Lada Niva en Asie Centrale

Bonjour,
Je lance ce sujet car je ne trouve pas de réponses satisfaisantes dans le forum.
Après avoir conduit ma moto en 2005 jusqu'en Mongolie, un nouveau projet à 4 roues est en cours de gestation.
Pour des voyages en Asie centrale, en Mongolie, en Sibérie, j'étudie l'éventualité d'acquérir une Lada neuve.Je lis souvent ici et là que ce n'est pas un choix judicieux car je vais passer mon temps le nez dans le moteur.
Mais jamais d'autres précisions.
Ma question est donc très simple:- quels sont précisément les pannes qui vont surgir sur une Lada ?SVP, ne répondez pas en me disant d'acheter un vieux Toy ou Land, j'ai déjà lu tous les posts à ce sujet, et d'autre part ma réflexion n'interdit pas au final ce choix.Merci d'avance pour vos témoignages.
cordialement

Bonjour sur 200 avis sur ce forum tu n'a pu te faire une idée?! voyageforum.com/...id=&search_forum

Bonsoir,
Effectivement, j'ai fait la même recherche que toi, et j'ai trouvé des réflexions du type (je cite de mémoire):
"ce n'est pas raisonnable", "tu vas passer ton temps dans la mécanique",... la plus précise disait "le pont arrière est fragile" (Oui, mais z'encore !)
La raison de ce post est précisément de ne pas se faire d'idées sur la question, mais de recueillir des faits (mécaniques) et moins de généralités.
cordialement

On reste dans le général, mais ça ne me semble pas une si mauvaise idée au vu du nombre de gens qui en possède et qui sont donc habitués à réparer ce modèle. Si jamais t'as un pépin, tu trouveras toujours quelqu'un pour t'aider à réparer.

bonjour
je confirme ce qu'à écrit "Slabeudad", et je vais rester dans les généralités, je ne suis pas mécano, mais;- j'ai eu pendant 9 ans une "Lada Niva" acheté neuf au Caire (1981) c'était un modèle de base, non "export"
je n'ai pas eu de gros problème avec, effectivement le "nez de pont" (grognement) a due être changé, mais je n'ai pas souvenance du kilomètrage- à l'époque mon choix s'était porté sur ce véhicule, car pas d'autre 4x4, et comme l'armée égyptienne, en était équipée, on trouvait les pièces facilement, et des mécanos qui connaissaient bien ce 4x4- de notre passage en Asie Centrale (Ouzbékistan - Turkménistan), j'ai pu me rendre compte que c'était un véhicule courant au moins dans ces pays, ce doit être certainement la même chose, pour tout les autres pays issus du "bloc soviétique", cela me semblerait logiqueque les "Toy" soient plus fiables qu'un Lada, c'est certain, encore que si l'on prend en compte l'âge;
- vieux "Troy", contre Lada "neuf"... ce dernier aurait ma préférence
- quand au "Land" d'occas actuellement, je suis avec un Patrol Y61, et je fais (sauf cette année) annuellement la route Paris/le Caire, avec même un détour jusqu'à Tachkent en 2010dans TOUT les cas de figure, tu DEVRAS ajouter un second filtre (préfiltre), les carburants étant

Bonsoir,Merci à vous pour ces réponses.
Cependant ma réflexion continue, je suis par exemple en train de parcourir un forum de Niva.
Enfin, je verrai, le projet est planifié en 2014.
cordialement