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Voyage en Afrique du Sud English translation pending
Bonjour à tous,
et v'la que la fièvre nous reprend! Mais là, ce sera bref, juste histoire de se changer un peu les idées😉
Donc, une dizaine de jours en novembre du Cap à Knysna ou inversement. On connaît un peu le coin mais je suis un peu hésitant pour la partie entre Franschhoek/Stellenbosch et Knysna. En effet, je pourrais faire le trajet en une seule traite mais je souhaiterais faire une étape entre les deux. J'avais penser à Prince Albert juste pour faire le Swartberg Pass (depuis le temps que le Voyajou nous met l'eau à la bouche avec ça😛) mais il semblerait que ce dernier soit fermé jusqu'à une date inconnue.
Dès lors, que pensez-vous de Bontebok? Ou autre chose? L'idée étant quand même de rouler un maximum la R62 jusqu'à George.
Autre chose: que valent Montagu ou Robertson par rapport à Franschhoek et Stellenbosch? En termes d'activités, de commerces, d'animations, de paysages... bref un peu de tout quoi! J'ai dû y passer dans une autre vie mais j'avoue ne plus trop m'en souvenir. Est-ce donc que ce sont des villes non remarquables?
Enfin, quid de Knysna depuis les incendies? La ville a-t-elle été défigurée?
Merci à tous pour votre aide, Laurent
Autre chose: que valent Montagu ou Robertson par rapport à Franschhoek et Stellenbosch? En termes d'activités, de commerces, d'animations, de paysages... bref un peu de tout quoi! J'ai dû y passer dans une autre vie mais j'avoue ne plus trop m'en souvenir. Est-ce donc que ce sont des villes non remarquables?
Enfin, quid de Knysna depuis les incendies? La ville a-t-elle été défigurée?
Merci à tous pour votre aide, Laurent
Logement entre Cape Town et Port Elizabeth English translation pending
Bonjour,
Nous partons 1 mois en Février 2018 et je voulais savoir s’il faut réserver les nuits à l'avance entre Cape Town jusqu'à Port Elizabeth? Les premières nuits au Cap town sont réservées.
Quel logement me conseillez-vous autour du parc Tsitsikamma dans un budget aux alentours de 35 euros?
Merci d'avance.
Nous partons 1 mois en Février 2018 et je voulais savoir s’il faut réserver les nuits à l'avance entre Cape Town jusqu'à Port Elizabeth? Les premières nuits au Cap town sont réservées.
Quel logement me conseillez-vous autour du parc Tsitsikamma dans un budget aux alentours de 35 euros?
Merci d'avance.
En route vers l'Ukraine (en famille et en fourgon) English translation pending
Bonjour à tous,
Voici un nouveau carnet, je rentre à peine. Pour voir l'ensemble des photos intégrées au texte, allez sur mon blog en signature. Les nouvelles règles d'insertion de photos me compliquent la tâche. Quelques images en fin de post 🙂
🙂
Un mariage début août au sud de Limoges et après ? Cap à l’est, le sud de la Pologne, ses montages et ses églises en bois, une incursion en Ukraine pour visiter la belle Lviv et les campagnes environnantes et un retour par l’Allemagne pour partager une bonne bière avec mes parents. C’est en quelques mots le programme qui s’est dessiné au fil des kilomètres et que je vous propose en mots et en photos.
31/07/2017
Jour : 378 km Total : 378 km
Notre séjour annuel en Vendée dans la maison familiale s’est prolongé jusqu’à fin juillet. Nous partons donc ce matin de Fromentine, direction la Haute Vienne (Coussac-Bonneval) pour le mariage de Claire et Nico.
03/08/2017
Jour : 619 km Total : 997 km
Après trois jours de festivités, la route nous appelle, nous l’entendons nous appâter en dépit des organismes un peu fatigués…
Malgré une petite sieste sur la route, nous avançons rapidement. A 20h00, nous dînons à proximité d’un grand parc dans les environs de Châlon Sur Saône. Des chèvres et des moutons broutent paisiblement, ce qui ravit les enfants. Voici l’un des fils conducteurs de ce voyage : trouver des animaux. Je reprends le volant et nous poussons jusqu’à Belfort où nous passons la nuit sur un parking sordide.
04/08/2017
Jour : 588 km Total : 1585 km
Nous franchissons la frontière allemande et, sur les autoroutes, retrouvons les habituels travaux et embouteillages. Nous passons la Forêt Noire et je dégote un petit coin perdu au milieu des vignes pour la pause déjeuner. Les garçons ramassent du bois afin que je leur confectionne des arcs (autre fil conducteur…)
Pas grand chose à ajouter sur cette deuxième journée passée sur la route. Nous dormons à nouveau sur un parking. Celui-ci est plus plaisant et se trouve à une dizaine de kilomètres de la frontière tchèque.
05/08/2017
Jour : 607 km Total : 2192 km
Nous traversons la République tchèque . Petite pause dans les champs de blé et séance de tir à l’arc obligatoire. Passage de la frontière polonaise. Le soleil se couche lentement. Le ciel rose et les collines vertes offrent un paysage irréel. Il nous faut trouver un endroit pour dormir. Tout le monde en a assez de rouler. Un parking d’église. Non, demain c’est dimanche, on risque d’être réveillés par la messe. Nous tournons dans Skoczow où un banal parking se transforme rapidement en stand de tir à l’arc. Evidémment, c’est le moment choisi par le chauffeur d’un bus pour débarquer la cinquantaine de retraités partis en balade. Les flèches fusent dangereusement et les armes sont confisquées sans préavis.
06/08/2017
Jour : 157 km Total : 2349 km
Le ciel est couvert ce matin. Sur la route, ce sont des trombes de flotte qui s’abattent sur nous. Les reliefs se dessinent, la chaussée s’élève. Nous passons en Slovaquie pour quelques dizaines de kilomètres puis retournons en Pologne. Nous traversons le village de Chocholow dont les habitations sont toutes construites en bois. Je me gare, nous habillons les petits, parcourons 100 mètres à pieds retournons dans notre refuge roulant. Tentative de promenade échouée. Zakopane, Chamonix local est située au pied des Tatras, chaine de montagne à cheval entre la Pologne et la Slovaquie. Nous trouvons un camping en lisière de ville, au pied des tremplins de saut à ski. Malheureusement, sous la pluie, tout est gris. C’est donc dans les 8 m² dont nous disposons que la vie et les jeux en tous genres s’organisent. Une accalmie, je sors les vélos et je pars avec Gaspard et Emile pour une virée (oui, je suis parvenu à faire rentrer les quatre vélos dans la soute du fourgon !).
Naturellement, le chemin emprunté grimpe. Alors que nous attendons Emile, je m’aperçois qu’il est en grande conversation avec un homme. L’homme s’empare de son vélo et lui porte pendant qu’Emile nous rejoint à pied. L’homme est français, Emile lui a demandé de l’aide…
La pluie se remet à tomber, nous nous calfeutrons dans nos 8m², je sais par expérience que ces moments ne durent pas. Demain est un autre jour.
07/08/2017
Jour : 9 km Total : 2357 km
Quelques pas sous la pluie qui cesse rapidement lors de cette promenade à Zakopane. Le musée des Tatras offre tout un tas de bric à brac à voir : des outils, des minéraux, des animaux empaillés… Divertissant en ce jour gris.
A deux pas se trouve une belle église en bois et un magnifique cimetière où reposent des célébrités polonaises.
L’après-midi, alors que le temps semble s’être stabilisé, nous partons à pied pour la petite station de ski de Kuznice.
Notre ascension se fait à contre-courant des files de marcheurs qui descendent. Le lieu est surpeuplé.
Après avoir suivi un sentier forestier, nous passons une nouvelle petite église en bois et débouchons dans une belle clairière. Un renard peu farouche nous y accompagne.
Petite pause et retour à la nuit tombée.
08/08/2017
Jour : 54 km Total : 2411 km
Objectif du jour, rejoindre le Morsie Oko, un très beau lac de montagne. 1h30 d’embouteillages et un parking complet à la faveur des premiers rayons de soleil depuis quelques jours.
Montagne et foules ne s’accommodent pas. Je repère sur la carte, une toute petite station de ski, Male Ciche.
Je gare le camion en haut du télésiège et nous descendons avec douceur dans le tapis d’herbe qui nous mène au village. Des vaches, une glace, une rivière et… une église en bois font notre bonheur. D’autant plus que nous sommes presque seuls pendant que les foules s’entassent au Morsie Oko.
Remontée paresseuse en télésiège.
A Zakopane, sur les étals du marché, des arcs et des flèches en bois attirent l’œil des enfants et nous délestent de quelques Zlotys.
09/08/2017
Jour : 103 km Total : 2514 km
Les embouteillages sont indescriptibles sur la route qui relie Zakopane à Cracovie. Des travaux, des circulations alternées et des milliers de polonais qui rejoignent ou quittent ce centre commercial de la montagne qu’est Zakopane.
Arrivée après 3H30 de route dans les environs de Cracovie. Nous passerons la nuit sur le parking d’un concessionnaire de camping-cars.
Pour l’heure, je décharge les vélos et nous partons tous les quatre sur la piste cyclable de 7 km qui longe la Wista et qui nous mène en plein centre de Cracovie. La chaleur nous pousse à nous hydrater régulièrement même ce petit périple est enchanteur. Les vélos sont cadenassés sur la Grande Place du Marché et nous parcourons à pied les ruelles vivantes de Cracovie.
Retour à vélo et nuit sur le parking.
09/08/2017
Jour : 244 km Total : 2758 km
Nous quittons Cracovie avec l’espoir de rejoindre le Parc Naturel des Bieszczadki, situé au sud-est du pays, aux confins de la Pologne, aux frontières de la Slovaquie et de l’Ukraine.
Carpates sauvages, peuplées par les loups, les ours et les bisons, nous espérons y être plus tranquilles que dans les Tatras.
Les kilomètres s’enchaînent, les « c » coincés entre deux « z » sont légion sur les panneaux du coin. En plus d’être imprononçables, les noms de ces bleds sont impossibles à retenir.
Il fait chaud, très chaud. Nous ne trouvons pas d’ombre pour nous garer et faire à manger. Nous finissons donc dans un resto qui ne paie pas de mine mais dans lequel nous déjeunons divinement pour moins de 20 euros à quatre.
Le camping Diabla Gora dépasse toutes mes espérances. De l’herbe, de l’ombre, des animaux (pour les enfants) et une plage donnant sur une rivière à courant (la San). L’après-midi est donc consacrée à faire et défaire des barrages dans le cours d’eau. Le lieu est enchanteur et peu fréquenté. Voilà ce que j’attendais !
Le soir, je fais quelques courses à vélo dans le bled voisin. Un sentiment de paix mêlé de douceur dans la lumière déclinante m’envahit. Un bel endroit.
« On se connaît ? » « Ah oui, vous aviez aidé mon fils à porter son vélo dans la côte à Zakopane ! »
11/08/2017
Jour : 36 km Total : 2794 km
Le musée en plein air de Sanok est instructif. Il est surtout immense. 160 maisons et bâtiments reconstituent un village du 19ème et 20ème siècle. Certaines portes sont ouvertes et l’on peut y découvrir les modes de vie et les objets.
Une jolie promenade avec les enfants.
Abattus par la chaleur, nous déjeunons sur la place de Sanok où les bornes incendie on été ouvertes pour prévenir les coups de chaud.
Retour à la rivière, deux heures dans l’eau.
En fin d’après-midi, nous passons à vélo le pont en fer, qui à chaque passage, fait un vacarme assourdissant et gagnons le village voisin de Mrzyglod.
La charmante église, les ruelles pavées et les maisons de bois confèrent un caractère intemporel à ce petit bout de Pologne lointaine.
12/08/2017
Jour : 171 km Total : 2965 km
Quelques courses et autant d’églises en bois. La route serpente dans les montagnes. Ici une charrette tirée par des chevaux, là des cigognes. Souvent, des passages à niveau sans barrière. Mieux vaut marquer le stop.
Nous nous garons pour déjeuner et faire l’ascension du Polonina Wetliska (1253 m), sommet populaire des Bieszczadki, coiffé d’un refuge.
Après une grande traversée forestière, la lumière s’amplifie et nous gagnons les prés sommitaux. Le temps est couvert mais jamais menaçant.
Pas la grande foule des Tatras, des rencontres agréables. Les petits nous ont épatés. La montée a été effectuée en 2h30 (1h45 annoncée). En revanche, ils n’ont cessé de parler durant toute la marche… Moi aussi bavard ? Peut-être… Ca permet d’éloigner les ours paraît-il…
Nuit sur un parking en bord de rivière à Ustrzyki Dolne. Nous sommes à 10 km de la frontière ukrainienne.
13/08/2017
Jour : 165 km Total : 3130 km
Ne sachant pas si le poste frontière (petit poste sur petite route) est ouvert aux étrangers (ni polonais, ni ukrainiens), nous demandons à des policiers polonais pendant que nous attendons dans la longue file de voitures. A priori, pas de problème, nous n’avons qu' à prendre notre mal en patience. Finalement, après 1h30 de formalités, nous sommes en Ukraine.
Changement d’ambiance. Routes et ponts dans un état déplorable, bicoques en bois, voitures d’un autre temps… C’est dimanche, les femmes la tête couverte d’un fichu et les hommes aux costumes élimés sortent de la messe. Seuls, les dômes étincelants des églises semblent entretenus et accrochent l’œil dans chaque village.
Pourtant, il faut rester concentré, je louvoie afin d’éviter les nids de poules.
Ajoutons que la signalisation est en cyrillique, pour nous simplifier la tâche. Le nombre de station-service est hallucinant, presqu’une au kilomètre (70 cts le litre de diesel).
Nous arrivons à Lviv. Restaurant italien, certainement l’un des meilleurs dans lequel nous ayons mangé (une quinzaine d’euros à quatre) puis déambulation dans cette magnifique ville aux multiples influences, le nez au vent, l’appareil photo à portée de main. Dans ce parc, les vieux jouent aux cartes, aux échecs ou aux dames. Deux chanteuses périmées s’occupent du fond sonore. Un jeune couple danse, encerclés par les badauds. L’ambiance est singulière, je suis transporté.
Maintenant, il s’agit de trouver où dormir. J’ai vaguement lu sur internet que le parking de l’hippodrome pouvait accueillir des camping-cars pour la nuit. Visiblement, l’endroit est sordide. Nous finissons finalement à 25 km au sud de Lviv, dans le champ d’un apiculteur. Jeux pour enfants et animaux ravissent les petits.
14/08/2017
Jour : 279 km Total : 3409 km
Anne-Gaëlle se fait payer un coup, un verre d’alcool de miel. Il est 9h00 du matin…
Nous souhaitons visiter un château à 70 kilomètres à l’est de Lviv. Nous filons à vive allure sur la route principale, copilotés par ma femme (route rouge sur la carte). Arrivés devant l’édifice, fermé.
Pas abattus, nous déjeunons et nous dirigeons vers Jovkva, petite bourgade située à 25 km au nord de Lviv.
Préférant contourner Lviv, je m’engage sur les routes secondaires (jaunes sur la carte). Le bitume disparaît par endroits. Les nids de poules envahissent la chaussée. Si ce proverbe n’existe pas en Ukraine, je leur propose celui-ci : « Si tu veux savoir où sont les nids de poule, suis la Lada qui est devant toi. »
C’est donc ce que je fais. La Lada devant nous zigzague sans cesse sur la petite route, elle évite tous les trous . Parfois, nous la rattrapons ce qui indique que la chaussée est minée. Parfois, elle prend le large, ce qui est de meilleure augure.
La Lada a disparu. La route devient piste et sable au moment de pénétrer dans une épaisse forêt. Au bout de vingt minutes de doute, nous croisons enfin un véhicule. Un 4x4 dont le conducteur nous confirme que nous sommes dans la bonne direction mais il fait une moue dubitative quant à nos chances d’y arriver en fourgon.
Bref, je ne parle pas l’ukrainien, j’ai compris que la ville était devant, nous poursuivons la piste pendant quarante-cinq minutes.
Enfin, le bitume. Bitume parsemé, mais bitume.
Toutes les vaches du villages semblent s’être données rendez-vous, c’est l’heure d’aller au pâturage. Nous restons bloqués une vingtaine de minutes avant de pouvoir avancer.
Enfin Jovkva, jolie petite bourgade dont on fait le tour en quinze minutes. Une glace, quelques courses et nous reprenons la route de notre champ. Evidemment, on se perd dans Lviv que j’ai voulu traverser.
C’est finalement 279 km que nous avons parcourus lorsque je serre le frein à main chez l’apiculteur.
15/08/2017
Jour : 537 km Total : 3946 km
Nous reprenons la direction de la Pologne. Sur le bas côté, une charrette tirée par des chevaux dépose des voyageurs sur la grande route afin qu’ils prennent le bus.
Je dépense nos derniers billets ukrainiens dans une station service. Plusieurs bouteilles de Moët et Chandon sont en vente derrière le comptoir.
A la douane, nous avons trop de cigarettes. La jeune femme, voyant les enfants nous épargne les formalités et l’amende qui va avec. Je dois cependant jeter discrètement une partie de mon stock.
Sinon, les voitures devant nous se font vider. Les valises sont ouvertes, les moteurs inspectés, les plaques d’immatriculation dévissées…
Nous vient une image : si le camion est vidé, on est pas prêts de franchir cette frontière.
Petite visite rapide du fourgon et nous passons. A peine une heure d’attente.
Resto et nuit à Krapkovice sur la belle pelouse d’un parc avec jeux pour enfants.
16/08/2017
Jour : 453 km Total : 3499 km
Traversée de la Pologne, nos derniers zlotys sont dilapidés dans la station-service à proximité de la frontière. Déjeuner champêtre (avec animaux) avant la pluie puis nous passons la frontière et quittons l’autoroute.
Mes parents sont en vacances à Berlin. Nous les rejoignons demain à Wittenberg, quelques 80 kilomètres au sud de la capitale.
La route qui y mène est barrée. Sans internet, ni GPS, ni même carte d’Allemagne, nous n’y parvenons que grâce à mon sens d’orientation (séquence d’auto-satisfaction).
Sur les rives de l’Elbe, un camping à l’allemande, d’une propreté irréprochable mais hors de prix. La douche est appréciée, je n’ose pas écrire ici à quand remonte la dernière.
17/08/2017
Jour : 199 km Total : 4598 km
Les enfants retrouvent avec joie leurs grand-parents et nous partageons une bière, une rinderroulade et des promenades dans cette jolie ville allemande, cité de Luther.
Les forums de discussion religieuse sont présents aux quatre coins de la ville.
Avant de partir, nous nous arrêtons à l’école dessinée par le célèbre architecte Friedensreich Hundertwasser.
Nous reprenons la route et dormons à Weimar.
18/08/2017
Jour : 850 km Total : 5448 km
Initialement, j’avais prévu de dormir à Verdun. La pluie se met à tomber vers Francfort, c’est d’une traite que nous rejoignons Paris. Le soleil se couche dans un ciel magnifique, parsemé de nuages. Il est 22H15, quand j’éteins le contact, après 850 km parcourus dans la journée.
Quelques photos en guise de mise en bouche...
🙂
Voici un nouveau carnet, je rentre à peine. Pour voir l'ensemble des photos intégrées au texte, allez sur mon blog en signature. Les nouvelles règles d'insertion de photos me compliquent la tâche. Quelques images en fin de post 🙂
🙂
Un mariage début août au sud de Limoges et après ? Cap à l’est, le sud de la Pologne, ses montages et ses églises en bois, une incursion en Ukraine pour visiter la belle Lviv et les campagnes environnantes et un retour par l’Allemagne pour partager une bonne bière avec mes parents. C’est en quelques mots le programme qui s’est dessiné au fil des kilomètres et que je vous propose en mots et en photos.
31/07/2017
Jour : 378 km Total : 378 km
Notre séjour annuel en Vendée dans la maison familiale s’est prolongé jusqu’à fin juillet. Nous partons donc ce matin de Fromentine, direction la Haute Vienne (Coussac-Bonneval) pour le mariage de Claire et Nico.
03/08/2017
Jour : 619 km Total : 997 km
Après trois jours de festivités, la route nous appelle, nous l’entendons nous appâter en dépit des organismes un peu fatigués…
Malgré une petite sieste sur la route, nous avançons rapidement. A 20h00, nous dînons à proximité d’un grand parc dans les environs de Châlon Sur Saône. Des chèvres et des moutons broutent paisiblement, ce qui ravit les enfants. Voici l’un des fils conducteurs de ce voyage : trouver des animaux. Je reprends le volant et nous poussons jusqu’à Belfort où nous passons la nuit sur un parking sordide.
04/08/2017
Jour : 588 km Total : 1585 km
Nous franchissons la frontière allemande et, sur les autoroutes, retrouvons les habituels travaux et embouteillages. Nous passons la Forêt Noire et je dégote un petit coin perdu au milieu des vignes pour la pause déjeuner. Les garçons ramassent du bois afin que je leur confectionne des arcs (autre fil conducteur…)
Pas grand chose à ajouter sur cette deuxième journée passée sur la route. Nous dormons à nouveau sur un parking. Celui-ci est plus plaisant et se trouve à une dizaine de kilomètres de la frontière tchèque.
05/08/2017
Jour : 607 km Total : 2192 km
Nous traversons la République tchèque . Petite pause dans les champs de blé et séance de tir à l’arc obligatoire. Passage de la frontière polonaise. Le soleil se couche lentement. Le ciel rose et les collines vertes offrent un paysage irréel. Il nous faut trouver un endroit pour dormir. Tout le monde en a assez de rouler. Un parking d’église. Non, demain c’est dimanche, on risque d’être réveillés par la messe. Nous tournons dans Skoczow où un banal parking se transforme rapidement en stand de tir à l’arc. Evidémment, c’est le moment choisi par le chauffeur d’un bus pour débarquer la cinquantaine de retraités partis en balade. Les flèches fusent dangereusement et les armes sont confisquées sans préavis.
06/08/2017
Jour : 157 km Total : 2349 km
Le ciel est couvert ce matin. Sur la route, ce sont des trombes de flotte qui s’abattent sur nous. Les reliefs se dessinent, la chaussée s’élève. Nous passons en Slovaquie pour quelques dizaines de kilomètres puis retournons en Pologne. Nous traversons le village de Chocholow dont les habitations sont toutes construites en bois. Je me gare, nous habillons les petits, parcourons 100 mètres à pieds retournons dans notre refuge roulant. Tentative de promenade échouée. Zakopane, Chamonix local est située au pied des Tatras, chaine de montagne à cheval entre la Pologne et la Slovaquie. Nous trouvons un camping en lisière de ville, au pied des tremplins de saut à ski. Malheureusement, sous la pluie, tout est gris. C’est donc dans les 8 m² dont nous disposons que la vie et les jeux en tous genres s’organisent. Une accalmie, je sors les vélos et je pars avec Gaspard et Emile pour une virée (oui, je suis parvenu à faire rentrer les quatre vélos dans la soute du fourgon !).
Naturellement, le chemin emprunté grimpe. Alors que nous attendons Emile, je m’aperçois qu’il est en grande conversation avec un homme. L’homme s’empare de son vélo et lui porte pendant qu’Emile nous rejoint à pied. L’homme est français, Emile lui a demandé de l’aide…
La pluie se remet à tomber, nous nous calfeutrons dans nos 8m², je sais par expérience que ces moments ne durent pas. Demain est un autre jour.
07/08/2017
Jour : 9 km Total : 2357 km
Quelques pas sous la pluie qui cesse rapidement lors de cette promenade à Zakopane. Le musée des Tatras offre tout un tas de bric à brac à voir : des outils, des minéraux, des animaux empaillés… Divertissant en ce jour gris.
A deux pas se trouve une belle église en bois et un magnifique cimetière où reposent des célébrités polonaises.
L’après-midi, alors que le temps semble s’être stabilisé, nous partons à pied pour la petite station de ski de Kuznice.
Notre ascension se fait à contre-courant des files de marcheurs qui descendent. Le lieu est surpeuplé.
Après avoir suivi un sentier forestier, nous passons une nouvelle petite église en bois et débouchons dans une belle clairière. Un renard peu farouche nous y accompagne.
Petite pause et retour à la nuit tombée.
08/08/2017
Jour : 54 km Total : 2411 km
Objectif du jour, rejoindre le Morsie Oko, un très beau lac de montagne. 1h30 d’embouteillages et un parking complet à la faveur des premiers rayons de soleil depuis quelques jours.
Montagne et foules ne s’accommodent pas. Je repère sur la carte, une toute petite station de ski, Male Ciche.
Je gare le camion en haut du télésiège et nous descendons avec douceur dans le tapis d’herbe qui nous mène au village. Des vaches, une glace, une rivière et… une église en bois font notre bonheur. D’autant plus que nous sommes presque seuls pendant que les foules s’entassent au Morsie Oko.
Remontée paresseuse en télésiège.
A Zakopane, sur les étals du marché, des arcs et des flèches en bois attirent l’œil des enfants et nous délestent de quelques Zlotys.
09/08/2017
Jour : 103 km Total : 2514 km
Les embouteillages sont indescriptibles sur la route qui relie Zakopane à Cracovie. Des travaux, des circulations alternées et des milliers de polonais qui rejoignent ou quittent ce centre commercial de la montagne qu’est Zakopane.
Arrivée après 3H30 de route dans les environs de Cracovie. Nous passerons la nuit sur le parking d’un concessionnaire de camping-cars.
Pour l’heure, je décharge les vélos et nous partons tous les quatre sur la piste cyclable de 7 km qui longe la Wista et qui nous mène en plein centre de Cracovie. La chaleur nous pousse à nous hydrater régulièrement même ce petit périple est enchanteur. Les vélos sont cadenassés sur la Grande Place du Marché et nous parcourons à pied les ruelles vivantes de Cracovie.
Retour à vélo et nuit sur le parking.
09/08/2017
Jour : 244 km Total : 2758 km
Nous quittons Cracovie avec l’espoir de rejoindre le Parc Naturel des Bieszczadki, situé au sud-est du pays, aux confins de la Pologne, aux frontières de la Slovaquie et de l’Ukraine.
Carpates sauvages, peuplées par les loups, les ours et les bisons, nous espérons y être plus tranquilles que dans les Tatras.
Les kilomètres s’enchaînent, les « c » coincés entre deux « z » sont légion sur les panneaux du coin. En plus d’être imprononçables, les noms de ces bleds sont impossibles à retenir.
Il fait chaud, très chaud. Nous ne trouvons pas d’ombre pour nous garer et faire à manger. Nous finissons donc dans un resto qui ne paie pas de mine mais dans lequel nous déjeunons divinement pour moins de 20 euros à quatre.
Le camping Diabla Gora dépasse toutes mes espérances. De l’herbe, de l’ombre, des animaux (pour les enfants) et une plage donnant sur une rivière à courant (la San). L’après-midi est donc consacrée à faire et défaire des barrages dans le cours d’eau. Le lieu est enchanteur et peu fréquenté. Voilà ce que j’attendais !
Le soir, je fais quelques courses à vélo dans le bled voisin. Un sentiment de paix mêlé de douceur dans la lumière déclinante m’envahit. Un bel endroit.
« On se connaît ? » « Ah oui, vous aviez aidé mon fils à porter son vélo dans la côte à Zakopane ! »
11/08/2017
Jour : 36 km Total : 2794 km
Le musée en plein air de Sanok est instructif. Il est surtout immense. 160 maisons et bâtiments reconstituent un village du 19ème et 20ème siècle. Certaines portes sont ouvertes et l’on peut y découvrir les modes de vie et les objets.
Une jolie promenade avec les enfants.
Abattus par la chaleur, nous déjeunons sur la place de Sanok où les bornes incendie on été ouvertes pour prévenir les coups de chaud.
Retour à la rivière, deux heures dans l’eau.
En fin d’après-midi, nous passons à vélo le pont en fer, qui à chaque passage, fait un vacarme assourdissant et gagnons le village voisin de Mrzyglod.
La charmante église, les ruelles pavées et les maisons de bois confèrent un caractère intemporel à ce petit bout de Pologne lointaine.
12/08/2017
Jour : 171 km Total : 2965 km
Quelques courses et autant d’églises en bois. La route serpente dans les montagnes. Ici une charrette tirée par des chevaux, là des cigognes. Souvent, des passages à niveau sans barrière. Mieux vaut marquer le stop.
Nous nous garons pour déjeuner et faire l’ascension du Polonina Wetliska (1253 m), sommet populaire des Bieszczadki, coiffé d’un refuge.
Après une grande traversée forestière, la lumière s’amplifie et nous gagnons les prés sommitaux. Le temps est couvert mais jamais menaçant.
Pas la grande foule des Tatras, des rencontres agréables. Les petits nous ont épatés. La montée a été effectuée en 2h30 (1h45 annoncée). En revanche, ils n’ont cessé de parler durant toute la marche… Moi aussi bavard ? Peut-être… Ca permet d’éloigner les ours paraît-il…
Nuit sur un parking en bord de rivière à Ustrzyki Dolne. Nous sommes à 10 km de la frontière ukrainienne.
13/08/2017
Jour : 165 km Total : 3130 km
Ne sachant pas si le poste frontière (petit poste sur petite route) est ouvert aux étrangers (ni polonais, ni ukrainiens), nous demandons à des policiers polonais pendant que nous attendons dans la longue file de voitures. A priori, pas de problème, nous n’avons qu' à prendre notre mal en patience. Finalement, après 1h30 de formalités, nous sommes en Ukraine.
Changement d’ambiance. Routes et ponts dans un état déplorable, bicoques en bois, voitures d’un autre temps… C’est dimanche, les femmes la tête couverte d’un fichu et les hommes aux costumes élimés sortent de la messe. Seuls, les dômes étincelants des églises semblent entretenus et accrochent l’œil dans chaque village.
Pourtant, il faut rester concentré, je louvoie afin d’éviter les nids de poules.
Ajoutons que la signalisation est en cyrillique, pour nous simplifier la tâche. Le nombre de station-service est hallucinant, presqu’une au kilomètre (70 cts le litre de diesel).
Nous arrivons à Lviv. Restaurant italien, certainement l’un des meilleurs dans lequel nous ayons mangé (une quinzaine d’euros à quatre) puis déambulation dans cette magnifique ville aux multiples influences, le nez au vent, l’appareil photo à portée de main. Dans ce parc, les vieux jouent aux cartes, aux échecs ou aux dames. Deux chanteuses périmées s’occupent du fond sonore. Un jeune couple danse, encerclés par les badauds. L’ambiance est singulière, je suis transporté.
Maintenant, il s’agit de trouver où dormir. J’ai vaguement lu sur internet que le parking de l’hippodrome pouvait accueillir des camping-cars pour la nuit. Visiblement, l’endroit est sordide. Nous finissons finalement à 25 km au sud de Lviv, dans le champ d’un apiculteur. Jeux pour enfants et animaux ravissent les petits.
14/08/2017
Jour : 279 km Total : 3409 km
Anne-Gaëlle se fait payer un coup, un verre d’alcool de miel. Il est 9h00 du matin…
Nous souhaitons visiter un château à 70 kilomètres à l’est de Lviv. Nous filons à vive allure sur la route principale, copilotés par ma femme (route rouge sur la carte). Arrivés devant l’édifice, fermé.
Pas abattus, nous déjeunons et nous dirigeons vers Jovkva, petite bourgade située à 25 km au nord de Lviv.
Préférant contourner Lviv, je m’engage sur les routes secondaires (jaunes sur la carte). Le bitume disparaît par endroits. Les nids de poules envahissent la chaussée. Si ce proverbe n’existe pas en Ukraine, je leur propose celui-ci : « Si tu veux savoir où sont les nids de poule, suis la Lada qui est devant toi. »
C’est donc ce que je fais. La Lada devant nous zigzague sans cesse sur la petite route, elle évite tous les trous . Parfois, nous la rattrapons ce qui indique que la chaussée est minée. Parfois, elle prend le large, ce qui est de meilleure augure.
La Lada a disparu. La route devient piste et sable au moment de pénétrer dans une épaisse forêt. Au bout de vingt minutes de doute, nous croisons enfin un véhicule. Un 4x4 dont le conducteur nous confirme que nous sommes dans la bonne direction mais il fait une moue dubitative quant à nos chances d’y arriver en fourgon.
Bref, je ne parle pas l’ukrainien, j’ai compris que la ville était devant, nous poursuivons la piste pendant quarante-cinq minutes.
Enfin, le bitume. Bitume parsemé, mais bitume.
Toutes les vaches du villages semblent s’être données rendez-vous, c’est l’heure d’aller au pâturage. Nous restons bloqués une vingtaine de minutes avant de pouvoir avancer.
Enfin Jovkva, jolie petite bourgade dont on fait le tour en quinze minutes. Une glace, quelques courses et nous reprenons la route de notre champ. Evidemment, on se perd dans Lviv que j’ai voulu traverser.
C’est finalement 279 km que nous avons parcourus lorsque je serre le frein à main chez l’apiculteur.
15/08/2017
Jour : 537 km Total : 3946 km
Nous reprenons la direction de la Pologne. Sur le bas côté, une charrette tirée par des chevaux dépose des voyageurs sur la grande route afin qu’ils prennent le bus.
Je dépense nos derniers billets ukrainiens dans une station service. Plusieurs bouteilles de Moët et Chandon sont en vente derrière le comptoir.
A la douane, nous avons trop de cigarettes. La jeune femme, voyant les enfants nous épargne les formalités et l’amende qui va avec. Je dois cependant jeter discrètement une partie de mon stock.
Sinon, les voitures devant nous se font vider. Les valises sont ouvertes, les moteurs inspectés, les plaques d’immatriculation dévissées…
Nous vient une image : si le camion est vidé, on est pas prêts de franchir cette frontière.
Petite visite rapide du fourgon et nous passons. A peine une heure d’attente.
Resto et nuit à Krapkovice sur la belle pelouse d’un parc avec jeux pour enfants.
16/08/2017
Jour : 453 km Total : 3499 km
Traversée de la Pologne, nos derniers zlotys sont dilapidés dans la station-service à proximité de la frontière. Déjeuner champêtre (avec animaux) avant la pluie puis nous passons la frontière et quittons l’autoroute.
Mes parents sont en vacances à Berlin. Nous les rejoignons demain à Wittenberg, quelques 80 kilomètres au sud de la capitale.
La route qui y mène est barrée. Sans internet, ni GPS, ni même carte d’Allemagne, nous n’y parvenons que grâce à mon sens d’orientation (séquence d’auto-satisfaction).
Sur les rives de l’Elbe, un camping à l’allemande, d’une propreté irréprochable mais hors de prix. La douche est appréciée, je n’ose pas écrire ici à quand remonte la dernière.
17/08/2017
Jour : 199 km Total : 4598 km
Les enfants retrouvent avec joie leurs grand-parents et nous partageons une bière, une rinderroulade et des promenades dans cette jolie ville allemande, cité de Luther.
Les forums de discussion religieuse sont présents aux quatre coins de la ville.
Avant de partir, nous nous arrêtons à l’école dessinée par le célèbre architecte Friedensreich Hundertwasser.
Nous reprenons la route et dormons à Weimar.
18/08/2017
Jour : 850 km Total : 5448 km
Initialement, j’avais prévu de dormir à Verdun. La pluie se met à tomber vers Francfort, c’est d’une traite que nous rejoignons Paris. Le soleil se couche dans un ciel magnifique, parsemé de nuages. Il est 22H15, quand j’éteins le contact, après 850 km parcourus dans la journée.
Quelques photos en guise de mise en bouche...
🙂
E-Visa / visa électronique depuis février 2017: cartes de ses postes de frontières terrestres (Vietnam) English translation pending
Voici le site officiel pour la demande d'un E-Visa depuis le 01/02/2017 :
https://evisa.xuatnhapcanh.gov.vn/en_US/khai-thi-thuc-dien-tu/cap-thi-thuc-dien-tu?p_p_id=khaithithucdientu_WAR_eVisaportlet&p_p_lifecycle=0&p_p_state=normal&p_p_mode=view&p_p_col_id=column-2&p_p_col_count=1&_khaithithucdientu_WAR_eVisaportlet_view=insert
Liste des postes de frontière terrestre autorisés pour entrée/sortie du VN avec ce visa électronique :
Carte du Nord avec la Chine (3 postes en haut) et le Laos :
Carte du centre avec le Laos :
Carte du sud avec le Cambodge :
Carte de certains postes de frontière pour préparer votre passage :
https://www.google.fr/maps/search/border+crossing+vietnam/@16.5606111,100.7304288,6z/data=!3m1!4b1?hl=fr
Liste des postes de frontière terrestre autorisés pour entrée/sortie du VN avec ce visa électronique :
Carte du Nord avec la Chine (3 postes en haut) et le Laos :
Carte du centre avec le Laos :
Carte du sud avec le Cambodge :
Carte de certains postes de frontière pour préparer votre passage :
https://www.google.fr/maps/search/border+crossing+vietnam/@16.5606111,100.7304288,6z/data=!3m1!4b1?hl=frLa Casamance: jardin d'Eden du Sénégal English translation pending
En février 2017 notre circuit en Casamance a été pour nous une découverte magnifique faite de visites et rencontres exceptionnelles.
Nous avons séjourné dans les campements «CHEZ PIERRE» à Oussouye, tout nouveau campement (encore un peu en chantier) en forme de case à impluvium , chambres ventilées et climatisées, ensuite au «MUSSUWAM» à Cap Skirring dans un bel environnement arboré et fleuri en bord de mer mais aux cases défraîchies, puis au «BARRACUDA» sur l’île de Carabane, encore plus défraîchi. La chute du tourisme depuis plus de 10 ans se ressent. Toutefois les tarifs pratiqués ne permettent pas d’être trop exigeants. Partout cuisine locale excellente à base de riz, crevettes, poissons grillés, viande, et fruits locaux (papayes, mangues, goyaves...) -Rencontre dans le bois sacré avec le roi d'Oussouye (qui n'a pas le droit de porter de chaussures ni de vous parler directement, un guide faisant l’interprète en Diola). Les habitants de ce petit royaume de 17 villages travaillent à tour de rôle les rizières du roi dont les récoltes sont destinées à subvenir aux besoins des plus pauvres qui déposent à la nuit tombée un plat qu'ils récupèrent discrètement au petit matin plein de riz. Ainsi la solidarité exclut la mendicité qui est bannie dans la culture Diola.Article de presse: http://mobile.lemonde.fr/afrique/article/2017/04/05/quand-la-republique-du-senegal-appelle-a-la-rescousse-ses-reines-et-ses-rois_5106351_3212.html
-Visite du centre de vannerie pour Handicapés d'Oussouye.
-Ballade à pieds dans les 6 villages autour de Oussouye (environ 3H de marche) à travers une végétation luxuriante, rencontre et discussions avec la population locale et décryptage des fétiches présents partout, devant les maisons et toutes sortes de lieux, pour la pluie, pour les récoltes, ou toute autre invocation des différentes divinités. Composés de matériaux très hétéroclites (cranes ou os d'animaux, assemblages de bouts de bois, morceaux de tissus, et autres objets divers) ils sont invisibles à nos regards occidentaux. Seul un œil avisé connaissant cette culture peut les identifier. Mais il est mal perçu par les habitants de les photographier sans leur autorisation . Cette culture animiste a de quoi surprendre.
Rencontre des jeunes initiés en préparation pour la cérémonie traditionnelle d'initiation qui restent reclus pendant 15 jours dans un bois sacré interdit d’accès. Cérémonie après laquelle ces adolescents sont considérés comme des hommes.
-visite d'Eloubaline, village hors du temps sur une île du bout du monde (appelée l' île aux enfants) accessible uniquement en pirogue (1H30 par les bolongs depuis Oussouye) Visite du village et des cases à impluvium, accompagnés d'un dignitaire de l’île, repas et rencontre très chaleureuse avec la population et les enfants, très nombreux sur cette île.
Les grandes cases à impluvium sont habitées par plusieurs familles, chacune ayant son secteur et son coin feu dans l'impluvium pour cuisiner.
Journée de découverte par les pistes et bord de plage à marée basse, en 4x4 à plateau depuis le Cap Skirring par Diembering jusqu’à Nikine, , sur 30 Km de plage déserte absolument magnifique. Repas avec huîtres de palétuviers grillées au feu de bois, sous une paillote en bord de mer au milieu de cette zone désertique. Souvent décrit comme usine à touristes, nous avons bien aimé le Cap Skirring. Très peu de touristes, les campements sont vides et auraient bien besoin de plus de fréquentation. Le village garde un caractère sénégalais avec son marché artisanal sympa. Seules les vaches occupent la plage, et quelques pécheurs tout au long de ces 30Km de plage déserte. On a vu un pécheur sortir depuis la plage un poisson de 17Kg ( poids exceptionnel mais plusieurs Kg c'est courant.)
La beauté de la nature et la gentillesse de ses habitants font vraiment de la Casamance une région à découvrir. Nous avons fait ce circuit avec un guide local natif de Oussouye qui nous a fait découvrir la Casamance profonde et authentique ainsi que la culture animiste Diola surprenante et passionnante.
Si vous n’êtes pas des baroudeurs aguerris prêts à partir à l'aventure sac au dos et improviser votre voyage au fur et à mesure, ce choix est la solution idéale pour découvrir la Casamance dans un budget comparable.
Détail du circuit, budget, et autres renseignements en privé si vous le souhaitez. Jean et Joëlle
Nous avons séjourné dans les campements «CHEZ PIERRE» à Oussouye, tout nouveau campement (encore un peu en chantier) en forme de case à impluvium , chambres ventilées et climatisées, ensuite au «MUSSUWAM» à Cap Skirring dans un bel environnement arboré et fleuri en bord de mer mais aux cases défraîchies, puis au «BARRACUDA» sur l’île de Carabane, encore plus défraîchi. La chute du tourisme depuis plus de 10 ans se ressent. Toutefois les tarifs pratiqués ne permettent pas d’être trop exigeants. Partout cuisine locale excellente à base de riz, crevettes, poissons grillés, viande, et fruits locaux (papayes, mangues, goyaves...) -Rencontre dans le bois sacré avec le roi d'Oussouye (qui n'a pas le droit de porter de chaussures ni de vous parler directement, un guide faisant l’interprète en Diola). Les habitants de ce petit royaume de 17 villages travaillent à tour de rôle les rizières du roi dont les récoltes sont destinées à subvenir aux besoins des plus pauvres qui déposent à la nuit tombée un plat qu'ils récupèrent discrètement au petit matin plein de riz. Ainsi la solidarité exclut la mendicité qui est bannie dans la culture Diola.Article de presse: http://mobile.lemonde.fr/afrique/article/2017/04/05/quand-la-republique-du-senegal-appelle-a-la-rescousse-ses-reines-et-ses-rois_5106351_3212.html
-Visite du centre de vannerie pour Handicapés d'Oussouye.
-Ballade à pieds dans les 6 villages autour de Oussouye (environ 3H de marche) à travers une végétation luxuriante, rencontre et discussions avec la population locale et décryptage des fétiches présents partout, devant les maisons et toutes sortes de lieux, pour la pluie, pour les récoltes, ou toute autre invocation des différentes divinités. Composés de matériaux très hétéroclites (cranes ou os d'animaux, assemblages de bouts de bois, morceaux de tissus, et autres objets divers) ils sont invisibles à nos regards occidentaux. Seul un œil avisé connaissant cette culture peut les identifier. Mais il est mal perçu par les habitants de les photographier sans leur autorisation . Cette culture animiste a de quoi surprendre.
Rencontre des jeunes initiés en préparation pour la cérémonie traditionnelle d'initiation qui restent reclus pendant 15 jours dans un bois sacré interdit d’accès. Cérémonie après laquelle ces adolescents sont considérés comme des hommes.
-visite d'Eloubaline, village hors du temps sur une île du bout du monde (appelée l' île aux enfants) accessible uniquement en pirogue (1H30 par les bolongs depuis Oussouye) Visite du village et des cases à impluvium, accompagnés d'un dignitaire de l’île, repas et rencontre très chaleureuse avec la population et les enfants, très nombreux sur cette île.
Les grandes cases à impluvium sont habitées par plusieurs familles, chacune ayant son secteur et son coin feu dans l'impluvium pour cuisiner.
Journée de découverte par les pistes et bord de plage à marée basse, en 4x4 à plateau depuis le Cap Skirring par Diembering jusqu’à Nikine, , sur 30 Km de plage déserte absolument magnifique. Repas avec huîtres de palétuviers grillées au feu de bois, sous une paillote en bord de mer au milieu de cette zone désertique. Souvent décrit comme usine à touristes, nous avons bien aimé le Cap Skirring. Très peu de touristes, les campements sont vides et auraient bien besoin de plus de fréquentation. Le village garde un caractère sénégalais avec son marché artisanal sympa. Seules les vaches occupent la plage, et quelques pécheurs tout au long de ces 30Km de plage déserte. On a vu un pécheur sortir depuis la plage un poisson de 17Kg ( poids exceptionnel mais plusieurs Kg c'est courant.)
La beauté de la nature et la gentillesse de ses habitants font vraiment de la Casamance une région à découvrir. Nous avons fait ce circuit avec un guide local natif de Oussouye qui nous a fait découvrir la Casamance profonde et authentique ainsi que la culture animiste Diola surprenante et passionnante.
Si vous n’êtes pas des baroudeurs aguerris prêts à partir à l'aventure sac au dos et improviser votre voyage au fur et à mesure, ce choix est la solution idéale pour découvrir la Casamance dans un budget comparable.
Détail du circuit, budget, et autres renseignements en privé si vous le souhaitez. Jean et Joëlle
Petit tour organisé seule en Afrique du Sud English translation pending
Je pars seule en Afrique du sud et j'ai beaucoup de mal à trouver des tours organisés de 1, 2 ou 3j pour visiter le Drakensberg et le Lesotho Je ne veux pas louer de voiture et les tours sont souvent proposés pour 2 voyageurs ou plus; avez vous des propositions? Sinon pour aller du Cap à Johannesburg, je prends le baz bus, idem pour Maputaland et swaziland. Merci Alaton
Trajet Johannesbourg - Kruger: voiture ou avion? English translation pending
Bonjour,
Nous sommes en train de planifier notre voyage en Afrique du sud pour 2018. Nous partirons à 6 avec nos enfants (8 et 10 ans) et mes parents. Comme nous n'avons que 12 nuits sur place nous avons décidé de nous concentrer sur le Kruger puis sur le Cap et nous avons à peu près établi le programme.
Reste un point que je n'arrive pas à éclaircir. Une fois arrivé à Johannesbourg en avion depuis Paris, vaut-il mieux prendre une correspondance pour le Kruger ou faire le trajet en voiture sachant que nous commencerons par le Blyde canyon ? Combien de temps faut-il en voiture pour rejoindre le canyon depuis Johannesbourg ?
Merci par avance pour votre aide.
Nous sommes en train de planifier notre voyage en Afrique du sud pour 2018. Nous partirons à 6 avec nos enfants (8 et 10 ans) et mes parents. Comme nous n'avons que 12 nuits sur place nous avons décidé de nous concentrer sur le Kruger puis sur le Cap et nous avons à peu près établi le programme.
Reste un point que je n'arrive pas à éclaircir. Une fois arrivé à Johannesbourg en avion depuis Paris, vaut-il mieux prendre une correspondance pour le Kruger ou faire le trajet en voiture sachant que nous commencerons par le Blyde canyon ? Combien de temps faut-il en voiture pour rejoindre le canyon depuis Johannesbourg ?
Merci par avance pour votre aide.
Top 10 de choses à voir et à faire à l’île Maurice English translation pending
Avec tellement de choses à voir et à faire à l’Ile Maurice, voici la liste complète pour vous donner quelques idées pour vos propres vacances.
10. Visite du Marché Central de Port Louis : achetez des légumes frais et de l’artisanat local. 9. Voir le point le plus au nord de l’île, Cap Malheureux, avec une vue magnifique sur les îles du nord comme le Coin de Mire, l’île Ronde et l’île Plate. 8. Nagez avec les dauphins et regarder la balaine. 7. Visitez Chamarel Sept Couleurs et Cascade Chamarel. 6. Voir le coucher de soleil à Trou Aux Biches, il est dit que c’est un des couchers de soleil les plus romantiques de l’Ile Maurice. 5. Visitez le Jardin Botanique de Pamplemousses – le plus vieux jardin botanique de l’hémisphère sud. 4. Catamaran cruise a l'ile aux cerfs et iles aux gabriels. 3. Voir la péninsule du Morne –lieu de deux sites inscrits au Patrimoine Mondial de l’UNESCO. 2. La peche au gros si vous aimez la peche. 1. Passez une journée inoubliable sur un Seakart.
Il ya un package pour passer une journée seule sur une ile privée qui s'apelle Iles aux Deux Cocos et qui se trouve pres de la de plage Blue Bay. C'est pour sejour romantique sur l'ile, tous est organisé pour une journée magnifique sur cette ile.
10. Visite du Marché Central de Port Louis : achetez des légumes frais et de l’artisanat local. 9. Voir le point le plus au nord de l’île, Cap Malheureux, avec une vue magnifique sur les îles du nord comme le Coin de Mire, l’île Ronde et l’île Plate. 8. Nagez avec les dauphins et regarder la balaine. 7. Visitez Chamarel Sept Couleurs et Cascade Chamarel. 6. Voir le coucher de soleil à Trou Aux Biches, il est dit que c’est un des couchers de soleil les plus romantiques de l’Ile Maurice. 5. Visitez le Jardin Botanique de Pamplemousses – le plus vieux jardin botanique de l’hémisphère sud. 4. Catamaran cruise a l'ile aux cerfs et iles aux gabriels. 3. Voir la péninsule du Morne –lieu de deux sites inscrits au Patrimoine Mondial de l’UNESCO. 2. La peche au gros si vous aimez la peche. 1. Passez une journée inoubliable sur un Seakart.
Il ya un package pour passer une journée seule sur une ile privée qui s'apelle Iles aux Deux Cocos et qui se trouve pres de la de plage Blue Bay. C'est pour sejour romantique sur l'ile, tous est organisé pour une journée magnifique sur cette ile.
Choix entre deux croisières English translation pending
Bonjour
Je sollicite votre avis pour le choix entre les 2 croisières suivantes :
1. L'Antarctique emblématique sur le Boreal avec Ponant, fin février début mars;
2. Ou Cap sur le Grand Sud avec le Plancius, aussi fin fevrier debut mars.
Par ailleurs, la période fin fevrier début mars est-elle la meilleure ?
Un grand merci d'avance.
Afrique du Sud: Golden Gate Highlands - Kruger en une journée? English translation pending
Bonjour à tous,
Je commence à préparer un troisième voyage en Afrique du Sud pour fin août et septembre 2018 d'une durée d'environ 25 jours. L'itinéraire serait divisé en deux parties. La première au nord-est avec Golden Gate Highlands, Kruger et Mapungubwe notamment. La deuxième de Port Elizabeth au Cap en passant par Mountain Zebra, Graaff Reinet, Tankwa Karoo et le Cederberg.
J'ai cependant une question concernant les premiers jours de voyage. Je souhaite en effet rejoindre le camp de Berg en Dal dans Kruger le plus vite possible à partir de Golden Gate Highlands Retreat mais je me demande si le trajet est vraiment faisable en une journée. J'avais au départ envisagé un stop à Dullstroom mais je me dis que tant qu'à faire une bonne journée de voiture, autant pousser un peu plus loin pour entrer dès la fin d'après-midi dans Kruger. Ce serait la plus longue journée de route du voyage mais tant pis...
Google Map m'indique une durée de 6h55, ce qui me paraît donc faisable, mais est-ce fiable ?
Merci de vos conseils !
Je commence à préparer un troisième voyage en Afrique du Sud pour fin août et septembre 2018 d'une durée d'environ 25 jours. L'itinéraire serait divisé en deux parties. La première au nord-est avec Golden Gate Highlands, Kruger et Mapungubwe notamment. La deuxième de Port Elizabeth au Cap en passant par Mountain Zebra, Graaff Reinet, Tankwa Karoo et le Cederberg.
J'ai cependant une question concernant les premiers jours de voyage. Je souhaite en effet rejoindre le camp de Berg en Dal dans Kruger le plus vite possible à partir de Golden Gate Highlands Retreat mais je me demande si le trajet est vraiment faisable en une journée. J'avais au départ envisagé un stop à Dullstroom mais je me dis que tant qu'à faire une bonne journée de voiture, autant pousser un peu plus loin pour entrer dès la fin d'après-midi dans Kruger. Ce serait la plus longue journée de route du voyage mais tant pis...
Google Map m'indique une durée de 6h55, ce qui me paraît donc faisable, mais est-ce fiable ?
Merci de vos conseils !
Week-end à Johannesbourg English translation pending
Bonjour,
Je serai à Johannesbourg au mois de juillet, et je cherche à occuper mes week-ends ! Avez vous des conseils pour passer deux jours ? Je sais que des excursions au Kruger sont possibles mais ça doit être sportif..sinon, avion pour passer le week-end au Cap ? Je fais un peu de surf, mais à cette saison ça ne semble pas être ideal... Merci pour vos conseils!
Je serai à Johannesbourg au mois de juillet, et je cherche à occuper mes week-ends ! Avez vous des conseils pour passer deux jours ? Je sais que des excursions au Kruger sont possibles mais ça doit être sportif..sinon, avion pour passer le week-end au Cap ? Je fais un peu de surf, mais à cette saison ça ne semble pas être ideal... Merci pour vos conseils!
Bigousteppes: en camion de Bretagne jusqu'en Mongolie English translation pending
Bonjour
Nous avons créé le site Bigousteppes un peu avant notre départ pour la Mongolie en 2012. Cette année là nous avons tout vendu pour un voyage de 6 mois: rejoindre le cap nord, puis la Mongolie via la Russie, et enfin l'Europe de L'est...
Notre projet parallèle était d'apporter des fournitures scolaires à une association d'Oulan Bator via laquelle nous parrainons un ptit garçon depuis maintenant 7 ans (en lien sur notre site si vous voulez en faire autant ;) ).
Depuis nous continuons de partager nos reports (tour de grande Bretagne, Bavière, Archipel de Stockholm) vous y trouverez également des infos sur les pays traversés et quelques astuces pour les voyages en camion!
Bonne balade et au plaisir d'échanger sur le sujet! ;)
Nous avons créé le site Bigousteppes un peu avant notre départ pour la Mongolie en 2012. Cette année là nous avons tout vendu pour un voyage de 6 mois: rejoindre le cap nord, puis la Mongolie via la Russie, et enfin l'Europe de L'est...
Notre projet parallèle était d'apporter des fournitures scolaires à une association d'Oulan Bator via laquelle nous parrainons un ptit garçon depuis maintenant 7 ans (en lien sur notre site si vous voulez en faire autant ;) ).
Depuis nous continuons de partager nos reports (tour de grande Bretagne, Bavière, Archipel de Stockholm) vous y trouverez également des infos sur les pays traversés et quelques astuces pour les voyages en camion!
Bonne balade et au plaisir d'échanger sur le sujet! ;)
14 jours en Afrique du Sud: parcours et moyen de transports? English translation pending
Bonjour à tous ! Et merci pour tout vos messages sur le forum qui m'aide beaucoup dans la préparation de mon voyage.
nous partons à deux avec mon copain, 14 jours en Afrique du Sud. Nous arrivons à Johannesburg et repartons du Cap.
Nous allons évidemment commencer par 3 jours et 3 nuits dans là fameux parc Krüger, puis descendre à Durban et longer la côte jusqu'au cap.
J'aurais deux questions assez larges :
- quels sont vos conseils sur les lieux à ne pas louper sur ce trajet "parc Krüger - le cap" dans le temps qui nous est imparti ?
- nous pensons louer une voiture à Johannesburg pour visiter le parc puis de la laisser à Durban, afin d'utiliser les gaz bus par la suite. Qu'en pensez vous ? Est-il préférable de ne prendre que la voiture (coûts/praticité) ? Ou de n'utiliser que les moyens de transports en communs et ainsi de trouver une alternative pour le parc ? (Tours organisés pas trop onéreux, autres ...)
Merci beaucoup pour tout votre aide !! Bonne soirée à vous,
J'aurais deux questions assez larges :
- quels sont vos conseils sur les lieux à ne pas louper sur ce trajet "parc Krüger - le cap" dans le temps qui nous est imparti ?
- nous pensons louer une voiture à Johannesburg pour visiter le parc puis de la laisser à Durban, afin d'utiliser les gaz bus par la suite. Qu'en pensez vous ? Est-il préférable de ne prendre que la voiture (coûts/praticité) ? Ou de n'utiliser que les moyens de transports en communs et ainsi de trouver une alternative pour le parc ? (Tours organisés pas trop onéreux, autres ...)
Merci beaucoup pour tout votre aide !! Bonne soirée à vous,
Quel camp pour 3 nuits dans le parc Kruger? English translation pending
Bonjour à tous ! Et merci pour tout vos messages sur le forum qui m'aide beaucoup dans la préparation de mon voyage.
nous partons à deux avec mon copain, 14 jours en Afrique du Sud (fin août / début septembre). Nous arrivons à Johannesburg et repartons du Cap.
Nous allons évidemment commencer par 3 jours et 3 nuits dans là fameux parc Krüger :)
Aucune nuit n'est pour l'instant réservée et j'aimerais avoir votre avis ! Quels parcs privilégiés pour ces 3 nuits en sachant que nous voudrions changer toutes les nuits et que notre budget est plutôt serré (enfin que nous voudrions pouvoir profiter pour le reste du voyage :) ) ?
Merci beaucoup pour tout vos conseils ! Bonne soirée à vous,
Chloé
Aucune nuit n'est pour l'instant réservée et j'aimerais avoir votre avis ! Quels parcs privilégiés pour ces 3 nuits en sachant que nous voudrions changer toutes les nuits et que notre budget est plutôt serré (enfin que nous voudrions pouvoir profiter pour le reste du voyage :) ) ?
Merci beaucoup pour tout vos conseils ! Bonne soirée à vous,
Chloé
Excursions de croisière: seule ou MSC English translation pending
Bonjours à tous
Ayant réservé une croisière MSC pour le 06 décembre 2017 quelques renseignements me seraient très utiles pour envisager mes excursions, "seule ou MSC " Canal de Suez Petra Muscat Doha Sir banis yas Dubaï En vous remerciant par avance de votre aide. Gérard du cap d'Agde
Ayant réservé une croisière MSC pour le 06 décembre 2017 quelques renseignements me seraient très utiles pour envisager mes excursions, "seule ou MSC " Canal de Suez Petra Muscat Doha Sir banis yas Dubaï En vous remerciant par avance de votre aide. Gérard du cap d'Agde
Safaris en Afrique du Sud en octobre - novembre English translation pending
Je souhaiterais passer 10-12 jours en Afrique du sud avec ma femme et ma fille entre le 20 octobre et le 10 novembre. Est-ce la bonne saison?
Nous arriverons a Johannesburg.
Il y aura certes une petite virée de 2-3 jours au Cap, mais j'aimerais savoir quels safaris (big five en priorité) vous me recommanderiez. On parle énormément du Kruger, mais je crains la cohue et les inconvénients du tourisme de masse. Mes craintes sont-elles justifiées? Quels autres safaris conseillez-vous?
Nous sommes allés en Tanzanie et avons vu les parcs connus superbes du nord: Tarangire, Ngorongoro et bien sûr Serengeti avec leur faune extraordinaire que nous aimerions pouvoir retrouver dans les parcs sud-africains.
Merci d'avance!
Attention au taxi "Marron" à l'île Maurice English translation pending
Faites attention à éviter , une petite voiture Hyundai ( i 10 ) de couleur bordeaux circulant dans le nord de l'ile ( Grand Baie , Peyrébère , Trou aux biches , Cap Malheureux etc ...) offre la course à un prix proposé par le chauffeur et accepté par le client exemple ( 300 roupies ) et à l'arrivée les 300 roupies seront multipliés par le nombre de personnes , si vous êtes 2 ce sera 600 roupies ! Il n'y a pas de logo comme les vrais taxis c'est une petite voiture comme tout le monde . ATTENTION A L'ARNAQUE .
Refus d'embarquement sur Royal Air Maroc malgré un passeport en règle English translation pending
Mon neveu a vécu la mésaventure suivante ce 15 mai 2017. La compagnie Royal Air Maroc a refusé de le laisser prendre son vol au check-in de Brussels Airport. Prétexte : son passeport (belge) avait une validité de 5 mois et pas 6 pour se rendre au Cap-Vert. Pourtant l'ambassade du Cap Vert en Belgique ne demande pas une validité supérieure à la date de retour.
À aucun moment il n'était marqué dans le plan de vol reçu de la RAM qu'il fallait faire attention à ce détail. Pire encore, la compagnie a refusé qu'il se rende aussi à Casablanca où il faisait de toute façon escale.
Quelqu'un a-t-il déjà subi un tel refus pour une raison similaire ?
Météo en Afrique du Sud en novembre - décembre English translation pending
Bonsoir
Je prévois de partir 3 semaines à partirien de mi novembre en Afrique du Sud en commençant par le parc kruger puis Swaziland Lesotho et le cap mais je m'inquiète pour la météo. ..c'est apparemment la saison des pluies..pouvez vous me dire si ça craint , est on sûr de boire les animaux. .à préciser on dormira sous tentes..
Merci
Johannesburg ou Pretoria English translation pending
Bonjour,
Le plus intéressant est de visiter Johannesbourg que Pretoria en général?
Vie plus chère à Pretoria qu'à Johannesbourg? Difficulté de trouver les hôtels?
Ça prend combien de temps pour visiter deux villes?
Cordialement,
F1
Le plus intéressant est de visiter Johannesbourg que Pretoria en général?
Vie plus chère à Pretoria qu'à Johannesbourg? Difficulté de trouver les hôtels?
Ça prend combien de temps pour visiter deux villes?
Cordialement,
F1
Visa nécessaire pour stage en Afrique du Sud English translation pending
Bonjour,
Je suis étudiant à Rouen et dans le cadre de mes études, je pars 2 mois cet été pour un stage non rémunérer dans une exploitation productrice d'huile d'olive en Afrique du Sud à 2 heures du cap.
Pouvez-vous me renseigner sur la nécessité de prendre un visa et si il est nécessaire sur le type de visa à demander.
Merci d'avance !!
Je suis étudiant à Rouen et dans le cadre de mes études, je pars 2 mois cet été pour un stage non rémunérer dans une exploitation productrice d'huile d'olive en Afrique du Sud à 2 heures du cap.
Pouvez-vous me renseigner sur la nécessité de prendre un visa et si il est nécessaire sur le type de visa à demander.
Merci d'avance !!
Quel guide papier pour la côte nord-est des États-Unis English translation pending
Bonjour,
Lorsque nous préparons un voyage nous prenons et apprecions souvent le guide du routard. Or je trouve ce guide assez "light" en ce qui concerne la cote nord est des états unis.
Par exemple ils ne parlent même pas de la côte du new jersey, de cap may et du jersey shore.
Alors voila, quel guide me conseilleriez vous pour préparer un road trip de Washington DC à Boston voir Acadia NP ?
Merci de vos retours....
Lorsque nous préparons un voyage nous prenons et apprecions souvent le guide du routard. Or je trouve ce guide assez "light" en ce qui concerne la cote nord est des états unis.
Par exemple ils ne parlent même pas de la côte du new jersey, de cap may et du jersey shore.
Alors voila, quel guide me conseilleriez vous pour préparer un road trip de Washington DC à Boston voir Acadia NP ?
Merci de vos retours....
Bateaux-brousse en mer... avec modération! (Madagascar) English translation pending
Suite aux nombreux messages enthousiastes de voyageurs qui viennent visiter Mada et envisagent d'utiliser "le moins cher du moins cher" dans ce pays si pauvre, je voudrais aborder la question de l'utilisation des bateaux-brousse en mer pour informer sur les risques.
Je suis aux premières loges pour constater les dégâts puisque je réside (partiellement) à Cap Masoala. En effet, la traversée entre Mananara et Cap Masoala enregistre le record absolu de naufrages pour le pays. Moi même l'ayant pratiqué sur un bateau plombé de ciment en sortie d'embouchure de Mananara, j'ai senti le danger de cette traversée qui coupe les vagues du large (en travers) et le vent dominant (en travers). Tous les marins me comprennent ! Une traversée dans ces conditions est précaire. Mais les "clients au voyage savent t'il quel chargement "final" sera à bord ? Il m'est déjà arrivé d'avoir acheté la veille une traversée ... et le matin à l'aube, dans une obscurité partielle, constater que le bateau était si chargé que le plat-bord était à 20 cm d'une eau calme ... que dire d'une vague alors ? 99% de voyageurs de ce forum qui veulent découvrir cette région (la péninsule de MASOALA, Baie d'Antongil, zone allant de Mananara - Maroantsetra à Antalaha envisagent d'utiliser les "bateaux-brousse" pour effectuer certaines traversées maritimes. OUI, les "bateaux-brousse" sont cheep ... au point que je ne vais pas fournir le prix d'une traversée Mananara-Cap Masoala ou Maroantsetra-Cap Masoala à des gens qui ont des euros ... car on se situe en dessous du prix d'un repas chez Macdo. Mais on déplore chaque année plusieurs dizaines (plus de 100) de morts noyés (on retrouve le corps) et disparus (mot poli pour éviter dévorés par les requins). Les médias Malagasy n'en parle pas ou si peu. Nous avions engagé un infirmier compétent et motivé (payé par notre coopérative) pour gérer la case de santé communautaire (que nous avons créé au village) et il a disparu dans un des derniers naufrages en voulant rejoindre Mananara depuis notre village (Cap Masoala). Tout est à recommencer pour former un prof de santé (ça nous a pris 2 ans) ...
Je sais en écrivant ces lignes que je m'expose à recevoir des leçons de "voyageurs d'aventure" qui vont me tacler pour ma couardise. A ceux ci, je réponds par avance que je voyage beaucoup en kayak de mer sur toute cette zone de la baie d'Antongil et beaucoup d'autres à Mada sur de longs parcours, et donc je sais ce que risque veut dire. Je suis "juste prudent".
Pour conclure et apporter une solution "opérationnelle" à celles et ceux qui veulent visiter cette région "au plus près", je recommande : - d'éviter la traversée Mananara - Cap Masoala en bateau-brousse - d'éviter la traversée Sainte Marie - Cap Masoala en bateau-brousse - toujours réserver la veille et observer le chargement du bateau jusqu'à renoncer d'y monter (ce qui m'est déjà arrivé). - disposer de quoi boire et manger pour 6 à 10 heures ... en se protégeant du soleil et dés désydratation... - protéger ses bagages en les emballant car l'eau est partout. - Pour aller à Cap Masoala, le mieux est repartir en de Maroantsetra en "bateaux-brousse", encore qu'il est dommage de ne pas marcher pour découvrir la forêt de Masoala ... la dernière forêt primaire humide (rain-forest) de la grande île. Pour ces questions, voir mes anciens messages sur le secteur. Bon voyage et vivez heureux !
Je suis aux premières loges pour constater les dégâts puisque je réside (partiellement) à Cap Masoala. En effet, la traversée entre Mananara et Cap Masoala enregistre le record absolu de naufrages pour le pays. Moi même l'ayant pratiqué sur un bateau plombé de ciment en sortie d'embouchure de Mananara, j'ai senti le danger de cette traversée qui coupe les vagues du large (en travers) et le vent dominant (en travers). Tous les marins me comprennent ! Une traversée dans ces conditions est précaire. Mais les "clients au voyage savent t'il quel chargement "final" sera à bord ? Il m'est déjà arrivé d'avoir acheté la veille une traversée ... et le matin à l'aube, dans une obscurité partielle, constater que le bateau était si chargé que le plat-bord était à 20 cm d'une eau calme ... que dire d'une vague alors ? 99% de voyageurs de ce forum qui veulent découvrir cette région (la péninsule de MASOALA, Baie d'Antongil, zone allant de Mananara - Maroantsetra à Antalaha envisagent d'utiliser les "bateaux-brousse" pour effectuer certaines traversées maritimes. OUI, les "bateaux-brousse" sont cheep ... au point que je ne vais pas fournir le prix d'une traversée Mananara-Cap Masoala ou Maroantsetra-Cap Masoala à des gens qui ont des euros ... car on se situe en dessous du prix d'un repas chez Macdo. Mais on déplore chaque année plusieurs dizaines (plus de 100) de morts noyés (on retrouve le corps) et disparus (mot poli pour éviter dévorés par les requins). Les médias Malagasy n'en parle pas ou si peu. Nous avions engagé un infirmier compétent et motivé (payé par notre coopérative) pour gérer la case de santé communautaire (que nous avons créé au village) et il a disparu dans un des derniers naufrages en voulant rejoindre Mananara depuis notre village (Cap Masoala). Tout est à recommencer pour former un prof de santé (ça nous a pris 2 ans) ...
Je sais en écrivant ces lignes que je m'expose à recevoir des leçons de "voyageurs d'aventure" qui vont me tacler pour ma couardise. A ceux ci, je réponds par avance que je voyage beaucoup en kayak de mer sur toute cette zone de la baie d'Antongil et beaucoup d'autres à Mada sur de longs parcours, et donc je sais ce que risque veut dire. Je suis "juste prudent".
Pour conclure et apporter une solution "opérationnelle" à celles et ceux qui veulent visiter cette région "au plus près", je recommande : - d'éviter la traversée Mananara - Cap Masoala en bateau-brousse - d'éviter la traversée Sainte Marie - Cap Masoala en bateau-brousse - toujours réserver la veille et observer le chargement du bateau jusqu'à renoncer d'y monter (ce qui m'est déjà arrivé). - disposer de quoi boire et manger pour 6 à 10 heures ... en se protégeant du soleil et dés désydratation... - protéger ses bagages en les emballant car l'eau est partout. - Pour aller à Cap Masoala, le mieux est repartir en de Maroantsetra en "bateaux-brousse", encore qu'il est dommage de ne pas marcher pour découvrir la forêt de Masoala ... la dernière forêt primaire humide (rain-forest) de la grande île. Pour ces questions, voir mes anciens messages sur le secteur. Bon voyage et vivez heureux !
Tour du monde: quels vaccins négliger? English translation pending
Me voilà confronté dans mes préparatifs au chapitre, vaccination ! Mon projet de tour du monde à vélo devrait être engagé dans des zones sanitaires assez sensibles. Afrique de l'ouest, du Maroc au Cap. Amérique du Sud, des zones tropicales du Brésil à la Colombie. Puis l'Asie, la Chine, le Laos, l'Inde et une suite à préciser ! J'en ai les veines qui frémissent d'avance ! A mon avis je devrais avoir droit au cocktail du chef, celui qui saura saturer le petit livret jaune !
Bref, petit passage cet après midi à l'Institut Pasteur pour prévoir un peu avec quel appétit mon porte feuille se fera rincer !
Je reproduis ici l'addition du jour, sans appéritif ni café, merci ! - hépatite A: 1 inj. 50€ - méningite A, C, Y, W135: 1 inj. 55€ - fièvre jaune: 1 inj. 70€ - encéphalite japonaise: 2 inj. 105€ chaque - encéphalite à tique: 2 inj. 60€ chaque - DTPC: rappel tous les 10 ans de 25 à 65 ans 40€ - grippe 15€ - hépatite A: 2 inj. 26€ chaque - rage: 3 inj. 55€ chaque - typhoïde: 1 inj. 55€
Cela fait beaucoup, et il m'est difficile de ne pas oublier complètement les visées mercantiles de cet institut comme des autres. Leur intérêt est de piquouser un maximum. A chacun de départager, au mieux avec l'appui de son médecin traitant, ce qui est indispensable de ce qui reste secondaire.
Personnelement, je n'ai pas eu le temps d'évoquer l'autre jour avec mon médecin et dans le détail, ce programme de vaccination. Pour la fièvre jaune oui, les hépatites bien sûr et le traitement du palu par la malarone en cas de crise naturellement. Le reste, j'aimerais savoir ce que les "grands voyageurs" que vous êtes ont jugé nécessaire.
Évidemment, étant à vélo j'ai bien songé au risque d'être mordu par ces chiens errants qui jalonnent nos itinéraires ! Mais cela reste compliqué ! 3 injections avant le départ qui doivent être renouvelées l'année suivante, tout ça pour gagner seulement 30 minutes sur la diffusion de la pathologie au moment de la morsure. Quant aux encéphalites, à la typhoïde et aux méningites, je n'ai pas d'avis.
Quels sont selon vous les vaccins indispensables de ce programme, pour un tour du monde ?
Bref, petit passage cet après midi à l'Institut Pasteur pour prévoir un peu avec quel appétit mon porte feuille se fera rincer !
Je reproduis ici l'addition du jour, sans appéritif ni café, merci ! - hépatite A: 1 inj. 50€ - méningite A, C, Y, W135: 1 inj. 55€ - fièvre jaune: 1 inj. 70€ - encéphalite japonaise: 2 inj. 105€ chaque - encéphalite à tique: 2 inj. 60€ chaque - DTPC: rappel tous les 10 ans de 25 à 65 ans 40€ - grippe 15€ - hépatite A: 2 inj. 26€ chaque - rage: 3 inj. 55€ chaque - typhoïde: 1 inj. 55€
Cela fait beaucoup, et il m'est difficile de ne pas oublier complètement les visées mercantiles de cet institut comme des autres. Leur intérêt est de piquouser un maximum. A chacun de départager, au mieux avec l'appui de son médecin traitant, ce qui est indispensable de ce qui reste secondaire.
Personnelement, je n'ai pas eu le temps d'évoquer l'autre jour avec mon médecin et dans le détail, ce programme de vaccination. Pour la fièvre jaune oui, les hépatites bien sûr et le traitement du palu par la malarone en cas de crise naturellement. Le reste, j'aimerais savoir ce que les "grands voyageurs" que vous êtes ont jugé nécessaire.
Évidemment, étant à vélo j'ai bien songé au risque d'être mordu par ces chiens errants qui jalonnent nos itinéraires ! Mais cela reste compliqué ! 3 injections avant le départ qui doivent être renouvelées l'année suivante, tout ça pour gagner seulement 30 minutes sur la diffusion de la pathologie au moment de la morsure. Quant aux encéphalites, à la typhoïde et aux méningites, je n'ai pas d'avis.
Quels sont selon vous les vaccins indispensables de ce programme, pour un tour du monde ?
Voyage solo à moto avec remorque (Est canadien) English translation pending
bonjour je désire réaliser un voyage en moto avec remorque pour une durée de trois mois et plus. partant de montréal destination Gaspésie, Nouveau-Brunswick, Iles-du-Prince-Édouard, Cap-Breton...tout cela en petite tente.Si vous avez des suggestions de camping, de site a voir absolument ....je suis toute oui a vos commentaires. Départ prévu mi-juin 2017..Aussi si intéressé a ce joindre a moi pour une parti du voyage....bienvenue.....Jai 57 ans..
Découvrir "le nord" de la France English translation pending
bonjour ,
Je me propose de visiter le Nord de la France, ses villes, son patrimoine minier, son littoral. en août prochain
venant de Bourgogne, j'ai retenu les sites suivant, en gros dans l'ordre de passage
Cambrai - Arras - Douai et Lewarde (musée de la mine) Roubaix-lille-Tourcoing - Bergues - Dunkerque - Gravelines - Calais - Cap Blanc Nez - Wimereux - Boulogne - Cap gris nez- Berk
bon, ça fait "paté" je trouve
je ne suis pas limitée par le temps. je me déplace en transports en commun. je ferais des petites randonnées ici où là (surtout littoral je pense)
y-a-t-il des lieux a rajouter ? à eviter ?
je voudrais des avis de connaisseurs
merci de votre aide
Je me propose de visiter le Nord de la France, ses villes, son patrimoine minier, son littoral. en août prochain
venant de Bourgogne, j'ai retenu les sites suivant, en gros dans l'ordre de passage
Cambrai - Arras - Douai et Lewarde (musée de la mine) Roubaix-lille-Tourcoing - Bergues - Dunkerque - Gravelines - Calais - Cap Blanc Nez - Wimereux - Boulogne - Cap gris nez- Berk
bon, ça fait "paté" je trouve
je ne suis pas limitée par le temps. je me déplace en transports en commun. je ferais des petites randonnées ici où là (surtout littoral je pense)
y-a-t-il des lieux a rajouter ? à eviter ?
je voudrais des avis de connaisseurs
merci de votre aide
Circuit de 3 semaines en Afrique du Sud English translation pending
bonjour,
je prépare un voyage de 3 semaines en afrique du sud à partir du 23.02.2018
pourriez vous me donner votre avis sur le circuit que j'envisage ; je me demande si le programme n'est pas un peu chargé ; d'avance merci
- CAP TOWN 4 nuits - SWELLENDAM P de bontebok - KAROO - KNYSNA route des jardins - TSITSIKAMMA VOL ST ELIZABETH DURBAN - Durban - ZULULAND ste LUCIA 2 nuits - ZUZULAND PARC pARC HLUHLUWE 1 nuit - SWAZILAND - KRUGER lower sabie - KRUGER olifants camp - KRUGER lklaserie 2 nuits - BLYDE RIVER GRASKOP - GAUTENG - CHUTES VICTORIA 2 nuits Je précise que nous désirons faire ce circuit en autotour
Merci pour vos conseils et avis
clo
je prépare un voyage de 3 semaines en afrique du sud à partir du 23.02.2018
pourriez vous me donner votre avis sur le circuit que j'envisage ; je me demande si le programme n'est pas un peu chargé ; d'avance merci
- CAP TOWN 4 nuits - SWELLENDAM P de bontebok - KAROO - KNYSNA route des jardins - TSITSIKAMMA VOL ST ELIZABETH DURBAN - Durban - ZULULAND ste LUCIA 2 nuits - ZUZULAND PARC pARC HLUHLUWE 1 nuit - SWAZILAND - KRUGER lower sabie - KRUGER olifants camp - KRUGER lklaserie 2 nuits - BLYDE RIVER GRASKOP - GAUTENG - CHUTES VICTORIA 2 nuits Je précise que nous désirons faire ce circuit en autotour
Merci pour vos conseils et avis
clo
4 ou 6 jours au Lesotho (de Durban vers Johannesburg) en 4x4 English translation pending
Bonjour à tous,
Nous avons découvert l'Afrique du Sud l'an dernier en Août, et nous revenons découvrir ce pays aux multiples paysages.
Nous aimerions vraiment en prendre plein les yeux en visitant le Lesotho et voir ses magnifiques paysages.
Nous prévoyons un périple de 3 semaines au total (en passant entre autres par le Cap et le Kruger) et nous souhaitons terminer notre séjour par le Lesotho (dont nous n'entendons que du bien). Nous atterrirons à Durban le 20 Août au soir (comptons y passer 2 jours) et devrons être à Jo'burg le 27 Août au soir pour reprendre un vol vers la France.
Nous avons lu pas mal de posts concernant vos divers bons conseils d'itinéraires mais aimerions savoir sur 4 jours de présence au Lesotho ce qu'il est indispensable de voir et de vivre.(Possibilité de ne pas passer 2jours à Durban pour les passer au Lesotho) : Ce qui nous ferait passer 6 jours au Lesotho au lieu de 4!(Qu'en pensez-vous?)
Nous arriverons en 4x4 par le Sani Top.
Est ce que l'itinéraire suivant est envisageable pour nous à cette période de l'année avec le temps imparti ? ou bien faut-il réduire l'itinéraire à l'essentiel pour avoir le temps de profiter? (itinéraire déjà proposé sur ce forum mais à une autre période): Sani top - Mokhotlong - Taung - Sehlabathebe NP - Sekake - Semonkong - Ramabanta - Malealea - Roma - Thaba-Tseka - Katse Dam - Ts'ehlanyane NP - Sortie par ButhaButhe et retour vers Jo'burg.
Nous pensons dormir en lodge, nous avons déjà un contact pour le Malealea lodge mais pour le reste avez-vous de bons contacts? En ce qui concerne l'essence, est ce que l'itinéraire nous permet de nous ravitailler?
Merci d'avance de vos bons conseils. Camille
Nous pensons dormir en lodge, nous avons déjà un contact pour le Malealea lodge mais pour le reste avez-vous de bons contacts? En ce qui concerne l'essence, est ce que l'itinéraire nous permet de nous ravitailler?
Merci d'avance de vos bons conseils. Camille
Koh Chang avec deux petits pour quelques semaines English translation pending
Bonjour,
Nous partons fin de l'année pour un petit périple de 5 semaines en Thaïlande avec nos deux garçons de 2 et 3 ans.
Nous avons plus ou moins prévu de passer quelques jours à Bangkok, monter à Chiang Mai un petite semaine et ensuite, cap sur Koh Chang.
Les quelques interrogations que j'ai pour l'heure sont les suivantes:
- Koh Chang nous a semblé être un bon choix car un peu plus calme que certaines autres îles que nous connaissons de nos jeunes années de voyages 😉 Qu'en pensez vous ?
- Trouvez vous que 3 semaines à Koh Chang soit trop long . je sais que ça dépend du rythme de chacun - nous on est plutôt genre tranquille.
- Niveau déplacement , comment celà se passe -t il sur l'île ? est-il facile de bouger (tuktuk par exemple). On va pas louer de motos avec les enfants ...
- Un endroit, zone à recommander en particulier sur l'île ? On recherche un logement type bungalow, près de la plage, sans le tumulte de complexe hôteliers et consors, mais par contre proche de petits resto & co pas trop isolé quoi. Et aussi que ce soit pratique et "kids friendly" 😉
Merci d'avance pour votre aide,
Nous partons fin de l'année pour un petit périple de 5 semaines en Thaïlande avec nos deux garçons de 2 et 3 ans.
Nous avons plus ou moins prévu de passer quelques jours à Bangkok, monter à Chiang Mai un petite semaine et ensuite, cap sur Koh Chang.
Les quelques interrogations que j'ai pour l'heure sont les suivantes:
- Koh Chang nous a semblé être un bon choix car un peu plus calme que certaines autres îles que nous connaissons de nos jeunes années de voyages 😉 Qu'en pensez vous ?
- Trouvez vous que 3 semaines à Koh Chang soit trop long . je sais que ça dépend du rythme de chacun - nous on est plutôt genre tranquille.
- Niveau déplacement , comment celà se passe -t il sur l'île ? est-il facile de bouger (tuktuk par exemple). On va pas louer de motos avec les enfants ...
- Un endroit, zone à recommander en particulier sur l'île ? On recherche un logement type bungalow, près de la plage, sans le tumulte de complexe hôteliers et consors, mais par contre proche de petits resto & co pas trop isolé quoi. Et aussi que ce soit pratique et "kids friendly" 😉
Merci d'avance pour votre aide,
Voyager dans la région de Cape Town avec enfants en juillet English translation pending
Bonjour, j'hésite à partir en juillet avec mes enfants au sud de la RSA pour plusieurs raisons: les paysages et points de vue (Cap de Bonne Espérance, Table Mountain, etc...) ne seront-ils pas noyés dans la brume ou le crachin, et les animaux seront-ils au rendez-vous en cette saison dans les réserves locales ? Serons-nous en permanence obligés de porter des pulls ou pourrons-nous nous baigner dans la piscine de la résidence (je ne suis pas sûre qu'elle soit chauffée)? Il paraît que c'est la bonne saison pour observer les baleines, confirmez-vous? La plupart des voyageurs du blog s'y sont rendus en décembre-janvier, je n'ai donc pas vraiment d'information sur cette saison. Merci pour tous vos précieux renseignements.
Isabelle