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Demain matin le sénateur Flosse doit déposer une proposition de délibération visant à demander aux représentants la création d'une commission d'enquête sur la gestion d'Air Tahiti Nui à la suite de trois lettres d'accusation en provenance de commandants de bord . Ces derniers ne cachent pas leur inquiétude et souhaitent attirer l'attention de la classe politique et du président du Pays sur la situation dramatique d'ATN, tant au plan commercial que sécuritaire: Ils écrivent notamment : " Nous sommes déja engagés dans un processus paradoxal de déstructurations et d'incapacité à gérer une surface financière suffisante à cette sécurité. Aujourd'hui, diminuer la productivité des navigants, clouer des personnels au sol, ne pas fédérer le personnel derrière un réel projet d'entreprise, administrer sans réactivité sont autant de paramètres accidentogènes. Nous gardons le souvenir douloureux des accidents du Dornier aux Marquises et du Twin Otter à Moorea. La Polynésie française doit se prémunir contre ce type de risque." En fait c'est la gestion globale du directeur général qui est mise en cause. Il lui est également reproché une faute personnelle ayant coûté trois milliards aux contribuables polynésiens pour l'achat du kérosène au triple du prix du marché. Le réquisitoire de ces commandants de bord relayé demain matin par Gaston Flosse est sévère et reproche " au dirigeant principal de partager son temps entre deux sociétés qui de plus sont concurrentes" une déficience du contrôle de gestion sous dimensionné, l'absence d'outils de pilotage mensuels etc..." Visiblement Christian Vernaudon, l'ancien protégé de Gaston Flosse pendant des années, est en disgrâce et son "aura" passée bat la chamade. Les pannes majeures dénoncées sont graves et font écrire à Gaston Flosse dans son explication des motifs : " Notre passivité est inexcusable et si aujourd'hui la sécurité est vraiment menacée, comme le disent ces pilotes, notre inaction serait criminelle."

Suite à perte bagage AIR FRANCE je recherche une personne qui se trouve dans la même situation pour monter un dossier auprès d'une association de consommateurs car sinon c'est trop compliqué et trop frustrant. Avis aux amateurs...

Bonjour a tous, Vaut-il mieux prendre 1 billet d'avion sur le net ou par agence?je pars en septembre 3 semaines au rajasthan et hésite entre Bristish Airways et Air France au départ de Bordeaux.Conseils bienvenus, mille merci

dés juin pour la haute saison AF et ATN s'associent pour un vol en code partagé le mercredi au départ de PPT : le tronçon PPT/lax est assuré en 343 sur ATN et le Lax/cdg assuré par AF en 777. Ce code partagé ne concerne que ce vol du mercredi au départ de PPT et de Paris le même jour. Bonne façon d'avoir un aperçu du service des deux compagnies sur cette ligne et de juger à l'arrivée. ce vol en machine est annoncé valable jusqu'en octobre

Bonjour ce message a pour but d'informer et aussi de prendre conseil auprés des spécialistes içi présent: Voila ce qu'il m'arrive: Je réserve un billet AF pour faire Maurice Paris Dublin en classe K afin d'être éligible au surclassement en classe affaire avec les miles. tout se passe bien et le 19 novembre je suis réserve en classe affaire pour l'aller et le retour le 19 mars. Ô surprise le 10 février en regardant ma réservation sur internet je remarque que je suis de nouveau en économique et que la réservation en affaire a été annulé par AF. J'appelle flying blue et il me dise m'avoir laissé un message sur mon portable (que je n'ai jamais eu) pour me dire que Flying blue m'avait mal conseillé et que ce n'était pas la classe K pour être surclassé mais la classe (je ne me souviens plus). Je demande donc a changer de classe pour être surclasser et bien ma place avait été donné a un autre cleint et donc je n'avait plus de place en affaire et que je dois donc voyager en tempo (la classe). Bien entendu impossible d'avoir un responsable chez flying blue et la j'ai fait un courrier bein entendu. Il faut savoir qu'aujourd'hui je me retrouve avec un billet plein tarif à 1300€ pour voyager en éco alors que le billet est aujourd'hui a 1054 euros. Je fais donc une réclamation en demandant qu'il libère une nouvelle place éligible au surclassement, ce qu'ils ont bien entendu refusé. Je demande aussi qu'il me rembourse les 250€ que AirFrance me vole tranquillement et bien la seule chose qu'il m'accorde c'est en raison de ma fidélité, nous vous accordons un bonus de 6.000 miles ahahah sachant que j'ai 300 000 miles et que je suis platinum quand même. Voila comment AF traite ces meilleurs clients, c'est tout simplement du vol et je ne veux pas en rester là. Est ce que quelqu'un peut me dire ce que je dois faire s'il vous plait. Ensuite, je fais donc mon vol en économique ce Vendredi sur un Boeing 747-400 d'AF, savez-vous au moins s'il y a les écrans individuel ou non? Merci beaucoup pour vos réponses avisés. Bien cordialement, Vincent.

Bonjour,

j'ai lu qu'AF achetant son carburant à un prix fixe garanti, cela l'empêcherait de répercuter rapidement (comme d'autres compagnies) la baisse du prix du pétrole.

Or, la surtaxe carburant est un élément important du prix résiduel (et élevé...) des billets primes.

Ma question est simple : quelqu'un sait-il quand la surtaxe carburant va être baissée sur les vols moyens et longs courriers d'Af ?

Merci d'avance

Sur un vol Air France

Combien y a t-il d'heures de vol entre osaka et Paris et combien entre Paris-Tokyo

Merci

Bonjour à tous, Voilà j'ai un petit problème, pouvez vous me dire comment Air France fonctionne pour les bagages pour un vol Marseille-Paris-Miami, car l'agence me dit que c'est 20 kg de bagages par personne et sur le site d'AF ils disent que c'est 23 kg par bagage. Que dois-je faire ? Je voudrais pas me retrouver à payer un sur plus si ma valise fait 30kg alors que nous sommes 2. Merci à tous. Christel

Bonjour à tous, Nous partons le 22/10 pour le Mexique avec nos 2 garçons et notre itinéraire de vol est un peu lourd, nous allons partir de Marseille avec Air France via Paris là nous avons un vol avec Aéromexico via Mexico puis un autre vol avec Aéromexico pour Cancun, apparement le vol Paris-Mexico serait affrété par Air France, idem pour le retour. Quelqu'un a t il déjà fait un trajet identique au notre, pouvais vous me donner des détails sur le transit à Mexico, merci. Christel

Bonjour, Voilà, je vais peut être partir a Houston prochainement (pas tout de suite tout de suite mais bon) et je vais probablement prendre Air France. J'aurai voulu savoir quel avion fait l'aller retour Paris Houston. Sinon je prendrai peut être Continental, et j'aurai voulu avoir des informations sur cette compagnie (service, confort, avions..) Merci d'avance !

Même si en ce moment Af n'a pas trop la côte, je voulais féliciter le service client de la compagnie qui a su "renverser" la tendance du cauchemar vécu lors du dernier voyage, en effet lors de mon dernier vol la compagnie: m'a fournit des info erronées, entrainant l'achat du billet a cumulé un retard de plus de 5h, engendrant des frais, et des bouleversement dans le planning déterioré ma valise en la rendant inutilisable

voici le récit:

pour les fêtes de fin d'année, je décide de rendre visite à des amis en Afrique centrale (Malawi), puis à ma famille sur Paris. Donc je décide de réserver un billet multitrajet EDI-LLW-CDG sur le site de KLM. Le prix est semblable à d'habitude (£730)ce qui parait surprenant, mais aucune condition du tarif n'apparait (genre gain de miles et changement etc), de ce fait je contacte le service KLM et AF pour m'assurer des condition du billet et une charmante hôtesse me confirme que le billet rapporte 100% des miles et est modifiable et remboursable. Juste après l'achat, le récapitulatif du billet m'indique exactement l'inverse😠, je me mets à maudire AF/KLM, mais me dis que ces fêtes vont être géniale. La suite du voyage empire car le vol aller arrive avec 1H30 de retard à Lilongwe, du à un pb de transfert de bagage, mais bon rien de bien anormal, Kenya airways arrive souvent en retard. Le vol retour a accumulé au total près de 4h de retard en 1er dû à des embouteillage à Nairobi empêchant le crew d'arriver à l'heure, puis à Amsterdam où le 737 pour Paris à eu une panne d'indicateur de vitesse, nécessitant un changement d'appareil.

Pour couronner le tout à réception de mon bagage, une double détérioration au niveau de la fermeture éclair ainse qu'à la base le rendait quasiment inutile.

Sur la base des ces incidents je leur ai adressé une lettre de réclamation, dont la réponse a mis du temps à venir mais ils m'ont généreusement proposé: un crédit de 13000 miles (7000+6000) au lieu des 20296 initial (11598 du trajet + 8698 de bonus) de me rembourser les frais engendrés par ces retard le remplacement de mon sac de voyage

Ils ne m'ont pas encore livré le nouveau sac mais, le service client a été plutôt efficace pour une fois malgré toutes les remarques qui circulent sur le forum. Pour finir, Les raisons de ma satisafaction présente sont-elles justifiées? et pour les voyageurs non flying blue quel genre de compensation ont-ils eu droit ou peuvent-ils espérent dans ces situations de retard? Faites part de vos commentaires des services clients.

PS: j'ai néanmoins signé la pétition contre les changements du 1er avril (en espérant que ça soit un très gros poisson😎)

Bonjour à tous,

Le 12 décembre dernier vers 15h, je me suis présentée avec deux amis à l'embarquement du vol Air France Tel Aviv-Paris n°AF162A (décollage prévu à 18h). Là, nous avons appris que le vol était purement et simplement annulé, la raison invoquée étant d'ordre technique. Nous étions invités à nous inscrire sur les vols du lendemain matin.

Lorsque nous avons demandé ce qui était prévu, en matière d'hébergement, le personnel du comptoir d'embarquement nous a tout simplement ri au nez. En gros: "C'est un cas de force majeure, donc allez vous faire voir." C'était le début du shabbat (qui commence le vendredi à la tombée de la nuit, donc, en cette saison, vers 16h), ce qui signifiait: plus de transports en commun. Par ailleurs, il n'y a pas d'hôtels à côté de l'aéroport.

Nous avons donc pris le parti de camper sur place jusqu'à l'heure de notre avion (qui décollait à 8h). La connection Wifi de l'aéroport étant excellente, nous avons orné nos loisirs forcés en étudiant les réglements aériens sur le site de la Direction Générale de l'Aviation Civile. Puis nous avons élaboré une belle lettre de réclamation à Air France. J'ai reçu la réponse il y a quelques jours: de molles excuses, et la proposition d'un bon voyage de 160€ pour chacun d'entre nous, "la raison de l'annulation étant exonératoire".

Comme nous n'avons pas l'intention d'emprunter Air France dans les douze prochains mois, j'ai appelé le service clientèle d'Air France pour leur dire que nous souhaitions être indemnisés en liquide. L'entretien, au demeurant courtois, s'est déroulé de la sorte: "Ce bon voyage est un geste commercial, c'est la politique de la compagnie, je ne peux rien faire de plus". J'ai fait observer 1°) que que la clause exonératoire avait bon dos, 2°) que les règlements étudiés sur le site de la DGAC ne précisaient pas les modalités d'indemnisation en cas de défaut d'assistance 3°) qu'en raison de l'attitude du personnel à Tel Aviv, un geste commercial supplémentaire ne nous paraissait pas déplacé. Mon interlocutrice m'a répondu qu'ils avaient le devoir d'indemniser tous les passagers de la même façon. Ma réponse: "Qu'à cela ne tienne, je vais contacter les autres passagers" (j'ai effectivement pris quelque adresses). Alors la dame a avancé un argument de choc: "De toute façon, l'assistance n'est due que si le passager est enregistré sur le vol". Je lui ai fait remarquer qu'il me paraissait difficile de s'enregistrer sur un vol qui n'existe pas. Pour finir, je dois refaire un courrier pour demander à AF de rouvrir le dossier...

Au cours du vol de retour, nous avons pu avoir quelques détails, par les hôtesses, sur les raisons de l'annulation: un problème technique a été détecté à Roissy vers 12h30, et l'avion n'a pas pu quitter Paris. La compagnie aurait pu le remplacer par un autre appareil, mais il n'y en avait-il paraît-il pas de la bonne taille (ceci ne m'étonne pas, car j'ai l'impression qu'il n'y avait qu'une petite cinquantaine de passagers sur le vol). Sans être d'un caractère excessivement méfiant, nous avons quelques doutes sur cette clause exonératoire, j'ai donc l'intention de remplir un formulaire de réclamation sur le site de la DGAC .

J'oubliais le bilan de l'aventure: 15h de retard, et une journée de travail perdue pour deux d'entre nous...

Merci d'avance pour vos conseils ou vos commentaires!

Bonjour, nous prévoyons un voyage cet été en Inde, je viens de trouver de super tarifs aériens sur AIR INDIA en vols directs paris-delhi mais je ne connais pas cette compagnie est-ce que quelqu'un a déjà voyager avec cette compagnie ? qu'en avez vous pensé ? merci d'avance

l'un de vous a-t-il pu profiter de ce nouveau salon ? quels en sont les avantages / évolutions ?

Bonjour:pour un vol vers les etats unis, quelle compagnie me conseillez vous en business BA ou AF?merci

Bonjour,

Toujours à la recherche d'un PPT --> MRS pour mon frère, je vais sur mon espace FB: je trouve un AS affiché à 40 000 miles (prime classic): pour le 24 oct, je simule une résa et après le chox des horaires et juste avant de payer les taxes, une page s'affiche avec marqué en haut: "Le montant en Miles de votre voyage a changé. Le nombre de Miles requis pour ce voyage s'élève désormais à 50 000." Sympa comme surprise non ? J'ai fait la simul pour d'autres dates, même chose... Encore une gâterie de FB pour ses gentils clients ? Simple bug ? Mise à jour non effectuée, j'aurais loupé un train ? @lain

Bonjour

Pour une raison X je veux partir de la ville de Quebec vers Tunis. Je prendrai air transat puis une autre compagnie probablement AIR FRANCE quel risque on peut avoir, au cas ou on ratte la correspondance? etant resident canadien, jai pas le droit de quitter l'aeroport de Paris 😕, est ce que rester ds la zone internationale me donne la possibilité d'aller prendre le 2ieme vol ?

merci

Quel est la configuration des sieges pour ce vol car il existe 3 versions sur seatguru..

Et quels sont les meilleurs places?

Tout les 777 sont ils équipés d'écran individuel?

D'avance merci

Bonjour,

J'ai un aller simple de Miami à Pointe à Pitre chez Air France. Si la grève dure toujours, pourrais-je modifier mon billet pour un vol vers Saint Domingue, toujours chez Air France, bien entendu, en payant le surplus du coût du vol ? Merci d'avance pour la réponse et bonne journée.

Bonjour,

J'effectuerai le vol ATL-CDG avec AF en mi-février ! le vol semble long. comment est le service (repas, divertissement ....) ?

Merci

Petit comparatif purement théorique entre AF/FB et LH/M&M (avec les changements du 1e avril de FB) pour des vols intercontinentaux.

1. Pour un passager habitant en France, au départ de Paris (CDG) à destination de New-York (JFK)

Air France (vol direct) 490 € pour 1820 miles (25%) 580 € pour 3640 miles (50%) 980 € pour 5460 miles (75%) 1225 € pour 7280 miles (100%)

Lufthansa via Francfort (FRA) ou Munich (MUC) 520 € pour 5352 miles (50%) 685 € pour 9383 miles (100%)

FB Silver/Gold/Platinum 30000/60000/90000 M&M FTL/Senator 35000/100000 Le statut M&M FTL est supérieur à celui de FB Silver; et le statut M&M Senator est supérieur à celui de FB Gold/Platinum.

Tarif le moins cher Après 7 A/R avec LH (7 x 520 = 3640 €) : M&M FTL (7 x 5352 = 37464 miles statuts) Après 17 A/R avec AF (17 x 490 = 8330 €) : FB Silver (17 x 1820 = 30940 miles statuts)

Tarif 100% miles Après 4 A/R avec LH (4 x 685 = 2740 €) : M&M FTL (4 x 9383 = 37532 miles statuts) Après 5 A/R avec AF (5 x 1225 = 6125 €) : FB Silver (5 x 7280 = 36400 miles statuts)

En continuant le raisonnement pour passer au niveau supérieur :

Tarif le moins cher Après 10 A/R avec LH (10 x 520 = 5200 €) : M&M Senator (10 x 5352 + 25% = 65650 miles statuts) Après 16 A/R avec AF (16 x 490 = 7840 €) : FB Gold (16 x 1820 = 29120 miles statuts et 14560 miles destinations [50%])

Tarif 100% miles Après 6 A/R avec LH (6 x 685 = 4110 €) : M&M Senator (6 x 9383 + 25% = 70373 miles statuts) Après 4 A/R avec AF (4 x 1225 = 4900 €) : FB Gold (4 x 7280 = 29120 miles statuts et 14560 miles destinations [50%])

Avec les tarifs les moins chers, un passager qui effectuerait mensuellement durant un an 1 A/R deviendrait M&M FTL (6240 €, 70914 miles) mais pas FB Silver (5880 €, 21840 miles).

Avec les tarifs 100% miles, un passager qui effectuerait mensuellement durant un an un A/R deviendrait M&M Senator (8220 €, 131362 miles) et FB Gold (14700 €, 118300 miles dont 87360 miles statuts).

2. Pour un passager habitant en dehors de la France, au départ de Bruxelles (ZYR ou BRU) à destination de New-York (JFK)

Air France via Paris (CDG) 440 € pour 2195 miles 530 € pour 4015 miles 940 € pour 7120 miles 1260 € pour 8780 miles

Lufthansa via Francfort (FRA) ou Munich (MUC) 480 € pour 5352 miles 700 € pour 9383 miles

FB Silver/Gold/Platinum 25000/40000/70000 M&M FTL/Senator 35000/100000

Tarif le moins cher Après 7 A/R avec LH (7 x 480 = 3360 €) : M&M FTL (7 x 5352 = 37464 miles statuts) Après 12 A/R avec AF (12 x 440 = 5280 €) : FB Silver (12 x 2195 = 26340 miles statuts)

Tarif 100% miles Après 4 A/R avec LH (4 x 700 = 2800 €) : M&M FTL (4 x 9383 = 37532 miles statuts) Après 3 A/R avec AF (3 x 1260 = 3780 €) : FB Silver (3 x 8780 = 26340 miles statuts)

En continuant le raisonnement pour passer au niveau supérieur :

Tarif le moins cher Après 10 A/R avec LH (10 x 480 = 4800 €) : M&M Senator (10 x 5352 + 25% = 65650 miles statuts) Après 7 A/R avec AF (7 x 440 = 3080 €) : FB Gold (7 x 2195 = 15365 miles statuts et 7683 miles destinations [50%])

Tarif 100% miles Après 6 A/R avec LH (6 x 700 = 4200 €) : M&M Senator (6 x 9383 + 25% = 70373 miles statuts) Après 2 A/R avec AF (2 x 1260 = 2520 €) : FB Gold (2 x 8780 = 17560 miles statuts et 8780 miles destinations [50%])

Avec les tarifs les moins chers, un passager qui effectuerait mensuellement durant un an 1 A/R deviendrait M&M FTL (5760 €, 70914 miles) et FB Silver (5280 €, 26340 miles).

Avec les tarifs 100% miles, un passager qui effectuerait mensuellement durant un an un A/R deviendrait M&M Senator (8400 €, 131362 miles) et FB Platinum (15120 €, 162420 miles dont 105360 miles statuts).

Cela vaut ce que ça vaut, c'est purement théorique bien sûr.

Bonsoir,

Nous nous rendons à Punta Cana du 8 au 15 mars vie Air-France.

Ce midi, message sur le répondeur m'annonçant la suppression de ce vol et que je devais les contacter pour réserver la veille ou le lendemain. Pb, si on arrive la veille, 1 nuit d'hotel sup à regler et si on arrive le lendemain, on perd 1 nuit.

Le service de résa m'a dit qu'en vu d'obtenir un éventuel geste commercial, je devais contacter leur service client.

Quelqu'un a déja vécu cette situation ? Mes change d'obtenir un dédommagement ou un surclassement ?

Pour info, nous sommes en Flying Blue Silver.

Merci

Le 1 vol de A 380 aurait lieu le 1 juin 2009 - information entendue cematin sur les ondes d'une radio si oui qq saurait - il vers qu'elle destination New York - Tokyo - Montreal ??

Je cherche des explications concernant les politiques tarifaires de certaines compagnies.

Je cherche des billets d'avion pour faire Montréal-Paris en septembre prochain. Je consulte plusieurs site web et le verdict tombe rapidement, AF est le plus intéressant. Environ 1000 euros (2 adultes et un bébé). Jusque là tout va bien mais si je suis surpris de voir AF dans les moins chers. Mais pourquoi pas.

C'était dimanche soir. Lundi matin, recherche identique, toujours sur différents site web et aussi sur celui d'AF... le total est passé à près de 2000 euros !

Soit le double en 1 journée ! Comment expliqué une envolée soudaine des prix ? Généralement les tarifs évoluent mais pas d'autant, surtout qu'il s'agit d'un vol pour dans 8 mois !

Avis aux connaisseurs, aux experts en tout genre.... en attendant... ben je dois attendre que les prix redeviennent "décents" sinon je vais opter pour Air Transat. Ce qui au final, ne me dérange pas plus que ça.

Merci d'avoir lu.

Bonjour,

Je prendrai fin de ce mois Air France pour la première fois, pour un vol vers Shanghai au départ de Paris CDG (TGV Bruxelles-CDG compris) et j'ai quelques questions. comment se passe l'enregistrement pour l'avion? Ils disent qu'il faut aller chercher son billet de train et s'enregistrer au comptoir AF de Bruxelles-Midi (la gare), ça veut dire que je ne peux pas m'enregistrer en ligne? y a-t-il une tolérance pour les bagages cabine? J'ai une valise 55x40x20 mais je vois sur le site d'AF qu'ils exigent 55x35x25. quelles sont les meilleures places dans un Boeing 777-200?

D'autre part je commence à avoir un peu peur car j'ai réservé jeudi midi, reçu la confirmation et payé tout de suite par virement bancaire (ils ont un compte en Belgique), donc ils devraient avoir reçu l'argent vendredi or mon billet est toujours "en attente". C'est normal ou pas?

Merci d'avance à tous! 😊

Nous revenons juste d'un sejour en France pour les fetes (nous residons en Coree du sud), et vraiment il me semble qu'Air France perd de plus en plus de son prestige. Nous avons ete horrifies de la facon dont nous avons ete traite.

A l'aller, nous devions changer d'aeroport a Paris charles de Gaulle pour prendre une correspondance a Roissy pour Bordeaux. Nous avions 2h30, delai juge amplement suffisant d'apres Air France. Oui seulement pas de navette inter-aeroport pendant 3 h ! le 23 decembre 2008 entre 18 h et 21 H. Raison evoquee : probleme d'embouteillage. Le probleme c'est que le bureau Air France nous a completement desinforme en nous disant que ce n'etait pas la peine de prendre un taxi qui serait bloque comme la navette. Ce qui s'est avere completement faux. Resultat : correspondance loupee, hotel pris en urgence a nos frais, premier vol pris a 7h le lendemain et avons du re-paye la correspondance train qu'on devait prendre a Bordeaux pour La Rochelle. Quand nous avons demande s'il n'y avait pas moyen de se faire rembourser l'hotel, on nous a tout simplement rit au nez !

L'apotheose a ete atteinte pour le retour : Nous devions prendre un Paris-Seoul le 5 janvier. On a commence par etre bloque 5 h dans l'avion de 13 h a 18 H au sol a Charles de Gaulle. Les nombreuses interventions micro nous ont apprise que le gros soucis n'etait pas la tempete de neige, le pilote jugeant le vol tout a fait possible, mais le nombre d'heure de travail que le personnel ne pouvait plus faire avec le retard du decollage. Rien a boire ni a manger. La plupart des passagers venant de province comme nous le matin meme n'avaient rien mange depuis le petit dejeuner. A cote de nous, se trouvait une petite fille de 12 ans en partence pour Noumea, et voyageant seule, qui n'avait rien mange depuis 5 h du matin. Nous avons ete quemande pour elle quelque chose a grignoter. Apres 45 mn d'attente, une hotesse lui a apporte une tartine de pain sec !

Enfin debarque on a d'abord apprit qu'aucun service d'accueil n'etait mis en place, et qu'on avait plus qu'a se trouver un hotels a nos frais et appeler le 3654 le lendemain pour info. Une fois dans la zone de debarquement, un service d'accueil etait bien la et la on nous a dit que nous allions etre reloge en hotel payes par la compagnie. On a du faire la queue toujours sans pouvoir boire ni manger jusqu'a 22 H !. Debout et parques comme des animaux devant un minuscule bureau. A 22 h, on nous a dit que tous les hotels etant pleins, on devait se debrouiller tout seuls. Les premiers passagers ayant eux beneficie de la prise en charge hotel. Pour nous (environ 50 personnes), c'etait fini. On a ensuite ete recuperer nos valises laissees sans surveilance, empiles dans une pagaille inimaginable de sorte qu'on ne pouvait meme pas y acceder. Beaucoup de passagers n'ont pas retrouve leurs bagages. Nous avons eu en guise de consolation un bon tempo (repas gratuit) dans l'aeroport. Apres 1h d'attente, les retaus etant bondes, on a pu mange vers 23 h. La gerante de l'hypopotamus en question nous a explique que notre bon equivalait a 16 E, alors que sur toutes les autres compagnies (Swiss Air, british Airways, luftansa etcc), c'etait 25 E. Et que depuis quelques mois la majorite de ces bons etaient emis pour Air France. Bref, on a apres tente de trouver un hotel. Trouve en 2 mn aux balladins de la zone aeroportuaire. Cet etablissement figurait sur les hotels de relogement possible mais le service hebergement d'air France a tout simplement oublie de les contacter. Et l'hotel etait vide !!! Le pire c'est que des centaines de passagers (130 vols long courrier ayant ete annule ce jour la), ont dormi dans l'aeroport car on leur a dit qu'il n'y avait plus une chambre disponible a Paris (quelle sottise), la compagnie s'ennorgueillissant d'avoir loge des gens jusqu'a Marne la Vallee... Apres une courte nuit, on etait le lendemain a 8 h a faire la queue devant l'enregistrement pour un prochain vol. Probleme, la compagnie n'ayant pas juge bon d'avertir ou il falait faire la queue, beaucoup de passagers ont du faire des heures d'attentes pour rien en apprenant que pour les vols annules, c'etait l'enregistrement des vols d'a cote. Nous avons ainsi fait la queue de 8 h a 15 h. Imaginez la tete des gens, personnes agees et bebes compris, n'ayant pas ou mal dormi, n'ayant pas pu se laver, parti comme nous la veille au matin et n'ayant plus de bagages ! Beaucoup de gens pleuraient en pleine crise de nerfs. Nous avons pu prendre le vol de 20h25. Nous pouvons comprendre les problemes de meteo et nous savons que cela fait partie des clauses imprevisibles qui ne justifient pas une prise en charge financiere de la compagnie pour les restaus et hotels. Seulement a ce sujet nous n'avons pas tous ete a la meme enseigne. Et pire que ca, l'accueil, la prise en charge humaine a ete en dessous de tout. Nous avons meme entendu des employes dirent qu'ils n'etaient pas payes pour gerer de telles crises et qu'ils preferaient abandonner leurs postes de travail. Nous voyageons tout au long de l'annee avec bon nombre de compagnie, mais jamais nous n'avons trouve la prestation humaine aussi deplorable. J'ajoute, que lors de notre avant dernier sejour en France, nous avons eu la aussi des problemes de bagages et de retards inexpliques sur cette compagnie. Une chose est sure, pour nous Air France c'est fini jusqu'a nouvel ordre.

Sunhae

bonjour

une carte d'abonnement permet elle de prendre d'autres billets que le sien (en cas de voyage à plusieurs) en bénéficiant des avantages tarifaires ?

merci

Qui sait pourquoi le vol 652 du dimanche 4 janvier a été dérouté vers les acores ? Je ne veux créer aucune polémique, c’est juste pour savoir ce qui s’est passé. Merci.