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Motel 6 / Red Roof Inn Chicago English translation pending
Re-Bonjour a tous les VFistes !
J'aurais encore une question, donc je dois atterrir sur CHICAGO à l'aéroport de O'hare international le 19 juin et je recherche un hotel economique pour 1 ou 2 nuits ...
J'hesite un peu car il y a des hotels au centre de la ville et evidement assez chers (entre 150 et xxx euros / nuit)
j'ai fais une recherche sur le site de ACCORS HOTELS et j'ai trouvé des petits motels a des prix tres raisonnables MOTEL 6 ou RED ROOF INN, quelle est la difference entre ces deux chaines ? Les motels possedent ils les douches et WC individuels ?
Je pensais a cet hotel : http://www.motel6.com/reservations/motel_detail.asp?MotelId=1024 Car il se trouve proche de l'aéroport ... et pas trop loin du chicago downtown :)
Quel MOTEL me conseillez vous ? Car j'hesite un peu, je voudrais quelque chose le plus proche possible du centre de Chicago (sans depasser 70 à 80 usd / nuit si possible) et surtout pouvoir trouver des transports en communs à partir de l'hotel pour rejoindre le centre ville car je ne souhaite pas louer de voiture .... J'acheterais un PASS CTA pour 2 jours a 9$ je crois ? c'est bien ca ?
Enfis si vous avez des infos je suis preneur, car je dois reserver mon hotel rapidement :)
Merci a tous et excellent Week End !
J'aurais encore une question, donc je dois atterrir sur CHICAGO à l'aéroport de O'hare international le 19 juin et je recherche un hotel economique pour 1 ou 2 nuits ...
J'hesite un peu car il y a des hotels au centre de la ville et evidement assez chers (entre 150 et xxx euros / nuit)
j'ai fais une recherche sur le site de ACCORS HOTELS et j'ai trouvé des petits motels a des prix tres raisonnables MOTEL 6 ou RED ROOF INN, quelle est la difference entre ces deux chaines ? Les motels possedent ils les douches et WC individuels ?
Je pensais a cet hotel : http://www.motel6.com/reservations/motel_detail.asp?MotelId=1024 Car il se trouve proche de l'aéroport ... et pas trop loin du chicago downtown :)
Quel MOTEL me conseillez vous ? Car j'hesite un peu, je voudrais quelque chose le plus proche possible du centre de Chicago (sans depasser 70 à 80 usd / nuit si possible) et surtout pouvoir trouver des transports en communs à partir de l'hotel pour rejoindre le centre ville car je ne souhaite pas louer de voiture .... J'acheterais un PASS CTA pour 2 jours a 9$ je crois ? c'est bien ca ?
Enfis si vous avez des infos je suis preneur, car je dois reserver mon hotel rapidement :)
Merci a tous et excellent Week End !
Que voir à Los Angeles? English translation pending
BJrs a tous, je souhaite partir a los angeles en juillet et j'aimerai savoir que visister, Qu'est ce qui vous a marqué? Quels sont les mauvaise surprise? Quoi emporter? quels sont les hotels et restos pas trop cher? LES PLUS BELLES PLAges? bref je veux tout savoir, merci
Trajet de la gare de l'Est à l'aéroport Charles de Gaulle English translation pending
Salut à tous!
Il s'agit dans ce post de trouver la meilleure solution pour rallier la gare d'est à l'aéroport Charles de Gaulle. Y aller en vélo me paraît la solution la plus drôle, mais le train arrive à 7h00 et l'avion décolle à 11h30, et j'avoue que je me demande si on ne rique pas de se planter. Qui pense que c'est facilement faisable? Et sinon avec le RER, qui pense que c'est plus simple? (ce sera un samedi!)
Il s'agit dans ce post de trouver la meilleure solution pour rallier la gare d'est à l'aéroport Charles de Gaulle. Y aller en vélo me paraît la solution la plus drôle, mais le train arrive à 7h00 et l'avion décolle à 11h30, et j'avoue que je me demande si on ne rique pas de se planter. Qui pense que c'est facilement faisable? Et sinon avec le RER, qui pense que c'est plus simple? (ce sera un samedi!)
Voyage en Namibie (27 mars - 12 avril 2006) English translation pending
Voyage en Namibie du 27 mars au 12 avril 2006.
D’abord merci à tous ceux qui ont écrit des carnets avant nous, nous nous sommes servis de leurs expériences pour préparer notre voyage et c’est quand même autre chose que de lire les guides, même quand ceux-ci sont récents. Il faut dire aussi que tout ce qui s’occupe de tourisme en Namibie a un site internet et ça aussi, ça aide bien.
Vols : 2 billets SAA achetés début mars chez Nouvelles Frontières, Paris Johannesburg Windhoek et retour Circuit : en individuel: 1 nuit à Windhoek, 3 nuits à Sesriem, 2 nuits a Swakopmund, 1 nuit au Spitzkope, 1 nuit à Aba Huab prés de Sesfontein, 4 nuits à Etosha, ( 2 à Okaukuejo et 2 à Namutoni), 1 nuit au Waterberg, 1 nuit à Gross Barman prés de Okahonda, 1 nuit à Windhoek. On alterne lesBed&Breakfast et les campings :
Réservations faites avant le départ par l’intermédiaire de Chameleon Backpackers et de leur très cool et très efficace consultante Christine Location de voiture 1 Toyota 2x4 loué chez Out of Africa avec le matériel de camping par l’intermédiaire de Christine
Quelques commentaires sur notre voyage :
Chameleon Backpackers : petite agence sympathique, les bureaux sont dans l’enceinte du Chameleon Guest House.
Chameleon Guest House très bien placé dans Windhoek, à quelques minutes du centre, et aussi à 2 minutes d’une station service et d’un supermarché. Les chambres sont impeccables. Un petit coté baba ; mélange de routards et de familles. Petite piscine, bar, tables, chaises à l’extérieur. On rentre sa voiture à l’intérieur et l’accès est limité aux clients.
Windhoek-Sesriem : nous avons pris la C28 par la Gambergpass, il a beaucoup plu cette année, il n’y a plus d’eau dans le lit des rivières mais plus de piste non plus à ces endroits là et ce n’est pas toujours facile de traverser.
Sesriem : nous sommes au camping, donc à l’intérieur du Parc ce qui est bien pratique puisque on ne peut pas être plus près des sites. La barrière est ouverte du lever du soleil jusqu’au coucher on peut donc profiter des heures les moins chaudes. Il y a une citation du mahatma Gandhi accroché au mur du bureau du Parc derrière le personnel qui encaisse les droits d’entrée (80 dollars par personne et par jour plus 10 dollars pour le véhicule) et le Mahatma dit « les clients peuvent se passer de nous mais nous nous avons besoin d’eux….. » L’intention est louable, mais on aimerait bien que certains fonctionnaires la lise (la déclaration). Le camping est très bien, les sanitaires souffrent d’un manque évident d’entretien mécanique, comme tous les autres campings du NWR que nous avons essayé.
Swakopmund : Il n’y avait pas de flamands à Walvis Bay. Le temps à Swakopmund est superbe. Le Brigadoon Guest House est à 2 pas du front de mer et du centre ville. 7 chambres avec salle d’eau et salon/cuisine dans un jardin très bien tenu, gérant très cordial.
Spitzkope : c’est une montagne et de loin elle est impressionnante, de près moins mais les couleurs et le site sont superbes, il y a des emplacements de camping mais pas de sanitaires ni de point d’eau et d’électricité.
Aba Huab river camp : il faut remonter vers Uis et ensuite Khorixas. Le camp est à l’intersection de la C2612 et de la rivière. Il se trouve à quelques kilomètres de Sesfontein et de ses peintures rupestres. La route de Khorixas vers Palmweg a été abîmée par les pluies elle est coupée par de multiples « rigoles » qui obligent à rouler prudemment.
Okaukuejo et Namutoni : Les 2 campings sont très bien placés, nous avons vu beaucoup de petits animaux antilopes, zèbres, gemsbocks, wildbeeste…malheureusement peu de gros animaux : 5 lions, un rhino, un éléphant…. Beaucoup de girafes Les pluies ont fait qu’il y a de l’eau partout et les animaux sont donc disséminés sur de grandes zones. De plus on ne peut rouler que sur les pistes. Les paysages en particulier près de Namutoni sont superbes.
Waterberg Le Waterberg resort dépend aussi du NWR. La aussi très belle installation mais manque évident d’entretien. Depuis le sommet de la falaise superbe vue sur la plaine. Le sentier qui y conduit est très bien balisé mais le départ est caché par les hautes herbes.
Okahandja : La ville est décevante et les 2 marchés de curios à l’entrée et à la sortie de la ville plutôt tristes. Gross Barmen Resort : un centre de loisirs autour de sources thermales à 28 km sur une route goudronnée, grande piscine extérieure, restaurant, zone de camping avec bloc sanitaire impeccable. Personnel très affable.
Windhoek pour la dernière nuit. Le centre ville est très agréable dans la journée : le « Mall » piéton et la partie d’Independance Avenue autour de la Poste. Il est très facile de trouver des souvenirs, nombreux vendeurs
Quelques tuyaux :
Sur les moustiques, il y en avait, très présents mais pas très longtemps au lever du jour et au coucher du soleil, il faut une lotion ou une crème et des vêtements longs. Sur le choix entre tente sur le toit et tente au sol : on avait une tente sur le toit et une tente igloo et on a donc essayé les 2. En confort c’est équivalent, la différence se fait si l’on reste plus d’une nuit au même endroit : avec une tente au sol on marque son emplacement et on peut y ranger du matériel ; avec une tente sur le toit il faut tout replier pour que la voiture redevienne opérationnelle. Sur l’eau : dans tous les supermarchés on trouve de l’eau en bidon de 5 litres autour de 20 dollars le bidon. On a utilisé l’eau disponible au robinet pour le thé mais elle a parfois un goût. Sur l’essence : On n’a pas utilisé le bidon de 20 litres que nous avions emporté et on trouve de l’essence assez facilement, il faut quand même faire le plein quand on a une station devant soi. Les prix varie un peu, environ 5, 5 dollars le litre. Sur les consommations : sur goudron, environ 10 litres au 100 km, la consommation monte à 12-13 litres sur piste. Sur la sécurité : pas de problème, il y a toujours quelqu’un qui propose de surveiller la voiture moyennant une pièce. La nuit à Windhoek, il n’y a pas vraiment grand monde qui se promène à pied dans les rues, et il vaut mieux prendre sa voiture pour aller au restaurant.
Sur les voitures de location : tous les loueurs demandent une caution assez importante et se servent de la carte bancaire du client pour cette caution ; ils demandent à ce que l’on signe une « authorization only » en disant que l’argent est bloqué mais non retiré « but payment not processed », mais cela vient en déduction du montant hebdomadaire autorisé sur la carte et donc attention surtout si le loueur présente en même temps le montant de la location et la caution. Sur le change : le taux fluctue, en l’espace de 1 mois on est passé de 7, 45 pour 1$ à 7, 60 Sur le budget : nous avons dépensé : Avion : 2 billets d’avion achetés chez Nouvelles Frontières début mars1900€ hébergement : 600€ environ (les chambres du chameleon sont à 250NA$ environ celles du Brigadoon à 570NA$ les emplacements de camping du NWE à 250NA$) Entrées dans les parcs 80NA$ par personne et par jour + 10NA$ pour la voiture : Cartes postales et souvenirs 200€ (les cartes sont chères entre 4 et 10NA$ la carte) Essence : 270€ pour un peu moins de 3000 km Location de voiture et équipement de camping : 600€ Sur les réservations : nous on a trouvé que passer par une agence ne coûtait pas plus cher et qu’avoir des réservations dans les campings du NWR s’était plutôt une bonne précaution, même en basse saison ils sont pleins en fin de journée et ils ne sont pas si grands que ça.
Sur l’ensemble, c’est un magnifique voyage qu’il vaut mieux sans doute préparer avec soin. Les distances entre les sites sont grandes, il faut avoir les yeux sans arrêt sur la piste et on ne peut pas rouler vite, et s’il fait chaud ou très chaud on se fatigue assez vite.
D’abord merci à tous ceux qui ont écrit des carnets avant nous, nous nous sommes servis de leurs expériences pour préparer notre voyage et c’est quand même autre chose que de lire les guides, même quand ceux-ci sont récents. Il faut dire aussi que tout ce qui s’occupe de tourisme en Namibie a un site internet et ça aussi, ça aide bien.
Vols : 2 billets SAA achetés début mars chez Nouvelles Frontières, Paris Johannesburg Windhoek et retour Circuit : en individuel: 1 nuit à Windhoek, 3 nuits à Sesriem, 2 nuits a Swakopmund, 1 nuit au Spitzkope, 1 nuit à Aba Huab prés de Sesfontein, 4 nuits à Etosha, ( 2 à Okaukuejo et 2 à Namutoni), 1 nuit au Waterberg, 1 nuit à Gross Barman prés de Okahonda, 1 nuit à Windhoek. On alterne lesBed&Breakfast et les campings :
Réservations faites avant le départ par l’intermédiaire de Chameleon Backpackers et de leur très cool et très efficace consultante Christine Location de voiture 1 Toyota 2x4 loué chez Out of Africa avec le matériel de camping par l’intermédiaire de Christine
Quelques commentaires sur notre voyage :
Chameleon Backpackers : petite agence sympathique, les bureaux sont dans l’enceinte du Chameleon Guest House.
Chameleon Guest House très bien placé dans Windhoek, à quelques minutes du centre, et aussi à 2 minutes d’une station service et d’un supermarché. Les chambres sont impeccables. Un petit coté baba ; mélange de routards et de familles. Petite piscine, bar, tables, chaises à l’extérieur. On rentre sa voiture à l’intérieur et l’accès est limité aux clients.
Windhoek-Sesriem : nous avons pris la C28 par la Gambergpass, il a beaucoup plu cette année, il n’y a plus d’eau dans le lit des rivières mais plus de piste non plus à ces endroits là et ce n’est pas toujours facile de traverser.
Sesriem : nous sommes au camping, donc à l’intérieur du Parc ce qui est bien pratique puisque on ne peut pas être plus près des sites. La barrière est ouverte du lever du soleil jusqu’au coucher on peut donc profiter des heures les moins chaudes. Il y a une citation du mahatma Gandhi accroché au mur du bureau du Parc derrière le personnel qui encaisse les droits d’entrée (80 dollars par personne et par jour plus 10 dollars pour le véhicule) et le Mahatma dit « les clients peuvent se passer de nous mais nous nous avons besoin d’eux….. » L’intention est louable, mais on aimerait bien que certains fonctionnaires la lise (la déclaration). Le camping est très bien, les sanitaires souffrent d’un manque évident d’entretien mécanique, comme tous les autres campings du NWR que nous avons essayé.
Swakopmund : Il n’y avait pas de flamands à Walvis Bay. Le temps à Swakopmund est superbe. Le Brigadoon Guest House est à 2 pas du front de mer et du centre ville. 7 chambres avec salle d’eau et salon/cuisine dans un jardin très bien tenu, gérant très cordial.
Spitzkope : c’est une montagne et de loin elle est impressionnante, de près moins mais les couleurs et le site sont superbes, il y a des emplacements de camping mais pas de sanitaires ni de point d’eau et d’électricité.
Aba Huab river camp : il faut remonter vers Uis et ensuite Khorixas. Le camp est à l’intersection de la C2612 et de la rivière. Il se trouve à quelques kilomètres de Sesfontein et de ses peintures rupestres. La route de Khorixas vers Palmweg a été abîmée par les pluies elle est coupée par de multiples « rigoles » qui obligent à rouler prudemment.
Okaukuejo et Namutoni : Les 2 campings sont très bien placés, nous avons vu beaucoup de petits animaux antilopes, zèbres, gemsbocks, wildbeeste…malheureusement peu de gros animaux : 5 lions, un rhino, un éléphant…. Beaucoup de girafes Les pluies ont fait qu’il y a de l’eau partout et les animaux sont donc disséminés sur de grandes zones. De plus on ne peut rouler que sur les pistes. Les paysages en particulier près de Namutoni sont superbes.
Waterberg Le Waterberg resort dépend aussi du NWR. La aussi très belle installation mais manque évident d’entretien. Depuis le sommet de la falaise superbe vue sur la plaine. Le sentier qui y conduit est très bien balisé mais le départ est caché par les hautes herbes.
Okahandja : La ville est décevante et les 2 marchés de curios à l’entrée et à la sortie de la ville plutôt tristes. Gross Barmen Resort : un centre de loisirs autour de sources thermales à 28 km sur une route goudronnée, grande piscine extérieure, restaurant, zone de camping avec bloc sanitaire impeccable. Personnel très affable.
Windhoek pour la dernière nuit. Le centre ville est très agréable dans la journée : le « Mall » piéton et la partie d’Independance Avenue autour de la Poste. Il est très facile de trouver des souvenirs, nombreux vendeurs
Quelques tuyaux :
Sur les moustiques, il y en avait, très présents mais pas très longtemps au lever du jour et au coucher du soleil, il faut une lotion ou une crème et des vêtements longs. Sur le choix entre tente sur le toit et tente au sol : on avait une tente sur le toit et une tente igloo et on a donc essayé les 2. En confort c’est équivalent, la différence se fait si l’on reste plus d’une nuit au même endroit : avec une tente au sol on marque son emplacement et on peut y ranger du matériel ; avec une tente sur le toit il faut tout replier pour que la voiture redevienne opérationnelle. Sur l’eau : dans tous les supermarchés on trouve de l’eau en bidon de 5 litres autour de 20 dollars le bidon. On a utilisé l’eau disponible au robinet pour le thé mais elle a parfois un goût. Sur l’essence : On n’a pas utilisé le bidon de 20 litres que nous avions emporté et on trouve de l’essence assez facilement, il faut quand même faire le plein quand on a une station devant soi. Les prix varie un peu, environ 5, 5 dollars le litre. Sur les consommations : sur goudron, environ 10 litres au 100 km, la consommation monte à 12-13 litres sur piste. Sur la sécurité : pas de problème, il y a toujours quelqu’un qui propose de surveiller la voiture moyennant une pièce. La nuit à Windhoek, il n’y a pas vraiment grand monde qui se promène à pied dans les rues, et il vaut mieux prendre sa voiture pour aller au restaurant.
Sur les voitures de location : tous les loueurs demandent une caution assez importante et se servent de la carte bancaire du client pour cette caution ; ils demandent à ce que l’on signe une « authorization only » en disant que l’argent est bloqué mais non retiré « but payment not processed », mais cela vient en déduction du montant hebdomadaire autorisé sur la carte et donc attention surtout si le loueur présente en même temps le montant de la location et la caution. Sur le change : le taux fluctue, en l’espace de 1 mois on est passé de 7, 45 pour 1$ à 7, 60 Sur le budget : nous avons dépensé : Avion : 2 billets d’avion achetés chez Nouvelles Frontières début mars1900€ hébergement : 600€ environ (les chambres du chameleon sont à 250NA$ environ celles du Brigadoon à 570NA$ les emplacements de camping du NWE à 250NA$) Entrées dans les parcs 80NA$ par personne et par jour + 10NA$ pour la voiture : Cartes postales et souvenirs 200€ (les cartes sont chères entre 4 et 10NA$ la carte) Essence : 270€ pour un peu moins de 3000 km Location de voiture et équipement de camping : 600€ Sur les réservations : nous on a trouvé que passer par une agence ne coûtait pas plus cher et qu’avoir des réservations dans les campings du NWR s’était plutôt une bonne précaution, même en basse saison ils sont pleins en fin de journée et ils ne sont pas si grands que ça.
Sur l’ensemble, c’est un magnifique voyage qu’il vaut mieux sans doute préparer avec soin. Les distances entre les sites sont grandes, il faut avoir les yeux sans arrêt sur la piste et on ne peut pas rouler vite, et s’il fait chaud ou très chaud on se fatigue assez vite.
Hôtel Marmara Blue Sky and Sea en Crète English translation pending
bonjour à tous,
nous partons en septembre en Crête avec marmara au blue sky and sea à Ierapetra 😎😎😎, avez vous de bons ou mauvais retour d'expérience concernat cet hôtel ??? merci à tous pour vos réponses
Titou29
nous partons en septembre en Crête avec marmara au blue sky and sea à Ierapetra 😎😎😎, avez vous de bons ou mauvais retour d'expérience concernat cet hôtel ??? merci à tous pour vos réponses
Titou29
Hébergements et visites dans la région de Naples et l'Italie du Sud English translation pending
Bonjour à tous
Nous envisageons de partir découvrir la région de Naples et l'Italie du Sud au cours de l'été prochain (début août une douzaine de jours).
Notre séjour se composera de randonnées, rencontres, visites de sites traditionnels, en dehors du circuit classique "touristique". Liberté de choix et de mobilité.
Merci de nous aiguillez sur des bonnes adresses, des bonnes formules de découvertes (sites à visiter, formules hébergement...), et de nous apportez vos conseils sur tout type d'aspect de cette région que nous supposons magnifique.
Souhaite quelques infos également sur le meilleur mode de transport pour s'y rendre (nous partons du finistère en bretagne!), et sur place en italie.
D'avance plein de remerciements pour vos messages.
Kenavo!
L'Islande en hiver English translation pending
En attendant le carnet, c'est juste un diaporama de notre escapade islandaise de début mars ... couvrez-vous bien :
http://flickr.com/...157607753984600/show
Endroits pas trop touristiques à Istanbul et alentours English translation pending
bonjour,
je pars une semaine à istanbul et cherche des endroits sympas et pas trop touristiques pour pouvoir rencontrer et échanger avec la population locale merci d'avance
je pars une semaine à istanbul et cherche des endroits sympas et pas trop touristiques pour pouvoir rencontrer et échanger avec la population locale merci d'avance
Stage de fin d'études en Inde English translation pending
Bonjour tout le monde, j'espère que qqn va lire mon message 🙁 et me sauver de la galère où je suis, je cherche déséspérement 🏴☠️un stage en inde et je ne trouve pas, parceque je ne connais personne làbas si vous pouvez me sauver la vie passionnés de l'Inde merci.
a+++++😎
a+++++😎
Partir en Islande de façon économique English translation pending
bonjour tout le monde (je suis tout nouveau sur votre forum)
j'aimerais partir en islande cet été avec une amie, et apres avoir fait un petit tour sur internet, je m apercois que les billets d'avion sont très chers (aussi cher que mon voyage en inde...) personne n'aurait une combine plus économique ?? le voyage en bateau, partir a plusieurs, réductions ... je compte partir 2-3 semaines, entre mai et juillet
merci de votre aide!
j'aimerais partir en islande cet été avec une amie, et apres avoir fait un petit tour sur internet, je m apercois que les billets d'avion sont très chers (aussi cher que mon voyage en inde...) personne n'aurait une combine plus économique ?? le voyage en bateau, partir a plusieurs, réductions ... je compte partir 2-3 semaines, entre mai et juillet
merci de votre aide!
Numéro de téléphone de l'hôtel Playa Costa Verde à Holguin? English translation pending
QUI POURRAIT ME COMMUNIQUER LE NUMERO DE L'HOTEL PLAYA COSTA VERDE A HOLGUIN. J'AI UN NUMERO MAIS IL NE FONCTIONE PAS. J'AIMERAIS POUVOIR M'ASSURER QUE JE RECEVRAI UNE CHAMBRE A L'ETAGE LORS DE MON SEJOUR DANS UNE SEMAINE. MERCI POUR VOTRE REPONSE ET BONNE SOIREE.......SALUTATIONS DE SUISSE
Frontière Laos-Vietnam par la route English translation pending
Bonjour,
1 - Quels sont les postes frontieres entre le Laos et le Vietnam par la route ?
2 - Si nous prenons notre visa pour le Vietnam au Cambodge, combien de temps avons nous pour l utiliser ?
3 - Ou est-il possible de prendre son visa pour le Laos au Cambodge en dehors de la capitale Cambodgienne (Siem Reap par exemple)?
4- Avez vous une idee des possibilites de Vol entre le Vietnam et le Myanmar (prix et conditions...) ?
Nous realisons un voyage de 2ans avec nos 3 bambins de 13 mois, 5ans et 12ans. Nous sommes en route depuis 9mois... nous voyageons en Asie uniquement par la route en bus, train et autres transports locaux... Nous avons passe 7 mois a Madagascar avant d arriver en Thailande depuis 2 mois.
Est-il toujours impossible de franchir une frontiere terrestre entre Laos, Thailande vers le Myanmar ?
Merci de votre aide !
Francis et toute Lafamily !
1 - Quels sont les postes frontieres entre le Laos et le Vietnam par la route ?
2 - Si nous prenons notre visa pour le Vietnam au Cambodge, combien de temps avons nous pour l utiliser ?
3 - Ou est-il possible de prendre son visa pour le Laos au Cambodge en dehors de la capitale Cambodgienne (Siem Reap par exemple)?
4- Avez vous une idee des possibilites de Vol entre le Vietnam et le Myanmar (prix et conditions...) ?
Nous realisons un voyage de 2ans avec nos 3 bambins de 13 mois, 5ans et 12ans. Nous sommes en route depuis 9mois... nous voyageons en Asie uniquement par la route en bus, train et autres transports locaux... Nous avons passe 7 mois a Madagascar avant d arriver en Thailande depuis 2 mois.
Est-il toujours impossible de franchir une frontiere terrestre entre Laos, Thailande vers le Myanmar ?
Merci de votre aide !
Francis et toute Lafamily !
Aéroport de Bangkok: dix heures d'attente English translation pending
re-bonjour !!!
j'avais une autre petite question...nous arrivons à bangkok à 6h05 et reprenons un vol pour Phuket à 16h45...
quelqu'un a-t-il des informations à me donner ? que peut-on faire ? le break est-il suffisant pour sortir de l'aéroport ?
merci !!
j'avais une autre petite question...nous arrivons à bangkok à 6h05 et reprenons un vol pour Phuket à 16h45...
quelqu'un a-t-il des informations à me donner ? que peut-on faire ? le break est-il suffisant pour sortir de l'aéroport ?
merci !!
Conduire à gauche en Angleterre English translation pending
Salut ...
J'aimerai savoir s'il est facile de conduire a gauche en Angleterre ... avec une voiture francaise (volant à gauche) ...
Y a t'il des trucs ?
Merci a l'avance
André
J'aimerai savoir s'il est facile de conduire a gauche en Angleterre ... avec une voiture francaise (volant à gauche) ...
Y a t'il des trucs ?
Merci a l'avance
André
Itinéraire des pays Baltes sans les villes English translation pending
Bonjour.
A tous ceux qui ont visité les Pays Baltes par la route.
Quel itinéraire idéal me conseillez-vous, en quelques jours,
en roulant très tranquillement,
même avec des détours,
sachant que les SEULS critères sont: la nature les villages et toutes petites villes
PAS DE CAPITALES ni de sites touristiques historiques ou à la mode SVP
Merci d'avance pour vos suggestions
PS: pour les 10-15 premiers jours de juin, si cette info a de l'intérêt.
PS: pour les 10-15 premiers jours de juin, si cette info a de l'intérêt.
Kangaroo Island: vos bons plans pour les tours organisés? English translation pending
Bonjour à tous,
Nous partons en Australie cet été et...malgré l'époque, nous souhaitons visiter Kangaroo Island. J'ai lu qu'il était mieux de faire un tour organisé pour accéder à des sites non ouverts au public et observer au mieux la faune. J'aimerais avoir vos bonnes adresses pour un circuit de 2 jours / 1 nuit. Nous aimerions donc sortir des sentiers battus et fonctionner en petit groupe voire, ds l'idéal, avoir un guide rien que pour nous 😇... et forcément pas cher !😊
Merci d'avance pour vos bons plans
Nous partons en Australie cet été et...malgré l'époque, nous souhaitons visiter Kangaroo Island. J'ai lu qu'il était mieux de faire un tour organisé pour accéder à des sites non ouverts au public et observer au mieux la faune. J'aimerais avoir vos bonnes adresses pour un circuit de 2 jours / 1 nuit. Nous aimerions donc sortir des sentiers battus et fonctionner en petit groupe voire, ds l'idéal, avoir un guide rien que pour nous 😇... et forcément pas cher !😊
Merci d'avance pour vos bons plans
Fontionnement des rechauds multi carburants English translation pending
bonjour !! donc voila, je compte acheter un rechaud " magique"
Tous le monde parle de ces rechauds multi carburants....( ...du MSR Whisperlite au PRIMUS Omnifuel ...)
donc apparament, d apres temoins, dans des conditions grands froids a hautes altitudes ..ça va !!
mais qu en est il dans des conditions inverses? pour une expédition dans le desert, avec cette fois des temperatures elevées ? ( du genre plus de 40 degres) la chaleur augmentant la pression dans la bouteille ne provoquerait elle pas de danger pour le fonctionnement ?je pensais a ça parce que Mike Horn, que je trouve remarquable, racontait un petit accident( ds son expe. pole nord) une surpression s'était creer dans sa bouteille ...( du fait d une difference de temp. enorme de 40 degres-entre dehors et l interieur de sa tente-)(-40degres dehors et 0 a l interieur)resultat un jet d essence jailli...et retomba sur le rechaud....il fut brulé au visage et perdi 80%de son matos et sa tente ....tout cela a cause d une surpression maligne...donc c est pour cela que je me pose des questions ..merci a vous!!
Stationnement à l'aéroport Charles de Gaulle English translation pending
Bonjour,
Je suis à la recherche d'une place de parking près de l'aéroport pour la période du 15 au 26 mars.. Si quelqu'un a une solution, ce serait sympa..
stephane
Je suis à la recherche d'une place de parking près de l'aéroport pour la période du 15 au 26 mars.. Si quelqu'un a une solution, ce serait sympa..
stephane
Quatre semaines dans l'Ouest canadien et randonnées dans les parcs English translation pending
Je pars avec ma fille pendant 4 semaines dans l'Ouest de Canada pour des vacances itinérants (Sacs à dos). Nous arrivons à Vancouver et repartons de Vancouver. Nous souhaitons opter pour des déplacements en transports en commun et voulons faire des randos/bivouac dans les parcs provinciaux et nationaux des Rocheuses (Jasper, Banff, autres..).
Avez vous des conseils, informations et retours d'expérience à nous communiquer par rapport à ce projet ?
Merci !
Conseils pour un voyage au Nicaragua, Costa Rica et au Panama English translation pending
Bonjour,
Je pars le 24 mars pour le Nicaragua. Aprés Costa-Rica et retour le 26 mai du Panama.
Autant le Nicaragua j'ai prévu les endroits où passer. Autant le reste je commence.
Pouvez vous me conseiller LES coins à ne pas rater au Costa-Rica et au Panama.
Je reste 2 mois en tout et je compte passer au moins 3 semaines au Nicaragua. Il me reste donc environ 2 semaines et demi pour le Costa-Rica et pareil pour le Panama. Je me demande si je vais pas etre court.
Sinon... Les frontières se passent facilement ? Pour combien? J'ai un budget entre 20 à 25 euro par jour, ça le fait? Sachant que j'arrive à Managua vers 19h je n'aurai pas le temps de filer direct à Granada comme je voulais le faire. Connaissez vous un hotel à Managua qui peut venir me chercher à l'aeroport pour un budget raisonable?
Si vous avez des renseignements, bon-plans etc dans ces pays, je suis aussi preneur...
Merci et bonne route à vous.
Sinon... Les frontières se passent facilement ? Pour combien? J'ai un budget entre 20 à 25 euro par jour, ça le fait? Sachant que j'arrive à Managua vers 19h je n'aurai pas le temps de filer direct à Granada comme je voulais le faire. Connaissez vous un hotel à Managua qui peut venir me chercher à l'aeroport pour un budget raisonable?
Si vous avez des renseignements, bon-plans etc dans ces pays, je suis aussi preneur...
Merci et bonne route à vous.
Sécurité à Los Angeles? English translation pending
Bonjour a tous,
Je vais aller a Los Angeles en Mars pour une semaine et aimant les centres ville et les buildings, j'ai réservé une chambre dans downtown.
Il s'agit du :
The Historic Mayfair Hotel Los Angeles 1256 West 7th Street Los Angeles, CA 90017
Est il possible de se promener tranquillement autours de l'hotel le soir pour diner ou visiter les environs ? J'ai entendu parlé du Mac Arthur park qui etait craignos qui n'est pas tres loin. Tant qu'on ne rentre pas dans le park, ca va ?
Apres quelques recherches il s'avère que le quartier n'est pas tres sur. J'ai l'intention d'aller voir un match des Clippers au Staples Center qui est environ à 2-3 km à pied. Est-ce vraiment dangeureux d'y alle et revenir à pied pendant la nuit ?
Une derniere question : la nuit tombre à quelle heure à LA ?
Merci d'avance pour votre aide !
Je vais aller a Los Angeles en Mars pour une semaine et aimant les centres ville et les buildings, j'ai réservé une chambre dans downtown.
Il s'agit du :
The Historic Mayfair Hotel Los Angeles 1256 West 7th Street Los Angeles, CA 90017
Est il possible de se promener tranquillement autours de l'hotel le soir pour diner ou visiter les environs ? J'ai entendu parlé du Mac Arthur park qui etait craignos qui n'est pas tres loin. Tant qu'on ne rentre pas dans le park, ca va ?
Apres quelques recherches il s'avère que le quartier n'est pas tres sur. J'ai l'intention d'aller voir un match des Clippers au Staples Center qui est environ à 2-3 km à pied. Est-ce vraiment dangeureux d'y alle et revenir à pied pendant la nuit ?
Une derniere question : la nuit tombre à quelle heure à LA ?
Merci d'avance pour votre aide !
Se déplacer aux alentours de Salzburg (Autriche) English translation pending
Je part en Mars en Autriche en Avion, j'arrive à Vienne y reste 2 nuits puis j'aimerais aller à Salzburg . En fait on m'a dit que Salzburg était une belle ville mais c'etait domage de manquer les alentours. ainsi j'aimerais connaitre quels sont les endroits à aller voir et comment y aller ( je ne suis pas motorisé). je pensais prendre 2 jours/nuits pour visiter la ville + 2 jours/nuits pour les alentours. en suite je pense tailler sur Ljubljana.
voila voila
merci pour vos reponses
Gwenael
Gwenael
Hôtel Riu Melao Punta Cana English translation pending
Bonjour,
Partant mi mai a punta cana, j aurai quelque questions a vs poser : Savez quels temps fait il mi mai? Connaissez vs l hotel Riu Melao? Est il bien? Faut il faire des vaccins avant de partir? Mieux vaut prendre des euros ou des dolars? combien d heure d avion depuis paris? Quelles excursions sont a faire?
D autres remarques ou conseils sont les bienvenus
Merci
Partant mi mai a punta cana, j aurai quelque questions a vs poser : Savez quels temps fait il mi mai? Connaissez vs l hotel Riu Melao? Est il bien? Faut il faire des vaccins avant de partir? Mieux vaut prendre des euros ou des dolars? combien d heure d avion depuis paris? Quelles excursions sont a faire?
D autres remarques ou conseils sont les bienvenus
Merci
Quelle résidence Maeva en France? English translation pending
Salut à tous,
Je viens de gagner une semaine de vacances dans une résidence Maeva en France. Mon choix s'est porté sur la Côte d'Azur que je connais trés peu. J'aurais besoin de vos conseils pour choisir ma destination étant donné que j'ai limité mon choix aux résidences de Hyères, Saint Mandrier et Bandol. Je ne connais ni les résidences du groupe Maeva, ni ces villes. Je recherche en priorité un environnement sympa avec quelques activités.
Merci de vos renseignements. 😉 Bien sûr si vous avez des renseignements sur d'autres résidences dans la France entière (Côte d'Azur, Alpes ou Côte Atlantique, je suis preneur, cela pourrait me donner des idées).
Je viens de gagner une semaine de vacances dans une résidence Maeva en France. Mon choix s'est porté sur la Côte d'Azur que je connais trés peu. J'aurais besoin de vos conseils pour choisir ma destination étant donné que j'ai limité mon choix aux résidences de Hyères, Saint Mandrier et Bandol. Je ne connais ni les résidences du groupe Maeva, ni ces villes. Je recherche en priorité un environnement sympa avec quelques activités.
Merci de vos renseignements. 😉 Bien sûr si vous avez des renseignements sur d'autres résidences dans la France entière (Côte d'Azur, Alpes ou Côte Atlantique, je suis preneur, cela pourrait me donner des idées).
Hôtels pas chers à Macau et Hong Kong English translation pending
Bonjour a tous,
je vais quelques nuits a Macau et Hong Kong. Connaissez vous les hotels les moins chers sur place, je ne trouve rien de bon marche sur internet alors je fais appelle a vos bons plans.
merci
je vais quelques nuits a Macau et Hong Kong. Connaissez vous les hotels les moins chers sur place, je ne trouve rien de bon marche sur internet alors je fais appelle a vos bons plans.
merci
Hôtel Lti Costa Caribe (Margarita) et TMR English translation pending
Bonjour à tous!
Quelqu'un a réentendu parler du la supposée mésente et/ou overbooking qu'il y a eu en janvier avec le LTI et TMR?? Y reste que 14 dodos!!! J'espère que tout sera en effet réglé comme ils le disaient. En passant si y'en a qui y sont revenu, c'était bien? Merci à l'avance de vos réponses! 🙂 Tourlou!
Quelqu'un a réentendu parler du la supposée mésente et/ou overbooking qu'il y a eu en janvier avec le LTI et TMR?? Y reste que 14 dodos!!! J'espère que tout sera en effet réglé comme ils le disaient. En passant si y'en a qui y sont revenu, c'était bien? Merci à l'avance de vos réponses! 🙂 Tourlou!
Le code de la route sauce Cambodge English translation pending
Le code de la route sauce Cambodge
Choc des cultures (1ère partie)
Notre correspondant au Cambodge, Frédéric Amat, nous offre ici un portrait très personnel du royaume qu’il déclinera en plusieurs volets à découvrir dans Gavroche.
« Vous vous souvenez de ces images du film catastrophe «La marabunta gronde», où des cohortes monstrueuses de fourmis rouges se croisent et se chevauchent dans tous les sens? C'est, à peu de choses près, la vision qu'offre un carrefour phnompenhois. Tout le monde essaie de couper, de doubler. On traverse en biais, on se retrouve à gauche et en sens contraire, c'est cependant parfaitement normal...», met en garde la dernière édition du Petit Futé dédiée au Cambodge. Pour l'expatrié nouvellement débarqué de sa «boîte à procès verbaux» qu'est devenue la nouvelle France de Nicolas, les avenues de Phnom Penh apparaissent comme une sorte de jeu vidéo grandeur nature, un «need for speed» version géante. Cet automobiliste, qui a fuit la prolifération des radars dans son pays, se met en quête d'une quelconque norme dans cet enchevêtrement anarchique de tôles, de casquettes, de moteurs, de suées et de fum��es. La conduite se fait à droite, comme en France, mais nombre de véhicules sont importés de Thaïlande et possèdent donc le volant du «mauvais côté». Ce n'est que le début des soucis car la circulation urbaine répond davantage à l'application de nombreuses habitudes locales, sortes d'étranges coutumes ennemies du bon sens, qu'à l'application de règles issues d'un code de la route... D'un quoi ?
Illustration : Rin Hoeut
Pour le Barang (1) perdu dans ce flux ronflant de la circulation, le danger semble se cacher partout, à l'affût, prêt à surgir à tout instant et à fondre sur son véhicule comme la foudre sur un unique au Cambodge? Réponse: Une rue dans laquelle au moins 50% du trafic roule dans le même sens», est une blague répandue dans la communauté expatriée. Mais ce n'est pas tout, loin de là. Les adeptes du ski alpin observeront une similarité entre les pratiques de conduite locale et la tradition qui régit les descentes en montagne. Quel que soit le nombre de skieurs sur la pente, les personnes en aval ont toujours priorité. Elles peuvent tourner brusquement, s'arrêter net, changer au dernier moment leur trajectoire, etc., c'est à celui qui arrive en amont d'ouvrir l'œil et d'anticiper tout changement de comportement des personnes devant lui, afin d'éviter la collision. Les routes cambodgiennes sont autant de pistes bleues, rouges et noires: les véhicules roulant devant n'ont nul besoin d'activer leur clignotant pour tourner à droite ou à gauche. Ils peuvent le faireà n'importe quel moment, tout commefreiner brutalement et changer brusquement de direction.
Une voiture sort d'un parking et se trouve face à un flux ininterrompu de véhicules. Le but est de couper ce flux pour rejoindre la file de circulation opposée. Rien ne sert d'attendre une ouverture dans le flux. Au contraire, le véhicule s'engage à contre courant, coupant net la circulation et, comme un saumon qui remonte les rivières, toujours à contresens, soigneusement, tente petit à petit de rejoindre sa voie. Les véhicules éviteront (en principe) cet obstacle sur leur chemin. Le même principe s'applique lorsqu'un véhicule tourne dans une rue. Le véhicule ne suit absolument pas sa voie dans le virage mais au contraire se déporte largement sur sa gauche, empruntant carrément la voie de la file opposée, et ce bien avant le virage. Personne ne s'offusque de se trouver nez à nez avec d'autres véhicules dans une courbe. C'est même très souvent le conducteur en tort qui s'étonne de voir quelqu'un pourtant bien dans sa propre file, arriver droit devant lui. Certains expatriés anticipent tellement qu'ils ne prennent plus les virages que dans la file opposée, étant persuadés qu'ils n'y rencontreront personne, en renversant ainsi la logique… Une règle universelle domine dans de nombreux domaines au Cambodge, et en particulier dans celui de la circulation: celle du véhicule le plus fort ou le plus puissant. Si une moto dispose de la priorité sur un piéton, une voiture sur une moto et un camion sur une voiture, il existe des subtilités plus complexes. Par exemple, le 4x4 prévaut sur la berline, sauf si cette dernière dispose d'une plaque d'immatriculation militaire ou encore si son chauffeur a pris soin de recouvrir le siège conducteur de sa veste de général. De même, un piéton en uniforme l'emporte sur tout véhicule sauf si ledit véhicule est conduit par un uniforme au grade supérieur. Mais les piétons sont rarement en uniforme... Autre exemple de cette loi: le camion de 38 tonnes qui débouche d'une rue sur une avenue ou qui sort d'un chantier est toujours prioritaire sur tout autre véhicule. D'ailleurs, il ne marque aucun arrêt, n'attend surtout pas que la voie soit libre pour s'engager, regarde encore moins à droite ou à gauche, et coupe donc littéralement la route aux autres conducteurs. Pourquoi? Parce qu'il est le plus gros! Le seul véhicule supérieur à un trente-huit tonnes et qui aurait, dans cet exemple, priorité sur le camion, serait le char d'assaut. Mais depuis les évènements de 1997, ce genre de chenillette a tendance à se raréfier considérablement, pour rendre cette hypothèse un simple cas d'école…
Après quelques années à arpenter le bitume, le Barang devient incollable sur toutes ces nuances, à moins qu'il ne soit assez fortuné pour s'offrir les services d'un chauffeur local qui, lui, connaît bien évidemment ce code-là par cœur! Il est donc bon de savoir que la tôle et les boulons sont des éléments souvent au moins aussi précieux qu'une jambe ou qu'un rein. Il ne sert à rien de tenter de convaincre la victime de sa propre innocence et de ses véritables torts. S'il reste à l'expatrié ses deux jambes, certaines personnes mal intentionnées lui conseilleront de les prendre à son cou et de détaler le plus vite possible. C'est un comportement qui a été fréquemment rapporté. Mais le Barang dispose de cette étrange vertu qu'est le sens civique… Il sait faire face à ses responsabilités. En l'occurrence, il fera face à un ou plusieurs agents de la police de la circulation. Vêtus de costumes bleus et couverts d'une casquette noire poussiéreuse, ils sont les gardiens du Yin et du Yang de la route. Le Barang qui se trouve dans cette situation a tout d'abord la drôle d'impression d'être une petite souris coincée dans une souricière où la seule issue se dessine en forme de pretium doloris, le prix de la douleur à la couleur du dollar.
Les policiers connaissent le code de la route sur le bout des ongles et sont même investis du pouvoir d'en changer les règles au fur et à mesure de la discussion. La police jugera donc elle-même à qui incombe la responsabilité des faits. Car le but de la manœuvre est de trouver un arrangement à l'amiable entre les deux victimes du sinistre. Si le protagoniste tient lui aussi debout dans ses deux tongs et s'il vocifère qu'un rétroviseur de Honda Dream coûte, au Cambodge, le prix d'une jante alu de BMW en France, la police risque fort d'appuyer son récit de détails techniques. Car c'est bien d'argent qu'il s'agit afin de réparer le dommage ainsi causé à la victime par sa propre faute auparavant démontrée. Quelle idée aussi de démarrer au feu vert si promptement! Le sinistré a déjà négocié avec les forces de l'ordre la part qui leur reviendra après paiement de la compensation. De souris prise au piège, le Barang accidenté a ainsi l'impression de se changer en billet de loterie nationale. Il est les six numéros dans l'ordre, et certains ne lâcheront pas leur proie sans avoir touché, en plus, le numéro complémentaire. Mais chaque cas reste unique et tout dépend de l'intégrité du policier. Le journal en langue anglaise Phnom Penh Post du 11 septembre 2004, relatait l'anecdote d'une résidente étrangère en totale légalité, arrêtée au volant de sa voiture par la police de la circulation. Ces derniers, après avoir cherché quelle faute cette dernière avait bien pu commettre, l'ont finalement verbalisée pour «port de la ceinture de sécurité, d'une amende de deux dollars». Le journal précisait, pour information, que la dame a payé l'amende...
Notre correspondant au Cambodge, Frédéric Amat, nous offre ici un portrait très personnel du royaume qu’il déclinera en plusieurs volets à découvrir dans Gavroche.
« Vous vous souvenez de ces images du film catastrophe «La marabunta gronde», où des cohortes monstrueuses de fourmis rouges se croisent et se chevauchent dans tous les sens? C'est, à peu de choses près, la vision qu'offre un carrefour phnompenhois. Tout le monde essaie de couper, de doubler. On traverse en biais, on se retrouve à gauche et en sens contraire, c'est cependant parfaitement normal...», met en garde la dernière édition du Petit Futé dédiée au Cambodge. Pour l'expatrié nouvellement débarqué de sa «boîte à procès verbaux» qu'est devenue la nouvelle France de Nicolas, les avenues de Phnom Penh apparaissent comme une sorte de jeu vidéo grandeur nature, un «need for speed» version géante. Cet automobiliste, qui a fuit la prolifération des radars dans son pays, se met en quête d'une quelconque norme dans cet enchevêtrement anarchique de tôles, de casquettes, de moteurs, de suées et de fum��es. La conduite se fait à droite, comme en France, mais nombre de véhicules sont importés de Thaïlande et possèdent donc le volant du «mauvais côté». Ce n'est que le début des soucis car la circulation urbaine répond davantage à l'application de nombreuses habitudes locales, sortes d'étranges coutumes ennemies du bon sens, qu'à l'application de règles issues d'un code de la route... D'un quoi ?
Illustration : Rin HoeutPour le Barang (1) perdu dans ce flux ronflant de la circulation, le danger semble se cacher partout, à l'affût, prêt à surgir à tout instant et à fondre sur son véhicule comme la foudre sur un unique au Cambodge? Réponse: Une rue dans laquelle au moins 50% du trafic roule dans le même sens», est une blague répandue dans la communauté expatriée. Mais ce n'est pas tout, loin de là. Les adeptes du ski alpin observeront une similarité entre les pratiques de conduite locale et la tradition qui régit les descentes en montagne. Quel que soit le nombre de skieurs sur la pente, les personnes en aval ont toujours priorité. Elles peuvent tourner brusquement, s'arrêter net, changer au dernier moment leur trajectoire, etc., c'est à celui qui arrive en amont d'ouvrir l'œil et d'anticiper tout changement de comportement des personnes devant lui, afin d'éviter la collision. Les routes cambodgiennes sont autant de pistes bleues, rouges et noires: les véhicules roulant devant n'ont nul besoin d'activer leur clignotant pour tourner à droite ou à gauche. Ils peuvent le faireà n'importe quel moment, tout commefreiner brutalement et changer brusquement de direction.
Une voiture sort d'un parking et se trouve face à un flux ininterrompu de véhicules. Le but est de couper ce flux pour rejoindre la file de circulation opposée. Rien ne sert d'attendre une ouverture dans le flux. Au contraire, le véhicule s'engage à contre courant, coupant net la circulation et, comme un saumon qui remonte les rivières, toujours à contresens, soigneusement, tente petit à petit de rejoindre sa voie. Les véhicules éviteront (en principe) cet obstacle sur leur chemin. Le même principe s'applique lorsqu'un véhicule tourne dans une rue. Le véhicule ne suit absolument pas sa voie dans le virage mais au contraire se déporte largement sur sa gauche, empruntant carrément la voie de la file opposée, et ce bien avant le virage. Personne ne s'offusque de se trouver nez à nez avec d'autres véhicules dans une courbe. C'est même très souvent le conducteur en tort qui s'étonne de voir quelqu'un pourtant bien dans sa propre file, arriver droit devant lui. Certains expatriés anticipent tellement qu'ils ne prennent plus les virages que dans la file opposée, étant persuadés qu'ils n'y rencontreront personne, en renversant ainsi la logique… Une règle universelle domine dans de nombreux domaines au Cambodge, et en particulier dans celui de la circulation: celle du véhicule le plus fort ou le plus puissant. Si une moto dispose de la priorité sur un piéton, une voiture sur une moto et un camion sur une voiture, il existe des subtilités plus complexes. Par exemple, le 4x4 prévaut sur la berline, sauf si cette dernière dispose d'une plaque d'immatriculation militaire ou encore si son chauffeur a pris soin de recouvrir le siège conducteur de sa veste de général. De même, un piéton en uniforme l'emporte sur tout véhicule sauf si ledit véhicule est conduit par un uniforme au grade supérieur. Mais les piétons sont rarement en uniforme... Autre exemple de cette loi: le camion de 38 tonnes qui débouche d'une rue sur une avenue ou qui sort d'un chantier est toujours prioritaire sur tout autre véhicule. D'ailleurs, il ne marque aucun arrêt, n'attend surtout pas que la voie soit libre pour s'engager, regarde encore moins à droite ou à gauche, et coupe donc littéralement la route aux autres conducteurs. Pourquoi? Parce qu'il est le plus gros! Le seul véhicule supérieur à un trente-huit tonnes et qui aurait, dans cet exemple, priorité sur le camion, serait le char d'assaut. Mais depuis les évènements de 1997, ce genre de chenillette a tendance à se raréfier considérablement, pour rendre cette hypothèse un simple cas d'école…
Après quelques années à arpenter le bitume, le Barang devient incollable sur toutes ces nuances, à moins qu'il ne soit assez fortuné pour s'offrir les services d'un chauffeur local qui, lui, connaît bien évidemment ce code-là par cœur! Il est donc bon de savoir que la tôle et les boulons sont des éléments souvent au moins aussi précieux qu'une jambe ou qu'un rein. Il ne sert à rien de tenter de convaincre la victime de sa propre innocence et de ses véritables torts. S'il reste à l'expatrié ses deux jambes, certaines personnes mal intentionnées lui conseilleront de les prendre à son cou et de détaler le plus vite possible. C'est un comportement qui a été fréquemment rapporté. Mais le Barang dispose de cette étrange vertu qu'est le sens civique… Il sait faire face à ses responsabilités. En l'occurrence, il fera face à un ou plusieurs agents de la police de la circulation. Vêtus de costumes bleus et couverts d'une casquette noire poussiéreuse, ils sont les gardiens du Yin et du Yang de la route. Le Barang qui se trouve dans cette situation a tout d'abord la drôle d'impression d'être une petite souris coincée dans une souricière où la seule issue se dessine en forme de pretium doloris, le prix de la douleur à la couleur du dollar.
Les policiers connaissent le code de la route sur le bout des ongles et sont même investis du pouvoir d'en changer les règles au fur et à mesure de la discussion. La police jugera donc elle-même à qui incombe la responsabilité des faits. Car le but de la manœuvre est de trouver un arrangement à l'amiable entre les deux victimes du sinistre. Si le protagoniste tient lui aussi debout dans ses deux tongs et s'il vocifère qu'un rétroviseur de Honda Dream coûte, au Cambodge, le prix d'une jante alu de BMW en France, la police risque fort d'appuyer son récit de détails techniques. Car c'est bien d'argent qu'il s'agit afin de réparer le dommage ainsi causé à la victime par sa propre faute auparavant démontrée. Quelle idée aussi de démarrer au feu vert si promptement! Le sinistré a déjà négocié avec les forces de l'ordre la part qui leur reviendra après paiement de la compensation. De souris prise au piège, le Barang accidenté a ainsi l'impression de se changer en billet de loterie nationale. Il est les six numéros dans l'ordre, et certains ne lâcheront pas leur proie sans avoir touché, en plus, le numéro complémentaire. Mais chaque cas reste unique et tout dépend de l'intégrité du policier. Le journal en langue anglaise Phnom Penh Post du 11 septembre 2004, relatait l'anecdote d'une résidente étrangère en totale légalité, arrêtée au volant de sa voiture par la police de la circulation. Ces derniers, après avoir cherché quelle faute cette dernière avait bien pu commettre, l'ont finalement verbalisée pour «port de la ceinture de sécurité, d'une amende de deux dollars». Le journal précisait, pour information, que la dame a payé l'amende...
Mon toutou en Guyane English translation pending
bonjour,
Nous sommes détachés 2 ou 3 mois en Guyane.
j'ai un petit chien genre yorkshire de 13 ans.
Peut on raisonnablement l'emmener avec nous.
Quels sont les précautions à prendre.
Merci pour vos réponses.
Bahia Principe Punta Cana English translation pending
Bonjour à tous,
J'aurais une petite question pour ceux et celles qui ont déjà séjournés au Bahia principe Punta Cana.....
Savez vous à quelle heure doit-on quitter la chambre?
Plusieurs options de vol s'offre à nous pour notre voyage et autant d'économies (de 400$ à 1000$). Je me demandais si les vols de nuits ou de soir sont avantageux ...étant donné que l'on semble gagner une journée à la plage.....mais s'il faut quitter la chambre vers midi...et que nous quittons en soirée ou la nuit...et que nous n'avons plus de chambre....c'est moins le fun!!!!
Je voyagerai avec ma femme et mes enfants (15 ans et 5 ans).....pour la première fois en famille....Nous avons tous très hâte et suite à la lecture de vos commentaires sur cet hôtel, je pense que nous nous sommes pas trompés!!!😄
Aussi, on envisage la section Golden ....
Merci à tous .....à plus😉
J'aurais une petite question pour ceux et celles qui ont déjà séjournés au Bahia principe Punta Cana.....
Savez vous à quelle heure doit-on quitter la chambre?
Plusieurs options de vol s'offre à nous pour notre voyage et autant d'économies (de 400$ à 1000$). Je me demandais si les vols de nuits ou de soir sont avantageux ...étant donné que l'on semble gagner une journée à la plage.....mais s'il faut quitter la chambre vers midi...et que nous quittons en soirée ou la nuit...et que nous n'avons plus de chambre....c'est moins le fun!!!!
Je voyagerai avec ma femme et mes enfants (15 ans et 5 ans).....pour la première fois en famille....Nous avons tous très hâte et suite à la lecture de vos commentaires sur cet hôtel, je pense que nous nous sommes pas trompés!!!😄
Aussi, on envisage la section Golden ....
Merci à tous .....à plus😉
Vêtements pour jeunes à Londres? English translation pending
Hi,
Je dois aller à Londres avec mon fils de 22 ans (pur un WE) j'aimerais lui faire la surprise de l'enmener dans des boutiques de fringues branchés ! mais je n'ai aucune idée où aller. En plus, je ne connais pas Londres, c'est la 1ère fois que j'y vais. Quelqu'un pourrait-il me donner des conseils, des noms de boutiques pas trop chères... ? Merci d'avance.
Copal