Bonsoir,
En premier lieu, ne ratez pas le
Kruger, même en voiture. Certes la nature au volant ce n'est pas le top, mais compte tenu des surfaces et des particularités de la faune, la formule est plutôt bien adaptée... C'est au
Kruger que vous verrez la plus grande diversité d'animaux et le parc "joue vraiment dans la cours des grands en Afrique". Evitez éventuellement la route entre Skukuza et Lower
Sabie si vous y êtes le WE (trop fréquentée) et renseignez vous bien sur les zones incendiées (cf. mon premier message)
Mais commençons par le début :
Pour nous situer : Nous sommes à 4 dont deux garçons de 6 et 7 ans. Nous ne louons que des véhicules normaux (pas de 4x4). Nous campons 8 fois sur 10. Même si nous avons une idée générale de notre programme, nous improvisons toujours (sauf la première nuit).
Côté matériel nous avons deux petites tentes trois places identiques (un adulte + un enfant par tente), les matelas et les duvets qui vont avec, un réchaud et un petit nécessaire de cuisine, deux lampes de poche 4 paires de jumelles, une pelle et un couteau. Le tout tient dans deux grands sacs de voyages qui occupent la moitié d'un coffre de voiture normale. Nous répartissons nos vêtements dans deux sacs à dos qui tiennent dans l'autre moitié du coffre. Le tout ne dépasse pas le poids total autorisé en avion. Nous achetons un petit complément en arrivant (cartouches de gaz, bougies, nourriture... etc.). Rien n'est visible dans l'habitacle du véhicule.
Côté location de voiture nous passons en
France par un "loueur de gros volumes" (je ne fais pas de pub mais il est difficile de le rater dans les guides classiques français). Nous récupérons le véhicule à l'aéroport et nous le rendons un mois plus tard au même endroit.
Attention - Très important : Pour le véhicule exigez impérativement, et avant le départ, un écrit vous garantissant que vous êtes bien assuré en dehors de l'
Afrique du Sud (au
Mozambique). En ce qui nous concerne, la première fois, les propos rassurants de l'intermédiaire français ne correspondaient pas du tout à la réalité sur place (accidents très mal couverts hors frontière). La seconde fois, nous avons été obligés de négocier âprement la suppression des clauses d'exclusions de garanties. Ces clauses précisent que vous êtes assurés après la frontière... mais que les réparations et le rapatriement du véhicule jusqu'à un poste frontière restent à votre charge! Imaginez la galère en cas d'accident à
Maputo ou à
Beira !!! Soyez donc intransigeant sur ce point dès le départ et gardez toutes les traces de vos échanges sur la question. Attention, à l'arrivée les contrats sont évidemment en anglais, donc bétonnez avant.
Deuxième point important : Faites un état du véhicule très rigoureux au départ et exigez le double du formulaire (certains loueurs ne vous le proposent pas spontanément). Nous avons eu une mauvaise expérience dans ce domaine
(et si vous insitez, nous vous dirons avec quel loueur local nous refuserons de traîter à l'avenir
).
Concernant la route vers la frontière : Comptez une journée pour atteindre tranquillement la région sud du
Kruger. L'idéal est de viser
MALELANE après
NELSPRUIT sur la N4. (
JO'BURG /
MALELANE = env. 400 km - route excellente). Nous avons fait nos courses à
NELSPRUIT ou il y a plusieurs grandes surfaces.
Incursion au KRUGER : De
MALELANE, vous pouvez vous rendre à la "
MALELANE Gate" (de mémoire à env. 10 km) avant 17h30 et négocier une place au camp de BERG-EN-DAL. Si c'est complet, il est possible de négocier les nuits suivantes et de trouver une solution de repli dans un B&B à
MALELANE par exemple... Le lendemain, vous êtes très près du parc et vous pouvez commencer à l'explorer dès 6h00. Même si cela n'est pas signalé par les guides comme "le must", nous trouvons pour notre part le sud du parc très sympa (dont trois rencontres avec des léopards), dès lors que l'on quitte les axes principaux et que l'on grimpe un peu dans le relief.
Passage de la frontière : De
MALELANE à KOMATIPOORT (frontière RESSANO GARCIA) il y a environ 50 km. Juste avant la frontière (1 ou 2 km), il y a une très grande station service sur la gauche qui est immanquable. Vous pourrez entre-autres y changer vos Rands contre des Méticais. Deux possibilités : Des bureaux de change (bien organisés et sérieux) ou du change à la sauvette qu'on ne manquera pas de vous proposer. Nous avons testé les deux : il n'y a pas une grosse différence et la première formule semble moins risquée.
En arrivant à la frontière vous passerez les formalités classiques de sortie d'
AFS (très simple), puis vous arriverez au poste frontière Mozambicain. Là vous serrez probablement abordés par des "intermédiaires improvisés" qui vous proposeront de vous aider et de vous guider vers les différents guichets. Pour notre part, nous avons décliné les premières offres en expliquant gentillement que nous connaissions bien la procédure (gros mensonge) et nous avons suivi le flux des autres voyageurs en ayant pris soin de bien fermer la bagnole.
Nota : Il est tout a fait possible de prendre le visa à la frontière (c'est même la procédure la plus simple).
Première étape : Remplir les formulaires individuels (Important : avoir un ou deux stylos sous la main - ceux qui ont l'habitude des frontières en Afrique comprendront...
).
Deuxième étape : Faire la queue, payer et donner les passeports.
Troisième étape : Refaire la queue et récupérer passeports et visas.
Quatrième étape : Dernière queue pour un formulaire concernant la voiture (ne pas oublier).
Cinquième étape : Ressortir, reprendre la voiture et passer au dernier contrôle en donnant un ticket remis lors des formalités (ne pas le paumer comme nous entre deux).
Intéressant : Les visas peuvent être payés en euro, en dollars ou en Meticais. Lorsque nous sommes passé en août 2007 le tarif le plus intéressant était le règlement en dollars. Si elle existe toujours, il y avait une pancarte en hauteur au dessus du guichet où les tarifs étaient indiqués.
Dernière petite confidence : Un "intermédiaire improvisé" sympathique et un peu plus obstiné que les autres avait bien compris que nous passions la frontière pour la première fois. Il nous a guidé assez habilement sans nous coller et nous lui avons donné la pièce en partant.
Et là !!! : A vous la EN4 jusqu'à
MAPUTO !!! - Env. 100km / 1h10 de très bonne route.
Respectez scrupuleusement les limitations de vitesse car les policiers locaux sont équipés de radars portables qu'ils aiment bien rentabiliser.
Nous sommes dispo pour d'autres infos si vous le souhaitez.
Bien cordialement.
Les SNL's
