Bonjour, j'habite à Bamako. J'ai un très bon camarade qui a fait la boucle qui t'intéresse mi-février (il y a donc deux semaines) pour le travail. Je devais l'accompagner mais j'ai été bloqué au dernier moment pour une autre question de travail. Je le regrette sacrément. Il m'a quand même raconté....
La piste que tu cherches existe bien. Lui l'a faite ans le sens Gao, Tessalit, Taoudenit, Tombouctou.
Gao Tessalit: C'est la piste ordinaire qui permet de remonter vers l'
Algérie (Je l'ai faite il y a un an, tu n'es plus obligé de passer par Bourem) mais tu passes quoi qu'il en soit par Anéfi, Kidal etAguelhok. Tu peux aussi prendre tout droit à travers le Tilemsi mais si tu tombes en rade, tu peux attendre longtemps la dépanneuse.
Tessalit Taoudeni: pas de problème non plus. C'est long. Lui, en roulant sans arrêt et particulièrement vite l'a fait en un jour et demi.
Taoudeni Araouane: idem, pas de problème particulier. En revanche, les véhicules commençaient à fatiguer, ils en ont bavé un peu plus entre Araouane et Tombouctou. Selon lui, ça a été la partie la plus pénible, piste difficile, faible allure, problèmes d'ensablement, de mécanique...
Pour ce qi est de la sécurité, toute la zone est patrouillée par le GSPC. Le problème des Touaregs, quant à lui est cours de résolution. Mais cela n'empêche pas le brigandage...
Mon camarade était escorté par la Grade Nationale dont c'est le travail. Tu prends contact avec le chef de groupement de la Garde de Gao ou celui de Tombouctou et tu négocies avec lui. C'est un service public mais payant. Il y a un forfait journalier pour les gardes (plus tu as de gardes et plus tu payes. Je crois me souvenir que c'est de l'ordre de 4 000 FCFA homme/jour) plus le carburant (sachant que les pick-us de la agrde tournent à l'essence et pas au gas-oil).
Maintenant, tu peux t'en passer. C'est toi qui évalue le risque. Je te rappelle seulement que ça a cartonné (cinq morts) du côté de Tessalit entre le GSPC et les rebelles en novembre dernier...
Comme dit mon ami Ibrahim d'Aguelhok: "il ne faut pas se laisser bouffer par le désert" (et disant ça, il armait sa kalach en surveillant le 4x4 qui nous suivait depuis une demi-heure sur une piste parallèle). N'oublie pas que les frontières mauritaniennes, algériennes et nigériennes ne sont pas loin et que tu représentes un potentiel intéressant (voiture, GPS, Thuraya etc.)
Bone méditation.
