En fait, plus que les guillemets, c’est la distance qui me chiffonne.
Même avec un 4x4 (de toute façon impératif pour cette partie du territoire), aller dans le
Danakil depuis
Axum me dérange pour deux choses : le coût et le Tigray (moins problématique)
Le coût :
En tant que faranji, vous payez déjà l’affrètement à un tout autre prix qu’un éthiopien. Arranger l’incursion dans le
Danakil depuis
Axum implique une distance bien plus importante que depuis
Mekele pour y arriver. Et même si vous vous faites (éventuellement) déposer à
Mekele au retour, les véhicules et la logistique doivent de toute façon revenir sur
Axum. Bref, le coût du 4x4 (qui n’est pas négligeable) va être encore accru du fait que vous avez choisi
Axum comme « base »
Elle ne présente aucun avantage par rapport à
Mekele. Au plus loin vous allez démarrer « l’expédition », au plus la partie déplacement va faire flamber la note.
Le Tigray :
Alors que les églises du Tigray se trouvent entre
Axum et
Mekele, lorsque vous serez en route pour la dépression, j’ai un peu de mal à croire qu’une agence se rendant en l’occurrence dans le
Danakil vous permette de profiter à votre aise d’une visite des églises du Tigray alors qu’elle a monopolisée tout le matériel, les 4x4, du personnel et la logistique. Ils ne vont pas facilement consacrer du temps à une visite (satisfaisante) des églises.
Même si au retour (du
Danakil), on vous débarque à
Mekele, vous n’êtes pas bien basé pour la visite des églises. Et de toute façon, même s’ils vous reconduisent jusqu’à Wukro (base logique), vous aurez, de fait, payé les trajets des véhicules jusqu’à
Axum...
Autant quitter
Axum avec le bus pour Adigrat. De là (et dans la même journée), vous en prenez un autre pour
Mekele mais descendrez à Wukro. Par la suite, vous rejoindriez « votre » agence sur
Mekele...
Michel
