Fermeture de l'aéroport de Toulouse Blagnac le 8 janvier 2009

pouvez vous vous me donner des raisons objectives de fermer un aéroport toute une journée alors que des alertes météo avaient prévu une chute de neige et des températures négatives ??
J'étais à ORY ce matin en provenance de CAY, à la sortie de l'avion, on nous dit aéroport fermé, vols annulés, heureusement, j'ai pris la navette pour Bordeaux et loué une voiture pour aller à TLS, bilan 200 euros pour arriver vers 12 h 00 à TLS
Mais comment ont fait les dizaines de PAX bloqués à Paris toute une journée Je m'étonne qu'au 21ème siècle, on ne puisse pas dégeler et déneiger (2 cm deneige à TLS) des pistes d'un tel aéroport qu'en pensez vous ??

Il y a aussi certaines données techniques, comme l'adhérence de la piste !Peut on aussi reprocher à un aéroport comme Toulouse, ou il neige tres rarement de ne pas avoir des moyens de deneigement aussi important que ceux de l'aéroport de Montreal (par exemple), ou il neige 5 mois par an ?Meme un aéroport comme Montreal est parfois fermé lors des tempetes de neige ! Fin janvier sur la cote est des USA, de nombreux aéroports ont aussi été fermés à cause de la neige ! Pourtant la bas, ils sont bien équipés !

Pas l'ombre d'un flocon de neige depuis 9 h 00 du matin température, entre - 1 et - 3 degrès.
D'autre part, on ne ferme pas un aéroport toute une journée pour une question de visibilité (pas de brouillard et ciel bleu cet après midi)

Mon avis est que l'on peut lui reprocher, c'est la raison de ce post, je ne dis pas s'il y avait eu des chutes de neige comme à Marseille, le problème à TLS semblait être le verglas, je pensais qu'il y avait des moyens techniques sur une journée entière de sécuriser une piste d'aterrissage d'un grand aéroport de province

Je ne suis pas sur que ce soit l'exploitant de l'aéroport de Toulouse qui maitrise cet aspect : fermer les pistes de l'aéroport ne relève t il pas plutôt de la DGAC, administration qui gère le trafic aérien ?

Je suis d'accord avec toi mais les aéroports nord américains gère quand même en général mieux la chose, cela leur arrive d'être fermer mais cela reste assez rare et pas pour les mêmes conditions qu'en France!
Pour des aéroports comme Marseille et Toulouse, je comprend que même un peu de neige perturbe et oblige à fermer l'aéroport.. CE que je ne comprend pas pour un aéroport comme Paris CDG ou ORY.
Quand j'étais au Canada, lors de mon départ, il avait neigé en une seule journée 45cm de neige, l'avion à decollé avec 5 min de retard. Sur CDG, il n'y avait même pas 5cm de neige, et on a eu 1h30 de retard. Et le déroutement était très proche puisque que tourner en rond plus d'une heure au dessus de la Manche, ce n'est pas possible très longtemps!

Tu penses que... mais tu ne sais pas ! Donc toi tu sais, éclaire nous donc, petit scarabé

je n'ose imaginer quel post serait arrivé ici si le ORY TLS avait dû se poser en castastrophe à TLS parce que malgré tout il avait été décidé de ne pas fermer l'aéroport et de faire décoller cette correspondance....je me souviens il y a peu que l'autoroute avait dû être fermé à la sortie de paris pour 1cm de neige.....pourtant moins périlleux sans doute que de faire atterir un avion ?....