car il n'y a qu'un compartiment au bout de chaque wagon, genre deux étages d'environ 5' de large par 3' de haut
- - il y a, dans la plupart des TGV, des casiers à bagages aux 2 bouts des voitures. Les grands font 120x90x60, les petits environ 85x60x60. Les casiers ont les mêmes dimensions en 2ème ou 1ère classe, mais la ratio nombre de passagers/casier est 3/4 fois plus faible en 1ère classe.
Dans les TGV Duplex il y a aussi un casier intermédiaire entre 2 lots de fauteuils, à peu près au milieu de chaque voiture. Dans les TGV Est, je ne sais pas encore. Au-dessu des sièges, on ne peut mettre que de "petites" valises, les grosses sont en porte-à-faux et risquent de tomber en route
(vu plusieurs fois, et si c'est une valide à armature alu, ça peut faire mal...)
Dans les TGV Sud-est et dans certains TGV Atlantique ou Méditerranée, il y a une soute à bagages, généralement fermée, en tête de rame
(voiture 1 ou 11 = au bout des Première classe). Le controleur peut l'ouvrir quand on lui demande poliment, si le train est bondé et qu'il y a un groupe assez nombreux qui va jusqu'au terminus (par exemple une troupe de Japonaises avec grosses valises).
Il est parfois possible de caser 1 ou 2 grosses valises dans l'espace Vélos des TGV qui en ont un
(voiture 8 ou 18),
mais attention : la réservation vélo étant obligatoire, les cyclistes apprécieront peu de voir des valises occuper gratuitement la place qu'ils sont réservée et payée pour leur vélo, et pourront demander l'enlèvement des bagages intrus. Ne pas oublier que des passagers avec vélo peuvent monter à une gare intermédiaire, éventuellement.