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A signaler mise en service du nouveau ( et magnifique !) pont sur la Gambie à Farafenni qui remplace bien avantageusement le bac : depuis Saly ou Dakar on rejoint le Cap dans la journée avec un départ tôt le matin . En effet le pont se passe en 3 minutes mais les formalités font perdre bcp de temps : sortie du territoire Sénégalais avec formalités police ( reconnaissance faciale) + 1000 fcfa ) formalité douane pou la voiture avec tamponnage d'un triptyque ( a acheter dans un bicoque avant les formalités sénégalaises(500 Fcfa )et passage en Gambie avec délivrance d'un visa à 5000 F CFA + douane . Passage du pont (3000) et, derechef, après 20 km en Gambie , on recommence :police gambienne pour sortie du pays, douane et idem chez les sénégalais ( sans reco. faciale cette fois ! ) . Bref ils se sont fait plaisir à compliquer les choses comme d'hab. mais quel gain de temps par rapport au passage par bac que nous avions attendu 05h00 l'année derniére. Attention! prévoir votre ravito car aucune solution de cassecroute possible entre Kaolack et Ziguinchor sauf le RELAIS FLEURI à Bignona , trés agréable . Bien sur, même combat au retour, quand on "remonte". Mais la Casamance comme c'est beau ! Essayez de prévoir au moins 04 jours sur place pour "amortir" la fatigue du déplacement. Hotel trés sympa à CSK : le Balafon. plusieurs resto ;

Bonjour tout le monde. Je cherche à partir a Abidjan depuis Dakar en bus, en cherchant sur internet j'ai trouvé plusieurs société de transport assurant ce trajet, J'en ai appelé quelques unes et tous m'ont confirmé qu'ils font Dakar Abidjan par bus en passant par Bamako où on devra changer de bus , ils m'ont dit aussi que c'est des bus confort climatisés et qu'on doit faire 24h de route entre Dakar et Bamako puis faire 1h d'escale avant de prendre un autre bus vers Abidjan. Est ce que quelqu'un d'entre vous a déjà fait ce trajet et pourrait confirmer ces informations ?

Bonjour, je compte me rendre à Dakar en décembre.

- Pouvez-vous m'informer sur les vaccins à prévoir ( même si apparemment, ils ne sont pas obligatoire. - Le visa est il obligatoire pour les français et les belges ( il semblerait que non ) ? - Auriez-vous un hôtel à me recommander dans la capitale ?

D'avance un tout grand merci pour votre aide

Sandrine

Bonjour! Ns partons au Sénégal le 11/10. Me conseillez vous de rester à Dakar 1 ou 2 nuits à notre arrivée ou est-ce mieux de descendre directement sur la Petite Côte? Pr combien de jours là-bas? Merci pour vos précieux conseils

Bonjour, Mon amis est partie vendredi pour le Sénégal pour une durée de 2 semaines il reviens le 7 mai .. Je me fais beaucoup de soucie car il est partie sans vaccin !

Il prend un anti paludisme ( malaraone ) A déjà l'hépatite À et B mais n'a pas fait la fièvre jaune !

Il reste 2 jours à Dakar et le reste à m'bour mais visitera des îles ou autre !

Il est partie avec beaucoup de protection anti moustique et il va vivre chez l'habitant ( voyage scolaire - humanitaire )

Je suis une angoisser de la vie et j'ai fais des crise d'angoisse en croyant qu'il va attraper une maladie, mourrir la bas et ne plus jamais le revoir .... Tout mon entourage me dit de me calmer il part pas tout seul et il y'a beaucoup de personne qui sont partie sans vaccin et sont revenu en bonne santé il faut juste être prévoyant

Je n'ai pas beaucoup de nouvelle .... Mais la peux que j'ai eu c'est que pour le moment pas de piqure de moustique ... J'espère que ça va durer ...

Voilà j'aimerais avoir des avis et qu'on me rassure !

Bonjour à tous, nous allons au Senegal début octobre, nous pensons atterrir à Dakar et rejoindre Kafountine en vélo. Nous venons avec nos propres vélos, est ce possible d'abord de mettre nos vélos dans l'avion? Est ce dangereux de voyager à vélo? Est facile de ce faire héberger chez l'habitant? Est ce compliqué de traverser la Gambie? Faut il un visa en Gambie juste pour traverser? Merci d'avance pour vos réponses

Bonjour à tous 🙂. Alors, comme le titre l'indique, je cherche à rejoindre Casablanca par la route ou par la mer (si cela est possible) de Dakar pour la fin du mois de juillet-début août . Je serai avec mon mari et vu que nous sommes un jeune couple d'étudiants, nous ne pouvons pas nous permettre de faire de grosses dépenses (billets d'avion) 😕 . J'ai bien essayé de chercher sur le forum mais les réponses n'étaient pas assez précises (pas de contact etc) ou alors je n'ai pas assez cherché (il faut dire qu'il y a eu beaucoup de posts) . Alors je crée mon propre post en espérant avoir des réponses pouvant nous être utiles . Je vous remercie d'avance 😊

bonjour, j aimerai savoir si on peut rentrer en France pour deux mois avec une voiture immatriculé au senegal et les formalitées à faire en vous remerciant d avance cordialement

Bonjour a tous, De dakar a casablanca par voie terrestre, pourriez vous me dire l'itineraire a suivre, formalites et surtout le budget? Y'a t-il des transports en commun, ou meme des particuliers qui font du covoiturage? Merci d'avance

Bonsoir, qui a déjà fait Dakkar ou environ vers la France en vélo? pouvez vous me donner l'adresse de votre blog? ou des conseils.

principalement quelle est la meilleure solution en fonction du vent?

Dakkar vers la France ou l'inverse? merci pour vos suggestions et à bientôt

Bonjour à tous, J'habite à Dakar depuis plus d'un an et j'envisage avec ma copine de rejoindre Cotonou par la route (transport en commun) en passant par la Guinée, Cote d'Ivoire, Ghana, Togo et enfin Bénin Le départ est prévu fin octobre 2011 depuis Dakar pour une durée de 2 ou 3 mois environ. Les principales étapes, ou pays où nous souhaiterions prendre notre temps sont la Guinée (Fouta et Forestière), le Ghana, et enfin le Benin pour les amis! Je suis à la recherche de toutes sortes de conseils, infos, tuyau, ... Les routes sont-elles praticables en cette fin de saison des pluies? Est-il risqué de traverser la Cote d'Ivoire vu l'instabilité politique du moment...? et bien sur la question des visas mais je pense trouver ces infos sur d'autres discussions

Merci à tous!😛

Salut à tous,

Je scrute ce groupe de nouvelles depuis un long moment à la recherche des informations recherchée, mais ne trouve pas tout à fait réponse à mes questions. Peut-être l'un(e) d'entre vous pourra-t-il/elle éclairer ma lanterne?

Je suis actuellement à Dakar à la recherche d'une moto pour faire la route depuis Dakar jusqu'à Cotonou en passant par le Mali, le Burkina, le Ghana, le Togo et le Bénin. Le but est de rouler tranquillement et simplement sur une période de 5 mois.

J'aimerais éviter le sable, mais je me demande si c'est possible. Si je peux trouver du goudron sur tout mon parcours, j'arrêterai mon choix sur une petite YBR125 (1 500 000 CFA neuve) ou sur la nouvelle Suzuki EN125-2A (990 000CFA neuve). Sinon, et c'est ce qui va probablement arriver, je tenterai de mettre la main sur une enduro de cylindrée un peu plus grosse, idéalement de seconde main, comme une Suzuki DR200 (2 900 000 neuve) ou Yamaha XT225 (qui n'est pas dispo. dans le neuf chez CFAO en ce moment).

Question 1 : en somme donc, à votre avis, est-ce qu'une petite 125 faite pour le goudron fera l'affaire? Je sais que plusieurs ne jurent que par les grosses cylindrées, mais j'ai plusieurs facteurs à considérer : la revente à Cotonou (moins je paie au départ, moins je perds à la revente), le poids (plus léger, plus maniable)... De plus, je ne compte pas faire de longues distances, alors le confort d'une grosse moto ne sera pas nécessairement un facteur important...enfin, c'est ce que je me dis ici, dans ma chambre à Dakar! Pour avoir roulé plusieurs mois sur une 150CC en Inde, je pense que c'est faisable.

Question 2 : j'aimerais beaucoup aller au Cameroun, mais le passage par le Nigeria n'est, semble-t-il, recommandé par personne. Mis à part quelques passages réussis dont j'entends parler ci et là, il semble que ce ne soit pas vraiment une chose à faire. Quelqu'un a un avis contraire?

Question 3 : si par le plus fortuit des hasards quelqu'un ici avait le même projet que moi, ou un projet similaire à proposer, il me ferait grand plaisir de partager la route avec vous. Départ de Dakar fin octobre ou début novembre 2009, arrivée à Cotonou fin mars 2010.

De plus, si jamais quelqu'un était intéressé à acheter ma moto là-bas, ou pas très loin de là (Niamey, Lagos), n'hésitez pas à me faire signe (je compte vendre en mars 2010).

Enfin, pour avoir lu ici un message qui parle du projet Moto Action Sida, je songe aussi à l'idée de prendre part à leur effort d'une façon ou d'une autre.

Voilà!

Jean-Philippe Valois Un montréalais à Dakar, fuyant l'hiver québécois.

Bonjour a tous,

j'ai par le passé été en 4x4 a Gouina pour le jour de l'an, depuis Bamako. Le site était superbe et les paysage traversés de même.

Cet été, j'ai l'opportunité d'aller au Sénégal avec des amis, et je compte en profiter pour prendre quelques jours au Mali. L'objectif est de rejoindre Kayes, puis Gouina avant de rentrer par le sud, via Tambacounda.

En saison, sèche, le trajet était tout a fait faisable, sans franchissement exceptionnel (m'avait-il semblé), mais qu'en est il en saison des pluies? Je me souviens avoir passé des gués. Est-ce accessible à deux 4x4 et des conducteurs qui n'ont pas peur de mettre les mains à la pâte?

Je vous remercie par avance de vos réponses.

Bonjour à tous, Je souhaite me rendre de Dakar à Ziguinchor en Casamance en 4x4 pour éviter de traverser ou contourner la Gambie. Y a t'il un bateau qui effectue ce trajet en transportant des véhicules ? Merci😏

Bonjour,

Quelqu'un a-t'il déjà fait récemment le trajet Dakar-Bamako en bus ? Si oui, quelle compagnie de transport conseillez-vous ? Quelle est la durée du trajet ? Où se trouve le point de vente à Dakar ? quid de la sécurité routière... et personnelle? Tout conseil est bienvenu.

Le train Dkr-Bko est-il régulier ? + sûr ?

Bonjour,

Au mois de juillet je serai à Dakar avec 2 amis et on voudrait se rendre à Banjul en sept places/taxi-brousse

Vous avez une idée de la durée du voyage, du prix, de difficultés à la frontière, au bac, etc.

Merci d'avance!

Bonjour à tous!

Je voyage entre Paris et Dakar avec cette compagnie, nous faisons escale à Tripoli. A l'aller le vol Tripoli Dakar dure environ 3 heures. Au retour, le vol Dakar Tripoli dure plus de 7 heures!

Quelqu'un a-t-il déjà pris ce vol et aurait une explication??

Merci d'avance!

bonjour

Exist-il une liaison Dakar tambacouda en car mourides et si oui où peut-on se renseigner?

merci boons

Je le dis tout net: j'aime le train...!

C'est un moyen de transport qui permet de voyager différemment. Le temps qui s'écoule dans un train n'est pas de même nature que celui passé dans un autobus, aussi confortable soit-il... De surcroît, quand on en a les moyens, les couchettes offrent un niveau de confort introuvable dans un bus... Et si, cerise sur le gateau, il ya un wagon restaurant..! les conditions sont réunies pour passer quelques heures ou quelques jours dans un relatif confort si on ne se soucie pas trop d'une bonne douche chaude chaque matin..!

Donc, si comme moi, vous aimez les trains, et si vous les avez pris partout en Afrique, vous serez pour le moins étonnés du train qui relie Dakar à Bamako et vice versa.

Pour les détails pratiques sachez qu'il n'y a plus qu'un seul train par semaine au départ de Dakar.Et un seul au retour, le samedi de Bamako. Mais il ya des bus dans les 2 sens un jour sur deux pour 25000 Cfa . (Gana transport)

Re-donc, si vous choisissez le train vous partirez Le mercredi, de la gare de Hann.. Enfin, " gare " est un mot peu justifié pour Hann, dans la trés proche banlieue de Dakar. Un grand acacia vous fournira l'ombre d'une salle d'attente inexistante et le chef de gare, avec humour vous expliquera que le train ne peut pas partir à l'heure les jours où il y a du foot à la télé...! Et c'est vrai..!!!!! Mais quelque chose me dit que c'est également vrai pour les jours où il n'y a pas de foot..

Bon.! Quand vous aurez acheté votre billet ( plutot cher.. 80 euros) à la gare centrale, il faudra patienter jusqu'au jour dit pour un départ théorique vers 13h20.. Rien n'est plus théorique.. sauf peut-être quelques idées fumeuses sur " la nécessité de travailler plus pour gagner plus..!" 😉

A l'ombre de votre acacia donc, vous verrez ce train arriver avec sa majestueuse lenteur et surtout son incroyable saleté... Bon sang, ce qu'il est sale..! Est-ce toute cette crasse à tirer qui le rend si lent?

Vu de l'extérieur ce n'est qu'un ensemble de métal grinçant et de poussière collée aux carreaux.. Vu de l'intérieur ... C'est pire..!

Ne vous attendez à aucun luxe en exhibant fièrement votre ticket de 1ère classe.! La crasse qui tapisse l'ensemble des compartiments est, par soucis d'équité je présume, vraiment également répartie dans l'ensemble du train.Elle y est chez elle depuis des lustres et personne, semble t-il, n'a jamais songé à la chasser.!!

Quant au Wagon - Restaurant..! On à peine à croire qu'on puisse y manger sans attraper toutes les hépatites de la terre, le choléra, et la totalité des maladies répertoriées comme vous empêchant de vivre normalement..

Et pourtant..! On y mange et on y boit une bière bien fraîche et à un prix abordable. Je peux déjà vous dire que j'ai testé; je suis gourmand et par atavisme, j'aime la bière. Bien sûr je suis définitivement immunisé contre l'hépatite et je suis d'une constitution robuste.

Néanmoins .. Le dernier jour m'a été fatal. Vomissements nocturnes et une journée complète sans boire une seule bière. C'est dire.!!

Quant aux couchettes ( 4 par compartiments en 1ère), ce sont de grossières pièces de mousses, mal taillées, assez repoussantes, sur lesquelles on a posé un morceau de tissu qui se veut propre. Je vous invite à sortir votre "sac à viande" afin d'éviter les démangeaisons.

Bref! Le constat effectué on se résigne dignement .

On démarre enfin, en retard évidemment. Je devrais dire.. normalement.! On traverse la partie bidonville de Dakar et petit a petit on laisse derrière soi les détritus et la poussière pour une savane assez monotone. On arrivera trés trés en retard à Bamako. Environ 50 heures de trajet. Soit 2 jours et 2 nuits.. Mais ça... on ne le sait pas au départ car l'agent qui vend les tickets à soigneusement démenti toutes ces vilaines rumeurs qui persistent sur ce fameux train..! On vous a promis 1 jour et demi maximum... " les retards c'était avant..! maintenant ça marche bien..!"

Théoriquement .. là encore...on doit arriver a Kayes le matin...Côté Malien. C'était ma destination première..! En fait on arrive tard dans la nuit.

Ce qui vous permet de rester dans le train, d'invoquer le sommeil qui vous a surpris et de négocier ( si comme moi, vous aviez acheté votre billet pour KAYES...) un prix intéressant pour le reste du trajet jusqu'a BAMAKO. Le controleur et la police ne verront pas d'un mauvais oeil le billet de 10000 CFA au lieu des 15000 officiels laissés à la gare de Dakar pour le même trajet. Mais ça...c'est entre nous..! De surcroît Kayes est une ville sans intérêt et plutôt chère.. Je l'ai découvert au retour.

Arrivée à Bamako en milieu d'aprés midi dans une atmosphère de gare.. Normal me direz-vous..! Taxis, coxers seront là pour vous conseiller et éventuellement vous prendre quelques milliers de francs CFA. C'est la règle du jeu.!

Il ne vous reste qu'à trouver un hotel à l'aide du "Guide du Merdard" ou faire confiance aux coxers.. A moins que..! Je vous conseillerai volontiers le "DJAMILA hotel". De l'autre côté de l'ancien pont sur le Niger. Quartier de Badalabougou. Sema1 Rue 108. Taxi : 1500 à 2000 Cfa maxi...!

Endroit sympa bien qu'un peu excentré. NICO, le patron français vous fournira une foule d'infos si vous le souhaitez et vous offrira un des dortoirs les plus inattendus...et, bien qu'un peu chère, une bonne nourriture. Une trés bonne adresse à mon avis.

Pour conclure: Je suis reparti à Dakar en Bus avec la Cie " GANA Transport" .Trés fiable. 25000 Cfa. Soit trois fois moins cher. Et plus rapide. Trajet direct les samedis.(on évite une nuit dans la gare de bus de KAYES à attendre 5 heures du matin pour repartir.) Départs un jour sur deux. Mais se renseigner. La Cie est proche du stade . Juste à côté.

Bien sûr, plusieurs Cies aériennes desservent également Bamako..Dakar. Compter 150 euros le trajet et une heure de vol..

Néanmoins... si c'était à refaire, paradoxalement, je repartirai en train . C'et bien plus confortable. Enfin .. je veux dire que le bus..! C'est seulement un peu trop cher pour la prestation offerte. NON..! En fait, c'est beaucoup trop cher...! mais bon.

Cela dit, les dernières infos affirment que les jours de ce train si sale et si lent sont comptés. Il devrait être remplacé par un train d'origine indienne qui sera, dit-on, mis en service dans quelques mois. Toujours au nom de la Cie Belge qui gère cette ligne. Wait and see..!. Mais je suis si mauvaise langue..!!!

Bref!!! C'est sale, trés sale. C'est lent voire trés lent ( à cause des possibilités de déraillement dit-on.)Je pense personnellement que ce train perdrait une à une toutes ses pièces s'il se mettait à dépasser le 50km/h.. Mais finalement on a le temps de faire des découvertes...et des rencontres.

Et c'est aussi pour ça que je voyage...!🙂😉😉

Le " Paris Dakar" n'est pas mort, il va renaitre sous le "Dakar Argentine Chili 2009"

voir extrait Dakar-2009: 9000 km, dont 6000 km de spéciales, en Argentine et au Chili 11/02/2008-[16:00] - AFP PARIS, 11 fév 2008 (AFP) - Le Dakar-2009 aura lieu du 3 au 18 janvier en Argentine et au Chili, avec Buenos Aires comme ville de départ et d’arrivée, ont annoncé lundi à l’AFP les organisateurs du rallye-raid. Un mois et huit jours après l’annonce de l’annulation du Dakar-2008 à Lisbonne, en raison de menaces d’attentats islamistes en Mauritanie, les organisateurs du rallye-raid créé par Thierry Sabine en 1979, ont donc décidé de changer de continent, mais l’aventure et le désert restent au programme. Des détails sur le parcours devaient être dévoilés mardi à Buenos Aires par les organisateurs au siège de la présidence argentine. "Les concurrents du Dakar-2008 seront prioritaires pour s’inscrire, à partir du 15 mai, au Dakar Argentine Chili 2009 et les droits d’inscription seront les même qu’en 2008", a précisé Etienne Lavigne, le patron du Dakar. Les Latino-Américains qui voudront participer à ce rallye bénéficieront d’un tarif spécifique. Pour les concurrents venant d’Europe, l’embarquement des véhicules se fera par bateau fin novembre - début décembre, la durée de la traversée de l’Atlantique étant de trois semaines.

Bonjour à tous,

Mon projet de voyage est d'aller jusqu'au Sénégal avec ma (future) moto -750 super ténéré- cet hiver. Pour le retour, 2 solutions s'offrent à moi: repartir par là où je suis venu et là je me pose peu de questions...repartir à bord d'un bateau pour regagner le continent européen : qqn a t il déja fait ca? les lignes sont elles régulières? combien de temps faut il compter? quel en est le prix? faut il s y prendre lgtps a l avance?

Merci pour vos réponses!

Ouinche

salut les voyageurs je souhaite connaitre la faisabilité de cet itinéraire Nous sommes 5, nous voudrions voir le lac rose, mais n'avons pas beaucoup de temps. est il possible de partir de dakar un matin tôt et arriver à saint louis le soir, tout en visitant le lac rose sur le trajet? si oui, comment s'y prendre (transport) et quels sont les couts?? merci beaucoup pour toute info utile!

Bonjour à tous et à toutes

J'envisage de faire Lyon-Dakar en février/mars 2008. J'ai une PAN1300 donc je ne cherche pas les chemins certes sympas, mais pas vraiment fait pour ce genre de bécane.

1. Est-ce quelqu'un a déjà fait cet itinéraire et est-ce bien roulant pour des grosses GT. 2. Est-ce que ça vaut le coup comme voyage.

Question subsidiaire : je serai théoriquement seul et cherche donc un ou plusieurs compagnons avec des motos dans le même style c'est à dire apportant une philosophie de roulage rapide mais pas excité.

Merci d'avance de vos réponses.

Bonjour à tous!

Je cherche des renseignements sur la ligne de chemin de fer entre Dakar et St Louis, ligne qui apparait sur ma carte, mais je ne suis pas sur qu'elle fonctionne encore! Je ne trouve aucun élément via internet pour le moment, si quelqu'un étant sur place peut me renseigner, ça serai sympa!

Merci!

Vince

Bonjour!

Je dois partir à Dakar pour les vacances d'Octobre et pour l'instant, les prix les plus interessants sont proposés par Alitalia. Je ne connais pas du tout cette compagnie, je suis toujours passée par Corsair ou Air Senegal. Quelqu'un aurait déjà experimenté un Paris Dakar via Milan par Alitalia?Merci d'avance pour les infos!

Bonjour

Je dois me rendre au Cap Skirring prochainement à Cabrousse mais je n'ai qu'un vol direct Paris / Dakar . Il parait qu'il y a en saison trois vols par semaine entre Dakar et le cap Skirring et que faire la route en voiture et plus spécialement seul, est fortement déconséillé voire dangereux .

Qu'en est il exactement ? Au niveau des rotarions aériennes internes, des moyens routiers d'y aller voire de louer une voiture pour cela sur une distance qui me parait qtnd meme assez courte ? Quelle est la durée de route ?

Merci par avance

bonjour

un guide présente le wilis comme la solution qui s'impose pour rejoindre la casamance au départ de dakar, j'ai donc suivi cette recommandation et je pense que dans mon cas, ce fut une erreur, et que cette solution n'est pas d'évidence

ne comparer que le prix de la traversée en bateau avec le prix du trajet en avion me parait être un calcul un peu rapide pour en tirer la conclusion que la traversée avec le wilis est la solution la moins couteuse prenons une situation concrète, celle que j'ai vécu récemment je suis arrivé à dakar dans la nuit du vendredi au samedi, le départ suivant du wilis était programmé le mardi soir (il y a deux rotations par semaine : le mardi et le vendredi) j'ai donc perdu 4 jours à dakar, ville qui n'a rien d'une villégiature ; le surcout hotel pour ce délai d'attente a été de 80.000 CFA ( surcoût de 20000 cfa par jour X 4 jours : mon hotel coutait 30.000 cfa à dakar contre 10.000 cfa en casamance pour un hotel de même catégorie) Pour les non résidents, le prix de la traversée est de 15500 cfa en fauteuil pullman, 18500 cfa en couchette et 28500 en cabine. En voyageant en fauteuil pullman comme je l'ai fait, le coût total de la solution bateau a donc été de 80.000 cfa + 15500 cfa soit 95.500 cfa sans restauration sur le bateau, soit un coût supérieur à la solution avion (environ 80.000 cfa) qui assure une liason par jour (sauf en période de révision)

indépendamment de cet aspect purement financier, il faut aussi savoir que pour les passagers en fauteuil ou en couchette, les wc collectifs sont immondes dès avant le départ et le restent pendant toute la traversée ; par ailleurs les horaires d'ouverture des guichets de la somat au port de dakar ne sont pas affichés, ce qui signifie souvent plusieurs déplacements pour les trouver ouverts ( ce n'est pas le cas à ziguinchor ), enfin je voudrais souligner que les conditions d'hygiène de l'alimentation servie sur le bateau laissent à désirer (un simple sandwich poulet m'a rendu malade pendant 2 jours ) je précise aussi que les fauteuils pullman sont en rangée de 7 avec un seul couloir latéral et qu'il est donc impossible de dormir du fait du passage des autres voyageurs de la même rangée, par ailleurs cette disposition des sièges ne faciliterait pas l'évacuation rapide des pasagers en cas de problème

le bateau est donc loin d'être la solution idyllique décrite par la société exploitante de celui-ci (la somat) et par un guide de voyage de référence

mon intervention n'a pas pour objet de dénigrer le bateau mais de permettre aux forumistes de se faire une opinion plus équilibrée sur la solution bateau, qui ne s'impose pas d'elle-même

personnellement, je pencherai vers une solution mixte (1 trajet en bateau et 1 trajet en avion)

C'est possible ou pas selon vous? Pour l'instant, au départ de Dakar, je n'ai trouvé que du Dakar-Bamako en train... En fait, je cherche à descendre le plus bas possible en Afrique par voie ferrovière en partant de Dakar...

En vous remerciant,

Bonjour à toutes et à tous,

J'entreprends, pour la première fois, un voyage au volant d'un 4x4 en Afrique. En janvier 2007, je pars de Dakar en direction de Ouagadougou. Je suis preneur de toute info utile concernant le trajet, l'approvisionnement en diesel, les frontières, les controles divers, bref, tout quoi ! Merci d'avance à ceux qui ont un peu d'expérience du volant et du voyage.

Phillip

bonjour

je me rends au Senegal et plus particulierement a Dakar fin octobre. Je souhaiterais sortir des sentiers battus et si possible decouvrir des lieux nouveaux et cela sans risque (je serai avec des amis). pourriez vous me conseiller à ce sujet, notamment concernant les restos, cafés branchés, boutiques sympas (proposant des objets authentiques si possible) ?

merci d'avance a bientot Tous continen