Importer des boissons sur un navire de croisière Costa?

Ma bouteille d'eau est passée sans aucun problème, mais c'était de l'eau.Quelqu'un avec une orthèse a en revanche fait sonner le détecteur !

Hello Lylline,Il est fondamental pour tout "possesseur" de ce genre de truc d'avoir sur soi en permanence des documents justificatifs détaillés... Ca peut éviter parfois de longs moments d'attente.Après, comme je le disais, tout "peut" passer... Ce n'est pas parce que c'est passé que cela en devient "légal", mais le "délit" (ne pas donner à ce mot son sens juridique mais juste son sens banal) doit quand même être apprécié en fonction du "préjudice causé". Monter à bord avec une bouteille d'eau à chaque escale ne cause qu'un très faible préjudice... Monter en début de croisière avec trois bouteilles d'alcool fort cause à l'armateur un préjudice bien plus important (tous ces apéros qu'il ne t'aura pas vendus)...

Bonjour, il est sans doute trop tard pour vous répondre mais je voulais relativiser certaines réponses, apportées. Nous revenons de notre 3ème croisière avec Costa, et à chaque fois, nous avons emporté une petite bouteille de champagne dans les valises (surtout pas en bagage à main), celles-ci ne sont pas systèmatiquement scannés ! Mieux, on s'est fait ouvrir le mini-bar, et l'avons rangé pour la maintenir au frais, et profiter pour fêter notre croisière sans que celà nous coûte trop ni nous empêche de profiter également des cocktails proposés à bord ! Et le personnel a pu voir les bouteilles dans la poubelles. Il nous est même arrivé de partager le champagne avec le philippin qui faisait notre cabine, tout heureux de goûter pour la 1ère fois notre célèbre boisson que le monde nous envie... et nous copie ! Par contre, lorsqu’on achète des boissons à terre, nous les déclarons pour les récupérer en cabine la veille du débarquement ! Voilà pour notre expérience.. Bien à vous !

Bonjour Jean-René !si, Dieu merci ! mais au port, le but est de rechercher avant tout des armes, des explosifs... avec les logiciels spéciaux d'analyse spectrale (si j'ai bien compris, du C4, c'est "opaque" aux rayons X "d'une certaine façon", pas comme du métal qui l'est "d'une autre", chaque matière ayant son "empreinte spectrale"... et le logiciel colore artificiellement les images su l'écran... Sur la démo à laquelle j'ai pu assister il y a bien longtemps (totalement indépendante des croisières, il s'agissait de la protection d'un immeuble "sensible" du 15ème arrondissement...) le C4 était en "orange", ça crève les yeux, et la machine sonne, tous les objets en métal étaient colorés en vert... couteaux et revolvers parfaitement identifiables, c'est tout juste si la machine donnait pas la marque du flingue )... par contre une bouteille de champagne, qu'on reconnait aisément, passera d'autant plus que les gars n'ont pas le regard fixé sur l'écran 60 secondes par minute... et que ce soit du Prosecco ou du Champagne, la machine leur accorde le même dédain... De la même façon, je pense qu'au port, ils se fichent d'une bouteille, ou de deux, dans une valise, surtout si elle ressemble sur le scan manifestement à une bouteille de Champagne... et s'ils la voient... D'autant que, m'a expliqué Mme PAP, pour les transports de marchandises, c'est toute la "palette" qui passe dans un *gros* scan, alors s'ils font ça vec les chariots de valises, la valise au milieu du tas avec une bouteille de champagne ne sera pas toujours détectée... Par contre, une valise contenant des explosifs ou des armes ne montera en principe () pas à bord... (ça m'embête bien pour mon projet de roman... )Et même sur le bateau certaines valises sont sans doute rescannées je ne sais pas sur quels critères, puisqu'il est arrivé que des passagers soient convoqués pour ouvrir leur valise devant les personnels de sécurité... A moins qu'elle ne fassent l'objet d'un signalement, je ne sais pas. Les deux fois dont j'ai connaissance directe (aveu de la part des passagers eux-mêmes, qui disaient ne pas savoir *comment* elles avaient été trouvées), il y avait plusieurs bouteilles d'alcools forts... la Jack Daniel's 1 litre, elle se reconnait bien, au scanner... Il en va de même des bouteilles importées... On nous a "stocké" un jour deux bouteilles de Limoncello, mais récemment, le Porto (2 grandes bouteilles) acheté à Lisbonne, est passé... Mme PAP a pourtant montré lesdites bouteilles au "Man in black", qui lui a fait un signe de la main du style "ça va, vous pouvez passer"...trop forts, chez Costa, ils savent qu'on aime bien - surtout Mme PAP - le Limoncello, et qu'on n'aime pas trop le Porto*... (toutes ces bouteilles étant destinées au post-retour, mais effectivement, les "Limoncello" pour la maison, alors que les "Porto" étaient destinées à être offertes...)bref, au total, je crois que ces histoires de bouteilles sont à permissivité variable, en fonction de critères objectifs mais aussi subjectifs ou comptables, et que si le règlement est clair : "rien ne monte", l'application sur le non-alcool est très souple, mais aussi sur l'alcool (surtout les vins) en petites quantités... A chacun de voir, le pire qui puisse arriver étant la quarantaine... personne n'a jamais (enfin de nos jours... ) passé sur la planche pour avoir introduit un peu d'alcool à bord... __
* quoique... celui de la dégustation à l'excursion de Lisbonne se laissait bien boire... Mais 40 euros la bouteille...

bonjour, vous avez eu de la chance!
voici mon expérience personnelle: je pars du 11 au 18 oct sur le Costa Atlantica, comme au cours de mes 9 croisières précedentes, je mets dans chacune de mes 2 valises 1" petite "bouteille d'eau minérale, à savoir que pour embarquer à RHODES nous avons pris l'avion (compris dans le prix de la croisière), bien sûr les valises étaient dans la soute mais nous n'avons pas eu de problème.
en arrivant devant notre cabine sur le bateau, nous avions un mot sur la porte, nous demandant de nous rendre au service clients car nos bagages avaient été confisqués;
on nous a fait ouvrir nos 2 valises pour nous confisquer nos 2 bouteilles comme si nous avions été des terroristes (si le contenu avait été dangereux, il aurait pu sauter dans l'avion!!!)
et en plus mon mari a dû parlementer pour qu ' elles nous soient rendues la vieille du départ afin de les remettre dans les valises.Costa n'a pas été gagnant car du coup nous nous sommes toujours arrangés pour acheter de l'eau en escale, une fois, même, nous sommes remontés sur le bateau avec une bouteille entamée et on ne nous a rien dit!
moralité:on peut toujours tenter et voir si ça passe

Bonjour,je suis très intéressé par le " droit de bouchon" chez Costa que vous avez utilisez en 2006.Nous partons en famille pour la transocéonique d'asie de 21 jours, pour mes 40 ans et la carte des vins et champagnes, sur Costa, est pauvre et surtout de plus en plus cher.Nous préférons la qualité à la quantité, sans snobisme aucun, mais lors des soirées à thèmes, un champagne Français c'est autre chose qu'un Italien, qui nous est offert aux cocktails ou en cabines à chaque changement de carte costaclub.Et le prix du champagne Français augmente trés fortement chaque année, à partir de 35€ ht il y a 7 ans il est a plus de 60€ ht, donc si on peux apporter son vin avec un surplus, je suis preneur.Pour les bières et l'eau gazeuse Italienne, le rapport qualité/prix n'est pas trop mauvais sur le bateau ;-)Juste quelques astuces, pour les croisiéristes dans les antilles et caraibes, pour rentrée du rhum local, bien moins cher et bien meilleur qu'en France : à la remonter des escales, lorsqu'il y a beaucoup de monde d'un coup, la personne en charge de récupérer votre bouteille juste quelques mètres après le scanner est parfois débordée , si une 2ème personnes, voir une 3ème passent en même temps que vous au scanner avec une bouteille dans son sac : donc 2 voir 3 sacs à dos avec une bouteilles chacune, (à 5/8€ pour du rhum brun au lieux de 15/30€ en France), le 1er sera arrété, le(s) autre(s) peuvent prendre le couloir pour l'ascenseur s'en trop de problème.Un petit rhum en cabine sur le balcon face au couché de soleil sur la mer, CA DECHIRE !!!

Pour être complet, une bouteille de champagne, ou d'un grand vin, et ce surtout s'il est introuvable à bord, peut être confiée à l'équipage, elle sera conservée dans les meilleures conditions, pour être servie au restaurant le jour choisi d'avance par le passager, pour fêter par exemple un évènement privé... Cela coutera au passager (comme dans toute la restauration, d'ailleurs) un "droit de bouchon" qui, chez Costa, était de 10 euros en 2006 (seul ca où j'ai utilisé le système). Ceci est tout à fait autorisé, et partout légal (sauf évidemment dans les pays qui interdisent transport et consommation d'alcool).Bonjour,comment avez fait pour bénéficier du "droit au bouchon " ?A qui avez demandé ?ce système m'intéresse beaucoup.