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Bonjour, J'organise un petit périple en AFS du 31 août au 16 sept. Nous sommes 2 couples. La première partie du voyage est organisée: Nous arrivons à Cape Town et y passons 7 nuits. Nous prendrons ensuite un vol de CPT vers Nelspruit. C'est le "après" du 8 au 15 qui reste à déterminer. Qui peut m'aider ? Est-il préférable d'entrer au Kruger avec une voiture et sillonner ns-même et si oui quels campements, sachant que ns ne faisons pas de campings? Ou devrions-nous habiter à l'extérieur et payer des excursions à la journée (depuis différentes entrées du parc) avec un guide chevronné qui nous mènera hors des entiers battus ?

Devrions-nous de Nelspruit commencer par la route panoramique, s'arrêter et dormir ci et là, faire des randonnées pédestres et autres et faire le Kruger du nord au sud ou faire du sud au nord et ensuite faire la route panoramique ?? Je ne me suis jamais autant cassée la tête pour organiser un périple! Plus je lis et recherche moins j'avance 🙁J'aurais aimé prendre un 2-3 nuits tout organisé ds le parc mais c'est tellement cher !! J'attends vos suggestions avec impatience et d'avance Merci!

Bonjour à tous, Nous préparons un voyage à vélo avec des amis pour mi août de cette année. Nous voulons faire Amsterdam/Bruges en passant par les pistes cyclable eurovélo. En cherchant nous avions vu que l'eurovélo 1 faisait le trajet mais sur le site de cette dernière, ce trajet n'est pas mentionné... Donc ma première question est : Est-ce que quelqu'un sait si l'eurovélo 1 passe par là ou si s'en est une autre... ? Ensuite, je me demandais si quelqu'un connaît les campings qu'il existe sur la route ou un site où je pourrait trouver... ?

Merci d'avance à tous ceux qui prendront du temps pour nous éclairer !

Bonjour,

Nous partons en septembre sur Montréal pour y acheter un camping-car pour visiter les Amériques...

Depuis Montréal, nous ne sommes pas sûr de quel chemin emprunter pour aller jusqu'au Mexique. J'ai entendu parler de la route 191 qui m'intéresse, qui commence au Montana et passe par le Nouveau-Mexique également.

Par contre, quelqu'un saurait me conseiller à propos du climat? Nous devrions être au nord du Montana en début octobre, puis la descente en quelques semaines.

Merci.

Bonjour à tous, Je vais faire la route des 2 mers dans le sens Sete vers Royan; on me dépose à Millau pour démarrer mon périple. Connaissez vous un trajet sympa partant de Millau (et pas trop dur) pour rejoindre Besiers ou Sete. Merci pour vos réponses

Bonjour VFcyclotouristes, Ma fille part fin Mai pour un ''vélo trip'' entre Amsterdam et Boulogne sur Mer via la Route de la Mer du Nord (LF1). Je suis à la ''recherche'' de Cartes/Topos Guides en format PDF (ou téléchargeables via Internet). J'ai trouvé, via une vieille discussion de VF, une version de 1995 éditée par le Comité de Tourisme du Nord Pas de Calais. Je me demandais si il existait une version plus récente. Merci d'avance pour vos réponses!

Bonjour je souhaite savoir l’état de la route entre le Maroc et la Mauritanie est ce que la route est goudronnée et sécurisée

merci de vos réponses

Bonjour, A quelques jours du départ pour un circuit en Suède et Norvège, je recherche de informations assez récentes sur les tarifs ferrys si nous empruntons la route 17 qui du point de vue touristique semble incontournable

Bonjour, Je pars avec une amie du 2/09/17 au 20/10/17 en Géorgie avec un arrêt de 3 jours à NY . Nous pensons faire la route du blues, etc ..... Quelqu'un a-t-il déjà visité cette région ? Que faut-il ne rien manquer ? merci de vos conseils

Bonjour jai loué une voiture type fiat 500 a marrakech. Je voudrais aller au cascade d'ouzoud, puis prendre la route 306 qui rejoint la R317 en direction de imilchil et pour finir la r703 en direction de tinghir. Je voulais savoir si la route etait bonne ou non pour une citadine ?

Contrôles routiers

Le directeur général adjoint du ministère de la prévention des catastrophes et de l'atténuation M. Kobchai Boonyaorana a déclaré que les contrôles routiers seront renforcés pour les congés de Songkran. Selon M. Kobchai, les statistiques ont montré que la principale cause des accidents de la route en Thaïlande était le manque de respect des règles de circulation.

«Nous avons appris des périodes précédentes de surveillance des accidents de la circulation que nous avons un problème dans notre loi sur la circulation et l'application de cette loi. Donc, pour ce Festival de Songkran, nous devions proposer des mesures plus strictes, comme exiger de tous les passagers de voiture de porter leurs ceintures de sécurité tout le temps et interdire aux passagers de s'asseoir à l'arrière des pickups ", a déclaré M. Kobchai.

Il a cité en exemple l'accident horrible survenu le 2 janvier lorsqu'un van a heurté un pickup chargé de passagers, tuant 25 personnes dans les deux véhicules et en blessant deux autres. "Par conséquent, nous visons à réduire le nombre de morts et les accidents pour cette année autant que possible", a-t-il déclaré.

Le Centre de direction de la sécurité routière a également signalé que les conducteurs ivres, la vitesse excessive et les manières de conduire inappropriées étaient les trois principales raisons de la plupart des accidents au cours de la dernière année et du Festival de Songkran.

M.Weerawit Wachanapukka, colonel de Police et chef adjoint de la Division de la police de la circulation, a déclaré que la police établira plus de 120 points de contrôle à travers le pays pendant Songkran. En concertation avec les autorités locales, des points de contrôle seront aussi établis sur les réseaux locaux.

«Nous encourageons les gens à suivre les règles de circulation et à conduire en toute sécurité pour Songkran. Je suis sûr que ces mesures rendront les routes plus sûres ", a déclaré M. Anupong Paochinda, ministre de l'Intérieur.

(d'après The Nation)

Pickups : au final provisoire, pas plus de 6 passagers autorisés.

Suite au tollé qui a suivi l'interdiction faite par les autorités de transporter tout passager sur la banquette arrière et sur le plateau des pickups, le porte-parole du gouvernement a annoncé le 7 avril que 6 passagers au maximum par véhicule seront tolérés « pour l'instant ».

Le lieutenant général Sansern a déclaré que le gouvernement visait à assurer la sécurité du public, en particulier lors des prochaines vacances de Songkran, en intensifiant l'application de la loi. Mais beaucoup de gens ne semblant pas prêts à suivre les nouvelles règles, le gouvernement permettra un temps d'ajustement. A noter que les positions divergent parmi les autorités, et le débat juridique s'est installé quant à savoir si les nouvelles règles de la junte sont conformes aux lois du pays.

Avant le virage du gouvernement, de nombreuses personnes avaient exprimé leur colère sur les réseaux sociaux, déclarant notamment que les décideurs politiques ne comprenaient pas les pauvres et la culture des Thaïs qui se rendaient habituellement dans des pickups vers leurs villes natales de province pendant le festival de Songkran.

Certains ont suggéré que le gouvernement fasse respecter plus strictement d'autres lois sur la circulation et quelques petits entrepreneurs se sont plaints que les nouvelles règles affecteraient gravement leurs entreprises car elles n'avaient qu'un pickup pour transporter des travailleurs et des matériaux de construction sur des sites de travail.

Port de la ceinture

Le port de la ceinture, déjà obligatoire à l'avant, l'est désormais aussi à l'arrière de tous les véhicules. Toutefois, dans un premier temps, les passagers qui ne porteront pas leur ceinture à l'arrière recevront un simple avertissement verbal.

(la presse)

Risque routier

Le réseau routier est en général en bon état. Toutefois, le taux d’accidents de la route est l’un des plus élevés au monde. En 2013, 20 000 personnes sont décédées dans des accidents de la route. Le respect des limitations de vitesse est vivement recommandé et la plus grande prudence est conseillée, notamment lors de la conduite de nuit. Le recours aux deux-roues est particulièrement dangereux (en Thaïlande, 75% des accidents mortels ont lieu sur 2 roues.) Les casques sont rarement aux normes. Chaque année, on déplore plusieurs dizaines de décès de ressortissants français liés à des accidents de la route, notamment sur 2 roues. Les étrangers de passage souhaitant conduire en Thaïlande doivent être titulaires d’un permis de conduire international. Les étrangers résidents doivent être titulaires d’un permis de conduire thaïlandais, à défaut la compagnie d’assurance refusera de prendre en compte les frais inhérents à un accident.

(Ambassade de France à Bangkok)

Bonjour. Pour raison "budgétaire" ( billet d'avion moins cher à l'arrivé de Kinshasa) je souhaite rejoindre Brazzaville mais en arrivant à Kinshasa. Est ce possible "facilement" et dans la journée ? merci

bonjour,

petite question précise :

j'ai programmé pour le dernier jour à Madagascar un transfert en 4X4 de Fianarantsoa à Tana.

Sachant que notre vol de retour est à 23h30 à Tana.

Pensez vous que c'est prendre un petit risque de ne pas arriver à l'heure (vers 20h00 heures) ?

Merci pour les infos. M.

Bonjour,

Je souhaite faire le trajet Marrakech Ouarzazate en passant par Tichka, est ce que la route est en bonne état après la pluie et la neige d'hiver ? Merci.

Cdt

Bonjour, je pars le 31 mai pour La Havane, j'y reste 2 jours puis je compte me rendre à Vinales en louant une voiture, je voyage avec ma fille de 24 ans. je voudrais savoir comment est la route pour faire Vinales / Cienfuegos , combien de temps on met? et à quel endroit on peut faire une halte sympa : baignade ou autre... je ne parle pas très bien l'espagnol , j'espère que ce n'est pas trop compliqué de circuler à Cuba? Merci pour vos réponses salutos

Bonjour à tous et toutes 🙂 Je tourne en rond ....... mais bon j'ai encore le temps, c'est un projet pour Septembre 2018. J'avais déjà soumis une ébauche de nos envies il y a plus d'un an mais j'avais mis le projet en sourdine...... Et voilà que maintenant, non seulement je n'ai rien fait avancer, mais qu'en plus on se tâte entre le roadtrip Ouest des Etats unis et parcourir la route 66, en moto bien entendu 😉 Nous devrions etre 4 motos (donc 8 adultes 😛)

Nous ne sommes jamais allé aux Etats Unis, nous ne sommes pas bilingue (on bafouille avec un niveau de seconde d'il y a 30 ans hahahahaha) et nous aurons mes 60 ans a fêter de façon inoubliable le 16 Septembre 2018.

Plus ça va, plus je m'éloigne de l'idée du Roadtrip en voyage organisé, même si c'est la sécurité, si c'est la solution de facilité.......

D’après vous, pour un 1er périple chez l'oncle Sam, que vaut il mieux faire ? la "Route 66" ou "l'Ouest mythique"

D’après vous, un budget total de combien de petits Euros faut il prévoir ????? En sachant qu'on voudras des hôtels convenable, mais pas besoin de luxe type SPA et autre. On privilégiera plus la proximité des lieux de vies: restau, site touristique, commerces..... (faut pouvoir s'offrir une tite bière ou 2 le soir, sans avoir a reprendre le guidon 😛) et pouvoir reposer nos vieux os chaque soir afin de leur refaire une jeunesse pour le lendemain matin 😎😎😎

Je sais oui il y a plein d'info dans les différentes discussions, mais j'avoue m'y disperser complètement au lieu d'y trouver mon graal.

MERCI d'avance pour toutes vos futurs aides 🙂

Bonjour, en juin prochain je vais de Paris à Montréal, puis quelques jours plus tard de Montreal à New York par la route. Le formulaire ESTA téléchargeable sur internet ne prévoit pas l'option routière mais seulement les arrivées par avion. Cependant j'ai cru comprendre (d'après plusieurs forums) que par la route, il n'y avait pas besoin de visa, et qu'on remplit un formulaire dans le bus. Est-ce exact ? étant entendu qu'avec le nouveau président américain😛, on n'est pas encore au bout de nos surprises, et qu'il conviendra de revérifier les infos en temps utile. J'en profite pour attirer votre attention sur de véritables arnaques que j'ai trouvé en demandant le formulaire ESTA sur Google : certains sites intermédiaires vous proposent le formulaire et une fois le mode de paiement inscrit, si vous cochez machinalement la case "j'accepte les conditions générales etc..." vous en avez pour 83 dollars ! Or je crois que ça coûte seulement 7 dollars si l'on m'a bien renseigné ?

Bonjour

Basée à Stranda, est-il possible de faire Stranda_Hellesylt( ferry entre les deux)-geiranger, avec la route des aigles ( ferry entre Eidsdal et Linge)-Andalnes et la route des trolls et revenir à Stranda en une journée et en profiter tout de meme sans faire que rouler? Je fais plusieurs situations sur mappy mais il refuse au retour de me faire passer par la route des trolls ( descendre d'Andalsnes par la 63 et prendre le ferry direct Liabygda vers Stranda). la route des trolls n'est pas en sens unique? Pouvez-vous me dire de Andalsnes à Valldal combien de temps il faut pour descendre la route ou la monter dans le sens inverse? Merci pour votre aide.

Je cherche ou est situé ce que l'on voit sur cette photos. Je sais que c'est en Arizona mais où?

Bonjour!

nous atterissons dans quelques semaines, soit le mercredi 8 février sur le vol d'Air Canada qui atterit à 14:05. Nous estimons que nous serons probalement en mesure d'obtenir le véhicule de location et de partir de l'aéroport vers 15h30. Ensuite nous voulons arrêter au Carrefour Destreland pour quelques emplettes avant de se rendre au Beauséjour Guesthouse sur la route d'Acomat à Pointe Noire.

ma question.... considérant que nous allons probablement quitter le carrefour destreland vers 16h00, est-ce que c'est l'heure de pointe pour la guadeloupe et doit-on s'attendre à beaucoup de bouchons sur la route de la traversée et en sortant de la ville ?

si oui.. quel genre de retard doit-on estimer? et quelles sont les heures considérées "de pointe" en Guadeloupe ?

merci! Patrick Bureau

Bonjour à tous , Cet été, je pars faire un petit road trip de deux semaines en californie (13 jours sur place exactement) avec cet itinéraire : Los Angeles - Route 66 - Grand Canyon - las vegas . Et j'ai besoin d'aide j'ai pas mal de questions . À savoir que j'arrive et je pars à l'aéroport de los Angeles .

1) Combien de temps pour bien profiter de Los Angeles ? 2) combien de temps sur la Route 66 ? Le Grand Canyon et l'as vegas ? Pour ne rien louper et bien profiter . 3) que pouvez vous me conseiller comme itinéraire ? Commencer par Los Angeles ou la Route 66? 4) qu'est ce que vous me conseillez de faire absolument dans tous ces endroits ? 5) Le desert de Mojave est Il à faire ? 6) faut Il réserver avant Les hôtels sur la Route 66 ? Et Grand Canyon? En sachant que j'y serais au mois d'août .

Merci pour votre aide :)))))

À biétot

Bonjour à tous Mon projet pour cet été (seule à vélo) Turkménistan Ouzbékistan Tadjikistan Route du Pamir Maintenant je "tronçonne" Donc je ne vais pas partir de chez moi (l'an dernier j'ai fait chez moi (Haut Diois dans la Drôme)-Méditerranée- Atlantique/St Nazaire - EV6 jusque là mer Noire. Mon projet : prendre l'avion traverser ces pays en tan et faire la route du Pamir. Mes questions : Suggestions d'itinéraires, le kilométrage. Par où commencer et où finir ? Quels aéroports ? L'idéal je crois étant d'arriver sur la route du Pamir en Aout. Après j'adapterai ma date de départ en fonction de cela et des kilomètres à faire sur piste ou sur route, je suis une tortue mais me connais bien. Quels visas et où ? Quels vaccins obligatoires ? Parce que les autres je zappe. Quel est le risque de rage ? Nécessité de prendre tente duvet etc ou possibilité de dormir auberges pas cher ou habitant ? (c'est ce que j'ai fait au Vietnam en ayant une solution de secours si bivouac impromptu : polaires, haut et bas goretex, cape de pluie, couverture de survie), pas de matériel de cuisine, un vrai bonheur de voyager light ! Merci de vos réponses. Cyclamitiés Françoise www.frannycyclo.com

Bonjour,

Nous sommes à Cayenne (Guyane) avec notre vehicule et souhaitons prendre la route pour Fortaleza (Bresil) delain au plus tôt, lundi au plus tard.

Nous avons lu qu'il valait mieux partir en convoi, quelqu'un est-il intéressé pour prendre la route avec nous?

Et quelqu'un a-t-il des infos sur l'état de la route BR156 (Oyapoque-Macapa) ces dernières jours? Car la pluie à commencer à tomber, et nous nous inquiétons un peu, nous espérons pouvoir la passer sans encombre. Nous esperons qu'elle n'est pas encore trop boueuse.

Merci d'avance, nous avons grand besoin d'être rassurés!! J'espère que de nouveaux compagnons de route se manifesteront pour partir avec nous!!

Bonjour,

je veux conduire avec voiture de location normale suivant la route côtière à l’ouest de santiago de cuba, le long de Chivirico & Marea del Portillo, Pilon à Manzanillo. Y a-t-il quelqu'un qui peut m’en dire plus sur l’état des routes le long de la côte ouest-partie pour l’instant / après le passage de Mattew? Je sais également que vous devez conduire sur un gros pont cassé quelque part... c’est encore safe ? ou vous devez descendre à travers la rivière à sec.. .doable si vous n’avez aucune 4x4 jeep ? Temps de Conduire le long de cette façon pour l’instant ? Peut-être que quelqu'un a une suggestion pour une casa au Pilon ou Marea del Portillo ? ou Manzanillo?

salutations, Geert,

Bonjour ,

De nouveau sera mis en fonction la traversée Hua Hin Pattaya dans les deux sens en janvier 2017 . Passagers à pied et dans un futur passagers avec voiture.

www.thaitribune.org/...&rand=1480235066

Bonjour à tous et toutes,

Une petite question importante quand même... Je me rend au nord Laos en mars 2017 je dois faire la route Vientiane/Luang Prabang en bus avec un arrêt à Vang Vieng

Je viens de lire sur le site du ministères des affaires étrangères que la route N13 entre Vang Vieng/Luang Prabang est fortement déconseillé !!!! Sauf raison impérative car plusieurs attaques de véhicules par des agresseurs non identifiés aux alentours de Kasi !!!!

Auriez vous des infos à ce sujet ????

Merci par avance

Amis friands d'Asie Centrale,

Petit retour d'expérience d'une escapade de 3 semaines sur les routes du Kirghizstan et du Xinjiang au mois d'août 2016. L'objectif final était un trek dans le massif du Mustagh Ata, en passant par le Kirghizstan.

VISA CHINOIS Je me suis pointé une première fois au bureau des visas à Paris, en disant que j'allais dans le Xinjiang par la frontière terrestre. Malheureux! La madame m'a demandé tellement de documents et réservations (genre un planning quotidien pendant notre temps au Xinjiang) - que je n'avais pas - que j'ai vite compris que l'entourloupe de la fausse réservation d'avion serait plus adaptée. Le tour a été vite joué: copier-coller de notre vol Paris-Bishkek sur Word, avec infos d'un réel Paris-Beijing ajoutées manuellement. Fausse réservation d'hôtel pour 2 nuits, itinéraire fictif via Beijing et la Grande Muraille. C'est passé facilement. Par contre la note fut salée: 175 € par visa en procédure d'urgence, dont 120 € rien que pour le coût de base du visa. Le double du prix officiel annoncé sur le site, sans raison apparente.

PASSAGE DE LA FRONTIÈRE Nous avions opté pour le col de Torurgart. Pas de mauvaise surprise par rapport à ce qu'on trouve sur Internet. A savoir que: - il faut absolument arriver en voiture côté kirghize pour être ensuite récupéré au bout de la zone grise par une voiture chinoise bookée à l'avance auprès d'une agence agréée (avec guide, obligatoire). La zone de transfert est digne d'un échanges de prisonniers en pleine guerre froide, mais on peut quand-même prendre des photos! - nous avions le permis spécial zones frontalières du Kirghizstan car nous avions crapahuté quelques jours du côté de Chatyr Kul, mais il ne semble pas que ce soit indispensable - côté chinois, il y a 2 checks avant le passage au bureau de l'immigration environ 2h après la frontière. Attention, ils sont alignés sur l'heure du Kirghizstan (pas sur "Beijing time") et ferment entre 11h30 et 14h30! D'où l'importance de partir assez tôt le matin de Naryn ou Kashgar (vers 7-8 h). Pas de problème avec le visa. Ils sont même plutôt accommodants côté chinois. - coup de massue sur les tarifs des agences qui assurent le transport. Côté Kirghize, 75 USD entre Tash Rabat et Torurgart à l'aller (env. 2h, avec Sabyrbek, très sympa, qui tient des yourtes à Tash Rabat) et 100 USD au retour entre Torurgart et Naryn (env. 3h). Côté Chinois, 310 USD entre Torurgart et Kashgar avec Keyoum de Kashgar Mountaineering Adventures (assez sympas, ils déposent devant l'hôtel à Kashgar et acceptent les euros). - le mieux est de faire Bishkek-Naryn ou Naryn-Bishkek en taxi collectif (vraiment pas cher). On a fait Kashgar-Kochkor en 1 journée au retour. Kashgar-Bishkek faisable en bourrinant bien.

TREK DANS LE MUSTAGH ATA

Organisation Nous sommes partis avec John's Café; la référence du Lonely. Grosse déception dans l'ensemble. Les plus: - apparemment le mieux placé pour décrocher les permis de trek nécessaire si on veut aller au-dessus de 4,000 m. Permis assez difficiles à obtenir mais obligatoires (encore que, si on se pointe en autonomie sans avoir recours à la fédération locale de chameliers qui est de mèche avec le bureau de police local à Subashi, on doit pouvoir passer incognito, mais attention, ils ont l'air assez sourcilleux), et surtout très chers (400 USD/pers. ou 800 USD/groupe, c'est pas très transparent). Compter au moins 1 semaine pour les commander - café sympa à Kashgar même si, depuis qu'ils ont déménagé du Seman Hotel au Chini Bagh, ça a l'air de péricliter. Le proprio, John, n'était pas dans le pays et on a dû négocier/organiser avec sa femme qui était un peu au fraises. Disons qu'elle était assez dévouée mais que c'était le foutoir dans leur local - ils ont un peu de matos (tentes, matelas, crampons) mais de qualité moyenne - assurent correctement le transport jusqu'à Subashi (magnifique route au pied des 7000, les travaux actuels, dantesques, lui confèrent une dimension apocalyptique) - bonne carte au 100,000ème mise à disposition Les moins: - difficultés de négociation avec les chameliers locaux. On avait demandé 1 ou 2 chameaux. Les chameliers, organisés dans une sorte de fédération dont le patron semble assez véreux, ont été infernaux. Le 1er jour ils nous refourguent un âne au lieu de chameaux (perte de temps pour faire venir des chameau une fois qu'ils ont compris que le pauvre bourricot ne pourrait pas porter la moitié des sacs). Les chameliers étaient réticents à aller en montagne pour d'obscures raisons. Abandonnés par notre chamelier après 1 jour, obligés de mutualiser avec des trekkeurs US de passage. Les chameliers veulent imposer leurs étapes là où ça les arrange. Et d'une manière générale, comme parfois avec les Kirghizes en altitude, pas très soucieux de satisfaire leurs clients. - guide complètement foireux, visiblement imposé par le ministère chinois du tourisme. Il ne connaissait rien à la montagne, aucune notion de sécurité, était incapable de gérer les chameliers, prenait 2h de retard tous les jours, octroyait 1 jour de break au chamelier sans nous prévenir etc. Négocier chaque jour avec le guide et les chameliers était éreintant - pas de cook - du coup, tout ça ne justifiait pas le prix excessivement élevé: 3,800 USD pour 2 (en comptant les permis Mustagh Ata mais sans compter la nuit en yourte à Subashi). C'était un forfait dont nous ne connaissions pas le détail: manque total de transparence, très difficiles à la négociation. Toutefois, le prix était inférieur à toutes les cotations que j'avais prises chez la concurrence. J'ai quand-même l'impression que Kashgar Mountaineering Adventures est plus fiable

Itinéraire Subashi - Karakol - Vallée de Reshwaat - jailoo deTokuz Bulak - jailoo de Koksay - Torurgart pass (4900 m) - vallée de Jambulak - Yango Lake - Yango pass - plateau de Chichiklik (jailoo de Tadjiks, plus accueillants que les Kirghizes) - Shindi On a marché 10 jours, en prenant notre temps. Faisable en 7 jours en traçant. On s'est fait une petite ascension à 5,040 m au-dessus du lac de Yango. Panorama fabuleux mais crampons recommandés (y compris en été). Le temps était particulièrement mauvais pour la saison (toutes les expéditions vers le sommet prévues en août ont été annulées). Neige tous les jours pendant 1 semaine. Neige à partir de 4,200 m. Mais chaque jour, nous avons eu droit à notre heure d'éclaircie, révélant de magnifiques paysages enneigés mais pas suffisante pour dévoiler le sommet du Mustagh Ata (vu une fois, somptueux!). Possible de dormir en yourte à Jambulak, mais la famille demande un prix exorbitant et est dure à la négo. On s'est contenté du repas! A part nos 2 trekkers US, on a croisé ... personne! (si ce n'est quelques milliers de yacks!)

En conclusion, ce trek vaut le voyage, et l'expédition à partir de Bishkek est assez palpitante, surtout si on prend suffisamment de jours pour se balader au Kirghizstan (acclimatation à Tash Rabat: parfait) et visiter Kashgar. Par contre, le rapport qualité-prix des agences locales laisse à désirer.

Bonjour. J'ai trouvé une vidéo (que je ne retrouve pas ...) d'une camping-cariste qui parle de VIGNETTE à acheter pour parcourir la ROUTE n°17, seule payante en Norvège dit-elle. J'ai emprunté cette Route au printemps 2015, et n'ai pas entendu parlé de cela. Comptant y retourner l'an prochain j'aimerais savoir ce qu'il en est. Merci.