Gilet jaune de sécurité pour l'Espagne

Bonjour,Nous partons avec mon mari et ma fille à BARCELONE début aout.J'aurai aimée connaitre la règlementation pour les gilets jaune de sécurité.
Faut-il le nombre de place assise dans la voiture soit 5 ou plutôt le nombre de voyageurs donc 3?
ON m'a dit que la réglementation ESPAGNOLE était différente de celle de la FRANCE.
Merci
a+
Nath.PS: si quelqu'un aimerai nous servir de guide ou nous conseillez pour les 4 jours à BARCELONE, n'hésitez pas à me le faire savoir?!

Bonjour,je vais en Espagne une fois par an et j'ai dans mon auto 2 triangles qui sont obligatoires, et j'ai 5 gilets, car si j'ai bien comprsi en Espagne c'est autant de gilet que de personnes qui peuvent descendre de la voiture en cas de pépin. Donc comme il m'arrive que l'on soit cinq, j'en ai 5. Mais bon à 3 €uros le gilet y'a pas photo je préfère mettre 15€ dans masécurité que plus de 50 en amendes.

bonjour.la reglementation espagnole exige 2 triangles et 1 gilet jaune ou orange peu importe du moment qu il soit fluorescent.je vais regulierement de l autre coté des pyrenées;bon voyage

Bonsoir Nathylou,Ce qui est certain c'est que la chasuble (gilet) doit être à la norme EN 471Trouvé sur le net...www.triangle-signalisation-et-gilet-securite.co...Avec deux observations intéressantes en dessous de la carte de l'Espagne:Si votre véhicule possède une plaque d'immatriculation étrangère
à l'Espagne vous pouvez posséder un seul triangle de signalisation
et un seul gilet de sécurité autoSi vous possédez une voiture donc la plaque d'immatriculation est
espagnole alors vous devez possédez 2 triangles de signalisation
(norme ECE27) et au moins 1 gilet fluo réfléchissantUn lien qui pourrait être aussi utile www.spain.info/FR/TourSpain

bonjour.la police espagnole vous demandera vos 2 triangles et votre gilet reflechissant, meme avec votre immatriculation francaise;alors evitez de vous faire arreter par la guardia civil.

La réglementation est une chose mais la réalité c'est autre chose. Ok! un gilet, mais s'il y a un autre passager et en cas de problème il doit rester dans la voiture ou bien s'éloigner, si non un gilet (peu importe la couleur).

bonjour.je reponds donc a la realité.lors d un recent passage je me suis fait controler par la guardia civil;etranger ou espagnol pour eux c est la meme chose:1 gilet +2 triangles;decidement on aura du mal afaire l europe avec chacun sa propre reglementation

Bonjour,On voit que tous les pays d'Europe ont décidément des problèmes de formation de leurs polices.
Peut-être un lien vers un texte officiel à imprimer à leur attention ?Michel

La règlementation Européenne:"En cas de panne ou d'arrêt, seul les personnes munies d'un gilet peuvent sortir du véhicule."

Bonjour Michel,Parfois les règlements sont diots!!! Mais si tu as un problème quel qui soit et que tu déclanches les feux de détresse et que le 2ème passager n'à pas le gilet les petits hommes vets de la policia Espagnole te mettent una munta de 115€.C'est le prix que j'ai payé l'année denière.

"Mais la règle pour les véhicules non espagnols n'est pas différente ?"C'était valable quelques années en arrière, maintenant c'est fini.

La réglementation espagnole est de rigueur.Vous l'aurez vite compris lorsque la police vous arrêtera. Ils restent aimables mais si vous êtes en faute vous payerez l'amende. Il faut des gilets pour tous les occupants du véhicule et deux triangles. Vous êtes censés connaître le code la route du pays que vous passez.
Si vous devez payer l'amende (immédiatement, si vous êtes étrangers) et que vous n'avez que votre carte de banque, ils vous emmèneront jusqu'à un point de payement. Tout comme en France d'ailleurs.
Comme un VF le dit: 3€ ou 1€ le gilet, çà vaut bien la tranquilité!

BonjourMErci à tous pour vos messages, nous partirons donc avec 2 triangles + 5 gilets homologués!!!
vivement le départ!!!A+NATH

Pour contenter le peuple:
"Les données des conducteurs français et belges qui commettent une infraction routière dans l'autre pays seront à l'avenir automatiquement transmises aux autorités judiciaires du pays du contrevenant.
Il s’agit d’un accord bilatéral entre la Belgique et la France qui a été traduit récemment en projet de loi. Jusqu’à présent, les amendes dues pour les infractions routières de conducteurs de véhicules immatriculés à l'étranger étaient difficilement perceptibles en raison des difficultés des parquets belges à accéder aux données d'identification du conducteur ou du propriétaire du véhicule.
Si le véhicule est intercepté, il n'y a en principe aucun problème et c'est la perception immédiate qui est généralement d'application.
Mais si l'infraction a été constatée par un radar fixe ou s'il s'agit d'une infraction de stationnement, seul le numéro de plaque permet d'identifier le propriétaire, qui peut le cas échéant désigner le conducteur. Or, aucune base légale n'existait jusqu'à présent avec la France pour un échange systématique des données de ce type.
Un accord bilatéral est venu combler cette lacune. Les autorités judiciaires françaises auront à l'avenir un accès direct à la base de données de la Division d'immatriculation des véhicules (DIV) et les autorités belges à celles de son équivalent français, le DPICA (Direction du programme interministériel contrôles automatisés)."

Tu as raison, tu seras plus tranquille.Bonnes vacances