Se rendre en avion aux Canaries

Généralités

Les sept grandes îles des Canaries disposent toutes d'un aéroport, et même de deux pour ce qui est de Tenerife. Sur l'ensemble, cinq accueillent des vols venus de l'étranger et les millions de vacanciers qui visitent chaque année l'archipel. Néanmoins, chaque aéroport possède plus ou moins aussi sa propre spécificité en matière d'aérien.

Les différents aéroports internationaux

Fuerteventura

Près de 5 millions de personnes passent chaque année par l'aéroport El Matorral. Il accueille avant tout des charters, énormément de low cost et quelques vols plus ou moins réguliers pour un public en provenance d'abord d'Allemagne, du Royaume-Uni, de Scandinavie, d'Italie, d'Espagne continentale et de France.

Gran Canaria

C'est le plus important aéroport des Canaries avec 10 millions de passagers/an et la base principale des trois compagnies locales (Binter Canarias, CanarFly et Naysa). Le trafic y est constitué de vols charters, saisonniers et low cost (Ryanair y a une base pour une trentaine de dessertes). Au delà des mouvements avec l'Europe (Allemagne, Royaume-Uni, Benelux, Scandinavie...), on peut s'y envoler également vers le Maroc, les Açores ou le Cap Vert.

La Palma

Juste quelques vols internationaux notamment vers l'Allemagne, l'Angleterre ou le Benelux.

Lanzarote

Troisième plus important par le trafic avec presque 6 millions passagers/an, l'aéroport d'Arrecife accueille lui aussi du charter, du saisonnier, du low cost et du régulier. Sa clientèle arrive majoritairement du Royaume-Uni, d'Allemagne, de Scandinavie et d'Espagne continentale.

Tenerife

L'île possède deux aéroports avec Tenife-Nord et Tenerife-Sud.

Tenerife-Nord: l'aéroport est d'abord consacré à la dessertes de l'Espagne continentale (notamment en low cost), aux transporteurs locaux et à quelques vols vers le Maroc ou Dakar.

Tenerife-Sud: l'aéroport Reina Sofia est le second des Canaries (et le principal de Tenerife) avec plus de 9 millions de passagers/an. Là aussi le trafic y est constitué de tous les types de vols en provenance de très nombreux pays d'Europe, dont la France.

Les différents types de vols

Les compagnies locales

Les Canaries disposent de trois compagnies locales:

Binter Canarias: c'est le principal transporteur canarien. Il assure des vols domestiques, mais relie également l'archipel au Maroc, Dakar, la Gambie, le Cap Vert, les Açores et Madère plus Lisbonne.

CanaryFly: le Maroc, la Mauritanie et un réseau intérieur aux Canaries pour la concurrente de Binter.

Naysa: la compagnie opère en fait pour le compte de Binter Canarias.

Charters, réguliers et low cost

Les Canaries étant une très grosse destination vacances pour européens, le trafic y est avant tout charters ou saisonniers, avec en plus l'ensemble des low cost d'Europe qui sont aussi très bien présentes. Quant aux vols réguliers des compagnies "traditionnelles", ils sont finalement très minoritaires.

Promos et offres spéciales

Comme pour toute destination touristique chartérisée ou desservie en low cost, les promotions et autres offres spéciales sont nombreuses et régulières sur les Canaries. Elles sont à voir auprès des compagnies ou des voyagistes, avec assez souvent aussi des formules incluant d'autres prestations à l'aérien.

Depuis la France

Depuis Paris

A l'année ou en saisonnier, il existe à partir des aéroports parisiens pas mal de liaisons directes. Celles-ci demandent de 3h40 à 4h30 de vol selon l'île d'arrivée. Prix: de 180 à 400 € A/R.

Fuerteventura: Aigle Azur, Jetairfly, Transavia et Vueling d'Orly. Jetairfly, XL Airways et charters de Roissy.

Gran Canaria: Transavia, Vueling et charters d'Orly. XL Airways et charters de Roissy.

Lanzarote: Vueling d'Orly. Plus Ryanair à partir de l'aéroport de Beauvais.

Tenerife-Nord: Iberia et Vueling d'Orly.

Tenerife-Sud: Air Europa, Iberia et Transavia d'Orly. EasyJet et charters de Roissy. Plus Ryanair à partir de l'aéroport de Beauvais.

De province

Très vaste choix de vols plus ou moins saisonniers pour avant tout Fuerteventura et Tenerife.

Biarritz: Fuerteventura (charters).

Beauvais: Lanzarote (Ryanair); Tenerife-Sud (Ryanair).

Bordeaux: Fuerteventura (Volotea + charters); Tenerife-Sud (Volotea).

Brest: Fuerteventura (charters).

Clermont-Ferrand: Fuerteventura (charters).

Lille: Fuerteventura (Jetairfly + XL Airways + charters); Tenerife-Sud (XL Airways).

Lyon: Fuerteventura (Jetairfly + charters); Tenerife-Sud (charters).

Marseille: Fuerteventura (charters).

Mulhouse/Bâle: Fuerteventura (easyJet + TUIfly); Gran Canaria (easyJet + TUIfly); Lanzarote (easyJet); Tenerife-Sud (Air Berlin + easyJet + TUIfly).

Nantes: Fuerteventura (Jetairfly + Volotea + charters); Gran Canaria (Volotea); Tenerife-Sud (Volotea).

Nice: Fuerteventura (charters).

Saint-Étienne: Fuerteventura (charters).

Strasbourg: Tenerife-Sud (charters)

Tarbes/Lourdes: Fuerteventura (charters)

Toulouse: Fuerteventura (Jetairfly + charters); Tenerife-Sud (Volotea).

Critères de choix

Vu l'offre importante et la fourchette de prix sur la destination, la première chose est de privilégier les vols directs à partir du moment où ils existent. Ceux-ci proposent généralement un bon rapport qualité-durée-prix contrairement à certaines liaisons avec changement qui demandent presque une journée pour arriver sur place. Ensuite, comme les Canaries sont une destination qui bénéficie en quasi permanence de promotions et d'offres spéciales, autant faire le tour des opportunités en la matière aussi bien sur les sites des transporteurs que des voyagistes. En comme en plus certaines offres incluent des prestations à la carte (hôtel, voiture, etc) ou des formules tout-inclus, on pourra toujours comparer avec ça aussi.

Quant au choix de l'île d'arrivée, tout dépend de ce qu'on a prévu pour son séjour et si celui-ci sera "sédentaire" ou au contraire itinérant. Mais le fait est que les liaisons inter-îles, aussi bien en ferries que vols intérieurs, ne sont pas très chères. On pourra donc envisager le cas échéant une continuation à partir de son île d'arrivée. Reste aussi, pour ceux qui souhaitent visiter plusieurs îles, la possibilité de panacher deux d'entre elles au niveau arrivée et départ de l'archipel. À partir du moment ou une compagnies ou des partenaires en intègrent plusieurs à leur réseau, c'est facilement réalisable.

Depuis le reste de l'Europe

Quasiment tous les pays européens disposent d'au moins une desserte saisonnière, et souvent plus, à destination de l'une ou l'autre des îles canariennes.

Belgique & Luxembourg

Bruges: Gran Canaria (Jetairfly + Thomas Cook); Tenerife-Sud (Jetairfly).

Bruxelles: Fuerteventura (Jetairfly + Thomas Cook); Gran Canaria (Brussels Airlines + Jetairfly + Thomas Cook); La Palma (Jetairfly + Thomas Cook); Lanzarote (Jetairfly); Tenerife-Sud (Brussels Airlines + Jetairfly).

Charleroi: Fuerteventura (Ryanair); Gran Canaria (Jetairfly + Ryanair); Lanzarote (Ryanair); Tenerife-Sud (Jetairfly + Ryanair).

Liège: Gran Canaria (Jetairfly + Thomas Cook); Tenerife-Sud (Jetairfly).

Luxembourg: Fuerteventura (Luxair); Gran Canaria (Luxair); Lanzarote (Luxair); Tenerife-Sud (Luxair).

Suisse

Bâle/Mulhouse: Fuerteventura (easyJet + TUIfly); Gran Canaria (easyJet + TUIfly); Lanzarote (easyJet); Tenerife-Sud (Air Berlin + easyJet + TUIfly).

Genève: Fuerteventura (Helvetic Airways); Tenerife-Sud (easyJet).

Zurich: Fuerteventura (Edelweiss Air + Helvetic Airways); Gran Canaria (Edelweiss Air); Lanzarote (Air Berlin + Edelweiss Air); Tenerife-Sud (Air Berlin + Edelweiss Air).

Depuis un autre pays

En dehors de l'Europe, justes les îles lusophones de l'Atlantique (Açores, Madère, Cap Vert), le Maroc (Agadir, Casa, Marrakech...) et quelques autres villes de la façade ouest de l'Afrique (Banjul, Dakar, Nouadhibou) bénéficient de dessertes avec avant tout Binter et CanaryFly.