire une boucle en passant par Fort Nelson-Muncho Lake-Mount Edziza et revenir à Prince George. Durée environ 10 jours Est ce que quelqu'un a déja fait cet itinéraire et quelque chose de similaire et pourrait me faire profiter de son expérience.

d'avance merci Bonne fin d'été à tous Lorenzo

bonjour Je part en Martinique a l'Anse a l'Ane du 5/02 au 15/02 et je voudrais savoir si : des défilés de carnaval sont prévu a Fort de France ou dans le coin dans cette période . merci a vous

Bonjour,

Nous prévoyons de partir en Floride sur 9 jours en octobre/novrembre, mais avons des difficultés pour notre itinéraire.

En effet, nous souhaitons faire un tour à Miami + Everglades + Keys + plages de la côte ouest. Nous ne souhaitons pas aller à Orlando.

Nous atterissons vers 21h à Fort Lauderdale => Savez-vous si nous pouvons trouver un transfert vers miami après cette heure facilement ? Sachant que nous envisageons de louer la voiture en quittant Miami, au vu des difficultés de circulation/parking.

Ensuite : - 3 N à Miami (dont la première avec arrivée tardive) pour visiter downtown, aller sur miami beach, ... - Départ au matin pour les everglades puis nuit sur place. Nous aimons les balades/randos, si vous avez des suggestions (je pensais aller jusqu'à florida) - Départ au matin pour les keys et c'est là que ça se gate : on aime bien le snorkelling et l'idée est de faire ici plutôt plage avec snorkelling et voir KW. Où est-il judicieux de séjouner ? Maraton, Kay Largo ? KW est tellement cher... Le nombre de jours/nuits est une grosse interrogation car nous avons envie de nous "poser" pendant ces vacances mais j'ai lu que les keys n'offraient pas les meilleures plages, et qu'il était préférable d'aller sur la côte ouest, mais cela me parait long en terme de temps de route. J'ai ici 4 nuits à caser (à répartir sur les keys ou à partager entre les keys et la côte ouest de la floride, ou ailleurs si vous avez des suggestions...) - La dernière nuit sera sur fort Lauderdale qui nous permet de profiter de la journée avant le décollage et de ne pas stresser avec les temps de route.

Avez-vous des suggestions, des conseils ?

Merci !

bonjours chers croisieristes, je m'y prend à l'avance mais j'aimerais (nous aimerions nous sommes 4 )être contactés par de futurs croisieristes comme nous afin de mettre nos renseignements en commun ;à bientot peut etre .

Bonjour

Pour notre 8 éme voyage à Mada en 14 ans nous avons opté pour la grande boucle du sud tana , anstirabé, Morondava, Tuléar; Fort Dauphin , Mankara , Ranomafa , Ambositra , Tana le tout en 4 semaines Périple superbe grace à l'organisation et les conseils de Mr Faly de 505 transports . Le chauffeur Fredy un virtuose du volant et c'est peu de le dire de plus il n'engendrait pas la mélancolie , pas une fois embourbée ni ensablée . il connait parfaitement le terrain aucun problème de sécurité sur les pistes , bref que du bonheur Nous étions 2 couples . Si plus d'infos sur budget ou autre c'est avec plaisir que je communiquerai Christ

Bonjour a tous,

Notre nouvelle destination en vue : le Sud de la Caraïbe !

Mon mari et moi aimerions y passer 2 semaines et atterrir à Fort de France fin octobre. Puis prendre un vol pour La Barbade (4 nuits), un autre vol pour Grenade (4 nuits) et remonter sur Fort de France. Et c'est là que nous avons besoin de vos conseils. Comment remonter en Martinique ? avion / bateau ? (je n'ai pas trouvé de vol direct). Faire des escales ? par ex à St Vincent ou à Ste Lucie ? Je ne trouve pas bcp d'information car souvent les voyageurs font ces îles lors de croisières.

Merci sincèrement pour votre aide !

Vanessa

Bonjour,

J'ai parcouru avec intérêt les différents posts pour établir mon itinéraire pour notre semaine au Monténégro qui débute ce vendredi (oui l'anticipation n'est pas mon fort). Nous sommes un couple avec un bambin de 16 mois, i l s'agit de son premier voyage itinérant. Nous arrivons à Dubrovnik et louerons une voiture. Voici l'itinéraire provisoire :

J1 : arrivée Dubrovnik - nuit à Herceg Novi J2 : journée dans la baie de Kotor - nuit à herceg Novi J3 : Kotor - Mont Lovcen par la Serpentine - Cetinje - nuit à Virpazar (faut-il prévoir une nuit à Cetinje plutôt ?) J4 - journée sur le lac Skadar - nuit à Virpazar J5 - journée sur la cote (Bar, Ulcinje) - nuit à Virpazar J6 - route vers Podgorica (sans étape) puis monastère Ostrog puis Niksic - nuit à Niksic (c'est ici que je me pose des questions, est-ce judicieux de nous arrêter une nuit dans les environs de Niksic ?) J7 - route vers Dubrovnik en passant par la Bosnie et Trebinje (faut-il plutôt pousser la veille jusqu'a Trebinje et y dormir à la place de Niksic ?) - nuit à Dubrovnik J8 - visite de Dubrovnik et retour sur Paris.

Un immense merci à ceux qui pourront m'aider à peaufiner notre parcours !

Bonne semaine, Elssie.

bonjour j'ai finalisé mon circuit que nous allons faire au mois d'octobre 2017 (2 adulte et 1 enfant 11ans) et je voudrais avoir vos commentaires j1 arrivée phoenix j2 saguaro np/ arizona desert museum/ mission san xavier / pima / ok corral / nuit a sierra vista j2 bisbee / chiricahua np / nuit a deming j3 fort cumming /white sand / musée ufo roswell / nuit a roswell j4 turquoise trail / tent rock / nuit a santa fé j5 white rock overlook / bandelier / chimayo / pueblo de taos / nuit a taos j6 rio grande gorge bridge / nuit a farmington j7 shiprock / four corner / navajo twins rocks / mexivan hat / (voir si possible le tour valley of god) / monument valley / nuit a monument valley j8 canyon de chile / petrified forest / nuit a holbrook j9 meteor crater / sedona / montezuma castle / nuit a phoenix j10 phoenix : apache trail / lost dutchman / tortilla flat / tonto np / phoenix j11 phoenix : viste ville + shopping j12 départ

merci pour vos avis et commentaires

Bonjour à toutes et à tous.

Ma compagne et moi-même projetons notre 1er voyage en Thaïlande pour courant 2018.

Ma compagne est handicapée et utilise une prothèse de jambe électronique intégrale.

Cet équipement fort coûteux n'est pas étanche et ne doit en aucun cas être mouillé et encore moins immergé, et nous souhaitons passer les derniers jours de notre séjour sur une île en amoureux pour repos et farniente.

Pourriez-vous nous conseiller des îles facilement accessibles par des moyens de transport totalement "à sec" mais qui soient également calmes, loin des brouhahas des plages festives ?

Par avance merci.

Bonjour,

Nous partons avec ma compagne, en Écosse 11 jours en septembre et nous envisageons l'itinéraire suivant:

Jour 1 – Arrivée EdimbourgJour 2 – Edimbourg

Jour 3 – Édimbourg – Loch Lomond Récupération de la voiture de location

Jour 4 – Glencoe ou Fort William Jour 5 – Visite de l'île de Skye via Mallaig Jour 6 – Visite de l'île de Skye Jour 7 – Kyle of Lochalsh - Torridon Jour 8 – Torridon - Aviemore via loch Ness Jour 9 – Aviemore - Stonehaven Jour 10– Stonehaven - Edimbourg Restitution de la voiture de location

Jour 11 - Départ Edimbourg

Nous sommes preneurs de tous conseils pouvant améliorer cet itinéraire.

En vous remerciant par avance.

Bonne soirée.

quelqu'un pourrait me renseigner pour savoir la température qu'il fait en moyenne a santa susanna espagne costa brava mi septembre merci😏

Lors d'une cérémonie consacrée aux 70 ans de la compagnie nationale aux Antilles Françaises (Guadeloupe et Martinique), qui a eu lieu hier 28 juin en Martinique, la direction régionale a annoncé le lancement de deux vols hebdomadaires à compter de décembre 2017 entre Atlanta/Fort de France et Pointe à Pitre. Les vols seront assurés avec l'un des deux A 320 d'Air France basé en Guadeloupe.

Les détails suivront dans quelques jours. En tout cas, c'est la relance des rotations lancées en 2006 et fermées en 2008 par Delta Airlines. Après les vols vers Miami qui sont là depuis des années, la compagnie ne laisse pas à la Norwegian le lancement de vols directs entre les antilles et les USA (Fort Lauderdale, New York et Providence (Rhodes Island).

Bonjour,

Actuellement en pleine recherche pour de bons plans (je privilégie toujours les visites par moi-même) sur les escales suivantes

1 samedi, 20 janv 2018 Fort de France, Martinique - 23:00 à quai 2 dimanche, 21 janv 2018 Pointe-à-Pitre, Guadeloupe 08:00 19:00 à quai 3 lundi, 22 janv 2018 Philipsburg, St. Maarten 09:00 19:00 à quai 4 mardi, 23 janv 2018 Roadtown, Iles Vierges 07:00 16:00 à quai/en rade 5 mercredi, 24 janv 2018 Kingstown, St Vincent & The Grenadines 12:00 19:00 To be check 6 jeudi, 25 janv 2018 Basseterre, St. Kitts & Nevis 10:00 18:00 à quai 7 vendredi, 26 janv 2018 St. John's, Antigua & Barbuda 08:00 18:00 à quai 8 samedi, 27 janv 2018 Fort de France, Martinique 08:00 23:00 à quai 9 dimanche, 28 janv 2018 Pointe-à-Pitre, Guadeloupe 08:00 19:00 à quai 10 lundi, 29 janv 2018 Castries, Ste. Lucie 09:00 18:00 en rade 11 mardi, 30 janv 2018 Bridgetown, Barbades 08:00 20:00 à quai 12 mercredi, 31 janv 2018 Port of Spain 09:00 18:00 à quai 13 jeudi, 01 févr 2018 Saint George's, Grenade 09:00 18:00 en rade 14 vendredi, 02 févr 2018 Roseau, Dominique 09:00 18:00 en rade 15 samedi, 03 févr 2018 Fort de France, Martinique 08:00 - à quai j'aurais aimé savoir si des croisièristes avisés auraient de bonnes infos à me proposer et éventuellement si d'autres inscrits sur ce forum seront sur cette croisière ?Clin d'oeil Merci à tous

Bonjour

Je reviens de 3 semaines (fin mai, début juin) en Sardaigne et je vous livre mes impressions, sans prétendre le moins du monde être le seul à avoir raison. Je dis ce que j'ai vu et ressenti et j'admets fort bien qu'on puisse n'avoir pas la même vision des choses que moi.

Un conseil : sauf si vous avez vraiment tout votre temps (un bon mois ou même plus), ne prétendez pas en voir trop, comme je l'ai fait, moi. La Sardaigne, c'est fatigant, surtout sur la route (j'y suis allé avec ma propre voiture, par le ferry - très pratique - Toulon-Porto Torres) : je reviendrai dans un moment sur ce sujet.

Je croyais naïvement avoir fait un choix "raisonnable", j'avais concocté un itinéraire qui semblait aisément faisable (en très gros, le tour de l'île + des incursions dans l'intérieur), j'avais renoncé à beaucoup de sites pourtant très séduisants... Mais mes prévisions se sont révélées quasiment impossibles à suivre. Plus de 3 000 km, énormément (trop ?) de choses vues... et beaucoup de renonciations pour cause de manque de temps, de distances plus longues que prévu, de fatigue, etc. Peut-être vaudrait-il mieux se limiter à... disons... une moitié de la Sardaigne, le nord ou le sud, pour ne pas avoir l'impression de galoper, de survoler... Revenons-en à la question de la route. D'abord, bien savoir que vous ne trouverez pas toujours les sites (surtout les moins touristiques) que vous cherchez (problèmes de signalisation souvent très insuffisante, ou mal fichue, ou inexistante) ; ou alors que vous les trouverez après d'incroyables détours (le GPS ne les connaît pas tous), ou encore qu'ils ne seront pas visitables (horaires, fermeture pour de mystérieuses raisons...) quand vous y parviendrez... J'estime à 200 ou 300 km les détours inutiles que j'ai dû ainsi faire ! Ensuite, je suis bien obligé de dire que moi qui suis habitué à beaucoup rouler et qui n'ai jamais peur en voiture, eh ! bien en Sardaigne, j'ai eu plus d'une fois la frousse. J'en ai "fait", des pays où le code de la route est une notion très approximative (Sicile, Albanie, Bosnie, Croatie, etc.), mais je n'avais encore jamais "expérimenté" les conducteurs sardes. Il faut le savoir : en Sardaigne, on roule très vite (et les Sardes adorent les grosses bagnole, genre 4x4 ou pick-up, qui vous laissent assez peu de chances s'ils rentrent dans votre petite auto) ; on conduit d'une seule main, l'autre bras à l'extérieur (heureux encore si on ne conduit pas avec un bébé sur les genoux, comme je l'ai vu plus d'une fois !) ; on double beaucoup, partout, n'importe comment, après être arrivé à fond la caisse au cul de la voiture qu'on veut doubler (je n'avais encore jamais vu, sauf sur autoroute, une bagnole dépasser une autre bagnole elle-même en train de me dépasser...) ; on traverse les villages à toute vitesse ; on ne tient aucun compte des limitations de vitesse (d'ailleurs souvent fantaisistes), pas plus que des avertissements selon lesquels "la velocità e controllata electronicamente", ce qui semble faire rigoler tout le monde. Naturellement, la ceinture de sécurité est un accessoire parfaitement superflu. On ne se gare pas : on se pose - là où on est, comme on veut, sans s'enquiquiner à faire un créneau, par exemple, ou à ne pas se poser sur un passage piétons (et le plus beau, c'est que j'ai eu droit à un PV - pas payé - pour m'être garé, près d'un site romano-punique, sans utiliser l'horodateur d'un parking gigantesque, loin de toute agglomération, où nous étions moins de dix voitures et ne gênions absolument personne !). La veille de notre retour, nous avons raté de très peu l'emplafonnement par un conducteur pour qui, manifestement, le stop est une invention diabolique (et qui n'était pas content parce que je l'ai engueulé !)... Bref, la conduite en Sardaigne, ça peut aller si vous êtes vraiment très cool. Si vous l'êtes aussi peu que moi, vous risquez l'infarctus ! Et ne parlons pas de l'état des routes qui, ajouté à leur profil (beaucoup de montagnes, de virages...), rend épuisante une journée de conduite (ah ! les magnifiques fers à béton sortant d'une rue du centre de Porto Torres !). Bien évidemment, la Sardaigne, ce n'est pas seulement ça, et je ne regrette en aucune façon mes 3 semaines là-bas. Disons simplement qu'une partie de mon plaisir de touriste a été gâchée par l'état de vigilance permanente qu'il faut maintenir en tant que conducteur. J'attends bien sûr les engueulades de ceux qui n'ont pas ressenti la même chose...

Bonjour,

Actuellement en pleine recherche pour de bons plans( je privilégie toujours les visites par moi-même ) sur les escales suivantes

1 samedi, 20 janv 2018 Fort de France, Martinique - 23:00 à quai 2 dimanche, 21 janv 2018 Pointe-à-Pitre, Guadeloupe 08:00 19:00 à quai 3 lundi, 22 janv 2018 Philipsburg, St. Maarten 09:00 19:00 à quai 4 mardi, 23 janv 2018 Roadtown, Iles Vierges 07:00 16:00 à quai/en rade 5 mercredi, 24 janv 2018 Kingstown, St Vincent & The Grenadines 12:00 19:00 To be check 6 jeudi, 25 janv 2018 Basseterre, St. Kitts & Nevis 10:00 18:00 à quai 7 vendredi, 26 janv 2018 St. John's, Antigua & Barbuda 08:00 18:00 à quai 8 samedi, 27 janv 2018 Fort de France, Martinique 08:00 23:00 à quai 9 dimanche, 28 janv 2018 Pointe-à-Pitre, Guadeloupe 08:00 19:00 à quai 10 lundi, 29 janv 2018 Castries, Ste. Lucie 09:00 18:00 en rade 11 mardi, 30 janv 2018 Bridgetown, Barbades 08:00 20:00 à quai 12 mercredi, 31 janv 2018 Port of Spain 09:00 18:00 à quai 13 jeudi, 01 févr 2018 Saint George's, Grenade 09:00 18:00 en rade 14 vendredi, 02 févr 2018 Roseau, Dominique 09:00 18:00 en rade 15 samedi, 03 févr 2018 Fort de France, Martinique 08:00 - à quai j'aurais aimé savoir si des croisièristes avisés auraient de bonnes infos à me proposer et éventuellement si d'autres inscrits sur ce forum seront sur cette croisière ?Clin d'oeil Merci à tous

Bonjour, en prévision de voyages de longue durée à l'étranger j'ai opté pour le forfait mobile le plus onéreux de SYMA qui en théorie répondait à mon attente.

Dans la pratique par contre c'est une catastrophe et ressemble fort à une arnaque d'un opérateur qui sait le client français généralement en difficulté pour prouver qu'il n'a pas bénéficié de ce pourquoi il a payé et encore plus pour obtenir un dédommagement décent.

Je suis en Italie depuis ce 15 juin et en ai informé SYMA, soit une semaine aujourd'hui. Non seulement mon itinérance internet n'est toujours pas activée (au bout de 7 jours! ) mais depuis le 20 je n'ai plus non plus de téléphone!

J'ai appelée 3 fois la hot l'une (quand le téléphone était encore activé): Le 15 juin car je m'étais inquiété d'un SMS qui ne me concernait pas et où je leur ai du coup appris que je venais d'entrer en Italie (rassurez-moi, on n'est quand même pas censé normalement contacter son opérateur à chaque passage de frontière) Le 19 juin car je n'avais toujours pas internet alors que mon forfait à 20€/mois et mon ancienneté m'y autorisait. Je suppose que beaucoup s'en seraient inquiété avant. Le 20 juin car toujours sans internet, là j'appris que l'itinérance n'était pas automatique chez SYMA et qu'il fallait en faire spécifiquement la demande (en gros les supplier de bien vouloir vous accorder ce pourquoi vous avez payé). Heu... bien sur que je l'ai demandé.

Le 3ème appel a peut-être été de trop car depuis ce 20 juin après-midi me voilà de surcroît privé de téléphone... Le soir même j'ai trouvé un accès Wi-Fi qui m'a permis de leur écrire pour leur signaler mes problèmes mais ils doivent être débordés par les problèmes car ils ne m'ont toujours pas répondu (et encore moins rétablie ma ligne)... à moins qu'ils ne jouent la montre et attendent tranquillement que je me lasse et rentre en France sans leur avoir coûté un centime de roaming (mais en continuant à les payer par contre)

D'autres VFistes ont-ils connu des déboires similaires et comment cela s'est-il fini pour eux?

Au passage j'en profite pour signaler que les accès internet (Wi-Fi ou autres) sont introuvables quand on en a besoin, du moins là où je me trouve. Quant à téléphoner en France je n'ai toujours pas pu à ma grande stupéfaction.

Bonjour Je projette un rod trip arizona / nouveau mexique / nevada J'aimerai vos avis sur ce parcour

J1 phoenix / tucson / tombstone route 4h30 Visite saguero / old tucson / san xavier / ok corral

J2 tombstone / las cruces route 4h20 Visite en fonction du trajet queen mine bisbee / chiricahua monument / fort cummings Premier mal de tete car au niveau des heures de trajet ca risque d' etre un peu trop costaud 3 parcour en tete : Tombstone / bisbee / chiricahua monument Tombstone / chiricahua monument Tombostone / las cruces direct

J3 las cruces / roswell route 4h20 Visite white sand / musée roswell (j'aime bien E.T) Je voulais descendre jusqu'au grotte de carlsbad mais timing serré

J4 roswell / santa fe rote 4h20 Visite santa fe

J5 santa fe / taos route 2h20 Visite chimayo / pueblo de taos

J6 taos / farmington route 6h00!!!! Là, je trouve mon etape assez longue mais je n'arrive pas a trouver une ville intermediaire

J7 farmington / mexican hat / monument valley route 3h40

J8 monument valley / page route 3h00 Visite lake powell / horseshoe bend (j'ai deja fait antelope)

J9 page / flagstaff route 3h00

J10 flagstaff / sedona / phoenix route 3h00

J11 phoenix

J12 depart

Je suis preneur de tout les conseils, incontournables a visiter (surtout dans les villes), hotels sympas ...... Je connais bien les usa mais c'est une premiere sur ce parcour, j'ai deja fait un parcour SF / vegas / grand canyon / lake powell / williams / los angeles Merci pour votre aide

Bonjour à toutes et à tous,

Petite question concernant la sécurité en Malaisie, qu'en est-il ? Est ce que c'est déconseillé surtout pour une fille seule? Kuala Lumpur ou d'autres villes comme Penang sont-elles à éviter? Au vu de ce que l'on peut entendre (fort taux de criminalité, terrorisme, violence envers les touristes...) cela ne donne pas vraiment envie.

Si des gens sont dans les environs je veux bien quelques témoignages ou conseils!

Merci !

Eva

Bsr a qu'elle pourcentage peut t'on élevé la chance des jeunes diplômé Camerounais d'avoir un emploi stable au Québec ?

Bonjour,

Nous prévoyons de passer une partie du mois d'août à Bali, quelques questions aux connaisseurs avertis de cette île :

- Combien de temps devrions-nous passer sur l'île, avant de partir visiter Lombok ou les îles Gili (pour varier) ? Nous pensions à 12 jours environ, ou 15.

- Quels sont les sites incontournables ?

- Que voir hors des sentiers battus ? Comment éviter, difficilement fort probablement, les lieux "attrape-touriste" ?

- Quel itinéraire conseillez-vous ?

- Pour finir, quels hôtels conseillez-vous en particulier ?

Merci beaucoup de votre aide !

nous allons preparer notre croisiere sur le msc precioza pour la traversée de l'atlantique direction martinique , nous aimerions avoir des conseils quand à la ma niere d'aprehender ce voyage !depart de nice quel endroit pour laisser la voiture au parking pas cher , quel moyen pour le retour en avion de fort de france à nice ?

bonjour je finalise mon voyage de 3 semaines au Quebec par 4 jours a Toronto (Ontario) 2 jours en ville et 2 jours région Niagara falls je vous expose ce dernier ; -1er jour départ de Toronto avec voiture : visite de Burlington ;Hamilton ;St Catharines ;Niagara on the lake , nuit a l un des 2 -2eme jour visite Niagara falls ; Fort Érié ; port Maintland ; Brantford ; Woodstock ( j aime bien ce nom çà me chante ) ; Cambridge nuit a Cambridge -retour Toronto mis a part NF et fort Érié y a t il 1 intérêt touristique dans les autres villes je n ai pas trouve grand chose sur le sujet si vous avez des idées de visites particuliers sur ce circuit n hésiter pas a me conseiller cordialement albaotros 😎