Intérêt du transit via Maurice du vol AF 3583

en consultant ma resa du vol RUN ORY BOD, je constate que la duree du vol AF3583 RUN ORY passe de 11h a 13h30, et pour cause, il y a un transit via MRU. Pas dramatique, mais si quelqu un pouvait me dire l interet de cela, ca ne semble pas etre pour prendre des passagers a MRU, car au niveau horaires, pas de vol a ces horaires, et les vols de MRU vont a CDG.
Tous les vols AF3583 a partir du 12/3 semblent transiter via MRU.
du coup, sur ma resa, suite au changement, il ne reste que 5 minutes entre mes 2 vols a ORY, j imagine que je serai recasé sur le suivant si c'est trop juste.

L'escale à Maurice est liée aux travaux qui vont débuter à la Réunion, destinés à renforcer les pistes. Pendant les travaux, la longueur disponible au décollage sera réduite, et les avions long-courriers ne pourront décoller qu'à des masses réduites, donc avec peu de carburant. Une escale technique devenant nécessaire, c'est Maurice qui a été retenue. Pour des raisons de droits de trafic, aucun passager ne sera autorisé à débarquer ni à embarquer durant l'escale technique, destinée uniquement à l'avitaillement.

Des travaux d'agrandissement sont en cours sur la longue piste pour accueillir les futurs A380. Les avions ne peuvent pas décoller en pleine charge sur l'ancienne piste (cela me parait un peu surprenant car les B747 le faisaient sans problème à l'époque), ils feront donc un plein à Maurice avant de continuer la route vers la métropole. C'est plus une escale technique.Il y a avait un article à ce sujet dans le JIR mais je ne trouve plus le lien.Cordialement

Merci pour votre réponse, effectivement c est plus compréhensible.
Est ce qu les autres compagnies sont concernées (UU exploite des 773 comme AF, SS a de gros 747, XL ?)
Ayant un vol UU975 le 16/3 avec correspondance CDG SFO j'espere que je serai pas trop retardé...

En regardant les horaires de mes vols su UU, ils ne sont pour l instant pas concernés par ces travaux, pourtant c est le meme type d'avion.
Quand aux vols AF du 8/6 matin, il ne semble pas concerné alors que mon vol du soir oui. Les ouvriers Reunionnais preferent travailler la nuit, a la fraiche ?!

Sur ma resa du 8/6, mon vol est indiqué en 777-300ER, alors que le vol du matin, d'apres le site AF, avec le meme type d avion n est pas concerné.
Quel avion a besoin de la piste la plus longue ? 777 ou 747 ? Corsair a des 747 il me semble, Air Austral des 777

Vu sur le site Air France Réunion
Pendant la durée de réfection de la piste principale de l´Aéroport Roland Garros, du 11 mars au 29 juin 2013, la longueur de la 2ème piste disponible ne permettra pas aux avions d´Air France de décoller à pleine charge. En conséquence, Air France réduira le nombre de passagers des vols AF3519 (vols de jour) afin de pouvoir effectuer un vol direct sans escale et fera une escale technique à l'Ile Maurice pour les vols AF3583 (vols du soir). Les vols Orly Réunion ne seront pas impactés et resteront sans escale depuis Orly vers Roland Garros.Concernant Air Austral, départ à 20:20 de la Réunion pour une arrivée à CDG à 07:05 après une escale technique à Nairobi.Je n'ai pas trouvé de nouvelles concernant Corsair durant cette période.

Mail recu ce soir d la part d Air Austral, alors que Air France ne m a toujours pas prevenu du changement d horaire.
Dommage, je prefere une escale a MRU, plutot qu a Nairobi en pleine nuit, car des le repas fini, je dors !Mais bon, ca n engendrera que peu de retard

Donc AF fait une escale à MRU, UU en fait une à Nairobi, Corsair en fait également une je ne sais où, mais quid des vols XLF vers Marseille ? avion plus petit et vol plus court donc pas d'escale ?
J'ai reçu un changement d'horaire sur le vol RUN/MRS mais la durée de vol est inchangée