B777-200 plus fort que L' Airbus 340-500

Le constructeur aéronautique américain Boeing, dévoile le 777-200 : l'avion commercial possédant le plus long rayon d'action au monde. "Cet avion, affirme-t-on chez Boeing, correspond à des compagnies aériennes qui veulent gagner plus en empruntant des routes moins fréquentées comme New York-Singapour ou bien Miami-Taïpeh.Avec le lancement du 777-200, dont les premières livraisons devraient se faire au premier trimestre 2006, il est clair que Boeing veut reprendre des parts de marché à sono concurrent Airbus et le fait que la nouvelle production de Boeing dispose d'un rayon d'action plus important que l'A340-500 : 20.000 Kms pour le 3X7 contre 19.000 pour l'Airbus; est aussi un argument de vente. "Une meilleure efficience de carburation grâce aux moteurs fournis par General Electric et l'utilisation de matériaux plus adéquats permettront, explique le constructeur américain, au 3X7 de relier deux villes pratiquement partout dans le monde".L'européen Airbus a fait le pari des superjumbos. Boeing préfère des appareils plus petits mais à fort rayon d'action.Bien sur c'est un 3x7 LR =long range le match est ouvert

T'es sur de tes chiffres, ce serait pas plutot 17446 km pour le Boeing contre 16050 pour l'airbus?ah, ce serait tellement de plaisir de se taper 22 heures d'avion non stop....

l'avancee technologique d'airbus pousse boeing à faire toujours mieux en terme de performance......cependant quelque chose m'inquiete:sur quelle base la FAA aurait'elle accorder au 777 la qualification etop d'un quadrireacteur??????

Reste à voir combien de personnes seront ravies de se faire environ 20h d'avion sans escale !!

Ne reste plus qu'a faire plancher les toubibs et les psi car 20h en l'air à respirer de l'oxigéne vicié et enfermé dans une capsule, bonjour la tête.Tout le monde n'est pas astronaute

Oui tres bonne question
Je crois avoir lu au premier vol du A3400-500 Singapour / New York de env 18h un article la dessus ou on disait que 18h c'etait pratiquement le maximum !

Le tout dernier boeing 777 n est pas le 777-200 mais le 777-200LR se n est peut etre pas important mais etant fan d avion sa m choque (j plaisantes)
Cet avion va etre certifié pour voler au maximum 17, 446 kilometres ce qui fais un bon paquet!
Pour l inquietude selon laquelle se n est qu un bireacteur il a le droit de voler aussi loin car il est certifié etops c est a dire qu il a le droit de voler un certain temps au dessus de zone ou il n y a pas d aeroport en cas de panne!!Beaucoup d avions ont ca maintenant!
Ce nouveau 777 comme les autres est un avion formidable et montre que boeing est loin d etre mort comme certains le voudrait mais n etant pas fan que de boeing ou d airbus je crains que boeing a la meilleure facon de voir l evolution du traffic aerien!L avenir nous le dira

Bonjour,N'y aurait il pas comme un trompement : le B777-200 vole de puis environ 10 ans....et les compagnies riches viennent de mettre en service le B777-300ER (pour extended range)....alors ce "nouveau modèle" ne serait il pas plutot le B787 (longtemps appelé 7E7 par Boeing) ??

Non l erreur viens que c est pas le 777-200 qui effectivement vole depuis 1995 mais le 777-200LR pour longer rangeLe 787 est le dernier projet de boeing qui ne sortira pas avant un bon bout de temps!Le 787 est le nom donné a l ancien 7E7 dreamliner!

si tu lisais jusqu'au bout tu aurais lu que c'est bien evidement le LR

Autant pour moi je n avais pas vu que c etais marqué!mais je ne suis pas le seule a ne pas l avoir vu!Maintenant cela n est pas bien grave on va pas polemiquer la dessus pendant 10 jours!!La prochaine fois essaye juste de mettre direct dans ton titre tout ce qu il faut sa peut aider (sans aucune mechanceté en disans ca)

les vols singapore to new york se font en direct en 18h avec Singapore Airlines: c'est le plus long vol commercial au monde. Il est important de préciser que, pour moi, voler 18h avec Singapore est plus agréable que de voler 12h avec Air France ou Corsair....Félicitations aux ingénieurs d'EADS de créer ces merveilles: EADS devance aujourd'hui la firme de Seattle. Mais bon, l'important est de se rendre à destination en étant frais et entier, que se soit en boeing ou airbus.

Tout a fait d accord avec tout ce que tu dis!!Les compagnies asiatiques sont d excellentes compagnies personnellement je connais Cathay Pacific et sa reste pour le moment ma compagnie preferrée!!
Pour qu EADS sois devant Boeing j suis d accord pour le moment, mais pour ma part j ai une preferrence pour les boeings en long courrier (surtout le 777)!
Mais comme tu le dis l important est d arrivé la ou on doit aller