Se rendre en avion en Afrique du Sud

Généralités

L'Afrique du Sud possède d'innombrables aérodromes et une bonne vingtaine d'aéroports disposant de lignes régulières, dont trois (Johannesburg, Le Cap, Durban) à vocation réellement internationale. Vu la taille du pays et sa configuration, le secteur aérien y est logiquement développé même si le nombre de transporteurs a diminué ces dernières années. De plus, l'Afrique du Sud, via en tout premier lieu Johannesburg, est la plaque tournante du trafic international pour une large partie de l'Afrique australe. Nombre de passagers européens ou autres à destination des pays voisins y transitent en effet avant d'arriver sur place.

C'est l'aéroport OR Tambo International de Johannesburg qui, de très loin, accueille le plus de monde. La ville qui possède en outre deux autres petits aéroports secondaires voit défiler chaque année pas loin de 20 millions de passagers, faisant d'ailleurs de Tambo le second plus important aéroport d'Afrique derrière Lagos. Des vols en provenance du monde entier de même que la présence de la compagnie nationale, South African Airways, qui en a fait son "hub" tout comme d'autres transporteurs locaux, sont à la base de cette réussite.

Loin derrière Jo'burg, la ville du Cap possède la seconde plateforme du pays (11 millions de passagers en 2025). Viennent ensuite Durban (5 millions), Port Elisabeth (1,5 million), East London (1 million) et l'aéroport de George dans la province du Western Cape (850 000) pour ce qui est des aéroports dépassant les 500 000 passagers/an.

Les compagnies locales

Sans compter les sociétés exclusivement charters ou les petites compagnies faisant du vol à la demande, notamment dans le cadre de safaris, l'Afrique du Sud ne possède plus désormais que cinq transporteurs à ses couleurs.

Airlink: avec Johannesburg comme base secondée par Cape Town, la compagnie s'est spécialisée sur la desserte intérieure et celle des pays voisins. En tout, plus d'une quarantaine d'aéroports à son réseau.

Cemair: une quinzaine de villes sud-africaines ou voisines du pays à destination de Jo'burg.

FlySafair: la compagnie à bas coûts créée en 2013 est spécialisée d'abord dans la desserte intérieure avec un petit réseau d'une douzaine de villes de la région

LIFT: c'est une low cost née en 2020 qui propose quelques vols domestiques et la Réunion au départ de Johannesburg.

South African Airways: c'est la compagnie nationale, basée à Johannesburg. Après quelques déboires financiers, elle ne dessert plus maintenant qu'une vingtaine de villes sur le continent en plus de Perh (Australie) et Sao Paulo (Brésil).

Depuis la France et l'Europe

Paris-Roissy est relié par Air France, en 10h30 de vol direct, à Johannesburg tout comme en saison au Cap. En dehors de cela, il n'existe aucune autre liaison directe (hormis un Réunion-Jo'burg avec Air Austral).

Ce qui fait que depuis la France les vols avec changements sont les plus nombreux à être proposés pour ces deux villes. Avec au choix des compagnies européennes (KLM, Lufthansa, Swiss, Turkish, British Airways...) opérant depuis leurs bases habituelles, les principales du Moyen-Orient, plus aussi ces africaines qui n'obligent pas à trop de détours ou de durées de vol comme Air Algérie, Ethiopian Airlines ou Kenya Airways. Assez souvent, ces deux dernières catégories sont plus économiques que les transporteurs européens. Comptez en moyenne entre 600 et 800 € A/R.

Depuis le reste de l'Afrique et ailleurs

L'Afrique du Sud est le carrefour aérien d'une partie de son continent pour l'Afrique australe. Ce qui fait qu'il dispose ainsi de liaisons directes depuis Johannesburg ou Le Cap de/vers la plupart des autres pays africains avec de multiples compagnies. À cela s'ajoutent quelques autres liaisons vers l'Amérique (Brésil, USA), l'Asie (Chine, Singapour), plus Perth et Sydney en Australie.