JRpass 7/14jours adapté a mon itinéraire pour le Japon?

Bonjour,
ayé j'ai préparé mon itinéraire pour le japon!
voici le programme (fevrier/mars 2009): (samedi départ de CDG a 18h arrivée a tokyo+1j a 14h)DIMANCHE 22/02-arrivée a tokyoLUNDI 23/02- visite de tokyoMARDI 24/02-depart pour nikko (soit par tobu a asakusa, sois par JR a utsunomiya-2h), retour hotelMERCREDI 25/02- depart pour kamakura par JR (1h), retour hotelJEUDI 26/02- depart pour fujiyoshida (2h), retour hotelVENDREDI 27/02-depart pour himeji (hikari 2h), puis départ pour kyoto (1h de trajet)SAMEDI 28/02-kyotoDIMANCHE 1/03-kyoto+uji pour le byodo-inLUNDI 2/03-départ pour nara en kintetsu ou jr (1h), puis horiyuji (11km), puis retour a kyotoMARDI 3/03-départ pour ise (2h), puis retour a kyotoMERCREDI 4/03-miyajima et retour kyoto (en 1 jour ca doit etre trop juste?)JEUDI5/ 03- kyoto+apres midi départ pour tokyoVENDREDI 6/03-tokyo achats souvenirsSAMEDI 7/03-départ pour narita (partir 3h30 avant décollage)Alors je me suis dit sur 14j autant prendre un pass a 270euros, mais j'ai cru comprendre en lisant le forum, que toutes les villes n'étais pas forcément desservies par le pass JR et qu'il faut donc prendre des compagnies privées (donc payer plus). Je me suis donc demandé : est il pas moins cher de prendre un pass 7j (172euros) et le reste je paye cash...
Enfin je suis un peu largué, car tout est prévu, c'est le seul flou dans mon programmeQue pensez vous de mon itinéraire?
Que pensez vous pour le JR pass? 7j/14j?merci,

bonjour,
je ne peux pas te répondre sur le rail pass, en revanche revenant du Japon je peux te dire que tu vas courir des tous les sens... Ce pays est fascinant mais demande un peu d'adaptation à chaque étape, selon moi, le temps d'arriver, de te repérer un peu et paf tu part ailleurs...réfléchis, je sais que c'est tentant de faire le max, mais je suis d'un naturel "hyperactive", et là je ne me suis pas ennuyée une seconde.
Tokyo : 5jrs. Nara 2 j et Kyoto 4J. Vu le nombre de choses à y faire, voir, sentir etc...c'était super.
Tu risques de rentrer crevé, sans avoir rien vu.
Cela dit, c'est toi qui voit, et de tte manière, merveilleux voyage...

c'est marrant, oui, plus je regarde mon programme, et plus je me dit que je vais passer plus de temps en train que dehors si ca continue, mfff tout bien penser oui je serais la-bas pour profiter donc autant voir moins mais mieux..:)
pi c'est décidé je prends un pass d'une semaine seulement..

Pour mes trajets sur 2 sem. le pass n'était pas rentable...calcule bien...

Bonjour
A première vue, étant donné le nombre de voyage que tu vas faire, ton pass 14 jours sera rentabilisé. Tu peux vérifier en calculant tes voyages sur www.hyperdia.com (il y a une version anglaise). Les pass sont valables de date à date, si tu prends un 7 jours il sera valable par exemple du 25 février au 3 mars (si tu ne le valides pas dès ton arrivée) si tu le réserves pour les longs trajets.
Pourquoi veux-tu aller à Nikko? Si c'est seulement pour une journée, ce n'est pas la peine sauf si tu veux vraiment voir le temple. Sinon, c'est vraiment une région agréable et il serait intéressant d'y passer deux jours surtout pour aller jusqu'au lac et voir les singes. En une journée tu n'auras pas le temps.
Du coup tu auras plus de temps pour le reste. Tokyo vaut la peine de se vivre, tu peux y rester un peu plus longtemps.

coucou et merci de ta réponse,
en effet je pourrait rester plus a nikko mais bon je préfere passer plus de temps sur kyoto et environs, pour la capitale j'y serais bien 2jours, ca me suffit je ne vais pas trop pour les building je veux plutot profiter du japon traditionnel,...mais quoi que je suis sur que tokyo est fascinante et mérite plus de jours mais bon en gros ca se résume ainsi 5nuit a tokyo et 6 a kyoto c'est presque équilibré^^

désolé je ne sais pas comment on édite un message ici,
oui j'avais oublié, en fait j'ai choisis le pass 7 jour, car je ne le ferais valider qu'une fois à tokyo vers nikko puis pour la semaine a kyoto, en fait je paierais l'aller retour tokyo narita x2 en jr mais finalement ya 100euros de différence entre les deux pass et le premier me suffit amplement, enfin, sachant que je suis tjrs pas fixé sur les villes à visiter au retour de kyoto vers tokyo on verra si le pass 14j m'est utile...

Salut,J'ai regardé ton programme et j'avoue que je ne comprends pas trop... Pourquoi faire un Himeji/Kyoto/Miyajima alors qu'un Kyoto/Himeji/Miyajima est plus logique et fait faire beaucoup moins de train? Je pense que tu veux vraiment trop en voir (et je comprends tout à fait) mais tu risques de passer à côté de beaucoup de choses. Rien que Kyoto en 2 jours, c'est pas possible Et surtout si tu veux te concentrer sur le Japon traditionnel !! Dans ce cas, fait peut-etre l'impasse de Tokyo (certains forumeurs font m'obligé à ma faire Harakiri lorsqu'ils liront ceci )Aussi, Uji se trouve sur la même ligne de train que Nara donc en partant tôt, on peut combiné les 2. En revanche, le Fushimi Inari également se trouve sur cette ligne mais les 3 ne sont pas à faire en 1 jour. Je les fais et je l'ai regretté car le Fushimi Inari mérite vraiment une longue visite...Je pense que si tu concentres les trajets les plus couteux (Tokyo/Kyoto AR entre autre) et prend des pass à la journée pour Nikko (3600Y) ou pour Kamakura (à partir de 1450Y), sachant qu'il y a quand même près de 20'000Yen d'écart entre un 1 et 2 semaines, ce n'est pas négligeable.Si mes remarques te semblent judicieuses, je peux t'aider dans ton programme. Je connais une bonne partie des endroits que tu veux visiter et je pars en Oct voir les autres donc j'ai pas mal d'infos aussi.

je te mp :)

Salut,pour moi, seul ce jour MERCREDI 4/03-miyajima et retour kyoto pose problème. Question temps, c'est bien entendu possible, mais je trouves que faire tout ce chemin pour n'aller qu'à Miyajima st un peu bête alors qu'il y a des choses a faire sur le chemin et à Hiroshima.A part ça c'est le genre de voyage que je ferais ou que je proposerais à des clients.
C'est pas trop chargé et facile a faire question transports.Pour ceux qui trouvent qu'on passe trop de temps dans les trains, je ne trouves pas du tout.
Le plus long trajet n'est que de 2h, donc 4h AR. Et encore, on peut faire le retour après le coucher du soleil.
N'oubliez pas non plus que celui qui n'a pas voyagé en train au japon a raté une partie de la vie japonaise. Les japonais sont les gens qui prennent le plus le train au monde. Ca fait intégralement partie de leur culture moderne, les trains sont partout : dans les manga, dans la pub, à la tv, dans les livres, dans tout le secteur touristique,...

Je te comprend serow, justement j'en ai parlé par mp avec mimi75nono (dslé si jecorche le pseudo) et finalement jen suis venu à deux jour, donc un qui me fait partir de kyoto vers hiroshima, puis miyajima ou je reste une nuit, (ou la nuit à hiroshima), enfin je consacre une journée supplementaire à ces destinations,
tant que j'y suis avez vous un ordre d'idée du budget à prévoir pour les visites? j'ai lu qu'a priori les entrées de temples ca va de 200 a 800Y mais bon j'ai aucune idée de combien jen visiterais sur mes deux semaines..
promis, après j'arrete de vous harceler avec mes questions lol

et voilà un exemple de ce que je voulais dire, bien troublant car tu c'est pas qui dit vrai,
selon hyperdia, un aller de narita vers nippori me coute 750Y, en revanche quant tu vas sur le site de la keisei, ils te dise que le billet est de 1920Y (aller ou retour) entre narita/nippori, qui croire?

Je reviens de trois semaines au Japon.J'avais un JR pass de trois semaines.
Laisses-moi te dire que je ne l'ai pas regetté car ça nous permet de changer notre itinéraire sans se soucier des coûts.
Après quelques jours de temples à Kyoto et Nara, on voulait revivre un peu de la frénésie de Tokyo. Alors on y est retourné 2h30 de trajet, c'est si agréable en shinkansen.... Si on avait pas eu cette fameuse passe, on se serait lancé dans les calculs et probablement qu'on n'y serait pas allé...
Puis si je vous disait que nous y sommes retourné une troisiemme fois, vous nous prendriez pour des fous... alors, je ne vous le dirais pas.Alors si tu es du genre à changer d'idée, alors n'hésite pas pour la JR pass.Hé SEROW, le train au japon c'est...... WOW !!!! C'est vrai que c'est le mode de vie au Japon. J'ai fais 5000km dans les temps et les délais prescris. Je suis en admiration totale !!!!!